10.05.2021 Aufrufe

Mai 2021

  • Keine Tags gefunden...

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

HAMBURGmobil

Die Infoseite der HOCHBAHN – Mai 2021

hochbahn.de

Tunnelblicke in der Mönckebergstraße

Die nostalgischen Hintergründe zu spektakulären Bildern der U3-Sanierung

Kräne heben massive Stahlträger,

Bagger Baugruben aus,

schweres Gerät ist vielerorts im

Einsatz: Dort, wo normalerweise

die Züge der U3 im Minutentakt

fahren, transportieren

aktuell Arbeitsloren über die

Gleise Bauschutt ab. In Hamburgs

Innenstadt wird gebaggert,

gebuddelt und gebaut.

Noch bis März 2022 ist die

U3 für die notwendige Sanierung

der historischen Strecke

zwischen Hauptbahnhof Süd

und Baumwall gesperrt. Zwischen

den Haltestellen Rathaus

und Rödingsmarkt ersetzt

die HOCHBAHN beispielsweise

den über 100 Jahre alten Tunneltrog

durch einen kompletten

Neubau. Auch die Haltestellen

Rathaus und Mönckebergstraße

werden barrierefrei ausgebaut

und umfassend saniert.

HAMBURGmobil nimmt Sie

mit unter die Mönckebergstraße

und gewährt tiefe Einblicke.

Eine Portion Nostalgie schwingt

mit, bekommt man dieser Tage

einen seltenen Einblick in die Haltestelle

Mönckebergstraße. Hier,

wo eigentlich 16 000 Menschen

täglich ein oder aussteigen, ist von

Bahnsteigen derzeit nichts mehr zu

sehen. Komplett entkernt wirkt die

Haltestelle wie ein Mix aus Museum

und Ruine. In Wahrheit ist es

jedoch nur ein Zwischenschritt auf

dem Weg zu völlig neuem Glanz.

Zwei Aufzüge, zwei neue Zuund

Aufgänge Richtung Hauptbahnhof,

erhöhte Bahnsteige,

ein taktiles Leitsystem und eine

Komplettsanierung mit neuem

Erscheinungsbild – so lautet das

umfassende Fitnessprogramm für

die über 100 Jahre alte Haltestelle.

Einige fast vergessene „Schätze“

traten kürzlich bei den

Abbrucharbeiten zutage. Insbesondere

die Wandgestaltungen

vergangener Jahrzehnte dürften

Retro-Fans begeistern. Darunter

befanden sich Gründerzeitfliesen,

die vermutlich beim Bau

Ungewohntes Bild: So sieht die 46 Meter lange

Baugrube in der Mönckebergstraße aktuell aus.

Alles neu am Jungfernstieg

der 1912 eröffneten Haltestelle

verwendet wurden. Als sogenannte

Metrofliesen erfreuen sie

sich heute in heimischen Küchen

und Bädern wieder großer

Beliebtheit. Thorge Reinke, als

HOCHBAHN-Projektleiter für

die Ausführung in der Mönckebergstraße

verantwortlich, erklärt:

„Diese Fliesen waren vermutlich

seit den 1950er- oder 1960er-

Jahren nicht mehr sichtbar. Wir

lassen nun eine kleine Stückzahl

nach Originalrezept nachbrennen

und gestalten in der neuen Haltestelle

an jedem Bahnsteig einen

kleinen Vorsprung mit diesen

historischen Fliesen.“ Auch die

hier abgebildeten blauen Fliesen,

die vermutlich aus den 1970er-

Jahren stammen, wurden jetzt

wieder freigelegt. „Die hat seit

mindestens 25 Jahren niemand

mehr sehen können“, weiß

Reinke.

Während die Arbeiten in der

ersten 46 Meter langen Baugrube

bereits weit fortgeschritten

sind, werden nun in der zweiten

ebenso langen und über sieben

Diese Wandfliesen waren seit mindestens 25 Jahren nicht mehr sichtbar, sie

stammen vermutlich aus den 70er-Jahren.

Hier, wo normalerweise die Fahrgäste ein- und aussteigen, erinnern in der entkernten Haltestelle

derzeit fast nur noch die Gleise an U-Bahn-Betrieb.

Meter breiten Baugrube Löcher

gebohrt. „In diese Löcher stellen

wir 27 Stahlträger, die jeweils

14 Meter lang und etwa 3,5 Tonnen

schwer sind, um die Baugrube

über sieben Meter tief

ausheben zu können, berichtet

Hochbahner Thorge Reinke von

der Arbeit mit echten Schwergewichten.

„Eine solche Baugrube

im innerstädtischen Bereich ist

schon eine echte Herausforderung“,

sagt Reinke, „denn wir

arbeiten dicht an Immobilien,

messen und analysieren deshalb

Auch die U1-Haltestelle Jungfernstieg

ist ab sofort barrierefrei

erreichbar. Damit ermöglicht

die Station nun auch

älteren Menschen, Eltern mit

Kinderwagen und Personen

mit Handicap einen einfachen

und bequemen Zugang zur

U-Bahn. Nach etwas mehr

als einem Jahr Bauzeit und

somit zwei Monate früher als

geplant ging der Aufzug an

der Ecke Reesendamm/Ballindamm

nun in Betrieb.

Neben dem barrierefreien

Ausbau wurde die historische

Haltestelle auch komplett modernisiert.

Das Erscheinungsbild

hat sich dabei deutlich gewandelt:

Wo vorher noch orangefarbene

Wandfliesen aus den

1970ern zu sehen waren, verzie-

Historisch: Diese originalen

Gründerzeitfliesen aus der

Bauzeit der Haltestelle um 1912

werden in der neuen Haltestelle

nachgebrannt einen

Platz finden.

jeden Schritt und jede Bewegung

ganz genau.“

Noch bis 30. August ist die

Mönckebergstraße im Baustellenbereich

für jeglichen Verkehr

komplett gesperrt. Bis dahin

müssen Reinke und sein Team

die erste der beiden Baugruben

geschlossen haben. In Betrieb

und barrierefrei sein wird die

Haltestelle Mönckebergstraße

dann im Sommer 2022.

Weitere Infos und Hintergründe

zum Projekt unter

hochbahn.de/u3-innenstadt.

ren nun mattschwarze Flächen

die Wände.

Im Kontrast dazu stehen

ein heller Terrazzo-Boden und

eine glänzende, silberfarbene

Decke in Wellenform, die die

Lage direkt an der Alster thematisch

aufgreift. Beide Elemente

sind einzigartig im Hamburger

U-Bahn-Netz.

Die nächste

HAMBURGmobil-Seite

erscheint am 5. Juni.

Impressum V. i. S. d. P.:

Hamburger Hochbahn AG,

Steinstraße 20,

20095 Hamburg

Tipps und Termine

Linieninfos

U1: Sperrung

zwischen Lattenkamp

und Stephansplatz

Von Freitag, 28. Mai, 21.30

Uhr bis Sonntag, 30. Mai,

Betriebsschluss ist die Linie

U1 zwischen den Haltestellen

Lattenkamp und Stephansplatz

gesperrt. Grund hierfür

sind Gleisbauarbeiten.

Die HOCHBAHN richtet

jeweils einen Ersatzverkehr

mit Bussen ein. Die Fahrzeit

kann sich – je nach Verkehrslage

– um bis zu 20 Minuten

verlängern.

U3: Betriebsunterbrechung

in der City

bis März 2022

Der Betrieb der Linie U3 ist

noch bis 27. März 2022 zwischen

Hauptbahnhof Süd und

Baumwall unterbrochen. Es

gibt zahlreiche Alternativen,

um in und durch die Innenstadt

Hamburgs zu gelangen.

Ihre optimale Route erhalten

Sie hier: hvv.de/HVV-App,

HVV-Servicehotline: Tel. 040/

19 449.

Zu anstehenden Betriebsunterbrechungen

informieren

wir Sie kurzfristig und aktuell

via twitter.de/hochbahn,

per Push-Nachricht mit

hochbahn.de/telegram oder

hochbahn.de/notify.

Bauarbeiten an der

Elbchaussee – neue

Fahrpläne und Fahrwege

Mit Start der mehrjährigen

Bauarbeiten an der Elbchaussee

haben sich zum 4. Mai

Fahrwege und Abfahrtszeiten

der Buslinien in diesem

Bereich geändert. Betroffen

sind die Buslinien X86, 21,

111, 112 und 286. Neu eingerichtet

werden die Buslinien

X21 und 215. Die Haltestellen

Winckelmannstraße

und Holztwiete können während

der Baumaßnahme nicht

bedient werden.

Weitere Infos erhalten Sie

über Aushänge an den Haltestellen,

unter 040/19 449

sowie im Internet auf hvv.de/

elbchaussee.

Neuigkeiten und Hintergründe

zur HOCHBAHN unter

hochbahn.de und dialog.

hochbahn.de.

Verständnis

füreinander

#hamburgweit sind täglich

tausende Menschen mit dem

Fahrrad oder dem Bus unterwegs.

Zwei Verkehrsmittel, die

unterschiedliche Herausforderungen

mit sich bringen. In

der Mai-Sendung blicken wir

aus beiden Perspektiven auf die

Straße – am 27. Mai um 17.45,

18.45 und 19.45 Uhr bei Hamburg1

und anschließend auf

Abruf unter hochbahn.de und

youtube.com/hochbahn.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!