EMPL Wechselsystem EMPL Wechselsystem
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<strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong><br />
Wirtschaftlich * Sicher * Flexibel<br />
<strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>
<strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>, speziell entwickelt für<br />
militärische Einsätze<br />
Beschreibung des <strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>s<br />
• Auf ein- und demselben Fahrgestell können mehrere<br />
Aufbautypen<br />
montiert werden (Abb. 1+2)<br />
• Ein- und derselbe Aufbautyp kann auf verschiedenen<br />
Fahrgestellen montiert werden (Abb. 3+4)<br />
- Auf wege- oder geländegängigen Fahrgestellen<br />
- Auf Fahrgestellen aller LKW-Hersteller<br />
- Auf mechanischen oder Luft gefederten Fahrgestellen<br />
• System auf 2to und 5to Kategorie anwendbar<br />
• Transport der Aufbauten mittels Spezialanhänger zw. Kasernen<br />
/<br />
Stützpunkten bzw. international per Luft oder Bahn (Abb. 5+6)<br />
Abb. 1+2: UNIMOG mit <strong>EMPL</strong> Wechsel-Feldkabeltrupp- & Patiententransport-Aufbau<br />
Abb. 3+4: <strong>EMPL</strong> Wechsel-Truppentransporter montiert auf MAN & UNIMOG<br />
Abb. 5+6: <strong>EMPL</strong> Spezialanhänger zum Transport der Wechselaufbauten<br />
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<strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>
Anforderungen, denen das <strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong> gerecht wird<br />
• International einsetzbar: vor allem in den Klimazonen A1 bis A3,<br />
B1 bis B2 sowie C0 bis C1 gemäß STANAG 2895<br />
• Einhaltung des internationalen Bahn-Lademaßes<br />
• Korrosionsfrei: Alle Berührungspunkte /-flächen zwischen Aufbau<br />
& Wechselrahmen sowie alle Führungselemente aus rostfreiem<br />
Stahl<br />
• 100 % verwindungsfreier Zwischenrahmen<br />
• Verschleißfreier Zwischenrahmen<br />
• Div. Zubehör muss unabhängig vom Aufbau ständig in<br />
individuell gestaltbaren Werkzeugkästen mitgeführt werden<br />
können, wie z.B.:<br />
- Schleppstange<br />
- Feuerlöscher<br />
- Unterlegkeile<br />
- Schanzwerkzeug<br />
• Sicherer Betrieb des Fahrzeuges, gewährleistet durch:<br />
Sensoren und ein (optisch / akustisches) Warnsignal im<br />
Fahrerhaus geben Auskunft, ob alle Verriegelungen verschlossen<br />
sind (Abb. 7+8)<br />
• Intelligente Versorgungsschnittstelle (Abb.9) für den Betrieb von:<br />
- Ladebordwand<br />
- elektrischen Anlagen<br />
-Heizung & Klima<br />
- Luft betriebenen Aggregaten<br />
Abb. 7+8: Warnsignale und Sensoren informieren, falls Verriegelung offen<br />
Abb. 9: Versorgungsschnittstelle<br />
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<strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>
Vorteile des <strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>s:<br />
• Wirtschaftlich:<br />
- Reduktion der Kosten (weniger Fahrgestelle werden benötigt)<br />
- Nutzungsdauer der Aufbauten: 25-30 Jahre, d.h. 2-3 Fahrzeug-<br />
Generationen<br />
• Sicher:<br />
- Sensoren und Warnsignale informieren über den Zustand der<br />
Wechselaufbau-Verriegelungen<br />
- Spezielle Ausführungen des Truppentransport-Aufbaus<br />
(überprüft in zahlreichen, separaten Tests)<br />
• Einfach:<br />
- einfaches & schnelles Wechseln der Aufbauten mittels Gabel-<br />
Stapler, Kran, Hubstützen (Abb. 10-15)<br />
- einfache, Platz sparende Lagerung der Aufbauten (auf den<br />
Boden absetzbar, teilweise stapelbar)<br />
- einfacher Transport mittels <strong>EMPL</strong> Spezialanhänger<br />
• Flexibel:<br />
- Effiziente Gestaltung d. Fuhrparks bei erhöhter Einsatzbereitschaft<br />
- International einsetzbar (Bahn- & Luftverladung, C130 & C 160)<br />
• Individuell & Erweiterbar:<br />
- Aufbauten-Mix individuell auf Einsatzanforderungen abgestimmt<br />
- und auch nach Jahren beliebig erweiterbar<br />
Abb. 10-15: Verschiedenste, einfache Wechselmöglichkeiten<br />
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<strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>
Beispiele von kürzlich ausgelieferten <strong>Wechselsystem</strong>en<br />
Wechselaufbau<br />
„Pritsche“<br />
montiert auf:<br />
- UNIMOG U4000<br />
- DC Atego 1018 4x4<br />
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Wechselaufbau<br />
„Truppentransporter“<br />
montiert auf:<br />
- UNIMOG U4000<br />
-MAN TGM 4x4<br />
- Iveco Eurocargo 4x4<br />
<strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>
Weitere Vorteile durch das mechanische <strong>Wechselsystem</strong><br />
(vs. einem hydraulischen System)<br />
• Alle Aufbauten 100% geländetauglich durch die<br />
verwindungsfreie Lagerung (Geländekategorien A, B & C;<br />
hydraulische Systeme tw. nicht einmal wegetauglich, d.h. nur<br />
Kat. C tauglich)<br />
• Gewichtsersparnis durch Wegfall der Hydraulik-Komponenten<br />
• Kein Nebenantrieb nötig, dadurch:<br />
- geringere LKW-Beschaffungskosten<br />
- keine Wartung, Instandsetzung, Reparatur v.<br />
Hydraulikanlagen<br />
• Optimaler Einsatz der Rüstsätze:<br />
- Mitführung v. Rüstsätzen & Hubstützen auf Wechselplattform<br />
- auch im schwierigen Gelände bodennahes Abstellen & Aus-<br />
Nivellieren möglich<br />
- Optimale Zugänglichkeit<br />
• Intelligentes Führungssystem & mechanischer Anschlag<br />
ermöglichen einfaches Auf- und Absetzen der Aufbauten auch<br />
unter schwierigsten Einsatzbedingungen (Abb. 16)<br />
Abb. 16: Durch intelligentes Führungssystem Auf- & Absetzung auch unter<br />
widrigsten Bedingungen möglich<br />
<strong>EMPL</strong> <strong>Wechselsystem</strong>
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