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sonders schmalen Unterzügen<br />
RR 430 – Explosivkraft pur<br />
• Gegenüber der Vorgängerversion weiterentwickelte<br />
Gabel mit komplett überarbeitetem<br />
Innenaufbau, erhöhter Stoßaufnahme bei<br />
harten Stößen und verbesserter Kontrolle<br />
der Nickbewegungen des Motorrads;<br />
vollkommen überarbeitete, auf den neuen<br />
Rahmen abgestimmte Einstellmöglichkeiten<br />
• Neues Federbein hinten mit neuem Stabilisierungssystem<br />
(optimierter Grip und<br />
Bodenkontakt bei Vollbremsung) • Neuer<br />
Puffer mit größerer Progression, der durch<br />
eine verbesserte Stoßaufnahme eine gute<br />
Schutzwirkung am Ende des Federwegs<br />
garantiert • Neue auf den Rahmen abgestimmte<br />
Einstellmöglichkeiten • Kühlsystem<br />
mit im Rahmen untergebrachten<br />
Wasserleitungen und effizienteren Kühlern,<br />
die den Wärmeaustausch verbessern und<br />
selbst unter Extrembedingungen gemäßigtere<br />
Betriebstemperaturen der Motoren<br />
ermöglichen • Kraftstoffbehälter mit<br />
größerem Fassungsvermögen: 9,1 l für<br />
Viertaktmodelle und 9,5 l für Zweitaktmodelle.<br />
Abgesehen von einer größeren<br />
Reichweite verbessern die neuen Behälter<br />
durch leichtere Veränderung der Sitzposition<br />
die Fahrergonomie<br />
• Breiterer Lenker für mehr Kontrolle<br />
• Auspuff mit neuem Layout im Einklang mit<br />
der neuen Heckpartie des Motorrads<br />
• Seitenständer mit breiterem Aufstand am<br />
Boden<br />
• Neue Fußrasten aus Feinguss mit größeren<br />
Ablauföffnungen für Schlamm und entsprechender<br />
Verzahnung für einen besseren<br />
Grip der Stiefel<br />
• Neue Kettenführung: längere, auf die neue<br />
Schwinge abgestimmte Ausführung<br />
• Neues Bremspedal: robuster und mit großzügiger<br />
dimensionierten Lagern<br />
• Kürzere Übersetzung bei den Varianten 430<br />
und 480 ccm gegenüber den Vorgängermodellen<br />
Design<br />
• Brandneue Karosserieteile (Cockpitverkleidung,<br />
Kotflügel vorn und hinten, Luftkanäle<br />
und Seitendeckel) verbessern die Ergonomie<br />
und Funktionalität aller beteiligten Komponenten<br />
• Vorderer Kotflügel mit variabler Stärke zur<br />
Gewichtsverringerung und Erhöhung der<br />
Stabilität<br />
• Neuer Heckrahmen aus Technopolymer<br />
• Neue Heckrahmenbefestigungen aus<br />
Technopolymer<br />
• Neuer Lenkerschutz<br />
• Neu gestalteter Sitz: mehr Komfort und<br />
einfaches Verändern der Sitzposition<br />
• Neuer Kennzeichenhalter: leichtere Ausführung<br />
mit integrierten Griffen<br />
• Neuer Schalldämpferschutz (ausgenommen<br />
125 ccm)<br />
• Neues Digitalinstrument mit neuem Halter<br />
• Neu gestalteter Motorschutz<br />
• Neue Heckleuchte und Kennzeichenhalter<br />
mit integrierten Griffen<br />
• Neuer Rahmenschutz<br />
Preisliste RR-Modelle 2020<br />
RR 350 4-T ................................ 9290,00 Euro<br />
RR 390 4-T ................................ 9390,00 Euro<br />
RR 430 4-T ................................ 9390,00 Euro<br />
RR 480 4-T ................................ 9390,00 Euro<br />
RR 125 2-T ................................. 7990,00 Euro<br />
RR 200 2-T ................................ 7990,00 Euro<br />
RR 250 2-T ................................ 8390,00 Euro<br />
RR 300 2-T ................................ 8590,00 Euro<br />
Jeweils zzgl. Fracht ...................... 161,00 Euro<br />
Verfügbarkeit: Ende Juli <strong>2019</strong>
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