Kradblatt Ausgabe August 2019

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10 Fahrbericht

Motortemperatur, Ganganzeige

und die Traktionskontrolle

sind neben

den elementar wichtigen

Anzeigen wie Tacho und

Drehzahlmesser zu sehen.

Das alles wird über eine

Schaltwippe und einen

Mode-Knopf an der linken

Armatur bedient und ist innerhalb

kürzester Zeit im Kopf gespeichert.

Das ist klasse, denn so hat man mehr

Zeit sich auf das Wesentliche zu

konzentrieren, das Fahren durch

die nächste Kurve, vorbei am

nächsten Wasserfall …

So einfach Suzuki es mit den

Bedienelementen hält, geht es

aber in Sachen Licht nicht weiter.

Die Katana verfügt rundum über

modernste Lichttechnik, denn alles

was leuchtet und blinkt, besteht aus

LED. Besonders sticht hierbei die

schmale und hell erleuchtete Silhouette

der Frontpartie und das dagegen sehr

monumentale Heck mit zweifarbig

gestalteter Sitzbank hervor.

Über das Heck gab es schon

viele Stimmen im Netz. Ich finde

es gelungen, andere meinen es

sei zu wulstig. Über Geschmack

lässt sich ja bekanntlich vortrefflich

streiten und deswegen lasse ich es

am Ende einfach mal so

im Raum stehen.

… nur die originalen Blinker und Spiegel dürften wohl schnell Rizoma & Co. weichen

Macht auch in Schwarz eine gute Figur …

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