Taxi Times DACH - Doppelausgabe Juni / Juli 2019

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Eine solch starke und flächendeckende Taxi-Protestaktion hatte Deutschland noch nie erlebt. 10.000 Taxis fuhren am 10. April 2019 in Autocorsos hupend durch über 20 Städte, hielten Mahnwachen ab und riefen in Kundgebungen zur „Scheuerwehr“ auf. Taxi Times hat die Ereignisse dieses Tages nun in einer Spezialausgabe veröffentlicht.

SEITENWECHSEL

Per Videobotschaft bittet mytaxi-CEO Eckart Diepenhorst die Taxifahrer,

die künftige Partnerschaft auf Mietwagen zu erweitern.

„Es wird dann ein Umdenken

der Bevölkerung stattfinden,

dass das Teilen effizienter

und billiger ist als das Besitzen.

Nur dann kann man die

Situation im urbanen Raum

nachhaltig verbessern.“ Motorisierten

Individualverkehr

zu reduzieren und die Städte

lebenswerter zu machen, sei

daher nur ein langfristiges

Ziel.

Welche Ziele mytaxi sonst

noch verfolgt, lässt sich ebenfalls

dem Fragen- und Antwort-

Katalog entnehmen. So befinde

man sich hinsichtlich der künftigen

Provision „in einem genauen Prozess

der Ausgestaltung“. Man stimme sich eng

mit allen angeschlossenen Unternehmern

und den zuständigen Behörden ab und

werde zusammen einen finalen Vorschlag

entwickeln, um so ein lukratives Geschäftsmodell

anzubieten.

Die Frage, ob man dem Taxigewerbe

bewusst Touren entziehen wolle, beantwortet

mytaxi mit der Einschätzung, dass

sich ein Mietwagenangebot und das Taxigewerbe

nicht kannibalisieren. „Aus diesem

Grund setzen wir uns auch weiterhin

für ein reformiertes Gemeinschaftsgewerbe

ein. Gleiche Bedingungen, Rechte und

Pflichten für alle Dienste, die Menschen

in urbanen Räumen ad hoc von A nach B

bewegen.“ Das Einkommen der Fahrer sieht

mytaxi weiterhin als gesichert

an, weil man sich für die Fahrer

einsetzen, sie vor prekären

Arbeitsverhältnissen schützen

und sich für soziale Standards

starkmachen wolle.

Die Frage, ob die guten

Touren dann nur noch an

Mietwagen vergeben werden,

wälzt mytaxi auf die Kunden

ab. Diese hätten verschiedene

Präferenzen. „Allein der Kunde

entscheidet“, sagt Diepenhorst

in seiner Videobotschaft.

Auf die Frage, ob man der

bisherigen Feststellung „mytaxi

sei Taxi“ noch glauben und

vertrauen darf, schreibt der Konzern:

„Unsere Fahrer sind unsere wichtigsten

Partner. Das wird sich auch nicht mit neuen

Angeboten ändern. Als Teil der Markenwelt

des BMW/Daimler-Joint-Ventures werden

wir unsere starke Marktposition ausbauen

und zusammen mit allen Fahrern für unsere

Kunden ein perfektes Mobilitätsangebot

mit dem richtigen Mix schaffen.“ jh

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