GEOINFOS 2019/2020

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Der spezielle Randstein – der
Kasseler Sonderbord – ermöglicht
ein sehr nahes Heranfahren der
Busse an die Haltekante, ohne
dass der vordere rechte Kotflügel
beschädigt wird.
Umbau von Bushaltestellen gemäss
Behindertengesetz
«Attraktiver öffentlicher Verkehr» – ein Schlagwort
unserer Zeit. Zuerst denkt man dabei an
Fahrplan, Angebotsdichte, Reisezeit oder Komfort
der Fahrzeuge. Bevor diese Qualitätsmerkmale
jedoch zum Tragen kommen, muss ein einfacher
Zugang zum Verkehrsmittel gewährleistet sein.
Jede Fahrt mit dem öffentlichen Verkehr startet
und endet an einer Haltestelle. Je besser zugänglich,
je einladender gestaltet und je optimaler
positioniert die Haltestellen sind, desto stärker
wird der öffentliche Verkehr genutzt.
Zugänglichkeit und Ausstattung für alle
Insgesamt gibt es im Kanton St. Gallen rund 1400
Bushaltestellen. Damit der öffentliche Verkehr
auch für geh-, seh- und hörbehinderte Personen
hindernisfrei ausgestaltet ist, bedarf es einerseits
geeigneter Fahrzeuge. Andererseits müssen die
Haltestellen entsprechend hindernisfrei ausgebaut
werden. Dafür sind die jeweiligen Strasseneigentümer
verantwortlich. Folgende Punkte gilt es beim
behindertengerechten Ausbau zu beachten:
• Rollstuhlmanövrierfläche
• Aufmerksamkeitsfeld und taktile Leitlinien
• Perronhöhe
Das Behindertengleichstellungsgesetz
(BehiG) verlangt, dass der öffentliche
Verkehr (öV) bis spätestens Ende 2023
den Bedürfnissen der behinderten und
altersbedingt eingeschränkten Reisenden
entsprechen muss. Von den Vorgaben
des BehiG profitieren nebst behinderten
Personen auch Personen mit
altersbedingten Einschränkungen. Für
jüngere Leute mit viel Gepäck, Kinderwagen
oder einem eingegipsten Bein
sind ebenerdige Einstiegsmöglichkeiten
in den öV ebenfalls eine grosse Erleichterung.
Wenig Umbaufläche – viele Zielkonflikte
Die Strasseneigentümer sind gefordert. So ist beispielsweise
die Stadt Wil aktiv geworden und mit
mehreren Bushaltestellen-Umgestaltungsprojekten
an die GEOINFO Ingenieure AG herangetreten.
Jedes dieser Projekte unterscheidet sich vom
anderen durch folgende Merkmale: Lage, Verkehr,
Sichtzonen, Velo- und Fusswege, Perronhöhen etc.
Allen gemein ist jedoch, dass bei einer eher kleinen
Umbaufläche sehr viele Anspruchsgruppen
berücksichtigt werden müssen. Dazu gehören die
Gemeinde, der Kanton, das Amt für öffentlichen
Verkehr, die Kantonspolizei, Behindertenorganisationen
und die Busbetriebe. Bei jedem Projekt
zentral ist deshalb, möglichst alle Bedürfnisse zu
erkennen, zu optimieren und im Rahmen der Möglichkeiten
bei den Umgestaltungsmassnahmen
zu berücksichtigen. Kommt es dabei zu Unstimmigkeiten,
nimmt die GEOINFO die Mediatorrolle
ein. Dann geht es darum, eine konsensorientierte
Lösung zu finden, die eine effiziente Projektabwicklung
möglich macht. Bis diese vorliegt, sind
oft mehrere Vernehmlassungsrunden nötig. Und
natürlich müssen für die optimale Lösung meist
auch Kompromisse eingegangen werden.
GEOINFO in den Startlöchern
Die GEOINFO Ingenieure AG hat mit den Projekten
in Wil im Bereich der Haltestellen-Anpassungen
viele wertvolle Erfahrungen gesammelt und entsprechende
Kompetenzen aufgebaut. Das Team
hat die technischen Grundlagen sauber ausgearbeitet,
alle Normen berücksichtigt und damit den
Umbau der Wiler Bushaltestellen zur Zufriedenheit
aller Anspruchsgruppen erfolgreich geplant und
begleitet.
Im Team beschäftigt ist auch ein Experte für die
Road Safety Inspection (RSI), der alle Sicherheitsaspekte
schon vor der Vernehmlassung zuverlässig
überprüfen konnte. Dank verschiedenster Tiefbauund
Ingenieurkompetenzen unter einem Dach
können auch die kommenden Projekte in diesem
Bereich garantiert normgerecht und äusserst effizient
realisiert werden.
www.geoinfo.ch/bushaltestelle
Expertise im Bahnbau
Bahnbauexperten auf Abruf
Bei der GEOINFO Ingenieure AG sind im
Bereich Bahnbau echte Profis am Werk, mit
fundierter, langjähriger und ausgewiesener
Erfahrung als Vorarbeiter, Polier und Bauführer.
Unser Fachpersonal verfügt über alle
notwendigen Prozesskenntnisse – von der
Planung bis zum Abschluss eines Infrastrukturprojekts.
Bahnbaupraktiker als Ausbildner
Da es in Fachteams aus verschiedenen
Gründen zu personellen Engpässen kommen
kann, sind neue Mitarbeitende nicht immer
optimal betreut. Unsere erfahrenen Bahnfachleute
übernehmen in Absprache mit den
zuständigen Teamleitern die Ausbildung
neuer Mitarbeitender und geben so ihr fundiertes
Bahnwissen weiter. Die Betreuung
erfolgt beim Kunden vor Ort, auf der Baustelle
oder als Rückfallebene via Hotline oder Mail.
www.geoinfo.ch/bahnbauexperten
Teamerweiterung für die Unterstützung
von Bauverwaltungen
Seit rund zwei Jahren steht Patrick Sieber den
Bauverwaltungen bei Engpässen zur Seite.
Aufgrund der grossen Nachfrage wird er seit Juni
2019 von Michel Schmid unterstützt.
Sei es für klar definierte Aufgaben oder allgemeine
Unterstützung über einen bestimmten
Zeitraum: Die beiden bauen Pendenzen ab und
treiben Baubewilligungen voran.
www.geoinfo.ch/bauverwaltung