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akzent Modensee Herbst '19

Die Sonderstrecke zu Mode & Lifestyle – zu Herstellern, Kreativen und News aus der Modelandschaft am Bodensee.

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MODENSEE<br />

DAUMEN HOCH<br />

ODER RUNTER?<br />

8<br />

Im Konstanzer Lago tritt sich die Kundschaft phasenweise<br />

gegenseitig auf die Füße, die Shopping Arena St.<br />

Gallen kann als eines der wenigen Einkaufcenter Umsatzsteigerungen<br />

verzeichnen, im Seemaxx in Radolfzell<br />

hingegen ist meist gähnende Leere angesagt und im<br />

schweizerischen Wigoltingen 1 lässt man nicht an den<br />

Plänen locker, das größte Outletcenter des Landes auf<br />

die Beine zu stellen, obwohl die Gesellschaft für Konsumforschung<br />

(GfK) bescheinigt, dass bis etwa 2025<br />

wohl jeder fünfte Laden in einem Einkaufcenter der Eidgenossen<br />

mangels Umsatz schließen wird. Was machen<br />

also die einen richtig, die anderen falsch? Und wie geht’s<br />

dem „echten“ Einzelhandel dabei?<br />

Dass der „kleine Einzelhändler in der Fußgängerzone“<br />

nicht unter den großen Centern leiden soll, schreiben sich<br />

deren Betreiber zu gerne auf die Fahne. Eines der neuen<br />

innerstädtischen Projekte in der Großstadt Bodensee,<br />

welches momentan im Bau ist und im <strong>Herbst</strong> 2020 seine<br />

Türen öffnen soll, ist das Cano in Singen 2 am Ende der<br />

Haupteinkaufsstraße: 16.000 Quadratmeter auf drei Ebenen<br />

– das ist ein Wort. 85 Fachgeschäfte plus Gastronomie<br />

mit einem Mix aus Regionalem und Internationalem.<br />

Das Ziel, die Menschen durch das vielfältige Angebot in<br />

die Stadt zu locken, spielt auch in die Pläne der alteingesessenen<br />

Händler (siehe auch unsere Titelstory). Die Menschen<br />

sollen raus, sich treffen, Spaß haben – und letztlich<br />

eben auch ihr Geld in der Stadt lassen, nicht im Online-<br />

Store. Wobei das Magazin Focus jüngst verkündete, dass<br />

die CO 2<br />

-Bilanz beim Online-Kauf, Retouren eingerechnet,<br />

von einem Paar Schuhe deutlich günstiger sei als beim<br />

Kauf vor Ort (1.030 Gramm vs. 1.270 Gramm (Anreise<br />

mit Fahrrad), bzw. 3.270 Gramm (Anreise mit Auto)).<br />

Der Cano-Betreiber ECE ist also bestrebt, möglichst wenig<br />

Konkurrenz für den bereits bestehenden Handel in Singen<br />

entstehen zu lassen. Vielmehr soll die Stadt insgesamt belebt<br />

werden, wodurch letztlich alle profitieren könnten.<br />

Dass bis dato 35 Konzepte stehen, die es so bisher nicht<br />

in der Stadt gibt, spricht dafür, dass ECE sein Wort halten<br />

möchte.<br />

Dass viele Geschäfte unter einem Dach in der Tat nicht<br />

zwangsläufig den umliegenden Handel ausbremsen, zeigt<br />

sich beim Lago in Konstanz 3 . Das Center (seit 2004 in<br />

Betrieb) zieht jährlich rund 10 Millionen Einkaufslustige<br />

an und achtet darauf, dass die Shops möglichst soge-

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