2020-03-AV-Magazin-Web

werner.pfeifer

Magazin nr. 03/2020 des Alpenvereins Villach

David My name is David and being English I am the international

liaison guide. I have been in Villach for 8 years and

I came here for the mountains. My preferred style of biking is

somewhere between trail and enduro but I am a sucker for

speed and low. When I am leading a tour I tend to ind routes

with multiple ups and downs. I built my bike, named Bumble,

4 years ago to cope with all the local terrain and it is happiest

at speed like me! I choose my components for the best compromise

between functionality, reliability and price. For shifting

there is no need to look further than Shimano XT. It just

works. Braking is handled by Magura MT5s. I am on the heavier

side so I need brakes that are going to cope with long fast

descents. When I was building the bike the Magura

Veyron wireless desktops had just been

released. Being wireless it is so easy to it and

swap between bikes if necessary. There is an

activation lag but for most situations you just

forget about it. I chose to try 800 mms bars for

this bike thinking I would end up cutting them

down but I really like the stability and position

I get on descents so I left them. The bar itself

is a Spank Spike with vibrocore, which is illed with foam to

damp vibrations.

Nukeproof Mega 275 „Bumble“

Jochen Mein Name ist Joachim „Jochen“ Stricker.

Als „alter“ Mountainbiker der späten 1980er mit einer mehrjährigen

Unterbrechung und Überspringen diverser Technik-

Trends – sowohl beim Bike als auch beim Biken – bin ich mit

der Teilnahme am MTB-Techniktraining beim AV Villach im

Frühjahr 2012 wieder in diesen phantastischen Sport eingestiegen.

Dem „Megatrend E- Bike“ folgend mit der Maßgabe,

möglichst wenig an der Ausstattung anpassen und ändern

zu müssen, habe ich endlich nach vielen Probefahrten mein

aktuell zweites E-Bike gefunden: ein 2017er Mondraker e-

Crafty XR+. Neben den „normalen“ technischen Daten eines

Allround-Fullys-Reifen: Maxxis „Minion“ 27,5+; Gabel:

Fox Talas 36; Dämpfer: Fox Float X; Schaltung: SRAM EX1

(8(!)-fach); Bremsen: SRAM Guide R (200/200 mm) – hatte

ich vor allem Wert auf die „passende“

Geometrie, ein „fehlertolerantes“

Handling – sofern

es das überhaupt gibt – und

einen robusten und technisch

ausgereiften Antrieb wie den

Bosch Performance Line CX

mit 500 Ah-Akku gelegt.

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Mondraker e-Crafty XR+

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