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CARS<br />

I SEE YOU. FREIER BLICK<br />

AUF ALLE AKTIONEN DES FAHRERS<br />

Forschungsschmiede<br />

hinter<br />

Formel-1-Team<br />

erträumt die<br />

Rennserie für<br />

2050<br />

McLaren Applied Technologies?<br />

Sie kennen nur die Supersportwagen<br />

und das Formel-1-Team?<br />

Kein Problem,<br />

da sind Sie nicht alleine.<br />

McLaren Applied Technologies<br />

ist ein dritter Arm der<br />

McLaren Group, zu der auch McLaren Automotive, das sind<br />

die mit den Supersportwagen, McLaren Racing, der Formel-1-Rennstall,<br />

und weitere Geschäftsfelder zählen.<br />

Nein, fliegen werden sie noch nicht, aber die schnellste Rennbewegung<br />

in zwei Dimensionen soll elektrisch werden<br />

Bei McLaren Applied Technologies erforscht und entwickelt<br />

man Technologien, die dann anderen Rennställen und Automotive-Herstellern<br />

angeboten werden. So stammt zum Beispiel<br />

die standardisierte ECU, die Steuereinheit aller Formel-1-Antriebe,<br />

aus der Firma. Zusätzlich kommen auch die<br />

Antriebe für die Formel E aus Woking – für die zweite Generation<br />

der Formel-E-Renner liefert McLaren neben der<br />

Elektronik auch die Akkus für die Rennserie. Last but not<br />

least fertigt McLaren auch verschiedene, in der Formel 1<br />

genutzte Sensoren und die Telemetrie-Software ATLAS (Advanced<br />

Telemetry Linked Acquisition System).<br />

Und diese Truppe hat mal Ideen entwickelt und in eine Vision<br />

umgesetzt, wie die Formel 1 2050 aussehen könnte.<br />

Anders als heute, das ist klar. Ganz anders.<br />

DIGITAL. ELEKTRISCH. CONNECTED.<br />

Nicht mehr Formel 1, sondern MCLExtreme (MCLE). 500<br />

km/h. Steilkurven. Längere Rennstrecken. Fliehkräfte bis<br />

zu 9 G. Fahrer, deren Körperdaten Gefühle verraten, die<br />

dann von außen sichtbar sind. Während der Fahrt mutierende<br />

Rennwagen. Elektroantriebe, die sich während der<br />

5<br />

PLUGGED 3 • 20<strong>19</strong>

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