Mittelrhein vor Ort, Ausgabe 03/2018

Ausgabe 3 / September 2018
Mittelrhein vor Ort
Informationen aus dem Clubleben

ADAC Mittelrhein e.V.
Dr.-Ing. Klaus Manns,
Vorsitzender
Liebe Mitglieder und Freunde
des ADAC Mittelrhein e.V.,
die Entwicklung des ADAC zum
umfassenden Mobilitätsdienstleister
geht weiter. Vor wenigen
Wochen startete eine Imagekampagne,
die verdeutlicht,
dass der ADAC mehr als „nur“
Pannenhelfer sein möchte. Wir
wollen zeigen, dass wir bei
allen alltäglichen Mobilitätsproblemen
jeden immer ganz
einfach weiterbringen.
Mit kernigen Botschaften soll die Marke ADAC „emotionalisiert“
werden und natürlich auch jüngeres Kundenpotential angesprochen
werden. In einem zweiten Schritt wird in wenigen Wochen
damit begonnen, die entsprechenden Produkte und Leistungen
des ADAC zu kommunizieren.
Der Sprung in die digitale Welt ist auch im Rennsport in vollem
Gange und wir vom ADAC Mittelrhein e.V. sind am Nürburgring
Vorreiter.
Erst vor wenigen Tagen fand die fünfte Auflage der SimRacing
Expo statt. Kerndisziplin dieser Messe für virtuellen Motorsport
ist der digitale Rennsport am Simulator. Die beiden eSports-Wettbewerbe
ADAC Digital GT500 und Porsche SimRacing Trophy
zählen mittlerweile zu den bedeutendsten und prestigeträchtigsten
Wettbewerben der Szene. Auch in diesem Jahr gehörten die
teilnehmenden SimRacer zum Besten, was die virtuelle Rennsportszene
zu bieten hat. Darunter zum Beispiel das Team des
zweifachen Formel-1-Weltmeisters Fernando Alonso, der mit
FA Racing G2 Logitech G eines der weltbesten SimRacing-Teams
auf die Beine gestellt hat.
Und dennoch: Nach wir vor standen in den Sommermonaten
unsere Mitglieder in den Geschäftsstellen Schlange, um sich
analoges Kartenmaterial und Informationen für den Urlaub zu
holen. Das ist vielleicht das Schwierige in diesen Zeiten. Auf dem
Weg ins morgen dürfen die Wünsche der Menschen nicht vergessen
werden, die im hier und heute leben. Das erfordert zusätzliche
Kraft und Ressourcen. Digitalisierung heißt deshalb nicht,
dass alles einfacher wird. Es wird anders und in der Zeit des Übergangs
vielfach aufwendiger.
Allen, die uns hier auf unserem Weg in Haupt- und Ehrenamt
unterstützen, sage ich Danke.
Dr. Klaus Manns
Vorsitzender ADAC Mittelrhein e.V.
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ADAC Mittelrhein e.V.
Mittelrhein vor Ort 3 / 2018
Joachim Thielen
Im August verstarb im Alter von 64 Jahren unser Vertragsanwalt
Joachim Thielen. Der Mainzer gehörte seit 1995 unserer Syndici-
Organisation an. Ab 2008 war er auch Vorsitzender des Ehrenrates
des ADAC Mittelrhein e.V., dem er bereits seit 1999 angehörte.
Nahezu zwei Jahrzehnte führte er als Vorsitzender den
Automobil- und Motorrad-Club Mainz 1924 e.V. im ADAC.
Joachim Thielen trat nach seinem Jura-Studium an den Universitäten
Mainz und Saarbrücken 1982 zunächst als Angestellter
Anwalt in die renommierte Mainzer Kanzlei Hefner ein. Später
war er Sozius der Kanzlei Dr. Hefner und Thielen. Nach dem
Ausscheiden von Herrn Dr. Rolf Hefner im Jahre 1998 führte
Joachim Thielen die Kanzlei zunächst bis 2008 als alleiniger
Inhaber fort. Seit Anfang 2009 bis Ende 2017 war Armin Baumgärtner
Mitgesellschafter und Partner. Herr Baumgärtner musste
seine anwaltliche Tätigkeit im Jahre 2017 aufgrund einer plötzlichen,
unvorhergesehenen schweren Erkrankung aufgeben. Der
ADAC Mittelrhein e.V. war und ist stolz, eine solch angesehene
Kanzlei in seiner Syndikus-Organisation zu haben. Das Renommee
der Kanzlei spiegelt sich nicht zuletzt darin wieder, dass zum
Mandantenstamm namhafte Unternehmen der Region als auch
DAX-notierte, weltweit agierende Unternehmen gehören. Fünf
Mal in Folge zählte die Kanzlei für die Redaktion von „FOCUS“ auf
der Basis einer unabhängigen Datenerhebung zu Deutschlands
Top-Privatanwälten. Joachim Thielen schaffte diese Auszeichnung
im Bereich Verkehrsrecht in den Jahren 2013 bis 2017. Joachim
Thielen war auch Vorsitzender des Fachausschusses für Verkehrsrecht
beim gemeinsamen Vorprüfungsausschuss der Rechtsanwaltskammern
Koblenz und Zweibrücken. Joachim Thielen war
ein wichtiges und angesehenes „Gesicht“ des ADAC Mittelrhein
e.V. in unserer Landeshauptstadt.
Roadshow der ADAC Verkehrswelt
Das erfolgreiche Verkehrserziehungsprogramm der ADAC Stiftung in Koblenz
Im August konnten Interessierte auf dem Vorplatz des Forum
Mittelrhein in Koblenz bei der kostenlosen Verkehrswelt der
ADAC Stiftung teilnehmen. Vier Aktionsmodule waren zu durchqueren.
Hierbei wurden aktuelle und wichtige Themen behandelt,
mit denen Jugendliche im Straßenverkehr konfrontiert werden –
der Tote Winkel, Wirkung von Alkohol auf Koordinations- und
Reaktionsfähigkeit, Ablenkung durch Smartphone und Kopf hörer
sowie (Fehl-) Einschätzung der eigenen Geschwindigkeit und
Reaktionsfähigkeit. In Teamarbeit mussten knifflige Aufgaben
rund um die Verkehrssicherheit gelöst werden.
Denn Verkehrserziehung soll und darf auch Spaß machen. Die
Besucher erlebten zum Beispiel durch eine Virtual-Reality-Brille
das Thema Geschwindigkeit oder bekamen durch die soge nannte
„Rauschbrille“ einen Alkoholeinfluss simuliert. Mit suggerierten
0,8 Promille musste unter Zeitdruck balanciert, Bälle gefangen
oder Schnürsenkel zugebunden werden.
Das Thema Ablenkung ist so aktuell, dass es dafür bereits einen
eigenen Begriff gibt: „Smombies“ – so werden Menschen bezeichnet,
die nur auf ihr Smartphone starren und meist auch noch
Kopfhörer aufhaben. Das Thema wurde aus den unterschiedlichen
Perspektiven von Autofahrern, Fahrradfahrern und Fußgängern
behandelt: die Teilnehmer mussten per Touchscreen in
eine Filmszene eingreifen, bevor ein Unfall passiert. Im Modul
Toter Winkel konnte man erleben, wie groß der Tote Winkel eines
Pkw oder sogar Lkw wirklich ist.
Die ADAC Verkehrswelt, die von der Tank & Rast-Gruppe unterstützt
wird, geht sowohl zu Schulen, aber auch auf öffentliche
Veranstaltungen. Weitere Informationen gibt es beim ADAC
Mittelrhein e.V. in Koblenz unter der 0261 / 1303-220 oder
verkehr@mrh.adac.de
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ADAC Mittelrhein e.V.
getöteten Verkehrsteilnehmer leicht auf 177 Menschen. Grund
hierfür ist der Anstieg tödlich verunglückter Motorradfahrer – die
Zahl stieg um fast 25 Prozent auf 41.
Bereits seit vielen Jahren engagiert sich deshalb auch der ADAC
Mittelrhein e.V. in der Motorradsicherheit. Präventive Kontrolltage
mit der Polizei, Aufklärungsarbeit beim traditionellen Anlassen
auf dem Nürburgring und dem eigenen Biker Day auf der
Fahrsicherheitsanlage in Koblenz, die Forderung nach schnellem
Ausbau des Unterfahrschutzes an besonders kurvenreichen und
damit gefährlichen Stellen im Land, gehören dazu.
Unterwegs mit den Bikern
des ADAC Mittelrhein e.V.
Die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland ist 2017 mit 3.177
Menschen auf den niedrigsten Stand seit Beginn der Statistik
gesunken. Nicht so in Rheinland-Pfalz. Hier stieg die Zahl der
Seit fast eineinhalb Jahren ist der ADAC Mittelrhein e.V. an rund
20 Wochenenden im Jahr unterwegs und sucht auf Augenhöhe
die Nähe zu Bikern. Acht Mitarbeiter nutzen dabei im Wechsel
die beiden ADAC-gebrandeten BMW R 1200 RT-Motorrädern,
um auf den Strecken in Eifel, Westerwald, Taunus und Hunsrück
unterwegs zu sein und mit Motorradfahrern ins Ge spräch zu
kommen. Mit im Gepäck: handliche Mappen mit vielen Informationen
rund um die Motorradsicherheit und Karten material
mit ausgewählten Motorradtouren im Land.
Wir gratulieren zum Geburtstag!
Dieter Enders feiert seinen
80. Geburtstag
Der Ehrenvorsitzende des ADAC
Mittelrhein e.V. Dieter Enders
(Hamm/Sieg) feierte am Montag, 6.
August, seinen 80. Geburtstag. Als
Dieter Enders 1966 das Amt des
Rechnungsprüfers des ADAC Mittelrhein
e.V. übernahm, hatte der Verein
rund 30.000 Mitglieder. Seitdem
war der Mann aus Hamm an der Sieg
ab 1970 stellvertretender Schatzmeister,
ab 1974 Schatzmeister, von
1998 bis 2014 Vorsitzender und seither
Ehrenvorsitzender des Regionalclubs.
Der Erfolg des ADAC Mittelrhein
e.V. ist eng mit der Vorstandsarbeit
von Dieter Enders verbunden.
1991 wurde ihm das Bundesverdienstkreuz am Bande verliehen,
2006 überreichte ihm Ministerpräsident Kurt Beck das von
Bundespräsident Horst Köhler verliehene Verdienstkreuz
1. Klasse des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland.
Seit 1963 ist Dieter Enders mit seiner Ehefrau Renate
verheiratet. Mit ihr, seinen drei Söhnen, vier Enkel- und drei
Ur-Enkelkindern verbringt er am liebsten seine wenige Freizeit.
Glückwunsch zum 70.!
Ohne Frage gehört Franz-Rudolf
Ubach zu den prägendsten Figuren
des rheinland-pfälzischen
Motorsports der vergangenen
beiden Jahrzehnte. Am 13. August
feierte er seinen 70. Geburtstag.
Seit 1998 ist Ubach Vorstand
Sport im ADAC Mittelrhein e.V.
und trat damals die Nachfolge
Armin Kohls an, der ihn selbst für
dieses Amt empfohlen und darauf
vorbereitet hatte. Denn bereits seit 2001 war er als Beirat des
Vorstands für den Bereich Wagensport und damit alles was vier
Räder hat zuständig. Unverzichtbar war Ubach über viele Jahre
bei der Rallye Deutschland, dem deutschen Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft
rund um Trier. Das Zuschauer-Leitsystem, um das
uns viele andere Ausrichter weltweit beneideten, trug bis 2016
in vielen Teilen seine Handschrift.
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Verkehr & Technik
Mittelrhein vor Ort 3 / 2018
13. TruckSymposium
Extremer Fahrermangel gefährdet die Versorgung
der Gesellschaft – Politik und Unternehmen
brauchen dringend Lösungen!
Das gemeinsame TruckSymposium von ADAC Mittelrhein e.V. und
TÜV Rheinland hat sich seit nunmehr 13 Jahren als feste Größe
im Rahmen des ADAC Truck-Grand-Prix am Nürburgring etabliert.
Beim diesjährigen führenden Branchentreff lautete das Thema:
„Extremer Fahrermangel gefährdet die Versorgung der Gesellschaft
– Politik und Unternehmen brauchen dringend Lösungen“.
Nach dem Grußwort der rheinland-pfälzischen Landesregierung
von Dr. Volker Wissing, Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft
und Weinbau, sagte Dr.-Ing. Klaus Manns, Vorsitzender
ADAC Mittelrhein e.V., bei der Eröffnung der Fachkonferenz am
Nürburgring: „Die Wirtschaft verlangt einerseits nach immer
mehr Transportleistung. Dem gegenüber stehen andererseits ein
überalterter Arbeitsmarkt an Kraftfahrern und die schwache
Nachwuchslage – auf jährlich 50.000 neue Rentner kommen
lediglich 10.000 Berufsanfänger. Geht es so weiter, dann gefährdet
der Fahrermangel unsere Wirtschaft und stellt sogar unsere
Versorgungssicherheit in Frage. Kraftfahrer sind zu einem knappen
Gut gewonnen. Zeitgemäße, individualisierte Arbeitsmodelle
sind ein notwendiger Schritt in die richtige Richtung.“
Der Job des Lkw-Chauffeurs muss für Dr. Manns viel mehr im
Einklang mit den Familien- und Freizeitinteressen des Einzelnen
stehen als bisher. Es sollten darüber hinaus zusätzliche Sozialleistungen
und eine arbeitnehmerfreundliche Arbeitsorganisation
auf den Weg gebracht werden, damit der Beruf des Kraftfahrers
zumindest in Teilbereichen für Frauen attraktiver
wird. Auch für das Leben unterwegs muss
das Umfeld für den Kraftfahrer optimiert werden.
Dahinter verstecken sich Aufgaben an die
Politik. „Es braucht mehr und sichere Stellplätze
und mehr Sozialangebote für die Kraftfahrer
vor Ort, damit die Zeiten des stressigen Parkplatzsuchens
und unwürdigen Schlafens in naher
Zukunft vorbei sind“, unterstrich Dr. Manns.
Der Einsatz preiswerter Fahrer nach der EU-Erweiterung aus
östlichen und südöstlichen Ländern im mitteleuropäischen Transportgewerbe
hatte langfristig negative Folgen. „Zwar konnte die
Branche so internationaler Konkurrenz und sinkenden Transportpreisen
zeitweilig entgegenwirken, aber sie machte aus dem
arbeitsintensiven Beruf des Kraftfahrers einen Niedriglohnjob,
für den sich hierzulande immer weniger Menschen interessieren“,
betonte Prof. Brauckmann. Ohne ein angemessenes Gehalt wird
es nicht besser.
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Brauckmann, TÜV Rheinland,
erklärte: „Das Image des Kraftfahrers hat sich in
den vergangenen Jahren kontinuierlich verschlechtert.
Der einst angesehene Beruf des
Kraftfahrers, der in der gesellschaftlichen Wahrnehmung
auf einer Stufe mit anderen Handwerkerberufen
stand, wurde in der Tat ausgehöhlt.“
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Touristik
Koblenzer Wasserfest bei
Rhein in Flammen
Freizeitspaß für die ganze Familie
Tolle Stimmung, herrliches Sommerwetter und ein gelungenes
Unterhaltungsprogramm: besser hätte es für die 63. Auflage von
Rhein in Flammen und das Koblenzer Sommerfest gar nicht
kommen können. Zahlreiche Besucher kamen in die Rhein-
Mosel-Stadt, um sich das Spektakel anzusehen. Für Familien war
das Wasserfest in der Danziger Freiheit eine besondere Attraktion.
Denn der ADAC Mittelrhein e.V. sorgte in Kooperation mit der
Koblenz Touristik und dem Bundesverband Wassersportwirtschaft
(BVWW) für erfrischenden Wasserspaß.
Die Bootseventreihe „Start Boating“ schlug am Koblenzer Moselufer
wieder ihre Zelte auf. Hier konnten auch ungeübte Freizeitkapitäne
die Faszination des Motorbootfahrens und Segelns
erleben. Bei „Start Boating“ dürfen Interessierte das Ruder eines
Segel- oder Motorboots selbst in die Hand nehmen und gemeinsam
mit Familie oder Freunden Seewind schnuppern. Die Boote
sind zwischen vier und zehn Meter lang und standen für kostenlose
Testfahrten bereit. Ein Sportbootführerschein war nicht
erforderlich. Erfahrene Instruktoren zeigten allen Wassersportbegeisterten,
wie einfach solch ein Schiff zu steuern ist.
Während sich die Kleinsten auf der Riesenrutsche austobten oder
in der Kinderbastelecke kleine Kunstwerke erschufen, erfrischten
sich die größeren Kinder mit Wassereis und kostenlosen
Getränken oder ergatterten tolle Gewinne am Glücksrad. Die
Action-Liebenden konnten ihr Können auf der Skimboard-Bahn
oder beim StandUp Paddling
unter Beweis stellen.
Wer es aber gemütlicher wollte,
hatte die Möglichkeit, in Sonnenliegen
zu faulenzen. Für die
Schwindelfreien, hatte der Kletterpark
Sayn außerdem noch
einen sechs Meter hohen Kletterturm
aufgestellt. Bei
der exklusiven Rennboot-
Aus stellung konnten die
Besucher den faszinierenden
Motorbootsport
näher kennenlernen.
Tour d‘Allée
Radsportler machen Halt in Boppard
Auf ihrem Weg von Rügen bis zum Bodensee machten zahlreiche
Radsportler auf der Tour d‘ Allée Halt in Boppard. Ziel der
Tour ist es, auf den Wert der Bäume aufmerksam zu machen. In
Bad Nauheim gestartet, ging es über die Route der Deutschen
Alleenstraße ins 160 Kilometer entfernte Boppard. 1.600
Höhenmeter mussten die Radler bewältigen, bevor sie den Rhein
bei Boppard mit der Autofähre überquerten. Zudem wurde anlässlich
des 25. Geburtstages der Deutschen Alleenstraße eine
immergrüne Eiche gepflanzt.
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Sport
Mittelrhein vor Ort 3 / 2018
9. ADAC Mittelrhein Classic
Oldtimer waren am Wochenende Blickfang
in der Region
Mit Bad Ems als Start- und Zielort fand Anfang August die neunte
ADAC Mittelrhein Classic statt. 77 Raritäten der Automobilgeschichte
bestaunten die zahlreichen Zuschauer entlang der
rund 200 Kilometer langen Strecke. Zwischenstopps machte der
Tross in Ransbach-Baumbach, beim Ingenieurbüro Brockmann in
Mayen-Kottenheim und in Winningen, wo die klassischen Fahrzeuge
das ohnehin stark besuchte Brunnenfest bereicherten.
Älteste Fahrzeuge im Teilnehmerfeld waren ein Salmson Phaeton
A aus dem Jahr 1924 und ein Ford Modell A aus dem Jahr 1928.
Bei der ADAC Mittelrhein Classic gibt es zwei Wertungsläufe. In
der sportlichen Klasse fahren die Teilnehmer unter erschwerten
Bedingungen nach sogenannten „Chinesenzeichen“ im Bordbuch.
Hier konnten sich auch in diesem Jahr wieder Antje und Joachim
Diesler mit ihrem Porsche 911 Carrera durchsetzen. In der
touristischen Klasse wird dagegen nach einem klassischen
Kartenausschnitt im Bordbuch gefahren. Hier erzielten Detlef
und Kristin Sohny mit ihrem 82er Mercedes-Benz 280 CE die
beste Wertung.
Über die ADAC Mittelrhein Classic
Die ADAC Mittelrhein Classic ist eine Wertungsfahrt für historische
Automobile, bei der es nicht auf das Erzielen von Höchstgeschwindigkeiten
oder Bestzeiten ankommt, sondern bei der vor
allem das Erkunden der beeindruckenden Landschaften des
Mittelrhein im Vordergrund steht. Der Streckenverlauf ist dabei
durch ein Bordbuch vorgegeben, die Einhaltung wird mit Durchfahrtskontrollen
überwacht.
Mehr Infos unter www.mittelrhein-classic.de.
Ein Unikat für ein Unikat
Dieses Plakat gibt es nur einmal und es wurde für einen Mann
gefertigt, dessen ehrenamtliches Engagement seinesgleichen
sucht. 33 Mal war Geo Bell (Monreal) beim Internationalen
ADAC Truck-Grand-Prix im Einsatz und damit bei jedem einzelnen
Rennen seit der ersten Veranstaltung im Jahr 1986. Alle
Veranstaltungsplakate finden sich auf dem Unikat wieder, das
ihm der Sportvorstand des ADAC Mittelrhein e.V. Franz-Rudolf
Ubach (rechts) im Rahmen der Veranstaltung 2018 überreichte.
Auch in seinem Heimatverein AC Mayen weiß man Fachwissen
und Fleiß des mittlerweile 80-Jährigen zu schätzen.
16 Tage war er in 2017 für seinen Club aktiv. Nur ein Vereinsmitglied
hatte mehr Helfertage. Ehrenamtlich natürlich.
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Sport
117.500 Zuschauer feiern den 33.
Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix
Kein einziger Regentropfen, dafür vier Tage Sonne satt: Besser
hätten die Rahmenbedingungen nicht sein können beim 33.
Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring.
Auch deshalb war die Großveranstaltung erneut sehr gut besucht:
der Veranstalter ADAC Mittelrhein e.V. zählte insgesamt 117.500
Besucher. So strömten am Freitag 19.000, am Samstag 53.000
und am Sonntag 45.500 Zuschauer in die Eifel.
Auch bei der 33. Auflage war die bewährte Mischung aus packenden
Motorsportrennen, Messe und Musik der Garant für den
enormen Zuschauerandrang. Das zieht seit jeher Trucker, Countryfans
und Vertreter aus der Automobil- und Zuliefererbranche in
die Eifel. „Unser Konzept kommt an“, freute sich ein rundum zufriedener
Dr. Klaus Manns, Vorsitzender des veranstaltenden
ADAC Mittelrhein e.V., über eine rundum gelungene Veranstaltung.
Jubel gab es auch beim Team Schwabentruck. Die Iveco-
Piloten Steffi Halm und Altmeister Gerd Körber sprangen für Hahn
in die Bresche und legten einen Doppelerfolg hin.
Es war der erste Saisonsieg für die stark fahrende Steffi Halm.
Am Sonntag, im dritten Rennen, durfte sich Jochen Hahn endlich
über seinen ersten Sieg an diesem Wochenende freuen. Sascha
Lenz fiel nach einem Dreher kurze Zeit nach dem Start auf den
letzten Platz zurück. Der Plaidter kämpfte sich aber noch auf Rang
zehn vor – und profitierte auch davon, dass Steffi Halm und
Norbert Kiss ausfielen. Im vierten Lauf fuhr Anthony Janiec einen
Start-Ziel-Sieg ein.
Erfolgreichster Truck-Racer des Wochenendes
und damit Truck-Master Germany wurde der
Brite Ryan Smith mit drei Siegen im Mittelrhein-Cup.
Der ADAC Truck-Grand-Prix ist mit mehr als 80
Ausstellern nach der nur alle zwei Jahre stattfindenden
IAA in Hannover die zweitgrößte Nutzfahrzeugmesse
in Deutschland. Damit erweist sie sich nicht nur
als Zuschauermagnet, sondern ist für Spediteure, Logistiker,
Transportunternehmer und Lkw-Fahrer der wichtigste Branchentreff.
Und sie erlebte bei dem tollen Sommerwetter einen Riesenandrang
der vielen Besucher.
Einer der Höhepunkte des Internationalen ADAC Truck-Grand-
Prix ist der traditionelle Korso der Herstellerfirmen, am Samstag
und Sonntag über die Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings: Hier
präsentieren sie ihre Trucks, Sattelschlepper, Campingfahrzeuge,
Busse, Feuerwehr- und Polizeiautos und Co. Zum Rahmenprogramm
der Truckrennen von FIA-Europameisterschaft und
Mittelrhein-Cup gehörte in diesem Jahr der GT4 Central European
Cup.
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Sport
Der direkte Kontakt zwischen Truck-Piloten und Fans ist es, was
den Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix am Nürburgring
ausmacht. Und so ist inmitten des Fahrerlagers, genau neben
dem Parque Fermé, auch bei der 33. Auflage das Fan Village beheimatet.
Betreut von der ETRA Promotion GmbH gibt es dort
vom frühen Morgen bis weit nach dem letzten Rennen jede
Menge Unterhaltung.
Wie die Industriemesse so gehört natürlich auch das zweitägige
Truck-Rock-Open-Air-Festival zum Internationalen ADAC Truck-
Grand-Prix dazu. In der Müllenbachschleife treten seit Jahrzehnten
an zwei Tagen verschiedene Sänger der Country-, Folk- und
Rockszene vor begeisterten Zuschauern auf. In diesem Jahr waren
unter anderem dabei: Truck Stop, Jessica Lynn, Ann Doka und
natürlich Tom Astor, der bei seinem 33. Auftritt beim
Internationalen ADAC
Truck-Grand-Prix wieder
mal einen emotionalen
Höhepunkt setzte. Ein
absolutes Highlight
bildete auch das große
Feuerwerk, das am Samstagabend
in der Müllenbachschleife
gezündet
wurde – mit dem hell
erleuchtetem Motto
„Helden der Straße“.
Vorverkauf 2019 startet:
Frühbucher-Rabatt sichern
Mit einer übersichtlicheren, einfacheren und für den Kunden
verständlicheren Ticketstruktur beginnt am 19. Oktober der
Vorverkauf für den 34. Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix
(19. bis 21. Juli 2019) auf dem Nürburgring.
Zukünftig wird es nur noch zwei Ticketkategorien geben. Die
Einstiegskategorie „Classic“ ist in Preis und Tribünenberechtigungen
identisch mit der alten Kategorie Bronze, die neu geschaffene
Kategorie „Premium“ beinhaltet alle Vorteile der alten Kategorie
Gold und zusätzlich einer Voucher für ein Truck-Grand-Prix-
Magazin mit vielen bunten Geschichten und nützlichen Infos
rund um die Veranstaltung. Wer seine angestammte Kategorie
Silber vermisst, erhält das neue Premium-Ticket bis zum 31.
Dezember zum alten Silber-Preis. Auch in diesem Jahr haben die
Veranstalter für Adrenalin-Junkies ein besonderes Schmankerl
parat. Wer einmal als Beifahrer eine schnelle Rennrunde in einem
der bis zu 1250-PS-starken Racetrucks miterleben möchte,
kann sich eins der auf 80 Stück limitierten Erlebnistickets sichern.
Mehr Infos und Tickets unter www.
truck-grand-prix.de, via Facebook
unter www.facebook.com/truckgrandprix
oder unter 0261 1303
300 (werktags 8-18 Uhr)
Impressum Mittelrhein – vor Ort!
Herausgeber:
ADAC Mittelrhein e.V.
Viktoriastraße 15,
56068 Koblenz
presse@mrh.adac.de
Redaktion:
Vanessa Stankovic,
Reinhard Moll,
Lukas Eckenberger
Fotos: Frey, Luxem
Nächster Redaktionsschluss:
01.12.2018
Durchwahl ADAC Mittelrhein e.V. – vor Ort!:
Tel.: 0261/1303-125;
Fax: 0261/1303-149
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Sport
Seit fünf Jahren eine Erfolgsgeschichte:
SimRacing Expo und Blancpain locken
Tausende Zuschauer an den Nürburgring
Lamborghini, Aston Martin, Ferrari und Co. brettern über echten Asphalt,
die besten virtuellen Rennfahrer Europas begeistern auf dem Boulevard
Da war die Freude groß: Maximilian Benecke
gewinnt die Porsche SimRacing Trophy.
Es ist eine Erfolgsgeschichte, die Jahr für Jahr weiter geschrieben
wird: Bereits zum fünften Mal fanden am Wochenende die ADAC
SimRacing Expo und die Blancpain GT Series zusammen auf dem
Nürburgring statt. Tausende Zuschauer haben sich das Spektakel
mit vollem Programm an drei Tagen angeschaut.
Besonders die ADAC SimRacing Expo, die Zusammenkunft der
virtuellen Motorsportler und sämtlicher namhafter Computerhersteller,
hat sich in den vergangenen Jahren rasant entwickelt. In
diesem Jahr waren 26 Hersteller vertreten (2017: 18 / 2016: 14 /
2015: 13 / 2014: 11 Hersteller). Das verdeutlicht eindrucksvoll,
welchen Stellenwert die SimRacing Expo in der Szene der Computerhersteller
genießt.
Marc Hennerici, Leiter Sport und Event im ADAC Mittelrhein e.V.,
sagt: „Der eSports-Boom wächst und wächst, genau wie die
Porsche SimRacing Expo. In diesem Jahr war das Programm an
Vielseitigkeit und Abwechslungsreichtum kaum zu überbieten.“
Höhepunkte waren erneut die virtuellen Rennen der Porsche
SimRacing Trophy mit Europas besten virtuellen Motorsportpiloten
(Sieger: Maximilian Benecke) und das Teamrennen ADAC
Digital GT500 (Sieger: Pure Racing Team Red mit Maximilian
Benecke und Maximilian Wenig). Zudem fand das Finale der erstmals
ausgetragenen Meisterschaft von zwölf Ortsclubs des ADAC
Mittelrhein e.V. im Rahmen der Messe statt. Hier gewann der MSC
Adenau die Gesamtwertung. Dazu gab es Slotcar-Bahnen und eine
riesige Fläche für Gaming-Aussteller. Auch die Ringarena mit ihren
4000 Quadratmetern Fläche wurde erstmals im Rahmen der
ADAC SimRacing Expo bespielt.
Von den diversen Rennen der Simulationsracer wurde ein
Livestream zweisprachig versendet; so sollten über das Internet
bis zu 300.000 Zuschauer erreicht werden. Hennerici weiter:
„Ich bin erneut sehr zufrieden. Die äußerst positive Resonanz von
Besuchern, Herstellern und Simracern ist eine schöne Bestätigung,
dass wir es geschafft haben, die Veranstaltung immer weiter
zu entwickeln und wachsen zu lassen.“
Auf der echten Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings heulten die
Motoren der schmucken GT3-Boliden, beim letzten Sprint-
Rennen der Blancpain GT Serie in der Saison gab es packende Duelle
zu bestaunen. Hier ging es letztlich auch um den Sieg in der
Gesamtwertung. Das erste Rennen am Samstag gewannen die
Lamborghini-Piloten Christian Engelhart/Mirko Bortolotti – bis
sie von den Stewards zwei Stunden nach Rennende auf den 13.
Platz zurückgestuft wurden. Grund: Bei Engelharts Stint hatte die
Onboardkamera entlarvt, dass er regeldwidrig seine Schutzvorrichtung
für das Genick über dem Schultergurt angelegt hatte.
Den Sieg bekamen die vorherigen Zweiten Christopher Mies/Alex
Riberas (Audi R8) zugeschrieben.
Der Sieg im zweiten und letzten Rennen in der Eifel bedeutete
zugleich den Gesamtsieg des Sprintcups der Blancpain GT Series
für Michael Meadows und Raffaele Marciello im Mercedes-AMG
GT3 (AKKA ASP Team). Engelhart und Bortolotti durften zu diesem
Rennen nicht mehr antreten
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Die Mannschaften des MSC Adenau, ASC Ahrweiler und
HAC Simmern gemeinsam auf dem Podest.
ADAC Digital Motorsport Cup:
MSC Adenau feiert Sieg beim
Saisonhöhepunkt und schnappt
sich auch die Meisterschaft
Verfolger AMC Birkenfeld muss in turbulenter
Anfangsphase Federn lassen
Nürburgring. Das war souverän! Die SimRacer
des MSC Adenau haben das letzte Meisterschaftsrennen
des ADAC Digital Motorsport Cup auf der
Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings gewonnen
und sich damit die Meisterschaft gesichert.
Beim absoluten Saisonhöhepunkt im Rahmen der
ADAC SimRacing Expo belegte der ASC Ahrweiler den zweiten
Platz, gefolgt vom HAC Simmern.
Die Fahrer des AMC Birkenfeld, die als Gesamtzweite in die Eifel
gekommen waren, wurden nach einem für sie äußerst turbulenten
Rennen nur Fünfte. Das reichte dennoch für Rang zwei in der
Gesamtwertung. Dritter wurde hier der MSC Alzey, der im letzten
Einzelrennen den sechsten Platz belegte.
Eine Stunde lang packende Rennaction vor Hunderten Zuschauern
auf dem Ring-Boulevard und zahlreichen Beobachtern an den
PC-Bildschirmen zuhause: Das bot das letzte Rennen der Meisterschaft
mit fünf Rennwochenenden und insgesamt 17 Einzelrennen
der ADAC-Ortsklubs, die in diesem Jahr zum ersten Mal
ausgefahren wurde. Die Lokalmatadoren aus Adenau gingen von
Platz vier ins Rennen, Birkenfeld von Startplatz neun.
haben dann verwaltet.
Natürlich war die Gefahr da, dass die Konzentration wegen des
Vorsprungs nachlässt. Aber wir sind konzentriert weitergefahren.“
Mit im MSC-Team fuhren auch Fabian Klein und Kevin Walter.
AMC-Birkenfeld-Pilot Christian Andreas Franz meinte: „Bei uns
ist heute alles schiefgelaufen, was schief laufen kann.“ Das fing
bei Serverproblemen im Qualifying an, ging weiter zu Schaltproblemen
zum Rennstart und dem Dreher danach. Franz sagte
weiter: „Wir haben danach alles gegeben, haben es aber nicht
mehr nach ganz vorne geschafft.“ Für ihn steht fest: „Wir feiern
trotzdem und sind auch nächstes Jahr wieder dabei.“
Marc Hennerici (Leiter Sport und Event, ADAC Mittelrhein) sagte:
„Das erste Jahr hat in der Organisation schon gut funktioniert. Für
nächste Saison wissen wir, was wir verbessern müssen.“ Als
Belohnung für die packende Premierensaison gab es für jeden
Verein sechs Paare SimRacing-Handschuhe, die extra produziert
worden sind.
Und dieser Vorteil sollte rennentscheidend sein: Während sich
die Adenauer aus sämtlichen Tumulten der chaotischen, weil hektischen
Anfangsphase raushielten, mussten die Birkenfelder
schon in der ersten Runde einen Schubser samt Dreher einstecken.
Sie fielen sofort auf den vorletzten Platz zurück, arbeiteten
sich im weiteren Rennverlauf zwar kontinuierlich nach vorne.
Aber: Für ganz vorne reichte es nicht mehr. Dabei waren die
Birkenfelder mit nur vier Punkten Rückstand in der Gesamtwertung
in die Eifel gekommen.
Doch hier war einfach nichts für sie drin. Auch, weil sich die
Adenauer keinen Schnitzer leisteten und auch die Fahrer aus
Ahrweiler und Simmern ein starkes Rennen fuhren und die
Konkurrenz stetig auf Distanz zu den
Podiums plätzen hielten. Michael Baur
(MSC Adenau) sagte: „Am Start war es
sehr eng, wir sind gut weggekommen,
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Sport
Mittelrheinische ADAC-Geländefahrt in Kempenich:
Auch mit 67 Jahren in die Sandgrube
Die Mittelrheinische ADAC-Geländefahrt zählt mittlerweile zu
einer der ältesten dauerhaft ausgerichteten Zweiradveranstaltungen
Deutschlands und feiert in diesem Jahr seine 67. Auflage. Im
Eifelort Kempenich, unweit des Nürburgrings, steigt am Sonntag,
21. Oktober, die beliebte Veranstaltung für Motorrad-Geländesport,
in Zusammenarbeit mit dem MSC Kempenich.
Die Fahrer zahlreicher Motorräder, Gespanne und Quads müssen
anspruchsvolle Cross-Prüfungen in den verschiedenen Wertungsläufen
absolvieren. Der Rundkurs hat eine Länge von rund 52
Kilometern, die ersten Fahrer gehen gegen 08.30 Uhr an den Start.
Hinzu kommen Prüfungen im Industriegebiet und den Sandgruben
in Engeln. Das für alle zugängliche Fahrerlager befindet
sich mitten im Ort Kempenich. An der Leyberghalle wird für das
leibliche Wohl der Besucher gesorgt. Der Eintritt ist frei!
Gefahren wird um/für folgende
Prädikate:
Deutscher Enduro-Cup
Deutscher Enduro-Mannschafts-Pokal
Deutscher Enduro-Jugend-Cup
Deutscher Enduro-Senioren-Cup
Deutscher Enduro-Super-Senioren-Cup
Deutscher Enduro-Damen-Cup
Enduro-Klassik-Pokal
Seitenwagen
Quads
Meisterschaft des ADAC-Regionalclub: Mittelrhein
Weitere Infos unter: www.motorsport-mittelrhein.de.
Christian Groß gewinnt erstes Rennen in der Formel 4
Der Motorbootrennfahrer Christian Groß aus Löf hat in der der Formel
4 seinen ersten Sieg eingefahren. Bei vier Läufen um die deutsche
Meisterschaft in Berlin hat der Rennfahrer des Powerboat Racingteams
Moselstern seine beste Saisonleistung erzielt und dreimal
den zweiten und einmal den ersten Platz belegt. Groß war
dadurch erstmals Gesamtsieger von Berlin und setzte sich damit
auch an die Spitze der DM-Wertung. Die Chance, zum ersten Mal
Deutscher Meister in der Formel 4 zu werden, sind für Christian
Groß und sein Team von der Mosel in dieser Saison damit so gut
wie noch nie.
12

Ortsclubs
Die 18. Ahr-Rotwein-Klassik
begeisterte die Massen
Ahr-Automobil-Club erlebte sein Sommermärchen
Rallye Alzey:
Mitsubishi hatte
die Nase vorn
Foto: MSC Alzey
Start frei zur Rallye Alzey für Mathias Kirsch
und Jens-Erik Brak in ihrem BMW.
Die 18. Auflage der Ahr-Rotwein-Klassik begeisterte nicht nur die
128 Teilnehmer und ihre Copiloten/innen, sondern auch viele
Zuschauer, die sich den Start auf der Kurgartenstraße in Bad
Neuenahr nicht entgehen lassen wollten.
Punkt 10.15 Uhr startete der 1. Vorsitzende Alex Ziob mit der
Deutschland-Flagge den ersten Teilnehmer. Es folgten nun 18 weitere
Starter in der sogenannten „Sportlichen Klasse“, die unterwegs
deutlich mehr Aufgaben zu erfüllen haben, das heißt drei
Gleichmäßigkeitsprüfungen mit bekannter und geheimer Lichtschranke
und das Befahren des Ortes Wolken mit Chinesenzeichen.
Das Streckenlayout von Fahrtleiter Robert Kreusch wurde
vielfach lobend von den Startern erwähnt, die Strecke führte fast
nur über ruhige Nebenstraßen mit einem herrlichen Panoramablick,
über Niederzissen – Laacher See – Polch – Müden/Mosel –
Hatzenport – Münstermaifeld – Wolken zum halbstündigen
Zwischenstopp in Mülheim-Kärlich.
Weiter ging es zur zweiten Etappe mit einem Sonderspiel: Punktgenaues
Parken mit dem linken Vorderreifen Endpunkt der zweiten
Etappe war wiedder Bad Neuenahr.
Strahlender Sonnenschein, am Start 121 Rallye-Boliden, davon 73
„aktuelle“ Modelle und 48 sogenannte Retros, das war die Rallye
Alzey des MSC Alzey. Schnellstes Auto im Feld war der PS-starke
Mitsubishi EVOs mit den Piloten Frank Färber und Peter Schaaf.
Bei den Retros durften sich Andreas und Jonas Dick im BMW 318
über den Sieg freuen.
Der MSC Alzey war natürlich bei der Haus-Rallye auch am Start.
Marco Fleischmann/Jonas Decker wurden Klassen-Zweite mit
ihrem Honda Civic, Fleischmann führt damit auch in der Rheinland-Pfalz-Meisterschaft.
Immerhin war es mit 12 Startern die
stärkste Klasse. Jens-Erik Brack wurde als Co-Pilot von Mathias
Kirsch mit einem BMW Kompakt Vierter in der Klasse und
beendete damit „eine lange Durststrecke“. Manuel Bockholder
navigierte als Vorauswagen-“Co“ in einem Citroen C2 Fahrer
Christian König über die Strecke.
Ansonsten lief die Rallye reibungslos ab. Nicht zuletzt durch die
140 ehrenamtlichen Helfer im Alzeyer Rallyezentrum und auf den
Wertungsprüfungen in Albig und Spiesheim.
Finale zur FIM Europe European Women’s Trial Championship 2018
Theresa Bäuml ist Vize Trial Europameisterin
Am 11. August 2018 fand der Finallauf zur Europameisterschaft in
Bilstain (Belgien) statt. Nach 5 Läufen mit 5 Podestplätzen sicherte
sich Theresa Bäuml die Vize-Europameisterschaftsmedaille.
Der Auftaktlauf zur Europameisterschaft fand dieses Jahr am
7. April in Castelloli, Spanien statt. Diesen beendete sie erfreulicherweise
direkt mit einem 2. Platz und musste sich lediglich von
einer Spanierin geschlagen geben. Einen guten Monat später fand
der 2. und 3. Lauf am 26. und 27. Mai in Krzeszowice, Polen statt.
Ein sehr heißes aber auch äußerst erfolgreiches Wochenende mit
einem 3. und einem 1. Platz, somit auch nach diesen beiden
Läufen auf Platz 2 im Zwischenstand.
Das Ziel, am 04. August in Santo Stefano d’Aveto, Italien, den
2. Platz zu halten, gelang ihr. Beim Finallauf am 11. August in
Bilstain, Belgien, kämpfte Bäuml für einen weiteren Tagessieg, den
sie aber leider durch einen
kleinen Fehler verpasste
und sich so mit einem Platz
3 zufriedengeben musste.
Die Stimmung im Team (RG
Trial Team) war trotz des kleinen
Unglücks sehr gut. Denn
zusammen mit der
Hilfe und Unterstützung
des Teams
wurde Theresa Vize
Trial Europameisterin
mit 2 Mal Platz 3,
2 Mal Platz 2 und einem
Tagessieg.
13

Ortsclubs
Kartsport Pablo Kramer holt
Platz 2 der Tageswertung bei den
ADAC Kart Masters in Kerpen
Ein unglaubliches Wochenende für Pablo Kramer bei der vierten
Runde der ADAC Kartmasters in Kerpen. Überragende mentale
Stärke, körperliche Fitness und fahrerisches Können brachten dem
Förderkandidaten des ADAC Mittelrhein e.V. und ADAC Stiftungssportfahrer
das beste Ergebnis der Saison ein. Bei strahlendem
Sonnenschein trafen sich ca. 181 Teilnehmer am Wochenende auf
dem Erftlandring in Kerpen. Für das Jungtalent des AC Hamm/Sieg
ging es am Samstagmorgen ins freie Training. Hier galt es, die letzten
technischen Feinheiten einzustellen und ein Gefühl für die Hitze
und das viele Gummi auf der Strecke zu entwickeln. Im freien
Training legte Kramer die fünftschnellste Zeit hin. Im darauffolgenden
Qualifying sollte es jedoch nicht ganz so gut laufen.
Extrem viel Verkehr führte zu Platz 12. Doch Pablo wollte mehr.
Die beiden Heat-Läufe beendete er nach Wahnsinnskämpfen
jeweils auf Platz 7, was ihm einen Gesamtstartplatz 7 für die
Finalrennen am Sonntag sicherte.
Das erste Finalrennen startete bereits sehr früh. Nach einem grandiosen
Start konnte Pablo Kramer sich bereits nach der ersten
Kurve den vierten Platz sichern. Nach 13 langen Runden und
harter Verteidigung schob sich ein Mitbewerber in einer Kurve
noch innen vorbei, so dass Kramer mit Platz 5 ins Ziel fuhr.
Im zweiten Finale am Sonntagnachmittag sollte das Wetter allen
Fahrern zu schaffen machen. 32°C in praller Sonne nagten an der
Konzentration Aller. Das Rennen startete und wieder war Kramer
hellwach und fuhr bis auf Platz 3 vor. Ein unglaubliches Rennen,
mit Motorsport vom aller Feinsten, sollten nach 15 langen Runden
die Erlösung bringen. Platz 3 im zweiten Finale und Platz 2 in der
Tageswertung.
„Es ist ein unglaubliches Gefühl. Dass ich in meinem ersten
OK-Junior Jahr so ein Ergebnis einfahren kann, hätte ich niemals
gedacht. Dann noch vor dem Hintergrund, dass Europas stärkste
Fahrer an diesem Wochenende mit vertreten waren, unglaublich!
Als ich über die Ziellinie gefahren bin, habe ich in meinem innerem
Ohr mein Team schreien und Jubeln hören.“ so Kramer nach
dem Rennen.
Maximilian Schleimer in der ersten
Startreihe beim ADAC Kart Masters in Kerpen
Nach dem erfolgreichen dritten Masters Wochenende in Oschersleben
ging es für Deutschlands größte Kart Serie nach Kerpen. Ein
kurzer Test am Samstag vor dem Rennwochenende musste reichen
und so begann man das Rennwochenende am Freitag mit den
üblichen Test- und Einstellarbeiten am Erftlandring in Kerpen.
Bereits hier zeigte sich die gute Performance mit durchweg guten
Trainingszeiten und die Mannschaft um Maximilian ging mit
vorsichtigem Optimismus in den Rennsamstag.
Unterstützt durch eine gemeinsame Analyse der Fahrdaten mit der
Mannschaft von Valier Motorsport und der Umsetzung am Kart
durch Mechaniker René Kircher konnte Maximilian im Qualifikationstraining
den 3. Startplatz von 20 Bambini Piloten aus ganz
Deutschland erreichen. Dieses TOP Ergebnis nutzte Maxi geschickt
in den beiden Rennen und erreichte am Ende des Tages den
2. Startplatz für die Finalrennen am Sonntag. Ein besseres Geburtstagsgeschenk
hätte er seinem Mechaniker René nicht machen
können. Der Hünfelder Clio Cup Pilot wurde am Rennsonntag
stolze 18 Jahre alt und durfte nun mit seinem Schützling ganz
vorne in der Startaufstellung seinen Geburtstag genießen.
Mit spürbarer Nervosität und auch
einer gehörigen Portion Respekt
ging es dann in die Finalrennen.
Einem sehr guten 6. Platz im ersten
Rennen folgte leider unfall-bedingt
nur ein 16. Platz im zweiten
Rennen. Unverschuldet landete
der Obertiefenbacher durch einen
Fahrfehler eines Konkurrenten neben der Strecke und musste sich
wieder an das Feld heran kämpfen. Trotzdem sammelte Maximilian
mit seinen erst zehn Jahren am Wochenende in Kerpen mehr
Punkte als in allen drei voran gegangenen Masters Rennen. Dies
macht Mut für das Finalrennen des Kart Masters in Wackersdorf
Anfang September.
Um bis dahin nicht ganz einzurosten startete Maximilian beim
WAKC Clubsport Rennen in Schaafheim. Auch hier konnte er überzeugen
und erreichte trotz wenig Training in beiden Rennen einen
sechsten Platz und sammelte neben einem kleinen Pokal vor
allem weitere Rennerfahrung.
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Mittelrhein vor Ort 3 / 2018
Erste WM-Punkte für den Mann aus Hennweiler
Erfolgreiches Rallye-Wochenende für Felix und Marjan Griebel
Der Sieger der Deutschland-Rallye heißt Ott Tänak. Der 30-jährige
Este gewann vor insgesamt 226 000 Zuschauern an den vier
Etappentagen zum zweiten Mal in Folge das Deutschland-
Rennen. Erfolgreich lief das Wochenende aber auch für Marjan
und Felix Griebel (beide Hennweiler): Der 29-Jährige Marjan
beendete sein Heimspiel im Citroën DS3 WRC als bester Deutscher
auf dem achten Platz und sammelte damit die ersten vier
WM-Punkte seiner Karriere. Mit seinem älteren World Rally Car
war er gegen die neueren Autos letztlich chancenlos, aber das
Ziel, die R5-Autos hinter sich zu lassen, meisterte er bravurös. „Es
ist ein Traumergebnis für uns. Wir haben das gesamte Wochenende
keine Fehler gemacht,“ war Griebel am Sonntag aus dem
Häuschen. Zusammen mit Beifahrer Alexander Rath erlebte der
Polizeioberkommissar einen WM-Lauf, den er mit den Worten
„sehr gelungen“ kurz und treffend zusammenfasste. Auf den
äußerst anspruchsvollen Wertungsprüfungen (WP) quer durch
die Moselweinberge, auf den brüchigen Betonpisten
des Militärgeländes Baumholder und
den schnellen Landstraßen im Saarland konnte
der amtierende U28-Europameister seine ganze
Klasse unter Beweis stellen und stürmte mit
seinem Citroën DS3 WRC in Richtung Top-10.
„Unser Ziel für die ADAC Rallye Deutschland war
klar: Wir wollten schneller als die R5-Werksfahrer
sein und zur Stelle sein, wenn an der Spitze
etwas passiert“, erklärte Griebel, dessen Auto nicht der aktuellen
und deutlich schnelleren Generation der World Rally Cars entsprach.
Der 29-jährige teilte sich deshalb die ADAC Rallye
Deutschland clever ein und blieb stets in Schlagdistanz zur
Weltspitze.
Im Rahmen der Deutschland-Rallye wurden auch Läufe im ADAC
Opel-Rally-Cup ausgetragen. Hier belegte Felix Griebel hinter
dem Schweden Emil Lundberg und dem Engländer Frederic Field
den dritten Platz. Die Freude über den ersten Podestplatz für den
26-Jährigen aus Hahnweiler und seinen Beifahrer Sascha Altekrüger
war riesig. „Nachdem die letzten Rallyes nicht nach Wunsch
gelaufen waren, ist dieses tolle Ergebnis natürlich Balsam“, so
Felix Griebel.
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Ortsclubs
MSV-Slalomfahrer bei
Deutscher Automobil-Slalom-
Meisterschaft erfolgreich
Die Slalom-Fahrer des MSV Osann-Monzel konnten beim eigenen
48. und 49. ADAC-DMSB-Automobilslalom in Bitburg überzeugende
Leistungen erbringen. Manfred Bläsius standen im BMW
316i Compact in der Klasse G5 am frühen Morgen 2 Pylone im
Weg, was dazu führte, dass er seinen Klassensieg aus dem Vorjahr
nicht wiederholen konnte, es sprang lediglich ein 5. Platz heraus.
In der mit 15 Fahrern besetzten Klasse G3 konnte Tim Kleinsorg
aus Gladbach im BMW 318ti sogar gegen den Meisterschaftsführenden
Hans-Dieter Meckel einen überlegenen Sieg einfahren.
Der Gesamtsieg des Samstags ging an Hans-Martin Gass (AUDI
A3 TFSI, Klasse H15), während Ralf Kleinsorg mit seinem BMW
325i den 5. Platz belegte.
Am Sonntag begann der 49. ADAC-DMSB-Slalom mit dem Start der
Gruppe G5. Der Klassenfünfte des Vortages, Manfred Bläsius im
BMW 316i Compact, warf leider wiederum eine Pylone um, was
ihm 3 Strafsekunden einbrachte. Dadurch wurde er im Klassement
auf den 3. Platz zurück geworfen, während Hans-Hubert Sowart
(MTC Esch) seinen zweiten Klassensieg heraus fuhr. In der Klasse
G3 bewies Tim Kleinsorg, dass der Klassensieg des Vortages keine
Eintagsfliege war und siegte mit über 4 Sekunden Vorsprung gegenüber
DM-Tabellenführer Hans-Dieter Meckel.
In der F10 konnte sich Ralf Orth in seinem BMW 320iS gegenüber
dem Vortag erheblich steigern und siegte mit rd. einer Sekunde
Vorsprung in der mit 13 Startern besetzten Klasse. Die Klasse H13
wurde MSV-Fahrer Blaczej Stosik im Nissan Micra 2. und lediglich
vom amtierenden Deutschen Slalom-Meister Philip Hartkämper
besiegt. Immerhin konnte er den ehemaligen Deutschen Meister
Daniel Dichter vom EMSC Bitburg in seinem neuen Gruppe H-BMW
hinter sich lassen. Die Klasse H15 mit 8 Startern sah diesmal
André Jeuschede im BMW M3 vorne, während Vortagessieger
Hans-Martin Gass nur 3. wurde. Gesamtsieger des Sonntags und
gleichzeitig Gewinner des Gesamtsiegerwanderpokales des MSV
Osann-Monzel, resultierend aus der Addition der Fahrzeiten beider
Veranstaltungstage, wurde André Jeuschede im BMW M3.
Campingtreffen im Nordschwarzwald
Im Juni trafen sich 44 Mitglieder der Ortsclubs auf dem Campingplatz
Adam in Oberbruch um gemeinsam 14 Tage zu verbringen.
Los ging es in Kehl. Dort stiegen die 44 Personen in die Tram nach
Straßburg ein. Bei leicht bedecktem Himmel genossen die Teilnehmer
die Stadtbesichtigung per Schiff und erfuhren viel zur
Geschichte Straßburgs. Nach einem Mittagessen war der Besuch
des europäischen Parlaments angesagt, inklusive einer Plenarsitzung
über neue Europäische Richtlinien zu Drohnen. Mittwochnachmittag
ging es dann zu einer Straußenfarm. Weiter ging es
mit dem Bus über Kloster Marmoutier und Saverne zum Schiffshebewerk
nach Arzviller in Frankreich. Mit dem Schiff, das in eine
Art Badewanne einfuhr, galt es einen Höhenunterschied von ca.
44 Metern zu überwinden. Um das zu schaffen, hätte man früher
durch 17 Schleusen fahren müssen. Zum Abschluss folgte noch
eine Werksbesichtigung bei Mercedes.
Die zweite Busfahrt führte über Saint Odile, mit einem
wunderschönen Weitblick über das Elsass, nach Sainte Marie
aux Mines, den Col de Rebeauville, durch die schönen Weindörfer
nach Riquewihr. Hier standen Erkundungen des historischen
Dorfes mit seinen schönen Fachwerkhäusern und dem
alten Wehrturm auf dem Programm. Weiter
ging es zu einer der größten Fischtreppen in
Europa. Über 30 Fischarten benutzen diese
Treppe. Die Fische überwinden hier eine Höhe
von ungefähr 11 Metern, indem sie aufeinanderfolgende
Becken durchschwimmen.
Am Samstag besichtigten die Mitglieder noch
das Funk- und Produktionszentrum des SWR
in Baden Baden und konnten hinter die
Kulissen von Kaffee oder Tee, ARD Bufett und
„ Die Fallers“ schauen.