ADAC Motorwelt November 2019

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Besser helfen
Die Kreise der Grafik bilden
die Einsatzradien der
Hubschrauberstationen im
Dienst der ADAC Luftrettung
in Ludwigshafen, Mainz,
Koblenz, Wittlich, Saarbrücken
und nun auch Eßweiler ab.
Quelle: ADAC Luftrettung
Verstärkung für die Gelben Engel
Die ADAC Luftrettung startet seit Anfang September mit einem Rettungshubschrauber
Typ H 145 von Eßweiler in der Westpfalz aus zu Notfalleinsätzen und Verlegungsflügen
Oberhalb des kleinen Ortes Eßweiler
erstreckt sich ein Segelflugplatz – mit
herrlicher Aussicht auf das hügelige Kuseler
Land. Wohin man schaut, beschauliche
Ruhe, friedliches Dorfidyll. „Das
war unter der Woche eigentlich immer
so“, erzählt Sebastian Schick. Er ist Vorstandsmitglied
des Luftsportvereins Eßweiler.
Nur an den Wochenenden wurde
es geschäftig, wenn die Freizeitflieger ihre
Segelflugzeuge aus den Hallen holten.
Doch Anfang September hat sich das
geändert. Ein neuer Dauergast ist „eingezogen“:
Der gelbe Hubschrauber der
ADAC Luftrettung mit dem Funknamen
Christoph 66 startet seitdem von Eßweiler
aus täglich von 7 Uhr bis Sonnenuntergang
zu Rettungsflügen. Eßweiler ist
ungefähr gleich weit entfernt von den
umliegenden Hubschrauberstationen in
Ludwigshafen, Mainz, Koblenz, Saarbrücken
und Wittlich. Auch bisher wurden
Eßweiler und die Westpfalz von den im
Umkreis stationierten Rettungshubschraubern
gut versorgt. Aber mit dem
neuen Helikopter ist die Region noch
B. Wagner, Stationsleiter ADAC Luftrettung
„Die Patienten
werden bei den Flügen
optimal versorgt“
besser abgedeckt: Er ergänzt den Rettungsdienst
am Boden ideal, bringt den
Notarzt in der ländlichen Gegend mit
ihren vielen kurvigen, schmalen Nebenstraßen
schneller zum Patienten und die
Patienten bei Bedarf rasch in eine Klinik.
Für den Segelflugverein war die Entscheidung
für die Kooperation mit der
ADAC Luftrettung leicht: „Innerhalb von
drei Tagen nach der Anfrage haben wir im
Vorstand den Beschluss gefasst, dass es
nur gut sein kann, wenn von hier aus Rettungsflüge
starten – ein Notarzt für die
Region ist wichtig“, sagt Schick.
Spätestens nachdem der ADAC zur Fußball-WM
2006 vorübergehend einen Heli
in Kaiserslautern stationiert hatte, wurde
der Ruf nach einem Rettungshubschrauber
in der Westpfalz lauter. Das
66 ADAC motorwelt 11/2019