Digital Scout HMI 2021

IHR KOMPASS ZUR HANNOVER MESSE 2021 

www.vereinigte-fachverlage.de 

OFFIZIELLER 

PREMIUM- 

MEDIEN- 

PARTNER 

ALLES IM GRIFF 

INNOVATIONEN UND 

NETWORKING 

12.–16. APRIL 2021 

Täglich 6.00–20.00 Uhr 

FÖRDERTECHNIK 

MATERIALFLUSS 

LOGISTIK 

FLUIDTECHNIK

MIT SICHERHEIT 

EDELSTAHL 

VERBINDUNGSTECHNIK 

VON PH. 

Edelstahl 1.4571 Maximale Präzision Zulassungen & Normen Hohe Verfügbarkeit 

PH Katalog 

als App für 

Android 

oder Ipad 

PH Industrie-Hydraulik GmbH & Co. KG 

Wuppermannshof 8, 58256 Ennepetal, Germany 

Tel. +49 (0) 2339 6021, Fax +49 (0) 2339 4501 

info@ph-hydraulik.de, www.ph-hydraulik.de

MEHR ALS EINE 

ZWISCHENLÖSUNG 

An digitale Treffen haben wir uns längst gewöhnt. Sie funktionieren besser, 

als ich gedacht habe. Denn obwohl natürlich etwas fehlt, fühlt es sich 

erstaunlich persönlich an im digitalen Raum. Eine gute Zwischenlösung also, 

solange es nicht anders geht. Aber mehr noch: Digitale Meetings eröffnen 

neue Möglichkeiten. Sie erlauben auch Treffen, die sonst nur mit großem 

Aufwand machbar wären. Und sie bieten zusätzliche Funktionen für die 

Zusammenarbeit. 

Diese Vorteile gelten auch für digitale Messen. Und hier kommt noch eine 

weitere Option hinzu: das gezielte Finden und Vernetzen von Personen mit 

bestimmten Interessen. Und so planen die Messeveranstalter, ihr digitales 

Angebot auch dann noch 

ES FÜHLT SICH 

ERSTAUNLICH PERSÖNLICH 

AN IM DIGITALEN RAUM 

weiterzuführen, wenn 

analoge Messen wieder 

möglich sein werden. 

Wir fiebern wohl alle dem 

Tag entgegen, an dem wir 

uns wieder vor Ort auf 

einer Messe begegnen, die Produkte in die Hand nehmen und uns bei einem 

Cappuccino, auch mal ganz ungeplant und zufällig, Face to Face austauschen 

können. Aber bis dahin nutzen wir die digitalen Formate, um uns nicht 

aus den Augen zu verlieren und Neues zu erfahren. Und so treffen wir uns 

bestimmt vom 12. bis 16. April im Internet auf der Hannover Messe. 

Um Ihnen die Vorbereitung auf dieses Event zu erleichtern, haben auch wir 

uns in diesen Zeiten etwas Besonderes ausgedacht und unser digitales 

Angebot ausgebaut: Wir haben die messerelevanten Inhalte all unserer 

Fachzeitschriften in diesem E-Paper unter dem Titel DIGITAL SCOUT für Sie 

zusammengefasst. Und so präsentieren wir Ihnen 172 spannende Seiten 

rund um die Themen der Hannover Messe Digital Edition 2021 und erhöhen 

damit schon einmal die Vorfreude auf das Innovationsfeuerwerk, das ab 12. 

April virtuell gezündet wird. Viel Spaß beim Stöbern und Entdecken ... 

Herzliche Grüße 

Mehr Präzision. 

Induktive Wegsensoren 

(LVDT) und Messtaster 

induSENSOR 

• Mehr als 250 verschiedene Sensoren 

mit Messbereichen von 1 - 630 mm 

• Hohe Genauigkeit 

• Ideal für Maschinenbau und OEM-Serien 

• Standardisierte und kundenspezifische 

Sensorbauformen, auch zur Integration 

im Hydraulikzylinder 

• Flexibel im Einbau durch speziell 

entwickelte Messverfahren mit 

Stößel, Messring, Hülse und Taster 

Martina Klein 

Stv. Chefredakteurin DER KONSTRUKTEUR 

m.klein@vfmz.de 

Ideal zur Integration in Maschinen und Anlagen 

NEU 

induSENSOR MSC7x0x 

Mehrkanal-Controller mit Feldbusanbindung 

Kontaktieren Sie unsere 

Applikationsingenieure: 

Tel. +49 8542 1680 

micro-epsilon.de/indu

DIGITAL SCOUT 

03 Editorial 

06 Hannover Messe: Digitalisierung beschleunigen 

30 Impressum 

INDUSTRIELLE AUTOMATION 

10 Produkte und Neuheiten 

12 „My Safety“ für die Automatisierung 

16 Zukunftsorientiertes Powermanagement 

18 Die Geburtsstunde der Schwarmproduktion 

20 Ultraschallsensoren mit IO-Link 

22 Umfassender Kommunikationsstandard für die 

Automatisierungstechnik 

24 So schaffen Sie die Basis für agiles Engineering 

26 Auf dem Weg zur digitalen Fabrik 

28 Sichere Rückkehr aus dem All 

ANTRIEBSTECHNIK 


34 Digitaler Zwilling auf Knopfdruck 

40 Greifen mit viel Gefühl 

44 INTERVIEW Ehrliche Beratung ist unsere Maxime 

48 Individuelle Massenproduktion auf neuen Wegen 

52 Empfindliche Werkstücke flexibel transportieren 

54 Maschineneffizienz aus der Cloud 

56 Präzise Positionieren 

MY 

4 DIGITAL SCOUT Ihr Kompass zur Hannover Messe 2021

HANNOVER MESSE DIGITAL EDITION 2021 

DER KONSTRUKTEUR 


65 Was bedeutet 5G für den Konstrukteur? 

66 Technischer Projektleiter bei einem Hydraulik- 

Spezialisten in der Pandemie 

70 Elektronische Positionsanzeigen bei 

Verpackungsmaschinen 

76 Sicherheitsbremsen in Bühnenantrieben 

82 Erneuerbare Energie treibt Boot an 

84 Bauteile clever reduzieren 

88 Proben sicher bewegen und fixieren 

92 Robotik-Handschuh mit elektrisch angetriebenen 

Kugelgewindetrieben 

94 INTERVIEW Smarte Maschinen smart konstruiert 

98 Intelligente Komponente – jetzt auch aus dem 

Drucker 

MY FACTORY 


104 Wie sieht eine effektive Cybersecurity aus? 

106 Vielseitige Robotik für smarte Fabriken 

108 Weichensteller für die Fertigung der Zukunft 

112 Retrofit bringt Benefits 

F+H - FÖRDERN UND HEBEN 


120 Warum es beim Güter-Tracking auf Konnektivität 

ankommt 

124 Leistungsstarke Variante von Shuttle-Systemen 

128 Motion-Control ermöglicht effektive Containerentladung 

per Roboter 

VERFAHRENSTECHNIK 


134 Industrie-4.0-Lösungen erschließen neue Einsatzfelder 

136 Schaltgeräte für Extrem-Anwendungen 

138 Stabile Prozesse dank DC 24 V 

140 Standort-übergreifendes Prozessleitsystem 

142 App unterstützt die Anlagendokumentation 

144 Reduzierung ungeplanter Ausfallzeiten 

146 Stromversorgung kann Serienschaltung von mehreren 

Geräte ersetzen 

O+P 


150 Miniaturhydraulik für die Raumfahrt 

158 Gleitlager in Hydrauliksystemen – welcher Werkstoff 

überzeugt? 

162 Exakter Aushub in einem Zug 

ANZEIGE 

BEILAGEN 

Die aktuelle Ausgabe enthält Beilagen von 

Köhler+Partner GmbH, Buchholz, und von 

Technische Antriebselemente GmbH, Hamburg 

Titelbild: Deutsche Messe AG 

Ihr Kompass zur Hannover Messe 2021 DIGITAL SCOUT 5


DIGITALISIERUNG BESCHLEUNIGEN – 

NETWORKING AUSBAUEN 



Ein Jahr ohne Hannover Messe? Im Frühjahr 

2020 war das noch unvorstellbar, heute 

wissen wir, dass es Umstände gibt, die 

neues Denken erfordern. Dieses Jahr 

können wir uns auf eine digitale Ausgabe 

der Hannover Messe freuen, die vom 12. bis 

16. April Innovationen, Networking und 

Orientierung im Zeitalter der industriellen 

Transformation möglich machen wird. 

Die digitale Ausgabe der Hannover Messe soll als Wissensund 

Networking-Plattform für Industrie, Energie und 

Logistik dienen. Unter dem Leitthema „Industrial Transformation“ 

präsentieren Vordenker ihre Technologien 

und Ideen für die Fabriken, Energiesysteme und Lieferketten der 

Zukunft. Zu den Top-Themen zählen digitale Plattformen, Industrie 

4.0, IT-Sicherheit, CO 2 

-neutrale Produktion, KI, Leichtbau sowie 

Logistik 4.0. Konferenzen und Foren ergänzen das Programm. 

Das Partnerland 2021 ist Indonesien. 

Die Corona-Pandemie hat die Digitalisierung der Industrie beschleunigt. 

Gleichzeitig hat sie die Anfälligkeit von globalen Lieferketten 

zum Vorschein gebracht. Damit erlebt die Welt der Industrie 

einen noch nie dagewesenen Umbruch. Die entscheidende 

Frage ist: Welche Strategien, Maßnahmen und Partnerschaften 

sichern die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie? Antworten 

darauf soll die Hannover Messe Digital Edition bieten. 

„Industrieunternehmen müssen in wenigen Monaten das umsetzen, 

was sonst Jahre gedauert hätte“, sagt Dr. Jochen Köckler, 

Vorstandsvorsitzender der Deutsche Messe AG. „Dazu bedarf 

es einer Plattform, auf der die Herausforderungen diskutiert, 

01 

Ein Bild aus vergangenen Tagen, das im Moment 

unvorstellbar ist: großes Gedränge am Eingang zur Messe 

EINE ERFOLGSGESCHICHTE 

Als die Deutsche Messe 1947 in der Nachkriegszeit in Hannover gegründet wurde, konnte 

niemand den Erfolg der ersten Exportmesse im gleichen Jahr erahnen. Die Hannover 

Messe ist seit mehr als 70 Jahren der Hotspot für die Industrie und hat in all den Jahrzehnten 

gemeinsam mit den Ausstellern den industriellen Wandel mitgestaltet. Der 

Anfang in einem vom Krieg zerstörten Deutschland war bewegend, es musste ein Symbol 

her, das die Leidenschaft und das wirtschaftliche Potenzial in Deutschland der Weltöffentlichkeit 

präsentiert. Die Deutsche Messe- und Austellungs-AG war geboren – und mit 

ihr die „Export-Messe 1947 Hannover“. Der Plan ging auf: An den 21 Messetagen kamen 

rund 736 000 Besucher aus 53 Ländern nach Hannover. Mit den Jahren wurde die Veranstaltung 

tatsächlich zu einem Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder. Schon 1950 

beteiligten sich erste ausländische Aussteller an der inzwischen „Deutsche Industrie- 

Messe“ getauften Veranstaltung. 1961 folgte der nächste Namenswechsel: Die „Hannover 

Messe“ lässt sofort erkennen, wie stolz die Stadt auf ihre Rolle beim industriellen 

Aufschwung war und bis heute ist. Wie die Erfolgsgeschichte der Hannover Messe mit 

und nach Corona weitergehen wird, wissen wir nicht. Messen als Erlebnis mit Technik 

zum Anfassen und vertrauensvollen Gesprächen sind nicht durch digitale Veranstaltungen 

zu ersetzen. Eine Mischung aus beidem wird wohl am Ende übrigbleiben. 

Eva Linder, Chefredakteurin VERFAHRENSTECHNIK 



Lösungen präsentiert und Netzwerke ausgebaut werden können. 

Genau das leistet die Hannover Messe Digital Edition. Damit 

bleibt die Weltleitmesse der Industrie auch in Zeiten von Corona 

die zentrale Plattform für Innovationen und Lösungen rund um 

die industrielle Transformation.“ 

Die Veranstaltung basiert auf den drei Säulen Expo, Conference 

und Networking: 

n Expo: Raum für Innovationen 

Im Bereich Expo haben die Besucher direkten Zugriff auf die umfassenden 

Produktübersichten der Aussteller. Via Best-Case Anwendungen, 

Video-Tutorials, Live-Streamings oder per Video- 

Chat können sie sich über konkrete Lösungsansätze für die Optimierung 

ihrer Prozesse informieren und in den direkten Austausch 

mit den ausstellenden Unternehmen treten. 

n Conference: Raum für Inspiration 

Das virtuelle Konferenzprogramm der digitalen Hannover Messe 

startet am Montag, 12. April 2021 mit dem Fokus auf wirtschaftspolitische 

Fragestellungen: Welchen Effekt hat Corona auf die 

Globalisierung? Welche Rolle spielt Europa im Konzert der Weltmächte? 

Was ändert sich nach der Ära Trump im Hinblick auf 

die transatlantischen Beziehungen? Bundeskanzlerin Angela 

MAXIMALER 

KUNDENNUTZEN 

Wir schaffen den größten Mehrwert für unsere 

Aussteller, indem wir die Plattform auf den 

maximalen Nutzen für deren Kunden ausrichten. 

JOCHEN KÖCKLER, Deutsche Messe AG 

02 Ein Highlight der Firma Pilz ist das modulare Sicherheitsschaltgerät 

MyPNOZ – mit einem digitalen Konzept, 

das von der Bestellung bis zur Inbetriebnahme greift 

03 Weiteres Thema: Der Sitrans LT500 von Siemens mit bis 

zu 2 Messpunkten, 6 Steuer- und Alarmrelais, 2 diskreten 

Ein-/3 analogen Ausgängen und Kommunikationsoptionen 

04 IFM stellt das digitale Werker-Assistenzsystem Mate 

vor, mit dem Handarbeitsplätze in der Produktion 

ausgestattet werden können 

03 

02 

04 



Merkel wird die Messe eröffnen. Von Dienstag bis Donnerstag 

stehen technologische Innovationen und Lösungen im Vordergrund: 

Welche Rolle spielt KI in der Industrie? Wie generiere ich 

Mehrwert aus meinen Daten? Welches Potenzial bietet Wasserstoff 

für die Industrie? Ob konkrete Anwendungsfälle oder langfristige 

Zukunftsstrategien: Hier können sich die Besucher von 

den Ideen und Visionen der Vortragenden inspirieren lassen und 

konkrete Maßnahmen für ihre Unternehmen ableiten. Zu den 

Vortragenden zählen KI-Legende Toby Walsh, Eugene Kaspersky, 

Gründer des IT-Sicherheitsunternehmen Kaspersky Lab oder 

Claudia Kempfert vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung. 

■ Networking: Raum für Interaktion 

Alle Besucher der Hannover Messe Digital Edition können direkt 

mit den Ausstellern, Sprechern und anderen Besuchern in 

Kontakt treten. Dabei unterstützt die personalisierte Einstiegsseite 

mit entsprechendem Dashboard. Dort werden die für den 

jeweiligen Besucher relevanten Unternehmen, Top-Speaker 

und Teilnehmer angezeigt. Per Klick kann eine direkte Kontaktanfrage 

gestartet werden, um sich dann per Chat oder Video- 

Call auszutauschen. 

■ Womenpower: Karrierekongress 

Reset.Rethink.Restart. Unter diesem Motto wird der Karrierekongress 

Womenpower am Freitag, 16. April 2021, ausgerichtet. Auf 

dem Programm stehen Workshops, Podiumsdiskussionen und 

neue Networking-Lösungen. 

Fotos: Deutsche Messe, Pilz, Siemens, IFM 

www.messe.de 

ASi-5 

AUTOMATISIERUNG 

NEU GEDACHT. 

IHR WEG IN IN 

DIE DIGITALE 

ZUKUNFT. 

www.bihl-wiedemann.de


AUTOMATISIERUNG – 

SMART UND DIGITAL 

Automatisierung und Digitalisierung sind weiterhin Dauerthemen für viele 

Unternehmen. Gerade in der Corona-Krise zeigt sich, dass Unternehmen 

durch digitale und automatisierte Lösungen besonders flexibel auf 

verschiedenste Aufgaben und Anforderungen des Marktes reagieren 

können. Denn werden auf der einen Seite bestimmte Produkte nicht mehr gefragt, 

lässt sich an anderer Stelle die Fertigung problemlos aufrüsten, zum Beispiel für 

benötigte medizinische Produkte und Geräte. Aber nicht nur das. Automatisierungstechnik 

sichert auch die Wettbewerbsfähigkeit durch mehr Effizienz. Gut also, dass 

es für viele Aufgaben bereits die dafür notwendigen Technologien gibt. Auf den 

nächsten Seiten stellen wir Ihnen einige davon vor, beispielsweise wie sich 

individualisierbare Produkte ab Losgröße 1 realisieren lassen, welche Vorteile 

die Integration einer Magnetschwebetechnologie in ein Automatisierungssystem 

bietet und warum Sie mit agilem Engineering schneller zum Ziel 

kommen. Auch berichten wir über Sensoren für Industrie-4.0-Anwendungen 

und Antriebe im Kosmos. Tauchen Sie ein in die Welt der Automation, Motion 

and Drives. 

Viel Spaß beim Lesen! 

Nicole Steinicke 

Leitende Chefedakteurin 

n.steinicke@vfmz.de 

BIDIREKTIONAL KOMMUNIKATIONSFÄHIGE 

ANALOGSENSOREN 

Das Unternehmen Ifm Electronic bietet an, seine induktiven 

Analogsensoren mit IO-Link Schnittstelle auszustatten. Auf 

diese Weise lassen sich unter anderem Diagnoseinformationen 

und Schaltpunkte digital übertragen. Wandlungsverluste oder 

elektromagnetische Störungen werden damit verhindert. So ist 

zum Beispiel die Verschiebung 

eines sich wiederholenden 

Messwerts, der auf 

zunehmenden Verschleiß 

hindeutet, erkennbar. 

Durch Weiterleitung an 

ein ERP-System kann 

automatisch ein Wartungsauftrag 

generiert 

werden. Die Analogsensoren 

mit IO-Link eignen 

sich auch für Retrofits und 

die Digitalisierung 

vorhandener Anlagen. Sie 

liefern weiterhin einen 

Analogwert, bieten aber gleichzeitig die Vorteile einer digitalen 

Übertragung. Eine weitere Besonderheit ist, dass der Erfassungsbereich 

und mit ihm die Anfahrtskurve adaptiert werden 

kann. Bei einer Verkleinerung oder Vergrößerung staucht oder 

streckt sich die Anfahrtskurve relativ dazu und sorgt für 

Präzision im Millimeterbereich. 

www.ifm.com 

KLEIN, ABER OHO UND AUCH BEIM 3D-DRUCK 

NÜTZLICH 

Mit einer Bildwiederholfrequenz bis 80 Hz und einer Auflösung 

von 382 × 288 Pixeln ist die Wärmebildkamera ThermoImager 

TIM QVGA von Micro-Epsilon prädestiniert für die Überwachung 

dynamischer Prozesse. Sie arbeitet in einem Temperaturbereich 

von – 20 bis 900 °C. Zudem ist eine Ausführung für Hitzegrade 

bis 1 500 °C 

erhältlich. Die 

thermische 

Empfindlichkeit 

der Kamera liegt 

bei 40 mK und die 

Größe wurde 

gegenüber dem 

Vorgänger um 

40 % verringert. 

Typische Aufgaben 

sind Prozess- und 

Fehleranalysen sowie Temperaturkontrollen. Darüber hinaus 

wird die additive Fertigung unterstützt. So lässt sich beim 

3D-Druck per Laser-Sperrfilter die Schmelztemperatur des 

Kunststoffpulvers überwachen. Eine Kühlung soll bis 70 °C nicht 

notwendig sein. Dabei erfasst der ThermoImager TIM QVGA im 

Gegensatz zum Pyrometer das gesamte Pulverbett mit nur 

einem Schuss. Die Kamera ist gemäß IP67 klassifiziert und kann 

per USB betrieben werden. Über Optiken lässt sie sich an die 

jeweilige Messaufgabe anpassen. 

www.micro-epsilon.com 



GETRIEBEBAUKASTEN FÜR COBOTS 

Damit sich neue Roboter-Konzepte einfach und kostengünstig 

umsetzen lassen, stellt Igus einen neuen Getriebebaukasten für 

Cobots vor. Dieser ergänzt Igus’ Angebot bei der Low-Cost-Automation. 

Die Plug-&-Play-Lösung hilft dabei, Cobot-Ideen schnell 

und einfach in die Tat umzusetzen. Der Getriebebaukasten 

besteht aus 

Tribo-Wellgetrieben 

in den 

Größen 80 und 

105 mit integriertem 

Motorcontroller, 

Kraftregelungselektronik, 

Absolutwert-Encoder 

und Motor. 

Im Getriebe 

kommen Tribo- 

Wellgenerator und Tribo-Flexring mit Außenverzahnung sowie 

ein Außenläufer Brushless DC Motor zum Einsatz. Auf Basis der 

Getriebe lässt sich mithilfe von Verbindungselementen ein 

individueller Roboter konstruieren, dank der zusätzlichen 

elektronischen Komponenten auch als Cobot. 

www.igus.de 

ETIKETTENSENSOR HAT ALLES IM BLICK 

Der Etikettensensor 

esf-1 von 

Microsonic ist mit 

einem pnp- und 

einem Push-Pull- 

Schaltausgang mit 

IO-Link Version 1.1 

ausgestattet. Das 

kompakte Gabelgehäuse 

lässt sich 

nah an der Spenderkante montieren. Der Sensor erfasst die 

Etikettenkante bei hohen Bahngeschwindigkeiten zuverlässig, 

mit dem verbesserten Auswertealgorithmus auch schwierige 

Etiketten. Dabei ist es dem Ultraschallsensor egal, ob die 

Etiketten metallisiert, aus Folie oder Papier sind. Auch wechselnde 

Farben und Transparenzen beeinflussen die sichere Erfassung 

im Etikettierprozess nicht. Daneben kann der esf-1 zur Erkennung 

von Klebestellen und Spleißen eingesetzt werden. Parallel 

mit der Einführung von IO-Link in der Version 1.1 hat der 

Etikettensensor esf-1 einen verbesserten Auswertealgorithmus 

erhalten. In der Einlernphase der Etiketten analysiert dieser die 

Übergänge zwischen Basismaterial und Etikett noch präziser. 

www.microsonic.de 

BLEIFREIE KABELVERSCHRAUBUNGEN NACH ROHS-2 

Als Technologieführer für Kabelverschraubungen erfüllt 

Pflitsch die höchsten technischen wie gesetzlichen Richtlinien. 

So verarbeitet der Hersteller schon seit Jahren bleifreies 

Messing für seine Kabelverschraubungen und stellt sicher, 

dass die technischen Eigenschaften der Verschraubungen wie 

Dichtigkeit, EMV-Eigenschaften, Zugentlastung, Schlagfestigkeit 

und Temperaturbereiche unverändert auf hohem Niveau 

bleiben. Auch erfüllen sie somit bereits heute die verschärften 

Anforderungen der RoHS-2-Richtlinie, die voraussichtlich 

ab dem 21.07.2021 in Kraft treten wird. Des Weiteren werden 

die bleifreien Kabelverschraubungen alle wichtigen Zulassungen 

erhalten, u. a. die VDE-Zertifizierung nach EN 62444 und 

UL-Zertifizierung nach UL 514 B. Die Produkte werden mit 

dem Kürzel „LF“ für Lead Free (bleifrei) gekennzeichnet. Zum 

Hintergrund: Derzeit dürfen Kabelverschraubungen aus 

Messing noch einen Bleianteil bis zu 4 % enthalten. Mit dem 

Entfall der Ausnahmeregelung 6c der Richtlinie 2011/65/EU 

dürfen Produkte aus Kupferlegierungen dann maximal nur 

noch einen Massenanteil von 0,1 % Blei enthalten. Da das 

Schwermetall auch in der Reach-Verordnung als „besorgniserregender 

Stoff“ geführt wird, ist es für Pflitsch selbstverständlich, 

alle Produktlinien in bleifreier Ausführung zu 

produzieren. 

www.pflitsch.de 

Hand in Hand bis in die Cloud 

Profitieren Sie von digitaler Wertschöpfung zwischen Shop Floor und 

Cloud – mit Turcks durchgängiger IIoT-Architektur aus einer Hand. 

MEHR ERFAHREN 

www.turck.de/s2c


„MY SAFETY“FÜR DIE 

AUTOMATISIERUNG 

Durchgängige Prozesse und individualisierbare Produkte ab Losgröße 1 

sind klare Trends im Kontext Industrie 4.0. Doch so einfach es scheint, ist 

es nicht. Die Euphorie und Geschwindigkeit in der Entwicklung 

IoT-gerechter Prozesse hat sich entschleunigt. Es geht voran mit 

Industrie 4.0, oft in kleinen Schritten. Manchmal auch in größeren: Lesen 

Sie hier, wie das innovative myPNOZ als neue Generation modular 

aufgebauter Sicherheitsschaltgeräte die Umsetzung von Industrie 4.0 

maßgeblich mit vorantreibt. 

Harald Wessels, Vice President Product Management, Florian Rotzinger, 

Product Management Steuerungen, beide bei der Pilz GmbH & Co. KG in Ostfildern 



Vor zehn Jahren, 2011, wurde der Arbeitskreis Industrie 

4.0 in der Forschungsunion Wirtschaft-Wissenschaft 

ins Leben gerufen. Die Forschungsunion war zu der Zeit 

das zentrale innovationspolitische Beratungsgremium 

der deutschen Bundesregierung in Fragen der Hochtechnologie. 

Mit dabei: Susanne Kunschert, geschäftsführende Gesellschafterin 

des Automatisierungsexperten Pilz. Als Mitglied hat sie bzw. 

Pilz bei der Ausarbeitung und damit „der Geburt“ von Industrie 

4.0 mitgewirkt. In den Umsetzungsempfehlungen hieß es 

seinerzeit, dass die Industrie in Zukunft in der Lage sein müsse, 

zunehmend individuelle, leistungsfähigere Produkte zu gleichbleibenden 

Preisen fertigen zu können, um den veränderten Ansprüchen 

des Marktes zu genügen. Und heute, zehn Jahre später? 

„Wir sind auf dem Weg. Industrie 4.0 ist eine Vision, ein Leitgedanke 

und kein zeitliches begrenztes Projekt. Daher werden wir 

uns noch lange Zeit mit diesem Thema befassen!“, fasst Susanne 

Kunschert zusammen. 

IT, AUTOMATION & INDUSTRIE STEHEN IM DIALOG 

Aus Sicht der geschäftsführenden Gesellschafterin ist das Entscheidende, 

dass sich die Industrie auf den Weg begeben hat. Es 

findet ein branchenübergreifender Austausch zwischen IT, Automation 

und Industrie statt. Industrie 4.0 schafft den Anlass, um 

im Dialog mit Kunden bestehende Prozesse und ihre Umsetzung 

zu hinterfragen. Auch denken wir weltweit vermehrt in Systemen 

und Geschäftsmodellen, anstatt in Produkten und Hardware. 

Denn denken wir an die Produktion der Zukunft, geht es eben 

nicht nur um vollautomatisierte Hallen, sondern um die Kollaboration 

von Mensch und Maschine. Jeder an seinem Platz mit 

seinen Stärken. 

WIR BEFINDEN UNS AUF DEM SOGENANNTEN 

PFAD DER ERLEUCHTUNG … 

… heißt es im Hype-Zyklus. „Aus den gemachten Erfahrungen, 

guten wie schlechten, können wir besser erkennen, welche Anforderungen 

an Unternehmen wirklich gestellt werden“, fasst 

Susanne Kunschert optimistisch zusammen. Nach ihrer Einschätzung 

spielen zwei Anforderungen eine besondere Rolle und 

sind essenziell für Unternehmen: Digitalisierung und Agilität. Betrachten 

wir die Digitalisierung, geht es um das Zusammenwachsen 

von IT, Maschinenbau und Automatisierungstechnik. Alles 

wird vernetzt und spricht miteinander. Daten können ohne Medienbrüche 

zwischen verschiedenen Bereichen und Systemen 

übertragen werden. Dies ist die technische Grundanforderung 

und betrifft sowohl interne Prozesse als auch Produkte, Lösungen 

und Business-Modelle. Voraussetzung, diesen Anforderungen 

gerecht zu werden, ist das Miteinander. Die angesprochenen, sozusagen 

„neuen“ Technologien zu integrieren gelingt nur, wenn 

die IT-Abteilung in die Produktentwicklung miteinbezogen wird. 

Also muss der Systemadministrator mit dem Produktmanager 

sprechen, der Maschinenbauer mit dem Start-up. 

AGILITÄT IST EINE FRAGE DER EINSTELLUNG 

Der zweite Punkt ist Agilität: Sich agil zu bewegen, heißt für Unternehmen, 

sich nach den kürzer werdenden Produktlebenszyklen 

auszurichten und damit Produktenwicklung und Kundenbetreuung 

im Unternehmen anzupassen. Mehr Manpower in der 

Entwicklung bedeuten dabei nicht schnellere Time-to-Market- 

DER MENSCH SPIELT EINE 

SCHLÜSSELROLLE 

Bei den Herausforderungen einer Industrie 4.0 

spielt der Mensch eine Schlüsselrolle. Der Mensch 

muss die Technologien und Methoden ausfüllen 

können, sonst bleiben sie leere Hüllen, Werkzeuge 

und Plattformen. 

SUSANNE KUNSCHERT, geschäftsführende 

Gesellschafterin, Pilz GmbH & Co. KG, Ostfildern 

Zeiten. Agilität ist gefordert in den Methoden und in den Köpfen. 

Doch Agilität kann nicht verordnet werden, sondern ist Einstellungssache. 

Für viele Bereiche bedeutet das, dass Produktentwicklungen 

und andere Prozesse nicht mehr nach dem Wasserfall-Prinzip, 

also immer der Reihe nach, ablaufen können. Der 

Wandel vom Wasserfall zu agilen Methoden ist ein Change-Prozess, 

der in den Unternehmen begleitet werden muss. 

Susanne Kunschert blickt trotz dieser großen Herausforderungen 

optimistisch und gespannt auf die nächsten zehn Jahre. 

Zum anderen freut sie sich, ihre Erfahrungen zu teilen und 

darüber, wie diese Anforderungen bei Pilz gelebt werden. Ein 

Ergebnis ist das innovative Sicherheitsschaltgerät myPNOZ: 

„Mithilfe agiler Methoden und auf Basis eines durchgängigen 

digitalen Konzepts können wir Kundenwünsche im Bereich 

sichere Automatisierung besser erfüllen. Das jüngste Mitglied 

der Familie der Sicherheitsschaltgeräte ist damit das weltweit 

erste, das ab Losgröße 1 bestellt werden kann“, fasst Susanne 

Kunschert zusammen. Für Pilz ein Meilenstein, genauso für die 

sichere Automatisierung. Was das genau heißt und was das 

Besondere dabei ist, darüber sprechen Harald Wessels, Vice 

President Product Management und Florian Rotzinger, Product 

Management Steuerungen mit der Redaktion – ein Gedankenaustausch 

über Innovationen und Industrie 4.0. 



01 Harald Wessels, 

Vice President Product Management, Pilz 

02 Florian Rotzinger, 

Product Management Steuerungen, Pilz 

Herr Wessels, mit ihrer Entwicklung myPNOZ sprechen Sie von 

einem Meilenstein für die sichere Automatisierung. Was genau 

ist das Besondere daran? 

Harald Wessels: Wir haben für unser neues Sicherheitsschaltgerät 

einen komplett neuartigen Prozess von der Erstellung über 

die Bestellung und Lieferung aufgesetzt: Über unser Onlinetool 

myPNOZ Creator „kreieren“ Kunden ihr Sicherheitsschaltgerät. 

Sie können weltweit und erstmals in diesem Bereich ihr Produkt 

selbst zusammenstellen und erhalten es vormontiert und 

einbaufertig in Losgröße 1. 

Etwas ketzerisch gefragt: Woher wissen Sie, dass die Industrie 

genau darauf gewartet hat? 

Harald Wessels: Das Interesse an maßgeschneiderten individuellen 

Produkten gibt es im Consumer-Bereich ja schon lange, 

beispielsweise für Müsli oder Turnschuhe. Die Einstellung am 

Markt zu individualisierten Produkten hat sich in den letzten 

Jahren zwar nicht grundlegend verändert, aber deutlich geschärft: 

Wir haben immer klarer gesehen, was wichtig ist und 

wie wir das Thema Losgröße 1 für den Kunden optimal umsetzen 

können. Unser Ziel war es, Kundenindividualisierung auch in 

den B2B-Bereich zu überführen. 

Durch Rückmeldungen aus Kundengesprächen, also dem 

Markt, haben wir überdies früh erkannt, dass bei myPNOZ die 

Applikation im Vordergrund stehen sollte: Wie können wir für 

die vielfältigen Anwendungen, in denen Sicherheitsschaltgeräte 

zum Einsatz kommen, eine optimale generische Lösung bieten? 

Deshalb haben wir unsere vielfältigen Erfahrungen aus der 

Praxis einbezogen. Dabei ging es nicht nur um den Einsatz 

an der fertigen Maschine, sondern darum, wie der Kunde 

im ganzen Prozess von der Maschinenentwicklung über die 

Inbetriebnahme bis hin zum Betrieb beim Endkunden von 

myPNOZ profitieren kann. 

Sie haben das Onlinetool erwähnt. Ist damit für den Anwender 

nicht erst einmal Mehrarbeit verbunden? Oder worin genau liegt 

der Nutzen? 

Harald Wessels: Für den Anwender ist das Tool auf jeden Fall 

intuitiv, denn der myPNOZ Creator unterstützt ihn bei der 

Übersetzung seiner Logik. Der Anwender legt die Anzahl, Art 

und Logik der Sicherheitsfunktionen zueinander fest und folgt 

einem transparenten Ablauf. Je nachdem, welche Sicherheitsanforderung 

er hat, verschaltet er zum Beispiel Not-Halt, 

Schutztürsensoren oder Lichtgitter mit logischen UND-/ 

ODER-Verknüpfungen. Dabei müssen Anwender nur beachten, 

dass am Ende jeder Sicherheitszone wenigstens ein Ausgang 

platziert werden muss. Den kann der Anwender im myPNOZ 

Creator einfach hinzufügen. Das Onlinetool zeigt Logikfehler 

in der Abfolge der Sicherheitsfunktionen über ein Symbol an. 

Anwender können auch direkt die erstellte Logik simulieren, 

um zu verifizieren, ob myPNOZ wie gewünscht reagiert. Und 

dank unserer zwölf Erweiterungsmodule kann das Ganze auch 

individualisiert werden. Ach ja, bestellen kann er dann auch 

gleich, alles in einem Tool. 

Herr Rotzinger, der besondere Clou soll die neuartige interne 

Logik des Produktes sein. Können Sie mir das als Experte für die 

Steuerungstechnik die Funktion dieses ‚Clou‘ erklären? 

Florian Rotzinger: Der myPNOZ Creator stellt den Nutzern die 

Funktionen Logik-Editor, Hardware-Ansicht mit Editor, Simulation 

und Dokumentation zur Verfügung. In unserem Creator 

kann der Kunde aus einer Vielzahl an Möglichkeiten seine 

bedarfsgerechte Lösung zusammenstellen. Der Clou für ihn: 

Er kann sein maßgeschneidertes Produkt ohne jedwede 

Software-Kenntnisse für die Programmierung oder Erstellung 

generieren. Der Anwender wählt seine Sicherheitsfunktionen 

und die dazu passenden Verknüpfungen, der Creator wählt die 


ideale Hardware. Die Logik der Verknüpfung der Sicherheitsfunktionen 

ist über die Steckreihenfolge definiert. Das übernimmt 

der Creator: myPNOZ verfügt also über eine interne 

Sicherheitslogik, die sich aus dem Aufbau des Systems ergibt. 

Dann ist myPNOZ weit mehr als ein „klassisches“ 

Sicherheitsschaltgerät? 

Florian Rotzinger: Wir haben Bewährtes mit innovativen 

Features zusammengebracht: Das myPNOZ ist das Resultat 

des gesammelten Sicherheits-Know-hows der vergangenen 

Jahrzehnte. Bewährte Eigenschaften unserer PNOZ-Sicherheitsschaltgeräte 

wie Zuverlässigkeit, Einfachheit und 

komfortable Bedienung bei Installation und Wartung sowie 

Diagnosehaben wir mitgenommen beziehungsweise optimiert. 

Hardware-seitig besteht myPNOZ aus einem Kopfmodul mit 

ansteck baren Erweiterungsmodulen, wobei das Kopfmodul 

die Spannungsversorgung übernimmt und bereits eine 

übergeordnete Sicherheitsfunktion mitbringt. 

Wen haben Sie mit Blick auf die Anwendung besonders 

im Fokus? 

Harald Wessels: Wir haben ganz allgemein die Automatisierung 

im Maschinen-und Anlagenbau im Fokus, wobei das 

Sicherheitsschaltgerät in vielfältigen Branchen einsetzbar ist. 

Wie zum Beispiel in der Holzbearbeitung. Wer Sicherheitsapplikationen 

im einfachen bis mittleren Komplexitätsbereich 

umsetzen möchte, der profitiert insbesondere. Genauso auch, 

wenn Anwender zwei bis 16 sichere Sicherheitsfunktionen 

abdecken möchten und auf den Einsatz von Engineering- 

Software verzichtet werden soll. 

ACOPOS 6D 

Neue Dimensionen 

der adaptiven Fertigung 

www.br-automation.com/ACOPOS6D 

Vielen Dank für das Gespräch! 

Bilder: Pilz 

www.pilz.com 

„MY PNOZ“ AUF DEN 

PUNKT GEBRACHT 

Kunden eröffnet das 

modular aufgebaute 

Sicherheitsschaltgerät 

myPNOZ vielfältige 

Möglichkeiten, maßgeschneiderte 

Lösungen 

ab Losgröße 1 zu realisieren. 

Dabei bleiben die grundlegenden 

Eigenschaften eines PNOZ, 

nämlich Sicherheit, Einfachheit, 

bequeme Bedienung bei der Installation und Wartung 

sowie einfache und schnelle Diagnose erhalten. Diese 

Eigenschaften machen es Kunden leicht, von einer 

bestehenden Schaltgerätelösung auf myPNOZ umzusteigen. 

Der individuelle „Pay-what-you-need“-Ansatz 

von myPNOZ gewährleistet ein optimales Kosten-Nutzen-Verhältnis 

und macht das Sicherheitsschaltgerät 

sowohl gegenüber konventionellen Sicherheitsrelais als 

auch mit Blick auf die Angebote des Marktes attraktiv. 

ACOPOS 6D läutet eine neue Ära der Fertigung ein. 

Frei schwebende Shuttles schaffen einen offenen 

Produktionsraum mit dem sich das Konzept Maschine 

völlig neu umsetzen lässt. ACOPOS 6D ermöglicht 

maximale Produktivität auf minimalem Bauraum.


ZUKUNFTSORIENTIERTES 

POWERMANAGEMENT 

Durchgängig vernetzte Anlagen mit 

intelligenter Sensorik und Aktorik stellen 

höchste Ansprüche an die Energieversorgung. 

Ein Beispiel ist die Intralogistik – hier ist eine 

zuverlässige Energieversorgung für Steuerung, 

Sensorik und Aktorik unabdingbar. Gut, dass es 

modulare und kommunikationsfähige 

Powermanagement-Lösungen gibt, die eine 

zuverlässige digitale Infrastruktur sicherstellen. 

Manche Anforderungen wurden schon immer an industriell 

genutzte Stromversorgungen gestellt, z. B. 

Energieeffizienz und Langlebigkeit. Hier punkten die 

für den industriellen Einsatz entwickelten PROtop 

Geräte mit hervorragenden Daten. Mit Wirkungsgraden über 

95 % nähern sie sich allmählich den Grenzen des physikalisch 

machbaren. Aber es gibt neue Herausforderungen. In den Anlagen 

der Generation Industrie 4.0 sind alle Komponenten einer 

Produktionsumgebung über eine digitale Infrastruktur miteinander 

verbunden. Darin müssen alle eingebundenen Komponenten 

intelligent werden, auch die im Hintergrund arbeitenden Stromversorgungen. 

Weidmüller hat hierfür ein System aus Netzteil, 

elektronischer Lastüberwachung und Kommunikationsmodulen 

entwickelt, das sich an jede Anwendung anpassen lässt. 

Dipl.-Ing Marco Walz ist Business Development Manager Intralogistik 

bei Weidmüller GmbH & Co. KG in Detmold 

STROMVERSORGUNGEN FÜR DIE 

DIGITALISIERUNG 

PROtop-Stromversorgungen bieten Leistung, Energieeffizienz 

und Kommunikationsfähigkeit gleichermaßen. Durch den Wirkungsgrad 

von – je nach Variante – bis zu 95,3 % können in einer 

mittleren Produktionsanlage im Vergleich zu einer Standardstromversorgung 

jährlich 15 000 kWh eingespart werden. (Annahme: 

100 Stück PROtop à 960 W in Dreischichtbetrieb). Gleichzeitig 

bieten sie mit MTBF-Werten von über einer Million 

Stunden hohe Betriebssicherheit und verfügen über eine annähernd 

doppelte Lebensdauer eines Standardgerätes. So steigern 

sie die Anlagenverfügbarkeit und verbessern die CO 2 

-Bilanz 

gleich mehrfach, durch Energieeffizienz und den langen Zeitraum 

bis ein Ersatzgerät benötigt wird. Zudem sorgen sie mit 

mehr als 30 % Platzersparnis für eine höhere Funktionsdichte im 

Schaltschrank. Die Stromversorgungen sind in Varianten von 

72 W bis 960 W mit Ausgangsspannungen von 12 V, 24 V, 36 V und 

48 V erhältlich. Zudem verbessern sie signifikant und nachhaltig 

die Energieeffizienz und die CO 2 

-Bilanz. Zahlreiche Zusatzfunktionen 

sowie der außergewöhnlich umfassende Zulassungssatz 

prädestinieren die PROtop Familie für anspruchsvolle Aufgaben. 

Der Einsatz der PROtop Familie ist auch unter extremen Umgebungsbedingungen 

möglich. So gibt es eine Variante, die einen 

nominellen Arbeitstemperaturbereich von – 40 bis + 70 °C bietet 

und hoher Luftfeuchte widersteht. Damit können Anwendungen 

mit etwas erhöhten Temperaturen problemlos gemeistert werden. 



01 

02 

DCL-TECHNOLOGIE SORGT FÜR 

SPITZENLASTRESERVEN 

Eine leistungsfähige Stromversorgung sollte über hohe Impulsenergiereserven 

verfügen, die beispielsweise ein kraftvolles 

Hochlaufen von Motoren ermöglichen. Dank der zukunftsweisenden 

DCL-Technologie (Dynamic Currentis Limiting) ist dies 

bei der PROtop Stromversorgung jederzeit gewährleistet. Dabei 

steht im Normalbetrieb stets eine bis zu 600%ige Stromreserve 

zur Verfügung, um kurzeitige Spitzenlasten jederzeit abdecken zu 

können. Eine integrierte Überlast-Kontrollschaltung (DCL) sorgt 

für den sicheren Betrieb des Gerätes und begrenzt nur bei Bedarf 

den Ausgangsstrom auf einen unkritischen Wert. So kann der 

Stromversorgung immer ein Optimum an Impulsenergie entnommen 

werden. Zum Beispiel stehen im Anlaufmoment von 

Motoren für einen Zeitraum von etwa 100 ms 300 % und für zirka 

5 s 150 % an Leistungsreserven zur Verfügung. Dies ist z. B. für 

Anwendungen in der Fördertechnik interessant, in denen oftmals 

24-V- oder 48-V-DC-Motoren mit hohen Anlaufströmen arbeiten. 

INTEGRIERTE SICHERHEIT: ANDERS ALS 

HERKÖMMLICHE REDUNDANZMODELLE 

Besonders kritische Anwendungen verfügen häufig über eine redundante 

Stromversorgung. Allerdings kann auch in der Stromversorgung 

selbst ein Kurzschluss auftreten. Sind die Netzteile 

einfach parallel geschaltet, würde auch das Reservegerät kurzgeschlossen. 

Herkömmliche Redundanzkonzepte sehen deshalb 

spezielle Redundanz- oder Diodenmodule vor, die die Netzteile 

im Fehlerfall entkoppeln. Diese separaten Komponenten ziehen 

jedoch zusätzlichen Installationsaufwand und Platzbedarf nach 

sich. Anders bei den PROtop Stromversorgungen. In diesen ist 

bereits ein Entkopplungsmodul auf Basis eines ORing Mosfets integriert. 

Im Fehlerfall schaltet diese Vorrichtung den Geräteausgang 

automatisch hochohmig. Damit lassen sich die Stromversorgungen 

ohne weitere Schutzmaßnahmen parallel beitreiben. 

Die Systemkosten werden reduziert und im Schaltschrank lässt 

sich mehr als 30 % Platz einsparen. Der optional zuschaltbare 

Parallelbetrieb vereinfacht die Stromsymmetrierung und führt zu 

einer höchstmöglichen Langzeitstabilität. 

KOMMUNIKATION: SCHLÜSSELTECHNOLOGIE 

FÜR INDUSTRIE 4.0 

Die beschriebenen technischen Lösungen sind zwar wichtige 

Voraussetzungen für den Einsatz in anspruchsvollen und sensiblen 

Anwendungen; sie arbeiten allerdings weiterhin autark. Im 

01 Mit dem aufsteckbaren Kommunikationsmodul PRO COM 

wird erstmalig eine durchgängige Kommunikation von der 

Feldebene bis zur Cloud möglich 

02 Dank der Möglichkeit, die PROtop-Netzteile in das 

FieldPower-System zu integrieren, kann der gesamte 

Funktionsumfang im Feld zur Verfügung gestellt werden 

industriellen IoT jedoch sind alle Komponenten einer Produktionsumgebung 

über eine digitale Infrastruktur miteinander verbunden 

und müssen deshalb kommunikationsfähig sein – sogar 

komplette Stromversorgungs-Systeme wie Netzgerät und elektronische 

Sicherungen. Weidmüller hat für die PROtop Geräte eine 

spezielle, aufsteckbare Kommunikationsschnittstelle entwickelt. 

Zusätzlich gibt es das Lastüberwachungssystem TopGuard, ein 

modular aufgebautes, elektronisches Lastüberwachungssystem 

(Aufmacher/Einklinkerbild). Das System besteht aus einem Einspeisemodul 

und mehreren angereihten Abgangsmodulen. Die 

Abgangsmodule sind sowohl mit fest eingestellten als auch mit 

frei einstellbaren Sicherungswerten bis zu 12 A pro Modul verfügbar. 

Die spannungsadaptive Class2-Lastüberwachung erlaubt 

erstmalig den durchgängigen Einsatz einer Betriebsspannung 

von 18–30 V DC für eine NEC-konforme Verteilung. Sollte es zu 

einer Überlast oder einem Kurzschluss kommen, schaltet Top- 

Guard den betroffenen Kanal ab. 

MONITORING JEDES EINZELNEN 

KOMMUNIKATIONSMODULS 

Der Clou ist jedoch das Kommunikationsmodul, mit dem sich 

sowohl die Stromversorgung PROtop als auch das Lastüberwachungssystem 

nachrüsten lassen. Durch den Einsatz der standardisierten 

IO-Link-Technologie (IEC 61131-9) erhält der 

Anwender die Möglichkeit der Datenübertragung einschließlich 

Datentransparenz und Fernsteuerbarkeit der Lastüberwachung 

TopGuard. Das Kommunikationsmodul ermöglicht zum Beispiel 

ein Monitoring jedes einzelnen Moduls in Bezug auf die Spannung 

und Stromabgabe, ebenso ein Ein- und Ausschalten der 

einzelnen Kanäle sowie auch das Rücksetzen im Fehlerfall. Weiterhin 

können die verwendeten Module direkt über die Steuerung 

parametriert werden. Die Betriebsdaten werden dabei in 

einer IODD-Datei (IO Device Description) erfasst. 

Bilder: Weidmüller 

www.weidmueller.com 



DIE GEBURTSSTUNDE 

DER SCHWARMPRODUKTION 

Der Platzverbrauch von Produktionsmaschinen 

und -anlagen ist immens. Um diesem 

Problem zu begegnen, gilt es, den linearen 

Produktionstransport aufzulösen und stattdessen 

einen dimensionalen Produktionsraum 

zu erschaffen. Der Wandel gelingt nun durch 

die Integration der modernen Magnetschwebetechnologie 

in ein Automatisierungssystem und 

läutet damit eine neue Ära der Fertigung ein. 

Die Magnetschwebetechnologie ermöglicht 

Produktmanipulationen und -transporte 

mit sechs Freiheitsgraden 

Förderbänder, Rundtische oder Transportkarusselle – zahllos 

sind die Methoden, um Produkte in oder zwischen Bearbeitungsstationen 

zu transportieren. Eines ist ihnen jedoch allen 

gemeinsam: Sie leisten keinen Beitrag zum eigentlichen 

Fertigungsprozess. Ganz im Gegenteil: Sie brauchen Platz und 

verringern so den Output pro m2 Stellfläche. 

„Der Produkttransport ist ein notwendiges Übel für Maschinenund 

Anlagenbauer“, bringt es Dario Rovelli, Experte für mechatronische 

Systeme bei B&R, auf den Punkt. Neben dem hohen 

Platzverbrauch hat der konventionelle Produkttransport einen 

zweiten schwerwiegenden Nachteil: Er macht die Maschine unflexibel. 

Es war Henry Ford, der der industriellen Massenproduktion 

mit dem Förderband und einem strikten Produk tionstakt 

zum Durchbruch verholfen hat. Doch was einst die Industrie viel 

Stefan Hensel ist Unternehmensredakteur bei B&R in Eggelsberg 

produktiver machte, ist nun zum Hindernis geworden. So Rovelli: 

„Um den aktuellen Anforderungen mit ständig wechselnden und 

immer individuelleren Produkten gerecht zu werden, müssen wir 

den unflexiblen Produktionstakt loswerden.“ 

ANGLEICHEN ASYNCHRONER PROZESSE 

Neue Technologien haben die industrielle Produktion in den vergangenen 

Jahren viel flexibler gemacht, allen voran Track-Systeme 

wie SuperTrak und AcopoStrak. Sie können jedes Produkt individuell 

bewegen und auch als eigenständige Achse bei Bearbeitungsstationen 

eingesetzt werden. Zudem können Produktströme 

bei vollem Tempo getrennt und wieder zusammengeführt werden. 

„Track-Systeme meistern eine ganz große Herausforderung“, 

erklärt Rovelli, „sie synchronisieren asynchrone Prozesse.“ Das 

heißt: Die Produktionsgeschwindigkeit muss sich nicht mehr 

nach der langsamsten Bearbeitungsstation richten. Langsame 



Prozesse werden einfach parallelisiert und machen die Maschine 

ohne große Investitionen wesentlich produktiver.“ Laut Rovelli 

ermöglichen Track-Systeme es erstmals, die individuelle Massenproduktion 

wirtschaftlich umzusetzen. Nämlich dort, wo es eine 

klare Abfolge verschiedener Prozessschritte gibt, die flexibel angepasst 

werden können. Allerdings gibt es auch Applikationen, 

bei denen die Reihenfolge der Prozessschritte ständig wechselt. 

Diese benötigen eine völlige Freiheit des Produktionsablaufs. 

„Visionäre Vordenker haben daher seit vielen Jahren einen 

Traum“, sagt Rovelli. „Sie wollen den linearen Produkttransport 

völlig auflösen und einen mehrdimensionalen Produktionsraum 

schaffen – in dem sich jedes Produkt individuell von Bearbeitungsstation 

zu Bearbeitungsstation bewegt, ohne an einen 

rigiden, sequenziellen Produktionstakt gebunden zu sein.“ 

VOM LINEAREN PRODUKTIONSFLUSS ZUM 

OFFENEN PRODUKTIONSRAUM 

Was lange Zeit nach einem kühnen Traum klang, wird nun durch 

moderne Magnetschwebetechnologie real. Shuttles gleiten wie 

von Geisterhand über einer Fläche und können nahezu beliebig 

beschleunigt und bewegt werden. „Seit ich diese Technologie 

zum ersten Mal im Einsatz sah, bin ich völlig fasziniert“, schwärmt 

Rovelli. „Sie ist kontaktlos, geräuschlos und extrem präzise. Mir 

war sofort klar, welch bahnbrechende Bedeutung das für die 

Fertigung der Zukunft haben würde. Und nun ist die Magnetschwebe 

technologie so weit fortgeschritten, dass ein wirtschaftlicher 

Einsatz in der Produktion möglich wird.“ Daher hat 

B&R die Magnetschwebetechnologie vollständig in sein Automatisierungssystem 

integriert und bietet mit Acopos 6D nun eine 

Technologie an, die den Wandel vom streng linearen Produktfluss 

hin zu einem offenen Produktionsraum einläutet. „Wir sprechen 

hier von nichts weniger als einer Revolution der Art und Weise, 

wie Produkte in Zukunft gefertigt, assembliert und verpackt 

werden“, sagt Rovelli. 

Seit die Diskussion um Industrie 4.0 und das Industrial Internet 

of Things an Fahrt aufgenommen hat, wird immer wieder davon 

gesprochen, dass sich das Produkt den Weg durch die Produktion 

selbst suchen soll. „Häufig wurde das als Hirngespinst abgetan“, 

sagt Rovelli, „aber nun haben wir tatsächlich die Technologie, 

diese Vision in die Tat umzusetzen.“ Mit Acopos 6D kann eine 

Es wird Zeit, die bisherigen Grenzen des Produkttransports 

zu durchbrechen und so eine neue Ära 

der Produktivität einzuleiten. 

DARIO ROVELLI, HEAD OF PRODUCT 

MANAGEMENT – MOTION & MECHATRONIC 

SYSTEMS BEI B&R IN EGGELSBERG 

Maschine gleichzeitig unterschiedliche Produktvarianten oder 

sogar unterschiedliche Produkte fertigen. Jedes Produkt fährt die 

Stationen an, die es tatsächlich benötigt. „Das ist die Geburtsstunde 

der Schwarmproduktion.“ 

Bilder: B&R Industrie-Elektronik GmbH 

www.br-automation.com 

Zeit vorbei für Hacker, Cracker und Piraten 

Im Zeitalter softwaregetriebener Produkte sorgt CodeMeter für 

Know-how-Schutz vor Reverse Engineering 

Vorteile neuer Geschäftsmodelle für Anbieter und Anwender 

Security by Design für Software- und Geräte-Hersteller 

CodeMeter 

Warten Sie nicht länger! 

Schützen Sie Ihre Produkte 

jetzt s.wibu.com/sdk 

+49 721 931720 

sales@wibu.com 

www.wibu.com


ROBUSTE 

VERBINDUNG 

Die Sensoren erkennen 

die Anwesenheit der 

Flaschen an den Endpositionen 

zuverlässig und 

genau, selbst bei hoher 

Maschinengeschwindigkeit 

und Vibration 

ROBUSTE 

VERBINDUNG 

Der ideale Sensor für Industrie 4.0 ist im Einsatz 

flexibel, bietet einen großen Funktionsumfang 

und verfügt über eine zukunftssichere 

Kommunikationstechnik für den ungehinderten 

Datenfluss. Eine neue Serie Ultraschallsensoren 

mit IO-Link erfüllt exakt diese 

Voraussetzungen. Sie sind sowohl für den 

Einsatz in der Verfahrenstechnik als auch für 

die diskreten Aufgaben der Fabrikautomation 

prädestiniert. 

Till Hoffmeyer-Zlotnik, Pepperl+Fuchs SE, Mannheim 

Ultraschallsensoren sind bauartbedingt sehr robust und 

zuverlässig. Sie können praktisch alle Materialien detektieren, 

wobei die optischen Eigenschaften der Oberfläche 

keine Rolle spielen. Ihre Funktion wird weder von 

Staub, Nebel und Dämpfen noch von Verschmutzung und Anhaftungen 

beeinträchtigt. Die Eigenvibration der objektzugewandten 

Sensorfläche sorgt für wirksame Selbstreinigung. Das Messprinzip 

der Schallausbreitung funktioniert, von sehr wenigen Ausnahmen 

abgesehen, in praktisch jeder Umgebung und selbst 

unter besonders rauen Bedingungen. Mit diesen Fähigkeiten ausgestattet, 

können Ultraschallsensoren komplexe Aufgaben erledigen, 

von der Objekterkennung bis zur millimetergenauen 

Füllstandmessung. 

VIELFÄLTIGE MÖGLICHKEITEN 

In der neuen Produktserie UC18GS sind die grundlegenden Eigenschaften 

der Ultraschallsensorik mit einer breiten Palette von 

Optionen für Konfiguration und Kommunikation kombiniert. So 

kann etwa in einer Füllstandapplikation die Schallkeule des Sensors 

sehr einfach an unterschiedliche Behälterformen angepasst 

werden. Das Gleiche gilt für variierende Zielobjekte bei der Objekterkennung. 

Die Anpassung hat dabei, anders als bei herkömmlicher 

Ultraschalltechnik, keine Auswirkung auf die Länge 

des Messbereichs. Die Blindzone ist minimal: Sie beträgt nur 

30 mm bei Geräten mit einer Reichweite von 500 mm und 70 mm 

bei 1 000 mm Reichweite. 

Die sehr einfache Parametrierung und Programmierung kann 

mithilfe der gewohnten Drucktasten direkt am Gerät oder ohne 

physischen Kontakt zum Sensor per IO-Link beziehungsweise 

durch die IrDA-Schnittstelle ausgeführt werden. Letztere erlaubt 

auch Zugriff auf die Daten im laufenden Prozess für Analyse und 

Wartung. Durch die IrDA- sowie die IO-Link-Schnittstelle kann 

der Sensor auch unter Nutzung von DTM/PACTware umfassend 

konfiguriert werden. 

Die IO-Link-Schnittstelle schafft zudem eine Datenverbindung 

für die intelligente bidirektionale Kommunikation mit dem Gerät. 

Sie bildet die Grundlage für eine reibungslose Integration in 

IIoT-Umgebungen und Industrie-4.0-Anwendungen. IO-Link ist 

nach IEC 61131-9 standardisiert und weltweit verbreitet. Als offene, 

herstellerunabhängige Schnittstelle kann es mit jedem verfügbaren 

Feldbus kommunizieren. IO-Link-Geräte können über die 



Die IO-Link-Schnittstelle erlaubt eine umfassende Parametrierung 

der Ultraschallsensoren über die Steuerung ohne physischen Zugang 

zum Sensor 

Steuerung konfiguriert werden. Auch Änderungen an Rezepten 

und Abläufen können so sehr schnell und mit minimierten Stillstandzeiten 

ausgeführt werden. Selbst die individualisierte Produktion 

bis hin zur Losgröße 1 wird möglich. 

FÜLLSTANDMESSUNG MIT 

STÖRGRÖSSENAUSBLENDUNG 

Für die Füllstandmessung von Flüssigkeiten und Granulaten bietet 

die Geräteserie UC18GS einen zentralen Vorteil: Störgrößen wie 

Stützstreben, Trittleitern oder andere ins Messfeld hineinragende 

Objekte im Inneren der Behälter können per Software (PACTware) 

ausgeblendet werden. Zugleich wird der Pegel des Tankinhalts 

unabhängig von physikalischen Eigenschaften oder 

un regelmäßigen Oberflächen zuverlässig erfasst. Das Gerät entspricht 

der Schutzart IP67 und stellt sicher, dass weder die rauen 

OB DRUCKTASTER ODER SCHNITT- 

STELLEN WIE IO-LINK – DIE 

UC18GS-ULTRASCHALL SENSOREN 

BIETEN MAXIMALE FLEXIBILITÄT 

BEIM THEMA PROGRAMMIERUNG 

Bedingungen eines industriellen Umfelds noch die besonderen 

Herausforderungen im Inneren des Behälters die Messung 

be einflussen. 

Die UC18GS-Sensoren sind sehr kompakt. Der Durchmesser 

der kegelförmigen Schallkeule lässt sich an den gewünschten 

Zielbereich anpassen. Die Schallwellen treffen flächig auf die 

Oberflächen des Mediums. So ermittelt der Sensor bei einer unregelmäßigen 

oder bewegten Oberfläche einen Mittelwert. Statt 

eines potenziell verzerrten punktuellen Werts gibt er damit den 

tatsächlichen Füllstand an. Das gilt auch für den Bereich der ausgeblendeten 

Störgrößen. 

OBJEKTERKENNUNG BEI HOHEM DURCHSATZ 

Abfüllanlagen der Getränkeindustrie arbeiten hochgradig automatisiert 

und mit großem Durchsatz. Die leeren Gebinde gelangen 

durch sogenannte Flaschengassen zur Füllstation. An der 

Endposition wird ihre Anwesenheit in jeder Gasse gesondert 

überwacht. Nur wenn sich die Flasche in der korrekten Position 

befindet, darf die Zuführung zur Verpackungsstation aktiviert 

werden. In den Maschinen sind in der Regel mehrere Gassen unmittelbar 

nebeneinander angeordnet, entsprechend viele Sensoren 

arbeiten daher parallel auf engem Raum. 

Die Sensoren müssen die Anwesenheit der Flaschen an den 

Endpositionen zuverlässig und genau erkennen, auch bei der typischerweise 

hohen Maschinengeschwindigkeit und der vorherrschenden 

ständigen Vibration. Die Gebinde können aus unterschiedlichen 

Materialien (Glas, Kunststoff, Keramik) bestehen; 

ihre Farben variieren; sie können durchsichtig sein oder spiegelnde 

Oberflächen besitzen. Die Funktion der Sensoren darf von 

solchen Eigenschaften nicht beeinträchtig werden. Zugleich 

müssen die Geräte auf engem Raum Platz finden und dürfen 

einander in der Detektion nicht stören. 

Ultraschallsensoren der Serie UC18GS erkennen zuverlässig 

die Anwesenheit von Flaschen in den Endpositionen. Da ihre 

Schallkeule flächig auf die Oberfläche des Gebindes trifft, ist die 

Erfassung auch bei variierenden Konturen und prozesstypischen 

Positionsabweichungen gewährleistet. Die Farbe und Beschaffenheit 

der Oberflächen spielt keine Rolle. Die flexible 

Konfiguration schafft die Voraussetzungen für einen schnellen 

Produktwechsel ohne umständliche Neuparametrierung im 

Prozess. 

Bilder: Pepperl+Fuchs 

www.pepperl-fuchs.com 

Einmalig vielfältig. 

mehr Prozesssicherheit durch 

hochgenaue Messung 

langfristige Messwertstabilität 

durch einfache und schnelle 

Nullpunktkorrektur mittels Magnets 

maximale Betriebssicherheit: 

Schutzarten bis IP69 ermöglichen 

den Einsatz in allen Bereichen 

unabhängig von den Umwelteinflüssen 

einfache Integration in unterschiedlichste 

Prozesse 

JUMO TAROS S47 P 

Präzisionsdruckmessumformer 

Willkommen bei JUMO. 

www.jumo.net 



ERSTER RELEASE-KANDIDAT VERÖFFENTLICHT 

Mit der aktuellen OPC UA Framework war der 

Determinismus heutiger Feldbuslösungen nicht 

gegeben. Die Randbedingungen änderten sich 

jedoch mit der OPC UA-Erweiterung auf die 

Publisher/Subscriber-Technologie und dem 

Aufkommen von TSN. Viele Single- und 

Multivendor-Demonstratoren zeigten früh, 

welche Möglichkeiten bis hin zu Motion Control 

die TSN-Technologie in puncto Synchronität und 

Echtzeit eröffnet. 

Doch wenn jedes Unternehmen respektive jede Nutzerorganisation 

das jeweils bestehende System auf TSN hebt, 

bringt dies keinen Vorteil für die Automatisierungswelt. 

Vor diesem Hintergrund wurde zusätzlich auf der IEEE-/ 

IEC-Normungsebene zeitig ein TSN-Standardisierungsprojekt 

(IEC/IEEE 60802-IA) in Angriff genommen, das auf eine Vereinheitlichung 

des TSN-Einsatzes in der industriellen Automatisierungstechnik 

abzielt. Mit der Fertigstellung eines einheitlichen 

TSN-Profils sollen sich Automatisierungs- und IT-Protokolle ein 

TSN-Netzwerk mit entsprechenden Garantien teilen können. Die 

vorhandene Kommunikation darf dabei durch die zusätzliche 

neue nicht gestört werden – das „Converged Network“. 

Um in diesem „Converged Network“ langfristig lediglich eine 

Sprache zu sprechen, nämlich OPC UA, gründeten 2018 Automatisierungsanbieter, 

Technologie-Provider sowie Komponentenund 

Switch-Hersteller aus der Fabrik- und Prozessautomation auf 

der Messe SPS in Nürnberg innerhalb der Nutzerorganisation 

OPC Foundation die Initiative Field Level Communication (FLC). 

Heute sind hier 27 Unternehmen aktiv. Sie haben sich verpflichtet, 

die FLC-Initiative aktiv zu unterstützen, damit auf Basis von 

OPC UA und TSN ein umfassender Kommunikationsstandard für 

die Automatisierungstechnik entwickelt wird. Die 27 Unternehmen 

geben die Richtung vor, wobei die eigentliche Spezifikationsarbeit 

in den Arbeitsgruppen offen für jedes Mitglied der OPC 

Foundation ist. Nach knapp über zwei Jahren werden jetzt die 

ersten Spezifikationen als Release-Kandidaten veröffentlicht. 

UMSETZUNG PEU À PEU 

Die Erarbeitung eines komplett neuen Ökosystems für die Automatisierung, 

mit dem sich die technologischen Entwicklungen 

der nächsten 20 Jahre ebenfalls umsetzen lassen, erweist sich als 

große Herausforderung. Bei der Spezifikation sollen die Anforderungen 

von der Prozesstechnik bis zu synchronen Motion-Control-Applikationen 

erfüllt werden. Deshalb haben sich die Mitglieder 

der FLC-Initiative zur Realisierung eines sukzessiven 

Konzepts entschieden. 

Der erste Schritt fokussiert sich auf den Datenaustausch von 

Steuerung zu Steuerung. Im Rahmen der initialen Arbeiten wurden 

Anwendungsszenarien adressiert, in denen beide Steuerungen 

aufeinander abgestimmt beidseitig konfiguriert werden. Die 

Dipl.-Ing. Robert Wilmes, System Management PLCnext, Phoenix Contact 

Electronics GmbH in Bad Pyrmont 


IP-Adressen sind schon vergeben und eine Parametrierung des Kommunikationspartners ist 

nicht notwendig. 

JAHRE 

ELEKTRONISCHER 

ÜBERSTROMSCHUTZ 

INTEGRATION EINES GERÄTETYPS IN DAS ENGINEERING ANDERER ANBIETER 

MEHR ÜBER DIE AKTIVITÄTEN DER FLC-INITIATIVE 

LESEN SIE IM VOLLSTÄNDIGEN ARTIKEL UNTER 

BIT.LY/FLC-INITIATIVE 

Heutige Gerätebeschreibungs-Lösungen aus dem Feldbusbereich beschäftigen sich mit der Integration 

eines Gerätetyps eines bestimmten Sensors oder Aktors in das Engineering eines Systemanbieters. 

Ist das Gerät einmal instanziiert, wird die Datei oftmals nicht mehr aktiv verwendet. 

Anders bei FLC: Die Gerätebeschreibung kann nur Typinformationen beinhalten, lässt sich 

allerdings um Instanzinformationen erweitern. Wenn bekannt, lassen sich im Vorfeld also ebenfalls 

Adressinformationen oder spezifische Konfigurationen festlegen, bevor sie dann in das andere 

Engineering-System eingebunden werden. 

Damit wird die Gerätebeschreibungsdatei automatisch zum digitalen Zwilling des Kommunikationspartners. 

Jeder Anwender kann die Informationen hinzufügen, die er im Rahmen seiner Engineering-Aufgaben 

schon kennt. Die Datei wächst folglich inhaltlich mit dem Projektfortschritt. Gelöst 

wird das über einen Ansatz auf Basis der Beschreibungssprache AML (Automation Markup 

Language), die FLC-spezifische ebenso wie weitere Informationen in einem Paket zusammenfasst. 

BIDIREKTIONALE KOMMUNIKATION 

Beim Verbindungsaufbau hat die FLC-Initiative ein einfaches Modell favorisiert. Dabei initiiert 

der Datenempfänger den Verbindungsaufbau und der Sender überträgt die Daten gemäß der Anforderung 

des Empfängers unidirektional. Hinter diesem Modell steckt der Gedanke, dass bei 

zwei Kommunikationsteilnehmern der Empfänger am besten weiß, wann seine Applikation die 

Daten benötigt. Soll ein bidirektionaler Datenaustausch aufgebaut werden, müssen somit beide 

Seiten die Datenübertragung anstoßen können. Dieser Ansatz wird derart spezifiziert, dass er 

auch auf bidirektionale Kommunikationsmodelle erweitert werden kann. 

HARDWAREUNABHÄNGIGE FUNKTIONALITÄTEN 

Das FLC-Gerätemodell der Kommunikationsteilnehmer wurde ebenfalls neu aufgesetzt. Die Kommunikationsteilnehmer 

heißen nun Automation Components (AC). Egal ob Steuerung oder Sensor: Alle 

Geräte sind in ihrer Grundstruktur identisch aufgebaut. Dabei ist strikt zwischen dem Asset und der 

Funktion getrennt worden. Durch diese Trennung wird ermöglicht, dass Funktionalitäten zukünftig 

hardwareunabhängig betrachtet und z. B. einfach in neuen Produkten kombiniert werden können. 

ERZIELTE ERFOLGE UND AUSBLICK 

Mit dem ersten Schritt haben die Mitglieder der FLC-Initiative einen reduzierten Funktionsumfang 

definiert, der für die sichere Übertragung von Standard- und Safety-Daten zwischen zwei 

Steuerungen ausreicht. Ein erster Release Candidate wurde im November 2020 veröffentlicht. Er 

dient der Umsetzung von Prototypen, der Validierung der Spezifikation und der Entwicklung von 

Tests, die Bestandteil des CTT werden. Im zweiten Schritt erfolgt eine Beschreibung der fehlenden 

Funktionalitäten, die für die Kommunikation zwischen Controller und Device notwendig sind. 

Außerdem entstehen erste Arbeitsgruppen, die auf der Grundlage dieses Modells funktionsspezifische 

Informationsmodelle zum Beispiel seit Mitte 2020 für Motion-Applikationen erarbeiten. 

Der Auslöser für diese Entwicklung, nämlich TSN, wurde in der Zwischenzeit über OPC-Arbeitsgruppen 

als optionale Funktion in die PubSub-Spezifikation integriert. Ob letztendlich TSN 

mit seinen Zeitgarantien eingesetzt wird, hängt von den Determinismus-Anforderungen der jeweiligen 

Anwendung ab. 

Die Aktivitäten der FLC-Initiative im Hinblick auf die Feldtauglichkeit von OPC UA laufen somit 

auf Hochtouren und zeigen erste Ergebnisse. In der feldnahen Kommunikation wird sich ein 

großer Schritt mit viel Innovationspotenzial eröffnen, wenn dann die für die OT entwickelten Geräte 

zukünftig mit OPC UA eine Sprache sprechen und gleichzeitig mit TSN auf einer echtzeitfähigen 

Ethernet-Hardware basieren. 

20 JAHRE 



E-T-A hat’s erfunden! 

Automatisierung ist ohne elektronischen 

Überstromschutz nicht 

mehr denkbar – eine wegweisende 

Innovation vom Weltmarktführer 

E-T-A. 

Schon damals konnte nur E-T-A 

alle Formen der Absicherung anbieten. 

Und auch heute erhalten Sie in 

Sachen elektronischem Überstromschutz 

nur von E-T-A die maßgeschneiderte 

Antwort: 

• Hutschienen-Montage 

• steckbar 

• mit oder ohne galvanischer 

Trennung 

• ein- oder mehrkanalig 

• 12, 24 oder 48 V. 

Haben Sie dazu weitere Fragen? 

Bitte sprechen Sie uns an oder 

gehen Sie auf: 

www.e-t-a.de/e_schutz/ 

We are social! Find us. 

Bild: Funtap/shutterstock.com 

www.phoenixcontact.de 

ENGINEERING TECHNOLOGY


SO SCHAFFEN SIE DIE BASIS 

FÜR AGILES ENGINEERING 

Engineeringprozesse immer stärker zu 

parallelisieren, ist längst erzwungene Realität. 

Die Aucotec AG, Software-Entwickler seit über 

35 Jahren, setzt dafür jetzt neue Maßstäbe. Mit 

„agilem Engineering“ will das Unternehmen 

Planer befähigen, die simultane Kooperation 

verschiedener Gewerke und Disziplinen in 

Maschinen- oder Anlagenbauprojekten deutlich 

effizienter und effektiver zu beherrschen 

„Den“ Wasserfall-Prozess gibt es schon lange nicht mehr. Kein 

Planer kann so lange warten, bis der vorherige Projektschritt ganz 

abgeschlossen ist. Also fängt er ohne die Ergebnisse der Nachbar- 

Disziplin in seinem Tool an. Ebenso verfahren die anderen Fachbereiche. 

Das erfordert immer wieder interdisziplinäre Abgleiche. 

Dazu kommen unvermeidlich Korrekturen von außen durch 

veränderte Kundenwünsche oder Rahmenbedingungen, mit 

Auswirkungen auf alle Disziplinen. So entsteht ein langwieriger, 

fehleranfälliger Kreislauf von Änderungsübertragungen. Noch 

komplizierter wird es bei parallelen „Wasserfällen“, wobei die 

neue Version eines freigegebenen Prozessschritts bearbeitet 

wird, während andere noch auf Basis einer früheren Freigabe 

weiterentwickeln. 

DATENPOOL SICHERT INFORMATIONSFLUSS 

So ist das Wasserfallmodell nicht nur wegen zu langer Wartezeiten 

„out“, sondern auch, weil Wasser nunmal nicht bergauf, also 

Johanna Kiesel, Pressereferentin der Aucotec AG in Isernhagen 

rückwärts fließt – und Toolketten nur einen vorgegebenen Ablauf 

unterstützen. Deshalb entwickelte Aucotec die Kooperationsplattform 

Engineering Base (EB). Sie vereint sämtliche Kerndisziplinen 

der Maschinen- und Anlagenplanung in einem System. 

Ihr zentrales Datenmodell sorgt dafür, dass jede Änderung jeder 

beteiligten Disziplin sofort für alle sichtbar ist und sich unmittelbar 

weiterbearbeiten lässt. Um im Wasserbild zu bleiben: Das 

Modell ist wie der Teich, in dem sich durch jeden neuen Wassertropfen 

Wellenkreise ausbreiten. Genauso erreicht jede Eingabe 

in EBs Single Source of Truth sofort jede Disziplin – existenzielle 

Voraussetzung für das Beherrschen komplexer Szenarien. 

PARALLEL WIRD AGIL 

Mit einer Reihe von Neuerungen hat Aucotec EB jetzt so optimiert, 

dass der nächste Schritt, agiles Engineering, möglich ist. 

Neben dem etablierten Data Tracking mit kompletter Änderungshistorie, 

in dem sich individuell konfigurieren lässt, welche 

Änderungen man sehen möchte, gibt es eine Rechtevergabe auf 

Attributebene, worin definiert wird, wer welchen Status sehen 

und bearbeiten darf. Das funktioniert nur, weil bei EB Daten statt 

Dokumente im Zentrum stehen. Restriktive Rechte, die sich auf 

Objekte beziehen, sind hier nicht zielführend, da es jedes Objekt 

nur einmal gibt, aber verschiedene Disziplinen daran arbeiten, 

auch parallel. Ein Prozessingenieur bearbeitet eine Pumpe ebenso 

wie der Electrical-Experte, nur eben andere Aspekte. In EB ist 

Gleichzeitigkeit Programm. 

Zudem sind die Daten und die gesamte Anlagenstruktur gegen 

versehentliche Änderungen geschützt. Das gilt unterhalb von 

Objekten ebenso wie nach oben („glue to parent“). Nur mit dieser 

disziplinübergreifenden Sicherheit, die kein „Einfrieren“ von 

Daten erfordert, wird agiles Arbeiten möglich. Mit kontinuierlicher 

Sichtbarkeit der Fortschritte in den Nachbardisziplinen und 

unmittelbarer Nutzbarkeit neuer Daten für die eigenen Aufgaben. 

Die damit viel engere Verzahnung der Disziplinen macht Wartezeiten 

und Änderungs-Pingpong überflüssig und bringt enormen 

Effizienzgewinn. Zudem ist während der Planungsphase die Modifizierung 

eines Anlagenbauprojekts jederzeit möglich: Was vor 



Jede Variante des Wasserfallmodells ist ein Handicap für den Informationsfluss 

(li.) – Agiles Engineering dagegen ist parallel und simultan, 

Informationen werden unmittelbar an Beteiligte weitergegeben (re.) 

ein oder zwei Jahren angedacht war, muss nicht zwangsläufig umgesetzt 

werden. Neue Erkenntnisse sind im laufenden Prozess 

kontinuierlich und schnell, also agil, umsetzbar. Das Ergebnis: 

Die fertige Anlage ist State-of-the-Art, nicht vom vorletzten Jahr. 

WIR MÜSSEN DIE KOMPLEXITÄT BEHERRSCHEN 

„Agiles Engineering ist eine langfristige Strategie“, erklärt Reinhard 

Knapp, Leiter Global Strategies bei Aucotec. „Das ist natürlich 

kein Muss, EB schafft auch ohne Agilität effiziente Kooperation. 

Aber die Eignung eines Systems zu agilem Engineering ist 

heute der Gradmesser für seine Zukunftsfähigkeit.“ Wer aufgrund 

des immer weiter steigenden Zeit- und Effizienzdrucks stärker 

parallelisieren und immer mehr Komplexität durch Indus trie- 

4.0-Anforderungen, wie die explodierende Sensoren-Vielfalt, bewältigen 

muss, wer wachsen und in eine Zukunft investieren will, 

von der man noch gar nicht genau wissen kann, wie sie aussehen 

wird, der wird laut Knapp mit Toolketten und Synchronisations- 

Plattformen bald an deren Grenzen stoßen. EB sei zurzeit das 

einzige System, das die Basis für agiles Engineering biete. „Da ist 

die Zukunft schon drin“, betont Aucotecs Chefstratege. 

Bilder: Aufmacher Deyan Georgiev – stock.adobe.com, sonstige Aucotec 

www.aucotec.com 

UNSERE PLATTFORM IST EINE 

LANGFRISTIGE STRATEGIE 

„Die Eignung eines Entwicklungssystems zu 

agilem Engineering ist heute der Gradmesser 

für seine Zukunftsfähigkeit.“ 

REINHARD KNAPP, Director Global Strategies 

bei Aucotec


AUF DEM WEG ZUR 

DIGITALEN FABRIK 

Michael Bindner ist Produktmanager bei der E-T-A 

Elektrotechnische Apparate GmbH in Altdorf 

Zukunftsorientierte Anlagen sind zunehmend 

vernetzt und schaffen damit die 

Voraussetzungen für das Internet of Things. 

Doch ohne eine stabile Kommunikations- und 

Datenübertragung stößt man schnell an seine 

Grenzen. Und genau hier kommt der 

Stromversorgung der Netzwerk komponenten 

wie auch der Produktionsanlagen eine besondere 

Rolle zu. Wir stellen Ihnen eine intelligente 

Lösung vor, die Stromverteilung mit 

Überstromschutz und smarten 

Überwachungsfunktionen verknüpft. . 

Der Begriff der „Digital Factory“ ist im Kontext von Industrie 

4.0 und Internet of Things in aller Munde. So ist die ITgesteuerte 

Interaktion zwischen Maschinen bis hin zum 

Aufbau logischer Prozessketten in der Produktion wie in 

der gesamten Wertschöpfungskette heute keine Fiktion mehr. Der 

Wunsch, diese Prozesse weitgehend zu automatisieren und von 

Maschinen und Computern eigenständig managen zu lassen, verspricht 

mehr Wachstum und erhöhte Qualität zu niedrigeren Kosten. 

Damit sich der Wandel von Insellösungen in der Produktion 

hin zu komplett vernetzten Anlagen realisieren lässt, muss ein massiver 

Ausbau der Kommunikations- und Datentechnik im Unternehmen 

selbst sowie in der gesamten Infrastruktur erfolgen. Zudem 

müssen die Produktionsanlagen für die smarten Anforderungen 

befähigt werden. Denn zukünftig wird das Unternehmen die 

besten Ergebnisse erwirtschaften, das eine stabile Kommunika- 

tions- und Datenübertragung mit stabilen Produktionsprozessen 

kombiniert. In diesem Bereich kommt der Stromversorgung der 

Netzwerkkomponenten wie auch der Produktionsanlagen eine besondere 

Rolle zu. E-T-A bietet mit dem ControlPlex System eine intelligente 

Lösung, die Stromverteilung mit Überstromschutz und 

smarten Überwachungsfunktionen verknüpft – ein wichtiger Beitrag 

hin zur Digitalen Fabrik. 

ANLAGENVERFÜGBARKEIT SICHERN 

Der Bereich der Kommunikation und Datentechnik umfasst zum einen 

die Infrastruktur innerhalb der Produktionsstand orte und Unternehmen. 

Dort sind beispielsweise Router zur Internetanbindung 

oder Server zum Speichern und Hosten von Daten und Diensten in 

Verwendung. Zum anderen müssen Internetservice-Provider zur 

Vernetzung der Standorte ein funktionierendes Internet-Backbone 

auf Basis eines leistungsfähigen Glasfasernetzes zur Verfügung stellen. 

In beiden Fällen ist Anlagenverfügbarkeit das oberste Gebot. 

Die Stromverteilung sowie den Schutz der zu versorgenden Komponenten 

bewerkstelligen häufig konventionelle Stromverteilungssysteme. 

Diese Art der Sicherungsfelder stößt in modernen Infrastrukturen 

allerdings an ihre Grenzen. Features wie Messdatenerfassung, 

eine transparente Überwachung oder Steuerung mittels 

Remote-Zugriff sind hier schlichtweg nicht möglich. Auch ist eine 

Integration von Sensoren und die Verarbeitung ihrer Daten kaum 

realisierbar. Für diese anspruchsvollen, durch die Digitalisierung 

getriebenen Anwendungen, bieten intelligente DC-Stromverteilungssysteme 

mit elektronischen Sicherungsautomaten und I/O- 

Schnittstellen eine fortschrittliche Möglichkeit. 

ZUKUNFTSWEISEND: ELEKTRONISCHE SICHE- 

RUNGSAUTOMATEN 

Für die Absicherung der einzelnen Lastkanäle in intelligenten 

Stromverteilungssystemen sind häufig elektronische Sicherungsautomaten, 

wie der ESX300-S von E-T-A, verbaut. Diese unterbrechen 


im Überlast- oder Kurzschlussfall den Stromkreis und schützen damit die angeschlossenen 

Verbraucher vor Zerstörung. Dabei misst ein integrierter Stromsensor 

den Laststrom. Im Fehlerfall ermöglichen Power-Mosfets die sichere und präzise Abschaltung 

des Lastkreises innerhalb von Millisekunden. Ein weiterer Vorteil ist die aktive 

Strombegrenzung der elektronischen Sicherungsautomaten. Hierbei wird im Fehlerfall 

der fließende Strom auf z. B. das 1,2-Fache des Nennstroms begrenzt. Die selektive 

Abschaltung der Lasten verhindert Spannungseinbrüche im Gesamtsystem. Das garantiert, 

dass im Problemfall lediglich der defekte Verbraucher abschaltet und die 

restlichen Komponenten weiterhin mit Strom versorgt werden. Die Anlagenverfügbarkeit 

erhöht sich dadurch enorm und die Kommunikation bleibt aufrechterhalten. Die integrierte 

Sensorik der Sicherungsautomaten kann zudem Daten zu Spannung, Strom oder 

Temperatur des Sicherungsautomaten erfassen. Diese Daten sind im Zuge von Predictive 

Maintenance nutzbar. 

DIE INTELLIGENTE STEUEREINHEIT 

So wie sprichwörtlich eine Schwalbe noch keinen Sommer macht, so wird schnell klar, 

dass der Einsatz von elektronischen Sicherungsautomaten deutliche Vorteile bringt, 

aber der komplette Mehrwert erst gehoben wird, wenn im System eine intelligente Steuereinheit 

zum Einsatz kommt. Diese Steuereinheit ist meist über einen internen Bus mit 

den elektronischen Sicherungsautomaten verbunden. Sie übernimmt als zentrales Herzstück 

des Systems die Verbindung zwischen den elektronischen Sicherungsautomaten 

und der übergeordneten Steuerungs- oder Leitwarte. Damit lassen sich individuelle 

Messdaten, Statuszustände und Fehlermeldungen abfragen, zwischenspeichern und an 

das Managementsystem weitergeben. 

Um das System ins Unternehmensnetzwerk zu integrieren, besitzt die Steuereinheit 

RCI10 von E-T-A eine Ethernet-Schnittstelle. Ist die Verbindung zum Netzwerk hergestellt, 

kann der Betreiber die Daten weltweit per SNMP (Simple Network Management 

Protocol) abfragen. Die integrierte Weboberfläche erlaubt neben der Zustandsvisualisierung 

ebenso ein aktives Ein- oder Ausschalten jedes Lastkanals. Damit sieht der Administrator 

nicht nur den Ausfall einer Komponente oder Anlage, sondern kann dank des 

Fernzugriffs sogar den Grund für den Ausfall zurückverfolgen. 

SELBSTOPTIMIERUNG DER ANLAGEN 

Ein weiterer Vorteil intelligenter Stromverteilungssysteme ist die einfache Erfassung und 

Integration von Umweltparametern. Meist ermitteln Sensoren diese Parameter und I/O- 

Schnittstellen geben sie ans Managementsystem weiter. Neben dem reinen Sammeln 

der Informationen steht aber vor allem die sinnvolle Verarbeitung der erhobenen Daten 

im Vordergrund. So nützt es niemandem, wenn der Sensor zwar eine erhöhte Temperatur 

an bestimmten Stellen des Produktionsbereichs oder im Schaltschrank meldet, das 

Bedienpersonal daraufhin aber keine Aktionen einleitet. Im besten Fall optimiert sich 

die Anlage hier bereits selbst, ohne den manuellen Eingriff eines Mitarbeiters. Solche 

Szenarien sind heute durch den Aufbau logischer Prozessketten leicht zu realisieren. 

Beim ControlPlex Rack System bietet die I/O-Schnittstelle „EAI300“ acht digitale Eingänge 

sowie einen analogen Eingang und zwei digitale Relais-Ausgänge. Zudem können 

softwareseitige Zusatzfeatures, wie sie sonst moderne speicherprogrammierbare Steuerungen 

(SPS) bieten, genutzt werden. So kann der Anwender zum Beispiel die Betriebszustände 

des elektronischen Sicherungsautomaten ESX300-S mittels der gängigen Befehle 

„AND“, „OR“, „NOT“ mit den ermittelten Informationen der Sensoren verknüpfen. 

Als Resultat dieser Kombination kann das System dann die Lastausgänge eigenständig 

steuern und z. B. einen zusätzlichen Lüfter im Schaltschrank einschalten. 

Bilder: Schmuckbild Pugun & Photo Studio – stock.adobe.com, sonstige E-T-A 

www.e-t-a.de 

Control Plex DINrail – REX 12D-System in Kombination mit dem Buscontroller CPC12 

Ihr Partner für 

Maschinensicherheit 

und Arbeitsschutz 

tec.nicum ist die Dienstleistungssparte 

der Schmersal Gruppe. Sie bietet 

Maschinenherstellern und Maschinenbetreibern 

eine kompetente, produktund 

herstellerneutrale Beratung. 

Wir unterstützen Sie bei der sicheren 

Gestaltung Ihrer Maschinen und 

Arbeitsplätze! Das tec.nicum-Team 

konzipiert und realisiert Sicherheitslösungen 

über alle Lebenszyklusphasen 

Ihrer Maschine. 

Unser Dienstleistungsangebot: 

tec.nicum academy 

Schulungen und Seminare 

tec.nicum consulting 

Beratungsdienstleistungen 

tec.nicum engineering 

Planung und Projektierung 

tec.nicum integration 

Ausführung und Montage 

www.tecnicum.com


SICHERE RÜCKKEHR 

AUS DEM ALL 

Kleinstantriebe leisten heute Beachtliches. 

Kompakt, effizient, dynamisch bei präziser 

Ansteuerung und möglichst geräuschlosem 

Lauf sind aber nicht nur Anforderungen, die 

industrielle Anwendungen an die Antriebe 

stellen. So sorgen beim HADES-Projekt der 

Schweizer Hochschule für angewandte 

Wissenschaften in Genf zwei kleine lineare 

DC-Servomotoren dafür, dass die Fluglage 

einer Transportkapsel für kosmisches 

Material bei der Rückkehr zur Erde stabil 

bleibt. Höchstleistungen par excellence! 

Linearmotoren können recht unterschiedlich konstruiert 

sein, denn grundsätzlich lassen sich „drehende“ Elektromotoren 

aller Prinzipien in Linearmotoren umsetzen, indem 

man den runden Luftspalt auf eine Gerade abbildet. 

Die ursprünglich kreisförmig angeordneten elektrischen Erregerwicklungen 

werden dazu quasi auf ebener Strecke abgewickelt. 

Das Magnetfeld zieht dann den Läufer über die Fahrstrecke. 

Es gibt jedoch auch noch andere Möglichkeiten. Die DC- 

Linearantriebe der Serie „Quickshaft“ (Bild 4) aus dem Hause 

Faulhaber beispielsweise sind nicht als solche „Oberflächenläufer“ 

mit Schlitten und Führung aufgebaut. Stattdessen wird der 

Läuferstab innerhalb einer selbsttragenden Dreiphasenspule 

geführt. Durch diese innovative Konstruktion ergeben sich ein 

ausgesprochen gutes lineares Kraft-/Stromverhältnis und eine 

hohe Dynamik. Zudem gibt es keine Rastmomente, wodurch 

sich die Linearmotoren für den Einsatz in Mikropositioniersystemen 

besonders gut eignen. Typische Anwendungen reichen 

von Handling- und Positioniersystemen bis hin zu Scanning- 

Applikationen beispielsweise in der Mikroskopie. Inzwischen 

erobern sich die kompakten und robusten DC-Linearantriebe 

sogar den Weltraum. 

WIE IST DAS LEBEN AUF DER ERDE 

ENTSTANDEN? 

Die Frage wie unser Sonnensystem und das Leben auf der Erde 

entstanden sind, ist bis heute nicht abschließend beantwortet. Es 

gibt jedoch Indizien, dass Asteroiden oder Kometen dabei eine 

wichtige Rolle spielten. Auf der Suche nach weiteren Hinweisen 

fliegen Raumsonden zu solchen Himmelskörpern und sammeln 

dort Proben ein. Die Kapseln, die das Material dann zurückbefördern, 

sollen den Eintritt in die Erdatmosphäre natürlich unbeschadet 

überstehen. Das sicherzustellen, ist Ziel des HADES-Projekts, 

das von Faulhaber gesponsert wird. 

Schon 1969 bei der ersten Mondlandung wurden auf dem Himmelsköper 

Proben gesammelt und zur Erde gebracht. Zum Einsammeln 

von kosmischem Gestein ist die bemannte Raumfahrt 

aber eigentlich zu aufwendig. Mittlerweile sind es daher vor allem 

unbemannte Sonden, die Substanzen von Himmelskörpern 

holen (Aufmacher). Brachten die berühmten Astronauten noch 

mehrere Zentner Mondgestein mit nach Hause, begnügen sich 

Dipl.-Ing. (BA) Andreas Seegen, Leiter Marketing bei Faulhaber in 

Schönaich, Ellen-Christine Reiff, M.A., Redaktionsbüro Stutensee in Stutensee 


01 

Sogenannte Rückholkapseln der unbemannten Sonden 

bringen den Sternenstaub aus dem All zur Erde 

die unbemannten Missionen in der Regel mit wenigen Gramm 

des kosmischen Materials, denn dank moderner Untersuchungsmethoden 

reichen auch kleinste Mengen für tiefgreifende 

Forschung aus. Sie hilft den Wissenschaftlern, die Vorgänge 

bei der Entstehung unseres Sonnensystems besser zu 

verstehen. Außerdem wurde in solchen Proben unter anderem 

die Aminosäure Glyzin nachgewiesen. Dieser Eiweiß-Baustein 

ist demnach auch mit Meteoriten auf die Erde gelangt und hat 

wahrscheinlich entscheidend zur Entstehung des Lebens auf 

unserem Planeten beigetragen. 

GEFAHR DURCH AERODYNAMIK 

Bevor der Sternenstaub aus dem All untersucht werden kann, 

muss er zur Erde zurückgelangen. Dafür verwenden die unbemannten 

Missionen sogenannte Rückholkapseln (Bild 1). Sie 

werden in einem genau berechneten Moment von der Raumsonde 

gelöst, abgestoßen und auf den Weg gebracht. Die Anziehungskraft 

der Erdmasse lässt sie schließlich in einem voraus- 

ANTRIEBSEXPERTEN AUS SCHÖNAICH 

Faulhaber ist spezialisiert auf Entwicklung, Produktion 

und Einsatz von hochpräzisen Klein- und Kleinstantriebssystemen, 

Servokomponenten und Steuerungen bis zu 

etwa 250 W Abgabeleistung. Dazu zählt die Realisierung 

von kundenspezifischen Komplettlösungen ebenso wie 

ein umfangreiches Programm an Standardprodukten wie 

bürstenlose Motoren, DC-Kleinstmotoren, Encoder und 

Motion Controller. Die Marke Faulhaber gilt weltweit als 

Zeichen für hohe Qualität und Zuverlässigkeit in komplexen 

Anwendungsgebieten wie Medizintechnik, Fabrikautomation, 

Präzisionsoptik, Luft- und Raumfahrt sowie 

Robotik. Vom leistungsstarken DC-Motor mit 224 mNm 

Dauerdrehmoment bis zum filigranen Mikroantrieb mit 

1,9 mm Außendurchmesser umfasst das Standardportfolio 

mehr als 25 Millionen Möglichkeiten, inklusive 

besondere Kundenwünsche für Sonderausführungen. 

Flexible 

LÖSUNGS- 

SPEZIALISTEN 

Messwerterfassung und Überwachung vom 

Pocketformat bis zur Maxi-Lösung 

Vielseitige Messwerterfassung 

mit hoher 

Datensicherheit durch internen 

Speicher, passend 

für alle Sensortypen 

Einfache Einbindung 

ins Intranet oder in die 

Cloud per integrierter 

OPC UA-Schnittstelle 

Ihr Partner für die industrielle 

Mess- und Prüftechnik 

www.delphin.de 

Dezentrale und universelle 

Messwerterfassung, 

hochskalierbar und 

erweiterbar für beliebige 

Kanalzahlen 

Funktionalität durch 

Softwarekanäle zur 

Online-Analyse, 

-Überwachung und 

-Alarmierung 



berechneten Gebiet landen. Wie alle 

Objekte, die aus dem All in die 

Erdatmosphäre eintreten, heizt sich 

auch die Kapsel bei Kontakt mit der 

Atmosphäre stark auf. Gegen diese 

Einwirkung ist sie durch ihre rund-ovale 

Form und ein Hitzeschild wirksam geschützt. 

Eine besonders kritische Phase der 

Rückkehr beginnt erst kurze Zeit später, nachdem 

sie vom Luftwiderstand bereits stark abgebremst 

wurde und sich „nur“ noch mit Unterschallgeschwindigkeit 

bewegt. 

In diesem Abschnitt ihres Fluges ist die Kapsel bereits der irdischen 

Aerodynamik ausgesetzt. Jeder Luftwirbel beeinträchtigt 

ihre Flugbahn und ihre Ausrichtung. Ohne Flügel und Klappen 

gibt es keine Möglichkeit der Stabilisierung von außen. Es besteht 

die Gefahr, dass die Kapsel ins Trudeln gerät. Das geschah beispielsweise 

mit der Rückholkapsel der Genesis-Mission der 

NASA im Jahr 2004. Sie verlor in dieser Flugphase ihre vorgesehene 

Ausrichtung, konnte den Fallschirm nicht auslösen und stürzte 

ungebremst zu Boden. Um ein solches Szenario zu verhindern, 

muss also die Lage der Kapsel während des Fluges durch die Atmosphäre 

stabilisiert werden. Beim HADES-Projekt geschieht 

das durch Schwerpunktverlagerung. 

DAS REXUS/BEXUS-PROGRAMM 

Seit einem Jahrzehnt geben die deutsche (DLR) und die 

schwedische (SNSA) Raumfahrtbehörde Universitätsstudenten 

die Möglichkeit, wissenschaftliche Experimente 

auf Höhenforschungsraketen und Ballons durchzuführen, 

das REXUS/BEXUS-Programm. Dieses bilaterale Abkommen 

wurde durch eine Zusammenarbeit zwischen der 

schwedischen Raumfahrtagentur und der Europäischen 

Raumfahrtagentur (ESA) auch für Studenten aus anderen 

europäischen Ländern zugänglich gemacht. 

HADES (Hayabusa Active Dynamic re-Entry Stabilisation) 

ist ein Team von Studenten der Fachhochschule Westschweiz 

(HES-SO), das an der 12. Runde des REXUS/ 

BEXUS-Programms teilnimmt. Das aktuelle Experiment 

untersucht die dynamische Stabilität einer atmosphärischen 

Wiedereintrittskapsel. 

02 

02 Trotz der kompakten 

Statorabmessungen hat der 

kleine DC-Servomotor beachtliche 

mechanische Kennzahlen 

03 Trotz der kompakten Statorabmessungen 

hat der kleine DC-Servomotor 

beachtliche mechanische Kennzahlen 

04 DC-Linearantriebe der Serie „Quickshaft“ 

STABILISIERUNG DER RÜCKHOLKAPSEL 

DURCH SCHWERKRAFTVERLAGERUNG 

Die Kapsel soll im Prinzip dasselbe tun, was einen Surfer beim 

Wellenreiten auf dem Brett hält: Er gleicht die Einwirkung seines 

dynamischen „Untergrundes“ aus, indem er sein Körpergewicht 

einsetzt und dessen Schwerpunkt ständig verlagert. In die Sprache 

der Mechanik übersetzt, findet die ausgleichende Bewegung 

auf der x- und der y-Achse statt. Wenn man je ein Gewicht auf 

diesen Achsen hin- und herschiebt, kann man die von außen einwirkenden, 

destabilisierenden Kräfte kompensieren. Es lag nahe, 

lineare DC-Servomotoren im Inneren der Kapsel zu verwenden, 

um die beiden Gewichte zu bewegen. Praktischerweise reichte in 

diesem Fall die Motormasse selbst aus, um als Ausgleichsgewicht 

zu fungieren: Die stabilisierende Wirkung wird bereits erreicht, 

wenn sich zwei Motoren auf ihren Achsen mit entsprechender 

Geschwindigkeit hin- und herbewegen (Bild 2). Zusätzliche Masse 

wird dann nicht benötigt. 

Auf der Suche nach zuverlässigen Lösungen für diese Aufgabe 

und den entsprechenden Linearmotoren entschieden sich die 

03 

IMPRESSUM 

Verlag 

Vereinigte Fachverlage GmbH 

Lise-Meitner-Straße 2, 55129 Mainz 

Geschäftsführer: Dr. Olaf Theisen, Matthias Niewiem 

Verlagsleiter: Dr. Michael Werner 

www.vereinigte-fachverlage.de 

Handelsregister-Nr.: HRB 2270, Amtsgericht Mainz 

Umsatzsteuer-ID: DE149063659 

Ein Unternehmen der Cahensly Medien 

Koordination: 

Dipl.-Chem. Katja Friedl, Maika Kirchhoff 

Redaktion 

Chefredakteure: 

Dipl.-Ing. (FH) Winfried Bauer, Dipl-Ing. (FH) Eva Linder, 

Dipl.-Ing. (FH) Nicole Steinicke (verantwortlich für den 

redaktionellen Inhalt) 

Redakteure: 

Dipl.-Chem. Katja Friedl, Ivo Greuloch (Vol.), 

Dipl.-Ing. (FH) Martina Klein, Dipl.-Geogr. Martina Laun, 

Miles Meier, Dipl.-Ing. (FH) Inga Ronsdorf, 

Svenja Stenner, Dipl.-Ing. Manfred Weber, 

Vanessa Weingärtner (Vol.) 

Redaktionsassistenz: 

Melanie Lerch, Petra Weidt, Ulla Winter 

Gestaltung 

Sonja Daniel, Anette Fröder, Cornelia Grothe 


You CAN get it... 

Hardware und Software 

für CAN-Bus-Anwendungen… 

Experten von ESA und HADES für Produkte aus dem Programm ihres Sponsors 

Faulhaber. Hier fanden sie relativ schnell den passenden Antrieb anhand der physikalischen 

Anwendungsanforderungen. Diese waren beträchtlich: Als erstes muss 

der Motor robust sein, um die enormen Kräfte und Vibrationen beim Raketenstart 

und beim Wiedereintritt in die Atmosphäre auszuhalten. Vor allem bei letzterem 

wird es auch in der Kapsel bei Außentemperaturen am Hitzeschild bis über 5000 °C 

ziemlich heiß – nachdem sie im All extreme Temperaturen von -270 °C aushalten 

musste und dem dort herrschenden Vakuum ausgesetzt war. All das darf die Motoren 

nicht daran hindern, ihre Aufgabe zuverlässig und schnell zu erfüllen. Pro Sekunde 

müssen sie auf ihrer Bewegungsachse bis zu viermal hin- und herfahren. 

Dafür benötigen sie ein sehr starkes Hubmoment, da sie dabei gegen beträchtliche 

Brems- und Fliehkräfte arbeiten müssen. Gleichzeitig ist Platz, wie immer in der 

Raumfahrt, ein sehr knappes Gut. Die Motoren müssen also bei kleinsten Ausmaßen 

Höchstleistung liefern. 

HÖCHSTLEITUNG BEI KLEINSTEN 

ABMESSUNGEN 

Die Wahl fiel schließlich auf den DC-Servomotor LM 2070-12 (Bild 3), der in allen 

wichtigen Punkten überzeugte und sich in den Tests als sehr zuverlässig erwies. 

Zudem ließ sich die Motorsteuerung sehr leicht programmieren und ins Gesamtsystem 

einbinden. Trotz der kompakten Statorabmessungen von 20 x 20 x 70 mm 

(B x H x L) hat der kleine DC-Servomotor beachtliche mechanische Kennzahlen. 

Die Dauerkraft des Läuferstabes beträgt 9,2 N, als Spitzen- bzw. Stoßkraft stehen 

sogar bis zu 27,6 N zur Verfügung. Die robuste Gleitlagerung des Läuferstabes verkraftet 

problemlos Geschwindigkeiten bis 2,8 m/s. 

Getestet wurde die Stabilisierungslösung bisher in Klima- und Vakuumkammern 

sowie im Windkanal der Genfer Uni. Dort wurde die Reaktion der Kapsel auf 

den Luftwiderstand beim Flug durch die Atmosphäre simuliert. Dabei haben die 

Linearmotoren zuverlässig die Fluglage stabilisiert. Der für März 2020 geplante 

Praxistest mit echter Rückkehr aus dem Weltraum musste wegen der Corona-Krise 

ins Frühjahr 2021 verschoben werden. Die Kapsel wird an Bord einer REXUS-Rakete 

vom Esrange Space Centre im nordschwedischen Kiruna aufsteigen. Nach einer 

Beschleunigung mit bis zu 20 g soll sie eine Spitzengeschwindigkeit von 4.300 

km/h erreichen und sich durch diesen Schwung etwa 100 Kilometer von der Erdoberfläche 

entfernen. Von dort wird dann die Weltraumkapsel, die später das Probenmaterial 

enthält, zurückgeschickt. Über das Gelingen des Experiments informiert 

http://hades-rexus.ch 

Bilder: Aufmacher und 01 Hades, 02–04 Faulhaber 

www.faulhaber.com 

04 

Alle Preise verstehen sich zzgl. MwSt., Porto und Verpackung. Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten. 

PCAN-Ethernet Gateway FD DR 

Gateway für die Übertragung von 

CAN-FD-Nachrichten über IP-Netze 

zur Verbindung verschiedener 

CAN-FD-Busse oder für den Zugriff 

mit Computern über LAN. 

PCAN-miniPCIe FD 

PCAN-Explorer 6 

570 € 

CAN-FD-Interface für PCI Express 

Mini. Als Ein-, Zwei- und Vierkanalkarte 

inkl. Software, APIs und Treiber 

für Windows und Linux erhältlich. 

ab 240 € 

Professionelle Windows-Software 

zur Steuerung und Überwachung von 

CAN-FD- und CAN-Bussen. 

ab 510 € 

www.peak-system.com 

Otto-Röhm-Str. 69 

64293 Darmstadt / Germany 

Tel.: +49 6151 8173-20 

Fax: +49 6151 8173-29 

info@peak-system.com


SIE SIND DA, DIE 

ERSTEN INNOVATIONEN! 

Aufgrund Krise und allerorts Meldungen vor Investitionsstaus wird 2021 ein 

Jahr der gedämpften Erwartungen bleiben. Trotzdem setzen Unternehmen 

pünktlich zur Digital Edition der Hannover Messe nun erstmals mit neuen 

Innovationen Akzente. Ein großer Teil dieser Neuheiten beinhaltet 

softwaretechnische Lösungen. Mit Programmen für die antriebstechnische Planung 

werden die Weichen für eine durchgehende Digitalisierung gelegt. Im Bereich 

Condition-Monitoring lernen Techniker den Umgang mit zugänglichen Machine- 

Learning-Tools. Die freie Programmierbarkeit zeichnet insbesondere auch zwei neue 

Track-Systeme für den Werkstücktransport aus. Der Einsatz beider Varianten soll 

Produktionsabläufe deutlich dynamischer machen. Ihre Antriebe beruhen auf zwei 

unterschiedlichen Schwebetechnologien. Schon beim Lesen hinterlassen die flinken 

Shuttles einen spannenden Eindruck und hätten auf einer analogen Hannover 

Messe zweifelsfrei für Andrang am Stand der betreffenden Unternehmen gesorgt. 

Ivo Greuloch 

Redaktion 

i.greuloch@vfmz.de 

NUTZERFREUNDLICH, MODULAR UND PLATZSPAREND 

Mit Flexi Compact präsentiert Sick eine neue Sicherheitssteuerung für Maschinen, die einen skalierbaren 

Leistungsumfang bietet und mit Diagnosefunktionen bestückt ist. Im Fokus der Entwicklung standen 

zudem Miniaturisierung und eine verbesserte Nutzerfreundlichkeit. Die Hardwareplattform lässt sich bei 

Bedarf um bis zu zwölf Module erweitern. Das Engineering Tool Safety Designer ermöglicht per Drag-anddrop 

eine einfache Konfiguration und Dokumentation von Sicherheitslogiken. Schmale Gehäuse sparen 

Platz im Schaltschrank und die Frontstecker können vorab konfektioniert werden. Auch codierbare 

Steckplätze sorgen für Installationssicherheit. Das TFT-Display visualisiert alle relevanten Eingaben und 

Einstellungen bei Inbetriebnahme und Service. Damit werden die Voraussetzungen für ein zügiges Set-up 

geschaffen. Kennzeichnend ist ferner ein zertifizierter High-Speed-Rückwandbus mit kurzen Ansprechzeiten. 

Sicherheitsabstände können angepasst und Zykluszeiten verkürzt werden. 

www.sick.de 

Ihr Spezialist für: 

. Verfestigungsstrahlen 

(Shot Peening) 

. Druckluftstrahlen 

. Schleuderradstrahlen 

. Gleitschleifen 

. Röntgenografische 

Eigenspannungsmessung 

im Lohnauftrag 

OSK-Kiefer GmbH . Göppertshausen 5-6 . 85238 Petershausen 

Tel.: 08137/9316-10 . E-Mail: osk-petershausen@osk-kiefer.com 

EIN LEUCHTENDES BEISPIEL 

FÜR SMARTE SICHERHEIT 

Hier geht´s direkt zum Video 

Elektronischer Not-Halt SEU erweitert Gesamtpaket 

Für die SMARTE Absicherung Ihrer Maschine 

www.bernstein.eu


LEISTUNGSSTARKE BREMSE FÜR 

KLEINE MOTOREN 

Die Federkraftbremse 

Intorq BFK551 von 

Kendrion ist für kleine 

Motoranwendungen 

konzipiert, z. B. in der 

Medizintechnik, in 

fahrerlosen Transportfahrzeugen, 

in der 

Fördertechnik und 

Automatisierung oder 

auch in Tür- und 

Torantrieben sowie bei Zugangskontrollen. Die Bremse lässt sich 

als Betriebs- oder Haltebremse mit Notstoppfunktion nutzen. 

Durch ihre Gehäusekonstruktion wird der Reibradius vergrößert, 

das macht sie leistungsstärker. Aussparungen am Gehäuse 

machen es möglich, dass die Anschlussleitungen raumsparend an 

der Bremse vorbeigeführt werden können. Durch die Konstruktion 

des Kabelaustritts bleibt, unabhängig von der Montagerichtung, 

der Bremsenhüllkreis gleich. Geliefert wird die Bremse 

komplett montiert mit Torx-Befestigungsschrauben. Sie bietet ein 

besonders flexibles Leistungsangebot hinsichtlich Varianz und 

Performance. Erhältlich ist sie in den Baugrößen 01 bis 05 mit 

Drehmomenten von 0,24 bis 4 Nm. Individuelle Anpassungen 

sind möglich. 

www.kendrion.com 

ÜBERLASTKUPPLUNG SCHÜTZT 

MASCHINEN UND PRODUKTE 

Die kurz bauende Sicherheitskupplung 

ECH für 

Kettenantriebe von Enemac 

hilft dabei, Ausfallzeiten 

von Maschinen zu vermeiden. 

Sie ist mit einem 

integrierten Kettenrad 

ausgestattet. Dadurch ist 

sie so schmal wie eine 

Rutschkupplung, bietet 

jedoch mit ihrer hohen 

Wiederholgenauigkeit und 

dem exakt einzustellenden 

Ausrückmoment die Vorteile einer Kugelrastkupplung. Im 

Überlastfall rastet die Kupplung sekundenschnell aus und stoppt 

die Übertragung des Drehmomentes. Um den Notstopp der 

Maschine zu betätigen, muss lediglich die Schaltbewegung durch 

einen Näherungsschalter abgetastet werden. Bei einem langsamen 

Anfahren des Motors rastet die Kupplung selbstständig nach 

einer Umdrehung wieder ein. Die Kupplung ist in elf Baugrößen 

für Ausrückmomente zwischen 2 und 900 Nm erhältlich. Die 

Kettenradgröße kann dabei selbst bestimmt werden. Eingesetzt 

werden kann sie im Maschinenbau überall dort, wo Kettenantriebe 

als Antriebselemente verwendet werden. 

www.enemac.de 

Perfekt auf Mars 

getrimmt 

Dieser Spitzenantrieb handhabt die Bodenproben im 

Mars-Rover und ist in enger Zusammenarbeit mit dem 

Kunden entstanden. Als Basis dienen unsere Standard- 

Industrieprodukte: Ein flacher, bürstenloser DC-Motor 

sowie ein Planetengetriebe mit 22 mm Durchmesser. 

Wir geben nicht auf, bis wir das scheinbar Perfekte 

nochmals verbessert haben. Erforschen Sie jetzt 

unser Universum: mars.maxonworld.com 

Precision Drive Systems 

Approved supplier 

of mechanism actuators for 

space exploration missions

HANNOVER MESSE DIGITAL EDITION 2021

TITEL 


SIMULATION & VIRTUALISIERUNG 

„DIGITALER ZWILLING“ 

AUF KNOPFDRUCK 

Entwickler sehen in softwarebasierten 

Lösungen für die virtuelle Planung im 

Maschinenbau nach wie vor großes 

Optimierungspotenzial. Die neue 

Virtualisierungslösung von Siemens stellt 

speziell für die Antriebstechnik neue 

(Funktions-)Bausteine zur Verfügung. 

Insbesondere die Engineering- und 

Projektierungsphase lässt sich damit 

deutlich verkürzen. 

Frank Paetow ist Portfolio Manager Simulation & Virtualisierung 

und Christian Neugebauer ist Plattformarchitekt Antriebsmodelle 

bei der Siemens AG in Erlangen 



Errungenschaften wie „Totally Integrated Automation“, „Internet 

of Things“ (IoT), „Cloud-“ bzw. „Edge-Computing“ 

sowie viele weitere Technologien beweisen tagtäglich, dass 

sich die moderne Automatisierung intensiv auf softwarebasierte 

Lösungen stützt. Der besondere Mehrwert für die 

Industrie ist, dass sich diese im Gegensatz zu rein hardwarebasierten 

Lösungen schneller optimieren und flexibler an den Bedarf 

anpassen lassen. 

Davon profitiert in hohem Maß auch die Antriebstechnik. So 

hat sich in den letzten Jahren der Trend zur systematischen Nutzung 

von antriebstechnischen Parametern in übergeordneten 

Cloud-Systemen wie „Mindsphere“ von Siemens bei Anwendern 

unterschiedlicher Branchen etabliert. Kurz gesagt: Digitalisierungsstrategien 

und Softwareeinsatz prägen heute mehr denn je 

das Bild der modernen Antriebs- und Automatisierungstechnik 

– und sie steigern den Wunsch nach „Mehr“. 

01 Die Integration von Antrieben in das jeweilige Simulationsprogramm 

erfolgt durch das Importieren der entsprechenden FMU-Datei. 

02 Mit der neuen FMU-Bibliothek inklusive der relevanten 

Antriebsparametern lassen sich die Sinamics Antriebe problemlos in 

gängige Simulationsprogramme integrieren. 

03 Durch validierte Abbildungen der Antriebe ermöglicht die neue 

Softwarelösung eine realitätsnahe Simulation des Antriebsverhaltens 

DURCHGÄNGIGE DIGITALISIERUNG BEGINNT 

BEI DER PLANUNG 

Dieses „Mehr“ konzentriert sich auf Virtualisierung und Simulation, 

denn Digitalisierung bedeutet mehr als Internet of Things. 

Wer eine durchgängige Digitalisierung anstrebt, benötigt bereits 

am Anfang der Engineering-Kette funktionierende Lösungen zur 

Planung bzw. Virtualisierung von Maschinen und Anlagen. Deshalb 

stellt Siemens gezielt – gerade auch in der Antriebstechnik – 

die für die Virtualisierung notwendigen Geräteinformationen zur 

Verfügung. „Sinamics DriveSim Basic“ heißt die neue Siemens 

Lösung, mit der erstmals die einzelnen Antriebe als abgeschlossene 

Funktionsbausteine abgebildet sind. 

Der virtuelle Antrieb steht als standardisiertes FMU-Modell 

(Funktional Mockup Unit) zur Verfügung, was Kompatibilität zu 

vielen am Markt gängigen Simulationsprogrammen bietet. Egal 

ob der Anwender mit Siemens Lösungen wie SIMIT, Simcenter 

Amesim, NX Motion oder anderen gebräuchlichen Tools (z.B. 

Matlab Simulink) simuliert – eine FMU „verstehen“ viele zeitbasierte 

Simulationstools. Gemeinsam mit weiteren virtuellen Siemens 

Lösungen, wie SIMATIC S7-PLCSIM Advanced oder NX 

Mechatronics Concept Designer, lässt sich ein durchgängiger 

modellbasierter Entwicklungsprozess implementieren. Damit ist 

ein Modellbasiertes System Engineering (MBSE) realisierbar. 

Der Anwender profitiert unmittelbar von dem antriebsund 

steuerungstechnischen Praxiswissen, welches direkt aus der Ent- 

01 

02 



03 

wicklung der Sinamics-Geräte in das Modell eingeflossen ist. Der 

wesentliche Unterschied zu bisherigen Lösungen ist die bereits 

erfolgte hausinterne Validierung der Modelle gegen reale Sinamics 

Antriebskonstellationen im Siemens Prüffeld. Der Abgleich 

zwischen virtueller und realer Instanz erfolgte dabei auf 

Grundlage der gleichen Testvektoren, die auch an die realen Geräte 

im Rahmen des Freigabeprozesses angelegt werden. Kurz 

gesagt: Mit diesen Funktionsbausteinen erhalten Anwender verifizierte 

und validierte „digitale Zwillinge“ ihrer verwendeten 

antriebstechnischen Hardware auf Knopfdruck. 

und beschafft ist. Mit der neuen Simulationslösung ist also ein 

antriebsoffenes Design der Kundenapplikation möglich, ohne 

sich bereits zu früh im Designprozess auf eine konkrete Antriebsprojektierung 

festlegen zu müssen. 

ANTRIEBSDATEN AUS DER BIBLIOTHEK 

Im Vordergrund steht dabei stets der “Ease of Use”-Charakter. 

Während es Anwender von Simulationsprogrammen gewohnt 

sind, die für die Simulationsaufgabe notwendigen Modelle aus 

den bereitgestellten Informationen der Gerätehersteller selbst zu 

generieren, erhalten Sie nun mit „Sinamics DriveSim Basic“ geschlossene 

und geprüfte Entitäten. Das Besondere ist, dass sich 

die Modelle akkurat an die bestehende Antriebsdokumentation, 

also die Funktionspläne, halten, mit denen der Anwender bereits 

vertraut ist. Im Gegensatz zum realen Produkt muss der Anwender 

nur den Teil des Antriebs konfigurieren, den er wirklich für 

seinen Simulationszweck benötigt. Anwender haben es selbst in 

der Hand, wie genau ihr Modell sein darf. Eine aufwändige Komplettinbetriebnahme 

des Antriebs entfällt. Zumal die dafür notwendigen 

Informationen in der Designphase häufig nicht zur 

Verfügung stehen. Durch diese Fokussierung lässt sich entsprechend 

Zeit sparen. Das beschleunigt die gesamte Planungsphase 

der Antriebsumgebung und erhöht zudem die Aussagekraft und 

damit die Qualität der Planung. 

Die Zeitersparnis der Anwender kann mitunter erheblich sein: 

Schätzungen des Herstellers gehen davon aus, dass es ca. eine 

Woche Arbeitsaufwand bedeutet, Antriebe manuell selbst in Simulationsprogrammen 

nachzubilden – vorausgesetzt man verfügt 

über das entsprechende Know-how in der Antriebstechniksimulation. 

Die meiste Zeit würden dabei Tests und Validierungen 

gegen den realen Antrieb in Anspruch nehmen, zumal der Antrieb 

in einem so frühen Designstadium, in dem die Simulation 

eingesetzt wird, vielleicht überhaupt noch nicht exakt definiert 



SIMULIEREN, ANPASSEN UND OPTIMIEREN 

Die Handhabung ist folgendermaßen aufgebaut: “Sinamics DriveSim Basic” bietet 

einund dieselbe FMU-Datei für jeden Siemens Antrieb, z. B. den Sinamics S120 

oder G120 inklusive des Motors, die direkt in das verwendete Simulationsprogramm 

importiert werden kann. Anschließend stehen die für den Simulationszweck 

notwendigen Antriebsparameter und die aus der Realität bekannten 

Schnittstellen zur Verfügung. Damit lassen sich nun Antriebskonstellationen in 

Maschinen und Anlagen gezielt simulieren, anpassen und optimieren, bevor eine 

Auswahl der technischen Ausrüstung erfolgt ist oder der erste Strich in der Konstruktionsabteilung 

dafür gezeichnet wurde. 

Sowohl für die virtuelle Inbetriebnahme der PLC-Steuerung mit den bekannten 

Profidrive Telegrammen als auch für die komplexe Mechanik an der virtuellen Antriebswelle 

bietet „Sinamics DriveSim Basic“ ein Abbild des Antriebssystems. Der 

Detailgrad der virtuellen Simulation enthält alle notwendigen Informationen, ohne 

den Anwender mit der aufwändigen Konfiguration des Antriebs aufzuhalten. 

Dadurch lassen sich auf allen Ebenen Ressourcen sparen und Transparenz in den 

gesamten Entwicklungsprozess bringen. 

MIT DIGITALEM ENGINEERING NEUE LÖSUNGEN ENTWICKELN 

Die Zukunft der Automatisierung und Antriebstechnik entwickelt sich mit solchen 

Virtualisierungslösungen zum durchgängig digitalen Engineering und ergänzt so 

die häufig anzutreffende Praxis der „Lösungsübernahme“. Will heißen: Neue Maschinen 

und Anlagen orientieren sich oftmals im Aufbau, aber auch in ihren (antriebstechnischen) 

Detaillösungen an bereits früher realisierten Projekten. Mit den 

neuen Möglichkeiten der Virtualisierung und Simulation, wie hier beschrieben, 

lassen sich ohne großen Aufwand „validierte“ Antriebslösungen designen. In diesem 

Zusammenhang darf auch der Vorteil des verteilten Arbeitens am gleichen 

Modell nicht vergessen werden. Zudem kann man sich neben Zeit auch einen 

zum Teil hohen logistischen Aufwand sparen, wenn z. B. neue Antriebslösungen 

nicht um die halbe Welt geschickt werden müssen, sondern komplett digital vorhanden 

sind. 

Anwender können die gewünschte Hardware inklusive der zugehörigen Software 

vorab simulieren und die dazugehörige Topologie virtuell testen. Ein solcher 

„digitaler Zwilling“ dient der Beschleunigung von Time-to-Market- sowie Customizing-Zyklen 

– ausgehend von der einfachen Nutzung der beschriebenen Sinamics- 

DriveSim-Bibliothek. 

VIRTUALITÄT SCHAFFT WIRTSCHAFTLICHKEIT 

Digitalisierte Gesamtlösungen sind unumgänglich, um Wirtschaftlichkeit und 

Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen. Dadurch reduziert sich der Aufwand für 

Testaufbauten und Prototypen. Vor diesem Hintergrund betreibt Siemens den weiteren 

Ausbau der beschriebenen Virtualisierungslösung. Ziel ist es, die Anwendung 

von Simulationsprogrammen auf das Verbinden der Signalleitungen und 

des Applikationsmodells mit den ausgesuchten Antrieben zu reduzieren. Anschließend 

soll man diesen Antrieb virtuell in Betrieb nehmen können. Die virtuelle 

Inbetriebnahme gehört dabei zur übergreifenden Digitalisierungsstrategie 

von Siemens. 

Mit „Sinamics DriveSim Basic“ ist eine toolunabhängige antriebstechnische Lösung 

verfügbar, die den gestiegenen Wünschen und Anforderungen rund um das 

Thema Virtualisierung bzw. Simulation Rechnung trägt. Die zunehmend komplexer 

werdenden softwaretechnischen Möglichkeiten bringen bei der Entwicklung 

innovativer technischer Anlagen zahlreiche Vorteile. Zusammen mit Industriepartnern 

will Siemens seine Softwarelösungen ausbauen. Diese sollen dann nicht 

nur aus dem Entwicklerlabor, sondern „live“ aus der Praxis stammen. 

Anwender können Siemens bei diesem Innovationsprozess begleiten. Gemeinsam 

mit dem Antriebslieferanten haben Unternehmen die Möglichkeit, bestimmte 

Features aus dem Portfolio des realen Antriebs zu definieren und so den bereitgestellten 

Modelldetailgrad in ihre Richtung zu beeinflussen. 

Fotos: Siemens AG 

www.siemens.com 

DIE IDEE 

„Mit dem neuen Softwareangebot 

‚Sinamics DriveSim Basic‘ stellen wir 

Anwendern eine wissensbasierte 

Simulationsbibliothek unserer 

Antriebe zur Verfügung, mit der sie 

Maschinen und Anlagen noch 

schneller, noch einfacher und noch 

detailgetreuer virtualisieren können. 

Sie brauchen nur die FMU-Datei der 

gewünschten Sinamics Antriebe in 

ihr verwendetes Simulationsprogramm 

importieren. Gegenüber 

dem kundenseitigen Modellieren 

von Antrieben sparen sie erheblich 

Zeit und gewinnen gleichzeitig ein 

spürbar besseres Abbild der 

Realität.“ 

Frank Paetow, Portfolio Manager 

Simulation & Virtualisierung, 

Siemens AG 

Christian Neugebauer, 

Plattformarchitekt Antriebsmodelle, 

Siemens AG 


DAS MODULARE 

ELEKTROHYDROSTATISCHE 

ANTRIEBSSYSTEM (EAS) 

Das Modulare Elektrohydrostatische 

Antriebssystem (EAS) 

von Moog kombiniert das Beste aus zwei Welten: den elektrohydraulischen 

(EH) und elektromechanischen (EM) Antrieb in einer dynamischen und 

attraktiven Lösung für den industriellen Maschinenbau. 

Automatisierungsingenieure, die sich im Streben nach Energieeffizienz 

und Umweltverträglichkeit in Richtung elektromechanische Antriebe 

orientieren, finden in der Kombination mit der hohen Leistungsdichte des 

elektrohydrostatischen Antriebs im EAS eine attraktive Lösung. 

Höhere Energieeffizienz 

Höhere 

Produktivität 

Wirtschaftliche 

Installation 

www.mooginfo.com/ModularEAS/DE 

WHAT MOVES YOUR WORLD

SPECIAL 

HANNOVER MESSE 2021 DIGITAL EDITION 



SCHLEIFRINGE IN 

FLACHSCHWENKEINHEITEN 

GREIFEN MIT 

VIEL GEFÜHL 

Pneumatische Schwenk- und Drehmodule 

kommen unter anderem in Achsportalen für 

die Rotation von Greifern zum Einsatz. 

Die Zimmer Group baut sie in hohen Stückzahlen 

und optimaler funktioneller Ausstattung für den 

jeweiligen Einsatzzweck. In einer 

kundenspezifischen Version der Serie SF-C 

sorgen kompakte, flanschlose SVTS-A- 

Schleifringe von Servotecnica für die 

ausfallsichere Übertragung von Sensorsignalen. 

Viel harte Arbeit und innovative Ideen statt Gründerromantik 

standen am Beginn des inhabergeführten Familienunternehmens 

Zimmer Group, das 1980 von Günther 

und Martin Zimmer als kleine technische Werkstatt 

im badischen Rheinau-Freistett gegründet wurde. Dank der Entwicklung 

eines neuartigen standardisierten Greifers, der Fertigungsprozesse 

in der Industrie erleichtern und vielfältig einsetzbar 

sein sollte, wuchs das Unternehmen gleichermaßen schnell 

und organisch und machte sich einen Namen in der industriellen 

Fertigungstechnik. Aus einem Garagenbetrieb formte sich in wenigen 

Jahren ein internationales High-Tech-Unternehmen für 

Automatisierungskomponenten. Neben dem Greiferprogramm 

für den schnell wachsenden Robotermarkt entstanden bereits 

1986 weitere Produktgruppen wie Linearachsen, Drehmodule 

und Werkzeugwechsler. Seit der Gründung hat sich die Zimmer 

Group so zu einem wichtigen Partner für die Automobilindustrie, 

Alessandro Gomarasca, Export Manager Servotecnica SpA, Nova Milanese 



den Maschinenbau, die Medizintechnik sowie die Möbel- und 

Verpackungsindustrie entwickelt. In diesen Branchen bewährt 

sich die Handhabungstechnik aus Rheinau bei der Bestückung, 

Beladung und dem Transport von Bauteilen und Werkstücken in 

der industriellen Fertigung. 

DER RICHTIGE DREH AUS EINER 

LINEARBEWEGUNG 

Allein im Produktbereich „Handhabungstechnik“ mit einbaufertigen 

Greif- und Handhabungssystemen liefert die Zimmer 

Group rund 3 000 Katalogprodukte und konstruiert bei Bedarf zusätzlich 

kundenspezifische Lösungen. Dazu gehören auch überlegene 

Schwenk- und Drehmodule, die beispielsweise in 

Achsportalen zur Rotation von Greifern um die eigene Achse eingesetzt 

werden. Die sogenannten Flachschwenkeinheiten werden 

in elektrisch und pneumatisch angetriebenen Versionen gebaut. 

Zu den pneumatischen Zimmer-Flachschwenkeinheiten 

gehört die Serie SF-C. Sie besteht im Wesentlichen aus zwei parallel 

angeordneten, doppelwirkenden Pneumatikzylindern, die 

gegeneinander laufen und über Zahnstangen ein senkrecht stehendes 

Zahnrad zwischen den Zylindern antreiben. Das Zahnrad 

sitzt am Ende einer zweifach kugelgelagerten Hohlwelle. Am anderen 

Ende befindet sich eine Flanschplatte, auf der ein anwendungsspezifischer 

Greifer montiert wird. So wird aus einer Linearbewegung 

eine Drehbewegung, deren Geschwindigkeit über je 

eine Drosselverschraubung an den beiden Pneumatikzylindern 

feinreguliert werden kann. Die Flachschwenkeinheiten werden 

vorwiegend an Portalen und Achsmodulen eingesetzt. Grundsätzlich 

können sie in jeder Position montiert werden, im Regelfall 

sitzen sie aber am Ende einer Z-Achse der Greifer kommt von 

oben in die Anwendung. 

ÜBERLEGENE KONSTRUKTION FÜR ÜBERLEGENE 

PERFORMANCE 

Pneumatische Zimmer-Flachschwenkeinheiten wie die Serie SF- 

C erreichen Schwenkwinkel von 90 bis 180 Grad und dank ihrer 

groß dimensionierten Lagerung und der Hohlwelle hohe Kräfte 

und Drehmomente bis 130 Nm und das über bis zu 10 7 wartungsfreie 

Zyklen. Durch ihre überlegene Endlagendämpfung können 

sie mehr Masse in kürzester Zeit schwenken und erhöhen somit 

den Maschinenausstoß. Auch eine möglichst kurze Taktzeit ist 

beim Schwenken extrem wichtig. Die von der Zimmer Group 

1992 selbst entwickelten Stoßdämpfer mit Wendelnuttechnologie 

bieten deshalb die beste Endlagendämpfung am Markt. Ein weiteres 

entscheidendes Detail ist die große Mittenbohrung in der 

Hohlwelle: Sie ermöglicht die Reduktion von Störkonturen in der 

Anwendung, indem Versorgungsleitungen direkt durch die Mitte 

des zentralen Drehflansches geführt werden können. 

KOMPAKTE SCHLEIFRINGE FÜR DIE 

SIGNALÜBERTRAGUNG 

Die Flachschwenkeinheiten werden normalerweise in Kombination 

mit Robotergreifern eingesetzt, die auf dem Flanschteller 

montiert sind. Zur Positionsabfrage an den Greifern kommen 

meistens induktive Sensoren zum Einsatz, die mit Spannung versorgt 

und deren Signale übertragen werden müssen. Um die elektrischen 

Kontakte für Sensorsignale zwischen den beiden Seiten 

der drehbaren Verbindung sicherzustellen sind kompakte 

Schleifringe von Servotecnica ideal geeignet. 

Das mit der Entwicklung und Modellpflege der Flachschwenkeinheiten 

befasste Konstruktionsbüro der Zimmer Group suchte 

2018 für eine kundenspezifische Ausführung der Serie SF-C ei- 

01 

02 

03 

04 



nen passenden Schleifring, der so kompakt wie möglich sein sollte 

und stieß auf der Suche nach alternativen Lieferanten auf die 

Produkte von Servotecnica. Christian Becker, Geschäftsführer bei 

Servotecnica in Raunheim erklärt: „Es handelte sich um eine 

Kleinserie Schleifringe der Baureihe SVTS A 03 im Durchmesser 

12 mm aus unserem Standardportfolio, die wir nach persönlicher 

Beratung zur Abstimmung der genauen Anforderungen direkt ab 

Werk anbieten konnten. Gründe für diese Auswahl waren vor allem 

die kompakte Baugröße und die Anpassungsmöglichkeit 

beim Flansch.“ 

KLEINE UND VIELSEITIGE SCHLEIFRINGE 

FÜR JEDEN EINSATZ 

Die kompakten, gekapselten Servotecnica-Schleifringe der Baureihe 

SVTS A sind kugelgelagert und haben ein robustes Kunststoff- 

oder Aluminiumgehäuse. Sie bieten Drehzahlen bis zu 

250 min -1 und sind in Größen von 12, 15, 22 und 25 mm erhältlich. 

SVTS-A-Schleifringe haben die Schutzart IP 51 und eignen sich 

für Temperaturbereiche von –20 °C bis +80 °C, es ist aber auch 

Schutzart IP 67 für Temperaturen bis –40 °C möglich. Die Schleifring-Serie 

SVTS A garantiert dank ihrer extrem kompakten Abmessungen 

eine niedrige Außendrehzahl zwischen Ringen und 

Bürsten. Dadurch wird der Materialverbrauch reduziert und die 

Lebensdauer erhöht. Die zwischen Ringen und Bürsten verwendete 

Gold-Gold-Technologie minimiert Rauschen und Störungen 

und ermöglicht eine hohe Datenrate und schnelle Signalübertragung. 

Die Schleifringe dieser Serie sind in einer Vielzahl von 

Konfigurationen mit 3 bis 56 Schaltungen erhältlich. Es geht aber 

noch platzsparender: Der SVTS A Micro weist dieselben Leistungsdaten 

wie die Standardausführung auf, hat aber einen 

Durchmesser von gerade einmal 7,9 mm. In der Länge misst er 

lediglich 11,2 mm. Trotz dieser enormen Kompaktheit bietet der 

SVTS A Micro sechs Schleifbahnen, verfügt über eine 0,25 A- 

Stromversorgung und erreicht eine Drehzahl von 200 U/min. 

KUNDENINDIVIDUELLE AUSSTATTUNG 

AM KATALOGMODELL 

Das Grundmodul der Flachschwenkeinheit war ein Katalogmodell, 

das auf Kundenwunsch modifiziert wurde. So sollte für die 

Abfrage von vier Sensoren am Greifer kein Anschlusskabel durch 

die Hohlwelle geführt werden, sondern die Durchführung für die 

Sensoranschlüsse über einen Schleifring erfolgen. Der flanschlose 

Servotecnica-Schleifring wurde deshalb in einer Hülse platziert 

und durch einen O-Ring im oberen Teil der Hohlwelle fixiert. 

Die lockere Klemmung reicht aus, damit sich der kugelgelagerte 

Schleifring auch ohne Flanschbefestigung nicht mitdreht. Der 

Flanschteller der Flachschwenkeinheiten wiederum kann mit einer 

bis zu achtfachen integrierten Luftführung ausgestattet werden. 

Im beschriebenen Fall waren es vier. Über die Luftführungen 

wird die Druckluft zum Öffnen und Schließen der Greifer 

schlauchlos übertragen, ohne dass das angeschlossene Schlauchpaket 

mitgeschwenkt werden muss. Der von der Zimmer Group 

konstruierte, serienmäßige Drehverteiler befindet sich unter 

dem Flanschteller zwischen dem Schleifring und dem Zahnrad 

auf der Hohlwelle. Dort sind ringförmige Nuten gefräst, die mit 

Rotationsdichtungen abgedichtet werden. Durch die Nuten fließt 

die Druckluft sicher zu den Bohrungen im Flanschteller. Maik 

Decker, Produktmanager bei der Zimmer Group ist sehr zufrieden 

mit der realisierten Variante: „Wir sind immer auf der Suche 

nach hochwertigen und zuverlässigen Lieferanten und die kundenspezifische 

Lösung mit Servotecnica-Schleifringen hat das 

Potenzial ein reguläres Katalogprodukt zu werden. Für weitere 

Kundenprojekte haben wir bereits Folgeanfragen für Schleifringe 

an Servotecnica geschickt.“ 

Fotos: Adobe Stock/gonin, Servotecnica GmbH, Zimmer Group 

www.servotecnica.com 

DIE IDEE 

„Die pneumatisch angetriebenen 

Flachschwenkeinheiten der SF-C- 

Serie der Zimmer Group werden 

üblicherweise in Kombination mit 

auf dem Flanschteller montierten 

Robotergreifern eingesetzt. 

Zur Positionsabfrage an den 

Greifern kommen induktive 

Sensoren zum Einsatz, die mit 

Spannung versorgt und deren 

Signale übertragen werden müssen. 

Unsere kompakten Schleifringe der 

Baureihe SVTS A 03 eignen sich 

ideal, um die elektrischen Kontakte 

für die Sensorsignale der drehbaren 

Verbindung sicherzustellen.“ 

01 Die verwendete Gold-Gold-Technologie minimiert Störungen 

und ermöglicht eine hohe Datenrate und schnelle Signalübertragung 

02 Die Micro-Ausführung des Schleifrings hat auf 11,2 mm Länge 

sechs Schleifbahnen 

03 Zum Anschluss an einen Flanschteller wurde der Schleifring in 

eine Hülse platziert 

04 Die Positionsabfrage dieser Flachschwenkeinheiten für 

Robotergreifer wird mittels Schleifringen realisiert 

Christian Becker, 

Geschäftsführer Servotecnica 



INTERVIEW 

EHRLICHE BERATUNG IST 

UNSERE MAXIME 

RK Rose+Krieger ist ein Unternehmen, das auf hohe Qualität und intensive 

Kundenberatung setzt. Auch bei ihren lineartechnischen Komponenten fragt 

die Firma ihre Kunden immer sehr genau nach den Anwendungsgebieten. 

Im Interview erklärt Geschäftsführer Hartmut Hoffmann Prinzipien 

des Unternehmens. 



RK Rose+Krieger hat in der Antriebstechnik 

einen guten Namen. Ihre 

Produkte sind immer durchdacht. Das 

ist auch bei den höhenverstellbaren 

Arbeitsplätzen der Fall, die Ihr 

Unternehmen anbietet. Sind Montagearbeitsplätze 

in Deutschland und 

Europa ein zukunftsfähiges Produkt? 

Hoffmann: Wir sind davon überzeugt. 

Sehen Sie, viele Jahre lang verlagerte 

sich die Produktion immer weiter nach 

Osten. Erst nach Osteuropa, dann nach 

Asien. Mit diesem „Offshoring“ verband 

man stets die Hoffnung niedrige 

Produktionskosten zu erzielen. Aber 

oftmals ist es gar nicht preiswerter in 

Vietnam herzustellen als in den Niederlanden. 

Haben sich so viele Unternehmen 

verrechnet? 

Nun, ich fürchte, bisweilen hat das 

Controlling tatsächlich ungenau gearbeitet 

und nicht alle Kosten kalkuliert. 

Dienstreisen nach China beispielsweise 

sind nicht günstig. Bei Massenware 

rechnet es sich eher, aber sobald die 

Stückzahlen kleiner werden und verstärkt 

Variabilität oder gar Sonderlösungen 

gefragt sind, wird es problematisch. 

Die Corona-Krise hat uns 

zusätzlich Faktoren aufgezeigt, die die 

Fertigung „Onshore“, also in Europa, 

attraktiv machen. 

Für welche Branchen ist eine solche 

Trendumkehr besonders interessant? 

Da gibt es einige. Spannend ist es etwa 

für die Halbleitertechnik, denn von der 

Versorgung mit Bauteilen will niemand 

abgeschnitten sein. In diesem Bereich 

sind wir mit unserer Reinraum-Lineartechnik 

sehr gut aufgestellt. So ist unsere 

Hubsäule Multilift II clean nach ISO 

4 zertifiziert und unsere RK DuoLine 

clean sogar ISO 1. 

Wie konstruiert man denn Reinraum- 

Lineartechnik? Auf welche Feinheiten 

muss man achten? 

In erster Linie geht es zum Beispiel um 

den Abrieb am Zahnriemen und anderen 

sich bewegenden Teilen. Die Partikelbelastung 

der Luft wird direkt am 

Produkt gemessen. So erkennen wir, wo 

wir handeln müssen. Meistens schließen 

oder kapseln wir Baugruppen, aber 

bisweilen führt auch ein Öffnen von 

Teilbereichen zu weniger Partikeln in 

der Luft – wenn nämlich ein Überdruck 

entsteht, der mehr Verunreinigungen in 

die Umgebung verteilt. Es kommt eben 

immer darauf an, wie das einzelne 

Produkt eingesetzt wird. Eine hohe 

Bewegungsdynamik ist definitiv kritischer 

als eine geringe. 

Das entscheidet aber doch der 

Anwender? 

Natürlich. Aber wir beraten unsere 

Kunden intensiv. Unsere drei wichtigsten 

Fragen sind dabei: Warum, 

Warum, Warum? Je genauer wir wissen, 

wie unsere Produkte eingesetzt 

Hartmut Hoffmann, Geschäftsführer bei RK 

Rose+Krieger, beantwortet Fragen zur 

Lineartechnik 

DIE CORONA-KRISE 

HAT FAKTOREN 

AUFGEZEIGT, DIE 

FERTIGUNG IN 

EUROPA ATTRAKTIV 

MACHEN 

Effizient, kompakt, 

intelligent und leise 

HELAX – die Systemlösung für dezentrale 

Antriebskonzepte mit hoher Effizienz 

bucherhydraulics.com


Die RK Duoline Clean 

Linearachsen für den 

Reinraum in den Baugrößen 

60 und 80 sind wahlweise 

mit Kugelgewindetrieb 

(hinten) oder Zahnriemenantrieb 

(vorn) verfügbar 

werden sollen, desto besser können wir Lösungen vorschlagen. 

Ist das ein Grund dafür, dass RK Rose+Krieger seine Lineartechnik 

in die Gruppen Move-Tec, Place-Tec und Control-Tec 

eingeteilt hat? 

Diese Einteilung haben wir im Hinblick auf die unterschiedlichen 

Anforderungen in der Lineartechnik geschaffen. Move- 

Tec bezieht sich auf die Breiten, Längen- und Höhenverstellung. 

Also recht einfache Anforderungen, bei der eine Masse 

zwischen zwei fixen Endpunkten hin und her bewegt wird. 

Als Antriebe dienen hier Spindeln und Elektrozylinder. 

Ihr Spezialist für 

Teleskopschienen im 

Schwerlastbereich 

Technische Beratung unter: 

Tel. +49 (0)89 27399605 · info@profilscope.de 

Bei Place-Tec handelt es sich um Positionierungen mit kurzen 

Zykluszeiten, hohen Taktraten und einer hohen Wiederholungsgenauigkeit. 

Diese Lineareinheiten werden mit Zahnriemen 

oder Zahnstangen angetrieben. 

Unter Control-Tec verstehen wir numerisch gesteuerte Verfahraufgaben 

mit hoher Positioniergenauigkeit, gleichförmigem 

Bewegungsablauf und hoher Antriebssteifigkeit. Hier 

setzen wir Kugelgewindespindeln bis sechs Meter Länge und 

Schwerlast-Elektrozylinder als Antriebe ein. 

Und an welchen Stellen kommt die RK Rose+Krieger 

Beratung zum Tragen? 

Wir helfen dem Kunden, die richtige Lösung für seine Anwendung 

zu finden – egal ob einfache Verstellaufgabe oder 

herausforderndes Handlingsystem. Die Beratung führt auch 

in Details. Beispielsweise erläutern wir, wie man durch Variieren 

mit der Shore-Härte der Kupplungssterne die Maschine 

optimal trimmen kann. Je nachdem ob das System mehr 

Dämpfung oder mehr Steifigkeit benötigt, kann bei der Inbetriebnahme 

die Regelungscharakteristik optimal angepasst 

werden. 

Heute werden viele Produkte mit IIoT-Schnittstelle 

angeboten… 

Es ist relativ einfach, an unsere Linearachsen einen Sensor 

anzubringen und entsprechende Daten zu sammeln. Die 

Frage ist vielmehr, wie sinnvoll das ist. Lohnt es sich jede 

einzelne Komponente eines Systems zu überwachen oder ist 

es sinnvoller die Gesamtanlage an gezielten Stellen mit entsprechenden 

Sensoren zu versehen? Bei uns steht die Anwendung 

im Mittelpunkt, der Kunde entscheidet über die Leistungstiefe. 

Dabei ehrliche Beratung zu liefern, ist die oberste 

Maxime unseres Unternehmens. Unser Leitspruch ist daher 

auch: „Wir sagen was wir können, und tun, was wir sagen. 

Wir sagen auch, was wir nicht können und tun es nicht!“ 

Fotos: RK Rose+Krieger GmbH 

www.rk-rose-krieger.com 


DREHENDE ANWENDUNGEN FREI GESTALTEN 

Igus hat seine 

schmiermittelfreien 

Rundtischlager 

PRT-04 zu einem 

Baukastensystem 

weiterentwickelt. 

Die Drehkranzlager 

sind in 

weiteren Größen, 

mit Innen- und 

Außenverzahnung sowie Rastfunktion erhältlich. Die 16 mm 

flache, korrosionsbeständige PRT-04-Reihe eignet sich für 

den Einsatz in kompakten Bauräumen bei Lasten bis 

48 000 N. Sie stehen ab sofort in acht Größen von 20 bis 

300 mm zur Verfügung. Neben Zubehör, wie Antriebszapfen, 

Montageplatte und Klemmhebel, bietet Igus drei Außenverzahnungen 

und eine Innenverzahnung an. Antreiben lassen 

sich die Rundtischlager mit Antriebsriemen oder Zahnrädern, 

die der Hersteller im Spritzguss aus Tribo-Polymeren 

fertigt. Speziell für Montagetische wurde zudem eine 

Rundtischlagervariante mit Rastfunktion konzipiert. Die 

Rastpunkte sind auf 90° fixiert, lassen sich aber auch 

individuell definieren. Lieferbar ist darüber hinaus eine 

Ausführung mit ableitfähigen Gleitelementen, die elektrische 

Aufladungen ESD-konform verhindern. 

www.igus.de 

ACOPOS 6D 

Neue Dimensionen 

der adaptiven Fertigung 

www.br-automation.com/ACOPOS6D 

ANTRIEB FÜR 3D-DRUCKER 

In Zusammenarbeit 

mit der 

Jenaer Antriebstechnik 

(JAT) 

konnte die 

Ernst-Abbe- 

Hochschule Jena 

einen 3D-Drucker 

mit Mehrachs-Antriebssystem 

für 

großvolumiges 

Schmelzschichten 

entwickeln. Der Drucker erlaubt bei nahezu uneingeschränkter 

Werkstoffauswahl einen Materialaustrag 

zwischen einem und 6 kg pro Stunde. Die JAT entwickelte die 

Antriebstechnik in Form eines 3-Achs-Systems. Es sind 

Spindelachsen mit vier Synchron-Servomotoren Ecostep 23S 

verbaut. Der Granulatextruder mit Druckdüse ist fest am 

Maschinengestell montiert. Das Achssystem, konstruiert als 

Gantry, positioniert die Bauplattform in XYZ-Richtung. 

Während des Druckvorgangs nimmt die Bauplattform 

zusätzlich zu ihrem Eigengewicht bis zu 90 kg Druckmaterial 

auf. Die Herausforderung war, die Synchronfahrt der Achsen 

und die benötigte hohe Positioniergenauigkeit mit dieser 

Lastmasse über den gesamten Hub von 550 mm sicherzustellen. 

Die Antriebsexperten von JAT setzen dafür auf 

Servoverstärker der Baureihe Ecovario. 

www.jat-gmbh.de 

ACOPOS 6D läutet eine neue Ära der Fertigung ein. 

Frei schwebende Shuttles schaffen einen offenen 

Produktionsraum mit dem sich das Konzept Maschine 

völlig neu umsetzen lässt. ACOPOS 6D ermöglicht 

maximale Produktivität auf minimalem Bauraum.


TRACK-SYSTEME 

INDIVIDUELLE MASSENPRODUKTION 

AUF NEUEN WEGEN 

B&R macht die Magnetschwebe technologie für 

die Fertigung und Intralogistik nutzbar. 

Mit individuell bewegbaren Track-Systemen 

sollen die bisherigen Grenzen stationärer und 

sequenzieller Produktionsabläufe durchbrochen 

und Stellflächen eingespart werden. 

Stefan Hensel ist Unternehmens redakteur bei der 

B&R Industrial Automation GmbH in Eggelsberg, Österreich 

Förderbänder, Rundtische oder Transportkarusselle – vielzählig 

sind die technischen Systeme, um Produkte in oder 

zwischen Bearbeitungsstationen zu transportieren. Eines 

ist jedoch allen gemein: Sie leisten keinen Beitrag zum eigentlichen 

Fertigungsprozess. Ganz im Gegenteil: Sie benötigen 

Platz und verringern so den Output pro m2 Stellfläche. 

„Der Produkttransport ist ein notwendiges Übel für Maschinen- 

und Anlagenbauer“, bringt es Dario Rovelli, Experte für 

mechatronische Systeme bei B&R, auf den Punkt. Neben dem 

hohen Platzverbrauch hat der konventionelle Produkttransport 

einen zweiten schwerwiegenden Nachteil: Er macht die Maschine 

unflexibel. 

Es war Henry Ford, der der industriellen Massenproduktion 

per Förderband und einem strikten Produktionstakt zum 

Durchbruch verholfen hat. Doch was einst die Industrie deut- 


lich produktiver machte, ist nun zum Hindernis geworden. Rovelli: „Um den 

aktuellen Anforderungen mit ständig wechselnden und immer individuelleren 

Produkten gerecht zu werden, müssen wir den unflexiblen Produktionstakt 

loswerden.“ 

Neue Technologien haben die Produktion in den vergangenen Jahren 

merklich flexibler gemacht, allen voran Track-Systeme wie Supertrak und 

Acopostrak von B&R. Sie können jedes Produkt individuell bewegen und 

auch als eigenständige Achse bei Bearbeitungsstationen eingesetzt werden. 

Zudem lassen sich Produktströme bei vollem Tempo trennen und 

wieder zusammenführen. 

Das Besondere ist, dass Track-Systeme asynchrone Prozesse synchronisieren. 

Das bedeutet: Die Produktionsgeschwindigkeit muss sich nicht 

mehr nach der langsamsten Bearbeitungsstation richten. Langsame Prozesse 

werden einfach parallelisiert und machen die Maschine ohne große 

Investitionen wesentlich produktiver. 

PRODUKTIONSABLÄUFE FREI GESTALTEN 

„Track-Systeme ermöglichen es erstmals, die individuelle Massenproduktion 

wirtschaftlich umzusetzen“, sagt Rovelli. Und zwar dort, wo es eine klare Abfolge 

verschiedener Prozessschritte gibt, die flexibel angepasst werden können. 

Allerdings gibt es auch Applikationen, bei denen die Reihenfolge der 

Prozessschritte ständig wechselt. Diese Applikationen benötigen eine völlige 

Freiheit des Produktionsablaufs. „Visionäre Vordenker haben daher seit vielen 

Jahren einen Traum“, sagt Rovelli: „Sie wollen den linearen Produkt-


02 

01 

03 

01 Mit einem Werkstück im Gepäck fahren 

die Shuttles auf den CNC-Pfaden die stationären 

Bearbeitungswerkzeuge an 

02 Produktmanipulationen und -transporte 

mit sechs Freiheitsgraden ermöglicht die 

Magnetschwebetechnologie 

03 Die Track-Systeme lösen den linearen 

Produkttransport auf und bereiten den Weg 

für einen offenen Produktionsraum für die 

individuelle Fertigung 

transport völlig auflösen und einen mehrdimensionalen Produktionsraum 

schaffen – in dem sich jedes Produkt individuell von Bearbeitungsstation zu 

Bearbeitungsstation bewegt, ohne an einen rigiden, sequenziellen Produktionstakt 

gebunden zu sein.“ 

KONTAKTLOS, GERÄUSCHLOS, PRÄZISE 

Was lange Zeit nach einem kühnen Traum klang, wird nun durch moderne 

Magnetschwebetechnologie real. Shuttles gleiten wie von Geisterhand über einer 

Fläche und können nahezu beliebig beschleunigt und bewegt werden. 

„Seit ich diese Technologie zum ersten Mal im Einsatz sah, bin ich völlig fasziniert“, 

schwärmt Rovelli. „Sie ist kontaktlos, geräuschlos und extrem präzise. 

Mir war sofort klar, welch bahnbrechende Bedeutung das für die Fertigung 

der Zukunft haben würde. Und nun ist die Magnetschwebetechnologie so 

weit fortgeschritten, dass ein wirtschaftlicher Einsatz in der Produktion möglich 

wird.“ 

Daher hat B&R die Magnetschwebetechnologie vollständig in sein Automatisierungssystem 

integriert und verfügt mit Acopos 6D nun über Technologie, 

welche den Wandel vom streng linearen Produktfluss hin zu einem offenen 

Produktionsraum einläutet. „Wir sprechen hier von nichts weniger als einer 

Revolution der Art und Weise, wie Produkte in Zukunft gefertigt, assembliert 

und verpackt werden“, sagt der Experte für mechatronische Systeme. 

Seit die Diskussion um Industrie 4.0 und das Industrial Internet of Things an 

Fahrt aufgenommen hat, wird immer wieder davon gesprochen, dass sich das 

Produkt den Weg durch die Produktion selbst suchen soll. Diese Vision möchte 

B&R mit der neuen Technologie in die Tat umsetzen. Maschinen können 

gleichzeitig unterschiedliche Produktvarianten oder unterschiedliche Produkte 

fertigen, indem jedes Produkt mithilfe von Acopos 6D die Station anfährt, 

die es benötigt. 

Fotos: B&R Industrial Automation 

www.br-automation.com 

DIE IDEE 

„Was bedeutet der Begriff Schwarmproduktion? 

Es geht darum, dass 

sich Produkte selbständig den Weg 

durch die Produktion suchen. Es gibt 

also keinen vorprogrammierten 

Produktionsablauf, sondern jedes 

Produkt fährt individuell zu den 

Bearbeitungsstationen, die es 

benötigt. Das erleichtert die 

simultane Produktion in sehr 

kleinen Losgrößen und in unterschiedlichen 

Ausführungen.“ 

Dario Rovelli, Product Manager, 

Motion & Mechatronic Systems, B&R 


| AT12-20G | 

BLUETOOTH-LOW-ENERGY-SENSOREN 

EINBINDEN 

Das kompakte Funkmodul FL BLE 1300 

mit integrierter Antenne von Phoenix 

Contact verbindet bis zu acht industrielle 

Bluetooth-LowEnergy-fähige Sensoren 

mit industriellen Steuerungen und 

IoT-Systemen. Dies ermöglicht z. B. den 

Zugriff auf Sensordaten von einer 

Maschinensteuerung aus. Die erfassten 

betriebsrelevanten Daten und Informationen 

bilden die Grundlage für 

IoT-Anwendungen zur Optimierung von Produktionsprozessen. 

Die Schutzart IP65/67/68, ein erweiterter Temperaturbereich 

und M12- Anschlüsse ermöglichen den Betrieb auch in den 

industriellen Umgebungen, wo sich auch die Sensoren befinden. 

Die Montage ist einfach gehalten: Sie erfolgt über zwei 

Bohrungen direkt in einer Gehäusewand. 

www.phoenixcontact.de 

: Schwebend, 

kontaktlos, intelligent! 

Freie 2D-Produktbewegung 

mit bis zu 6 Freiheitsgraden 

KOMPAKTER SCHLEIFRING MIT 

DURCHGEHENDER HOHLWELLE 

Kübler erweitert sein Portfolio um 

den Schleifring SR130 für den 

Einsatz im allgemeinen Maschinenbau. 

Dieser schließt die Lücke 

zwischen den Standard- oder 

standardnahen und den kundenspezifischen 

großen Schleifringen 

für Spezialanwendungen. Bei 

einem Außendurchmesser von 

lediglich 130 mm besitzt die Bauform eine Hohlwelle bis 

50 mm. Der Schleifring überträgt zuverlässig Last, Signale und 

Daten. Der SR130 ist für eine lange Lebensdauer ausgelegt, 

lässt sich einfach auf große Wellen montieren und bietet 

ausreichend Platz für eine Kombination mit Mediendurchführungen 

für Luft und Flüssigkeiten. Das kompakte Design in 

modularer Bauweise verspricht eine sehr flexible Anpassung. 

www.kuebler.com 

KOMPAKTE HOHLWELLENPOTENTIOMETER 

kg 

12. – 16.04.2021 

Wir sind dabei! 

www.beckhoff.com/hm-digital 

Schwebende 

Planarmover 

Skalierbare 

Nutzlast 

Individueller 

Produkttransport 

6D 

Bewegung 

Dynamisch 

mit bis zu 2 m/s 

Beliebiges 

Anlagenlayout 

Die Hohlwellen-Leitplastikpotentiometer 

der Serie MHP16 von 

Megatron finden auch in sehr 

engen Bauräumen Platz. Das 

Gehäuse der Komponente hat 

einen Durchmesser von 16,4 und 

eine Tiefe von 6 mm, der Wellendurchmesser 

beträgt 2 mm. Die 

Leitplastikpotentiometer bieten 

einen elektrisch wirksamen 

Drehwinkel von 320 ° (±5 °), einen mechanischen Drehwinkel 

von 360 ° und eine nahezu unendliche Auflösung bei ±2 % 

unabhängiger Linearität. Ein Multifinger-Edelstahl-Schleifer 

sorgt für ein stabiles analoges Ausgangssignal. Über die 

abgeflachte Nabe in der Hohlwelle lässt sich das Potentiometer 

direkt und ohne Kupplung verdrehsicher auf der Antriebswelle 

montieren. Anwender können das Hohlwellenpotentiometer 

mit Schutzart IP40 im Temperaturbereich zwischen -40 und 

+105 °C einsetzen. 

www.megatron.de 

www.beckhoff.com/xplanar 

XPlanar eröffnet neue Freiheitsgrade im Produkthandling: Frei schwebende 

Planarmover bewegen sich über individuell angeordneten Planarkacheln 

auf beliebig programmierbaren Fahrwegen. 

Individueller 2D-Transport mit bis zu 2 m/s 

Bearbeitung mit bis zu 6 Freiheitsgraden 

Transport und Bearbeitung in einem System 

Verschleißfrei, hygienisch und leicht zu reinigen 

Beliebiger Systemaufbau durch freie Anordnung der Planarkacheln 

Multi-Mover-Control für paralleles und individuelles Produkthandling 

Voll integriert in das leistungsfähige PC-basierte Beckhoff-Steuerungssystem 

(TwinCAT, PLC IEC 61131, Motion, Measurement, 

Machine Learning, Vision, Communication, HMI) 

Branchenübergreifend einsetzbar: Montage, Lebensmittel, Pharma, 

Labor, Entertainment, …


BERÜHRUNGSLOSE ANTRIEBSTECHNIK 

EMPFINDLICHE WERKSTÜCKE 

FLEXIBEL TRANSPORTIEREN 

DIE IDEE 

Die Plasmatreat GmbH hat eine Plasma Treatment Unit 

vorgestellt, die Werkstücke präzise und flexibel mit dem 

Planarmotorsystem Xplanar von Beckhoff transportieren 

kann. Dieser ersetzt das Bewegen der oft empfindlichen 

Werkstücke zum Beispiel PCBs sowie den aufwendigen 

Einbau von 6-Achs-Robotern bzw. Linearmotoren. 

„Unser Ziel war ein schnelles, frei 

programmierbares und verschleißfreies 

System für den Werkstücktransport. 

Und gerade hinsichtlich der 

frei programmierbaren Verfahrwege 

gab es keine passende Alternative zu 

Xplanar. Bei ebenen Bauteilen bietet 

sich Xplanar als geeignete Alternative 

zu Portal systemen an. Hier kommen 

vor allem auch die Eigenschaften des 

Planarmotorsystems hinsichtlich 

Verschleißfreiheit, Reinigungsfreundlichkeit 

und Reinraumanforderungen 

zum Tragen.“ 

Uwe Prüßmeier ist Senior Produktmanager Antriebstechnik, 

XTS, Xplanar bei Beckhoff Automation, Verl 

Jochen Stichling, Konstruktions leiter, 

Plasmatreat, Steinhagen 


In der Plasma Treatment Unit von Plasmatreat, Hersteller von Plasmaanlagen für 

hocheffiziente Oberflächenbehandlungen und umweltfreundliche Fertigungsprozesse 

in Steinhagen, lassen sich diverse Materialproben in zwei Stufen behandeln. 

Im ersten Schritt wird das Substrat unter eine Düse befördert und 

dann gereinigt und aktiviert. Im zweiten Schritt erhält es durch eine weitere Düse 

eine funktionale Beschichtung. Das Ziel des Unternehmens war es, ein schnelles, 

frei programmierbares als auch verschleißfreies System für den Werkstücktransport 

zu konzipieren. 

SCHWEBEND MIT HOHER POSITIONIERGENAUIGKEIT 

Xplanar besteht aus beliebig angeordneten Planarkacheln und frei darüber schwebenden 

Planarmovern, mit denen eine flexible, exakte und hochdynamische Positionierung 

erreicht werden soll. Dabei sind die Mover ruck- und berührungsfrei mit 

bis zu 2 m/s Geschwindigkeit, 1 g Beschleunigung und 50 µm Positionierwiederholgenauigkeit 

zweidimensional verfahrbar, und das geräuschlos und ohne Verschleiß 

beziehungsweise Abrieb. 

Bei Bedarf lässt sich die zweidimensionale X/Y-Positio nie rung der Mover durch 

weitere Bewegungsfunktionen bis hin zu sechs Freiheitsgraden ergänzen. Darunter 

zählen das Heben und Senken um bis zu 4 mm (ohne Last), das Neigen um bis zu 5 ° 

für Transport und Handhabung von Flüssigkeiten, sowie das Drehen um bis zu 360 °. 

Im Fall der Plasmatreat-Maschine ist das Xplanar-System aus sechs der 240 × 240 mm 

großen Planarkacheln und einem Planarmover aufgebaut. 

HOHE FLEXIBILITÄT BEI GERINGEM MECHANIKAUFWAND 

Durch den Einsatz des Planarmotorsystems Xplanar können sich die Plasmadüsen 

zur Oberflächenbehandlung nun fest montieren lassen und müssen nicht mehr 

verfahren werden. Da diese Düsen mechanisch und elektrotechnisch recht komplex 

sind, reduziert die Bewegung des Werkstücks anstelle der Plasmadüse den Verschleiß 

an den Zuleitungen. Außerdem können durch den Einsatz einfacher Adapter 

verschiedene Materialproben auf dem Mover befestigt und behandelt werden. 

Darüber hinaus lassen sich auf einfache Weise zusätzlich zu den Plasmadüsen 

noch weitere Stationen hinzufügen und flexibel anfahren. Dies können zum Beispiel 

Marker für Gut-Teile oder optische Messköpfe für eine 100-%-Teileprüfung 

sein. Materialproben können mit Xplanar zudem auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigt 

werden, um z. B. bei dünnen Proben die Behandlungsdauer durch die 

starre Düse zu minimieren. 

Die funktionalen Eigenschaften von Xplanar zeigen sich laut Jochen Stichling, 

Konstruktionsleiter bei Plasmatreat in viel fältigen Applikationen: „Konventionell 

wird die Positionierung der Plasmadüse in Bezug auf das dann unbewegliche Werkstück 

über einen 6-Achs-Roboter oder Linearmotoren realisiert. Was die Investition 

anbelangt, liegt Xplanar hier ungefähr zwischen den Linearachssystemen und den 

Roboteranwendungen. Bei ebenen Bauteilen – also ohne größere Hub bewegungen 

in Z-Richtung, die für die Robotersysteme prädes tiniert sind – bietet sich Xplanar als 

gute Alternative zu Portalsystemen an. Hier kommen vor allem auch die Xplanar- 

Eigenschaften hinsichtlich Verschleißfreiheit und Reinigungsfreundlichkeit sowie 

Reinraumanforderungen zum Tragen.“ 

AUSBLICK 

Optimierungspotenzial, das sich zukünftig durch Xplanar bei den Plasma Treatment 

Units abzeichnet, sieht Stichling vor allem in zwei Bereichen. Zum einen in der Integration 

von Inline-Tests für 100 %-Prüfungen direkt in den Bearbeitungsprozess und 

zum anderen in frei programmierbaren Verfahrwegen für den Endkunden. 

Dabei profitiert Plasmatreat auch davon, dass sich das Xplanar-System in kurzer 

Zeit – in weniger als zwei Monaten – in die Maschine integrieren ließ. Zumal das entsprechende 

Starter-Kit aufgrund vollständiger 3D-Daten und elektrischer Anschlussinformationen, 

die Beckhoff frühzeitig zur Verfügung gestellt hat, problemlos 

in das Maschinendesign eingebunden werden konnte. Seither arbeitet Xplanar robust 

und zuverlässig. Hinzu kommt, dass die gesamte Plasmabehandlungszelle nun 

vollständig mit PC-based Control automatisiert ist, also eine Systemlösung aus einer 

Hand genutzt werden könnte. 

Fotos: Die Idee Plasmatreat, Katrin Biller, sonst. Plasmatreat, Jan Düfelsiek 

www.beckhoff.de 

www.plasmatreat.de


CONDITION MONITORING 

MASCHINENEFFIZIENZ AUS DER CLOUD 

Ein effektives Condition Monitoring braucht ein effektives Beurteilen großer 

Datenmengen. Das ist die große Stärke von Künstlichen Intelligenzen und 

maschinellem Lernen. Deshalb bieten Unternehmen aus der IT-Branche 

leistungsfähige Systeme zur Vorhersage von Wartungsintervallen an. 

DIE IDEE 

Beim spanischen Unternehmen CEPSA mit Sitz in Madrid dreht sich alles um 

Energie. Unter anderem veredelt es Erdöl, importiert und vertreibt Erdgas 

und stellt Elektrizität aus nachhaltiger Erzeugung bereit. Das Unternehmen 

verfügt über einen stattlichen Maschinenpark, der ständig gewartet werden 

muss. Eine davon ist eine Strömungsturbine, bei der sowohl die Wartung als auch 

die Effizienz Optimierungsbedarf hatten. Bei Wartungsintervallen einer solchen 

komplexen Maschine stellt sich immer die Frage nach einer ausgewogenen Bemessung 

des Zeitraums. Ist das Intervall zu lange, fallen Verschleiß oder kleinere Defekte 

zu spät auf, mit der Folge, dass ein größerer Schaden entsteht. Dieses Risiko besteht 

bei kurzen Intervallen zwar nicht, aber dafür belasten diese unnötig das Budget. 

Um dieses Dilemma zu lösen, hat CEPSA sich für eine intelligente Cloud-Lösung 

von Amazon Web Services (AWS) entschieden, mit der die permanente Überwachung 

des Betriebszustands möglich ist. Hier kontrollieren über 175 Sensoren den 

Status der Strömungsturbine und melden diese Daten an das Condition Monitoring 

weiter. Mittels Amazon Lookout for Equipment können Verantwortliche Abnormalitäten 

45 Tage vor ihrem Eintreffen erkennen. Dabei erfasst das Condition Monitoring 

relevante physikalische Größen, etwa Schwingungen, Temperatur, Bewegung 

beziehungsweise Neigung und erstellt auf Basis dieser Informationen Prognosen, 

die kontinuierlich aktualisiert werden. 

„Mit Amazon Lookout for Equipment 

oder Amazon Monitron können 

Kunden abnormes Anlagenverhalten 

erkennen und rechtzeitig 

potenzielle Ausfälle identifizieren 

sowie ihre Maschineneffizienz 

optimieren. Und obwohl die Dienste 

auf Machine Learning Modellen 

basieren, benötigen unsere Kunden 

keine Expertise, um sie nutzen zu 

können. Diese Arbeit nehmen wir 

den Kunden ab.“ 

KÜNSTLICHE INTELLIGENZ UND MASCHINELLES LERNEN 

Eine Prognose zum Maschinenzustand kann Condition Monitoring nur mithilfe von 

künstlicher Intelligenz (KI) und maschinellem Lernen (ML) abgeben. Bei AWS kommen 

dabei mehrere Services zum Einsatz. Die Basis bildet Amazon SageMaker. Dabei 

handelt es sich um einen vollständig verwalteten Dienst, der die schnelle Erstel- 

Jan Metzner, Amazon Web Services Senior Specialist SA, Manufacturing 

Jan Metzner, Amazon Web Services 

Senior Specialist SA, Manufacturing 



lung, das Training und die Bereitstellung von Modellen für das 

maschinelle Lernen ermöglicht. Er dient somit als ML-Basis. 

Amazon Lookout for Equipment wurde explizit für die Überwachung 

von Industrieanlagen und Maschinen wie Pumpen, Kompressoren, 

Motoren und Turbinen aber auch von Wärmetauschern, 

Kesseln oder Gleichrichtern konzipiert. Der Dienst erkennt 

abnormes Anlagenverhalten, identifiziert potenzielle Ausfälle 

rechtzeitig und hilft dabei, Prognosemodelle für die Wartung 

zu erstellen und Anlagenprozesse zu optimieren. Dabei erfordert 

er keine umfangreichen ML-Kenntnisse. Er nimmt in einer Initialphase 

die im Betrieb der Maschine anfallenden, von Sensoren 

gelieferten Daten auf und transferiert sie in einen Amazon Simple 

Storage Service (S3) Bucket. Pro benutzerdefiniertem ML-Modell 

sind bis zu 300 Sensoren möglich. Amazon Lookout for 

Equipment erzeugt das jeweils beste Modell, um die normalen 

Betriebsbedingungen der Maschine zu lernen. 

Der Lernprozess gliedert sich dabei in vier Schritte (siehe Grafik). 

Zuerst wird ein Dataset geschaffen, indem historische Daten 

für die Eingabe formatiert und anschließend in einen S3 Bucket 

übertragen werden. Daraus werden die Daten ausgewählt, die relevant 

für eine Prognose sind. Nach diesem Schritt werden – soweit 

vorhanden – Informationen über vergangene Defekte 

eingepflegt. Nun geht es in die Trainingsphase des ML-Modells. 

Nach einer anschließenden Feinabstimmung kann das Modell 

für die Echtzeitüberwachung der Maschine eingesetzt werden. 

Für die Lernphase benötigt man Daten, die in einem Zeitraum 

von ungefähr sechs Monaten gesammelt wurden. Danach kann 

das Modell eigenständig Prognosen zu Wartungsintervallen oder 

etwaigen Ausfällen oder Fehlern stellen. 

Amazon Lookout for Equipment nutzt ein Dataset aus Sensordaten, 

die der Kunde selbst erzeugt hat. Zum Beispiel umfassen 

sie bei einer Pumpe die Leistung und das Verhalten des Motors, 

des Lagers und des Laufrads. Normalerweise bedeutet eine hohe 

Umdrehung zugleich eine hohe Pumpleistung. Erkennen Sensoren 

bei einer hohen Umdrehung eine geringere Leistung, liegt ein 

abnormes Verhalten der Maschine vor, das wahrscheinlich nach 

einiger Zeit zum Versagen der Pumpe führen wird. 

Jedem Bereich der Maschine wird in diesem Beispiel eine CSV- 

Datei zugeordnet, in der die Sensordaten mit einem Zeitstempel 

abgelegt sind. Damit die Daten für Amazon Lookout for Equipment 

Sinn ergeben, müssen sie zunächst in einem Datenschema 

erklärt werden. Zulässig sind nur numerische Daten. 

CONDITION MONITORING FÜR ALTGERÄTE 

Voraussetzung ist, dass die Maschinen über entsprechende 

Schnittstellen verfügen. Aber auch wenn das nicht der Fall ist, 

kann Condition Monitoring angewendet werden. AWS bietet 

hierzu Amazon Monitron, ein End-to-End-System, das ebenfalls 

maschinelles Lernen einsetzt. Es besteht aus vier Komponenten: 

Die an der Maschine außen angebrachten Sensoren messen die 

Vibration und die Temperatur. Über Bluetooth Low Energy (BLE) 

übermitteln sie die entsprechenden Daten an ein Gateway-Gerät, 

das sie dann über WLAN sicher an den Amazon Monitron Service 

weiterleitet. Jedes davon kann automatisch über „Over-the-Air“ 

(OTA) aktualisiert werden, so dass kein weiterer Eingriff seitens 

der Produktionsverantwortlichen notwendig ist. Amazon Monitron 

analysiert die Daten mittels ML auf abnormale Maschinenmuster. 

Eine App dient zur Einrichtung der Geräte und zur Anzeige 

von Meldungen und warnt automatisch vor potenziellen Ausfällen. 

Dabei muss das System nicht erst langwierig angelernt 

werden, es ist binnen Minuten startbereit. Durch die nachrüstbaren 

Sensoren eignet es sich besonders für „Retrofit“ Use Cases, 

bei denen ältere Maschinen an ein Condition Monitoring angeschlossen 

werden. Sensoren und das Gateway sind dabei recht 

platzsparend. Ein Sensor wiegt lediglich 54 g und misst an seiner 

längsten Kante knapp über fünf Zentimeter. Das Gateway ist mit 

Amazon bietet Sensoren und ein Gateway an, mit denen auch 

Legacy-Maschinen ausgerüstet werden können 

einer maximalen Kantenlänge von neun Zentimetern und einem 

Gewicht von 95 g etwas größer. 

Ob Legacy-Maschinen oder bereits mit Sensoren ausgerüstete 

Geräte: Condition Monitoring ist in vielen Anwendungsfällen direkt 

aus der Cloud möglich und sinnvoll. Die Investition senkt 

den Verschleiß und sorgt so für einen nachhaltigen und Budgetschonenden 

Betrieb. 

Fotos: AWS 

www.aws.com 

Die optimale Fremdbelüftung 

für drehzahlvariable Motoren 

in allen Anwendungsbereichen. 

www.wistro.de 



VORSATZMESSGETRIEBE 

PRÄZISE POSITIONIEREN 

Maßgeschneiderte Messgetriebe übermitteln die genaue Position der 

Zahnräder an den Drehgeber. Dadurch können Anwendungen auch unter 

kritischen Bedingungen mit hoher Übertragungsgenauigkeit gesteuert werden. 

Weltweit sind zahlreiche Maschinen und Anlagen 

unter widrigen Bedingungen im Einsatz. 

Das hat Folgen: Starke Staubentwicklung, hohe 

Temperaturen oder andere äußere Einflüsse 

belasten die Bauteile. Mit einem Ausfall muss jederzeit gerechnet 

werden. Maschinenbauer setzen deshalb bei kritischen 

Komponenten wie z. B. Drehgebern oder Resolvern 

auf Redundanz, d. h., sie werden in mehrfacher Ausführung 

verbaut. Dadurch soll die Anwendung bei Beschädigung eines 

Potentiometers weiterhin reibungslos funktionieren. 

Dasselbe gilt für Applikationen, in denen eine hohe Positioniergenauigkeit 

gewünscht oder sogar zwingend erforderlich 

ist. Die Integration eines Messgetriebes erhöht in beiden 

Fällen die Zuverlässigkeit der Anwendung. Mögliche 

Abweichungen und Ungenauigkeiten der Drehgeber-Signale, 

die u. a. durch Übersetzungsvorgänge entstehen können, 

werden dadurch ausgeglichen. 

INDIVIDUELL GEFERTIGTE ÜBERSETZUNGEN 

Messgetriebe sorgen also dafür, dass die Maschinen- oder 

Anlagensteuerung ein verwertbares, exaktes Positionssignal 

vom Drehgeber erhält. Die Vorsatzmessgetriebe von KBK 

Antriebstechnik zeichnen sich durch eine besonders hohe 

Präzision aus, da sie genau mit den Übersetzungen gefertigt 

werden, die der Anwender benötigt (Linearitätsfehler: 

1-2,5 Winkelminuten). 

Die Klingenberger haben zwei Standard-Baureihen im Programm, 

„die aber immer kundenspezifisch angepasst werden“, 

wie KBK-Geschäftsführer Sven Karpstein betont. Beide 

Messgetriebe-Typen unterscheiden sich hauptsächlich durch 

die Anbau-Optionen für den Drehgeber: Während das Potentiometer 

bei der Baureihe VGA (offene Ausführung) mit 

Klemmpratzen direkt an der „Synchro-Nut“ am vorderen Ende 

des Messgetriebes befestigt wird, erfolgt die Verbindung 



01 02 

01 Messgetriebe sind spielfrei, hochpräzise und werden mit maßgeschneiderten Übersetzungen gefertigt 

02 Metallbalgkupplungen sind das ideale Verbindungs element zwischen Messgetriebe und Drehgeber 

bei der Baureihe VGB (geschlossene Ausführung) über eine 

integrierte Metallbalg-Kupplung und eine Montage-Glocke. 

In beiden Fällen werden die Getriebe dem Lochbild der Anwendung 

angepasst. 

UNTERSTÜTZUNG BEIM ANBAU DES 

DREHGEBERS 

„Die VGB-Messgetriebe sind allerdings einfacher zu handhaben, 

weil der Anwender hier seinen Drehgeber nur noch oben 

draufstecken muss“, meint Karpstein. Bei den Messgetrieben 

der VGA-Baureihe ist dagegen vor der Montage erst ein Ritzel 

auf der Drehgeber-Welle zu befestigen. „Dadurch baut sich 

die Konstruktion zwar kompakter, es steigt aber auch das Risiko, 

dass der Anwender den Drehgeber falsch mit dem Getriebe 

verbindet. Wir bieten ihm deshalb an, den Drehgeber für 

ihn anzubauen.“ 

KBK liefert jedes Messgetriebe mit der benötigten Übersetzung: 

Beide Vorsatzmessgetriebe übersetzen vom Schnellen 

ins Langsame (bis 625:1) bzw. umgekehrt (bis 1:50) und können 

bis zu einer Drehzahl von 4 000 min -1 eingesetzt werden. 

Die Zahnradpaarungen sind auf Lebensdauer geschmiert, sodass 

das Getriebe nicht gewartet werden muss. Darüber hinaus 

werden die Messgetriebe auf Wunsch abgedichtet (IP 44) 

und in einer Edelstahl-Ausführung geliefert. 

βKISSsoft Features 

KISSsoft AG 

A Gleason Company 

T. +41 55 254 20 50 

info@KISSsoft.com 

▪ 

▪ Kollisionsprüfung beim Honen und „Power Skiven“ 

▪ Import des Messgitters für Stirnradflanken 

▪ 

▪ 

NEU 

Beta 

Release 

2021 

Lagerberechnung mit innerer Geometrie in der 

„SKF Cloud“ 

Systemzuverlässigkeit auf einen Blick gemäss 

AGMA 6006-B20 

Varianten von Verzahnungsmodifikationen 

definieren und vergleichen 

Kostenlose Testversion unter www.KISSsoft.com 

Ihr Kompass zur Hannover Messe 2021 DIGITAL SCOUT 57 

Antriebstechnik_KISSsoft_BetaRel2021_90x130mm.indd 1 17.02.2021 08:50:21


MESSGETRIEBE SICHERN QUALITÄT 

UND PRODUKTIVITÄT 

03 In der 

Stahlindustrie 

sorgen Messgetriebe 

von KBK 

dafür, dass 

die Schlacke 

bestmöglich aus 

der Schmelze 

entfernt werden 

kann 

Seine Messgetriebe liefert KBK an Akteure aus verschiedenen 

Branchen. Sie kommen z. B. in sogenannten Abschlackmaschinen 

in der Stahlindustrie zum Einsatz. Das Abschlacken ist ein 

Prozess, bei dem die nichtmetallischen Rückstände (Schlacken), 

die beim Schmelzvorgang entstanden sind, technisch präzise aus 

der Schmelze entfernt werden. Der Zweck des Vorganges ist es, 

möglichst reinen Stahl zu erhalten. Dazu ist es unerlässlich, dass 

die Maschinensteuerung jederzeit die genaue Position des Abschlackauslegers 

und des Abschlackschildes kennt. Mit dieser 

Vorrichtung an der Spitze des Auslegers wird die Schlacke aus der 

Schmelze abgezogen. Das Messgetriebe stellt sicher, dass die exakte 

Position des Auslegers und des Schildes jederzeit an die Maschinensteuerung 

übermittelt wird. Der Maschinenführer kann 

Ausleger und Schild dann so positionieren, dass die größtmögliche 

Menge an Schlacke aus der Schmelze abgeschöpft wird. Die 

Messgetriebe halten den hohen Temperaturen, die in und an den 

Maschinen herrschen, problemlos stand (–14 bis +100 °C). 

Auch in Werkzeugmaschinen kommt es auf Genauigkeit an – 

und zwar nicht nur bei der Führung des Werkzeugs am Werkstück, 

sondern bereits beim Einwechseln des Werkzeugs aus 

dem Magazin an den Werkzeugträger. Je präziser die Einwechslung 

abläuft, desto geringer ist die Verzögerung im Bearbeitungsprozess 

und desto höher ist der Ausstoß der Maschine und 

damit ihre Produktivität. Die Messgetriebe von KBK erfassen an 

Werkzeugmaschinen präzise die Position der Werkzeugplätze im 

Magazin und sorgen so dafür, dass jeder Werkzeugplatz bei der 

Einwechslung exakt angefahren wird. Das ermöglicht nicht nur 

eine hohe Stückleistung, sondern bringt auch einen Präzisionsgewinn 

bei der Werkstückbearbeitung. 

SPEZIALANWENDUNGEN FÜR RADIOTELESKOPE 

ODER DIE SILIZIUM-KRISTALLZUCHT 

In Radioteleskopen stellen die spielfreien und robusten Messgetriebe 

die genaue Ausrichtung des Parabolspiegels sicher. Die 

Kippbewegungen des Teleskopreflektors (Elevation oder auch 

Schwenkachse) wird über einen großen Zahnkranz realisiert. 

Drehgeber melden die Position des Reflektors an die Prozessrechner, 

mit denen dann die Bewegungen des Spiegels gesteuert 

werden. Für die genaue Erfassung der Spiegel-Position reichen 

Drehgeber alleine allerdings nicht aus, da bei der Verstellung des 

Spiegels immer nur einzelne Segmente des Zahnkranzes durchlaufen 

werden. „So entstehen ungerade Positionssignale, die wir 

mit unserem Messgetriebe egalisieren“, berichtet der Dipl.-Ing. 

(FH) Karpstein. 

Ähnlich genau geht es bei Kristallzucht-Anlagen zu, in denen Silizium-Kristalle 

für die Wafer-Produktion gezüchtet werden. In 

sogenannten Czochralski-Anlagen wird der Kristall von oben 

langsam aus der Schmelze herausgezogen. Die Maschinen verfahren 

dabei sehr langsam und präzise, denn schon kleinste Fehler 

können extrem teure Produktschäden verursachen. Mithilfe 

der Messgetriebe wird die Höhe, in der sich der Silizium-Einkristall 

gerade befindet, an die Anlagen-Steuerung gemeldet. „Wir 

haben für diese Anwendung sogar extra eine neue Getriebeform 

– ein Nockenschaltgetriebe – entwickelt“, erzählt Karpstein. 

„Über dem Messgetriebe montieren wir dabei eine Säule von 

Schaltern, die über Schaltnocken betätigt werden. Immer, wenn 

die Anlage eine bestimmte Position im Kristallzuchtprozess erreicht 

hat, wird dies der Steuerung über die entsprechende 

Schaltnocke bestätigt.“ 

SCHNELLE LIEFERZEITEN AB LOSGRÖSSE 1 

KBK hat also Erfahrung mit den verschiedensten Präzisions-Anwendungen 

weltweit. Das Unternehmen fertigt selbst kleinste 

Stückzahlen ab Losgröße 1 und ist auch Ansprechpartner für Ersatzteile. 

„Sollte einmal ein Messgetriebe ausfallen, versenden 

wir in der Regel innerhalb von zwei Stunden ein neues, exakt auf 

die Anwendung angepasstes Getriebe“, so der Geschäftsführer. 

Fotos: Aufmacher: vchalup/stock.adobe.com; 01-02: KBK Antriebstechnik; 

03: Panksvatouny/stock.adobe.com 

www.kbk-antriebstechnik.de 

DIE IDEE 

„Unsere Vorsatzmessgetriebe sind 

mit besonders präzisen Zahnrädern 

ausgestattet und bieten deshalb 

eine sehr hohe Übertragungsgenauigkeit. 

Darüber hinaus haben wir sie 

so kompakt konstruiert, dass sie 

sich auch in enge Bauräume schnell 

und einfach integrieren lassen. Der 

Anwender kann dank der beiden 

Baureihen zudem wählen, wie er 

seinen Drehgeber anbauen möchte. 

Das gibt ihm maximale Gestaltungsfreiheit.“ 

Sven Karpstein, Geschäftsführer KBK 

Antriebstechnik GmbH 


OPTIMIERTE BESCHICHTUNG MACHT 

WÄLZLAGER LANGLEBIGER 

Für drehzahlgeregelte 

Elektroantriebe hat NSK 

Wälzlager mit verbesserter 

Keramikbeschichtung 

entwickelt. Die 

stromisolierende 

Wirkung der Beschichtung 

verhindert 

Stromdurchgänge und 

verlängert so die 

Einsatzdauer. Der 

Einsatz energieeffizienter, 

drehzahlgeregelter 

Elektroantriebe ist besonders dann wirtschaftlich, wenn 

bedarfsabhängig unterschiedliche Leistungen abgerufen 

werden. Aus der Drehzahlregelung ergibt sich aber ein 

verändertes Anforderungsprofil für Wälzlager, denn es ist 

nicht auszuschließen, dass Störströme über Motorwelle und 

Lager zu den angetriebenen Komponenten gelangen. NSK 

hat die Keramikbeschichtung in mehrerer Hinsicht optimiert: 

Zum einen wurde die isolierende Wirkung der 

Beschichtung bis zum Faktor 10 gesteigert. Zum anderen ist 

die Schlagfestigkeit der spröden Keramik mehr als dreimal 

so hoch wie die von konventionellen Beschichtungen. 

Überdies führt die optimierte Beschichtung auch die im 

Lager entstehende Wärme besser ab. 

www.nskeurope.de 

C 

M 

Y 

Leise unterwegs 

mit massgeschneiderten 

Gewindetrieblösungen 

von Eichenberger 

CM 

MASSGESCHNEIDERTES FLANSCHLAGER FÜR 

DIE OPTOELEKTRONIK 

In der optischen 

Industrie sind 

aufgrund des 

begrenzten Bauraums 

kleine und 

leichte Systeme 

sowie besondere 

Verpackungen 

gefragt. In diesem 

Kontext hat der 

Bereich Value Added 

Products (VAP) bei 

Rodriguez ein Flanschlager für einen Scanner entwickelt, 

das den Antrieb der Hauptachse lagert und eine 360-Grad- 

Bewegung ermöglicht. „Der Kunde wollte das Lager direkt 

an den Antrieb adaptieren“, so Ulrich Schroth, Geschäftsbereichsleiter 

VAP. „Wir haben deshalb den Innenring etwas 

erhöht, sodass ein Reibrad das System antreiben kann.“ 

Geliefert wurde ein Lager mit einem Innen- und Außenflansch 

aus Edelstahl sowie einem für die Nutzung in der 

Optik freigegeben Käfig. Dank einer speziellen Beschichtung 

lässt sich das Lager ohne Fett betreiben. Es wurde zudem in 

ESD (Electro Static Discharge)-Folie verpackt und in einem 

ESD-Umkarton verschickt. Elektrostatische Entladungen 

waren ausgeschlossen, sodass das Lager direkt in die 

Montage geliefert werden konnte. 

www.rodriguez.de 

MY 

CY 

CMY 

K 

100% Swiss made 

Eichenberger Gewinde AG 

5736 Burg · Schweiz 

T: +41 62 765 10 10 

www.eichenberger.com 

Ein Unternehmen der Festo Gruppe 

Passion for Perfect Motion


KLEIN, ABER OHO – SPIELFREIER PRÄZISIONSARBEITER 

Geschwindigkeit, Spielfreiheit und Nanometerauflösung kennzeichnen den für 

OEMs entwickelten Piezomotor LT40 mit Direktantrieb. Spezialgebiet des Leichtgewichts 

im Miniaturformat sind Move- and Hold-Anwendungen. Spielfreie Hubbewegungen 

im Nanometer- oder Sub-Nanometer-Bereich werden durch die Piezo-LEGS- 

Technologie des schwedischen Herstellers PiezoMotor erreicht. Hierbei handelt es 

sich um paarweise angeordnete Keramik-Beine, die durch Anlegen einer Spannung 

verlängert oder seitlich gebogen werden. Sie laufen entlang einer 40 bis 100,8 mm 

langen Antriebstange und treiben diese an. Da stets ein Paar Beine die Antriebsstange 

klemmt, benötigt die Halteposition keine zusätzliche Kraft. Der Motor mit 

40 Newton Stillstandskraft weist Abmessungen von 32,1 × 24,2 × 23,1 mm auf, wiegt 

61 g und verfügt über eine Antriebsstange mit einer Länge von 50 mm. Einsetzbar ist der LT40, der mit verschiedenen Treibern 

und Controllern angeboten wird, auch in magnetischen Umgebungen und im Vakuum. 

www.piezomotor.se 

MODERNE 

SENSORTECHNIK 

DIE INTELLIGENTE KUPPLUNG. 

RW-KUPPLUNGEN.DE 

DIREKTANTRIEB MIT 

GROSSER ÖFFNUNG 

UND HOHER LEISTUNG 

Mit der Reihe 

DM66200H 

eröffnet Faulhaber 

eine neue 

Leistungsdimension 

für Motoren 

mit Innenöffnung 

(Apertur). Als 

Direktantrieb 

arbeitet der neue 

Hohlwellenmotor 

spielfrei und lässt 

sich mit nur 

minimalem 

Aufwand in 

unterschiedliche 

Anwendungen 

integrieren. Er 

erreicht sowohl 

bei der Geschwindigkeit 

als auch 

beim Drehmoment 

hohe 

Leistungswerte. Seine besonders 

große Apertur hat einen 

Durchmesser von 40 mm. 

Trotzdem bleibt die bewegte 

Masse des Rotors gering, sodass 

Geschwindigkeiten bis 

2 000 min -1 möglich sind. Der 

Motor erreicht ein dynamisches 

Drehmoment von bis zu 

180 mNm und kann entsprechend 

große Lasten bewegen. 

Mit einer hohen Auflösung von 

1,8 ° im Vollschritt kann er 

Positionieraufgaben im offenen 

Regelkreis präzise ausführen. 

Der Antrieb zeichnet sich durch 

geringes Gewicht und ein 

flaches Design aus. 

www.faulhaber.com


PRÄZISIONSARBEIT UNTER EXTREMBEDINGUNGEN 

Das Unternehme Schlaeger M-Tech entwickelt Messbaugruppen für die 

Erfassung der Temperaturwerte von Elektromotoren. Damit steht eine 

Alternative für NTC-Sensoren zur Verfügung, die direkt am Hotspot aufzeichnet 

und Ungenauigkeiten ausschließen soll. Bei jeder Sonderanfertigung 

wird zunächst der handelsübliche NTC-Sensor so nah wie möglich am 

Messort platziert und mithilfe einer elektrisch-isolierenden Abstandswand 

aus Thermoplast (Polyphenylensulfid) geschützt. Zusätzlich wird eine 

Kunststoffhülle gefertigt. „Umgeben wird dieses Element von einer mehrteiligen 

Thermoplastkomponente, die wir auch als Baukastensystem mit hoher 

Funktionsintegration auslegen können“, so Maximilian Küchler, Key Account 

Manager bei Schlaeger M-Tech. Damit könne der Einbau am Ende der 

Herstellung erfolgen, für verschiedene axiale Motorlängen und wiedermontierbar. Für einen Prototypen sind lediglich ein 

CAD-Modell des zu messenden Elektromotors sowie Informationen über geplante Sensorsysteme erforderlich. 

www.schlaeger.com 

DMS-BASIERTE, BERÜHRUNGSLOSE 

DREHMOMENTSENSOREN 

Althen Sensors & Controls 

führt neue berührungslose 

Drehmomentsensoren im 

Programm. Die Messtechnik 

basiert auf einer 

DMS-Vollbrücke und 

überträgt die Messsignale 

mit der Erkennung von 

akustischen Oberflächenwellen. 

Die TorqSense 

SGR510/520-Sensoren 

bieten eine Messkapazität von 250 % über dem Messbereich. 

Infolge lassen sich die Spitzen eines Drehmomentsignals ohne 

Datenverlust erfassen. Die mechanische Überlastfähigkeit wird 

mit rund 400 % beziffert. Störgeräusche und Signalverfälschungen 

sollen durch die induktive Übertragung nahezu vollständig 

eliminiert werden können. Die Brücke besteht im Kern aus vier 

auf die zu überwachende Welle geklebten Dehnungsmessstreifen 

(DMS), die im Winkel von 45 Grad zur Rotationsachse 

angeordnet sind. Ein am Rotor montierter Mikrocontroller, der 

von einer induktiven Spule angetrieben wird, misst die Differenzwerte 

in jedem Dehnungsmessstreifen und überträgt sie 

digital an den Empfänger zurück. Der Messbereich der SGR-Reihe 

liegt bei 1 bis 500 Nm. 

www.althen.de 

TAKTILE MESSTASTER MIT IO-LINK 

SCHNITTSTELLE 

Die neuen 

digitalen 

Messtaster der 

Peter Hirt 

GmbH mit 

IO-Link-Schnittstelle 

vereinfachen 

das taktile 

Messen in 

Maschinen und anderen industriellen Anwendungen. Die 

neuen IO-Link-Taster vereinen den Messwertaufnehmer, 

die Elektronik und die Kommunikation in einem intelligenten 

Sensor. Dadurch werden die Prozessdaten 

eindeutig und die Installation sowie die Wartung der 

Sensoren vereinfachen sich. Systeminterne Fehler sind 

weitgehend kompensiert. Damit haben IO-Link-Messtaster 

eine deutlich bessere Messmittelfähigkeit als 

konventionelle analoge Systeme. Das Pig-Tail-Konzept 

mit 200 mm Kabel zwischen Messwertaufnehmer und 

Messelektronik bietet verschiedene Vorteile: Alle 

Messwertaufnehmer sind mit IO-Link-Schnittstelle 

erhältlich, was auch bei unterschiedlichen Messaufgaben 

für Homogenität sorgt. Der Aufnehmer ist steckbar. Zum 

Anschluss wird ein A-kodiertes M8-Kabel verwendet. 

www.peterhirt.com 

Easy Encoder System EMI7913 

Inkrementelles Sensormodul für Linearmotoren 

Einfache Integration – direkte 

Messung am Statormagnet. 

Kein zusätzlicher Maßstab 

Hohe zulässige 

mechanische Toleranz 

Hohe Wiederholgenauigkeit 

< 5 µm 

Sensitec GmbH ∙ www.sensitec.com


ETHERCAT-KLEMMENSERIE UM VIER I/OS 

ERWEITERT 

INTELLIGENTE BREMSBELÄGE 

DIAGNOSTIZIEREN SICH SELBST 

Die meist kleinen und kostengünstigen Inkrementalencoder 

sind aus vielen Anwendungen nicht mehr wegzudenken. 

Dieser großen Bedeutung wird Beckhoff mit der umfassenden 

EtherCAT-Klemmenserie EL51xx zur Auswertung von 5-V-Inkrementalencodern 

mit RS422- und TTL-Signalen gerecht. Die 

Serie wurde jetzt um vier hochkompakte und leistungsfähige 

I/OS erweitert. Die vier neuen EtherCAT-Klemmen erfassen 

Inkrementalsignale mit hohen Frequenzen bis zu 5 MHz und 

verfügen über zahlreiche Parametriermöglichkeiten und 

integrierte Funktionen, die eine optimale Anpassung an die 

Steuerungsaufgaben ermöglichen. Jede einzelne EtherCAT- 

Klemme bietet eine integrierte Sensorversorgung, parametrierbar 

auf 5, 12 oder 24 V. Es können Encoder mit differenziellem 

RS422-, 5-V-TTL oder Open-Collector-Interface angeschlossen 

werden. Zahlreiche integrierte Funktionen, z. B. die 

Rundachsenfunktion, Werkstückmessung und Stillstandüberwachung, 

ermöglichen zudem eine Datenvorverarbeitung 

direkt in der Klemme. Darüber hinaus steht die Messung einer 

Periode, Frequenz und Geschwindigkeit mit einer Auflösung 

von 10 ns zur Verfügung. Zusätzlich ist eine Duty-Cycle-Messung 

des eingehenden Signals implementiert. 

www.beckhoff.de 

Forscher des Fraunhofer-Instituts LBF und der Firma 

LF haben eine Möglichkeit gefunden, Bremsbeläge 

an Autos mit Sensoren intelligent zu machen. Die Beläge 

können so ihren Zustand selbst melden. Die 

Experten des Mittelstand-4.0-Kompetenzzentrums 

Darmstadt vom Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit 

und Systemzuverlässigkeit (LBF) und der LF 

GmbH aus Leverkusen integrierten Sensoren in 

Bremsbeläge, um Informationen über den Betriebszustand 

zu gewinnen und den Belägen die Eigendiagnose 

zu ermöglichen. Dabei lassen sich Daten aus 

dem Reibbelag über die Schichtdicke und über den 

Verschleiß bestimmen. Langfristig soll es möglich 

sein, selbstoptimierende Bremssysteme anzulernen 

und Rückschlüsse über Bremsdruck, Reibwerte, 

Bremsmomente und das Regelverhalten der Bremsanlage 

zu ziehen. Außerdem sollen durch die 

eingebettete Sensorik auch Informationen über den 

Bremsbelag hinaus erhoben werden, etwa über das 

Verhalten von Brems- oder Kupplungsanwendungen. 

www.lbf.fraunhofer.de; 

www.mittelstand-digital.de 

FLEXCODER 

MOTOR- & POSITIONSFEEDBACK 

Leistungsdaten MSAC200 

• Magnetisch, rotativ, echt absolut 

• Flache, kompakte Bauhöhe 10 mm 

• Auflösung bis 20 Bit 

www.siko-global.com/p/msac200

INDUKTIONSGEHÄRTET GEGEN VERFORMUNG 

GEWAPPNET 

Bei schweren Lasten und hohen Zyklen empfehlen sich 

Linearführungen mit induktionsgehärteten Laufbahnen, die 

das Unternehmen Rollon anbietet. Dabei wird das Verfahren 

der martensitischen Umwandlung genutzt, in deren Verlauf 

der Stahl zunächst glühend heiß erhitzt und dann abgeschreckt 

wird. Resultat ist eine besonders harte und verschleißfeste 

Oberfläche. Induktionsgehärtete Führungssysteme 

erreichen hohe Laufleistungen, ohne dass es zu Beschädigungen 

oder Verformungen der Laufbahnen kommt. Direkt 

nach dem Härten kann die Oberfläche bearbeitet und durch 

Schleifen oder Hohnen die Oberflächengüte und somit die 

Reibungseigenschaften verbessert werden. Die Rollon-Schienen 

erreichen Rockwell-Härten zwischen 58 und 62 HRC 

sowie Härtetiefen von rund 1,2 mm. Induktionsgehärtete 

und geschliffene Laufbahnen sind zudem wartungsarm und 

langlebig. Folge sind verbesserte Leistungswerte in der 

Automatisierungstechnik, bei Werkzeugmaschinen und 

Schienenfahrzeugen sowie im Heavy-Duty-Bereich. 

www.rollon.de 

 

 

 

 

 

 

WARTUNGSFREIE SERVOANTRIEBE OHNE 

KÜHLVENTILATOREN 

Die neuen CoolSi MOSFET-Leistungshalbleiter 

mit .XT-Verbindungstechnologie 

in einem 

1 200-V-optimierten D-2PAK-7 

SMD-Gehäuse der Infineon 

Techniologies AG erlauben eine 

passive Kühlung und können bei 

wartungsfreien Invertern für 

Motoren eingesetzt werden. Das 

reduziert die Verluste um bis zu 

80 Prozent im Vergleich zu einer 

Lösung auf Siliziumbasis und 

macht Kühlventilatoren überflüssig. 

Die Leistungshalbleiter ermöglichen einen hohen Wirkungsgrad 

in Servoantrieben für unterschiedliche Leistungsklassen. 

Die neuen Bauteile verfügen über eine Kurzschlussfestigkeit 

von drei µs. Das Portfolio bietet Produkte von 30 bis 350 mΩ. 

Dank der .XT-Technologie können Anwender bis zu 30 Prozent 

mehr Verlust in Form von Wärme abführen. Das neue 

CoolSiC-.XT-Portfolio weist eine sehr gute thermische 

Leistung und Zyklenrobustheit auf. Damit profitieren 

Anwender von einem um bis zu 14 Prozent höheren Ausgangsstrom, 

einer verdoppelten Schaltfrequenz oder einer 

um zehn bis 15 K niedrigeren Betriebstemperatur. 

www.infineon.com 

IN MISSIONSKRITISCHER FUNKTION AUF DEM 

MARS AKTIV 

Am 18. Februar 

2021 ist der 

NASA-Rover 

Perseverance auf 

dem Mars 

gelandet und wird 

sich auf die Suche 

nach Spuren 

früheren Lebens 

begeben. Verantwortlich 

zeichnet 

das Jet Propulsion Laboratory (JPL) der NASA, das bei der 

Handhabung der Bodenproben auf Technik von Maxon setzt. 

Zehn Elektroantriebe befinden sich im Rover und bewegen u. a. 

den Roboterarm, der die Proben von Station zu Station navigiert. 

Weiterhin kommen die Motoren bei der Versiegelung der 

Behälter und deren Platzierung zum Einsatz. Wie die Maxon 

Antriebe, die bisher auf dem Mars gearbeitet haben, basieren die 

Motoren für Perseveranc auf Standard-Katalogprodukten: Es 

handelt sich um neun bürstenlose DC-Motoren EC 32 flat und 

einen EC 20 flat in Kombination mit einem Planetengetriebe GP 

22 UP. Sechs bürstenbehaftete DCX-Motoren mit einem Durchmesser 

von 10 mm werden zudem die Neigung der Rotorblätter 

und somit die Flugrichtung der nur 1,8 kg schweren Helikopter- 

Drohne Ingenuity steuern. 

Bild: NASA/JPL-Caltech 

www.maxongroup.de 



DIGITALE 

VIELFALT 

Statt Mitte April durch die Messehallen in Hannover zu streifen, klicken wir 

uns auch in diesem Jahr von unserem Schreibtisch aus rein. Das Event- 

Programm hält einige spannende Themen für Konstrukteure bereit, wie: „Die 

neue Effizienz des Engineerings“, „Vom digitalen Zwilling zum realen Bauteil“ 

oder „Innovationen zu Robotik + Softwarelösungen“. Besonders spannend finde ich 

z. B. auch das Thema „Welchen Beitrag kann KI für die Nachhaltigkeit leisten?“. 

Schauen Sie mal rein ins Programm unter www.hannovermesse.de/de/conference/. 

Es ist äußerst vielfältig, genauso wie die Inhalte unseres Digital Scouts … 

Martina Klein 

Stv. Chefredakteurin DER KONSTRUKTEUR 

m.klein@vfmz.de 

FÜLL- UND PEGELSTÄNDE VIA IOT 

STETS IM BLICK 

Mit Wilsen.sonic.level 

präsentiert 

Pepperl+Fuchs einen 

Ultraschall-Funksensor 

zur Fernüberwachung 

von Füll- und Pegelständen. 

Er wird per Batterie 

betrieben und ist daher 

unabhängig von externer 

Spannungsversorgung. 

Die Messung der Füllund 

Pegelstände von 

Flüssigkeiten oder 

granularem Schüttgut erfolgt per Ultraschallabstandsmessung. 

Über die gewonnenen Informationen hinaus lassen sich 

zyklisch die Temperatur, der Batteriezustand sowie optional die 

Geoposition erfassen. Die Schallkeulenbreite ist via Mobile-App 

einstellbar und ausgewählte Auswerte- und Filtermethoden 

ermöglichen zuverlässige Messungen auch in verschmutzter 

Umgebung, engen Schächten oder Behältern mit Einbauten. 

Sämtliche Daten werden über LoRaWAN in das Internet 

übertragen. Es können sowohl öffentliche als auch privat 

betriebene Netze genutzt werden. Der Empfänger kann die 

Daten weiterleiten, speichern und verarbeiten. Da der Sensor 

autark arbeitet, ist ein Betrieb auch in infrastrukturarmen 

Gegenden sichergestellt. 

www.pepperl-fuchs.com 

IO-LINK-DREHGEBER FÜR VERBESSERTE 

REGELKREISE 

Turck bietet 

nun auch in 

den Kategorien 

„Efficiency 

Line“ sowie 

„Industrial 

Line“ Encoder 

mit IO-Link- 

Schnittstelle 

an. Mit Com3 

unterstützen 

die Drehgeber IIoT-Applikationen und erreichen Übertragungsgeschwindigkeiten 

bis 230,4 kBit/s. Die robust konzipierten 

Multiturn-Encoder sind zudem mit Temperatursensoren 

bestückt und geben bei Bedarf vorverarbeitete Positionsdaten 

an den IO-Link-Master weiter. Sie sind auf einen wartungsfreien 

Dauerbetrieb ausgelegt und erfassen auch im spannungslosen 

Zustand die Anzahl der Umdrehungen – ohne zusätzliche 

Batterie oder mechanische Getriebe. Eine einheitliche Informationsverarbeitung 

wird durch die Unterstützung des IO-Link- 

Smart-Sensor-Profils (SSP) erreicht. Dieses detailliert die 

Daten-Semantik des IO-Link-Informationsmodells herstellerübergreifend. 

Via Data-Storage-Funktionalität können Anwender 

defekte Geräte einfach austauschen. Denn der IO-Link-Master 

stellt dem neuen Encoder alle nötigen Parameter automatisch 

zur Verfügung. 

www.turck.com 


xxx 


WAS BEDEUTET 5G 

FÜR DEN KONSTRUKTEUR? 

Was bedeutet 5G für den Konstrukteur? Diese Frage 

ist nicht so einfach zu beantworten, da sich mit 5G 

die Vielfalt der Einsatzmöglichkeiten gegenüber 

existierenden Funktechnologien stark erweitert 

hat. Es gibt also nicht die eine Lösung für alle, die Bandbreite an 

Möglichkeiten ist dafür einfach zu groß. Aber anhand von ein 

paar Kriterien, lässt sich der Entscheidungsraum für den Anwender 

dennoch etwas übersichtlicher gestalten. 

Mit 5G gibt es erstmals einen Funkstandard, der mit dem 

Anspruch antritt, eine große Bandbreite unterschiedlicher 

Applikationen mit teilweise konträren Anforderungen zu 

ermöglichen. Im Wesentlichen gibt es für den Mobilfunkstandard 

drei ausschlaggebende Leistungsparameter, die häufig in 

einem Dreieck visualisiert werden: Auf der einen Seite steht mit 

„enhanced Mobile Broadband“ (eMBB) die Steigerung des Datendurchsatzes; 

hier werden bis zu 20 Gbps Peak-Datenrate und 

ca. 100 Mbps im Durchschnitt pro Nutzer erreicht. Der zweite 

Eckpunkt markiert die „Ultra-Reliable Low Latency Communication“ 

(URLLC) mit einer Latenz kleiner gleich 1 ms. Der dritte 

Eckpunkt steht schließlich für „massive Machine Type Communication 

(mMTC)“ mit extrem vielen Endgeräten bei geringer bis 

moderater Datenrate und geringem Energieverbrauch. 

Allein hierdurch ergibt sich eine große Bandbreite an unterschiedlichen 

Einsatzmöglichkeiten und Anwendungen. Diese 

reichen vom IoT-Sensor zur Überwachung von Prozessparametern 

über den Einsatz bei der Maschinensteuerung bis hin 

zu klassischen Mobilfunkanwendungen, wie beispielsweise 

dem Einsatz von AR-Brillen bei der Maschinenwartung. Die 

Industrie 4.0 gehört damit sicherlich zu den Einsatzgebieten 

von 5G mit der größten Bandbreite an Anforderungen und 

Einsatzgebieten. 

Ein weiteres wichtiges Kriterium ist die Unterscheidung 

zwischen lokalen Campus-Netzen und den 

überregionalen öffentlichen Mobilfunknetzen. 

In Deutschland gibt es erstmals die Möglichkeit 

auf dem Firmengrundstück ein eigenes, 

lokales und geographisch beschränktes 

Mobilfunknetz in einem lizenzierten Band 

aufzubauen. Hierzu ist die Beantragung 

einer entsprechenden Lizenz bei der 

Bundesnetzagentur erforderlich. Der 

Frequenzbereich, der in Deutschland 

hierfür vorgesehen ist, liegt zwischen 

3,7 und 3,8 GHz. Die Vorteile für den 

Nutzer sind volle Kontrolle über 

Nutzung und Speicherung der Daten 

und die Auslegung bzw. Architektur 

des Netzes. Allerdings muss der 

Campusnetzbetreiber sein eigenes 

Mobilfunknetz planen, aufbauen und 

den laufenden Betrieb sicherstellen. 

Ebenfalls mitzudenken ist, dass es 

lokale Netze nur in wenigen Regionen 

der Welt gibt und dann auch nicht notwendigerweise 

im gleichen Frequenzbereich. 

Dies führt mich gleich zum nächsten 

Punkt: den Frequenzbändern sowie 

der Auslegung und Verfügbarkeit der öffent- 

lichen Netze am Einsatzort. Ist eine weltweite oder zumindest 

multi-nationale Nutzung einer Anlage geplant, so sollte darauf 

geachtet werden, dass passende Funkmodule für die landesspezifischen 

Frequenzbänder am Markt verfügbar sind. Überdies 

ist zu berücksichtigen, dass die genutzte 5G-Funktionalität 

auch von den jeweiligen lokalen Mobilfunkoperatoren unterstützt 

bzw. in der Campusnetz-Infrastruktur vorhanden ist. Es 

ist also wichtig, dass die Endgeräte (Funkmodule) zur genutzten 

Mobilfunk-Infrastruktur vor Ort passen. 

Eine weitere Dimension der Unterscheidung bietet der Einsatzzweck: 

Wird 5G genutzt, um einen anderen Funkstandard 

zu ersetzen? Dann ist mit den geringsten Herausforderungen 

für den Konstrukteur zu rechnen. Oder soll eine vorhandene 

Kabelverbindung durch ein Funkmodul ersetzt werden? In 

diesem Fall ist es nötig, auf die erforderliche Datenrate, Latenz, 

Zuverlässigkeit und Leistungsaufnahme zu achten, um die 

passende Wahl zu treffen. Oder geht es um völlig neue Anwendungen, 

die erst durch den Einsatz von 5G möglich werden? Das 

ist sicherlich die spannendste Variante, für deren Planung ich 

hoffentlich ein paar Anregungen liefern konnte. 

Bild: Fraunhofer IIS/Paul Pulkert 

www.iis.fraunhofer.de 

5G EIGNET SICH FÜR VIELFÄLTIGE 

APPLIKATIONEN MIT TEILS 

KONTRÄREN ANFORDERUNGEN 

BERNHARD NIEMANN, ABTEILUNGSLEITER BREITBAND UND RUNDFUNK, 

FRAUNHOFER-INSTITUT FÜR INTEGRIERTE SCHALTUNGEN IIS 

www.derkonstrukteur.de DER KONSTRUKTEUR 2021/04 65


ALLES 

ANDERS 

Normalerweise sitzt Daniel Konrad tagsüber in 

einem Großraumbüro mit 22 Kollegen und 

arbeitet als technischer Projektleiter bei dem 

Hydraulik-Spezialisten Herbert Hänchen im 

Fachbereich Sondermaschinenbau Ratio-Drive. 

Seine drei Kinder im Alter von 6, 5 und 3 Jahren 

sind dann in der Schule oder im Kindergarten. 

In der Corona-Zeit ist jedoch alles anders … 

Im zweiten Lockdown ist Daniel Konrads Präsenz 

bei Hänchen gefragt; die Abstimmung mit 

den Kollegen, die vor Ort sind, geschieht unter 

Einhaltung der Hygienebestimmungen 

Dass Hydraulik zu seinem technischen Schwerpunkt werden 

sollte, ahnte Daniel Konrad während des Maschinenbau-Studiums 

bis hin zum Master an der Hochschule 

Offenburg nicht. Hydraulik war dort, wenn überhaupt, 

nur eine Randnotiz. Doch während seiner Tätigkeit bei einem 

Hersteller für Flughafenbodengeräte rutschte er durch eine frei 

gewordene Stelle genau in diesen Bereich und absolvierte noch 

in der Abendschule den Fachingenieur für Hydraulik an der 

Hochschule in Ulm. Nach sieben Jahren Konstruktion von Flughafenbodengeräten 

bewarb sich der heute 35-jährige auf eine 

Stelle als Hydraulik-Konstrukteur bei Hänchen, kam dann aber in 

den Bereich Ratio-Drive. Das ist viel mehr als Hydraulik. Denn 

das Systemangebot bietet Lösungen für Kunden, die Sondermaschinen 

benötigen. Von einzelnen Komponenten bis hin zur 

kompletten Maschine – für den Projektleiter ein komplett neues, 

herausforderndes Aufgabengebiet. Es begann mit einem komplexen 

Projekt und ist für ihn „total spannender Sondermaschinenbau 

mit unglaublich vielfältigen Aufgaben“. 

ARBEITEN VOR CORONA 

Mit seinem Eintritt in die Firma 2019 durfte er einen vielfältigen 

Arbeitsalltag entdecken. Bei Ratio-Drive wird die Aufgabenstellung 

vom Kunden vorgegeben und dann vor Ort bei ersten persönlichen 

Kontakten präzisiert. Auch der weitere Prozess, Präsentation 

von vergleichbaren Projekten und Lösungsansätzen, 

erfolgt so persönlich wie möglich. Anschließend wird die entsprechende 

Sondermaschine entwickelt, mit genau den Features, 

Autor: Jörg Beyer, Redakteur, mediaword, Tübingen 

die der Kunde benötigt – als Komplett- oder Teillösung. Die Kundenkontakte 

des Ratio-Drive-Teams sind dabei sehr vielfältig: in 

Stahlwerken für Kokillenoszillationsanlagen, im Maschinenbau 

für Wickelmaschinen zur Herstellung von Keilriemen, in der Automotive-Produktion 

von Montagelinien oder im Bereich Verfahrenstechnik 

in Chemieanlagen, um nur einige wenige zu nennen. 

Auch für den Prüfbereich bietet das Team unterschiedlichste Lösungen, 

von End-of-Line-Prüfständen bis hin zu Prüfmaschinen 

für Dichtungen oder das Testen von Sitzen und Lenkungen im 

Automotivbereich. Ratio-Drive bietet individuell abgestimmte 

Sondermaschinen statt Maschinen von der Stange. Ebenso möglich 

ist ein Retrofit für Maschinen oder die Erweiterung bestimmter 

Funktionen durch Hard- oder Software. Die Kollegen kommen 

aus den Bereichen Elektrotechnik und Software. Daniel 

Konrad übernimmt die Hydraulik, Antriebsmechanik, konstruktive 

Aufgaben sowie die Projektleitung an den Maschinen oder 

Teilmaschinen. Zusätzlich ist er vertriebsunterstützend tätig, etwa 

bei der Angebotserstellung. 

HOMEOFFICE IM ERSTEN LOCKDOWN 

Und dann – Lockdown im Frühjahr 2020. Die kurzen Wege fehlten 

– zu den Kunden, zu den Kollegen, in die Produktion. Der 

Konstrukteur konnte nicht mehr einfach schnell in die Montage 

gehen und fragen, „wie sieht‘s denn aus mit dem Projekt?“. Alles 

ging nur noch telefonisch oder online, teilweise bis heute. „Die 

Informationen bei einer spontanen Begegnung auf dem Flur 

entfallen und damit der kurze Input durch die Kollegen. Selbst 

die kurzen Unterhaltungen vor Teamsitzungen sind nur noch 

eingeschränkt möglich. Zwar datet man sich regelmäßig über 

die Projekte up, doch der so wichtige Austausch des Zwischenmenschlichen 

fehlt.“ 


REPORTAGE 

FAULHABER Serie LM 1483 

EINE KURZE VIDEOKONFERENZ 

MIT KUNDEN KANN DURCHAUS 

EFFIZIENT SEIN 

Das Equipment war für Konrad weniger das Problem, denn „Hänchen hat im ersten 

Lockdown sehr schnell und unbürokratisch reagiert. Wir Mitarbeiter durften 

alles ins Homeoffice mitnehmen, was wir benötigten, egal ob Laptop, ein oder zwei 

Bildschirme, man musste nichts selbst anschaffen.“ Natürlich gab es kleinere Probleme 

bei der schnellen Einführung von Video-Software oder durch den Mangel 

an Webcams. Aber bald funktionierte die Technik gut. Was dagegen für den Vater 

schwieriger war: „das Jonglieren zwischen Job und Familie. Erklären sie mal einem 

Dreijährigen, der Papa ist zwar den ganzen Tag da, hat aber keine Zeit für dich.“ So 

schlich er sich morgens immer an den Kindern vorbei ins häusliche Büro und versteckte 

sich quasi, um ungestört arbeiten zu können. Dann war es auch möglich, 

besonders ungestört zu telefonieren. 

VOR ORT IM ZWEITEN LOCKDOWN 

Im zweiten Lockdown wäre ein Homeoffice gar nicht mehr möglich gewesen. 

Seine Frau begann nach der Elternzeit wieder mit der Arbeit, ist vollständig von 

Play it 

smooth 

Wenn es um hoch dynamische 

Linear bewegungen geht, dominieren 

lineare DC-Servomotoren von 

FAULHABER das Spiel. 

faulhaber.com/lm1483/de 

WE CREATE MOTION


POSITIVE ASPEKTE 

SEHEN UND AUS DER 

SITUATION LERNEN 

Insgesamt sind meine Erfahrungen in der von 

Corona geprägten Zeit nicht nur durch Belastungen 

geprägt, sondern ich kann durchaus auch positive 

Aspekte sehen. Allerdings würde ich mir 

wünschen, dass die politisch Verantwortlichen 

künftig ebenfalls aus der Situation lernen und 

gerade für Familien bessere Rahmenbedingungen 

schaffen. Darüber hinaus wäre ein deutlicher 

Ausbau der Netzinfrastruktur in vielen Regionen 

dringend nötig. 

DANIEL KONRAD, Technischer Projektleiter 

Ratio-Drive, Herbert Hänchen GmbH & Co. KG, Ostfi ldern 

zuhause aus tätig – und die Wohnung hat einfach Grenzen. Deshalb 

ist Konrad froh, dass er jetzt vor Ort bei Hänchen arbeiten 

kann, dort allerdings fast alleine im Großraumbüro. Und seine 

Präsenz ist auch gefordert, denn das aktuelle Projekt befindet 

sich in der Endphase und er muss sehr engmaschig mit den Kollegen 

an der Maschine zusammenarbeiten. „Eine Klemme oder 

einen Dichtringe montieren – das geht schlecht im Homeoffice“, 

lacht er. Und freut sich über etwas mehr Bewegung. Nicht nur 

im Unternehmen, sondern auch auf dem Arbeitsweg, den er 

täglich mit dem Rad zurücklegt. „Im Homeoffice sitzt man doch 

den ganzen Tag am Bildschirm und bewegt sich sehr wenig. Außerdem 

kann man so besser trennen: Hier fängt die Arbeit an, 

hier das Privatleben.“ 

WAS DER KONSTRUKTEUR AUS DEN 

BESONDEREN ZEITEN MITNIMMT 

Insgesamt wägt Daniel Konrad ab: „Dass die Kundenkontakte wenig 

bis gar nicht vor Ort stattfinden können, ist ein klarer Nachteil. 

Doch bei einem allerersten Kontakt ist es durchaus möglich, am 

Bildschirm grob die Rahmenbedingungen abzustecken. Ein Beispiel 

ist die Frage, ob die Kundenvorstellung der technischen Lösung 

auch finanziell abbildbar ist. Das spart natürlich Reisezeit 

und somit auch Geld. So gesehen kann eine kurze Videokonferenz 

mit dem Kunden durchaus effizient sein. Doch sobald ein 

Projekt konkreter wird, ist ein persönlicher Kontakt quasi unausweichlich. 

Man kann sich gegenseitig kennenlernen und Vertrauen 

aufbauen. Außerdem erhalte ich so einen Einblick in die Begebenheiten 

vor Ort. Auf dem Papier ist es beispielsweise oftmals 

egal, ob ein Zugang auf der einen oder anderen Seite geplant 

wird. Vor Ort kann das aber durchaus relevant sein.“ 

Das gilt auch für die Zusammenarbeit mit den Kollegen. „Ideenfinden 

funktioniert am besten im direkten Austausch mit anderen 

auf einem weißen Blatt Papier. Am Bildschirm ist es komplizierter 

und das Direkte fehlt“, ist der Projektleiter überzeugt. Auch 

die mechanischen Komponenten, ob rotatorisch, linear, mit oder 

ohne Hydraulik, sind im Videochat nicht einfach diskutierbar. 

Sehr gut dagegen geht online das Engineering. Detaillösungen im 

Softwarebereich beispielsweise lassen sich im Homeoffice mit 

dem entsprechenden Equipment gut realisieren. „Und die Software-Kollegen 

sind wahrscheinlich regelrecht dankbar über etwas 

mehr Ruhe und weniger Störungen.“ Auch die Fernwartung 

funktioniert problemlos online. Hier war Hänchen durch die eigene 

Programmierung bereits bestens vorbereitet. In der Vergangenheit 

scheiterte der Einsatz von Fernwartung oft an der kundenseitigen 

IT. Doch zu Corona-Zeiten ließen sich auch solche 

Hindernisse gemeinsam mit dem Kunden aus dem Weg räumen. 

EIN BLICK IN DIE ZUKUNFT 

Gute Chancen für das Homeoffice der Zukunft sieht Daniel 

Konrad vor allem im Bereich digitale Produktentwicklung und 

auch bei einzelnen, begrenzten Fragen von Kunden. Diese kann 

man durchaus per Videochat besprechen und das vielleicht sogar 

effizienter. Der Konstrukteur relativiert: „Natürlich müssen 

die Rahmenbedingungen Zuhause auch gegeben sein. Telefonkonferenzen 

mit Kindergeschrei sind schwierig und auch die 

Konzentration auf die Arbeit muss stimmen. Und nicht zuletzt 

müssen die Arbeitsbedingungen zuhause auch optimal sein, 

was ergonomische Arbeit und natürlich die Räumlichkeiten betrifft. 

Nicht jeder hat genügend Zimmer im Haus, um sich ein 

eigenes Büro einzurichten.“ 

Bilder: Virus: Feydzhet Shabanov - stock.adobe.com, 

Laptop: peshkova - stock.adobe.com, Sonstige: Hänchen 

www.haenchen.de 

68 Unbenannt-2 DIGITAL SCOUT 1 Ihr Kompass zur Hannover Messe 2021 

10.12.2020 10:40:33


HANNOVER MESSE DIGITAL EDITION – KONFERENZPROGRAMM IST ONLINE 

Mit mehr als 1 500 Programmpunkten startet am 12. April die fünftägige Hannover 

Messe Digital Edition. Sie versteht sich als zentrale Plattform für Innovationen, Networking 

und Orientierung im Zeitalter der industriellen Transformation. Das Konferenzprogramm 

ist nun online verfügbar unter www.hannovermesse.de/de/conference/. 

Der Messemontag steht ganz im Zeichen der politischen Diskussionen. Neben der 

Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel und dem niedersächsischen Ministerpräsidenten 

Stephan Weil, sprechen u. a. der Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier sowie die 

Bundesforschungsministerin Anja Karliczek. Die drei Verbandspräsidenten Siegfried 

Russwurm (BDI), Karl Haeusgen (VDMA) und Dr. Gunther Kegel (ZVEI) diskutieren die 

allgemeinen Konjunkturaussichten der deutschen Industrie. Von Dienstag bis Donnerstag stehen die Kernthemen der Hannover 

Messe im Vordergrund. Es geht um die Digitalisierung der Industrie, Plattformökonomie, künstliche Intelligenz, Leichtbau, 

Cloudlösungen, Chancen für die Industrie durch Klimaschutz, Forecast in unsicheren Zeiten oder die Silicon Economy. Am 

Freitag veranstaltet die Deutsche Messe AG den Karrierekongress WomenPower unter dem Motto Reset.Rethink.Restart. 

www.hannovermesse.de 

EFFIZIENTE MOTOREN 

GEGEN DEN 

KLIMAWANDEL 

In dem Whitepaper „Achieving 

the Paris Agreement: 

The Vital Role of High-Efficiency 

Motors and Drives in 

MODERNE 

SENSORTECHNIK 

DIE INTELLIGENTE KUPPLUNG. 

Reducing Energy Consumption” 

zeigt ABB auf, in welchem 

Maß hocheffiziente Motoren 

und Antriebe die Energieeffizienz 

von Industrie und 

Infrastruktur verbessern 

können. Entsprechend dem 

Whitepaper sind in der 

Industrie immer noch rund 

300 Mio. von Elektromotoren 

angetriebene Systeme im 

Einsatz, die deutlich mehr 

Elektrizität aufnehmen als 

nötig. Der Austausch dieser 

Systeme durch optimierte, 

hocheffiziente Anlagen 

könnte laut ABB, unabhängigen 

Forschungsergebnissen 

zufolge, den weltweiten 

Strombedarf um bis zu 10 % 

senken. Dies würde mehr als 

40 % zur Gesamtminderung 

der Treibhausgasemissionen 

beitragen, die zur Erfüllung 

der im Pariser Klimaabkommen 

vereinbarten Ziele bis 

2040 notwendig ist. 

www.abb.de 

RW-KUPPLUNGEN.DE


MINI MIT FORMAT 

Kaffeekapseln, Hustenbonbons, Batterien oder Pflaster – jedes Produkt besitzt 

seine individuelle Verpackung. Damit Waren mit unterschiedlichen Abmaßen 

auf der gleichen Linie verpackt werden können, wird eine intelligente 

Formatverstellung eingesetzt. Kompakte elektronische Positionsanzeigen 

erleichtern dabei den Umstellungsprozess der Verpackungsmaschine und 

sorgen zudem für eine einfache Bedienerführung und mehr Prozesssicherheit. 

Autorin: Michaela Wassenberg, freie Journalistin, Nürnberg 


JAHRE 



Somic ist bekannt für innovative Lösungen in Sachen Endverpackungsmaschinen, 

also für Sekundär- und Tertiärverpackungen. Dazu gehören Wraparound- 

Packer, Tray-Packer oder Tray-Deckel-Packer sowie Maschinen für Display- 

Verpackungen, die Kunden im Supermarkt präsentiert werden. Hier ist entweder 

beim Wraparound-Karton eine typische Aufreißperforation vorhanden oder bei 

der Tray-Deckel-Version wird der Deckel entfernt und das Produkt im Tray präsentiert. 

Somic-Maschinen zeichnen sich in erster Linie dadurch aus, dass der jeweilige 

Karton um das Produkt in seiner Primärverpackung herumgefaltet und nicht wie bei 

anderen Herstellern das Produkt über Picker in einen vorgefalteten Karton eingesetzt 

wird. In der Regel besteht eine Verpackungsmaschine aus der Produktzuführung, 

über die die Einzelprodukte in eine sogenannte Sammelgruppe gelangen. Typischer- 

DIE ELEKTRONISCHE POSITIONS- 

ANZEIGE GARANTIERT KORREKTE 

MASCHINENEINSTELLUNGEN UND 

KURZE UMRÜSTZEITEN 

weise ist dies ein Fächersammler, der die Produkte so gruppiert, wie sie auch später 

im Karton stehen sollen. Je nachdem, ob es sich um eine einteilige oder eine zweiteilige 

Verpackung handelt, wird ein flacher Kartonzuschnitt von einem oder zwei 

Kartonmagazinen aus weitertransportiert, bis das gruppierte Produkt auf den flachen 

Zuschnitt geschoben werden kann. Dieser wird schließlich um das vom Faltkopf 

geschützte Produkt herum gefaltet, was für das Produkt eine sehr schonende Handhabung 

bedeutet. In der nächsten Station wird das Produkt dann verdeckelt oder individuell 

verschlossen, je nachdem, ob es sich um eine Wraparound- oder eine Deckel- 

Tray-Maschine handelt. 

EINDEUTIG UND GUT ABLESBAR 

Für mögliche Formatverstellungen auf veränderte Produkt- oder Verpackungsgrößen 

sind in allen Somic-Maschinen mechanische Positionsanzeigen von Siko, Spezialist für 

industrielle Mess- und Antriebstechnik, verbaut. „Mit Siko verbindet uns bereits eine 

langjährige, gute Zusammenarbeit, was die mechanischen Positionsanzeigen angeht“, 

betont Dr. Johann Härtl, Leiter der Konstruktion bei Somic. „Seit nun circa neun Jahren 

setzen wir auch auf die elektronischen, busfähigen Siko-Anzeigen, zunächst auf die 

AP04 und inzwischen auf das Nachfolgemodell AP05. Diese sind sehr kompakt, einfach 

in die Maschinensteuerung zu integrieren und sehr bedienerfreundlich im Hinblick auf 

Ablesbarkeit und Eindeutigkeit.“ Verstellungen bei Somic-Kundenmaschinen sind sehr 

unterschiedlich: „Es gibt Maschinen mit nur einer einzigen Formateinstellung, sogenannte 

Highrunner-Linien. Andere Kunden dagegen haben bis zu 20 oder 30 Formate 

auf den Anlagen und nutzen die volle Flexibilität aus. Manche fertigen sogar Wraparound- 

und Tray-Verpackungen auf einer einzigen Maschine, wo unterschiedlichste 

Produkte verpackt werden müssen. Somic deckt ein großes Produktspektrum im 

Lebensmittelbereich, aber auch bei Non-Food, Pharmazie und Kosmetik ab. Dazu 

berichtet Härtl: „Alles, was im Supermarkt in einer Tray-Verpackung steht, könnte in 

einer Somic-Maschine verpackt worden sein!“ 

ROT/GRÜN-SYSTEM FÜR MEHR PROZESSSICHERHEIT 

Die Vorteile der überwachten Formatverstellung, wie sie durch die Integration der elektronischen 

Siko-Positionsanzeigen möglich ist, sind kürzere Umrüstzeiten, eine 

ergonomische Bedienung und eine hohe Prozesssicherheit. Der Bediener wählt das 

jeweilige Format, das in der Maschinensteuerung als Rezept hinterlegt ist, einfach an, 

und die Maschinensteuerung sendet die neuen Sollwerte an die zu verstellenden Anzeigen. 

Die hinterleuchteten LCD-Displays sind gut ablesbar und darüber hinaus mit 

grünen und roten Status-LEDs versehen. Wenn über das Drehen einer Kurbel der 

20 JAHRE 








E-T-A. 






Antwort: 


• steckbar 


Trennung 


• 12, 24 oder 48 V. 








01 

01 Der Deckel-Tray-Packer Somic 424 DT sammelt, 

gruppiert und verpackt Produkte in offene Kartons 

oder in Deckel-Tray-Verpackungen 

02 Überwachte Formateinstellung an einer 

Tray-Deckel-Maschine durch eine Positionsanzeige: 

sobald der Istwert im oberen Anzeigenfeld durch 

Drehen der Kurbel mit dem unteren Sollwert 

übereinstimmt, schaltet die Status-LED von Rot 

auf Grün um 

korrekte Wert erreicht ist, springt die LED auf Grün um: Position 

erreicht. Andernfalls leuchtet die LED weiterhin rot und es muss 

nachjustiert werden. Zudem zeigen Pfeile auch bequem die Richtung 

an, in die verstellt werden muss. Da durch die Kommunikationsschnittstelle 

der Siko-Positionsanzeigen in der Maschinensteuerung 

immer die aktuellen Positionsinformationen vorliegen, 

wird effektiv ausgeschlossen, dass beim Wiederanfahren der 

Maschine fehlerhafte Einstellungen zu Qualitätsproblemen oder 

sogar Beschädigungen an Maschinenteilen führen könnten. Die 

Verstellung mit elektronischen Anzeigen ist gerade bei Maschinen 

mit vielen Verstellpunkten und häufigen Wechseln deutlich 

effizienter. Die Maschine hat alle Vorgabewerte eingespeichert; 

Sollpositionen müssen nicht mehr händisch aus Formatlisten 

herausgesucht werden. 

ÜBERWACHTE FORMATVERSTELLUNG 

UND QUICK-CHANGE-PRINZIP 

02 

Die Faktoren Zeitersparnis und Effizienz werden bei Somic nicht 

nur über elektronische Siko-Positionsanzeigen beim Formatwechsel, 

sondern auch über das Quick-Change-Prinzip gewährleistet. 

Hierbei werden Formatteile im Ganzen in der Maschine 

gewechselt. Dazu reicht ein Schnellhebelverschluss, durch den 

kein weiteres Werkzeug benötigt wird. Zusammengenommen 

(Verstellung durch elektronische Positionsanzeige und Quick 

Change Prinzip) können die Verpackungsmaschinen von Somic 

sehr effizient auf neue Maße umgerüstet werden. 

Die Resonanz der Kunden auf die elektronisch überwachte 

Formatverstellung ist sehr positiv, weiß Härtl: „Die Ausrüstung 

mit der AP05 ist optional, standardmäßig sind mechanische Siko- 

Zähler verbaut. Der Trend geht aber ganz klar zu den elektronisch 

überwachten Anzeigen, zumal circa 90 bis 95 % unserer 

Maschinen Formatverstellungen erfordern.“ Ungefähr 50 % der 

Kunden setzen bereits auf die elektronische Variante, wobei 

Somic hier noch einen weiteren Anstieg erwartet. Härtl: „Die 

Digitalisierung der Maschinen nimmt weiter zu. Und die AP05 ist 

ein Sensor, der mir hilft, Maschinendaten aufzunehmen. So weiß 

ich zum Beispiel auch, wann ich mit welcher Charge welche 

Einstellung gefahren habe, und kann die Daten speichern.“ 

ERSTE KONZEPTE ZUR VOLLAUTOMATISIERUNG 

Der nächste Ausbauschritt wäre die Vollautomatisierung der 

Formatverstellung über Stellantriebe. Hier werden bei Somic bereits 

erste Konzepte erprobt, da auf Kundenseite der Wunsch 

nach einer zunehmenden Flexibilisierung der Maschinen bei 

gleichzeitig großer Prozesssicherheit hoch ist, um möglichst 

wirtschaftlich viele verschiedene Formate abbilden zu können. 

Je mehr Verstellpunkte es gibt und je häufiger die Formate gewechselt 

werden müssen, desto interessanter wird die vollautomatische 

Verstellung. Somic ist hinsichtlich vollautomatischer 

Stellantriebe bereits mit Siko im Gespräch. „Wir unterstützen 

gern bei Weiterentwicklungen und neuen Projekten“, betont 

Moritz Müller, Produktmanager Positionline bei Siko. „Dazu 

zählen zum Beispiel die Einbindung von IO-Link-Schnittstellen 

zur Vereinfachung der Integration in die Maschinensteuerung 

oder die Vollautomatisierung über unsere anbaukompatiblen 

Kompaktstellantriebe.“ 

Bilder: Aufmacher Hintergrund: alphaspirit – stock.adobe.com, 

Sonstige: SOMIC Verpackungsmaschinen GmbH & Co. KG 

www.siko-global.com 



EPLAN VIRTUAL FAIR STARTET IM APRIL 

Zum sechsten Mal öffnet die Eplan Virtual Fair ihre 

digitalen Pforten. Besucher erwartet am 28. und 29. April 

2021 jeweils von 6:00 bis 22:00 Uhr ein vielfältiges 

Themenspektrum rund um professionelles Engineering 

und durchgängige Prozesse. Leadership-Talks auf Managementebene 

zum Ökosystem der industriellen Automatisierung, 

den Potenzialen im industriellen Steuerungs- und 

Schaltanlagenbau und dem Thema Roundtrip-Engineering 

stehen auf der Tagung. Ergänzt werden sie in diesem Jahr 

um neue Live-Talks. Pro Tag finden sechs unterschiedliche 

Live-Demos zu Software-Themen statt und Experten geben praktische Einblicke in die Neuerungen der Eplan-Plattform. Auch die 

Chancen der neuen Cloud-Services im Rahmen von Eplan ePulse sowie die Effizienzpotenziale der integrierten Wertschöpfungskette 

im Steuerungs- und Schaltanlagenbau stehen auf dem Programm. Neu ist ein Community-Bereich, der eine Präsenzmöglichkeit 

für alle beteiligten Unternehmen im neuen Eplan Partner Network bietet. Interessierte können sich kostenlos anmelden unter: 

www.eplan.de/virtual-fair/. 

www.eplan.de 

KOOPERATION: 

ENGINEERING UND 

SYSTEMKOMPONENTEN 

Um integrierte Produktionslösungen 

für die Automotiveund 

Non-Automotive-Industrie 

bieten zu können, sind 

Edag und SEW-Eurodrive eine 

Kooperation eingegangen. 

Die Tochterfirma Edag PS 

bietet 360°-Engineering bei 

der Entwicklung von Produktionsfabriken 

und -anlagen 

Wir können mehr 

als perfekte 

Stoßdämpfer. 

5-Sterne-Service inklusive! 

von der Planung, über die 

virtuelle Inbetriebnahme bis 

zur Übergabe. SEW-Eurodrive 

ist Systemanbieter von 

Getriebemotoren, Industriegetrieben, 

dezentraler 

Technik, Servotechnik, 

Software, Steuerungs- und 

Regelungstechnik sowie 

funktionaler Sicherheit. 

Darüber hinaus forciert der 

Anbieter mit der Marke 

Maxolution smarte Systemlösungen 

für die Logistik- und 

Produktionsplanung sowie 

für mobile Assistenz- und 

schienengeführte Transportund 

Montagesysteme. Der 

integrierte Lösungsansatz der 

beiden Unternehmen soll die 

Prozesssicherheit für ein 

Gesamtkonzept in der smarten 

Fertigung verbessern. 

www.edag.com 

www.sew-eurodrive.de 

Jedes unserer über 3.800 Produkte für die industrielle Dämpfungstechnik 

entspricht höchsten Anforderungen an Zuverlässigkeit, Präzision und Funktionalität. 

Das gilt gleichermaßen für unseren Service. 

Das Ergebnis: Gemeinsame Erfolge. 

Alles. Immer. Top. 

Mehr Info? 

T+49 (0)2173-9226-10 

Fordern Sie den 

kostenlosen ACE 

Katalog an! 

www.ace-ace.de

Das Wellgetriebe. 

Bewegung ist unsere Leidenschaft.

www.hiwin.de


FÜR DEN 

PERFEKTEN 

AUFTRITT 

Autor: Peter Lucke, Ansprechpartner Bühnentechnik, 

mayr Antriebstechnik, Mauerstetten 



Sicherheitsbremsen von Mayr Antriebstechnik kommen in 

einer Vielzahl von klassischen Industrieanwendungen 

zum Einsatz – zum Beispiel in Werkzeugmaschinen, Krananlagen 

oder Robotern. Aber auch in einem ganz anderen 

Bereich, in Bühnenantrieben, erfüllen die Bremsen eine verantwortungsvolle 

Aufgabe: Sie müssen dort im Notfall Leben retten. 

Denn gerade bei großen Theater- und Opernaufführungen sind 

aufwendig komponierte Bühnenbilder keine Seltenheit. Während 

einer Vorstellung halten und bewegen die Züge der Obermaschinerie 

zum Teil schwere Bühnenelemente, Dekoration und 

Beleuchtungseinheiten über den Köpfen der Künstler millimetergenau 

– und sie befördern die Personen auch. Deshalb müssen 

nach DIN 56950 (BGV C1) und der neuen Norm DIN EN 17206 

besondere Sicherheitsanforderungen erfüllt werden. Die Sicherheitsbremsen 

in den Antrieben bringen bei Stromausfall oder 

Not-Aus die Lasten schnellstmöglich zum Stillstand. Um die 

Schauspieler auf der Bühne zuverlässig vor abstürzenden Lasten 

zu schützen, sind Bühnenantriebe in der Regel mit zwei Bremsen 

bzw. einer Bremse mit zwei Bremskreisen ausgestattet, die 

komplett unabhängig voneinander arbeiten. Jede der beiden 

DIE SICHERHEITSBREMSEN 

SIND KOMPAKT UND ERLAUBEN 

ES, DIE ANLAGEN KLEINER ZU 

DIMENSIONIEREN 

Sicherheitsbremsen in Bühnenantrieben 

haben eine verantwortungsvolle 

Aufgabe: Sie müssen im Notfall Leben 

retten. Ein neues Bühnenbremssystem 

erfüllt alle Sicherheitsanforderungen der 

neuen Norm DIN EN 17206. Die Bremsen 

sind redundant, arbeiten bei Not-Stopp 

aber trotzdem ohne Bremsmomentverdoppelung. 

Damit bremsen 

sie sanft und bauteilschonend – die 

Belastung der Tragwerke ist deutlich 

reduziert. 

Bremsen allein ist in der Lage, die Last sicher zu halten. Das gewährleistet, 

dass auch bei Ausfall einer Bremse keine Gefahr für 

die Akteure entsteht. Wenn beide Bremsen funktionieren, führt 

dieses Konzept bei einer Notbremsung allerdings zu einer Verdopplung 

des Bremsmoments und damit zu einer erheblichen 

Belastung aller Bauteile – Stichwort Störfallbelastung. Um die 

geltenden Sicherheitsbestimmungen zu erfüllen, werden die 

Bühnenkonstruktionen regelmäßig getestet und durch Sachverständige 

abgenommen. Dabei zeigt sich, dass durch die Störfallbelastung 

Defekte an Seilen, Rollen oder Traversen entstehen 

können. Als Konsequenz müssen dann die Konstruktionen entweder 

abgerüstet werden oder die Züge langsamer verfahren – 

beides keine idealen Lösungen. Deshalb hat Mayr Antriebstechnik 

mit der Roba-stop-stage-Baureihe eine neue Generation von 

Bühnenbremsen entwickelt, die bei Not-Stopp ohne Bremsmomentverdoppelung 

arbeitet und gleichzeitig höchste Sicherheit 

für Personen und Material gewährleistet. 

100 % SICHERHEIT – ZERTIFIZIERT 

UND PRAXISERPROBT 

„Die Roba-stop-stage-Bremsen haben zwei einzelne, gegeneinander 

gedrehte Bremskreise“, erläutert Bernd Kees, Produktmanager 

bei Mayr Antriebstechnik in Mauerstetten. „Damit erreichen 

sie die nötige Redundanz. Durch die spezielle Konstruktion verdoppelt 

sich das Bremsmoment aber beim Bremsen nicht. Die 

Bremsen arbeiten damit sanft und bauteilschonend.“ Die Robastop-stage-Bremsen 

sind durch ihren speziellen Aufbau nicht 

nur selbst äußerst kompakt. Zudem ermöglichen sie es durch ihr 

geringeres Bremsmoment auch, die Anlagen insgesamt kleiner 

zu dimensionieren – z. B. kann eine kleinere Getriebegröße gewählt 

werden. „Wir haben die Bremsen jetzt neu aufgelegt und 

ganz aktuell vom Tüv Süd zertifizieren lassen“, betont Bernd Kees. 

„Allerdings haben wir bereits über 20 Jahre Erfahrung mit dieser 



MEHR ALS MAN SIEHT 

Prächtige Kulissen, bewegte Bühnenbilder und schwebende Darsteller. 

Wer schon einmal ein aufwendiges Theaterstück oder eine Oper besucht 

hat, weiß von der beeindruckenden Inszenierung. Der Einsatz elektrisch 

angetriebener Bühnentechnik wird hierbei zunehmend beliebter, denn 

sie vergrößert die kreative Freiheit der Szenenbildner und erhöht die 

Immersion beim Publikum. Teils in atemberaubendem Tempo und scheinbar 

lautlos bewegen sich die Szenerien, wobei die Sicherheit der Akteure durch 

den Einsatz von Bremsen zu jeder Zeit gewährleistet ist, selbst bei einem 

Stromausfall. Die eingesetzte Sicherheitstechnik bleibt für den Zuschauer 

jedoch verborgen, damit er das Schauspiel in seinem ganzen Glanz 

genießen kann. 

INGA RONSDORF, Redakteurin 

und dabei gleichzeitig Einstellfehler ausschließen. 

„Für Anwender bedeutet das neben größtmöglicher 

Sicherheit sozusagen auch eine Plugand-play-Lösung“, 

ergänzt Bernd Kees. „Die 

neuen Bremsen sind wartungsfrei und arbeiten 

geräuscharm.“ Damit eignen sie sich bestens für 

die geräuschsensible Umgebung einer Theateroder 

Opernaufführung. 

Zusätzlich sind die Roba-stop-stage-Bühnenbremsen 

mit einer steckbaren Handlüftung ausgestattet. 

Mit dieser können im Notfall beide 

Bremskreise gleichzeitig geöffnet werden. Im laufenden 

Betrieb allerdings wird die Handlüftung 

entfernt, um Unfälle, z. B. durch Fehlbedienung 

auszuschließen. 

Technologie, weil die Bremsen in ähnlicher Form bereits bei einem Großkunden 

als Sonderlösung im Einsatz und somit in der Praxis erprobt sind.“ 

PLUG-AND-PLAY-LÖSUNG 

01 Die Roba-stop-stage- 

Sicherheitsbremsen haben 

vielseitige Einsatzfelder in 

der Bühnentechnik 

Die neuen Roba-stop-stage-Bühnenbremsen werden komplett montiert und 

eingestellt, d. h. einbaufertig, ausgeliefert. Sie sind also so konstruiert, dass sie 

eine möglichst einfache und schnelle Montage und Anwendung ermöglichen 

01 

DEN SCHALTZUSTAND 

DER BREMSE IM BLICK 

Ein unverzichtbares Element für normkonforme 

Sicherheitsbremsen (nach DIN 56950 (BGV C1) 

und DIN EN 17206) ist eine integrierte Funktionsüberwachung, 

die Rückmeldung gibt über den 

Schaltzustand der Bremse. Diese sogenannte 

Lüftüberwachung verhindert unzulässige Betriebszustände 

wie zum Beispiel, dass der Motor 

gegen die geschlossenen Bremsen fährt. Dafür 

sind die Roba-stop-stage-Bühnenbremsen mit 

der bewährten berührungslosen Lüftüberwachung 

von Mayr Antriebstechnik ausgestattet. 

Das Familienunternehmen bietet diese Neuerung 

als erster Bremsenhersteller bereits seit 

einigen Jahren als Alternative zur Lüftüberwachung 

mit Mikroschaltern. Das berührungslose 

System mit induktivem Näherungsinitiator ermöglicht 

der Steuerung, den Betriebszustand der 

Bremse zu erfassen und auszuwerten. Somit 

kann die Steuerung dem Motor erst nach dem 

Lüften der Bremsen die Freigabe zum Anlaufen 

erteilen. Die berührungslose Lüftüberwachung 

ist gegenüber Magnetfeldern resistent, sowie unempfindlich 

gegen Stöße und Erschütterungen, 

da keine beweglichen Elemente vorhanden sind 

und die Elektronik komplett vergossen ist. Sie ist 



zuverlässig und gewährleistet größtmögliche Funktions- und 

Betriebssicherheit: Denn während einer Vorstellung – zum Beispiel 

wenn die Dekoration im Sekundentakt, passend zur Musik, 

gefahren wird – muss der technische Hintergrund reibungslos 

und zuverlässig funktionieren. „Die berührungslose Lüftüberwachung 

ist nicht nur weniger anfällig gegen Störungen, sondern 

hat auch keine verschleißbehafteten Schaltkontakte wie 

etwa Mikroschalter“, erklärt Bernd Kees. 

INTELLIGENTES DESIGN UND 

SORGFÄLTIGE ENDPRÜFUNG 

Bei der Herstellung der Bremsen achtet das Unternehmen nicht 

nur darauf, durch das Design der Bremsen mögliche Einstellfehler 

von vornherein auszuschließen, sondern führt zudem eine 

sorgfältige Endprüfung durch. So muss jede einzelne Sicherheitsbremse, 

die das Werk verlässt, nach der Komplettmontage und 

Einstellung eine 100%-Prüfung bestehen. Dabei werden funktionsrelevante 

Parameter wie Anzugs- und Abfallspannung, Spulenwiderstand, 

Durchschlagfestigkeit der Spule, Isolation der 

Spule zum Gehäuse, Axialkraft, Ankerscheibenhub und die Funktionsweise 

der Schaltzustandsüberwachung ermittelt. Alle ermittelten 

Messwerte werden zusammen mit der dazugehörigen 

Seriennummer der Bremse in einer elektronischen Datenbank 

archiviert. Dies gewährleistet eine 100-prozentige Rückverfolgbarkeit. 

Umfassende, und in dieser Form einzigartige, Tests und 

Kontrollen sind zentrale Bestandteile des Mayr-Sicherheits- und 

Qualitätsverständnisses. Sie stellen sicher, dass die Sicherheitsbremsen 

von Anfang an zuverlässig funktionieren. 

02 Aufbau der Roba-stop-stage: Die beiden Bremskreise sind 

zueinander gedreht, d. h. die Ankerscheiben pressen beide Rotoren 

über eine schwimmend gelagerte Zwischenplatte gegeneinander 

Bilder: Aufmacher: Byelikova Oksana – stock.adobe.com, 

shutterstock/Trum Ronnarong, Einklinker und 02: mayr Antriebstechnik, 

01: mayr Antriebstechnik/Michael Paetow 

www.mayr.com 

02 

Sondermaschinenbau 

Antriebssysteme nicht von der Stange 

Sie benötigen eine Sondermaschine 

die genau das kann, was Ihre 

Anwendung fordert? 

• Wir projektieren und bauen 

individuelle Sonder- und 

Prüfmaschinen 

• Hydraulisch oder elektrisch 

• Von Teillösungen in Form 

einzelner Achsen bis zur 

vollständigen Maschine 

www.haenchen.de


GETRIEBE UND MOTOR IN EINEM 

Mit DuoDrive stellt Nord Drivesystems ein Konzept im Washdown-Design vor, bei dem der 

IE5+-Synchronmotor in ein einstufiges Stirnradgetriebe integriert worden ist. Diese Kombination 

erzielt einen Wirkungsgrad von bis zu 92 % und soll auch im Teillastbetrieb eine hohe Systemeffizienz 

erreichen. Ein weiteres Merkmal ist die glatte, unbelüftete und kompakte Bauweise. Da 

Verschleißteile entfallen, sinkt der Wartungsaufwand. Die erste Baugröße der Plug-and-play- 

Lösung deckt Übersetzungen von i = 3,24 bis i = 16,2 ab und ist für Drehmomente bis 80 Nm und 

Drehzahlen bis 1 000 min -1 ausgelegt. DuoDrive eignet sich für Einsätze in der Lebensmittel- und 

Pharmaindustrie sowie in der Intralogistik und ist kompatibel mit der Nord-Antriebselektronik. Die 

Einheit kann mit gängigen Hohlwellenabmessungen (20 bis 40 mm), Flanschausführungen (B5 

und B14) oder einer Drehmomentstütze ausgestattet werden. Für den Motoranschluss sind 

Harting HAN-Stecker, M12-Rundsteckverbinder oder eine Klemmenleiste vorgesehen. 

www.nord.com 

ELEKTRISCHER KOMPAKTSCHLITTEN MIT SPINDELANTRIEB 

Viele Pick-and-Place-Anwendungen laufen mit hoher Geschwindigkeit ab, und gleichzeitig 

ist hö chste Präzision gefragt. Der elektrische Kompaktschlitten mit Spindelantrieb 

LESYH-X171 von SMC bietet beides und erreicht bei einer hohen vertikalen Nutzlast bis 

20 kg eine Beschleunigung bis zu 3 000 mm/s 2 und eine Positionier-Wiederholgenauigkeit 

von ±0,01 mm. Ein batterieloser Absolut-Encoder spart Zeit und Energie. Der 

Kompaktschlitten wird von einer Kugelumlaufspindel angetrieben. Dies ermöglicht 

engere Bauteiltoleranzen, weniger Ausschuss in der Produktion und reduziert Störungen 

im Maschinenablauf. In Kombination mit seiner Beschleunigung und einer Geschwindigkeit 

von bis zu 400 mm/s vereint er Kraft und gute Führungseigenschaften. Die integrierte 

lineare Linienführung verringert die Konstruktions- und die Montagezeit. Weitere 

Vorteile bieten die optionale Motorbremse, verkürzte Abmessungen bei geringem 

Gewicht und eine hohe Flexibilität durch mehrere Motormontagevarianten. 

www.smc.de 

SPEZIALSCHMIERSTOFF FÜR 

PLANETENGETRIEBE 

NEU 

Beta 

Release 

2021 

KISSsoft AG 

A Gleason Company 

T. +41 55 254 20 50 

info@KISSsoft.com 

βKISSsoft Features 

▪ Lagerberechnung mit innerer Geometrie in der 

„SKF Cloud“ 

▪ Kollisionsprüfung beim Honen und „Power Skiven“ 

▪ Import des Messgitters für Stirnradflanken 

▪ 

▪ 

Systemzuverlässigkeit auf einen Blick gemäss 

AGMA 6006-B20 

Varianten von Verzahnungsmodifikationen 


Kostenlose Testversion unter www.KISSsoft.com 

Einen verbesserten Verschleißschutz in einem gleichzeitig 

erweiterten Temperaturbereich bietet Getriebehersteller 

Neugart mit einem neuen, gezielt für Planetengetriebe 

entwickelten Spezialschmierstoff. Das neue Schmierfett 

„Klübersynth GE 14-112“ ist das Ergebnis einer Entwicklungspartnerschaft 

mit dem Schmierstoffspezialisten 

Klüber. Als Spezialfett für hochbelastete Kleingetriebe 

zeichnet es sich durch spezifische Additive aus, die genau 

auf die Anforderungen von Planetengetrieben abgestimmt 

wurden. „Herausgekommen ist eine passgenaue 

Lösung mit zahlreichen Vorteilen für die Kunden von 

Neugart“, erklärt Jürgen W. Gehrig, Vertriebsbezirksleiter 

bei Klüber Lubrication. „Die neue Lösung geht noch stärker 

auf kundenspezifische Anforderungen ein, da sie einen 

noch weiteren Anwendungsbereich ermöglicht“. 

www.neugart.com 


DIREKTANTRIEB MIT SEHR GROSSER ÖFFNUNG 

UND HOHEN LEISTUNGSWERTEN 

Mit der Reihe DM66200H eröffnet Faulhaber eine neue Leistungsdimension 

für Motoren mit Innenöffnung (Apertur). Als Direktantrieb arbeitet der neue 

Hohlwellenmotor spielfrei und lässt sich mit minimalem Aufwand in unterschiedliche 

Anwendungen integrieren. Er erreicht sowohl bei der 

Geschwindigkeit als auch beim Drehmoment hohe Leistungswerte. Seine 

besonders große Apertur hat einen Durchmesser von 40 mm. Trotzdem bleibt 

die bewegte Masse des Rotors gering, sodass Geschwindigkeiten bis 2 000 

min -1 möglich sind. Der Motor erreicht ein dynamisches Drehmoment von bis 

zu 180 mNm und kann entsprechend große Lasten bewegen. Mit einer hohen 

Auflösung von 1,8 ° im Vollschritt kann er Positionieraufgaben im offenen 

Regelkreis präzise ausführen. Der Antrieb zeichnet sich durch geringes Gewicht 

und ein flaches Design aus. Dank minimalem Verschleiß ist er für den 

wartungsfreien Dauerbetrieb ausgelegt. 


Das 

Original. 

Seit 1970 

Harmonic Drive® 

PU-TRANSPORTRIEMEN MIT REDUZIERTER GLEITREIBUNG 

Brecoroll ist ein neu entwickelter Polyurethan-Zahnriemen, bei dem Rollen in die Zähne des 

Riemens integriert sind. Dadurch wird in Material-Transportsystemen die Gleitreibung 

zwischen Zahnriemen und Auflageschiene 

reduziert und der Wirkungsgrad des Antriebs 

sowie die Lebensdauer des Zahnriemens 

deutlich erhöht. Entwickler und Hersteller des 

Transportriemens ist Mulco-Mitglied Breco 

Antriebstechnik. Die Rollen in den Riemenzähnen 

des Brecoroll bewirken, dass die 

Gleitreibung (µ>0,5) durch eine wesentlich 

kleinere Rollreibung (µ


NACHHALTIGKEIT 

AHOI! 

Studenten verschiedener technischer 

Fachrichtungen haben im Projekt „Técnico 

Solar Boat“ (TSB) vom Instituto Superior 

Técnico in Lissabon ein elektrisch 

angetriebenes Boot entworfen, das mit 

erneuerbaren Energie angetrieben wird. 

Für die Auslegung, Optimierung und 

Nachrechnung einzelner Maschinenelemente, 

aber auch ganzer Getriebe 

nutzten die Studenten ein modulares 

Berechnungsprogramm. 

Bereits im Jahr 2019 erlangte die TSB-Mannschaft den 

2. Platz bei der „Monaco Solar & Energy Boat Challenge“. 

In der vergangenen Saison konzentrierte sich das Team 

im Wesentlichen auf die Umsetzung von Optimierungen 

am Solar-Prototyp São Rafael 02 und auf die Analyse sowie Entwicklung 

ihres ersten mit Wasserstoff angetriebenen Bootes. 

Unter den vielen Verbesserungen im Hinblick auf São Rafael 02 

war das Tragflächensystem die erfolgreichste. Dieses System hebt 

das Boot über die Wasseroberfläche, sodass es Geschwindigkeiten 

nahe 50 km/h erreichen kann. Es besteht aus einem am Boden 

des Bootes befestigten Flügel, der das Boot mit zunehmender 

Geschwindigkeit anhebt. 

EIN HERAUSFORDERNDES JAHR 

Im Jahr 2020 fand die 7. Veranstaltung der „Monaco Solar & Energy 

Boat Challenge“ aufgrund der Pandemie online statt und 

bestand dabei aus drei Wettbewerben: Innovation, Mannschaftsgeist 

und Umweltkonzept. Das Team von TSB erhielt den Innovationspreis 

aufgrund seiner Teilnahme mit dem neuesten Projektkonzept, 

das auf Wasserstoffbasis laufen wird. Unter den 

erschwerten Bedingungen ist der Preis für die Studenten umso 

motivierender. 

Autorin: Mariana Nunes, Técnico Solar Boat, 

Instituto Superior Técnico, Lissabon (Portugal) 

MIT EINEM SYSTEMAUFSATZ ZUR 

SOFTWARE KONNTE DIE EFFIZIENZ 

DER GETRIEBE ZUSÄTZLICH 

VERBESSERT WERDEN 

Ohne Zweifel war die Saison 2020 für alle schwierig, und auch 

das Team von TSB musste Alternativen finden, um nicht nur das 

Projekt selbst, sondern auch die Weiterentwicklung des Entwurfs 

unter Berücksichtigung der erschwerten Bedingungen durchzuführen. 

Für den Bau des dritten, mit Solarenergie betriebenen 

Prototyps SR03, der gerade in Entwicklung ist, musste ein neues 

Antriebssystem ausgelegt werden. Hierfür wurden die Berechnungsprogramme 

von Kisssoft hinzugezogen, die sich für die 

Auslegung, Optimierung und Nachrechnung einzelner Maschinenelemente, 

aber auch ganzer Getriebe eignen. 

OPTIMAL DIMENSIONIERT 

Um ein optimales Getriebedesign für den neuen solarbetriebenen 

Prototyp SR03 entwerfen zu können, wurden verschiedene 

Module von Kisssoft eingesetzt. In einem ersten Schritt wurden 

die Zahnräder dimensioniert – von den schrägverzahnten Stirnrädern 

bis zu den spiralverzahnten Kegelrädern. Dabei nahm die 

Software eine Bewertung verschiedener Kriterien vor, um eine 

zuverlässige, gleichmäßige, effiziente und geräuscharme Übertragung 

zu erzielen: der Sicherheiten, Drehwegabweichung und 



Das Entwicklungsteam besteht aus Studenten 

verschiedener technischer Fachrichtungen 

der Steifigkeit des Zahneingriffs. Außerdem wurden die verschiedenen 

Wellen mit Kisssoft so ausgelegt, dass sie allen Belastungen 

standhalten und die Auswirkungen ihrer Biegung im 

System auf ein Minimum reduziert werden konnten. Auch wurde 

KISSSOFT FEATURES 

BETA-RELEASE 2021 

Am 8. April erscheint die neue Beta-Version von 

Kisssoft und präsentiert zahlreiche Innovationen 

und Neuerungen der Software. Dazu zählen: 

■ Lagerberechnung mit innerer Geometrie 

in der „SKF Cloud“ 

■ Kollisionsprüfung beim Honen und „Power Skiven“ 

■ Import des Messgitters für Stirnradflanken 

■ Systemzuverlässigkeit auf einen Blick gemäß 

AGMA 6006-B20 

■ Varianten von Verzahnungsmodifikationen 


Eine kostenlose Testversion ist verfügbar unter: 

www.kisssoft.com 

auf die Kisssoft-Datenbank zugegriffen, um für die geplante 

Lebensdauer des Getriebes geeignetere Lager mit möglichst 

kleinen Dimensionen auszuwählen – und somit Zuverlässigkeit 

und Robustheit zu gewährleisten. Anschließend ist das Team bei 

der Analyse noch einen Schritt weitergegangen und hat für die 

Systembewertung Kisssys hinzugezogen, den Systemaufsatz 

von Kisssoft – mit dem Ziel, die systemweite Effizienz und das 

thermische Verhalten zu verbessern. Außerdem verwendeten 

sie Kisssys, um die Resonanzdrehzahlen des Systems zu eruieren, 

alle Spannungen zu minimieren, das dynamische Verhalten 

des Systems zu analysieren, den Lärm zu reduzieren und die 

thermische Sicherheit zu gewährleisten. 

WEITERE PROJEKTE IN PLANUNG 

Bereits in Planung ist derzeit, Kisssoft und Kisssys für den Entwurf 

eines brandneuen Projekts zu verwenden – einer elektrischen 

autonomen Lenkung auf der Basis eines Schneckenrads. 

Kisssoft wird auch weiterhin verschiedene Projekte unterstützen 

und Synergien mit Ingenieuren schaffen, die sich dem Umweltschutz 

verschreiben. Die Nutzung erneuerbarer Energieressourcen 

führt zu den besten und nachhaltigsten Resultaten und 

die Firma Kisssoft bringt das dafür benötigte Fachwissen sowie 

die Funktionalitäten in der Software für eine Investition in die 

Zukunft mit ein. 

Bilder: KISSsoft AG 

www.kisssoft.ag 



BAUTEILE 

CLEVER 

REDUZIEREN 

Die systematische Reduzierung von Bauteilen 

ist ein entscheidender Erfolgsfaktor für eine 

kostensparende Konstruktion. Oft übersehen 

wird dabei, dass sich schon am Netzeingang 

einer Maschine bzw. eines Geräts die Anzahl 

der eingesetzten Bauteile durch den Einsatz 

von Kaltgerätesteckermodulen spürbar 

verringern lässt. 

Autor: Konrad Sörgel, Leiter Sparte Equipment, 

E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH, Altdorf 



Hochwertige Geräte und Maschinen für die Bereiche Office, 

Messtechnik, Informationstechnologie sowie Medizintechnik 

sind netzeingangsseitig bei Wechselstrom in 

aller Regel mit Gerätesteckern nach IEC 60320 ausgestattet. 

Aufgrund eines separat benötigten Netzkabels mit Kupplung 

und Stecker für die Installationssteckdose ist diese Lösung, 

im Gegensatz zu Produkten mit fest installierten Netzkabeln, 

zwar aufwendiger, bietet dafür jedoch zahlreiche Vorteile. 

Die meisten dieser Geräte werden weltweit vertrieben und eingesetzt, 

sie sind daher betreffend der Stromzuführungen an die 

länderspezifischen Gegebenheiten anzupassen. Dies geschieht 

in diesem Falle ganz einfach durch das Beilegen von unterschiedlichen 

Netzkabeln mit Anschlusssteckern für Deutschland, das 

Vereinigte Königreich oder die USA. Auch ist es beispielsweise 

möglich, Netzzuleitungskabel bei Kabelbrüchen schnell auszutauschen, 

wodurch ein zeitaufwendiges Abklemmen alter und 

ein Anklemmen neuer Zuleitungen entfällt. 

DIE FUNKTIONEN VON SECHS 

BAUTEILEN SIND IN EINER EINZIGEN 

KOMPONENTE INTEGRIERT 

Wirft man einen genaueren Blick auf Produkte mit Wechselstrom-anschluss, 

so fällt auf, dass in vielen Fällen der Ein-/Ausschalter 

an der Hinterseite des Geräts in unmittelbarer Nähe zu 

dem IEC-Gerätestecker verbaut ist. Dies ist immer dann der Fall, 

wenn die Geräte nur selten einund ausgeschaltet werden oder 

dauerhaft am Netz sind. 

Zwei Schmelzsicherungen mit Schmelzsicherungshalter können 

den eingangsseitigen Überstromschutz, der selektiv zur Absicherung 

des Steckdosenstromkreises wirkt, übernehmen. Die 

Schmelzsicherungen sollten dann ebenfalls in nächster Nähe zum 

Gerätestecker installiert sein. Für den Hersteller bedeutet dies 

aber, dass er in seinem Gehäuse separate Einbauöffnungen für 

Gerätestecker, Ein-/Ausschalter sowie für ein oder zwei geschlossene 

Sicherungshalter der Schmelzsicherung benötigt. Die Verdrahtung 

all dieser Bauteile im Innern des Geräts ist entsprechend 

aufwendig. Der Aufwand im Einkauf, der Logistik und im Lager ist 

ebenfalls groß. Zusammen mit den notwendigen Schmelzsicherungen 

müssen sechs Bauteile disponiert und verarbeitet werden. 

AUS SECHS MACH EINS 

Als deutlich einfachere Lösung haben sich Kaltgerätesteckermodule 

bewährt, die einen IEC-Stecker und einen Wipp-Schutzschalter 

in einer einzigen Komponente integrieren. Unmittelbarer 

Vorteil: Der Maschinen- und Gerätehersteller benötigt nur 

noch eine Einbauöffnung und reduziert gleichzeitig seinen Montage- 

und Verkabelungsaufwand spürbar. Gleichzeitig entsteht 

durch den Einsatz des Wipp-Schutzschalters ein rückstellbarer 

Überstromschutz. Diese intelligenten Produkte kombinieren 

nämlich thermischen Überstromschutz durch integrierte Bimetalle 

und die Funktion des Ein- und Ausschalters. 

Nach einer Überstromauslösung lässt sich der Schutzschalter 

einfach und schnell wieder einschalten. Ein zeitaufwendiger Sicherungswechsel 

– was streng genommen eine Reparatur darstellt 

– entfällt. Alle Funktionen der oben genannten sechs Bauteile 

sind nun in einer einzigen Komponente integriert. 

Bei Geräten und Maschinen, die das Bedienpersonal häufig einund 

ausschalten muss, ist eine Installation der Netzschalter auf 



Geräte 

Ein-/Ausschalter 

Resetschutzschalter 

IEC C14 

Gerätestecker 

01 02 

01 Verwendet der Gerätehersteller Kaltgerätesteckermodule, 

benötigt er nur noch eine 

Einbauöffnung und reduziert gleichzeitig seinen 

Montage- und Verkabelungsaufwand 

02 Gerät mit rückseitigem Netzschalter 

der Rückseite unpraktisch. Daher platziert man die Schalter in diesen 

Produkten in aller Regel frontseitig. Häufig kommen in diesen 

Fällen Schmelzsicherungen mit Sicherungshaltern als Überstromschutz 

im Zusammenspiel mit dem Gerätestecker zum Einsatz. 

EIN SIMPLER KLICK REICHT AUS 

Aber auch hier lässt sich netzeingangsseitig die Anzahl der Einzelbauteile 

reduzieren. Die Lösung sind Kaltgerätesteckermodule 

mit integrierten Reset-Schutzschaltern, also rein rückstellbaren 

Schutzschaltern ohne manuelle Ein-/Ausschaltfunktion. Ein 

Beispiel hierfür ist die neue E-T-A-Serie XR38. 

Das Kaltgerätesteckermodul der Serie XR38 von E-T-A enthält 

einen C14-Gerätestecker und einen ein- oder zweipoligen rücksetzbaren 

E-T-A-Schutzschalter in einer einzigen Komponente. 

Das Modul ersetzt somit die sonst einzeln einzubauenden IEC- 

Gerätestecker, Schmelzsicherungen und Sicherungshalter. Im Falle 

einer zweipoligen Absicherung sind dies fünf Bauteile. Auch die 

hier eingesetzten Schutzschalter lassen sich im Gegensatz zu 

Schmelz sicherungen nach einer Überstromauslösung einfach, sicher 

und bequem wieder einschalten. Ein simpler Klick reicht aus. 

Der Anwender hat die Wahl zwischen fünf rücksetzbaren 

Schutzschaltern des E-T-A-Portfolios. Anhand der Anforderungen 

der elektrischen Geräte kann er den für sich jeweils am besten 

passenden Schutzschalter auswählen. Neben vier thermisch 

auslösenden Schutzschaltern ist der ein- oder zweipolige hydraulisch-magnetische 

Schutzschalter Typ 8330 speziell für medizinische 

Anwendungen erhältlich. 

ZUSATZANFORDERUNG NETZFILTER 

Um der europäischen EMV-Richtlinie zu entsprechen, müssen 

viele Geräte und Maschinen mit Netzfiltern ausgestattet sein. Der 

Grund dafür: Elektronische Komponenten, wie beispielsweise 

Schaltnetzteile, Frequenzumrichter und Motorsteuerungen, erzeugen 

während ihres Betriebs unerwünschte Funkstörspannungen. 

Dies hat möglicherweise auch negative Auswirkungen auf 

Verbraucher im gleichen Netz. Hersteller können Netzfilter problemlos 

in Kaltgerätesteckermodule integrieren. Dafür ist es lediglich 

notwendig, die IEC-Gerätestecker durch sogenannte IEC- 

Steckerfilter zu ersetzen. 

Die XR38-Module von E-T-A sind ebenfalls mit C14-Steckerfilter 

erhältlich. Neben einem Netzfilter für allgemeine Industrieanwendungen 

bietet E-T-A zwei Versionen ohne Y-Kondensatoren 

speziell für medizinische Geräte an – einen Med-Tech-Standard- 

Filter und einen Med-Tech-Hochleistungsfilter. Beide Versionen 

CLEVERE LÖSUNGEN 

IM ÜBERSTROMSCHUTZ 

SIND GEFRAGT 

Die Vielfalt im Überstromschutz von elektrischen 

Geräten ist groß: Verschiedene Architekturen, 

verschiedene Technologien, verschiedene 

Gerätetypen. Hier sind universell einsetzbare 

Lösungen, wie Kaltgerätesteckermodule, sinnvoll 

und gefragt. Sie ermöglichen eine flexible 

Verschaltung, Integration und Absicherung. 

Gleichzeitig können hierdurch Einsparpotenziale 

im Lebenszyklus der Geräte aktiviert werden. 

KONRAD SÖRGEL, Leiter Produktsparte 

Equipment, E-T-A, Altdorf 

erlauben nur kleinste Ableitströme von max. 2 μA und schützen 

Patienten und Bediener. Die verwendeten Schutzschalter und 

Netzfilter sind perfekt aufeinander abgestimmt, sodass der 

Schutzschalter auch den Netzfilter im Fehlerfall zuverlässig vor 

Überhitzung schützt. 

Bilder: Aufmacher Hintergrund: romaset – stock.adobe.com, 

Sonstige: E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH 

www.e-t-a.de 


Fachmodul-Staffel Zeichnungstechnik 

Für Konstruktion und Produktion im Fokus von Industrie 4.0 und des ISO-GPS-Systems. 

NEU 

Die modular aufgebaute Fachmodul-Staffel vermittelt praxisnah die Anwendung des ISO-GPS-Systems anhand 

vieler Beispiele und Übungen. 

Geometrische Tolerierung – Grundlagen 

Dieses Fachmodul beschreibt anhand vieler Beispiele die 

geometrische Tolerierung in Abhängigkeit des ISO GPS- 

Systems. Das Fachmodul versteht sich als Fachliteratur 

und beinhaltet keine Übungen. 

Leseprobe 

Geometrische Tolerierung – Methodik und Übungen 

Als Ergänzung zum Fachmodul «Geometrische Tolerierung 

– Grundlagen» ist diese Ausgabe mit einen umfangreichen 

Übungsteil ausgestattet worden. Es bietet 

die Möglichkeit, die erarbeitete Theorie aus dem Grundlagen-Modul 

zu festigen. 

Leseprobe 

Weitere Produkte aus der Staffel: 

Weitere Informationen entnehmen Sie dem eSHOP: www.swissmem-berufsbildung.ch 

Swissmem Berufsbildung 

Brühlbergstrasse 4 

8400 Winterthur 

Telefon +41 52 260 55 00 

www.swissmem-berufsbildung.ch


PROBEN 

SICHER BEWEGEN UND FIXIEREN 

Um Proben in der biomedizinischen Forschung 

mit hohem Durchsatz bearbeiten zu können, 

benötigt das Laborpersonal ergonomische 

Arbeitsplätze. Bei der Neukonstruktion eines 

Probenkopfhalters entschieden sich die 

Ingenieure für hochwertige mechanische 

Maschinenelemente, die Geschwindigkeiten 

sicher regulieren und schwere Massen 

zuverlässig fixieren. 

Bei Konstruktionslösungen unkonventionelle Wege zu beschreiten, 

gehört zum Tagesgeschäft der Tech-solute 

GmbH. Das auf technische Produktinnovationen spezialisierte 

Unternehmen aus Bruchsal wurde 2002 durch die 

seinerzeit am Institut für Produktentwicklung (IPEK) der Universität 

Karlsruhe tätigen Maschinenbauingenieure Dr.-Ing. Marcus 

Saak und Dr.-Ing. Dirk Schweinberger gegründet. Während deren 

Fokus zu Beginn der reinen Konzeptentwicklung galt, erweiterte 

sich das Angebotsspektrum ihres Unternehmens mit den zuneh- 

Autor: Robert Timmerberg, Fachjournalist, Düsseldorf 

menden Wünschen der Kunden, die technischen Ideen bis zu 

seriennahen Konstruktionen umzusetzen. Entsprechend entwickelt 

Tech-solute heute unter der Leitung der beiden Eigentümer 

eine Vielfalt von Ideen bis zur Serienreife, erstellt Funktionsmuster 

sowie Prototypen und begleitet den Prozess der eigenen und 

kundenseitigen Innovationsentwicklung. So wurde zum Beispiel 

vor kurzem für einen Kunden, der Messtechnik für den medizinischen 

Bereich entwickelt und fertigt, von Tech-solute eine Montagehilfe 

für die Arbeit an Laborproben entwickelt und als Prototyp 

hergestellt. Diese Neukonstruktion ermöglicht es, den Probenkopf 

in unterschiedlichen Ebenen frei zu bewegen und ohne 

Kraftaufwand zu positionieren. Anschließend wird die Montagehilfe 

in der für das Personal und die Proben bestmöglichen Position 

sicher fixiert. Zu diesem Zweck sind bei der Anwendung vier 

Klemmelemente sowie eine Gasdruckfeder der ACE Stoßdämpfer 

GmbH in einer Konstruktion vereint. 

EFFIZIENTE LÖSUNG GESUCHT, 

SERIENKOMPONENTEN GEFUNDEN 

Durch die geschickte Kombination dieser und anderer Komponenten 

sowie dank agiler Produktentwicklung ist es dem Mechanik-Entwicklungsteam 

rund um Projektleiter Philipp Aders von 

Tech-solute gelungen, in kurzer Zeit einen funktionsfähigen Probenkopfhalter 

als Prototyp aufzubauen, der sich bereits bei Produktionstests 

bewährt hat. Zum Vorgehen merkt Geschäftsleiter 

Dr.-Ing. Dirk Schweinberger an: „Da wir eine schnelle, kostengünstige 

und effiziente Lösung gesucht haben, war der Plan, auf 

Standardkomponenten zurückzugreifen. Aus vergangenen Projekten 

kannten wir die Vorzüge der Maschinenelemente von 

ACE. So erlauben die Klemmelemente eine Fixierung in jeder Position, 

und dank der Gasdruckfeder vollziehen sich die Auf- und 

Abwärtsbewegungen ruckfrei und kraftsparend.“ 



02 

01 Die ACE Industrie-Gasdruckfedern der Typen 

GS-8 bis GS-70 sind mit individuellen Hüben zwischen 

20 und 1 000 mm und Ausschubkräften zwischen 

10 und 13 000 N lieferbar 

01 

02 Eine ergonomische Montagehilfe ermöglicht 

es, zu montierende Probenköpfe möglichst frei 

zu orientieren und zu fixieren 

5


Auftragsgemäß und den Anforderungen moderner Laborarbeit 

entsprechend, steht der Handhabungskomfort für das Bedienpersonal 

des Probenkopfs im Vordergrund. Die Neukonstruk tion 

von Tech-solute ermöglicht es, alle vier Achsen einzeln verstellen 

zu können. Dabei ist nur eine Hand zum Lösen der jeweiligen 

Achse und die andere zum Neu-Positionieren des Probenkörpers 

nötig. Im Vergleich mit den zuvor beim Kunden hierfür verwendeten 

Kugelspannstöcken ist es gelungen, die Bedienung auch 

buchstäblich deutlich leichter zu machen. „Bis dato kam es im 

Labor vor, dass die Bewegungsrichtung bei einem Probengewicht 

von bis zu 10 kg nicht immer wirklich vorhersehbar gewesen ist. 

Das führte dazu, dass das Personal die Proben zusätzlich manuell 

sichern, halten und ausrichten musste“, beschreibt Philipp Aders 

den vormals umständlichen, zeitraubenden und fehleranfälligen 

Arbeitsvorgang. Die neue Montagehilfe erlaube hingegen eine 

zeitgemäße Montage, so der Konstrukteur, der hinzufügt: „Durch 

die vier Achsen lässt sich der Proben körper jetzt so positionieren, 

dass alle Bereiche, in denen montiert und gelötet werden muss, 

ohne Verrenkungen der Monteure bequem erreicht werden.“ 

Die Montagehilfe ist an einem höhenverstellbaren Tisch befestigt, 

an dem sich eine senkrechte Linearführung aus Aluminium 

befindet. Diese ermöglicht es, den gesamten Gelenkkopf elektrisch 

angetrieben relativ zur Tischplatte nach oben und unten zu 

fahren. Um das Heben und Senken des Probenkopfhalters zu erleichtern, 

ist eine Gasdruckfeder des Typs GS-22-250 von ACE 

verbaut. Bei deren Auswahl wurde die gewünschte schnelle Umsetzung 

dadurch unterstützt, dass die ACE Stoßdämpfer GmbH 

auf der Homepage www.ace-ace.de Berechnungs- und Konfigurationstools 

anbietet. Innerhalb kurzer Zeit sind damit kundenspezifische 

Auslegungen und Bestellungen möglich. Im Fall von 

ACE-Industriegasfedern vollzieht sich die anschließende kundenspezifische 

Befüllung und Lieferung in der Regel innerhalb 

eines Arbeitstages. 

MEHR SICHERHEIT 

UND KOMFORT 

Wie von unserem Kunden gefordert, ist durch den 

Einsatz von Klemmelementen und einer Gasdruckfeder 

eine Gesamtkonstruktion entstanden, die 

ein optimales Wechselspiel zwischen kontrollierter 

Bewegung und sicherer Fixierung in jeder vom 

Laborpersonal gewünschten Position erlaubt. 

DR.-ING. DIRK SCHWEINBERGER, 

Geschäftsleiter Tech-solute GmbH, Bruchsal 

ERGONOMIE IM BLICK 

HYDRAULISCH UNTERSTÜTZT 

Gasdruck- oder Gaszugfedern kommen generell am besten dann 

zum Einsatz, wenn zuverlässige Unterstützung der Muskelkraft 

mittels eines hydraulisch funktionierenden Maschinenelements 

gewünscht wird. Ist der Probenkopfhalter dann dank der mechanischen 

Hilfe in der gewünschten Position, übernimmt eine 

Klemmeinheit für Linearführungen als weitere Strom sparende 

Mechanikkomponente von ACE die Arretierung. Das Maschinenelement 

vom Typ Locked PLK30-1-4B zeichnet sich durch eine 

kompakte Bauform aus und steht selbst bei gefetteten Schienen 

für höchste Haltekräfte. „Das Lösen erfolgt über einen Knopf am 

Gelenkkopf, der die Klemmeinheit durch Druckbeaufschlagung 

löst“, freut sich Philipp Aders über den präzisen Halt und die Arbeitserleichterung. 

Weitere Klemmkräfte wirken am Gehäuse, 

das auf dem Linearschlitten befestigt ist. Dort ist die erste, senkrecht 

zur Linearführung angeordnete Rotationsachse der Montagehilfe 

zu finden. Für Rotation und Arretierung sind zwei Rotationsklemmeinheiten 

des Typs R70-4B von ACE zuständig. Zudem 

DIE KLEMMELEMENTE ERLAUBEN 

EINE FIXIERUNG DES PROBEN- 

KOPFS IN JEDER POSITION 

ist ein Element zur Stangenklemmung vom Typ PN63-20-2-4B 

mittig zwischen den Rotationsklemmungen verbaut. Zusätzlich 

sorgen Gleitlager dafür, dass im gelösten Zustand der Stangenklemmung 

nur eine Rotation und keine Translation ermöglicht 

und die Achse in der vorgesehenen Position gelagert wird. Diese 

drei Achsen dienen zur flexiblen Orientierung des Probenkopfs. 

Alle Komponenten zur Fixierung werden über Pneumatikventile 

gelöst und sind im Normalzustand angezogen. Für die Rotation 

des Probenkopfs um dessen eigene Achse hat das Team von Techsolute 

eine Lagerung über drei Rollen vorgesehen, die durch einen 

Bremsklotz gehalten wird. Der Innenring dieses Lagers ist zu 

teilen und ermöglicht es, eine Vielzahl unterschiedlicher Probenköpfe 

an der Montagehilfe anzubringen. 

Bilder: Aufmacher und 01: ACE Stoßdämpfer GmbH, Sonstige: tech-solute GmbH, 

www.ace-ace.de 


GESCHLOSSENE ENERGIEKETTE SCHÜTZT LEITUNGEN 

DAUERHAFT 

Eine optimierte Deckelkonstruktion schützt 

die Energieführung UAT1555 von Tsubaki 

Kabelschlepp gegen das Eindringen von 

Schmutz und Spänen. Die Vollkunststoff- 

Energieführung der Uniflex-Serie ist so für 

raue Um-gebungsbedingungen ausgestattet. 

Darüber hinaus ist die Kette durch die 

Geometrie der Kettenglieder sehr stabil und 

hat eine große freitragende Länge. Sie ist für 

freitragende und gleitende Anordnungen 

geeignet. Das integrierte Dämpfungssystem 

macht sie sehr leise und damit auch geeignet für die Medizintechnik oder den 

Werkzeugmaschinenbau. Die nahezu glatte Seitenbandkontur der einzelnen 

Kettenglieder weist fast keine Spalte auf, in die Fremdkörper eindringen können. Für 

eine schnelle Leitungsbelegung sind außen zu öffnende Bauarten verfügbar. Mit 

den UMB-Anschluss-Stücken kann die Energieführungskette von oben, von unten 

oder vor Kopf angeschlossen werden. Die Leitungen lassen sich mit C-Schienen und 

LineFix Bügelschellen fixieren. 

www.kabelschlepp.de 

TORSION GEPAART MIT HORIZONTALEN 

LINEARBEWEGUNGEN 

Die Ethernetleitung Etherline Robot PN Cat.5e von Lapp 

entspricht dem Typ-R-Standard für Profinet-Leitungen an 

Robotern. Die mechanischen Anforderungen an solche 

Leitungen sind hoch: 5 Mio. vertikale Torsionszyklen bei 

± 180 ° pro Meter, 5 Mio. Zyklen in der horizontalen 

Schleppkette bei Beschleunigungen bis zu 10 m/s² und 

Geschwindigkeiten von 3 m/s über einen Verfahrweg von 

5 m, zusätzlich 1 Mio. Biegungen im Wechselbiegetest 

nach EN 50396 bei einem Biegeradius von 

nur 7x Außendurchmesser. Die Profinet-Nutzerorganisation hat nun in Abstimmung 

mit der Automatisierungsinitiative der deutschen Automobilisten (Aida) die 

notwendige Spezifikation erarbeitet. Durch Füllelemente und Materialien wie dem 

robusten PUR-Außenmantel deckt die Leitung nicht nur die Anforderungen an die 

mechanische Belastung ab, sondern bietet auch eine UL-Konformität gemäß AWM 

Recognized. Diese ermöglicht einen Export als Bauteil in einer Maschine in den 

nordamerikanischen Markt. 

www.lappkabel.de 

ETHERNET-TEILNEHMER KOMPAKT VERNETZT 

Unmanaged Switches von 

Murrelektronik kommen zum 

Einsatz in hochentwickelten 

Roboterzellen von Handling- 

Tech. Dort leisten die 8-Portund 

16-Port-Switches einen 

wichtigen Beitrag zur kompakten 

Vernetzung von Ethernet- 

Teilnehmern. Aktuell werden 

vorwiegend Emparro-Schaltnetzteile 

eingesetzt, auch bei den E/A-Verteilern im Schaltschrank werden Produkte 

von Murrelektronik eingesetzt. Derzeit fassen I/O-Systeme der Baureihe Cube20S 

die kompletten digitalen Ein- und Ausgänge in einer Zelle zusammen und bringen 

sie in den Feldbus. Die kompakten Xelity-Switches mit Spannungsversorgung über 

Push-In-Klemmen werden in Neuanlagen, aber auch in älteren Modellen verbaut. In 

Standard-Roboterzellen von HandlingTech sind heute je zwei Xelity-Switches 

vorgesehen, um Ethernet und Profinet zu trennen. 

www.murrelektronik.de 

Der schnellste 

Draht zum 

Schaltschrank 

Schaltschränke kompakt planen und 

schneller fertigstellen mit innovativen 

Connectivity-Lösungen von HARTING. 

www.HARTING.com/ 

Schaltschrankbau



ALLES 

IM GRIFF 

Ein Handschuh, der die Greifkraft verstärkt? Mit 

ihm können z. B. die anatomischen Unterschiede 

zwischen den Geschlechtern ausgeglichen 

werden. So können auch Frauen in Bereichen 

arbeiten, in denen besonders viel Muskelkraft 

und Ausdauer gefordert sind. Das Herzstück des 

Robotik-Handschuhs bilden fünf elektrisch 

angetriebene filigrane Kugelgewindetriebe. 

In der Berufswahl hat sich in den vergangenen Jahrzehnten viel 

getan, doch auf Augenhöhe sind Frauen und Männer bei weitem 

noch nicht. Die Herausforderungen von heute liegen 

schwerpunktmäßig in der Vereinbarkeit von Erwerbs- und Privatleben, 

der Lohngleichheit, der Chancengleichheit in Führungspositionen 

sowie des geschlechterunabhängigen Berufs. 

Chancengleichheit zu fördern bedeutet, vorhandene Barrieren 

abzubauen und unterstützende Maßnahmen zu entwickeln. 

DER EINSATZ 

Autorin: Ursula Schädeli, Eichenberger Gewinde AG, Burg (CH) 

Ein Beispiel ist der Robotik-Handschuh Ironhand des schwedischen 

Herstellers Bioservo Technologies. Er bietet zusätzliche 

Greifkraft und kann so anatomische Unterschiede zwischen den 

Geschlechtern ausgleichen. Darüber hinaus entlastet er die Muskeln 

bei repetitiven Arbeiten und kann so Muskel-Skelett-Erkrankungen 

vorbeugen. In verschiedenen Branchen wurde der Roboter-Handschuh 

bereits getestet. Im Handlingbereich, wo z. B. Kabel 

mit einer Zange manuell abisoliert, gecrimpt oder geschnitten 

werden, hilft die Ironhand dem Träger, indem sie den 

Aufwand bei der Arbeit reduziert. Sie unterstützt, wenn Gegenstände 

lange Zeit gehalten werden müssen, beispielsweise bei 

Glasinstallationen oder wenn auf dem Bau mit schweren Geräten 

wie Schleifern, Schraubendrehern oder gar Presslufthammermaschinen 

hantiert wird. Auch beim Schneiden von Metall mit Winkelschleifern 

oder beim Entladen und Beladen von Teilen aus 

Karton in der Logistik kann der Handschuh hilfreich sein. Und es 

gibt noch viele weitere mögliche Einsatzfelder … 

DIE FUNKTIONSWEISE 

Ironhand verstärkt den menschlichen Griff mithilfe der sogenannten 

Soft-Extra-Muscle-Technologie. Ein Handgriff wird normalerweise 

von den Muskeln des Unterarms und der Hand eingeleitet. 

Diese Muskeln ziehen die Sehnen, die von den fünf Fingern 

ausgehen. Ironhand funktioniert genauso: Die druckempfindlichen 

Sensoren in den Fingerspitzen des Handschuhs 

erkennen, wann der Benutzer ein Objekt ergreift. Ein Mikroprozessor 

berechnet die erforderliche Leistung. Servomotoren treiben 

fünf filigrane Kugelgewindetriebe an. Diese sind durch dünne 

Drahtsehnen mit den Fingern des Handschuhs verbunden 

und bewegen sie. Je höher der Druck auf die Sensoren ist, desto 

mehr Leistung liefert der Handschuh. Ironhand erkennt also, 

DIE KUGELGEWINDETRIEBE 

VEREINEN SCHNELLIGKEIT, 

PRÄZISION UND MINIMALEN 

PLATZBEDARF 

wie der Benutzer einen Gegenstand greift und passt die Greifbewegung 

intuitiv und automatisch an. Der Handschuh ist in vier 

verschiedenen Größen erhältlich und kann von Links- und 

Rechtshändern getragen werden. Im Akkupack, das wie ein 

Rucksack getragen wird, befinden sich sowohl die Rechnereinheit 

als auch die Kugelgewindetriebe mit den Motoren, die den 

einzelnen Fingergliedern ihr Leben einhauchen. 

Die Benutzer können verschiedene Programme voreinstellen. 



Die Ironhand ermöglicht 

kraftvolles Zupacken und 

entlastet die Muskulatur 

bei repetitiven Arbeiten 

wie dem Crimpen 

Ironhand unterscheidet bei den Bewegungen unter den Kombinationen 

Sensorempfindlichkeit, Kraft, Fingersymmetrie und 

Verriegelungstendenz. Um die Profile zu wechseln, reicht ein 

Knopfdruck auf die im Brustbereich angebrachte Fernbedienung. 

Über diese Einstellungen ist es möglich, im Laufe eines Arbeitstags 

flexibel auf unterschiedliche Anforderungen zu reagieren. 

Etwa, wenn man am Vormittag leicht belastende Aufgaben 

durchführt und am Nachmittag Tätigkeiten anstehen, die die 

Muskulatur stark belasten. Auch können so verschiedene Nutzer 

mit einem System arbeiten. Maximal kann das System innerhalb 

von Millisekunden 80 N Griffkraft zur Verfügung stellen. 

DIE SERVOANTRIEBE 

Um die einzelnen Fingerglieder zu steuern, setzt Bioservo bei der 

Ironhand auf DC-Kleinstmotoren der Serie 1741 … CXR von Faulhaber. 

Die Baureihe kombiniert Kraft, Robustheit und Kontrolle 

in kompakter Bauform. Dafür sorgen eine Graphitkommutierung, 

hochwertige Neodym-Magnete und die bewährte Wicklung 

des Faulhaber-Rotors. Der leistungsstarke Neodym-Magnet verleiht 

den Motoren eine hohe Leistungsdichte mit einem Dauerdrehmomentbereich 

von 3,6 bis 40 mNm. 

DIE KUGELGEWINDETRIEBE 

Die fünf Kugelgewindetriebe setzen die Drehbewegung der kleinen 

Servomotoren in eine saubere Linearbewegung um. Der 

enorme Wirkungsgrad von über 94 % gewährleistet eine optimale 

Antriebsleistung. Und die Anforderungen sind hoch: Geringer 

Bauraum bei großer Belastung, geräuschlose Bewegungen auf 

kleinstem Raum. Darüber hinaus sind hohe Positioniergenauigkeiten 

bei kleinsten Hüben und hohe Dynamik im Dauereinsatz 

zu bewältigen. Sicherheit und Zuverlässigkeit stehen dabei im 

Mittelpunkt. Die Wartungsintervalle, die Lebensdauer und nicht 

zuletzt die Kosten spielen eine große Rolle. 

Die Eichenberger Gewinde AG passt ihre Produkte durch individuelles 

Design oder spezielle Herstellungsverfahren der Applikation 

an. So auch in diesem Fall. Die kaltverformten, induktiv 

gehärteten Ironhand-Kugelgewindetriebe, in der Dimension 

5 × 2 mm (Durchmesser 5 mm, Steigung 2 mm), erfüllen die bemerkenswerten 

Anforderungen. Sie bringen Schnelligkeit, Präzi- 

sion und minimale Platzverhältnisse unter einen Hut. Zusätzlich 

verstärkt das ideale Steigungsverhältnis der Spindel die Effizienz 

der Bewegung. Die Gewindetriebe verfügen über jeweils drei in 

der Mutter eingebaute ausgeklügelte Einzelgangrückführungen. 

Sie sind besonders leicht und steigern die Wirtschaftlichkeit der 

Gesamtlösung. 

Martin Remning Wahlstedt, Development Director bei Bioservo, 

bringt es folgendermaßen auf den Punkt: „Das Herzstück im 

Bausatz von Ironhand bilden die fünf elektrisch angetriebenen, 

kaltgerollten Kugelgewindetriebe. Sie setzen die Drehbewegung 

der kleinen Motoren in eine Linearbewegung um und gewährleisten 

eine für uns überraschend gute Antriebsleistung. Dank 

dieser feinen, leichtgewichtigen und doch sehr zuverlässigen und 

genauen Antriebskomponenten konnten wir eine effiziente, bequem 

zu tragende Steuereinheit entwickeln, die optimal in den 

Rucksack passt.“ 

Bilder: Eichenberger Gewinde AG, Bioservo Technologies 

www.eichenberger.com 


Bremsentechnologie 4.0 — 

jetzt upgraden! 

ROBA ® -brake-checker: Permanentes 

Bremsen-Monitoring von Schaltzustand, 

Temperatur und Verschleiß 

www.mayr.com 

Ihr zuverlässiger Partner 





SMARTE 

MASCHINEN 

SMART 

KONSTRUIERT 

Längst hat das Wörtchen „smart“ die Industrie 

erobert. Aber was sind smarte Komponenten, 

was kann eine smarte Maschine und was muss 

der Konstrukteur bei ihrer Entwicklung 

beachten? Wir sprachen mit 

Prof. Berend Denkena. Als Leiter 

des Instituts für Fertigungstechnik 

und Werkzeugmaschinen (IFW) 

der Leibniz Universität Hannover, 

Mitglied der Deutschen 

Akademie der Technikwissenschaften 

und Leiter des Projekts 

„Konstrukteur 2020“ 

beschäftigt er sich seit 

Jahren mit diesem Thema.


01 02 

Prof. Denkena, was ist in Ihren Augen eine smarte Maschine? 

DIE ENTWICKLUNG SMARTER 

PRODUKTE ERFORDERT DIE 

VERNETZUNG DER GESAMTEN 

WERTSCHÖPFUNGSKETTE 

Smarte oder „fühlende“ Maschinen, wie wir es in Hannover seit 

2005 bezeichnen, sind in der Lage, die in ihnen ablaufenden 

technologischen Prozesse zu bewerten und möglichst selbstständig 

auf eine aktuelle Situation zu reagieren. Der Kern der 

smarten Maschine sind die Daten aus den Prozessen. Diese 

gesammelten Daten dienen anschließend der Entwicklung von 

Assistenzsystemen für die Arbeitsplanung, der Fertigungsteuerung 

sowie der Prozess- und Zustandsüberwachung. Durch eine 

intelligente Überwachung des Maschinenzustands können 

smarte Maschinen beispielsweise Komponentenausfälle frühzeitig 

vorhersagen. Ungeplante Instandhaltungsmaßnahmen 

werden dadurch verhindert. Auch die Beeinflussung neuer Produktgenerationen 

ist mit der smarten Maschine möglich. Wir 

konnten bereits in dem von 2005 bis 2017 laufenden Sonderforschungsbereich 

„Gentelligente Bauteile im Lebenszyklus“ zeigen, 

dass smarte bzw. „fühlende“ Maschinen durch die kontinuierliche 

Datenerfassung auch bei der Verbesserung der nächsten 

Produktgeneration helfen. Durch aufgezeichnete Belastungshistorien 

können die Schwachstellen aktueller Konstruktionen 

behoben oder einzelne Komponenten an die Belastung angepasst 

werden. 

Was muss der Konstrukteur bei der Entwicklung einer 

solchen Maschine grundsätzlich beachten? 

Die präzise Erfassung von Prozessdaten ist eine wesentliche 

Grundlage der smarten Maschinen. Nur durch intelligent ausgelegte 

Sensorsysteme können alle notwendigen Informationen 

01 Digitaler Zwilling für die autonome Produktion 

02 Integrierte Sensorik und künstliche Intelligenz 

machen Maschinen „fühlend“ und smart 

erfasst werden. Geeignete Sensorpositionen müssen bereits 

frühzeitig identifiziert und notwendige konstruktive Maßnahmen 

vorgenommen werden. Zum Beispiel wurden für unsere 

„fühlenden Maschinen“ gezielt Kerben in den Spindelschlitten 

eingebracht, die zu einer lokalen Dehnungsüberhöhung führen, 

ohne die Gesamtsteifigkeit des Schlittens zu beeinträchtigen. 

Am Kerbengrund applizierte Sensoren können so selbst geringe 

Prozesskräfte erfassen. Dies ermöglicht somit eine hochgenaue 

Erfassung des Prozesszustands. Neben der Sensorpositionierung 

müssen auch die Kabelführung, Wartungsmöglichkeiten, 

Schutzgehäuse und Schnittstellen bedacht werden. Bereits in 

der Konstruktion muss festgelegt werden, was überwacht werden 

soll und welche Sensortechnologien zum Einsatz kommen. 

Ich kann mir vorstellen, dass das – je nach Applikation – recht 

komplex werden kann. Welche Methoden und Werkzeuge 

können dabei helfen? 

Neben einer geschlossenen CAD/CAM-Software sind Softwaretools 

zur Simulation des statischen und dynamischen Verhaltens 

unerlässlich, um geeigneter Sensorpositionen zu identifizieren 

und auszulegen. Die Entwicklung smarter Maschinen 

erfordert dabei die gemeinsame Zusammenarbeit unterschiedlichster 

Fachbereiche. So werden neben Konstrukteuren auch 

Fachkräfte aus dem Bereich der Sensortechnologie, Datenanalyse 

und Regelungstechnik benötigt. Nur mit durchgängigen Plattformen 

und cross-funktionalen Teams kann die Entwicklung 

smarter Maschinen gelingen. Durch agile Methoden können 

zudem Fehlentwicklungen bereits frühzeitig erkannt und Produkteinführungszeiten 

verkürzt werden. 

Das heißt, um smarte Lösungen entwickeln zu können, ist auch 

eine smarte Konstruktion gefragt – oder anders: Ein smartes 

Produkt ist bereits in seiner Entwicklung smart? 



Ja, aus meiner Sicht ist ein smartes Produkt nur durch eine 

smarte Entwicklung realisierbar. Die Entwicklung smarter Produkte 

erfordert die Vernetzung der gesamten Wertschöpfungskette. 

Smarte Softwarelösungen und Kommunikationsplattformen 

für den schnellen Austausch zwischen unterschiedlichen 

Fachbereichen sind hier unerlässlich. Smarte Produkte sammeln 

Daten über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg. Durch smarte 

Algorithmen, z. B. aus dem Bereich der künstlichen Intelligenz 

(KI), können aus diesen Daten wertschöpfende Informationen 

für die gezielte Verbesserung der nächsten Produktgeneration 

generiert werden. 

Was muss eine intelligente Komponente für eine 

smarte Maschine mitbringen? 

Intelligente Komponenten für smarte Maschinen sind mit Sensoren 

und dezentraler Intelligenz ausgestattet. Dadurch können 

sie ihren Zustand selbstständig bewerten und notwendige Wartungsarbeiten 

bereits frühzeitig ankündigen. Durch standardisierte 

Schnittstellen können sie ohne großen Konfigurationsaufwand 

in das Gesamtsystem der Maschine integriert werden. 

Durch moderne Softwaretools werden die Datenströme koordiniert 

und smarte Überwachungslösungen aufgebaut. Und durch 

die Vernetzung der intelligenten Komponenten können beispielsweise 

smarte Überwachungslösungen umgesetzt werden. 

Und was muss der Konstrukteur einer smarten Maschine 

für deren Integration in eine Smart Factory mitgeben? 

Die Konstruktion bildet die Basis jeder smarten Maschine. Konstrukteure 

müssen die Integration von Sensorsystemen und 

Datenschnittstellen bereits in den ersten Schritten der Produktentwicklung 

mitberücksichtigen. In der Smart Factory spielt 

auch die Flexibilität von Maschinen eine bedeutende Rolle. 

Durch kurze Produkteinführungszeiten und eine hohe Produktvielfalt 

müssen Maschinen zunehmend flexibler sein und 

eine größere Bandbreite an Aufgaben erfüllen. Für die Integration 

smarter Maschinen in eine Smart Factory müssen einzelne 

Komponenten zusätzlich flexibel und effizient austauschbar 

sein: Der Konstrukteur muss auf einheitliche Schnittstellen und 

einen modularen Aufbau der Maschinen achten. 

Wo sehen Sie aktuell die größten Herausforderungen bei 

der Konstruktion smarter Lösungen im Maschinenbau? 

Aus meiner Sicht ist die zunehmende horizontale Integration 

eine der größten Herausforderungen bei der Konstruktion smarter 

Lösungen. Das notwendige Fachwissen für die Konstruktion 

ist längst nicht mehr auf klassische Disziplinen wie der Mechanik 

oder Maschinenelemente begrenzt. Beispielsweise zeigt die 

Studie „Faszination Konstruktion – Berufsbild und Tätigkeitsfeld 

im Wandel“, dass viele der „klassischen Konstrukteurfähigkeiten“ 

als weniger wichtig eingestuft werden, während Mechatronik 

sowie betriebswirtschaftliche und fachübergreifende Aspekte 

zunehmend in den Vordergrund treten. Dieses in die Konstruktion 

effizient einzubinden ist hier eine große Herausforderung. 

Welche Tipps können Sie Konstrukteuren an die Hand geben? 

Der starke Wandel im Tätigkeitsfeld der Konstruktion stellt viele 

junge, aber auch die bereits erfahrenen Konstrukteure vor neue 

Herausforderungen. Wie bei jedem Wandel ergeben sich dadurch 

allerdings auch neue Chancen. Durch die bessere Vernetzung 

der Konstrukteure innerhalb der Wertschöpfungskette 

ergeben sich neue Aufstiegschancen und weitreichende Gestaltungsmöglichkeiten. 

Mein wichtigster Tipp an die Konstrukteure 

ist es daher, den Wandel nicht als zusätzliche Belastung, sondern 

als Chance zu begreifen, sich stetig weiter zu qualifizieren. Der 

Konstrukteur der Zukunft vereint fachübergreifendes Wissen 

und stärkt und erweitert damit seine Position im Unternehmen. 

Vielen Dank für das Gespräch. 

Das Interview führte Martina Klein, stv. Chefredakteurin. 

Bilder: Aufmacherbild: Nico Niemeyer, Sonstige: IFW Leibniz Universität 

Hannover 

www.ifw.uni-hannover.de 

Hand in Hand bis in die Cloud 

Profitieren Sie von digitaler Wertschöpfung zwischen Shop Floor und 

Cloud – mit Turcks durchgängiger IIoT-Architektur aus einer Hand. 

MEHR ERFAHREN 

www.turck.de/s2c



INTELLIGENTE KOMPONENTE – 

JETZT AUCH AUS DEM DRUCKER! 

Um Maschinenstillstände zu vermeiden, gilt 

es für Betreiber, Verschleißteile wie Gleitlager 

stets im Blick zu behalten. Ziel ist es, bei der 

Instandhaltung vom Reagieren in ein Agieren zu 

kommen – Stichwort Predictive Maintenance. 

Hier sind smarte Komponenten gefragt. Ein 

Kunststoffspezialist integriert daher seit Jahren 

zunehmend Sensorik in seine Bauteile. Jetzt hat 

er auch für Sonderteile eine Lösung gefunden: 

Er hat es geschafft, intelligente Komponenten 

im 3D-Druck herzustellen. 

Autor: Richard Habering, Leiter Geschäftsbereich 

smart plastics, igus GmbH, Köln 

Der Motion-Plastics-Spezialist Igus hat für seine Maschinenteile 

aus Hochleistungskunststoffen wie Energieketten, 

Leitungen, Linearführungen oder auch Gleitlager 

unter dem Namen Smart Plastics intelligente Lösungen 

für die Zustandsüberwachung und die vorausschauende 

Wartung entwickelt. Das Ergebnis: Die Komponenten gehen 

unter harten Umgebungsbedingungen nicht einfach in den 

Status „defekt“, sie kündigen vielmehr erst einmal ein Wartungsbedürfnis 

an. Mit dieser Entwicklung etabliert Igus die Einbindung 

seiner Maschinenelemente in eine intelligente Industrie-4.0-fähige 

Produktion. 

LEBENSDAUER ÜBERWACHEN 

Die Lebensdauer aller Igus-Produkte lässt sich mit Onlinetools 

berechnen. Dazu betreibt der Kunststoffspezialist ein hauseigenes 

3 800 m 2 großes Testlabor. Alle Daten aus dem Labor dienen 

bei i.Cee – den softwarebasierten Igus-Lösungen für die vorausschauende 

Wartung – als Basis für die Berechnung der voraussichtlichen 

Lebensdauer. Damit Anwender auch im Betrieb ihre 

Komponenten überwachen können, bietet der Hersteller seit 

2016 Smart-Plastics-Lösungen für seine Energieketten und Leitungen 

an. Kurz darauf folgten das intelligente Rundtischlager, 



DER MULTIMATERIAL-3D-DRUCK 

HAT EINE NEUE TÜR AUFGEMACHT 

Der 3D-Druck umfasst verschiedene Fertigungstechnologien, die 

faszinierende Möglichkeiten bieten. Dabei wird in alle Richtungen gedacht: 

Lebensmittel und sogar ganze Häuser kommen bereits aus dem 3D-Drucker. 

Und auch die Projekte rund um 3D-gedruckte Organe werden immer 

zahlreicher und vielversprechender. Eine neue Tür hat dabei der Multimaterial-3D-Druck 

aufgemacht. Denn wenn es möglich ist, ein Objekt aus 

mehreren Werkstoffen in einem Arbeitsschritt aufzubauen, eröffnen sich 

noch einmal ganz neue Perspektiven. So auch die Integration von Sensorik 

in additiv gefertigte Bauteile. Ich bin sehr gespannt, was in Zukunft noch 

alles aus dem 3D-Drucker kommt ... 

DIPL.-ING. MARTINA KLEIN, Stv. Chefredakteurin 

die smarten Linearführungen und 2019 das erste intelligente 

Gleitlager aus dem Spritzguss. Das Prinzip des schlauen Gleitlagers: 

Eine im Lager integrierte Technik erkennt den Verschleiß 

bereits vorab und gibt dem Anwender rechtzeitig ein Signal, bevor 

die Verschleißgrenze erreicht ist. Wartungen lassen sich bedacht 

planen, ein unnötiger Austausch und ungeplante Maschinen- 

und Anlagenausfälle vermeiden. Nach vielen Testreihen im 

Labor hat Igus 2020 das erste Isense-Standardprogramm für seine 

schmierfreien Iglidur-Gleitlager entwickelt. Dabei besteht der 

Grundkörper des Gleitlagers aus zwei Komponenten: dem innenliegenden 

kundenindividuellen Iglidur-Werkstoff sowie einer äußeren 

harten polymeren Schale, die das Lager schützt. Um den 

Verschleiß zu messen, kommt zwischen den zwei Komponenten 

ein Sensor zum Einsatz. „Im Katalogprogramm sind fünf Werkstoffe 

enthalten, mit denen wir einen großen Teil hochbeanspruchter 

Anwendungen abdecken können“, sagt Stefan Loockmann-Rittich, 

Geschäftsbereichsleiter Iglidur-Gleitlagertechnik 

bei der Igus GmbH. Mit dabei ist der FDA-konforme Werkstoff 

Iglidur A180, der speziell für den Einsatz in der Lebensmittelindustrie 

ausgelegt ist, das Hochlastlager Iglidur Q2E für den Einsatz 

in Baumaschinen und der Agrartechnik, der Allrounderwerkstoff 

Iglidur G, der Dauerläufer Iglidur J sowie als Spezialist 

für Schwenk- und walkende Anwendungen Iglidur P210. „Vor allem 

für schwer zugängliche Lagerstellen und Anwendungen, bei 

denen keine regelmäßigen Wartungsintervalle geplant sind, haben 

wir Smart Iglidur entwickelt“, berichtet Loockmann-Rittich. 

INTELLIGENZ AUS DEM 3D-DRUCKER 

Doch wie sieht es mit der Überwachung von Sonderteilen aus? 

Hier bietet Igus mit dem 3D-Druck eine neue Lösung: Additive 

Fertigung trifft auf Industrie 4.0. Den Ingenieuren des Kunststoffspezialisten 

gelang es jetzt, beides in einem einzigen Fertigungsschritt 

zu vereinen: Sensorik wird erstmals in das additiv 

gefertigte Tribo-Bauteil per Multimaterialdruck eingedruckt. 

„Weit vor dem Ausfall meldet das intelligente 3D-gedruckte Bauteil 

bereits, dass ein Austausch bevorsteht. Zudem kann es Überlast 

detektieren, um die Anwendung sofort zu stoppen und so


01 02 

01 Vom Gabelstapler bis zur Verpackungsmaschine: Isense-Gleitlager 

informieren über ihren Verschleiß und warnen rechtzeitig vor einem 

Anlagen- oder Maschinenstillstand 

02 Für die Anbindung der gedruckten intelligenten Verschleißteile 

werden entweder Gewindeeinsätze vorgesehen (unten), über die die 

Kontakte angeschraubt werden können, oder alternativ offene 

Kontakte an der Außenhaut des Gleitlagers (Bild oben) 

weiteren Schaden an der Lagerstelle und der ganzen Anlage zu 

verhindern“, erklärt Tom Krause, Leiter des Geschäftsbereichs 

der additiven Fertigung bei der Igus GmbH. Die Entwickler des 

Motion-Plastics-Spezialisten sind mithilfe des Multimaterialdrucks, 

auch 2k-Druck genannt, in der Lage, in nur einem einzelnen 

Arbeitsschritt solche intelligenten Sonderteile herzustellen. 

Die Sensorschicht wird dabei an den zu belastenden Stellen des 

Bauteils aufgetragen. Die Komponenten werden aus den Filamenten 

Iglidur I150 oder Iglidur I180 und einem speziell entwickelten 

elektrisch leitfähigen 3D-Druck-Material hergestellt, welches 

sich gut mit dem Tribo-Filament verbindet. Der Anwender 

kann auf hohe Werkzeugkosten verzichten und erhält bereits innerhalb 

von fünf Tagen sein individuelles Gleitlager. 

VERSCHLEISS ODER BELASTUNG 

WERDEN ÜBERWACHT 

Aktuell sind zwei Konzepte möglich: Befindet sich das elektrisch 

leitfähige Material zwischen den verschleißbeanspruchten 

Schichten, kann es vor Überlastung warnen. Denn ändert sich die 

Belastung, so verändern sich auch die elektrischen Eigenschaften. 

Die Maschine kann angehalten werden und weitere Schäden 

lassen sich verhindern. Um die Belastungsgrenzen festzulegen, 

muss das Lager entsprechend kalibriert sein. 

Ist die Leiterbahn hingegen in der Gleitfläche eingebracht, ist 

der Verschleiß über die Änderung der elektrischen Eigenschaften 

messbar. Predictive Maintenance wird bei dem 3D-Druck-Bauteil 

möglich. Dabei kann es sich um eine Schicht handeln oder auch 

um mehrere Schichten. Das mehrschichtige Verfahren lohnt sich 

vor allem für Teile, die sich in der z-Ebene bewegen. Werden die 

3D-gedruckten Komponenten zudem im Vorserienstadium eingesetzt, 

geben die erhobenen Verschleiß- oder Belastungsdaten 

schon im Vorfeld zusätzlich Auskunft über die Lebensdauer der 

einzelnen Komponente oder der geplanten Anwendung in der 

Serie. Anpassungen und Optimierungen im Entwicklungsprozess 

sind dadurch leichter möglich. 

SYSTEMANBINDUNG NACH WUNSCH 

Für die Anbindung der gedruckten intelligenten Verschleißteile 

bietet Igus zwei Möglichkeiten der Kontaktierung an. Entweder 

nutzt der Anwender Gewindeeinsätze, über welche die Kontakte 

angeschraubt werden können, oder es befinden sich offene Kontakte 

an der Außenhaut des Gleitlagers, wie bei der Isense-Gleitlagertechnik. 

Die Gleitlager müssen dafür in ein Gehäuse eingesetzt 

und ausgerichtet werden. Über eine Bohrung in diesem Gehäuse 

werden die Kontakte anschließend mit einem Stecker verbunden. 

Die gemessenen Daten der Sensoren lassen sich auf 

unterschiedliche Arten seitens der Maschinen- und Anlagenbetreiber 

integrieren. Im einfachsten Fall kommen simple Leuchtdioden 

zum Einsatz, die den Zustand temporär oder stationär in 

Rot oder Grün anzeigen. Des Weiteren sind kostengünstige Isense-Auswerteeinheiten 

verfügbar, hier wird der Zustand optisch 

angezeigt und über WLAN im lokalen Netz des Kunden zur Verfügung 

gestellt. Richtig interessant sind für den Kunden die vorausschauenden 

Informationen. Wenn den sogenannten „i.Cee:local 

devices“ die Bewegungsinformationen bekannt sind, können 

frühzeitig Informationen zu einem bevorstehenden Produktaustausch 

oder Warnungen bei unerwarteten Ereignissen bereitgestellt 

werden. Die Verbindung zwischen Sensoren und 

„i. Cee:local device“ kann drahtgebunden wie drahtlos erfolgen, 

Letzteres beispielsweise bei bewegten Anlagenteilen ohne eigene 

Stromversorgung (LoRa-Funkstandard). Von hier aus ist die Integration 

der Daten an das IoT, Cloudsystem oder an das Kundennetzwerk 

leitungsgebunden möglich. „So hat der Kunde die freie 

Auswahl, die Daten so auszulesen und die Serverinformationen 

so aufzubereiten, wie es sich für ihn am besten eignet“, konstatiert 

Richard Habering, Geschäftsbereichsleiter Smart Plastics. 

Bilder: igus GmbH 

www.igus.de 

SENSORIK WIRD PER MULTI- 

MATERIALDRUCK IN DAS ADDITIV 

GEFERTIGTE TRIBO-BAUTEIL 

EINGEDRUCKT 



WIRBELSTROM-MESSSYSTEM FÜR KLEINE MESSBEREICHE 

Das neue induktive Wegmesssystem EddyNCDT 3070 von Micro-Epsilon ist 

für kleine Messbereiche unter 1 mm konzipiert. Eingesetzt wird es zur 

Messung von Weg, Abstand, Position, Wellenbewegung und Spalt. Da 

sowohl der Sensor als auch der Controller temperaturkompensiert sind, ist 

eine sehr hohe Temperaturstabilität gegeben. Die Sensoren sind für Temperaturen 

bis 200 °C und einen Umgebungsdruck von bis zu 700 bar ausgelegt. 

Auch bei schwankenden Umgebungstemperaturen erfasst das System 

genaue Messwerte. Diese werden in Submikrometergenauigkeit und mit 

einer Grenzfrequenz von bis zu 20 kHz ermittelt. Das System lässt sich mit 

rund 100 Sensormodellen kombinieren und bietet dadurch einen hohe 

Anwendungsvielfalt. Das EddyNCDT 3070 besteht aus Sensor, Kabel und 

Controller. Werksseitig wird es auf ferromagnetische oder nicht ferromagnetische 

Messobjekte abgestimmt. 

www.micro-epsilon.com 

E-GREIFER-VARIANTE FÜR KLEINTEILE-HANDLING 

Die elektrisch angetriebenen GEP2000-Greifer hat die Zimmer Group speziell für Montageaufgaben 

und das Handling von Kleinteilen entwickelt. Nun erweitert das Unternehmen die 

Serie um die Greifer-Variante 03. Diese ist jetzt frei positionierbar, das heißt der Anwender 

kann den Greifer vorpositionieren. Dadurch lässt sich der Hub flexibel an das Werkstück 

anpassen, der Nutzer spart Zeit im Prozess und vermeidet Störkonturen. Die neuen Greifer 

besitzen zudem eine Werkstückverlustkontrolle. Sollte ein Werkstück durch äußere Einflüsse 

verloren gehen, erkennt der Greifer dies und sendet die Information an die Steuerung. Alle 

Greifer der Serie GEP2000 sind mit einer integrierten Steuerung und einer mechanischen 

Selbsthemmung ausgestattet, die den Verlust des Werkstücks bei Stromausfall verhindert. 

www.zimmer-group.de 

MAGNETOSTRIKTIVE SENSOREN 

MIT IO-LINK 

Gefran erweiterte seine Palette an kontaktlosen 

magnetostriktiven Positionsaufnehmern um die Serie 

Hyperwave WPL. Diese sind nicht nur sehr messgenau 

und resistent gegen EMV-Störungen und Vibrationen, 

sondern auch mit der Schnittstelle IO-Link 1.1 ausgestattet. 

Die neuen Hochleistungssensoren sind mit 

den meisten industriellen Feldbussen kompatibel und 

besitzen eine verbesserte digitale Konnektivität. Der 

Datenaustausch erfolgt sehr schnell, da der IO-Link- 

Master die Parameter neu konfiguriert und so an den 

Sensor anpasst. Standardisierte IO-Link-Verbindungskabel 

ermöglichen zudem eine einfache Installation. 

Die magnetostriktiven WPL-Sensoren können zyklische 

Daten über Cursor-Position und Bewegungsgeschwindigkeit 

liefern. Zudem erfassen sie auch azyklische 

Informationen wie beispielsweise gefahrene Kilometer, 

Bewegungszeit, Höchstgeschwindigkeit und -beschleunigung. 

Das erlaubt dem Anwender, den Betriebszustand 

der Maschine und des Sensors zu bewerten. 

www.gefran.com 

Wer die Wahl hat... 

... wählt Vakuum-Komponenten von Schmalz: Das Vorzugsprogramm 

Schmalz Select passt für 80 Prozent aller Standardanwendungen. 

Einfach selektiert, Versand am selben Tag, weltweit erhältlich. 

WWW.SCHMALZ.COM/SELECT 

T: +49 7443 2403-201 

Schmalz Select. 

J. Schmalz GmbH · Johannes-Schmalz-Str. 1 · 72293 Glatten · schmalz@schmalz.com 



MY 

DIGITALISIERUNG 

DIGITAL ERLEBEN 

Wer hätte gedacht, dass die Corona-Pandemie auch ein Jahr nach ihrem 

Ausbruch noch so massiv unser Leben bestimmt?! Klar, wir haben uns 

mittlerweile an die Segnungen der Digitalisierung gewöhnt und 

gehen versiert mit Homeoffice und virtuellen Meetings etc. um. 

– Dennoch hatten viele die Hoffnung, dass in diesem Jahr spätestens mit Einzug des 

Frühlings wieder mehr Normalität in unser Leben kommt. Doch nein, alles läuft so 

weiter wie bisher – einschließlich der Messeveranstaltungen. Und so steht auch die 

Hannover Messe wieder als digitales Event an. Aber sehen wir es einmal positiv: 

Was liegt in Zeiten der Industrie 4.0 näher, als Neuheiten für die Smart Factory auch 

digital kennenzulernen und zu erleben? Einen Vorgeschmack auf Themen von 

Ausstellern, die für Sie als Produktionsverantwortliche interessant sind, finden Sie 

bei uns schon mal auf den folgenden Seiten dieses Kompendiums. Lassen Sie sich 

inspirieren für Ihren virtuellen Messebesuch! 

Martina Laun 

Redakteurin 

m.laun@vfmz.de 

WERKZEUGKASTEN FÜR IIOT-PROJEKTE 

Mit der neuen Digitalisierungsplattform moneo hat ifm ein 

System vorgestellt, das dem Anwender einen kompletten 

Werkzeugkasten für seine IIoT-Projekte zur Verfügung stellt. 

Die Softwarearchitektur von moneo basiert auf Modulen, die 

nach dem Motto „plug & work“ zusammenarbeiten. Dadurch 

lässt sich das System ganz individuell an die Bedürfnisse 

anpassen und, wenn die Anforderungen zunehmen, auch 

einfach skalieren. Um den Einstieg zu erleichtern, bietet ifm 

ein Starterkit an, das neben den notwendigen moneo-Modulen 

auch die passende Hardware enthält. Zentrale Komponente 

ist ein IPC, auf dem das moneo Appliance Management 

System bereits installiert 

ist. Dieses ermöglicht eine 

einfache Installation und 

Wartung der Applikation 

ohne IT-Kenntnisse und 

ohne notwendigerweise die 

IT-Abteilung einbinden zu 

müssen. Inklusive sind auch 

verschiedene moneo-Module, 

beispielsweise moneo|configure zur Parametrierung von 

IO-Link-Sensoren, moneo|RTM für das Real Time Maintenance 

sowie die zentrale moneo|OS Lizenz. Ebenfalls enthalten sind 

Sensoren für die Messgrößen Temperatur, Drehzahl und 

Schwingung zusammen mit einem IO-Link-Master sowie allen 

notwendigen Kabeln und einem Netzteil. 

www.ifm.com 

AUCH PORÖSES 

FEST IM GRIFF 

Bei Leichtbau- und 

Industrierobotern ist der 

Roboterarm eine wichtige 

Komponente. Noch 

wichtiger ist jedoch die 

Schnittstelle zwischen 

Roboterarm und Werkstück 

– also Greifer, Sensoren oder Werkzeugwechsler. Denn 

diese Komponenten sind dafür verantwortlich, Werkstücke 

und Produkte sicher zu handhaben. Das kann zur Herausforderung 

werden – etwa wenn die Gegenstände porös sind wie 

Kartonverpackungen oder wenn sie Unebenheiten aufweisen. 

Schwierig kann es auch bei biegeschlaffen Gegenständen 

sein. Genau für solche Anforderungen und für Werkstücke mit 

einem Gewicht bis 10 kg hat die J. Schmalz GmbH nun den 

Vakuum-Erzeuger RECB entwickelt. Im Gegensatz zu seinen 

Schwestern der ECBPi- und ECBPMi-Baureihen erzeugt er das 

Vakuum rein pneumatisch. Der neue RECB ist besonders 

kompakt und dabei extrem leistungsstark mit einem Saugvermögen 

von 59 Normlitern pro Minute. Der Anwender kann 

damit unter anderem kurze Takt- und Evakuierungszeiten in 

vollautomatisierten Prozessen umsetzen und profitiert dazu 

noch von einer hohen Leckagekompensation. Der Vakuum- 

Erzeuger lässt sich sehr einfach mechanisch und elektrisch 

an den Roboter anbinden. 

www.schmalz.com 



UM DIE ECKE MIT DER „8. ACHSE“ FÜR ROBOTER 

Um auch den Anforderungen komplexester Anwendungen gerecht 

werden zu können, kann die Flexibilität von Robotern durch zusätzliche 

Verfahrachsen erweitert werden. Expert-Tünkers bietet hierzu 

eine schnelle, präzise und innovative Lösung an: Die 7. Achse kann 

nun durch eine Drehstation mit integriertem Drehtisch um eine 

„8. Achse“ erweitert und damit um die Ecke geführt werden. Diese 

Anwendung erweitert die Reichweite und Beweglichkeit von 

Robotern. Mehrere Achsen können dank Modulbauweise mit 

individuellen Abtriebswinkeln und Längen bis 30 m maßgerecht nach Kundenwunsch kombiniert werden. Die Anlage 

kann je nach Konfiguration mittels einer Adapterplatte die gängigen Robotersysteme, Schweißzangen oder andere 

Handling-Geräte mit einem Gewicht bis zu 4 t aufnehmen und transportieren. Dank vielseitigem Zubehör und individuellen 

Anpassungen lässt sich die Anlage mit allen gängigen Robotersysteme und deren Steuerungen verbinden. 

www.expert-tuenkers.de 

GETRIEBEBAUKASTEN 

FÜR COBOTS 

Damit sich neue Roboter- 

Konzepte einfach und 

kostengünstig umsetzen 

lassen, stellt Igus einen 

neuen Getriebebaukasten 

für Cobots vor. Dieser 

ergänzt Igus‘ Angebot bei 

der Low-Cost-Automation. 

Die Plug-&-Play-Lösung hilft 

dabei, Cobot-Ideen schnell 

und einfach in die Tat umzusetzen. 

Der Getriebebaukasten 

besteht aus Tribo- 

Wellgetrieben in den 

Größen 80 und 105 mit 

integriertem Motorcontroller, 

Kraftregelungselektronik, 

Absolutwert-Encoder 

und Motor. Im Getriebe 

kommen Tribo-Wellgenerator 

und Tribo-Flexring mit 

Außenverzahnung sowie ein 

Außenläufer-Brushless-DC- 

Motor zum Einsatz. Auf 

Basis der Getriebe lässt sich 

mithilfe von Verbindungselementen 

ein individueller 

Roboter konstruieren, dank 

der zusätzlichen elektronischen 

Komponenten auch 

als Cobot. 

www.igus.de 

DriveRadar ® IoT Suite für Industriegetriebe: 

Heute wissen, was morgen passiert 

Prädiktives Instandhaltungs-Management – Daten digital erfassen und auswerten. Erhöhen Sie die Verfügbarkeit 

und verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Komponenten und Anlagen mit DriveRadar ® . Das System sorgt für eine 

kontinuierliche Transparenz, damit Sie Ihre Wartungs- und Instandhaltungsmaßnahmen optimal planen und somit 

Störungen und ungeplante Ausfälle vermeiden können. 

Weitere Informationen zu DriveRadar ® IoT Suite für Industriegetriebe. 

www.sew-eurodrive.de/produkte/industriegetriebe/driveradar/driveradar.html 

Gerne beraten wir Sie auch persönlich. 

driveradar-ig@sew-eurodrive.de 

www.sew-eurodrive.de


THOMAS PILZ 

Geschäftsführender Gesellschafter, Pilz GmbH & Co. KG, Ostfildern 

Gehacked! Und nun? Viele Unternehmen zahlen Lösegeld oder 

versuchen, den Kampf alleine aufzunehmen. Sie scheuen den Weg 

der Anzeige, noch mehr die Öffentlichkeit. Doch: Unverzüglich 

die Behörden verständigen, unverzüglich an die Öffentlichkeit 

gehen, das muss der Weg sein! Weil: Cyberkriminalität braucht 

technisch versierte, speziell hierfür ausgebildete Experten für die 

Bekämpfung, braucht schnellen Zugriff auf verunreinigte IT-Infrastrukturen. 

Ansonsten lässt sich kaum Beweismaterial sichern. 

Das spielt Hackern in die Karten: Sie agieren – weil sie nicht zur 

Rechenschaft gezogen werden können, wo der Beweis fehlt – im 

Sinne des Wortes ungestraft weiter. Und Lösegeldforderungen zu 

trotzen, ist der richtige Schritt. Nur so kann den Cyberkriminellen 

zum einen die Geschäftsgrundlage entzogen werden und zum 

anderen verhindert werden, dass Angreifer ein immer noch tieferes 

Wissen über ihre Opfer erlangen können. Ganz abgesehen davon, 

dass eine Zahlung nicht Garant dafür ist, verschlüsselte Daten 

wiederzubekommen. 

WIE SIEHT EINE 

EFFEKTIVE CYBER- 

SECURITY AUS? 

LÖSEGELD- 

FORDERUNGEN ZU 

TROTZEN, IST DER 

RICHTIGE SCHRITT 

Die Sicherheit ist ein kritischer 

Erfolgsfaktor der Digitalisierung 

der industriellen Produktion. 

Denn durch die digitalen 

Abbilder, die zunehmende 

Vernetzung und die fortschreitende 

Öffnung der Netzwerke 

machen sich Unternehmen in 

einer neuen Dimension 

angreifbar. Wie sieht also eine 

effektive Cybersecurity aus? 

EIN HOLISTISCHES 

UND RISIKOBASIERTES 

SICHERHEITSKONZEPT 

IST GEFRAGT 

Um aktuelle Themen und Trends aus 

unterschiedlichen Blickwinkeln zu 

beleuchten, fragen wir 

bei Firmen, Verbänden und 

Forschungseinrichtungen nach. 

SEBASTIAN ARTZ 

Referent Informationssicherheit & Sicherheitspolitik, Digitalverband Bitkom, Berlin 

Klassische IT und Operation Technology (OT) zur Steuerung der Produktionsprozesse 

rücken enger zusammen – dadurch gewinnt Sicherheit in der 

Industrie noch einmal an Bedeutung. Mit der zunehmenden Softwareisierung 

der Hardware wird zudem klar, dass wir die digitale Transformation 

nur dann erfolgreich gestalten können, wenn wir die richtigen Antworten 

im Bereich der Cybersicherheit geben. Für die Unternehmen sind ein holistisches 

und risikobasiertes Sicherheitskonzept sowie der darauf abgestimmte 

adäquate Einsatz von Sicherheitstechnologien der Schlüssel zum Erfolg. 

Es gilt, ein auf das Unternehmen abgestimmte Information Security 

Management System (ISMS) aufzubauen und kontinuierlich lebendig zu 

halten. Dafür bedarf es der Einsicht, dass Cybersicherheit Qualitätsmerkmal 

und keine lästige Kostenposition ist. In Zukunft kann es sich – unabhängig 

von seiner Größe – kein Industrieunternehmen mehr erlauben, zu 

produzieren, ohne Cybersicherheit im Blick zu haben. 


www.gfos.com/mes 

DR. ERICH BÜRGEL 

Geschäftsführer Siemens Industry Software GmbH, Vice President and CEO GSCS DACH, Köln 

Effektive Cybersicherheit ermöglicht es Produktionsunternehmen, ihre Fertigung 

wirkungsvoll vor Cyberangriffen zu schützen und somit auch vertrauensvoll in einer 

Cloud-Umgebung zu arbeiten. Die Sicherheit wird von Grund auf integriert, orientiert 

an branchenübergreifenden Standards wie der IEC 62443, und nicht, wie in der 

Vergangenheit oft üblich, als nachträgliche Maßnahme aufgesetzt. Mit der steigenden 

Anzahl von Cloud-Plattformen und vernetzten Geräten vergrößert sich auch die 

mögliche Angriffsfläche. Bildlich gesehen wirft effektive Cybersicherheit einen Mantel 

über diese Oberfläche, damit Informationen kontrolliert zwischen dem Rand und 

dem Zentrum ausgetauscht werden können (boundary protection), ohne auf Systeme 

bzw. organisatorische und geografische Grenzen Rücksicht nehmen zu müssen. 

Dies ist leichter gesagt als getan und kann sicherlich nicht unabhängig von anderen 

erreicht werden. Es erfordert, dass Produktionsunternehmen in ihrer kompletten 

Lieferkette mit Partnern zusammenarbeiten, die über umfangreiche Erfahrungen 

mit Industrie- und Cloud-Technologien verfügen. Wenn ihre Geschäftsprozesse und 

-abläufe durch eine Reihe von Sicherheitstechnologien unterstützt werden, die sich 

vom Perimeter bis zum Rechenzentrum erstrecken, werden Hersteller im 

21. Jahrhundert erfolgreich sein. 

DIE SICHERHEIT 

MUSS VON GRUND 

AUF INTEGRIERT 

WERDEN 

DR. THORSTEN HENKEL 

CYBER-SECURITY IST 

EIN ENABLING-FACTOR 

IN DER INDUSTRIELLEN 

PRODUKTION 

Division Director Industrial Security Solutions – ISS, Fraunhofer SIT, Darmstadt 

IT-Sicherheit wird oft als limitierender Faktor für digitale Systeme wahrgenommen. 

Zudem wurde das Thema in der Entwicklung von Soft- und Hardwareprodukten 

lange vernachlässigt. Insbesondere in der industriellen Produktion sind lange Betriebszyklen 

von Maschinen und ein geringer Vernetzungsgrad Argumente gegen IT- 

Sicherheitstechnologien. Industrie 4.0 jedoch verwandelt das industrielle Datum in 

einen Wert an sich, der neue Geschäftsmodelle und optimierte Produktionsprozesse 

ermöglicht. IT-Sicherheit als Schutz dieser Werte ist die Schlüsseltechnologie, mit 

der sich Firmen zukünftig sicher in unsicheren Umgebungen bewegen können. 

Das bedingt die Identifikation der zu schützenden Werte im Unternehmen. Hier bedarf 

es neuer Ansätze zur Bedrohungsmodellierung und Risikoabschätzungen. Das 

Fraunhofer-Institut für Sichere Informationstechnologie SIT hat hier neue Methoden 

entwickelt, um diese Ziele erreichen zu können. Zusammen mit einem IT-Security- 

Produktion-Readiness-Ansatz können wir Sicherheitspolitiken ableiten und 

passende Technologien zur Risikominderung identifizieren. 

INDUSTRIE 4.0 

IHR SOFTWARE-PARTNER 

FÜR DIE INDUSTRIE 

Sind Sie bereit für Industrie 4.0? GFOS 

bietet das MES zur smarten Steuerung 

Ihrer Produktion. 

12. - 16. April 

Digital Edition


PRODUKTIVITÄTSPUSHER 

VIELSEITIGE ROBOTIK 

FÜR SMARTE FABRIKEN 

Stäubli Robotics ist ambitioniert in das Jahr 

2021 gestartet und wartet mit einigen 

Neuheiten auf. Christophe Coulongeat, neuer 

Group Division Manager Robotics weltweit, gab 

anlässlich der Innovation Days Anfang März 

einen Überblick über die jüngsten technologischen 

Entwicklungen des Unternehmens. 

Auf den Innovation Days erläuterte Christophe Coulongeat, 

wie Stäubli Robotics seine gesamte Wertschöpfungskette 

zur Entwicklung digitaler Lösungen für die 

intelligenten Fabriken seiner Kunden einsetzt. „Stets nah 

an den Anforderungen der Anwender ausgerichtet, konzentriert 

sich Stäubli mehr denn je auf wertstiftende Strategien und 

gesamtheitliche Robotik-Lösungen. Ein wichtiger Werttreiber ist 

die Sicherstellung höchster Leistungsparameter der Stäubli- 

Produkte in immer anspruchsvolleren Einsatzbereichen, gepaart 

mit einer hervorragenden Gesamtbetriebskostenbilanz (TCO)“, 

fasste er zusammen. 

Die Hochleistungsroboter und -anwendungen von Stäubli 

kommen überall dort zum Einsatz, wo eine exzellente kinematische 

Leistung erforderlich ist und wo Präzision, Zykluszeit und 

Wiederholgenauigkeit entscheidend sind. Die jüngsten Entwicklungen, 

die auf den Stäubli Robotics Innovation Days vorgestellt 

wurden, umfassen die vier Produktfamilien Industrieroboter, 

kollaborative Roboter, mobile Roboter und fahrerlose 

Transportsysteme (FTS oder englisch AGV, Automated Guided 

Vehicles). 

LEISTUNGSFÄHIGE SECHS-ACHS-ROBOTER 

So hat Stäubli durch umfangreiche Investitionen im Bereich 

Industrieroboter besonders leistungsfähige Sechs-Achs-Roboter 

für den unteren und mittleren Lastbereich entwickelt: Die neuen 

Modelle TX2-140, TX2-160 und TX2-160L komplettieren die TX2- 

Generation und empfehlen sich mit ihrer steifen Struktur und ihrem 

Hygienedesign für eine ganze Reihe von Applikationen unter 

Umgebungsbedingungen von rau bis steril. 

Während der TX2-160 über eine Reichweite von 1710 verfügt, 

bietet die Langarm-Version TX2-160L eine Reichweite von 2010 

mm. Beim TX2-140 sind es 1510 mm. Die Traglast beträgt beim 

TX2-140/160 jeweils 40 kg, bei der Langarmversion reduziert 

sich dieser Wert auf 25 kg. Die Wiederholgenauigkeit gibt 



Stäubli bei allen drei Maschinen mit ± 0,05 mm an. Damit gehören 

die Roboter zu den präzisesten auf dem Weltmarkt. In Kombination 

mit ihren vorbildlichen Dynamikwerten lassen sich 

kürzeste Zykluszeiten realisieren. Hinzu kommt eine im Vergleich 

zum Vorgängermodell RX160 deutlich gesteigerte Steifigkeit 

des Handgelenks durch den Einsatz der Stäubli-eigenen 

Antriebstechnik. 

Was zudem an den neuen Robotern auffällt, ist ihre kompakte 

Bauform einhergehend mit einem konsequent auf Reinraumtauglichkeit 

getrimmten Design. Kein außenliegendes Kabelund 

Schlauchpaket, stattdessen innenliegende Medien- und 

Versorgungsleitungen ohne Störkonturen und ein komplett 

abgedichtetes Gehäuse in Schutzart IP65 (optional mit Überdruckeinheit 

IP67). 

Alle Sechsachser arbeiten jetzt in der gleichen Steuerungswelt, 

was die Realisierung von Multi-Robot-Lösungen in digital 

vernetztem Produktionsumfeld erleichtert. 

MRK-KONZEPTE MIT STANDARDROBOTERN 

REALISIEREN 

Mit dem leichten und kompakten CS9 Controller und bahnbrechenden 

Safetyfunktionen hatte die TX2-Baureihe ein neues 

Kapitel der Mensch-Maschine-Kooperation aufgeschlagen. Erstmals 

ließen sich MRK-Konzepte mit Standardrobotern realisieren 

und eben dies gilt jetzt auch für die neuen Modelle im mittleren 

Traglastbereich. So besitzen auch die neuen Familienmitglieder 

der TX2-Baureihe einen eigenen digitalen Sicherheitsencoder 

pro Achse und ein integriertes Safetyboard. 

Alle Sicherheitsfunktionen erfüllen die strengen Anforderungen 

der Sicherheitskategorie SIL3-/PLe. Damit ist perfekter 

Schutz für Bediener und Prozessausrüstung gewährleistet. Dank 

ihrer umfangreichen Sicherheitsausstattung, Industrie-4.0-Kompatibilität 

samt OPC-UA Server und ihrer mechanischen Qualitäten 

inklusive der überdurchschnittlich langen Wartungsintervalle 

werden die neuen Roboter sowohl in konservativen als auch in 

digital vernetzten Umgebungen zu Produktivitätsgaranten. 

AUTOMATISIERTER MATERIALFLUSS 

Zum Portfolio von Stäubli zählen außerdem mobile Robotersysteme 

und fahrerlose Transportsysteme in Tragfähigkeitsbereichen 

bis maximal 500 t, die beste Manövrierfähigkeit und höchste 

Präzision aufweisen. Die mobilen Roboter decken die kompletten 

Warenströme der Intralogistik und des externen Materialflusses 

ab und unterstützen Anwender dabei, ihre Prozesse in die digitale 

Netzwerkumgebung einzubinden und zu optimieren. 

Das fahrerlose Transportsystem Autobox AGV automatisiert 

zum Beispiel den Transport von Behältern und Paletten, während 

der kürzlich eingeführte ultrakompakte AGV-Stapler die Materialbereitstellung 

erleichtert. 

In der Halbleiterindustrie arbeitet Stäubli Robotics mit großen 

Herstellern von Produktionsanlagen zusammen, um Schwerlast- 

AGV (25 Tonnen) für den Einsatz unter Reinraumbedingungen zu 

entwickeln. Das Tochterunternehmen Stäubli WFT verfügt über 

eine eigene Reinraumproduktion für diese AGVs und fertigt sie in 

verschiedenen Belastungsklassen für diverse Branchen. 

LIEFERFÄHIGKEIT SICHERGESTELLT 

Zu den obersten Prioritäten des Geschäftsjahres 2021 gehört für 

Christophe Coulongeat, der im Januar 2021 die weltweite Leitung 

der Robotik-Sparte von Gerald Vogt übernommen hat, die anhaltend 

hohe Nachfrage zu bedienen. Coulongeat sieht Stäubli trotz 

der Covid-19-Unwägbarkeiten gut aufgestellt, um dies zuverlässig 

zu erfüllen: „Wir haben unsere Produktionsanlagen mit der 

Einführung durchdachter Hygienekonzepte effektiv angepasst. 

Auch unsere Lieferketten wurden entlang der globalen Herausforderungen 

modifiziert. Wir haben unsere Produktion mit intelligenter 

Automatisierung flexibler gemacht, sodass wir jederzeit 

agil auf veränderte Umstände reagieren können.“ 

Bilder: Stäubli 

www.staubli.com 

Wandel gestalten. 

Gestern. Heute. Morgen. 

Seit über 50 Jahren setzen wir Sensor People technologische 

Maßstäbe in der industriellen Automation. So machen wir 

unsere Kunden in einer sich ständig wandelnden Industrie 

dauerhaft erfolgreich. Von Beginn an waren wir Vorreiter und 

arbeiten an der Standardisierung der Industriekommunikation. 

Wir bieten Sensoren, die Daten, zum Beispiel durch IO-Link 

oder über OPC UA, an die Steuerung liefern oder der Cloud 

und Edge-Devices zur Verfügung stellen. 

www.leuze.com


MES UND KÜNSTLICHE INTELLIGENZ 

WEICHENSTELLER FÜR DIE 

FERTIGUNG DER ZUKUNFT 

Industrie 4.0 ist mehr als nur ein Schlagwort. 

Die vierte industrielle Revolution ist in vollem 

Gange und bietet ein radikal neues Potenzial 

für die Prozessoptimierung und Effizienzsteigerung. 

Weichensteller für das Gelingen der 

digitalen Transformation sind Manufacturing 

Execution Systems (MES) in Verbindung mit 

künstlicher Intelligenz (KI). 

In vielen Fertigungsunternehmen werden bereits heute unzählige 

Daten erfasst, aber noch wird das Potenzial zur zielgerichteten 

Nutzung nicht voll ausgeschöpft. Doch die digitale Transformation 

schreitet voran und IT-basierte Produktionsleitsysteme 

– sogenannte Manufacturing Execution Systems (MES) – halten 

vermehrt Einzug in die Werkshallen. Vorhandene 

Maschinen- und Prozessdaten, die durch unternehmensinterne 

IT-Insellösungen oder in Maschinen integrierte IT-Tools erfasst 

werden, können hier direkt einfließen, ältere Maschinen werden 

mit Sensoren ausgestattet – die ganzheitliche Vernetzung und 

Informationsübertragung führt zu einem virtuellen Abbild der 

Produktion und ermöglicht so eine effektive Analyse und Steuerung. 

Moderne Softwarelösungen für die Industrie arbeiten dabei 

sehr flexibel und lassen sich branchen- und anforderungsgerecht 

konfigurieren. Durch einen modularen Aufbau lassen sich die 

Systeme stetig erweitern. Die Daten, die an allen relevanten 

Orten und Prozessen erfasst werden, sind die Grundlage für das 

Gelingen von Industrie 4.0 und Garant für eine nachhaltige Steigerung 

der Produktivität. Die Digitalisierung eröffnet enorme Potenziale, 

ohne den Menschen aus der Produktion zu verdrängen. 

Denn Fachwissen und Know-how aus dem Fertigungsgeschehen 

sind unverzichtbar für eine bestmögliche Fertigungsplanung und 

-durchführung. MES-Lösungen steigern hierbei die Effizienz, da 

die Kennzahlen in Echtzeit zur Verfügung gestellt werden und 

ortsunabhängig über ein Dashboard analysierbar sind. Da solche 

Systeme zwischen dem Shopfloor und der ERP-Ebene angesiedelt 

sind, kann man sie auch als Dreh- und Angelpunkt moderner 

Produktionen begreifen, da der Datentransfer über Schnittstellen 

in alle Richtungen und auch in Fremdsysteme möglich ist. 

DATEN OPTIMAL ANALYSIEREN 

Manufacturing Execution Systems sind intuitive IT-Lösungen, die 

eine tiefgreifende Optimierung aller produktionsnahen Prozesse 

ermöglichen und dabei auf eine gute Handhabbarkeit ausgelegt 

sind. Denn nur wenn der Einstieg in Industrie 4.0 und der alltäg- 



prozess reagiert werden. Zum anderen können Prognosen und 

Simulationen erstellt werden, die den Ressourceneinsatz und die 

Verfügbarkeit von Fachkräften, Maschinen und Materialien 

anhand der vorhandenen Daten vorausplanen. 

Möglich wird dies durch die Betriebs-, Maschinen und Prozessdaten, 

die durch das eingesetzte MES bereits vorhanden sind. Die 

künstliche Intelligenz wird als KI-Assistent auf die Module auf 

gesetzt und untersucht die Daten tiefgreifend nach Regelmäßigkeiten 

und Mustern. So erkennt das KI-basierte Produktionsleitsystem 

die Wirkzusammenhänge innerhalb des Fertigungsprozesses 

und kann Abweichungen von Normwerten und Kennzahlen 

als Ursache für eine mögliche Störung vorausschauend identifizieren 

und Lösungsszenarien aufzeigen. 

KÜNSTLICHE INTELLIGENZ FÜR EINE 

EFFIZIENTE INSTANDHALTUNG 

Generell lassen sich alle einzelnen Module eines MES-Systems 

um KI-Komponenten erweitern, da die Algorithmen der künstlichen 

Intelligenz stets eine tiefgreifende, systematische und 

selbstlernende Analyse durchführen. So können Abhängigkeiten 

und Wirkketten offengelegt werden, was wiederum weiteres Optimierungspotenzial 

eröffnet. 

Da sich der Einsatz von KI in der Fertigungsindustrie noch am 

Anfang befindet, geht es darum, erste Bereiche zu definieren und 

die Technologie hier einzubinden. Als besonders geeignet hat 

sich hier die Instandhaltung erwiesen, denn die große Menge an 

Daten von Maschinen, Prozessen und Produktionsvorgängen 

liche Umgang mit den digitalen Systemen reibungslos sind, kann 

ein schneller und messbarer Erfolg gewährleistet werden. Dazu 

muss auch sichergestellt werden, dass die Datenqualität optimal 

ist, sodass Planungsverantwortlichen die bestmögliche Arbeitsgrundlage 

zur Verfügung gestellt werden kann. Schnittstellenstandards 

helfen bei der fehlerfreien Datenübertragung und die 

Software visualisiert die Informationen detailliert sowie übersichtlich. 

Die Datenanalyse geschieht im Hintergrund und wird 

individuell auf die jeweiligen Unternehmen abgestimmt. 

Die Datenmengen, die durch MES-Systeme erfasst und analysiert 

werden, sind sehr groß und werden durch die Softwarelösung 

nutzerfreundlich aufbereitet. Jedes Modul verarbeitet 

dabei die zugehörigen Informationen, was bedeutet, dass die 

einzelnen MES-Module auch stand-alone einsetzbar sind – im 

Zusammenspiel ergibt sich dann ein Gesamtbild. 

VORAUSSCHAUENDE PRODUKTIONS- 

STEUERUNG DANK KI 

Doch es sind noch weitere Effektivitätssteigerungen möglich, die 

die Wirtschaftlichkeit eines Unternehmens nachhaltig und dauerhaft 

verbessern. Denn durch die technologischen Weiterentwicklungen 

im Bereich der künstlichen Intelligenz (KI) kann eine 

vorausschauende Produktionssteuerung umgesetzt werden. So 

kann zum einen schnell auf aktuelle Ereignisse im Fertigungs- 

MANUFACTURING EXECUTION 

SYSTEMS SIND LEISTUNGSSTARKE 

HILFSMITTEL FÜR DAS FERTIGUNGS- 

MANAGEMENT, DIE EINE NACH- 

HALTIGE PRODUKTIVITÄTS- UND 

EFFEKTIVITÄTSSTEIGERUNG 

ERMÖGLICHEN. 

Katharina Röhrig, 

Mitglied der Geschäftsführung der GFOS mbH 



Durch die technologischen 

Weiterentwicklungen im Bereich 

der künstlichen Intelligenz kann 

eine vorausschauende Produktionssteuerung 

umgesetzt werden 

ergibt ein Netz aus gegenseitigen Wirkzusammenhängen. Einerseits 

gibt es für die Instandhaltung bereits eine große Datenmenge 

aus bestehenden MES-Lösungen, sodass die KI eine Basis hat. 

Andererseits sind moderne Produktionen oftmals so komplex, 

dass gerade Bereiche wie die Instandhaltung mit Hilfe von 

KI-Tools optimal analysiert und optimiert werden können – die 

Effektivitätssteigerung ist hier also besonders hoch. 

Das System erfasst alle Abweichungen von Normwerten und 

sich daraus ergebende Störungen. So lernt das System die Zusammenhänge 

kennen und kann bei zukünftigen Abweichungen 

oder Unregelmäßigkeiten frühzeitig warnen beziehungsweise regulierend 

eingreifen. Es können Instandhaltungsmaßnahmen 

angestoßen und Produktionsprozesse umgeplant werden, damit 

es nicht zu unnötigen Verzögerungen oder Stillständen kommt. 

Durch die vorhandenen Prozess- und Betriebsdaten sowie hinterlegte 

Informationen zu Maschinen, Arbeitsgängen und weiteren 

produktionsrelevanten Vorgängen kann das KI-Modul die 

bestmöglichen Handlungsanweisungen vorschlagen oder aber 

auch autonom alle notwendigen Aufgaben und Prozesse anstoßen. 

Auf diese Weise werden die Bereiche der Fertigung automatisiert, 

die aufgrund ihrer Komplexität mit herkömmlichen Systemen 

– oder gar manuell – nicht vorausschauend zu analysieren 

sind. Hier werden also bisher nicht greifbare Potenziale genutzt. 

FAZIT 

Industrielle Revolutionen brachten stets große Umwälzungen, 

aber zugleich auch enorme Wachstums- und Entwicklungspotenziale 

mit sich. Die Digitalisierung und das Aufkommen der künstlichen 

Intelligenz bilden da keine Ausnahme. Um die Potenziale 

zu heben, ist es unumgänglich, smarte und digitale Produktionsleitsysteme 

in der Produktion zu nutzen. Es geht dabei nicht um 

das Schaffen einer menschenleeren Fabrik, sondern vielmehr um 

die Digitalisierung von Planungs- und Steuerungsprozessen sowie 

um das Automatisieren von hochkomplexen Vorgängen. 

Manufacturing Execution Systems sind leistungsstarke Hilfsmittel 

für das Fertigungsmanagement, die eine nachhaltige Produktivitäts- 

und Effektivitätssteigerung ermöglichen. Industrie 4.0 ist 

nicht die Zukunft – sie ist die Gegenwart! 

Bilder: GFOS/Shutterstock ESB Professional, GFOS/Shutterstock Gorodenkoff, 

GFOS/Catrin Moritz 

www.gfos.com 

UNTERNEHMEN 

GFOS mbH, Am Lichtbogen 9, 45141 Essen 

Telefon: +49 201 61 30 00, 

E-Mail: info@gfos.com 

AUTORIN 

Katharina Röhrig, 

Mitglied der Geschäftsführung der GFOS mbH 

ZUSATZINHALTE IM NETZ 

www.gfos.com/mes 

VON DER INDUSTRIE-4.0- 

DYNAMIK PROFITIEREN 

Damit Unternehmen passgenau von der 

Dynamik, die Industrie 4.0 mit sich bringt, 

profitieren können, bietet GFOS MES- 

Lösungen für unterschiedliche Unternehmensgrößen 

an. Die Softwarelösung gfos. 

MES ist ein ideales Tool für die Produktionssteuerung 

in größeren Unternehmen oder 

Konzernen. gfos.MES | Midsize ist 

das Basispaket für den schnellen und 

einfachen MES-Einstieg und kann bei 

Bedarf erweitert werden. KMU können ihr 

Fertigungsmanagement mit dem gfos. 

SmartProductionManager optimal steuern 

und verwalten. Diese cloudbasierte 

MES-Lösung kann Plug & Play integriert 

werden, sodass unkompliziert und 

umgehend eine funktionsfähige Lösung 

zur Verfügung steht. 



NEUE MÖGLICHKEITEN FÜR DAS 

AUTOMATISIERTE SCHLEIFEN 

Robotergestütztes Schleifen 

ist eine anspruchsvolle 

Aufgabe, die enormes 

Wissen über Techniken, 

Prozesse und Materialien 

erfordert. Damit Anwender 

die optimale Lösung für ihre 

Aufgabe finden, schließen 

sich zwei Experten auf 

diesem Gebiet partnerschaftlich 

zusammen: der renommierte Spezialist für Greifsysteme 

und Spanntechnik Schunk und 3M, einer der führenden 

Hersteller von Industrieschleifmitteln. Gemeinsam 

unterstützen sie Unternehmen dabei, ihre Schleif-, Polier-, 

und Bürstprozesse optimal zu automatisieren. Während 

Schunk die passenden Komponenten für den Roboter liefert 

und die technische Umsetzung der Automatisierungsapplikation 

unterstützt, findet 3M das passende Schleifmaterial und 

die optimalen Prozessparameter. Dazu können im Schunk 

CoLab schnelle und einfache Machbarkeitsstudien zu verschiedenen 

Komponenten durchgeführt werden, im 3M 

eigenen Robotiklabor besteht die Möglichkeit, den abrasiven 

Prozess weiter zu optimieren und damit optimal abgestimmte 

Oberflächenergebnisse zu erzielen. So bekommen Kunden das 

Beste aus beiden Welten. 

www.3M.de/schleifen, www.schunk.com 

PROFITABEL ETIKETTIEREN BEI 

MAXIMALER VERFÜGBARKEIT 

Bluhm Systeme hat den bewährten Etikettendruckspender 

Legi-Air 4050 E überarbeitet und um einige technische 

Features erweitert. Legi-Air 4050 E bedruckt Etiketten mit 

variablen Daten und appliziert sie anschließend vollautomatisch 

auf Produkte, Kartons oder Paletten. Dank zahlreicher 

verfügbarer Module ist das System an die jeweilige Anwendung 

anpassbar. Druckmodule 

aller führenden 

Hersteller können integriert 

und bei Bedarf auch schnell 

gegen ein anderes ausgetauscht 

werden. Abhängig 

vom jeweiligen Druckmodul 

druckt Legi-Air 4050 E Etiketten 

mit Daten in 200 bis 

600 dpi Auflösung. Für das 

Aufbringen der Etiketten 

stehen zahlreiche Applikatoren 

zur Auswahl. Mit ihnen lässt sich jede Etikettierposition 

erreichen. Sie ermöglichen auch Highspeed-Anwendungen 

sowie eine äußerst präzise Etikettierung. Der neue Legi-Air 

4050 E zeichnet sich durch niedrige Betriebskosten aus: Durch 

ein moduliertes Vakuum ist es gelungen, den Druckluftverbrauch 

um bis zu 80% zu senken. Gleichzeitig wurde die 

Produktionsverfügbarkeit erhöht. 

www.bluhmsysteme.com 

Heute arbeiten Roboter für und mit Menschen. 

Diese Zusammenarbeit macht die Produktion 

smarter und effizienter denn je – selbst in sensitiven 

Umgebungen. 

Menschen gestalten die Zukunft. 

Roboter beschleunigen diesen Prozess. 

www.staubli.com 

ROBOTICS 

Experts in Man and Machine 

Stäubli Tec-Systems GmbH 

Tel. +49 (0) 921 883 0, sales.robot.de@staubli.com 



SMARTE ANTRIEBSTECHNIK 

FÜR EINE SPINNEREI 

RETROFIT 

BRINGT 

BENEFITS 

Seit über 50 Jahren stellt die Firma Märkische 

Faser in Premnitz unter dem Markennamen 

„Grisuten“ eine vielseitig einsatzbare Polyesterfaser 

her. Im Zuge einer grundlegenden 

Modernisierung der Spinnpumpenstraße 

erhielt SEW-Eurodrive den Auftrag, ein neues 

Antriebssystem zu konzipieren. Details zum 

Projektablauf und den Benefits das Retrofits 

erfahren Sie nachfolgend. 

P 

olyesterfasern sind das Produkt einer Kondensationsreaktion 

aus Terephthalsäure und Glykol. In der Schmelze 

entstehen langkettige Moleküle, die mit einem Düsensystem 

zu Fäden erstarren. Solch eine Düsenstation hat 

bis zu 1 200 feine Löcher – und das auf der Fläche eines DIN-A4- 

Blatts! Die Fasern sind so dünn, dass ein Kilometer gerade einmal 

1,7 Gramm auf die Waage bringt – das entspricht einer Feinheit 

von 1,7 tex. Tex ist eine spezielle Maßeinheit in der Faserund 

Textilindustrie. 1 tex entspricht einem Gramm pro 1 000 Meter. 

Die Zahlen verdeutlichen, wie genau die Produktion arbeiten 

muss, damit die gewünschten Materialeigenschaften bei diesem 

filigranen Werkstoff eingehalten werden. Mit mehr als 100 Jahren 

Erfahrung am 1919 gegründeten Chemiestandort – der erste für 

Viskosefasern weltweit – verbindet Märkische Faser heute tiefgreifendes 

Know-how mit moderner Produktionstechnik. 

SCHNELLE UMRÜSTUNG BEI PRODUKTWECHSEL 

Beim aktuellen Retrofit der 1972 gebauten Spinnstraße standen 

vor allem Umweltschutz und Energieeffizienz im Vordergrund. 

Das Unternehmen war zudem auf der Suche nach einer technischen 

Ausstattung, die Umstellzeiten reduzieren und die Verfügbarkeit 

erhöhen konnte. In direkter Folge galt es, die Produktivität 

zu steigern und die Ressourceneffizienz bei Produktionsumstellungen 

durch weniger Abfall zu verbessern. „Der Prozess 

sollte insgesamt einfacher werden“, erläutert Stephan Schott, 

Außendienstmitarbeiter Service im Drive Center Berlin von 

SEW-Eurodrive. „Zudem wollte der Kunde beim Anfahren 

zügiger zur gewünschten Produktqualität kommen.“ Schnelle 

Umrüstungen sind wertvoll. Die durchschnittlich zwei Produktwechsel 

in 24 Stunden waren in der Vergangenheit aufgrund der 

alten Technik mit viel Arbeit verbunden. 18 elektrisch angetriebene 

Spinnstellen enthält eine Anlage, die per Hand einzustellen 

waren. 

Die treibende Kraft einer Spinnstelle ist eine Kombination aus 

Elektromotor und Zahnradpumpe. Die genaue Drehzahl entscheidet, 

mit welchem Volumen und Druck das zähfließende 

Polyester durch die Düsen gepresst wird. Hierbei müssen alle 

18 Spinnstellen mit der gleichen Einstellung arbeiten, weil die 

Gesamtproduktion später in einer Produktionscharge zusammenfließt. 

Daher mussten nach dem Einstellen des ersten 

Antriebs die weiteren 17 manuell darauf justiert werden. Bis der 

Verbund stand, produzierte die Anlage Abfall. „Heute drehen 

alle Motoren von Beginn an mit der gleichen Drehzahl“, resümiert 

Schott. „Mit einem Knopfdruck lassen sich die Spinnstellen 

bei einem Produktwechsel zeitgleich umstellen. Das ist in 

der Steuerung als Rezeptur hinterlegt.“ 

GRUPPENANTRIEB STATT EINZELACHSEN 

Die Besonderheit der vom SEW-Eurodrive-Service in enger 

Zusammenarbeit mit der Applikationstechnik im Drive Center 

Berlin entwickelten Antriebslösung: Pro Spinnlinie reichen drei 

Frequenzumrichter der Baureihe Movitrac B für die Drehzahlregelung 

der 18 Motoren aus. Der Gruppenantrieb von sechs 

Motoren an einem Umrichter benötigt für die geforderte Drehzahlgenauigkeit 

keinen gesonderten Geber samt Regelkreis. 

Vielmehr ermöglicht der LSPM-Motor von SEW-Eurodrive im 



SPARSAMER, SCHNELLER, LEISER, 

ZUKUNFTSSICHER – DAS SIND 

DIE VIER BENEFITS DURCH DEN 

RETROFIT DER ANTRIEBSTECHNIK 

18 Pumpenantriebe der Spinnlinie mit den gleichen Parametern 

auf der Langstrecke verlässlich drehen, sind die Qualitätseigenschaften 

aller Fasern einer Charge gleich. 

JÄHRLICHE EINSPARUNGEN: 20 000 EURO 

Ein weiterer Vorteil der SEW-Motoren DR..J in LSPM-Technologie 

ist ihre hohe Leistungsdichte. Das machte es einfach, die klein 

bauenden Motoren in die vorhandene Mechanik zu integrieren. 

Zudem arbeitet der Motor während des synchronen Betriebs frei 

von Rotorverlusten und erzielt somit einen hohen Wirkungsgrad. 

Der Retrofit der Produktionsanlage lohnte sich für Märkische 

Faser also auch aufgrund der gesteigerten Energieeffizienz. 

Dieser Vorteil zahlt sich vor allem angesichts der langen Betriebszeiten 

aus: Bei der jährlichen Produktionsmenge einer Anlage 

von rund 40 000 Tonnen betragen die Einsparungen 20 000 Euro. 

Dahinter steht bei Märkische Fasern ein verminderter Energiebedarf 

von 315 000 kWh beziehungsweise 150 Tonnen CO 2 

. 

direkten Zusammenspiel mit dem Umrichter eine für dieses Einsatzgebiet 

ausreichend hohe Regelgüte. „In der Ausschreibungsphase 

war SEW-Eurodrive – nach Aussage des Kunden – der einzige 

Hersteller mit einer derart simplen und sehr gut funktionierenden 

Lösung“, erinnert sich Stephan Schott. „Andere boten 

Einzelachsen mit Frequenzumrichter, Motor und Geberrückführung 

an, um die notwendige Präzision zu erreichen.“ 

KONSTANZ SICHERT PROZESSQUALITÄT 

Bei den sogenannten Line-Start-Permanent-Magnet(LSPM)- 

Motoren handelt es sich um die Baureihe DRE..J in der Energiesparklasse 

IE2 oder DRU..-J in Energiesparklasse IE4. Diese netzanlauffähigen 

Drehstrommotoren mit Kurzschlussläufer sind 

mit zusätzlichen Permanentmagneten im Rotor ausgestattet. 

Nach dem asynchronen Anlauf am Netz synchronisiert sich der 

Motor auf die Speisefrequenz und geht dann in den schlupf 

freien Synchronbetrieb über. Somit läuft er lastunabhängig mit 

konstanter Drehzahl. Beim hier vorgesehenen Betrieb am 

Frequenzumrichter richtet sich der Rotor beim Zuschalten auf 

das speisende Drehfeld aus und folgt dann synchron der vom 

Umrichter vorgegebenen Frequenz mit der entsprechenden 

Drehzahl. Das angebaute Getriebe reduziert die hohe Motordrehzahl 

auf die für die Spinnpumpe notwendige Drehzahl. Dadurch 

gibt es bei der Förderung des hochviskosen Kunststoffes 

keine wiederkehrenden Drehzahlabweichungen von der Speisefrequenz. 

Diese Konstanz ist notwendig, um Pulsationen zu vermeiden, 

die ihrerseits bei den Zahnradpumpen zu unerwünschten 

Druck- und Volumenschwankungen führen. Nur wenn alle 

ANSPRUCHSVOLLE UMGEBUNGSBEDINGUNGEN 

Kein Retrofit ohne besondere Herausforderungen: Im brandenburgischen 

Betrieb lagen sie vor allem in der Umgebungstemperatur 

und den begrenzten Platzverhältnissen. Vor diesem 

Hintergrund gestaltete sich die Ausrüstung der Faserproduktion 

mit klassischen Einzelachsen schwierig. Woher einen Platz für 

die Umrichter nehmen, der ausreichend kühl ist? Etwa 60 Grad 

beträgt die Temperatur im direkten Umfeld der 280 Grad heißen 

Spinndüsen. Auch wenn sie wärmeisoliert sind, lässt sich die 

01 

01 Der Retrofit bei Märkische Faser zeigte: Es lohnt sich wirtschaftlich, 

bestehende Produktionsanlagen wie hier die Spinnpumpenantriebe zu 

modernisieren, anstatt sofort eine Neuanschaffung zu planen 



02 

03 

Abstrahlung nicht vollständig verhindern. Während der Getriebemotor 

angesichts dieses Mikroklimas noch ausreichend Reserven 

hat, mussten die Frequenzumrichter an einen kühleren 

Aufstellungsort ein Stockwerk tiefer ziehen. Die Bündelung von 

sechs Motoren zu einem Gruppenantrieb machte auch die Installation 

erheblich einfacher. 

MODERNISIERUNG IST 

WIRTSCHAFTLICH SINNVOLL 

Sparsamer, schneller, leiser, zukunftssicher – das sind vier 

Benefits, die Märkische Faser durch den Retrofit der Antriebstechnik 

erzielte. Das Beispiel dieses Traditionsbetriebs im Land 

Brandenburg zeigt, dass es sich wirtschaftlich lohnt, bestehende 

Produktionsanlagen zu modernisieren, anstatt sofort eine Neuanschaffung 

zu planen. 

Bilder: Aufmacher: Adobe Stock/kazarlenya; Adobe Stock/Hakan Tanak; 

01-04 SEW-Eurodrive 

www.sew-eurodrive.de 

UNTERNEHMEN 

SEW-Eurodrive 

Ernst-Blickle-Str. 42, 76646 Bruchsal 

Tel. +49 (0) 7251 75-0 

E-Mail: sew@sew-eurodrive.de 

04 

AUTOR 

Gunthart Mau, Referent Fachpresse, 

SEW-Eurodrive, Bruchsal 

ZUSATZINHALTE IM NETZ 

www.sew-eurodrive.de/retrofit-service 

02 Die neuen Antriebe an den Präparationswalzen: Je sechs 

LSPM-Motoren an einem Umrichter liefern die geforderte 

Drehzahlgenauigkeit bei ausreichend hoher Regelgüte 

03 Drei Frequenzumrichter der Baureihe Movitrac B 

versorgen drei Gruppenantriebe für 18 Spinnpumpen 

04 Mit einer Feinheit von 1,7 tex sind Polyesterfasern 

der Marke Grisuten sehr filigran; Im Vergleich hierzu ist 

ein menschliches Haar dick 

LOHNENDE LIFE CYCLE SERVICES 

Unter dem Begriff „Life Cycle Services“ 

werden alle Service- und Dienstleistungen 

von SEW-Eurodrive sowie Hilfsmittel und 

Tools gebündelt und den Lebenszyklusphasen 

einer Maschine bzw. Anlage 

zugeordnet. Nach den Phasen Orientierung, 

Planung & Engineering sowie 

Beschaffung & Lieferung schließen sich die 

Installation & Inbetriebnahme, Nutzung 

und schließlich die Modernisierung an. 

Mit dem Retrofit in der letzten Phase 

bleiben die Maschinen und Anlagen auf 

dem neuesten Stand der Technik. Denn mit 

zunehmender Lebensdauer können sich 

nicht nur Rahmenbedingungen wie 

gesetzliche und normative Vorgaben 

ändern, sondern auch die Anforderungen 

an Produktivität, Anlagen- und 

Teileverfügbarkeit. 



NEUES APPLIKATIONSZENTRUM FÜR MEHR SICHERHEIT 

BEI DER AUTOMATIONSPLANUNG 

Ist die geplante Cobot-Anwendung machbar? Kann ich mein Werkstück mit der gewählten 

Greiflösung optimal handhaben? Wird die gewünschte Taktzeit erreicht? Um diese Fragen 

gezielter zu beantworten, erweitert Schunk sein Leistungsspektrum um ein neues Applikationszentrum. 

Das CoLab bietet Kunden Raum, um gemeinsam mit den Schunk-Applikationsingenieuren 

die passende Lösung für ihre Anwendung zu erarbeiten. Die Fläche ist 

dazu in kleinere Zellen für Leichtbau, Industrieroboter und Versuchsaufbauten eingeteilt. 

Zwölf Industrieroboter und Cobots helfen bei der Lösung konkreter Probleme. Dabei stehen 

vor allem Anwendungsfelder rund um die neuen Schunk-Technologien im Fokus. Teamleiter Ballier und seine Kollegen unterstützen 

etwa bei der Anwendung der neuen Schunk Adheso Greifer und bieten eine Testumgebung für den Einsatz von Magnetgreifern. 

www.schunk.com 

SO GEHT INDUSTRIAL 

TRANSFORMATION HEUTE 

Rittal, Eplan und German Edge Cloud präsentieren auf der 

Hannover Messe neueste Lösungen für die industrielle Transformation. 

Besucher erfahren online in über 20 Live-Streamings 

und Expertenvorträgen, wie sich Engineering- und 

Fertigungsprozesse in der Industrie deutlich beschleunigen 

lassen. 

So zeigt Rittal mit Eplan neue durchgängige Engineering- 

und Automatisierungslösungen sowie die Gehäuseplattform 

AX und KX für einen noch effizienteren Steuerungsund 

Schaltanlagenbau. Zudem präsentiert Eplan erste Einblicke 

in seine neue Plattform, die im Engineering eine neue 

Ära einläutet, sowie erweiterte Cloud-Services. 

www.rittal.de, www.eplan.de, www.gec.io 

DANK RADAR MEHR SICHERHEIT 

IN RAUEN UMGEBUNGEN 

Mit dem Radarsystem LBK 

erweitert Leuze sein Safety-Angebot: 

Das vom italienischen 

Hersteller Inxpect S.p.A. entwickelte 

und von Leuze vertriebene 

sichere 3D-System überwacht 

Gefahrenbereiche 

zuverlässig . „Der große Vorteil 

des Systems ist, dass es unempfindlich 

gegen Umwelteinflüsse 

ist und gleichzeitig sehr sensibel und zuverlässig Bewegungen 

wahrnimmt“, so Jörg Packeiser, Marketing Safety bei Leuze. 

„Zudem überwacht die LBK Radartechnologie einen dreidimensionalen 

Raum und nicht nur eine zweidimensionale 

Fläche.“ Das LBK kommt vor allem beim Wiederanlaufschutz 

und zur Überwachung nicht einsehbarer Bereiche zum 

Einsatz. Anwender können es an ihre individuellen Anforderungen 

anpassen. 

www.leuze.com 

Wir Wir leben leben smarte smarte Intralogistik 

und Wir und intelligente leben smarte Intralogistik 

Automation 

und intelligente Automation 

Generalunternehmer für Lagerautomatisierung für und und 

Generalunternehmer 

AutoStore-Marktführer für 

in 

für 

der 

Lagerautomatisierung in DACH-Region 

der und 

AutoStore-Marktführer in in der DACH-Region 

zufriedene 

zufriedene 

Kunden 

500+ 

500+ 

AutoStore 

ojekte Projekte 

hre Jahre 

Erfahrung 

Erfahrung 

35 

35 35 

82 

82 

www.amlogisticsolutions.de 

w.amlogisticsolutions.de 

www.amlogisticsolutions.de


INDUSTRIAL TRANSFORMATION – SICHERHEIT INKLUSIVE 

Auf der virtuellen Hannover Messe 2021 zeigt der Automatisierer Pilz, wie sich 

das Leitthema „Industrial Transformation“ der Messe schon heute in der Industrie 

umsetzen lässt – Sicherheit inklusive. Dabei stellt das Unternehmen die Aspekte 

Individualisierung und Digitalisierung in den Fokus. Diese spiegeln sich in den 

Produktneuheiten wider: Über das modulare Schutztürsystem sowie den Bereich 

Kleinsteuerungen PNOZmulti 2 und Industrial Security hinaus stellt Pilz seine 

jüngste Innovation, das im Februar auf dem Markt eingeführte Sicherheitsschaltgerät 

myPNOZ, in den thematischen Mittelpunkt. Im Pilz Messe-Livestream „My 

Safety – Vom Kundenwunsch zur individuellen Sicherheitslösung“ (14.04.2021, 15:00 Uhr) zeigen Pilz-Experten, was das innovative 

Sicherheitsschaltgerät myPNOZ auszeichnet. Im anschließenden Talk beantworten die Experten im direkten Austausch Fragen. 

www.pilz.com 

MOBILER LUFTREINIGER – KLEIN, ABER OHO 

Mit dem neuen mobilen Luftreiniger Purifiair.620 von Denios lassen sich Viren- und Schadstoffbelastungen in 

der Raumluft mit einer Effizienz von 99,995 % zurückhalten. Das Gerät bietet eine sinnvolle Ergänzung zu 

bestehenden Hygienekonzepten, die eine Frischluftversorgung auch durch technische Belüftung insbesondere 

von kleinen Räumen vorsehen, um einer erhöhten Viren- und Schadstoffkonzentration entgegenzuwirken. Der 

Purifiair.620 leistet einen Volumenstrom von 160 bis zu 620 m³/h (5 Betriebsstufen) und ist für ca. 100 m³ 

Raumvolumen geeignet. Um Feinstäube und Schwebstoffe aus der Luft zu entfernen, setzt Denios auf eine 

Mehrkomponenten-Filtereinheit mit EPA-Filter E12 und einem hochwertigen HEPA-Schwebstofffilter der 

Klasse H14 nach EN 1822. Nicht nur ein Corona-Virus lässt sich damit in Schach halten, sondern auch Feinstaub, 

Schimmelpilzsporen, Pollen und Allergene. Der Purifiair.620 von Denios baut zudem Keime und Bakterien 

ab und entfernt mithilfe eines Aktivkohlefilters unangenehme Gerüche sowie schädliche Gase. 

www.denios.de 

SICHERHEITSSENSOR ÜBERWACHT 

MASKENPRODUKTION 

Schott & Meissner hat eine Maschine entwickelt, die am 

Tag bis zu 72 000 Atemschutzmasken produzieren kann. 

Für die notwendige Sicherheit an der Maschine sorgt Bernstein 

mit seinen Sicherheitssensoren SRF. Der besonders 

kleine Sicherheitssensor SRF (Safety RFID) überwacht 

beweglich trennende Schutzeinrichtungen. Er bewahrt 

Mitarbeiter vor Verletzungen, indem er Maschinen und 

Anlagen abschaltet oder erst gar nicht in Betrieb nimmt, 

solange die trennende Schutzeinrichtung 

nicht ordnungsgemäß 

geschlossen ist. „Über ein 

Gestell werden der Maschine die 

Rohmaterialien zugeführt. 

Parallel werden Nasenbügel oder 

Nasenklammen eingelegt. Das 

Verschweißen der Materialien 

zur Grundform der Maske erfolgt 

mittels Ultraschall-Rollschweißen“, 

erklärt Matthias Pflüger 

von Schott & Meissner. Pro 

Maschine sind 16 SRF Sicherheitssensoren verbaut. Zum 

Einsatz kommen sie an den Wartungsklappen am unteren 

Teil der Maschine sowie zur Überwachung der Schutztüren, 

hinter denen die Masken produziert werden. Verbunden 

sind die SRF-Sensoren mit einer Siemens F-Steuerung, 

die auswertet, ob alle Türen verschlossen sind. Diese 

Information stellt sie dem Bediener dann zur Verfügung. 

www.bernstein.eu 

Leichter getan als gesagt. 

Aluminium-Kransysteme von Schmalz haben Transportanhänger 

mit speziellen Leichtlaufrollen. Damit wird der 

innerbetriebliche Materialtransport schneller, leichter und 

ergonomischer. 

WWW.SCHMALZ.COM/KRANE 

T: +49 7443 2403-301 

J. Schmalz GmbH · Johannes-Schmalz-Str. 1 · 72293 Glatten · schmalz@schmalz.com 



FÖRDERTECHNIK 

MATERIALFLUSS 

LOGISTIK 

DIE LIEFERKETTEN KRISEN- 

FEST TRANSFORMIEREN 

I 

n der immer noch anhaltenden Corona-Krise zeigt sich einmal mehr, wie 

anfällig die komplexen globalen Lieferketten sind. Vor diesem Hintergrund 

stehen wir vor der Herausforderung, Lieferketten der Zukunft zu gestalten, die 

einer zunehmenden Globalisierung gerecht werden und gleichzeitig in Krisenzeiten 

standhalten. Auf der Hannover Messe Digital Edition, die unter dem 

Leitgedanken „Industrial Transformation“ den digitalen Wandel der Industriegesellschaft 

fokussiert, zeigt die Logistikbranche, mit welcher Lösungskompetenz 

sie Logistik-Zukunft gestalten will. Ein Schwerpunkt werden digitale Innovationen 

sein, die Lieferketten noch transparenter machen, um so auch in Krisensituationen 

die volle Kontrolle über das Warenfluss-Geschehen zu behalten. 


Manfred Weber 

Redakteur 

m.weber@vfmz.de 

VOLLAUTOMATISCHES SCHMIERSYSTEM MIT 

BLUETOOTH-FUNKTION 

Wir schaffen logistische Verbindungen. 

Individuelle Planung und Konstruktion 

direkt vom Hersteller – Made in Germany 

www.butt.de 

Das Einzelpunktschmiersystem Perma Ultra aus dem Hause 

Perma-Tec ist für Anwendungen mit einem hohen Schmierbedarf 

ausgelegt und mit drei LC-Größen (Schmierstoffvolumen: 500, 750 

oder 1 000 cm³) verfügbar. Dabei erkennt ein integrierter Chip die 

LC-Größe automatisch. Der kontinuierliche Druckaufbau von bis zu 

50 bar schafft die Voraussetzungen für den Einsatz in Anwendungen, 

wo bis zu 20 m lange Schmierleitungen 

notwendig sind. Mithilfe einer Bluetooth- 

Funktion lässt sich das System via Perma 

Conncet App, die im Google Play Store und App 

Store kostenlos erhältlich ist, konfigurieren. 

Die Spendezeiten (wöchentlich oder monatlich) 

werden per Set-Taster und LCD-Display 

an der Antriebseinheit oder mit der App 

individuell eingestellt. Der Betriebszustand 

wird mithilfe einer grünen und roten LED 

signalisiert. 

www.perma-tec.com 

VARIABLE KENNZEICHNUNG IN ECHTZEIT 

Butt GmbH 

Zum Kuhberg 6-12 

D26197 Großenkneten 

Wärmegedämmte Verladeschleuse 

Wärmegedämmte Verladeschleuse 

Tel.: +49(0)4435 9618-0 

Fax: +49(0)4435 9618-15 

butt@butt de · www butt de 

BUTT GmbH Tel.: +49(0)4435 9618-0 

Zum Kuhberg 6–12 Fax: +49(0)4435 9618-15 

D-26197 Großenkneten butt@butt.de, www.butt.de 

Das Etikettiersystem Logomatic 400 T RFID von Logopak ist in der 

Lage, Etiketten mit hoher Geschwindigkeit zu applizieren. Mehr 

als 30 verfügbare Applikatoren ermöglichen die Top-, Front- und 

Seiten-Kennzeichnung sowie das Aufbringen von Etiketten auf 

gewölbten Oberflächen oder das Applizieren elektronischer 

Datenträger im Inneren von Rollenkernen. Geeignet ist das 

Etikettiersystem für Thermo-Direkt- und Thermo-Transfer-Druckverfahren 

in 300-dpi-Qualität. 

www.logopak.de 

118 DIGITAL SCOUT Ihr Kompass zur Hannover Messe 2021 

Butt.indd 1 07.11.2014 13:36:38

NACHRÜSTBARES LASERSYSTEM VERBESSERT SICHERHEIT 

BEIM PALETTENUMSCHLAG 

Präzises Anvisieren 

von Ladungsträgern 

ist das A und O für 

eine sichere und 

schnelle Ladungsaufnahme. 

Mit Smarttarget 

hat der Gabelzinkenhersteller 

Vetter 

eine neue Lösung zur 

einfachen Nachrüstung 

am Gabelstapler 

entwickelt. Das 

System projiziert 

einen grünen 

Kreuzlaser auf den 

Fuß des Ladungsträgers 

und ermöglicht dem Staplerfahrer ein einfaches Einfahren in die Palette und 

damit eine sichere Ladungsaufnahme. Aufgrund der Laserlinie wird das Ladegut 

präzise anvisiert, das Ein- und Auslagern von Paletten nach „Bauchgefühl“ ist damit 

passé. Aufgrund der kabellosen Montage lässt sich das System einfach am Gabelträger 

befestigen, ohne dass die Gabelzinken demontiert werden müssen. Die Energieversorgung 

geschieht über einen Industrie-Akku aus dem Hause Bosch. Der Akku wird 

automatisch in den Energiesparmodus geschaltet, sobald ein Stillstand des Gabelstaplers 

erkannt wird. 

www.forks.com 

RAFFINIERT 

VERKNÜPFT 

ENERGIESPARENDES „AUFWECKEN“ VON FAHRERLOSEN 

TRANSPORTSYSTEMEN 

Der Funk-Empfänger RF Rx SW868-NET-4S-A 48V für das 

Nexy-Funknetzwerk wurde von Steute mit Blick auf 

Anwendungen bei Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) 

entwickelt. Hier sorgt das Nexy-System für ein energieeffizientes 

Batteriemanagement: Bei Pausen und Betriebsruhen 

bis zu drei Wochen können die FTS-Anlage oder 

einzelne Fahrzeuge per Funk in einen „Sleep-Modus“ 

versetzt werden, bei dem sie keine Energie verbrauchen. 

Die Fahrzeuge können in beliebiger (Park-)Position stehen 

bleiben. Eine Pufferbatterie versorgt den Funkempfänger, 

der das „Wake-up“-Signal erhält und an die FTS-Steuerung 

weitergibt, in dieser Zeit mit Strom. 

Bislang verwendete Steute einen Funkaktor aus dem 

Standardprogramm. Für die FTS-typische 48-V-Spannungsversorgung 

an Bord musste der FTF-Hersteller einen zusätzlichen Wandler verbauen. 

Die neue Generation des RF Rx kommt ohne Spannungswandler aus. Außerdem findet 

die Ankopplung an die FTF-Steuerung über Optokoppler-Ausgänge statt. 

www.steute.com 

EURO POOL EMPFIEHLT HAFTMATERIALIEN VON HERMA 

Der Pooling-Dienstleister Euro Pool System empfiehlt Haftmaterial aus dem Hause 

Herma als geprüftes Einsatzmaterial für Etiketten. Mithilfe des Haftklebers 62P erfüllen 

Etiketten zwei sich eigentlich widersprechende 

Eigenschaften: in feucht-kühler 

Umgebung sicher zu haften und sich später 

rückstandsfrei wieder von Kunststoffsteigen 

abwaschen zu lassen. Seine Praxistauglichkeit 

hat der 62P in Kombination mit dem 

Etikettenmaterial Hermaextracoat (Sorte 

242) bewiesen. 

www.herma.de 

Viel mehr als ein Werkzeugkasten: 

Die sauber unterteilten Sortimentsboxen 

passen exakt in die praktischen 

Toolboxen. Die können wiederum 

entweder als eigenständige 

Koffer genutzt werden. Oder sie 

lassen sich – mit dem ebenso einfachen 

wie genialen Verknüpfungs - 

system – zu einem stabilen Turm 

kombinieren. Ein Rollwagen, der mit 

dem Verknüpfungssystem kompatibel 

ist, macht das Ganze sogar mobil! 

• Patentiertes Verknüpfungssystem 

• Toolboxen Racks für Sortiments- 

boxen und Schubladen 

• auch bestückt mit hochwertigem 

Werkzeugsortiment erhältlich 

www.auer-packaging.de


WARUM ES BEIM GÜTER-TRACKING 

AUF KONNEKTIVITÄT ANKOMMT 

Digitale Lösungen schaffen Transparenz auf dem 

Transportweg und dem Betriebsgelände. 

Kostengünstige IoT-Tracker geben einen Einblick 

in Position und Zustand der Ware. Entscheidend 

für die effektive Datenübertragung der 

vernetzten Geräte ist die richtige 

Funktechnologie. 

Low-Cost-Sensorlösungen für die Warenverfolgung tauchen 

im „Logistics Trend Radar 2020“ von DHL nicht mehr auf. 

Waren kostengünstige Sensoren und Tracker etwa nur ein 

kurzfristiger Trend? Ganz im Gegenteil: Die kleinen IoT-Geräte 

sind mittlerweile in jeder Phase der Lieferkette im Einsatz. 

Low-Cost-Sensoren sind kein Trend mehr, sondern gehören in 

der Logistik zur neuen Normalität. Und das aus gutem Grund, 

sorgen sie doch für Transparenz in der Supply Chain. 

MEHR DATEN FÜR MEHR DURCHBLICK 

Wie wichtig eine transparente, widerstandsfähige Lieferkette ist, 

hat sich in der Corona-Krise gezeigt. Hier hilft die Digitalisierung: 

Jederzeit verfügbare Daten über den Transport von Produkten 

liefert das Internet der Dinge (Internet of Things, IoT). Kostengünstige 

IoT-Sensoren lassen sich der Ware beifügen oder an Pa- 



DAS GRÖSSTE 5G-MESSEGELÄNDE 

EUROPAS ENTSTEHT IN HANNOVER 

Noch in diesem Jahr soll das Messegelände der Deutschen 

Messe AG in Hannover ein eigenes 5G-Campus- 

Netz erhalten. In Summe 30 Hallen und Gebäude sowie 

das Freigelände sollen entsprechend ertüchtigt werden. 

Die Deutsche Telekom stellt auf einer Fläche von mehr 

als 1,4 Millionen Quadratmetern die 5G-Versorgung 

sicher. Das Campus-Netz wird als ein hybrides Netz 

realisiert. Die Messe verfügt so über ein privates Netz, 

das die Austeller für ihre Anwendungen z. B. aus der 

Intralogistik nutzen können. Aufgrund der schnellen 

Datenübertragung via 5G können alle Intralogistikkomponenten 

und -systeme nahezu in Echtzeit auf Änderungen 

reagieren. In Verbindung mit Technologien wie 

Edge- und Cloud-Computing vereinfachen 5G-Netze die 

flexible Analyse großer Datenmengen und gelten daher 

als ein Treiber für digitale Transformation. 

„Mit der Zuteilung einer privaten 5G-Lizenz durch die 

Bundesnetzagentur und der Deutschen Telekom als 

Partner stärken wir unser Kern- und Neugeschäft. Wir 

bieten so den Ausstellern und Gastveranstaltern aller 

Messen in Hannover die Möglichkeit, ihre 5G-fähigen 

Produkte, Lösungen und Anwendungen einem internationalen 

Publikum live zu präsentieren“, so Dr. Jochen 

Köckler, Vorsitzender des Vorstandes, Deutsche Messe AG. 

Quelle/Foto: Deutsche Messe/nirutft_stockadobe.com 

letten, Containern und sonstigen Ladungsträgern anbringen. Sie 

senden alle relevanten Daten wie Position und Zustand der Ware 

in die Cloud. Vom Zulieferer über den Logistiker bis hin zum Hersteller 

haben alle Mitglieder der Lieferkette in Echtzeit Zugriff auf 

die Informationen: Wann hat der Transport das Lager verlassen, 

wann trifft die Lieferung beim Kunden ein? Wurde die Kühlkette 

unterbrochen oder eine Ladung beim Transport beschädigt? 

NEUE FUNKTECHNOLOGIEN 

Doch wie gelangen die Daten von Sensoren und Trackern in die 

Cloud? Bei der Vielzahl an Vernetzungsmöglichkeiten fällt es 

schwer, den Überblick zu behalten. Welche Technologie sich am 

besten für welches IoT-Szenario eignet, hängt von mehreren Faktoren 

ab: dem Einsatzbereich, den Sicherheitsanforderungen, 

der Übertragungsgeschwindigkeit und dem Standort der vernetzten 

Maschinen, Produkte und Sensoren. IoT-Lösungen, die auf 

dem klassischen Mobilfunknetz (2G/3G/4G) basieren, benötigen 

viel Energie – zu viel für Anwendungen, die wie eine Sendungsverfolgung 

auf stromsparende Trackingmodule angewiesen sind. 

Innerhalb von Logistikzentren oder Fabrikhallen können Wände 

die Übertragung stören. Die meisten der gängigen Funkmodule 

sind zudem für einen massenhaften Einsatz schlichtweg zu teuer. 

Ein Fall für NB-IoT (Narrowband Internet of Things) und LTE- 

M (LTE for Machine Type Communication). Die beiden Funkstandards 

basieren auf der LTE-Technologie und wurden für 

energieeffiziente IoT-Anwendungen entwickelt. LTE-M bietet 

sich an, um Waren während des Transports lückenlos zu überwachen 

und kontinuierlich Zustandsdaten zu übermitteln. Durchquert 

ein LTE-M-Tracker während der Fahrt mehrere Mobilfunkzellen, 

hält das Gerät wie ein Mobiltelefon die Verbindung ohne 

Unterbrechung aufrecht. Bei Netzbetreibern wie der Deutschen 



Telekom ist dabei auch länderübergreifendes Roaming möglich. 

LTE-M ist auch die richtige Übertragungstechnologie, wenn 

Transportrouten optimiert werden sollen. Aufgrund der Echtzeitfähigkeit 

des Standards haben Fuhrparkmanager einen aktuellen 

Überblick über Fahrtstrecke und -zeit und können Routen effektiver 

planen. 

NB-IoT ist auf Energiesparsamkeit und das Übermitteln kleinster 

Datenmengen ausgelegt. Entsprechend kostengünstig sind 

NB-IoT-Module konstruiert. Reicht es z. B. aus, dass während des 

Transports nur alle 15 Minuten die Position der Lieferung übermittelt 

wird, ist NB-IoT die Funktechnologie der Wahl. Der Standard 

weist zudem eine überdurchschnittlich hohe Gebäudedurchdringung 

auf – ein Pluspunkt in der Intralogistik. Ein NB- 

IoT-Modul an einer Palette funkt auch aus Untergeschossen, wo 

andere Technologien an ihre Grenzen stoßen, noch zuverlässig. 

So lässt sich nicht nur während des Transports, sondern auch auf 

dem Werksgelände jederzeit nachvollziehen, wo sich die Lieferung 

aktuell befindet. 

DER RICHTIGE DATENTARIF FÜR JEDEN 

ANWENDUNGSFALL 

LTE-M und NB-IoT lassen sich auch für eine sensordatenbasierte 

Überwachung von Gebäuden oder die Fernüberwachung und 

-wartung von Geräten, Maschinen und Anlagen einsetzen (s. 

Kasten). Die Netzbetreiber bieten mittlerweile für jede IoT-Anwendung 

entsprechende Datentarife. Wer sichergehen will, dass 

Netztechnologie und Einsatzgebiet zusammenpassen, wählt eine 

All-in-One-Lösung für seine IoT-Anwendung. Mit Business Smart 

Connect bietet die Deutsche Telekom eine Konnektivitätslösung 

mit vorkonfigurierten Prepaid-SIM-Karten, die auf die Anforderungen 

von IoT-Projekten zugeschnitten sind. Die Karten senden 

im Mobilfunknetz via NB-IoT oder LTE-M sowie 2G als Ausweichmöglichkeit. 

Je nach Bedarf stehen in den Tarifen unterschiedliche 

Datenvolumen zum Festpreis zur Verfügung. Sollte 

FUNKPROTOKOLLE 

IM ÜBERBLICK 

LTE-M und NB-IoT gehören zu den Low-Power Wide-Area 

(LPWA)-Funkstandards. Sie wurden für das Internet der 

Dinge entwickelt und bedienen Anwendungsfälle, bei 

denen niedriger Energieverbrauch der Funkmodule bei 

gleichzeitig hoher Reichweite gefordert ist. 

LTE-M bietet ausreichend Bandbreite und Latenz für: 

■ Dauerhaftes Tracking und Monitoring von Fracht 

■ Maschinensteuerung aus der Ferne sowie 

■ Wearables zur Überwachung von Vitalfunktionen und 

■ Smart-Home-Anwendungen. 

NB-IoT bietet ausreichend Reichweite und Energieeffizienz 

für: 

■ Zustandsüberwachung von Anlagen, 

■ Smart Metering sowie 

■ Positions-Tracking und 

■ Smart-City-Anwendungen. 

das IoT-Projekt größer werden als erwartet, kann über ein Serviceportal 

Datenvolumen nachbestellt werden. Hierüber haben 

Kunden zudem jederzeit einen Überblick über Rechnungen und 

Datenverbrauch. Die Karten werden innerhalb weniger Werktage 

vorkonfiguriert und sofort einsatzbereit geliefert. Business Smart 

Connect lässt sich bereits in 18 europäischen Ländern nutzen. 

Fotos: Deutsche Telekom 

www.iot.telekom.com 

Quelle: Deutsche Telekom 

01 + 02 Mit der richtigen Technik ausgestattet, können Staplerfahrer 

in Echtzeit auf Informationen zu ihren Arbeitsaufträgen zugreifen 

02 

01 


NEUER ELEKTRO-KETTENZUG KOMBINIERT LEISTUNG UND ZUVERLÄSSIGKEIT 


Der Elektro-Kettenzug STF der Marke Stahl Cranesystems von Columbus McKinnon ist für stufenlose 

Hebe- und Positionieranwendungen konzipiert. Ausgestattet sind die Hebezeuge mit den 

Magnetek Impulse•G+ Mini-Antrieben, die die Voraussetzungen für eine präzise Steuerung 

schaffen. Anschließen lässt sich der Frequenzumrichter an Feldbussysteme wie Modbus, Profibus 

oder Ethernet. Die Steuerungstechnik der Antriebe liefert durch den Datenaustausch mit IoT-Netzwerken 

auch Diagnose- und Leistungsinformationen. 

Wenn die Steuerung des Hebezeugs eine unbeabsichtigte Bewegung feststellt, stoppt der Antrieb 

des Hubwerks und es kann nicht mehr betätigt werden. Darüber hinaus verhindert eine integrierte 

Drehzahlüberwachung, dass der Motor bei einer Fehlfunktion des Antriebs seinen maximal 

zulässigen Drehzahlbereich überschreitet. 

Ausgelegt ist das neue Modell, das sich für alle verfügbaren Netzspannungen mit einer Vielzahl von 

Anpassungsmöglichkeiten eignet, für Umgebungstemperaturen von -10 bis 40 °C, optional bis 50 °C. 

Darüber hinaus werden die Anforderungen der Schutzklasse IP54 (optional: IP65/IP67) erfüllt. 

www.stahlcranes.com 

AUS ZWEI WIRD EINS 

Den IE5+ Synchronmotor hat 

Nord Drivesystems in ein 

einstufiges Stirnradgetriebe 

integriert. Zu den Merkmalen 

der Getriebemotoreinheit 

namens Duodrive gehören ein 

hoher Systemwirkungsgrad 

und die Variantenreduktion 

bei gleichzeitig glatter, 

unbelüfteter und kompakter 

Bauweise. Duodrive eignet 

sich für den Einsatz in der 

Lebensmittel- und Pharmaindustrie 

wie in der Intralogistik. 

Die erste verfügbare 

Duodrive-Baugröße deckt 

Getriebeübersetzungen von 

i = 3,24 bis i = 16,2 ab und ist 

für den Drehmomentbereich 

bis 80 Nm und Drehzahlen bis 

1 000 min -1 ausgelegt. 

Die Antriebseinheit kann mit 

allen marktüblichen Hohlwellenabmessungen 

(20 bis 

40 mm) sowie Flanschausführungen 

(B5 und B14) oder 

einer Drehmomentstütze ausgestattet 

werden. Für den 

Motoranschluss sind u. a. 

M12-Rundsteckverbinder 

oder eine Klemmenleiste 

vorgesehen. Optionen wie 

Drehgeberrückführung oder 

eine Haltebremse sind 

möglich. 

www.nord.com 

LINE


LEISTUNGSSTARKE VARIANTE 

VON SHUTTLE-SYSTEMEN 

Im Rahmen eines Forschungsprojekts wird am Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss 

Logistik der Technischen Universität München eine neue Variante von Shuttle-Systemen 

erforscht, die sich vor allem durch eine nachträgliche Leistungssteigerung von 

bestehenden Systemen auszeichnet. Zur robusten und effizienten Steuerung 

dieser Shuttle-Systeme wurden Betriebsstrategien entwickelt und in einem 

Simulationsmodell umgesetzt. Für eine anforderungsgerechte 

Systemauslegung wurde ein simulationsbasiertes Softwaretool 

erstellt, das die Analyse und Bewertung von unterschiedlichen 

Systemausprägungen erlaubt. 

Shuttle-Systeme bilden eine flexible und dynamische 

Möglichkeit zur automatisierten Lagerung sowie zum 

Transport von kleinen Ladeeinheiten. Im Zuge der 

Entwicklung haben sich innerhalb weniger Jahre Systemtypen 

herausgebildet, die sich vor allem durch die Bewegungsachsen 

der Shuttle-Fahrzeuge charakterisieren lassen. 

Die höchste Durchsatzleistung erbringen Shuttle-Systeme 

mit gassen- und ebenengebundenen Fahrzeugen für den 

Horizontaltransport in Verbindung mit Behälterliften zur 

Durchführung des Vertikaltransports von Behältern (Bild 01). 

Je nach Gassenhöhe wird in diesen Systemen der maximale 

Durchsatz durch die Leistungsfähigkeit der einzelnen Shuttle- 

oder Lift-Fahrzeuge begrenzt. Allerdings wird bisher vielfach 

nur jeweils ein Shuttle-Fahrzeug je Ebene sowie ein Lift- 

Fahrzeug je Behälterlift eingesetzt. Um die Durchsatzleistung 

innerhalb einer Gasse nachträglich zu steigern, kann daher 

die Fahrzeuganzahl sowohl in der Ebene als auch je Liftschacht 

erhöht werden (Bild 02). 

PROBLEMSTELLUNG 

Ein robuster und dennoch effizienter Betrieb dieser neuen 

Systemvariante setzt hohe Anforderungen an die Steuerung 

der Fahrzeuge voraus. Denn durch den Einsatz von mehreren 

Lift-Fahrzeugen im Schacht und mehreren Shuttle-Fahrzeugen 

in der Ebene einer Gasse entstehen Bereiche, die von 

mehreren Fahrzeugen (Server) gemeinsam befahren werden. 

In den daraus resultierenden Multi-Server-Shuttle-Systemen 

stehen somit für die Durchführung von Transportaufträgen 

stets mehrere Server zur Auswahl, die sich denselben Bewegungsraum 

teilen. Dies erfordert schließlich erweiterte Steuerungsstrategien, 

die für eine effiziente Zuweisung sowie robuste 

Ausführung von Aufträgen sorgen und damit eine gesteigerte 

Durchsatzleistung ermöglichen. 

Aufgrund der Vielzahl an unterschiedlichen Ausprägungen 

in der Dimensionierung und Systemkonfiguration ist die zielgerichtete 

Auslegung von Multi-Server-Shuttle-Systemen eine 

neue Herausforderung. Diese umfasst zum einen die Anzahl, 

Länge und Höhe der Gassen und somit die räumliche 

Ausdehnung des Lagers. Zum anderen ist vor allem die Anzahl 

eingesetzter Shuttle- und Lift-Fahrzeuge sowie die Anzahl 

und Positionierung der Lifte innerhalb der Lagergasse 



und damit der physische Aufbau des Lagers zu konfigurieren. 

Außerdem sind lagerspezifische Randbedingungen, z. B. der Lagerfüllgrad 

oder mögliche Sequenzanforderungen, bei der 

System auslegung zu berücksichtigen. 

LÖSUNGSANSATZ 

In Multi-Server-Shuttle-Systemen stehen für die Durchführung 

von Ein-, Aus- und Umlagerungen innerhalb eines Lifts oder einer 

Ebene mehrere Server zur Verfügung. Daher ist die Auftragsvergabe 

an die Lift- und Shuttle-Fahrzeuge sowie die Reihenfolge 

der Transportaufträge zu koordinieren. Um die gemeinsamen 

Bewegungsbereiche zu minimieren, kann die Vergabe beschränkt 

werden. Innerhalb der funktionsbeschränkten Vergabe wird die 

Ebene bzw. der Lift in Bereiche unterteilt und die Bereiche werden 

den einzelnen Shuttle- und Lift-Fahrzeugen zugeteilt. Somit 

ist jedes Fahrzeug für die Ver- und Entsorgung des eigenen Funktionsbereichs 

zuständig. In der ortsbeschränkten Vergabe wird 

die Ebene bzw. der Lift in Bewegungszonen aufgeteilt. Jedes 

Fahrzeug hält sich in der zugewiesenen Zone auf, zonenübergreifende 

Transporte sind nur mithilfe von Transferpuffern an den 

Zonengrenzen möglich. Bei einer unbeschränkten Vergabe hingegen 

ist es prinzipiell jedem Fahrzeug möglich, einen Auftrag 

auszuführen, da sich alle Fahrzeuge frei bewegen können. 

Die Zuordnung der Aufträge zu den Fahrzeugen findet entweder 

in Auftragsblöcken auf Basis einer Blocksequenzierung oder 

einzeln unter Anwendung von Prioritätsregeln statt. Innerhalb 

der Blocksequenzierung wird eine entsprechende Anzahl an Aufträgen 

parallel geplant und hinsichtlich der Bearbeitungsdauer 

der betrachteten Aufträge optimiert. Die Vergabe mithilfe von 

Prioritätsregeln kann z. B. zufallsbasiert oder unter Anwendung 

der Regel first come first served (FCFS) geschehen. Weitere Regeln 

definieren auf Basis der aktuellen Positionen, Auslastungen 

oder Ruhezeiten der Fahrzeuge die Auftragsvergabe und optimieren 

die Durchführung. 

Um Blockaden und Kollisionen in den gemeinsamen Wirkungsbereichen 

der Fahrzeuge zu vermeiden, ist die Auftragsausführung 

zu steuern. Diese kann als Blockreservierung ausgestaltet 

sein, in welcher die Fahrschiene in Streckenabschnitte unterteilt 

und deren Belegung erfasst wird. Dabei darf ein Blockabschnitt 

jeweils nur von einem Fahrzeug gleichzeitig befahren 

01 Shuttle-System mit gassen- und ebenengebundenen 

Shuttle-Fahrzeugen 

02 

Durchsatz 

Durchsatzbegrenzung und Steigerungspotenzial 

von Shuttle-Systemen durch den 

Einsatz weiterer Shuttle- und Lift-Fahrzeuge 

Begrenzung 

durch Shuttle- 

Fahrzeuge 

Gassenhöhe 

Begrenzung 

durch Lift- 

Fahrzeuge 

werden. Das Befahren ist jedoch nur nach vorherigem Reservieren 

des Blockabschnitts möglich. Bei einer Abstandsregelung 

hingegen können sich die Fahrzeuge zunächst frei bewegen. Es 

wird nur dann eingegriffen, wenn der Abstand zwischen zwei 

Sicherheit 4.0 

ROBA ® -topstop ® — das zertifizierte 

Bremssystem für Vertikal achsen 

mit Bremsenmonitoring 

www.mayr.com 

Ihr zuverlässiger Partner 



Fahrzeugen einen Schwellwert unterschreitet. Die Ablaufplanung 

berücksichtigt alle Aufträge eines Blocks, errechnet die dazugehörigen 

Raum-Zeit-Trajektorien der Fahrzeuge und verhindert 

somit Blockaden und Kollisionen. Alle Steuerungsalternativen 

für die Durchführung von Transportaufträgen in Multi-Server-Shuttle-Systemen 

sind in der Tabelle in Form einer 

Morphologie aufgeführt. 

Zur Analyse und Bewertung der Strategien wurde ein parametrierbares 

Simulationsmodell entwickelt, in das sich die Steuerungsstrategien 

einbinden lassen. Das Modell bildet alle Systemkomponenten 

und Lagerprozesse in Multi-Server-Shuttle-Systemen 

ab und ermöglicht die Analyse von verschiedenen Dimensionierungen, 

Konfigurationen und Randbedingungen. Damit lässt 

sich der Einsatz und die Eignung von Multi-Server-Shuttle-Systemen 

in den verschiedenen Lagerausprägungen untersuchen. 

POTENZIAL 

Mithilfe der entwickelten Steuerungsstrategien lassen sich Multi- 

Server-Shuttle-Systeme robust und effizient betreiben. Diese sind 

somit eine neue Ausprägung von Shuttle-Systemen, die noch höhere 

Durchsätze ermöglicht und die Angebotsvielfalt erhöht. Vor 

allem lässt sich die Leistung von Bestandsanlagen erhöhen, indem 

weitere Lift- und Shuttle-Fahrzeuge hinzugefügt und die 

entwickelten Steuerungsstrategien angewandt werden. Das parametrierbare 

Simulationsmodell erlaubt eine aufwandsarme Un- 

TEILNEHMER FÜR ANONYME 

UMFRAGE GESUCHT 

Der Lehrstuhl Fördertechnik Materialfluss Logistik der TU 

München untersucht im Rahmen des Projekts „Methodik 

zur Unterstützung von Retrofits für Regalbediengeräte 

(Optifit)“ das Bewusstsein für Modernisierungen von 

Regalbediengeräten. Zur Durchführung des Vorhabens 

werden Teilnehmer (Entscheider von Anlagenbetreibern 

aller Branchen) für eine anonyme 

Umfrage gesucht. Zur Umfrage 

gelangen Sie, in dem Sie den Link in 

Ihren Browser eingeben oder mit Ihrem 

Smartphone den QR-Code einscannen. 

bit.ly/fuh-fml-retrofit 

tersuchung verschiedener Ausprägungen hinsichtlich der Dimensionierung 

und Konfiguration von Multi-Server-Shuttle-Systemen 

bei gegebenen Randbedingungen. Im Rahmen der Auslegung 

solcher Systeme kann folglich die durchsatzoptimale 

Konfiguration in den jeweiligen Ausprägungen ermittelt werden. 

Quelle: TU München Lehrstuhl fml 

Quelle: Autoren 

Morphologischer Kasten 

Auftragsdurchführung in Multi-Server-Shuttle-Systemen 

Vergabe Funktionsbeschränkt Ortsbeschränkt Unbeschränkt 

Zuordnung Prioritätsregeln Blocksequenzierung 

Prioritätsregelung Zufall FCFS 1 Position Auslastung Ruhezeit 

Ausführung Blockreservierung Abstandsregelung Ablaufplanung 

1 

FCFS – first come first served 

Foto/Grafiken: Aufmacherfoto, 02 Autoren, 01 

TGW Logistics 

Autoren: M. Sc. Andreas Habl ist wissenschaftlicher 

Mitarbeiter am Lehrstuhl für Fördertechnik 

Materialfluss Logistik der Technischen Universität 

München. Prof. Dr.-Ing. Johannes Fottner ist 

Inhaber des Lehrstuhls für Fördertechnik 

Materialfluss Logistik der Technischen Universität 

München 

www.mw.tum.de/fml 

PRECISION GEARS 

Seit über 50 Jahren führend in hochpräzisen Verzahnungen 

Zahnrädern und Verzahnten Wellen 100 – 2.000mm 

Alle Fertigungsschritte im Haus 

28.000 m² Produktionsfläche 

Eigene Härterei 

ZWP Zahnradwerk Pritzwalk GmbH 

Freyensteiner Chaussee 15 

D-16928 Pritzwalk 

www.zahnradwerk.com

ALTERNATIVE ZUR KABELBASIERTEN KOMMUNIKATION 


Das hinter der Echoring-Technologie stehende Konzept, eine 

Entwicklung der R3 – Reliable Realtime Radio Communications 

GmbH, basiert auf dem aus der Netzwerktechnik 

bekannten Token-Ring-Verfahren: 

Alle innerhalb eines Systems 

verbundenen Netzwerkknoten tauschen 

sich permanent über die Kanalzustände 

aus und sichern so selbst bei kurzzeitig 

nötigen Kanalwechseln automatisch 

einen verzögerungsfreien Fluss aller 

Datenströme. Die Kooperation der 

Komponenten innerhalb einer Echoring- 

Installation ermöglicht Latenzzeiten von 

weniger als 5 ms bei Datenraten 

zwischen 5 und 36 MBit/s. 

Echoring kann ohne größeren Einrichtungsaufwand Datenquellen 

per Funk in Produktionsnetzwerke einbinden. Pro Datenquelle 

braucht es ein mit jeder 

Industrial-Ethernet-Schnittstelle 

kompatibles „Echoring Ethernet 

Bridge“-Modul, das im Zusammenspiel 

mit weiteren Modulen die Kommunikation 

sicherstellt. Ein Anwendungsbeispiel 

sind auf Echtzeit-Datenübertragung 

angewiesene autonome 

Systeme. Echoring ermöglicht eine 

Kommunikation über Strecken bis zu 

25 m innerhalb von Gebäuden und bis 

zu 80 m bei Anwendungen im Freien. 

www.r3.group 

NACHRÜSTBARES 

LASERSYSTEM FÜR 

MEHR SICHERHEIT 

Präzises Anvisieren von 

Ladungsträgern ist das A und O 

für eine sichere und schnelle 

Ladungsaufnahme. Mit 

Smarttarget hat der Gabelzinkenhersteller 

Vetter eine neue 

Lösung zur einfachen Nachrüstung 

am Gabelstapler entwickelt. 

Das System projiziert 

einen grünen Kreuzlaser auf 

den Fuß des Ladungsträgers 

und ermöglicht dem Staplerfahrer 

ein einfaches Einfahren 

in die Palette und damit eine 

sichere Ladungsaufnahme. 

Aufgrund der Laserlinie wird 

das Ladegut präzise anvisiert, 

das Ein- und Auslagern von 

Paletten nach „Bauchgefühl“ 

ist damit passé. Aufgrund der 

kabellosen Montage lässt sich 

das System einfach am 

Gabelträger befestigen, ohne 

dass die Gabelzinken demontiert 

werden müssen. Die 

Energieversorgung geschieht 

über einen Industrie-Akku aus 

dem Hause Bosch. Der Akku 

wird automatisch in den 

Energiesparmodus geschaltet, 

sobald ein Stillstand des 

Gabelstaplers erkannt wird. 

www.forks.com 

DER KREIS SCHLIESST SICH. 

Produktion und Intralogistik ergänzen sich. Was früher als zwei unterschiedliche 

Disziplinen wahrgenommen wurde, wächst immer mehr zusammen. Die 

Voraussetzung für eine smarte, vernetzte Produktion. Dafür steht SICK mit 

seinem 360-Grad-Ansatz zur Optimierung der gesamten Wertschöpfungskette. 

So schließt sich der Kreis – und Produktionslogistik wird smart. Wir finden 

das intelligent. www.sick.com/production-logistics


MOTION-CONTROL ERMÖGLICHT EFFEKTIVE 

CONTAINERENTLADUNG PER ROBOTER 

Ein Seecontainer bietet – je nach Größe – eine Nutzlast 

zwischen 20 und 30 Tonnen. Vor allem bei Stückgut oder 

Sackware ist die Entladung eines Containers ein logistischer, 

zeitlicher und physischer Kraftakt. Hier können 

Robotersysteme wie sie das niederländische Unternehmen 

Copal Handling Systems herstellt, unterstützen und die Prozesse 

optimieren. SEW-Eurodrive aus Bruchsal liefert dafür die Antriebsund 

Automatisierungstechnik und trägt zum weltweiten Service bei. 

Zu den Merkmalen der Doppelachsenmodule 

Movi-C-gehören die 

kompakte Bauart 

Weil Kunden ihre Waren immer schneller bzw. just in 

time geliefert bekommen möchten, steht die Transport- 

und Logistikbranche vor großen Herausforderungen. 

Hinzu kommt der fortschreitende Fachkräftemangel. 

Die Unternehmen können darauf mit der Automatisierung 

ihrer Abläufe reagieren. 

In der niederländischen Stadt ’s-Heerenberg, direkt an der Grenze 

zu Emmerich am Niederrhein gelegen, ist die Firma Copal 

Handling Systems beheimatet. Das Unternehmen stellt solche Alternativen 

her: Robotersysteme für die Entladung von Containern. 

PHYSISCHEN KRAFTAKT VERMEIDEN 

Das erste Entladesystem von Copal war ursprünglich ein bedienergesteuerter 

hydraulischer Balancer, den der Hersteller mittlerweile 

zu einer Punkt-zu-Punkt-Steuerung ohne Hydraulik optimiert 

hat. Jan Grasmeijer, technischer Direktor bei Copal berichtet: 

„Wim Bosman war Gesellschafter und CEO der Wim Bosman 

Group, eines globalen Logistikunternehmens. Im Jahr 2011 

erkannte er im Prototyp des Containerentladers und -palettierers 

Copal C1 das Potenzial dieses Systems und sah Möglichkeiten zur 

Weiterentwicklung. Bosman wollte das Konzept so verändern, 

dass Mitarbeiter bei der Containerentladung keine schweren Lasten 

mehr heben und tragen müssen. Um diese Vision zu erreichen, 

wurde er Hauptanteilseigner der Firma Copal. Nach seinem 

Ableben ist die Familie Bosman dem Unternehmen bis heute 

eng verbunden.“ 

KORREKTUREN PER JOYSTICK 

Eine Modellvariante ist die mobile Handhandhabungslösung C2, 

die innerhalb von 15 Minuten einsatzbereit ist. Mithilfe dieses 



Systems, das auch für Anwendungen im Freien ausgelegt ist, lassen 

sich Säcke aus einem Container auf ein Förderband ablegen. 

Ein Bediener überwacht den Betrieb mithilfe von Kameras und 

kann aus einer Kabine über einen Touchscreen per Joystick eventuelle 

Korrekturen durchführen. 

Als Lastaufnahmemittel ist das Modell C2 mit einem Spidergripper 

ausgestattet. Mit dessen Hilfe lassen sich bis zu 100 kg 

schwere Jutesäcke anheben und um 360° drehen. Ein Motion- 

Controller sorgt für die automatische Positionierung des Greifers. 

Mithilfe einer Software werden die Säcke gescannt und die Reihenfolge 

der Entladung bestimmt. Der Sackgreifer ist mit einem 

flexiblen Mechanismus ausgestattet, der mehrere Dreh- und 

Kipppunkte erlaubt. Somit werden die Voraussetzungen für eine 

hohe Produktivität geschaffen. 

Auch Säcke, die z. B. diagonal übereinanderliegen, lassen sich 

handhaben und in einer definierten Ausrichtung auf einem Förderband 

ablegen. Ein Palettierer stapelt die Säcke anschließend 

in einem vorgegebenen Lagenbild auf einem Ladungsträger (maximale 

Höhe: 2 m). Optional lässt sich der Feuchtigkeitsgrad der 

Säcke durch Sensoren erfassen und Stichproben entnehmen. 

SERVICE ALS ENTSCHEIDENDES KRITERIUM 

Aufgrund der komplexen Bewegungsmuster sind auch die Anforderungen 

an die Antriebs- und Steuerungstechnik entsprechend 

hoch. Auf der Suche nach einem geeigneten Lieferanten wandte 

sich das Unternehmen an SEW-Eurodrive. „Für uns war es wichtig“, 

so Copal-Chefingenieur René Versteeg, „einen Lieferanten 

mit weltweiter Präsenz zu finden, der bei Maschinenausfällen innerhalb 

weniger Stunden reagieren kann.“ Als einer der Hauptlieferanten 

trage SEW-Eurodrive maßgeblich zur Automatisierung 

und Verfügbarkeit der Handlingsysteme bei. 

Darüber hinaus wollte der Hersteller den eigenen Serviceaufwand 

optimieren und achtete bei der Lieferantenwahl vor allem 

auf Serviceangebote wie vorausschauende Instandhaltung und 

Ferndiagnose. Hinzu kommt, dass SEW-Eurodrive von der Programmerstellung 

bis zum Austausch von defekten Teilen vor Ort 

mit einer großzügigen Servicestruktur zur Verfügung steht. „Wir 

sind der Ansicht, dass die Verantwortung über den kompletten 

Lebenszyklus betrachtet auf mehrere Schultern verteilt werden 

muss“, begründet Grasmeijer die Entscheidung. So arbeiteten 

beide Unternehmen z. B. bei den Anpassungen für den integrierten 

Bedienstand partnerschaftlich zusammen. 

MOTION-CONTROLLER STEUERT KINEMATIK 

SEW-Eurodrive unterstützte Copal auch bei der Berechnung des 

kinematischen Modells. Primär gibt es vier Bewegungen, die einem 

LRRL-Muster folgen (linear-rotierend-rotierend-linear). 

Drei dieser vier Bewegungen (x-Achse horizontal, Parallelarm 

und Hubsäule) finden über elektrisch angetriebene Achsen statt. 

Die vierte Achse, Hubsäule linear, wird hydraulisch gesteuert, ist 

aber in das Bewegungsmodell integriert und wird durch einen 

Motion-Controller vom Typ Movi-C UHX84 gesteuert. 

„Dieser Motion-Controller ist das Herz der Steuerung des kinematischen 

Modells“, erläutert Benedikt Geib, Projektingenieur 

bei SEW-Eurodrive. „Die Bewegungsachsen werden über Ethercat 

gesteuert und jede Millisekunde mit neuen Positionsdaten 

versorgt. Insgesamt gibt es sechs Achsmodule für zehn Servomotoren. 

Die Zylinder der hydraulischen Hubsäule werden per 

Ethercat-Remote-IO gesteuert.“ 

Aufgrund der Containerabmessungen und dem daraus resultierenden 

begrenzten Bewegungsraum ist ein herkömmlicher Industrieroboter 

für die Bewältigung der Aufgabenstellung keine 

Option. Entsprechend hoch sind die Anforderungen für die Konzeption 

und den Aufbau der Copal-Systeme. Aus diesem Grund 

kommt die modulare Automatisierungsplattform Movi-C zum 

Einsatz, die die Engineering-Software, Steuerungstechnik, Motoren 

sowie zentrale und dezentrale Umrichter umfasst. Die kompakten 

Doppelachsenmodule Movi-C können zwei Motoren 

steuern. 

Die verwendeten Getriebe, darunter die Kegelradgetriebe- 

Baureihe in Aufsteckausführung, sind weitgehend spielarm. Dadurch 

wird eine präzise Positionierung sichergestellt. Für größere 

Lasten werden asynchrone Servomotoren der Baureihe DRL../ 

DR2L.. in den energiesparenden IE3-Ausführungen eingesetzt. 

Aufgrund der hohen Eigenmassenträgheit sind diese Servomotoren 

auch für Applikationen geeignet, bei denen aus regelungstechnischen 

Gründen ein ausgeglichenes Trägheitsverhältnis 

zwischen Last und Motor gewünscht ist. 

INTENSIVIERUNG DER ZUSAMMENARBEIT 

DENKBAR 

Copal sieht in den Systemen zur automatisierten Containerentladung 

noch ein großes Marktpotenzial. Dies vor allem im Bereich 

Kartonhandling. Demzufolge liegt der Entwicklungsfokus in Zukunft 

auf diesem Segment. Bei SEW-Eurodrive in Bruchsal wird 

man dies sicherlich mit Freude zur Kenntnis nehmen. Schließlich 

ergeben sich dadurch Chancen, die Geschäftsbeziehungen auszubauen. 

Zu den bereits angedachten Aktivitäten gehören der 

Austausch von technischem Know-how sowie die gemeinsame 

Arbeit an neuen technischen Lösungen. 

Fotos: Copal, SEW-Eurodrive 

www.sew-eurodrive.de | www.copalhandlingsystems.com 

Mehr Infos: 

www.smartfork.com 

SmartTarget: 

Das Nachrüst-Lasersystem 

zum präzisen Anvisieren 

von Ladungsträgern 

VETTER Industrie GmbH · 57299 Burbach · +49 2736 49 61-0 

info@smartfork.com · WWW.SMARTFORK.COM 



ES IST ZEIT FÜR 

NETWORKING 

Und wieder ein Jahr ohne Hannover Messe mit Technik zum Anfassen und 

vertrauensvollen Gesprächen. Aber die digitale Ausgabe bietet viel Raum 

für Innovationen, Inspiration und Networking. Die Besucher können sich 

von den Ideen und Visionen der Vortragenden inspirieren lassen, konkrete 

Maßnahmen für ihre Unternehmen ableiten und direkt mit den Ausstellern, 

Sprechern und anderen Besuchern in Kontakt treten. Auch wir haben unser 

Netzwerk genutzt und konkrete Anwenderlösungen für Anlagenbetreiber in der 

Prozessindustrie recherchiert. Auf den folgenden Seiten erfahren Sie, wie Daten aus 

der Anlage sicher erfasst, dokumentiert, bereitgestellt und von überall her zugänglich 

gemacht werden. Ein weiteres Thema ist die Anlagenverfügbarkeit. Hier spielen 

Stromversorgung, -verteilung und -absicherung eine entscheidende Rolle. 

Ich wünsche Ihnen viel Inspiration beim Networking. 

Eva Linder 

Chefredakteurin 

e.linder@vfmz.de 

GETRIEBE UND MOTOR IN EINEM 

Bei dem IE5+ Synchronmotor von Nord Drivesystems wurde ein hocheffizienter IE5+ Motor in ein einstufiges 

Stirnradgetriebe integriert. Kompakter Bauraum, eine hohe Leistungsdichte und sehr geringe Geräuschemissionen 

sind nur einige der Vorteile für Anwender in der Intralogistikbranche oder der Lebensmittel- und Pharmaindustrie. 

Wichtige Merkmale der neuen Getriebemotoreinheit DuoDrive sind laut Hersteller der hohe Systemwirkungsgrad 

und die Variantenreduktion bei gleichzeitig glatter, unbelüfteter und kompakter Bauweise. Da viele Verschleißteile 

wegfallen, sinkt auch der Wartungsaufwand. 

www.nord.com 

Drehkolbengebläse-Anlagen mit OMEGA PROFIL 

Luft für die pneumatische Schüttgutförderung 

mit Industrie-4.0-Kompatibilität 

• Kompatibel mit Industrie 4.0 durch die vernetzbare 

Steuerung SIGMA CONTROL 2 

• Gebläseblock mit OMEGA PROFIL 

• Pulsationsarm, zuverlässig und energieeffizient 

• Volumenströme 1,5 – 74 m 3 /min, Druckdifferenz bis 1000 mbar, 

Vakuum bis 500 mbar 

• Garantierte Leistungsdaten – nach ISO 1217 Annex C bzw. E 

• „Plug & Work“ senkt Kosten für Inbetriebnahme erheblich 

www.kaeser.com 


HOHE DESIGNFREIHEIT MIT 2-KOMPONENTEN-3-D-DRUCK 

Prototypen, Ersatzteile, Werkzeuge und 

Kleinserien: 3-D-Drucker des Kölner Kunststoffspezialisten 

Igus fertigen Bauteile ab 

sofort auch mit verschiedenen Filamenten. In 

diesem 2-Komponenten-3-D-Druck sind 

verschiedene Materialeigenschaften einfach 

kombinierbar. So lassen sich beispielsweise 

Komponenten im 3-D-Druck herstellen, bei 

denen gleichzeitig eine besondere Steifigkeit 

wie auch eine hohe Verschleißfestigkeit 

gefordert sind. So lassen sich beispielsweise 

Tribo-Filamente mit kohlefaserverstärkten Filamenten kombinieren. Der Kunde erhält 

nicht nur ein besonders verschleißarmes, sondern auch ein äußerst belastbares Bauteil. 

Zum Filament-Portfolio zählen Hochleistungskunststoffe unter anderem mit brandhemmenden, 

hygienischen und antistatischen Eigenschaften. Ein Beispiel für ein 

2K-Bauteil ist ein Greiferelement für eine Maschine, die in der Lebensmittelindustrie 

Deckel verschraubt. Der Körper besteht aus einem Iglidur-Filament, das Robustheit und 

Verschleißfestigkeit garantiert. Die Flächen hingegen aus einem flexiblen Werkstoff, 

der für Rutschfestigkeit sorgt. 

www.igus.de 

TOX ® 

ElectricDrive 

moves 

ROBUSTER PRÄZISIONSDRUCKMESSUMFORMER 

Der Jumo Taros S47 P wird zur Erfassung von Relativ- und 

Absolutdrücken in flüssigen und gasförmigen Medien 

eingesetzt. Durch seine aktive Temperaturkompensation 

sorgt er für präzise Druckmessungen. 

So wird eine erhöhte Prozesssicherheit über einen weiten 

Temperaturbereich sichergestellt. Die robuste Konstruktion 

ermöglicht Schutzarten bis zu IP69 und dadurch den Einsatz 

in allen Bereichen, unabhängig von den Umgebungsbedingungen. 

Die werksseitig eingestellten Messbereiche liegen 

zwischen 0 und 100 bar Relativdruck und 0 bis 40 bar 

Absolutdruck. Die Messstofftemperatur kann zwischen –40 

und +125 °C betragen, für maximal 1 Stunde pro Tag sogar 140 °C. Die Linearität und 

die Langzeitstabilität liegen jeweils bei sehr niedrigen 0,1 %. Die Gesamtgenauigkeit 

bei 20 °C beträgt maximal 0,25 % der Messspanne. 

Die Nullpunktkorrektur kann einfach mit einem Magneten durchgeführt werden. So liefert 

der Druckmessumformer auch über einen langen Zeitraum zuverlässige Messwerte. 

Für das kompakte Design sind eine große Auswahl von Prozessanschlüssen lieferbar. 

Als elektrische Anschlüsse stehen Kabelverschraubungen, Rundstecker M12 × 1, 

Leitungsdosen oder Klemmgehäuse zur Verfügung. 

www.jumo.net 

OPTISCHE SENSOREN IN ASSISTENZSYSTEM 

Zur digitalen Hannover-Messe 2021 wird IFM das 

digitale Werker-Assistenzsystem Mate vorstellen, 

mit dem Handarbeitsplätze in der Produktion 

ausgestattet werden können. Das System basiert 

auf einer Erkennung der Hand mit einem 

2-D-/3-D-Kamerasystem – dadurch sind keine 

störenden Accessoires am Handgelenk notwendig, 

wie sie bei anderen Systemen üblich sind. 

Die Erkennung der Hand, die auf Deep-Learning- 

Technologie basiert, ist zentraler Bestandteil des 

Systems. Ob der Werker Rechts- oder Linkshänder 

ist, spielt für die Erkennung ebenso wenig eine Rolle wie die Haltung der Hand. Das 

Assistenzsystem besteht aus einem Rechner mit Touchmonitor, der Software und 

einem optischen Sensor, der sowohl ein 2-D-Videobild als auch ein 3-D-Bild aufnimmt. 

Das Werker-Assistenzsystem kommt durch die Handerkennung im 2-D-Kamerabild 

ohne zusätzliche Hilfsmittel, wie VR-Brillen oder Tracker am Handgelenk, aus. 

Ein typisches Einsatzgebiet e sind Handarbeitsplätze in der Verpackung. 

www.ifm.com/de 

Die treibende Kraft 

der Industrie. 

tox-electricdrive.com

Tel.: (0)4743/27 04743 2769-0 ·· www.astro-motoren.de 

Zu Land, im Wasser, unter Wasser, in der Luft und im Weltall 

Elektrokleinmotoren bis 200 Watt nach Kundenwunsch 

toren und Getriebe ASTRO bauen Motoren wir GmbH in Millionen & Co. KG 

Debstedt · Große Beek 7 · 27607 Geestland 

n Anforderungen Tel.: jedes (0)4743/2769 04743 2769-0 Kunden. ·· astro@astro-motoren.de 

www.astro-motoren.de 

Astro-Motoren_90X130_neues Bild.indd 1 02.11.2017 12:02:52 

ASTRO_LHA.indd 1 02.11.2017 14:30:44 

2017 

DIGITALE DRUCK- UND TEMPERATURSENSOREN 

Mit den Sensoren Typ 8312 und 8412 bietet Bürkert Druck- und 

Temperatursensoren mit CANopen und unter der Bezeichnung 

Typ 8318 und 8418 mit IO-Link an. 

Die robusten Sensoren für Flüssigkeiten und Gase garantieren 

dem Anwender ein problemloses Zusammenspiel mit anderen 

Komponenten, die über digitale Kommunikation verfügen. Für die 

IO-Link-Version stehen 

die üblichen IODD-Gerätebeschreibungsdateien 

und für CANopen 

Treiber zur Verfügung, 

die auch für den 

Bürkert-eigenen 

Systembus büS 

verwendet werden. 

Alle Sensoren bieten 

eine Gerätediagnose 

und ermöglichen 

damit eine schnelle 

Erkennung und Reaktionszeit bei nicht normalen Betriebszuständen. 

Dies sorgt für erhöhte Betriebssicherheit und weniger 

Anlagenstillstand. Tools, die die Treiber benutzen, erlauben eine 

zentrale Parametrierung der Sensoren und ermöglichen den 

einfachen, schnellen Austausch vor Ort ohne manuellen Parametrierungsaufwand. 

Die Sensoren tolerieren auch erschwerte Bedingungen wie sie bei 

CIP-Prozessen, Fermentationen oder Filtrationsanwendungen 

auftreten können und machen neben Neuanlagen auch bestehende 

Produktionsstätten fit für Industrie 4.0. Schnelle Inbetriebnahme, 

geringer Verkabelungsaufwand sowie der einfache remote 

Datenzugriff zur Prozessführung über Tools oder SPS reduzieren 

den Planungsaufwand und erlauben eine flexible Anlagenmodifikation 

mit geringem Aufwand. 

www.buerkert.de 

KOMPAKTER ATEX-DRUCKSCHALTER 

Prozessautomation 

• pneumatische Volumenverstärker 

• Wartungsgeräte in Aluminium und AISI316 

• pneumatische und elektrische Wegeventile, 

Drosseln und Rückschlagventile 

in Aluminium und AISI316 

• individuelle verblockbare Baugruppen 

in AISI 316 

• ATEX, EAC, FM, NEPSI, SIL, TR CU 

Plug and Play Lösungen, in Form von kundenspezifischen Baugruppen, 

inklusive technischer Dokumentation 

pneumax-gmbh.de 

Mit der Atex-Baureihe 0342/0343 bringt die Firma Suco zwei 

explosionsgeschützte Druckschalter mit druckfester Kapselung in 

kompakter Bauweise auf den Markt. Die neuen Schalter basieren 

auf der bewährten Produktreihe 0340/0341, die sich u. a. in den 

Bereichen Maschinenbau, Lebensmittelindustrie sowie Chemieund 

Medizintechnik bewährt haben. Die neue Baureihe ist nach 

Atex-Richtlinie 2014/34/EU und IECEx-System für die Ex-Schutzzonen 

1 + 2 (Gas), 

21 + 22 (Staub) und 

den Bergbau 

(Methan und 

Kohlenstaub) 

zugelassen. Die 

Druckschalter 

verfügen über eine 

Schutzisolierung der 

Schutzklasse 2 und 

sind für Versorgungsspannungen bis 250 V zugelassen. Der 

Schaltpunkt kann während des Betriebs über eine Einstellschraube 

justiert werden. Mit einer Einbaugröße von nur 52 mm bei 

Schlüsselweite 27 stellt die Baureihe den derzeit nach Angaben 

des Herstellers kompaktesten Atex-Druckschalter in dieser 

elektrischen Leistungsklasse dar. 

Um mögliche Fehlerquellen beim Anschließen der Kontakte 

innerhalb des Ex-Bereiches auszuschließen, werden beide 

Atex-Druckschalter bereits vollständig verkabelt und vergossen 

(IP65) in den Standard-Kabellängen 2 oder 5m angeboten. 

www.suco.de 



AUTARKE FÜLLSTANDSENSOREN 

Automatisiert bieten die autarken Füllstandsensoren Einblick in 

Lagerbestände und Liefermengen, wo immer diese sich gerade 

befinden. Hersteller können ihre Produktion, Lieferunternehmen 

ihr Transportmanagement damit effizient auf die tatsächliche 

Nachfrage abstimmen. Die batteriebetriebenen Radarsensoren 

Vegapuls Air messen überall: Auch an Orten, an denen es weder 

Strom noch gebräuchliche Datennetzwerke für die traditionelle 

Füllstandmessung gibt. Die Air-Sensoren sind kompakt und 

schnell am Behälter installiert. Sie punkten laut Hersteller im 

Einsatz mit hoher Genauigkeit und einem Messbereich, der selbst 

für Groß-Silos mit mehreren tausend Kubiklitern Fassungsvermögen 

ausreicht. Im Feld arbeiten sie wartungsfrei und sind für alle 

denkbaren Medien geeignet: Getreide, Treber, Sedimente, Pellets, 

Sand und unterschiedliche 

Flüssigkeiten. 

Flexibel können Kunden 

die Netzanbindung 

wählen, die am besten zu 

ihrer Anwendung und 

Situation vor Ort passt. 

Neben Mobilfunknetzen 

wie das NB-IoT oder LTE-M, 

gibt es auch eine LoRaWan-Variante, um den Sensor in lokale 

private LoRa-Netze zu integrieren. Ihr Niedrigfrequenzbereich ist 

prädestiniert für kleine Datenmengen, die nur selten übertragen 

werden müssen. Das führt zu sehr guter Netzabdeckung bei 

niedrigem Energieverbrauch und vor allem zu einer hohen 

Durchdringung. So kann der Füllstandsensor selbst im Keller eines 

Gebäudes erreicht werden. 

www.vega.com 

to im Hintergrund gelöscht. Zu viele Elemente 

MESSUMFORMER FÜR RADAR 

Die neuen Messumformer bieten die Genauigkeit und Zuverlässigkeit, 

die in den verschiedensten Anwendungen gefordert werden: 

Das gilt vom Grundgerät zur Füllstandmessung bis hin zu 

komplexen Pumpenroutinen. Mit bis zu zwei Messpunkten, sechs 

Steuer- und Alarmrelais, zwei diskreten Eingängen, drei analogen 

Ausgängen und Kommunikationsoptionen 

ist der 

Sitrans LT500 eine Option 

für Messanwendungen. 

Die Messumformer 

sorgen dafür, dass der 

Betrieb gemäß den vor 

Ort gültigen gesetzlichen 

Vorschriften eingehalten 

und die Umweltschutzverträglichkeit 

gesichert 

sind, während gleichzeitig genaue Messungen über den laufenden 

Prozess aufgenommen werden. Die präzisen Durchflussmessungen 

erfüllen die ISO-Normen, und das integrierte Data-Logging 

gewährleistet die Datensicherung gemäß den Vorschriften. 

Anwender können laut Hersteller nicht nur ältere Geräte einfach 

und schnell mit dem Sitrans LT500 nachrüsten, sondern die 

verbesserte Systemsteuerung drückt sich direkt in Form von 

Einsparungen im Betriebsergebnis aus. Durch eine gezielte 

Planung des Pumpenbetriebs können Kunden die Hauptverbrauchszeiten 

und die damit verbundenen höheren Preise 

während des Spitzenenergiebedarfs vermeiden. Weitere programmierbare 

Funktionen tragen dazu bei, aufwändige Wartungsarbeiten 

zu reduzieren. 

www.siemens.com 

Modular automatisiert. 

hohe Geschwindigkeitsperformance 

flexible Bedienphilosophie 

gleichzeitiger Betrieb von mehr als 120 Regelkreisen 

moderne Kommunikationsschnittstellen, z. B. OPC UA und MQTT 

Integration von verschiedenen Feldbussystemen wie EtherCAT 

und Modbus TCP/RTU 

einfache Integration neuer Software-Funktionen via CODESYS PLC 

einfache Anpassung der Hardware-Ein- und Ausgänge 

Dezentralisierung über 2- und 3-Port-Routermodule 

70055 

JUMO variTRON 500 

Das neue Automatisierungssystem von JUMO ist modular aufgebaut und hochskalierbar. Grundlage von JUMO variTRON 500 bildet die 

Hardware- und Software-Plattform JUMO JUPITER. Durch CODESYS PLC wird das System zu einer SPS, die vielfältige Steuerungsapplikationen 

realisieren kann. 

Willkommen bei JUMO. 

www.jumo.net


SICHERHEIT 

RUND UM 

DIE UHR 

Lange war Industrie 4.0 kaum mehr als eine 

Vision. Jetzt hauchen erste Anwendungen der 

Idee Leben ein. In der Praxis zeigt sich der 

Nutzen der digitalen Services. Und Lösungen, 

die ganz auf Internet-Technologien basieren, 

erschließen völlig neue Einsatzfelder. 

„Mein Smartphone ist schon lange so etwas wie die Schaltzentrale 

meines Alltags“, erzählt Julia Grether. Die 29-Jährige nutzt den 

intelligenten Begleiter zum Kommunizieren, um das Wetter zu 

checken, Zugtickets zu buchen, die eigenen Schritte zu zählen 

und zu Hause das Licht zu regeln. Nach einem Studium in internationaler 

Unternehmensführung hat sie die Vorteile der digitalen 

Vernetzung aber auch beruflich im Blick: Sie arbeitet seit einem 

Jahr als Business Development Managerin an Netilion mit – 

dem IIoT-Ökosystem von Endress+Hauser. 

„Mein Ziel ist es, den Komfort und die Leichtigkeit, die die Digitalisierung 

im Privatleben bietet, mit Netilion auch in die Prozessindustrie 

zu bringen“, so Julia Grether. „Das macht Prozesse 

effizienter und sicherer.“ Herzstücke sind die Netilion Services – 

webbasierte Anwendungen, die sämtliche Feldgeräte und ihre 

Daten von überall her zugänglich machen. Die Apps helfen Anwendern 

zum Beispiel, alle Instrumente einer Anlage zu erfassen 

und zu verwalten, gerätebezogene Dokumente zu organisieren 

oder den Gerätestatus zu überwachen und bei einer Störung 

richtig zu handeln. 

Autor: Reinhard Huschke, freier Journalist, Freiburg 

ALLE FELDGERÄTE IM BLICK 

„Die Netilion-Apps lassen sich einfach bedienen und liefern sofort 

einen konkreten Mehrwert“, sagt Julia Grether. Manchmal 

sorgen sie auch für ein großes Aha-Erlebnis, wie beim deutschen 

Netilion-Pilotkunden Salzgitter Flachstahl GmbH: Bei der digitalen 

Erfassung der im Walzwerk installierten Messgeräte tauchten 

mehr Instrumente auf als erwartet – und zusätzlich wurden einige 

dieser Geräte als ersetzungsbedürftig erkannt. 

Mit Netilion kann ein vollständiger Überblick über die installierte 

Basis erreicht werden. Digitale Zwillinge der oft schwer 

zugänglichen realen Feldgeräte werden dafür in der Cloud verfügbar 

gemacht und sind dann von beliebigen Endgeräten aus 

einsehbar – am PC im Büro ebenso wie auf dem Industrie-Tablet 

oder sogar dem Smartphone des Technikers. Dieser hat vor 

einem Einsatz die Anleitung zur Problembehebung gleich zur 

Hand. Julia Grether ergänzt: „Der Anlagenbetreiber kann mit 

dem von Netilion generierten Wissen Kosten sparen – durch eine 

vereinfachte Instandhaltung und eine höhere Anlagenverfügbarkeit“. 

Darüber hinaus erschließt Netilion aber auch neue Anwendungen 

jenseits der klassischen Prozesstechnik. Endress+Hauser 

schnürt dafür Pakete mit Industrie-4.0-fähiger Messtechnik und 

digitalen Anwendungen, um einfache messtechnische Aufgaben 

zu lösen. Die Einrichtung ist unkompliziert: Die vorkonfigurierten 

Komplettpakete enthalten die Sensoren samt Montagematerial 

und den Transmitter, dazu ein Abo für den digitalen Service. 

Ein Beispiel hierfür sind die Netilion Smart Systems für die Gewässeranalyse, 

die zurzeit in zwei Schweizer Gemeinden im 

Pilot einsatz sind. 

In Giebenach bei Basel wird via Netilion ein Aufzuchtbecken 

für Lachse überwacht. Früher gab es dort nur punktuelle 

Wasserkontrollen; jetzt ist ein kontinuierliches Monitoring 

von Sauerstoff-, Nitrat- und Ammoniumwerten möglich. Die 



DIGITALE 

BEGLEITER 

Mein Ziel ist es, den Komfort und die Leichtigkeit, 

die die Digitalisierung im Privatleben bietet, mit 

Netilion auch in die Prozessindustrie zu bringen. 

JULIA GRETHER 

Gemeinde Baltschiederbach im Kanton Wallis nutzt ein ähnliches 

System, um die Wasserqualität eines Bachs zu analysieren. 

Dort werden Trübung, Leitfähigkeit und pH-Wert gemessen. 

Die Mitarbeiter sehen die Messwerte immer auf ihren 

Smartphones; bei Abweichungen vom Sollwert verschickt das 

System eine Alarmmeldung. Zudem informiert es über den 

Zustand der Messfühler. „Das Smart System gibt uns Sicherheit 

in unserer täglichen Arbeit“, bestätigt Fischereiaufseher 

Daniel Zopfi. „Wir wissen immer, unter welchen Bedingungen 

die Fische aufwachsen, und können diese durch gezielte Eingriffe 

verbessern.“ 

Eine weitere Paketlösung bietet Endress+Hauser für die kabellose 

Fernüberwachung von Füllständen mobiler oder abgelegener 

Kunststofftanks. Sie enthält den neuen batteriebetriebenen 

Radar-Füllstandtransmitter Micropilot FWR30, der seine 

Messergebnisse über eine integrierte Mobilfunk-Schnittstelle 

übermittelt. Auch für klassische Prozessanlagen wird es weitere 

neue Anwendungen geben. Eine in der Entwicklung befindliche 

App ist Netilion Predict. Sie soll kontinuierlich Prozess- und Geräteparameter 

auswerten, um so Kalibrier- und Wartungsintervalle 

zu optimieren und die Anlagenverfügbarkeit zu erhöhen. 

Die technische Entwicklung schreitet ebenfalls voran: „Parallel 

werden wir die Kommunikationsfähigkeit der Feldgeräte ausbauen“, 

so Grether. Um die Vielzahl üblicher Feldbus-Standards 

abzudecken, werden weitere Datenschnittstellen zu den Feldgeräten 

hinzukommen und ein neuer Adapter wird Hart-Geräte 

bluetoothfähig machen. Zudem sind nach dem Vorbild des Micropilot 

FWR30 weitere Sensoren geplant, die ab Werk „Netilionready“ 

sind – also Daten ohne separate Schnittstellenbausteine 

direkt in die Netilion-Cloud schicken. 

Fotos: Endress+Hauser 

www.de.endress.com 

www.ruwac.de 



UNDER PRESSURE 

Bei der Entwicklung von Schaltgeräten für 

Extrem-Anwendungen müssen auch widrige 

Umgebungsbedingungen berücksichtigt und, 

sobald die ersten Prototypen gefertigt sind, 

getestet werden. 

Tiefkälte, Feuchte, Vibrationen, Staub, Explosionsrisiko, 

korrosive Umgebung: Das sind typische Bedingungen, 

unter denen Schaltgeräte in einigen Anwendungsfeldern 

der Verfahrens- und Prozesstechnik arbeiten. Beispiele 

sind die Chemieindustrie, Oil & Gas, der Schüttgutumschlag und 

hygienesensible Bereiche der Nahrungsmittelproduktion. 

Unter diesen Extrembedingungen würden konventionelle 

Schaltgeräte nicht ansatzweise die erwartete und in Dauertests 

verifizierte Lebensdauer erreichen. Hier müssen Extrem-Schaltgeräte 

zum Einsatz kommen, die eigens für diese Anwendungen 

entwickelt wurden. Zu ihren konstruktiven Besonderheiten gehören 

die Auswahl der Werkstoffe, die hochwirksame Abdichtung 

und auch die Beschichtung der verwendeten Gehäuse. 

Der Entwicklungsprozess sowie die fertigungsbegleitende Prüfung 

während der Serienproduktion umfassen auch entsprechende 

Tests unter Extrembedingungen. Das geschieht bei Steute in 

einem bestens ausgestatteten Labor, in dem die Schaltgeräte unter 

den eingangs genannten Parametern geprüft werden. 

Autor: Dipl.-Ing. (FH) Rainer Lumme, Produktmanager Extreme, 

Steute Technologies GmbH & Co. KG, Löhne 

STRAHL- UND SPRITZWASSER 

Eine oft gewünschte Eigenschaft der Schaltgeräte aus dem 

„Extreme“-Programm ist die Unempfindlichkeit gegenüber 

Strahl- und Spritzwasser. Das betrifft elektromechanische Schaltgeräte 

und Sensoren, die unter rauen Bedingungen z. B. in Landund 

Baumaschinen sowie im Schiffbau und in der Offshore-Technik 

zum Einsatz kommen. Es gilt aber auch für Schaltgeräte, die 

in hygienesensiblen Bereichen verbaut und regelmäßig Reinigungsprozessen 

wie Washdown oder Beaufschlagung mit dem 

Hochdruckreiniger ausgesetzt sind. Im Steute-Labor werden die 

entsprechenden Prüfungen durchgeführt, um u. a. die IP-Klasse 

der Geräte zu dokumentieren. Auch Unterwassertests können 

hier absolviert werden. 

Eine hohe Lebensdauer bei tiefen Temperaturen muss ebenso 

in die Schaltgeräte „hineinkonstruiert“ werden wie der Spritzwasserschutz. 

Hier stehen die Entwickler vor der Herausforderung, 

dass bestimmte Gehäusewerkstoffe (Kunststoffe) bei sehr 

tiefen Temperaturen verspröden und auch gängige Dichtungswerkstoffe 

dann nicht mehr einsetzbar sind. Tests in Klimakammern 

stellen unter Beweis, dass die Schaltgeräte aus dem Tieftemperatur-Programm 

von Steute unter diesen Bedingungen, 

d. h. bei Temperaturen bis herab zu – 60 °C, eine hohe Lebensdauer 

erreichen. 

STAUBBELASTUNG UND KORROSION 

Staub als Umgebungsbedingung spielt bei den Extrem-Schaltgeräten 

schon deshalb eine Rolle, weil viele Geräte den Anforderungen 

des Staubexplosionsschutzes entsprechen und weil in einigen 

Anwendungen wie etwa der Schüttgut-Fördertechnik die 

Staubbelastung sehr hoch ist. Bei den entsprechenden Tests arbeiten 

die Schaltgeräte unter Einwirkung von Teststaub. 



01 02 

01 In der Salzsprühnebelkammer wird die Korrosionsfestigkeit 

von Schaltgeräten geprüft 

02 Parallel zu den Labortests werden die Schaltgeräte 

auch unter Praxisbedingungen getestet – hier im 

Feldauslagerungsprüfstand auf Helgoland 

Etwa ebenso häufig – z. B. bei Anwendungen von Schaltgeräten in 

der Offshore-Industrie oder in der Schiffstechnik – ist ein hohes 

Maß an Korrosionsbeständigkeit gefragt. Deshalb absolvieren die 

Schaltgeräte des Offshore-Programms und andere Baureihen 

Salzsprühnebeltests gemäß DIN EN ISO 9227. 

Ein weiteres Prüfkriterium ist die Stoßfestigkeit. Sie wird gewünscht, 

wenn die Schaltgeräte z. B. in Baumaschinen oder 

Bohrhämmern zum Einsatz kommen. Hier werden unterschiedliche 

Testszenarien und -vorschriften angewendet, z. B. solche für 

Not-Halt-Schaltgeräte (Prüfung der Verrastung) und für Ex- 

Schaltgeräte (7-Joule-Schlagtests gemäß EN 60079-0). Für beide 

Normen gibt es im Steute-Labor Testeinrichtungen. 

LABOR UND PRAXIS 

Nochmals anspruchsvoller werden die Anforderungen an 

„Extreme“-Schaltgeräte dadurch, dass es in der Praxis häufig 

mehrere herausfordernde Umgebungsbedingungen gibt, die somit 

gleichzeitig zu erfüllen sind. So kann etwa ein Schaltgerät in 

der Offshore-Technik Vibrationen und Korrosion ausgesetzt sein, 

und in der Landtechnik oder in Umschlagsanlagen tritt häufig 

Staubbelastung in Kombination mit Feuchtigkeit auf. 

Außerdem folgen die Einsatzbedingungen in der Praxis oft 

nicht der Norm, weil sie z. B. ungleichförmig statt kontinuierlich 

sind. Oder es gibt Bedingungen, die in der Norm gar nicht auftreten 

wie etwa Algenbildung beim Einsatz von Schaltgeräten in der 

Schiffs- und Hafentechnik. Deshalb ist es unabhängig von allen 

Labortests empfehlenswert, auch die „echten“ Praxisanforderungen 

zu berücksichtigen. Diese Anforderungen ermittelt Steute sowohl 

bei Kundenbesuchen als auch durch eine Kooperation mit 

dem Fraunhofer Ifam. Das Institut betreibt auf Helgoland einen 

Prüfstand für Korrosionsbeanspruchungen, der u. a. die Schaltgeräte 

über Monate unterschiedlichen Beanspruchungen durch 

Salznebel, Salzwasser und Tide aussetzt. Die Testergebnisse liefern 

zusätzlichen Aufschluss über die Korrosionsbeständigkeit 

und geben damit wertvollen Input für die Optimierung und Neuentwicklung 

von Schaltgeräten für extreme Anwendungen. 

Fotos: Steute 

www.steute.de 

EXTREMES 

MEISTERN 

Zu den konstruktiven Besonderheiten von Schaltgeräten 

für extreme Umgebungen gehören die Auswahl der 

Werkstoffe, die hochwirksame Abdichtung und auch 

die Beschichtung der verwendeten Gehäuse. 

RAINER LUMME 



STABILE PROZESSE 

DANK DC 24 V 

Mit einem intelligenten Stromverteilungs- und 

Absicherungssystem kann der Überstromschutz 

mit den Anforderungen der Digitalisierung 

kombiniert werden. Das sorgt für Transparenz 

bei der Absicherung der angeschlossenen 

Verbraucher und erhöht dadurch die 

Anlagenverfügbarkeit. 

DDer Anlagenbau in der Prozessindustrie wird gekennzeichnet 

durch die Langlebigkeit der Produktionseinrichtungen 

und ein Höchstmaß an Verfügbarkeit. Hier ist es 

besonders wichtig, die kontinuierliche Produktion der Anlagen 

sicherzustellen. Das erhöht den Anspruch an die Qualität 

und die Verfügbarkeit der eingesetzten Komponenten. Diesem Bedürfnis 

ist bei der Konstruktion der Anlagen und der elektrotechnischen 

Einrichtungen Rechnung zu tragen. Daher nimmt der Einfluss 

der Digitalisierung stetig zu. Neben den bisher gängigen Bussystemen 

finden immer häufiger andere Lösungsansätze Anwendung 

in der Anlagenplanung. Dabei spielen z. B. OPC UA, APL oder 

auch IO-Link eine zunehmende Rolle. Im Vordergrund stehen die 

Verbesserung der Transparenz der verschiedenen Fertigungsprozesse 

und dadurch die Erhöhung der Anlagenverfügbarkeit bei einer 

gleichbleibend hohen Qualität der zu produzierenden Güter. 

Grundlage für einen stabilen Prozess ist die Erfassung von 

Messwerten durch Sensoren und die Regelung über Ventile und 

Pumpen. Die Stromversorgung der Komponenten erfolgt 

häufig über die DC-24-V-Steuerspannungsebene. Daher 

gebührt dieser eine besondere Beachtung. Nur durch ei- 

ne zuverlässige Stromverteilung ist ein sicherer und stabiler Prozess 

gewährleistet. Das ControlPlex CPC20 Stromverteilungsund 

Absicherungssystem wurde genau für solche Anforderungen 

entwickelt. Es kombiniert die Zuverlässigkeit des elektronischen 

Überstromschutzes mit der notwendigen Transparenz und Kommunikationsfähigkeit 

der eingesetzten Geräte. 

Das System besteht aus drei Komponenten. Die Grundlage bildet 

das Sockelsystem Modul 18plus. Das ermöglicht den einfachen 

und modularen Aufbau der Stromverteilung und kann einen 

Strom von bis zu 80 A tragen und verteilen. Der steckbare 

elektronische Sicherungsautomat ESX60D lässt sich auf diesem 

Modul befestigen. Das Gehirn des gesamten Systems bildet der 

Buscontroller CPC20. Er sammelt die Messwerte und Statusinformationen 

der Sicherungsautomaten ein und überträgt sie an die 

übergeordneten Steuerungssysteme oder stellt sie auf seinem integrierten 

Webserver zur Verfügung. 

Der elektronische Sicherungsautomat ESX60D integriert auf einer 

Baubreite von 12,5 mm zwei Kanäle. Durch seine Steckbarkeit 

sind der Austausch der Geräte sowie die Erweiterung des Systems 

jederzeit ohne großen Aufwand möglich. Das vereinfacht die Anpassung 

der Stromverteilung an sich ändernde Anlagenkonfigurationen 

und erhöht die Flexibilität. Durch die kontinuierliche Erfassung 

der Statusinformationen sowie der Messwerte, z. B. für 

den aktuellen Laststrom und die Ausgangsspannung, erhalten Anlagenbediener 

und Wartungspersonal einen schnellen Überblick 

über die aktuelle Situation der Stromverteilung. 

01 Stromverteilungs- und Absicherungssystem in einem – das 

sorgt für zusätzliche Transparenz und Flexibilität in Anlagenbau 

und Prozessindustrie 

Autor: Thomas Kramer, Business Development Manager, 

E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH, Altdorf 



STÖRUNGEN ERKENNEN UND BEHEBEN 

Kommt es bei einer Last z. B. zu einer Veränderung der Stromaufnahme, 

kann das auf ein Problem bei diesem Verbraucher hinweisen. 

Durch die kontinuierliche Erfassung der Messwerte lassen 

sich abzeichnende Störungen frühzeitig erkennen und im 

Vorfeld beheben. Darüber hinaus kann jedem Kanal ein eigener 

Grenzwert für den Laststrom zugeordnet werden. Über die Steuerung 

oder den Webserver kann das Bedienpersonal den Grenzwert 

auf einen Wert zwischen 50 und 100 % des Nennstroms des 

Sicherungsautomaten einstellen. Bei Überschreitung des 

Schwellwerts erfolgt eine automatische Meldung an das übergeordnete 

Steuerungssystem. Der Sicherungsautomat zeigt die 

Überschreitung mitthilfe der intergierten LED an. 

Der ESX60D ist vollkommen parametrierbar. Das betrifft die 

bereits beschriebene Vorwarnschwelle, den Nennstrom des Sicherungsautomaten 

– einstellbar zwischen 1 und 10 A – sowie eine 

Vielzahl von Parametern, die das Ein- und Abschaltverhalten 

festlegen. Dadurch kann der Betreiber die Stromverteilung sehr 

schnell auf sich ändernde Konfigurationen der Anlage anpassen. 

Bei einem Gerätetausch wird der Sicherungsautomat automatisch 

parametriert und auf die vorgegebene Stromstärke eingestellt. 

Das verringert die Lagerhaltung der Geräte deutlich. 

STILLSTANDZEITEN VERRINGERN 

Der Buscontroller CPC20 bildet die Schnittstelle des Stromverteilungs- 

und Absicherungssystem an die übergeordneten Steuerungssysteme. 

Er verfügt über eine Schnittstelle für die beiden 

Bussysteme Profinet und EtherNet/IP. Durch den integrierten 

Switch lässt er sich schnell in die Topografie der Feldbusebene 

02 Das intelligente ControlPlex System CPC20 schützt die DC-24-V- 

Stromverteilung vor Überlast und Kurzschluss 

einbetten und verfügt somit über deren Standardmechanismen. 

Neben den beiden Buchsen für die Buskommunikation verfügt er 

über eine weitere Ethernet-Schnittstelle. Über diese kann das Anlagenpersonal 

auf den integrierten Webserver des Gerätes zugreifen. 

Dort sieht man alle Messwerte und den Status aller Sicherungsautomaten. 

Darüber hinaus liegen dort zusätzliche Informationen 

vor, wie z. B. der Grund der letzten Auslösung oder 

ob es einen Kurzschluss bzw. ein Überstromereignis gab. Die Oszilloskop-Funktion 

zeichnet die letzten vier Sekunden vor dem 

Auslösen des Sicherungsautomaten präzise auf. Beide Funktionen 

erleichtern dem Wartungspersonal die Fehlersuche. 

Fotos: E-T-A, zapp2photo 

www.e-t-a.de 

Was hat eine aufregende Haarfarbe 

mit Blutanalysen im Labor zu tun? 

Bei beiden macht Fluid Control Technik von Bürkert den entscheidenden 

Unterschied. Unsere Lösungen halten bei der Herstellung von Haarpflegemitteln 

die Inhaltsstoffe penibel auseinander. So wird es einfach, mit 

schönem Haar zu glänzen. Und im Labor trennen Bürkert-Systeme mit 

kompromissloser Präzision die Analyse-Medien. Das sichert verlässliche 

Diagnosen. Wo immer Gase und Flüssigkeiten ins Spiel kommen, 

vertrauen Spezialisten aller Branchen auf Lösungen von Bürkert. 

Weil wir Ideen liefern, die den Unterschied machen. 

We make ideas flow. 

www.buerkert.de


EINE BUNTE WELT 

Als Progecta den Synthomer-Standort im 

italienischen Piemont modernisierte, wurden 

zugleich die Voraussetzungen für die 

erfolgreiche Installation eines übergreifenden 

Prozessleitsystems geschaffen. 

Synthomer ist ein international aufgestelltes Unternehmen, 

das seit mehr als 100 Jahren in der chemischen Industrie 

tätig ist. Es ist auf Zusatz- und Rohstoffe für die Herstellung 

von Beschichtungen, Papier, Textilien sowie Gesundheits- 

und Schutzmaterialien spezialisiert. Die Division Specialties 

konzentriert sich auf Produkte außerhalb des Kerngeschäfts 

der Acrylprodukte. Das Werk Sant’Albano Stura in der italienischen 

Region Piemont gehört zu dieser Division. Dort werden 

Polyesterharze zur Pulverbeschichtung hergestellt. Diese sogenannten 

„Blender“ werden vorrangig an Unternehmen verkauft, 

die auf Lackprodukte spezialisiert sind. 

Vor Kurzem erfolgte eine Umrüstung der Anlage in Sant’Albano 

Stura, bei der mehrere von lokalen SPS gesteuerte Systeme modernisiert 

wurden. Eines der entscheidenden Hauptziele dieses 

Projekts lag darin, für die gesamte Anlage ein einziges Prozessleitsystem 

zu implementieren, das alle Abläufe steuern sollte. Zu 

diesem Zweck griff man bei Synthomer auf das Know-how von 

Rockwell Automation, den Systemintegrator Progecta und auf 

Stratus Technologies zurück. 

Autor: Maurizio Cappelletti, Sales Initiative Leader Process Industry, Rockwell 

Automation, Mailand, Italien 

SOLIDES FUNDAMENT 

Die Produktionslinien im Synthomer-Werk in Piemont wurden 

im Laufe der Zeit so aufgebaut, dass sie über speicherprogrammierbare 

Steuerungen von verschiedenen Lieferanten verwaltet 

wurden und unabhängig voneinander arbeiteten. Mit dem Modernisierungsprojekt 

wurde angestrebt, die Steuerung des Systems 

neu zu strukturieren und zu koordinieren. 

Rockwell Automation und der Systemintegrator Progecta sollten 

das neue System für Synthomer liefern. Nach und nach ersetzte 

das Unternehmen die vorhandenen Steuerungen unterschiedlicher 

Anbieter durch programmierbare Automatisierungssteuerungen 

ControlLogix von Allen-Bradley. Zu diesem 

Zeitpunkt war sich das Unternehmen gar nicht bewusst, dass es 

damit die perfekte Grundlage für alle weiteren Zielsetzungen der 

Unternehmensführung schaffte. 

Im Jahr 2018 war der Standort schließlich mit einer hochmodernen, 

vollautomatischen Produktionsanlage ausgestattet. Die 

eintreffenden Rohstoffe werden zunächst gelagert. Anschließend 

werden sie entsprechend der Kundennachfrage für eine breite 

Palette von Produkten dosiert und verarbeitet. Weitere automatisierte 

Systeme verpacken die Produkte dann entweder in 25 kg 

schweren Säcken oder 900 kg schweren Big-Bags. 

VERTEILTE PROZESSSTEUERUNG 

Kurz nach dem Abschluss dieses Modernisierungsprojekts entschied 

man sich bei Synthomer dafür, von der Steuerung über herkömmliche 

speicherprogrammierbare Steuerungen zu einem moderneren 

Ansatz zu wechseln, der auf einen verteilten Steuerungslogikprozess 

fokussiert ist. Mit dieser Entscheidung sollten die 

Unternehmensrichtlinien standardisiert und für die Zukunft ausgerichtet 

werden. Um dieses Ergebnis zu erreichen, wurde festgelegt, 

dass jede Anlage mit einem Prozessleitsystem arbeiten sollte. 



Im Werk Sant’Albano war bereits ein weiteres Projekt zur Installation 

eines neuen Reaktors – einer der größten in Europa für diese 

Produkttypen – angestoßen worden, das eine Produktionssteigerung 

von 30 % ermöglichen würde. Daher beschloss man, beide 

Projekte zu kombinieren und für die verteilte Steuerung das Prozessleitsystem 

PlantPax einzusetzen, das in Zusammenarbeit mit 

Progecta von Rockwell Automation bereitgestellt wurde. 

Hierbei bestand das ausgearbeitete Konzept darin, die Verwaltung 

der gesamten Anlage in einer einzigen Zentraleinheit zu 

konzentrieren, die auch über die geeigneten Redundanzen verfügen 

sollte. Über diese Zentraleinheit sollten Daten gesammelt 

und mehr als 2 000 angeschlossene Geräte gesteuert werden. Bislang 

wurde das Werk von einer Handvoll CPUs betrieben, die jeweils 

einem bestimmten System – einer Abteilung, einem Heizwerk 

oder ähnlichem – zugeordnet waren. Eine einzige Zentraleinheit 

würde die Kommunikation zwischen den verschiedenen 

Systemen daher wesentlich vereinfachen. 

SCHRITT FÜR SCHRITT 

Das PlantPax-Prozessleitsystem wurde zunächst im Speziellen für 

den neuen Reaktor eingerichtet. Durch die Migration von Funktionen 

aus den vorhandenen SPS-Systemen wurde es allmählich 

weiterentwickelt. Diese Systeme wurden dann zu dezentralen 

E/A-Knoten für die einzelne Zentraleinheit. Ziel war es, innerhalb 

von drei Jahren zu einem vollständig dezentralen Steuerungssystem 

zu gelangen. Während dieser Zeit sollte eine ununterbrochene 

Produktion gewährleistet sein, mit Ausnahme eines kurzen 

Zeitfensters, nämlich der planmäßigen Schließung im Sommer. 

Um den Stillstand der Anlage im Sommer optimal zu nutzen, 

erfolgten die Verdrahtungsarbeiten im Vorfeld. Anschließend 

wurden das ControlNet-Netzwerk und die lokalen Zentraleinheiten 

durch ein neues EtherNet/IP-Netzwerk ersetzt und der konvertierte 

Teil des Systems konnte getestet werden. 

HOHE AUSFALLSICHERHEIT 

An dieser Stelle kam Stratus Technologies ins Spiel, deren Aufgabe 

es war, zusätzliche Redundanz für die Infrastruktur zu schaffen 

– und damit eine Fehlertoleranz von mehr als 99,999 % für alle 

Anwendungen zu erreichen. Mit der ftServer-Plattform lieferte 

Stratus Technologies eine Lösung, die mit vollständig virtualisierten 

Anwendungen auf die Anforderungen der industriellen Digitalisierung 

reagieren kann. 

Dank dieser Technologie sind die Steuerungsanwendungen 

immer verfügbar, wodurch es nicht mehr zu Ausfallzeiten oder 

Datenverlusten kommen kann. Darüber hinaus erfordert die Verwaltung 

der Plattform dank der Installation eines einzigen Servers, 

der permanenten Diagnose und der einfachen Wartung keine 

speziellen IT-Kenntnisse. Das bedeutet, dass die Anlagenwartungstechniker 

diese Aufgabe übernehmen können. 

WEITERE VORTEILE 

Mit der Einführung des PlantPax-Prozessleitsystems und seiner 

Prozessbibliothek ist es dem Prozessingenieur nun möglich, direkt 

in eine Reihe von Parametern einzugreifen, Funktionen zu 

ändern und Alarme zu verwalten. Bei der alten SPS musste hierfür 

ein Softwaretechniker hinzugezogen werden. Synthomer sah 

im Ansatz, bei der Modernisierung auf ein modernes Prozessleit- 

Durch das neue Prozessleitsystem lassen sich Parameter und 

Funktionen einfach ändern 

Verfahrenstechnik 

system zurückzugreifen, noch einen weiteren Vorteil: die enorme 

Menge an historischen Daten, die damit generiert wird. Dies 

nützt nicht nur Bedienern und Wartungstechnikern, sondern liefert 

auch die benötigten Daten für Unternehmensanalysen. 

Anz_ESL51_LED_Vt_90 x 60 mm_2021 

Durch die Aufzeichnung einer derartig großen Datenmenge, 

die sämtliche Betriebsparameter abdeckt, kann Synthomer umfassende 

Lumistar 

Analysen 

Mini-Schauglasleuchte 

durchführen, wenn Probleme auftreten. Sie ist 

auch hilfreich bei der Wartung der Anlage, denn es werden präventive 

ESL 51-LED 

und diagnostische Reaktionen ausgelöst, die an die Betriebsstunden 

Umgebungstemperatur und die Mengen einer bis einzelnen 50°CKomponente gekoppelt 

sind. 

Die 

• Leistungsstark 

Mitarbeiter des Werks in Sant’Albano Stura waren von den 

Ergebnissen 

• 185 Lumen 

der Modernisierung, der Installation von Rockwell 

Automation-Technologie 

• Extrem robust 

und der Leistungsfähigkeit des Plant- 

Pax-Prozessleitsystems 

• Wenig Platzbedarf 

beeindruckt. Und das ist auch in den übrigen 

• Universelle 

Werken von Synthomer nicht unbemerkt geblieben. Die anderen 

Befestigungsmöglichkeit 

Standorte des Unternehmens, die vor der Aufgabe stehen, 

ihre Systeme zu zentralisieren, gehen nun mit Blick auf die eigene 

Situation der Frage nach, welche Vorteile eine solche Lösung für 

info@lumiglas.de | www.lumiglas.de 

sie bringen kann. 

Bilder: Rockwell Automation, Shutterstock 

www.rockwellautomation.com 

Anz_ESL53_LED_Vt_90 x 60 mm_2021 

Lumistar Leuchte 

ESL 53-LED 

500 Lumen 

• Dauerbetrieb bis 

50000 Stunden 

• Vibrationsfest 

• Keine Wärmestrahlung 

im Lichtaustritt 

• 7,5 W 

info@lumiglas.de | www.lumiglas.de 



KLAR AUF 

DER HAND 

Bei der Schaltanlagenfertigung für eine 

Holzextraktionsanlage unterstützt eine App 

die Anlagendokumentation. 

Was haben Futter für Zuchttiere und der Innenausbau 

von Eisenbahnwaggons gemeinsam? Nichts. Noch 

nicht. Denn die Berner Fachhochschule erforscht, 

wie aus Holz emissionsarme Klebstoffe mit hohem 

Brandwiderstand (zum Beispiel für Eisenbahnwaggons) oder Zusatzstoffe 

im Tierfutterbereich, die Bakterien oder Parasiten reduzieren, 

gewonnen werden können. Dazu werden mit einer 

Holzextraktions-Pilotanlage die Inhaltsstoffe aus den Rinden der 

Hölzer herausgefiltert. 

Devex Verfahrenstechnik GmbH – ein Spezialist für die Entwicklung, 

Produktion und Inbetriebnahme von Extraktionsanlagen, 

Vakuum-Eindampfanlagen und Sterilisationsanlagen – 

beauftragte Blumenbecker Anfang 2020 mit der Planung und 

Fertigung einer Schaltanlage für diese besondere Holzextraktionsanlage. 

„Die Holzextraktionsanlage selbst steht im Ex-Bereich und verfügt 

über Aktoren und Sensoren unterschiedlicher Ex-Schutzart. 

Diese mussten wir in einem zentralen Schaltschrank zusammen- 

Autorin: Tanja Linnenbrink, Kommunikation, B+M Blumenbecker GmbH, 

Beckum 

fassen“, erklärt Uwe Podlich, Projektleiter bei Blumenbecker. Die 

Anlage ist über einen Touchscreen bedienbar. Das Bedienpanel 

ist so konstruiert, dass es für den Ex-Bereich zugelassen wurde. 

„Unsere langjährige Erfahrung im Ex-Bereich war unter anderem 

ausschlaggebend für den Erstauftrag von Devex“, so Podlich. 

DIGITALE LÖSUNGEN IN DER FERTIGUNG 

Unter der Maxime „Flexibilität durch Modularität“ wurde das 

EIP-System konzipiert. Die Abkürzung EIP steht für Easy Intelligent 

Process. Dazu werden alle verbauten Artikel eines Schaltschrankes 

mit eindeutigen Identifikationsnummern versehen. 

Ein neu geschaffener Put-by-light-Prozess stellt sicher, dass 

Funktionsgruppen zum einen richtig zusammengebaut werden 

und zum anderen verwechslungssicher mit einer eigenen Identifikationsnummer 

versehen werden. Sämtliche Bauteile können 

so während der gesamten Lebensdauer eindeutig identifiziert 

und nachverfolgt werden. 

Beim Bau des Schaltschranks für die Holzextraktionsanlage 

wurde zudem die App EIP.mobile eingesetzt – eine App für die digitale 

Anlagendokumentation. Mit der von Blumenbecker entwickelten 

App können jederzeit und an jedem Ort der Welt die entsprechenden 

Anlagen- und Maschinendokumentationen eindeutig 

identifiziert und digital abgerufen werden. 

Dazu werden sämtliche Bauteile – vom Schütz bis zum Hilfskontakt 

– mit einem QR-Code gekennzeichnet. Scannt man den 

QR-Code mit einem mobilen Gerät ein, gelangt man auf die gesamte 

Baugruppe, dessen Bestandteile und die dazugehörigen 

Handbücher. Außerdem wird der Stromlaufplan, der Aufbauplan 

oder der Layoutplan direkt in EIP.mobile angezeigt. Die richtigen 


JAHRE 



01 Bedienung der Anlage per Touchscreen 

02 Elektroingenieur Petar Petrov und Prozessingenieurin 

Marleen Brüggemann vor der neuen 

Devex-Holzextraktionsanlage 

01 

Informationen werden mit ein paar Klicks herausgefiltert 

und helfen so, Modifikationen oder 

Fehlersuche deutlich zu vereinfachen. Erforderliche 

Ersatzteil Nachbestellungen können ebenfalls 

direkt vorgenommen werden. 

Oft geht wertvolle Zeit dadurch verloren, dass 

bei der Suche nach Stromlaufplänen, Stücklisten 

und Handbüchern mehrere Papierordner 

durchforstet werden müssen – etwa bei einem 

Störfall oder einem Stillstand der Maschine. Mit 

EIP.mobile gehört dieses Suchen der Vergangenheit 

an. Für die Montage ist die App das mobile 

Baustellenbüro. Für den Inbetriebnehmer 

bedeutet die App einen besseren und schnelleren 

Überblick über die Anlage. Der Instandhalter 

spart wertvolle Zeit. 

ALLES IM BLICK 

Ursprünglich war der Einsatz von EIP.mobile 

ausschließlich für die Komponenten des Blumenbecker 

Schaltschrankes vorgesehen. „Wir 

haben Devex die mobile Lösung vorgestellt. Der 

Kunde war so begeistert, dass wir die App auf 

die gesamte Anlage erweitern sollten“, freut sich 

Podlich. Dazu wurden sämtliche Bauteile der 

Holzextraktionsanlage ebenfalls mit QR-Codes 

gekennzeichnet. „Dank App sind jetzt alle Informationen 

zu der Anlage, sowohl für den Schaltschrank 

als auch für die Maschine an sich, direkt 

digital verfügbar“, erklärt Podlich. 

Devex bekam bei diesem Projekt alle Automatisierungslösungen 

aus einer Hand: Engineering, 

Schaltanlagenbau, Visualisierung und 

Inbetriebnahme. „Blumenbecker überzeugt 

durch Qualität und Kompetenz“, sagt Petar 

Petrov, Elektroingenieur bei Devex Verfahrenstechnik 

GmbH. 

Im November wurde die Holzextraktionsanlage 

an die Berner Fachhochschule ausgeliefert. 

Wer weiß? Vielleicht sitzen wir bald in Eisenbahnwaggons, 

die mit Klebstoffen aus heimischen 

Hölzern zusammengehalten werden. 

Fotos: Blumenbecker 

www.blumenbecker.com 

20 JAHRE 








E-T-A. 






Antwort: 


• steckbar 


Trennung 


• 12, 24 oder 48 V. 






02 



REDUZIERUNG UNGEPLANTER 

AUSFALLZEITEN 

Die Idee der Erfassung von Daten, mit denen 

Experten den Zustand überwachen können, ist 

in der Prozessindustrie nicht neu. Das Konzept 

der Industrie 4.0 (IIoT) unterscheidet sich 

jedoch durch die Einführung einer komplett 

neuen Auswahl an Sensoren und verbesserte 

Methoden der Bereitstellung von Daten 

weltweit. 

Automatisierungstechnologien sind ein wichtiger Hebel für 

die Verknüpfung betrieblicher Ereignisse mit Geschäftsleistungskennzahlen 

(KPI). Automatisierungssysteme sind das 

zentrale Nervensystem für sämtliche Daten, mit denen Experten 

sich einen Überblick über die Vorfälle in einem Betrieb verschaffen 

können. Echtzeitdaten werden von neuen Sensortechnologien 

erzeugt und dann über eine sichere Verbindung an Analyse- 

Tools übermittelt, die in Rechner eingebunden werden können oder 

aber in der Cloud arbeiten. 

Die Anlagenzustandsüberwachung stellt einen wichtigen Anwendungsfall 

für das IIoT dar. Ein zustandsbasiertes Wartungskonzept 

mit frühzeitiger Erkennung möglicher Störungen für eine 

größere Auswahl kritischer Anlagenteile kann erstellt werden, 

um die vorausschauende Wartung zu ermöglichen. Es geht nicht 

nur um die Überwachung von Schwingungsdaten rotierender 

Anlagen. Mit der optimalen Nutzung einer großen Auswahl an 

Autor: Vladimir Nitu, Digital and Connected Services Manager Europa, 

Emerson, Cluj, Rumänien 

Sensortechnologien kann der Zustand aller kritischen Anlagen 

zwischen Stilllegungen, Abschaltungen und Stillständen überwacht 

werden. Dies ermöglicht eine bessere Planung der für einen 

geplanten Stillstand benötigten Teile und Ressourcen. 

Für eine erfolgreiche Zustandsüberwachung müssen im ersten 

Schritt kritische Anlagen und Anwendungen bestimmt werden, 

die am meisten profitieren könnten. Größtenteils sind dem Wartungs- 

und Betriebspersonal fehlerhafte Aktoren und Anlagen, 

die bei Ausfällen in der Vergangenheit Kopfzerbrechen bereitet 

haben, hinlänglich bekannt. Gegebenenfalls kann eine formellere 

Kritikalitätsanalyse, normalerweise als Teil eines standardisierten 

Zuverlässigkeitskonzepts, durchgeführt werden, bei der 

in der Branche bewährte Verfahren des Risikomanagements genutzt 

werden. 

Ein weiterer Ansatz wäre die Überprüfung der Wartungsprotokolle, 

um festzustellen, welche Geräte in der Vergangenheit die 

größten negativen Auswirkungen auf den Betrieb hatten. Die entscheidenden 

Faktoren bei der Erstellung eines Business Case sind 

die Reduzierung der Wartungskosten, die Verbesserung der Anlagenleistung, 

die Steigerung der Prozessverfügbarkeit und die Verbesserung 

der Wartungseffizienz. Diese können allesamt auf die 

Vermeidung ungeplanter Ausfallzeiten zurückgeführt werden. 

BEI LAUFENDEM BETRIEB 

Der nächste Schritt ist die Anlagenüberwachung bei laufendem Betrieb. 

Hier stellt das IIoT einen echten Mehrwert dar. Bisher wurden 

Anlagen überprüft, wenn sie offline und außer Betrieb waren. Oft 

werden Anlagen außer Betrieb genommen und eine interne Inspektion 

des Teilezustands vorgenommen. Mitunter werden Teile ausgetauscht, 

obwohl dies nicht nötig gewesen wäre. Da viele Betriebe den 

Zeitraum zwischen geplanten Stillständen auf bis zu fünf Jahre ausweiten, 

laufen Anlagen nun mehrere Jahre, ohne dass man ausreichend 

über ihren Zustand informiert ist. 

Es wurden einige vorbeugende Wartungskonzepte aufgestellt, 

um die Anlagen regelmäßig zu überprüfen. Dafür werden zu- 



meist ausgebildete Techniker benötigt, die sich zu den Geräten in 

der Anlage begeben und Daten in unregelmäßigen Abständen 

manuell erfassen. Aus Kostengründen kann dies nur einmal pro 

Jahr erfolgen. 

Der dritte und letzte Schritt ist vermutlich der Wichtigste, da 

hier ein echter Mehrwert generiert werden kann. Es genügt nicht, 

den Zustand kritischer Anlagen einfach nur zu überwachen. 

Auch die Verwertung der Überwachungsergebnisse muss möglich 

sein. Der Fokus muss auf geplanten Wartungsarbeiten liegen, 

und der Erfolg ist von der richtigen Einbindung vorausschauender 

Wartung in die Arbeitsprozesse abhängig. 

Die Empfehlungen der Fachleute müssen in die Wartungsplanungssysteme 

integriert werden, und Prioritäten müssen gezielt 

gesetzt werden. Die vorzeitige Feststellung potenzieller Störungen 

ermöglicht die rechtzeitige Bestellung der benötigten Ersatzteile 

vor Beginn der Wartungsarbeiten. Anhand der Ergebnisse 

der Zustandsüberwachung kann man sich auf reparaturbedürftige 

kritische Anlagen konzentrieren und unnötige Wartungsarbeiten 

vermeiden, da detaillierte Kenntnisse über den Anlagenzustand 

vorliegen. 

CONNECTED SERVICES 

Durch die IIoT-Technologie wurde ein neues Geschäftsmodell geschaffen, 

bei dem externe Dienstleister ergebnisorientierte Dienstleistungen 

anbieten. Um das gewünschte Ergebnis zu erreichen, 

kann es sinnvoll sein, sich an externe Dienstleister wie Emerson zu 

wenden, die wesentlich mehr Fachkompetenz bieten, als im Unternehmen 

verfügbar ist – insbesondere für sehr spezielle Armaturen 

wie Regelventile. 

Connected Services nutzen die IIoT-Technologie, um lokale 

Datensysteme und Sensornetzwerke sicher mit Cloud-basierten 

Systemen zu verbinden, mit deren Hilfe Experten Daten analysieren 

können, um neue wertvolle Prozesseinblicke zu erhalten. Am 

Beispiel der Zustandsüberwachung bei Regelventilen bedeutet 

dies: Ventilexperten in Service-Centern weltweit sind in der Lage, 

ihre umfassenden Erfahrungen bei der Auslegung von Daten, die 

von digitalen Ventilreglern erfasst werden, einzusetzen. 

Zeitfolgedaten, Ereignisse und Diagnosetestergebnisse werden 

bereitgestellt, ohne sie den Experten vor Ort zusenden zu müssen. 

Die Fachkompetenz kann auf eine größere Anzahl kritischer 

Regelventile angewandt werden – und zwar ohne zusätzliche 

Kosten und aufwändige Reisen. So ist das Bedienpersonal in der 

Lage, das gewünschte Ergebnis zu erreichen, ohne im Unternehmen 

spezielle Kompetenzen aufbauen zu müssen. Unternehmen 

können sich darauf konzentrieren, ihre Wartungstätigkeiten besser 

zu planen sowie Abschaltungen, Stillstände und Stilllegungen 

vorzubereiten, während sie dringendere Aufgaben im Tagesgeschäft 

erledigen. 

Durch eine Zustandsüberwachung lassen sich unnötige Wartungsarbeiten 

vermeiden 

INVESTITION IN DIE ÜBERWACHUNG 

Ein global tätiges Öl- und Gasunternehmen war in der Lage, den 

Business Case für die Überwachung von Regelventilen mengenmäßig 

zu bestimmen. Ziel war es, über einen Zeitraum von zwei Jahren 

keine unerwarteten Abschaltungen durch Regelventile zu haben. Der 

Business Case basierte auf den Auswirkungen eines ungeplanten 

Stillstands in der Produktion. Bei einer Produktionsleistung von 

24 000 Barrel/Tag und einem Produktwert von ca. 41 €/Barrel gäbe es 

einen Produktionsausfall von ca. 1 Mio. €/Tag, was ca. 41 000 €/h entspricht. 

Die Kosten der Zustandsüberwachung für einen Zeitraum 

von einem Jahr rechnen sich bereits, wenn ein ungeplanter Ausfall 

von nur einer Stunde verhindert wird. 

Wenn es um digitale Transformation und Wartung geht, kann 

der Einsatz digitaler Technologien wie des IIoT zur Effizienzsteigerung 

bei Stilllegungen, Abschaltungen und Stillständen erhebliche 

Einsparungen bewirken. Ziel sind die Wartungsplanung basierend 

auf tatsächlichen Anlagendaten, die frühzeitige Bestellung 

von Teilen sowie die Ausführung der Wartungsarbeiten zwischen 

den Abschaltungen. 

Für die obigen Ventile bedeutet das: Die durchschnittlichen 

Kosten für den Ausbau eines Regelventils liegen bei ca. 4 100 €. 

Gemäß der Wartungsprotokolle müssen 30 % der ausgebauten 

Ventile nicht repariert werden. Bei einer kleinen Abschaltung von 

30 Ventilen würde die Zustandsüberwachung unter Nutzung von 

Connected Services eine Ersparnis von ca. 37 000 € bringen. 

Fotos: Shutterstock 

www.emerson.com 

Gefahrstofflager von DENIOS. 

Überall im Einsatz. 

Wenn im Offshore-Windpark Global Tech I auf der 

Umspannplattform mitten in der Nordsee Gefahrstoffe 

gelagert werden müssen, ist das eine Aufgabe, 

die wie gemacht ist für uns. Mit 35 Jahren Erfahrung 

fertigen wir in unserer hochmodernen Produktion 

passgenaue Lösungen für unsere Kunden – von 

Standard bis Individual. Was können wir für Sie tun? 

www.denios.de/gefahrstofflager 

Foto © Copyright by 

Global Tech I Offshore Wind GmbH 

Gefahrstofflager von DENIOS. Customised solutions.


REIHENSCHALTUNG WAR GESTERN 

Für eine Realisierung von 110 V DC können zwar mehrere Stromversorgungen 

mit einer Kleinspannung in Serie geschaltet werden, 

aber diese 110 V DC bieten keine Sicherheitszulassung. Beispielsweise 

können zwei 48-V-DC-Stromversorgungen auf 

55 V DC eingestellt werden und durch eine Serienschaltung dieser 

Geräte Applikationen mit 110 V DC versorgt werden. Allerdings 

ist bei einer derartigen Verdrahtung zu beachten, dass die 

Verantwortung der 110 V DC beim Anlagenbetreiber liegt und 

diese Ausgangsspannung durch keine Produktnorm der jeweili- 

Für Applikationen mit einer 

Versorgungsspannung von 110 V DC, 

für die bisher eine Serienschaltung 

mehrerer Stromversorgungen 

notwendig war, gibt es nun eine 

Lösung: Die neue Stromversorgung 

liefert eine Ausgangsspannung 

von 110 bis 135 V DC – und 

kann der bislang üblichen 

Serienschaltung von 

mehreren Geräten 

ein Ende setzen. 

AApplikationen in der Prozessindustrie, die mit einer hohen 

Spannung versorgt werden müssen, benötigen eine 

sichere und zuverlässige Stromversorgung. Um eine Spannung 

von 110 V DC bereitzustellen, wurden bislang mehrere 

Stromversorgungen in Reihe geschaltet. Diese Reihenschaltung 

ist aufwändig, benötigt viel Platz im Schaltschrank und verfügt 

oftmals nicht über die notwendigen Sicherheitszulassungen. 

Mit einer neuen Stromversorgung aus der Baureihe Quint 

Power mit einer Ausgangsspannung von 110 bis 135 V DC bietet 

Phoenix Contact nun eine leistungsstarke Lösung. Die Stromversorgung 

verfügt nicht nur über eine besondere Ausgangsspannung, 

sondern ist darüber hinaus vielfältig einsetzbar. Außerdem 

besitzt sie die bewährten Quint-Funktionen für eine hohe Anlagenverfügbarkeit. 

Zahlreiche Steuerungen, Sensoren und weitere elektrische 

Komponenten werden mit einer Gleichspannung vorsorgt. Hierbei 

gibt es verschiedene Spannungsebenen: 5, 12, 24, 48, 60 bis 

hin zu 110 V oder auch 125 V DC. Gängige Lösungsansätze verschiedener 

Hersteller bieten passende Stromversorgungen für eine 

Kleinspannung (SELV und/oder PELV) im Bereich 5 V bis hin 

zu 60 V DC. Für Applikationen mit einer Versorgungsspannung 

von 110 V DC oder auch 125 V DC mussten Anlagenbetreiber bisher 

eine Serienschaltung von mehreren Geräten, wie beispielsweise 

2 × 55 V DC oder auch 3 × 41,7 V DC vornehmen, um die 

gewünschte Ausgangsspannung von 110/125 V DC zu erhalten. 

Diese aufwändige und platzintensive Serienschaltung ist jetzt 

nicht mehr erforderlich. Mit der neuen Lösung von Phoenix Contact 

kann eine Versorgungsspannung von 110 V bis hin zu 

135 V DC aus nur einem Gerät umgesetzt werden. Das spart Platz 

im Schaltschrank und reduziert den Verdrahtungsaufwand. 

UMFANGREICHE SICHERHEITSZULASSUNGEN 

Schalter, Magnetventile, Motoren – mit der Stromversorgung Quint 

Power können Lasten bis 135 V DC sicher zur Verfügung gestellt werden 

Autoren: Sunit Saran, Produktmarketing, Johanna Westermeier, Marketing 

Communications, beide Phoenix Contact Power Supplies, Paderborn 



gen Stromversorgung abgedeckt ist. Die neue Quint Power bietet 

Sicherheitszulassungen für den gesamten Ausgangsspannungsbereich 

und ist nach EN, IEC und auch UL 61010-1 sowie 61010- 

2-201 zugelassen. Darüber hinaus erfüllt dieses Produkt auch die 

Anforderungen im explosionsgefährdeten Bereich, denn es ist 

zertifiziert nach UL HazLoc Class 1, Division 2. 

NEUE MÖGLICHKEITEN 

Versorgen, Schalten, Entkoppeln von Verbrauchern oder Auffrischen 

von Spannungen – für diese Zwecke ist die Stromversorgung 

vielfältig einsetzbar. So können auch Lasten bis 135 V DC – 

wie Schalter oder Magnetventile – sicher versorgt werden. Für 

Schalthandlungen in diesem Spannungsbereich werden große 

und gleichzeitig kostspiele Schaltrelais eingesetzt, die aufgrund 

der hohen Spannung eine hohe Abnutzung mit sich bringen. Die 

neue Quint-Power-Stromversorgung kann durch einen integrierten 

Remote-Kontakt auch zum Schalten von 110 V DC verwendet 

werden. Ein externes 110-V-Schaltrelais wird somit nicht mehr 

benötigt. Der digitale Remote-Kontakt kann über eine einfache 

24-V-Beschaltung oder auch direkt aus einer SPS bedient werden, 

wodurch die 110-V-DC-Versorgungsspannung aus- bzw. eingeschaltet 

wird. 

Dank eines zugelassenen Wechsel- und Gleichspannungsein- 

gangsbereichs kann die neue Stromversorgung auch als DC/DC- 

Wandler genutzt werden und eine bereits vorhandene 110- oder 

125-V-DC-Versorgungsspannung auffrischen. Zusätzlich zur frischung kann diese Lösung für eine erweiterte galvanische 

Auf- 

Trennung verwendet werden und hierdurch sensible Verbraucher 

zuverlässig entkoppeln. 

HÖHERE VERFÜGBARKEIT 

Um ungewollte und mitunter kostspielige Produktionsausfälle 

zu vermeiden, ist die zuverlässige Energieversorgung von Produktionsanlagen 

von übergeordneter Priorität. Fehler müssen 

schnell erkannt und präventive Maßnahmen umgehend eingeleitet 

werden. Die neue Stromversorgung aus dem Quint-Power- 

Programm verfügt über die präventive Funktionsüberwachung – 

damit werden kritische Betriebszustände gemeldet, bevor ein 

Fehler auftritt. 

SICHERE VERSORGUNG 

Die neue Stromversorgung sorgt mit ihren 

110 V DC für eine hohe Anlagenverfügbarkeit und 

bietet eine sichere Versorgung in prozesstechnischen 

Applikationen. 

JOHANNA WESTERMEIER 

Für einen unterbrechungsfreien Betrieb sorgt zudem die SFB- 

Technologie. Diese stellt mit dem 6-fachen Nennstrom für 15 ms 

eine kurzzeitige Stromreserve bereit, mit der fehlerhafte Strompfade 

selektiv abgeschaltet werden können. Der Fehler wird eingegrenzt, 

und wichtige Anlagenteile bleiben unterbrechungsfrei 

in Betrieb. 

Fotos: Phoenix Contact, Fotomanufaktur JL/stock.adobe.com 

www.phoenixcontact.com/powersupplies


FLUIDTECHNIK 

BELASASTBARE 

FLUIDTECHNIK 

K 

leinere Unternehmen können weniger gut auf eine Verschiebung von 

Messen ins Digitale regieren als ressourcenstärkere Unternehmen, die eher 

dazu in der Lage sind. Und da auch heute noch über die Hälfte des Umsatzes 

der Fluidtechnik in Deutschland von kleineren Unternehmen erzeugt wird, 

ist es schon ein gutes Zeichen, wenn so viele fluidtechnische Unternehmen auf der 

Hannover Messe Digital vertreten sind. Deutlich über 400 Unternehmen listet der 

Veranstalter bei der Suche nach „Hydraulik“ auf. Da wird wieder einmal deutlich: 

Fluidtechnik ist eine belastbare Technik. Dazu passend berichten wir in diesem Teil 

des Digital Scouts über Hydraulik im Weltall und weitere Anwendungen von 

Fluidtechnik und Mobilen Maschinen. 


Miles Meier 

Redakteur 

m.meier@vfmz.de 

MONTAGEARBEITSPLÄTZE MIT COBOT-ANBINDUNG 

Mit seinen nach ergonomischen Gesichtspunkten gestalteten, anforderungsspezifischen Montagearbeitsplätzen 

bietet RK Rose+Krieger eine richtungsweisende Lösung für die wirtschaftliche Fertigung 

komplexer Produkte in kleinen Stückzahlen mit einer hohen Variabilität. Kombiniert mit kollaborierenden 

Robotern und (teil)automatisierten Entnahme- und Beladevorrichtungen von Mitsubishi Electric 

sowie lineartechnischen Zuführungen aus dem Portfolio von RK Rose+Krieger entlasten sie die Mitarbeiter 

von körperlich belastenden oder monotonen Tätigkeiten und sichern gleichzeitig die prozesssichere, 

fehlerfreie Fertigung. 

www.rk-rose-krieger.com 

effizient 

zuverlässig 

dicht 

Verschlussschrauben mit integrierter Formdichtung NBR oder FKM. Automatisch 

und kontrolliert montiert. Weltweit im Einsatz in Anwendungen der Mobilhydraulik 

und Antriebstechnik. Wir fertigen für Sie auf Lager. 

HN 10-WD | VERSCHLUSSSCHRAUBE 

Unsere Lösung zur 

Gehäuseabdichtung 

It’s our turn. 

vertrieb@heinrichs.de | +49 6762 9305-323 

heinrichs.de


AUSSERIRDISCH GUT 

MINIATURHYDRAULIK FÜR DIE RAUMFAHRT 

Der Weltraum ist die unwirtlichste Umgebung, die man sich vorstellen 

kann. Komponenten für Trägerraketen, Raumfähren und -stationen oder 

Satelliten müssen extrem robust und dennoch so leicht wie möglich sein. 

Ein Unternehmen, das mit seinen Produkten an Bord vieler bedeutender 

Weltraummissionen war (und auch heute noch ist), ist der 

Miniaturhydraulikhersteller „The Lee Company“, kurz LEE. 

Die Technologie der Ventilexperten hat sich über Jahrzehnte 

im All bewährt. 

Autor: Peter Becker, Senior PR Consultant, 

Bartenbach AG, Mainz 



Was haben die erste bemannte Mondmission, die 

Internationale Raumstation ISS und die aktuellen 

Marsmissionen gemeinsam? Sie alle 

vertrauen auf die Miniaturkomponenten aus 

dem Hause Lee. Sei es im Treibstoffmanagement von Trägerraketen 

oder im Antrieb von Satelliten bis hin zur Sauerstoffversorgung 

der Astronauten bei Weltraumspaziergängen: 

LEE Miniaturfluidik-Komponenten übernehmen 

unterschiedlichste Aufgaben im „außerirdischen“ Einsatz. 

Warum Weltraumunternehmungen auf LEE-Produkte 

setzen, ist für Jürgen Prochno, Geschäftsführer der Deutschland-Niederlassung 

des US-Unternehmens (Sitz in Westbrook, 

Connecticut), leicht zu erklären: „Bei diesen Missionen 

geht es meistens um sehr viel Prestige – sei es für einzelne Staaten, 

die die Mission unterstützen, oder das Privatunternehmen, 

das im All lukrative Geschäfte sieht. Dementsprechend darf 

nichts schiefgehen. Erst recht nicht, wenn es sich um bemannte 

Missionen handelt, da es in der Regel sonst noch gefährlicher 

oder selbst lebensbedrohlich werden kann. Wir stehen für hervorragende 

Qualität und Zuverlässigkeit mit Jahrtausenden von 

Mannjahren an Erfahrung“. 

VON BEGINN AN IM ALL ZUHAUSE 

Auf diese Verlässlichkeit setzen Weltraumorganisationen bereits 

seit den frühen 1960er Jahren. Bereits 1961 waren LEE-Komponenten 

an Bord der Atlas-Rakete im damaligen Mercury-Programm 

der NASA. Die speziell angefertigten Ausführungen für 

diese Missionen trugen zur korrekten Dosierung des Flüssigsauerstoffs 

für die Triebwerke bei. 

01 Schutzsiebe kommen unter anderem in Wärmetauschern 

und Abkoppelsystemen moderner Trägerraketen zum Einsatz 

Jürgen Prochno, 

Geschäftsführer LEE 

Hydraulische Miniaturkomponenten 

GmbH 

ÜBERALL DORT, WO ES BESONDERS 

AUF GEWICHTSREDUKTION UND 

BEENGTE PLATZVERHÄLTNISSE 

ANKOMMT, SIND WIR SEIT DER 

GRÜNDUNG, VOR ÜBER 

70 JAHREN, ZUHAUSE. 

02 Das LEE-Portfolio für die Luft- und Raumfahrttechnik 

01 

02 



MINIATURHYDRAULIK 

Auch die Mondlandung im Rahmen der Apollo 11 Mission am 19. 

Juli 1969 wäre ohne LEE-Technologie nicht so sicher gewesen. Einerseits 

kamen auch bei dieser Mission LEEPLUGs in der Saturn- 

Trägerrakete zum Einsatz, andererseits sicherten LEEJET-Drosseln 

die Sauerstoffzufuhr der Astronauten während ihrer 

Mondspaziergänge. „Sie können sich vorstellen, dass im Rahmen 

der Apollo-11-Mission – zum Höhepunkt des kalten Krieges – eine 

Fehlfunktion katastrophal für die USA und die westliche Welt 

gewesen wäre“, erklärt Jürgen Prochno. Damals galt also umso 

mehr das Motto: Nur wer Perfektion liefern kann, ist mit an Bord. 

Diese Faustregel gilt jedoch auch heute noch, und somit ist LEE 

auch in nahezu allen aktuellen Raumfahrtprogrammen vertreten. 

„Egal, ob kommerziell oder staatlich unterstützt, ob USA, Europa 

oder Asien – man kann davon ausgehen, dass in allen ambitionierten 

Weltraumvorhaben miniaturhydraulische Komponenten 

aus unserem Haus mit an Bord sind“, ergänzt Jürgen Prochno. 

MODERNE RAUMFAHRT 

Beispiele aus der jüngeren Vergangenheit gibt es viele: So sind 

Schutzsiebe von LEE im Abfallsystem der Internationalen Raumstation 

ISS im Einsatz. Speziell kalibrierte LEEVISCOJETS tragen 

zum tadellosen Betrieb des Wasseraufbereitungs- und des Sauerstoffsystems 

der Raumstation bei. Auch in den Hayabusa-Raumsonden 

der japanischen Raumfahrtagentur kamen LEE-Komponenten 

zum Einsatz und halfen dabei, Bodenproben von einem 

Asteroiden zu entnehmen. 

In modernen Satelliten unterstützen LEE-Magnetventile der 

IEP-Serie den Antrieb oder die Lageregelung. Die Ventile sind 

ultraschnellstschaltend und aufgrund ihrer geringen Masse 

unempfindlicher bei starken Vibrationen. Sie wurden zudem für 

die Dosierung von aggressiven Antriebsgasen optimiert. In vielen 

Satelliten, die aktuell um unseren Planeten kreisen, finden sich 

zudem Füllventile, Sicherheitssiebe für die sogenannte Last- 

Chance-Filtration (verhindert Kontamination) und Drosseln von 

LEE zur Reduzierung des Durchflusses. 

POINTIERT 

LEE-MINIATURFLUIDIK-KOMPONENTEN 

ÜBERZEUGEN IN DER RAUMFAHRT 

LEE-KOMPONENTEN BEI DEN BEDEUTENDEN 

WELTRAUMUNTERNEHMUNGEN AN BORD 

DROSSELN, SCHUTZSIEBE UND 

MINIATURVENTILE MÜSSEN... 

...HÖCHSTEN ANSPRÜCHEN AN SICHERHEIT 

UND QUALITÄT GENÜGEN 

Für Raumkapseln bietet LEE ebenfalls eine Fülle an Spezialkomponenten 

an. Drosseln können etwa im Landesystem, dem sogenannten 

Orbital Maneuvering System, dem Sauerstoffsystem und 

im Rettungsturm der Raumfahrzeuge zum Einsatz kommen. 

Auch die Sicherheitssiebe und Magnetventile tragen in diesen 

Anwendungen zu erfolgreichen Raumfahrtmissionen bei. 

In modernen Trägerraketen tätigen Rückschlagventile und Sicherheitssiebe 

ihren Dienst in Wärmetauschern und in den Abkoppelsystemen. 

In der Steuerung der Triebwerke sowie der 

Schubvektorsteuerung arbeiten unter anderem Drosseln, Überdruckventile, 

Sicherheitssiebe und Magnet- und Rückschlagven- 

03 Schnellschaltende Inert Dosierventile ermöglichen die 

korrekte Bereitstellung von aggressiven Antriebsgasen 

04 Magnetventile helfen bei der Steuerung und 

dem Antrieb von Sonden und Raketen 

04 

03 



tile. Auch werden immer mehr wiederverwendbare 

Teile einer Trägerrakete entwickelt. Diese tonnenschweren 

Raketenteile müssen nach ihrer nur Minuten 

dauernden Einsatzzeit wieder zu einem definierten Ort 

zurückkehren und dort punktgenau und sicher landen. 

Auch das sind Einsatzfälle, wie geschaffen für Komponenten 

der „The Lee Company“. 

05 Trägerraketen brauchen robuste und 

leichte Komponenten, wie sie LEE seit 

Jahrzehnten liefert 

LEICHT UND KLEIN MUSS ES SEIN 

Anders als in vielen anderen Industrien sind die grundsätzlichen 

Anforderungen an die Komponenten in der Raumfahrt über Jahrzehnte 

ähnlich geblieben. Qualität und Zuverlässigkeit als Basis 

für Sicherheit sind ein Muss, aber auch der Leichtbau und die Miniaturisierung 

sind von größter Wichtigkeit. Zwei weitere Aspekte 

bei denen LEE traditionell punkten kann, erläutert Jürgen Prochno: 

„Überall dort, wo es besonders auf Gewichtsreduktion und 

beengte Platzverhältnisse ankommt, sind wir seit der Gründung, 

vor über 70 Jahren, zuhause. Das ist in der Raum- und Luftfahrt 

der Fall, aber auch genauso in unseren weiteren Kernbranchen: 

Medizin- und Analysetechnik, im Motorsport und je nach Anwendungsfall 

auch im Öl- und Gasmarkt.“ 

Somit lässt sich festhalten: Sehr hohe Präzision, sicherheitsrelevante 

Anwendungen, minimales Gewicht und maximale Kompaktheit, 

das sind die Werte für die LEE mit seinen miniaturhydraulischen 

Komponenten seit jeher steht – und auch weiterhin 

stehen wird. „LEE ist ein weltweit tätiger amerikanischer Familienbetrieb, 

voller Tradition, wertegetrieben und unabhängig. Die 

Gründerfamilie ist nach wie vor am Ruder der Organisation, somit 

werden die ursprünglichen Grundsätze heute und auch in 

Zukunft hochgehalten. Wir standen immer für Qualität ohne 

Kompromisse, und das wird auch so bleiben“, schließt Jürgen 

Prochno. 

Bilder: The LEE Company 

www.lee.de 

Innovation konsequent weiterentwickelt. 

EIPQ 

NEU 

4-Quadranten Pumpe für Anwendungen 

im offenen oder geschlossenen Kreis 

Hohe Dynamik 

Sehr hoher volumetrischer 

Wirkungsgrad bei kleinen Drehzahlen 

Kompakte Bauform 

EIPS1 

V th von 1,6 – 5 cm³/U 

Kompakte Bauweise 

Sehr guter Wirkungsgrad 

Dauerbetriebsdruck 

bis 300 bar 

Lange Lebensdauer 

Erfahren Sie mehr: eckerle.com 

ECKKL-20003_Anz_EIPQ_EIPS_185x60mm_rz.indd 1 31.03.20 13:57 



ZYLINDER MIT LEBENSDAUERSCHMIERUNG 

Die elektromechanischen 

Zylinder EMC von Bosch 

Rexroth sind jetzt mit 

deutlich verlängerten 

Schmierintervallen 

verfügbar. Viele Anwendungen 

profitieren sogar 

von einer Lebensdauerschmierung. 

Die EMC mit der Option 

„Lubricated For Life“ 

erreichen mit der 

werksseitigen Grundschmierung eine nominelle Lebensdauer 

von bis zu 15.000 km. Ob eine Lebensdauerschmierung 

innerhalb der geplanten Anwendung erreicht wird, finden 

Konstrukteure mithilfe des Auswahl- und Auslegungstools 

LinSelect von Bosch Rexroth heraus. Der in wenigen Minuten 

ermittelte EMC lässt sich sofort an den Online-Konfigurator 

übertragen, fertig konfigurieren und bestellen. 

Die elektromechanischen Zylinder EMC verbinden eloxierte 

Aluminiumprofile in ISO-Standardmaßen mit einem integrierten 

Kugelgewindetrieb zu einer einbaufertigen Lösung. 

Die EMC-Familie von Bosch Rexroth umfasst fein skaliert sieben 

Baugrößen. Die größte Variante EMC100-XC-2 stellt Vorschubkräfte 

bis 56 kN zur Verfügung. Auf die verschiedenen Baugrößen 

abgestimmt, stellt Bosch Rexroth ein breites Spektrum an 

Servomotoren und Antriebsreglern bereit. Ein optionaler 

Kraftsensor ermöglicht auch dezentrale Prozessregelungen 

ohne übergeordnete Steuerung. 

www.boschrexroth.com 

RISKANTE FEHLBEDIENUNG AUSGESCHLOSSEN 

Die Hytorc Doppelfernbedienung 

für JetPro-Hydraulikpumpen 

beweist ihren Nutzen für 

die Arbeitssicherheit besonders 

dort, wo zwei Monteure an 

einem Schraubfall arbeiten, 

sich aber gegenseitig nicht 

sehen können. 

Das Sicherheitsprinzip der 

Doppelfernbedienung ist so 

simpel wie wirkungsvoll: Beide 

Monteure müssen gleichzeitig 

die grünen Tasten der getrennten Bedienteile der Fernbedienung 

drücken und gedrückt halten, damit der Schraubvorgang 

startet und weiterläuft. Dadurch ist es ausgeschlossen, dass 

Monteur 1 versehentlich in den Schrauber greift, während das 

Werkzeug bereits arbeitet. Die Doppelfernbedienung nutzt 

somit das bewährte Prinzip des Totmann-Schalters. Das 

Sicherheitssystem kann auch von einer Person bedient werden, 

dann aber beidhändig. Auch in diesem Fall ist ausgeschlossen, 

dass versehentlich oder risikofreudig mit einer freien Hand in 

das laufende Hydraulik-Werkzeug gegriffen wird. Die Hytorc 

Doppelfernbedienung wird als Komplettset mit allen Steckern 

und Kabeln angeboten. 

Die Installation ist denkbar einfach und im Handumdrehen 

erledigt: Stecker der Standardfernbedienung an der Pumpensteuerung 

lösen und die Doppelfernbedienung anstecken. Die 

Doppelfernbedienung ist für alle Hytorc-Hydraulikpumpen des 

Typs JetPro mit Winkelstecker kompatibel 

www.hytorc.de 

FÜLLSTANDSMESSUNG IN DER 

MEDIZINTECHNIK 

Die corTEC-Sensoren 

von EBE wurden 

entwickelt, um die 

Füllstandsmessung 

von viskosen Medien 

erheblich zu 

verbessern. Füllstandssensoren 

auf 

Basis der corTEC- 

Plattform detektieren 

zuverlässig 

Flüssigkeitssäulen in 

nichtleitenden Behältern und durchschauen dabei beispielsweise 

Blut, Sekrete oder auch Flüssignahrung. Die Füllstandsensoren 

sitzen kontaktlos außerhalb der Behälter, hinter einer 

Schutzwand oder in einem dichten, fugenlosen Gehäuse. Die 

von EBE entwickelten Auswertealgorithmen können für 

unterschiedlichste Umwelt- und Einsatzbedingungen ausgelegt 

werden. Dabei nutzt die corTEC-Technologie ein mehrkanaliges 

kapazitives Messverfahren. Dies regt die Messelektroden in 

einem definierten Spektrumsbereich an. Für den corTEC-Sensor 

spielt es keine Rolle, wie zäh ein Medium ist oder wie stark es 

anhaftet und leitet. Der Füllstand wird jederzeit zuverlässig 

gemessen. Zudem kann die Technologie ebenfalls für reine 

Detektionsaufgaben eingesetzt werden. Das bietet zusätzlich 

die Möglichkeit Schlauchüberwachungsapplikationen mittels 

kapazitiver Sensorik umzusetzen. EBE konstruiert und fertigt 

für OEM-Partner einbaufertige Füllstandlösungen, auf Wunsch 

inkl. Gehäuse und kundenspezifischer Schnittstelle. 

www.ebe.de 

ELOBAU STARTET DEN DIGITALEN VERTRIEB 

Das Unternehmen 

elobau bietet 

seinen Kunden ab 

sofort über den 

Onlineshop elo. 

store die Möglichkeit, 

schnell und 

bequem eine große 

Auswahl an 

bewährten Produkten 

aus den 

Bereichen Bedienelemente, 

Maschinensicherheit, Sensorik und Füllstandsmessung zu 

beziehen. Käufer profitieren sowohl von einer schnelleren 

Lieferzeit als auch von signifikanten Rabatten. Mit elo.store 

möchte elobau gerade den Bedürfnissen von kleinen und 

mittelständischen Unternehmen besser gerecht werden. elo. 

store ist in seiner Infrastruktur auf die Bearbeitung von 

Kleinstbestellungen optimiert. Das Einkaufserlebnis im 

Onlineshop orientiert sich an Konzepten aus dem Consumer- 

Bereich und zeichnet sich durch eine intuitive Navigation und 

kundenfreundliche Bedienung aus. Besucher erhalten alle 

wichtigen Produktinformationen auf einen Blick inklusive der 

Möglichkeit, Mengenrabatte, technische Spezifikationen und 

Zubehör einzusehen sowie die zugehörigen Dokumente 

herunterzuladen. Es stehen Informationen zum aktuellen 

Bestand und den Lieferzeiten zur Verfügung. Mithilfe der 

Variantenauswahl lassen sich die Merkmale der sich teilweise 

stark ähnelnden Produkte vergleichen und so die passenden 

Artikel gezielt auswählen und in den Warenkorb legen. 

www.elobau.com 


Anzeige 

LED-MASCHINENLEUCHTE MIT HOHER SCHUTZART 

Die LED2WORK GmbH bietet mit der TUBELED_40 II Integrated eine lichtstarke, 100 % CNC-geeignete 

LED-Einbauleuchte mit hoher Schutzart. Die Leuchte gibt es in verschiedenen Varianten, die 

sich in der Lichtleistung sowie Länge und Breite der Blende unterscheiden. Die Hochleistungs- 

LED-Chips liefern 100° Flächenlicht in Tageslichtweiß. Der Farbwiedergabeindex liegt dabei im 

hohen Wert von Ra >85. Die Schutzart IP67/IP69K bescheinigt der TUBELED_40 II Integrated 

Sicherheit gegen Spanbeschuss sowie Flüssigkeiten, wie zum Beispiel Kühl- und Schmiermittel. 

www.led2work.com 

HANDWERKZEUGE IM HOCHWERTIGEN 

STAHLKOFFER 

Ekomat.indd 1 07.11.2012 07:49:19 

Stauff hat sein Komplettprogramm 

für die 

Befestigungs- und 

Verbindungstechnik von 

Rohr- und Schlauchleitungen 

um weiteres Zubehör 

erweitert. Besonders 

praktisch im kurzfristigen 

Einsatz ist ein robuster 

Stahlkoffer mit allen 

erforderlichen Komponenten 

für das Biegen und Absägen von Hydraulikrohren aus 

Stahl oder Edelstahl. Der Koffer enthält eine kombinierte 

Handrohrbiege- und Absägevorrichtung, die sich mit einem 

handelsüblichen Schraubstock fixieren lässt oder direkt an 

einer Werkbankarbeitsplatte bis 35 mm angebracht werden 

kann. Drei verschleißarme Biegerollen aus Stahl ermöglichen 

die Bearbeitung von Stahl- oder Edelstahlrohren mit den 

Außendurchmessern von 6, 8, 10 und 12 mm. 

Ebenfalls im Lieferumfang enthalten ist ein Biegehebel. 

Abgesägt wird mit einer handelsüblichen Bügelsäge. Um das 

vorbereitete Rohr anschließend leckagefrei in das hydraulische 

Leitungssystem integrieren zu können, muss es sauber entgratet 

werden. Im Koffer ist Platz für einen Handentgrater vorgesehen. 

Der universelle Stauff Innen- und Außenentgrater für 

Rohrdurchmesser von 6 bis 35 mm ist nicht im Lieferumfang 

enthalten, kann aber, wie alle Komponenten dieses praktischen 

Komplettsets im robusten Stahlkoffer, separat bezogen werden. 

Er hat hochwertig geschliffene Schneiden aus gehärtetem 

Spezialstahl und ermöglicht ein fließendes „ratterfreies“ 

Arbeiten. Den Innen- und Außenentgrater gibt es auch für 

Rohre mit Außendurchmessern von 10-54 mm. Stauff bietet für 

beide Größen Adapter zur Nutzung mit Akkuschrauber oder 

Bohrmaschine an. 

www.stauff.com 

TECHNISCH-WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT 

Dr.-Ing. C. Boes, Böblingen 

Dipl.-Ing. M. Dieter, Sulzbach/Saar 

Dr, Steffen Haack, Lohr a. M. 

Dr.-Ing. M. Fischer, Kraichtal 

Dr.-Ing. G. R. Geerling, Elchingen 

Prof. Dr.-Ing. M. Geimer, Karlsruhe 

Prof. Dr.-Ing. habil. W. Haas, Stuttgart 

Dr.-Ing. W. Hahmann, Kempen 

Prof. Dr.-Ing. S. Helduser, Krefeld 

Univ.-Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs, Aachen 

Dipl.-Ing. M. Knobloch, München 

Dr. L. Lindemann, Mannheim 

Prof. Dr.-Ing. P. U. Post, Esslingen 

Dr.-Ing. K. Roosen, Kaarst 

Dr.-Ing. P. Saffe, Hannover 

Dr.-Ing. MBA IMD A. W. Schultz, 

Memmingen 

Dipl.-Ing. E. Skirde, Neumünster 

Prof. Dr.-Ing. C. Stammen, Krefeld 

Dipl.-Ing. P.-M. Synek, Frankfurt 

Prof. Dr.-Ing. J. Weber, Dresden 

Der Vorsitzende und stellvertretende 

Vorsitzende des Forschungsfonds 

Fluidtechnik im VDMA: 

Prof. Dr.-Ing. P. U. Post, Esslingen 

Dr.-Ing. R. Rahmfeld, Neumünster 

PTFE-SCHLÄUCHE FÜR ANSPRUCHSVOLLE 

ANWENDUNGEN 

Eaton hat den 

Marktstart von 

zwei neuen 

Winner Polytetrafluoroethylen 

(PTFE) Schläuchen 

in der 

EMEA-Region 

bekanntgegeben. 

Die dünnwandigen PTFE-Schläuche mit glatter Innenseite sind 

als leitende (EC-TW) und nichtleitende (EN-TW) Ausführung 

erhältlich. Die neuen Winner-Schläuche übertreffen die 

Anforderungen der Normen SAE 100R14-A/B und SAE J517 und 

eignen sich idealerweise für Kraftstoffanwendungen, Transport 

von Chemikalien, in Bereich elektrische Kühlsysteme, für 

Verbrennungsmotoren, Luftversorgung im den Bereichen 

Brandschutz und Notfallrettung, für Heißpressen, für On/ 

Off-Highway-Fahrzeuge, Lackier- und Dampfsysteme. 

www.eaton.com 

DURCHFLUSSMESSER FÜR HOHE DYNAMIK 

Bürkert erweitert sein 

Portfolio an Massendurchflussmessern 

(MFM) und -reglern 

(MFC) der Typen 

8742/8746 für Gase um 

Varianten mit Normsignal- 

und PROFIBUS-DP- 

Schnittstelle. Die neue 

Generation ermöglicht 

einen einfachen Gerätetausch 

bzw. eine 

Anlagenmodernisierung, bei höchster Messgenauigkeit und 

wartungsarmen Betrieb. Das robuste Gehäuse erlaubt zudem 

den ungeschützten Feldeinsatz, selbst in Ex-Zone 2. Die MFC/ 

MFM arbeiten im Nenndurchflussbereich von 0,010 lN/min bis 

160 lN/min (Typ 8742) bzw. 20 lN/min bis zu 2 500 lN/min (Typ 

8746). Optional können bis zu vier Echtgas-Kalibrierkurven für 

verschiedene Gase und Mischungen gespeichert werden. 

Gaswechsel, beispielsweise für Fermenter oder zur Schmelzebehandlung 

von Metallen, sind so problemlos möglich. 

Die neue Geräte-Generation besitzt über das gesamte Produktprogramm 

hinweg einheitliche M12-Standardstecker für die 

Kommunikation, die eine einfache Installation und Ersatzteilversorgung 

sicherstellen. Dank des integrierten Konfigurationsspeichers 

lassen sich die Geräte schnell und einfach per Plug & 

Play austauschen. Die MFM/MFC sind konform zu FDA und USP 

Class VI lieferbar und können auch im Pharma- und Lebensmittelbereich 

eingesetzt werden. 

www.buerkert.de 


PUMPEN-LEISTUNGSBEREICH ERWEITERT 

Prominent hat die Produktfamilie 

der Schlauchdosierpumpen 

komplettiert. Der Leistungsbereich 

wurde auf eine 

Maximalleistung von 65 l/h bei 

bis zu 5 bar Gegendruck 

erweitert. Für kleine Dosiermengen 

wurde eine spezielle 

Variante entwickelt. Die 

Schlauchdosierpumpe der 

Baureihe Dulcoflex Control – 

DFXa steht in folgenden drei 

Varianten zur Verfügung: Zur Dosierung von 6 ml/h bis 18 l/h 

(5bar), 10 ml/h bis 30 l/h (7bar) und 22 ml/h bis 65 l/h (5bar). 

Die neue 18 l/h Variante eignet sich beispielsweise dann, wenn 

mit hoher Präzision wenige ml/h dosiert werden sollen. Die 

Schlauchdosierpumpe eignet sich besonders für die Dosierung 

von ausgasenden, abrasiven, scherempfindlichen und auch 

hochviskosen Flüssigkeiten. 

www.prominent.com 

HOCHPRÄZISE ZAHNRAD-DOSIERPUMPE 

Das Pumpenportfolio der 

Firma Kracht wurde um die 

hochpräzise, außenverzahnte 

Zahnrad-Dosierpumpe 

ADP erweitert. 

Durch kleinste Spiele und 

eine optimale Zahnradgeometrie 

verfügt die ADP 

über einen hohen volumetrischen 

Wirkungsgrad auch 

bei ungünstigen Kombinationen 

wie z. B. hohen Drücken bei niedrigen Drehzahlen und 

niedrigen Viskositäten. Die Hauptbestandteile der Pumpe sind 

aus Edelstahl gefertigt. Dadurch ergibt sich eine große Bandbreite 

an Flüssigkeiten, die dosiert werden können. Eingesetzt 

wird die hochpräzise Pumpe vornehmlich beim Dosieren von 

Polyolen und Isocyanaten sowie von Harz und Härter in Zweioder 

Mehrkomponentenanlagen. 

www.kracht.eu 

VERSCHLEISSTEILE SELBST DRUCKEN 

IHR RUF HÄNGT VON JEDER VON 

UNS HERGESTELLTEN KOMPONENTE AB 

Wir verstehen, dass Leistung und Zuverlässigkeit wesentlich 

zu Ihrem Erfolg beitragen. Sie können sich auf HydraForce 

bei der Entwicklung und Herstellung von Einschraubventilen, 

Steuerblöcken und elektrohydraulischen Systemen von 

höchster Qualität verlassen. Unser Ziel ist es, sicherzustellen, 

dass Ihre Maschinen einwandfrei funktionieren – tagtäglich 

bei den härtesten Einsätzen. 

Planen Sie Ihr persönliches Beratungsgespräch auf 

HydraForce.com 

Um hochbelastbare 

Bauteile drucken zu 

können, hat der 

Kunststoffspezialist 

igus jetzt einen 

neuen Allrounder- 

Werkstoff entwickelt. 

iglidur I190 

zeichnet sich vor 

allem durch seine hohe Festigkeit aus, sodass selbst filigrane 

Strukturen im gedruckten Bauteil stabil sind. iglidur I190 eignet 

sich auch für die Konstruktion von Gleit-Komponenten für 

Multi-Material-Bauteile, da es sich sehr gut mit hochsteifen 

Materialien verbindet. Das neue schmiermittelfreie Filament ist 

auf allen handelsüblichen geschlossenen 3D-Druckern mit 

einer beheizbaren Druckplatte ganz einfach zu verarbeiten. Die 

gedruckten Teile können auch bei Temperaturen von bis zu 90 

Grad Celsius eingesetzt werden 

www.igus.de 

Lincolnshire, IL, USA +1 847-793-2300 

Birmingham, UK +44 121 333 1800 

Changzhou, China +86 519 6988 1200 

São Paulo, Brasilien +55 11 4786 4555 

Eussenheim, DE +49 9353 9855 86 

Karlsruhe, DE +49 721 2048 3493 

Zweibrücken, DE +49 6332 79 2350 

© 2021 HydraForce, Inc.


GLEITLAGER IN HYDRAULIKSYSTEMEN – 

WELCHER WERKSTOFF ÜBERZEUGT? 

Gleitlager in Hydropumpen und Hydromotoren 

sind hohen mechanischen und tribologischen 

Beanspruchungen ausgesetzt. Nur eine auf die 

Anforderungen gerichtete Werkstoffauswahl 

und geometrisch präzise gefertigte Gleitlager 

ertragen die Beanspruchungen und sind in der 

Lage, die Forderungen nach 

Systemzuverlässigkeit, spezieller Lauf- und 

Anlaufcharakteristik, präziser Regelbarkeit, 

langer Nutzungsdauer und maximaler 

Wirtschaftlichkeit zu erfüllen. 

Autoren: Mark Erlwein und Ferenc Vörös, KS Gleitlager GmbH, St. Leon-Rot 

In den unterschiedlichen Hydrauliksystem-Anwendungen 

kommen alle denkbaren Bauformen von Gleitlagern vor: 

Buchsen (mit und ohne Bund), Halbschalen, Segmente und 

Anlaufscheiben. Innerhalb der Grundformen variieren alle 

Dimensionen und es wird nahezu das ganze Gleitwerkstoffspektrum 

ausgeschöpft. Die Gleitwerkstoffe der Lager bestehen aus 

reib- und verschleißoptimierten Materialkompositionen. Metallgleitlager 

auf der Basis von Aluminium oder Bronze in monometallischer 

Ausführung oder in Verbundausführung werden vermehrt 

durch Metall-Kunststoff-Verbundgleitlager ersetzt. 

Gleitlager werden überwiegend in großen Stückzahlen auf 

schnelllaufenden Umformmaschinen zumeist aus Halbzeugbandmaterial 

produziert. Nur eine hohe Prozessstabilität bei 

gleichzeitiger Flexibilität in allen Fertigungsschritten ermöglicht 

die Herstellung von Lagern für den vielfältigen Hydraulikmarkt. 

GLEITLAGER IN DEN UNTERSCHIEDLICHEN 

PUMPENBAUARTEN 

Kolbenpumpen mit axialer Kolbenanordnung sind die am häufigsten 

in hydraulischen Systemen vorkommenden Aggregate zur 

Erzeugung eines stufenlos variablen Ölstroms. Häufig bilden sie 



in Kombination mit einem Hydromotor das 

hydrostatische Fahrgetriebe in Bau-, Bergbau- 

oder Landmaschinen. In Axialkolbenpumpen 

kommen vornehmlich Gleitbuchsen 

aus Metall-Polymer-Werkstoffen 

als Hauptwellenlager zum Einsatz. Zudem 

kann die sogenannte Schwenkwiege 

zur Verstellung des Fördervolumens in relativ 

großen Gleitlagerschalen gelagert 

sein. Die Gleitlager müssen eine feinfühlige 

Regelung des Volumenstroms gewährleisten. Ein 

geringes Losbrechmoment bei niedrigem und konstantem 

Reibwert ist dafür entscheidend. 

In Kolbenpumpen mit radialer Kolbenanordnung entsteht der 

Kolbenhub zur Förderung des Fluids durch die Exzentrizität zwischen 

Außenring und Welle. Gleitlager dienen in diesem Pumpentyp 

zur Lagerung der Antriebswelle im Gehäuse. Aufgrund 

des erzeugbaren hohen Druckniveaus und der direkten Einleitung 

der Kolbenkräfte in die Welle sind auch die Wellenlager im 

Pumpengehäuse hoch beansprucht. Hier findet man überwiegend 

Metall-Polymer-Verbundgleitlager – sie erfüllen die hohen 

Anforderungen bezüglich Tragfähigkeit und zusätzlicher 

tribologischer Perfomance. 

In Zahnradpumpen erfolgt die Förderung des Mediums in den 

Zahnzwischenräumen rotierender Zahnräder. 

In Innenzahnradpumpen rotiert ein angetriebenes Zahnrad 

exzentrisch in einem mitdrehenden, innenverzahnten Gegenrad. 

Im Pumpengehäuse montierte Gleitbuchsen übernehmen die 

Lagerung der Antriebswelle. Es kommen Stahl-Aluminium-Verbundgleitlager 

und vermehrt Stahl-Polymer-Verbundgleitlager 

zum Einsatz. 

In Außenzahnradpumpen kämmen zwei Zahnräder in einem 

Pumpengehäuse und fördern so das Fluid in den Räumen zwischen 

den Zähnen und der Gehäusewand. Eines der beiden 

Pumpenräder ist das Antriebsrad, das zweite wird über den 

Zahn-Formschluss mitgeschleppt. Gleitbuchsen im Pumpengehäuse 

nehmen die aus der Verdrängung des Mediums entstehenden 

Kräfte auf. 

Die Kompaktheit von Zahnradpumpen lässt nur wenig Bauraum 

für die Lagerung der beiden Wellen im Gehäuse zu. Die Lagerbuchsen 

sind daher sehr dünnwandig ausgeführt. Niedrige 

Reibwerte bei hoher Verschleißfestigkeit sind entscheidend für 

einen dauerhaft hohen Pumpenwirkungsgrad. Als Gleitwerkstoff 

setzt man auf einen Dreischicht Stahl-Bronze-Polymer-Verbundwerkstoff. 

Die Kunststoffschicht, die in die poröse Sinterbronze 

imprägniert ist, besteht aus einer PTFE-Matrix mit, die Tragfähigkeit 

steigernden Fasern und den Verschleiß mindernden Füllstoffen. 

Zur sicheren Versorgung der präzisen Lager – mit aus dem 

Förderstrom abgezweigtem Medium ‒ sind mitunter axial angeordnete 

Versorgungsnuten in die Gleitfläche eingebracht. Ein 

korrektes Einpressen der Buchsen in das Gehäuse stellt sicher, 

dass sich die Schmiernuten außerhalb des Lastbereiches befinden. 

01 Stahl-Kunststoff-Verbundbuchsen mit dem Markennamen 

Permaglide mit axialen Schmiernuten 

Üblicherweise definiert der Systemhersteller den Bauraum für 

die Lagerung im Aggregat und gibt die relevanten Betriebsparameter-Daten 

für die Lagerung vor. Der Gleitlagerhersteller entwirft 

mit diesen Informationen die Lagerung und realisiert in den 

Grenzen seiner Designfreiheit spezielle Features am Lager – zum 

Beispiel die Fasen der Lauffläche, die Schmiernuten in der Gleitfläche 

oder die Ausstanzungen bzw. Bohrungen für die Schmierstoffversorgung 

des Lagers durch die Umbauteile. Ziel der Maßnahmen 

ist die Maximierung der lastübernehmenden Gleitfläche. 

Die Fasen der Stirnflächen können dabei auch asymmetrisch 

sein. Des Weiteren gilt es – unter Berücksichtigung von Kräften, 

Daten des Hydrauliköls und der Ausführung der zu lagernden 

Wellen – den für die Einstellung eines hydrodynamischen 

Schmierzustandes entscheidenden Schmierspalt auszulegen. 

Hierfür werden vom Lagerspezialisten neben den Gleitlagerdaten 

und dem Wärmegang der Pumpe auch die Fertigungstoleranzen 

sowie die elastischen Deformationen der belasteten Bauteile 

in die Auslegung einbezogen. In kritischen Fällen setzt man für 

diese Berechnung eine Simulationssoftware ein. Auf Basis vieler 

Simulationszyklen kann die optimale Ausführung ermittelt werden. 

PASSGENAUE SCHMIERSTOFFVERSORGUNG 

Von großer Bedeutung für das geforderte Performanceniveau eines 

Gleitlagers in Hydraulikkomponenten ist die Gewährleistung 

der Versorgung des Lagers mit Schmierstoff. Speziell für gleitgelagerte, 

hoch belastete, schnell drehende Wellen müssen daher 

Schmiernuten in den Gleitflächen der Lager realisiert werden. 

02 

Stribeckkurven verschiedener Gleitwerkstoffe nach dem 

Einlaufen 

OPTIMIERUNG VON GLEITLAGERN FÜR 

HYDRAULIKAGGREGATE 



03 

Prüfstand für Gleitlager in Hydraulikpumpen 

Über entsprechend angeordnete Verbindungsnuten oder Verbindungsbohrungen 

wird für die Versorgung des Gleitlagers druckseitig 

ein Teilstrom aus dem Medium-Förderstrom abgezweigt 

und in den Schmierspalt gedrückt. Die so im Lager verfügbare 

Schmierstoffmenge wird vor allem durch die Größe des Nutquerschnitts 

determiniert. Dabei soll die Menge einerseits minimal 

sein, um den Wirkungsgrad des Aggregates möglichst hoch zu 

halten. Andererseits muss die Schmiermittelmenge mindestens 

so groß bemessen sein, dass eine zuverlässige Versorgung des Lagers 

gewährleistet ist. So wird sichergestellt, dass die entstehende 

Reibleistung angemessen kontrolliert wird und das System sich 

nicht überhitzt, selbst im Betrieb mit niedriger Drehzahl und hoher 

Anfahrlast, beides für die Tribologie in Gleitlagern eher ungünstige 

Bedingungen. 

HERAUSFORDERUNG: SCHMIERNUTEN 

Aus fertigungstechnischer Sicht und aus Sicht der Qualitätssicherung 

stellen Nuten in der Gleitfläche grundsätzlich Herausforderungen 

dar: Beim Umformen, also Prägen des Nutquerschnitts, 

bildet der vom Gleitwerkstoff bzw. vom Schichtsystem rissfrei ertragbare 

Querschnitt eine geometrische Grenze. Insbesondere 

bei höherfesten oder spröden Werkstoffen sowohl aus der Familie 

der Bronzen als auch der Kunststoffe sind die Nutquerschnitte 

limitiert. Eine infolge des Prägens mit eindringendem Prägewerkzeug 

entstehende Materialverdrängung in die Gleitfläche 

und in die Stirn- oder Seitenflächen des Gleitlagers hinein ist unvermeidbar. 

Zum einen kann dadurch der ohnehin enge 

Schmierspalt im Gleitlager gestört werden, zum anderen kann 

die Deformation der Stirnfläche eventuell eine neben dem Lager 

montierte Dichtung beschädigen oder weitere Störungen im Betrieb 

zur Folge haben. Passende Umformwerkzeuge sind für eine 

Minimierung der Deformationen und damit zur Beherrschung 

dieser Verfahrensbesonderheit nötig. Beim spanenden Herstellen 

der Schmiernuten besteht das Risiko, dass insbesondere die 

empfindliche Gleitschicht vom Bearbeitungswerkzeug sowie von 

entstehenden Spänen beschädigt wird. Nur ein Qualitätssicherungssystem 

mit Produkt- und Prozessüberwachung kann die 

Produktion von Fehlteilen in zumeist mit hohen Taktzahlen laufenden 

Fertigungseinrichtungen absichern und so im späteren 

Betrieb der Aggregate Störungen durch fehlerbehaftete Gleitlager 

ausschließen. 

PERFORMANCESTEIGERUNG BEI GLEITLAGER- 

WERKSTOFFEN 

Metallische Gleitlagerwerkstoffe sind allgemein für ihr hohes 

Tragfähigkeitsniveau, eine hohe Wärmeleitfähigkeit sowie Robustheit 

gegenüber Fremdpartikeln im Lagerspalt bekannt. In 

Aggregaten der Hydraulik sind Gleitlager aus Aluminium- und 

Bronzelegierungen als Monometall- sowie als Schicht-Verbundgleitlager 

erfolgreich im Einsatz. Alle Gleitlager aus diesen Werkstoffen 

benötigen zur Vermeidung eines „Fressens“ mit der i.d.R. 

aus Stahl bestehenden Welle in jedem Betriebspunkt eine ausreichende 

Schmierung. Kritische Betriebszustände mit Mangelschmierung 

und Mischreibung können schnell zu Schädigungen 

der Lager und damit zu Aggregatsausfällen führen. Die Leistungsdichte 

von Systemkomponenten in der Hydraulik konnte 

mit metallischen Gleitwerkstoffen somit nicht weiter gesteigert 

werden. Auch waren die zunehmend geforderte Regelgenauigkeit 

sowie das sanfte Anfahren aus dem Stillstand des Aggregates 

nicht oder nur begrenzt darstellbar. 

Mit der Entwicklung leistungsfähiger Kunststoffe als eine 

Schichtkomponente oder aber als Gleitschicht wurde die Basis 

für die weiter gesteigerte tribologische Performance von Gleitlagern 

für hydraulische Systeme gelegt. Gleitlager mit einem in 



POINTIERT 

METALL-KUNSTSTOFF-VERBUNDGLEITLAGER 

ERSETZEN METALLGLEITLAGER 

NIEDRIGE REIBWERTE BEI HOHER 

VERSCHLEISSFESTIGKEIT GEFORDERT 

LASTÜBERNEHMENDE GLEITFLÄCHE SOLL 

MAXIMIERT WERDEN 

SCHMIERNUTEN IN DEN GLEITFLÄCHEN 

NOTWENDIG 

Performance von wesentlicher Bedeutung. In der Zusammenarbeit 

zwischen Aggregathersteller und Gleitlagerhersteller und der 

Zusammenführung aller Kompetenzen und Ressourcen liegen 

Chancen und Möglichkeiten das optimale Gleitlager zur Erreichung 

maximaler Kundenzufriedenheit zu entwickeln. 

Bilder: KS Gleitlager GmbH 

www.rheinmetall-automotive.com 

MANGELSCHMIERUNG UND 

MISCHREIBUNG SIND SCHÄDLICH 

FÜR DIE LAGER 

eine poröse Bronzeschicht imprägnierten Festschmierstoffgemisch 

auf der Basis von PTFE (Polytetrafluoräthylen), wie die 

Gleitlager mit dem Markennamen Permaglide, weisen eine 

niedrige Gleitreibung, exzellente Notlaufsicherheit sowie eine 

hervorragende Anlaufcharakteristik aus dem Stillstand heraus 

auf. Der Stick-Slip-Effekt ist vernachlässigbar gering. Sie ermöglichen 

damit in Verstellpumpen eine feinfühlige Volumenstromregelung. 

Der spezielle Schichtaufbau aus porös aufgesinterter 

Bronze auf einem Träger aus Stahl gewährleistet eine optimale 

Reibwärmeableitung aus dem Gleitlager in das Pumpengehäuse. 

Damit sind kritische Betriebszustände mit hohen Mischreibungszuständen 

wie zum Beispiel eine niedrige Ölviskosität 

oder eine Drehzahlbanderweiterung mit niedrigeren Drehzahlen 

von diesen Gleitwerkstoffen auch über lange Zeiträume 

sicher zu gewährleisten. Mit ihrer für sehr viele Anwendungsfälle 

ausreichenden Leistungsfähigkeit kommen sie in zahlreichen 

Applikationen zum Einsatz und haben sich bereits über lange 

Zeit bewährt. 

Für spezielle Applikationen in denen die PTFE-basierten Gleitlager 

an ihre Leistungsgrenzen stoßen, stehen Hochleistungs- 

Verbund-Gleitlager mit thermoplastischer Gleitschicht wie zum 

Beispiel PEEK (Poly-Ether-Ether-Keton) zur Verfügung. Bei diesem 

Lagertyp ist eine mit Füllstoffen verstärkte Laufschicht über 

eine Sinterbronze-Verbindungsschicht auf dem Lagerrücken aus 

Stahl appliziert. Es entstehen Gleitlager mit gesteigerter Tragfähigkeit, 

Verschleißfestigkeit, Kavitation- und Erosionsresistenz 

sowie chemischer Beständigkeit. Sie gehen mit der Ausgewogenheit 

aller Performancekriterien deutlich über die für metallische 

Gleitlager und auch über die für Metall- PTFE-Verbundgleitlager 

hinaus. 

Gleitlager aus diesem Schichtverbund sind direkt einsatzfertig 

oder lassen sich nach dem Einpressen in die Lageraufnahme am 

Innendurchmesser spanend nachbearbeiten. Damit gelingt die 

Einstellung enger Schmierspalte sowie enger Form- und Lagetoleranzen 

in Baugruppen kompakter Hochleistungspumpen. Mit 

derart geringem Spiel betriebene Gleitlager müssen im Betrieb 

sicher mit Schmierstoff versorgt werden. Nur so ist die extreme 

Lagerperfomance mit hoher Robustheit gegen das sogenannte 

„Fressen“ möglich. 

PRÜFSTANDVERSUCHE SIND MASSGEBLICH 

Um leistungsfähige Gleitlager für hydraulische Systemkomponenten 

zu entwickeln und systematisch zu optimieren ist eine innovative 

Entwicklungsressource mit Technikum und Prüffeld erforderlich. 

Details der Produktgeometrie und der Gleitwerkstoffe 

müssen hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die relevanten 

Kennwerte des Lagers und damit auf das gesamte Aggregat mittels 

intelligenter Lagerprüfstände abgeprüft werden. Der Erkenntnisgewinn 

aus Prüfstandversuchen an Gleitlagern und Serieninformationen 

aus dem Betrieb der Aggregate mit Gleitlagern 

ist für die kontinuierliche Entwicklung immer leistungsfähigerer 

Lagerlösungen für Hydraulikkomponenten mit stetig gesteigerter 

Proportional-Vorsteuerventile 

• Typen VR 030 / 032 als flexibles Baukastensystem 

• Druckminderventil 

• Konstanter Arbeitsdruck im Regelbereich 

• Regeldruck 20 bar bis 30 bar 

• Tankdruck 30 bar / 210 bar 

• Befestigung über Flansch oder Zentralgewinde 

• Schutzart je nach Stecker bis IP69K 

• Nenndurchfluss bis > 3 l/min 

• Geringe Hysterese und kurze Stellzeiten 

www.magnet-schultz.com 

Ihr Kompass zur Hannover Messe 2021 DIGITAL SCOUT 161 

Anzeige_2020_VORLAGE_03_03_2021.indd 7 03.03.2021 09:23:24


EXAKTER AUSHUB 

IN EINEM ZUG 

Die Aerzener Ga-La-Bau GmbH aus dem 

Weserbergland erhielt den Auftrag einen 

Mountainbike Pumptrack direkt am Standort des 

neuen Outlets der Firma Bunnyhop in Hameln zu 

realisieren. Dort sollen Kunden ihre 

Mountainbikes direkt testen können und für 

Anfänger erste Technikkurse stattfinden. Zum 

Einsatz kam dabei eine 3D-Baggersteuerung. 

Die Herausforderung bei der Planung des 200 m langen 

Parcours bestand darin, sowohl erfahrenen Mountainbikern 

als auch ambitionierten Freizeitsportlern eine reizvolle 

Strecke anzubieten. Mit dem Start in 2 m Höhe und 

herausfordernden Geländeformen wie Rampen, Buckelpiste und 

Steilkurven bietet die Piste Adrenalin sowohl für Profis als auch 

für Anfänger – und ist eine anspruchsvolle Aufgabe für den Landschaftsbauer. 

Der Aerzener Ga-La-Bau ist Kunde von Sitech Deutschland 

und hat den Track vom Aufmaß bis zu den Erdarbeiten komplett 

digital geplant und in nur einer Woche nach einem digitalen Geländemodell 

(DGM) umgesetzt. Das Aufmaß des Urgeländes erfolgte 

mit GNSS-Rover, anschließend wurde das DGM mit Data- 

Flor erstellt und mit Trimble Business Center für die 3D-Baggersteuerung 

Trimble Earthworks ausgegeben. 

Trimble Business Center ist eine Bausoftware, die unter anderem 

zum berechnen von Massen- und Oberflächen geeignet ist. 

Mit ihrer Hilfe können Daten aus Vermessungen über Schnittstel- 

len zur Maschinensteuereng ausgegeben warden. Darüber hinaus 

vereint die Software Daten zur Kalkulation, Baustelleneinrichtung, 

Gerätepositionierung, Befliegungen und Weiteres. 

Die 3D-Baggersteuerung Trimble Earthworks ist ein System 

aus einer Reihe von Empfängern und Sendern, die Informationen 

über die genaue Position des Baggers und seiner Werkzeuge austauschen. 

Über ein Internetmodem empfängt der Bagger die Geländepläne, 

die Produktions- und Maschinendaten. Über Satellitennavigation 

gleicht der Bagger seine Position mit dem Sollwert 

ab. Ein Android-Gerät in der Fahrerkabine visualisiert alle Informationen. 

Optional ist eine Ansicht in augmented Reality möglich. 

Die Baggersteuerung verfügt über eine Richtugsautomatik. 

Diese horizontale Lenksteuerung führt den Dozer ohne manuelle 

Unterstützung des Fahrers entlang einer Linie des Geländemodells. 

Die Lenksteuerung ist besonders nützlich, wenn die 

Führungslinie an Bruchkanten mit unterschiedlichen Niveaus 

oder Neigungen wie Randsteinen, Mittellinien oder entlang eines 

Böschungsfußes gewählt wird. Der Bediener kann außerdem manuell 

Offsets von ausgewählten Linien einstellen. 

Während die Richtungsautomatik die Maschine führt, kann 

sich der Fahrer auf die Planie in Höhe und Neigung, den Materialabtransport 

und die Sicherheit konzentrieren. So trägt die 

Lenksteuerung zur Steigerung der Präzision der Planie bei, es 

wird exakt nach dem Modell gearbeitet und bei weniger Durchgängen 

mit weniger Überlappungen die Produktivität der Maschine 

gesteigert. 

FERTIGSTELLUNG IN EINEM ZUG 

Für die Umsetzung hat die Aerzener Ga-La-Bau zunächst Material 

in der notwendigen Höhe aufgeschichtet, grob moduliert und 

verdichtet. Anschließend wurde die endgültige Geländeform mit 

vielen Details, engen Radien und Gefällewechseln mit einem Ku- 


POINTIERT 

BAUMASCHINE ERHÄLT GELÄNDE- 

INFORMATIONEN PER SCHNITTSTELLE 

KAMERAS ERMÖGLICHEN ANSICHT IN 

AUGMENTED REALITY 

RICHTUNGSAUTOMATIK SORGT FÜR GERADE 

AUSGEHOBENE LINIEN 

bota 8t-Bagger mit Trimble Earthworks in Dual GNSS-Konfiguration 

aus dem verdichteten Material zentimetergenau herausgearbeitet. 

Neben der schnellen Umsetzung mit der Maschinensteuerung 

in einem Zug, ohne Herantasten an die geplante Geländeform 

oder unnötige Nacharbeiten, bietet die digitale 

Umsetzung den Vorteil, dass der Plan mit dem Auftraggeber zuvor 

im Detail besprochen werden konnte. Die Bikeprofis waren 

mit der fertiggestellten Piste entsprechend zufrieden. 

Als Ideengeber für die Projektmanagementsoftware Galawork 

hat der Aerzener Galabau-Betrieb eine große Nähe zu Bausoftware 

und vor zwei Jahren zusammen mit Sitech die vollständige 

digitale Integration der Bauprozesse entlang der kompletten 

Wertschöpfungskette begonnen. Neben GNSS-Rovern und 

Hard- und Software für das Aufmaß wurde ein Kettenbagger beschafft 

und direkt mit Trimble Earthworks in Dual GNSS-Konfiguration 

ausgerüstet. Die Ergebnisse waren überzeugend, so 

dass direkt zwei weitere Maschinen ausgerüstet wurden. Eine 

Maschine wird jetzt zusätzlich mit UTS-Steuerung ausgerüstet. 

Vollständig integrierte 

Automatisierung für 

mobile Maschinen - X90 

Komplettes Portfolio: 

www.br-automation.com/mobile-automation 

ZUFRIEDENHEIT BEI BEDIENERN 

Selbst skeptische Baggerfahrer sind nach einer kurzen Einarbeitung 

begeistert, weil mit der Steuerung Fehler vermieden und 

exakt nach Plan gearbeitet werden kann und zeitaufwändige 

Nacharbeiten wegen zu viel oder zu wenig Aushub entfallen. 

„Weil das Arbeiten mit den Systemen einfacher ist, fragen unsere 

Mitarbeiter bereits weit vor Projektbeginn nach den Baggern 

mit den Maschinensteuerungssystemen“, berichtet Bauleiter 

Markus Holz. Die positiven Erfahrungen beim Aerzener Galabau-Unternehmen 

haben sowohl die Mitarbeiter als auch die 

Geschäftsführer überzeugt, so dass der eingeschlagene Weg 

fortgesetzt werden soll und weitere Maschinen mit intelligenten 

Steuerungssystemen ausgerüstet werden. 

Bilder: Sitech 

www.sitech.de 

< Einfache Handhabung 

< Integrierte Sicherheitstechnik 

< Schnellere Entwicklung 

Mehrere Sensoren, über das gesamte 

Fahrzeug verteilt, informieren per Satellitennavigation 

jederzeit exakt über die Position

EXOSKELETTE AUS DEM BAUKASTEN 

Magnetventile 

&Spulen 

der SUN FLeX Serie 

•Schwimmende Bauweise 

•10Mio. Ein-/Ausschaltzyklen 

•Erfüllt neuen NFPA Teststandard 

•Höhere Durchflussmengen 

•Extrem niedrige Leckage 

•Auch mit Explosionsschutz 

Gemeinsam mit der TU München und der voxeljet AG aus 

Friedberg hat die Hawe Hydraulik SE ein Forschungsprojekt 

zur Entwicklung von Leichtbau-Robotern, sogenannten 

Exoskeletten gestartet. Das durch das Bayerische Staatsministerium 

für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie 

geförderte Projekt verfolgt das Ziel, einen Leichtbau-Roboter 

quasi aus dem Baukasten für verschiedene Bewegungsaufgaben 

und Anwendungen automatisiert aufzubauen, anzupassen 

und herzustellen. Mit Produkten aus dem Baukasten 

kennt sich Hawe sehr gut aus. Alle Aggregate, Pumpen und 

Ventile des Unternehmens verfolgen dieses Prinzip. 

Hawe Hydraulik stellt für das Projekt ein kompaktes und 

leichtgewichtiges elektrohydraulisches Antriebsystem 

bestehend aus Kompaktaggregat, Schlauchsystem und 

Zylinder zur Verfügung. Die notwendigen Schnittstellen, die dann in tragbaren 

(Exoskelett), mobilen (Robotersystem) oder auch stationären Systemen eingesetzt 

werden, kommen ebenfalls von Hawe. 

www.hawe.com 

SYNERGIEEFFEKTE FÜR HOCHWERTIGE PUMPENLÖSUNGEN 

Anwender können nun bei Flux als 

offiziellem ARO-Vertriebspartner für 

Deutschland, UK und den Niederlanden 

aus einer noch breiteren 

Palette an druckluftbetriebenen 

Doppelmembranpumpen für die 

unterschiedlichsten Anwendungsgebiete 

wählen. Der Einsatzbereich 

reicht von niedrig viskosen Medien 

über korrosive und abrasive 

Flüssigkeiten, auch mit größeren 

Feststoffanteilen, bis zum Betrieb in Ex-Bereichen. Sonderpumpen wie beispielsweise 

FDA konforme Ausführungen sowie Varianten für Pulver- und Hochdruckanwendungen 

sind ebenfalls verfügbar. 

Anschlussgrößen von ¼“ bis 3“ bei Förderleistungen von 20 bis 1.079 l/min sind 

ebenso lieferbar wie die verschiedensten Werkstoff- und Anschlussvarianten. 

Besonders hervorzuheben sind die mit einer elektronischen Schnittstelle lieferbaren 

Pumpen der EXP-Serie, die problemlos in automatisierte Prozesse eingebunden oder 

dazu später nachgerüstet werden können. Der Druckluftantrieb erlaubt einen sehr 

sicheren und trockenlaufbeständigen Betrieb. 

Die meisten ARO Membranpumpen sind auch in ATEX-zertifizierter Ausführung 

verfügbar und können vielfältige Pumpaufgaben in der Chemie- und Fertigungsindustrie, 

der Energie- oder Pharmabranche übernehmen. 

www.flux-pumps.com 

TESTEN UNTER EXTREMEN BEDINGUNGEN 

Brüsseler Allee 2|41812 Erkelenz 

Tel.: +492431/80 91 0|Fax: +492431/80 91 19 

sales@sunhydraulik.de |www.sunhydraulik.de 

Bei den aufwendigen Strukturversuchsreihen 

in der modernen Prüfstandanlage in 

Kirchdorf setzt Liebherr auf die Kraftsensoren 

U10M und die S9M sowie Dehnungsmessstreifen 

von Hottinger Brüel & 

Kjaer. So messen die U10M-Sensoren 

beispielsweise biegemomentkompensiert 

die auftretenden Kräfte während Dehnungsmessstreifen 

von HBK zeitgleich auf 

den Bauteilen messen. Die Kraftaufnehmer 

der Serie U10M erreichen eine sehr hohe Präzision über einen weiten Messbereich. 

So liefern sie bei den unterschiedlichen Messaufbauten bei Liebherr hochauflösende 

Messdaten und bieten maximale Flexibilität. Die hochwertige DMS-Technologie 

nimmt zudem kleinste Verformungen der Bauteile präzise auf – für eine 

umfangreiche Datengrundlage bei der weiteren Entwicklung. 

www.hbkworld.com

No 02_03/2020 

Anzeige 

Mechatronicnews® 

AUTOMATISIERUNG | ANTRIEBSTECHNIK | TECHNOLOGIETRENDS 

PRÄZISE MINIATUR-KUGEL- 

GEWINDETRIEBE IN DER 

MEDIZINTECHNIK 

Mehr dazu auf 

SEITE 3 

IMPRESSUM 

HERAUSGEBER 

Köhler + Partner GmbH 

Brauerstraße 42 

21244 Buchholz i.d.N. 

Tel.: +49 4181 92892-0 

Fax: +49 4181 92892-55 

info@koehler-partner.de 

GESCHÄFTSFÜHRUNG 

Jan Phillip Köhler, Julia Köhler-Cordes 

BILDNACHWEIS 

Archiv, Köhler + Partner GmbH 

www.koehler-partner.de

Anzeige 

INDIVIDUELLE AUSZÜGE FÜR 

MANUELLE ANWENDUNGEN 

Die neue Rollon Light Rail: Hochwertige Teleskopschienen 

für mittlere bis leichte Belastungen 

Auch im modernen Automatisierungszeitalter kann auf manuelle 

Arbeitsprozesse nicht verzichtet werden. Mit der neuen Light 

Rail bietet Rollon die passende Lösung. Die robusten Teleskopschienen 

zeichnen sich durch eine hohe Biegesteifigkeit 

bei geringem Gewicht, gute Laufeigenschaften sowie diverse 

Customising- und Korrosionsschutzoptionen aus und eröffnen 

Anwendern so interessante Möglichkeiten für neue Konstruktionsdesigns. 

Kundenspezifische Lösungen 

Die Light Rail eignet sich vor allem für manuelle Anwendungen, 

bei denen das Eigengewicht der Schiene ebenso wichtig ist wie 

die Biegesteifigkeit des Auszugs. Auf Wunsch werden alle Teleskope 

an den jeweiligen Anwendungsfall angepasst und individuell 

projektiert. Auch für den Korrosionsschutz stehen unterschiedliche 

Verfahren zur Verfügung. 

Hohe Qualität 

Mit der neuen Light Rail bietet Rollon zuverlässige Teleskopschienen 

in bewährter Rollon-Qualität für mittlere bis leichte 

Belastungen. Neben optimierten technischen Features sowie 

erweiterten Customisingoptionen steht den Kunden durch die 

neue Baugröße 76 außerdem eine wirtschaftliche Lösung für 

Traglasten bis 250 kg zur Verfügung. 

Die neue Light Rail von Rollon: 

- Robuste Teleskopschienen in Leichtbauweise 

- Hohe Biegesteifigkeit bei geringem Gewicht 

- Vollständiger oder teilweiser Auszug 

- Ruhiger, leichtgängiger Lauf 

- Lange Lebensdauer 

- Platzsparende Konstruktion 

- Breites Spektrum an kundenspezifischen 

Anpassungsmöglichkeiten 

- Neue Baugröße für Traglasten bis 250 kg 

ROLLON GMBH 

Bonner Straße 317-319 | 40589 Düsseldorf | Tel.: +49 211 95747-0 

info@rollon.de | www.rollon.de 

MN 2

Anzeige 

TECHNOLOGIE 

FÜR DAS, WORAUF 

ES WIRKLICH 

ANKOMMT. 

Ein geschliffener Miniatur-Kugelgewindetrieb 

bildet das Herzstück eines Computertomographen. 

Eine wichtige Baugruppe – entwickelt von 

Steinmeyer. 

Kompakte, zuverlässige und präzise Miniatur-Kugelgewindetriebe sorgen für Sicherheit in der Medizintechnik. 

Die August Steinmeyer GmbH & Co. KG bietet ein breites 

Spektrum an Kugelgewindetrieben auf höchstem Qualitätsniveau. 

„Ob Schwerlast-, Präzisions- oder Miniatur-Kugelgewindetriebe: 

Wir entwickeln individuelle Sonderausführungen 

für vielfältige Applikationen“, so Wolfgang Klöblen, Entwicklungsleiter 

bei August Steinmeyer. 

In der Medizintechnik eignen sich die Antriebskomponenten 

zum Beispiel für die Verstellung von Patientenbetten, Positionieraufgaben 

in Computertomographen, aber auch für Pumpfunktionen 

in Beatmungsgeräten. Hierbei kommt es auf höchste 

Kompaktheit, Zuverlässigkeit und Präzision an – schließlich steht 

die Sicherheit der Patienten immer an erster Stelle. Auch als 

zentrales Antriebselement in extrakorporalen Herzpumpen und 

Pipettieranlagen kommen Kugelgewindetriebe aufgrund ihrer 

herausragenden Eigenschaften zum Einsatz. 

Miniatur-Kugelgewindetriebe von August Steinmeyer mit 

Spindelgrößen von 3 mm bis 16 mm bieten nicht nur eine 

außergewöhnliche Schubdichte, sie ermöglichen zudem eine 

hohe lineare Beschleunigung. Ihr ausgezeichneter Wirkungsgrad 

von mehr als 90 Prozent erlaubt den Einsatz von Kleinmotoren. 

Sie sind mit gerolltem oder geschliffenem Gewinde in den 

Genauigkeitsklassen T5 bis T10 bzw. P0 bis P5 und mit verschiedenen 

Mutterntypen erhältlich. 

Vorteile der Miniatur-Kugelgewindetriebe: 

- Hoher Wirkungsgrad 

- Exakte Positioniergenauigkeit 

- Lange Lebensdauer 

- Geringe Geräuschentwicklung 

- Saubere Anwendung 

AUGUST STEINMEYER GMBH & CO. KG 

Riedstraße 7 | 72458 Albstadt | Telefon +49 7431 1288-0 

info@steinmeyer.com | www.steinmeyer.com 

MN 3 MN 3

Anzeige 

FREQUENZUMRICHTER-SERIE SD4X: 

ENTWICKLUNG SCHREITET VORAN 

SIEB & MEYER realisiert zusätzliche Vorteile für künftige Anwender 

Auf dem Weg zur neuen, zukunftsfähigen SD4x-Serie von Frequenzumrichtern 

für Hochgeschwindigkeits-Anwendungen 

hat SIEB & MEYER die Softwarebasis und Regelungsplattform 

zur Serienreife gebracht. Dabei haben sich einige weitere 

Neuerungen ergeben: So können sich Anwender auf eine 

zusätzliche Antriebsfunktion freuen, zudem wurde das Tool 

„Motor Analyzer“ weiterentwickelt. 

Der Fokus wird in 2021 auf der leistungsseitigen Erweiterung 

der SD4S-Varianten liegen – den Beginn machte bereits eine 

Schaltschrank-Variante mit 800 W / 1,6 kVA. Ende des zweiten 

Quartals 2021 wird die nächste Baugröße mit 1.600 W / 3,2 kVA 

zur Verfügung stehen. Dank der stabilen und funktionell ausgereiften 

Software- und Logikbasis ist gewährleistet, dass diese 

SD4x-Modelle ohne Funktionseinschränkungen betrieben 

werden können. Ein Highlight ist die Möglichkeit des Betriebs 

von geberlosen Synchronmotoren im Drehzahlbereich bis 

240.000 1/min (4.000 Hz). Zum Vergleich: Bei der Vorgängerserie 

SD2x lag die Grenze für einen geberlosen Betrieb bei 

120.000 1/min (2.000 Hz). Ziel ist es, dass die SD4x-Geräte 

schrittweise die Geräte der SD2x-Serie ablösen. 

Weitere Neuerungen bei der SD4x-Plattform: 

Bestehende Kunden können die Parameter aus 

den SD2x-Geräten übernehmen. Das ist eine große 

Hilfe und Erleichterung beim Wechsel von der SD2xauf 

die SD4x-Serie. 

SIEB & MEYER hat die bestehenden Antriebsfunktionen 

um eine Vektorregelung für Asynchronmotoren 

mit Geberrückführung ergänzt. Dadurch wurde das 

Einsatzspektrum der SD4x-Serie nochmals erweitert. 

Der aus dem drivemaster2 bereits bekannte „Motor 

Analyzer“ wurde im drivemaster4 weiterentwickelt. 

Das Tool ermöglicht aussagekräftige Simulationen 

des Betriebs von Frequenzumrichtern. Neu lässt sich 

nun eine FFT-Analyse des simulierten Ausgangsstroms 

durchführen. 

Die drivemaster4-Software wird neben Deutsch 

und Englisch in Kürze auch in chinesischer Sprache 

bereitgestellt. Japanisch, Koreanisch und Französisch 

werden folgen. 

SIEB & MEYER AG 

Auf dem Schmaarkamp 21 | 21339 Lüneburg | Tel.: +49 4131 203-0 

info@sieb-meyer.de | www.sieb-meyer.de 

MN 4

Anzeige 

MINIATURISIERTE 


Mikromotoren und Flachmotoren 

präsentiert von Servotecnica 

Servotecnica hat sein Sortiment um 

besonders kompakte Minimotoren und 

Flachmotoren erweitert. Die leichten 

und geräuscharmen Antriebskomponenten 

eignen sich unter anderem hervorragend 

für den Einsatz in Drohnen, 

der Medizintechnik, in Robotern sowie 

aktiven Prothesen oder Exoskeletten. 

Platzsparende, starke Flachmotoren 

Auch mit den neuen bürstenlosen Flachmotoren 

der Baureihe SVTM F erweitert 

Servotecnica seine Produktlinie für Anwendungsbereiche 

wie Medizintechnik, 

Robotik oder Drohnentechnologie. Hohes 

Drehmoment auf kleinstem Raum zeichnet 

die SVTM-Flachmotoren ebenso aus wie 

schlichtes Design bei hochwertiger Materialauswahl. 

Ausgestattet mit Außenläufer 

und Eisenkernwicklung, ist die SVTM-Flachmotorenreihe 

optimal für Anwendungen 

geeignet, die ein hohes Drehmoment bei 

kompakten Abmessungen erfordern. Alle 

Motoren haben eine Leistung von 200 W. 

Erhältlich sind Größen von 20 bis 90 mm 

Durchmesser. 

Minimotoren SVTN A 

Mikro-Planetengetriebe SVTG A 

Kompakte, effiziente Minimotoren 

Die neuen Minimotoren bieten hohe Leistung 

und Dynamik bei extrem kompakten 

Abmessungen. Die neuen bürstenlosen Minimotoren 

der SVTN A-Serie sind besonders 

wirtschaftlich, langlebig und hocheffizient. 

Trotz ihrer kleinen Durchmesser von 12 bis 

40 mm erreichen sie Leistungen bis 400 W. 

Die Vorteile der neuen Minimotor-Technologie 

sind hohes Drehmoment und hohe 

Geschwindigkeit, bzw. Drehzahl, bei besonders 

kleiner Baugröße. 

Flachmotoren SVTM F 

SERVOTECNICA GMBH 

Kelsterbacher Str. 20 | 65479 Raunheim | Tel.: +49 6142 79360-39 

info@servotecnica.de | www.servotecnica.de 

MN 5

Anzeige 

ANWENDUNGSSPEZIFISCHES 

SORTIMENT 

Wälzlager für die Antriebstechnik 

In der Antriebstechnik werden vielfältige Anforderungen an 

Wälzlager gestellt: Sie müssen hohe Drehzahlen und Lasten 

unterstützen, möglichst geräuscharm sein und hohen Temperaturen 

widerstehen können. Um für die jeweilige Anwendung 

das technisch wie wirtschaftlich optimale Produkt zu finden, 

unterstützt die Findling Wälzlager GmbH ihre Kunden mit fundierter 

Beratung. 

Xspeed-Lager für hohe Drehzahlen 

Rillenkugellager, Kegelrollenlager, Schrägkugellager, Pendelund 

Zylinderrollenlager, Axiallager und Nadellager: Die Liste 

der Wälzlagertypen, die in der Antriebstechnik zum Einsatz 

kommen, ist lang. Im Sortiment der Findling Wälzlager GmbH 

finden sich all diese Produkte und noch mehr – das Portfolio 

umfasst über 35.000 unterschiedliche Lagertypen in 

unzähligen Ausführungen. Zudem fertigt Findling Wälzlager 

auch Sonderlösungen nach Kundenwunsch an. Für die 

Antriebstechnik eignen sich zum Beispiel die Xspeed-Lager, 

die zur Produktfamilie ABEG ® -eXtreme Serie für Leistungsanforderungen 

jenseits des Standards gehören. Einsatzbereiche 

für die Xspeed-Lager sind insbesondere Elektromotoren, 

Pumpen, Verdichter, Ventilatoren, Drehgeber 

oder Klimaanlagen. Auch in der Medizintechnik oder bei 

besonders leisen Antrieben für Treppenlifte und Schnelllauftore 

kommen sie zum Einsatz. Da in diesem Segment 

die Laufeigenschaften eine besondere Rolle spielen, erfüllen 

Xspeed-Lager höchste Ansprüche an die Oberflächengüte 

und die Lagerluft, die Dichtungstechnik und die Befettung. 

Wälzlager optimal auslegen und Kosten 

sparen mit der ABEG ® -Methode 

Egal in welcher Branche: Bei der Wahl des richtigen Produkts 

hilft die Kategorisierung des Angebots nach der ABEG ® - 

Methode. Dabei handelt es sich um eine transparente und 

berechenbare Entscheidungsgrundlage zur Vermeidung 

von Über- und Unterdimensionierung von Wälzlagern. 

Ergebnis der Beratung nach ABEG ® ist eine Empfehlung für 

eine von vier möglichen Leistungsklassen, über die sich Einsparpotenziale 

von 25 bis 30 % realisieren lassen. Wer sich 

lieber selbst Expertenwissen rund um die Wälzlagertechnik 

aneignen möchte, für den ist das herstellerunabhängige 

Weiterbildungsprogramm von Findling Wälzlager genau das 

Richtige: Unter anderem vermitteln die Experten auch die 

Auslegung verschiedener Wälzlagertypen nach ABEG ® . 

VIELFALT 

Weitere Informationen finden Sie unter: 

www.findling.com/antriebstechnik 

www.findling.com/abeg-methode 

www.findling.com/akademie 

ERFAHRUNG 

FINDLING WÄLZLAGER GMBH 

Schoemperlenstr. 12 | 76185 Karlsruhe | Tel.: +49 721 55999-0 

info@findling.com | www.findling.com 

MN 6

Anzeige 

ZUVERLÄSSIG UND EFFIZIENT 

Ausfallsichere Klemm- und Bremssysteme von HEMA 

In der industriellen Fertigung muss der sichere und effiziente 

Betrieb von Maschinen und Anlagen jederzeit gewährleistet 

sein. HEMA bietet verschiedene Klemmsysteme mit Fail-Safe- 

Funktion für rotatorische und lineare Bewegungen. Dank ihres 

Federspeicher-Prinzips ist eine zuverlässige Funktion auch bei 

Pneumatik-Ausfall gegeben. 

Vorteile der Klemmsysteme auf einen Blick: 

- Hohe Klemmkraft 

- Höchste Zuverlässigkeit 

- Geringer Betriebsdruck 

- Niedrige Betriebskosten 

- Einfache Montage 

Klemmsysteme für jede Anwendung 

PClamp klemmt Stangenlasten schnell und sicher. Das modulare 

System kann je nach Bedarf bis zu vier Klemmeinheiten 

aufnehmen. PClamp eignet sich für Achsen mit Durchmessern 

von 12 bis 40 mm und alle Normzylinder nach ISO 6431. 

LinClamp eignet sich ideal zum Halten und Bremsen bewegter 

Massen auf Linearschienen. Das klassische Modell klemmt 

bei Druckluft-Beaufschlagung, die „Fail Safe“-Variante tritt bei 

einem Pneumatik-Ausfall in Aktion. 

RotoClamp ist für rotatorische Positionsklemmungen konzipiert, 

z. B. an Achsen, Tischen und Schwenkköpfen von Werkzeugmaschinen. 

Sie ist als innen- und außenklemmende Version 

erhältlich. Für eine zusätzliche Notbremsfunktion bietet 

HEMA die DiskClamp an. 

RotoClamp 

LinClamp 

PClamp 

MClamp 

für manuelle Positionierungen 

auf Linearschienen 

HEMA MASCHINEN- UND APPARATESCHUTZ GMBH 

Am Klinggraben 2 | 63500 Seligenstadt | Tel.: +49 6182 773-0 

info@hema-group.com | www.hema-group.com 

MN 7

Anzeige 

MULTILIFT II – DIE LEISTUNGSSTARKE, 

ELEGANTE ELEKTRISCHE HUBSÄULE 

Die Multilift-II-Hubsäule aus dem Lineartechnik-Portfolio von RK Rose+Krieger 

Vorteile der Multilift II 

Hubsäulen 

- Bis zu 3.000 N auf Zug und 

Druck belastbar 

Mehr erfahren: 

- Abgeschrägte Abdeckkappen 

minimieren Quetschgefahr 

- Grundplatte für Zug- und 

Druckbelastung serienmäßig 

- Integrierter Endschalter 

- Selbsthemmung bis zur 

maximalen Last 

- Befestigungsnuten erleichtern 

die Anbindung von Zubehör 

- TÜV-geprüft nach: 

IEC 60601-1:2005 sowie 

IEC 60601-1:2005/AMD1:2012 

- Kundenindividuelle Varianten 

auf Anfrage erhältlich 

Die Multilift-II-Hubsäule dient der stufenlosen Höhenverstellung 

von Arbeitstischen, Vorrichtungen, Montagearbeitsplätzen und 

vergleichbaren Applikationen. Die Antriebselemente punkten mit 

ihrer stabilen Führung, ihrer schmalen Bauform und nicht zuletzt 

ihrem ansprechenden Design, das eine Verkleidung überflüssig 

macht. 

Qualitätsversprechen 

Die für unsere Hubsäulen ausgewiesenen dynamischen Lasten 

gelten über die gesamte Lebensdauer der Hubsäulen. Sie 

mussten sich in ganzjährigen Textzyklen in unserem Testlabor 

beweisen. Hier prüfen wir auch Kundenanfragen nach Sonderanwendungen 

für unsere Multilift II auf Basis der Kundendaten. 

Denn: Wir sagen, was wir können und tun, was wir sagen! Wir 

sagen jedoch auch, was wir nicht können und tun es dann nicht! 

Zur wachsenden Multilift II Produktfamilie zählen: 

STOP 

ESD 

- Die Standardvariante Multilift II 

- Die teleskopierende Ausführung Multilift II telescope 

- Der Multilift II impact mit integriertem Dämpfungssystem 

zur Absorption hoher Aufprallkräfte 

- Der Multilift II ESD mit elektrisch leitfähig 

verbundenen Profilen 

- Der Multilift II safety mit integrierter Absturzsicherung 

für Überkopfanwendungen 

- Der Multilift II clean für den Einsatz in Reinräumen 

bis zur weltweit gültigen Klasse 4 

RK ROSE+KRIEGER GMBH 

Potsdamer Str. 9 | 32423 Minden | Tel.: +49 571 9335-0 

info@rk-online.de | www.rk-rose-krieger.com 

MN 8

ÜBER 50 JAHRE TECHNIK 

PRODUKTÜBERSICHT ‹› PRODUCT OVERVIEW 2021 

ANTRIEBSTECHNIK ‹› DRIVE TECHNOLOGY 

LINEARSYSTEME ‹› LINEAR SYSTEMS 

AUCH WENN WIR IM HOMEOFFICE ARBEITEN SIND WIR FÜR SIE DA. 

BESUCHEN SIE UNS ONLINE ODER KONTAKTIEREN SIE DEN VERTRIEB. 

EVEN IF WE WORK FROM HOME WE ARE THERE FOR YOU. 

VISIT US ONLINE OR CONTACT OUR SALES TEAM. 

Phone: + 49 40 5388921-0 

E-Mail: info@tea-hamburg.de 

www.tea-hamburg.de

2 PRODUKTÜBERSICHT ‹› PRODUCT OVERVIEW 2021 

INTEGRIERTE SERVOMOTOREN 

INTEGRATED SERVO MOTORS 

Über Kommunikartionsmodul konfigurierbar für alle Bussysteme 

Configurable for all bus systems via communication module 

INTEGRIERTE CLOSED-LOOP SCHRITTMOTOREN 

INTEGRATED CLOSED-LOOP STEPPER MOTORS 

Verfügbar für Ethernet und viele weitere Bussysteme 

Available for Ethernet and many more bus systems

3 

PLANETEN- UND EXZENTERGETRIEBE 

PLANETARY AND ECCENTRIC GEARBOXES 

Passend für unsere Servo-, und Schrittmotoren 

Suitable for our Servo- and Stepper motors 

HUBSPINDEL 

LIFTING SCREW 

Bis zu 100 % Einschaltdauer oder Vorschub bis zu 500 mm/s 

Up to 100 % duty cycle or feed rate up to 500 mm/sec 

www.tea-hamburg.de


HUBGETRIEBE MIT SCHUBSTANGE 

ACTUATORS WITH PUSH ROD 

HUBGETRIEBE MIT AXIAL BEWEGTER, OFFENER SPINDEL 

ACTUATORS WITH AXIAL MOVING, OPEN SCREW

5 

SPINDELHUBGETRIEBE 

SCREW JACKS 

Auch seewasserfest und für Lebensmittelindustrie (gold) 

Also sea water resistant and for food industry (gold coloured) 

SONDERLÖSUNGEN FÜR LINEARANTRIEBE 

SPECIAL SOLUTIONS FOR LINEAR DRIVES 

www.tea-hamburg.de


IE3-, IE2-, IE-NORMMOTOREN UND FRQUENZUMRICHTER 

IE3-, IE2-, IE-STANDARD MOTORS AND FREQUENCY INVERTERS 

GETRIEBEMOTOREN 

GEAR MOTORS

7 

ALUMINIUM ROLLENFÜHRUNGEN, LINEARACHSEN 

ALUMINIUM ROLLER GUIDES, LINEAR AXLES 

LINROL LINEARFÜHRUNGSSYSTEME 

LINROL LINEAR GUIDE SYSTEMS 

www.tea-hamburg.de


LINTREK LINEARFÜHRUNGSSYSTEME 

LINTREK LINEAR GUIDE SYSTEMS 

Perfekt für Schiebetüren und Luken 

Perfect for sliding doors and holds 

EDELSTAHL C-ROLLENFÜHRUNGEN 

STAINLESS STEEL C-ROLLER GUIDES 

Einfach zu montieren durch gebohrte Schienen und fertig montierte Wagen 

Simple mounting due to drilled rails and ready mounted carriers

9 

SCHWERLAST ROLLENFÜHRUNGEN 

HEAVY DUTY ROLLER GUIDE SYSTEMS 

HOCHLEISTUNGSGLEITFÜHRUNGEN 

HEAVY DUTY SLIDE SYSTEMS 

www.tea-hamburg.de


KUGELUMLAUFFÜHRUNGEN 

BALL GUIDE SYSTEMS 

PRÄZISIONSWELLEN UND KUGELBUCHSEN 

PRECISION SHAFTS AND BALL BUSHINGS 

Einfache und preiswerte Führungen 

Simple and competitively priced

11 

SCHNECKENGETRIEBE 

WORM GEAR BOXES 

KEGELRADGETRIEBE 

BEVEL GEAR BOXES 

www.tea-hamburg.de


FREILÄUFE, ÜBERHOLKUPPLUNGEN 

FREE WHEELS, OVERRUNNING CLUTCHES 

PERMANENTMAGNETKUPPLUNGEN, RUTSCHKUPPLUNGEN 

PERMANENT MAGNET COUPLINGS, TORQUE LIMITERS

13 

KUPPLUNGEN FÜR DREHGEBER UND SENSOREN 

COUPLINGS FOR ROTARY ENCODERS AND SENSORS 

Auch für Servo- und Schrittmotoren 

Also for Servo- and Stepper motors 

GELENKWELLEN, WELLENGELENKE, FALTENBÄLGE 

TELESCOPIC- AND UNIVERSAL JOINTS, PROTECTIVE BELLOWS 

www.tea-hamburg.de


SPEZIALKUPPLUNGEN UND SPANNSÄTZE 

SPECIAL COUPLINGS AND CLAMPING SETS 

KEILWELLEN, KEILBUCHSEN 

SPLINED SHAFTS, SPLINED BUSHINGS

15 

VERZAHNUNGEN 

GEARED PARTS 

Auch Sonderausführungen nach Zeichnung 

Also customized parts according to drawing 

TRAPEZ- UND KUGELUMLAUFSPINDELN, FEST-, LOSLAGER 

TRAPEZOIDAL- AND BALL SCREWS, FIXED-, FLOATING BEARINGS 

Auch mit Endenbearbeitung nach Zeichnung 

Also end machining according to drawing 

www.tea-hamburg.de


MASCHINENFÜSSE, GUMMI-METALL-PUFFER, AXIALLAGER 

MACHINE FEET, VIBRATION DUMPERS, AXIAL BEARINGS 

HANDGRIFFE UND NORMTEILE 

HANDLES AND STANDARD PARTS

17 

ERWEITERTER SERVICE DURCH ZUSAMMENARBEIT 

EXTENDED SERVICE DUE TO COOPERATION 

Zusammen mit unserem Partner, 

der stoever Entwicklungs- und 

Konstruktionsgesellschaft mbH 

konnten wir ein interessantes 

Strategie-Paket entwickeln. Dieses 

ermöglicht es uns, Ihnen einen 

zusätzlichen Service anzubieten. 

Wir vermitteln die Dienstleistungen 

der stoever Entwicklungs- und 

Konstruktionsgesellschaft mbH: 

› Konzeption 

› Konstruktion 

› Prototypenbau 

Together with our partner 

stoever Entwicklungs- und 

Konstruktionsgesellschaft mbH 

we developed an interresting 

strategy-package. It allows us to 

offer you an additional service. 

We can arrange the service 

from stoever Entwicklungs- und 

Konstruktionsgesellschaft mbH: 

› Conceptual design 

› Design engineering 

› Prototype manufacturing 

stoever Entwicklungs- und Konstruktionsgesellschaft mbH 

Großer Schippsee 42, 21073 Hamburg, Germany, Tel. + 49 40 767934-40 

Fax + 49 40 767934-41, info@stoever-gmbh.de, www.stoever-gmbh.de 

www.tea-hamburg.de


T. E. A. HAMBURG – TECHNISCHE ANTRIEBSELEMENTE GMBH 

SEIT MEHR ALS 50 JAHREN TECHNIK 

Seit 1964 beliefert T. E. A. Hamburg als zuverlässiger Partner die Industrie im 

Bereich der Linear- und Antriebstechnik. 

Unser ständig wachsender Kundenkreis setzt auf die außergewöhnlich 

große Produktpalette und die Qualität der Produkte, sowie auf die individuelle 

Beratung, die mit großer Kompetenz und Engagement erfolgt. 

Viele Standardprodukte sind ab Lager lieferbar und somit schnell verfügbar. 

Als mittelständisches Unternehmen können wir flexibel auf die Wünsche der 

Kunden eingehen. Wir fertigen Verzahnungsteile nach Kunden zeichnungen 

an, können viele unserer Produkte gemäß den Anforderungen unserer 

Kunden konfektionieren und unterstützen bei der Auswahl der geeigneten 

Komponenten sowie bei der Lösungsfindung. 

Für eine Reihe unserer Produkte steht Ihnen auf unserer Homepage ein 

kostenfreier Download von CAD-Dateien zur Verfügung. 

Katalog und Datenblätter stehen auch auf unserer Website zur Verfügung. 

Gerne senden wir Ihnen kostenlos unseren digitalen Gesamtkatalog zu.

19 

T. E. A. HAMBURG – TECHNISCHE ANTRIEBSELEMENTE GMBH 

TECHNOLOGY FOR MORE THAN 50 YEARS 

Since 1964 T. E. A. Hamburg has been reliably supplying the automation 

industry with linear motion and power transmission components. 

Our expanding customer base relies on our extensive product range of high 

quality precision components and our dedication to providing product 

selection services that exceed industry standards and focus on finding the 

best solution for the customer. 

Most of our standard products are available from stock. 

As a medium-sized company we are flexible in responding to customer needs. 

We manufacture gearing parts according to customer drawings, can assemble 

many of our products according to our customers’ requirements and provide 

support in selecting suitable components as well as in finding solutions. 

Your design and manufacturing process can be simplified by utilizing our 

3D CAD files available on our website for free download. 

Catalogue and data sheets are also available on our website. 

For a free copy of our digital catalogue please contact us. 

Phone: + 49 40 5388921-0 

E-Mail: info@tea-hamburg.de 

www.tea-hamburg.de

Technische Antriebselemente GmbH 

Lademannbogen 45, 22339 Hamburg, Deutschland 

Tel. + 49 40 5388921-0, Fax + 49 40 5388921-29 

info@tea-hamburg.de, www.tea-hamburg.de 

ÜBER 50 JAHRE TECHNIK

Digital Scout HMI 2021

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?