Taxi Times München - Juli 2019

Von der Kooperation zwischen Sixt und den beiden Münchner Taxizentralen
sollen alle profitieren – auch die Münchner Taxifahrer.
SIXT-KOOPERATION
MIT MÜNCHNER
TAXIZENTRALEN
Kaum hat sich mytaxi vom Taxi verabschiedet, steht mit Sixt schon der Nächste
bereit. Entsprechend groß ist die Skepsis. Bei einer Informationsveranstaltung
machten die Partner die Unterschiede deutlich.
Ein Münchner Taxiunternehmer
machte seinem Ärger bei der Veranstaltung
im Löwenbräukeller
Luft: An eine Zusammenarbeit zwischen
den beiden Münchner Taxizentralen Isar-
Funk und Taxi München eG und der Firma
Sixt sei erst dann zu denken, wenn der
Autovermieter zweifelsfrei nachweisen
kann, dass es keine Berührungspunkte mit
Mietwagenunternehmen mehr gebe, die für
Uber fahren. Dabei ging es doch um eine
Sixt-Manager Johannes Boeinghoff erläuterte
die Eckpunkte der Zusammenarbeit.
intensivere Zusammenarbeit zwischen Sixt
und Taxi und nicht um Uber.
Die Verkündung der Kooperation kam
zu einem schwierigen Zeitpunkt: Die Politik
setzt das Taxigewerbe immer stärker
mit Modernisierungsplänen des PBefG
unter Druck und der App-Vermittler
Free Now – ehemals mytaxi – wird mit seinem
neuen Mobilitätsangebot Millionen
klassische Taxikunden ins Mietwagengewerbe
absaugen. Der Schaden für das Taxigewerbe
ist noch gar nicht abzusehen.
Deshalb ist es verständlich, dass das Kooperationsangebot
von Sixt jetzt besonders kritisch
unter die Lupe genommen wird – ob
zu Recht oder nicht – und nach Makeln und
Fallen gesucht wird, die man bei mytaxi
erst viel zu spät entdeckt hat.
Dabei dürfte jedem klar sein, dass ein Großteil
der Vermittlung in der Personenbeförderung
bald über Apps erfolgen wird. Der
Kunde hat sein Smartphone immer dabei,
liebt das Bestellen per Knopfdruck, während
er Telefonwarteschleifen hasst, er
möchte möglichst unkompliziert bestellen
und bezahlen und möchte dabei gerne zwischen
verschiedenen Mobilitätsangeboten
wählen können – alles Leistungen, wie sie
Free Now, Uber & Co. anbieten oder das
zumindest suggerieren. Zum Leidwesen
des Taxigewerbes will dieses Angebot bei
den Apps von taxi.eu und Taxi Deutschland
nicht so recht wahrgenommen werden.
20 MILLIONEN KUNDEN
In diese Bresche will nun Sixt springen. In
der über einhundertjährigen Geschichte
brachte es das einst von Martin Sixt
gegründete Familienunternehmen zum
Global Player. Rund 20 Millionen Kunden
weltweit bestellen bei Sixt Limousinen mit
Fahrer, viele davon Geschäftsleute, also
eine auch bei Taxifahrern begehrte Zielgruppe.
Der Ausflug mit „Sixt Mydriver“
in ein Vermittlungsgeschäft, wie es Uber
und seit Kurzem auch Free Now betreiben,
soll nicht verschwiegen werden. Doch nach
Auskunft des Unternehmens wird dieses
Experiment in den nächsten Monaten komplett
eingestampft. Auch weil sich dieses
FOTOS: Taxi Times
8 JULI / 2019 TAXI