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28 Grad - Sommer 2020

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<strong>28</strong>°Das <strong>Sommer</strong>-Magazin <strong>2020</strong><br />

Elektroroller<br />

VonAndreas Kötter<br />

Keinelange Parkplatzsucheund<br />

agiler unterwegsimzähfließenden<br />

Verkehr: In Städten spielenMotorrollerihreStärken<br />

aus. Doch es gibt nicht<br />

nur wendige Cityflitzermit kleinem<br />

Motor. HubraumstärkereModelle<br />

taugtenauchfür einegenüssliche<br />

Tour am Wochenende, sagt Michael<br />

Lenzenvom Bundesverband der<br />

Motorradfahrer.<br />

Die Auswahl anModellen sei<br />

derzeitsogroßwie nie, sagt der<br />

Experte. Viele Hersteller haben<br />

zurSaison <strong>2020</strong> neue Roller präsentiert<br />

oder vorhandene weiterentwickelt.<br />

Ein kleiner Überblick.<br />

<strong>Sommer</strong>-Fahrspaßpur<br />

KLASSIKERUND START-UPS: DIENEUEN MOTORROLLER<br />

GrößterAnbietervon E-Rollern istNIU aus China. Für<strong>2020</strong>hat dasUnternehmendreineue Modelleangekündigt<br />

–eines soll auch zwei Personen transportieren können.<br />

Foto:NIU/KSR Group<br />

Den Rollermarkt dominiert der<br />

italienische Hersteller Piaggio,<br />

der die Traditionsmarke Vespa<br />

im Programm führt. Die knapp<br />

24 PS starke Vespa 300 GTS ist<br />

Deutschlands meistverkaufter<br />

Roller. Für das Modell mit 278<br />

ccm Hubraum muss man gut<br />

6000 Euro einplanen –mindestens.<br />

Auch in kleinerenKlassen istVespa<br />

vertreten. In der 50-ccm-Klasse<br />

verkauft die Marke die Roller<br />

Sprint und Primavera, den es<br />

auch als 125-ccm-Modell gibt.<br />

Die Roller mit wenig Hubraum<br />

richteten sich hauptsächlich an<br />

die Jugend, so Lenzen. Größere<br />

Modelle mit bis zu125 ccm dürfen<br />

unter gewissen Voraussetzungen<br />

mit demB-Führerschein<br />

gefahren werden und sind damit<br />

für Umsteiger vom Auto interessant.<br />

Wie Vespa ist auch Lambretta<br />

ein klangvoller Motorroller-Name.<br />

ImGegensatz zum Marktführer<br />

spielte die einstige Traditionsmarke<br />

in den vergangenen<br />

Jahrzehnten zwar keine Rolle<br />

mehr. Seit wenigen Jahren sind<br />

die Retro-Roller aber wieder<br />

präsent. Drei Modelle sind bisher<br />

auf dem Markt, von der V50<br />

Special (49,5 ccm, 45 km/h Spitze<br />

ab 2900 Euro) bis zur V200<br />

Special(169ccm,100 km/h Spitze,<br />

ab4000 Euro). Bald soll mit<br />

der Lambretta G325 Special ein<br />

noch leistungsstärkerer Roller<br />

folgen.<br />

Nicht auf Retro-Styling, sondern<br />

aufmodernes Design setzt Honda<br />

bei seinen überarbeiteten<br />

Modellen SH125i (ab rund 4100<br />

Euro) und SH150i (ab rund 4300<br />

Euro) –unter anderem mit LED-<br />

Licht und einem effizienteren<br />

Motor, derder Euro-5-Normentspricht,<br />

sowie mehr Stauraum<br />

und einer Traktionskontrolle für<br />

dasHinterrad.<br />

Der Langzeittrend, ein zusätzliches<br />

Rad zu verbauen, geht<br />

weiter. „Immer mehr Hersteller<br />

bieten jetzt Dreiradroller<br />

an, die vorne zwei Räder haben<br />

und über eine Neigungstechnik<br />

verfügen“, so Lenzen. Das solle<br />

auf rutschigem Untergrund die<br />

Fahrsicherheit erhöhen. Für einige<br />

dieser Roller wie Piaggios<br />

MP3-500 (ab 10 420 Euro)<br />

oder Peugeots Metropolis<br />

400 (ab 9650<br />

Euro) reicht unter bestimmten<br />

Umständen<br />

der<br />

Auto-Führerschein<br />

(Klasse<br />

B).<br />

Auffallend<br />

istlautBranchenexperte<br />

Lenzen, dass<br />

der Markt der<br />

E-Roller ganzbesondersboome:<br />

„Die Welle aus Asien hat längst<br />

auch Europa erfasst, so dass eine<br />

Vielzahl verschiedensterModelle<br />

bereitsauf demMarktist und<br />

immer noch neue hinzukommen.“<br />

Größter Anbieter von E-Rollern<br />

ist NIU aus China. Für <strong>2020</strong> hat<br />

das Unternehmen drei neue<br />

Modelle angekündigt. Die Preise<br />

liegen je nach Wattstärke des<br />

Motors und Einsatzzweck bei<br />

2600 bis 4500 Euro. Die deutsche<br />

FirmaSimple bietetihr Modell<br />

eScooter 1(Spitze:45km/h)<br />

ab rund 2000 Euro an. Deutlich<br />

teurer wird es, wenn man elektrisch<br />

Vespa fahren will: Das<br />

Modell Elettrica gibt esabrund<br />

6400 Euro.<br />

Peugeot hat als Roller-Hersteller<br />

eine lange Tradition –und<br />

beim Modell E-Ludix (ab 3500<br />

Euro) setzen die Franzosen auf<br />

den Elektroantrieb. 50Kilometer<br />

Reichweite sollen möglich<br />

und der Akku innerhalb von<br />

dreiStundenwieder aufgeladen<br />

sein.<br />

Die US-Motorradschmiede Harley-Davidson<br />

hat mit der Live<br />

Wire gerade das erste E-Motor-Serienmodell<br />

auf den Markt<br />

gebracht. Nun soll ein E-Roller<br />

folgen. Noch handelt es sich<br />

aber um einen minimalistisch<br />

gehaltenen Prototyp –und ein<br />

Verkaufsstart ist noch nicht bekannt.<br />

Generell taugten<br />

E-Roller in erster<br />

Linie für den Kurzstreckenverkehr<br />

in<br />

der Stadt, urteilt<br />

Branchenexperte<br />

Lenzen. Mehr als<br />

100 Kilometer<br />

Reichweite oder<br />

70 km/h Spitzentempo<br />

seien<br />

die absolute<br />

Ausnahme.<br />

In der50-ccm-Klasse verkauft<br />

Vespadie RollerSprintund Primavera(im<br />

Bild), denesauchals<br />

125-ccm-Modellgibt.<br />

Foto:Piaggio Group<br />

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