2021/39 | wohin Oktober

20 | ULM – TOTAL ABGEFAHREN!
Pionierstadt Ulm
Die Ulmer fuhren Anfang und Mitte des 20. Jahrhunderts
voll auf die neue Form der Mobilität ab und
entwickelten sie weiter – zu Bussen und Lastwagen.
© v.könneke
Die Ulmer sind klassische
schwäbische Tüftler. Conrad
Dietrich Magirus war Mitte
des 19. Jahrhunderts so einer.
Als Kommandant der freiwilligen
Feuerwehr Ulm wollte er
es seinen Kameraden einfach
machen und Feuer so effektiv
wie möglich bekämpfen. Deshalb
erfand er eine fahrbare
Schiebeleiter, später Drehleitern.
Das Unternehmen wird
eine Marke im Fahrzeugbau,
verschmilzt mit Deutz, stellt als
„Iveco“ bis 2012 Lkw her. Heute
heißt die Firma wieder Magirus
und konzentriert sich auf die
Produktion und Entwicklung
von Löschfahrzeugen. Fans der
Marke erzählen die wechselvolle
Geschichte des Unternehmens
in einem Museum, das zur
Zeit ausschließlich nach individueller
Anfrage geöffnet hat.
www.magirus-iveco-museum.de
Busse made in Neu-Ulm
Ein weiterer Fahrzeugtüftler
war Otto Kässbohrer. In der
Wagenfabrik seiner Familie entwickelte
er 1951 einen Omnibus,
der erstmals nicht auf einem
Lkw-Gestell montiert war, sondern
sich selbst trug. Die Marke
Setra (SElbstTRAgend) gibt
es bis heute. Das Unternehmen
dahinter ist mittlerweile der
Daimler-Konzern, die busproduzierende
Tochter heißt Evobus.
Sie gehört in Neu-Ulm zu
einem der größten Arbeitgeber.
ka
Das Magirus-
Logo zeigt die
Verbundenheit
zu Ulm: Es
ist ein M mit
stilisiertem
Münster.