akzent Modensee Herbst '19
Die Sonderstrecke zu Mode & Lifestyle – zu Herstellern, Kreativen und News aus der Modelandschaft am Bodensee.
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MODENSEE<br />
DAUMEN HOCH<br />
ODER RUNTER?<br />
8<br />
Im Konstanzer Lago tritt sich die Kundschaft phasenweise<br />
gegenseitig auf die Füße, die Shopping Arena St.<br />
Gallen kann als eines der wenigen Einkaufcenter Umsatzsteigerungen<br />
verzeichnen, im Seemaxx in Radolfzell<br />
hingegen ist meist gähnende Leere angesagt und im<br />
schweizerischen Wigoltingen 1 lässt man nicht an den<br />
Plänen locker, das größte Outletcenter des Landes auf<br />
die Beine zu stellen, obwohl die Gesellschaft für Konsumforschung<br />
(GfK) bescheinigt, dass bis etwa 2025<br />
wohl jeder fünfte Laden in einem Einkaufcenter der Eidgenossen<br />
mangels Umsatz schließen wird. Was machen<br />
also die einen richtig, die anderen falsch? Und wie geht’s<br />
dem „echten“ Einzelhandel dabei?<br />
Dass der „kleine Einzelhändler in der Fußgängerzone“<br />
nicht unter den großen Centern leiden soll, schreiben sich<br />
deren Betreiber zu gerne auf die Fahne. Eines der neuen<br />
innerstädtischen Projekte in der Großstadt Bodensee,<br />
welches momentan im Bau ist und im <strong>Herbst</strong> 2020 seine<br />
Türen öffnen soll, ist das Cano in Singen 2 am Ende der<br />
Haupteinkaufsstraße: 16.000 Quadratmeter auf drei Ebenen<br />
– das ist ein Wort. 85 Fachgeschäfte plus Gastronomie<br />
mit einem Mix aus Regionalem und Internationalem.<br />
Das Ziel, die Menschen durch das vielfältige Angebot in<br />
die Stadt zu locken, spielt auch in die Pläne der alteingesessenen<br />
Händler (siehe auch unsere Titelstory). Die Menschen<br />
sollen raus, sich treffen, Spaß haben – und letztlich<br />
eben auch ihr Geld in der Stadt lassen, nicht im Online-<br />
Store. Wobei das Magazin Focus jüngst verkündete, dass<br />
die CO 2<br />
-Bilanz beim Online-Kauf, Retouren eingerechnet,<br />
von einem Paar Schuhe deutlich günstiger sei als beim<br />
Kauf vor Ort (1.030 Gramm vs. 1.270 Gramm (Anreise<br />
mit Fahrrad), bzw. 3.270 Gramm (Anreise mit Auto)).<br />
Der Cano-Betreiber ECE ist also bestrebt, möglichst wenig<br />
Konkurrenz für den bereits bestehenden Handel in Singen<br />
entstehen zu lassen. Vielmehr soll die Stadt insgesamt belebt<br />
werden, wodurch letztlich alle profitieren könnten.<br />
Dass bis dato 35 Konzepte stehen, die es so bisher nicht<br />
in der Stadt gibt, spricht dafür, dass ECE sein Wort halten<br />
möchte.<br />
Dass viele Geschäfte unter einem Dach in der Tat nicht<br />
zwangsläufig den umliegenden Handel ausbremsen, zeigt<br />
sich beim Lago in Konstanz 3 . Das Center (seit 2004 in<br />
Betrieb) zieht jährlich rund 10 Millionen Einkaufslustige<br />
an und achtet darauf, dass die Shops möglichst soge-