Pack & Log 05/2021

Ausgabe 05/2021 

Pack & Log 

Die Fachzeitschrift für Verpackung & Intralogistik 

Österreichische Post AG / MZ 10Z038727 M / PL Verlag OG, Bahnstraße 4, 2340 Mödling 

105. Ausgabe, 11. Jahrgang 

Aktuell 

Die akademische Lehre von 

der Verpackung S6 

Transport 

Die Holzpalette: Vom Ladungsträger 

zur Wertanlage S20 

Fahrerlos 

Fahrerlose Transportsysteme 

für den ReinraumS34

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Außenansichten 

280 Milliarden E-Mails werden weltweit pro Tag 

verschickt. Somit gibt es derzeit Gelegenheit 

für 280 Milliarden Missverständnisse pro Tag 

rund um den Globus. 

E-Mail-Kommunikation gehört zu unserem 

Arbeitsalltag und hat zweifelsohne viele Vorteile. 

Ich kann jederzeit, ohne auf die Termine 

meines Gegenübers Rücksicht nehmen zu 

müssen, etwas fragen oder mitteilen. Außerdem 

habe ich ausreichend Distanz. 

Und genau hier beginnen die Probleme und 

Missverständnisse. Distanz ist in der Kommunikation 

nicht unbedingt ein Vorteil. In einer 

E-Mail gehen wir auf Distanz zu den Gefühlen 

und Reaktionen des Empfängers, denn wir erleben 

Sie nicht unmittelbar. Und wir nehmen 

an, dass der Andere Reize ebenso erlebt und 

deutet, wie wir selbst. Doch das ist selten der 

Fall, denn jeder Mensch bindet geschriebene 

Worte anders in seine Gedanken und Erlebnisse 

ein. So kann der Satz in der E-Mail „Ich 

hoffe, Sie schaffen das!“ für den einen Empfänger 

aufmunternd, für die andere Empfängerin 

subtil-aggressiv und für die nächste Person 

herablassend wirken. 

Wenn wir miteinander sprechen, haben wir die 

Möglichkeit, sofort auf verbales und non-verbales 

Feedback zu reagieren. Wir erkennen ein 

Zögern, eine hochgezogene Augenbraue, einen 

irritierten oder ratlosen Blick. So können wir 

das Gesagte anpassen, präzisieren, erklären, 

abschwächen oder erlauben uns mehr in die 

Tiefe zu gehen. So steuern wir – im Optimalfall 

– eine Konversation hin zur Übereinstimmung. 

Beim Schreiben und Lesen von E-Mails 

fehlt das unmittelbare Feedback und damit 

die Chance, Missverständnissen vorzubeugen. 

So wird oft aneinander vorbeigeschrieben und 

vorbeiargumentiert. 

Im Gespräch drücken wir Emotionen meist 

nonverbal durch Tonfall, Lautstärke, Mimik und 

Körpersprache aus, daher sind wir es nicht gewöhnt, 

unsere Stimmung zu verschriftlichen. 

Doch es gibt auch in der E-Mail-Welt diese nonverbalen 

Möglichkeiten. Wir verwenden Großschreibung, 

Satzzeichen und Emoticons, um 

unsere Gefühle auszudrücken. GROSSSCHREI- 

BUNG WIRD OFT ALS GESCHRIEBENES ANBRÜL- 

LEN VERSTANDEN. Doch mancher verwendet 

sie einfach, um etwas zu betonen. Auch der 

von Manfred Meixner 

Gebrauch vieler Rufe- und Fragezeichen ist 

eine Option – die leider nicht jede/r gleich interpretiert. 

„Haben Sie die Unterlagen bekommen?????“ 

Hier fragt man sich, was mit 5 Fragezeichen 

angedeutet werden soll – leichte Ungeduld, 

Verwunderung, Ärger, Zorn????? 

„Morgen um 15 Uhr Meeting!!!!!“ Vorfreude 

oder strenge Anordnung? 

Die Zeit, in der Smileys in der Businesswelt als 

unprofessionell galten, ist vorbei. Eine neuere 

Untersuchung der Frankfurter Hochschule für 

angewandte Wissenschaften bewies, dass kritische 

E-Mails von Vorgesetzten an ihre Mitarbeiter 

besser ankommen, wenn sie mit einem 

freundlichen Lachgesicht versehen sind. Die 

Kritik bleibt hängen, aber die Person fühlt sich 

dadurch nicht infrage gestellt. 

Dann nur immer her mit den Lachgesichtern. 

Immerhin zeigt eine andere Studie, dass aktivaggressive 

Mails starke negative Emotionen 

wie Wut bei den Empfängern auslösen, passivaggressive 

Mails dagegen ein größeres Gefühl 

der Unsicherheit mit sich bringen und deshalb 

eher zu Schlaflosigkeit führen. Die Probleme, 

die in der Mail angesprochen werden, trägt 

man zwangsläufig mit sich herum und kann 

sie nicht – wie im Gespräch – direkt lösen. 

(vgl. Psychologie heute, 5/2021) 

Auch andere Parameter können zu Missverständnissen 

führen: Eine besonders knappe 

Nachricht – bin ich meinem Gegenüber nicht 

mehr Zeit wert? Eine sehr kurze sachliche 

Antwort auf eine gefühlt freundliche Anfrage 

– hat der/die etwas gegen mich? Eine E-Mail, 

die erst Tage nach der eigenen Nachricht retour 

kommt – ich stehe auf der Prioritätenliste wohl 

ganz weit unten??? 

Vielleicht ist es manchmal doch von Vorteil, 

das persönliche Gespräch zu suchen oder zumindest 

zum Handy zu greifen. 

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INHALT 

Aktuell 

Prost! Das erste Bier nach dem Lockdown haben wir uns alle redlich 

verdient! Die Hoffnung lebt, dass sich das Virus nun doch 

dauerhaft in die zweite Reihe zurückzieht und wir nach einem 

„unbeschwerten“ Sommer so etwas wie einen normalen Herbst 

durchleben können. Übrigens: Für die FACHPACK zeigt die (Corona-)Ampel 

grün. Nach derzeitigem Stand steht einer Präsenzveranstaltung 

– selbstverständlich unter Wahrung der Hygiene-Maßnahmen – nichts 

Innenansichten 

von Gernot Rath 

Die Lehre von 

der Verpackung S 6 

Zuerst testen, 

dann investieren S 9 

Circul-a-bility S 10 

Personalia & Termine S 15 

mehr im Wege. Also: Auf nach Nürnberg! Es wird sicherlich keine pulsierende 

Großveranstaltung, aber auf jeden Fall eine willkommene Abwechslung zur 

Emotionslosigkeit der digitalen Welt. Und das Bier schmeckt in Nürnberg bekanntlich 

besonders gut. 

Apropos Bier bzw. Bierflasche: Jetzt kommt sie, die verpflichtende Mehrwegquote 

für Getränkeflaschen. Und die Bierflasche ist dabei ein löbliches 

Beispiel, wie ein Mehrwegkreislauf funktionieren sollte. Eine standardisierte 

Flasche, die von zahlreichen Brauereien eingesetzt wird und daher in 

einem kurzen Transportradius geführt werden kann. Damit bleibt auch der 

CO 2 

-Ausstoß niedrig – perfekt! Das Problem ist nur, dass das Hauptinteresse 

der Hersteller darinnen liegt, das Bier, oder welches Getränk auch immer, zu 

verkaufen. Dafür müssen Anreize geschaffen werden, dabei hilft wiederum 

die Markenbildung. Neben grafischen Elementen auf Etiketten ist es vor 

allem die Flaschenform, mit der man eine Marke kreieren kann. Das beste 

Beispiel dafür ist Coca-Cola. Alleine an der Form der Flasche wird Coca-Cola 

weltweit erkannt. Jetzt machen Sie den Verantwortlichen dort klar, dass sie 

die Form vereinheitlichen müssen, damit alle Produzenten in die gleiche Flasche 

abfüllen können, um so die Transportwege kurz zu halten. Ich wünsche 

viel Glück! Dabei weiß man bei Coca-Cola sehr wohl, dass ihre Flaschenform 

unter rationalen Gesichtspunkten alles andere als optimal ist. Man hat vor 

einigen Jahrzehnten sogar versucht diese Form zu ändern, aber die Reaktion 

der Konsumenten war ablehnend. Es blieb beim Versuch. 

Damit ist das Thema noch lange nicht erschöpft, denn neben Mehrweggebinden 

gibt es Einweggebinde, die ebenso ihre Berechtigung haben. Womit wir z.B. 

bei der PET-Flasche und der Kunststoffproblematik wären. Aber, hier wird es 

wirklich kompliziert und meine Kolumne sowie mein Wissen neigen sich dem 

Ende zu, daher ist es Zeit, die Wissenschaft zu Wort kommen zu lassen. Sie 

brauchen nur umblättern …, wenn Sie fertig sind, dann bitte weiterblättern ;-) 

Etikettieren 

Individuelle Versandetikettierung 

vollautomatisch S 12 

Mehr Schutz durch unverkennbare 

Verschlusssiegel S 14 

g.rath@packundlog.at

05/2021 

Handhabungstechnik Winter 

Transportverpackung 

Frische, Kosmetik und der 

Rest: Mehrweg at its best S 16 

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Die Fachzeitschrift für 

Verpackung & Intralogistik

Aktuell Etikettieren Transportverpackung 

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Die Lehre von der Verpackung 

… hat 2015 ihre akademischen Weihen empfangen. Seitdem gibt es in Österreich die Möglichkeit, Verpackungstechnik 

an der FH Campus Wien zu studieren – sowohl in einem Bachelor Studiengang als auch in dem Master- 

Studiengang Packaging Technology and Sustainability. Pack & Log sprach mit Studiengangsleiterin Dipl. Ing. in Dr. in 

Silvia Apprich über die Möglichkeiten des Studiums, den pandemiebedingten Schwierigkeiten und nicht zuletzt über 

brandaktuelle Themen wie Mehrweg vs. Einweg und die Möglichkeiten des Kunststoffrecyclings. 

Fr. Dr. in Apprich, die verpflichtende 

Mehrwegquote für Getränkeflaschen ist 

beschlossene Sache. Sind wir auf dem 

richtigen Weg? 

Prinzipiell: Ja! Aber man muss sich im 

Klaren sein, dass „Mehrweg-Lösungen“ 

nicht per se nachhaltiger sein müssen als 

„Einweg-Lösungen“. Es gilt, sich die jeweiligen 

Lösungsansätze im Detail anzuschauen 

– insbesondere die Transportwege. Werden 

die Flaschen zum Waschen und Wiederbefüllen 

über eine zu hohe Kilometerdistanz 

gefahren, verursacht alleine der Transport 

Foto: Auer 

Das Interview führte 

Mag. Gernot Rath 

mehr CO 2 

-Ausstoß als die Produktion des 

Einweggebindes. D.h., die Transportwege 

müssen kurz gehalten werden, ansonsten 

macht diese Lösung keinen Sinn. Weiters ist 

die Mehrweglösung bei Getränkeflaschen 

auf Glasgebinde beschränkt. 

Warum? 

Es ist ein Sicherheitsrisiko: Glasflaschen 

können rückstandsfrei gereinigt werden, 

Kunststoffflaschen nicht. Der Kunststoff 

hält dem Reinigungsvorgang nicht stand. 

Daher besteht die Gefahr, dass Rückstände 

in der Flasche verbleiben. Denn man weiß 

ja nicht, was die KonsumentInnen nach 

der Verwendung der Kunststoffflasche noch 

darin abgefüllt haben – vielleicht Altöl oder 

gar ein Pflanzenschutzmittel. Das Risiko 

kann man nicht eingehen. Daher bleiben 

Kunststoffflaschen eine Einweglösung und 

müssen im Recycling-Kreislauf gehalten 

werden. 

Apropos Einweg: Im Gegenzug zur Mehrwegquote 

kommt das Pfand auf Einweggebinde 

nicht … 

Vorerst nicht. Es ist ein Testsystem angedacht, 

aber noch nicht eingeführt. 

Wir haben ein sehr gut funktionierendes 

Sammelsystem. Ist für Österreich ein 

Seit März zeichnet FH-Prof.in Dipl.-Ing. in Dr. in Silvia Apprich, bislang schon Leiterin der 

Studiengänge Verpackungstechnologie sowie Packaging Technology and 

Sustainability, zudem für die Leitung des Bachelorstudiengangs 

Nachhaltiges Ressourcenmanagement verantwortlich 

Pfandsystem überhaupt von Vorteil? 

Ich denke doch, dass wir die Sammelquoten 

mithilfe eines Pfandsystems steigern 

können. Denn es landen nach wie 

vor genug PET-Flaschen im Restmüll und 

werden so dem Recycling entzogen. Aber 

sobald ich auch die leere PET-Flasche mit 

einem monetären Wert versehe, ist die Motivation 

sie zurückzubringen und damit 

im Kreislauf zu halten, höher – davon bin 

ich überzeugt. Wie hoch diese Steigerung 

tatsächlich ist, wird man in der Testphase 

sehen. Aber wenn man nach Deutschland 

oder Slowenien schaut, dann funktioniert 

das Pfandsystem dort sehr gut. 

PET ist sehr gut recycelbar, aber gesammelt 

und recycliert werden derzeit nur 

Flaschen … 

Ja, das ist ein Problem. Aber genau zu 

diesem Thema läuft bei uns unter Koordination 

der Packforce Austria bereits das 

„PET2PACK“-Projekt. Hier geht es darum, 

starre PET-Verpackungen – keine Flaschen, 

sondern Trays – in den Recycling-Kreislauf 

zu bekommen. 

Wie wird bei PET2PACK vorgegangen? 

In einem ersten Schritt geht es darum, 

die erfassbare Menge der verwertbaren 

Verpackungen aufzuzeigen. Erst in einem

zweiten Schritt befassen wir uns dann mit 

der Qualität. Die gleiche Thematik haben 

wir auch in dem Projekt „Pack2The Loop“. 

Nur geht es hier nicht um PET, sondern 

um Polyolefine – Polypropylen und Polyethylen. 

Bei beiden Projekten zeigt sich, dass es 

nicht nur um den Kunststoff, sei es nun PET 

oder PP, sondern um sämtliche Bestandteile 

bzw. Einzelkomponenten der Kunststoffverpackung 

geht. Denn es sind gerade die 

Etikettierung, die Klebstoffe, das Labeling, 

die Einfärbung, die Farbstoffadditive sowie 

die Bedruckung, welche große Probleme 

im Recycling verursachen können, weil sie 

den Kunststoff „verunreinigen“ können. 

Hier gilt es, bereits im Vorfeld die richtigen 

Materialien zu wählen. 

D.h., die verwendeten Materialien sind 

entscheidend für das Gelingen des Recyclingprozesses? 

Ja, aber nicht nur die. Denn es geht noch 

weiter: Selbst, wenn es gelungen ist, reine 

PET-, PP- bzw. PE-Fraktionen zu gewinnen, 

können beim Recyclingprozess Nebenprodukte 

zu Tage treten, die ursprünglich nicht 

Wie stelle ich fest, dass der Kunststoff 

unbedenklich bzw. sicher ist? 

Zur Sicherheitsbewertung von Kunststoff 

haben wir zwei Projekte laufen. Zum einen 

„Migratox“. Hier wird der Primärrohstoff 

bewertet. Die Ergebnisse sind sehr positiv. 

Noch keine einzige Probe hat eine problematische 

Verunreinigung durch NIAS 

aufgewiesen. Aber bei „PolyCycle“, dem 

zweiten Projekt, hier geht es um recycelten 

Kunststoff, sieht man vor allem im Bereich 

Polyolefine, dass sich unerwünschte Stoffe 

bilden bzw. durch den Sortier- oder Reinigungsprozess 

im Zuge des Recyclings in 

den Kunststoff eingebracht werden können. 

Nur mit ganz speziellen Waschverfahren 

während des Recyclings können diese Stoffe 

eventuell wieder entfernt werden. 

Wechseln wir zum Studiengang Verpackungstechnologie: 

Wo liegen die Herausforderungen? 

Die Verpackungsindustrie agiert global. 

Aus diesem Grund müssen auch die Studienlehrgänge 

international zusammenarbeiten. 

Wir haben daher 2017 begonnen, unseren 

Fachbereich „Verpackungstechnologie“ zu 

Wir haben uns einen guten Ruf erarbeitet. Dazu bieten 

wir das Studium berufsbegleitend an, das übt 

ebenfalls einen großen Reiz aus. Die Studierenden 

sehen hier die Chance, auch gleich in die Branche 

einzusteigen. 

Dipl. Ing. in Dr. in Silvia Apprich, 

Studiengangsleiterin an der FH Campus Wien 

CREATING SAFE 

PRODUCTIVITY. 

bekannt waren – die sogenannten „nonintentionally 

added substances“ oder kurz 

NIAS. Denn ich weiß zwar, aus welchen 

Materialien die Verpackung ursprünglich 

bestand, aber ich weiß nicht, was während 

der Produktion, der Abfüllung, der 

Lagerung oder dem Recycling passiert 

ist. Der Kunststoff könnte im Zuge der 

Wertschöpfungskette an irgendeiner Stelle 

kontaminiert worden sein. Diese NIAS 

können toxisch sein und unter bestimmten 

Umständen in das Lebensmittel migrieren. 

D.h., es reicht nicht zu sagen: Das 

Recycling dieser Kunststoffverpackung ist 

technisch möglich, sondern das recycelte 

Endprodukt muss auch unbedenklich sein. 

internationalisieren. Mit einem von der Stadt 

Wien geförderten Projekt haben wir unser 

Partnernetzwerk kontinuierlich erweitert. 

Geholfen haben dabei auch unsere Verbindungen 

zur World Packaging Organisation. 

Aber eigentlicher Startpunkt war die Einladung 

des deutschen Hochschulnetzwerkes 

zu einem Hochschul-Dialog. Dank dieses 

Netzwerkes konnten wir schnell zahlreiche 

Kontakte knüpfen. Das Projekt wurde nach 

vier Jahren im letzten Februar beendet. In 

dieser Zeit konnten wir uns international – 

über europäische Grenzen hinweg – erfolgreich 

etablieren. So haben wir z.B. eine Kooperation 

mit der San Jose State University 

in Kalifornien. Auch mit Australien sind >> 

Mehr Produktivität, ohne an Sicherheit einzubüßen: Mit 

uns als Partner profitieren Sie davon, dass Prozesse 

reibungslos laufen, Mensch und Maschine zum Team 

werden und wir gemeinsam die Grenzen des Machbaren 

verschieben. Schlüsselfertige Komplettlösungen, 

sichere Roboter und mobile Plattformen sowie Outdoor 

Safety werden dadurch zu einem großen Ganzen. 

Mit Sicherheit. Wir finden das intelligent. www.sick.at


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>> wir in gutem Kontakt. Nachdem Australien 

ein Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit 

ist, ist das ein ganz besonders interessanter 

Partner für uns. Daneben verfügen wir 

selbstverständlich über zahlreiche europäische 

Kontakte. 

Für die Studierenden ist es mittlerweile 

sehr wichtig, internationale sowie interkulturelle 

Kompetenzen zu erwerben. Und 

für die Forschung ist es natürlich ebenfalls 

von hohem Interesse. Denn wir bekommen 

Einblicke, wie der Stand der Dinge in den 

anderen Ländern ist bzw. wo deren Forschungsschwerpunkte 

liegen. Daraus kann 

man wichtige Rückschlüsse ziehen, gerade 

in den Bereichen Nachhaltigkeit oder Design 

for Recycling. 

Österreich war bei Verpackungsstudiengängen 

keineswegs Vorreiter, aber wir 

haben scheinbar aufgeholt? 

Ja, das kann man durchaus sagen. Heuer 

wird der vierte Bachelor- und der zweite 

Master-Studiengang fertig. Gerade im 

Master-Studiengang kommt unsere Internationalität 

zum Tragen. Die Unterrichtssprache 

ist Englisch und die Studierenden 

kommen aus aller Welt. Im letzten Jahr 

waren wir pandemiebedingt eher national 

bzw. auf den D-A-CH Raum beschränkt. Die 

Bewerbungen kommen allerdings von allen 

Kontinenten: Südamerika, Nordamerika, 

Australien, Afrika, Asien. Aus Indien haben 

wir jedes Jahr mindestens 10 Bewerber. 

Insgesamt bewerben sich jährlich 120 Studierende 

für den Master-Studiengang und 

davon 80 aus dem Ausland. 

Woraus resultiert dieser große Andrang? 

Wir haben uns einen guten Ruf erarbeitet. 

Dazu bieten wir das Studium berufsbegleitend 

an, das übt ebenfalls einen großen Reiz 

aus. Die Studierenden sehen hier die Chance, 

auch gleich in die Branche einzusteigen. 

Sie haben die Pandemie schon kurz angesprochen 

… 

Im März 2020 war es kurzfristig eine 

Katastrophe, denn wir mussten die extra 

aus dem Ausland angereisten Studierenden 

ins Hotel schicken und überfallsartig auf 

Online-Unterricht umstellen. Unser großer 

Vorteil ist allerdings, dass E-Learning von 

Haus aus Teil unseres Lernkonzeptes ist. 

Bei jedem einzelnen Kurs hat es schon vor 

der Pandemie neben dem Präsenzunterricht 

die verpflichteten Online-Module gegeben. 

Unser Studiengang ist darauf aufgebaut, 

dass es zwischen den Anwesenheitsblöcken 

auch ein Lernen zu Hause geben muss. 

Weiters beinhaltet das Konzept auch, dass 

die Studierenden sich im Vorfeld Wissen 

aneignen müssen, das im Präsenzunterricht 

gefestigt wird. 

Also kaum eine Umstellung? 

So kann man das leider nicht sagen. Denn 

im reinen E-Learning geht z.B. die Diskussion 

– sowohl mit den Lehrenden als auch 

unter den Studierenden – völlig verloren. 

Diese Diskussionen sind aber unglaublich 

wichtig. Insbesondere, da wir berufsbegleitend 

sind und viele Studierende bereits 

in der Verpackungsbranche arbeiten. Sie 

könnten wertvolles Praxiswissen einbringen. 

Ein weiterer Punkt sind die Exkursionen. 

Sie sind während der Pandemie völlig ausgefallen. 

Es macht aber einen großen Unterschied, 

ob man die Dinge live vor Ort sieht 

und von Experten erklärt bekommt, oder 

ob man sich das Ganze in einem YouTube- 

Video am Laptop ansieht. Vor Ort kann man 

die produktionstechnische Funktionsweise 

und die Zusammenhänge viel besser sehen 

und verstehen. Man hat einfach einen 

anderen Zugang, wenn die Maschine vor 

einem steht. 

Und zu guter Letzt ist es für die Vortragenden 

natürlich sehr schwer, stundenlang 

vor einem schwarzen Bildschirm zu 

unterrichten und kein visuelles Feedback 

zu erhalten. Deswegen habe ich meinen 

Studenten gesagt, wenn es die Netzwerkqualität 

zulässt, die Kameras anzulassen. 

Ich will sie sehen, ich will Reaktionen und 

Emotionen sehen. Nur dann kann ich auf 

etwaige Probleme eingehen. 

In zahlreichen Projekten wird an 

der FH Campus Wien über die 

Verbesserung der Recyclingfähigkeit 

von Kunststoffen geforscht 

Wie sieht die Planung für das Wintersemester 

aus? 

Im Moment ist die Empfehlung für 40 % 

Online Learning, aber diese Quote erfüllen wir 

ohnehin. Wenn es also möglich ist, werden 

wir im Herbst mit Präsenzunterricht in den 

entsprechend großen Hörsälen starten. 

Die FH Campus Wien ist Veranstalter des 

österreichischen Verpackungstages. Wird 

er planmäßig am 28. Oktober 2021 stattfinden? 

Wir planen den Verpackungstag schon 

als Präsenzveranstaltung. Der große Saal im 

MAK ist gemietet. Er fasst 450 Personen und 

mit 200 soll die Veranstaltung Ende Oktober 

über die Bühne gehen – plus zusätzliches 

Streaming. Aber so international wie die Veranstaltung 

schon war, wird sie heuer sicher 

nicht werden … 

Die letzte Frage ist für Studierende gar 

nicht so unwichtig: Die FH übersiedelt? 

Ja, der Bereich Verpackungs- und Ressourcenmanagement 

übersiedelt im Herbst 2022 

an den Hauptstandort der FH Campus Wien 

am „Alten Landgut“ im 10. Wiener Gemeindebezirk. 

Dort wird das „House of Science und 

Engineering“ gebaut. In das werden wir einziehen. 

Es entsteht die sogenannte Science City, 

in der alle Studiengänge und Departments 

der FH vereint werden. Das bringt uns viele 

Vorteile in Form von wissenschaftlichen Synergien. 

Aber auch für die Studierenden wird 

das Campusleben sicherlich attraktiver als 

hier in der Abgeschiedenheit der „Marx-Box“. 

Vielen Dank für das Gespräch. 

Foto: FH Campus Wien/Schedl

Pack & Log 05/21 

Zuerst testen, dann investieren 

Mettler Toledo erweitert Testcenter Barcelona 

Mit dem kostenlosen Test-before-You-Invest-Programm vereinfacht Mettler-Toledo für Hersteller die Entscheidungsfindung, 

welches Produktinspektionssystem sich für sie am besten eignet. Kunden und Interessenten können 

Mettler-Toledo Produktinspektionssysteme weltweit in den globalen Testcentern in USA, Malaysia, China 

und Spanien anhand eigener Produktmuster vor einer Kaufentscheidung auf die Eignung für ihre Anforderungen 

testen lassen. 

Das Systemportfolio in den Testcentern 

umfasst Metallsuchsysteme, 

Röntgeninspektionssysteme, Kontrollwaagen 

und visuelle Inspektionssysteme 

sowie platzsparende Kombigeräte. 

Unter Einhaltung der Social-Distancing- 

Anforderungen im Rahmen von CO- 

VID-19 können Teilnehmer die Tests live 

und transparent via Web-Konferenz verfolgen 

und die Ergebnisse im direkten Dialog 

mit den Mettler-Toledo Experten diskutieren. 

Neu im Angebot des Testcenters Barcelona 

sind ab sofort die beiden Röntgeninspektionssysteme 

X3730 und X3750. 

Geräte und Zielgruppen. Das Röntgeninspektionssystem 

X3730 unterstützt 

Hersteller von Lebensmitteln bei der Fremdkörpererkennung 

in Dosen und Glasgefäßen. 

Zu den typischen Anwendungsbereichen 

gehören Fertiggerichte, Fisch und Meeresfrüchte, 

Fleisch, Obst und Gemüse sowie 

Tiernahrung. Das Röntgeninspektionssystem 

X3750 für die Lebensmittel- und Pharmaindustrie 

eignet sich ideal für eine lückenlose 

Glas-in-Glas-Inspektion auf Fremdkörper. 

Neben der Detektion von Fremdkörpern 

ermöglichen beide Systeme gleichzeitig 

die Durchführung einer Reihe von Qualitätskontrollen, 

darunter die Überwachung 

von Füllständen sowie die Prüfung der Behältnisse 

auf ihre Unversehrtheit. Beide 

Systeme adressieren damit den wachsenden 

Markt an Glas- und Dosenverpackungen bei 

Lebensmitteln in Europa. 

So funktioniert die Teilnahme. 

Kunden und Interessenten stellen ihre Produktmuster 

zur Verfügung und spezifizieren 

gemeinsam mit den Mettler-Toledo Experten 

das Anforderungsprofil ihrer Anwendung. 

Umgebungsparameter wie zum Beispiel 

Temperatur und Liniengeschwindigkeit 

werden bei jedem Test exakt nachgestellt. 

Im Testcenter lassen sich dabei auch technologieübergreifende 

Rundläufe, die die Produktion 

des Kunden simulieren, abbilden. 

Die anschließenden Tests geben detailliert 

Aufschluss über Leistung, Empfindlichkeit 

und erzielbare Inspektionsgenauigkeit. Die 

Ergebnisse werden nach Testabschluss in 

einem detaillierten Bericht dokumentiert. 

Der Bericht enthält Empfehlungen zur am 

besten geeigneten Produktinspektionstechnologie, 

basierend auf dem tatsächlichen 

Produkt, der Produktionsanlage, den Anforderungen 

an die Fremdkörpererkennung 

sowie eventuellen sonstigen unternehmerischen 

Vorgaben. Des Weiteren liefert er 

detaillierte Angaben zur Erkennungsgenauigkeit 

und Fehlausschleusungsrate. 

Christine Gottschalk, Leiterin des Mettler- 

Toledo Test- und Democenters für Produktinspektion 

Barcelona: „Wir wissen, 

dass Qualitäts- und Produktionsmanager 

sehr an den Vorteilen der kostenlosen Tests 

interessiert sind, und wir freuen uns, unser 

Fachwissen mit dem Test-before-You-Invest- 

Angebot mit ihnen teilen zu können. Für die 

Hersteller ergeben sich mit diesem Service 

Neu im Angebot des Testcenters Barcelona sind ab sofort die beiden 

Röntgeninspektionssysteme X3730 und X3750 

enorme Vorteile. Wir können – quasi am 

echten Anwendungsfall – zeigen, welche 

Inspektionssysteme die jeweils kundenspezifischen 

Herausforderungen am besten lösen. 

Der Hersteller kann eventuelle Inspektionsalternativen 

gezielt vergleichen und erhält 

damit optimale Investitionssicherheit vor 

seiner Kaufentscheidung.“ 

Kurzprofil. Der METTLER TOLEDO 

Geschäftsbereich Produktinspektion zählt 

zu den führenden Anbietern im Bereich 

automatisierter Inspektionstechnologie. 

Der Geschäftsbereich umfasst die Marken 

Safeline Metall- und Röntgeninspektion, Garvens 

und Hi-Speed Kontrollwaagen sowie 

CI-Vision und PCE Track & Trace. 

METTLER TOLEDO ist der größte Anbieter 

von Wägesystemen und Analyseinstrumenten 

für den Einsatz in Labors und der 

Inline-Messung in anspruchsvollen Produktionsprozessen 

der Industrie und des 

Lebensmittelhandels. 

[pl] 

Foto: Mettler Toledo


Maschinen 


Circul-a-bility – Nachhaltigkeit von 

Lebensmittelverpackungen 

neu gedacht 

über die 

Autorin 

Das kürzlich gestartete Netzwerkprojekt CIRCUL-A-BILITY stellt Nachhaltigkeit und 

Kreislauffähigkeit von Lebensmittelverpackungen in den Mittelpunkt der europäischen 

Forschung. 

Nach dem Studium 

der Lebensmittelund 

Biotechnologie 

an der Universität für 

Bodenkultur spezialisierte 

sich FH-Prof. in 

Dr. in Victoria Krauter 

in ihrer beruflichen 

Laufbahn auf das 

Thema (Lebensmittel)Verpackungen 

und Nachhaltigkeit. 

An der FH Campus 

Wien ist sie 

im Fachbereich 

Verpackungs- und 

Ressourcenmanagement 

in Forschung 

und Lehre tätig. 

Zudem ist sie Leiterin 

des Kompetenzzentrums 

für Sustainable 

and Future Oriented 

Packaging Solutions 

und Stadt Wien 

Stiftungsprofessorin 

für Nachhaltige und 

zukunftsorientiere 

Verpackungen. 

Im dem im gegenständlichen 

Artikel 

beschriebenen COST 

Projekt Circul-a-bility 

leitet sie die Arbeitsgruppe 

4, Cerealien & 

Süßigkeiten 

Kontakt: 

victoria.krauter@ 

fh-campuswien.ac.at 

Verpackungen spiegeln unsere Gesellschaft und sind 

in vielen Bereichen unverzichtbar. Zum Beispiel, 

wenn es darum geht, empfindliche Lebensmittel 

vor Qualitätsverlust entlang der Versorgungskette zu 

schützen. Im Hinblick auf die ökologische Nachhaltigkeit 

ist dies jedoch nicht ausreichend. Aktuelle Entwicklungen 

und Rahmenbedingungen üben daher einen anhaltend hohen 

Innovationsdruck auf Verpackungsproduzent*innen 

und -anwender*innen aus, nachhaltig und zukunftsorientiert 

zu handeln. 

Mehr als 220 Expert*innen aus ganz Europa 

vereint. „Rethinking Packaging for Circular and Sustainable 

Food Supply Chains of the Future“ lautet der Langtitel 

des kürzlich gestarteten internationalen und von der Förderorganisation 

COST (European Cooperation in Science & 

Technology) unterstützen Netwerkprojekts Circul-a-bility. 

Und der Name ist Programm: Bereits über 220 Expert*innen 

aus 37 Ländern arbeiten daran, über den Stand des Wissens 

hinauszugehen und technische wie auch nichttechnische 

Hürden der Implementierung nachhaltiger Lebensmittelverpackungen 

und zirkulärer Lebensmittelversorgungsketten 

zu beseitigen. 

Fundament und klare Stärke des Projektes 

ist die hohe Interdisziplinarität 

des Konsortiums. So sind unter anderem 

Wissenschafter*innen aus den Bereichen 

Material- und Lebensmittelwissenschaft, 

Nachhaltigkeitsbewertung, Konsumentenforschung, 

Kreislaufwirtschaft und Politik 

in das Projekt eingebunden. Die Innovationskraft 

kommt dabei jedoch nicht nur 

von akademischen Institutionen, sondern 

zu einem wesentlichen Teil auch aus zum 

Beispiel öffentlichen sowie privaten Forschungszentren, 

Lebensmittel- und Verpackungsproduzenten, 

Technologieunternehmen, 

öffentlichen Stellen, politischen 

Entscheidungsträgern, Nichtregierungsorganisationen, 

dem Handel als auch von 

Konsument*innen. 

Vier interdisziplinäre Arbeitsgruppen. 

Das Ziel des Netzwerkprojekts 

ist es, binnen der Projektlaufzeit von 

vier Jahren hochwertige Forschung und 

Die Circul-a-bility Webinar-Reihe behandelt Themen wie Ecodesign, Lebenszyklusanalyse, Nachhaltigkeit, 

Verpackungstechnologie, Sicherheit von Verpackungen, Verbraucher*innenverhalten, Marketing 

sowie relevante Richtlinien und Vorgaben


Entwicklung über geografische wie auch 

kulturelle Grenzen hinweg zu initiieren 

beziehungsweise voranzutreiben und somit 

signifikant dazu beizutragen, nachhaltige 

Verpackungslösungen zu etablieren und 

Lebensmittelverluste und -abfälle in unterschiedlichen 

Lebensmittelkategorien 

zu reduzieren. Die Lebensmittelgruppen 

unter Betracht erstrecken sich dabei von 

Obst & Gemüse über Fleisch & Fisch sowie 

Milchprodukte hinzu Cerealien & Süßigkeiten. 

Bearbeitet werden diese von vier 

entsprechenden und in engem Austausch 

stehenden Arbeitsgruppen. Hinzu kommt 

eine Arbeitsgruppe, welche dezidiert das 

Stakeholder Engagement adressiert und 

eine koordinierende Stelle, welche wissenschaftlichen 

Austausch (Kurzaufenthalte) 

ermöglicht. 

Die Ergebnisse des Projektes werden in 

öffentlich zugänglichen Journalen publiziert, 

den jeweiligen Branchen zugänglich 

gemacht sowie über diverse Aktivitäten 

sowie Kanäle gestreut. Circul-a-bility trägt 

somit dazu bei, den Wissensstand weiter 

auszubauen, die Erstellung von Prototypen, 

welche über das Interesse einzelner hinausgehen 

und Europa zugutekommen, 

zu beschleunigen, Doppelarbeiten in der 

Forschung zu vermeiden, den Technologietransfer 

sowie Entrepreneurship voranzutreiben 

als auch die wissenschaftliche 

Kapazität und das Forschungsranking der 

Projektmitglieder zu erhöhen. 

INFObox 

• Förderorganisation: COST (European Cooperation 

in Science & Technology) 

• Titel: CA19124 – Rethinking Packaging 

for Circular and Sustainable Food Supply 

Chains of the Future 

• Akronym: CIRCUL-A-BILITY 

• Laufzeit: 10.2020 – 10.2024 

• COST Website zum Projekt: www.cost.eu/ 

actions/CA19124 

• Detailinformationen zum Projekt sowie 

Anmeldung zu Aktivitäten: 

• Projekt Website www.circul-a-bility.org 

• Kontaktperson: FH-Prof. in Dr. in Victoria Krauter 

– victoria.krauter@fh-campuswien. 

ac.at 

Lebensmittel müssen vor Qualitätsverlust entlang der Versorgungskette geschützt 

werden. Darüber hinaus müssen Verpackungen zusehends den Kriterien der 

ökologischen Nachhaltigkeit enstprechen. Entsprechend hoch ist 

der Innovationsdruck auf Verpackungsproduzent*innen 

Vielfältige Netzwerkaktivitäten 

und erste Circul-a-bility 

Konferenz von 26.-29. September. 

Neben der Zusammenarbeit und 

Austausch auf fachlicher Ebene werden 

im Zuge des Projektes vielfältige weitere 

Aktivitäten geboten. Dazu zählen nicht 

nur Meetings auf Arbeitsgruppen- beziehungsweise 

Gesamtprojektebene, sondern 

auch Webinare, Konferenzen und Summer 

Schools. 

Die Circul-a-bility Webinar Reihe behandelt 

zum Beispiel Themen wie Ecodesign, 

Lebenszyklusanalyse, Nachhaltigkeit, Verpackungstechnologie, 

Sicherheit von Verpackungen, 

Verbraucher*innenverhalten, 

Marketing sowie relevante Richtlinien und 

Vorgaben und wird von Vertreter*innen 

aus Industrie und Wissenschaft abgehalten. 

Das erste Webinar wurde im Mai 2021 

abgehalten, weitere Termine folgen in den 

Monaten darauf. 

Die erste internationale Circul-a-bility 

Konferenz, an der voraussichtlich mehr 

als 100 Expert*innen teilnehmen werden, 

wird von 26. bis 29. September in 

Italien (Apulien) stattfinden. Aufgrund der 

COVID-19 Situation wird die Veranstaltung 

voraussichtlich sowohl online als auch mit 

einer begrenzten Teilnehmer*innenanzahl 

vor Ort stattfinden. Die Inhalte der ersten 

Konferenz erstecken sich über Lebensmittelverluste 

und -abfälle über aktive und 

intelligente Verpackungen, neuartige Verpackungsmaterialien, 

Sicherheitsaspekte 

von Lebensmitteln und Verpackungen 

hin zu Nachhaltigkeit von Verpackungen 

und Konsument*innenwahrnehmung, 

Nachhaltigkeitsbewertung, Recycling und 

Kreislaufwirtschaft sowie Verpackungslogistik. 

Weitere Konferenzen sind für die 

kommenden Jahre geplant. 

Werden auch Sie Teil des Projektes! 

Circul-a-bility ist ein Netzwerkprojekt, 

welches allen interessierten 

Parteien offensteht. Nutzen auch Sie die 

Möglichkeit am Projekt selbst oder aber 

auch an ausgewählten Aktivitäten teilzunehmen! 

Weiterführende Informationen 

zum Projekt, der Teilnahme an Aktivitäten 

sowie Kontaktperson entnehmen Sie bitte 

der Infobox zum Projekt. 

[pl] 

Fotos: Pixabay


Maschinen 


Individuelle Versandetikettierung 

vollautomatisch 

Onlinehändler Happyshops automatisiert Versandlinie mit Bluhm Systeme 

Mit Brettspielen, Gesellschaftsspielen und Puzzles möchte die Happyshops GmbH aus Merseburg ihre Kunden 

„ein bisschen glücklicher machen“. In den letzten Jahren hat der Versandhändler stark expandiert und auch in 

Zukunft ist mit weiterem Wachstum zu rechnen. Denn in der derzeitigen Lage steigt nicht nur die Nachfrage nach 

Gesellschaftsspielen, sondern auch der Umsatz im Onlinehandel. Mit einer vollautomatisierten Versandlinie ist 

Happyshops dafür bestens gerüstet. 

„Unser Lager umfasst 220.000 Artikel. In 

Spitzenzeiten verschicken wir bis zu 1.800 

Pakete pro Tag in die ganze Welt“, erklärt 

Robert Letsch, Geschäftsführer der Happyshops 

GmbH. Der Onlinehändler nutzt dafür 

verschiedene Paketdienstleister. „Wir haben 

daher nach Partnern gesucht, die nicht nur 

den Versand automatisieren, sondern gleichzeitig 

in der Lage sind, vollautomatisch den 

passenden Frachtführer zur jeweiligen Sendung 

zu ermitteln“, so Letsch weiter: „Alle 

Paketdienstleister haben ihre speziellen Anforderungen 

an die Versandetiketten. Wir 

haben uns daher für einen Etikettierer des 

Kennzeichnungsanbieters Bluhm Systeme 

entschieden. Er kann nicht nur die vielen 

verschiedenen Etikettenlayouts drucken, 

sondern beim Etikettieren auch die unterschiedlichen 

Kartonmaße berücksichtigen.“ 

Der Legi-Air 4050 ist aufgrund seiner stabilen Bauweise bestens für den Dauerbetrieb 

geeignet. Die Spendeleistung liegt bei bis zu 80 Etiketten pro Minute 

Packstrecke automatisieren. Bei 

Happyshops treffen die Kommissionierer mit 

ihren Waren aus dem Lager an der neuen 

Packstrecke ein. Sie scannen den Auftrag 

und packen die Waren in die unterschiedlich 

großen Versandkartons. Pro Karton wird ein 

kleines Ident-Etikett mit Barcode erstellt 

und händisch an der Kartonage angebracht. 

Ab hier läuft alles vollautomatisch: Das Paket 

wird verschlossen, gewogen und vermessen. 

Das Wiegen erfolgt durch ein System 

der Janner Waagen GmbH aus der Oberpfalz. 

Anhand der Faktoren Gewicht, Maße 

und Destination ermittelt die Software des 

Entwicklers Ximaj IT-Solutions GmbH aus 

Rosenheim den günstigsten Paketdienst für 

jede einzelne Sendung. Diese Daten werden 

an den Etikettendruckspender der Bluhm 

Systeme GmbH übertragen. 

Nach dem Etikettiervorgang 

wird der Druck des Etiketts zusätzlich 

validiert. Eine Autofokus-Kamera 

prüft den Inhalt auf 

Korrektheit und Plausibilität 

Vielfältige Anforderungen an 

Versandetiketten. Die Experten des 

Kennzeichnungsanbieters empfahlen für diese 

Aufgabe den robusten Legi-Air 4050, der 

aufgrund seiner stabilen Bauweise für den 

Dauerbetrieb geeignet ist. Das System kann 

Druckmodule aller führenden Hersteller 

integrieren und Etiketten somit mit einer 

Auflösung von bis zu 600 dpi bedrucken. 

Die Datenübertragung und Systemsteuerung 

erfolgt dabei schnell und einfach über 

Ethernet. Bei Happyshops wurde ein Zebra- 

Druckmodul integriert, das die Versandetiketten 

mit einer Geschwindigkeit von bis 

zu 400 Millimetern pro Minute zuverlässig 

gemäß den individuellen Anforderungen der 

Paketdienstleister bedruckt. 

Der Legi-Air 4050 verfügt über eine Spendeleistung 

von bis zu 80 Etiketten pro Minute.


„Diese Spendegeschwindigkeit kann mit unserem 

Versandaufkommen von 400 Paketen 

pro Stunde locker Schritt halten“, freut sich 

Letsch. Eine hohe Verfügbarkeit erreicht das 

System zudem durch eine Etikettenvorratsrolle 

von bis zu 450 laufenden Metern. Für 

die Etikettierung der Happyshops-Pakete 

mit variierenden Abmessungen wurde ein 

Sensor an der Stempelplatte montiert, der 

den Abstand zum etikettierenden Produkt 

erkennt. Zusätzliche Etikettiersicherheit 

garantiert Beutel der „Etikett-auf-Stempel-Sensor“, 

erfolgt manuell. 

der überprüft, ob sich tatsächlich ein Etikett 

auf der Stempelplatte befindet. 

Die einfach zu handhabende Maschine 

verpackt bis zu 25 Beutel 

pro Validierung Minute und bietet des innovative Drucks. Damit nicht 

Technik genug: in Nach einer dem robusten, Etikettiervorgang platzsparenden 

der Druck Konstruktion. des Etiketts Sie zusätzlich be- 

validiert. 

wird 

nötigt Eine eine Autofokus-Kamera Stellfläche von nur 550 prüft den Inhalt 

x 470 mm und wiegt lediglich 37 

kg. 

auf 

Die 

Korrektheit 

leise laufende, 

und 

vollelektronische 

checkt Maschine die Linse, benötigt ob das keinen Versandetikett 

Plausibilität. Zudem 

externen sowohl Druckluftanschluss. 

maschinenlesbar als auch vom Paketboten 

auslesbar ist. „Dieser Schritt soll 

PS Fehlsendungen 125 OneStep vermeiden“, erklärt Letsch. 

Die Verpackungsmaschine PS 125 

OneStep 

Anschließend 

verfügt neben 

werden 

den 

die 

gleichen 

einzelnen Eigenschaften Frachtführerbänder wie die Verpa-befördert, von 

Pakete auf die 

ckungsmaschine wo aus sie dann PS 125 abends über einen abgeholt werden. 

integrierten Drucker. Dieser ist in 

Das System kann 

Druckmodule aller 

führenden Hersteller 

integrieren und 

Etiketten somit mit 

einer Auflösung 

Verpackungsmaschine 

von bis zu 600 dpi 

Autobag PS 125 

bedrucken 

Die Verpackungsmaschine Autobag PS 125 dient der Beutelbeladung und -versiegelung 

von kleineren bis mittleren Verpackungsumfängen. Die Beladung der 

Stand der Automated Packaging 

Systems - Automated Packaging 

Systems ist seit über 50 Jahren 

bekannt für die Entwicklung und 

Herstellung von flexiblen Verpackungssystemen. 

Das Unterneh- 

der Lage individuelle hochaufgelöste 

Barcodes, Texte oder Labels di- 

Umwickeln, als Zwischenlagen und men hat die Original-Autobag®polster 

und Luftpolsterfolien zum 

rekt auf den Beutel zu drucken. Die für Fixierung und Aufprallschutz. Verpackungsmaschinen ebenso 

Herstellung von gesonderten Etiketten 

kann entfallen. „Wir Der haben Drucker uns für schützen Bluhm und Systeme polstern ent- 

Ihre Pro- 

Verpackungsanlage Rolle. Ebenso inklusive produziert Etikettierer die Fir- 

in 

FastWrap Schutzverpackungen entwickelt wie die Kettenbeutel auf 

enthält einen wartungsfreundlichen 

schieden, weil das dukte. Gerät Sie nicht reduzieren nur unsere 

so Rücksendungen 

und steigern die Kundenzu- 

sowie Airpouch®-Luftpolster als 

Stand-by. ma „Auch spezielle das SidePouch®-Beutel 

macht alle ein bisschen 

kippbaren Druckkopf. Die optionale 

AutoLabel Design 

vielfältigen 

Software 

Etikettieraufgaben 

friedenheit. Das kompakte 

erfüllen 

System 

glücklicher“, 

Schutzverpackungen. 

freut sich Robert 

Das Firmenmotto: 

Wir erweitern und entwi- 

Letsch. [pl] 

kann für die einfache kann, sondern Erstellung zudem benötigt leicht nur zu einen bedienen Stromanschluss 

von Labeln genutzt ist. werden. Auch der Wechsel und kann der Etikettenrollen 

als Stand-Alone-System ckeln unsere Produktlinien ständig 

ist denkbar einfach“, betrieben erläutert oder Letsch. mit demAus 

um unseren Kunden komplette Verpackungslösungen 

für ein breites 

AirPouch® FastWrap Nachhaltigkeitsgründen ist es bei Happyshops 

zudem 

AirPouch® FastWrap ist das Automated 

Anwendungsspektrum zu bieten. 

branchenweit flexibelste, zuverlässigste 

und anwenderfreundlichste 

einen Stromsparmodus Zu gehen sehen können. sind die Nach oben ge-der Mehr Anwendung während bei der Messe: 

wichtig, 

Packaging 

dass alle 

Systems 

Geräte 

Ltd. 

in Scannen und Video 

System für Schutzverpackungen. 

60 Sekunden Inaktivität nannten fährt Lösungen die komplette während der Happyshops Halle: A ansehen Stand: A0117 

Das FastWrap System erzeugt Luft- 

SMART Auomation in Wien am oder vorab unter: www.autobag.at 

© Christian Löffler 

© Christian Löffler 

Fotos: Bluhm Systeme 

Wir 

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Maschinen 


Mehr Schutz durch unverkennbare 

Verschlusssiegel für alle Produktverpackungen 

Das österreichische Unternehmen Securikett zeigt Breitseite mit 

Produktsicherheits-Lösungen für den KMU-Bereich 

Fotos: Securikett 

Steigende Manipulation im Verpackungsbereich 

bemerkbar. Die 

Schäden auf Konsumenten- als auch Herstellerseite, 

die jährlich durch Warenmanipulation 

entstehen, steigen rapide an. Die 

Investitionen im Bereich Verpackungsschutz 

werden sich laut internationalen Berichten 

innerhalb der nächsten fünf Jahre verdoppeln. 

Gerade durch die Corona-Pandemie 

und den daraus resultierenden Online-Handel 

ist die Zahl der Produktfälschungen und 

des Produktmissbrauchs stark angestiegen. 

(Quelle: https://www.securityindustry.org) 

Unterstützung für KMUs. Securikett, 

bekannt als Zulieferer internationaler 

Markenkonzerne im Bereich digitale und 

kundenspezifische physikalische Produkt- 

Sicherheitslösungen, bietet kleinen und 

mittleren Unternehmen nunmehr eine 

generische Sicherheitslösung für den unverkennbaren 

Öffnungsnachweis von Produktverpackungen 

an, um Konsumenten 

und Hersteller gleicherweise zu schützen. 

Die Erstöffnungssiegel werden direkt an der 

Produktverpackung angebracht und sind 

durch ihren VOID-Effekt, der nach Abziehen 

des Siegels sichtbar wird, ein Nachweis, dass 

die Produktverpackung vorher nicht durch 

Dritte geöffnet wurde. 

Bei diesem sogenannten VOID-Effekt 

bleiben nach Ablösen des Siegels auf der 

Vor allem für den 

Online-Handel sind 

unverkennbare und 

mit freiem Auge 

identifizierbare 

Sicherheitssiegel 

immer wichtiger 

Produktverpackung eindeutige Rückstände 

zurück, die die Öffnung der Verpackung bestätigen. 

Der sichtbare „Glasbruch-Effekt“, 

den die Firma Securikett in seine eigens 

für den breiteren Markt entwickelten Verschlussetiketten 

integriert hat, kann nur mit 

erheblichem Aufwand von der Verpackung 

entfernt werden und dient als Nachweis 

der Öffnung. 

Neben Sicherheitsverschlüssen in Verkaufsräumen 

gewinnen besonders im Online- 

Handel unverkennbare und mit freiem Auge 

identifizierbare Sicherheitssiegel für alle Arten 

von Waren immer mehr an Bedeutung, 

sowohl für Konsumenten als auch Hersteller 

bzw. Betreiber eines Online-Shops. 

Der deutlich 

sichtbare 

„Glasbruch- 

Effekt“ sorgt 

für effektiven 

Erstöffnungsschutz 

Vorteile für Konsumenten & Umweltschutz. 

KonsumentInnen können sicher 

sein, dass die Produktverpackung vorher 

nicht geöffnet wurde und Teile des Produkts 

entnommen oder das Produkt selbst ausgetauscht 

wurde. Speziell im Hygiene- und 

Kosmetikbereich werden Produkte teilweise 

zusätzlich zur Produktverpackung zur Gänze 

in Cellophan gehüllt. Mit diesem Siegel in 

verschiedenen Größen wird beim Verkauf im 

Shop als auch im Online-Vertrieb zusätzlicher 

Plastikmüll vermieden, da Cellophanierungen 

durch Siegel ersetzt werden können. 

Weniger ungerechtfertigte Reklamationen 

auf Herstellerseite. 

Für den Hersteller wiederum bedeutet dieses 

Siegel einen Schutz vor ungerechtfertigten 

Reklamationen oder Warenretouren. Zusätzlich 

ist das Produkt ab Werk gut verschlossen 

und das Sicherheitssiegel kann im Einsatz 

befindliche Schließbehelfe ohne Sicherheitsfunktion 

substituieren. 

Neben dem bereits am Markt befindlichen 

SecurityTape, um den äußeren Karton vor 

Manipulation zu schützen, bieten die Verschlusssiegel 

von Securikett Sicherheit auf 

Einzel-Produktebene. Die Siegel sind einfach 

aufzubringen und in verschiedenen Größen 

erhältlich. Securikett ist Vorreiter bei 

Produkten mit VOID-Effekt und unterhält 

mehrere Patente in diesem Bereich. [pl]


Menschen // Gesichter // Karrieren 

Der Aufsichtsrat von ABB 

in Österreich hat Dipl.-Ing. 

(FH) Martin Kohlmaier zum 

01. Mai 2021 zum Vorstandsvorsitzenden 

von ABB Österreich 

berufen. Damit löst er 

seinen Vorgänger Ing. Franz 

Chalupecky ab, der mit Ablauf 

seines Vertrags aus dieser 

Funktion ausscheidet und in 

den Aufsichtsrat wechselt. 

Nachdem sich Alfred 

Schrott aus der Funktion 

und der Branche verbschiedet 

hat, wurde Markus Fahrnberger-Schweizer 

vom ECR 

Board am 28. April einstimmig 

zum neuen ECR Co-Chairman 

Industrie gewählt. Mit Fahrnberger-Schweizer 

bekommt 

ECR Austria frischen Wind mit 

internationalem Background. 

Mit 1. April 2021 hat Berthold 

Burgmeier die Geschäftsführung 

bei der GASTI 

Verpackungsmaschinen GmbH 

– einem der ältesten Unternehmen 

im Packaging Valley 

– übernommen. GASTI konnte 

letztes Jahr auf eine 120-jährige 

Firmengeschichte zurückblicken. 

Das Unternehmen ist 

Vorreiter bei hygienischen Abfüllmaschinen 

für die Molkereiund 

Nahrungsmittelindustrie. 

Ab sofort ist Andrea Alboni, 

General Manager Western 

Europe beim Cobot-Pionier 

Universal Robots (UR), Vorstandsmitglied 

der VDMA 

Fachabteilung Robotik. Damit 

hat der Branchenverband einen 

erfahrenen Experten für 

kollaborative Automatisierung 

ins Boot geholt. Einen besonderen 

Schwerpunkt möchte 

er auf die Mensch-Roboter- 

Kollaboration legen. 

Veranstaltungen // Bildung // Termine 

Unboxing Design Trends. Seminar. Zeit: Dienstag, 

22. Juni 2021. Ort: Online. Weitere Informationen 

unter: 

www.verpackung.org 

SafetyTech21 . Fachtagung. Zeit: 15. bis 16. 

September 2021. Ort: Zell am See / Österreich 

+ online. Weitere Informationen unter: 

www.safety-tech.at 

AUTOMATION 2021. Kongress. Zeit: Dienstag, 

29. bis Mittwoch, 30.Juni 2021. 

Ort: Online. Weitere Informationen unter: 

www.automatisierungskongress.de 

Logistik Sommer. Kongress. Zeit: 23. bis 24. 

September 2021. Ort: Leoben / Österreich + 

online. Weitere Informationen unter: 

www.logistik-sommer.at

Aktuell Etikettieren Mehrwegverpackung Maschinen 


Foto: GS1 Austria/Peter Svec 

Frische, Kosmetik und der Rest: 

Mehrweg at its best 

Mehrwegtransportverpackungen und -behälter, sogenannte MTVs, sind wahre Anpassungskünstler. 

Sie werden im Frischebereich, beispielsweise bei Obst und Gemüse, 

ebenso verwendet wie auch im Kosmetikhandel, hier allen voran dm drogerie markt. 

über den 

Autor 

Alexander Peterlik ist 

Business Development 

Manager bei 

der Standardisierungsorganisation 

GS1 Austria. Er bietet 

Beratung, Schulung 

und Workshops rund 

um den effizienten 

Einsatz der GS1 

Standards entlang 

der gesamten Wertschöpfungskette. 

Kontakt: 

peterlik@gs1.at 

www.gs1.at 

MTVs gibt es in unterschiedlichen 

Farben, sie sind meist aus sehr 

stabilem Kunststoff und klappbar. 

Das hat einerseits den Vorteil, dass 

sie die Hygienestandards im Lebensmittelbereich 

erfüllen, und andererseits beim 

Rücktransport fast bis gar keine Luft transportiert 

wird. Es gibt diese MTVs nicht 

nur in Form von Kisten, sondern auch 

als Kunststoffpalette, die über einen Pool 

zwischen Industrie und Handel verwaltet 

und verteilt werden. 

Gemeinsam haben diese MTVs, dass der 

Verpackungsmüll schon in den Zentrallägern 

fachgerecht getrennt und entsorgt 

bzw. recycelt wird, die Zeitersparnis des 

Nicht-Auspackens in der Filiale ein enormer 

Vorteil ist und die Gebinde einen sehr 

langen Zeitraum im Einsatz sind. 

Kennzeichnung. Der Zeitraum wird 

über die eindeutige Kennzeichnung der 

MTVs verwaltet, denn jede der hier beschriebenen 

Modelle, also die grüne Obstund 

Gemüsekiste, die hellblaue Transportkiste 

oder die graue Palette, sind mit einem 

GRAI (Global Returnable Asset Identifier) 

von GS1 gekennzeichnet. Dieser kann sowohl 

in einem eindimensionalen GS1-128 

Strichcode wie auch in einem zweidimensionalen 

GS1 DataMatrix oder auch in einem 

RFID/EPC Tag verschlüsselt werden. 

Die Struktur des GRAI ist klar aufgebaut. 

Am Anfang steht der GS1 Application 

Identifier 8003. Dann folgen der Company 

Auch dm drogerie markt setzt aus Gründen der Zeit- und 

Kostenersparnis auf MTVs 

Prefix des Unternehmens, der Behältertyp in Form einer 

Zahl und die Seriennummer, die jede einzelne MTV weltweit 

einzigartig macht. 

Foto: GS1 Austria

Foto: GS1 

Dieser GRAI identifiziert die Mehrwegtransportverpackung 

eindeutig und lässt sich exakt 

einem Unternehmen zuordnen – egal, ob 

das Unternehmen den Mehrwegtransportbehälter 

besitzt oder über einen Poolbetreiber 

nur temporär nutzt. Unabhängig vom System 

Mittels des GRAI (Global Returnable Asset Identifier) von GS1 

ist die MTV eindeutig gekennzeichnet und dem jeweiligen Unternehmen 

zuordenbar 

bleibt der GRAI einen ganzen Lebenszyklus 

auf der Mehrwegtransportverpackung beziehungsweise 

dem Mehrwegtransportbehälter. 

Vielseitig einsetzbar. Schon sehr 

früh haben jene Unternehmen, die MTVs 

einsetzen, erkannt, dass dies eine große 

Zeit- und Kostenersparnis bringt. Denn 

einerseits leben diese MTVs dank stabiler 

Konstruktion sehr lange, andererseits werden 

sie vielseitig eingesetzt. So kann der 

Mehrwegbehälter zum einen als eindeutiger 

Lagerplatz in einem 

automatisierten Lagersystem 

dienen, 

zum anderen aber 

auch sofort (sortenrein) 

an die Filiale 

ausgeliefert werden. 

Die eindeutige Kennzeichnung 

durch 

den GRAI erlaubt 

dem Poolbetreiber 

jederzeit zu wissen, 

wo seine MTVs sind. 

Mit dem richtigen 

Reporting fallen Diskussionen 

zwischen 

dem Poolbetreiber, 

der Industrie und 

dem Handel weg, 

denn es ist immer 

klar, wo sich welches 

MTV befindet. 

Im Hinblick auf eine immer grünere Logistik, 

Kreislaufwirtschaft und nachhaltige 

Prozesse sind MTVs ein wichtiger Schlüssel, 

um Klima- und Umweltziele gemeinsam zu 

erreichen. 

[pl] 

Alles 

aus 

einer 

Hand. 

Auszeichnung für GS1 Smart-Box 

Bei der Leserwahl von materialfluss, Fachmedium der Logistik und Intralogistik, wurde die 

GS1 Smart-Box – eine Kooperation von Utz und GS1 – als eines der „Produkte des Jahres 

2021“ ausgezeichnet. Dank der intelligenten Mehrweg-Klappbox können die Prozesskosten 

von der Produktion bis zum POS um mehr als 40 % sowie der CO 2 

-Footprint um bis zu 80 % 

reduziert werden. „Diese Auszeichnung verstehen wir als Ansporn, die Einsatztests der GS1 

Smart-Box in Österreich bei dm drogerie markt sowie weiteren interessierten Händlern zügig 

fortzuführen“, so Nikolaus Hartig, Manager des Logistikverbund-Mehrweg (L-MW). 

www.l-mw.at/index.php/aktuelle-ag 

Eine kleine Kiste mit großen Vorteilen: Die 

GS1 Smart-Box beweist sich auch in der Praxis 

Foto: Utz 

Zukünftig werden wir immer umfangreichere 

Aufgaben in immer kürzerer Zeit meistern müssen. 

Da ist es gut, einen Automatisierungs- und 

Antriebsspezialisten an seiner Seite zu wissen, 

der viele Aufgaben einfach macht. Entdecken Sie 

mit uns die Zukunft der Automatisierungs- und 

Antriebstechnik und verschaffen Sie sich so den 

Freiraum für das Wesentliche: Ihre Ideen. 

www.lenze.at

Aktuell Etikettieren Transportverpackung Maschinen 


Belastungsprüfung von 

Verpackungen 

Die vorhandenen Versand-, Transport- oder Mehrwegverpackungen nehmen innerhalb 

der Logistikprozesse eine zentrale Rolle ein. Aufgrund der Vielzahl von Belastungsanforderungen 

müssen sie insbesondere für unterschiedliche Schutzfunktionen ausgelegt 

sein. 

Ausschlaggebend für die richtige Auslegung 

der Verpackung sind u. a. 

die einhergehenden Transport-, 

Umschlag- und Lagerbelastungen (TUL). 

Dabei gilt es zu berücksichtigen, dass ein 

wesentlicher Teil durch Kräfte einhergeht, 

die sich anhand ihres Wirkungsverlaufs 

unterscheiden und unter dem 

Oberbegriff „mechanische Belastungen“ 

zusammengefasst werden. Zur Gewährleistung 

der Schutzwirkung werden in 

der Regel bereits im Vorfeld labortechnische 

Verpackungsprüfungen durchgeführt 

(s. Abbildung 1). Dadurch lässt sich 

u. a. aufzeigen, welchen Einfluss die in 

der Versandpraxis auftretenden Belastungen 

auf die Verpackung nehmen. Ferner 

lassen sich anhand der gesammelten 

Prüferkenntnisse gezielt Optimierungspotenziale 

für die weitere Verpackungsauslegung 

ableiten. Die Erfahrungswerte 

des Instituts für Verpackungstechnik (IfV) 

der VVL e. V. zeigen zudem, dass sich die 

frühzeitige Durchführung von mechanischen 

Schwachstellenanalysen positiv 

auf die erfolgreiche Markteinführung der 

Verpackung auswirkt. 

Zur Durchführung von mechanischen 

Belastungsanalysen existieren verschiedene 

Eignungstests. Für Packstück- und 

Ladeeinheitenstapel sind bspw. statische 

Prüfungen von besonderer Bedeutung. Sie 

bilden sowohl alle ruhenden Lagervorgänge 

als auch eine Vielzahl von Einflüssen 

während der Transport- und Umschlagvorgänge 

ab. Die hierfür erforderlichen 

labortechnischen Prüfungen unterscheiden 

sich im Wesentlichen in der Art der 

Krafteinleitung. In Ergänzung zu den statischen 

Belastungen sind zusätzlich auch 

dynamische Krafteinwirkungen während 

der Transportvorgänge zu berücksichtigen. 

Eine sehr verbreitete Prüfungsform stellt 

in diesem Zusammenhang der Sweep-Test 

dar. Hierfür wird der Verpackungsprüfling 

so auf dem Schwingtisch positioniert, dass 

Abbildung 1: Prüfeinrichtungen zur Durchführung von Testreihen zur Simulation von 

Transportvorgängen 

er sich noch frei entlang der vertikalen 

Schwingungsachse bewegen kann und in 

der horizontalen Achse nur eine minimale 

Bewegungsfreiheit erfährt. Das Ziel dieses 

Tests ist es, die Testverpackung hinsichtlich 

potenzieller Schäden bei auftretender Resonanzfrequenz 

zu prüfen. Die jeweiligen 

Resonanzen sind abhängig von der Art und 

der Konstruktion des Prüflings sowie dem 

Zusammenwirken seiner Umgebung. Diese 

Prüfungsform stellt daher eine Prüfung 

unter Extrembedingungen dar, bei denen 

die Prüflinge oftmals dem Zehnfachen der 

eigentlichen Anregungsbeschleunigung ausgesetzt 

werden. Dadurch lässt sich mitunter 

feststellen, ob die Festigkeit der Verpackung 

ausreichend ist. 

Aus den beschriebenen Prüfprozeduren 

und -methoden lässt sich ein bewährtes 

Prüfspektrum für eine klassische Verpackungsanalyse 

zusammenstellen. Die 

aktuellen Marktentwicklungen zeigen allerdings 

vermehrt Verpackungen aus nachhaltigen 

Materialien auf, die wiederum mit 

elektrifizierten Transportmitteln transportiert 

werden. Hierfür ist es erforderlich, 

neue wissenschaftliche Vorarbeiten zu leisten, 

um proaktiv geeignete Prüfmethoden 

für die Prozesse bestimmen zu können. Das 

Institut für Verpackungstechnik (IfV) des 

VVL e. V. arbeitet hierbei mit zahlreichen 

Forschungspartnern zusammen. Das Ziel 

dieser Forschungskooperationen ist es, 

systematisch neue Erkenntnisse bzgl. der 

mechanischen Belastungsprofile zu erarbeiten, 

die für die Verpackungstechnik sowohl 

einen fachübergreifenden Wissens- und 

Technologietransfer ermöglichen als auch 

neue Kompetenzen bei der Verpackungsund 

Ladeeinheitenprüfung bündeln. Die 

erarbeiteten Versuchsergebnisse fließen 

zudem direkt in die Entwicklung neuer 

Verpackungen ein, wodurch insbesondere 

die beteiligten Unternehmenspartner 

frühzeitig neue Marktlösungen etablieren 

können. 

Weitere Details unter www.vvl-ev.de [pl] 

Foto: VVL e. V.


Eine clevere Versandbox begeistert 

Onlinehändler und Endkonsumenten 

In Zeiten, in denen der Online-Versandhandel immer mehr 

an Bedeutung gewinnt, ist es für Unternehmen sowie Konsumenten 

wichtiger denn je, dass eine Versandverpackung 

optimalen Produktschutz bietet und eine unbefugte Entnahme 

während des Transports verhindert wird. Die clevere Versandbox 

von Rondo bringt Waren aller Art nicht nur sicher, 

sondern auch umweltfreundlich an ihr Ziel. Denn der Boden 

der Box ist so konzipiert, dass er über die volle Fläche verläuft 

und an der Seitenwand arretiert. Und durch die Fixierung der 

beiden Deckelteile mit einem Sicherheitsverschluss ist ein unbemerktes 

Öffnen unmöglich. 

Die ökologische Monoverpackung aus 100% Wellpappe funktioniert 

ohne Aufreißfaden aus Kunststoff oder Klebeband – 

sowohl beim Versand durch den Händler als auch bei einer 

möglichen Rücksendung durch den Kunden. Sollte der Inhalt 

nicht den Vorstellungen des Empfängers entsprechen, kann 

die Verpackung ganz ohne Verklebung wieder verschlossen 

Fotos: Rondo Ganahl 

Der Boden der neuesten Innovation von Rondo verläuft über die 

volle Fläche und arretiert an der Seitenwand, zudem verhindert 

die Fixierung der Deckelteile ein unbefugtes Öffnen 

Saropack 

Schrumpffolienspezialist Nr.1 

Der Innendeckel der patentierten cleveren Versandbox wird im 

Fall der Rücksendung zum Außendeckel 

Klimaneutrale Schrumpffolien 

Erster Anbieter von klimaneutralen Schrumpffolien 

und für den Rückversand vorbereitet werden. Klar erkennbare 

Piktogramme inklusive Beschreibung der einzelnen Schritte in 

mehreren Sprachen, welche auf der Innenseite der Verpackung 

gedruckt sind, erläutern dies leicht verständlich. Zudem kann 

der Absender im Innendeckel, der im Fall der Rücksendung zum 

Außendeckel wird, bereits das Rücksende-Etikett vorbereiten. 

Das wiederverwendbare, vollständig recycelbare Verpackungskonzept 

wurde mit dem „Sonderpreis Innovation im Rahmen 

des Staatspreises Smart Packaging 2020“ ausgezeichnet und 

begeistert sowohl (Versand-) Handelsunternehmen als auch 

Endkonsumenten. 

PLUS 

Maschinen 

Kurzprofil. Die Rondo Ganahl mit Stammsitz in Frastanz 

(Vorarlberg, Österreich) ist spezialisiert auf die Herstellung von 

Wellpappe-Rohpapieren sowie von individuellen Verpackungen 

aus Wellpappe. Mit mehreren Standorten in Österreich sowie 

in Deutschland, Ungarn, Rumänien und der Türkei beschäftigt 

Rondo heute mehr als 1.600 MitarbeiterInnen. 

[pl] 

Saropack Saropack Handels Handels GmbH • GmbH Vorarlberger • Wiedengasse Wirtschaftspark 25 • A-6840 2 • A-6840 Götzis Götzis 

Tel 05523 53540 • Fax 05523 53780 

UID Nr. ATU 41612108 • FB Nr. 149426w813 085 351 

www.saropack.eu



Wertanlage Holzpalette 

Wir alle wollen in einer Welt leben, die Nachhaltigkeit als Lebensgrundlage hat. Das ist auch absolut erstrebenswert, 

allerdings müssen wir mittlerweile erkennen, dass nachwachsende Rohstoffe durchaus endlich sind. Holz 

ist dafür das beste Beispiel. Holz ist die Grundlage unzähliger Produkte, ein immer beliebterer Baustoff und auch 

heiß begehrtes Heizmaterial. Wenn die Nachfrage das Angebot übersteigt, kann aus der guten alten Holzpalette 

schon einmal eine Wertanlage werden. Pack & Log hat mit Franz Winter, Geschäftsführer der Wintergroup, einem 

der größten heimischen Produzenten von Holzpaletten, über die Entwicklungen am Palettenmarkt gesprochen. 

Die Holzpreise sind stark gestiegen. 

Welche Konsequenzen hat das für den 

heimischen Palettenmarkt? 

Gestiegen ist nicht das richtige Wort, 

denn die Holzpreise sind regelrecht explodiert. 

Die Situation ist wirklich dramatisch. 

Die Holzpreise sind innerhalb eines 

Quartals um das Doppelte gestiegen – so 

etwas habe ich noch nie erlebt. Wir sind 

schon auf 120 bis 130 % gegenüber dem 

Vorjahr. Und das ist noch nicht das Ende. 

Man hört, dass die Preise im nächsten 

Quartal weiter steigen sollen. Nicht nur, 

dass Holz extrem teuer ist, ist auch die 

Verfügbarkeit derzeit sehr begrenzt. 

Und wie reagieren die Kunden? 

Ich muss sagen, dass unsere Kunden die 

Situation mittlerweile weitgehend akzeptieren. 

Was bleibt schon anderes über ... 

Hat das mit der Pandemie zu tun, oder 

woran liegt diese Preisexplosion? 

Da spielen viele Faktoren eine Rolle. Die 

Pandemie ist sicher ein Faktor. Sie hat zu 

einem Rückgang der Holzlieferungen aus 

Skandinavien und Osteuropa geführt, aber 

ebenso die Suez-Krise sowie als wichtiger 

Faktor das Missverhältnis zwischen Export 

und Import: Wichtige Export-Länder liefern 

nicht nur weniger Holz, sie importieren 

sogar. So ist z.B. die Nachfrage in Nordamerika 

und Asien nach hochwertigem 

Holz drastisch gestiegen. Dort ist ein regelrechter 

Bauboom losgebrochen. Das Holz 

wird im eigenen Land benötigt. Der Export 

ist faktisch zum Erliegen gekommen. 

Wie groß ist derzeit die Nachfrage nach 

Holzpaletten? 

Die Nachfrage nach Paletten ist in der 

Pandemie im Großen und Ganzen nicht 

höher als vorher. Der Zuwachs bei Lebensmitteln, 

Pharma und Baustoffen wird durch 

Einbrüche in anderen Industriezweigen 

aufgehoben. Das hält sich in etwa die Waage. 

Aber es gibt, bedingt durch Marktbereinigungen 

in den letzten Jahren, deutlich 

weniger Hersteller und die Rohstoffknappheit 

sorgt zusätzlich für eine Drosselung 

Das Interview führte 


der Produktion. Jetzt im Frühjahr gibt es 

zudem eine erhöhte Nachfrage seitens der 

Getränkehersteller wie auch der Baustoffindustrie. 

Und ich fürchte, der Tag könnte 

kommen, an dem ein großer Kunde 5.000 

EPAL-Paletten bestellt und nur mehr 1.000 

bekommt, weil es ganz einfach nicht mehr 

gibt … 

Was bedeutet das für Ihr Unternehmen? 

Im letzten Jahr entstand 

angrenzend 

an das Firmengelände 

eine Sortier- und 

Reparaturanlage 

für Euro-Paletten. 

Alles ist voll- bzw. 

teilautomatisiert 

Seit die Pandemie begonnen hat, haben 

wir Arbeit ohne Ende. Wir sind wirklich am 

Limit, auch körperlich. Wir suchen verbissen 

Mitarbeiter, aber man bekommt keine. Das 

liegt auch – und diese Kritik muss gestattet 

sein – am hohen Arbeitslosengeld. Viele 

sehen keinen Grund arbeiten zu gehen – so 

ehrlich muss man sein: Die Regierung hat 

sich in der Krise nur um die Leute gekümmert, 

die arbeitslos sind und nicht um jene 

die arbeiten. Auch viele Schulungen laufen 

völlig an der Realität vorbei. Bei uns kommen 

sich Leute als Staplerfahrer vorstellen, 

die zwar einen Schein besitzen, aber noch 

nie auf einem Stapler gesessen sind. Lediglich 

ein paar Tage theoretisches Trockentraining. 

Sie können die Anforderungen gar 

nicht erfüllen und sind nicht einmal selbst 

schuld daran, sondern das System! Es wäre 

besser, die Leute zu Betrieben in Schulung 

zu schicken. Dort können sie anhand der 

gelebten Praxis von erfahrenen Mitarbeitern 

lernen. Und der Staat unterstützt die ausbildenden 

Betriebe einige Zeit finanziell, indem 

er z.B. einen Teil des Gehalts übernimmt,


oder durch sonstige Ausbildungsprämien. 

Aber: Keine Chance! 

Welche Konsequenzen ziehen Sie aus 

der Situation? 

Eine Konsequenz ist sicher die Automatisierung 

des Betriebs. Zu diesem Zweck 

haben wir kräftig investiert: Fast zeitgleich 

mit Beginn der Pandemie wurde am 1. März 

2020 mit der Erweiterung des Produktionsstandortes 

begonnen, welcher gerade 

fertiggestellt wurde. Angrenzend an den 

Betrieb entstand auf drei Hektar eine Sortier- 

und Reparaturanlage für Euro-Paletten. 

Es handelt sich u.a. um zwei Hallen – eine 

mit 6.000 m² und die andere mit 3.000 m². 

Alles ist voll- bzw. teilautomatisiert – von 

der Roboterlinie bis zum E-Stapler. Eine 

Photvoltaikanlage am Dach sorgt für sauberen 

Strom. 

Die Paletten aus dem Hause Winter sind Familiensache (v.l.n.r): 

Johannes, Franz, Andrea, Jakob und Jonathan Winter 

Fotos: Winter Group/ Amschl 

War das nicht ein hohes Risiko in diesen 

turbulenten Zeiten? 

Am Anfang der Pandemie habe ich geglaubt, 

wir werden die Halle nach einem 

Jahr nicht mehr brauchen, aber ich bin sehr 

froh, dass wir es trotzdem durchgezogen 

haben, denn gekommen ist alles umgekehrt. 

Die Logistik und mit ihr die Paletten, als 

wichtigster Ladungsträger, sind systemrelevant 

und die Nachfrage, vor allem vonseiten 

der Lebensmittel- und Pharma-, aber auch 

der Baustoffindustrie, war und ist enorm. 

Wir brauchen den Zubau letztendlich wie 

einen Bissen Brot. Rückblickend kann ich 

sagen, dass wir zur richtigen Zeit angefangen 

haben und zur richtigen Zeit fertig 

geworden sind. 

Vielen Dank für das Gespräch. 

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Volumenreduzierbare Behälter und ihre 

Bedeutung für die Logistik 

Einsparungen mit individuellen Mehrweg-Transportlösungen 

In der Transportlogistik gilt: Wer Platz einspart, der spart noch weit mehr ein. Beispielsweise ermöglichen besonders 

volumenreduzierbare Mehrwegbehälter eine optimale Frachtraumausnutzung, wodurch sie weniger Fahrten 

verursachen als vergleichbare Ladungsträger. Die Folgen: weniger CO 2 

-Ausstoß, geringere (Maut-)Kosten und 

bessere Chancen, den vorherrschenden Fahrermangel zu kompensieren. 

Zeitgemäße und kundenindividuelle 

Mehrweg-Transportlösungen aus 

Kunststoff haben zahlreiche Vorteile 

gegenüber Einwegverpackungen wie Kartons 

oder Holzpaletten: Sie sind äußerst 

stabil und langlebig, bieten den jeweiligen 

Packgütern maximalen Schutz und 

sind mit automatisierter Fördertechnik 

kompatibel. Ihr Nachteil: Da die Behälter 

wiederverwendet und somit dem Befüller 

wieder zugeführt werden, verursachen 

sie mehr Fahrten als Einweglösungen, die 

nach einmaliger Nutzung entsorgt werden. 

Eine der wichtigsten Anforderungen 

an einen Kunststoff-Mehrwegbehälter ist 

daher hohe Volumenreduzierbarkeit im 

Leerzustand, um die Anzahl der Leertransporte 

zu minimieren. Das gilt umso 

mehr, je länger die zurückzulegenden 

Transportwege sind. Beispielsweise nutzt 

ALDI SÜD Klappboxen, um Obst und 

Gemüse aus ganz Europa in die Filialen 

in Deutschland zu transportieren. Diese 

Mehrweg-Transportlösungen des Herstellers 

WALTHER Faltsysteme sind in 

zusammengeklapptem Zustand nur 27,5 

mm hoch und damit, laut Hersteller, die 

flachsten Obst- und Gemüseboxen am 

Markt. Dadurch passen mehr als 11.000 

leere Boxen in einen Lkw. Die Volumenreduzierung 

liegt hier bei 80 Prozent gegenüber 

dem Volltransport. Das bedeutet, 

dass für die Rückführung der Boxen nur 

einer statt fünf Lkw erforderlich ist. „In 

der Produktentwicklung liegt das Hauptaugenmerk 

auf der Volumenreduzierbarkeit. 

Für Nutzer macht es einen großen 

Unterschied, dass unsere Lösungen bis zu 

80 Prozent an Volumen einsparen. Sie haben 

oft tausende Behälter im Einsatz, da 

ist jeder Prozentpunkt an Volumenreduzierbarkeit 

entscheidend“, sagt Dominik 

Lemken, Leiter des Projektmanagements 

bei WALTHER Faltsysteme. 

Im Vergleich zu 

klassischen Rollcontainern 

bietet die Mehrweg- 

Transportlösung von WALTHER 

eine deutliche Platz- und damit eine 

Kostenersparnis, da sich ihr Volumen in 

leerem Zustand um 80 Prozent reduzieren lässt 

Volumenreduzierung bei vielen 

Behältern möglich. Die Erfolgsgeschichte 

des platzsparenden Behälters 

begann hierzulande 1978 mit der Einführung 

der ersten Faltbox in Europa. Das 

Besondere an dieser Mehrweglösung: 

Dabei handelte es sich um den ersten 

Behälter, der in sich volumenreduzierbar 

ist. Bei starren Boxen ist eine Volumenreduzierung 

dagegen erst ab Stückzahl 

2 durch Stapeln oder Ineinanderstellen 

möglich – und selbst das nur bei nestbaren 

Behältern und Drehstapelbehältern. 

Inzwischen gibt es neben Faltboxen 

noch viele weitere volumenreduzierbare 

Mehrweg-Transportlösungen. Beispielsweise 

entwickelte WALTHER Faltsysteme 

2019 einen Rollcontainer, der sich mit 

wenigen Handgriffen auseinanderbauen 

und wieder zusammensetzen lässt. Der 

Trick: ein innovatives Schnellkopplungssystem 

mit patentierter Mechanik, bei dem 

sich die Seitengitter mittels eines Pedals 

lösen lassen. Nach Entfernen der Seitengitter 

lassen sich bis zu 19 Grundplatten 

dank zweier spezieller Stapelmulden sicher 

und unkompliziert stapeln. Parallel 

können bis zu 18 Seitengitter oder 24 

Zwischenböden in die „Parkpositionen“ 

einer Grundplatte gesteckt werden. Das 

Volumen der Mehrweg-Transportlösungen 

wird so um bis zu 80 Prozent reduziert, 

wodurch sie sich im unbeladenen Zustand 

besonders effizient transportieren lassen. 

Bei marktüblichen Rollcontainern findet 

eine Volumenreduzierung maximal durch 

Ineinanderstellen statt. 

Perspektiven für den LEH und 

E-Commerce. Platz sparen bietet in der 

Fotos: WALTHER Faltsysteme


Logistik neben finanziellen auch ökologische Vorteile: Wer nur 

einen statt fünf Lkw benötigt, um leere Boxen zurückzuführen, 

der agiert klimaschonend. Auch über den reinen Transport hinaus 

erweisen sich Mehrwegboxen als nachhaltige Alternative, 

denn sie erreichen oftmals 100 Umläufe und ihr Material wird 

nach dem Recycling häufig für die Produktion neuer Behälter 

wiederverwertet. Der Lebensmitteleinzelhandel (LEH) hat 

Mehrweg-Transportlösungen schon lange für sich entdeckt und 

nutzt Faltboxen inzwischen auch dazu, dem zunehmenden Nachhaltigkeitsbewusstsein 

von Verbrauchern Rechnung zu tragen. 

Ein erfolgreiches Pilotprojekt dazu führte EDEKA Brüggemeier 

durch: In den Filialen des Franchisenehmers können Kunden 

ihre Einkäufe in Faltboxen statt Einwegtüten transportieren. 

Die Boxen von WALTHER Faltsysteme werden im Markt gegen 

Pfand zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus nutzt EDEKA Brüggemeier 

die Behälter für sein E-Commerce-Angebot: Nach dem 

Click-and-Collect-Prinzip können Kunden ihre Einkäufe auch im 

Onlineshop tätigen und die in Faltboxen fertig verpackten Waren 

dann in der Filiale abholen. Außerdem gibt es einen Lieferdienst, 

der die Behälter mit den Produkten auf Wunsch zu den Kunden 

nachhause bringt. „Durch Falten lässt sich das Volumen unserer 

eFold-Box übrigens um 81 Prozent reduzieren. Kein anderer 

Behälter bietet eine derart hohe relative Volumenreduzierbarkeit. 

Das ist einer der Hauptgründe dafür, dass mehrere große Handelsunternehmen 

die Faltbox einsetzen“, sagt Dominik Lemken. 

Vorteile von Mehrweg-Transportlösungen für 

die Automatisierung. Den vorhandenen Raum optimal zu 

nutzen, ist nicht nur beim Transport, sondern auch im Logistikzentrum 

von großer Bedeutung. Daher handelt es sich bei den 

meisten automatisierten Lagern um automatische Kleinteilelager in 

Form von Hochregallagern, die mit vollautomatischen fahrerlosen 

Regalbediengeräten betrieben werden. Der Grund für den Bau 

eines solchen Lagers ist oftmals der Wunsch nach effizienteren 

Prozessen und höheren Lagerkapazitäten. Letztere werden durch 

die Erweiterung des Lagers in die Höhe erreicht – Lagerfläche 

wird eingespart. Der Return on Invest (ROI) wird vor allem über 

die FMCG (= fast moving consumer goods) erreicht: Es kommt 

darauf an, die Schnelldreher pünktlich zur Verfügung zu stellen. 

Dazu braucht es automatisierte, zeiteffiziente Prozesse. Um das 

volle Potential eines solchen Lagers auszuschöpfen, bedarf es 

kundenindividueller Ladungsträger, die optimal zur automatisierten 

Fördertechnik im Lager passen. Diese Behälter müssen 

entsprechend förderfähig und identifizierbar sein. Moderne 

Mehrweg-Transportlösungen werden so konzipiert, dass sie im 

jeweiligen logistischen Gesamtkonzept problemlos eingesetzt 

werden können. Dadurch sind sie für den Einsatz mit automatisierter 

Fördertechnik prädestiniert. 

Fazit: Die Behälter der Zukunft.Weniger Fahrten, 

Transportkosten, Personalkosten und CO 2 

-Emissionen: Volumenreduzierbare 

Mehrweg-Transportlösungen erhöhen die Effizienz 

und Wirtschaftlichkeit in der Logistik maßgeblich. Die optimale 

Raumausnutzung, gute Recycling-Eigenschaften und automatisierte 

Förderfähigkeit machen Mehrweg-Transportlösungen aus 

Kunststoff zu den Behältern der Zukunft, denen sich stetig neue 

Einsatzbereiche eröffnen. So werden Faltboxen künftig vermehrt 

von Einzelhandels- und E-Commerce-Kunden für ihre Einkäufe 

genutzt werden. „Dieser Trend wird sich 2021 weiter verstärken, 

Die Mehrweg-Transportlösungen 

des Herstellers WALTHER Faltsysteme sind in zusammengeklapptem 

Zustand nur 27,5 mm hoch und damit, 

laut Unternehmen, die flachsten Obst- und 

Gemüseboxen am Markt 

denn die Pandemie löst starkes Wachstum im E-Commerce aus. 

Wir erwarten, dass hier insbesondere bei Lebensmitteln verstärkt 

auch Mehrwegboxen zum Einsatz kommen werden, zumal der 

Klimaschutz noch mehr in den Fokus rücken wird. Als Folge 

dessen wird die Nachfrage nach nachhaltigen Mehrweglösungen 

weiter steigen“, prognostiziert Lemken. 

[pl] 

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tesa® 4713 ist ein universell 

einsetzbares Verpackungsklebeband auf 

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Getränkelogistik: 

Optimierungspotenzial durch 

innovativen Flaschenkasten 

über den 

Autor 

Dr.-Ing. Tim Siebels 

ist Geschäftsführer 

des Büros für Logistikforschung 

in Dortmund, 

welches sich 

schwerpunktmäßig 

mit den Tätigkeitsfeldern 

Fördermittelberatung, 

Forschung 

und Entwicklung 

sowie Logistik- und 

Technologieberatung 

befasst 

Anwender, die an der 

beschriebenen Lösung 

interessiert sind, wenden 

sich bitte an: Dr.-Ing. Tim 

Siebels, Geschäftsführer, 

Büro für Logistikforschung 

(E-Mail: ts@logistik-innovationen.de) 

oder an Timo 

Weggebakker, Produktmanager, 

bekuplast GmbH 

(E-Mail: t.weggebakker@ 

bekuplast.com) 

Bei der Stapelung von aktuell in der Praxis zum Einsatz kommenden Getränke- bzw. Flaschenkästen wird 

das zur Verfügung stehende Transport- und Lagervolumen sowohl im leeren als auch im mit Flaschen 

befüllten Zustand der Kästen nicht optimal ausgenutzt. Insbesondere im Zusammenhang mit dem Transport 

von Leergut innerhalb von Mehrwegprozessen in der Getränkelogistik gehen hiermit unter anderem 

erhöhte Prozesskosten sowie negative Umweltauswirkungen zum Beispiel in Form eines unnötigen Ausstoßes 

von CO 2 

-Emissionen einher. 

Abbildung 1: Funktionsprinzip des volumenreduzierbaren 

Flaschenkastens 

Um diesen Problemen entgegenzuwirken 

und damit die Prozess- und 

Ressourceneffizienz auf Seiten 

potenzieller Anwender zu steigern sowie 

die im Rahmen von Getränketransporten 

entstehenden Treibhausgasemissionen 

zu reduzieren, hat das Büro für Logistikforschung 

mit Sitz in Dortmund den patentierten 

volumenreduzierbaren Flaschenkasten 

konzipiert, der aktuell in 

gemeinschaftlicher Zusammenarbeit mit 

dem Industriepartner und Kunststoffspritzgussspezialisten 

bekuplast GmbH 

mit Hauptsitz in Ringe (Niedersachsen) 

zur Marktreife gebracht wird. Durch eine 

neuartige Stapelanordnung und Konstruktionsweise 

ist es bei diesem innovativen 

Flaschenkastenkonzept im Vergleich zu 

bestehenden Flaschenkästen möglich, 

deutlich mehr Flaschen bzw. Kästen pro 

Europalette zu transportieren und zu lagern. 

In den vergangenen Jahren bezogen sich 

Produktinnovationen im Bereich mehrwegfähiger 

Kunststoff-Getränkekästen fast 

ausschließlich auf Faktoren wie das Design 

oder die Haptik der Kästen (vgl. [1], S. 26 f.) 

und nicht auf deren Volumenoptimierung 

im Zusammenhang mit Transport- und Lagerprozessen. 

Seltene Ausnahmen bildeten 

hierbei Lösungen wie der im Jahr 2016 mit 

dem pro-K award ausgezeichnete „KUBI- 

Kasten“ (vgl. [2]) oder die für die Effizienzsteigerung 

von Mehrwegprozessen in 

der Getränkelogistik entwickelten „Trays“ 

zur Leergut-Rückführung (vgl. [3], S. 19). 

Allerdings ergibt sich der elementare Vorteil 

einer optimierten Packdichte bei diesen 

Produkten ausschließlich im leeren und 

nicht im mit Flaschen befüllten Zustand 

der Kästen bzw. „Trays“. 

Bei dem neuen volumenreduzierbaren Flaschenkasten 

wird eine verbesserte Packdichte 

nun erstmalig auch im mit Flaschen befüllten Zustand 

von Getränkekästen ermöglicht. Dieses wird unter anderem 

mithilfe einer versetzten Anordnung der Fächer zur Aufnahme 

von Getränkeflaschen erreicht, die es gestattet, zwei mit 

Flaschen befüllte Kästen gleicher Bauart volumenoptimiert 

ineinander zu stapeln. Das heißt ein oberer Kasten kann im 

Bereich der Flaschenhälse eines darunter befindlichen Kastens 

„versenkt“ bzw. „genestet“ werden (siehe Abbildung 1). Wichtig 

hierbei ist: Der obere Kasten steht nicht auf den Flaschen 

des unteren Kastens, sondern auf dessen Gefache und – wenn 

gewünscht – zusätzlich auf dessen Seitenwänden auf. 

Das grundsätzliche Funktionsprinzip des patentierten Flaschenkastens 

wird in den gezeigten Abbildungen am Beispiel 

eines Getränkekastens zur Aufnahme von standardisierten 

0,33 Liter Longneck-Flaschen verdeutlicht. Die erreichbare 

„Nesttiefe“ beträgt in diesem speziellen Anwendungsfall im 

befüllten Kastenzustand 90 Millimeter, wobei sich im leeren 

Kastenzustand durch eine vorherige Drehung eines Kastens 

um 180 Grad, das heißt mittels des bewährten Prinzips der 

Drehstapelung, sogar eine „Nesttiefe“ von 120 Millimetern 

realisieren lässt. 

Übliche Getränkekästen zur Aufnahme von 0,33 Liter 

Longneck-Flaschen verfügen in den meisten Fällen über die 

maximalen Außenabmessungen von 400 mm x 300 mm x 

270 mm (Länge x Breite x Höhe). Dabei werden auf einer 

Europalette fünf Stapelschichten (Stapelhöhe inklusive Palette


circa 1,5 Meter) à acht Kästen pro Stapelschicht 

mit je 24 Flaschen pro Getränkekasten 

transportiert und gelagert. Hieraus 

ergibt sich wiederum eine Anzahl von 40 

Kästen pro Europalette, die insgesamt 960 

Flaschen aufnehmen können. 

Um die Volumenoptimierung umsetzen zu 

können, muss im Beispielfall die Flaschenanzahl 

pro Kasten zwar von 24 auf 20 Flaschen 

reduziert werden, allerdings kann durch die 

„Nesttiefe“ von 90 Millimetern die Anzahl 

der Stapelschichten pro Palette von den bislang 

fünf auf nun sieben erhöht und damit 

die Packdichte je Europalette gegenüber 

vorhandenen Flaschenkästen grundlegend 

verbessert werden (siehe Abbildung 2). In 

Zahlen bedeutet dies: Es lassen sich insgesamt 

56 Kästen mit 1.120 Flaschen pro 

Europalette transportieren und lagern. Das 

sind 40 Prozent mehr Kästen und rund 

17 Prozent mehr Flaschen. Noch höher ist 

das Optimierungspotenzial im Leerzustand 

der Kästen, da sich durch die „Nesttiefe“ von 

120 Millimetern hier sogar 64 Kästen pro 

Palette stapeln lassen, was einem Zuwachs 

Abbildung 2: Verbesserte Packdichte 

im Vergleich zu üblichen 

Flaschenkästen 

von 60 Prozent entspricht. Hierbei beträgt 

die Stapelhöhe inklusive Palette weiterhin 

jeweils rund 1,5 Meter und die genannten 

maximalen Außenabmessungen bestehender 

Kästen werden ebenfalls eingehalten. 

Somit wird eine vollständige Kompatibilität 

des neuen Kastens zu vorhandenen Kästen 

mit einem Grundmaß von 400 mm x 300 

mm sichergestellt (siehe Abbildung 3). 

Das dargelegte neuartige Flaschenkastenkonzept 

lässt sich auf eine Vielzahl weiterer 

Flaschengrößen, Getränkearten et cetera 

oder auch auf weitere Kastenformate übertragen. 

Beispielsweise ist auch ein Kasten 

mit einem Grundmaß von 600 mm x 400 

mm denkbar. Dieser könnte als sogenanntes 

„Leergut-Ersatzgebinde“ an der Schnittstelle 

zwischen dem Einzel- und dem Fachgroßhandel 

zum Einsatz kommen und hier die 

Effizienz und Qualität bei der Handhabung 

von Einzelflaschenüberhängen steigern. Im 

Vergleich zu den an dieser Prozessschnittstelle 

oft verwendeten „Trays“ zur Leergut- 

Rückführung weist der „nestbare“ Flaschenkasten 

– zusätzlich zur Volumenoptimierung 

bei Leerguttransporten – nämlich den entscheidenden 

Vorteil auf, dass ein oberer 

Kasten nicht auf den Flaschen des unteren 

Kastens aufsteht. Dadurch verbessert sich 

vor allem die Stabilität beim Stapeln. 

Letztendlich ergeben sich aufgrund der 

durch den volumenoptimierten Flaschenkasten 

möglich werdenden effizienteren 

Nutzung des im Rahmen der Getränkelogistik 

verfügbaren Transport- und Lagervolumens 

entlang der gesamten Logistikkette 

unter anderem die folgenden wesentlichen 

betriebs- und volkswirtschaftlichen Vorteile 

bzw. Nutzenpotenziale: Transportkostenund 

Lagerplatzeinsparungen, Reduzierung 

von CO 2 

- und Feinstaubemissionen, Einsparung 

natürlicher Ressourcen sowie Entlastung 

der Verkehrsinfrastruktur. [pl] 

Fotos: bekuplast 

Abbildung 3: Vollständige Kompatibilität 

zu bestehenden Flaschenkästen 

1. De Pooter, Tinne (2018): Ein Hightech Marketing- 

Tool – Wiederverwendbare Getränkekästen. In: 

Getränkeindustrie, Heft 6/2018, S. 26-27 

2. pro-K Industrieverband Halbzeuge und Konsumprodukte 

aus Kunststoff e. V. (2016): Kubi. URL: 

https://pro-k-award.de/kubi/, Abruf: 07.05.2021 

3. Niebur, Thomas (2017): Getränke-Mehrweg – 

Kostentreiber Individualität. In: Standards, Heft 

3/2017, S. 18-19



Flexible Lösung für 

kompromisslose Qualität 

Lohnfertiger bürgen für ihre Kunden. Umso entscheidender ist, dass die Qualität stimmt – bei den Produkten ebenso 

wie bei der Verpackung. Gerade bei Hygieneprodukten dürfen Hersteller sich keine Kompromisse erlauben. 

Der österreichische Produzent Rauscher, ein Hersteller für Markenprodukte und Private-Label-Tampons, verließ 

sich beim Kauf einer neuen Verpackungsmaschine daher auf Schubert. Mit intelligenter Robotertechnik bietet die 

Anlage höchste Flexibilität und rüstet den Hersteller für alle Anforderungen, die die Zukunft bringen kann. 

Was Sicherheit und Schutz bietet, 

soll auch sicher geschützt verpackt 

sein – besonders, wenn es 

um Wohlbefinden und persönliche Hygiene 

geht. Rauscher, ein österreichischer Anbieter 

von Damenhygieneprodukten mit 

jahrzehntelanger Tradition und Erfahrung, 

stellt Tampons sowohl als Marke als auch 

als Private Label her und legt daher besonders 

viel Wert auf exzellent verpackte 

Qualität. Schließlich bürgen die Produkte 

für den Namen zahlreicher Abnehmer auf 

der ganzen Welt. 

Private-Label-Produkte für den 

Weltmarkt. Healthcare-Produkte mit 

europäischer Qualität sind global gefragt 

– das spürte auch Rauscher immer stärker. 

Die Tampons des Herstellers erfüllen alle 

Ansprüche an Qualität und Komfort, werden 

nach nationalen und internationalen Standards 

produziert und sorgfältig gynäkologisch 

getestet. Für jedes Label können sie vielfältig 

individuell angepasst werden. Beständiges 

Wachstum machte für die Produktion von 

Tampons verschiedener Größen im Frühjahr 

2019 eine zweite Verpackungsanlage 

notwendig. Aufgrund positiver Erfahrungen 

aus einem früheren Projekt entschloss sich 

das Team des technischen Leiters Karl- 

INFObox 

Seit 1950 stehen Tampons von Rauscher für 

Sicherheit und Hygiene. Das österreichische 

Unternehmen entwickelt sein Sortiment an Hygieneprodukten 

seitdem konsequent weiter. 

Produkte für Pflege und Erste Hilfe ergänzen 

das Angebot, das auch Private-Label-Kunden 

zur Verfügung gestellt wird: Wattestäbchen, 

Heftpflaster, Binden und Tampons werden so 

unter zahlreichen Markennamen vertrieben. 

Der österreichische Anbieter Rauscher stellt Tampons sowohl als Marke als auch als 

Private Label her und legt daher besonders viel Wert auf exzellent verpackte Qualität 

Heinz Posch und des Produktionsleiters 

Ernst Pötsch schnell, wieder auf Schubert 

zu vertrauen: Der TLM-Anlagenexperte aus 

Crailsheim hatte Rauscher bereits 2006 mit 

einer Anlage ausgestattet, die die anspruchsvollen 

Erwartungen der Österreicher erfüllte. 

Für jedes denkbare Format 

gerüstet. Den Ausbau wollte man allerdings 

für deutlich mehr als die bloße 

Erhöhung der Kapazität nutzen. „Bei dem 

neuen Projekt stand für Rauscher die größtmögliche 

Flexibilität des Verpackungsmaterials 

im Mittelpunkt“, erklärt Jonas Müller, 

Sales Manager bei Schubert. Verschiedenste 

Verpackungsmaterialien sollte die Maschine 

verarbeiten können: edle Schachteln mit 

empfindlichem Soft-Touch-Lack ebenso wie 

nachhaltige Kartons aus Graspapier oder 

Sonderausführungen wie Schachteln mit 

Sichtfenster. „Selbst an Variationen wie 

Geschenkverpackungen oder besondere 

Weihnachtseditionen haben die Projektverantwortlichen 

gedacht“, erinnert sich Müller. 

Auch bei den Verpackungsgrößen war Flexibilität 

gefragt: Rauscher forderte die Option für 

Schachteln mit einer Grundfläche für 4, 5, 6 

und 7 Tampons. Zudem war dem Unternehmen 

daran gelegen, dass ein Formatwechsel 

schnell und mit wenig Personal vonstattengehen 

soll. Entsprechend leicht mussten die 

individuellen Formatwerkzeuge designt sein. 

„Und möglichst wenige Wechselteile sollten 

es natürlich außerdem sein“, ergänzt der 

Sales Manager. „Zusammengefasst mussten 

wir also eine Anlage bauen, die sehr hohe 

Flexibilität bei sehr hoher Leistung bietet.“ 

Robotergestützte Lösung mit 

flexiblem Transmodul. Für das 

Schubert-Projektteam um Jonas Müller war 

das genau die richtige Herausforderung. 

Nach sorgfältiger Planung und Entwicklung 

übergab er das Anlagendesign, das schnell 

überzeugte. Ein gutes Jahr nach den ersten 

Gesprächen wurde die TLM-Anlage 

im Sommer 2020 bei Rauscher installiert. 

Die robotergestützte Lösung besteht aus


drei Gestellen, in denen die Verpackungen 

aufgerichtet, befüllt und verschlossen werden. 

Alle Prozessschritte werden durch 

das Transmodul, den Transportroboter von 

Schubert, flexibel und effizient miteinander 

verbunden. „Das Transmodul ist eine der 

Voraussetzungen dafür, dass die Anlage diese 

Vielfalt an Verpackungsformaten überhaupt 

so effizient und mit einer so hohen Leistung 

verarbeiten kann“, unterstreicht Müller. 

Im ersten Gestell der Verpackungsmaschine 

richten drei Roboter flache Zuschnitte zu 

komplexen Faltschachteln auf: Ein F3-Roboter 

entstapelt bei jedem Takt vier Zuschnitte 

gleichzeitig aus dem Magazin und übergibt 

sie an einen F2-Roboter. Dieser setzt die 

Schachtelzuschnitte zum Aufrichten und 

Verschließen der Schachtelböden in Faltkästen. 

Die vier aufgerichteten Schachteln 

entnimmt ein weiterer F2-Roboter dann von 

der anderen Seite aus den Faltkästen und 

setzt sie auf ein Transmodul. 

Sicheres Handling von Produkt 

und Verpackung. Gleichzeitig werden 

die in Folie gewickelten Tampons zweispurig 

der Anlage zugeführt. „Zwischen Produktion 

und unserer Verpackungsanlage kümmern 

sich zwei Zentrifugen darum, die als 

Schüttgut unsortiert vorliegenden Tampons 

zu vereinzeln“, erklärt Jonas Müller den 

Zwischenschritt. Über zwei Gruppierketten 

gelangen die Hygieneprodukte dann 

flachliegend und korrekt ausgerichtet in die 

Füllstation. Unabhängig von Größe und Art 

der Tampons kommt bei dem Füllroboter im 

zweiten Gestell immer das gleiche Saugwerkzeug 

zum Einsatz. „Damit haben wir den 

Aufwand beim Formatwechsel erheblich 

reduziert“, betont Müller. Zum Befüllen 

nimmt der Roboter 32 Tampons auf, fährt 

sie in Gruppen von je acht Stück zusammen 

und setzt sie lagenweise in die Schachteln, 

wobei er sich jeweils abwechselnd aus den 

beiden Gruppierketten bedient. 

Insgesamt drei 

Roboter sorgen dafür, 

dass der anspruchsvolle 

Vorgang des 

Schachtelaufrichtens 

sicher und zuverlässig 

ausgeführt wird 

Sind die Schachteln fertig befüllt, wird im dritten 

Gestell jede Verpackung um ein wichtiges 

Detail, nämlich die Gebrauchsinformation 

für Kundinnen, ergänzt. Auch das ist ein 

komplexer Vorgang mit drei Robotern: Ein 

F3-Roboter entnimmt jeweils vier Gebrauchsinformationen 

aus einem Magazin und übergibt 

sie an einen F2-Roboter, der sie in die 

Schachteln legt. Danach unterstützt derselbe 

F2-Roboter beim Verschließen der Deckel: Er 

zieht die vordere Seite jeder Packung mithilfe 

von Saugern leicht nach vorn, damit ein 

weiterer F2-Roboter die Deckel der Schachteln 

innen einstecken kann. „So können wir 

sicher gewährleisten, dass jede Schachtel 

ordnungsgemäß verschlossen wird“, erklärt 

Jonas Müller. Nach dem Verschließen werden 

die Schachteln aus der Anlage transportiert. 

Höchstleistung bei komplexen 

Vorgängen. Trotz dieser anspruchsvollen 

Prozesse verpackt die Anlage bis zu 930 

Tampons pro Minute in zwölf verschiedene 

Schachtelformate. Grundsätzlich teilen sich 

die zur Verfügung stehenden Verpackungsgrößen 

in vier unterschiedliche Grundflächen 

auf, die jeweils in drei Höhen ausgeführt 

werden. „Um den Formatwechsel so einfach 

wie möglich zu machen, verwenden wir pro 

Grundgröße aber nur einen einzigen Faltkasten, 

der unterschiedliche Höhen verarbeiten 

kann“, sagt Müller. Die Werkzeuge für diesen 

Prozessschritt werden auf der zweiten Ebene 

gewechselt – so sind sie kleiner, einzeln 

wechselbar und viel leichter zu tauschen. Ein 

Wechsel kann dank dieser Details in weniger 

als 20 Minuten vorgenommen werden. 

Bajonettverschlüsse sorgen dafür, dass alle 

Bauteile sicher sitzen. 

Zukunftssichere Optionen für 

weitere Verpackungsvarianten. 

Um Rauscher für alle Eventualitäten zu rüsten 

und möglichst viele Kundenwünsche 

befriedigen zu können, hält die Verpackungsmaschine 

auch eine Option für eine Erweiterung 

der Formate bereit: Bei Bedarf kann der 

Markenproduzent auf der TLM-Anlage auch 

Schachteln mit Stückzahlen von vier bis 80 

Tampons verpacken. So ist die Verpackung 

in Großpackungen ebenso möglich wie in 

kleine Reisegrößen oder Giveaways. Auch 

bei dieser enormen Flexibilität erreicht die 

Anlage einen bestätigten Wirkungsgrad von 

97 Prozent. Die Lösung hat Rauscher überzeugt: 

„Mit der neuen Verpackungslinie sind 

wir für die Zukunft bestens gerüstet“, lautet 

das Fazit des technischen Leiters Karl-Heinz 

Posch. „Sie bietet uns genau die Flexibilität, 

die wir gefordert haben – und das bei bester 

Leistung.“ 

[pl] 

Fotos: Gerhard Schubert GmbH 

Flexible Hochleistungsanlage: In drei Gestellen werden die Tampons in 

Schachteln mit allen erdenklichen Formaten verpackt 

Factbox 

• Leistung von 930 Produkten pro Minute 

• 12 verschiedene Formate 

• Effizienz von 97 Prozent 

• Nur ein Füllwerkzeug für alle Formate 

• Transmodul im Einsatz



Gefaltet, nicht geschüttelt 

MOVI-C ® automatisiert Kartonzuschnitt 

mit integriertem Produktschutz 

Für den Bereich Möbel stellt Wächter 

Anlagen her, die Einzelteile verpacken – 

von Losgröße 1 bis zur Serienfertigung. 

Die Bewegungsabläufe werden dabei 

durch Komponenten aus dem Automatisierungsbaukasten 

MOVI-C ® von 

SEW-EURODRIVE gesteuert 

Foto: Wächter 

Wenn man eine Verpackung sinnvoll faltet, lässt sich wirksam verhindern, dass der Inhalt durchgeschüttelt wird. 

Diese Grundidee verfolgt Wächter Packautomatik mit ihrem neuen Kartonfalter. Die komplexen Bewegungsabläufe 

dieser Maschine werden durch Komponenten aus dem Automatisierungsbaukasten MOVI-C ® von SEW- 

EURODRIVE gesteuert. Neben dem besseren Produktschutz erzielt der Anlagenbauer auch Kostenvorteile für 

seine Kunden. Vor allem jedoch kann er den Einsatz von Plastik bei Verpackungen reduzieren. 

Mit der neuen Verpackungsverordnung 

vom 1. Jänner 2019 sind 

die Anforderungen an die Produktverpackung 

gestiegen. Nachhaltige 

Lösungen und umweltschonende Technologien 

sind gefragt. Verpackungsmaterial 

aus Plastik soll möglichst vermieden werden. 

Parallel zu dieser Tendenz zu mehr 

Nachhaltigkeit kann man speziell in der 

Möbelindustrie einen weiteren Wandel 

beobachten. Angetrieben durch steigende 

Lohnkosten bzw. mangelnde Verfügbarkeit 

von Arbeitskräften fordert der Markt 

Konzepte für automatisierte Verpackungslösungen 

im Allgemeinen und mit hohem 

Produktschutz im Speziellen. 

Der Sondermaschinenhersteller Wächter 

Packautomatik GmbH & Co. KG ist ein traditionsreiches, 

familiengeführtes Unternehmen 

mit Sitz in Bad Wünnenberg-Haaren (bei 

Paderborn). 1975 als Zwei-Mann-Betrieb 

gegründet, entwickelte sich die Firma in 

wenigen Jahrzehnten zu einem Spezialisten 

im Bereich der Endverpackung. Technische 

und wirtschaftliche Herausforderungen in 

diesem Zeitraum meisterte sie flexibel und 

von Heiko Füller, Leiter Marktmanagement, 

SEW-EURODRIVE 

zuversichtlich. Das trug ebenso zur Erfolgsgeschichte 

bei wie der Qualitätsanspruch 

„Made in Germany“, für den die international 

agierende Firma mit heute ca. 200 engagierten 

Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern steht. 

Von LosgröSSe 1 bis zur Serie. Dass 

Wächter als Spezialist im Bereich des Endof-Line-Packaging 

komplexe Verpackungslinien 

für unterschiedlichste Produkte und 

Branchen baut, ist in der Fachwelt bekannt. 

Ein Novum dagegen ist, dass die Firma im 

Bereich Möbel Einzelteile verpackt – von 

Losgröße 1 bis zur Serienfertigung. Bei diesen 

Konzepten haben die Kartonzuschnitte 

einen integrierten Produktschutz, der beim 

Faltvorgang geformt wird. Dadurch ist das 

Produkt von allen Seiten geschützt und es 

sind keine weiteren, einzulegenden Verpackungsmaterialien 

erforderlich. So wird eine 

deutliche Verkleinerung des ökologischen 

Fußabdrucks dieser Produkte erreicht und 

gleichzeitig eine nachhaltige und effiziente 

Produktion gefördert. 

Wächter kombiniert diese neuen Konzepte 

mit seinen skalierbaren und nachhaltigen 

Lösungen für einen vollautomatisierten Verpackungsprozess. 

Umweltfreundliches Verpackungsmaterial 

ist für den Sondermaschinenbauer 

eine Grundlage seines Handelns. 

Zudem legt das Unternehmen den Fokus 

auf eine wirtschaftliche Prozessoptimierung 

beim Verpackungsvorgang.

Individuelle Anforderungen. 

Bei Mitnahmemöbeln werden diverse 

Komponenten in einen Karton verpackt. 

Sie unterscheiden sich in Form, Größe, 

Gewicht und Material. Typische Inhalte 

sind Möbeleinzelteile, Beschläge, Schrauben 

usw. Diese Verpackungssituation birgt 

laut Wächter zwei Schwierigkeiten und 

damit eine notwenige Prozessoptimierung 

in sich. Erstens: Jede einzelne Komponente 

hat aufgrund ihrer unterschiedlichen Beschaffenheit 

individuelle Anforderungen 

an das Handling. Zweitens: Durch das Zusammenführen 

groß- und kleinformatiger 

Inhalte entsteht oft ungenutzter Leerraum, 

der mit Füllmaterial ausgelegt wird. Optimierung 

kann hier durch einen automatisieren 

Packprozess und Prepackaging erfolgen. 

Aufgerichtete Kartons werden entlang einer 

Straße von Roboterzellen transportiert. Die 

einzelnen Zellen werden mit unterschiedlichen 

Komponenten beliefert, die Roboter 

wiederrum packen diese Komponenten in 

den vorbeifahrenden Karton. Kleinteile wie 

Scharniere oder Einzelteile mit sensiblen 

Oberflächen wie Fronten werden dabei im 

Vorfeld separat verpackt. Zusätzlich kann 

Vorverpacktes direkt zum Lieferanten gebracht 

und erst später mit anderen Komponenten 

wieder zusammengeführt werden. 

So lassen sich komplexe Verpackungsprozesse 

und logistische Vorgänge entzerren 

und die Logistikkosten optimieren. 

Der Schaltschrank beinhaltet 

den MOVI-C ® 

CONTROLLER Power, 

ein Versorgungsmodul 

MOVIDRIVE ® 

MDP90A und fünf 

Doppelachsmodule 

MOVIDRIVE ® 

MDD90A. Zusätzlich 

wurden Netzdrossel, 

Netzfilter und ein 

Bremswiderstand 

verbaut 

Skalierbare Leistung. Ein weiterer 

Vorteil dieses Konzeptes von Wächter ist 

die Skalierbarkeit der vollautomatisierten 

Verpackungsanlage. Der modulare Aufbau 

ermöglicht sowohl eine Minimal- als auch 

eine Maximallösung – und alle Ausbaustufen 

dazwischen. Die Softwarekomponenten des 

Automatisierungsbaukastens MOVI-C ® von 

SEW-EURODRIVE ermöglichen, diesen modularen 

Aufbau auch in der Steuerung fortzusetzen. 

Mit passgenauen Softwaremodulen 

MOVIKT ® wie dem MultiMotion Camming 

(Motion-Funktionalität plus elektronische 

Kurvenscheibe) oder Auxiliary Positioning 

(Positionierung) können Antriebe über die 

Engineering-Software MOVISUITE ® leicht 

erweitert und per automatischer Codegenerierung 

aktualisiert werden. Der Programmierer 

fügt lediglich noch seine passenden 

Logikbausteine an definierten Stellen des so 

vorbereiteten Programmes hinzu. 

Im MOVI-C ® CONTROLLER Power UH- 

X85A läuft die gesamte Motion Control 

der verbauten Antriebstechnik. Am Beispiel 

des Wenders, durch den Produkte im 

fließenden Prozess wahlweise gewendet 

werden können, zeigt sich die Vielseitigkeit 

des MOVIKIT ® MultiMotion Camming. Es 

bietet Überlagerungsfunktionen sämtlicher 

verfügbaren Fahrprofile bereits standardmäßig 

ab Werk. So konnten die Programmierer 

der Firma Wächter durch eine geschickte 

Überlagerung der Fahrprofile von Fahrund 

Drehachse recht schnell die Lösung 

realisieren. Mit dem Fahrprofil Camming 

lassen sich Antriebe nicht nur in diversen 

Variationen ein- und auskuppeln, 

sondern der Kurvenverlauf 

kann auch „on the 

fly“ angepasst werden. Das 

alles lässt sich über – bereits 

durch SEW-EURODRIVE – 


vorbereitete Strukturen im PLC-Programm 

ansprechen, was den Programmierern bei 

Wächter ebenfalls die Arbeit erleichterte. 

„Mit dem Einsatz des Automatisierungsbaukastens 

MOVI-C ® zeigte sich, dass die 

Mitarbeiter von Wächter sehr schnell die 

neuen Funktionen und Möglichkeiten der 

Engineering-Software MOVISUITE ® und der 

eingesetzen MOVIKIT ® -Softwaremodule auf 

ihre standardisierten Programmstrukturen 

adaptieren konnten“, erläutert Christian Pasing, 

Vertriebsingenieur Automatisierungstechnik 

bei SEW-EURODRIVE. Besonders 

herausgehoben wurde auch die einfache 

und schnelle Inbetriebnahme des Antriebsstrangs, 

die die Erstinbetriebnahme von 

Antrieben erheblich effizienter gestaltet. 

Produktive Zusammenarbeit. Mit 

Wächter haben die Endkunden des Sondermaschinenbauers 

einen Ansprechpartner 

für den gesamten Verpackungsprozess, vom 

einzelnen Förderband bis zur vollautomatischen 

Verpackungslinie. Ähnlich sieht es 

mit seinem Automatisierungspartner aus, 

der Firma SEW-EURODRIVE. Seit über 13 

Jahren begleitet Christian Pasing im Technischen 

Büro Dortmund den Kunden Wächter. 

In dieser Zeit entstanden immer neue 

und interessante Motion-Control-Lösungen 

für die Verpackungsanlagen. Er berichtet: 

„In regelmäßigen Treffen tauschen wir uns 

über neue Funktionen auf Seiten SEW- 

EURODRIVE bzw. neue Anforderungen 

seitens Wächter aus. So entstand über 

die Jahre ein vertrautes Geschäftsklima, 

das die Zusammenarbeit ausgesprochen 

angenehm, zielorientiert und produktiv 

gestaltet.“ Daher wundert es nicht, dass 

Pasing resümiert: „Ich freue mich bereits 

Baukastensystem 

jetzt schon auf die nächsten Anlagen, die 

MOVI-C ® wir zusammen realisieren werden.“ [pl] 

Fotos: SEW


Maschinen 

Intralogistik 

Automatisches Reifelager mit 2.500 Stellplätzen 

Tönnies setzt in neuem Rindfleischzentrum auch auf Westfalia-Technologie 

2017 übernahm die Unternehmensgruppe Tönnies den Standort Badbergen des Unternehmens Artland Fleisch, 

das seit den 60er-Jahren die Fleisch- und Wurstproduktion in der Niedersächsischen Region Artland geprägt hat. 

Das international agierende Familienunternehmen Tönnies mit Sitz in Rheda-Wiedenbrück setzte 2019 weltweit 

rund 7,3 Milliarden Euro vorwiegend mit der Schlachtung, Zerlegung, Verarbeitung und Veredelung von 

Schweinen, Sauen und Rindern um. 

85 Millionen Euro investierte die Gruppe 

bis 2020 in Badbergen in ein ausgeklügeltes 

System aus Kühltechnologie, maschinengestützter 

Zerlegung, Veredelung sowie einen 

hochautomatisierten Kommissionier- und 

Versandprozess, um dort ihre gesamte Rinderzerlegung 

und -Intralogistik zu bündeln. 

Sanierung und Neubau starteten 2019. 

Bestandshalle rückt ins Zentrum 

der Intralogistik. Rund 500 

Mitarbeiter leisten bis zu 5.400 Schlachtungen 

pro Woche, 95 Prozent des Rindes 

werden unter der Marke Tönnies Beef zu 

Rinderhackfleisch, Roastbeef oder Steaks 

verarbeitet. Wichtiger Baustein ist ein neues 

automatisches Reifelager, das der ostwestfälische 

Intralogistik-Spezialist Westfalia klug 

in einer sanierten Bestandshalle geplant und 

trotz Corona-Einschränkungen termingerecht 

innerhalb von 5 Monaten realisiert hat. 

Seit Juni 2020 wurde das Kühllager befüllt, 

Produktion, Lagerung und Versand werden 

nun komplett vom Tönnies-Stammsitz 

Rheda-Wiedenbrück verlagert. 

Mehr als 20 verschiedene Stücke gewinnt 

der Zerlegebetrieb aus einem Rind und bedient 

damit sehr verschiedene Vorlieben 

weltweit: vom mageren Rindfleisch für 

deutsche Verbraucher über in Skandinavien 

beliebtes Fleisch mit dicker Fettauflage 

bis zu in Asien gefragten Innereien. Die 

verschiedenen Erzeugnisse gelangen verpackt 

in Kisten per Gabelhubwagen aus 

der Produktion in das neue, hochmoderne 

Reifelager von Westfalia. 

Kompaktlager mit niedrigem 

AnfahrmaSS. Westfalia, der Borgholzhausener 

Spezialist für mehrfachtiefe automatische 

Lagersysteme, der wie Tönnies 

50-jähriges Jubiläum feiert, spielt die Vorteile 

seiner Technologie für das Reifelager mit 

2.500 Stellplätzen für palettierte Kisten voll 

aus: „Unsere vier Regalbediengeräte haben 

sehr niedrige Anfahrmaße“, sagt Stephan 

Bruns, Vertriebsleiter Technologien und 

Systeme bei Westfalia. „Durch diesen Entwicklungsvorsprung 

nutzen wir den Raum 

optimal aus. Die Lagerhöhe der oberen Ebene 

wird nur im Bereich eines Deckenbinders 

der Bestandshalle auf etwa einen Meter 

verringert, ansonsten lagern die Paletten mit 

Boxen mit jeweils rund 1,8 Metern Höhe pro 

Ebene bis unter die Hallendecke.“ 

Die Regalbediengeräte (RBG) bedienen 

drei Ebenen in acht Blöcken und lagern 

mehrfachtief bis zu sieben Paletten in einer 

Reihe. Ein einziges Gerät greift dabei per 

Satellit ® auf die Reihen einer Lagergasse zu. 

„Durch dieses von uns konzipierte und über 

Jahrzehnte entwickelte Lastaufnahmemittel 

ist eine besonders kompakte und energieeffiziente 

Lagerung möglich“, so Bruns. Der 

Vertriebsleiter hatte die Halle für das 46 mal 

50 Meter umfassende sowie 8 Meter hohe 

Lager wegen ihrer idealen Lage zwischen 

Produktion und Kommissionierung gemeinsam 

mit Tönnies vorgeschlagen – mit Erfolg: 

„Es gab von Anfang an eine sehr intensive 

Konzeptionsphase, die sich jetzt auszahlt.“ 

Lager und Versand automatisiert. 

„Wir haben den kompletten Lagerungs-, 

Kommissionier- und Versandprozess 

durchleuchtet und die Standards von Tönnies 

auf den neuen Standort übertragen“, 

erläutert Westfalia-Projektleiter Mathias 

Spötter. „Die Boxen mit dem verpackten 

Fleisch werden von einem Gabelhubwagen 

aus der Produktion bodentief auf den Aufgabehubtisch 

gesetzt. Sobald der Bereich über 

eine Sicherheitslichtschranke freigemeldet 

wird, hebt der Rollenhubtisch die Kunststoff- 

und Holzpaletten auf das Niveau der 

Förderanlage.“ Im Anschluss durchlaufen 

die Paletten eine Konturenkontrolle. Fehlerhaft 

beladene Paletten werden unmittelbar 

für eine sofortige Abnahme ausgesondert. 

Alle konformen Paletten werden in einen 

Die Regalbediengeräte überzeugen 

durch ein besonders niedriges 

Anfahrmaß


Fördertechnik-Loop gefördert, der sie je 

einer der vier Lagergassen zuführt. 

Passgenaue Umschlagleistung 

durch Satelliten und doppelte 

Rollenbahn. Hier übernehmen die RBG 

mit Satellit ® . „Unsere vier Geräte lagern mit 

einer Leistung von 34 Doppelspielen pro 

Stunde die bis zu einer Tonne schweren 

Paletten ein und nach einer gewissen Reifezeit 

bei 0 bis 2° C wieder aus“, erläutert 

Mathias Spötter. 

Die Paletten mit gereiften Produkten werden 

an einen Quertransportwagen mit doppelter 

Rollenbahn für den Transport von bis zu 

zwei Paletten übergeben. Er versorgt je 

nach Auftrag die Kommissionierung und 

den Versand mit bis zu 100 Ganzpaletten 

pro Stunde. Und lagert bei Bedarf kommissionierte 

Paletten, die noch nicht verladen 

werden, kurzzeitig wieder ein. Alternativ 

können die Paletten über Rollenbahnen in 

Richtung Not-Abnahme befördert werden. 

Sollte der Quertransportwagen etwa zu 

Wartungszwecken stillstehen, können auch 

Gabelhubwagen den Transport von der Notabnahme 

bis zum Versand übernehmen. 

Westfalias eigene Warehouse Execution Software 

Savanna.NET ® steuert und überwacht 

vollständig sowohl die Lagerverwaltung als 

auch den Materialfluss dieses hochspezifischen 

Prozesses. Es vereint als leistungsfähige 

Automatisierungs-Schaltzentrale die 

Funktionen eines Warehouse Management 

Systems und eines Warehouse Control Systems. 

Termingerecht trotz Corona- 

Einschränkung. „Wir standen wegen 

der Corona-Situation vor einer großen Herausforderung“, 

betont Projektleiter Mathias 

Spötter. „Externe Dienstleister für den 

Regalbau standen plötzlich nicht mehr zur 

Verfügung. Bei dem enormen Termindruck 

hatten wir mit der Projektierung im eigenen 

Haus und eigenen Montagekräften für den 

Stahlbau sowie eigenen Servicetechnikern 

für die Installation der Anlagen aber einen 

überzeugenden Vorteil. Wir konnten das 

automatische Reifelager trotz des ersten 

Lockdowns termingerecht abliefern.“ Partnerschaftlich 

und frühzeitig konzipiert sowie 

mit zielsicherem, gut vernetztem Projektmanagement 

ging das Lager pünktlich Ende 

Juni 2020 in Betrieb – als automatisches 

Drehkreuz eines der modernsten Rindfleischproduktions- 

und -logistikzentren weltweit. 

Kurzprofil. Westfalia gehört zu den 

weltweit führenden Herstellern automatischer 

Lagersysteme. Als Generalunternehmer 

realisieren wir Projekte der Intralogistik 

und entlang der Supply Chain. 

Unsere Technologien sowie unsere IT- und 

Übergabe einer 

Palette an eines der 

Regalbediengeräte mit 

Satellit ® 

Ein Fördertechnik-Loop führt die Paletten den vier Lagergassen zu 

Steuerungskompetenz setzen wir ebenso 

in automatischen Parksystemen ein. Mit 

unseren Maschinen und Anlagen werden 

wir den unterschiedlichsten Temperaturanforderungen 

gerecht. Die Verbindung 

der Intralogistik mit der Transportlogistik 

kann über unsere automatischen Be- und 

Entladesysteme für Lkw erfolgen. Durch 

Kundenbetreuung, Instandhaltung und 

Modernisierung gewährleisten wir eine 

hohe Verfügbarkeit und Langlebigkeit der 

jeweiligen Systeme. 

[pl] 

Factbox 

Automatisches Reifelager 

• Neubau in einer entkernten Bestandshalle 

• Baujahr: 2020 

• Realisierungszeitraum: 19. Februar bis 

30. Juni 

• Lagertyp: Mehrfachtief 

• Lagertemperatur: 0 bis 2 ° C (Kühllager) 

• Lagerabmessungen: 50 x 46 x 8 Meter 

• Regalstellplätze: 2.500 

• Ladehilfsmittel: Palette (Holz und Kunststoff) 

• Regalbediengerät: 4 x, Höhe ca. 7 m 

• Lastaufnahmemittel: Satellit® 

• Leistung je RBG (LE/h): 68 (34 

Doppelspiele/h) 

• Software & IT: Savanna.NET® 

• IT Hardware: Terra (Wortmann AG) 

Fotos: Westfalia



Gabelstapler – Die richtige Zeit 

zu automatisieren 

Automatisierungsschritte im industriellen Alltag bringen oftmals große Herausforderungen mit sich. Viele Prozesse 

sind zwar automatisierbar und bereits in zahlreichen Unternehmen etabliert, aber gerade das Palettenhandling 

scheint Probleme zu machen. Dabei können diese ganz einfach mit führerlosen Gabelstaplern, den Global AGVs, 

gelöst werden. 

„Viele sind sich vielleicht auch noch unsicher, 

da Investitionen und Veränderungen 

anfangs ungewohnt und neu sind. Die 

richtige Zeit das Palettenhandling vollständig 

zu automatisieren ist jetzt. Und das ist 

keinesfalls eine einfache Floskel, sondern 

vielmehr eine globale Realität“, betont 

Werner Winter, Geschäftsführer von HtW. 

Unvorhersehbare Krisen können gewaltige 

Nachbeben in der Wirtschaft auslösen und 

dass dies jederzeit der Fall ist, wurde in 

den letzten Monaten deutlich spürbar. 

Viele Unternehmen sehen sich gezwungen 

ihre Preise zu erhöhen, da Rohstoff- und 

Lieferketten teilweise verzögert oder gar 

unterbrochen sind. Das trifft nicht nur 

den Endkunden, sondern auch die Unternehmen 

schwer. 

Automatisierte Prozesse können hier Abhilfe 

schaffen und Unternehmen besser 

durch Krisen bringen. Und selbst wenn 

sich die Wirtschaftslage wieder stabilisiert 

hat, lassen sich mit dem Global AGV 

nachhaltig Kosten sparen. 

60 Prozent Ersparnis beim Palettentransport. 

Vor allem in den 

Bereichen Lebensmittel und Logistik können 

automatisierte Gabelstapler-Lösungen 

sinnvoll sein. Dass sich Automation nicht 

nur für globale Konzerne eignet, zeigen 

viele Beispiele aus der Praxis. Auch KMUs 

können aufrüsten und damit eine effizientere 

interne Logistik schaffen. 

Im Buch „Die starke Wertschöpfungskette 

– so schaffen Sie Wettbewerbskraft“ 

von Prof. Jan Stentoft wurde dargelegt, 

dass das Jahresergebnis um 20 Prozent 

erhöht werden kann, wenn Wertschöpfungsketten 

im Unternehmen als Strategie 

gelebt und fokussiert werden. Allein in 

Europa werden in der Industrie mehr als 

400 Millionen Paletten verwendet. Eine 

enorm hohe Zahl an Paletten und noch 

mehr an Zeit, mit dem sich Unternehmen 

herumschlagen müssen. Diese Zeit könnte 

Arbeitskosten 

80 % 

Wartung 

Treibstoff / Energie 

Gabelstapler 

Fahrerbetriebener Stapler 

durch Automatisierung für komplexere 

und wertschöpfende Aufgaben im Logistikprozess 

freigesetzt werden. 

„Unternehmen müssen in Zukunft aufrüsten, 

um global und regional wettbewerbsfähig 

zu bleiben. Wir lassen sie nicht im 

Regen stehen und beraten sie gerne zu 

ihren Möglichkeiten. Der Global AGV 

kostet weltweit dasselbe, spart aber ca. 

25 Prozent der Stundenkosten einer klassischen 

Personallösung. Wir würden das 

gerne mit ihnen persönlich durchrechnen 

und ihnen so die zahlreichen Vorteile eines 

automatisierten Gabelstaplers zeigen“, so 

Werner Winter über die Kostenersparnis 

durch Automation. 

Automatisierung bedeutet 

Wettbewerbsfähigkeit. Viele Unternehmen 

konnten bereits Erfahrungen 

mit dem Global AGV machen und sind 

begeistert von den neuen Möglichkeiten, 

welche sich mit automatisierten Lösungen 

auftun. Dank freigemachter Personalressourcen 

und hohen Einsparungen, 

konnten Investitionen in die Forschung 

Ersparnisse 

Wartung 

Treibstoff / Energie 

Global AGV 

Automatisiert geführter Stapler 

Betriebskosten 

Beschädigungen 

Unfälle 

Verschleiß 

und Entwicklung und in den Kauf neuer 

Anlagen getätigt werden. Das bedeutet 

kürzere Herstellungszeiten und bessere 

interne Prozesse, was wiederum zu höherer 

Kundenzufriedenheit und damit zu 

mehr Bestellungen führt. 

Das Unternehmen „Arla Foods“ in Dänemark 

gibt dafür ein gutes Beispiel ab: Der 

Milchviehbetrieb suchte eine Lösung für 

die Handhabung der Paletten mit Mozzarella. 

Laut Allan Poulsen, Teamleiter 

im Unternehmen, ist die FTF-Lösung ein 

gutes Beispiel für die Zweckdienlichkeit 

im gesamten Produktionsfluss. Er hebt 

außerdem im Gespräch mit dem Hersteller 

„Bila“ hervor, dass fahrerlose Transportfahrzeuge 

allein festgelegte Strecken von 

A nach B bewältigen können und der 

ganze Prozess einfach und unkompliziert 

vonstatten geht. 

Modelle. „Eine Investition, die sich 

also lohnt“, freut sich Werner Winter. 

Der Global AGV ist in zwei Varianten 

verfügbar. Der wesentliche Unterschied 

der beiden Modelle liegt in ihrer Trag-

fähigkeit. Sie beläuft sich beim L14-Modell auf 1.400 kg und 

beim L12-Modell auf 1.200 kg. Außerdem ist beim L14 der 

Mittenabstand der Gabeln auf 380 mm festgelegt, während 

man beim anderen Modell den Mittenabstand zwischen 225 

und 640 mm frei einstellen kann. 

| AT12-20G | 

: Schwebend, 

kontaktlos, intelligent! 

Freie 2D-Produktbewegung 

mit bis zu 6 Freiheitsgraden 

kg 

Schwebende 

Planarmover 

Skalierbare 

Nutzlast 

6D 

Bewegung 

Dynamisch 

mit bis zu 2 m/s 

Foto: Global AGV 

Individueller 

Produkttransport 

Beliebiges 

Anlagenlayout 

Der Global AGV ist in zwei Varianten verfügbar: Das Modell 

L14 (Bild) verfügt über eine Tragfähigkeit von 1.400 kg und der 

L12 über 1.200 kg 

Daher eignet sich der AGV L14 bei der Handhabung von 

EUR-Paletten an der kurzen Seite und sein Bruder, der AGV 

L12 bei der Handhabung von US-, UK und SEA-Paletten. 

Informieren und Zeit sparen. „Für alle Interessierten 

ist immer ein Kontingent an Vorführ- und Testgeräten vorhanden“, 

freut sich Werner Winter. „Wir beraten unsere Kunden 

gerne persönlich vor Ort unter der Einhaltung geltender Sicherheitsmaßnahmen 

oder virtuell via Teams in entspannter 

Atmosphäre.“ 

[pl] 

Weitere Informationen 

unter www.h-t-w.at 

oder einfach scannen 

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XPlanar eröffnet neue Freiheitsgrade im Produkthandling: Frei schwebende 

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Stäubli WFT produziert die reinraumtauglichen 

Fahrzeuge in einer 

separaten Halle unter Sauberraumbedingungen 

Fotos: Stäubli WFT GmbH 

FTS für Reinraum-Anwendungen 

Fahrerlose Transportsysteme erobern neue Einsatzfelder 

Noch haben Fahrerlose Transportsysteme für den Reinraum Exoten-Status. Doch der 

Markt wächst. Ob in der Halbleiterproduktion, im Pharmabereich oder der Medizintechnik 

– FTS können den Materialtransport in sensiblem Produktionsumfeld revolutionieren, 

wie erste Anwendungsbeispiele zeigen. 

Staub, Pollen, Schwebstoffe, Aerosole…: 

In einem einzigen Kubikmeter 

gesunder und vermeintlich sauberer 

Bergluft kann man rund 10 Millionen 

Fremdpartikel messen. In der Halbleiterfertigung 

sowie in der Pharmaproduktion 

hingegen sind es je nach ISO-Reinraumklasse 

nur 20 oder 30 Teilchen in µm- 

Größe. Nötig ist das, weil jeder einzelne 

Partikel die Funktion eines Mikrochips 

oder die Wirkung einer Medikamentendosis 

beeinträchtigen kann – was nicht überrascht, 

wenn Strukturgrößen von unter 

100 nm – das ist etwa ein Tausendstel des 

Durchmessers eines menschlichen Haars 

– das „Maß der Dinge“ bei der Halbleiterfertigung 

sind. 

Der Reinraum-Markt wächst – 

auch für FTS. Dabei wächst der Markt 

für zahlreiche Produkte, die im Reinraum 

gefertigt werden – man denke nur an Wafer 

und Mikrochips, die in jedem Smartphone, 

jedem Auto und fast jedem Haushaltsgerät 

zum Einsatz kommen, oft in Kombination 

mit weiteren sensiblen Bauteilen wie Displays 

oder Touch Screens. 

Weil die Sauberkeit in diesem Bereich so 

wichtig ist, werden bereits die Anlagen für 

die Produktion der Halbleiter im Reinraum 

gefertigt. Und da die kompletten Anlagen 

zum Beispiel für das Bedrucken der Wafer 

(Lithographie) mehr als 100 Tonnen 

wiegen können, muss auch ein „sauberer“ 

innerbetrieblicher Transport der Anlagenkomponenten 

gewährleistet sein. Für diese 

Aufgabe hat Stäubli WFT in Kooperation 

mit zwei namhaften Herstellern von Halbleiter-Produktionsanlagen 

Schwerlast-FTS 

mit Tragkräften bis 24 Tonnen entwickelt. 

Der Hauptgrund für den Einsatz von FTS ist 

ein anderer als in der Automobilindustrie 

und weiteren Bereichen, die diese Technologie 

schon intensiv nutzen. Es geht hier nicht 

um eine Kontinuität und Automatisierung 

der Prozesse. Vielmehr reduziert man mit 

den FTS den Einsatz von Personal, das im 

Reinraum immer eine potenzielle Kontaminationsquelle 

darstellt. Weil das FTS niemals 

den Produktionsbereich verlässt, trägt es 

keine noch so feinen Verschmutzungen 

ein. Und: Hallenkrane sind aufgrund des 

möglichen Abriebs keine Option in der Reinraumproduktion. 

Deshalb müssen schwere 

Anlagen und ihre Komponenten flurgebunden 

transportiert werden – zum Beispiel mit 

fahrerlosen Plattformwagen. 

Eigener Produktionsbereich für 

Reinraum-FTS. Stäubli WFT hat für dieses 

wachsende Geschäftsfeld einen eigenen 

Produktionsbereich aufgebaut – zunächst 

als einfaches Zelt in der Fertigung, jetzt als 

eigenständige „Sauberraum-Produktion“ in 

einer separaten Halle. Dabei war die Schaffung 

der räumlichen Voraussetzungen noch 

relativ überschaubar im Vergleich zu dem 

intensiven Konstruktionsaufwand, der in 

der Entwicklung reinraumtauglicher FTS 

samt Auswahl und Qualifizierung geeigneter 

Materialien und Komponenten steckt. 

Wie tief die Prüfungen ins Detail gehen, 

zeigen zwei Beispiele. Dazu Elena Baunoch, 

Projektleiterin Stäubli WFT: „Die Ummantelungen 

von elektrischen Leitungen müssen 

oberflächenbehandelt, d.h. getempert, 

oder aber abgedeckt werden, zum Beispiel 

durch reinraumgeeignete Faltenbälge oder 

Schrumpfschläuche. Und weil beim Lösen 

und Verbinden jeder Schraubverbindung 

Abrieb entstehen kann, müssen wir auch hier


zugelassene Werkstoffe verwenden oder jede 

Materialkombination aufwändig prüfen.“ 

Mit diesen Prüfungen sowie den zugehörigen 

Dokumentations- und Abstimmungsarbeiten 

war bei den ersten beiden Reinraum-FTS- 

Projekten ein Mitarbeiter sechs Monate lang 

beschäftigt – für die komplette Arbeitszeit. 

Dass sich dieser Aufwand auszahlen wird, 

davon ist Jan Louwen, Global Head of AGV 

bei Stäubli WFT überzeugt: „Wir sind jetzt 

nicht nur fertigungstechnisch, sondern auch 

von der Organisation und vom Know-how 

her so weit, dass wir Folgeprojekte mit sehr 

viel geringerem Aufwand und kürzeren 

Durchlaufzeiten abarbeiten können.“ 

Auch die Mitarbeiter in der separaten, durch 

eine Personen- und Materialschleuse abgetrennten 

Sauberraum-Fertigung haben die 

Routine entwickelt, unter den sehr speziellen 

Bedingungen diese anspruchsvollen FTS zu 

bauen – in Sauberraum-Bekleidung und mit 

sauberraumtauglichen Werkzeugen. 

Die Fertigung von Reinraum-FTS stellt hohe Ansprüche an den 

Sauberkeitsgrad in der Produktion 

Folgeaufträge für die ersten 

Reinraum-Schwerlast-FTS. Die ersten 

Reinraum-FTS von Stäubli WFT werden 

dazu genutzt, bis zu 24 Tonnen schwere 

Anlagenkomponenten und -segmente im 

Reinraum der Klasse ISO 7 zu verfahren bzw. 

von der Komponenten- zur Endmontage zu 

transportieren – mit hoher Zuverlässigkeit, 

erschütterungsfrei und vor allem ohne den 

Eintrag von Verschmutzungen. Die FTS werden 

per Funkfernsteuerung bedient. Bei 

einem der beiden Kunden können die Steuerungen 

von zwei FTS im Master-Slave-Modus 

kombiniert werden, so dass ein Fahrzeug 

dem anderen folgt. 

Aus Anwendersicht bringt das neue Materialflusskonzept 

deutliche Vorteile. Der 

Beweis: Beide Kunden haben bereits weitere 

Schwerlast-FTS bei Stäubli WFT bestellt. 

Neue Anwendungsbereiche erschlieSSen. 

Im nächsten Schritt wird das 

Unternehmen neben der Halbleiterproduktion 

neue Einsatzfelder für Reinraum-FTS 

erschließen. Jan Louwen: „Wir haben hier 

spezielles Know-how und eine Alleinstellungsposition 

erworben, die wir in andere 

Anwenderbranchen transferieren werden.“ 

Im Fokus steht dabei auch die Pharmaindustrie. 

Hier sind allerdings weniger Schwerlast- 

FTS gefragt als vielmehr FTS-Flotten für den 

Paletten- und Behältertransport. 

Stäubli WFT hat in dieser Branche aber auch 

eine andere, nochmals anspruchsvollere 

Applikation im Blick. Das mobile Robotersystem 

HelMo, für das Stäubli WFT die 

Fahr- und Dreheinheit an die Robotics-Kollegen 

in Bayreuth liefern, könnte Handling- 

Aufgaben in ganz verschiedenen Bereichen 

der Pharmaproduktion übernehmen. Auch 

hier vermeidet die ´mannlose´ Produktion 

unnötige Partikelemissionen und vereinfacht 

die Prozesse im Reinraum. Dieses Konzept 

wird Stäubli WFT der Branche vorstellen. 

Dazu muss der Mobilroboter HelMo nur 

noch reinraumtauglich ausgestattet werden, 

aber diese Kompetenz ist bei Stäubli WFT 

ja bereits vorhanden. 

[pl] 

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Wie Fahrerlose Transportsysteme 

zum Game Changer der 

Logistikoptimierung werden 

Automatisierung in der Logistik ist längst keine Zukunftsmusik mehr. Es ist in einer wachsenden Zahl von Betrieben 

bereits erfolgreiche Realität. Wie Fahrerlose Transportsysteme (FTS) die Lagerlogistik effektiv optimieren 

können und wie der Weg hin zu einem automatisierten Materialfluss aussehen kann, präsentierten die Intralogistik-Expert*innen 

von STILL auf der Hannover Messe digital unter dem Leitthema „Digital Transformation“. Das 

Best-Practice-Beispiel des dänischen Technologiekonzerns Danfoss zeigt dabei anschaulich, wie die Automatisierung 

des Produktionslagers in Tinglev mit STILL Transport- und Softwaresystemen zum Game Changer für die 

gesamte Produktionslogistik wurde. 

Die Vorteile automatisierter Logistikprozesse 

sind seit Jahren bekannt. 

Ihre Relevanz ist in den 

vergangenen Monaten jedoch deutlich gestiegen. 

Drängender denn je stehen Digitalisierung, 

Flexibilisierung, Verfügbarkeit 

und smarte, unabhängige Lagersteuerung 

auf der Agenda vieler Unternehmen. Die 

gute Nachricht ist: „Alle Voraussetzungen 

sind da – von den Technologien über Investitionsmodelle 

bis hin zu erfahrenen 

Implementierungspartnern“, erläutert 

Hubertus Wabnitz, Head of Sales Automated 

Solutions. Daher ist oftmals die 

Frage „Wie packe ich es an?“ die letzte 

Hürde auf dem Weg zu automatisierten 

Prozessen. Spezialisten wie STILL mit 

einem breiten Portfolio an FTS und intelligenten 

Softwareanwendungen sowie 

mit langjähriger Expertise und hoher 

Beratungskompetenz sind jetzt gefragte 

Partner, um Unternehmen auf ihrem Weg 

zu effizienten, optimierten Logistikprozessen 

zu begleiten. Auf Basis umfassender 

Beratung implementiert STILL bereits seit 

mehreren Jahren passgenaue Automatisierungslösungen 

bei Kunden „Die Beratung 

ist entscheidend, um mit den Kunden 

das Automatisierungspotenzial ihrer 

bestehenden Logistik zu analysieren, ein 

sinnvolles Level der Automatisierung zu 

definieren und eine technische Grundlage 

für ein Automatisierungskonzept zu erarbeiten“, 

erklärt Hubertus Wabnitz. 

Ohne Hürden zu automatisierten Prozessen 

- STILL begleitet Unternehmen 

als Partner mit langjähriger Expertise 

und hoher Beratungskompetenz auf 

ihrem Weg zu effizienten, optimierten 

Logistikprozessen 

Intelligente Technologie optimiert 

Logistikprozesse. Wo FTS 

sowohl untereinander als auch in einem 

optimalen Zusammenspiel mit manuell bedienten 

Fahrzeugen für einen störungsfreien 

Materialfluss sorgen, profitieren Unternehmen 

in vielfacher Hinsicht. „Produktionskapazitäten 

lassen sich massiv steigern und 

zuverlässig planen, unabhängig von Tageszeiten 

oder Fachkräftemangel. Unter anderem 

dank der Zuverlässigkeit und vollständigen 

Transparenz der Prozesse können die 

Kosten optimiert und in der Folge gesenkt 

werden“, erläutert Wabnitz. In Kombination 

mit einer Vielzahl an Anschaffungs- und 

Leasingoptionen werden Automatisierungsprojekte 

so zu Investitionen, die sich für 

Unternehmen schnell auszahlen. Das Risiko 

von Transportschäden sowie Unfällen sinkt 

rapide, die Sicherheit sowie die Arbeitsqualität 

der Mitarbeiter*innen steigen. 

Best Practice: Erfolgsfaktor 

Automatisierung im Produkti-


onslager. Wie automatisierte Transportsysteme 

zum Game Changer werden 

und ganze Produktionsketten optimieren 

können, zeigt das Intralogistikprojekt, das 

STILL im dänischen Tinglev erfolgreich 

umgesetzt hat. Eine Kapazitätserweiterung 

durch Zusammenlegung unterschiedlicher 

Außenlager mit einer automatischen Lagerhaltung 

war das Ziel des Technologiekonzern 

Danfoss. Das Lager sollte zudem 

flexibel in Hinblick auf die Anforderungen 

der Zukunft ausgerichtet werden. Neben 

Kapazitätssteigerung und Skalierbarkeit waren 

Zeitersparnis, Raumoptimierung und 

Prozessharmonisierung entscheidende Ziele. 

Ganzheitliche Automatisierung 

mit Weitblick. Nach einer ausführlichen 

Beratungs- und Planungsphase implementierte 

STILL bei Danfoss eine perfekt 

aufeinander abgestimmte Kombination aus 

sechs automatisierten Serien-Flurförderzeugen 

(drei Schmalgangstapler MX-X und 

drei Hochhubwagen EXV) inklusive aller 

Systemkomponenten. „Entsprechend den 

aktuellen Produktions- und Materialanforderungen 

wurde das Lager in einen 

vollautomatisierten Bereich mit schmalen 

Gängen und einen teilautomatisierten Bereich 

mit mehr Raum für die manuelle 

Kommissionierung unterteilt“, erläutert 

Wabnitz und ergänzt: „Auf Auftragsspitzen 

kann flexibel mit einer Aufstockung der 

Fahrzeuge reagiert werden.“ Das Lager 

Tinglev ist ein echtes Benchmark-Projekt: 

In Rødekro erbaut Danfoss gegenwärtig 

ein modernes Distributionszentrum mit 

derselben Technologie von STILL. Es ist 

für den automatisierten Betrieb von zwölf 

MX-X Schmalgangstaplern und fünf EXV 

Hochhubwagen ausgelegt. 

Smarte Technologien für Steuerung, 

Optimierung und Sicherheit. 

Alle Fahrerlosen Transportfahrzeuge 

(FTF) sind mit dem standardisierten iGo 

systems Automatisierungskit ausgestattet. 

Eine Modultechnologie, die nahezu für alle 

Anwendungen gleich ist. Die FTF werden 

in den gleichen Werken gefertigt wie die 

manuellen Serienfahrzeuge. Da die meisten 

Komponenten ähnlich sind, ist es möglich, 

die Serienfahrzeuge mit einer sogenannten 

Automatisierungsschnittstelle auszustatten, 

auf die die Automatisierungsmodule aufgesteckt 

werden können. Damit sich die 

Fahrzeuge im gesamten Lagerbereich selbstständig 

bewegen können, greifen verschiedene 

Navigationstechnologien ineinander. 

Für die Zukunft bestens gewappnet: Das neue Produktionslager von Danfoss im 

dänischen Tinglev überzeugt mit bedarfsgerechter Projektautomatisierung und 

smarten, KI-gestützten Tools. Damit ist es ein echtes Benchmark-Projekt 

Mit STILL iGo insights und dem zusätzlich 

integrierten Sicherheitssystem ELOshield ist 

die fahrerlose Transportlogistik bei Danfoss 

zudem mit zwei weiteren innovativen Technologien 

ausgestattet. Mit iGo insights bietet 

STILL ein auf künstlicher Intelligenz (KI) 

basierendes Werkzeug, das aus der Fülle der 

in der Cloud gesammelten Prozessinformationen 

Zusammenhänge herausfiltert, aus 

denen konkrete Handlungsempfehlungen 

abgeleitet werden können. So kann Danfoss 

die Verfügbarkeit und Leistungseffizienz der 

Anlage weiter optimieren. Das intelligente 

Tool nutzt das Prinzip des maschinellen Lernens, 

um die Systemleistung zu verbessern. 

Alle Daten, die das Leitsystem über einen 

längeren Zeitraum gesammelt hat, werden 

zur Auswertung in die Cloud hochgeladen 

und können jederzeit online über das verschlüsselte 

Webportal abgerufen werden. 

Das ELOshield-System besteht aus mehreren 

Komponenten, die über Funk miteinander 

kommunizieren und zusammen 

das All-in-One-Warnsystem bilden. Trifft 

ein automatisiertes Flurförderzeug auf einen 

Fußgänger, erkennt das fest installierte 

Modul das herannahende Hindernis. Es 

wird ein optisches und akustisches Signal 

gegeben. Im Gefahrenfall wird der Stapler 

sogar abgebremst. Jedem Stapler wird beim 

Ein- und Ausfahren in die Gänge automatisch 

eine Geschwindigkeitsanpassung 

zugewiesen. Das Betreten von Gängen, in 

denen kommissioniert wird, ist den FTS 

untersagt. 

Gemeinsam die Zukunft gestalten. 

Schon jetzt ist Danfoss mit seinem 

Automatiklager sehr zufrieden. „Eine erste 

Analyse ergab bereits eine Kosteneinsparung 

von circa 20 Prozent“, resümiert Martin 

Jessen, Production Supervisor im Danfoss- 

Lager in Tinglev. Hinzu kommt eine erhebliche 

Zeitersparnis, was die Belieferung 

der Produktion an fünf Tagen die Woche 

alle drei Stunden sicherstellt. „Mit dem 

Full-Service-Leasing haben wir zudem für 

die nächsten sechs Jahre die Lagerhaltungskosten 

immer im Blick“, ergänzt er. Ein 

weiteres Projekt mit STILL als Automatisierungspartner 

ist bereits in der Planung. 

Kurzprofil. STILL bietet maßgefertigte innerbetriebliche 

Logistiklösungen und realisiert 

das intelligente Zusammenspiel von Gabelstaplern 

und Lagertechnik, Software, Dienstleistungen 

und Service. Was Firmengründer 

Hans Still 1920 mit viel Kreativität, Unternehmergeist 

und Qualität auf den Weg brachte, 

entwickelte sich schnell zu einer weltweit 

bekannten und starken Marke. Heute sind 

rund 9.000 qualifizierte Mitarbeiter*innen 

aus Forschung und Entwicklung, Produktion, 

Vertrieb und Service daran beteiligt, die 

Anforderungen der Kunden*innen überall 

auf der Welt zu erfüllen. 

[pl] 

Fotos: STILL

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