LE-1-2021

LOGISTIK express 1/2021 | S46
Industrieproduktion in
China in 2020 (Quelle:
National Bureau of
Statistics China)
Literatur:
Logistics Centres (Asia One, Bild 2), die zu 90
Prozent automatisiert betrieben werden, ein.
Die automatisierten Logistikzentren sparen Arbeitskräfte
und damit Löhne ein und sind dreimal
effizienter als herkömmliche Lagerhäuser.
Auch Alibaba bzw. Cainiao betreibt ein „unbemanntes“
roboterbetriebenes Lagerhaus
mit der Bezeichnung „Wuxi warehouse“.
Das Smart Logistic Network von Cainiao Logistics
basiert auf KI und dem Internet der
Dinge (IdD). Es soll mithilfe von 100 Millionen
intelligenten Endgeräten wie z. B. Fahrerlosen
Transportsystemen (FTS) Inlandslieferungen
innerhalb von 24 h und internationale Expresszulieferungen
innerhalb von 72 h ermöglichen.
Im Juni letzten Jahres erklärte Cainiao
(3), dass die Anzahl der gecharterten Frachtflüge
nahezu verfünffacht (Ziel: Halbierung
der Transferzeit) und die internationale Lagerhausfläche
auf zwei Millionen m² innerhalb
von drei Jahren verdoppelt werden soll, um
diese Ziele zu erreichen.
1 Weihua Liu , Yanjie Liang , Xing Bao , Juanjuan Qin & Ming K. Lim (2020):
China's logistics development trends in the post COVID-19 era, International Journal
of Logistics Research and Applications, DOI: 10.1080/13675567.2020.1837760
10.1080/13675567.2020.1837760
2 Zsifkovits Helmut, Woschank Manuel, Smart Logistics – Technologiekonzepte und
Potentiale, Smart Logistics – Technology Concepts and Potentials, BHM Berg- und
Hüttenmännische Monatshefte volume 164, pages42–45(2019)
3 Cainiao Smart Logistics Network shaves off delivery times with new investments in
global logistics infrastructure, AJOT, 24 Juni 2020
10.1080/13675567.2020.1837760
2 Zsifkovits Helmut, Woschank Manuel, Smart Logistics – Technologiekonzepte und
Potentiale, Smart Logistics – Technology Concepts and Potentials, BHM Berg- und
Hüttenmännische Monatshefte volume 164, pages42–45(2019)
3 Cainiao Smart Logistics Network shaves off delivery times with new investments in
global logistics infrastructure, AJOT, 24 Juni 2020
Der genannte Ausbau und die Zusammenarbeit
mit Zollabfertigungs-Einrichtungen sowie
das Bevoraten von Produkten kleinerer Händler
in Lagerhäusern soll Internationale Lieferungen
in 100 ausländische Städte innerhalb
von 72 h ermöglichen. Zudem sollen 30000
Postabholzentren in verschiedenen chinesischen
Städten entstehen, die u. a. auch das
kontaktlose Versenden von Paketen und Briefen
ermöglichen sollen. Seit 2013 hat sich der
Wert des chinesischen Smart Logistics-Marktes
von 145,2 Milliarden (18,7 Milliarden Euro) auf
63,3 Milliarden Euro in 2019 erhöht. Während
der Pandemie investieren viele Unternehmen
und auch Logistiker in BIG Data, KI, 5G und
andere Technologien, um die Betriebseffizienz
im Krisenfall zu stärken.
Auch wenn sich der Logistics Performace Index
der Weltbank für China von Platz 28 in
2014 auf Platz 26 in 2018 verbessert hat, muss
die Regierung die Effizienz des Logistiksystem
verstärkt durch eine bessere Regierungspolitik
und mehr gesetzliche Regelungen fördern.
Aus dem Arbeitsbericht der Regierung von
Mai 2020 geht hervor, dass verstärkt in die Implementierung
eines neuen Infrastruktur-Bauprojekts
investiert werden soll und dass die
Logistikindustrie im Land der Mitte in ein neues
Zeitalter der rasanten Entwicklung eintritt.
Bis 2022 ist geplant, ein neues modernes integriertes
Logistiksystem basierend auf Smart
Logistics-Technologien wie KI, 5G und industriellen
IdD aufzubauen. Zudem hat die National
Development and Reform Commission
(Nationale Kommission für Entwicklung und
Reform) in 2020 begonnen weitere Nationale
Logistikhubs zu bauen. Während dem Covid-19-Ausbruch
spielten sie eine bedeutende
Rolle bei der Verteilung von Notfallgütern.
Zudem stellte sich heraus, dass die Integration
von Unternehmen auf Logistikplattformen zur
Bündelung von Ressourcen wie Transportkapazität,
Versorgungsgüter, etc. beim Kampf
gegen die Pandemie extrem hilfreich ist. Die
Integrierten Logistikplattformen bieten die
Zusammenführung von Nachfrage und Angebot
und andere wertschöpfende Services
und werden von allen größeren Logistikern
aufgebaut werden. Die Pandemie wird daher
auch das Notfall-Logistiksystem Chinas
verändern, das durch integrierte Unternehmensplattformen
und eine klarere Hierarchie
effizienter werden soll. (DR)