Z-Nachrichten 2011 - Homepage der 20m² Rennjollen

Abnahme des Linienrisses der 20m²‐Rennjolle „Wiking III“ Z 12 am 16. 4. 2011 in Wien
Bericht von Wolfgang Püschl
Der Zwanziger „Wiking III“ , Länge 8,50 m, Breite 1,70 m, wurde im Jahr 1928 von der
Österreichischen Schiffbau‐Gesellschaft in Gmunden nach einem Riss von Willy Lehmann,
der damals ein sehr populärer Konstrukteur dieser Klasse war, im Auftrag von Dr. H.
Fereberger gebaut. Da ein Originalriss offenbar nicht mehr vorhanden ist, bestand seit
langem der Wunsch, die Linien dieses Bootes mit sehr guten Gesamteigenschaften zu
dokumentieren und festzuhalten und damit sowohl einen Beitrag zur Bootsbaugeschichte zu
leisten als auch die Möglichkeit eines Nachbaus zu bieten.
„Wiking III“
Zum Zweck einer optischen Vermessung wurde das Boot in einer leerstehenden Werkshalle
mit einer Hebevorrichtung so weit angehoben, dass der tiefste Punkt des Kiels annähernd in
Augenhöhe zu liegen kam und auf zwei eisernen Schragen aufgebockt (Foto). Der
Vermessungsingenieur Wolfgang Bretschneider legte daraufhin vier Referenzpunkte an den
Wänden der Halle fest. Von vier Messstationen um das Schiff (jeweils Stb, Bb vorne und
achtern) wurden mit einer Totalstation (einem Theodoliten mit integrierter koaxialer
Distanzmesseinrichtung) und einem aufgesetzten Laser‐Entfernungsmesser (für kontaktfreie
Messungen) strahlenförmig von Hand insgesamt ca. 2000 Punkte vermessen, die den Rumpf
gut überdeckten, ein Vorgang, der etwa vier Stunden in Anspruch nahm. Die Messpunkte
wurden im Bereich großer Krümmungen entsprechend dichter gesetzt.