Motocross Enduro Ausgabe 11/2019

kolumne Marcel Teucher
Racing
Hey, ihr lieben MCE-Leser,
schön, dass ihr wieder in meine Kolumne schaut
:-) Das freut mich immer sehr. Vielen Dank.
Im September ging meine Rennsaison in vollen
Zügen weiter. Auch ein Ausflug ins klassische
Enduro stand auf dem Plan. Die Federal-Mogul
East Enduro Challenge in Neuhaus-Schierschnitz
lief fahrerisch richtig rund und ich lag
auf Podiumskurs mit Siegeschancen. Doch im
Abschnitt „Jelenia Gora“ entschied ich mich für
die „falsche“ Spur, die aber in den beiden ersten
Runden gut fahrbar war. Doch das Matschwasserloch
bekam meiner erst fünf Betriebsstunden
„alten“ KTM gar nicht. Das Bike saugte
die Schlammplörre bis tief ins Kurbelgehäuse
hinein … Schlussendlich fiel ich 20 Meter nach
dem Loch mit kapitalem Motorschaden aus. Das
Video könnt ihr auch in Facebook finden. Schaut
bisschen so aus, als wäre ich zum „Gone
Riding“ unterwegs gewesen. Aber der Schlamm
war am Grund derartig fest, wie wenn man einen
Gummistiefel im Schlamm versenken und
nicht rausbekommen würde :-D …
Somit blieb mir nichts anderes übrig, als beim
HESG-Lauf in Meltewitz wieder mit meinem „alten“
Motorrad zu starten. Beim MelzExdrähm
lief es richtig gut und ich konnte gut mit der
Hardenduro-Series-Germany-Spitze mithalten.
Der Verein hatte erstmals ein großes Steinfeld
im Abschnitt „Spanien“ eingebaut, was etwas
an das Erzbergrodeo erinnerte. Zirka zwei Runden
vor Schluss plagten mich enorme Krämpfe,
da mein Trinkrucksack leer war … Ich bekam
aber von einer lieben Frau am Streckenrand
Wasser, da sie offensichtlich Mitleid mit mir hatte.
Dennoch fiel ich etwas zurück. Mit Platz 6
holte ich mein bestes HESG-Ergebnis seit langem.
Zum Abschluss möchte ich euch auch noch vom
Sea to Sky erzählen. Mein Motorrad schickte ich
diesmal mit RideXPower in die Türkei. Der Service
war erstklassig und für mich mit dem Abgabepunkt
bei Leipzig ideal, wofür ich mich hiermit
noch einmal bei allen Involvierten
bedanken möchte.
Beim Sea to Sky Extreme Enduro an der türkischen
Riviera in Kemer bin ich nun bereits seit
2012 dabei. Bis auf das Jahr 2017 wo ich verletzungsbedingt
pausierte, erreichte ich immer
das Goldfinish auf dem 2365 Meter hohen
Olympus Mountain. Ausgetragen wurde das
Rennen wieder an vier Tagen. Los ging es mit
dem Beach Race, einem Motocross artigen Rennen
mit künstlichen Hindernissen direkt an der
70 MOTOCROSS ENDURO