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<strong>28</strong>°Das <strong>Sommer</strong>-Magazin <strong>2020</strong><br />
Elektroroller<br />
VonAndreas Kötter<br />
Keinelange Parkplatzsucheund<br />
agiler unterwegsimzähfließenden<br />
Verkehr: In Städten spielenMotorrollerihreStärken<br />
aus. Doch es gibt nicht<br />
nur wendige Cityflitzermit kleinem<br />
Motor. HubraumstärkereModelle<br />
taugtenauchfür einegenüssliche<br />
Tour am Wochenende, sagt Michael<br />
Lenzenvom Bundesverband der<br />
Motorradfahrer.<br />
Die Auswahl anModellen sei<br />
derzeitsogroßwie nie, sagt der<br />
Experte. Viele Hersteller haben<br />
zurSaison <strong>2020</strong> neue Roller präsentiert<br />
oder vorhandene weiterentwickelt.<br />
Ein kleiner Überblick.<br />
<strong>Sommer</strong>-Fahrspaßpur<br />
KLASSIKERUND START-UPS: DIENEUEN MOTORROLLER<br />
GrößterAnbietervon E-Rollern istNIU aus China. Für<strong>2020</strong>hat dasUnternehmendreineue Modelleangekündigt<br />
–eines soll auch zwei Personen transportieren können.<br />
Foto:NIU/KSR Group<br />
Den Rollermarkt dominiert der<br />
italienische Hersteller Piaggio,<br />
der die Traditionsmarke Vespa<br />
im Programm führt. Die knapp<br />
24 PS starke Vespa 300 GTS ist<br />
Deutschlands meistverkaufter<br />
Roller. Für das Modell mit 278<br />
ccm Hubraum muss man gut<br />
6000 Euro einplanen –mindestens.<br />
Auch in kleinerenKlassen istVespa<br />
vertreten. In der 50-ccm-Klasse<br />
verkauft die Marke die Roller<br />
Sprint und Primavera, den es<br />
auch als 125-ccm-Modell gibt.<br />
Die Roller mit wenig Hubraum<br />
richteten sich hauptsächlich an<br />
die Jugend, so Lenzen. Größere<br />
Modelle mit bis zu125 ccm dürfen<br />
unter gewissen Voraussetzungen<br />
mit demB-Führerschein<br />
gefahren werden und sind damit<br />
für Umsteiger vom Auto interessant.<br />
Wie Vespa ist auch Lambretta<br />
ein klangvoller Motorroller-Name.<br />
ImGegensatz zum Marktführer<br />
spielte die einstige Traditionsmarke<br />
in den vergangenen<br />
Jahrzehnten zwar keine Rolle<br />
mehr. Seit wenigen Jahren sind<br />
die Retro-Roller aber wieder<br />
präsent. Drei Modelle sind bisher<br />
auf dem Markt, von der V50<br />
Special (49,5 ccm, 45 km/h Spitze<br />
ab 2900 Euro) bis zur V200<br />
Special(169ccm,100 km/h Spitze,<br />
ab4000 Euro). Bald soll mit<br />
der Lambretta G325 Special ein<br />
noch leistungsstärkerer Roller<br />
folgen.<br />
Nicht auf Retro-Styling, sondern<br />
aufmodernes Design setzt Honda<br />
bei seinen überarbeiteten<br />
Modellen SH125i (ab rund 4100<br />
Euro) und SH150i (ab rund 4300<br />
Euro) –unter anderem mit LED-<br />
Licht und einem effizienteren<br />
Motor, derder Euro-5-Normentspricht,<br />
sowie mehr Stauraum<br />
und einer Traktionskontrolle für<br />
dasHinterrad.<br />
Der Langzeittrend, ein zusätzliches<br />
Rad zu verbauen, geht<br />
weiter. „Immer mehr Hersteller<br />
bieten jetzt Dreiradroller<br />
an, die vorne zwei Räder haben<br />
und über eine Neigungstechnik<br />
verfügen“, so Lenzen. Das solle<br />
auf rutschigem Untergrund die<br />
Fahrsicherheit erhöhen. Für einige<br />
dieser Roller wie Piaggios<br />
MP3-500 (ab 10 420 Euro)<br />
oder Peugeots Metropolis<br />
400 (ab 9650<br />
Euro) reicht unter bestimmten<br />
Umständen<br />
der<br />
Auto-Führerschein<br />
(Klasse<br />
B).<br />
Auffallend<br />
istlautBranchenexperte<br />
Lenzen, dass<br />
der Markt der<br />
E-Roller ganzbesondersboome:<br />
„Die Welle aus Asien hat längst<br />
auch Europa erfasst, so dass eine<br />
Vielzahl verschiedensterModelle<br />
bereitsauf demMarktist und<br />
immer noch neue hinzukommen.“<br />
Größter Anbieter von E-Rollern<br />
ist NIU aus China. Für <strong>2020</strong> hat<br />
das Unternehmen drei neue<br />
Modelle angekündigt. Die Preise<br />
liegen je nach Wattstärke des<br />
Motors und Einsatzzweck bei<br />
2600 bis 4500 Euro. Die deutsche<br />
FirmaSimple bietetihr Modell<br />
eScooter 1(Spitze:45km/h)<br />
ab rund 2000 Euro an. Deutlich<br />
teurer wird es, wenn man elektrisch<br />
Vespa fahren will: Das<br />
Modell Elettrica gibt esabrund<br />
6400 Euro.<br />
Peugeot hat als Roller-Hersteller<br />
eine lange Tradition –und<br />
beim Modell E-Ludix (ab 3500<br />
Euro) setzen die Franzosen auf<br />
den Elektroantrieb. 50Kilometer<br />
Reichweite sollen möglich<br />
und der Akku innerhalb von<br />
dreiStundenwieder aufgeladen<br />
sein.<br />
Die US-Motorradschmiede Harley-Davidson<br />
hat mit der Live<br />
Wire gerade das erste E-Motor-Serienmodell<br />
auf den Markt<br />
gebracht. Nun soll ein E-Roller<br />
folgen. Noch handelt es sich<br />
aber um einen minimalistisch<br />
gehaltenen Prototyp –und ein<br />
Verkaufsstart ist noch nicht bekannt.<br />
Generell taugten<br />
E-Roller in erster<br />
Linie für den Kurzstreckenverkehr<br />
in<br />
der Stadt, urteilt<br />
Branchenexperte<br />
Lenzen. Mehr als<br />
100 Kilometer<br />
Reichweite oder<br />
70 km/h Spitzentempo<br />
seien<br />
die absolute<br />
Ausnahme.<br />
In der50-ccm-Klasse verkauft<br />
Vespadie RollerSprintund Primavera(im<br />
Bild), denesauchals<br />
125-ccm-Modellgibt.<br />
Foto:Piaggio Group<br />
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