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IBA Basel 2020

Gemeinsam Grenzen überschreiten

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INTERNATIONALE<br />

BAUAUSSTELLUNG<br />

BASEL <strong>2020</strong><br />

GEMEINSAM<br />

GRENZEN<br />

ÜBERSCHREITEN<br />

AU-DELÀ DES LIMITES, ENSEMBLE<br />

DE<br />

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INTERNATIONALE<br />

BAUAUSSTELLUNG<br />

BASEL <strong>2020</strong><br />

GEMEINSAM<br />

GRENZEN<br />

ÜBERSCHREITEN<br />

AU-DELÀ DES LIMITES, ENSEMBLE


PARTNER*INNEN <strong>IBA</strong> BASEL<br />

PARTENAIRES <strong>IBA</strong> BASEL<br />

Mit finanzieller Unterstützung von<br />

Avec le soutien financier de<br />

Ein Projekt unter der Trägerschaft des Trinationalen Eurodisdrict <strong>Basel</strong> (TEB)<br />

Un projet porté par l'Eurodistrict trinational de Bâle<br />

<strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong> <strong>2020</strong> wird von der Europäischen Union kofinanziert / Europäischer Fonds für regionale Entwicklung – EFRE<br />

<strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong> <strong>2020</strong> est cofinancée par l'Union européenne / Fonds européen de développement régional – FEDER<br />

Interreg V Oberrhein: der Oberrhein wächst zusammen, mit jedem Projekt<br />

Interreg V Rhin supérieur : dépasser les frontières, projet après projet


Der geografische Raum der Agglomeration <strong>Basel</strong> - eine natürliche Schnittstelle<br />

zwischen dem nordeuropäischen Rhein-Korridor und der Schweiz


Der Rhein und seine Zuflüsse


Der trinationale Metropolitanraum <strong>Basel</strong>


INHALT<br />

14 <strong>Basel</strong> grösser denken<br />

Hans-Peter Wessels<br />

16 Vom Grenzraum zum Metropolitanraum<br />

Monica Linder-Guarnaccia<br />

20 Wir sagen Danke<br />

Hans-Peter Wessels, Monica Linder-Guarnaccia<br />

22 Warum das <strong>IBA</strong> Abenteuer?<br />

Theresa Ramisch<br />

26 EINE <strong>IBA</strong> FÜR DIE TRINATIONALE REGION BASEL<br />

28 In der Region Grand Est erfindet sich Europa mit der <strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong> neu<br />

Jean Rottner<br />

30 Fotostrecke: Porträt der Region<br />

Christopher Schaller<br />

38 EINE VON GRENZEN BEWEGTE REGION<br />

40 Raumplanerische Herausforderungen<br />

Daniela Dietsche<br />

44 Historischer Rückblick zur raumplanerischen Entwicklung der Region<br />

Daniela Dietsche<br />

48 Die Region <strong>Basel</strong> – Pionierin der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit<br />

Eric Jakob<br />

52 Grenzen und Grenzüberschreitung in der Geschichte der Region <strong>Basel</strong><br />

Lucas Burkart<br />

58 Die Grenzen waren offen – nur nicht im 20. Jahrhundert<br />

Markus Moehring<br />

62 HERAUSFORDERUNGEN UND CHANCEN VON GRENZEN<br />

64 Grenzen zwischen Ablehnung und Obsession<br />

Michel Foucher<br />

68 Grenzräume als Gesellschaftslabor<br />

Anne-Laure Amilhat Szary<br />

72 Die Grenzen der Grenzen<br />

Herfried Münkler<br />

76 Die Grenze als Ressource für den trinationalen Metropolitanraum <strong>Basel</strong><br />

Christophe Sohn<br />

80 DIE <strong>IBA</strong> BASEL – EIN INSTRUMENT ZUR STÄRKUNG DER<br />

GRENZÜBERSCHREITENDEN ZUSAMMENARBEIT<br />

82 Was ist eine Internationale Bauausstellung?<br />

<strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

86 Das Instrument <strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

<strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

92 Die Methoden<br />

<strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

96 Eine «Werkzeugkiste» der <strong>IBA</strong> für die grenzüberschreitende Zusammenarbeit<br />

Marcus Zepf


100 NEUE ORTE – NEUE VERBINDUNGEN<br />

102 Versuchslabor für neue Formen der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit<br />

Elisabeth Ackermann<br />

104 Fotostrecke: Grenzsituationen<br />

Christopher Schaller<br />

112 DIE PROJEKTE DER <strong>IBA</strong> BASEL<br />

114 Die <strong>IBA</strong> Projektlandschaft<br />

<strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

118 <strong>IBA</strong> Rheinliebe – Entstehung eines grenzüberschreitenden Landschaftsparks am Rhein<br />

/ Die Rheinliebe entfachen – Rheinuferprojekte der <strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

Daniela Bächli<br />

/ Fokus auf die Zusammenarbeit – Rheinfelder Rheinuferrundweg extended<br />

Stephan Eglin<br />

/ Eine wirkungsvolle grenzüberschreitende Zusammenarbeit mit Bezug zum Landschaftsraum<br />

Olivier Gentner<br />

130 Rheinfelder Rheinuferrundweg extended – Verbindung von Stadt, Freiraum und Fluss zu einer<br />

grenzüberschreitenden Promenade<br />

132 Rheinuferweg St. Johann <strong>Basel</strong>-Huningue – Von der Dreirosenbrücke bis zur Dreiländerbrücke:<br />

ein länderverbindender Fuss- und Radweg am Rhein<br />

134 Bad Bellingen rückt an den Rhein – Anbindung an den Rhein und den Metropolitanraum<br />

136 Wohnen am Wasser in Grenzach-Wyhlen – Transformation eines Industrieareals zu einem neuen<br />

Stadtquartier am Rhein<br />

137 Entdeckung Rhein – Perlen der Natur- und Kulturrheinlandschaften erleben<br />

Rhycycling Revisited – Interdependenzen innerhalb des Ökosystems Rhein über Grenzen<br />

hinweg aufdecken<br />

138 Birspark Landschaft – Das grüne Rückgrat der Agglomeration<br />

/ Reinacher Natur- und Erlebnisweiher an der Birs<br />

Barbara Hauser<br />

/ Umgestaltung Schänzli-Areal<br />

Julian Pfefferle<br />

146 <strong>IBA</strong> Parc des Carrières – Vom Grenzraum zum gemeinsamen Landschaftspark<br />

/ Der Landschaftspark als Miteinanderprojekt<br />

Andreas Courvoisier<br />

156 Landschaftspark Wiese – Divergente Nutzungen in Einklang bringen<br />

158 Landschaft × Fluss = Wiesionen 2 – Flusslandschaft aufwerten und an die Stadt anbinden<br />

Triotop – Trinationales Innovations- und Begegnungszentrum Natur & Kultur<br />

159 Richard & Horst – Treffpunkt für Kunst und Kultur am Unterlauf der Wiese<br />

160 «24 Stops» – Rehberger Weg – Eine aussergewöhnliche Wegeverbindung<br />

166 Motoco – Ein Gründerzentrum für Künstler*innen leitet die Rückeroberung eines Industriestandorts<br />

ein<br />

172 Regio Grüngürtel – 100 aussergewöhnliche Naturorte in der trinationalen Region <strong>Basel</strong><br />

174 Landschafts-Rendez-Vous / Dreiland-Radregion – Die trinationale Region als attraktives<br />

nachhaltiges Reiseziel stärken<br />

176 <strong>IBA</strong>tours3 – Grenzüberschreitend auf Entdeckungstour<br />

Ein Grossraum, ein Wahrzeichen – Ein identitätsstiftendes Zeichen für den Metropolitanraum<br />

177 Welcome@Flughafenstrasse – Kunst statt Schneise<br />

Architekturhaus <strong>Basel</strong> – Drei Baukulturen, ein Haus


178 Quartier DMC – Alternative Strategien zur Transformation eines symbolträchtigen Industriestandorts<br />

/ La Brique 48, Nachhaltigen Lebensmittelkonsum stärken<br />

Lionel L’Haridon<br />

/ Das Steinbaechlein – Ein ökologischer, kultureller und sozialer Zeuge der Geschichte von<br />

Mulhouse (FR)<br />

Adeline Blum<br />

186 Domaine Haas – Stärkung einer Kleinstadt im polyzentrischen Metropolitanraum <strong>Basel</strong><br />

194 3Land – Drei Städte – eine Zukunft<br />

/ Gemeinsames Freiraum- und Naturschutzkonzept eröffnet neue Chancen im 3Land<br />

Susanne Brinkforth<br />

202 Zentrum für Kunst und seltenes Handwerk – Umnutzung eines früheren Industriegebäudes in<br />

ein Zentrum für Kunsthandwerk<br />

Industriekultur im Dreiland – Transformationsprozesse in Dokumentation und Dialog<br />

203 HGK_Campus Dreispitz – Entrepreneurship trinational<br />

Polyfeld Muttenz – Wissen, Wohnen, Arbeiten und Begegnen sozial nachhaltig<br />

204 <strong>IBA</strong> KIT – Ein partizipatives länderübergreifendes Experiment aktiviert Freiräume<br />

/ Grenzüberschreitende Partizipation<br />

Angelina Koch<br />

210 Zoom – Ein Stadtplan von und für Kinder und Jugendliche<br />

Caravan of Needs – Trinationale Geschichten<br />

211 Extravakant – Zwischennutzungen trinational<br />

La baustell – Nachbarschaft gestalten am interaktiven Tisch<br />

212 Am Zoll Lörrach / Riehen – Vom Strassenraum zum Lebensraum<br />

220 <strong>IBA</strong> Aktive Bahnhöfe – Von Durchgangsorten zu Treffpunkten<br />

/ Geschichte der Eisenbahn in <strong>Basel</strong> – eine Zusammenfassung<br />

Markus Moehring<br />

/ Eine gemeinsam gut vernetzte Region<br />

Susanne Fischer<br />

230 Elektrifizierung der Hochrheinstrecke – Zeitgemässe Verkehrsanbindung und Aktivierung von<br />

Siedlungsentwicklung<br />

232 Neue Mitte Grenzach – Lebendiges Ortszentrum an der Hochrheinstrecke<br />

234 Badischer Bahnhof – Grenzbahnhof, Kulturplatz, Einkaufsort, Treffpunkt, Verkehrsknotenpunkt<br />

236 Hauptbahnhof Lörrach – Ein Bahnhofsvorplatz wird zum Wohnzimmer der Stadt<br />

238 Tram 3 – Motor für die grenzüberschreitende Stadtentwicklung<br />

240 Vision Bahnhof Rheinfelden (Baden) 2022 – Bahnhof und Bahnhofsumfeld werden zu einem<br />

attraktiven Stadtraum<br />

241 Linienschifffahrt auf dem Rhein – Alternative Mobilität auf dem Wasser<br />

Bahnhofsquartier Rheinweiler – Neues Mobilitätsangebot und Verdichtung nahe der Metropole<br />

242 QUERSCHNITTSTHEMEN DER <strong>IBA</strong> BASEL – Erkenntnisse aus zehn Jahren grenzüberschreitender<br />

Regionalplanung<br />

<strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

244 Auf dem relevanten Massstab handeln<br />

246 Trinationale Identität stärken<br />

248 Trinationale Planungskultur stärken<br />

250 Lebensqualität durch konkrete Projekte fördern


254 GEMEINSAM IN DIE ZUKUNFT<br />

256 Lassen Sie uns zusammenwachsen und zusammen wachsen<br />

Winfried Kretschmann<br />

258 Fotostrecke: Zusammen Leben<br />

Martin Friedli<br />

266 ZEHN JAHRE AUSNAHMEZUSTAND — WIRKUNG DER <strong>IBA</strong> BASEL<br />

268 Ergebnisse der Wirkungsanalyse<br />

Agnes Förster, Katharina Frieling, Fee Thissen<br />

274 Kernaussagen der Wirkungsanalyse<br />

Agnes Förster, Katharina Frieling, Fee Thissen<br />

278 THESEN ZUR INNOVATION DER <strong>IBA</strong> BASEL<br />

280 Innovationen der <strong>IBA</strong> – eine Spurensuche<br />

Angelus Eisinger<br />

282 Innovativer trinationaler Match-Maker<br />

Christa Reicher<br />

284 Katalysator für die Planung eines europäischen Pilotraums<br />

Vesta Nele Zareh<br />

286 POSITIONEN ZUR ENTWICKLUNG VON GRENZÜBERSCHREITENDEN METROPOLITANRÄUMEN<br />

288 Herausforderungen von Grenzregionen am Beispiel Grand Genève<br />

Michèle Tranda-Pittion<br />

292 Grenzüberschreitende Governance stärken<br />

Jean Peyrony<br />

296 Raumplanung anders denken<br />

Ariella Masboungi<br />

300 PERSPEKTIVEN FÜR DIE ZUKUNFT<br />

302 Zukunftsvision der <strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong> – ein Planungssystem mit Anpassung als Maxime<br />

Marcus Zepf<br />

306 Ausblick auf die Post-<strong>IBA</strong>-Phase<br />

Agnes Förster, Katharina Frieling, Fee Thissen<br />

308 <strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong> <strong>2020</strong> – eine Bilanz<br />

Katharina Marchal im Interview mit dem <strong>IBA</strong> Kuratorium und der <strong>IBA</strong> Geschäftsführerin<br />

312 Glossar<br />

316 Abbildungsverzeichnis<br />

318 Impressum Publikation<br />

320 Impressum Ausstellung


DR. HANS-PETER WESSELS<br />

(*1962) Präsident der <strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong>, war von 2009 bis<br />

2021 Mitglied der Basler Regierung und Vorsteher des<br />

Bau- und Verkehrsdepartements (Sozialdemokratische<br />

Partei). Vor seiner Wahl leitete der promovierte<br />

Biochemiker die Wirtschaftsförderung der Kantone<br />

<strong>Basel</strong>-Stadt und <strong>Basel</strong>-Landschaft.<br />

14


BASEL<br />

GRÖSSER DENKEN<br />

HANS-PETER WESSELS<br />

<strong>Basel</strong> ist die dynamischste Wirtschaftsregion der<br />

Schweiz. Entsprechend steigt die Zahl der Arbeitsplätze,<br />

und immer mehr Menschen möchten in<br />

unserer Region wohnen. Wir wachsen – und dennoch<br />

machen wir uns im Alltag oft kleiner, als wir<br />

sind. Warum? Im Alltag lassen wir uns manchmal<br />

von den geo grafischen Grenzen einengen. Und so<br />

erscheint unser Lebensraum plötzlich sehr klein –<br />

im Falle des Kantons <strong>Basel</strong>-Stadt sind es gerade mal<br />

37 Quadratkilometer. Zu wenig, um den Einwohnenden<br />

einen vielfältigen Lebensraum mit hoher<br />

Lebensqualität zu bieten? Zu wenig, um auf dem<br />

nationalen Parkett das nötige Gewicht zu erhalten?<br />

Zu wenig, um Gelder für dringend notwendige Infrastrukturprojekte<br />

zu erhalten? Die Antwort fällt überdeutlich<br />

aus: Nein! Denn <strong>Basel</strong> beschränkt sich nicht<br />

auf die 37 Quadratkilometer des Kantonsgebiets. Die<br />

«funktionale Stadt» macht weder an Kantons- noch<br />

an Landesgrenzen halt. Wir funktionieren als Region<br />

– als Dreilandregion. Und als solche möchten wir uns<br />

weiterentwickeln.<br />

Die <strong>IBA</strong> stellt in diesem Bestreben einen Meilenstein<br />

dar. «Au-delà des frontières, ensemble –<br />

Gemeinsam über Grenzen<br />

wachsen», so das Motto<br />

der Internationalen Bauausstellung<br />

<strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

<strong>2020</strong>. Die <strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong><br />

konkretisiert die gemeinsame<br />

Verantwortung<br />

für<br />

die Agglomeration in Projekten,<br />

Gebäuden, Infrastrukturen<br />

und Landschaftsräumen. Sie trägt<br />

dazu bei, dass sich diese gemeinsame<br />

Verantwortung zunehmend in unserem Bewusstsein<br />

verankert. Nur gemeinsam können wir unsere<br />

Region voranbringen.<br />

Dass geografische Grenzen keine Hindernisse darstellen<br />

dürfen, zeigt sich besonders mit Blick auf die<br />

Verkehrsinfrastruktur: Die Pendlerströme nehmen<br />

zu und verlaufen grenzüberschreitend. Entsprechend<br />

müssen wir auch die Strassen- und ÖV-Verbindungen<br />

über Grenzen hinweg planen. Unser Tramnetz<br />

ist so beliebt, weil es die Stadt mit der Agglomeration<br />

verbindet. Würden die Trams an den Kantonsgrenzen<br />

haltmachen, wären sie innert kürzester Zeit obsolet.<br />

In den vergangenen Jahren haben wir diesbezüglich<br />

grosse Schritte getan. Ein Meilenstein war die Verlängerung<br />

der Tramlinie 3 zum Bahnhof im französischen<br />

Saint-Louis, die gerade für Arbeitspendler*innen aus<br />

dem Elsass (FR) eine attraktive Alternative zum Auto<br />

bietet. Ein nächster Meilenstein wird der Ausbau des<br />

Bahnknotens <strong>Basel</strong> mit dem Herzstück* sein. Was<br />

lange als chancenlose Idee belächelt wurde, wird nun<br />

Tatsache: Der Bund hat die Projektierungsmittel für<br />

das Herzstück in den Bahnausbauschritt 2035 aufgenommen.<br />

Das wurde nur möglich, weil die Region<br />

geschlossen hinter dem Herzstück stand. Gemeinsam<br />

sind wir stark, gemeinsam haben wir Gewicht.<br />

Gemeinsam können wir <strong>Basel</strong> grösser denken und<br />

Erfolge erzielen.<br />

In den vergangenen Jahren ist das Bewusstsein<br />

gewachsen, dass die Dreilandregion zusammengehört.<br />

Die COVID-19-Pandemie im<br />

<strong>IBA</strong> Präsentationsjahr <strong>2020</strong> und die<br />

damit verbundenen Grenzschliessungen<br />

haben uns schmerzlich<br />

vor Augen geführt, wie vulnerabel<br />

unser grenzüberschreitendes<br />

Zusammenleben ist. Gleichzeitig hat die COVID-<br />

19-Pandemie uns in der Überzeugung bestätigt,<br />

dass wir gemeinsam stark sind. Möge die <strong>IBA</strong> über<br />

das Jahr <strong>2020</strong> hinaus Anstösse zur Vertiefung der<br />

grenzüberschreitenden Kooperationskultur geben.<br />

Gemeinsam werden wir die Region <strong>Basel</strong> auch<br />

künftig grösser denken.<br />

* siehe Glossar<br />

15


MONICA LINDER-GUARNACCIA<br />

(*1973) ist Geschäftsführerin der <strong>IBA</strong> <strong>Basel</strong>. Sie absolvierte<br />

Studien der Kommunikationswissenschaften,<br />

Journalistik und Business Administration. Bereits<br />

in ihren früheren Tätigkeiten leitete sie erfolgreich<br />

Veränderungsprozesse. Ihr interdisziplinärer Ansatz<br />

fördert die interkulturelle Zusammenarbeit und die<br />

grenzüberschreitende Raumplanung. Die Baslerin<br />

lebt mit ihrer Familie in der trinationalen Region<br />

<strong>Basel</strong>.<br />

16

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