TLN 10/2021

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Aral Fleet Solutions: ohne Umweg zur besten 

Qualität und mit EETS grenzenlos mobil 

Ein grossEs TanksTEllEnnETz, durchgehende 

Öffnungszeiten und eine hohe 

Produkt-Qualität: In allen Teilbereichen 

punktet Marktführer Aral mit einem herausragenden 

Angebot. Ein Beispiel ist die 

Aral Mautbox für EETS. Sie ist leicht zu 

installieren, erspart lästige Wartezeiten 

und hält europaweit grenzenlos mobil. 

Die Aral Mautbox für 

EETS zur europaweiten 

Abrechnung von 

Mautgebühren 

Advertorial 

Aral Truck & Bus Netz mit 

rund 250 Stationen 

Nahezu alle der rund 2400 Aral Tankstellen 

und zusätzlichen etwa 110 Aral Automatenstationen 

liegen verkehrsgünstig in 

der Nähe von Hauptverkehrsstraßen. Die 

Suche 7 nach einer geeigneten Tankstelle 

entfällt und an vielen Stationen stehen 

Kunden nie vor verschlossenen Türen. 

Öffnungszeiten rund um die Uhr an 365 

Tagen im Jahr machen es möglich. Außerdem 

werden an mehr als 250 speziell 

für Lkw konzipierten Stationen im Aral 

Truck & Bus Netz neben Lkw-Stellplätzen 

auch moderne sanitäre Anlagen oder angenehme 

Ruheplätze zur Verfügung gestellt. 

Unterwegs optimal versorgt 

Auch den Weg zum nächsten Supermarkt 

kann man sich häufig sparen, denn der 

Einkauf lässt sich optimal mit einem 

Tankstopp verbinden. Frische Lebensmittel, 

warme Speisen zum Sofortverzehr 

oder zum Mitnehmen sowie die Klassiker 

des Tankstellenangebots zu moderaten 

Preisen – das macht das REWE To Go- 

Shopkonzept an Aral Tankstellen aus. 

Mehr Infos unter www.aral.de/fleet 

Aral AG 

EINE KARTE ALLE VORTEILE 

Mit der tankpool24-Card auf Achse: 

• Kostenvorteile beim Tanken an über 1400 Stationen 

• europaweite Mautabwicklung 

• Tanken und Service rund um die Uhr 

• persönliche und fachkundige Beratung durch regionale 

Partner bei Ihnen um die Ecke 

Mehr Infos und Kartenantrag ausfüllen unter 

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tankpool24 GmbH | www.tankpool24.eu | 0800 / 876 65 24 

TRANS LOGISTIK NEWS 3

Seite 5 

Seite 8 

Seite 10 

Seite 11 

Seite 12 

Seite 14 

Transportmanagementsysteme 

Wichtige Versicherungen 

Nachhaltigkeit in 

Transportunternehmen 

Nutzfahrzeugbatterien 

CB (Citizens Band) Funkgeräte 

Mautlösungen 

Inhalt 

Seite 16 Handlungsbedarf bei Digitalisierung 

Seite 18 Seminaranbieter 

Seite 20 Marktübersicht 

GPS-Ortungsgeräte 

Seite 24 Runderneuerte Reifen 

Seite 27 Trucker des Jahres, Alexander Budig 

Seite 28 Messe NUFAM 2021 

11 


14 

Mautlösungen 

12 

CB (Citizens Band) Funkgeräte 

SUBUNTERNEHMER 

GESUCHT 

– für den Festeinsatz im nationalen / internationalen 

Fernverkehr sowie Nahverkehr in unseren Niederlassungen 

in Hamburg und Kastl / Burghausen 

16 

Handlungsbedarf bei Digitalisierung 

20 

Marktübersicht GPS-Ortungsgeräte 

WAS WIR BIETEN: 

Impressum 

Herausgeber: mithoro GbR, Am Brink 19, 22927 Großhansdorf, Germany, 

Redaktion: Christian Böttjer, Layout: Gert Hille 

Erscheinungsweise: monatlich, Gültige Anzeigenpreisliste: ab 01.07.2021, 

marketing@mithoro.de, www.translogistiknews.de 

Die Anzeigen, Anzeigentexte und die Artikel geben nicht unbedingt die Meinung des Herausgebers 

wieder. Nachdruck nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers. 

Wir übernehmen keine Haftung für aus Druckfehlern entstandene Schäden. 

Titelfoto: KRAVAG-LOGISTIC Versicherungs-AG /hfr. 

Verlässliche und vereinbarungsgemäße Bezahlung 

Variable Zahlungsziele mit oder ohne Skonto 

Vergütung aller gefahrenen Kilometer 

14-tägige Abrechnung 

Gleichmässige und marktgerechte Vollauslastung 

Chassis wird bei Bedarf gestellt 

Tankkarte möglich 

Für weitere Informationen melden Sie sich bitte bei: 

ANCOTRANS GmbH / Tel.: +49-40-4689633-44 

Thomas Pernak / tpe@ancotrans.de 

Mariusz Leszczynski / mle@ancotrans.de 

www.ancotrans.com 

4 TRANS LOGISTIK NEWS

Produkte 

Transportmanagementsysteme 

Eine wichtige Unterstützung in Krisenzeiten 

und im normalen Tagesgeschäft 

Die Coronakrise ist ein wirtschaftlicher Schock. Die Transport- und Logistikunternehmen werden bei einer solchen 

Krise vor große Herausforderungen gestellt. Während einige Unternehmen einen extremen Auftragsrückgang zu beklagen 

haben, waren beispielsweise Lebensmittellogistiker kaum noch in der Lage der erhöhten Nachfrage nachzukommen. 

Egal ob in Krisenzeiten oder im normalen Tagesgeschäft, in beiden Fällen leistet ein Transportmanagementsystem 

eine wichtige Unterstützung. In schwierigen wirtschaftlichen Zeiten sollten die zur Verfügung stehenden 

Ressourcen optimal ausgenutzt werden. 

Es gibt 50.000 Transportunternehmen in Deutschland, aber nur 

jedes 7. setzt auf ein Transportmanagementsystem. Wie wichtig 

Digitalisierung ist, um in immer komplexeren Lieferketten die 

Kontrolle zu behalten, ist nicht mehr zu bestreiten. Also warum 

eigentlich noch die große Zurückhaltung bei der Umsetzung? 

Besonders kleine und mittelständische Transportunternehmen 

schrecken vor 

der Komplexität, 

Kosten 

den 

und 

der Wartung 

einer aufwendigen 

IT-Infrastruktur 

zurück. 

Mit einem ganz neuen Ansatz möchte die Sirum GmbH 

die Digitalisierung für Transportunternehmen zugänglich machen 

- dem webbasierten Transport Management ERP. Das Besondere 

am TME lässt sich an 3 Merkmalen zeigen. 1. Webbasiert: Zugriff 

auf das System über den Internetbrowser - weltweit und zu 

jeder Zeit, keine Anschaffungskosten und Wartung einer eigenen 

IT-Infrastruktur/Server,perfekte Synchronisation zwischen allen 

Disponenten und Unternehmensstandorten weltweit, einfache 

Anpassungen möglich. 2. Vollintegriert / "All in One": TMS, 

Telematik-App und ERP aus einer Hand, keine Insellösungen und 

keine Probleme mit der Verwaltung 

von Schnittstellen, operative Logistikmodule 

(Dispo, Touren, Lager) und 

interne Prozesse (Personal, Abrechnung, 

Flotte) in einer Lösung, einfache 

Verwaltung von Stammdaten, 

da alle Funktionen in einem System 

sind. 3.Modular: Höchste Flexibilität 

durch das einfache Hinzubuchen von 

Modulen, individuelle Lösung je Kunde, 

Standort und Mitarbeitergruppe 

Die gesamte Lieferkette 

intelligent steuern! 

Transport 

Management 

www.eurolog.com 

möglich, kundenspezifische Anpassungen 

- fertige Bausteine können individualisiert 

werden. Mit einer geringen 

Einstiegshürde und höchster Flexibilität werden die gesamten 

Aufträge, Touren und Finanzen in einer webbasierten Lösung verwaltet. 

Außerdem entsteht ein sehr großer Mehrwert durch die 

Einbindung und digitale Kommunikation mit Kunde, Fahrer/Sub 

und Empfänger. Durch das Kundenportal, die Fahrerapp in 16 

Sprachen, einem Track&Trace Portal und automatisierten Benachrichtigungen 

wird die Dispo entlastet und ein hohes Qualitätsempfinden 

beim Kunden erzeugt. 

Vollständige Transparenz durch 

leistungsstarke Analytics-Funktionen 

Hersteller und Einzelhändler setzen zunehmend auf digitale 

Lösungen, um ineffiziente Logistikprozesse zu beseitigen und 

Transparenz zu schaffen. Alpega TMS ist eine skalierbare Softwarelösung 

zur Abwicklung aller Transportprozesse und -aktivitäten 

über Logistiknetzwerke. Das Transport-Management-System 

bietet vollständige Transparenz durch leistungsstarke Analytics-Funktionen 

und macht so bessere Geschäftsentscheidungen 

möglich. Durch die integrierte Kooperationsplattform sind alle 

Beteiligten immer auf dem neuesten Stand und werden mit anpassbaren 

Benachrichtigungen über ausgeführte Sendungen informiert. 

So können sich die Nutzer auf das Wesentliche konzentrieren, 

alles andere wird automatisiert erledigt. Alpega TMS 


Produkte 

versetzt Transportprofis 

in die Lage, Logistik 

und Supply-Chain-Prozesse 

zu managen, und 

verwandelt 

globale 

und lokale Lieferketten 

in kollaborative Ökosysteme, 

in denen alle 

beteiligten Parteien zusammenkommen. 

Alpega 

TMS stellt sicher, 

dass Verlader von einem System profitieren, das sich mit ihren 

Anforderungen weiterentwickelt, und zwar unabhängig von der 

Komplexität ihrer Logistikprozesse. TenderEasy ist eine erstklassige 

Lösung für den Frachteinkauf und ermöglicht Transportanbietern 

die Beschaffung von Luft-, Straßen- und Seetransporten. 

Die Frachtenbörsen 123cargo, Teleroute und Wtransnet sind führende 

europäische Marktplätze, auf denen Spot-Lieferungen und 

freie Lkw-Kapazitäten zusammentreffen. Mithilfe dieser Plattformen 

und der darauf vorhandenen Daten sowie des Know-hows 

aus mehr als 30 Jahren Erfahrung im Transportsektor können Unternehmen 

ihre Lieferkettenplanung und -abwicklung optimieren 

– bei niedrigeren Kosten und höherer Transparenz. Die mehr 

als 80.000 Frachtführer und 200.000 Mitglieder der Community 

sind jeden Tag elektronisch miteinander verbunden, um kritische 

Transportprozesse erfolgreich abzuwickeln. Weitere Informationen 

unter www.alpegagroup.com 

Das Transportmanagement-System 

(TMS), das Fehler verzeiht 

Das TMS der Euro-Log AG erhöht die Servicequalität von 

Transporteuren. Der Spezialist für IT-Integration, die Euro-Log 

AG bietet ein modulares TMS an, das die Transporte einer Lieferkette 

auf Basis einer gemeinsamen Daten-Plattform steuert und 

optimiert. Es unterstützt die effiziente Planung und Buchung 

von Verkehrsträgern, Transporten und Ladungen. Das System 

„managet“ eine automatisierte Transportabwicklung inklusive aller 

Dokumente, das Tracking und Tracing von Sendungen bis auf 

Artikelebene und stellt ein aussagekräftiges Reporting sowie ein 

schnelles Verfahren zur Transportabrechnung bereit. Neben der 

Intelligente Planung und Steuerung von Transporten 

mit dem TMS von Euro-Log. 

pragmatischen 

Flexibilität 

ein 

zeichnet 

entscheidender 

Vorteil das System 

aus, auf den Unternehmen 

aus Industrie 

und Handel gerne 

setzen. Euro-Log 

greift auf die relevanten 

„Datensilos“ aller Akteure in der Lieferkette zu. Durch regelbasierte 

Intelligenz ergänzt es sogar fehlende, fehlerhafte oder 

unvollständige Daten automatisch. Das spart enorm viel Zeit in 

der Abstimmung der Dokumente. Transportdienstleister können 

sich so auf eine hohe Datenqualität verlassen. Kommt es bei einem 

Transport zu Abweichungen des geplanten Verlaufes, zeigt 

das TMS dies in Echtzeit allen Betroffenen proaktiv an und sorgt 

damit für eine sehr hohe Servicequalität der Transporteure. Ein 

effektives TMS funktioniert natürlich nicht ohne die Daten der 

beteiligten Transportdienstleister, ob auf der Straße, auf See oder 

in der Luft. Egal ob es sich auf dem Landweg um Dienstleister 

für Teil- oder Komplettladungen handelt, um Spotmarkt-Transporteure, 

(Stückgut-) Speditionen oder KEP-Dienste, das TMS 

von Euro-Log hat sie alle auf dem Schirm. Neben dem Zugriff 

auf die ERP-Systeme großer Transportunternehmen oder auf die 

Daten der Telematik Systeme einzelner LKWs schafft Euro-Log 

das über die eigens entwickelte App „Mobile Track“. Das Prinzip: 

Der Fahrer respektive sein Smartphone ist der Ware am nächsten. 

Mobile Track lässt sich leicht auf jedes Smartphone laden und 

sendet dem Fahrer auf intuitiver Oberfläche sowie in verschiedensten 

Sprachen alle Informationen, die er für eine effiziente 

Transportabwicklung benötigt. Etwa auch die Aktualisierungen 

aus dem Slot-Management des Empfängers. Das erspart ihm unnötige 

Wartezeiten. Auf der anderen Seite erhält das TMS von 

Euro-Log auf diesem Wege auch die Sendungsdaten von kleinen 

Speditionen oder temporär eingesetzten Fuhrunternehmen. Jedoch 

bestimmt bei Mobile Track, anders als beim bloßen Auslesen 

der Telematikdaten, der Fahrer, welche Daten er empfangen oder 

senden möchte, wie etwa die Bestätigung eines Lieferfensters. 

Die Investition für diese vielfältige Anbindung, die sogar den Ladenmittel-Tausch 

erfasst, ist überschaubar. Angesichts der knappen 

Laderäume übernehmen die Verlader oft die Kosten für diese 

intelligente Steuerungs- und Tracking Lösung. Euro-Log gliedert 

mit Mobile Track auch die kleinste Transporteinheit in sein TMS 

ein und macht somit jeden Transporteur zukunftsfähig. 

Unterstützung entlang des kompletten 

Transportprozesses 

Die Logistiksoftware CarLo® aus dem Hause Soloplan ist seit 

über 25 Jahren erfolgreich am Markt etabliert und wird dabei stetig 

weiterentwickelt und kontinuierlich um neue Funktionen ergänzt. 

Als Komplettlösung unterstützt sie die Anwender entlang 

des kompletten Transportprozesses: Von der Angebotskalkulation 

über die Transportplanung bis hin zur Frachtabrechnung und 

der Erstellung von Statistiken ist CarLo® der verlässliche Partner 

für die Logistikbranche und macht damit die altbekannte Vermischung 

von verschiedenen Softwarelösungen überflüssig. Neben 

dem klassischen Einsatz im Teil- und Komplettladungsbereich können 

Anwender aus den verschiedensten Branchen mit dem Trans- 


Produkte 

portmanagementsystem CarLo® arbeiten. Zahlreiche Assistenten 

und Restriktionsprüfungen unterstützen den Disponenten bei 

seiner täglichen Arbeit. Lenkzeiten, Zusammenladungsverbote, 

Terminplanung und Zeitfenster, Fahrzeugauslastung oder die 

Tour-Deckungsbeitragsrechnung sind nur wenige davon. Neben 

der Kernsoftware CarLo® zur Abbildung und Unterstützung aller 

relevanten Prozesse im Transportmanagement wird die Produktpalette 

von Soloplan durch innovative Systeme in den Bereichen 

Luft- und Seefrachtverkehr (CarLo® inAIR&SEA), Telematik (Car- 

Lo® inTOUCH), CrossDocking (CarLo® inHUB), Fuhrparkmanagement 

(CarLo® inMOTION), Lagerverwaltung (CarLo inSTO- 

RE), Lkw-Routenplanung (CarLo® inTOUR) und Einbindung von 

Subunternehmern 

(CarLo® 

exCHANGE) 

ergänzt. Diese 

können als 

Add-on einfach 

und unkompliziert 

mit CarLo® 

kombiniert werden, so dass je nach Bedarf alle Geschäftsprozesse 

problemlos in einem System abgebildet werden können. Die Anwenderfreundlichkeit 

steht bei dem TMS CarLo® besonders im 

Fokus, weshalb die gesamte Logistiksoftware individualisierbar 

ist und sich somit firmen- und anwenderspezifische Anforderungen 

konfigurieren lassen. Orientiert an der Optik der gängigen 

Office-Lösungen ist CarLo® spielend leicht bedienbar und erspart 

dem Anwender so eine lange Eingewöhnungszeit. 

Bei LEGINDA können Übersetzungen mit wenigen Klicks online 

bestellt werden. Die Auftragserteilung erfolgt in drei einfachen 

Schritten: Ausgangs- und Zielsprache wählen, Text oder 

Dokument hochladen und schon können der gewünschte Liefertermin 

und Preis bestätigt werden. Die Online-Plattform kann 

zugleich als kostenloses Translation Management System genutzt 

werden. Durch die Zentralisierung des Übersetzungsmanagements 

wird die Produktivität gesteigert und Abläufe können 

automatisiert werden. Darüber hinaus gibt es bei LEGINDA 

keine Vertragsbindung und die Mindestpauschale beträgt lediglich 

20,00 € netto. Durch den Einsatz von CAT-Tools (computergestützte 

Übersetzungstools) können ab der ersten Bestellung 

Kosten gespart werden. Das CAT-Tool merkt sich Wiederholungen 

und bereits übersetzte Textpassagen, wodurch nicht unbedingt 

eine komplette Neuübersetzung notwendig wird. Weitere 

Vorteile sind eine kürzere Bearbeitungszeit und konsistente 

Übersetzungen. Seit Kurzem bietet LEGINDA die Auftragsart 

maschinelle Übersetzung mit Post-Editing (PEMT) an. Dabei 

wird die neueste Technologie im Bereich maschinelles Übersetzen 

eingesetzt – die neuronale maschinelle Übersetzung (NMÜ) 

– und mit erfahrenen Übersetzern und Post-Editoren kombiniert. 

Datenschutz hat bei LEGINDA einen sehr hohen Stellen- 

Die große Auswahl für Ihre Kfz-Flotten-Versicherung 

Das Vertrauen von mehr als 1.000 Verkehrsbetrieben 

mit ca. 25.000 versicherten 

Fahrzeugen hat Dittmeier zuf 

einem führenden Experten von unabhängigen 

Kfz-Versicherungslösungen 

gemacht Profitieren Sie von einem umfassenden Versicherungsschutz. 

Dittmeier holt aus Ihrer bisherigen 

Versicherung das Optimale für Sie 

heraus 

Wünschen Sie sich für Ihr Transportunternehmen 

den besten Versicherungsschutz 

zu sehr günstigen Konditionen? Sie sind 

jedoch mit Ihrer bisherigen Versicherung 

zufrieden und möchten nur ungern wechseln? 

Dann wählen Sie doch Dittmeier jetzt als Ihren unabhängigen Versicherungsmakler. 

Mit Vereinbarung eines Maklervertrages sparen Sie sofort Zeit und Geld. 

Über Dittmeier erhalten Sie bessere Versicherungsbedingungen, als wenn Sie alleine 

verhandeln. 

Als Alternative steht Ihnen immer ein Wechsel zu einem anderen Versicherer von 

Dittmeier zur Verfügung. Nachfolgend auszugsweise Klauseln, die wir für Sie nachverhandeln, 

falls Sie hierzu noch keine Regelung im Rahmenvertrag haben: 

• Höherer Ersatz für Bergungs- und Abschleppkosten im Totalschadenfall 

• Höhere Gewinnbeteiligung bei gutem Schadenverlauf 

• Stabile Beiträge auch nach einem ungünstigen Schadenverlauf 

• Dash-Cam als Unfallzeuge 

• Akut-Hilfe für LKW-Fahrer bei einem schweren Unfall 

Sie gewinnen mehr Sicherheit für Ihren Betrieb. Für die Betreuung entstehen Ihnen 

keine zusätzlichen Kosten. 

Zehn renommierte Versicherer zur Auswahl 

Mit diesen Versicherern unterhält Dittmeier Kooperationen, um Ihre Flotte bestmöglich 

abzusichern: Allianz, HDI, KRAVAG/R+V, Signal-lduna/VdK, TVM, VHV, Württembergische, 

Provinzial, Mannheimer oder ERGO. 

Ihre Ansprechpartner 

für weitere Informationen: 

Katrin Böse, Telefon +49 (0)931 98 00 70-57, 

E-Mail: katrin.boese@dittmeier.de 

Thorsten Hebling, Telefon +49 (0)931 98 00 70-45, 

E-Mail: thorsten.hebling@dittmeier.de 

Dittmeier Versicherungsmakler GmbH 

Kaiserstraße 23-25 · 97070 Würzburg 

Telefon +49 (0)931 98 00 70-0 

Telefax +49 (0)931 98 00 70-547 

E-Mail info@dittmeier.de 

Internet www.dittmeier.de 

wert – es werden keine öffentlichen Dienste genutzt und Kundendaten 

werden nicht weitergegeben. Bei der PEMT stehen 

verschiedene Sprachkombinationen und Post-Editing-Stufen zur 

Auswahl. Beim Post-Editing kann zwischen vollständigem Post- 

Editing (Full-PE) oder leichtem Post-Editing (Light-PE) gewählt 

werden, je nachdem, ob eine qualitativ hochwertige Übersetzung 

zur Veröffentlichung benötigt wird oder ob eine Übersetzung 

mit „gut-genug“ Qualität zu reinen Informationszwecken 

ausreicht. Egal welche Art einer Übersetzung benötigt wird, ob 

einfache Korrespondenz, Verträge, Zollbescheinigungen, Frachtscheine, 

beglaubigte Übersetzungen, Firmenbroschüren oder 

Webseiten, die Spezialisten von LEGINDA übersetzen alle Arten 

von Dokumenten in über 80 Sprachen. Die Übersetzungsdienstleistungen 

werden gemäß der international gültigen Qualitätsnorm 

DIN EN ISO 17100 ausgeführt, nach der LEGINDA zertifiziert 

ist. (cb) 

Unternehmensprofil 


Wirtschaft 

Die wichtigsten Versicherungen für Spedition, 

Transport und Logistik 

Der richtige Versicherungsschutz ist im Transport- und Logistikgewerbe 

von größter Bedeutung. Die Unternehmen der 

Versicherungsbranche bieten maßgeschneiderte Versicherungslösungen 

für Spedition, Transport und Logistik an. Spediteur und 

Frachtführer benötigen beispielsweise eine Verkehrshaftungsversicherung, 

diese schützt den Versicherungsnehmer gegenüber 

Ansprüchen, die der Verkehrsunternehmer zu vertreten hat. Teilweise 

ist die Verkehrshaftungsversicherung für die Verkehrsunternehmen 

sogar gesetzlich vorgeschrieben. Damit sind sowohl 

Ansprüche aus Güterschäden als auch Vermögensschäden versichert. 

Die Unternehmen werden damit vor der Schadenersatzforderung 

der Auftrageber als deren Kunden geschützt. Weitere 

wichtige Versicherungsprodukte sind beispielsweise die Speditionstransportversicherung 

(Versicherungsschutz im Auftrag und 

für das Interesse der Auftraggeber), Betriebshaftpflichtversicherung, 

KFZ-Flottenversicherung, Versicherungen zum Schutz der 

Sachwerte (z.B. Gebäudeversicherung, Maschinen - und Elektronikversicherung) 

und nicht zu vergessen die Cyber-Versicherung, 

die Versicherungsnehmer zum Beispiel gegen die Folgen von Hackerangriffen 

schützt. Die digitale Zukunft macht auch vor der 

Versicherungsbranche nicht halt. In den letzten Jahren haben viele 

Anbieter bereits einigen Bereiche den Vertragsabschluss weitgehend 

digitalisiert. Heutzutage gestaltet sich der deutsche Versicherungsmarkt 

in Deutschland so vielfältig wie seine Kunden. 

Die Rechts- und Organisationsformen reichen dabei vom regionalen 

Versicherer bis zum globalen Konzern, vom Versicherungsverein 

über öffentliche Versicherer bis zur Aktiengesellschaft. 

KRAVAG ist seit 70 Jahren der Spezialversicherer für die Transport- 

und Logistikbranche und gehört sowohl im Kraftfahrt- als 

auch im Transportbereich zu den Marktführern in Deutschland. 

Die Leistungen umfassen den kompletten Risikoschutz für Fuhrpark 

und Ladung bis hin zu betrieblichen Risiken. Ein Muss für 

Unternehmen des Straßentransportgewerbes ist die Kfz-Haftpflichtversicherung 

inklusive Kfz-Umweltschadensversicherung. 

Um das wohl wichtigste Arbeitsmittel der Branche, den Lkw, abzusichern, 

bietet eine Kaskoversicherung Schutz. Unfallschäden 

sind im Rahmen der KRAVAG-Vollkasko abgesichert, Schäden 

durch Diebstahl oder Brand übernimmt bereits die Teilkaskoversicherung. 

Für Brems-, Betriebs- und Bruchschäden empfiehlt KRA- 

VAG die Kasko-Extra-Versicherung. Unternehmer, die ihre Flotte 

geleast oder finanziert haben, sollten zudem auf die Differenzdeckung 

für Leasing- oder kreditfinanzierte Fahrzeuge setzen. Diese 

greift, wenn es durch einen Totalschaden oder -verlust zu einer 

Nachforderung des Leasing- oder Kreditgebers durch die vorzeitige 

Abrechnung des Vertrags kommt. Darüber hinaus empfiehlt 

KRAVAG zur Absicherung von Transporten und weiteren 

branchenüblichen Aufträgen wie Auspacken von Waren, Kommissionierung, 

Montage- oder Reparaturdienstleistungen den 

KRAVAG-Logistic-Vertrag. Dieser bietet Spediteuren und Frachtführern 

einen allumfassenden Schutz, der alle wesentlichen Betriebsrisiken 

vereint. Auf Basis einer ausführlichen Bedarfs- und 

Risikoanalyse wird eine individuelle Versicherungslösung erstellt, 

die Verkehrshaftungsversicherung, Betriebs-, Produkt-, Umwelthaftpflicht- 

und Umweltschadenversicherung sowie Allgefahrenversicherung 

für Betriebsgebäude und Geschäftsinhalt miteinander 

kombiniert. So ist der Logistikunternehmer allzeit gegen die 

verschiedensten Risiken gewappnet, die bei seinen täglichen Aufträgen 

auftreten können. 

Im Zeichen der Verkehrswende sind Mobilität, Sicherheit, Innovation 

und Nachhaltigkeit in Verkehr und Logistik wichtige 

Zukunftsthemen und Herausforderungen. Unternehmen, die 

Verantwortung übernehmen, tun nicht nur etwas für die technologisch-wirtschaftliche 

Entwicklung, sondern auch für die Absicherung 

ihrer Mitarbeitenden und des Betriebs. Das Forum für 

Verkehr und Logistik versteht sich als Wegbereiter für nachhaltige 

Mobilität und als Vorreiter für branchenspezifische Vorsorgekonzepte. 

So unterstützt das Forum Unternehmen in Transport, 

Logistik und Spedition im Rahmen der Mitarbeitendenversorgung 

dabei, die Attraktivität als Arbeitgeber zu steigern. Das erhöht 

nicht nur die Zufriedenheit der Beschäftigten, sondern hilft 

auch, qualifizierte Mitarbeitende zu gewinnen und zu halten. Darüber 

hinaus bietet das Forum für Verkehr und Logistik mit seinen 

Partnern DEVK und DVA umfangreiche Branchenlösungen 

für klassische Versicherungsfragen. Dabei stehen individuelle Angebote 

für die Risiken jedes Unternehmens im Fokus. Ein persönlicher 

Ansprechpartner berät umfassend, um den passenden 

Schutz zu gestalten – und erarbeitet mit dem Kunden ein Absicherungskonzept, 

dass das Unternehmen optimal schützt. 

Zur elementaren Bedeutung der 

Verkehrshaftungsversicherung 

Eine auf den konkreten Bedarf maßgeschneiderte Verkehrshaftungsversicherung 

schützt den Unternehmer vor Ansprüchen 

aus gesetzlicher und vertraglicher Haftung gegenüber seinen 

Auftraggebern. Im Bereich der Verkehrshaftungs- und Transportversicherung 

zählt die Gothaer zu den führenden Anbietern auf 

dem deutschen Markt. Für Spediteure und Transportunternehmen 

bietet das Unternehmen – je nach Größe des Fuhrparkes und 

dem Einsatz der Fahrzeuge – aber auch ein attraktives Versicherungsmodell 

für die relevanten Kfz-Versicherungen an. Um die 

Beiträge für den Kunden möglichst gering zu halten – sofern es 

die Rahmenbedingungen erlauben – ist dabei ein professionelles 

KFZ-Flotten Risikomanagement die erste Wahl. Der KFZ-Flotten- 


Wirtschaft 

Jürgen Klasen, Produktmanager 

Transportversicherungen bei der 

Gothaer Allgemeine Versicherung AG 

Risikomanager berät den Fuhrparkbetreiber 

und sorgt für den 

richtigen Schutz bei möglichst 

geringen Prämien und hilft ihm 

darüber hinaus, weitere Kosten 

einzusparen. Wie geht das? 

Gothaer analysiert bei Firmen 

mit größeren Kfz-Flotten gemeinsam 

mit dem Kunden den 

Schadenverlauf sowie die individuellen 

Risiken und optimiert 

die Prozesse und Regelungen. 

Dies ist vorteilhaft im Hinblick 

auf die Reduzierung der Versicherungsprämien. 

Es hilft aber 

auch, andere nicht versicherte 

unfallbedingte Kosten – wie dem Ausfall der Fahrzeuge und damit 

auch der Einhaltung von Lieferzusagen sowie der Beeinträchtigung 

der Kundenbeziehung – entgegenzuwirken. Die Verkehrshaftungsversicherung 

ist für jeden Logistiker unverzichtbar. Sei es 

als Spediteur, Frachtführer oder Lagerhalter ergeben sich als Auftragnehmer 

aus diesen Geschäftstätigkeiten vielfältige Haftungsrisiken. 

Per Gesetz (GüKG) oder gemäß den Regelungen in den 

relevanten Allgemeinen Geschäftsbedingungen (zum Beispiel die 

Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen (ADSp) und die 

Vertragsbedingungen für den Güterkraftverkehrs-, Speditions- 

und Logistikunternehmer (VBGL)) besteht teilweise sogar die 

Verpflichtung eine Verkehrshaftungsversicherung abzuschließen. 

So ist die Verkehrshaftungsversicherung für den Frachtführer 

oder Spediteur im Selbsteintritt, der innerdeutsche Straßengüterbeförderungen 

mit Fahrzeugen ab einem zulässigen Gesamtgewicht 

von mehr als 3,5 Tonnen durchführt, gemäß Paragraph 

7a GüKG eine Pflichtversicherung. Hierbei hat der Dienstleister 

teilweise nicht nur für selbst erbrachte Leistungen einzustehen, 

sondern haftet auch für Schlechterfüllungen von Unternehmen, 

die er für die Vertragserfüllung beauftragt hat. Eine auf den konkreten 

Bedarf maßgeschneiderte Verkehrshaftungsversicherung 

schützt den Unternehmer also vor Ansprüchen aus gesetzlicher 

oder vertraglicher Haftung gegenüber seinem Auftraggeber, insbesondere 

für Verlust und Beschädigung der ihm in Obhut gegebenen 

Güter sowie für Lieferfristüberschreitungen. Aber auch 

reine Vermögensschäden, also solche Schäden, die nicht auf den 

Verlust oder die Beschädigung des Transportgutes an sich zurückzuführen 

sind, sind im Fall einer Haftung grundsätzlich versichert. 

In den ADSp/VBGL wird unter anderem auch die Besorgung 

einer Warentransportversicherung geregelt, die der Spediteur/ 

Lagerhalter für seinen Auftraggeber zu marktüblichen Konditionen, 

üblicherweise auf Allgefahren-Basis, eindeckt. Dies erfolgt 

dann über eine sogenannte Speditions-General-Police, als laufender 

Transport-versicherungsvertrag, in den der Spediteur Einzeldeklarationen 

für seine Auftraggeber eindecken kann. (cb) 

TotalEnergies 

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Aus Wirtschaft und Unternehmen 

Goodyear führt europaweite Umfrage durch 

Nachhaltigkeit in Transportunternehmen 

Goodyear lädt Transport- und Logistikunternehmen in Europa dazu ein, im Rahmen der Sustainable Reality Survey zu 

schildern, welche Erfahrungen sie im Zusammenhang mit einem nachhaltigeren Transport gemacht haben und welche 

Maßnahmen sie ergreifen. Die Befragung kann über folgenden Link aufgerufen werden: 

www.sustainablerealitysurvey.eu/de/ 

Klimawandel und ökologische Nachhaltigkeit stehen bei 

Regulierungsbehörden und Unternehmen ganz oben auf der 

Tagesordnung. Im Jahre 2019 präsentierte die Europäische Kommission 

den Europäischen Green Deal mit dem Ziel, die vom 

Transport verursachten Treibhausgasemissionen im Vergleich 

zu 1990 um 90 Prozent zu verringern. Im Jahre 2020 wurde der 

Green Deal ergänzt um die Strategie der EU für nachhaltige und 

intelligente Mobilität mit 82 Initiativen für die folgenden vier 

Jahre. Die Strategie unterstützt die ökologische, digitale Transformation 

des Verkehrsökosystems und macht es gleichzeitig widerstandsfähiger 

gegen zukünftige Störungen. Insgesamt 25 Prozent 

der vom Menschen verursachten Treibhausgasemissionen in 

Europa entstehen im Transportsektor 1 . Ab 2025 sollen die CO2- 

Emissionen neuer, schwerer Lastkraftwagen um 15 Prozent und 

ab 2030 um 30 Prozent reduziert werden; ermittelt werden diese 

Werte für die jeweilige Lkw-Konfiguration mit dem digitalen Simulationstool 

VECTO. 

Kunden fordern Nachhaltigkeit ein 

Während sich die regulatorische Agenda beschleunigt, nehmen 

Kunden immer mehr umweltorientierte Anforderungen in ihre 

Ausschreibungen auf. Und Konsumenten wollen immer öfter bei 

Unternehmen einkaufen, die sich für die Umwelt einsetzen. Im 

täglichen Betrieb kommerzieller Flotten erfordert die Umstellung 

auf eine umweltfreundlichere Mobilität bei gleichzeitiger Wahrung 

der Wettbewerbsfähigkeit und der Termintreue eine klare 

Strategie und intelligente Maßnahmen. 

Wo stehen europäische 

Transportunternehmen in Sachen 

Nachhaltigkeit? 

Mit der Sustainable Reality Survey möchte Goodyear herausfinden, 

welche Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks 

Transportunternehmen aktuell ergreifen, und welche Zukunftspläne 

sie haben. Die Umfrage soll aufzeigen, welche Ergebnisse 

Lkw-Flotten und Transportunternehmen hinsichtlich Nachhaltigkeit 

erzielen und welche Hürden sie dafür im täglichen Geschäft 

überwinden müssen. Sie will einen realistischen Blick auf Nachhaltigkeit 

in der Praxis bieten, aber kein Greenwashing betreiben. 

Für jeden Flottenbetreiber, der an der Umfrage teilnimmt, pflanzt 

Goodyear einen Baum in Zusammenarbeit mit Tree-Nation, einer 

gemeinnützigen Organisation, die über eine einheitliche Plattform 

weltweit Aufforstungsmaßnahmen organisiert. (cb) 

1 

Transport emissions | Climate Action (europa.eu) 

10 TRANS LOGISTIK NEWS

Produkte 


Höchste Herausforderungen für den 

harten Dauereinsatz 

Der harte Dauereinsatz in Nutzfahrzeugen stellt Batterien vor höchste Herausforderungen. Die Ansprüche, die heute 

an eine moderne Nutzfahrzeugbatterie gestellt werden, haben sich gleichwohl klar verändert. Im Lkw-Bereich werden 

Batterien besonders gefordert. Entsprechend hoch sind auch die Ansprüche an die Powerpakete. Das Anforderungsspektrum 

an Nutzfahrzeugbatterien ist somit breit gefächert: angefangen bei einer erhöhten Zyklenfestigkeit, 

extremer durch Integralverbau entstehenden Zyklenfestigkeit, sei es eine erhöhte Kaltstartleistung, die Versorgung 

von Zusatzverbrauchern und Komfortfunktionen über einen erhöhten Wartungskomfort, eine bessere Betriebssicherheit 

bis hin zu Hochstromanwendungen. 

Dabei hat sich in den vergangenen Jahren beispielsweise die Serie 

Buffalo Bull aus dem Hause Banner Batterien bestens 

bewährt. Vor diesem Hintergrund stellt Banner Batterien beispielsweise 

die erforderliche Technik für mehr Sicherheit bereit. So 

verhindern spezielle Sicherheitsverschraubungen, sprich Schwallprotektoren, 

der Buffalo Bull, bei extremen Rüttelbelastungen das 

Austreten von Batteriesäure. Zusätzlich ist in den Schwallprotektoren 

ein verlässlicher Rückzündschutz integriert. Somit werden 

auch die strengen Erstausrüsteranforderungen führender Nutzfahrzeughersteller 

erfüllt. Die Kastenhöhe nach Normvorgabe 

EN 50342-Teil4 garantiert eine optimale Einbaufähigkeit. Elektrostatische 

Entladungen sind durch große Potenzialdifferenzen 

entstehende Spannungsdurchschläge. Diese eventuell als Funken 

sichtbaren Durchschläge bewirken einen kurzen, hohen elektrischen 

Strom und können zur Zündung von brennbaren Stoffen 

führen. Genau dies verhindert jedoch der ESD-Stopfen in Banner 

Nutzfahrzeugbatterien. Für den Nutzfahrzeugbereich bietet 

Banner Batterien die verschiedensten Technologien und Batterietypen, 

die auf die jeweiligen Anforderungen optimal zugeschnitten 

sind. Die starken Produkte der Baureihe Buffalo Bull aus dem 

Hause des österreichischen Premiumbatterieherstellers sind dabei 

die Schwerstarbeiter unter den Starter- und Bordnetzbatterien. 

So ist die Bordnetzbatterie Buffalo Bull EFB (Enhanced Flooded 

Battery = zyklenfeste Starterbatterie) bestens für höchsten 

Energiebedarf im Fern-Lkw und Fernreisebus geeignet. Für moderne 

Verteiler-Lkw und Lkw führt Banner Batterien die Buffalo 

Bull SHD und Buffalo Bull SHD PROfessional im Sortiment. 

Effiziente AGM-Technologie 

Die ProMotive AGM für Nutzfahrzeuge ist dank der effizienten 

AGM-Technologie besonders zuverlässig und die ideale Lösung für 

Fahrzeuge mit einer umfangreichen Ausstattung an elektrischen 

Verbrauchern. AGM ist die Abkürzung für Absorbent Glass Mat, 

ein absorbierendes Glasvlies. Das Glasvlies absorbiert die Elektrolytflüssigkeit 

und erhöht die Zyklenfestigkeit. Das verhindert den 

Kapazitätsabfall durch die Säureschichtung. Ihre spezielle Konstruktion 

sorgt dafür, dass bis zu 80 Prozent der Kapazität ohne 

spürbare Beeinträchtigung der Batteriestandzeit genutzt werden 

können. Darüber hinaus ist die VARTA ProMotive AGM-Batterie 

wartungsfrei und ermöglicht eine deutlich höhere Startleistung 

als herkömmliche Batterien. Nur sie unterstützt die anspruchsvollsten 

Anwendungen und die leistungsintensivsten Funktionen, 

wie z.B. die Standklimaanlage/-heizung, ohne die Batterie 

zu überlasten und Ausfälle zu verursachen. Sie wurde gemeinsam 

mit den führenden Nutzfahrzeugherstellern entwickelt, um auch 

neue Innovationen zu unterstützen, die zukünftig Standard sein 

werden. Damit Flotten mit der AGM-Batterie nicht nur ein zuverlässiges 

und zukunftsfähiges Produkt erhalten, sondern auch 

die steigenden Herausforderungen auf dem Nutzfahrzeugmarkt 

standhalten können, wurde das VARTA Flottenprogramm ins Leben 

gerufen. Dieses Programm ermöglicht Flottenmanagern vor 

allem einen direkten Kontakt zum Hersteller. Durch die kostenlose 

Registrierung auf der Website www.varta-automotive.com/ 

fleet erhalten Teilnehmer zukünftig individuelle Beratung rund 

um ihren Fuhrpark, strategische Kaufempfehlungen, Newsletter 

rund um die neusten Technologien und Trends, Unterstützung 

bei Fragen zum Batteriemanagement, Analyse und Optimierungsmöglichkeiten 

der Batterieperformance und vieles mehr. 

Umwelt und Geldbeutel schonen - 

Bleibatterien länger leben lassen 

Die Bleibatterie – gleichgültig ob 

GEL, AGM oder Nassbatterie – ist 

nach wie vor ein preisgünstiger, zuverlässiger 

Energiespender. Problematisch 

wird die Nutzung der Batterie, 

wenn sie in entladenem oder 

auch nur teilentladenem Zustand 

über längere Zeit ruht und nicht 

aufgeladen wird. Sie verliert dann 

nach und nach an Kapazität, sie 

wird bildlich gesprochen „kleiner“, 

bis sie als defekt gilt – eigentlich ist 

sie nur zu klein für den definierten Einsatz geworden, der Fachmann 

sagt: „Die Batterie ist sulfatiert“. 

Der Umwelt schadet dies in dreierlei Hinsicht: Allein in 

Deutschland werden jedes Jahr etwa 10.000.000 Starterbatterien 

aus Kraftfahrzeugen entsorgt; das sind gut und gerne 200.000 

Tonnen „Schrott“, die vom Verwender einen langen Weg zur Entsorgung 

transportiert werden müssen. Beim Einschmelzen werden 

gigantische Summen an Energie benötigt und trotzdem verbleiben 

Tonnen an hochgiftigem Klärschlamm. Ist das Problem 

der geschwächten (sulfatierten) Bleibatterie erst mal akut, lässt 

sie sich durch Megapulsen wieder frisch machen. Das kleine Kästchen 

Megapulse von der NOVITEC GmbH (https://www.megapulse.de/) 

schon mehrmals im Fernsehen wie beispielsweise bei 

VOX besprochen - einfach an der Batterie angebracht, regeneriert 

sie, macht sie wieder „größer“. Das Gerät arbeitet bei jeder 

Fahrt, gespeist durch die Lichtmaschine oder bringt die Batterie 

beim Nachladen mit einem externen (noch so kleinen) Ladegerät 

wieder auf Vordermann. (cb) 


Produkte 

CB-Funkgeräte mit VOX-Funktion 

Sicher auf den Straßen 

Mit dem bereits seit 2017 unter anderem für Mobilfunkgeräte geltenden Gesetz zu allgemeinen Verkehrsregeln 

StVO §23 (1a), wurde auf die erhöhte Gefahr, die durch die Nutzung eben dieser Geräte während der Fahrt ausgeht, 

reagiert. Bisher ausgenommen: Verkehrsteilnehmer, die aus beruflichen oder privaten Gründen mit dem CB-Funk arbeiten, 

beispielsweise zur Kommunikation mit anderen Fernkraftfahrenden sowie zur Warnung vor Verkehrsgefahren. 

Während der Fahrt für den Sprechfunk die Hände vom 

Lenker zu nehmen, birgt potenzielle Gefahren für alle 

Verkehrsteilnehmer. Das neue CB-Funkgerät AE 6120 VOX von 

Albrecht sorgt durch die integrierte VOX-Funktion für eine 

sichere und freihändige Kommunikation während der Fahrt. Albrecht 

hat auf das erhöhte Sicherheitsbedürfnis mit einer ganzen 

Serie von CB-Funkgeräten reagiert und präsentiert mit dem AE 

6120 VOX nun ein modernes CB-Funkgerät, das selbstständig erkennt, 

wenn der Fahrer spricht. Daraufhin startet automatisch 

die Funkübertragung. Der Clou: Mit lediglich 11 cm Breite und 

2,5 cm Höhe ist es ein wahres Raumwunder und findet selbst in 

kleinsten Fahrerkabinen problemlos Platz. Mit seinem Druckgussgehäuse 

ist es zudem sehr stabil und hält auch stärkeren äußeren 

Belastungen stand. Mittels der Funktion ASQ ist eine automatische 

Rauschsperre in acht Stufen einstellbar, um eine störungsfreie 

Kommunikation mit anderen Funkteilnehmern zu garantieren. 

Darüber 

hinaus 

hat Albrecht 

auch 

diverse 

Mikrofone 

und 

VOX-Freisprech- 

Freisprecheinrichtungen 

wie 

die WP-24 Frei- 

sprecheinrich- 

tung im Programm, 

die ein 

schnelles 

Umrüsten 

gemäß 

der neuen StVO 

ermöglichen, ohne gleich ein neues CB-Funkgerät installieren 

zu müssen. Für die Umrüstung von Funkgeräten auf die Freisprechfunktion, 

hat Albrecht zudem VOX-Mikrofone mit ANC- 

Rauschunterdrückung im Programm. Diese werden einfach an 

die Funkeinheit mit einem 4- oder 6-poligen (je nach Modell) 

CB-Funk Stecker angeschlossen und in der Fahrerkabine vom 

Lkw, Nutzfahrzeug oder Pkw platziert. Der integrierte ANC- 

Chip filtert Störgeräusche vor der Übertragung heraus und sorgt 

so für eine klare Kommunikationsqualität. Die VOX-Empfindlichkeit 

und -Verzögerung ist bei den Mikrofonen in vier Stufen 

einstellbar. Ein integrierter Akku bietet Leistung für rund 60 

Stunden Betriebsdauer bei den Varianten, die nicht mit Strom 

über das CB-Funkgerät versorgt werden. Albrecht stellt sein Produktportfolio 

vom 30. September bis 3. Oktober 2021 auf der 

Nutzfahrzeugmesse NUFAM in Karlsruhe aus. Interessierte können 

vor Ort weitere Informationen erhalten sowie alle Produktneuheiten 

in Halle 1 am Stand B 102 erleben. 

Benson`s CB-Funktechnik empfiehlt das Albrecht AE 6290 

CB-Funkgerät - Das erste Albrecht CB-Funkgerät mit integrierter 

Repeater/Relais Funktion. Mit der neuen Repeater-Funktion 

der AE 6290 können Nutzer nahezu die doppelte Reichweite im 

Vergleich zum normalen CB Funkbetrieb erreichen, wenn sie ein 

entsprechendes CB-Funk-Relais im Umkreis haben. 

Im Repeater-Modus wird auf einem Kanal gesendet und auf 

einem zweiten 

Kanal 

empfangen. 

Das Funkgerät 

schaltet 

automatisch 

zwischen den 

beiden Kanälen 

hin und 

her. So wird 

eine Kommunikation 

mit 

schwächeren, weiter entfernten Funkstationen ermöglicht, die 

sich im Umkreis eines Relais befinden. Die Funk-Reichweite wird 

so beträchtlich erhöht. Die Modulation ist kräftig, klar und laut, 

da hat Albrecht aktuell deutlich die Nase vorn. 

Auch der Empfänger hört das Gras wachsen und der Laut- 


Produkte 

sprecher hat eine ebenfalls gute und kraftvolle Wiedergabe, die 

auch bei höherem Pegel nicht verzerrt wird. Und das trotz des 

kompakten Gehäuses. 

Die neuen stabo-VOX-CB-Mobilfunkgeräte punkten durch 

hands-free-Super-VOX mit wertigen up/down-Elektret-Mics, mit 

sieben-Displayfarben (für jeden Wochentag eine andere Farbe 

wählen.). Die automatische Funktion ASC sorgt für störungsfreie 

Verbindung. 6 Frequenzbänder für Europa-CB-Funk! Das Multifunktions-LC-Display 

zeigt S-Meter, Power-Meter, Status und 

Kanal (Trucker-Kanäle programmierbar). Als perfektes Zubehör: 

plug&play mit der patentierten stabo-Einschubhalterung für 

DIN-genormten Radioschacht. Doppelplus: bei Einsatz einer President-CB-Antenne 

erhöht sich die Garantie bis zu 5 Jahre! (cb) 

FÜR MEHR SICHERHEIT 

MIT VOX-TECHNOLOGIE 

Bleibatterien testen, 

pflegen, regenerieren – 

spart Geld und schont 

die Umwelt! 

Sehr oft müssen defekte Batterien trotz geringer Nutzungsdauer ersetzt 

werden. Bleiakkus bilden während jeder Entladung Bleisulfat. Wenn die 

Wiederaufladung nicht umgehend erfolgt, bildet sich das amorphe Bleisulfat 

um in Kristalle. Diese sind inaktiv, lassen sich nicht mehr laden 

(also umwandeln in wieder schwammige, 

poröse Aktivmasse) und sie haben 

hohen elektrischen Widerstand 

gegen Ladung, aber auch gegen Entladung 

der restlichen noch aktiven 

Masse. Die Batterie wird schwächer 

– sie wird bildlich gesprochen „kleine“ 

– und sehr leicht für tot“ erklärt. 

Der MEGAPULSE ® wirkt diesem Vorgang 

entgegen bzw. kann ihn sogar 

umkehren – die Batterie wird wieder 

„größer“. Er wandelt das Bleisulfat 

zurück in amorphe Aktivmasse und 

verlängert damit die Lebenszeit einer 

Batterie erheblich! Er ist lieferbar in 

den Spannungen 6 – 12 – 24 – 48 

– 80 Volt, für Pkw, Lkw, Solaranlagen 

und Elektrostapler. 

Vom MEGAPULSE ® profitiert hat beispielsweise die Ludwig Höcketstaller 

Spedition GmbH aus Eiselfing bei München. Sie betreibt eine Flotte 

von 58 Spezialfahrzeugen zum Transport von flüssigen Chemikalien. Der 

Geschäftsführer der Fahrzeugservice Höcketstaller GmbH, Johannes 

Brenner erzählt: ,,Trotz bester Pflege der Fahrzeuge war die Starterbatterie 

ein Schwachpunkt; nicht nur die Kosten waren erheblich, auch die 

Zuverlässigkeit des Fuhrparks litt, beides wollte ich optimieren. So testete 

ich zunächst an meinem privaten Wohnmobil vor gut 10 Jahren den 

MEGAPULSE ® und stellte fest, dass die Batterie deutlich länger hielt. Mittlerweile 

habe ich in unserem Fuhrpark fast 100 MEGAPULSE ® verbaut 

und muss sagen, dass Batteriepannen der Vergangenheit angehören“. 

AE 6120 

BESUCHEN SIE UNS 

AUF DER NUFAM 

IN KARLSRUHE 

30.09. - 3.10.2021 

STAND B 102 

HALLE 1 

AE 6199 NRC 

AE 6491 NRC 

Also unser Rat: um dem Ausfall 

vorzubeugen die Batterie 

regelmäßig testen (mit dem 

CBT12XS), schwache Batterien 

mit dem MEGAPULSE ® 

regenerieren oder vorsorglich 

anschließen. Wenn nichts mehr 

geht hilft der Startbooster in 

der Not (z.B. der XCLi 12-1 für 

Diesel bis 3.000 m 2 Hubraum 

bei Minusgraden bei Totalausfall 

der Batterie). 

www.albrecht-cb.de 

TRANS LOGISTIK NEWS 13 

Novitec GmbH · Rockershauser Str. 11 · D-66115 Saarbrücken 

Tel. +49 (681) 99 27 40 · Web: www.novitec.de · Mail: info@novitec.de

Produkte 

Produkthighlights aus dem Bereich 

der Mautlösungen 

Die richtigen Mautlösungen geben den Fahrern die Freiheit, um ohne Mautstopps zu fahren und zu liefern. Die 

folgende Rubrik befasst sich mit Produkthighlights aus dem Bereich der Mautlösungen. 

Mehr als 200.000 Kilometer gebührenpflichtige Straßen, Brücken 

und Tunnel verbinden Europa. Die dort fällige Lkw-Maut wird 

aber nicht über ein zentrales System abgerechnet: Allein ein Land wie 

Frankreich besitzt über 20 verschiedene Mauterheber. Für Speditionen, 

Flottenmanager und Fahrer bedeutet dies einen hohen Verwaltungsaufwand 

aufgrund unterschiedlicher Abrechnungsverfahren 

und Erhebungsgeräte. Sie müssen mit zahlreichen Mautboxen vertraut 

sein und die Beträge einzeln nach Streckenabschnitt und Dienst 

entrichten. Schnell kann es so zu Tracking- und Zahlungsfehlern kommen. 

Um einer einheitlichen, europäischen Mauterfassung ein Stück 

näher zu kommen, hat das Gemeinschaftsunternehmen Toll4Europe 

GmbH eine spezielle auf einer On-Board-Unit (OBU) basierende Lösung 

entwickelt. Sie ermöglicht dank zuverlässiger Funktechnik und 

„over the air“- 

Updates den 

grenzüberschreitenden 

Zugang 

zu einer wachsenden 

Zahl an 

Mautsystemen. 

Kurz gesagt: ein 

Vertrag, eine einzige 

EETS (European 

Electronic 

Toll Service)-Box 

und eine einheitliche Abrechnung. Unkompliziert lassen sich der richtige 

Dienst sowie länderspezifische Parameter für die Bemautung einstellen. 

An der Windschutzscheibe fixiert, warnt das Gerät bei Falschauswahl 

oder fehlerhafter Erfassung. Über eine zentrale Plattform, die 

bald auch durch eine App ergänzt wird, können die Boxen einzelnen 

Fahrzeugen zugeordnet werden. Zudem erleichtern zukünftig valueadded 

services wie Routen- und Frachtoptimierung die gesamte Logistik. 

Die PASSango Europa Mautbox von TotalEnergies ist bereits heute 

in West- und Zentraleuropa für die sichere und bequeme Mauterhebung 

auf Bundesstraßen und Autobahnen zugelassen. So stehen 

NUFAM // 30.9. bis 3.10. // Halle 1 - Stand C122 

- 13 Grundmodelle 

- individuell anpassbar 

- frei wählbare Motorisierung 

- autark mit Bordversorgung 

oder mit Schlauch und Kabel 

Werterhalt der Flotte 

Sauberer erster Eindruck 

Zufriedene Mitarbeiter 

GmbH & Co KG - Hochstr. 54 - 94405 Landau/Isar 

09951/8814 - info@speedywash.info - www.speedywash.info 

Fahrten nach Belgien (inkl. Liefkenshoektunnel), Frankreich, Spanien, 

Portugal, Österreich und Deutschland sowie über die Störebaelt- 

und Öresundbrücke keine umständlichen Mautabrechnungen 

mehr im Wege. In vielen 

weiteren Ländern kann die 

Mautbezahlung über die Fleet 

Card erfolgen. Die Kunden erhalten 

eine detaillierte Gesamtrechnung 

über alle Kraftstoff- 

und Mauttransaktionen. 

Nach Bedarf kann der Geolokalisierungsservice 

EuroPilot 

in jeder PASSango Europa Mautbox aktiviert werden und die 

Standorte der Fahrzeugflotte zur Routenplanung und Kostenoptimierung 

in Echtzeit gesteuert werden. Darüber hinaus können 

alternative Routen visuell simuliert und Kriterien für Alarmbenachrichtigungen 

festgelegt werden. Einfache Abrechnung, mehr 

Services! - Engmaschige Kontrolle aller Maut- und Kraftstofftransaktionen, 

eine Mautbox für eine Vielzahl von Ländern, kein Stillstand 

der Flotte dank Plug&Play-Installation, keine Wartezeiten 

an der Mautstelle. Technik, die überzeugt: Siemens-OBU mit 

hoher Zuverlässigkeit und Genauigkeit, Anzeige von GPS und 

GSM-Signal, automatische Einstellung der Display-Helligkeit. 

Geolokalisierungsservice EuroPilot - Steuerung der Fahrzeugflotte 

in Echtzeit, visualisierte Routensimulation, geolokalisierte 

Kontrolle der Kraftstofftransaktion, Alarmbenachrichtigungen 

im Fall von Anomalien. Eine geplante Neuheit für 2022 ist die 

PASSango Europa: Für das nächste Jahr ist die Zuschaltung weiterer 

Einsatzgebiete der PASSango Europa geplant. Diese können 

dann ganz einfach ohne Werkstattbesuch over-the-air auf bereits 

verwendete PASSango Mautboxen aufgespielt werden. 

Aral Mautbox für EETS: 

Grenzenlos durch Europa 

Die Aral Mautbox für EETS (European Electronic Toll Services) 

macht in immer mehr Ländern Schluss mit den Insellösungen bei 

der Mautabwicklung. Seit Jahresanfang können auch die Kosten 

für die Straßennutzung in der Schweiz und in Ungarn über das 

technisch ausgereifte System abgerechnet werden. Demnächst 

wird Bulgarien freigeschaltet und damit 3.115 Kilometer auf Autobahnen 

und den wichtigsten Transitstrecken. 

Unternehmen, die in möglichst vielen Ländern das Handling 

der Mautgebühren vereinfachen und von Anfang an dabei sein 

wollen, kommen an der Aral Mautbox für EETS nicht vorbei, 

denn kaum ein anderes Angebot ist schneller verfügbar. 

Flexibel einsetzbar ohne Fixkosten 

Neben der einfachen Abrechnung der Mautgebühren überzeugt 

die Aral Mautbox für EETS vor allem durch die leich- 


Produkte 

te Erstinstallation 

und die 

flexible Nutzung 

im gesamten 

Fuhrpark. 

Durch 

das Plug-and- 

Play-System 

ist die Aral 

Mautbox für 

EETS kurzfristig bereit. Für Lkw-Flotten besonders wichtig: Auch 

der Einsatz in unterschiedlichen Fahrzeugen ist problemlos möglich, 

da das System nicht fest verbaut werden muss. Übrigens fallen 

für die Boxen keine Fixkosten an. Kunden zahlen nur, was sie 

auch fahren. Außerdem ist das Plug-and-Play-System zukunftssicher. 

Denn sobald EETS auch in weiteren Märkten verfügbar ist, 

lässt sich die Mautbox dafür online freischalten. 

Demnächst in 14 Ländern verfügbar 

Mit der Schweiz, Ungarn und demnächst Bulgarien wird das 

EETS-Netz auf dann 14 Länder anwachsen, in denen Straßennutzungsgebühren 

über die Aral Mautbox für EETS abgerechnet 

werden können. Neben den Newcomern sind dies Deutschland, 

Österreich, Belgien, Frankreich, Italien, Polen (A4 Krakau-Kattowitz), 

Spanien, Portugal sowie Norwegen und Teile von Schweden 

und Dänemark. 

Mehr Infos zu EETS unter www.aral.de/eets 

Mit der OMV Card verfügen 

Nutzer über ein 

Rundum-Service-Paket: 

Sie sparen Zeit 

ebenso wie Geld 

und minimieren 

den Verwaltungsaufwand. 

Das sind die Vorteile 

im Überblick: Ein dichtes 

Netz von OMV Tankstellen 

in ganz Europa, OMV Fleet Online 

Service – europaweit in Echtzeit, OMV 

Fuel Navigator und Station Finder App, flexible Abrechnung, 

OMV Service 24 International – Lkw-Pannendienst, 

effiziente Mehrwertsteuer-Rückzahlung und Nettofakturierung, 

Kartensicherheits-Funktionen mit 7-fachem Schutz 

vor Missbrauch, internationales Mautsystem. Mit der OMV 

Card mit ROUTEX-Funktion kann jede Brücken-, Tunnel und 

Straßenmaut bargeldlos bezahlt werden. Am besten selbst 

die gewünschte Art der Mautgebühren-Abrechnung auswählen. 

(cb) 

Tankkarten für 

Gewerbekunden. 

Mobilität ganz einfach. 

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Hybrid 

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Ökostrom 

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3.000 Tankstellen sowie an über 120 Tankstellen in Österreich 

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Ladeinfrastruktur in Deutschland zu laden. An 365 Tagen im Jahr – 

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Tank- und Ladevorgänge in einer 14-tägigen Rechnung 

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Wirtschaft 

„Der vernetzte Truck“: Continental-Studie 

offenbart Handlungsbedarf bei Digitalisierung 

Unter deutschen Transportunternehmen wächst die Sorge, bei der Digitalisierung den Anschluss zu verlieren. Das ist 

ein zentrales Ergebnis der Studie „Der vernetzte Truck“, die das renommierte Sozialforschungsinstitut infas im Auftrag 

des Technologieunternehmens Continental durchgeführt hat. 

Mit der Studie nimmt Continental nach 2016 zum zweiten 

Mal die Trends und Entwicklungen der Transportbranche 

in den Blick. Befragt wurden deutsche Spediteure, Logistiker und 

Transportunternehmen zu Themen wie Digitalisierung, Auto- 

In der Transportbranche wächst die Sorge, bei der Digitalisierung den Anschluss 

zu verlieren. 

matisierung, Fahrzeugtechnologien sowie zu den Rahmenbedingungen 

der Branche. Weitere wichtige Ergebnisse: Der Umweltschutz 

gewinnt in der Transportbranche deutlich an Bedeutung. 

Und: Die befragten Logistiker schätzen neue Akteure im Transportgewerbe 

als weitere zukünftige Herausforderung ein. 

Digitalisierung verändert die Branche – 

Logistiker sehen Handlungsbedarf 

Anhaltende Skepsis gegenüber 

Automatisierung, Zufriedenheit 

mit Software steigt 

Unverändert kritisch stehen die befragten Logistiker der 

Automatisierung im Transportgewerbe gegenüber. Zwar 

lässt sich feststellen, dass die Zahl derjenigen, die dem automatisierten 

Fahren besonders skeptisch bzw. besonders 

positiv gegenüberstehen, im Vergleich zu den Studienergebnissen 

2016 an beiden Enden der Skala leicht gesunken 

ist. Dass im automatisierten Fahren Chancen für Branche 

oder Fahrer liegen, sieht allerdings nach wie vor nur eine 

kleine Minderheit der Studienteilnehmer. Gute Nachrichten 

bietet die Studie für die IT- und Telematikdienstleister der 

Branche: Die Logistiker zeigen sich deutlich zufriedener mit 

der von ihnen eingesetzten Software. Für Softwarelösungen 

etwa zur Unterstützung von Fahrern, Disponenten und 

Fuhrparkmanagern vergeben die Befragten durchweg bessere 

Noten als noch 2016. Auch die Fahrzeugvernetzung 

wird insbesondere für größere Flotten ein immer wichtigeres 

Zukunftsthema. „Nutzfahrzeuge sind heute die am stärksten 

Mit Blick auf die Digitalisierung zeichnet sich in den Studienergebnissen 

ein klares Bild ab: Ein Großteil der befragten Logistiker 

– und ein nochmals größerer Anteil gegenüber 2016 – gibt 

an, dass die Digitalisierung die Branche bereits stark verändert 

habe. Obwohl die Chancen durch die Digitalisierung von einem 

Teil der Logistiker positiv wahrgenommen werden, überwiegt bei 

den Befragten jedoch die Sorge, den Anschluss zu verpassen – 

eine Befürchtung, die sich im direkten Vergleich mit den Ergebnissen 

der Vorgängerstudie aus 2016 leicht verstärkt hat. „Die 

Transportbranche befindet sich inmitten eines großen Transformationsprozesses. 

Die Akteure beobachten, dass sich die Digitalisierung 

in den letzten Jahren weiter beschleunigt hat, und sehen 

nun Handlungsbedarf, um auch zukünftig gut aufgestellt zu 

sein“, so Gilles Mabire, Leiter des Geschäftsbereichs Commercial 

Vehicles and Services (CVS) bei Continental. 

Ein Großteil der Befragten sieht im automatisierten Fahren keine Chancen für 

die Transportbranche. 

vernetzten Fahrzeuge überhaupt. Logistiker suchen nach 

Lösungen, um die neuen Technologien bestmöglich für sich 

zu nutzen“, stellt Mabire fest. „Mit entsprechenden Softwarelösungen 

haben Speditionen und Fuhrparkunternehmen 

bereits Erfahrungen gemacht und schätzen den Effizienzgewinn. 

Der unmittelbare Nutzen überwiegt im Vergleich 


Wirtschaft 

Neben bereits bestehenden Herausforderungen gewinnt der Umweltschutz 

stark an Bedeutung. 

zur entfernten Vision vom autonomen Fahren.“ An der Einstellung 

in der Branche wird sich nur wenig ändern, solange 

automatisiertes Fahren nur als abstraktes Konzept diskutiert 

wird. „Erst, wenn die gesetzlichen Rahmenbedingungen klarer 

werden und sich in ersten Projekten in abgeschlossenen 

Bereichen wie Hafenterminals oder in der Hub-to-Hub 

Logistik zeigt, dass die Automatisierung den Unternehmen 

einen ganz konkreten Vorteil bringt, wird das automatisierte 

Fahren Unterstützer gewinnen“, so Mabire. 

Wachsende Herausforderungen: Neue 

Wettbewerber betreten den Markt 

Was sind die größten Herausforderungen für die Branche? 

Im Vergleich zu den Ergebnissen 2016 stehen unverändert 

prominent für die befragten Logistiker der steigende Kostendruck 

sowie der Wettbewerb um gut ausgebildete Fahrer auf 

den ersten beiden Plätzen der zukünftigen Herausforderungen. 

Hier erwarten sie fast einstimmig eine weitere Verschärfung 

der Bedingungen. Doch auch darüber hinaus sehen Logistiker 

neue Herausforderungen auf die Branche zukommen: 

Knapp die Hälfte der Befragten fürchtet, dass neue Akteure 

die Konkurrenzsituation im Transportgewerbe weiter verstärken. 

„Große Verlader und Onlinehändler, die zuvor selbst Kunden 

der Transportunternehmen waren, bauen sich nun eine 

eigene Logistikinfrastruktur auf. Dadurch gehen den Logistikern 

nicht nur Bestandskunden verloren, sondern neue Player 

betreten den Markt“, stellt Mabire fest. In den Studienergebnissen 

rechnen die Logistiker den neuen Konkurrenten eine 

größere Bedeutung zu als dem Schiff- oder Schienenverkehr. 

Umweltschutz gewinnt an Relevanz 

Deutlich wichtiger geworden ist das Thema Umwelt: Im Vergleich 

zur Vorbefragung 2016 verzeichnet der Umweltschutz 

unter den abgefragten Zukunftsherausforderungen den 

größten Bedeutungsgewinn. „Durch die globale Diskussion 

um Klimaveränderungen ist das Thema auch in der Logistik-Branche 

nicht mehr wegzudenken. Das Ergebnis reflektiert 

zudem die ganz konkreten Maßnahmen der Politik wie 

etwa die EU-Gesetzgebung zur Reduktion der CO 2 

-Emissionen 

beim Schwerlastverkehr, die sich auf die Branche auswirken. 

Die großen Fragen sind, wie stark das Thema zukünftig 

durch die Politik geregelt wird und wie die Logistiker 

in Zukunft agieren werden, beispielsweise was Investitionsentscheidungen 

angeht“, so Mabire. „Wenn die Investitionsbereitschaft 

der Verlader beim Thema Umweltschutz nicht 

steigt, muss die Politik auf Anreize setzen, damit das Transportgewerbe 

seinen Beitrag zum Erreichen der Klimaziele 

leistet.“ 

Zur Studie 

Zwischen Februar und Mai 2020 befragte das infas Institut 

für angewandte Sozialwissenschaft die erste und zweite 

Führungsebene von kleinen, mittleren und großen Unternehmen 

aus der deutschen Logistik- und Transportbranche, 

darunter Spediteure sowie Logistik- und Transportunternehmen. 

Bedingt durch die Corona-Krise wurde der Studienumfang 

reduziert. Insgesamt nahmen 45 Unternehmen an 

der Befragung teil, deren Ergebnisse als Trendanzeige gewertet 

werden können. Continental entwickelt wegweisende 

Technologien und Dienste für die nachhaltige und vernetzte 

Mobilität der Menschen und ihrer Güter. Das 1871 gegründete 

Technologieunternehmen bietet sichere, effiziente, intelligente 

und erschwingliche Lösungen für Fahrzeuge, Maschinen, 

Verkehr und Transport. Continental erzielte 2020 

einen Umsatz von 37,7 Milliarden Euro und beschäftigt aktuell 

rund 235.000 Mitarbeiter in 58 Ländern und Märkten. 

2021 begeht das Unternehmen sein 150-jähriges Jubiläum. 

Continental entwickelt innovative Technologien für mehr Sicherheit, 

Effizienz und Vernetzung im Güterverkehr. Die 

Produkte und Dienstleistungen des Unternehmens bieten 

Herstellern von Nutzfahrzeugen und dem dazugehörigen 

Ersatzteilmarkt einen messbaren Nutzen. Sie profitieren von 

einem breit gefächerten Angebot und voll integrierten Systemen. 

Das Portfolio umfasst Reifen, digitale Reifenüberwachung, 

Flottenmanagementlösungen, Tachographen, 

Schläuche, Luftfedern, Lösungen für Antriebsstrang und Abgasnachbehandlung, 

elektronische Steuergeräte, Displays, 

Sensoren, Fahrerassistenzsysteme, cloudbasierte Anwendungen 

sowie eHorizon-Anwendungen und -Karten. Im Jahr 

2019 erzielte Continental mit Produkten, Systemen und Services 

für den Nutzfahrzeugbereich einen weltweiten Umsatz 

von 5 Milliarden Euro. (cb) 


Aus- und Weiterbildung 

Weiterbildung 

Wichtige Seminaranbieter für Transport 

und Logistik 

Neben dem Lagern und Umschlagen von Gütern ist der Transport in der Logistik einer der wichtigsten Hauptprozesse. 

Die Transportlogistik beschäftigt sich mit der Verteilung von Gütern zwischen verschiedenen Orten und allen relevanten 

Logistikvorgängen, die für einen Transport notwendig sind. Dazu gehören Prozesse wie Beladen, Entladen, 

Auslastung und Güterübergabe. Ziel der Transportlogistik ist es, Gütertransporte fortwährend zu optimieren, um 

Abläufe zu beschleunigen und die Kosten möglichst gering zu halten. Verschiedene Bildungsunternehmen bieten die 

passenden Seminare im Bereich Transport und Logistik an. 

Die MORAVIA Akademie steht für kompetente und praxisnahe 

Vermittlung von Fachwissen – und das seit bald 25 Jahren. 

Sie veranstaltet bundesweit Seminare zu den Fachgebieten Ladungssicherung 

und Arbeitsschutz sowie Baustellensicherung und 

Straßen- und Tiefbau. Viele der Seminare werden auch als Online- 

Seminare angeboten. „Das Ziel der MORAVIA Akademie ist es, 

besten Service und optimale Lösungen für die Kunden und Partner 

umzusetzen. Die Qualität im Lernprozess ist uns wichtig, da wir 

Fachkräfte qualifizieren, sicher ihre Arbeiten auszuführen“, so Inken 

Hallberg, Leiterin der Akademie. Deshalb sind die Seminare – ob in 

ausgesuchten Hotels, direkt im Betrieb oder als Online-Schulung – 

auf die Bedürfnisse der Teilnehmenden ausgerichtet. Grundlegende 

Weiterbildungs-Seminare 

praxisnah und immer aktuell 

Ladungssicherung 

Großraum- und Schwerverkehr 

Gefahrguttransport 

Gabelstapler-Ausbildung 

u.v.m. 

Alle Termine auf 

www.moravia-akademie.de 

Fon: 0611/9502-360 

kontakt@moravia-akademie.de 

www.moravia-akademie.de 

auch 

bei Ihnen 

im 

Betrieb 

Kriterien für die Auswahl der MORAVIA-Referenten sind langjährige 

Schulungserfahrung, hohe Sachkompetenz und ein ständiger 

Bezug zur 

Praxis. Die Einhaltung 

der Qualitätsstandards 

wird 

regelmäßig 

durch die Gutachter 

von Weiterbildung 

Hessen 

e.V. bestätigt. Im Bereich „Ladungssicherung“ bietet die Akademie 

ein breites Angebot verschiedener Themenaspekte an, von 

Straßenfahrzeugen bis hin zu Containern, Gefahrguttransporten 

oder der Prüfung von Ladungssicherungshilfsmitteln. Die meisten 

dieser Veranstaltungen werden direkt bei den Kunden auf 

deren Betriebsgelände sowie an den eigenen Transportmitteln 

durchgeführt. So stehen die praktische Umsetzung und das Klären 

von individuellen Fragen immer im Fokus. Auch für städtische 

Einrichtungen wie Bauhöfe und Straßenmeistereien bietet 

die Akademie speziell auf kommunale Anforderungen ausgerichtete 

Seminare zur Ladungssicherung an. Über den eigenen 

Verlag werden zudem Fachliteratur und ein Übungsmodell in 

verschiedenen Varianten mit umfangreichem Zubehör zur praxisgerechten 

Vermittlung von „Ladungssicherung“ angeboten. 

Die Digitalisierung der Prozesse, der Kommunikationskanäle sowie 

der Lernformate stehen für die MORAVIA Akademie + Verlag 

in den kommenden Monaten im Fokus eines systematischen 

Veränderungsprozesses. Dabei wird das Angebot ständig weiterentwickelt 

und sowohl inhaltlich an die aktuellen rechtlichen 

Rahmenbedinungen sowie technischen Entwicklungen als auch 

methodisch an neue Formen des Lernens angepasst. 

Weiterbildung in zwei elementaren 

Bereichen im Unternehmen: 

Einkauf und Logistik 

Die IHK-Akademie Koblenz bietet seit über 50 Jahren qualifizierte 

und fachspezifische Weiterbildungen in zahlreichen The- 


menfeldern an. Pro Jahr werden ca. 1000 Veranstaltungen 

durchgeführt und rund 10.000 

Teilnehmer an verschiedenen Veranstaltungsorten 

weitergebildet. Durch das vielfältige Angebot 

von berufsbegleitenden Lehrgängen sowie 

einer Vielzahl an ein- bis mehrtägigen Seminaren 

lassen sich die Bildungsangebote sehr gut 

in den Berufsalltag integrieren. Außerdem bieten 

Online-Konzepte zeit- und ortsunabhängige 

Lernmöglichkeiten, um den Teilnehmenden 

eine größtmögliche Flexibilität zu ermöglichen. Coaching-Angebote sowie firmenspezifische Inhouse- 

Schulungen nehmen einen besonderen Bezug auf betriebliche Besonderheiten und unternehmerische 

Bedürfnisse. Die IHK-Akademie Koblenz ist aufgrund ihrer thematischen Nähe zu Unternehmen für 

viele Firmenkunden der erste Partner für die Qualifikation ihrer Mitarbeiter. 

Einkauf und Logistik sind zwei ausschlaggebende Faktoren für alle Aktivitäten von Unternehmen. 

Deswegen findet sich im Angebot der Akademie eine große Auswahl an Seminaren und Lehrgängen, 

die sich an Fach- und Führungskräfte mit langjähriger Erfahrung richten, vor allem aber auch an Quereinsteiger 

im Bereich Einkauf und Logistik. Somit bietet die IHK-Akademie eine fundierte und ganzheitliche 

Wissensbasis, die sich mit dem Aufbau von optimalen Prozessen in Einkauf und Logistik 

befasst. Denn durch Weiterbildungsangebote zu den Themen Bestandsmanagement, Digitalisierung, 

Einkaufsverhandlung bis hin zu Risikomanagement, Supply Chain Management, Transport- und Lagerrecht 

und vieles mehr kann jede interessierte Person und jedes Unternehmen für sich den optimalen 

Einstieg finden. 

Einfach sicher heben und transportieren: Seit über 85 Jahren ist das die Mission der Dolezych GmbH 

& Co. KG. Das Familienunternehmen, das mittlerweile in der zweiten und dritten Generation von Udo 

Dolezych und seinem Sohn Tim geführt wird, 

gehört international zu den ersten Adressen in 

der Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik. 

Neben einem umfangreichen Produktportfolio 

gehören auch Seminare zum sicheren Heben 

und Transportieren mit international anerkannten 

Referenten zum Dortmunder Profil von der 

Dolezych GmbH & Co. KG (www.dolezych.de/ 

seminare). Durch die enge Zusammenarbeit 

mit Polizei, Hochschulen und Berufsgenossenschaften 

sowie die führende Mitarbeit im VDI und in der nationalen und internationalen Normung DIN 

und CEN erhalten die Teilnehmer 

wertvolles Expertenwissen aus erster 

Hand. Dolezychs Experten und 

externe Spezialisten schulen praxisnah, 

vermitteln neben praktischem 

Wissen aber auch theoretische 

Grundlagen. Hilfreich ist hier, 

dass in der Region mit dem Forschungs- 

und Technologiezentrum 

Ladungssicherung in Selm das europaweit 

erste Freiluft-Forschungslabor 

mit verschiedenen Teststrecken 

genutzt werden kann. (cb) 

Aus- und Weiterbildung 

WEITERBILDUNG. 

FLEXIBEL & PRAXISNAH. 

Lehrgänge & Seminare im Bereich Logistik, z. B.: 

■ Geprüfte/-r Fachwirt/-in für Logistiksysteme 

■ Geprüfte/-r Fachwirt/-in für Güterverkehr 

und Logistik 

■ Geprüfte/-r Logistikmeister/-in 

■ Logistiker/-in (IHK) 

■ Grundlagen der Ladungssicherung und 

Umgang mit Gefahrstoffen 

■ Innerbetriebliche Transportlogistik 

■ Transport- und Lagerrecht 

IHK-Akademie Koblenz e. V. 

Josef-Görres-Platz 19 | 56068 Koblenz 

ihk-akademie-koblenz.de | 

ihkakademiekoblenz 

 

Jetzt ab 9,95 € 

pro Monat 

Fahrzeug 

ortung 

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Tel.: 05321-3345 320 

bornemann.net 


Marktübersicht 

20 TRANS LOGISTIK NEWS 

Marktübersicht GPS-Ortungsgeräte 

Mehr Effizienz und weniger Kosten 

Effizienz steigern, Flottenausfälle und Kosten senken, all das ist möglich mit GPS-Ortung. Zur Auswahl stehen verschiedene 

GPS-Ortungsgeräte. In der folgenden Marktübersicht stellen wir einige Geräte näher vor. (cb) 

Bornemann AG 

Produktname des beliebtesten GPS-Ortungsgerätes: 

Fahrzeugortung: Der OBD Stecker 

M001 und das Festeinbaugerät M640. 

Kurzbeschreibung des beliebtesten GPS- 

Ortungsgerätes: Für die Fahrzeugortung hat 

Bornemann zwei beliebte Geräte - den Plug 

and Play OBD Stecker M001 und das Festeinbaugerät 

M640. Sie zeichnen sich dadurch 

aus, dass sie mit BLE Beacon und RFID Tags 

kommunizieren können und somit auch Geräte- 

und Maschinenortung sowie Sensorik 

ermöglichen. So können sie z. B. Geräte oder 

Maschinen erkennen, die mit BLE oder RFID 

Trackern versehen sind und über die Ortungssoftware 

den Fahrer warnen, wenn ein Objekt 

bei Fahrtantritt nicht aufgeladen ist. Ebenso können z. B. Temperatursensoren in Kühlcontainern über die Ortungsboxen ihre 

Messwerte an das Online Portal senden. Die Ortungsgeräte unterstützen LTE CAT-M1 und NB -IoT und haben eine interne 

oder externe GSM/GPS Antenne. Außerdem ist es mit beiden Geräten möglich, CAN-Daten aus dem Fahrzeug in Echtzeit auszulesen 

wie z. B. Geschwindigkeit oder Kraftstoffverbrauch, also wichtige Informationen für ein effizientes Flottenmanagement. 

Ebenso verfügen beide über einen 3D Bewegungssensor, um Beschleunigungs- oder Bremswerte auszulesen. Der OBD 

Stecker M001 überzeugt die Kunden durch die einfache Plug and Play Installation. Im Online Portal erscheint eine Meldung, 

wenn der M001 abgezogen oder eingesteckt wird. Der M640 hingegen schützt durch den Festeinbau vor Manipulation und 

hat mehr Features. Das Interessanteste ist sicherlich die Möglichkeit, Fahrtenschreiber und die Fahrerkarte aus der Ferne auslesen 

zu können. Somit müssen die Fahrzeuge nicht mehr zum Auslesen auf den Betriebshof fahren. Außerdem verfügt der 

M640 über 4 digitale Ein- und Ausgänge sowie 4 analoge Ausgänge. Er unterstützt verschiedene RS232- oder RS485-Geräte 

von Drittanbietern. Durch seine Dual-SIM Karte können Roamingkosten deutlich reduziert werden. 

Wichtigste Funktionen: OBD Stecker M001 Fahrzeugortung. Unterstützung BLE / RFID Tracker / Sensoren, CAN-Daten auslesen 

(Dieselverbrauch, Tankinhalt, Fahrerkarte und Fahrtenschreiber, Kilometerstand, Betriebsstunden, Temperatur des Motors 

und Umgebung, Drehzahl, weitere FMS-Daten), 3D Beschleunigungsmesser: Beschleunigungs- und Bremswerte Alarmmeldung, 

wenn der OBD Stecker entfernt wird. 

- Festeinbaugerät M640 - Funktionen wie der OBD Stecker, zusätzliche Features: u.a. Fahrtenschreiber-Live-Daten (K-Linie), 

Ferndownload von Fahrtenschreiberdateien (Tachographen), Anbindung an FMS (Fleet Management System). 

Zubehör: OBD Stecker M001, Verlängerungskabel mit Flachstecker. Festeinbaugerät M640 – Anschlusskabel, optional: Anlasserunterbrechung, 

Fahreridentifikation via ID Button oder NFC Label, Alarmschalter, Privatschalter, CAN-Bus Geräte, etc. 

3 wichtigste Vorteile des Ortungsgerätes (in Stichworten): Können mit BLE / RFID Trackern / Sensoren kommunizieren 

– dadurch Kombination von Fahrzeugortung mit Maschinen-, Geräte- und Werkzeugortung und Sensorik (Temperatur, etc.) 

möglich. 

Fahrtenschreiber und Fahrerkarte aus der Ferne auslesen mit dem M640. CAN-Datenauslese möglich – d.h. wertvolle Informationen 

für Flottenmanagement (Dieselverbrauch, Tankinhalt, Fahrerkarte und Fernschreiber, Kilometerstand, Betriebsstunden, 

Temperatur des Motors und Umgebung, Drehzahl, weitere FMS-Daten). 

Wichtigste Besonderheit im Vergleich zu anderen Ortungsgeräten: Die Ortungsgeräte sind Teil eines Komplettpaketes 

aus Hardware und Software für smartes Flottenmanagement. Die Online-Software lässt sich je nach Bedarf zusammenstellen 

aus Fahrzeugortung, Objektortung wie Containerortung, Maschinen-, Geräte-, Werkzeugortung o. Ä., Fahrtenschreiber auslesen 

aus der Ferne, elektronisches Fahrtenbuch, Sensorik und verschiedenes mehr. 

Preis (ab): Ab 9,95 € pro Monat. Die Hardware wird nicht verkauft, sondern vermietet in Kombination mit der Ortungssoftware. 

Das hat den Vorteil, dass die Hardware immer auf den neuesten Stand ist. 

Homepage: bornemann.net


catkin GmbH 

Produktname des beliebtesten GPS-Ortungsgerätes: catkin-App 

Kurzbeschreibung des beliebtesten GPS-Ortungsgerätes: Über die catkin-App werden 

die mobilen Mitarbeiter in die digitale Auftragsbearbeitung miteinbezogen. In Verbindung 

mit dem Smartphone lassen sich somit die GPS-Daten auslesen und eine kontinuierliche 

Nachverfolgung des Standorts realisieren. Die catkin-App lässt sich auf jedem 

beliebigen Smartphone mit einer Android oder iOS Version installieren und bietet das 

mobile Pendant zum catkin Webportal. 

Wichtigste Funktionen: GPS-Ortung, Status-, Zeit-, Datenmeldungen, Unterschriften, 

Reportgenerator, z.B. für Frachtbriefe, mobiles Drucken, Barcode / QR Code Scanner, 

Nachrichten- und Fotofunktion, Arbeitszeiterfassung. 

Zubehör: Jedes beliebige Smartphone (Android oder iOS Betriebssystem) 

3 wichtigste Vorteile des Ortungsgerätes (in Stichworten): Unkomplizierte Einbindung 

des mobilen Personals in die operative Planung dank hoher Kompatibilität mit verschiedenen 

Betriebssystemen (iOS & Android). Praktische Zusatzfunktionen wie die vollständige 

digitale Auftragsbearbeitung über die catkin-App. Abbildung des gesamten 

Prozesses ist dank nahtloser Anbindung der catkin-App an das catkin Kommunikationsportal 

und die Speditionssoftware cTRANS möglich. 

Wichtigste Besonderheit im Vergleich zu anderen Ortungsgeräten: Neben der GPS- 

Ortung ist über die catkin-App auch eine vollständige digitale Auftragsbearbeitung durch 

die mobilen Mitarbeiter möglich, wodurch sich ihre Funktionalität erheblich der von anderen Ortungsgeräten unterscheidet. 

Preis (ab): Kostenlose Installation der catkin-App 

Homepage: www.catkin.eu 

Webfleet Solutions 

Produktname des beliebtesten GPS-Ortungsgerätes: WEB- 

FLEET 

Kurzbeschreibung des beliebtesten GPS-Ortungsgerätes: 

WEBFLEET ist Europas führende Cloud-Lösung für die Ortung von 

Firmenfahrzeugen und das Fuhrparkmanagement. Die zentrale 

Software-as-a-Service Lösung WEBFLEET wird von Unternehmen 

jeder Größe eingesetzt, um die Fahrzeugleistung zu verbessern, 

Kraftstoff zu sparen, Fahrer zu unterstützen und die Effizienz der 

gesamten Flotte zu erhöhen. 

Wichtigste Funktionen: 

Positionsbestimmung: Fahrzeug- Anhänger- Arbeitsmaschinenposition, 

Spurverfolgung, Standzeiten, Alarmmeldungen. 

Kosteneinsparungen: Darstellung des Fahrverhaltens+Fahrstilanalyse, Kraftstoffverbrauch, CO2 Emissionen, Motorfehlercodes, 

Reduzierung administrativer Abläufe. 

Routenführung: Lkw-Kartenmaterial , Live-Dienste, IQ-Routes (Datenbanken tatsächlicher Fahrzeiten). 

Service: Automatisierte Reports / Dashboard (die wichtigsten KPI´s auf einen Blick). 

Sicherheit: Videotelematik, Reifendruckkontrollsystem. 

Kundenzufriedenheit: Auftragsmanagement über Navigation, Auftrags- und Routenoptimierung, genaueste Ankunftszeiten. 

Arbeitszeiterfassung: Remote Download der Tachographen-Fahrerkarten-Daten, Arbeitszeiterfassung über Navigation-Eingabegerät, 

digitales Fahrtenbuch, AZ- und Führerscheinkontrolle, Spesenabrechnung. 

Integration von Drittanbietern: Kostenlose Nutzung der Schnittstelle für externe Software (Auftragsmanagement, CRM-Systeme, 

Routenplanung & Optimierung etc.)! 

Zubehör: Hardware: Fahrerterminal der PRO-Serie, LINK-Fahrzeugortungsgeräte, CAN-Senor, Dashcam. 

3 wichtigste Vorteile des Ortungsgerätes (in Stichworten): 

LTE-Fähigkeit, Fahrstilanalyse, FMS-Funktionen, Ein- und Ausgänge (z.B. zum Tachographen), Datensicherheit (End-to-End Verschlüsselung). 

Wichtigste Besonderheit im Vergleich zu anderen Ortungsgeräten: 

Webfleet Solutions hat mit mehr als 20 Jahren Erfahrung weltweit mehr als 50.000 Kunden und bietet Fahrern in mehr als 100 

Ländern das branchenweit stärkste lokale Support-Netzwerk und eine der breitesten Paletten von branchenspezifischen Anwendungen 

und Integrationen von Drittanbietern. Kunden von Webfleet Solutions profitieren jeden Tag von den hohen Standards 

der Vertraulichkeit, Integrität und Verfügbarkeit des nach ISO/IEC 27001:2013 zertifizierten Service, der im Frühjahr 2021 erneut 

auditiert wurde. 

Preis (ab): 179 Euro pro Monat 

Homepage: www.webfleet.com 



PEKATRONIC 


Ortungsalarmsystem Pekasat iKey 


Ortungsalarmsystem inkl. Notstromakku, Benachrichtung 

per Anruf und SMS, Standortsuche per 

GoogleMaps, eingebautes Minialarmsystem inkl. 

3D-Alarmsensor, kombinierbar mit Alarmanlagen. 

Wichtigste Funktionen: Alarmierung per Anruf 

und SMS an bis zu 3 Rufnummern, Bedienung 

über Smartphone Apps (Android / Iphone), GEO- 

ZAUN Überwachung, Speed Geschwindigkeitsüberwachung, 

3D-Alarmsensorempfindlichkeit per App einstellbar, 

Steuerung von Zubehör (Standheizung etc.) per App, Guthabenabfrage per Smartphone App möglich, Blockademöglichkeit 

(Stilllegung des Fahrzeugs per App) bei 0 km/h, SOS Notruftaster. 

Zubehör: Notstromakku im Lieferumfang, GSM-Antenne im Lieferumfang, SOS Taster im Lieferumfang, rote Status 

LED im Lieferumfang, Relais inkl. Relaissockel zur Blockade im Lieferumfang. 

3 wichtigste Vorteile des Ortungsgerätes (in Stichworten): Arbeitet ohne Internetzugang, Prepaid Mobilfunkkarte 

Sprache und SMS ohne Datentarif genügt, automatischer Stromsparmodus kleiner 10mA. 

Wichtigste Besonderheit im Vergleich zu anderen Ortungsgeräten: Im Alarmfall erfolgt Anruf anstatt Email/SMS. 

Eingehende Email/SMS wird im Schlaf kaum wahrgenommen, extrem niedriger Stromverbrauch, kein Kartenvertragszwang, 

sondern frei wählbar. 

Preis: 399 Euro 

Homepage: www.pekatronic.de 

Vimcar GmbH 


Vimcar Fleet Geo 


Mit Vimcar Fleet Geo haben Fuhrparkverantwortliche 

Ihre Fahrzeuge immer im Blick. Durch 

GPS-Ortung können Routen effizienter geplant 

und Kundennachweise für angefahrene Standorte 

erstellt werden. Die Installation der Hardware 

ist dabei kinderleicht. Der OBD-Stecker 

kann selbstständig an der OBD-Schnittstelle angebracht 

werden, das Fahrzeug ist direkt einsatzbereit. 

Wichtigste Funktionen: Exakte Routendokumentation, präzise Fahrzeugortung, Fahreridentifikation, Zeit- und gebietsbasierte 

Bewegungsmelder, Privatsphäre-Einstellungen für Fahrer. 

Zubehör: OBD-Stecker oder Telematik-Box 

3 wichtigste Vorteile des Ortungsgerätes (in Stichworten): Unkomplizierte Installation der Hardware, auf die Bedürfnisse 

von KMU ausgerichtet, um weitere Funktion zur Fuhrparkverwaltung erweiterbar. 


Mit der Vimcar API können die Fuhrparkdaten von Fleet Geo in eigene Systeme eingebunden, weiterverarbeitet und 

ausgewertet werden. Die Vimcar API vereinfacht die Datennutzung und Optimierung interner Prozesse. Die Daten 

können beispielsweise zur Übermittlung der Ankunftszeit oder zur Berechnung der Fahrzeuggeschwindigkeit genutzt 

werden. 

Preis (ab): 12,90 Euro mtl. pro Fahrzeug | zzgl. MwSt. 

Homepage: www.vimcar.de | www.vimcar.at 


GPSoverIP GmbH 


PAJ GPS 

Produktname des beliebtesten GPS-Ortungsgerätes: ALLROUND 

Finder 


Mithilfe des ALLORUND Finder von PAJ GPS kann in Echtzeit eine exakte 

Standortortung erfolgen. Der GPS-Tracker ist universell einsatzbar, 

beispielsweise für Personen, Tiere oder andere Objekte. Durch das 

kompakte Format ähnlich eines Handys und die Akkulaufzeit von bis 

zu 60 Tagen kann der ALLROUND Finder flexibel für unterschiedliche 

Anwendungsgebiete genutzt werden. Verschiedene Alarmfunktionen 

wie ein Radius-Alarm und eine SOS-Taste bieten den perfekten Schutz 

für unterwegs. Mithilfe der kostenlosen App für Android & iOS können 

die zurückgelegten Strecken der letzten 100 Tage eingesehen, Alarme 

verwaltet und Statistiken eingesehen werden. Zudem bietet der ALL- 

ROUND Finder einen herausragenden Schutz auch im Ausland und 

kann ohne Zusatzkosten in über 43 Ländern genutzt werden. 

Wichtigste Funktionen: LIVE-Ortung, Alarme per Push-Nachricht, SOS-Taste mit Alarmmeldung an hinterlegte Notfallkontakte, 

Strecke der letzten 100 Tage einsehen. 

Zubehör: Im Lieferumfang enthalten: USB-Ladekabel und Wandstecker-Adapter, Schutztasche. Erwerbbar: Schutzbox, Travel 

Etui, KFZ-Ladekabel. 

3 wichtigste Vorteile des Ortungsgerätes (in Stichworten): SOS-Taste mit Alarmmeldung an hinterlegte Notfallkontakte, 

Batteriealarm bei schwachem Akku, kompaktes Format für universelle Einsatzmöglichkeiten. 


Universelle Einsatzmöglichkeiten z.B. Personen, Tiere, Fahrzeuge und andere Objekte, SOS-Taste mit Alarmmeldung an hinterlegte 

Notfallkontakte, kompakte Größe & weniger als 140 Gramm schwer. Bereits eingebaute SIM-Karte mit bester Netzabdeckung 

in über 43 Ländern ohne weitere Kosten. Automatischer Standby-Modus zur Verlängerung der Akkulaufzeit. 

Preis (ab): 49,99 Euro 

Homepage: https://www.paj-gps.de/ 

Produktname des beliebtesten GPS-Ortungsgerätes: GPSauge 

IN1 v.2 – Die All-in-One Lösung 

Kurzbeschreibung des beliebtesten GPS-Ortungsgerätes: Das 

GPSauge IN1 v.2 definiert eine neue Leistungsklasse für Premium- 

Telematik-Systeme. Wiederholt ausgezeichnet mit dem Deutschen 

Telematik Preis, steht diese Einheit allen Branchen zur Verfügung. In 

puncto Flottenmanagement ist hier wirklich alles on Board! Die technische 

Ausstattung, individuelle Anpassungsmöglichkeiten und eine 

hohe Verarbeitungsqualität machen die Telematik-Lösung GPSauge 

IN1 zum zuverlässigen Helfer für den täglichen Einsatz. 

Wichtigste Funktionen: Weltweite Liveortung, Lenk- und Ruhezeiten (Live / Archiv – inkl. Remote Download .ddd), FMS / CAN- 

Bus (Fahrzeug – Telemetriedaten), Lkw-Navigation / branchenspezifische Karten, Auftragsmanagement + Kommunikation, Spesen, 

NFC / Bluetooth (Objekterfassung, u.v.m. 

Zubehör: Das GPSauge IN1 v.2 kommt mit entsprechender Verkabelung beim Endkunden an. Optional verfügbar sind NFC-Tags 

(z.B. Führerscheinkontrolle / Arbeitszeiterfassung) oder Bluetooth Tags (zur Objekterfassung). 

3 wichtigste Vorteile des Ortungsgerätes (in Stichworten): „Alles in Einem“ (alle Funktionen sind in einem einzigen Gerät vereint) 

– erfüllt alle Anforderungen an heutige Telematiksysteme im Transportwesen, ausgelegt für die Langlebigkeit – die Hardware 

verbleibt über viele Jahre im Fahrzeug. Updates erfolgen „over - the – air“. Made in Germany – heute noch wichtiger denn je. 

Wichtigste Besonderheit im Vergleich zu anderen Ortungsgeräten: GPSoverIP ist der einzige Telematikanbieter am Markt mit 

eigener Hardware und kann somit „alles aus einem Guss“ bieten. 

Preis (ab): 990 Euro netto 

Homepage: https://www.gpsauge.de 


Produkte 

Runderneuerte Reifen 

Quer durch die Verkehrsindustrie im Einsatz 

Runderneuerte Reifen beweisen ihre Leistung. Seit Jahren und tagtäglich aufs Neue. So sind sie auch quer durch die 

Verkehrsindustrie im Einsatz – bei Fluggesellschaften, an Bau- und Erdbewegungsmaschinen, Schulbussen und Kommunalfahrzeugen, 

bei Lkw-Flotten und Express-Zustelldiensten, Feuerwehr- und anderen Rettungsfahrzeugen, Traktoren 

und weiteren landwirtschaftlichen Geräten. Die Reifen schonen nicht nur die Umwelt und sparen Kosten, sondern 

überzeugen auch mit ihrer Performance. 

DAS PROFIL FÜR 

LANGE STRECKEN 

Löwen gehören zu den Schwergewichten unter den 

Raubkatzen, welche dennoch über ihr gesamtes Leben 

weite Strecken zurück legen. Die ausgeklügelte 

Anatomie ihrer Fußsohlen ermöglicht ihnen nicht nur 

eine sehr leise Fortbewegung bei der Pirsch, sondern 

auch perfekten Grip auf allen Untergründen – im 

Sprint, wie auch bei schnellen Richtungswechseln. 

Inspiriert von diesen Wundern der Natur entwickeln 

wir seit Jahrzehnten die perfekten Gummimischungen 

und Reifenprofile speziell für die 

Schwergewichte der Straße. Egal ob im Nah- oder 

Fernverkehr, ob im hitzigen Offroad- oder widrigen 

Wintereinsatz – auf unsere hoch spezialisierten 

Laufstreifen ist immer Verlass! 

KRAIBURG. DRIVE IT. AGAIN. 

WWW.KRAIBURG-AUSTRIA.COM 

Heißerneuerung 

Fernverkehr: Runderneuerte Profile sind laufleistungsstark. Ob 

Autobahnen oder Fernstraßen – sie meistern große Strecken mit 

geringstmöglichem Rollwiderstand. Nah- und Verteilerverkehr: 

Im regionalen Einsatz sind Profile, die gut beschleunigen 

und bremsen – und trotzdem Strecke machen. Straße/Baustelle: 

Runderneuerte beweisen auch im gemischten Einsatz ein Höchstmaß 

an Flexiblität – mit speziellen Gummimischungen, die Traktion 

und Mobilität gewährleisten. Stadtverkehr: Das Fahren in der 

Stadt stellt an den Reifen hohe Ansprüche. Runderneuerte sind 

so robust und widerstandsfähig, dass sie diesen standhalten. Offroad: 

Abseits der Straße überzeugen runderneuerte Reifenprofile 

vor allem mit Traktionsfähigkeit – auf jedem Untergrund. Spezialeinsatz: 

Die Mischung eines runderneuerten Reifens kann 

so konzipiert sein, dass sie für jede Anforderung geeignet ist und 

dabei stets Mobilität und Sicherheit garantiert. Zwei Verfahren 

schenken den Reifen ein neues Leben: die Heiß- und die Kalterneuerung. 

Die Heißerneuerung ist die formengebundene Vulkanisation 

bei einer Temperatur von ca. 150° Celsius. Lauffläche und 

Seitenwände des Reifens werden aus unvulkanisierten Gummimischungen 

aufgebaut. Formgebung 

und Ausbildung des Profils 

erfolgen in der Reifenpresse. 

Bei Lkw-Reifen kommt häufiger 

die Kalterneuerung zum Einsatz. 

Diese formenunabhängige 

Vulkanisation erfolgt bei einer 

Temperatur von 95 bis 110° 

Kalterneuerung 

Celsius. Der Reifen wird mit Hilfe eines bereits vulkanisierten 

Laufstreifens (= neues Profil) und einer unvulkanisierten Bindegummischicht 

aufgebaut. In einem gasdicht verschließbaren 

Druckbehälter – genannt Autoklav 

– wird anschließend die 

Verbindung zwischen Karkasse, 

Bindegummi und Laufstreifen 

hergestellt. Unabhängige 

Studien belegen: Runderneuerte 

Reifen sind zuverlässig und 

strapazierfähig. Die DEKRA hat 

zum Beispiel festgestellt: Die Reste geplatzter Reifen auf deutschen 

Autobahnen stammen in erster Linie und in der Mehrheit 

von Neureifen – und nicht von runderneuerten Reifen, wie 

gemeinhin angenommen wird. Pannenauslöser Nummer 1 ist 

dabei zu wenig Luft im Reifen. So müssen sich Nutzer um die 

Sicherheit runderneuerter Reifen keine Gedanken machen. Sie 

halten dieselben Standards ein wie Neureifen. Denn auch runderneuerte 

Reifen unterliegen der Typengenehmigung (E/ECE- 

Kennzeichnung) und damit der permanten Qualitätsüberwachung 

durch autorisierte Prüflaboratorien. (Bundesverband 

Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk) 

K708 und K727 – zwei neue 

Traktionsprofile von KRAIBURG 

KRAIBURG Austria (kraiburg-austria.com) hat zwei Neuheiten 

im Laufstreifensortiment der Produktlinie KRAIBURG plus: 

K708 und K727. Beide Traktionsprofile sorgen auch im Winter 

für größtmögliche Sicherheit. Das Allroundprofil K708 ist ein 

Ganzjahresprofil für Busse, das für den Stadtverkehr entwickelt 

wurde. Doch auch im Regional- und Überlandverkehr zeigt es 

eine gute Performance. Seine optimierte Lamellengestaltung 

macht das K708 zudem zu einem echten Winterprofi und minimiert 

gleichzeitig die Bildung von Sägezahnabrieb. Insgesamt 

überzeugt das Profil durch sein modernes Design, wobei 

die Anordnung der Profilblöcke auch Geräuschemissionen im 

Einsatz deutlich reduziert. Die abgerundete und geschlossene 

Schulter schützt den Reifen im Stadtverkehr vor Verletzungen 

durch Verhaken und Abknicken. Das Traktionsprofil K727 wurde 

für den Einsatz im Regionalverkehr entwickelt. Da es jedoch 

sehr gute Laufleistungen erzielt, ist es auch für den Fernver- 


Produkte 

kehr geeignet. Tiefe und speziell gestaltete Rillen in Kombination 

mit einem besonders aggressiven Schulterdesign 

verleihen ihm höchste Traktionseigenschaften, 

auch unter extremen 

winterlichen Bedingungen. Darüber 

hinaus zeigt das Profil eine außergewöhnliche 

Widerstandsfähigkeit gegen 

Beschädigungen. Die stark ausgeprägte 

Fixierung der Profilblöcke sorgt für eine 

geringe Eigenbewegung und hohe Stabilität. Das K727 ist für die 

Bestückung mit Spikes vorbereitet. 

Spezialist für Werkzeuge im Bereich 

Reifenrunderneuerung 

Die NeroForce GmbH mit Sitz in Deutschland liefert qualitativ 

hochwertige Werkzeuge, Maschinen und Verbrauchsmaterial 

für die Reifen- und Runderneuerungsindustrie. Weitere Anwendungsbereiche 

für das breite Spektrum der NeroForce Produkte 

sind aber auch der Werkstattbereich mit Fokus auf Reifenreparatur 

und Service. NeroForce vertreibt nicht nur eigens entwickelte 

und hergestellte Produkte, sondern auch ausgesuchte Artikel 

und Maschinen von renommierten internationalen Herstellern 

der Branche. Das Angebot 

umfasst somit viele 

Artikel vom einfachen 

Reifenflicken über unzählige 

Werkzeuge und 

Verbrauchsmittel bis hin 

zur modernen Ausstattung 

von Werkstätten. 

Innovation und Qualität von Produkten und Service stehen bei 

NeroForce an erster Stelle: Dabei werden regelmäßig bestehende, 

herkömmliche Prozesse neu beleuchtet und geprüft, ob und wie 

auch diese oft klassischen Prozesse nochmals verbessert, modernisiert 

bzw. für das 21. Jahrhundert angepasst werden können. Das 

Ziel ist dabei immer, 

höchste Effizienz 

und Kundenzufriedenheit 

zu erreichen. Der 

Kopf hinter NeroForce 

ist Andreas 

Müller, seit 

über 25 Jahren 

tätig in der Reifen- 

und Runderneuerungsindustrie. 

Nach 8 

Jahren bei Bridgestone 

und 15 

Jahren Geschäftsführer 

weltweit 

für B&J Rocket Sales AG leitet er die NeroForce GmbH aus Ulm 

heraus mit großem Erfolg. Ganz besonders der Vertrieb aller Produkte 

über die eigene Online-Plattform ist für viele Kunden ein 

Segen, gerade in Zeiten von Corona. Über www.neroforce.com 

bietet das süddeutsche Unternehmen knapp 2.000 Produkte an 

und garantiert, sofern die bestellten Waren auf Lager sind, einen 

Versand innerhalb von 48 Std. „Wir liefern weltweit zu besten 

Konditionen, wobei Beratung und Service immer inklusive sind“, 

verspricht Andreas Müller. 

Hochwertige Werkzeuge, 

Maschinen und Verbrauchsmittel 

für die 

Reifenrunderneuerung im 

NeroForce Online-Shop! 

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Neue vollautomatische Raumaschine 

Bandag Buffer 8550E 

Als Teil von Bridgestone, einem weltweit führenden Anbieter 

für Reifen und Gummiprodukte sowie für sicherere und nachhaltige 

Mobilitätslösungen, nimmt Bandag eine weltweit führende 

Stellung bei Runderneuerungslösungen ein. Der automatische 

Bandag Buffer 8550E ist nach der Einführung des Autoskive EB- 

ASW2 der jüngste Neuzugang im Runderneuerungs-Port- 

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mit dem neuen Bandag Buffer 8550E. 

folio und damit das Ergebnis 

fortschrittlichster 

Technologien in Europa. 

Der Bandag Buffer 

8550E wurde entwickelt, 

um eine der größten Herausforderungen 

zu bewältigen, 

mit denen die 

Runderneuerungsbranche 

derzeit konfrontiert wird: 

die Übernahme und Optimierung 

der Automatisierung. Bei anderen Raumaschinen ist 

das Abrauen derzeit ein mehrstufiger Vorgang. Dieser bereitet 

die Reifen für die nächsten Stufen des Runderneuerungsprozesses 

vor. Mit dem Einsatz des vollautomatisierten Bandag Buffer 

8550E kann der manuelle Aufwand noch weiter verringert werden, 

sodass auch die Produktivität insgesamt gesteigert werden 

kann. So sichert sich Bandag eine ganze Reihe an Vorteilen – darunter 

die anwenderfreundliche Aufnahme und Zentrierung der 

Karkassen durch die „tellerförmigen Scheiben“, einen niedrigen 

Stromverbrauch und ein in sich geschlossenes Gehäuse. Dies bietet 

gleichzeitig auch eine sicherere Arbeitsumgebung. Darüber hinaus 

bietet der Buffer 8550E die Option mit multiplen Rauradien 

zu arbeiten – dank eines optimierten Fräsbetriebs konnte zudem 

eine Reduzierung des Rauklingenverschleißes erzielt werden. Zusätzliche 

Vorteile sind die Möglichkeiten zum Rauen von Wulst zu 

Wulst sowie die Ferndiagnose und BASys-Konnektivität. BASys 

ist das digitale Karkassen- und Prozessmanagementsystem von 

Bandag, bei dem mittels RFID-Scan die Karkassen-Spezifikationen 

automatisch eingelesen werden können. „Kunden, die 

auf Bandag Runderneuerungen setzen, entscheiden sich damit 

für wirtschaftliche Nachhaltigkeit bei voller Produktleistung“, 

fasst Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone 

Central Europe zusammen. „Unsere Bridgestone Neureifen 

werden so hergestellt, dass sie perfekt im Bandag Runderneuerungsverfahren 

erneuert werden können. Dabei erfüllen sie dieselben 

Qualitätsstandards wir Neureifen (ECE 109) und erhalten 

die Original-Karkasse mit Marke und Alter.“ Die neueste Technologie 

der „tellerförmigen Scheiben“ ermöglichen eine genaue 

Zentrierung der Karkassen. Weitere Maschinenausstattungen 

sind der 360°-Multi-Raukopf mit den Optionen Fräsen, „Konvex“ 

und „Standard“ sowie der Einsatz von Raspel-, Hartmetallrad- 

und Bürstenwerkzeugen. Der Bandag Buffer 8550E ist in 

der Lage, die Seitenwände der Reifen automatisch zu rauen und 

vollautomatisch zu reinigen. Er kann sogar den Karkassengürtel 

erkennen, um überschüssiges Gummi zu vermessen. Trotz der 

vielen zusätzlichen Funktionen bleibt der Bandag Buffer 8550E 

dank benutzerfreundlicher HMI-Schnittstelle („Human Machine 

Interface“) einfach zu bedienen. Dies gilt auch für das Abrufen 

von Raurezepturen mit dem BASys-Tool und dem Online-Support, 

um bei Bedarf Hilfe und Ratschläge zu erhalten. 

Weitere Informationen zum Bandag Buffer 8550E erhalten Interessierte 

durch den regionalen Bandag Service Ingenieur bei 

Bridgestone. (cb) 

Produkte 

Max Wild GmbH übernimmt Sparte Fluidts®-Verschubsystem 

von Multilift Transportsysteme Deutschland GmbH & Co.KG 

Die Max Wild GmbH baut Ihr Leistungsspektrum im Bereich 

Heavy Move weiter aus und übernahm jetzt am 9. August 

2021 die Leistungssparte Fluidts®-Verschubsystem der Multilift 

Transportsysteme Deutschland GmbH & Co. KG. Im Bereich Heavy 

Move werden seit 2020 alle Leistungen rund um das Heben, Senken 

und Bewegen von Lasten im Berkheimer Familienunternehmen 

gebündelt. Wo Infrastruktur am Bau oder in der Industrie 

erneuert werden muss, reicht es oft nicht aus, auf konventionelle 

Hebesysteme zu setzen. Hier kommen Spezialsysteme zum Einsatz, 

um im Zuge von Abbruch- und Rückbauarbeiten, beim Aus- 

tausch von Industriekomponenten oder dem Bewegen ganzer 

Gebäude, einen wirtschaftlichen 

Ablauf der Bauarbeiten 

gewährleisten zu 

können. Ergänzend zu den 

bewährten Methoden der 

Kran- und Litzentechnik 

bietet Heavy Move jetzt 

auch das Fluidts®- Verschubsystem 

an. Diese 

Technik ermöglicht es mit 

Hilfe von Hydraulikpressen und Gleitschienen größte Massen 

wie Brückenteile, Tunnelbohrmaschinen oder Industrieanlagen 

mit einem Gewicht von bis zu 10.000 Tonnen zu verschieben. 

Das wachsende Team von Heavy Move hat sich darauf spezialisiert, 

passgenaue Lösungskonzepte rund um das Heben, 

Senken und Bewegen schwerer Lasten und Güter zu entwickeln 

und präzise auszuführen. Die Option zur Zusammenarbeit 

mit der unternehmenseigenen Logistikabteilung, die neben 

Schwertransporten auch die Lagerung von Schwergütern 

anbietet, rundet das Angebot zusätzlich ab. In Zukunft wird 

das Fluidts®-Verschubsystem bei Heavy Move am Standort in 

Heidelberg angesiedelt und europaweit im Einsatz sein. Weitere 

Informationen zum Komplettangebot Heavy Move sind auf 

der Website der Max Wild GmbH zusammengestellt: https:// 

www.maxwild.com/leistungsbereiche/heavy-move/ 


Menschen 

Trucker des Jahres von Hoyer: Alexander Budig 

Unermüdliches Engagement und 

großer Einsatzwille 

Unermüdliches Engagement und großer Einsatzwille gehören zu seinen starken Eigenschaften. Zudem ist er flexibel, belastbar und 

überzeugt durch ein freundliches und höfliches Auftreten. Bei den Kunden erfreut er sich größter Beliebtheit. Die Rede ist von 

Alexander Budig, dem Trucker des Jahres von Hoyer. TRANS LOGISTIK NEWS stellt den Fahrer in dieser Ausgabe vor. 

Alexander Budig 

„Das Besondere an meinem Beruf ist, dass ich selbstständig arbeiten 

kann, dass ich viel von Deutschland und der Welt sehe 

und sozusagen frei bin“, erklärt Alexander Budig. 

Seine beruflichen Anfänge absolvierte der gebürtige Bremer als 

Zimmermann und als Hausmeister für eine Kinder- und Jugendeinrichtung. 

2012 folgte die Ausbildung zum Berufskraftfahrer, die 

der 32-Jährige nach zweieinhalb Jahren erfolgreich abschloss. „Auf 

den Beruf bin ich schon in der Schulzeit gestoßen, aber eigentlich 

wollte ich immer Müllmann werden“, erinnert sich Budig. 

Bis zum heutigen Tage hat der Trucker rund 700.000 Kilometer 

gänzlich unfallfrei auf dem Bock zurückgelegt. Alljährlich kommen 

etwa 100.000 Kilometer auf dem Tacho zusammen. Mit seinem 

Sattelzug Mercedes Benz MP3 Actros 1841 transportiert 

der Fahrer Gefahrgut wie Gasflaschen, Sondersprit und ähnliches 

aber auch AdBlue® in verschiedenen Gebindegrößen, Holzpellets 

als Sackware auf Palette sowie diverse Fette und Öle. Der Trucker 

des Jahres ist flexibel einsetzbar auf Tankwagen wie auf Kranwagen, 

auf Gas-Lkw sowie auf Pellet-Silo-Fahrzeugen. Wenn 

Not am Mann ist, dann füllt er auch schon mal mit dem Chefdisponenten 

am Samstag Gasflaschen. Auf seinen Touren ist er 

deutschlandweit unterwegs, wobei der Schwerpunkt im Westen 

liegt. Seine längste Fahrt führte ihn am Stück in fünf Tagen in 

2.800 Kilometern von Visselhövede nach Garmisch-Partenkirchen 

und München über Ingolstadt nach Leipzig. Auch seine allererste 

Tour ist nicht in Vergessenheit geraten. „Ich war im Hausbrandgeschäft 

tätig und habe Häuser mit Heizöl und Landwirte mit 

Diesel beliefert.“ 

Bei Hoyer ist Alexander Budig seit dem 1. August 2012 beschäftigt. 

Besonders gefällt ihm das positive Arbeitsklima und 

die Zusammenarbeit mit den Kollegen. Seiner Meinung nach 

gibt es eine gute Tourenplanung und alles läuft trotz der Unternehmensgröße 

sehr familiär ab und jeder Fahrer erhält den nötigen 

Respekt. 

„Herzlich willkommen bei Hoyer” – das ist nicht einfach nur 

ein Slogan, sondern die gelebte Philosophie der Hoyer-Unternehmensgruppe. 

Die Menschen bei Hoyer sind der wichtigste Teil 

des Unternehmenserfolges und damals wie heute und auch in Zukunft 

wird der Teamgeist, der sich durch hohe Motivation, Selbstständigkeit 

und Verantwortungsbewusstsein wiederspiegelt, Garant 

des weiteren Erfolges sein. 

Am Rande der Lüneburger Heide liegt das Städtchen Visselhövede, 

erstmalig 1258 urkundlich erwähnt, mitten auf dem Lande 

und trotzdem zentral gelegen im Städtedreieck Hamburg – 

Bremen – Hannover, hier beginnt die Geschichte, die sich wie 

ein Bilderbuch liest. Mehr als 90 Jahre reicht die Geschichte des 

Familienunternehmens zurück. In drei Generationen entwickelte 

sich aus dem Ein-Mann-Unternehmen des Gründers eine Firmengruppe 

mit heute knapp 2.000 Mitarbeitern an mehr als 

100 Standorten in 23 Regionen Deutschlands. Die Hoyer Unternehmensgruppe 

ist heute eines der größten mittelständischen 

und konzernunabhängigen Familienunternehmen in der Energiebranche. 

Durch die rund 2000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 

an zahlreichen flächendeckend strategisch vernetzten 

Standorten ist gewährleistet, dass die inzwischen über 300.000 

Stammkunden mit den unterschiedlichsten Produkten und entsprechender 

Beratung versorgt werden. Zurück zum Trucker des 

Jahres, der auch privat sein Glück gefunden hat und mit seiner 

Frau seit 6 Jahren verheiratet ist und zwei Kinder hat. Seine Frau 

unterstützt ihn, wo sie nur kann, und steht voll hinter ihm. Seine 

Freizeit verbringt der Lkw-Fahrer sehr gerne im Garten und 

er hat jetzt das Wandern für sich entdeckt. Welche Tipps hat 

er für andere Fahrer parat, wenn bei langen Touren die Müdigkeit 

einsetzt? „Einfach den nächsten Parkplatz anfahren, um den 

Lkw laufen, damit der Körper frische Luft bekommt, und wenn 

das nicht reicht, einfach für 20 Minuten Powernapping machen.“ 

Wie sehen seine Ziele für die Zukunft aus? „An erster Stelle steht 

für mich, gesund zu bleiben und immer wieder heile nach Hause 

zu kommen.“ (cb) 


Messen 

NUFAM 2021: Nachhaltigkeit und Digitalisierung im Fokus 

Zahlreiche Premieren und 

innovative Produktneuheiten 

kompakte Kastenwagen und dessen Pkw-Pendant Verso kombinieren 

die großzügigen Platzverhältnisse erstmals mit einem vollelektrischen 

Antrieb. Neben dem vollelektrischen Nutzfahrzeug 

wird auf der NUFAM auch der kleine SUV Yaris Cross Hybrid präsentiert 

– nur wenige Tage nach seinem offiziellen Marktstart 

in Deutschland. Das Nutzfahrzeug Zentrum Karlsruhe präsentiert 

auch in diesem Jahr wieder Neuheiten wie die Volkswagen 

Nutzfahrzeuge e-Crafter und T6.1 ABTe mit Elektroantrieb. Auch 

zum Electro-Van ID.BUZZ, der ab 2022 erhältlich sein wird, informiert 

das Team am Messestand. „Wir sind schon von Anfang 

an, also seit elf Jahren Teil der NUFAM und möchten diese Messe 

als wichtige Kommunikationsplattform in unserer Branche nicht 

mehr missen“, sagt Dirk Schaaf, Niederlassungsleiter Volkswagen 

Zentrum Karlsruhe GmbH -Betrieb Nutzfahrzeug Zentrum. 

Elektromobilität trifft auf 

umweltfreundliche Technologien 

Die Quantron AG ist Systemanbieter von batterie- und wasserstoffbetriebener 

E-Mobilität für eine Vielzahl an unterschiedlichen 

Nutzfahrzeugen. Auf der NUFAM gibt das Unternehmen 

einen umfassenden Einblick in sein breites Portfolio an umweltfreundlichen 

Fahrzeugen. Ein besonderes Highlight am Stand ist 

die Produktpremiere des Q-Light FCEV. Als Wasserstoff-Brennstoffzellen-Transporter 

im Bereich 3,49 bis 4,2 Tonnen ist der 

Q-Light FCEV von QUANTRON europaweit einzigartig. Das 

Fahrzeug bietet zahlreiche Aufbauvarianten und ist damit in vielfältigen 

Bereichen wie Logistik oder Transport einsetzbar. Auch 

die Scania Partner Baader Motoren, Martin Knirsch Fahrzeuge 

und Scania Finance Deutschland setzen auf alternative Antriebsarten. 

Zu den diesjährigen Ausstellungshighlights gehören ein 

Scania mit Hybrid-Antrieb, der über einen Stromabnehmer von 

einer Oberleitung mit Energie versorgt wird und ein Scania mit 

Erdgasantrieb LNG (Liquified Natural Gas). Auch die Voll-Elektrifizierung 

des Lkw wird thematisch aufgegriffen. 

Die NUFAM-Aussteller präsentieren zahlreiche Premieren und Innovationen - 

Quantron zeigt den Q-Light FCEV. Foto: Quantron AG 

Die Aussteller auf der diesjährigen NUFAM – Die Nutzfahrzeugmesse 

vom 30. September bis 3. Oktober in der Messe 

Karlsruhe haben zahlreiche Premieren und innovative Produktneuheiten 

mit im Gepäck. Die wichtigen Zukunftsthemen „Digitalisierung 

und Nachhaltigkeit“ ziehen sich dabei klar durch alle 

Produktpaletten. „Wir freuen uns sehr, dass die NUFAM, die erste 

Messe seit Beginn der Pandemie für die Nutzfahrzeugbranche, 

als Treffpunkt und auch Plattform für so viele Innovationen und 

Premieren angenommen wird“, sagt Jochen Bortfeld, Projektleiter 

der NUFAM. „Über E-Trucks und Brennstoffzellen bis zu digitalen 

Softwarelösungen erhalten unsere Besucher einen hervorragenden 

Überblick über die Trends und Entwicklungen innerhalb 

der Branche.“ Die NUFAM ist für DAF und seine unabhängigen 

Partner die erste Messe, auf der das niederländische Unternehmen 

seine neue Generation von Fahrzeugen XF, XG und XG+ dem 

breiten Fachpublikum vorstellt. Die Fahrzeuge entsprechen erstmals 

den zukünftigen EU-Verordnungen im Hinblick auf Abmessungen 

und Gewichte. Ein weiteres Highlight für alle Besucher 

verspricht der neue Mercedes-Benz Kastenwagen und Tourer Citan, 

welcher auf dem Stand der S&G bereits vor der offiziellen 

Markteinführung Ende Oktober 2021 präsentieren wird. Unter 

dem Stichwort Elektromobilität werden die Mercedes-Benz Partner 

außerdem die komplette Produktpalette der eVan Reihe vorstellen 

– darunter den eVito, den eSprinter, den EQV* sowie den 

eCanter. Gleich drei Premieren präsentiert auch Toyota: In Zusammenarbeit 

mit dem regionalen Partner AHZ Toyota Zentrum 

können sich Besucher am Messestand über die vielseitigen und 

auf Wunsch elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeuge informieren. 

Im Mittelpunkt steht dabei der neue Proace City Electric. Der 

Fahrzeugbau und Aufbauten 

mit innovativen Ansätzen 

Suer Nutzfahrzeugtechnik präsentiert gemeinsam mit seinem 

Kooperationspartner Aspöck Systems, Edscha - European Trailer 

Systems und Kinnegrip Verkaufsaufbauten für Elektrofahrzeuge. 

„Die NUFAM 2021 ist für Suer ungemein wichtig, gerade nach 

den vielen Corona-Lockdown Monaten, um Präsenz und Innovationen 

zu zeigen sowie zum Austausch und zur Kommunikation 

mit Kunden, Lieferanten und Interessenten. Wir zeigen mit 

einem Verkaufsaufbau für Elektrofahrzeuge moderne innovative 

Lösungsansätze auf, die effizient und nachhaltig sind. Mit dem 

neu entwickelten Suer Alu-Unterfahrschutz 564040 sind wir Upto-date 

zur gesetzlich vorgeschriebenen Änderung ab 1.9.2021“, 

betont Robin Suer, Verkaufsleitung (Mitglied der Geschäftslei- 


Messen 

tung). Auch Fahrzeugbauer KEMPF stellt an seinem Messestand einige Produkthighlights 

und Neuheiten vor, unter anderem eine Alu-Rundmulde, mit einem Ladevolumen 

von ca. 26 cbm sowie einen Kippaufbau in isolierter Ausführung mit KEMPF-Bordmatik. 

100 % Sauberkeit bei 

mindestens 70 % Kostenersparnis 

Dank eines extra großen Bürstendurchmessers ist die Standard Plus 

die ideale Bürstenwaschanlage für gemischte Fuhrparks, LKWs, 

Trucks, Planen-, Koffer- und Tankfahrzeuge sowie Busse 

Nach fast zwei Jahren Messeabstinenz präsentiert die SPEEDYWASH GmbH und Co. 

KG auf der diesjährigen NUFAM in Karlsruhe eine kleine Auswahl ihrer 13 Grundmodelle. 

Mit dabei in Halle 1 Stand C122 sind die Bürstenwaschanlagen der Modelle Standard 

Plus, Basic Diesel und Battery Easydrive sowie eine Auswahl an Zubehör und Neuheiten. 

Die überarbeitete Standard 

Plus mit Schlauch und 

Kabel ist aufgrund eines extra 

großen Bürstendurchmessers 

perfekt geeignet 

zur Reinigung von LKWs, 

Trucks, Planen-, Kofferund 

Tankfahrzeugen, Bussen 

sowie gemischten 

Fuhrparks. Eine Schlauchund 

Kabelführung oberhalb 

des Waschplatzes 

sorgt dafür, dass beim Waschen 

nichts im Weg liegt 

und sich Schlauch und Kabel 

nicht verheddern. Die 

kostengünstige und erstmals 

auf einer Messe präsentierte 

Basic Diesel mit 

Wassertank und modularer Motorisierung an Bord ist die ideale Wahl für kleinere Fuhrparks. 

Sie kann unabhängig von Strom- und Wasseranschlüssen genau dort eingesetzt 

werden, wo gewaschen werden soll. Eine nahezu kraftlose, ergonomische und einfache 

Reinigung von LKWs, Bussen und anderen Nutzfahrzeugen erlaubt die Battery Easydrive. 

Der Clou ist eine an der Maschine montierte bewegliche und höhenverstellbare 

Lenkdeichsel, mit der Fahrzeuge in zwei Richtungen gelenkt, einfach umfahren und 

gewaschen werden können. Die Basic Diesel ist im Freien und in gut gelüfteten Hallen 

einsetzbar. Die Modelle Standard Plus und Battery Easydrive können aufgrund des lautlosen 

und emissionsfreien Batterieantriebs – der sich auch bei Bürstenwaschanlagen immer 

mehr durchsetzt – ebenfalls im Freien und in der Halle, zudem auch in Gebieten 

mit besonderen Lärmschutzauflagen eingesetzt werden. Die Kosten- und Zeitersparnis 

liegt bei allen SPEEDYWASH-Anlagen bei mindestens 70 %. Noch mehr Ersparnis ist 

durch das Aufladen der Batterien mit Hilfe von Solarstrom aus PV-Anlagen möglich. 

Auf der NUFAM sind alle Interessierten herzlich eingeladen, sich bei SPEEDYWASH 

über die zu ihrer Anforderung passende Lösung zu informieren. Reicht der Standard der 

13 Grundmodelle nicht aus, realisiert das SPEEDYWASH-Team individuelle und zentimetergenaue 

Anpassungen getreu dem Motto „Geht nicht, gibt’s nicht“. Noch mehr 

Service und auch Schnelligkeit garantieren ein prall gefülltes Ersatzteillager, ein flächendeckendes 

Servicenetz in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie mehr als 40 

Jahre Erfahrung mit mobilen Bürstenwaschanlagen. Nicht umsonst ist SPEEDYWASH 

die weltweit meistverkaufte selbstfahrende Einbürsten-Waschanlage mit Wasser und 

Energie an Bord. 

die 

nutzfahrzeug 

messe 

30.09. – 03.10.2021 

get things moving! 

Reifen-Runderneuerung kombiniert 

mit digitalen Innovationen 

Bei der Karlsruher Pneuhage Gruppe steht nachhaltiges und kostenoptimiertes Reifenmanagement 

im Mittelpunkt. Zum umfangreichen Sortiment gehören Energiespar- 

Reifen ebenso wie spezielle Reifen für Elektro-Antriebe bei Nutzfahrzeugen. Eine 

TRANS LOGISTIK NEWS 29 


Messen 

wichtige Rolle in Sachen Nachhaltigkeit spielen die zur Firmengruppe 

gehörenden fünf Runderneuerungsbetriebe. Sie verhelfen 

jährlich rund 100.000 Lkw-Reifen zu einem zweiten oder sogar 

dritten Leben. Auf diese Weise werden mehrere tausend Tonnen 

an Rohstoffen sinnvoll wiederverwertet. Moderne computergestützte 

Produktionsabläufe und ECE-Zertifizierungen stellen 

Produktqualität und Haltbarkeit sicher. Die Zukunftsthemen 

Nachhaltigkeit und Digitalisierung stehen auch im Zentrum der 

Messepräsenz der REIFF Süddeutschland Reifen und KFZ-Technik 

GmbH. Das Unternehmen präsentiert unter anderem die Produkte 

der eigenen Bandag-Runderneuerung. Die Premium-Hersteller 

bieten zunehmend Neureifen an, die besonders nachhaltig konstruiert 

werden. Interessierte können sich am Stand von der Qualität 

der Endprodukte überzeugen und gleichermaßen die Produktion 

der runderneuerten Reifen nachvollziehen: Ein eigens 

entwickelter Bandag-Showreifen zeigt die Produktionsschritte im 

Runderneuerungsprozess. Im Fokus des Messestands steht auch 

die Digitalisierung: Gemeinsam mit Flottenexperten von Webfleet 

Solutions informieren die REIFF Mitarbeiter über Möglichkeiten 

für Fuhrparkbetreiber. Durch innovative Features und digitale 

Angebote kann der eigene Fuhrpark nicht nur bestmöglich 

getrackt, sondern auch intelligent optimiert werden. 

Digitale Lösungen erweitern 

Produktportfolio 

Auf der NUFAM können sich die Besucher über die neueste 

Entwicklung des Softwareentwicklers DAKO GmbH informieren: 

die auf mobilen Endgeräten durchgeführte Abfahrtskontrolle. 

Sie ermöglicht es den Fahrern, alle relevanten Fahrzeugfunktionen 

sowie eventuelle Schäden per App zu dokumentieren, welche 

dann automatisch und ohne Zeitverlust an die Fuhrparkleitung 

gesendet werden. Die ebenfalls automatisch generierten 

Prüf- und Mängellisten ermöglichen eine einfache Erfüllung gesetzlicher 

Vorgaben. Gleichauf stellt auf der NUFAM zum ersten 

Mal den neuen Abbiegeassistenten SideEye von Stoneridge Orlaco 

vor. Das Besondere ist die Verbindung von Kamerasystem und 

Radarsensor. So wird der Fahrer automatisch vom System optisch 

und akustisch gewarnt, wenn sich eine Person im Gefahrenbereich 

des Fahrzeugs befindet. Außerdem stellt das Unternehmen 

auf der NUFAM den neuen digitalen Tachographen VDO Release 

4.0 e aus. Die Software des Tachographen wurde deutlich verbessert 

und auf die Belange des Fahrpersonals zugeschnitten. (cb 

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