Motocross Enduro Ausgabe 12/2019
Wunschkonzert Kinder, wie die Zeit vergeht. In wenigen Wochen ist Weihnachten und ihr und eure Lieben seid sicher schon fleißig am Geschenke kaufen. Ein Vorab-Weihnachtsgeschenk hat sich unsere Testcrew um Marko Barthel gemacht. Diese wünschte sich nämlich schon lange, alle aktuellen Enduromodelle mit einem 300-ccm-Motor in einem Vergleichstest gegeneinander antreten zu lassen. Gesagt und nach umfangreicher Organisation getan: In dieser Ausgabe startet Teil 1 (ab Seite 12). Auch unserem Dauertestmotorrad Husqvarna FE 350 (Foto oben) wurde nach 15 Betriebsstunden Gutes getan, und zwar in Form einer neuen Auspuffanlage . Die Wahl fiel auf die Komplettanlage von Akrapovic. Welchen Eindruck Marko Barthel von dieser „Umrüstung“ hat, erfahrt ihr ab Seite 28. Natürlich geben wir euch in dieser Ausgabe auch wieder Technik-Tipps. Diesmal haben wir uns mit dem Thema Rad-Ventile befasst. Ab Seite 34 erklären wir euch, wie man Fehlstellungen korrigiert und damit den Abriss des Ventils vermeidet. Winterzeit = Supercrosszeit. Das Dutch-Supercross in Zuidbroek machte den Anfang. ie herausragendste Leistung dort präsentierte Brian Hsu, der Prinz von Zuidbroek wurde. Bericht ab Seite 38. Nur eine Woche später folgte die Fortsetzung und damit der Auftakt der deutschen SX-Saison beim ADAC Supercross in Stuttgart. Hier dominierte die SX1-Klasse US-Boy Ryan Breece. Zur großen Freude der Fans setzte sich in der SX2 Paul Haberland mit einer Super-Performance in Szene. Bericht ab Seite 42. Die Die Maxxis-Reifenentwickler haben sich mit Enduroweltmeister Bradley Freeman zusammengesetzt und eine völlig neue Enduro-Reifen-Kombi entwickelt: Maxxenduro M7332F/ M7324. Wie sie im praktischen Gebrauch funktioniert, erfahrt ihr ab Seite 48. In unserer Serie „Tipps & Tricks“ haben wir uns diesmal dem Schutz eures Bodys gewidmet. Welche Knieschoner, welcher Nierengurt und Brustpanzer, welches Protektorenhemd und welcher Ellbogenschützer sich für wen eignet, lest ihr ab Seite 50. Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen und natürlich eine besinnliche Adventszeit.
Wunschkonzert
Kinder, wie die Zeit vergeht. In wenigen Wochen ist Weihnachten und ihr und eure Lieben seid sicher schon fleißig am Geschenke kaufen. Ein Vorab-Weihnachtsgeschenk hat sich unsere Testcrew um Marko Barthel gemacht. Diese wünschte sich nämlich schon lange, alle aktuellen Enduromodelle mit einem 300-ccm-Motor in einem Vergleichstest gegeneinander antreten zu lassen. Gesagt und nach umfangreicher
Organisation getan: In dieser Ausgabe startet Teil 1 (ab Seite 12).
Auch unserem Dauertestmotorrad Husqvarna FE 350 (Foto oben) wurde nach 15
Betriebsstunden Gutes getan, und zwar in Form einer neuen Auspuffanlage . Die Wahl fiel auf die Komplettanlage von Akrapovic. Welchen Eindruck Marko Barthel von dieser
„Umrüstung“ hat, erfahrt ihr ab Seite 28.
Natürlich geben wir euch in dieser Ausgabe auch wieder Technik-Tipps. Diesmal haben wir uns mit dem Thema Rad-Ventile befasst. Ab Seite 34 erklären wir euch, wie man Fehlstellungen korrigiert und damit den Abriss des Ventils vermeidet.
Winterzeit = Supercrosszeit. Das Dutch-Supercross in Zuidbroek machte den Anfang. ie herausragendste Leistung dort präsentierte Brian Hsu, der Prinz von Zuidbroek wurde. Bericht ab Seite 38.
Nur eine Woche später folgte die Fortsetzung und damit der Auftakt der deutschen SX-Saison beim ADAC Supercross in Stuttgart. Hier dominierte die SX1-Klasse US-Boy Ryan Breece. Zur großen Freude der Fans setzte sich in der SX2 Paul Haberland mit einer Super-Performance in Szene. Bericht ab Seite 42.
Die Die Maxxis-Reifenentwickler haben sich mit Enduroweltmeister Bradley Freeman
zusammengesetzt und eine völlig neue Enduro-Reifen-Kombi entwickelt: Maxxenduro
M7332F/ M7324. Wie sie im praktischen Gebrauch funktioniert, erfahrt ihr ab Seite 48.
In unserer Serie „Tipps & Tricks“ haben wir uns diesmal dem Schutz eures Bodys gewidmet.
Welche Knieschoner, welcher Nierengurt und Brustpanzer, welches Protektorenhemd und welcher Ellbogenschützer sich für wen eignet, lest ihr ab Seite 50.
Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen und natürlich eine besinnliche Adventszeit.
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Technischen Daten<br />
Motor<br />
2-Takt-Einzylinder,<br />
flüssigkeitsgekühlt<br />
Hubraum<br />
249,3/299,3 ccm<br />
Bohrung x Hub 66,4 x 72,0 mm/<br />
72,0 x 72,0 mm<br />
Starter<br />
Kick- und E-Starter<br />
Zündung Digitale CDI - Euro 4<br />
Getriebe<br />
6-Gang<br />
Kupplung<br />
Multidisc im Ölbad<br />
Magura-<br />
Kupplungspumpe<br />
Vergaser Keihin PKW 38<br />
Einlasssystem Flatterventil V-Force 4<br />
Schalldämpfer FMF Powercore 2.1 -<br />
GasGas unterstützt<br />
von FMF<br />
Lenker<br />
Ein FMF-Endschalldämpfer ist ebenfalls<br />
serienmäßig verbaut<br />
Double Force<br />
Rahmen<br />
Zentraler Chrom-<br />
Molybdän-<br />
Stahlrahmen<br />
Heckrahmen<br />
Aluminium<br />
Schwinge u. Umlenkung Aluminium-Schwinge,<br />
Umlenkungssystem,<br />
Rocker-System<br />
Vorderradgabel KYB Ø 48<br />
Federweg<br />
300 mm<br />
Stoßdämpfer<br />
KYB<br />
Federweg<br />
131,5 mm<br />
Reifen - Felge vorne Excel 1,6 x 21-<br />
90/90-21<br />
Felge hinten Excel 2,15 X 18<br />
140/80-18<br />
Bremse vorne<br />
Vorderradbremssattel<br />
und Pumpe Nissin,<br />
NG-Bremsscheibe<br />
Ø 260 mm<br />
Bremse hinten Hinterradbremssattel<br />
und<br />
Pumpe Nissin,<br />
NG-Bremsscheibe<br />
Ø 220 mm<br />
Tank<br />
10 l<br />
Trockengewicht 105 kg<br />
Abmessung L x B x H 2145 x 810 x <strong>12</strong>35 mm<br />
Radstand<br />
1480 mm<br />
Sitzhöhe<br />
960 mm<br />
Abgas Euro 4<br />
Preis<br />
9<strong>12</strong>5,- Euro<br />
(SixDays-Version)<br />
An der GasGas<br />
EC 300 sind<br />
sowohl am<br />
Vorderradals<br />
auch am<br />
Hinterrad<br />
Nissin-Bremsen<br />
verbaut<br />
GasGas verbaut Michelin-<strong>Enduro</strong>reifen<br />
Die schwimmend<br />
gelagerte Bremsscheibe<br />
ist nur<br />
beim SixDays-<br />
Modell serienmäßig<br />
vorhanden<br />
Das Kayaba-Fahrwerk ist ebenfalls mit an<br />
Bord, als Telegabel sowie als Stoßdämpfer<br />
MOTOCROSS ENDURO 23
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