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*<br />
AUTO<br />
BERLINER KURIER, Sonnabend, 14. September 2019<br />
Elektromobilitätist<br />
noch ein teurer Spaß<br />
Mit 200 Euro mehr im Monat mussman rechnen<br />
Vollmundig sind die Versprechungen<br />
rund um die Elektromobilität.<br />
Doch beim Blick<br />
auf die tatsächlichen Kosten<br />
für den Autofahrer tritt Ernüchterung<br />
ein. LeasePlan<br />
hat nachgerechnet und den<br />
jährlichen Car Cost Index<br />
veröffentlicht. Die aktuelle<br />
Analyse zeigt, dass das Fahren<br />
eines Elektroautos in<br />
Deutschland noch immer<br />
überdurchschnittlich teuer<br />
ist.<br />
Beim Car Cost Index handelt es<br />
sich um eine umfassende Untersuchung<br />
der Kosten für den<br />
Unterhalt eines Klein- bis Mittelklassefahrzeugs<br />
in 18 europäischen<br />
Ländern. Der Index<br />
umfasst sämtliche Kosten fürs<br />
Autofahren einschließlich<br />
Treibstoff, Wertverlust, Steuern,<br />
Versicherung und Instandhaltung.<br />
Für alle Kosten wurde<br />
über die ersten drei Fahrzeugjahre<br />
ein Mittelwert errechnet,<br />
wobei man von 20000 Kilometer<br />
Fahrleistung pro Jahr ausgeht.<br />
Nach den Berechnungen ist<br />
das Fahren eines Elektroautos<br />
in Deutschland mit über 800<br />
Euro pro Monat immer noch<br />
um über 200 Euro teurer als das<br />
Fahren eines Benziners mit<br />
Kosten von 587 Euro oder eines<br />
Diesels, der 576 Euro Unterhalt<br />
kostet. Benziner und Diesel liegen<br />
in den monatlichen Kosten<br />
somit etwa auf gleichem Niveau.<br />
In fast allen anderen analysierten<br />
Ländern hat sich das<br />
Preisgefälle zwischen dem Fahren<br />
eines Elektroautos und einem<br />
Diesel- oder Benzinfahrzeug<br />
verringert. Immerhin:<br />
Elektroautos sind in Norwegen<br />
und den Niederlanden 2019 im<br />
Vergleich zu Fahrzeugen mit<br />
Verbrennungsmotoren hinsichtlich<br />
der Kosten voll wett-<br />
Foto: dpa<br />
Noch ist es in Deutschland günstiger,ein Auto mit konventionellem Antrieb zu fahren.<br />
bewerbsfähig.<br />
Tex Gunning, Chef von Lease-<br />
Plan Corporation, erläutert:<br />
„Unser Car Cost Index zeigt,<br />
dass Elektrofahrzeuge erschwinglicher<br />
als je zuvor werden,<br />
insbesondere in Nordeuropa,<br />
wo sich staatliche Anreize<br />
positiv auswirken.“ Man beobachte<br />
mit Besorgnis die Tendenz<br />
in der Politik in manchen<br />
Ländern, die Anreize für Elektrofahrzeuge<br />
zu beseitigen, was<br />
zu einer erheblich langsameren<br />
Bekämpfung des Klimawandels<br />
und der schlechten Luftqualität<br />
in Städten führen werde.<br />
„Leider ist der Unterhaltskosten-Unterschied<br />
zwischen traditionellen<br />
Kraftstoffen und<br />
Elektro in Deutschland noch<br />
nicht geringer geworden“, sagt<br />
LeasePlan-Deutschland-Geschäftsführer<br />
Roland Meyer zu<br />
den deutschen Zahlen. Hier<br />
müsse sich in Zukunft noch einiges<br />
ändern, um die Entscheidung<br />
für das nachhaltige Elektrofahren<br />
zu erleichtern. Auf die<br />
Unterbreitung konkreter Vorschläge<br />
für Maßnahmen verzichten<br />
die Experten allerdings.<br />
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