Muelheimia_#3_2019_web

2019 #3 Mülheimia Quarterly 

Mülheimia 

Klimaschutz in 

Köln-Mülheim

Mülheimia Quarterly 

Veedelsanzeigen 

#3 September 2019 2 

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3 #3 September 2019 Mülheimia Quarterly Stadt. Kultur. Soziales 

Editorial 

Inhalt 

Liebe Leser*innen, 

Ideen-Werkstatt Wiener Platz 

Erste Ergebnisse Seite 4 

Ana Bolena Kolumna 

In Mülheim zuhause #3 

prima Klima – von wegen! Apokalypse: 

Schau! Der wüstenheiße 

Sommer hat die dräuenden Katastrophenszenarien 

sichtbar werden 

lassen. Machen wir uns nichts mehr 

vor! Zentrales Thema dieser Mülheimia 

Quarterly ist folgerichtig der 

Klimawandel, wir legen die Finger in 

die lokalen Wunden, zeigen aber auch 

Lösungen auf. 

Während Greta auf dem Segelschiff 

nach Amerika unterwegs war, verpesteten 

und verpesten weiterhin trotz 

einseitiger Befahrung der Mülheimer 

Brücke tausende Dieselfahrzeuge den 

Clevischen Ring. Was die Überschreitung 

der Grenzwerte für Stickstoffdioxid 

angeht, immer noch einer der 

sogenannten Hot Spots des Landes. 

Mülheim steht insofern im Brennpunkt 

der Diskussionen und rechtlichen 

Auseinandersetzungen über 

die Luftrheinhaltung. Das Recht auf 

Gesundheit steht gegen das Recht auf 

Eigentum bzw. das Auto, die „heilige 

Kuh“ der Deutschen, das einer seiner 

Ursprünge bei der Deutz AG 

in Köln-Mülheim hatte, wo der 

„Otto-Motor“ gebaut wurde. 

Die Stadt ist wachgerüttelt, E-Busse 

werden im großen Stil angeschafft 

(hoffentlich dann auch in Mülheim 

eingesetzt!) und neue Mobilitätskonzepte 

umgesetzt. Die Stadt beginnt 

auch auf anderen Gebieten getrieben 

durch Greta und Co endlich zu 

handeln. Sie fährt Förderprogramme 

auf. CO2 einzusparen kann auch Spaß 

machen, das zeigt der Beitrag von 

Tom Laroche auf humorvolle Weise. 

Dass auch Lokalpolitiker*innen 

wissen, was die Glocke geschlagen 

hat, lesen Sie in den Klimaschutzinterviews. 

Wir planen eine Ortsgruppe „Artists 

for Future, Ortsgruppe Mülheim“ zu 

gründen. Wie das geht finden Sie unter 

diesem Link https://artistsforfuture. 

org/de/mitmachen/ortsgruppengruenden/ 

» 

Ihre 

Herausgeberin 

Reden ist Gold! Werkstattgespräche 

im Kulturbunker Seite 5 

Why Trump? 

Ein Roadtrip Seite 6 

Gutes Klima im Veedel 

Klimaschutz in Köln-Mülheim 

Seite 7 

Auf der Suche nach der 

verlorenene Zeit Plattenbörse 

Mülheimer Stadthalle Seite 12 

Luftkurort Müllheim a. R. 

Mülheimia Minatur #5 Seite 14 

Werden Sie Mitglied im 

www.muelheimia.koeln/salon 

In Mülheim zu Hause zu sein erweckt 

in mir viele Gedanken und 

Gefühle. Zu Hause kann nur in der 

Heimat sein? Ja, definitiv. Aber nicht 

im Sinne der begrenzten Idee des 

geographischen Territoriums, sondern 

der Abstraktion von Heimat, 

die sich in universellen Kategorien 

wie Ernährung, Natur, Musik oder 

Literatur manifestiert. In den zwölf 

Jahren meines Lebens in Deutschland 

– ab Februar 2019 nun als 

deutsche Staatsbürgerin – habe 

ich in einigen dieser Kategorien 

„Heimat“ erlebt. Aber was Literatur 

betrifft: Erfüllt nur die spanische 

Literatur mein Bedürfnis nach 

Heimat? Deutsche Literatur war mir 

stets fremd. Ich hatte keinen Zugang 

außer vielleicht über die Zeitschriften 

im Wartesaal des Kinderarztes. 

Es fehlte mir in der deutschen Literatur 

doch immer die irrationelle 

Faszination eines Jorge Luis Borges. 

Die Säulen meines neuen Zuhauses 

waren nicht vollkommen. 

Nun – seit dieser einen Scrabble- 

Partie im Juni 2019 ist eine erfreuliche 

Wendung eingetreten. Deren 

unbezwingbare Gewinnerin wird 

über ihre Reise nach Norwich befragt. 

Sie berichte uns, dass sie im 

British Centre for Literary Translation 

zu einer Diskussionsrunde 

zwischen den europäischen Übersetzern 

von W. G. Sebald eingeladen 

war. Das Beste: Teresa Ruiz Rosas, 

die peruanische Schriftstellerin, die 

Sebald kannte und die die erste war, 

die sein Werk „Die Ausgewanderten“ 

ins Spanische („Los Emigrados“) 

übersetzt hat, ist meine Nachbarin. 

„Sebald ist einer der bedeutendsten 

deutschen Schriftsteller des 

20. Jahrhunderts“ sagt sie, während 

sie ihre mehr als 200 Punkte am 

Ende des Spiels zusammenrechnet. 

Das ich nur Zweite wurde, war ab 

diesem Moment nicht mehr wichtig. 

Als ich „Sebald“ Tage später in eine 

Suchmaschine eingebe, lese ich 

„beeinflusst von Jorge Luis Borges“! 

Ich muss dieses Buch lesen und 

bestelle „Die Ausgewanderten“ in 

der Buchhandlung am Wiener Platz. 

Schon am nächsten Morgen kann 

ich es abholen und nehme daraufhin 

eine U-Bahn in die Innenstadt. 

Während meiner geliebten Überquerung 

des Rheins beginne ich zu 

lesen und bin direkt fasziniert. Ich 

erinnere mich nicht mehr, wohin 

ich fuhr, und auch damals vergaß 

ich es. Zuerst erscheint ein Foto, und 

dann beginnt W. G. Sebald mir auf 

Deutsch ein neues Universum ganz 

tief in mein Bewusstsein zuzuflüstern. 

Es ist kein Zufall, dass diese 

vier langen Erzählungen von vier 

Personen handeln, die ihre Heimat 

hinter sich gelassen oder sie verloren 

haben. Sebald selbst verlässt 

Deutschland als er 22 Jahre alt ist. 

Er siedelt nach England um und 

versucht dort zurecht zu kommen. 

Zwischen Realität und Fiktion, 

zwischen Traumgespräch und 

Erinnerung erkenne ich Spuren von 

Borges. Dies bedeutet für mich eine 

wichtige Säule des Zuhauseseins. 

Das größte Glück ist, dass ich kürzlich 

mit Teresa am Rhein spazieren 

gehe. Ich frage, und sie erzählt mir 

von ihm, von Sebald. Ihr erstes 

Meeting war in London in der Liverpool 

Station. Er war groß – wir sind 

kleine Südamerikanerinnen – ein 

netter und liebevoller Mensch. Vor 

etwa 20 Jahren bot er Teresa ein 

Stipendium im British Centre for 

Literary Translation an. Sie solle 

sich in England in Ruhe auf ihre Arbeit 

als Übersetzerin konzentrieren. 

Jedoch hatte sie zwei kleine Kinder 

zu Hause, die sie nicht alleine lassen 

konnte. Trotzdem hatte sie das 

Glück dem Autor Sebald mehrfach 

zu begegnen. Ich wiederum habe 

das Glück, dass sie eine Mülheimerin 

ist. Unsere Nachbarschaft 

weiß nicht, dass sie eine der besten 

Schriftstellerin Perus ist. Ihr Roman 

„Nada que declarar“ zeichnet mit 

den „Fensterfrauen“ die Problematik 

des Menschenhandels in unserer 

Nachbarstadt nach. Ich lese ihn auf 

Spanisch. Ein noch größeres Glück 

ist es, dass wir, zwei Ausgewanderte, 

gerne Scrabble auf Deutsch und auf 

Spanisch spielen.» 

> www.muelheimia.koeln/teresa


Stadt. Kultur. Soziales 


#lebenaufdemwienerplatz 

Ideenwerkstatt Wiener Platz 

Was hätten’s denn gern? 

von Kenan Zöngör 

Am 8. September 2019 veranstaltet Mülheimia 

Quarterly zum Mülheimer Tag auf dem Wiener 

Platz eine Ideenwerkstatt mit Ihren Ideen. 

Nicht immer ist der Fragende am Wunsch seines 

Gegenübers interessiert. In Wien schaut einen der 

„Herr Ober“ schon mal herablassend an und quittiert 

die Bestellung mit einem „Hätte ich auch gern, 

haben tun wir’s aber net.“ 

Auf dem Wiener Platz fragen sich viele Mülheimer*innen, 

was sich die Bauherren gewünscht 

haben. Und was sich Architekten bei der Umsetzung 

gedacht haben. In der Mülheimia #2 vom 

März 2019 haben wir den Architekten Stephan 

Schmitz gefragt, der den Platz gestaltet hat. Er 

äußerte sich unzufrieden mit der Umsetzung seines 

Entwurfs, der immer noch nicht vollendet sei. 

Seien Sie Teil davon, tragen Sie die 

Botschaft weiter und unterstützen 

Sie mit dem Kauf unserer T-Shirts 

und Taschen die Aktionen für einen 

lebenswerten Wiener Platz. 

Vor allem zwei Aspekte hebt er hervor: Zum Einen 

vermisst er den geplanten festen Gastropavillon. 

Das „Bier“-Zelt sei als vorübergehend gedacht 

worden und letztlich als Dauerlösung unzulässig. 

Zum Anderen fehlen zum Clevischer Ring zwei 

Türme, die noch immer nicht gebaut seien. Die 

Sockel und die Versorgungsleitungen für die Türme 

sind bereits da. Diese mit vier Geschossen geplanten 

Türme seien ohnehin nur die „kleine Lösung“ 

im Vergleich zum ursprünglich gedachten Torhaus. 

Das Torhaus sollte in optischer Verlängerung der 

Träger der Mülheimer Brücke entstehen und eine 

Achse zwischen Brücke, Platz und Frankfurter 

Strasse bilden. 

Grundlage für unseren Ideenwettbewerb war eine 

Doppelseite in der letzten Printausgabe mit dem 

Originalentwurf des Architekten mit Türmen und 

Pavillon. Diese konnten Sie nutzen, um ihre Ideen 

einzuzeichnen und ergänzend einen Fragebogen 

ausfüllen mit folgenden Leitfragen: 

• Was kann auf dem Wiener Platz geschehen? 

• Was soll mit der roten 2020 geschehen? 

• Wer sollte in die Türme ziehen? 

• Was sollte in den Pavillon? 

• Was sollte in den angeschlossenen Kiosk? 

Wir haben zahlreiche Zuschriften, ausgefüllte 

Fragebögen, handgezeichnete Entwürfe, Konzeptpräsentationen 

und fundierte Stellungnahmen von 

Ihnen erhalten. Gemeinsam haben die Einreichungen 

das Zielbild von einem ansprechenderen Ort, 

der einer vielfältigen Stadtteilgesellschaft Aufenthalts- 

und Begegnungsqualität bietet. 

Ein Leser wies darauf hin, dass unser Ideenwettbewerb 

zu eng am Originalentwurf des Architekten 

orientiert sei, der mittlerweile fast 30 Jahre alt und 

eigentlich nicht mehr zeitgemäß sei. Zudem sei 

weder im Entwurf noch in unserem Wettbewerb 

die Eigenschaft des Platzes als Verbindung zwischen 

diesseits und jenseits des Clevischen Rings 

erkennbar. An unserem Küchentisch entzündete 

sich ob der Vorschläge eine hitzige Diskussion, ob 

die Gentrifizierungsgefahr hinnehmbar sei, um 

Verwahrlosung und Verödung des Platzes entgegenzuwirken. 

(„Streitet ihr, Papa?“) 

Sowohl der Platz als auch der Wettbewerb bieten 

anregende/anstrengende Perspektiven. Dass dies 

nicht nur Gedankenspiel bleiben muss, zeigt der 

wachgeküsste Ebertplatz. Teilhabe und Initiative 

lohnen sich. Hintergründe zum wiedererwachten 

Ebertplatz lesen Sie in der nächsten Ausgabe. Die 

Ideenwerkstatt mit den eingereichten und neuen 

Vorschlägen finden Sie am 8. September zum Mülheimer 

Tag. Auf dem Wiener Platz: Was hätten’s 

denn gern? Ernsthaft! 

Onlineshop-Link: 

qrco.de/bbDzks 

Ein Spielplatz im Zentrum des Platzes könne Familien 

anziehen, ein Bouleplatz und ein Kugelverleih 

im Pavillonkiosk nach französischem Vorbild 

Anlaufpunkt für Jung und Alt aus dem Veedel sein. 

Der Pavillon benötige ein gastronomisches Konzept, 

dass gute Küche mit bezahlbaren Preisen und 

Strahlkraft über den Stadtteil hinaus verbindet. Die 

Türme könnten Studentenwohnheim sein, Museum 

mit touristischer Ausrichtung, Anlaufstelle für 

Obdachlose oder Coworking Spaces. 

Machen Sie mit bei 

der Ideen-Werkstatt 

am 8. September 2019 

zum Mülheimer Tag!


Werkstattgespräche im Kulturbunker 

Reden ist Gold! 

llustration von Eva Rusch unter 

Verwendung eines Fotos von 

Dan Budnik mit James Baldwin 

in der Mitte (Aktueller Film 

„I Am Not Your Negro“) . 

Gesprächsrunde im Café KUBUS 

mit der Journalistin Sefa Suvak 

und Gästen. 

von Kenan Zöngör 

Illustration: Eva Rusch 

Miteinander Reden ist unschätzbar. 

Das Mülheimer Heimatministerium 

alias der Kulturbunker lädt Nachbar*innen 

und Freund*innen zu 

Werkstattgesprächen. Wir erinnern 

uns: (siehe Mülheimia #2 2019) der 

Kulturbunker Mülheim wandelte sich 

zum Mülheimer Heimatministerium 

(MülHeiMin). 

Von 2018 bis 2020 wurden und 

werden im MülHeiMin Kunst und 

Kultur in den Dienst der Vielfalt der 

Heimaten im Stadtteil gestellt. Mit 

eigenen Projekten und ausgewähltem 

Programm können Mülheimer*innen 

Heimaten erleben, eigene Ideen 

einbringen und mitgestalten. 

Eine wichtige Veranstaltungsreihe 

des MülHeiMin sind die Werkstattgespräche. 

Die Journalistin Sefa Suvak 

moderiert die Gespräche, an denen 

sich alle Mülheimer*innen beteiligen 

können. 

Das Café Kubus des Kulturbunker 

Mülheim ist der Ort, an dem die 

Gespräche stattfinden. Hier soll ein 

Raum etabliert werden, in dem Nachbarn, 

Freund*innen, Gäste, Immis 

und Durchreisende ins Gespräch 

kommen und im Gespräch bleiben. 

Bislang haben zwei Werkstattgespräche 

stattgefunden. Im ersten 

Gespräch hat eine Kölnerin von ihrer 

Einwanderung aus der Türkei erzählt. 

Die Teilnehmer*innen hatten die 

Gelegenheit, den papiernen Begriff 

„Migrationshintergrund“ mit einer 

lebendigen Biografie abzugleichen 

und Fragen zu stellen und mit einem 

Experten zu Migration im Stadtteil 

zu diskutieren. Im zweiten Gespräch 

konnten sich die Mülheimer*innen 

mit engagierten Privatleuten und 

Vereinsmitgliedern zum Heimatbegriff 

austauschen. 

Das nächste Werkstattgespräch 

findet am 26. September statt. 

Thema ist die „kleine Schwester der 

Heimat“: Nachbarschaft. Besonders 

in Köln gilt die unmittelbare 

Nachbarschaft, das „Veedel“ als 

identitätsstiftend. Daher möchten 

die Projektleiterin MülHeiMin Eva 

Liedjens und Sevgi Demirkaya vom 

Kulturbunker zum Gespräch einladen 

und Fragen stellen: 

Was bedeuten uns Nachbarn und 

Nachbarschaft? Wie ändert sich 

unsere Nachbarschaft? Wie gehen wir 

mit alten und neuen Nachbarn um? 

Die Beiden sind überzeugt, dass 

Miteinanderreden nicht nur Spaß 

macht und neue Erkenntnisse bringt. 

In erster Linie wird es nach anregenden 

Gesprächen richtig schwer, sich 

misszuverstehen. 

Für weitere Informationen: 

www.kulturbunker-heimat.de 

oder www.kulturbunkermuelheim.de 

Für Themenvorschläge und 

Anregungen: 

info@kulturbunker-heimat.de 

Oder einfach hingehen und mitreden. 

• Donnerstag, 26. September 2019 

ab 19 Uhr 

• Donnerstag, 12. Dezember 2019 

ab 19 Uhr » 

> www.muelheimia.koeln/ 

redenistgold




Auf der Suche nach Antworten 

Why Trump? 

Blick auf Chicago. 

von Tim Luecke und Sonja Niemeier 

Fotos: Sonja Niemeier 

Erst haben wir alle gelacht. Und dann 

ist uns das Lachen ordentlich im Hals 

stecken geblieben. Am 8. November 

2016 wurde Donald Trump, der Herr 

mit dem orangenen Gesicht und der 

schauerlichen Frisur, zum Präsidenten 

der Vereinigten Staaten von Amerika 

gewählt. Keine Umfrage, kein Experte, 

keine der renommierten Medien 

hatte das vorhergesagt. Wie konnte 

es passieren, dass jemand, der bisher 

nur als Immobilien Tycoon und 

Game Show Host bekannt war, zum 

mächtigsten Mann der Welt gewählt 

wurde? Kurzum, Why Trump? 

Die vordergründig offensichtliche Antwort 

ist, dass die Menschen in den USA frustriert 

sind und Trump aus Protest gewählt haben. 

Dann stellt sich aber die Frage, frustriert 

worüber? Wogegen wollten so viele der amerikanischen 

Wähler protestieren? 

Um diesen Fragen auf den Grund zu gehen, 

haben die Fotografin Sonja Niemeier und 

ich uns im Sommer 2018 in einen Flieger 

gesetzt, sind nach Amerika geflogen und 

haben dort zwei Monate lang Amerikanerinnen 

und Amerikaner interviewt. Wir sind 

10.000 Kilometer von der Ost- zur Westküste 

gefahren, haben mehr als 40 Interviews von 

durchschnittlich einer Stunde gemacht, und 

Sonja hat zirka 50.000 Fotos geschossen. 

Unser Plan ist es, diese Interviews und Fotos 

in einem Buch zu veröffentlichen, vor der 

nächsten Wahl in den USA im Herbst 2020. 

Nun stellt sich die Frage für den aufmerksamen 

Leser wie dich: „Was geht mich das an 

als Mülheimer?“ Eine ganze Menge, wie wir 

glauben. Die Wahl von Donald Trump ist ein 

extremes Beispiel für einen Trend, der seit 

einigen Jahren zu beobachten ist, und zwar 

nicht nur in den USA, sondern in der gesamten 

westlichen Welt. Brexit, die Gelbwesten 

Bewegung in Frankreich, der Aufstieg von 

Rechtspopulisten in den Niederlanden; in 

allen westlichen Demokratien gibt es seit 

einigen Jahren starke Protestbewegungen 

und Parteien, die den etablierten Volksparteien 

das Leben schwer machen. 

Stellt dieser Trend eine Bedrohung dar für 

die Demokratie? Nicht unbedingt. So lange 

sich diese Bewegungen und Parteien an die 

demokratischen Regeln halten, die Gesetze 

einhalten, nicht zur Gewalt als Mittel 

greifen, ist die Demokratie als solche nicht 

in Gefahr. Aber wir wissen alle, dass dies 

nicht unbedingt der Fall ist und das viele 

dieser Bewegungen und Parteien mehr oder 

weniger offen gegen unsere demokratische 

Ordnung und Prinzipien ins Feld ziehen. 

Es gibt eindeutig Elemente, zum Beispiel 

innerhalb der AfD, die rechtsextreme Ideen 

verfolgen und auch versuchen, diese tatkräftig 

umzusetzen. Warum, stellt sich nun 

die Frage, sollte man mit Leuten reden, die 

einen Trump oder eine AfD wählen? Weil 

wir es schaffen müssen, die Menschen, die 

solche Parteien aus Frust über bestehende 

Verhältnisse wählen, und nicht unbedingt, 

weil sie rechtsradikal oder frauenfeindlich 

sind, aus dem Einfluss dieser extremen und 

demokratiefeindlichen Elemente zu befreien. 

Und dazu müssen wir ihnen zuhören, sie 

nicht einfach ignorieren oder verteufeln, 

sondern versuchen sie zu verstehen. Oder 

wir machen es wie der Stern vor kurzem auf 

seiner Titelseite, auf der er Donald Trump 

in Hitler Pose mit amerikanischer Flagge 

und dem Titel „Sein Kampf“ abgebildet hat. 

Dann können wir diese Leute abschreiben 

und die Demokratie gleich mit. Wir haben 

versucht die Sache anders anzugehen als 

der Stern und das Resultat ist in vielerlei 

Hinsicht überraschend positiv. Mehr dazu 

findet ihr in unserem Buch und auf unserer 

Webseite. www.why-trump.com.» 

>www.muelheimia.koeln/whytrump 

Plakat mit der 

Aufschrift: „We are 

a better people than 

this presidency. We 

are a better country 

than this presidency. 

Do not let this 

presidency define 

America.“

7 #2 Mai 2019 Mülheimia Quarterly Stadt. Kultur. Soziales 

Klimaschutz in Köln-Mülheim 

Gutes Klima im Veedel 

von Eva Rusch 

Fotos und Illustrationen: Eva Rusch 

Klimawandel, Klimakrise. Wir sind mittendrin. Doch auch 

in unserem Veedel kann etwas getan werden – von jedem 

Einzelnen. Das Phänomen des Schmetterlingseffekts ist Vorbild 

(siehe Cover). Aber machen wir uns nichts vor. Das sind 

Verbesserungen im lokalen Klima, aber keine Lösung um die 

drohende 5 Grad Erderwärmung abzuwenden. Ein gesamtgesellschaftliches 

Umdenken und globale Zusammenarbeit 

sind notwendig. 

Wir haben für Sie auf den folgenden Seiten das Thema auf unser Veedel 

runtergebrochen und Handlungsmöglichkeiten aufgezeigt. Was kann 

lokale Politik erreichen für Mülheim? Dieser Frage sind wir nachgegangen 

in unseren Interviews. Initiativen aus dem Stadtteil und städtische 

Förderprogramme werden vorgestellt und C02-Tipps gegeben. 

Es gibt gerade auch in Mülheim viele verantwortungsvolle und engagierte 

Menschen, die sich um ihr Umfeld sorgen und aktiv sind. Leider konnten 

wir in unseren Politkerinterviews „Klimanotstand in Mülheim“ nicht alle 

Parteien abbilden. Hervorheben möchte ich daher wenigstens an dieser 

Stelle den Einsatz der DIE LINKE, der Piratenpartei und der DKP in der 

„Initiative Frische Luft“. 

Alle sind sie fleißige Bienen wie diese Wildbiene. Die Deutsche Wildtier 

Stiftung ist in den drei größten Städten Deutschlands aktiv mit ihren 

Wildbienenprojekten. In der viertgrößten Stadt, also Köln, gibt es noch 

keines. Wir sollten sie zu uns einladen, auch in Köln tätig zu werden: 

www.wildbiene.org. (Diese Website liefert zudem Tipps für den eigenen 

Garten.) 

> www.muelheimia.koeln/gutesklimaimveedel




Lokale Politiker antworten 

Klimanotstand 

in Mülheim 

Radikales Umdenken erforderlich 

Gespräch mit Winfried Seldschopf, Max Christian Derichsweiler und Christoph Rückert und Mitglieder der Bezirksvertretung und 

des Ortsverbandes Mülheim von BÜNDNDIS 90/DIE GRÜNEN 

Die Stadt Köln hat den Klimanotstand ausgerufen. Was bedeutet dies 

runtergebrochen auf den Stadtbezirk bzw. Stadtteil Mülheim? 

aufgelegt: GRÜN hoch 3, Klima-Schritte, Smart City Cologne GO. 

Was haltet ihr von der Wirksamkeit solcher Fördermaßnahmen? 

Wir hoffen natürlich, dass dadurch ein allgemeines Umdenken stattfindet. 

Dass jetzt endlich Klimapolitik oberste Priorität hat. Dass Klimaschutz endlich 

die Nummer Eins ist in allen Angelegenheiten, die die Stadt betreffen, wie beispielsweise 

die Stadtentwicklung, und nicht so oft, wenn es zum Beispiel um 

irgendwelche Begrünungsfragen geht, nur dort abgetan wird, sondern dass die 

Stadt jetzt endlich zum Handeln gezwungen wird. Eine Bewusstseinsänderung 

in der Verwaltung ist Pflicht ebenso wie natürlich auch in der Bevölkerung. 

Die Grünen haben bei den letzten Europawahlen sehr gut abgeschnitten. 

Im Bezirk Mülheim mit über 33 %. Das macht selbstbewußt. Was versprecht 

Ihr euch für den Bezirk Mülheim um das „ureigenste“ Grünen-Thema 

Nachhaltigkeit weiter nach vorne zu bringen? 

Das Wahlergebnis bei der Europawahl in Mülheim war ganz großartig und 

zeigt, wieviele Menschen in Europa und hier für Klimaschutz kämpfen. 

Gleichzeitig sind an uns dadurch auch hohe Erwartungen gesetzt. Dem wollen 

wir natürlich Rechnung tragen. Wir wünschen uns bei den nächsten Kommunalwahlen 

gestärkt durch eine gutes Wahlergebnis, Nachhaltigkeit und 

Klimapolitik auch durchsetzen zu können. So gut das Europawahlergebnis 

auch ist, de facto hat sich dadurch in der Bezirksvertretung noch nichts 

verändert. Die Verkehrswende ist ein entscheidender Teil für den Klimaschutz. 

Nur wenn die Verkehrswende stattfindet und zwar nicht nur auf lokaler Ebene, 

sondern auf allen Ebenen von Bund und Land unterstützt wird, können 

überhaupt Alternativen zum motorisierten Verkehr geschaffen werden. Dann 

sind die Menschen auch bereit, zu sagen, „ich fahre halt nicht mit dem Auto 

zum Bäcker, sondern ich fahre mit dem Fahrrad, weil ich weiß, die Radwege 

sind prima, ich komme da gut hin. Ich fahre nicht mit dem Auto, weil ich weiß, 

ich habe eine gute Bahnanbindung und kann die KVB nutzen mit einem guten 

engen Takt.“ Wenn diese Möglichkeiten geschaffen werden, sind die Menschen 

bereit, umzusteigen. Diese Wende muss man deutlicher vorantreiben, hier 

fehlt noch einiges. 

Das Umwelt- und Verbraucherschutzamt der Stadt Köln sowie die 

Koordinationsstelle Klimaschutz der Stadt Köln haben einige Fördertöpfe 

Die Stadt hat eine Vorreiterrolle. Wir haben in der Bezirksvertretung einen 

Antrag eingebracht, Klimaschutz lokal zu begegnen. Wir sagen, die 

Fördertöpfe sind sinnvoll. Alle Maßnahmen sind sinnvoll, die zum Klimaschutz 

beitragen und sich ergänzen. Die Stadt ist aber in einer eigenen 

Pflichtposition, selber Vorreiter zu sein. Wenn es zum Beispiel um 

Baumpflanzungen bei Straßen geht. Gerade was die letzte Hitzewelle 

betrifft, hat sich gezeigt, dass eine stärkere Bepflanzung mit Bäumen an 

Straßen die Hitze reduziert und einen Beitrag zum Klimaschutz leistet. 

Dachbegrünungen von öffentlichen Gebäuden oder auch Fassaden sind 

sehr sinnvolle Maßnahmen, die die Stadt durchführen könnte um zu 

zeigen, wir sind mutig, wir setzen die Projekte um und prüfen nicht 

erst mal alles zehn Jahre lang kaputt, sondern machen etwas aktiv und 

jetzt, nicht erst übermorgen. 

Wenn ihr sofort den Hebel umlegen könntet: Welche Maßnahmen seht ihr 

für Mülheim absolut dringend notwendig an? 

Das erste wäre, den Clevischen Ring umzubauen. Wir fordern seit acht Jahren, 

dass es eine Busspur gibt. Zwischenzeitlich haben wir die anderen Parteien 

davon überzeugt, aber nur soweit es um die Erteilung eines Prüfauftrags 

geht. Wir wollen den Clevischen Ring umbauen, um die Schadstoffbelastung 

zu senken. Für eine Busspur muss man dem Autoverkehr eine Spur entziehen. 

Durch die jetzigen Umbaumaßnahmen der Brücke haben wir das sowieso. 

Man sieht also, dass das geht. Dann ganz wichtig, wir wollen nicht mehr, dass 

LKWs durch Mülheim durchfahren, weil das der günstigste Weg ist, weil z. B. 

die Autobahn gesperrt ist. Wir wollen auch keinen LKW-Verkehr im bisherigen 

Maße auf der Mülheimer Brücke haben. Der Niehler Hafen wird zum Teil über 

den Weg über die Brücke abgewickelt. Das kann nicht sein. Das muss geändert 

werden. Das geht auch anders. Ein LKW-Durchfahrtsverbot ist Konsens, 

funktioniert aber wahrscheinlich nicht und ist kaum zu kontrollieren. Es wäre 

aber wichtig, die LKWs dauerhaft aus Mülheim raus zu kriegen und nicht nur 

solange die Brücke umgebaut wird. » 

> www.muelheimia.koeln.de/klimagruene


Das Recht auf saubere Luft 

Gespräch mit Dr. Tobias Jacquemain, Vorsitzender der SPD Mülheim/Buchforst 

AKTUELLE FEINSTAUBSTÄNDE AN DER MESSSTATION CLEVISCHER RING 

www.lanuv.nrw.de/umwelt/luft/immissionen/aktuelle-luftqualitaet/ 

Welche umweltpolitischen Forderungen sehen 

Sie für den Stadtteil und den Bezirk Mülheim am 

dringlichsten an? 

Der Clevische Ring mit der Stickoxid- und 

Feinstaubbelastung steht im Vordergrund. Herr 

Lauterbach als Arzt und Gesundheitspolitiker 

hat zu den Auswirkungen dieser Belastungen auf 

die Bevölkerung regelmäßig Veranstaltungen in 

Mülheim gemacht. Dies ist leider noch nicht in 

breiteren Kreisen der Bevölkerung angekommen. 

Das wird vielleicht noch dauern. Zukünftig wird 

man aber neben dem Wetterbericht auch informiert 

sein wollen, wie die aktuellen Feinstaub- und 

Stickoxidwerte sind. Es wird in der Bevölkerung ein 

hohes Bewusstsein entstanden sein, wie hoch die 

Gesundheitsgefährdung durch diese Schadstoffe 

für die Menschen ist. 

Was halten Sie von Sanktionen wie zum Beispiel 

Fahrverbote? 

Es wird viel über Fahrverbote für Dieselkraftfahrzeuge 

geredet. Dies sehe ich als Sozialdemokrat 

skeptisch, weil ich die Dieselbesitzer auf diesem 

Wege nicht enteignen will. Wenn man die Dieselautos 

durch Normalbenziner ersetzt, bleibt 

der Fahrverkehr genau derselbe. Zwar sinken die 

Stickoxidwerte, aber die Feinstäube steigen sogar. 

Die Gesundheitsgefahr wäre also nicht beseitigt. 

Jürgen Fenske der KVB. Wir haben damals schon 

darauf hingewiesen, dass Mülheim gerade wegen 

dieser starken Belastung, die neue angeschafften 

E-Busse mit Abstand am meisten verdient hat. 

Stattdessen lässt die KVB diese Busse jetzt durch 

die Südstadt, Bayenthal und Zollstock fahren. 

Wie schätzen Sie die diskutierte Straßenbahnlinie 

von Deutz über Mülheim nach Opladen ein? 

Eine neue Fahrbahnlinie von Deutz bis Opladen 

für die KVB ist Ambition. Neue E-Buslinien ließen 

sich schneller umsetzen. Da fehlt es leider am 

politischen Geschäftswillen, diese nach Mülheim 

zu lotsen. Genau wie die Busspur auf dem Clevischen 

Ring. Das wäre eine einfach umsetzbare 

Maßnahme. 

Welche Maßnahmen zur alternativen 

Energiegewinnung kann die Stadt umsetzen? 

Einfach umsetzbar, wie ich im Gespräch mit dem 

Umweltdezernenten letzte Woche diskutiert habe, 

wäre es, die städtischen Immobilien, wie zum 

Beispiel Schulen und Kindergärten mit Photovoltaik 

auszurüsten, um damit zumindest für den 

Eigenbetrieb sauberen Strom zu produzieren. Eine 

charmante Idee, wie ich dem Dezernenten Harald 

Rau, auch wenn er einer anderen Partei angehört, 

zustimmen muss. 

Feinstaub, die Zusammenhänge zwischen Umweltschutz 

und Gesundheitspolitik aufgezeigt und 

damit auch die Frage nach sozialer Gerechtigkeit 

gestellt. Es kommt nicht von ungefähr, dass in 

einem Stadtteil wie Mülheim die Werte so hoch 

sind und nicht in Müngersdorf oder Junkersdorf, 

dass der Verkehr gerade hier durchgelotst wird. Die 

Sanierung der Leverkusener Autobahnbrücke ist 

zugegebenermaßen ein ungünstiger Umstand, der 

nicht in die kommunale Verantwortung fällt. 

Haben Sie noch ein weiteres Klimaschutz- 

Thema, dass Ihnen wichtig ist? 

Der Rhein und Schifffahrtsverkehr liegen mir 

noch am Herzen. Schönes Wohnen am Strom und 

nahe bei den Schiffen war in meiner Kindheit eine 

Assoziation, mittlerweile und mit erwachsenem 

Blick hat sich das geändert. Man sieht den Rhein als 

den Verkehrsweg mit den größten Dreckschleudern. 

Schifffahrtsdiesel ist der ungereinigte Diesel, der 

ohne jeglichen Katalysator verbrannt wird und bei 

aller Attraktivität, die das Bild, wohnen am Rhein 

schafft, ist das geprägt von den höchsten Immissionen. 

Das ist nicht ohne. » 

> www.muelheimia.koeln/klimaspd 

Welche Ideen haben Sie für einen Ausbau des 

ÖPNV? 

Was ist die besondere Position der SPD in 

Mülheim zum Klima- und Umweltschutz? 

Wir fordern seit langem eine Busspur auf dem 

Clevischen Ring. 2017 war ich persönlich mit 

Karl Lauterbach bei bei dem Vorstandsvorsitzenden 

Wir haben mit unserem Engagement, insbesondere 

mit Herrn Lauterbachs Expertise zum Thema 

Städtische Förderprogramme 

GRÜN hoch 3 

Mit dem bis 2023 angelegten Projekt 

wird die Begrünung von Dach-, 

Fassaden- und Hofflächen gefördert. 

Hier sind die Hauseigentümer*innen 

gefragt. Gefördert wird in 

Quartieren, die eine hohe bauliche 

Dichte aufweisen, so auch in Teilen 

Mülheims. 50 % der Kosten für 

die Maßnahme (etwa Rankhilfen, 

Pflanzen, Entsiegelungen) werden 

bezuschusst, maximal 20.000 Euro 

pro Projekt und Jahr. 

Alle Infos hier: https://www. 

stadt-koeln.de/service/ produkte/20148/index.html 

E-Mail: gruenhoch3@stadt-koeln.de 

Klima-Schritte 

Bei diesem Förderprogramm können 

ehrenamtliche Vereine und Initiativen, 

Bildungseinrichtungen, 

religiöse Einrichtungen Anträge 

auf Zuschüsse bis max. 5.000 Euro 

stellen. Gefördert werden Projekte 

für klimafreundliches Verhalten, 

etwa durch Aktivierung der Nachbarschaft, 

Öffentlichkeitsarbeit, 

Mitmach-Aktionen oder auch Wettbewerbe. 

Alle Infos hier: https:// 

www. stadt-koeln.de/klimaschritte, 

E-Mail an klimaschritte@stadt-koeln.de 

SmartCity Cologne GO 

Innovationen und Ideen von Startups 

und kleineren Firmen, Freiberuflern 

u. ä. gesucht! Denn die sind 

oftmals beweglicher als größere 

Konzerne. Aber auch Verbände, 

Schulen oder Kinder-und Jugendhilfeeinrichtungen 

können sich 

beteiligen. Gefragt sind alternative 

Mobilitätskonzepte, Förderung von 

nachhaltigem Verhalten, Vernetzung 

und Mitmachprojekte, Workshops, 

smarte Lösungen für ältere 

Menschen. Beigesteuert werden bis 

zu 80 % der Projektkosten. Diese 

dürfen bis zu 12.500 Euro betragen. 

Alle Infos hier: https://www. 

stadt-koeln.de/smartcitycolognego, 

E-Mail: smartcitycolognego@ 

stadt-koeln.de 

Starke Veedel – Starkes 

Köln, Büro Mülheim 

Verfügungsfonds 

Der Fonds steht bereit für Projekte 

zur Förderung der Nachbarschaft. 

Dazu zählen auch Urban Gardening 

Projekte. Kontakt: quartiersmanagement@csh.de. 

Infos unter 

www.starke-veedel.koeln 

Grüne Infrastruktur Köln 

Die Gartenlabore wollen neue 

Formen des Gärtnerns zur Selbstversorgung 

unter Aspekten der 

gesunden Ernährung und der Umweltbildung 

entwickeln. Das Projekt 

zeichnet sich durch seinen sozialen 

Charakter aus und soll vor allen 

Dingen Anwohner*innen aus den 

angrenzenden Quartieren 

ansprechen. Nach den Erfahrungen 

aus der Initialphase in 2019 soll dort 

ein dauerhaftes Angebot für Gärtnern 

in der Stadt entstehen. Weitere 

Infos: https://www.stadt-koeln. 

de/leben-in-koeln/freizeit-natur-sport/veranstaltungskalender/ 

gartenlabor-olpener-strasse




Initiativen, Bürgerschaftliches Engagement 

Initiative Frische Luft 

… wird von verschiedenen Organisationen 

im Stadtteil sowie Parteien (DIE 

LINKE, DKP, PIRATEN) unterstützt 

und setzt sich z. B. mit fantasievollen 

Protestaktionen für frische Luft für 

die Menschen in Köln-Mülheim ein 

– statt unerträglicher Verkehrsbelastung, 

Lärm und Feinstaub. www. 

frischeluftmuelheim.wordpress.com 

Initiative für ein 

lebenswertes Mülheim 

… sammelt Ideen und Forderungen 

der Bürger*innen für ein lebenswertes 

Mülheim und übergibt 

diese gebündelt als „Masterplan für 

Mülheim“ der Verwaltung, Politik 

und Öffentlichkeit. Mit dabei sind 

die unterschiedlichsten Initiativen, 

Aktivist*innen und Interessenvertreter*innen. 

Initiative „Hallo Nachbar, 

Danke schön“ 

… ist eine städtische Initiative des 

Umwelt- und Verbraucherschutzamtes 

und baut auf das Engagement des 

Einzelnen in und für die Nachbarschaft. 

Die integrierte Umweltpädagogik 

aktiviert Kinder und 

Jugendliche – und so werden auch 

die Eltern mitgenommen. 

www.hallonachbar.koeln 

K:R:A:K:E 

Die „Kölner Rhein-Aufräum-Kommando-Einheit“ 

veranstaltet Müllsammelaktionen 

am Rhein, an Seen, 

in Parks und Wäldern, immer mit 

dem Ziel den von Menschen verursachten 

Schaden zu begrenzen, Tiere 

und Pflanzen zu schützen und das 

Stadtbild zu verschönern. 

Baumpatenschaften – 

Dein Freund, der Baum 

Schon 111 Kölner*innen haben 2019 

eine neue Baum- bzw. Grünflächenpatenschaft 

in der Stadt übernommen. 

Besonders gelungen sind die 

Schmuckbeete der drei neuen Pat*innen 

auf der Düsseldorfer Straße 77-85 

oder in der Deutz-Mülheimer Straße 

183a. Insgesamt sind im Stadtgebiet 

über 1 400 Pat*innen für Baumscheiben 

und Grünflächen ehrenamtlich 

aktiv. Wer auch ein Stück Natur sucht 

und mit dessen Pflege dem Stadtklima 

helfen will, findet Infos unter 

https://www.stadt-koeln.de/artikel/05239/index.html 

Urban Gardening 

Prominentes leuchtendes Beispiel ist 

der „Carlsgarten“ am Schauspielhaus. 

Urban Gardening auch bei der 

Jugendhilfe gGbmH in der Berliner 

Straße und der Evangelische 

Kirchengemeinde im Peter-Baier-Haus. 

Das Amt für Landschaftspflege 

und Grünflächen ist bemüht, 

geeignete Flächen für Aktivitäten 

zu finden (gruenflaechenamt@ 

stadt-koeln.de) 

Gartenglück Buchheim 

Der Gemeinschaftsgarten „Kölngartenglück“ 

in Buchheim ist ein großer, 

bunter Bio-Gemüsegarten, der unterteilt 

ist in viele jeweils gleichgroße 

Parzellen. Hier hat jede/r die Möglichkeit, 

einmal selbst einen Sommer 

lang Gärtner*in zu sein. Mitte 

Mai kann eine solche (bereits fertig 

bepflanzte!) Parzelle gegen einen 

einmalig zu zahlenden Saisonbeitrag 

übernommen werden, um eine bunte 

Gemüsevielfalt zu ernten. 

www.gartenglueck.de 

Gespräch mit Dr. Rolf Albach, FDP 

Die Menschen müssen mitgenommen werden 

Sie sind von Hause aus Chemiker bei einem 

großen Chemiekonzern und zugleich Umweltpolitiker. 

Passt das zusammen? 

Ich bin seit über 20 Jahren Klimaschutzbeauftragter 

der FDP Köln und in der Umweltpolitik z. B. bei 

KölnAgenda e. V. aktiv. Als Chemiker befasse ich 

mich in meinem Labor in Flittard mit Recycling 

von Stoffen aber auch mit Rohstoffen aus der Natur 

wie zum Beispiel landwirtschaftlichen Abfällen. 

Hauptthema und-problem ist die Sauberkeit, die 

Sortenreinheit. Seit es superschnelle Computer in 

der Sortiertechnologie gibt, kann Chemie Recycling 

wirklich in Schwung bringen, europäischen 

Müll im Ozean zu verhindern. Wir alle können 

helfen, wenn wir bei der gelben Tonne an „Qualität 

vor Masse“ denken. Mein Bestreben als Naturwissenschaftler 

ist es, durch Kreativität und Innovation 

Umweltschutz voranzutreiben. 

Wie kann Umweltpolitik auf kommunaler Ebene 

wirken? 

Die heutigen Themen sind nicht neu. Heute wird 

Nachhaltigkeit an 17 UNO-Zielen gemessen aber die 

„alte“ Definition von Nachhaltigkeit scheint mir 

einfacher. Es geht um die Abwägung von sozialer 

Verträglichkeit, die Wirtschaftlichkeit und die Umweltverträglichkeit. 

Dabei habe ich zwei Regeln: 

was man nicht misst und kommuniziert, kann man 

nicht verbessern und Führung ist das Gegenteil 

von Alleingängen. 

Kommunalpolitisch ist „Bauen und Wohnen“ im 

Zusammenhang mit Umweltschutz ein wichtiges 

Thema. Schaue ich auf die Stegerwald-Siedlung oder 

auch auf die GAG so muss ich feststellen, dass die 

energetischen Ertüchtigungen mit Mietpreiserhöhungen 

einhergingen. Das ist ein soziales Problem. 

Ich bin für eine Weiterentwicklung des Wohngeldes, 

dass die energetische Sanierungen und damit verbundene 

steigende Belastungen für Mieten auffängt 

und die Mieter nicht mit Papierkram belastet. 

Alle Parteien sind sich einig, dass die neue Mobiität 

ein wichtiger Schlüssel zur CO2 Ersparnis ist. 

Welche Ideen haben Sie in diesem Themenfeld? 

Die Menschen müssen mitgenommen werden. 

Fahrverbote finde ich sozial diskriminierend. Auch 

„kleine“ Alternativen zum Auto wie Elektro-“Vespas“ 

(Roller) und die E-Scooter (mit Helm) für kurze 

Strecken finde ich prima. Ich werde mir einen 

anschaffen, um im Anzug unverschwitzt ins Büro 

zu kommen. Mein Vorschlag einer „Fahrradstraße“ 

aus recyceltem Kunststoff ging durch die Presse. 

Wir sollten mehr Experimente in Köln wie dieses 

machen. Ebenso eine weitere charmante Idee aus 

den Niederlanden ist, die Dächer der Buswartehäuschen 

zu bepflanzen. Die Kölner FPD hat die 

Eingabe gemacht, KVB-Häuschen zu begrünen. Das 

bringt nicht nur Kühlung für das Stadtklima, es ist 

auch nahrhaft für die Wildbienen. 

Sie mischen als Naturwissenschaftler Ideen 

aus Ihrem beruflichen Alltag mit Ihrem politischen 

Engagement, gehen kreativ an die Sachen 

ran auf der Suche nach machbarem Umweltschutz. 

Was halten Sie von den Förderprogrammen 

der Stadt Köln wie zum Beispiel „GRÜN hoch 

3“ u. ä.? 

Dies sind Maßnahmen zur Aktivierung der Bürger*innen. 

Ich finde das begrüßenswert. Aber auch 

die Stadt selber sollte das sofort umsetzen. Warum 

nicht das Parkhaus der Galerie am Wiener Platz als 

Pilotprojekt begrünen? Ich frage mich und Sie: Sind 

die Anteile, die übernommen werden für Begrünungsmaßnahmen 

genug? Sollte man höher rangehen? 

Ich brauche Feedback zu dem Programm, 

um zu wissen, ob es ausreicht für die Hausbesitzer. 

Dann kann ich mich einsetzen. 

Wenn die Fördermaßnahme erfolgreich sein 

soll, wäre es wichtig die Umsetzung so einfach 

wie möglich zu gestalten. Allein eine Internetseite 

mit Handwerker*innen, die die Arbeiten 

im Veedel realisieren können, würde helfen. 

Es fehlt eben oft nicht am Geld, sondern an 

den Leuten, die es tun. Das betrifft beispielsweise 

Ingenieure, Poliere, aber auch in anderen Wirtschaftszweigen 

fehlen Führungskräfte, auch nicht 

akademische Vorarbeiter*innen, oder Meister. 

Welche Maßnahmen auf Bundes- oder Landesebene 

halten Sie für sinnvoll? 

Es wäre möglich, sehr viel mehr Hausdächer mit 

Solar auszustatten. Dann tuen wir auch etwas für 

den Mittelstand vor Ort, für Architekten, Planer 

und Handwerker. Das muss vor allem einfacher 

werden. Ich bin zudem für das „Emissionshandel“-Prinzip 

„Deckel drauf“: eine Betriebsgenehmigung 

gibt es nur dann, wenn man im CO2-Rahmen 

bleibt - aber man kann kooperieren. Auch CO2 

ist Abfall, den Mensch und Natur recyceln kann. 

Auch daran arbeite ich im Labor. 

Ich arbeite mit dem Umwelt- und Verbraucherschutzamt 

in einem Projekt, das auch auf Umweltpädagogik 

setzt. Was halten Sie davon? 

Umweltbildung ist mir ganz wichtig. Der „Wildpark 

Dünnwald“ sollte als Ziel für Schüler*innen 

in Mülheim auf dem Schulplan stehen. „Gut 

Leidenhausen“, und die „Villa ÖKi“ sind sehr gute 

Beispiele wie sich Umweltbildung entwickeln kann, 

das hat die FDP auch mit Zusatzstellen im Haushalt 

gefördert. Dünnwald als Bildungsstätte entwickeln, 

halte ich also für eine gute Idee. Ich werde mich 

dafür einsetzen. Der Wald ist wichtig für das Klima. 

Das verstehen die Kinder ganz natürlich. » 

> www.muelheimia.koeln.de/klimafdp


Freie Luft für freie 

Bürger*innen 

Vorfahrt für das Grundrecht auf Gesundheitsschutz 

von Celio Limpia 

Bei der aktuell bundesweit hohe Wellen schlagenden Auseinandersetzung 

über „saubere Luft“ insbesondere frei von Stickstoffdioxid sind Justitias 

Waagschalen gut gefüllt. Im Vordergrund des medialen Interesses stehen 

meist die Rechte der Eigentümer*innen, Nutzer*innen und Halter*innen 

von Dieselfahrzeugen. Deren permanent lärmendes Wehklagen über 

mögliche Fahrverbote (die wegen der hohen Werte am Clevischen Ring 

besonders in Mülheim drohen) fällt fast schon selbst unter das Bundesimmissionsschutzgesetz! 

Zugegeben: Für die Wehklagenden streitet das Grundrecht auf Schutz des 

Eigentums aus Art. 14 des Grundgesetzes (GG). Denn wer das Pech hat, in 

einer Fahrverbotszone zu wohnen und nicht den neuesten Diesel mindestens 

Euro 6 besitzt, kann seinen Pkw nicht mehr bewegen. Auch weniger dramatische 

Einschränkungen der Mobilität, etwa durch Streckenfahrverbote, gehen 

zu Lasten der ebenfalls durch das Grundgesetz garantierten allgemeinen 

Handlungsfreiheit (Art. 2 Abs. 1 GG). Außerdem sind durch die eingeschränkte 

Möglichkeit insbesondere des gewerblichen Kraftfahrzeugverkehrs Eingriffe 

in die Berufsfreiheit aus Art. 12 GG denkbar. Nicht zuletzt sichert der Lieferverkehr 

die wirtschaftliche Versorgung der Bevölkerung. Hier legen also schon 

einige Gewichte in der Waagschale. 

Was steht nun dagegen? Ein wirkliches Schwergewicht! Bei der Luftreinhaltung 

sind die Folgen für die Gesundheit jedes/r einzelnen Bürger*in zu 

berücksichtigen. Art. 2 Abs. 2 Satz 1 GG enthält das Grundrecht auf „Leben 

und körperliche Unversehrtheit“. Geschützt wird neben dem Leben an sich 

die Gesundheit im umfassenden Sinn. Dieses Grundrecht verpflichtet den 

Staat, Maßnahmen gegen Auswirkungen etwa von Immissionen zu ergreifen, 

welche die Gesundheit schützen und Gefährdungen verhindern. Zweck des für 

die Luftreinhaltpläne maßgeblichen Bundesimmissionsschutzgesetzes ist es 

entsprechend, Menschen, Tiere und Pflanzen, den Boden, das Wasser, die Atmosphäre 

sowie Kultur- und sonstige Sachgüter vor schädlichen Umwelteinwirkungen 

zu bewahren und dem Entstehen schädlicher Umwelteinwirkungen 

vorzubeugen. Welches Niveau einzuhalten ist, misst sich beim Menschen 

am körperlich Schwächsten, also kleinen Kindern oder sehr alten Menschen. 

Zu einem wirklichen „Pfund“ wird das Grundrecht auf Schutz der Gesundheit 

aber erst durch europäische Gesetze. Nach der einschlägigen 

„Feinstaub-Richtlinie“ muss an sich seit 2010 für Stickstoffdioxid ein Grenzwert 

von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter im Jahresmittel „schnellstmöglichst“ 

eingehalten werden – nur dann ist die Gesundheit nicht gefährdet. 

Dieser wurde an der Messstation am Clevischen Ring viele Jahre mit um die 

60 Mikrogramm im Jahresschnitt deutlich überschritten. Vor allem wegen der 

Verkehrsbeschränkungen auf der Mülheimer Brücke sind die Werte in 2019 

gesunken. Nach der Prognose im Luftreinhalteplan sollen sie mit allen Maßnahmen 

(auch Fahrverboten) 2020 aber noch 44 Mikrogramm betragen. 

Bei der Frage, welche Maßnahmen zur Reduzierung ergriffen werden müssen, 

kommt nun vor den Gerichten die Waage zum Einsatz. Nach dem verfassungsmäßig 

immer zu beachtenden Grundsatz der Verhältnismäßigkeit werden die 

genannten Grundrechte gegeneinander abgewogen: Welche Alternativen zu 

Fahrverboten (z. B. neue Mobilitätskonzepte, verkehrslenkende Maßnahmen) 

zur Zielerreichung gibt es? Wenn Fahrverbote unumgänglich sind: welche 

zeitlichen Staffelungen bzw. Übergangszeiträume nach Schadstoffklassen und 

welche Ausnahmen (etwa nachgerüstete Fahrzeuge, Anwohner*innen, Handwerker*innen) 

sind vorzusehen? Ist zu berücksichtigen, dass die Gesundheit 

durch prognostizierte kurze Überschreitungen weniger beeinträchtigt wird? 

Jede Menge Material also, das in die Waagschalen geworfen wird. Die Richter*innen 

brauchen einen klaren Blick und vor allem eine ruhige Hand. Am 

12. September wird das Oberverwaltungsgericht in Münster über den Kölner 

Luftreinhalteplan entscheiden. Besser noch: öfter mal „grüne Welle“ für das 

Grundrecht auf „körperliche Unversehrtheit“. » 

> www.muelheimia.koeln/freieluft 

Spaß am CO2-Sparen 

7 Win-Win-Strategien für Lifestyle und Umweltschutz 

von Tom Laroche 

Der anthropogene Klimawandel ist in aller Munde. Immer mehr Menschen 

haben erkannt, dass der Schutz unserer Umwelt und das Schonen der endlichen 

Ressourcen ein gesamtgesellschaftliches Thema ist, welches uns 

alle angeht. Und so ernst das Thema auch ist, man kann auch mit simplen 

Tricks, von denen einige sogar Spaß machen können, einen individuellen 

Beitrag zum CO2-Sparen leisten. 

1. Flohmärkte & Second-Hand-Läden 

finden wir es nicht sexy, das Trinkglas 

damit zu befüllen. Stattdessen 

Es muss nicht immer Neuware sein. 

Viele Dinge kann man in guter Qualität 

und für oftmals ganz kleines Geld 

heben wir uns lieber an Getränkekästen 

einen Bruch. Sehr viel Geld, 

gebraucht erstehen. Den Gegenständen 

sieht man das nicht an und vieles, 

CO2 und Zeit kann man mit eigenen 

Limonaden und Eistee-Kreationen 

was gebraucht verkauft wird, kommt 

sparen. Heißer Tipp: Tee mit Zucker 

deshalb unter den Hammer, weil die 

(oder Honig) und einem Säuerungsmittel 

(z. B. Zitronenkonzentrat) zu 

Besitzer*innen es überhaupt nicht 

benutzen. Sparen, Konsumieren und 

einem Sirup einkochen. Eine Flasche 

CO2 einsparen in einem: win-winwin! 

Sirup ergibt locker 10 Flaschen Erfrischungsgetränk, 

ein Gewicht von 

10 kg, die nicht quer durch die Republik 

transportiert werden müssen. Mit 

2. Upcycling: Aus alt mach Neu 

Aus vielen kaputten Dingen kann 

Kohlensäure gelingen auch Limonaden 

Marke Eigenbau. Zeitaufwand: 

man mit ein wenig Fantasie Lifestyle-Accessoires 

machen: Aus 

ca. 10 Minuten! 

alten Taschenbuch-Covern kann 

man Postkarten oder Lesezeichen 

6. Schwarzer Edding im Kühlschrank 

herausschneiden, viele Behältnisse 

Wir wissen alle, dass wir viel zu viele 

können zu Vasen umgestaltet werden, 

Lebensmittel wegwerfen. Schuld daran 

der kaputte Lampenschirm kann 

ist oftmals das Mindeshaltbarkeitsdatum, 

welches wir leider häufig mit 

mit dem Stoff alter Klamotten neu 

bezogen werden. Neben der umweltfreundlichen 

Wiederverwertung ist 

tatsächlichen Verfallsdaten verwechseln. 

So werfen viele Menschen 

Upcycling auch ein toller Zeitvertreib 

„abgelaufene“ Lebensmittel weg, weil 

für Kreative und Bastler. 

sie entgegen besserem Wissen nun ein 

schlechtes Gefühl beim Verzehr haben. 

3. Repair-Cafés 

Dem kann abgeholfen werden: Einfach 

Für den individuellen CO2-Footprint 

beim Einstellen der Joghurts, Milchtüten, 

Brotpackungen etc. mit schwar- 

ist es auch hilfreich, defekte Geräte 

zu reparieren. Hierfür gibt es sogenannte 

Repair-Cafés oder Gemeinzem 

Edding das Datum schwärzen und 

sich wieder auf den Geruchstest beim 

schaftswerkstätten, in denen man 

Öffnen verlassen. Aufpassen muss man 

unter Anleitung die dort vorhandenen 

Geräte nutzen kann. Sicher liegt 

lediglich bei Fisch und Fleisch, hier 

sind die Daten auf den Packungen tatsächlich 

Verfallsdaten, die man ernst 

das nicht jedem, aber viele würden 

sich wundern, mit wie einfachen 

nehmen sollte. 

Kniffen die eine oder andere Neuanschaffung 

vermieden werden kann. 

7. Ran an den Speck 

Viele Fleischesser tun sich schwer 

4. Freizeitangebote der Region 

damit, komplett oder weitreichend 

Wie oft ertappt man sich dabei, dass 

auf tierische Kost zu verzichten. Und 

man auswärtigen Gästen immer 

unabhängig der Grundsatzfrage, ob 

nur dieselben handvoll Sehenswürdigkeiten 

zeigt? Anstelle stressiger 

man nun Tiere essen darf oder nicht: 

Eine Reduktion der Fleischmasse 

Flugreisen kann man in der eigenen 

fällt vielen doch erheblich einfacher: 

Region sehr viel mehr Ausflugsziele 

Nicht ganz so oft Schnitzel (200 g 

finden, als einem bewusst ist. Einfach 

mal einen Stadtplan hervorholen 

oder mehr Fleisch) auf den Teller und 

dafür lieber Spaghetti Carbonara mit 

und recherchieren, welche Gewässer 

sich hinter den etwas größeren 

Speck (hier tun es auch 50 g). An dieser 

Stelle mag der engagierte Veganer 

blauen Flächen verbergen. Manche 

die Nase rümpfen, aber wenn jeder 

Baggerseen der Region kennt auch 

Fleischesser 75 % weniger Tierisches 

nach vielen Jahren kaum jemand. 

essen würde, so wäre der Effekt 

beachtlich. » 

5. Das eigene Hipster-Getränk 

Wir wissen alle, dass Leitungswasser 


besser ist als sein Ruf und dennoch 

co2spartipps




Bauboom in Mülheim 

Bauen im Klimawandel 

Vision vom CO2 armen Wohnen 

Smart CityCologne in der Stegerwaldsiedlung 

Auf der industriehistorisch 

bedeutsamen 

Deutz-Mülheimer 

Straße befindet sich 

das Baugebiet 

„Cologneo“ links 

und die sanierte 

Stegerwaldsiedlung 

rechts von der Straße. 

von Judtih Tausendfreund 

Das Thema Klimaschutz ist bei vielen 

Bürgern angekommen. Auch die Kölner 

haben in den letzten zwei Sommer 

geschwitzt. Das Gefühl, dass irgendetwas 

falsch läuft, ist nicht zu leugnen. Nun soll 

mit Hilfe von Dieselfahrverboten und anderen 

Maßnahmen die Notbremse gezogen 

werden. Viele Städte, auch Köln, haben 

den Klimanotstand ausgerufen. Doch in 

Sachen Klimaschutz gibt es in Köln schon 

länger einige „Pilotideen“, die einen zweiten 

Blick wert sind. 

So entstand schon Ende der 80-ziger Jahren 

die „Ökosiedlung Blumenberg“. „Wir hatten 

den Klima-Wandel schon damals vorgedacht 

und Lehm als Außenwandkonstruktion mit 

Stroh gewählt, um der Klimaerwärmung 

Speichermasse entgegenzuhalten, die dann 

für kühleres Raumklima sorgt“, betont 

Architekt Reimund Stewen, der damals 

beteiligt war. 2007 folgte die autofreie Siedlung 

in Nippes, deren Bewohner mit ihrer 

Idee zumindest schon mal den klimaschonenden 

Verzicht auf das Auto vorleben. Und 

dann kam die Sanierung der Stegerwaldsiedlung 

in Mülheim - ein Projekt, welches 

in diesem Jahr fertiggestellt wurde und vom 

Land Nordrhein-Westfalen als 87. Klimaschutzsiedlung 

ausgezeichnet wurde. 689 

Wohneinheiten der Kölner Siedlung aus den 

1950er-Jahren wurde energetisch saniert. 

Die Energieerzeugungsanlagen wurden erneuert. 

Im Rahmen der Sanierung erhielten 

elf Gebäude ein neues Dachgeschoss - so 

wurden auch neue Wohnungen geschaffen 

und die Wohnfläche erweitert. 

Blick zurück 

Die Stegerwaldsiedlung war das erste große 

geschlossene Bauvorhaben der DEWOG 

(Deutsche Wohnungsbau Gesellschaft) und 

ist die frühste Großsiedlung Kölns nach dem 

Zweiten Weltkrieg. Sie entstand im Zeitraum 

von 1951 bis 1956 und ihr Name erinnert 

an den christlichen Sozialpolitiker Adam 

Stegerwald. Die Siedlung war angelegt für 

sogenannte „breite Bevölkerungsschichten“. 

Viele Wohnungen waren „Volkswohnungen“, 

die von der Stadt Köln finanziert wurden. 

Seniorenwohnungen, ein Altenwohnheim, 

ein Wohnheim für Ledige, eine Kirche, ein 

Kindergarten und ein Bürgerzentrum wurden 

errichtet. Die Mieten betrugen im Jahr 

1956 zwischen 19 und 47 Euro monatlich, 

das monatliche Durchschnittseinkommen 

lag damals zwischen 250 und 350 Euro. Noch 

1993 wurde die Verwaltung damit beauftragt, 

für die Siedlung in eine sogenannte 

Erhaltungssatzung, Milieuschutz-Satzung, 

aufzustellen. Damit sollte die Zusammensetzung 

der Wohnbevölkerung trotz möglicher 

Verdrängungstendenzen durch eine 

Aufwertung des rechtsrheinischen Kölns 

erhalten bleiben. Die Antwort auf die Frage, 

ob dies gelungen ist, wäre einen weiteren 

Blick wert. 

Blick in die Siedlung 

Beam me up, Scotty! - dieses geflügelte 

Wort aus der Science-Fiction-Serie Raumschiff 

Enterprise symbolisiert für viele 

Menschen eine Welt, in der Visionen zum 

ganz normalen Alltag gehören. Mal eben 

durch das Weltall beamen, das ist überhaupt 

kein Problem für Captain Kirk, Mister Spok 

und deren Kollegen. Um eine Großstadt 

in Zukunft und in Zeiten von Klimanotständen 

zu managen, braucht es ähnliche 

Visionen, wie die aus der Welt von Scotty. In 

der Stegerwaldsiedlung hat man versucht, 

in Sachen Mobilität zumindest ein wenig 

Höhenflug-Atmosphäre zu schaffen und so 

nebenbei auch das Klima zu schützen. Denn 

eine der Grundideen war es, vor Ort Strom 

zu erzeugen. Dieser soll unter anderem zum 

Laden von Elektrofahrzeugen und E-Bikes 

genutzt werden. Die stehen gemeinsam mit 

konventionellen Fahrrädern und Leihwagen 

an bestimmten zentralen Stellen, 

sogenannten „Mobilitäts-Hubs“ - so soll 

Parkplatzsuche und Autoverkehr minimiert 

werden. Eine CO2 Reduktion von 60 

Prozent stand auf der ehrgeizigen Agenda 

von „GrowSmarter“. Das EU-Projekt begann 

2015, neben Köln hatten sich Barcelona und 

Stockholm beteiligt. Für fünf Jahre gab es 

von der EU-Kommission eine Fördersumme 

in Höhe von 25 Millionen Euro. 

„Entscheidend ist, dass in der Stadtverwaltung 

ein Umdenken stattfindet und 

der Mobilitätsgedanke, der hier entwickelt 

wird, auf die ganze Stadt übertragen 

werden kann“, betonte Dr. Barbara Möhlendick, 

Koordinationsstelle Klimaschutz, 

schon 2017 - keine Frage, die Siedlung ist 

ein Pilotprojekt. Wärmedämmung wurde 

an den Häusern vorgenommen. Die Anwohner 

sollten durch Einsatz modernster 

Sensortechnik zum Energiesparen motiviert 

werden. Mit Isolierung, Photovoltaik, 

Wärmepumpen, Batteriespeicher, aber auch 

Verhaltensänderungen der Bewohner sollte 

die Stegerwaldsiedlung eine Vorreiterfunktion 

übernehmen. 

Blick auf die Mietpreise 

„Es bleibt bei einer Durchschnittsmiete von 

sieben Euro“, versprach vor zwei Jahren 

Andre Esser, DEWOG, einigen Mietern, die 

sich zu einer Info-Veranstaltung mit ihm 

und anderen Projektverantwortlichen 

getroffen hatten. Doch wer sich heute 

für eine Neubauwohnung in der Siedlung 

interessiert, wird mit einer Kaltmiete von 

12,50 Euro konfrontiert. Einige Anwohner 

kritisieren die Maßnahmen: „Was in der 

Stegerwaldsiedlung geschieht, geht sowohl 

wohnungs- wie auch sozialpolitisch völlig 

in die falsche Richtung“, so sieht es Roswitha 

Müller, eine Anwohnerin. CO2-armes 

Wohnen muss am Ende für alle bezahlbar 

werden - sonst wird es schwierig werden, 

aus den Visionen eine flächendeckende 

Wirklichkeit werden zu lassen. »


Cologneo Areale im Mülheimer Süden 

Klimafreundliche Quartiersentwicklung auf industriellen Brachflächen 

Lindgens Areal 

COLOGNEO III 

Otto&Langen Quartier 

Deutz Quartiere 

Im Mülheimer Süden wird ein neuer Stadtteil auf 

ehemaligen Industrieflächen u. a. der DEUTZ AG 

entstehen, in dem 10 0000 Menschen wohnen 

und arbeiten werden. Wir haben die CG Gruppe, 

eines der beiden großen dort tätigen Immobilienentwicklungsunternehmen 

gefragt, wie sie im 

Angesicht des Klimawandels operieren. 

In punkto Ressourceneffizienz steht die nachhaltige 

Wärme- und Kältegewinnung im Vordergrund. 

Nicht zu vergessen: Die CG Gruppe achtet auf 

umweltfreundliche Baumaterialien. Wir bringen 

beispielsweise generell nur noch Fassaden mit hitzebeständiger 

Mineralwolle zur Wärmedämmung 

an und verwenden keine umweltschädlichen Stoffe. 

Zoobrücke 

COLOGNEO II 

COLOGNEO I 

Deutzer Zentralwerk 

der Schönen Künste 

Stegerwaldsiedlung 

Mülheimer Süden 

Welche Maßnahmen hat die CG Gruppe ergriffen 

im Bezug auf nachhaltiges und klimaneutrales 

Bauen? 

Die CG Gruppe setzt bei ihren Projekten bundesweit 

auf die gesamte Bandbreite der Möglichkeiten von 

nachhaltigem und klimaneutralem Bauen. Dazu 

zählen die Ausstattung der Objekte mit CO2-neutralen 

Heizsystemen, die Verwendung umweltfreundlicher 

und ökologischer Materialien sowie 

der Betrieb der einzelnen Gebäude mit weniger 

Energie und Ressourcen. 

Inwiefern wird das Wohnen und Arbeiten in den 

COLOGNEO Arealen unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit 

und Ressourceneffizienz stehen? 

Zukünftige Bewohner des Cologneo Quartiers 

profitieren von innovativen Mobilitätskonzepten 

in allen COLOGNEO-Arealen. Dazu gehört die 

Maxime kurze Wege zu schaffen: Neben den 

Büros und Arbeitsorten werden ein Angebot von 

Gütern des täglichen Bedarfs, Hotel, Hostel, eine 

Kita, kulturelle Einrichtungen und Restaurants 

innerhalb weniger Minuten im Umkreis fußläufig 

erreichbar sein. Eine hervorragende Anbindung an 

den öffentlichen Nah- und Fernverkehr runden das 

Konzept ab. 

Was ist das besondere an der Wärme- und Energieversorgung 

bei Ihnen? 

Mit dem Einsatz von Green Technology setzen wir 

innerhalb des COLOGNEO Quartiers auch ökologisch 

neue Maßstäbe. Der Fokus liegt dabei auf 

erneuerbarer Energie und konkret auf Geothermie: 

Direkt unter diversen Baufeldern entsteht eine 

großflächige Geothermie-Anlage zur Energieversorgung 

einzelner Gebäude, so dass über 50 Prozent 

des Wärmebedarfes mit Geothermie gedeckt 

werden wird. 

Die baldigen Bewohner und Nutzer erhalten eine 

ökologisch ausgerichtete Energieversorgung, die 

einen messbaren Beitrag zur Ressourcenschonung 

leistet und die CO2-Bilanz vor Ort nachhaltig verbessert. 

Der zusätzliche Einsatz von Photovoltaik 

komplettiert den regenerativen Energiemix im 

Quartier. 

Wie steht es um Grünflächen und Verdunstungsflächen 

in den Arealen? 

Auch im COLOGNEO Quartier realisieren wir ein 

Konzept zur Verringerung des urbanen „Hitzeinseleffekts“ 

durch mehr Grün- und Verdunstungsflächen 

und weniger versiegelte Flächen als in den 

bestehenden Industriearealen vorgefunden. 

Darüber hinaus entsteht eine parkähnliche Grünfläche 

im Cologneo II, die neben der erheblichen 

Schadstoffsenkung und damit positiven gesundheitlichen 

Wirkung auch wesentlich als Erholungsund 

Freizeitfläche dient. 

Wie behandeln Sie das Thema Mobilität im Bezug 

auf CO2-Emissionen? 

Die CG Gruppe hat sich gegenüber der Stadt Köln 

freiwillig zu einem indivduellen Mobilitätskonzept 

verpflichtet. Im COLOGNEO Quartier wird es daher 

intelligente Lösungen für Elektromobilität, aber 

auch herkömmliche mobile Angebote, in Form von 

Kooperationen mit Bike- und Car-Sharing Anbietern 

geben. Fahrradstellplätze für alle Fahrradformen 

so auch Lastenräder, sind im gesamten 

Quartier vorgesehen. In diesem Punkt geht die 

CG Gruppe über die in der zugrundeliegenden 

Stellplatzsatzung geforderte Anzahl an Stellplätzen 

sogar hinaus. 

Zudem haben sich die Investoren des Mülheimer 

Südens zu einer Gemeinschaft zusammengeschlossen, 

der auch die CG Gruppe angehört, die 

die Stadt Köln und die Kölner Verkehrsbetriebe 

finanziell bei der Realisierung einer Stadtbahnerweiterung 

unterstützen, um den öffentlichen 

Personennahverkehr zu stärken. » 

„I/D Cologne“ 

Nachhaltigkeit auf dem ehemaligen Güterbahnhof 

In Mülheim-Nord wird der ehemalige Güterbahnhof 

zwischen Schanzen- und Markgrafenstraße 

als eines der größten Baugebiete Kölns 

bebaut. 

2018 wurde der Spatenstich durchgeführt und 

damit sowohl der Projektauftakt als auch der 

erste Mieter gefeiert. „I/D Cologne“, angesiedelt 

auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs 

an der Schanzenstraße, will Identität und Individualität 

gleichermaßen berücksichtigen. 

Hinter der Idee stecken die Unternehmen 

Art-Invest Real Estate und OSMAB. Hinter Begriffen 

wie „flexible Office“ und „Coworking Spaces“ 

verstecken sich Büroflächen, die sich, neben 

einem Hotel, Gastronomie und einem Fitnessstudio, 

auf 160.000 Quadratmeter Fläche 

erstrecken und durchaus etwas zu bieten haben. 

So erhält jedes einzelne Gebäude ein Nachhaltigkeitszertifikat. 

Das Grünraumkonzept besteht aus Baum- und 

Heckenpflanzungen sowie ergänzend Rasen- und 

Wasserflächen. Die Energiesparverordnung wird 

selbstverständlich beachtet – dies bedeutet in der 

Umsetzung zum Beispiel effiziente Fernwärmetechnik 

mit einem geringen Primärenergiefaktor 

und guter CO2-Bilanz. Die begrünte Parkhaus-Fassade 

und extensiv begrünte Dachflächen 

sehen nicht nur toll aus, sondern verbessern das 

Mikro-Klima. Viel Technik steckt in den Gebäuden, 

so gibt es etwa einen Präsenzmelder für Beleuchtung, 

so dass Licht nur bei aktiver Nutzung 

eingeschaltet ist. Mit intelligenter Licht- und 

Temperatursteuerung kann der CO2-Ausstoß 

minimiert werden. Das Konzept wird durch 

mineralische und haltbare Baustoffen wie Klinkersteinen 

abgerundet. 

I/D Cologne schließt die seit Jahren brachliegende 

Lücke zwischen Wohngebiet und Gewerbestandort. » 

Dieses begrünte Parkhaus (Visualisierung) wird voraussichtlich im 

August 2020 fertiggestellt. Die ersten beiden Bürogebäude folgen 

Ende 2020 mit dem „Haus am Platz“ und dem Design Offices Haus. 

Die Gesamtfertigstellung des Quartiers wird voraussichtlich in 

2026 sein. Ein weiterer Ankermieter ist, neben Design Offices und 

Siemens, die Firma Cancom, Spezialistin für IT und Digitalisierung. 

www.muelheimia.koeln/klimabauen




Marktschwärmer Schäl Sick in Mülheim 

Emissionsarmer 

Genuss 

Die „Marktschwärmer 

Schäl Sick“ verteilen 

die im Internet 

vorbestellten Waren 

mittwochs von 17.30 

bis 19.30 Uhr im 

Lindgens Areal am 

Mülheimer Hafen. 

von Tom Laroche 

Foto: Eva Rusch 

Mittwoch Abend 17.45 Uhr. Der Weg zu den 

Marktschwärmern führt unten am Rhein 

entlang von der Brücke stadteinwärts 

Richtung Lokschuppen. Dort findet heute 

eine sogenannte Marktschwärmerei statt, 

ein fester Treffpunkt, an dem Liebhaber 

regionaler Spezialitäten aus Höfen und 

Manufakturen Waren unterschiedlicher 

Erzeuger abholen können, die sie ansonsten 

aufwendig von einer Vielzahl kleiner 

Hofmärkte abholen müssten. 

Gekauft und bezahlt wird hierzu im Internet 

über das Portal www.marktschwaermer.de. 

Der marktähnliche Aufbau vor Ort dient 

neben der Abholung der Bestellungen zusätzlich 

dem Direktkontakt zwischen Käufer 

und Hersteller. So sind regelmäßig Inhaber 

oder Mitarbeiter der verschiedenen Fertigungsstätten 

anwesend und informieren 

gern über ihre Angebote. 

Dem Besuch der seit Frühling diesen Jahres 

von Sonja und Finja betreuten Schwärmerei 

gingen eine Reihe unterschiedlicher Gespräche 

voraus: das zentrale Thema hierzu 

war: Was kann man konkret in Mülheim tun, 

um mit Hilfe eines bewussteren Konsums 

einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten? 

Dieser Frage stellen sich bereits seit Jahren 

eine ganze Reihe Kölner Gastronomen und 

bemühen sich um verantwortungsbewusste 

Angebote. So ist nicht nur das Restaurant 

Vreiheit dafür bekannt, vorrangig saisonale 

und regionale Speisen aufzutischen, 

gerne in Bio-Qualität. Ähnlich sieht es 

im stylisch-legeren Café jakubowski aus 

und auch das edle Willomitzer und andere 

informieren gerne über die Herkunft ihrer 

Lebensmittel, die eben nicht, wie die meisten 

Supermarktwaren quer durch die Welt 

geflogen oder verschifft wurden, sondern 

mit deutlich geringerem Transportaufwand 

von nahegelegenen Höfen bezogen wurden. 

Hierdurch wird in großem Maß der Ausstoß 

von CO2 (und diversen Schadstoffen) 

verringert. Ein anderer wichtiger Faktor ist 

die Produktion selbst, so hat etwa billiges 

aus Massentierhaltung gewonnenes und im 

Übermaß verzehrtes Industriefleisch eine 

katastrophale CO2-Bilanz; neben gesundheitlichen 

und ethischen Erwägungen ein 

weiterer, klarer Grund, diesen Konsum 

einzuschränken. 

Diesen zentralen Aspekten haben sich seit 

einigen Jahren die Betreiber der französischen 

Muttergesellschaft des Marktschwärmer-Prinzips 

verschrieben, welches 

an Grundideen von Biomärkten und 

Solidarischer Landwirtschaft erinnert 

und doch anders ist: Alle Transportwege 

werden minimiert, an allen Produkten 

steht eine Kilometerzahl, die angibt, wie 

nahe der erzeugende Hof gelegen ist. Durch 

die genau geplante Bestellung wird das 

Transportvolumen klein gehalten. An die 

Stelle eines klassischen Zwischenhändlers 

tritt das Onlineportal selbst zusammen mit 

ortsansässigen Gastgebern wie der sympathischen 

und auskunftsfreudigen Finja, die 

die Warenausgabe organisieren. Für Finja 

ist dieser Job eine Herzensangelegenheit. Sie 

und Sonja, die für Mülheim zuständig sind, 

investieren pro Woche rund 20 Stunden 

ihrer Zeit in das Projekt. Hierfür werden 

sie mit einem einstelligen Umsatzanteil an 

den Verkäufen geringfügig entschädigt; die 

Portalsbetreiber selbst nehmen mit 10 % 

ebenfalls nur eine überschaubare Provision, 

die ihnen die weitere Ausbreitung des 

ungemein erfolgreichen Systems ermöglicht 

(bislang über 1000 Standorte in Europa). 

Dadurch, dass zu den festgesetzten Terminen 

nur abgeholt, aber keine Nebenverkäufe 

getätigt werden dürfen, entfällt der übliche 

Zwang einer örtlichen Verkaufslizenz, und 

so können Schwärmereien an nahezu jedem 

Ort durchgeführt werden, vornehmlich an 

Stellen, die wie in diesem Fall, unterstützt 

vom Inhaber des Lokschuppens, mietfrei 

zur Verfügung gestellt werden. All dies sind 

die Garanten dafür, dass der Löwenanteil 

der Umsätze wirklich bei den Erzeugern 

landet, so dass diese mit den Einnahmen 

ihren Betrieb stabilisieren und sukzessive 

auf ökologisch verantwortungsbewusste 

Produktion umstellen können. 

Was im ersten Moment angesichts der 

systemischen Nachhaltigkeit des Projekts 

euphorisch stimmen mag, ist allem bisherigen 

Erfolg zum Trotz, nur ein Anfang und 

leider auch in dieser Form so noch nicht 

massenkompatibel, auch wenn sich bereits 

jetzt dank attraktiver Waren die Umsätze 

schön entwickeln. Hohe Qualität muss man 

sich leisten können. Selbst für Finja wäre, 

so gern sie das täte, ein kompletter Umstieg 

auf Marktschwärmerwaren finanziell nicht 

möglich. Auch die unflexiblen Abläufe mit 

einer Festlegung auf ein enges Abholzeitfenster 

sind für einen Teil der Interessenten 

problematisch, deren berufliche Einbindung 

eine Teilnahme faktisch verhindert. 

So bleibt die Marktschwärmerei für viele 

vorerst ein „wilder Luxus“ (= Name einer 

teilnehmenden Erzeuger*innen), der für die 

kleinen Geldbeutel nur punktuell bezahlbar 

ist. Und so kann zwar im Kleinen vielen engagierten 

Erzeugern der Überlebenskampf 

erleichtert werden, dies ersetzt aber nicht 

die Notwendigkeit, gesetzliche neue Rahmenbedingungen 

zu erkämpfen: für eine 

aktive Förderung nachhaltiger Produktion 

und Reduktion schädlicher Massenproduktion 

auf der einen Seite, und andererseits 

für mehr soziale Gerechtigkeit, damit Gutes 

nicht nur qualitativ und ethisch attraktiver, 

sondern auch für diejenigen bezahlbar wird, 

die finanziell ebenso kämpfen müssen, wie 

viele der teilnehmenden Erzeuger*innen der 

Schwärmereien.» 

>www.muelheimia.koeln/ 

emissionsarmergenuss


Urban Gardening im Hof des Peter-Baier-Hauses 

Ein Senfkorn 

für Mülheim 

Von Tom Laroche 

Foto: Eva Rusch 

Wie komplex die Strukturen einer Großstadt sind, wird einem 

oft erst dann bewusst, wenn sich an einer Stelle, die man zuvor 

nie so richtig wahrgenommen hat, etwas ändert. So wird es 

manchem Besucher des Peter-Baier-Hauses in der Wallstraße 

gegangen sein. Sah man von innen letztes Jahr noch auf einen 

vergleichsweise tristen Innenhof ohne allzu ersichtliche 

Funktion, so erblickt man dort nun merkwürdige, in einem 

Halbrund aufgestellte Holzkästen und Dienstags nachmittags 

finden sich hier Menschen unterschiedlichen Alters ein, um sich 

um diese Kästen zu kümmern, in denen es nun mehr und 

mehr grünt. 

Was hier im Frühling gestartet wurde, ist ein neues Projekt der 

evangelischen Kirchengemeinde, der sowohl das Grundstück als 

auch die Immobilie gehört. Pfarrer Sebastian Baer-Henney, seit 

September letzten Jahres im Amt, wurde oft gefragt, was denn mit 

dem vernachlässigten Grundstück passieren solle, und machte sich 

auf Ideensuche. Hierbei erinnert er sich an ein außergewöhnliches 

Projekt einer Kirche in England, bei der eine Gemeinde anfing, 

unter dem Namen „Paradise Cooperative“ öffentlichen Raum in 

Wandsworth mit Gartenarbeit zu erschließen und neu zu gestalten. 

Vielleicht auch ein Ansatz für den kargen Hinterhof? 

„Urban Gardening“ nennt man solche Initiativen, und man muss 

dazu nicht einmal ein Hipster sein, denn das Begrünen und Begärtnern 

städtischer Flächen ist ungefähr so alt, wie die Struktur einer 

Stadt an sich. Neben klassischen Parkanlagen, spielte selbst oder 

gerade in Metropolen auch die Kultivierung von Obst und Gemüse 

in vergangenen Jahrhunderten eine sehr wichtige Rolle. Anders als 

heute, war es früher nur schwer möglich, leicht verderbliche Obstund 

Gemüsesorten in eine Großstadt einzuführen, daher ist man 

dazu übergegangen, diese auch innerhalb der Stadtgebiete anzubauen. 

So wurde z. B. im Paris des 19. Jahrhunderts etwa ein Sechstel 

der Stadtfläche sogar in Vierteln wie dem berühmten Marais, 

„landwirtschaftlich“ erschlossen. In Krisenregionen werden bis 

heute städtische Flächen zur Sicherung der Lebensmittelproduktion 

genutzt, damit etwa die Versorgung von Menschen, die sich aus Bürgerkriegsregionen 

in sicherere Stadtgebiete flüchten, sichergestellt 

werden kann. 

In Friedenszeiten in einem Land mit guter Infrastruktur sind die 

Beweggründe der Großstädter*innen, ihr Umfeld zu bepflanzen, 

freilich andere. Es geht hier weniger um die Ernteerträge. Das hat 

auch Pfarrer Baer-Henney erkannt, der auf die Frage seiner Intention 

mit einem Appell antwortet: „Stell Dir einen Garten vor, in dem 

Menschen zusammenkommen, die sonst nicht zusammenkommen 

würden.“ Dieses Anliegen, den sozialen Zusammenhalt in seiner 

Gemeinde und darüber hinaus, zu fördern, war eine der Grundideen 

für „Peters Großstadtgrün“. In Zeiten des Mietwuchers und steigendem 

Leistungsdruck, ist es für viele Menschen nicht möglich, 

einen eigenen Garten zu betreiben. Alternativ einen Schrebergarten 

auch nur zu bekommen, wäre da ebenfalls schon ein erstes großes 

Hindernis, aber viele hätten auch nicht genug Zeit, einen solchen 

sinnvoll zu bepflanzen. Für ältere Menschen würde dies zudem eine 

kaum zu überwindende körperliche Hürde darstellen. 

All dies muss die Teilnehmer*innen des neuen Gartenprojekts 

nicht kümmern: Offen für alle Generationen und Menschen jeden 

Glaubens oder Unglaubens, steht bei „Peters Großstadtgrün“ die 

Gemeinschaft und der persönliche Ausstausch im Vordergrund. 

Gefördert von der evangelischen Kirche, stehen den bislang etwa 20 

engagierten Mülheimer*innen, mehrere Hochbeete zum Bepflanzen 

zur Verfügung. Die Teilnahme ist hierbei sowohl kostenlos als 

auch freiwillig. Jeden Dienstag um 15 Uhr trifft man sich für einige 

Stunden; alle zwei Wochen findet im Anschluss unter dem Motto 

„Traulich und Hold“ zudem eine Abendandacht statt. Geerntete Lebensmittel 

werden gemeinsam zubereitet und verzehrt. Im weiteren 

Verlauf der Woche kümmern sich einzelne Teilnehmer*innen nach 

Absprache um die Beete und deren Bewässerung. Die Aufzucht und 

Pflege von Blumen, Kräutern, Obst und Gemüse ist Teil des weltoffenen 

Gemeindelebens geworden und zeigt, wie Kirche im 21. Jahrhundert 

aussehen kann. 

Ob die Gemeinde wohl irgendwann auch physisch jenes biblische 

Senfkorn aussäen wird, aus welchem dann ein großer Baum erwächst? 

Im übertragenen Sinn ist dies längst geschehen und man 

kann jetzt schon erkennen, welchen wertvollen Beitrag zur Lebensqualität 

des Stadtteils eine kleine Truppe engagierter Veedelsbewohner 

hier leistet. Wer an näheren Informationen interessiert 

ist, der kann im Internet den Blog der Gruppe aufrufen und sich auf 

www.peters-grossstadtgruen.de auf dem Laufenden halten.» 

>www.muelheimia.koeln/senfkorn




Plattenbörse in der Mülheimer Stadthalle 

Auf der Suche nach der verlorenen Zeit 

Von Francesco Aneto 

Fotos: Eva Rusch 

Dreimal im Jahr macht die Mülheimer Stadthalle der 

Frankfurter Börse Konkurrenz. In Sachen rastloser 

Aufmerksamkeit und fiebriger Erwartung kann sie 

es an diesen Tagen locker mit dem dortigen Parkett 

aufnehmen. Dann pilgern die Jünger des „Schwarzen 

Goldes“ teils von weit her in das in den 60er Jahren gebaute 

zentral am Mülheimer Stadtgarten gelegene Gebäude. 

Architekturpreise hat die 1400 Besucher*innen 

fassende Stadthalle nachvollziehbar nie errungen, aber 

der zweckmäßige Beton-Glas-Bau leistet zuverlässig seit 

seiner Errichtung treue Dienste. Seitdem sind hier auch 

viele, teils erst später populär gewordene Bands aufgetreten, 

darunter: Blue Öyster Cult, Whitesnake, Metallica, 

The Cure und die Dire Straits. 

Young-Tour“ als Hip-Hopper mit umgekehrt aufgesetzter 

Baseballmütze und bequemem Jogging-Anzug im 80er 

Jahre-Retrostyle. Nachdem ich meine drei Euro Eintritt 

an die in dieser Umgebung auffällig junge Frau an der 

Kasse gezahlt habe, umweht mich ein zart modriger Geruch 

– nicht unbedingt unangenehm. Direkt ruft er alte 

Erinnerungen wach. Mir geht es wohl in etwa so wie dem 

Protagonisten in Prousts Roman „Recherche de la temps 

perdu“ (Übersetzung vgl. Titel), wenn ihm der süßliches 

Duft des Madeleine-Gebäcks in die Nase steigt. Vergangenes 

taucht schemenhaft auf: Partys in feuchten Kellern mit 

duftenden Räucherstäbchen, verschwitztes Engtanzen zu 

langsamen und nie enden wollenden Stücken wie „Samba 

Pa Ti“ von Santana oder „I am saling“ von Rod Stewart in 

den frühen Achtzigern oder furchtsames erstmaliges Anhören 

von Dylans „Street Legal“ in den beichtstuhlgroßen 

Musikkabinen bei Radio Wilden in Ehrenfeld. 

„RETTET DAS VINYL“. 

Alexander Lauber, 

Organisator von 

Plattenbörsen in NRW 

und Luxemburg, so auch 

regelmäßig in Köln- 

Mülheim. 

Seit vielen Jahren beherbergt dieser heimliche Tempel 

der Rockmusik auch die „Schallplatten-Börse“. Streng 

genommen den selten Fall einer „fahrenden Börse“, denn 

unter diesem Label schlägt sie zweiwöchentlich wechselnd 

ihre Zelte in verschiedenen Städten im Land auf. 

Viele folgen der Börse in einem nie nachlassenden Strom 

nach Bonn, Oldenburg, Münster, Oberhausen, Dortmund 

und Lingen (wo immer das liegen mag) und sogar zu Auslandstrips 

ins nahe Luxemburg. Köln gilt aber unter den 

mobilen Platten-Börsianern*innen als eines der Highlights. 

Entsprechend erwartungsvoll trete ich an einem Sonntagvormittag 

am Tag der Arbeit 2019 in die Stadthalle ein, 

deren großes zweigeteiltes Foyer heute den Händlern*innen 

des „Schwarzen Goldes“ in Gestalt von zigtausenden 

Vinylscheiben vorbehalten ist, die daneben auch noch 

andere benachbarte Waren, wie CDs, DVDs, Bücher über 

Musiker, Poster, Fanartikel, kleine mobile Plattenspieler 

etc. feilbieten. Mit mir drängen andere „Early Birds“ in die 

Halle, viele dem Klischee-Bilderbuch über den Vinyl-Nerd 

entsprungen: Meist Männer in den – wie man beschönigend 

sagt – besten Jahren: einer mit zerschlissenem 

Metallica-T-Shirt, spärliche Haare halten mit Mühe seine 

Alt-Punk-Frisur zusammen, ein anderer auf „Forever 

Soweit sich an diesem Morgen die Ersten vor Ort einfinden, 

werden sie vielleicht auch getrieben von der Suche 

nach sinnlichen Erinnerungen, mehr noch aber von 

ihrem Jagdfieber. Nicht von ungefähr firmiert die Schallplatten-Börse 

auch als „Sammlerbörse“. An diesem Tag 

werden sich 600 bis 700 meist männliche Sammler und 

wenige, meist jüngere Sammlerinnen, an den ca. 50 Stände 

scharen und in hunderten prall gefüllten Platten-Boxen 

mit geübten Fingern und hoffnungsglimmenden 

Augen nach den begehrten Objekten krabbeln. Obwohl der 

junge Veranstalter der Plattenbörse, der in die Fußstapfen 

seines Vaters eingetreten ist, mir versichert, dass das Publikum 

seit etwa 2015 mit dem Siegeszug des „Streaming“ 

immer jünger werde, teils sich ganze Familien mit ihren 

Kleinkindern hier vergnügten. Die CD sei ohnehin out, die 

Jüngeren wieder mehr an der Musik, weniger am stolzen 

„Besitz“ interessiert. 

Nicht nur professionelle Händler*innen tummeln sich 

dichtgedrängt im Foyer der Stadthalle, die bestpositioniert 

ihre Waren an den längsten und aufwendigst 

gestalteten Ständen präsentieren. Auch viele Privatleute 

entrichten den Obolus von 17,50 € pro Standmeter und 

verscherbeln mit verdruckst lächelnder Miene ihre über


Jahrzehnte aufgebaute Plattensammlung. An einem solchen 

Privatstand versuche ich mein Glück, denn auch ich 

bin auf der Suche nach einer ganz bestimmten Platte von 

der australischen Indie-Band „The Go-Betweens“, populär 

vor allem in den 80ern. Inhaber des kleinen Standes 

ist Marvin, ein sympathischer Mitte-Zwanzigjähriger. Er 

muss aber trotz seines bunten Angebots von Jazz, Rock, 

Funk, Soul usw. auf meine Nachfrage leider passen. Fündig 

werde ich auch nicht am nächsten Stand, mit einem 

etwas üppigeren Angebot, übersichtlich sortiert und 

liebevoll von Hand ausgezeichnet nach Fächern, etwa für 

Kraut, Progressive, Beatles und Soundtrack. Viele Platten 

zum sagenhaften Preis von drei oder fünf Euro. Für den ca. 

50 Jahre alten sympathischen Spediteur ist das Verkaufen 

nur ein Hobby. Nur so zum Spaß stoße er Teile seiner 

ständig wachsenden Sammlung ein bis zweimal im Monat 

am Wochenende auf den Börsen ab und verdiene dabei 

jeweils so 150 bis 200 €. Ich versuche meine Erfolgsaussichten 

zu steigern und steuere den imposantesten Stand 

der Börse an. Auf 14 Meter Länge finden sich zehntausende 

Platten aus allen Musikrichtungen und -epochen. Der 

Herr dieses Imperiums nach eigenen Aussagen fast ein 

„Global Player“. Weltweit sei er als „Adrenalin-Mensch“ 

seit zwanzig Jahren mit seinen derzeit ca. 100.000 Platten 

auf jährlich ca. 50 Plattenbörsen und -messen bis ins 

ferne Kanada unterwegs (er betont, dass er zwei Kinder 

habe). Auf die jährlich größte Schallplattenmesse in 

Utrecht/Holland reise er mit sechs Mitarbeitern und zwei 

bis drei LKWs an. Die Go-Betweens kennt er natürlich, die 

von mir ersehnte Scheibe hat er jedoch nicht im Portfolio. 

Da ich mich als Jazzliebhaber geoutet habe, bietet er mir 

stattdessen zum Trost eine sehr rare südafrikanische 

Erstpressung von Dollar Brand aus den 70er für 1.100 € an, 

was ich freundlich dankend ablehne. Das sei noch lange 

nicht seine teuerste Platte; für einen hohen vierstelligen 

Betrag, raunt er, könne ich auch eine seltene deutsche 

Beatles-Platte erwerben. 

Ich verabschiede mich und sehe zu, dass ich mich rasch 

zu einem meinem bescheidenen Budget adäquateren 

Stand bewege. Immerhin entdecke ich nebenan die erste 

Platte von den Go-Betweens auf der Börse, „The friends of 

Rachel Wood“ für schlappe 100 €. Den recht hohen Preis 

erklärt mir fast entschuldigend der Verkäufer damit, dass 

es sich um einen Erstdruck in kleiner Auflage aus den 90er 

handele. Das Sammlerherz bringt diese Mitteilung zwar 

leicht zum Erzittern, aber es ist gerade nicht die gesuchte 

Platte; sie wurde mir kurz zuvor vor der Nase weggekauft, 

so der Verkäufer. Nach der vergeblichen fast einstündige 

Suche gilt es nun, flexibel Frustkäufe vermeidend nach 

Alternativen zu graben. Es muss nicht unbedingt eine 

Platte sein, die unter die Kategorie „Mint“ fällt (absolut 

neuwertiger Zustand, im Idealfall noch versiegelt – „sealed“ 

- oder ungespielt), es reicht allemal ein „Very Good“ 

(VG), bei der sich die Gebrauchsspuren in Grenzen halten. 

An manchen Ständen im Belagerungszustand ist nur 

schwer eine Lücke zu finden. Dort knubbelt sich das bunte 

Volk: Frauen mit Dreadlocks im coolen Hippie-Outfit 

stöbern lässig nach alten Soulscheiben, Metallfans mit 

langen ergrauten Haaren fingern mit stoischer Ruhe nach 

obskurem Heavy-Metall-Material und der etablierte Kenner 

will seine umfangreiche Sammlung mit einer äußerst 

raren (und teuren) Jazzplatte von Coltrane krönen. Doch 

ich warte geduldig bis ich an der Reihe bin. Musikgeschmacklich 

breit aufgestellt, werde ich auch irgendwann 

fündig. Aretha Franklins berühmte Live-Aufnahme in 

einer Kirche „Amazing Grace“ hatte ich schon lange im 

Auge; zudem fülle ich wieder eine Lücke in meiner breiten 

„Neil-Young-Sammlung.“ Dies muss für heute reichen, 

schont auch einigermaßen den Geldbeutel. Auch andere 

sind zurückhaltend: Schon vom Verkäufer herabgesetzte 

40 Euro für den Klassiker von Deep 

Purple „Made in Japan“ ist meinem 

Nebenmann immer noch entschieden 

zu teuer. Und auf Massenankauf bin 

ich nicht aus, obgleich die Angebote 

verlockend sind („vier für zehn Euro“). 

Beim Herausgehen treffe ich einen älteren 

Mann mit hochrotem Gesicht und 

einer beeindruckenden Sammlung von 

Stones- und Beatles-Platten auf dem 

Arm, die er an einen der Profi-Händler 

im Saal verkaufen wollte. Mit unverkennbarem 

kölschen Akzent mault er: 

drinnen seien nur „Kniesköpp“, die 

ihn „verarschen“ wollten; 200 Euro für 

seine 30 Platten habe niemand zahlen 

wollen. Zehn Euro habe man ihm maximal 

für die Sammlung geboten, da 

verkaufe er sie lieber im Netz. 

Der Fluch der Moderne: Die Flucht vor der Realität ins 

Internet. Als stets verfügbare Alternative hat dieses aber 

auch seine Nachteile. Bieten die Plattenbörsen doch jede 

Menge sinnliche Erfahrungen (Fühlen, Riechen, Sehen) – 

nur der „Hörtest“ unterbleibt leider – und unmittelbare 

freundliche Kommunikation mit gleichgesinnten Liebhabern 

und Kennern von Pop-, Rock- und Jazzmusik in 

allen Spielarten in der Gemeinschaft der „Börsianer*innen. 

Wer Vinyl über Internet bestellt, etwa bei discogs 

(vgl. auch Überblick auf: https://www.musikexpress.de/ 

vinyl-im-netz-die-besten-vinyl-online-portale-im-ueberblick-343051/), 

ist selber schuld: Er kauft, bezüglich 

des Zustandes der Platte und der Hülle, die ,Katze im Sack‘. 

Wer das Echte mag und nicht drei Monate bis zur nächsten 

Plattenbörse in der Stadthalle warten möchte, der ist in 

Köln auch zwischenzeitlich gut versorgt. Das „Magazin 

für Vinyl-Kultur“, die Monatszeitschrift „Mint“, listet in 

ihrem „Großen Platten-Guide fürs Rheinland“ (Ausgabe 

7/2018) allein für Köln siebzehn Plattenläden auf (nur für 

Mülheim fehlt noch einer...). 

Was macht die Faszination des Vinyls aus, die den 

Plattenbörsen und Recordstores einen solchen Hype 

verschafft hat? Kann man doch an sich jedes gewünschte 

Stück in Sekundenschnelle streamen und anhören. 

Zunächst sicher der warme, geschmeidige Sound, der uns 

von Platte aus den Lautsprechern herausströmend wohlig 

umfängt und dem nichts Sauberes und Glattes anhaftet. 

Das Knistern und Rauschen als Begleitmusik nimmt man 

dabei fast gerne in Kauf, wie auch Kratzer, die wir alle 

auch abbekommen, hat man mal ein paar Lebensjahre 

auf dem Buckel. Wer die Mühen der Ebenen des Ankaufs 

auf sich nimmt, entreißt zudem seine spezielle Musik der 

Beliebigkeit und ständigen Verfügbarkeit und macht sie 

zu etwas Besonderem. Sie berührt uns mehr, wir fühlen 

uns mit ihr, auch vermittelst eines greifbaren, sorgsam 

gehüteten Objekts, enger verbunden. Hinzukommt der 

spezielle Charme der Vergangenheit, der besonders der 

Musik der 60er- und 70er anhaftet, die mit ihrem oft revolutionären 

Anspruch politisch zudem auf der Höhe der 

Zeit war. Der Vinyl-Hype ist nicht zuletzt Ausdruck eines 

krisengeschüttelten Zeitgeistes „auf der Suche nach der 

verlorenen Zeit“: Je düsterer uns die Zukunft erscheint, 

desto mehr hängen wir an einer (meist zu glorifizierten) 

Vergangenheit mit der Musik als Balsam für unsere vernarbten 

und unsicher gewordenen Seelen. In wenigen Monaten 

wird die schmucklose Mülheimer Stadthalle wieder 

zum Mekka der Börsianer*innen werden, die wieder (fast) 

jeden Preis zahlen für die eine Platte, deren Besitz bei 

allen gegenwärtigen Schwankungen Sicherheit verspricht 

und deren nostalgische Magie sie stets an vergangene 

vermeintlich bessere Zeiten erinnert.» 

Sammlerinnen, eher 

selten. 

Das wertvollste Stück seines heutigen Angebotes: 

„BEATLES AT“ 


plattenboerse




Partycrasher 

Luftkurort Müllheim a. R. 

Mülheimia Miniatur #6 

Eine Reihe von Marco Hasenkopf 

Seebach ist ein Luftkurort im Schwarzwald. Dort gibt es Wiesen, jede Menge 

Obstbäume, die namensgebenden „schwarzen“ Nadelwälder und freundliche 

Menschen, die mitunter etwas spießig erscheinen, aber was soll’s? Nobody is 

perfect. Und es gibt eine Straße. Irgendeine gelbe B500XY, die mitten durch 

den Ort führt. Rund um die Uhr rollt hier eine nie enden wollende Blechlawine 

hindurch. Die Abgase wabbern durchs Tal wie morgendlicher Nebel, der zu 

Eichendorffschen Versen inspirieren will – nein, es ist weit weniger idyllisch 

als man denkt. Ich kann es kaum freundlicher formulieren: Luftkurort am 

Arsch. Fälle dieser Art sind Fakt und Thema seit den späten 1970ziger Jahren. 

Über vierzig Jahre später gibt es ein (erneutes) Wiedererwachen einer Umweltbewegung. 

Ob es sich dabei um einen tatsächlichen Weckruf oder nur um eine 

kurze Unterbrechung vom Tiefschlaf handelt, wird sich noch herausstellen. 

Auch in Müllheim gibt es eine gelbe B XY über die tagtäglich eine Blechlawine 

rollt. Seit den 1970zigern weiß man auch, dass Abgase irgendwie ungesund 

sind, und nicht nur so tun als würde sie stinken. Gleich einem Patienten, 

der die Diagnose nicht wahrhaben will, watscheln wir zum nächsten Facharzt 

und bitten um eine zweite Meinung. Und egal was der verkündet, feststeht 

unser Abgasproblem ist kein kleiner Schnupfen, der sich von alleine kuriert, 

sondern ein bösartiger Tumor mit Todesfolge. Die Medikamente liegen auf 

dem Tisch, aber sie schmecken richtig bitter und deshalb schlucken wir sie 

nicht. Natürlich gefällt es der Autoindustrie nicht, dass sie ein Krebsgeschwür 

ist. Wer ist schon gerne eine tödliche Krankheit? Und wenn man das alles wegleugnet, 

kann man gleich noch im ganz großen Stil betrügen. Am Ende steigert 

das sogar den Umsatz. 

The show must go on – von mir aus, aber... die (Aftershow)-Party ist vorbei – 

O Schreck, ja, der Klimawandel ist real. Leider begreifen sehr viele Leute nicht, 

dass das Goldene Zeitalter des Automobils längst Geschichte ist. Niemand hat 

die Myriaden von Fliegen und anderen Insekten gezählt, die in meiner Kindheit 

während langer Autofahrten auf den Windschutzen zerplatzt sind. Stellen 

Sie sich eine Frage: Wie viele Insekten sterben im Jahr 2019 bei einer Autofahrt 

auf ihrer Windschutzscheibe? Mein Englischlehrer sagte Anno 1993 nach 

einer durchzechten Nacht vor(!) dem Abi zu mir, als ich verspätet im 

Unterricht erschien: Wer saufen kann, der kann auch lernen! Wer Gas gibt, 

kann auch Fahrrad fahren, Bäume pflanzen, auf Inlandsflüge verzichten, 

den Motor ausschalten. 

Gewöhnlich finden wir den Vergleich wie finster das Mittelalter angeblich 

gewesen ist irgendwie chic, weil wir uns als dann als besonders fortschrittlich 

ansehen können. Sicherlich hat es im Mittelalter gestunken, weil der Nachttopf 

aus dem Fenster auf die Straße gekippt wurde. Drehen wir den Vergleich 

um: Stellen wir uns vor jemand aus dem Mittelalter könnte für einen Tag zum 

Beispiel die gute Luft am Clevischen Ring schnuppern. Ich wage zu behaupten, 

dass es keine Stunde dauern würde und der betreffende würde sich wünschen 

lieber wieder Pippi-Kacka-Stinkerei ertragen zu müssen, als den besonders 

aparten Abgase-Odeur der vielen Hundert vorbeirasenden Verbrennungsmotoren. 

Wir akzeptieren den Gestank. Auch die Menschen im Mittelalter 

verpassten ihre Chance. Obwohl sie bereits bekannt war, wurde die Kanalisation 

erst viel später eingeführt. Und was tun wir? Wider besseren Wissen lassen 

wir mit besonderer Vorliebe bei jeder Gelegenheit den Motor laufen. Brötchen 

holen, an Ampeln, wenn wir jemanden aussteigen lassen, beim Altglas 

entsorgen. Wir saugen lieber eine Megatüte-Abgase ein, als mal auf die simple 

Idee zu kommen den Motor auszuschalten. Selbst angeblich umweltbewusste 

Eltern kann man dabei beobachten, wenn sie ihren Nachwuchs mit dem Auto 

zur Schule bringen und es ist eh schon fraglich, ob das unbedingt mit dem 

Auto passieren muss. Dann wird in zweiter Reihe geparkt und man lässt den 

Motor tuckern. Auch wenn das eigene Kind am Kofferraum die Schultasche 

herausholt und mitten in den Abgasen steht. Macht nichts, tut gut. Minute um 

Minute steht man da, weil man ja die Straße blockiert und wegen den vielen 

anderen Autos, die das genauso tun eigentlich nicht mehr von Verkehr sondern 

von Stillstand reden muss. Soviel zur Fortschrittlichkeit. Das ist finsteres 

Mittelalter. 

Die Lösungen und Ideen zum Schutz der Umwelt wie der Demokratie liegen 

alle auf dem Tisch, sie werden nur nicht umgesetzt. Der Patient weigert sich 

hartnäckig. Wie lautet meiner Ansicht nach die beste Zukunftsperspektive: 

Widerstand und Zivilcourage. Gegen das Nichtstun. Gegen das Abwälzen der 

Verantwortung auf andere. Gegen die Leute, die ständig behaupten da könne 

man nichts tun. Das System sei Schuld. Die Wirtschaft müsse schließlich 

wachsen. Unendlich wachsen wie die Zauberbohnen im Märchen. Das müsse 

man akzeptieren, dass man im Stau steht. Warum darüber aufregen, was man 

eh nicht ändern könne? Aufregung alleine schon ein Unwort in unser stets 

wohltemperierten Gesellschaft. 

Und deshalb nenne ich „mein“ schönes Mülheim am Rhein bis auf weiteres 

Müllheim. Ich wünsche allen Lesern viel Freude beim Aufregen, Widerstand 

leisten und Zivilcourage zeigen. Ihr Partycrasher. » 

> www.muelheimia.koeln/luftkurort

Die Energie 

bleibt im Veedel 

Als einer der größten deutschen Projektentwickler 

realisieren wir bundesweit nachhaltige Bauvorhaben. 

Auch hier im Mülheimer Süden: 

Bei dem neuen Quartier COLOGNEO wird die 

flächenmäßig größte Geothermieanlage im Viertel 

integriert. So wird die in der Erde enthaltene Wärme 

sparsam und umweltschonend zum Heizen genutzt. 

@kadawittfeldarchitektur gmbh (unverbindliche Darstellung) 

Mülheimia-Quarterly_225x103_190820.indd 1 20.08.19 16:52 

Impressum 

Redaktion: Francesco Aneto, Tom Laroche, 

Nachdruckrechte/Lizenzen für Texte, Fotos, 

Besuchen Sie unsere Internetseite 

Eva Rusch, Judith Tausendfreund, 

Grafiken und Illustrationen nur mit schrift- 

www.muelheimia.koeln! Dort finden Sie 

Herausgeberin: icon Kommunikation für 

Ricarda Wassner-Dillmann, Kenan Zöngör 

licher Genehmigung der Herausgeberin. 

alle Ausgaben und weitere Artikel online. 

Kultur und Wirtschaft GmbH 

Weitere Autoren dieser Ausgabe: 

Auflage: 10.000, Verteilung im Stadtteil 

Inhaberin: Eva Rusch 

Marco Hasenkopf, Celio Limpia, Tim Luecke, 

Köln-Mülheim in Geschäften, Gastronomie, 

Deutz-Mülheimer Straße 165 

Ana Bolena Müller, Sonja Niemeier 

Vereinen und Einrichtungen. 

51063 Köln 

Cover: Eva Rusch 

Diese Zeitung ist ClimatePartner. 

V. i. S. d. P.: Eva Rusch 

Fotos: Sonja Niemeier, Eva Rusch, 

Schreiben Sie uns! 

Raven Rusch 

Redaktion: redaktion@muelheimia.koeln 

Illustrationen: Eva Rusch 

Anzeigen: anzeigen@muelheimia.koeln

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Lüftung in Köln. 

Schmalen Versorgungstechnik Telefon 0221-671166-0 

www.schmalen-koeln.de

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