Fiete Hansen löscht ein Schiff

Fiete Hansen
löscht
ein Schiff
SCHÜNEMANN
MARKUS WEISE
Illustrationen Helke Rah

Es ist Sonntag. Sonntags ist immer Familientag. Normalerweise
fährt Finn sonntags mit seinen Eltern zu Oma und Opa. Die einen
Großeltern sind aber gerade verreist, und die anderen sind zu
einem Geburtstag eingeladen. Deswegen ist Finn mit seinen Eltern
heute zu Kaffee und Kuchen bei seinen Urgroßeltern.
Die Urgroßeltern sind der Opa und die Oma von Finns Papa.
Finns Mama hat keine Großeltern mehr.
Uropa Fiete und Uroma Marta sind schon über achtzig Jahre alt.
Weil Uropa und Uroma so komische Wörter sind und Uroma Marta
nicht Ticktack-Oma genannt werden möchte, darf Finn einfach
Opa Fiete und Oma Marta sagen.
Finn trinkt einen heißen Kakao, weil er keinen Kaffee mag.
Draußen regnet und stürmt es. Fast normal in Norddeutschland.

Plötzlich steht Finn auf, geht zum Bücherregal und nimmt ein altes
Fotoalbum heraus. „Opa Fiete, kannst du mir noch mal erklären,
was du früher gearbeitet hast?“, fragt Finn. „Na kloor kann ik dat!“,
antwortet Opa Fiete. Opa Fiete spricht manchmal Plattdeutsch.
Er sagt, dass viele alte Menschen in
Norddeutschland Platt sprechen.
Das hört sich ganz witzig an, findet Finn.
„Na kloor kann ik dat“ heißt „Na klar
kann ich das“. Opa Fiete setzt
sich in den großen alten Sessel.
Finn setzt sich schnell auf
seinen Schoß und klappt
das Fotoalbum auf.

Moin heißt „guten Tag“, aber Opa Fiete sagt es morgens, mittags
und abends. Eigentlich sagt er immer Moin, wenn er jemanden
begrüßt.
„Moin, „Das Foto ik bün ist mehr Fiete als Hansen doppelt un so ik alt bün wie Hafenarbeiter dein Vater“, im sagt Opa Fiete
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ein junger Mann vor ganz mit anderen vielen
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Schiffen.
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antwortet begrüßt. Opa Fiete.
„Das Foto ist mehr als doppelt so alt wie dein Vater“, sagt Opa Fiete.
„Da war ich 17 Jahre alt.“
Er zeigt auf die Kleidung auf dem alten Foto: „Das ist eine Stauerhose,
die ist wie eine Latzhose. Darunter trage ich ein blaues Fischerhemd
mit weißen Längsstreifen.“ Außerdem hat er noch eine blaue
Arbeitsjacke an. „Und was hast du da auf dem Kopf?“, fragt Finn.
„Das ist ein Elbsegler. Eine dunkelblaue Mütze“, antwortet Opa Fiete.

Finn schaut sich das Bild genau an. Alle Hafenarbeiter haben so eine
Elbsegler-Mütze auf dem Kopf. „Was arbeitet eigentlich ein Hafenarbeiter?“,
fragt Finn und Opa Fiete beginnt zu erzählen: „Ein Hafenarbeiter,
manche sagen auch Stauer, arbeitet in einem Hafen und muss Schiffe
be- und entladen.“

Vor über hundert Jahren wurde in Bremen der Überseehafen gebaut.
Hier machten damals ganz viele Schiffe fest. Auf den Schiffen waren
verschiedene Sachen, die aus der ganzen Welt kamen.
„Zum Beispiel aus Übersee“, erzählt Opa Fiete. „Wo ist Übersee?“, will
Finn wissen. „Übersee bedeutet, dass die Schiffe von Afrika, Nordamerika
und aus Südamerika über den weiten Ozean nach Bremen kamen.“
In diesen Ländern gibt es nämlich Sachen, die es in Deutschland nicht
gibt. Deswegen brachten die Schiffe die Sachen in den Überseehafen.
„Und wo konnte man die Sachen dann kaufen?“, fragt Finn schnell.
„Zum Beispiel im Supermarkt“, entgegnet Opa Fiete und lacht.

Auf einem anderen Foto sieht Finn den ganzen Überseehafen. Da ist
richtig viel los. Opa Fiete zeigt auf die Bilder: „Neben dem Hafenbecken
standen hohe Kräne. Die großen Kräne zogen die Ware aus dem Schiff und
luden sie auf einen Eisenbahnwaggon. Der brachte dann die Ware aus dem
Hafen. Manche Waren mussten aber in einem Schuppen gelagert werden
und wurden erst danach mit dem Zug aus dem Hafen transportiert. Hinter
dem Schuppen lagen noch mal Eisenbahnschienen. Manchmal mussten die
Waren nämlich erst in einen Speicher, und irgendwann wurden die Sachen
dann mit dem Zug weggebracht, weil hinter dem Speicher auch Eisenbahnschienen
waren. In einem Schuppen wurden die Waren schnell an
die Kaufleute verteilt. In einem Speicher wurden die Waren eingelagert.
Schau mal, wie hier auf diesem Foto“, sagt Opa Fiete und zeigt auf ein
Bild, auf dem viele Säcke übereinander liegen.
Finn überlegt, dass das alles ganz schön schwierig gewesen sein muss: erst
das Hafenbecken mit Schiffen, daneben die Kräne, hinter den Kränen eine
Eisenbahn, dann ein Schuppen, dahinter wieder eine Eisenbahn, dann
ein Speicher und hinter dem Speicher noch mal Eisenbahnschienen, um
die Waren aus dem Speicher wegzubringen.