UMWELT JOURNAL 2021-4

ABS.: UMWELT JOURNAL | HAMEAU STRASSE 44 | 1190 WIEN | AUSTRIA 

Heft 4/2021 

Steuerreform 

öko + sozial? 

Einbahnstraßen Richtung Grundwasserr 

Recy & DepoTech 2022r 

Wärmespeicher im Untergrundr 

Tools für die Smart Cityr 

Paketversand mit Öko-Touchr

UMWELTjournal 4/2021 | S2 

INHALT 

4/2021 

02 Inhalte 

03 Editorial, Stories 

04 Aktuelles 

06 Wasser Einbahnstraßen Richtung Grundwasser 

10 Wasser Renaturierung oder aquatischer Exorzismus? 

14 COVER Steuerreform – ökologisch und sozial? 

18 Recycling Recy&Depotech 2022 vor Ort geplant 

20 Energie Wärmespeicher: Giganten im Untergrund 

24 Smart City Tools von A1 für mehr Lebensqualität 

27 Green Logistics Paketversand mit Öko-Touch 

30 Green Logistics Klimawandel: nachhaltige Logistik 

33 Umwelt ECOMONDO & Key Energy 2021, Rückblick 

36 Ausbildungen, Seminare, Partner 

37 Karriere Qualitäts-Champions und -Talente 2021 

38 Ausblick UMWELT JOURNAL 2021 

39 UMWELT+MOBILITÄT Sonderausgaben für 2022 

1 

S 

D 

06 

Wasser 

Tunnel und Unterführungen 

im Straßenverkehr 

bergen 

bei Starkregen ein 

besonderes Risiko. 

Vorbeugend sollten 

dem Niederschlag 

unterirdisch installierte 

Tunnel anbieten – 

als „Einbahnstraßen“ 

in Richtung Grundwasser. 

© Mall

4 

teuerreform – ökologisch und sozial? 

etails zu den Steuerplänen der österreichischen Regierung 

20 

Energie 

Wasser ist als Energiespeicher 

unschlagbar: Es kostet fast 

nichts, ist ungiftig und in Mitteleuropa 

fast überall verfügbar. 

Doch wer auf diese Art große 

Mengen Wärme über Monate 

speichern will, braucht viel Platz. 

Das Projekt giga_TES hat untersucht, 

wie das gehen kann. 

24 

Smart City 

Die nachhaltige Stadt von morgen 

bietet ihren Bewohnern eine 

Reihe von Tools an, die für mehr 

Lebensqualität sorgen sollen. 

Das Telekomunternehmen A1 hat 

schon heute einiges im Portfolio. 

Sehr geehrte Leserinnen und Leser! 

Werte Kunden! 

In diesem Jahr hat die österreichische Bundesregierung 

in Sachen Steuerpolitik erstmals einen klaren Schwenk in 

Richtung Umwelt eingeleitet. Die vorgelegte Steuerreform 

soll ökologisch und zugleich sozial sein. Dass die 

Vermengung dieser beiden Leitthemen nicht unbedingt 

einfach ist, zeigt auch das Ergebnis der Steuerpläne: Die 

ökologische Seite wird von der Umweltseite her kritisiert, 

die sozialen Aspekte werden von sozial orientierten 

Organisationen bemängelt. 

Und damit steht diese Regierung vor dem gleichen 

Dilemma, wie es in Unternehmen herrscht. Wie kann 

einerseits ein signifikanter Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit 

geliefert werden, ohne die Ertragskomponente zu 

gefährden? 

Nun, es kommt auf den Gestaltungswillen an. Wer nur 

auf Mechanismen der Märkte reagiert, kann keine weiten 

Sprünge vollziehen, sondern immer nur Korrekturen 

versuchen. Genau das lässt sich in dieser Steuerreform 

ablesen: Es werden Maßnahmen gesetzt, die bestimmte 

Verhaltensweisen teurer machen. Langfristig ist das erstens 

zu wenig, und zweitens werden Änderungen damit nicht 

rasch genug erreicht. 

Stattdessen müssen die Rahmenbedingungen geändert 

werden: weniger Verkehr - ganz egal, wie der geschieht, 

weniger Bodenverbrauch, mehr Kreislaufwirtschaft 

und weniger Verbrauch. Und dazu müssen manche 

möglicherweise sogar gezwungen werden. 

Das UMWELT JOURNAL ist seit vielen Jahren Wegbegleiter 

der Nachhaltigkeit – wir zeigen regelmäßig auf, wer 

nachhaltig arbeitet, welche Modelle angewendet werden 

und welche Arbeitsweisen langfristig sinnvoll sind. 

Viel Lesevergnügen, 

Ihr Peter R. Nestler 

Herausgeber


Staatspreis Architektur und Nachhaltigkeit – Nominierte stehen fest 

Auch in seiner siebten Auflage 

war das Interesse der Fachwelt 

am Staatspreis Architektur und 

Nachhaltigkeit riesengroß. 72 

Projekte aus ganz Österreich 

– vom Schulbau über Wohnanlagen 

bis hin zum Gewerbebau– 

bewarben sich um die renommierte 

Auszeichnung. Die zehn 

besten Projekte wurden nun 

von einer unabhängigen Jury 

nominiert. Die Bekanntgabe der 

Preisträger:innen erfolgt im Rahmen 

einer feierlichen Veranstaltung 

im Dezember 2021 in Wien. 

Klimaschutzministerin Leonore 

Gewessler freut sich über das 

große Interesse der zahlreichen 

Architektur- und Planungsbüros 

und der Immobilienwirtschaft an 

der Auszeichnung: „Die hochwertige 

Weiterentwicklung des 

Gebäudebestandes ist ein zentraler 

Baustein zur Erreichung 

der nationalen Klimaziele und 

für eine klimaneutrale Zukunft. 

Ich freue mich sehr, dass es 

in diesem Jahr erneut so viele 

Einreichungen gab. Alle eingereichten 

Projekte und vor 

allem die zehn Nominierungen 

zeigen klar: Nachhaltige Architektur 

ist mittlerweile ein fester 

Bestandteil der heimischen 

Bau- und Sanierungsprojekte. 

Sehr erfreulich ist auch wieder 

die herausragende Qualität der 

Einreichungen und es gibt dabei 

immer mehr Sanierungen 

und Weiterentwicklungen von 

Bestandsgebäuden.“ 

Katharina Bayer ist neue Vorsitzende 

der Staatspreisjury 

Großes Lob für die Einreichungen 

kommt auch von Architektin 

Katharina Bayer, die seit 

heuer die neue Vorsitzende der 

internationalen Staatspreisjury 

ist: „Wir waren beeindruckt von 

der hohen Qualität und Fülle 

der Projekteinreichungen. 

Praktisch aus ganz 

Österreich und für jede 

Art von Gebäude bis hin 

zu ganzen Quartieren 

wurden tolle Projekte 

eingereicht, von denen 

wir die allerbesten für 

eine Nominierung ausgewählt 

haben.“ 

Die sechs-köpfige Jury 

ist gleichermaßen mit 

Expert:innen aus Architektur 

und Nachhaltigkeit 

besetzt. Beiden Gruppen 

steht ein Vetorecht bei 

der Auswahl zu. Als Ausgangsbasis 

für die Nachhaltigkeitsbewertung 

werden dabei die strengen 

Anforderungen des 

klimaaktiv Gebäudestandards 

herangezogen. 

Sanierung und Bestandsentwicklung 

am Vormarsch 

Wie sehr die für das Erreichen 

der Treibhausgasneutralität bis 

2040 dringend notwendige Sanierung 

und Bestandsentwicklung 

bereits in der hochwertigen 

Gebäude- und Immobilienwirtschaft 

angekommen ist, zeigt 

auch die heute veröffentlichte 

Nominierungsliste. Lediglich vier 

der zehn nominierten Projekte 

sind Neubauten, zwei davon 

Ersatzneubauten in zentralen 

Lagen in Wien und Salzburg. Bei 

den anderen sechs Projekten 

handelt es sich um ambitionierte 

Sanierungsprojekte, Um- und 

Zubauten von Bestandsobjekten 

und die Weiterentwicklung 

eines Ortszentrums. 

Unterstützt wird der Staatspreis 

Architektur und Nachhaltigkeit 

2021 von der HYPO NOE Landesbank 

und vom Fachverband 

Steine-Keramik. 

© BMK/Kurt Hoerbst 

Generalsanierung Gebäude des Hauptverbands der Sozialversicherungen, Wien 

Reclay-Schwester RecycleMe 

expandiert nach Österreich 

Nach dem erfolgreichen Launch der RecycleMe GmbH in 

Deutschland agiert die internationale Unternehmensberatung ab 

sofort auch von einem neuen Standort in Wien aus. Das RecycleMe- 

Team unterstützt nun auch österreichische Kunden und Partner in 

den Bereichen Verpackungsmanagement, Recyclingfähigkeit von 

Verpackungen und erweiterte Produzentenverantwortung (EPR). 

Dabei legen die Circular-Economy-Experten besonderen Wert auf 

ihre länderübergreifende Kompetenz. 

Nur wenige Wochen nach dem offiziellen Start in Deutschland erweitert 

die RecycleMe GmbH – ein Schwesterunternehmen der 

Reclay Systems GmbH – ihre Tätigkeit auf den österreichischen 

Markt. „Das Team von RecycleMe besitzt maßgebliche Expertise 

in den Bereichen Kreislaufwirtschaft und Umweltmanagement. 

Wir konnten bereits zu Beginn einige namhafte internationale Unternehmen 

als Kunden gewinnen“, freut sich Sabrina Goebel, RecycleMe-Geschäftsführerin. 

So gaben die Circular-Economy-Experten 

erst kürzlich eine Kooperation mit der Stadler Anlagenbau GmbH, 

dem international tätigen Spezialisten für Müllsortieranlagen und 

-komponenten, bekannt. „Der Schritt nach Österreich war die logische 

Konsequenz aufgrund der stetig wachsenden Nachfrage auf 

diesem Markt. Die österreichische Kreislaufwirtschaft steht außerdem 

in den kommenden Jahren vor bahnbrechenden Veränderungen: 

Diese möchten wir mit unserer Beratungskompetenz proaktiv 

begleiten“, freut sich Goebel über die Expansion nach Österreich.

Erste Group Null-Emissionen 

Als erste Bank mit Hauptsitz 

in Österreich und Zentral- und 

Osteuropa tritt die Erste Group 

der UN-Brancheninitiative Net- 

Zero Banking Alliance (NZBA) 

bei. Damit verpflichtet sich die 

Bankengruppe, spätestens bis 

2050 ihr Kredit- und Anlageportfolio 

auf Netto Null Emissionen 

auszurichten. Neben der 

Net-Zero Banking Alliance tritt 

die Erste Group zeitgleich der 

Financial Initiative des UN Environmental 

Programm (UNEP FI) 

bei und unterfertigt die UN Principles 

for Responsible Banking. 

Die Erste Group setzt damit im 

Jahr 2021 nach Verabschiedung 

der eigenen Kohlerichtlinie 

und den Beitritten zu EU 

Green Consumption Pledge sowie 

der Partnership for Carbon 

Accounting Financials (PCAF), 

den nächsten Meilenstein in 

Sachen Nachhaltigkeit. Bereits 

2023 plant die Erste Group 

selbst in ihrem Betrieb klimaneutral 

zu sein. 

Auf dem Weg zu Net-Zero 

„Das starke Ergebnis zum dritten 

Quartal versetzt uns in die 

komfortable Lage, dass wir uns 

mit voller Energie den wichtigen 

strategischen Initiativen im 

Bereich Nachhaltigkeit widmen 

können,“ erklärt Bernd Spalt, 

CEO der Erste Group. 

„Der Zusammenschluss mit anderen 

großen Instituten unter 

der Leitung der UN hilft uns bei 

der Mobilisierung von Finanzmitteln 

für eine umweltfreundlichere 

Zukunft und der Reduzierung 

von Emissionen. Es 

geht um die Jahrhundertaufgabe 

Klimaneutralität. Wir gehen 

unseren Weg in Richtung einer 

nachhaltigeren Bank weiter und 

wir gehen voran.“ 

Allgemein weist die Erste 

Group ein geringes Exposure 

von knapp ein Prozent des 

gesamten Kreditportfolios zu 

emissionsintensiven Branchen 

wie Kohle, Klimatechnik, Viehwirtschaft 

oder Abfallwirtschaft 

auf. Die Erste Group hat eine 

sehr gute Ausgangsbasis, um 

ihre Netto-Null-Verpflichtung zu 

erreichen. Die finanzierte Emissionsintensität 

beträgt insgesamt 

nur knapp unter 100 CO2e 

pro Euro und spiegelt damit die 

ausgewogene, regionale und 

branchenmäßige Verteilung 

des Kreditportfolios wider. 

Insgesamt sind mehr als 80 

Banken aus 36 Ländern Teil 

der Net-Zero Banking Alliance. 

Mit einer summierten Bilanzsumme 

von rund 64 Billionen 

Dollar repräsentiert die Allianz 

etwa 40 Prozent der weltweiten 

Bankaktiva. 

Die Mitglieder der Allianz verpflichten 

sich, szenariobasierte 

Zwischenziele zur Emissionsreduktion 

für 2030 (oder früher) 

für die Bereiche mit den stärksten 

Belastungen festzulegen, 

d.h. die treibhausgasintensivsten 

und emissionsstärksten 

Sektoren. Darüber hinaus gelten 

strenge Richtlinien in der 

Berichterstattung für die jährliche 

Veröffentlichung von Emissionen 

und Emissionsintensität 

bzw. die Offenlegung der Fortschritte 

anhand einer auf Vorstandsebene 

überprüften Übergangsstrategie. 

Die Erste Group muss innerhalb 

von 18 Monaten (erstmals im 

Nachhaltigkeitsbericht 2022) 

erste Zielvorgaben unter Berücksichtigung 

der solidesten 

verfügbaren wissenschaftlichen 

Erkenntnisse erarbeiten und 

danach in der jährlichen Berichterstattung 

ausweisen. 

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Einbahnstraßen Richtung Grundwasser 

Tunnel und Unterführungen im Straßenverkehr bergen bei Starkregen ein besonderes Risiko. Laufen 

Sie mit Regenwasser voll, stecken die Verkehrsteilnehmer in der Falle. Vorbeugend sollten wir dem 

Niederschlag, z. B. unter Straßen und Parkplätzen, unterirdisch installierte Tunnel anbieten – als 

„Einbahnstraßen“ in Richtung Grundwasser. Text: Klaus W. König 

Kommunen tun gut daran, beides zugleich 

im Blick zu behalten: Die Dürre als Folge 

der Trockenheit und lokale Überflutungen 

als Folge von Starkregen. „Nicht nur in Europa, 

sondern auch innerhalb Österreichs gab es große 

Unterschiede: So war der Juli 2021 im Süden 

Österreichs zu trocken, andernorts führten Unwetter 

zu extremen Regenmengen“, meldet Anfang 

September die österreichische Zentralanstalt 

für Meteorologie und Geodynamik in Wien, 

eine Einrichtung des Bundesministeriums für 

Bildung, Wissenschaft und Forschung. „Unter anderem 

in Kufstein und Amstetten wurden sogar 

Niederschlagsrekorde gebrochen“. 

Wirksame Starkregenvorsorge gleicht 

einem Puzzle 

Die unangenehmen Auswirkungen der Wetterextreme 

lassen sich nicht mit einer einzigen Methode 

vermeiden. Dieses Wissen ist mittlerweile 

Allgemeingut. Vielmehr brauchen wir ein System 

von vorbeugenden Maßnahmen, die Puzzleteilchen 

ähnlich das lokal passende Bild der vielfältigen 

Vorsorge allmählich komplettieren. Ein 

solches Puzzleteil kann der Mall-Sickertunnel CaviLine 

VS sein. Mit Vorfiltervlies und Filtermaterial 

reinigt er belastetes Niederschlagswasser von 

Verkehrsflächen. Die Fläche, mit der unterirdisch 

auf der Tunnelsohle gefiltert wird, steht rechnerisch 

im Zusammenhang mit dem Bemessungsregen, 

einem lokalen Wert des am jeweiligen Ort zu 

berücksichtigenden maximalen Niederschlagsereignisses. 

Auch die entwässerte Fläche spielt 

eine Rolle. Je stärker der Bemessungsregen und 

je größer die Einzugsfläche, desto mehr Filterfläche 

wird gebraucht. Die technischen Regeln, speziell 

die ÖNORM B 2506-3, geben den Planern 

hierzu Auskunft, auch zur Qualität des Filtermaterials. 

Wichtig sind noch zwei Voraussetzungen für 

dauerhaftes und wirkungsvolles Funktionieren: 

Vor dem Sickertunnel muss der Zufluss von Sedimenten 

und Schwimmstoffen mechanisch vorgereinigt 

sein und im Tunnel ein ausreichendes 

Rigolenvolumen bereitstehen. 

Vorreinigung und Rigolenvolumen 

Mall bietet Behälter aus Stahlbeton in verschiedenen 

Dimensionen zur Vorreinigung des Straßenablaufs 

an. Sie werden mit der Versickerungsanlage 

CaviLine VS kombiniert. Die Funktionsweise 

ist Sedimentation, die einfachste und wirtschaftlichste 

Art der Regenwasserbehandlung. Solche 

Anlagen der Baureihen ViaSed und ViaTub werden 

auch vor Regenrückhaltebecken oder vor 

der Ableitung von Niederschlägen in Oberflächengewässer 

seit Jahren erfolgreich eingesetzt. 

Sie enthalten ein Zentralrohr und eine Leitwand. 

Durch die Leitwand wird das zulaufende Wasser 

in eine tangential zum Behälter gerichtete Kreisel-Strömung 

geleitet. In dem Ringspalt zwischen 

der Behälteraußenwand und dem Zentralrohr 

entsteht ein rotierender Wasserkörper. Dadurch 

sinken absetzbare Stoffe an den Behälterboden. 

Leichte schwimmfähige Stoffe bewegen sich 

nach oben und werden dort zurückgehalten. Das 

so gereinigte Wasser fließt aus der Klarwasserzone 

am unteren Ende des Zentralrohres ab. Ab 

einem Volumenstrom größer als 24 l/s kommt Via- 

Tub zum Einsatz, denn bei gleicher Behältergröße 

kann durch eingebaute Lamellen mehr Wasser in 

der gleichen Zeit gereinigt werden. Entscheidend

Fotos (5) © Mall 

für die Dimensionierung von Sedimentationsanlagen 

ist die zulaufende Wassermenge. Diese wird 

durch die Parameter angeschlossene Fläche, zu 

erwartende Regenmenge und kritische Regenspende 

bestimmt. Der Wirkungsgrad von Sedimentationsanlagen 

richtet sich nach der Oberflächenbeschickung 

qA. Die Standardbemessung 

geht von einer Oberflächenbeschickung qA von 

18 m/h und einer Fließgeschwindigkeit von 5 

cm/s aus. Für höhere Anforderungen kann qA 

mit einem niederen Wert von z. B. 10 m/h angesetzt 

werden. Dies gilt für alle Produkte ViaSed 

und ViaTub. Und sie sind alle mit einem ausreichend 

bemessenen Schlammsammelraum und 

einem Raum zur Sammlung von Leichtstoffen 

ausgestattet. Zur Sicherheit liegt auf der Sohle 

des Sickertunnels ein Spezialvlies, das feine abfiltrierbare 

Partikel zurückhält, welche von den 

mechanischen Anlagen der Vorreinigung nicht 

zurückgehalten werden. Bei Regenwasser von 

Dachflächen genügt diese Art der Reinigung in 

den meisten Fällen. Oberflächenabflüsse von 

Verkehrsflächen jedoch enthalten polare gelöste 

Stoffe, z. B. Schwermetalle, für deren Adsorption 

unter dem Vlies bei CaviLine VS eine hoch wirksame 

und 30 cm starke Filterschicht vorhanden 

ist. Welches Rigolenvolumen zur Rückhaltung 

notwendig ist, wird errechnet. Es ergibt sich aus 

der Differenz des Niederschlagsaufkommens 

(Produkt aus Bemessungsregen und entwässerter 

Fläche) und der Versickerungsfähigkeit des 

Untergrundes (Durchlässigkeitsbeiwert kf, gewonnen 

durch Bodenprobe). 

Oben befahrbar, unten zugänglich 

Laut Herstellerangaben ist das Besondere und 

der Grund zur Entwicklung des im Jahr 2020 neu 

auf den Markt gekommenen Sickertunnels CaviLine 

seine flache Bauform und die Befahrbarkeit, 

die selbst bei oberflächennahem Einbau mit 

geringer Überdeckung gegeben ist. Die zylindrischen, 

liegenden Halbschalen haben ein sehr gutes 

Verhältnis zwischen Hohlkörpervolumen und 

Sickerfläche. Das bedeutet günstige Baukosten. 

Modulartig aneinandergereiht werden die Elemente 

direkt auf ca. 15 cm sickerfähigen Kiessand 

oder auf Split 2/8 mm gelegt. 

Die Sickertunnel eignen sich somit als „Linienentwässerung“. 

Sie können wie Kanäle unmittelbar 

und in beliebiger Länge unter Straßen eingebaut 

werden – und das relativ nahe an der Oberfläche, 

also mit wenig Aushub, ein weiterer Kostenvorteil. 

Bevor die Verfüllung der Baugrube beginnt, 

wird die gerundete Oberseite des Tunnels an den 

Elementstößen mit Geotextil abgedeckt, der Domschacht 

für den Einstieg bis zur Geländehöhe aufgesetzt 

und die Zulaufleitung verlegt. Hohlkörperrigolen 

des Typs CaviLine haben gegenüber den 

gebräuchlichen Füllkörperrigolen Vorteile durch 

den Werkstoff Stahlbeton. Sie sind statisch bestimmt, 

standsicher, mit LKW befahrbar und kommen 

auch bei großen Hohlräumen ohne innere 

Aussteifungen aus. Der Austausch von erschöpften 

oder kolmatierten Filterschichten ist aufgrund 

der sehr guten Zugänglichkeit der Anlagen mit geringen 

Mitteln einfach durchführbar.


Versickern, statt die Donau zu belasten 

Mit Versickerung statt Ableitung entsteht eine Win- 

Win-Situation: Die Donau und ihre Zuflüsse, zu denen 

letztendlich auch die Schmutzwasserkanalisation 

gehört mit ihrem Umweg über die Kläranlage, 

sind von diesen Wassermengen entlastet. Zweitens 

wird mit Versickerung der gereinigten Regenabflüsse 

das Grundwasser angereichert, und das wird 

mit zunehmender Siedlungsfläche bzw. Versiegelung 

der Oberfläche immer wichtiger. Denn unter 

Siedlungsgebieten ist die Tendenz größer, dass 

der natürliche Grundwasserspiegel absinkt – eine 

Folge der übermäßigen Regenableitung in Kanälen. 

Dieses Wasser fehlt dem unterirdischen Wasserreservoir. 

Das Verhältnis der Anteile von Versickerung 

und Verdunstung zum Anteil der Ableitung von Regenwasser 

hat sich praktisch umgekehrt. Während 

in der Natur die Ableitung in Bächen und Flüssen 

der kleinste Anteil war, ist er im Siedlungsgebiet 

und entlang der Verkehrswege der größte geworden 

– was zudem Überflutungen begünstigt. 

Sinkende Grundwasserspiegel bedenken 

Mit Natur ist hierbei nicht landwirtschaftlich genutzte 

Fläche gemeint, sondern weitgehend unberührte 

Natur mit ihren intakten Speicher- und Rückhaltepotentialen. 

Fällt mehr Regen, als spontan versickern 

oder verdunsten kann, so haben in einer ursprünglichen 

Landschaft Senken und Mulden sowie 

Altarme von Flüssen und moorige Feuchtgebiete 

die Funktion eines Schwammes zum Ausgleich von 

Zuviel und Zuwenig übernommen. 

Die eingangs erwähnte Dürre als Folge von Trockenperioden 

entsteht durch das andere Extrem, 

das Zuwenig an Wasser in der Natur. Eine Situation, 

die nach Meinung vieler Experten künftig, ebenso 

wie lokaler Starkregen, tendenziell zunimmt. Die 

Landwirtschaft und der gewerbliche Gartenbau 

werden dann zur Bewässerung vermehrt Bedarf an 

Grundwasser anmelden. Auch dies ist ein Grund, mit 

Versickerung der anfallenden Niederschläge einem 

sinkenden Grundwasserspiegel entgegenzuwirken. 

Zusammenfassung 

Für Regenabfluss von Verkehrs- und Dachflächen 

gelingt Versickerung ohne Flächenbedarf – unterirdisch, 

mit der erforderlichen Vorreinigung, bei 

gleichzeitiger Befahrbarkeit. Die Regeln der Technik 

sind vorhanden, entsprechende Produkte 

ebenfalls. Die Verantwortlichen aus Planung und 

Verwaltung können mit dem Sickertunnel CaviLine 

ihrem Maßnahmen-Puzzle gegen Überflutung bei 

Starkregen und gegen sinkende Grundwasserspiegel 

an vielen Stellen ein wirksames und kostengünstiges 

Puzzleteil hinzufügen. 

Zum Autor 

Dipl.-Ing. Klaus W. König ist freiberuflicher Fachjournalist 

und Buchautor sowie von der Industrie- und Handelskammer 

Bodensee-Oberschwaben öffentlich 

bestellter und vereidigter Sachverständiger für Bewirtschaftung 

und Nutzung von Regenwasser. Er ist 

auch Mitarbeiter im DIN-Ausschuss NA 119-05-08 AA 

Wasserrecycling/Regen- und Grauwassernutzung.

Europas Branchentreffpunkt der Wasserkraft 

Vom 25. bis 26. November steht das Messezentrum Salzburg wieder ganz im Zeichen der regenerativen Energiequelle 

Wasser. Die Fachmesse für Wasserkraft Renexpo Interhydro und der begleitende Kongress vernetzen die verschiedensten 

Branchenvertreter und Entscheidungsträger aus Politik, Bau- und Ingenieurswesen. 

Dafür steht die Renexpo Interhydro. Experten 

aus ganz Europa versammeln sich in 

Salzburg und nutzen die Fachmesse für 

Wasserkraft als Plattform für Wissenstransfer und 

Erfahrungsaustausch. Rund 80 Aussteller und 

das facheinschlägige Bühnen- und Kongressprogramm 

bieten den Besuchern zwei Tage lang 

kompaktes Know-how aus erster Hand. Die Messe 

zeigt, welchen Beitrag Wasserkraft zu einer 

sicheren, nachhaltigen, bezahlbaren und klimaneutralen 

Energieversorgung leistet. 

Erfrischendes Bühnenprogramm 

Selbstverständlich ist auch auf der Bühne das 

Wasser der Hauptdarsteller. Im sogenannten Hydro-Forum 

finden spannende Fachvorträge und 

Podiumsdiskussionen statt. Bereits die Eröffnung 

durch Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, 

Energie, Mobilität, Innovation und Technologie, 

Eleonore Gewessler BA, verspricht ein sofortiges 

Eintauchen ins Thema Wasserkraft und baut die 

erste Brücke zwischen Gesetzgeber und gelebter 

Praxis. Als nächstes sticht auf der Agenda wohl 

Herbert Saurugg, internationaler 

Blackoutund 

Krisenvorsorgeexperte, 

ins Auge, der 

mit einem Impulsvortrag 

und im anschließenden 

Energietalk 

mögliche Szenarien 

skizziert. Mit dem Fallbeispiel 

Schachtkraftwerk 

Großweil wird 

eine der neuesten 

technischen Entwicklungen 

im Bereich 

der Wasserkraft präsentiert. 

Eine Flut an 

Know-how ist gewiss! 

Kongress mit Tiefgang 

Auch ein Blick auf das 

Kongressprogramm 

lohnt. Für noch mehr 

Insiderwissen und Expertenrat! 

An den zwei Tagen stehen drei Kernbereiche 

im Fokus. Der Donnerstag, 25. November 

widmet sich dem Thema „Wasserkraft & Sedimente“, 

während am Freitag, 26. November bei „Wasserkraft 

& Speicher“ sowie „Gewässerökologie“ 

Ideen ausgetauscht und innovative Lösungen 

diskutiert werden. 

Wasserkraft, die Wissen schafft 

Zweifelsohne ist die Renexpo Interhydro als Fachmesse 

für Wasserkraft europaweit unerreichbar 

was die Dichte und Qualität an Praxisbezug betrifft. 

Die internationale Ausrichtung des Messeformats, 

sowie seinen vernetzender Charakter, 

schätzen Experten und Branchenkenner über die 

Grenzen Österreichs hinaus. Denn auch nur der 

gemeinsame Gedanke und ein verbindendes Miteinander 

können zu einer nachhaltigen Zukunft 

Europas beitragen. 

Weitere Informationen finden Sie auf der Website: 

www.renexpo-interhydro.eu.


Renaturierung oder aquatischer Exorzismus? 

Fließende Gewässer wurden über viele hundert Jahre „reguliert“. Einer der Hauptgründe für Regulierungsmaßnahmen 

war die Angst vor dem (Hoch)Wasser. Aber auch aus landwirtschaftlichen 

Gründen suchte man nach Möglichkeiten, das Wasser zu beseitigen. 

Text: Peter Baumgartner 

Der Dämon Wasser musste ausgetrieben 

werden, weil er Hab und Gut und sogar 

das Leben der Menschen bedrohte. Man 

könnte also sagen, Wasserbauer sind aquatische 

Exorzisten. 

interdisziplinären Team 500 Jahre Donauregulierung 

in Wien dokumentiert. Dabei wurde sichtbar, 

wie gravierend sich der Fluss selbst durch relativ 

einfache Wasserbaumethoden, in erdgeschichtlich 

gesehen kurzer Zeit, verändert hat. 

PETER BAUMGARTNER 

REDAKTION 

UMWELT JOURNAL 

Der Exorzist, der den Exorzismus durchführt, soll 

in eine direkte Kommunikation mit dem Dämon 

treten und versuchen, dessen „Beseitigung“ herbeizuführen. 

Beim Exorzismus geht es also um 

die Abwendung des Bösen bis hin zu dessen Ausrottung. 

Genau wie im Wasserbau. Die Rituale, 

die dabei angewendet wurden und noch werden, 

sind vielfältig. Vielleicht nennt man deshalb die 

Trockenlegung von Feuchtgebieten in der Fachsprache 

„Wasseraustrieb“. Jedenfalls geschah die 

Besitzergreifung von aquatischen Ökosystemen 

über die Jahrhunderte zunehmend effizient. Wie 

effizient, zeigt zum Beispiel eine Forschungsarbeit 

(ENVIEDAN (Environmental history of the 

Viennese Danube, Umweltgeschichte der Wiener 

Donau 1500 – 1890) von Verena Winiwarter. Die 

Wissenschaftlerin des Jahres 2013 hat mit einem 

Fast unglaublich, wie aus einem Fluss, dessen 

Adern einst das Wiener Becken vollständig durchzogen, 

ein träg fließender Kanal wurde. Die langfristigen 

Folgen dieser menschlichen Aktivitäten 

sehen wir heute und sind Gegenstand einer Bewegung, 

die sich weltweit Renaturierung nennt. Inzwischen 

wurde nämlich erkannt, dass der Verlust 

von Überschwemmungsflächen ebenso verheerende 

Auswirkungen hat, wie seinerzeit der unregulierte 

Fluss. Allerdings werden jetzt die Kosten 

entstandener Schäden, zum Beispiel durch Überschwemmungen, 

um ein Vielfaches höher. 

Die neue Erkenntnis lautet daher, wir müssen an 

den Flüssen wieder einen naturnahen Zustand 

herbeiführen. Es muss „renaturiert“ werden. 

Menschliche Eingriffe in die Natur sollen durch 

LIFE-Projekt: Wachau-Touristen bekommen eine neue, schönere Au (Foto: Svetlana Werner)

menschliche Eingriffe weitestgehend beseitigt 

werden und langfristig soll sich das Ökosystem 

ohne menschliche Hilfe wieder selbst regenerieren 

und erhalten. Dominierendes Streben ist die 

„Konnektivität“. Das Prinzip Vernetzung dominiert 

den gesellschaftlichen Wandel in allen Lebensbereichen 

– so auch im Wasserbau. 

Grundlage für die Zielsetzung sind eine Reihe von 

Verordnungen, übergeordnete Planungen, Studien 

und Gesetze, die inzwischen festlegen, was 

bis wann und wie zu geschehen hat. Da gibt es 

zum Beispiel die Wasserrahmenrichtlinie (WRRL, 

2000/60/EG). Sie wurde 2000 von den EU-Mitgliedsstaaten 

verabschiedet und sollte die europäische 

Wasserpolitik grundlegend reformieren. 

Erstmals werden darin Gewässer (Flüsse, Seen, 

Übergangsgewässer, Grundwasser, Küstengewässer) 

als Ökosysteme verstanden und erstmals 

werden Ziele für einen besseren Zustand dieser 

mit konkreten Fristen beschrieben. Zentrale Teile 

der Richtlinie sind ein Verschlechterungsverbot 

und eine Verbesserungspflicht. Schon 2027 sollen 

diese Vorgaben erfüllt sein. 

Daneben gibt es den Green Deal der EU und als 

dessen Herzstück die EU-Biodiversitätsstrategie. 

Sie nennt als Ziel, die Biodiversität in Europa 

bis 2030 auf den Weg der Erholung zu bringen. 

Auf österreichischer Seite ist für die Zielsetzung 

neben den EU-Vorgaben das Wasserrechtsgesetz 

und der mittlerweile 3. Nationale Gewässerbewirtschaftungsplan 

(NGP), der noch 2021 veröffentlicht 

wird, maßgeblich. Der wiederum fußt 

auf einer Strategischen Umweltprüfung (SUP) und 

beschreibt zum Beispiel, welche Gewässerrenaturierungen 

schwerpunktmäßig durchzuführen 

sind und welche finanziellen Mittel dafür bereitgestellt 

werden. 

Was sich die Nationalstaaten hier vorgenommen 

haben, ist eine Mammutaufgabe. Ähnlich wie das 

Vorhaben, dass unsere Vorfahren vor 500 Jahren 

begonnen haben, stehen wir jetzt vor der 

Aufgabe, alles wieder zu korrigieren. Der Bericht 

über den „Zustand der Natur in der Europäischen 

Union“ (2013-2018) zeigt, dass sich der Erhaltungszustand 

der Lebensräume im Vergleich zur 

Vorperiode nicht verbessert hat. Nur 15 % der Lebensraumbewertungen 

weisen auf einen guten 

Erhaltungszustand hin. 

Man steht in der EU praktisch erst am Beginn 

des Handlungsbedarfes. Entsprechend dramatisch 

klingt die Warnung der EU, wenn die 

Bemühungen um eine Ökologisierung nicht beschleunigt 

werden: „Geschieht dies nicht, so 

wird dies nicht nur die fortgesetzte Erosion unseres 

gemeinsamen Naturerbes zur Folge haben, 

sondern auch die fortgesetzte Erosion der 

lebenswichtigen Funktionen, die dieses Erbe 

liefert und die letztlich die Grundlage für die 

Gesundheit und den Wohlstand der Menschen 

bilden“. Der nächste Zustandsbericht (2027) 

wird also zur Zäsur. Zahlreiche Umweltorganisationen 

in Österreich kritisieren und verweisen 

auf eine Studie der Universität für Bodenkultur 

(BOKU), dass aktuell nur noch 15 Prozent 

der Flüsse ökologisch intakt sind. 

Bereits 2010 hat der Rechnungshof die Umsetzung 

der Wasserrahmenrichtlinie überprüft und 

kritisiert, dass die vorgegebenen Ziele bis 2027 

nicht erreicht werden. Auch im zweiten Bericht 

(2019-Ökologisierung Fließgewässer, zweite Sanierungsperiode), 

kritisierte der RH die massiven 

Verzögerungen in Österreich, die sogar ein 

Vertragsverletzungsverfahren seitens der EU zur 

Folge hatten. Aktuell kritisiert der WWF, dass Österreich 

nur einen Bruchteil des Finanzbedarfs 

zur Verfügung stellt, um die Vorhaben rechtzeitig 

umzusetzen. Besonders harsche Kritik übt der 

EU-RH an der EU-Agrarpolitik. Diese sei nicht geeignet, 

die Landwirtschaft dazu zu bringen, dass 

sie die Anforderungen der Wasserrahmenrichtlinie 

erfüllt. Vielmehr fördere die EU-Agrarpolitik 

eine ineffiziente Wassernutzung. 

Das klingt alles sehr kompliziert – ist es auch. 

Schließlich geht es nicht nur darum, unzählige 

Renaturierungsmaßnahmen zu setzen. Es geht 

auch um die Verteilung von sehr viel Geld. Wer 

ein Stück vom Kuchen bekommt, unterliegt einem 

komplizierten Prozedere, das nur von Experten 

durchschaubar ist. Bevor noch ein einziger Stein 

in der Natur bewegt wird, kämpfen Unternehmen 

und Organisationen mit dem Schöpflöffel und 

Baggerschaufel am Fördertopf. Eines der wichtigsten 

Finanzierungsprogramme für diese Aufgaben 

ist EU-LIFE. In der Programmperiode 2021- 

2027 stehen seitens der EU 5,43 Mrd. Euro an 

Fördergeld zur Verfügung. Die Finanzierung der 

Renaturierungsmaßnahmen erinnert ein wenig 

an das beliebte DKT-Brettspiel, das ursprünglich 

eigentlich „Spekulatio“ hieß und fast schon so alt 

ist, wie die Wasserbauwirtschaft. Tatsächlich gibt 

es seit 2021 „Das kaufmännische Talent“-DKT 

auch als Wachau-Version.


Neben einer Donaulände kann man auch einen 

Treppelweg erwerben und damit spekulieren. 

Zur Präsentation des Spieles sind extra Nationalratspräsidenten 

Mag. Wolfgang Sobotka, Landeshauptmann-Stv. 

Dr. Stephan Pernkopf und der für 

die Donau zuständige Staatssekretär Dr. Magnus 

Brunnner in die Wachau-Gemeinde Rossatz-Arnsdorf 

zu Bgm. Erich Polz gereist. 

Die Frage ist, kann das übergeordnete Ziel der 

Renaturierung und Beseitigung degradierter 

Ökosysteme überhaupt gelingen? Was ist ein natürlicher 

Lebensraum? Welchen Zustand sollen 

wir herstellen? Den von vor 100 Jahren, von vor 

500 oder gar zehntausend Jahren? 

Man könnte auch die Prädonau als ideales Ziel anstreben. 

Wer bestimmt, welche ehemaligen Regulierungsbauwerke 

wieder abgerissen werden sollen? 

Vielleicht den Marchfeldschutzdamm, der der 

Donau 34 Quadratkilometer Auland gekostet hat? 

Anlässlich der aktuellen Neugestaltung des Nordwestbahnhof-Geländes 

in Wien, würde sich auch 

die Gelegenheit ergeben, dass alte „Fahnenstangenwasser“ 

– welches 1838 endgültig zugeschüttet 

wurde, wieder freizulegen. Dann könnten Schiffe 

endlich wieder am Augarten anlegen. Es stellt 

sich auch noch die Frage, wessen natürlicher Lebensraum 

soll prioritär geschützt werden? Den der 

Fische, der Vegetation oder des Wassers? 

Forscher an der Uni Wien halten fest, dass eine 

vollständige Regeneration des Ökosystems 

oftmals nur in historischen oder geologischen 

Zeiträumen möglich ist. Andere behaupten 

überhaupt, dass wir mit dem Vermächtnis vergangener 

Generationen werden leben müssen. Nährstoffeinträge 

aus der Landwirtschaft, Abwasser 

Einträge, Regulierungen, Kraftwerksbauten, Feststoffhaushalt, 

Sohleeintiefung usw., all das wird 

uns bis in alle Ewigkeit begleiten. Ist also alles 

rund um die Renaturierung und Ökologisierung 

für die Katz, wenn wir es eh nicht schaffen? Da 

muss man wohl einwenden, dass sich der ganze 

Aufwand jedenfalls für die Wirtschaft lohnt.

Aulandschaft Rossatz Wachau: 

Millionen glücklicher Wachau- 

Besucher wissen nicht, dass 

das nur eine minderwertige 

„Zweitau“ ist, was sie bisher bewundert 

und geliebt haben. 

Was würden die vielen Wasserbauexperten machen, 

wenn keine neuen Eingriffe in die Natur erfolgen 

sollen und Rückbauten auch nicht? 

Was jetzt gerade passiert ist, dass sich die Wirtschaft 

die gesellschaftliche Änderung zunutze 

macht und die Kriegskasse füllt. Wir haben nämlich 

die paradoxe Situation, dass Renaturierungsmaßnahmen 

und neue Eingriffe in die Natur parallel 

laufen. Das wird so nicht mehr lange gehen. 

Der Widerstand wächst. 

Vor dem Hintergrund der Dekarbonisierung in der 

Energieversorgung, wachsen die Begehrlichkeiten 

bezüglich erneuerbarer Energie. Besonders 

der Ausbau der Wasserkraft soll die Energieversorgung 

retten. Eine ganze Reihe von namhaften 

Experten läuft aber bereits dagegen Sturm, weil 

sie der Meinung sind, das würde den gegenwärtigen 

Trend des Biodiversitätsverlusts verschärfen. 

Alle Umweltorganisationen haben sich bereits 

ebenfalls gegen neue Wasserkraftwerke ausgesprochen, 

die nicht naturverträglich gebaut 

werden. Zusammenfassend bleibt eine zentrale 

Frage unbeantwortet: Wie ernst ist es den Entscheidungsträgern 

mit der Ökologisierung? Unser 

Flusssystem und das aquatische Ökosystem hat 

zwar einen großen Anteil am Gesamtsystem, ist 

aber eben nur ein Teil des großen Ganzen. Damit 

das Gesamtsystem funktioniert, müssen alle Räder 

ineinandergreifen. Hat schon mal jemand gesagt, 

wir müssen nicht nur Flüsse, sondern auch Autobahnen 

renaturieren? 

Wie sinnbefreit ist das Ansinnen, Flüsse hochwasserfit 

zu machen, wenn gleichzeitig die 

Bodenversiegelung an Land ungehindert fortschreitet? 

Welchen Sinn hat der Schutz von 

Fischbeständen, wenn gleichzeitig die Einträge 

aus der Landwirtschaft und Industrie zunehmen? 

Brauchen wir mehr Natur nur deshalb, damit wir 

noch mehr Natur verbrauchen und zerstören 

können? »Es ist noch nie gelungen, ein Problem 

an seinem Ende zu reparieren. Man muss an seine 

Ursachen gehen«, sagt die Umwelthistorikerin 

Verena Winiwarter.

UMWELTjournal 4/2021 | | S14 

Steuerreform 

ökologisch und sozial? 

Die von der österreichischen Bundesregierung beschlossene Steuereform soll zwei 

Leitgedanken unter einen Hut bekommen: Ökologie und soziale Gerechtigkeit. Dass 

das gelungen ist, bezweifeln viele. Aber es ist ein erster Schritt in die richtige Richtung. 

Das bis zum 6. Dezember 2021 in Begutachtung 

vorliegende Paket zu einer Steuerreform 

für Österreich bringt einige markante 

Änderungen. In Sachen Ökologie sticht vor allem 

die Bepreisung von CO2 heraus. Daneben sind 

noch weitere Maßnahmen geplant, die zu einem 

nachhaltigeren Handeln führen sollen. Zugleich 

werden einige Stellschrauben zugunsten von Menschen 

aus unterschiedlichen Gruppen getroffen. 

Alles zusammen ergibt ein verwaltungstechnisches 

Monster. Wir werden sehen, wie der Staat und seine 

Institutionen damit zurechtkommen wird. 

Die Maßnahmen der Steuerreform 

Zur Ökologisierung sind geplant: 

• Einführung des Nationalen Emissionszertifikatehandelsgesetz 

2022 (CO2-Bepreisung plus 

flankierende Entlastungsmaßnahmen für bestimmte 

Branchen) 

• Einführung des regionalen Klimabonusgesetz 

• Absetzbarkeit von Sonderausgaben für thermische 

Sanierung 

• Absetzbarkeit von Sonderausgaben für Investitionen 

zum Ersatz von fossilen durch klimafreundliche 

Heizungssysteme 

• Ausweitung der Befreiung von der Elektrizitätsabgabe 

für selbst hergestellten Strom 

Zur Entlastung sind geplant: 

• Einführung des Investitionsfreibetrages 

• Tarifsenkung Einkommensteuer/Lohnsteuer 

• Stufenweise Senkung des KöSt-Satzes 

• Senkung der Krankenversicherungsbeiträge 

• Erhöhung des Familienbonus 

• Mitarbeitergewinnbeteiligung neu 

• Erhöhung der GWG-Grenze 

• Erhöhung des Grundfreibetrages im Rahmen 

des Gewinnfreibetrages 

• Verkürzung des Vorsteuerberichtigungszeitraumes 

für gemeinnützige Bauvereinigungen 

Darüber hinaus ist noch eine Reform der Besteuerung 

von Krypto-Assets geplant. Dies spielt zu unseren 

Themen jedoch keine Rolle und wir lassen 

diesen Punkt daher außen vor. 

Nationales Emissionszertifikatehandelsgesetz 

Dieses Gesetz betrifft die Bepreisung von CO2und 

begleitende Maßnahmen dazu. Ab 1. Juli 2022 

wird von Inverkehrbringern von fossilen Kraft- und 

Treibstoffen (Kohle, Erdgas und Erdölprodukte) 

eine Abgabe eingehoben werden, deren Höhe 

von den Treibhausgasemissionen dieser Energieträger 

abhängen soll: Die Energielieferanten müssen 

Emissionszertifikaten kaufen und je nach tatsächlichem 

Emissionsausstoß in entsprechender 

Anzahl an die eigens dafür eingerichtete Behörde 

im Folgejahr wieder abgeben. Nicht verwendete 

CO2-Zertifikate müssen gegen eine Refundierung 

des Kaufpreises retourniert werden. Die 

dadurch entstehenden Zusatzkosten können von 

den Händlern direkt an ihre Kunden, also auch an 

Unternehmen der Immobilien- und Baubranche, 

weitergegeben werden. 

Zur Milderung der Mehrbelastung der finanziellen 

Mehrbelastung durch die CO2-Bepreisung plant 

der Gesetzgeber soziale Ausgleichsmaßnahmen: 

• Klimabonus für natürliche Personen als EndverbraucherInnen. 

• Vermeidung von Doppelbelastungen aufgrund 

einer Teilnahme am EU-ETS: Da die Immobilienund 

Baubranche erst ab 2026 in den EU-ETS 

eingebunden werden soll, fällt sie bis dahin nicht 

unter diese Begünstigung. 

• Kompensations-Rückverteilungsmechanismus 

für bestimmte Unternehmen: Darunter ist eine 

(teilweise) Rückzahlung der weiterverrechneten 

Abgabe zu verstehen. Dadurch soll die Landund 

Forstwirtschaft entlastet und Härtefälle vermieden 

werden.

Die geplanten CO2-Bepreisungen lauten auf 

30 EUR (ab 07/2022) bzw. 35 EUR (ab 01/2023). 

Danach soll der Preis weiter angehoben werden 

auf 45 EUR (ab 01/2024) bzw. 55 EUR (ab 01/2025). 

Regionales Klimabonusgesetz federt ab 

Um die Belastung durch die neue CO2-Bepreisung 

für die Bevölkerung auszugleichen, sollen 

die Einnahmen aus der CO2-Bepreisung zum Teil 

und sozial gestaffelt rückvergütet werden. Der regionale 

Klimabonus wird an natürliche Personen, 

ausbezahlt, die zumindest mehr als 183 Tage im 

Kalenderjahr ihren Hauptwohnsitz in Österreich 

hatten. Das gilt auch für Minderjährige. In diesen 

Fällen geht der Klimabonus an den Bezieher der 

Familienbeihilfe. 

Der Klimabonus besteht aus einem Sockelbetrag 

zuzüglich eines Regionalausgleichs. Der Sockelbetrag 

wird im Jahr 2022 zunächst 100 Euro für 

jeden Erwachsenen und je 50 Euro für Minderjährige 

betragen. Und hier kommt ein bereits stark 

kritisiertes Modell zum Tragen: Ausgehend von 

der Verfügbarkeit von öffentlichen Verkehrsmitteln 

und von der lokal vorhandenen technischen und 

sozialen Infrastruktur werden die österreichischen 

Gemeinden in vier Kategorien eingeteilt. Abhängig 

von der Einstufung der Hauptwohnsitzgemeinde 

wird ein abgestufter Regionalausgleich von 0 

bis 100 Euro für das Kalenderjahr 2022 gewährt. 

Für Menschen mit gewissen Behinderungen wird 

fiktiv angenommen, dass sich ihr Hauptwohnsitz 

in einer Gemeinde der Kategorie IV befindet und 

daher der höchste Regionalausgleich gewährt. Für 

Minderjährige wird der Regionalausgleich zu 50 

Prozent gewährt. 

Die Gesamthöhe des Klimabonus für das Jahr 

2022 stellt sich derzeit je nach Klassifikation der 

Wohnsitzgemeinde wie folgt dar: 

I. Urbane Zentren mit höchstrangiger ÖV-Erschließung 

– 100 Euro, 

II. Urbane Zentren mit zumindest guter ÖV-Erschließung 

– 133 Euro, 

III. Zentren sowie das Umland von Zentren mit zumindest 

(guter) Basiserschließung – 167 Euro, 

IV. Ländliche Gemeinden und Gemeinden mit 

höchstens Basiserschließung – 200 Euro. 

Neufassung Elektrizitätsabgabegesetz 

Die Elektrizitätsabgabe für selbst aus erneuerbaren 

Energien hergestellten Strom, der vom Erzeuger 

bzw. im Fall einer Energiegemeinschaft von 

den Mitgliedern selbst verbraucht wird. Die bisher 

bestehende Grenze von 25.000 kWh wird aufgegeben 

und die Befreiung auf alle erneuerbaren 

Energien ausgeweitet. Die Änderungen sollen für 

Vorgänge nach dem 1. Juli 2022 anwendbar sein.

UMWELTjournal 4/2021 4/2021 | S16 | S16 

Raus aus dem Öl 

Für die thermische Sanierung von Gebäuden sowie 

für den Austausch von fossilen Heizungssystemen 

(Ölheizung etc.) durch klimafreundliche 

Heizungssysteme können ab der Veranlagung für 

das Steuerjahr 2022 pauschale Sonderausgaben 

berücksichtigt werden. Voraussetzung dafür ist, 

dass die Maßnahmen vom Bund im Rahmen des 

Umweltförderungsgesetzes gefördert werden, 

die Datenübermittlung gemäß Transparenzdatenbankgesetz 

erfolgt und die Ausgaben abzüglich 

erhaltener Förderung größer als 4.000 Euro bei 

thermischer Sanierung bzw. 2.000 Euro bei Austausch 

des Heizungssystems waren. 

Der anzusetzende Pauschalbetrag beträgt 800 

Euro für thermische Sanierungen und 400 Euro für 

den Austausch von Heizungssystemen und kann 

für fünf Jahre in der Steuererklärung/Arbeitnehmerveranlagung 

berücksichtigt werden. Sollten 

weitere geförderte Maßnahmen umgesetzt werden, 

für die ein pauschaler Abzug von Sonderausgaben 

zusteht, dann verlängert sich der Zeitraum 

auf zehn Jahre, wobei sich der Pauschalsatz ab 

dem sechsten Jahr nach der weiteren getätigten 

Maßnahme richtet. 

Ökologischer Investitionsfreibetrag 

Unter den Entlastungsmaßnahmen im Rahmen 

dieser großen Steuerreform sticht aus Umweltsicht 

insbesondere der geplante ökologische Investitionsfreibetrag 

(IFB) hervor. Dieser wird im 

Einkommensteuergesetz verankert. Der IFB kann 

für bestimmte Wirtschaftsgüter des abnutzbaren 

Anlagevermögens geltend gemacht werden, die 

nach dem 31. 12. 2022 angeschafft oder hergestellt 

werden und stellt eine außerbücherliche, zusätzliche 

Betriebsausgabe dar. Er wird zehn Prozent 

der Anschaffungs- oder Herstellungskosten 

betragen. Wenn es sich um Wirtschaftsgüter aus 

dem Bereich Ökologisierung handelt, dann erhöht 

sich der IFB sogar auf 15 Prozent. 

Die Definition bzw. Auflistung der Investitionen 

im Bereich Ökologisierung soll in einer noch 

nicht vorliegenden ergänzenden Verordnung erfolgen. 

Experten gehen davon aus, dass sich die 

Bestimmungen zu diesem neuen IFB an der bereits 

existierenden Definition der Maßnahmen zur 

Ökologisierung für Zwecke der Investitionsprämie 

orientieren wird. Formale Voraussetzungen für die 

Geltendmachung des IFB sind die Aufnahme ins 

Anlageverzeichnis bzw. in die Anlagenkartei und 

der Ausweis des IFB an der richtigen Stelle in der 

Steuer- bzw. Feststellungs-Erklärung. 

Der Investitionsfreibetrag ist gedeckelt, weil er 

nur für Anschaffungs-/Herstellungskosten in Höhe 

von höchstens einer Million Euro pro Kalenderjahr 

geltend gemacht werden kann. Bei Rumpfwirtschaftsjahren 

ist dieser Wert entsprechend zu 

aliquotieren. Der IFB ist somit betriebsbezogen 

ausgestaltet und kann nur im Rahmen der betrieblichen 

Einkunftsarten und bei der Gewinnermittlung 

durch Bilanzierung oder vollständiger Einnahmen-Ausgaben-Rechnung, 

also nicht bei einer 

Pauschalierung genutzt werden. 

Durch den Investitionsfreibetrag wird die Bemessungsgrundlage 

bei Absetzung für Abnutzung 

(AfA) nicht berührt, er stellt also im ersten Jahr 

wirtschaftlich eine Art zusätzliche AfA dar. Geltend 

gemacht werden kann der IFB für Wirtschaftsgüter, 

die einem inländischen Betrieb bzw. einer solchen 

Betriebsstätte zuzurechnen sind und eine betriebsgewöhnliche 

Nutzungsdauer für die AfA von 

zumindest vier Jahren haben. Einige Wirtschaftsgüter 

sind allerdings dezidiert ausgeschlossen. 

Dies gilt insbesondere für bereits anderweitig herangezogene 

und auch für gebrauchte Wirtschaftsgüter 

und solche, die nur einen geringen Wert haben, 

also sofort abgesetzt werden. 

Günstigere Beiträge vielerorts 

Ebenfalls in der Steuerreform geplant sind Vergünstigungen 

bei Beiträgen und Steuersätzen. Mit 

1. Juli 2022 soll etwa die zweite Tarifstufe der Einkommensteuer/Lohnsteuer 

gesenkt werden. Konkret 

soll für Einkommensbestandteile zwischen 

18.000 und 31.000 Euro der Steuersatz von momentan 

35 auf 30 Prozent gesenkt werden. Mit 

1. Juli 2023 soll dann die dritte Tarifstufe gesenkt 

werden. Ab diesem Zeitpunkt sollen Einkommensbestandteile 

zwischen 31.000 und 60.000 Euro 

anstatt mit 42 mit 40 Prozent besteuert werden. 

Die Körperschaftsteuer (KöSt) soll ebenfalls gesenkt 

werden: für das Jahr 2023 auf 24 Prozent 

und für die Jahre ab 2024 auf jeweils 23 Prozent. 

Für Privatstiftungen wird die Regelung zur Vortragsfähigkeit 

und Verrechnung der Zwischensteuer 

an die neuen Steuersätze angepasst. 

Darüber hinaus kommt es zu einer Senkung der 

Krankenversicherungsbeiträge für Einkommen 

unter 2.500 Euro. Der Familienbonus-Plus soll erhöht 

werden, ebenso die GWG-Grenz. Eingeführt 

wird ein Freibetrag für die Gewinnbeteiligung von 

Dienstnehmern. Der Grundfreibetrag des Gewinnfreibetrages 

wird auch erhöht. Man darf gespannt 

sein, was und wie das alles umgesetzt wird.

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Recy&Depotech 2022 wieder 

im gewohnten Gewand geplant 

Die bedeutendste Veranstaltung für die Themen Recycling und Deponietechnik in Österreich hatte nun 

bereits zweimal mit der Pandemie zu kämpfen. Hausherr Univ.-Prof. Roland Pomberger rechnet aber 

für 2022 mit einer „normalen“ Veranstaltung mit echten Menschen vor Ort und wieder spannenden 

Themen. Wir haben um einen Ausblick gebeten. Interview: Peter R. Nestler 

Peter Nestler: Herr Professor Pomberger, wenn 

Sie an die jüngste Veranstaltung der Recy & DepoTech 

aus dem Jahr 2020 zurückdenken, wie 

war das im neuen Format und unter den Bedingungen 

einer Pandemie? 

Roland Pomberger: Das war für uns eine Riesen 

Herausforderung. Wir haben es aber rückblickend 

super bewältigt. Davor haben wir uns entschlossen: 

Wenn wir es machen, dann ordentlich 

und möglichst professionell. Das hat leider auch 

bedeutet: ziemlich teuer. Zusammenfassend 

sage ich heute: Es hat sehr gut funktioniert, aber 

ich hätte gerne, dass es eine Ausnahme bleibt. 

Es war bis zwei Wochen vor der Veranstaltung 

nicht klar, wie das genau ablaufen kann. Das 

war schon eine nervliche Anspannung. Es waren 

auch alle Teilnehmer sehr zufrieden und ich habe 

viele positive Rückmeldungen erhalten. Wenn 

man da drinnen war, war es ja wie in einem Videospiel. 

Ich bin aber grundsätzlich kein Freund 

von Online-Konferenzen. Denn eine Konferenz 

ist viel mehr als irgendwelche Vorträge, die man 

hört. Sondern es ist ein Gesamtkunstwerk. 

Nestler: Wenn Sie an die Teilnehmer zurückdenken, 

war da ein wesentlicher Unterschied zu den 

bisherigen Live-Veranstaltungen, hat man mit der 

Online-Ausgabe neue Leute erreicht, die sonst 

nicht angereist wären? 

Pomberger: Wenn ich mir die Range anschaue, 

dann kamen ungefähr gleich viele Teilnehmer 

wie davor auch – rund 600 Personen. Angesichts 

dessen, dass es ja auch etwas kostet, da wir 

auch die Kosten hereinspielen müssen, war ich 

da überrascht. Tendenziell haben wir online ein 

etwas jüngeres Publikum angezogen. 

Nestler: Es läuft nun der „Call for Papers“ für die 

Recy & DepoTech 2022. Wie ist ihre Erwartungshaltung, 

was wünschen Sie sich? 

Hausherr Univ.-Prof. Roland Pomberger wünscht sich wieder eine Recy & DepoTech live wie zuletzt im Jahr 2018 ...

Fotos (3): © Montanuniversität Leoben 

Pomberger: Ich wünsche mir eine große Auswahl. 

Es ist das Themengebiet definiert und wir 

laden ein zu Vorträgen zu Schwerpunkten, bei 

denen wir glauben, dass das besonders attraktiv 

du interessant ist. Aber wir geben nicht vor, wie 

das Programm genau sein wird. Das Programm 

entsteht erst durch die Einreichungen. Um Weihnachten 

herum wird einmal gesichtet und dann 

wird das Programm aus den Einreichungen heraus 

zusammengestellt. 

Nestler: Was sind da die Eckdaten? Wieviele Vorträge 

brauchen Sie, um die Konferenz zu gestalten? 

Pomberger: Wir haben zweieinhalb Konferenztage 

zu bespielen – Mittwoch und Donnerstag 

ganztägig und Freitag bis Mittag. Wir haben 

vier Parallelsessions, so kamen wir zum Beispiel 

2020 auf insgesamt 117 Vorträge. Das ist schon 

eine ganz anständige Anzahl. Prinzipiell sind wir 

deutschsprachig, was wir als USP sehen, auch mit 

dem Schwerpunkt Österreich/Deutschland. Mir 

kommt vor, dass viele Leute eine muttersprachliche 

Tagung haben wollen. Wir sind ja nicht nur 

eine wissenschaftliche Tagung, wobei wir schon 

einen abfallwissenschaftlichen Anspruch haben. 

Aber ich will nicht nur wissenschaftliche Themen 

haben. Diese Tagung ist seit der Gründung eine 

Plattform, die Wissenschaft, Wirtschaft und Verwaltung 

zusammenbringt. Es ist mir auch ganz 

wichtig, dass aus den Forschungen und Entwicklungen 

von Firmen etwas berichtet wird, aus dem 

universitären Bereich, aus dem Verwaltungsbereich 

– Ministerien, Sachverständige etc. - und 

alle ihren Platz haben und sich austauschen können. 

Daher haben wir auch ein entsprechendes 

Rahmenprogramm und schauen, dass sich die 

Leute auch zwischen den Vorträgen wohlfühlen. 

Das fehlt leider bei Online-Veranstaltungen, da 

kann man Chatrooms einrichten, was man will. 

Es ist etwas anderes, wenn man zusammensteht 

und einen Kaffee miteinander trinkt oder ein Bier. 

Wir werden jedenfalls wieder ein gutes Programm 

zusammenstellen. 2018 hatten wir zum 

Beispiel einen Schwerpunkt zum Thema Batterien 

und Batterierecycling. Da sind die Leute bis 

auf den Gang hinaus gestanden, weil das Thema 

so spannend war. Und mir ist es auch wichtig, 

dass die Bereiche behandelt werden, die keine 

eigenen Tagungen mehr haben, wie Deponien. 

Da sollen die Leute sich auch treffen können. Sie 

sehen also, es wird wieder spannend! 

RECY & DEPOTECH 2022 

Wichtige Termine 

12. Dezember 2021 

Einreichung “Call for Papers” 

16. Jänner 2022 

Zu-/Absage Einreichungen 

28. Februar 2022 

Rückbestätigung/Anmeldung 

seitens der Vortragenden 

bzw. Posterpräsentatoren/innen 

31. Mai 2022 

Ende Frühregistrierung 

4. November 2022 

Anmeldeschluss (Nachanmeldungen 

bei der Konferenz 

sind möglich) 


Ende kostenlose 

Stornierung 


1. Konferenztag mit 

Abendempfang 


2. Konferenztag mit 

Posterpräsentation 


3./letzter Konferenztag 

... er war aber auch mit der Online-Ausgabe im Jahr 2020 sehr zufrieden. Für 2022 ist die Konferenz wieder live geplant.


Wärmespeicher: Giganten im Untergrund 

Wasser ist als Energiespeicher unschlagbar: Es kostet fast nichts, ist ungiftig und in Mitteleuropa 

fast überall verfügbar. Doch wer auf diese Art große Mengen Wärme über Monate speichern will, 

braucht viel Platz. Das Projekt giga_TES hat untersucht, wie das gehen kann – mit abgedeckten 

Erdbeckenspeichern, die bis zu 2 Millionen Kubikmeter Wasser fassen. Text: Wim van Helden 

Wasser ist als Energiespeicher unschlagbar: 

Es kostet fast nichts, ist ungiftig 

und in Mitteleuropa fast überall verfügbar. 

Doch wer auf diese Art große Mengen Wärme 

über Monate speichern will, braucht viel Platz. Das 

Projekt giga_TES hat untersucht, wie das gehen 

kann – mit abgedeckten Erdbeckenspeichern, die 

bis zu 2 Millionen Kubikmetern Wasser fassen. 

Die Physik ist denkbar simpel. Ein Kubikmeter 

Wasser, den man von 30 auf 60 °C erwärmt, 

nimmt dabei knapp 35 Kilowattstunden thermische 

Energie auf. Wer also zum Beispiel ein Viertel 

des jährlichen Bedarfs der Stadt Wien (6.280 

GWh) bevorraten will, braucht einfach 45 Millionen 

Kubikmeter Wasser. Man sieht: Auch wenn 

die Physik einfach ist, ist die praktische Umsetzung 

eine Herausforderung. Wo bringt man eine 

solche Menge Wasser in einer Großstadt unter? 

Wie tief kann ein unterirdischer Speicher sein? 

Wie baut und stabilisiert man ihn? Wie dämmt 

man die Wände, damit das Speicherwasser warm 

und das Grundwasser kalt bleibt? Wie deckt man 

den Speicher von oben ab? Und wie kann diese 

Oberfläche sinnvoll genutzt werden - insbesondere 

in Ballungsräumen? 

An Antworten auf diese und weitere Fragen haben 

18 Partner im Projekt giga_TES in den vergangenen 

drei Jahren gearbeitet. Als Leitprojekt des österreichischen 

Klima- und Energiefonds hatte giga_TES 

ein Budget von mehr als vier Millionen Euro bei 

einer Industriebeteiligung von mehr als 50 Prozent. 

AEE INTEC koordinierte das Gesamtprojekt. 

Große Erdbeckenspeicher sind bereits aus däni-

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Gewässerschutzfilter 

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Ö-Norm B2506-3 

+ Entfernung bzw. Reduzierung 

von AFS, Schwermetallen, 

Pestiziden, PAK und MKW 

+ Einfacher Filtertausch und 

Filteraufbau 

schen Wärmenetzen mit hohem Solaranteil 

bekannt. Der aktuell größte Erdbeckenspeicher 

in Vojens, Dänemark, fasst 210.000 m3 

Wasser. Das entspricht rund 25 Prozent des 

Wärmebedarfs der Kleinstadt mit ihren knapp 

8.000 Einwohnern. Giga_TES untersuchte 

Speicher zwischen 100.000 und zwei Millionen 

Kubikmetern. Für diese Größenordnung 

mussten die Projektpartner anhand von Modellrechnungen 

und Materialentwicklungen 

erst einmal die notwendigen Grundlagen 

schaffen. Die Anwendungsszenarien umfassten 

zwei Speichergrößen (100.000 und 1,2 

Millionen Kubikmeter) und zwei Temperaturniveaus 

(max 90°C/min 60°C und max 60°C/ 

min 30°C). In den Szenarien soll Wärme aus 

Solarthermie oder Geothermie vom Sommer 

bis in den Winter gespeichert werden. 

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Speicher für die Städte 

Die dänischen Erdbeckenspeicher sind einfach gebaut 

und liegen oberhalb des Grundwasserspiegels. 

Sie sind daher maximal fünf bis sechs Meter tief. Bei 

großem Volumen führt das zu erheblichem Platzbedarf. 

Der kompakte Gegenentwurf für die Großstadt 

ist ein Stahltank. Doch spätestens bei 200.000 m3 

stößt dieser technisch an seine Grenzen. 

Die giga_TES-Partner haben daher an verschiedenen 

Stellschrauben gedreht, um die Erdbeckenspeicher 

für Österreichs Ballungsräume tauglich zu 

machen. Sie haben die Speichertiefe vergrößert, die 

Temperaturspreizung variiert und neue Materialien 

entwickelt. Herausgekommen sind verschiedenste 

Hybride aus klassischem Erdbeckenspeicher und 

Stahltank. Jeder davon hat seine speziellen Vorund 

Nachteile (siehe Tabelle). Mit den Konzepten 

aus giga_TES können die Speicher bis zu 50 Meter 

in die Tiefe reichen. Dabei müssen dann die Wände 

stabilisiert und der Speicher gegen das Grundwasser 

isoliert werden. Die Konstruktion der dafür 

nötigen Schlitzwände setzt derzeit die technische 

Grenze für die Speichertiefe. 

Die Projektpartner haben eine spezielle Wandkonstruktion 

aus sogenannten Dämmbohrpfählen 

entwickelt und patentieren lassen. Die 

Bohrpfähle werden im Inneren mit Schaumglasschotter 

gefüllt und überlappen sich jeweils ein 

Stück, sodass eine durchgängige Wand entsteht. 

Vorbild waren dabei klassische Bohrpfähle, eine 

etablierte Technik im Spezialtiefbau. 

Speicheroberflächen nutzen - See, Park oder 

Solaranlage? 

Eine besondere Herausforderung ist auch die Abdeckung 

des Speichers. Sie muss mindestens ihr 

eigenes Gewicht tragen und über Jahrzehnte hohen 

Temperaturen von unten und der Witterung 

und UV-Licht von oben Stand halten. Sie muss auch 

flexibel sein, denn die Erwärmung und Abkühlung 

sorgt dafür, dass der Wasserspiegel je nach Speichergeometrie 

um ein bis zwei Meter variiert. 

Zudem ist es in einer urbanen Umgebung kaum 

vorstellbar, die Oberfläche ungenutzt zu lassen. 

Die Projektpartner haben daher zwei verschiedene 

Deckel-Konstruktionen entwickelt und patentieren 

lassen. Das „Floating Cover 2.0“ schwimmt 

auf der Wasseroberfläche. Auf der Abdeckung 

könnten ein Park, Gewächshäuser oder Solaranlagen 

entstehen. Beim „Submerged Cover“ liegt 

die Abdeckung einige Meter tief unter der Wasseroberfläche. 

Der Raum über dem Speicher wird 

zu einem künstlichen See. Dieser hält UV-Licht, 

Hagel und Temperaturextreme von der Speicherdecke 

fern. Der See ist als Freizeitgewässer nutzbar 

– zum Rudern, für Schwimmstege oder auch 

schwimmende Solaranlagen. 

Auch für die innere Abdichtung des Speichers, 

den Liner, haben die Projektpartner neue Materialien 

entwickelt. Dabei ging es vor allem um die 

Haltbarkeit über mehrere Jahrzehnte bei hohen 

und wechselnden Temperaturen. Die Partner 

entwickelten dafür ein Polypropylen-Material mit

einem speziellen Stabilisator. In beschleunigten 

Alterungsversuchen kamen sie zu dem Schluss, 

dass der neue Liner etwa doppelt so lange hält 

wie das bisher verwendete Polyethylen-Material. 

In Zahlen sind das gut 30 Jahre im oben 

beschriebenen Hochtemperatur-Szenario. Bei 

Betriebstemperaturen zwischen 35 und 80 °C 

könnte das neue Linermaterial sogar deutlich 

über 50 Jahre halten. 

Grundlagenarbeit am Modell 

Angesichts der Größe, Bauzeit und Kosten der 

Wärmespeicher kann die Entwicklung unmöglich 

am Original stattfinden. Deshalb arbeiten die 

Projektpartner mit detaillierten numerischen Modellen, 

um zum Beispiel die ideale Bauform und 

Dämmstärke abzuleiten. Um das energetische 

Verhalten des Speichers zu modellieren und zu 

bewerten, wie zum Beispiel seine Leistung oder 

die Wärmeabgabe ans Grundwasser, nutzten sie 

das Simulationstool COMSOL Multiphysics. 

Zudem entwickelten die Projektpartner ein eigenes 

Kostentool zur Wirtschaftlichkeitsberechnung. 

Anhand einer Abschätzung der Investition 

sowie mit Parametern wie Effizienz und Zyklenzahl 

berechneten sie die spezifischen Speicherkosten 

(Levelised Cost of Storage, LCOS). 

Niedrige Temperaturen führen zu 

niedrigen Kosten 

Am LCOS zeigt sich, dass eine niedrige Systemtemperatur 

gleich mehrere Vorteile bietet. Eine 

geringere Speichertemperatur bedeutet weniger 

Wärmeverluste und eine geringere Erwärmung 

des Grundwassers. So kann die Isolierung dünner 

ausfallen. 

Wichtig sind auch die Kosten für Liner und Abdeckung. 

Bei niedrigen Temperaturen lässt sich 

die gewünschte Lebensdauer mit recht günstigen 

Materialien erreichen. Bei sehr hohen Temperaturen 

braucht man einen Stahlliner. Zwischen den 

Bauformen gleichen sich dagegen verschiedene 

Effekte teilweise aus: Bei flachen Speichern 

ist die großflächige Abdeckung der größte Kostenfaktor, 

bei den tiefen Bauformen sind es die 

Schlitzwände. 

In Zahlen heißt das für die simulierten Prototypen: 

Im Hochtemperatur-System kostet die Speicherung 

etwa 84 bis 92 Euro pro Megawattstunde. In 

der Niedrigtemperatur-Version sind es nur knapp 

50 bis 55 Euro pro Megawattstunde. Bei zukünftigen 

Projekten auf dem Weg zu einem breiten 

Roll-Out gibt es bei den Materialien, der Konstruktion 

und der Implementierung noch erhebliches 

Potenzial für die Kostensenkung. 

Skalierbarer Pilotspeicher als nächster Schritt 

Das Projekt giga_TES hat viele grundlegende 

Erkenntnisse und drei patentierte Konstruktionslösungen 

gebracht. Im nächsten Schritt müssen 

sich die Entwicklungen an der Praxis messen: 

Wie leicht lassen sich die Dämmbohrpfähle installieren 

– und ist ihre Wirkung so, wie erhofft? 

Schwimmt die Abdeckung so stabil wie sie soll? 

Ein Speicher in voller Größe würde allerdings 

einen dreistelligen Millionenbetrag kosten. Deshalb 

soll es zunächst noch einen kleineren Pilotspeicher 

in der Größenordnung von etwa 10.000 

Kubikmetern geben. Gespräche mit möglichen 

Partnern und die Standortsuche laufen gerade. 

Weitere Informationen 

Die Endergebnisse zum abgeschlossenen Projekt 

giga_TES werden am 30. November 2021 in 

einem Webinar vorgestellt. Hier der Link dazu: 

www.aee-intec-events.at/webinargigates.html 

Weiterführende Informationen finden Sie auf der 

Projektwebseite: www.gigates.at 

Der Autor Wim van Helden ist Bereichsleiter 

Technologieentwicklung bei AEE INTEC, erreichbar 

per Mail unter: w.vanhelden@aee.at . 

ÜBER AEE INTEC 

AEE - Institut für Nachhaltige Technologien 

(AEE INTEC) mit Sitz in Gleisdorf wurde 1988 

als außeruniversitäre Forschungseinrichtung 

gegründet und ist Mitglied des Forschungsnetzwerks 

ACR - Austrian Cooperative Research. 

Als eines der führenden Institute im Bereich 

angewandter Forschung arbeitet AEE INTEC 

gemeinsam mit Industriepartnern an der 

stetigen Weiterentwicklung von Energieversorgungstechnologien 

sowie Systemen zur 

nachhaltigen und effizienten Nutzung von Energie 

in den Zielbereichen Städte und Netze, 

Industrielle Systeme und Gebäude. Weitere 

Forschungsschwerpunkte sind Technologieentwicklungen 

in den Bereichen Thermischer 

Energiespeicher, Erneuerbarer Energien 

sowie Wasser- und Prozesstechnologien. AEE 

INTEC beschäftigt derzeit rund 75 Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeiter. 

PROJEKTSTECKBRIEF 

Laufzeit: 

01.01.2018 - 31.08.2021 

Forschungspartner: 

• AEE – Institut für nachhaltige 

Technologien 

(Projektkoordinator) 

• Johannes Kepler 

Universität - Institute of 

Polymeric Materials and 

Testing 

• Universität Innsbruck – 

Institut für Konstruktion 

und Materialwissenschaften 

Forschungspartner: 

• SOLID Solar Energy Systems 

GmbH 

• Ingenieurbüro ste.p 

ZT-GmbH 

• AGRU Kunststofftechnik 

GmbH 

• Metawell GmbH 

• Bilfinger VAM Anlagentechnik 

GmbH 

• Geologie und Grundwasser 

GmbH 

• PORR Bau GmbH 

• Lenzing Plastics GmbH 

• Gabriel-Chemie Gesellschaft 

m.b.H. 

• Smart Minerals GmbH 

• Wien Energie GmbH 

• Salzburg AG für Energie, 

Verkehr und Telekommunikation 

• GVT Verfahrenstechnik 

GmbH 

Internationale Partner: 

• PlanEnergi 

• Solites – Steinbeis Innovation 

GmbH 

Auftrags- und Fördermittelgeber: 

Klima- und Energiefonds 

Förderprogramm: 

Energieforschung, 

3. Ausschreibung 2016


Die Stadt der Zukunft ist smart 

und nachhaltig lebenswert 

Wachsende Städte und die Notwendigkeit nachhaltigen Handelns erfordern auch für die Stadt von 

morgen neue Konzepte. Smart City scheint ein solches zu sein – und es sollte künftig auch bei 

kleineren Städten eingesetzt werden. Österreichische Unternehmen spielen in der Planung und 

Umsetzung von Smart Cities eine wichtige Rolle und wir haben die Ideen der A1 Telekom Austria 

Group genauer unter die Lupe genommen. Text: Peter R. Nestler 

Im Grunde sollen die Entwicklungskonzepte 

für Smart Cities dabei helfen Städte effizienter, 

technologisch fortschrittlicher, umweltverträglicher 

und sozial inklusiver zu gestalten 

– sie stellen die Antwort auf die Herausforderungen 

einer modernen Stadt dar. Diese Konzepte 

beinhalten sowohl technische Innovationen 

aus den unterschiedlichsten Gebieten 

wie auch wirtschaftliche und gesellschaftliche 

Neuerungen. Die technischen Innovationen für 

Smart Cities stehen großteils im Zusammenhang 

mit den so bezeichneten Internet of Things – damit 

werden Technologien einer umfassenden Infrastruktur 

in Informationsgesellschaften zusammengefasst, 

die es ermöglichen, physische und 

virtuelle Objekte miteinander zu vernetzen und 

sie durch Informations- und Kommunikationstechniken 

miteinander kooperieren zu lassen. 

Im Grunde sollen die Entwicklungskonzepte 

für Smart Cities dabei helfen Städte effizienter, 

technologisch fortschrittlicher, umweltverträglicher 

und sozial inklusiver zu gestalten – sie 

stellen die Antwort auf die Herausforderungen 

einer modernen Stadt dar. Diese Konzepte beinhalten 

sowohl technische Innovationen aus den 

unterschiedlichsten Gebieten wie auch wirtschaftliche 

und gesellschaftliche Neuerungen. 

Die technischen Innovationen für Smart Cities 

stehen großteils im Zusammenhang mit den so 

bezeichneten Internet of Things – damit werden 

Technologien einer umfassenden Infrastruktur in 

Informationsgesellschaften zusammengefasst, 

die es ermöglichen, physische und virtuelle Objekte 

miteinander zu vernetzen und sie durch Informations- 

und Kommunikationstechniken miteinander 

kooperieren zu lassen. 

A1 positioniert sich bereits seit mehreren Jahren 

im IoT-Bereich. Dabei werden verschiedene 

Schwerpunkte gesetzt und zahlreiche innovative 

Lösungen in diversen Branchen positioniert. Allen 

ist gemeinsam, dass sie zu mehr Effizienz, 

Kostenersparnissen und zu mehr Sicherheit 

beitragen sollen. Eine der Branchen, die A1 als 

wichtiges Fokusthema sieht ist die Stadt der Zukunft 

– eine Smart City. Und damit schließt sich 

wieder der Kreis. 

A1 liefert Tools für Smart Cities 

Die Experten bei A1 verstehen eine Smart City als 

Stadt, in der sich die EinwohnerInnen wohl und si-

cher fühlen, sich Zeit bei Anreisen innerhalb der 

Stadt sparen und ohne viel Nachdenken nachhaltige 

Entscheidungen treffen. Es ist eine Stadt, in der 

Entscheidungen basierend auf Fakten und Analysen 

getroffen werden und zum Wohlbefinden aller 

BürgerInnen beitragen. Die Smart City ist aber für 

A1 auch eine hochtechnologische Stadt mit optimal 

gesteuerten Abläufen in vielen Lebensbereichen 

– von der Müllsammlung über die Luftgütemessung, 

den Winterräumdienst bis hin zum Asset 

Management in der modernen Mobilität. 

Der Mobilfunkkonzern kann schon jetzt Lösungen 

für Fragen einer Smart City liefern, von der 

Basis bis hin zu konkreten Tools. Für die Stadtverwaltung 

interessant ist A1 City Insights. Dieses 

Analysewerkzeug soll die umfangreiche 

Analyse einer Stadt ermöglichen, indem es dabei 

hilft bestimmte Fragestellungen zu beantworten 

(siehe Grafik). 

Die mit dem Analyswerkzeug erhobenen Daten 

werden anonymisiert, sie sind also nicht auf einzelne 

BewohnerInnen einer Stadt zurückzuführen. 

Als Mehrwert des Tools ergeben sich Antworten 

auf planerische Aufgaben in einer Stadt: 

Aufgrund der Analysen können faktenbasierte 

Entscheidungen getroffen werden – wo soll 

gebaut werden, welche Transportmittel sollen 

weiter ausgebaut werden, wo fehlen Transportmittel, 

wo sollte das Kultur- und Freizeitangebot 

ausgeweitet werden? Informationen zum zugrundeliegenden 

Produkt sind im Internet zu finden: 

https://www.a1.net/a1-mobilityinsights 

A1 City Insights hat zwei Produktgeschwister: A1 

Event Insights und A1 Tourism Insights, ebenfalls 

beides Analysewerkzeuge in spezifischen Themenbereichen. 

Das erste ermöglicht die Analyse 

von Events: Woher kamen die Besucher, 

wohin sind sie danach abgereist, wie lange waren 

sie bei dem Event vor Ort? Das zweite Tool 

schafft spezielle Analysen für den Bedarf des 

Tourismus: Woher kommen die Touristen, wie 

lange bleiben sie vor Ort, welche Aktivitäten 

und Attraktionen nehmen sie in Anspruch, von 

welchen Regionen oder Ländern kommen sie? 

Gerade nach der aktuellen Pandemie können 

solche Analysen überaus wertvolle Inputs und 

Daten liefern.


Ein weiterer Bereich für intelligente Werkzeuge 

in Smart Cities sind Sensoren und deren entsprechende 

Konnektivität. Die Sensoren erfassen 

Daten zu diversen Parametern wie z. B. Luftgüte, 

Temperatur, Füllstand und senden diese an eine 

eigene Plattform. Wird der eingestellte Höchstoder 

Niedrigstwert über- oder unterschritten, 

kann ein Alarm und eine Benachrichtigung ausgelöst 

werden. 

Bereits jetzt verfügbare Beispiele von Tools seitens 

A1 dazu sind: 

• Müllcontainerfüllstand: Müllcontainer werden 

mit einer speziellen Sensorik zur Füllstandmessung 

ausgestattet. Die Müllabfuhr wird über den 

Füllstand informiert und fährt ausschließlich dorthin, 

wo die Müllcontainer tatsächlich geleert gehören. 

So werden einerseits Kosten gespart, weil 

die Müllabfuhr effizienter wird. Andererseits wird 

die Umwelt geschont, weil die Müllabfuhr gezielt 

dort unterwegs ist, wo es tatsächlich notwendig 

wird – der CO2-Abdruck wird reduziert. 

• Hydranten Sicherheitslösung: Dieses Tool hilft 

dabei, den nicht autorisierten Zugriff auf Hydranten 

zu identifizieren und bei missbräuchlicher 

Verwendung zu melden bzw. einzugreifen. 

• A1 Asset Insight: Eine Lösung für das Tracking 

von Fahrzeugen, etwa E-Scootern oder städtischen 

Rasenmähern. So kann ein Unternehmen 

seine mobilen Assets immer im Blick behalten. 

• Luftgütemessung: A1 bietet eine Sensorik an, 

die die Feinstaubbelastung und die Luftqualität 

misst und in einem Dashboard abbildet. Aufgrund 

dessen können Stadt- und Verkehrsplaner Entscheidungen 

für die Weiterentwicklung der Stadt 

treffen (z. B. zusätzliche Grünzonen, Umleitungen 

oder eine Aufteilung des Verkehrs). 

• A1 Charge App – damit das Finden, Laden und 

Bezahlen von Elektrofahrzeugen noch einfacher 

wird, bietet A1 eine App an, in der alle Tankstellen 

von (derzeit) ÖAMTC sowie A1 für Elektroautos 

abgebildet sind. Verfügbar ist die App für alle 

Endgeräte. Sie beinhaltet eine Anzeige, ob die 

ausgewählte Tankstelle zum Zeitpunkt frei ist. Mit 

einer „Pro Option“ der App ist es auch möglich, 

Tankstellen von anderen Anbietern einzusehen. 

• Winterdienst: Speziell für den Winterdienst gibt 

es von A1 ein Flottenmanagement für die Räumfahrzeuge 

und eine Lösung, die Schneeschild, 

Streuer und Außentemperatur kontrolliert, um bei 

Bedarf einsatzbereit zu sein. 

Kundenspezifische Lösungen für Lebensqualität 

Die genannten Produkte von A1 wenden sich an 

Unternehmen und Organisationen und sind nach 

Angaben des Anbieters gemeinsam mit dem Kunden 

entwickelbar und skalierbar. Am Beginn steht 

ein kostenloses Beratungsgespräch, in dem die 

Rahmenbedingungen und der Bedarf abgeklärt 

werden. Danach geht der Kunde mit A1 entweder 

in eine gemeinsame Konzeptionsphase oder bekommt 

(bei standardisierten Produkten) ein Angebot. 

Am Ende sollen durch effiziente, umfangreiche 

Analysen Kosten gespart werden. Aufgrund 

der erhobenen Daten können gezielte Maßnahmen 

ergriffen werden. Für die Anwender soll ein 

Mehr an Lebensqualität herausschauen. 

Smart City Award 

Zur Förderung von Innovationen für Smart Cities 

hat A1 den A1 Smart City Award ins Leben gerufen. 

Gesucht werden die innovativsten Ideen und 

Projekten im Bereich Smart City. Dabei spielt die 

Entwicklungsphase des jeweiligen Projekts keine 

Rolle – bewerben können sich Teilnehmer sowohl 

noch in der Konzeptionsphase, aber auch wenn 

ein Projekt bereits in der Umsetzung ist. Bewerben 

können sich außerdem auch Unternehmen 

und Startups, die Produkte im Smart City Bereich 

anbieten. Diese haben auch die Chance in das A1 

Portfolio aufgenommen zu werden. Städte, Unternehmen 

und Startups werden in jeweils separaten 

Kategorien bewertet. 

Der Award verspricht attraktive Gewinnmöglichkeiten 

– von Stadtanalysen, über monetäre 

Gewinne und Expertenberatung hin zu den ausgewählten 

Herausforderungen. Und er soll wohl 

auch als Anregung dazu dienen, sich Innovationen 

im Bereich Smart City zu widmen. Ab Jänner 

2022 wird der Smart City Award von A1 in der 

Öffentlichkeit erscheinen. Details dazu gibt es im 

Internet: URL wird nachgeliefert. / Details dazu 

wird A1 demnächst veröffentlichen. 

Fazit 

Telekomunternehmen erweitern ihr Portfolio um 

Lösungen im Bereich Datennutzung. Davon können 

Politik und Wirtschaft profitieren. Ihre Stärke 

können Anbieter wie A1 vor allem in Städten anbieten. 

Denn dort fallen große Datenmengen an 

und es sind strategisch wichtige planerische Entscheidungen 

für die nachhaltige Stadt von morgen 

– die Smart City – zu treffen. Ein Blick auf 

die bereits vorhandenen Tools lohnt sich, weitere 

Lösungen sollen über den neuen A1 Smart City 

Award aufgespürt werden. Am Ende steht mehr 

Lebensqualität für uns alle.

Paketversand mit Öko-Touch 

Onlinebestellungen boomen, mit der Verpackung wächst der Müllberg. Bis jetzt! Im neuen Pilotprojekt 

der Post und der FH Oberösterreich in Kooperation mit DM, Interspar Weinwelt, Intersport, Tchibo und 

Thalia kommen Mehrwegverpackungen zum Einsatz. Go green lautet die Devise! Text: Angelika Gabor 

Allein im Dezember 2020 stellte 

die Österreichische Post im Inland 

mehr als 18 Millionen Pakete zu. Der 

Lockdown, die Pandemiesituation und das 

nahende Weihnachtsfest legen die berechtigte 

Vermutung nahe, dass es in diesem 

Dezember nicht weniger sein wird. Und auch wenn 

die Recyclingrate von Altpapier hierzulande mit 

rund 78 Prozent über dem europäischen Durchschnitt 

liegt, ist das trotzdem eine große Anzahl an 

Kartonagen, die auf dem Müll landen. 

„Allein in Österreich sehen wir 30 Prozent 

Wachstum beim e-Commerce. Für die Post 

spielt Nachhaltigkeit schon seit über 10 Jahren 

eine wichtige Rolle, sei es durch den Einsatz 

von Elektrofahrzeugen für die CO2-neutrale 

Zustellung oder die Errichtung von Photovoltaik-Anlagen. 

Mit der „Grünen Verpackung“ gehen 

wir den nächsten Schritt“, freut sich DI Peter 

Umundum, Vorstand für Paket & Logistik der Österreichischen 

Post AG. 

Seit 2020 forscht die Post gemeinsam mit der FH 

Oberösterreich an wiederverwendbaren und nachhaltigen 

Verpackungslösungen für den Paketversand 

– im Februar 2022 geht es los, bis Juli 2022 

dürfen die verschiedenen Variranten der „Grünen 

Verpackung“ sich im echten Leben = Warenverkehr 

beweisen. Die Mehrwegverpackungen werden für 

Bestellungen bei den fünf kooperierenden Handelsunternehmen 

eingesetzt, wobei die Kunden 

vorher nicht wissen, ob sie eine Mehrwegverpackung 

erhalten oder eine Einwegschachtel. 

10.000 Schachteln, 4 Varianten 

Prof. (FH). DI Franz Staberhofer, Leiter des Logistikums 

an der FH Oberösterreich, war in den 

Auswahlprozess involviert, für den Handelsunternehmen 

und Kunden gleichermaßen befragt 

wurden. Aus den 40 verschiedenen getesteten 

Verpackungslösungen wurden schließlich 

vier herausgefiltert: Re-Zip Boxen, Re-Zip 

Bags, Packoorang Bags und Returnity Weinboxen. 

„Umfragen zeigen, dass 80 Prozent der 

Kunden Mehrwegverpackungen wichtig finden 

– und mehr als die Hälfte der Befragten dafür 

auch mehr bezahlen würde. Zudem kommt demnächst 

auch der Aktionsplan für die Kreislaufwirtschaft 

(CEAP) der Europäischen Kommission 

zum Tragen, in dem es unter anderem um die 

Verringerung von Verpackungen geht“, erklärt 

Staberhofer. 

Die Kosten für das Projekt trägt zur Hälfte das 

Land Oberösterreich, auch wenn es in ganz Österreich 

läuft: sämtliche Postfilialen, Postpartner 

und das Filialnetz der Handelspartner nehmen 

teil. Umundum: „Wir starten mit insgesamt 10.000 

Verpackungen, aber wir sind bereit, bei Bedarf 

aufzustocken. Auch erwarten wir, dass nicht jeder 

seine Verpackung auch tatsächlich retourniert. 

Aber es wird auf jeden Fall einen erklärenden Begleittext 

im Paket sowie eine Informationskampagne 

während des Feldversuchs geben.“ Zumindest 

während des Pilotprojekts ist die Rückgabe 

völlig kostenlos – ein späteres Pfand wird aber abhängig 

von der Resonanz nicht ausgeschlossen. 

Während die Verpackungen aktuell noch aus Dänemark 

und China kommen, ist das Ziel, diese 

zukünftig in Österreich produzieren zu lassen. 

Diesbezügliche Gespräche sind bereits am Laufen 

– ein Gewinn für die heimische Wertschöpfung 

und die Umwelt. 

So funktioniert‘s 

Für den Kunden gibt es im Online-Bestellprozess 

keine Änderung, 

er wird wie gewohnt 

von den teilnehmenden Unternehmen 

abgewickelt. Nur 

dass die Waren in wiederverwendbaren 

Verpackungen 

via Post ausgeliefert werden. 

Diese lassen sich einfach 

und klein zusammenfalten 

und dann entweder in einen 

Briefkasten werfen oder persönlich 

retournieren: in Post- 

Geschäftsstellen, SB-Zonen, 

beim Post-Zusteller oder in 

einer Filiale des Unternehmens, 

bei dem man bestellt 

hat – die gemischte Rückgabe 

ist zumindest im Pilotversuch 

(noch) nicht möglich. 

Die Verpackungen werden 

bei Bedarf gereinigt und 

gehen erneut in den Versand. 

Die Ergebnisse der im 

Vorfeld durchgeführten Studie 

der FH Oberösterreich


über 40 nachhaltige Verpackungslösungen 

zeigen, 

dass der Aufbau eines Mehrwegzyklus‘ 

die größten Emissionseinsparungen 

erzielt. Im 

Anschluss wird die FK eine 

ökologische Bilanz erstellen, 

aber da die Verpackungen 

aus nachwachsenden Rohstoffen 

oder recyceltem PET 

bestehen, ist mit einer durchaus 

positiven Nachhaltigkeitsbilanz 

im Vergleich zu 

Einwegkartons zu rechnen. 

Die Motivation der Partner 

Die fünf involvierten Handelsunternehmen 

eint der 

Gedanke der Nachhaltigkeit 

als Beweggrund, an diesem 

Experiment teilzunehmen: 

Das Thema Zukunftsfähigkeit 

liegt im Fokus von dm, 

wie Mag. Elmar Riepl, Bereichsmanager 

Logistik, Direktkunden- 

& Filiallogistik, 

erklärt: „Wir möchten unsere 

Kunden sensibilisieren, wie 

jeder Einzelne seinen ökologischen 

Fußabdruck reduzieren 

kann, und das spiegelt 

sich beispielsweise auch in 

unserer Sortimentsauswahl 

wieder. Der Onlinehandel ist ein Serviceangebot 

an unsere Kunden, und die „Grüne Verpackung“ 

eine großartige Chance, weshalb auch sämtliche 

Filialen in die Rückgabe der Verpackungen eingebunden 

werden.“ 

Als Pionier der Mehrwegverpackung von Getränken 

im Onlinehandel stand die Teilnahme an dem 

Pilotprojekt für Mag. Lukas Wiesmüller, Leiter 

Nachhaltigkeit, SPAR Österreich, nicht zur Debatte: 

„Schon im Jahr 2000 haben wir mit der weinwelt 

den ersten Onlineshop eröffnet und ständig 

an Verbesserungen gearbeitet. 

Ab Februar wird nun ein Teil der Bestellungen 

auf weinwelt.at in faltbaren Mehrwegboxen mit 

gepolsterten Innenfächern verschickt. Für den 

Rückversand werden Beutel mitgeliefert, wo die 

gefalteten Boxen platzsparend verstaut und über 

die Post retourniert werden können. Mit dem Test 

sammeln wir wichtige Erfahrungen für Mehrweg- 

Logistiklösungen für alle unsere INTERSPAR-Onlineshops 

und andere Produkte.“ 

Intersport setzt auf Nachhaltigkeit 

Natur und Emotionen im Freien stehen häufig 

im Fokus bei den Kampagnen des Fachändlers 

INTERSPORT, da liegt das Thema 

Nachhaltigkeit dann klar auf der Hand. Mag. 

Günther Junkowitsch, Leitung Logistik und 

Persona bei der INTERSPORT AUSTRIA: „Als 

einer der größten Sportfachhändler Österreichs 

bietet Intersport mit seinen stationären 

Shops und dem Onlineshop alles, was 

das Sportlerherz begehrt. Selbst bei Onlinebestellungen 

erfolgt der Kauf dann regional. 

Mit der Teilnahme am Projekt möchten wir die 

Bereitschaft der Kunden herausfinden, beim Einsparen 

von Verpackung zu helfen. Es wird spannend 

zu erfahren, wie der Konsument auf gebrauchte 

Verpackungen reagiert. Für den Anfang 

werden wir Textilien, Schuhe und kleinere Produkte 

mit der „Grünen Verpackung“ ausliefern.“ 

Tchibo bereits seit 15 Jahren dabei 

Nach 15 Jahren nachhaltiger Geschäftstätigkeit 

war für Mag. Erik Hofstädter, Geschäftsführer, 

Tchibo Österreich, das Projekt ein logischer 

nächster Schritt: „Hinsichtlich Verpackungen 

reduzieren wir kontinuierlich unseren Materialeinsatz 

- wie bei der nahezu plastikfreien Textilverpackung 

oder der Möglichkeit, Kaffeebohnen 

verpackungsfrei einzukaufen - und fördern zudem 

Mehrweglösungen, etwa bei Tragetaschen 

und beim Coffee to go. Besonders interessant 

wird sein zu sehen, wie die Rückgabe funktioniert, 

in die natürlich sämtliche Filialen eingebunden 

sind. Wir sind gespannt, wie die Kunden die 

„Grüne Verpackung“ annehmen und wie gut das 

mit den mehreren Zyklen funktioniert.“ 

Thalia reduziert Verpackungen 

In Zeiten von e-Readern und digitalen Büchern ist 

der Buchversand zwar rückläufig, dennoch freut 

sich Andrea Heumann, Geschäftsführerin, Thalia 

Österreich, auf das Potenzial des Projekts: „In Zeiten 

von Onlineshops, Pandemie und immer größerem

Versandaufkommen müssen Lösungen des Verpackungsproblems 

gefunden werden. Unser Angebot 

an E-Books, digitalen Hörbüchern, oder auch unsere 

aufbereiteten eReader schont Ressourcen in der 

Produktion, aber auch bei Verpackung und Transport. 

Zwar reduzieren wir durch unseren Filial-Abholservice 

und die neuen, 24h geöffneten Abholstationen 

bereits die Anzahl der Versandaktionen, 

aber auch die restlichen Sendungen möchten wir 

mit der „Grünen Verpackung“ nachhaltig, recyclebar 

und umweltfreundlich abwickeln.“ 

FH Oberösterreich forscht 

„Wir haben Kund*innen und Handelsunternehmen 

befragt und 40 verschiedene Verpackungslösungen 

evaluiert. Aktuell arbeiten wir im Innovationszentrum 

Logistikum.Retail gemeinsam 

mit unseren Projektpartner*innen am operativen 

Set-up, das heißt: der Beschaffungsprozess für 

die ausgewählten Verpackungen für den Pilottest 

läuft, die Schulung der Mitarbeiter*innen in 

der Kommissionierung wird konzipiert wie auch 

interne Prozesse werden adaptiert“, beschreibt 

Prof. (FH). DI Franz Staberhofer, Leiter des Logistikums 

an der FH Oberösterreich, den Status quo 

im Forschungsprojekt. „Danach werden wir gemeinsam 

mit den Handelsunternehmen dm, IN- 

TERSPAR-Onlineshop weinwelt.at, INTERSPORT, 

Tchibo und Thalia vier nachhaltige Mehrweg- 

Verpackungen testen.“ 

In einer Vorstudie der FH Oberösterreich wurden 

über 40 nachhaltige Verpackungslösungen 

detailliert betrachtet und analysiert. Die Erkenntnisse 

der Studie zeigten, dass durch den Aufbau 

eines Mehrwegzyklus die größten Emissionseinsparungen 

möglich sind. In Zusammenarbeit mit 

den Verpackungsanbieter*innen sowie den fünf 

Partner*innenunternehmen wurden vier Verpackungen 

für den Test ausgewählt: 

Fazit 

Die Idee der Mehrwegverpackung ist zwar vielleicht 

nicht neu, aber in dieser Form durchaus innovativ, 

und auch die Vielfalt der teilnehmenden 

Unternehmen verspricht einen aussagekräftigen 

Praxistest. Hoffen wir, dass er positiv ausfällt und 

sich diese Verpackungen im Marekt durchsetzen.


Klimawandel: Nachhaltige Logistik 

Um eine starke Senkung der Emissionen bzw. eine CO2-neutrale Logistik zu erreichen, muss eine 

„Verkehrs- und Energiewende“ stattfinden. Transport-Unternehmen und Logistiker werden langfristig 

nur durch eine nachhaltige Geschäftsausrichtung wettbewerbsfähig bleiben. Text: Dirk Ruppik 

Laut des Brundtland-Berichts (Our Common 

Future, 1987) ist „eine Nachhaltige 

Entwicklung eine Entwicklung, die die 

Bedürfnisse der Gegenwart befriedigt, ohne 

zu riskieren, dass künftige Generationen ihre 

eigenen Bedürfnisse nicht mehr befriedigen 

können.“ Carsten Deckert, Professor für Innovation 

und Produktionsmanagement an der Hochschule 

Düsseldorf, definiert die Aufgaben der 

Nachhaltigen Logistik wie folgt: „Bei Green Logistics 

werden die Logistikfunktionen Transport, 

Lagerung und Verpackung an den ökologischen 

Zielen der Nachhaltigkeit – Ressourceneffizienz 

und Umweltverträglichkeit – ausgerichtet. Die 

Aufgabe der grünen Logistik besteht darin, die 

richtige Menge der richtigen Objekte am richtigen 

Ort zum richtigen Zeitpunkt in der richtigen 

Qualität zu den richtigen Kosten unter möglichst 

geringem Ressourcenverbrauch und möglichst 

geringen Emissionen zur Verfügung zu stellen.“ 

Die Nachhaltigkeit wird immer mehr zum Wettbewerbsvorteil. 

Eine zunehmende Zahl von 

Unternehmen hat erkannt, dass Nachhaltigkeit 

nicht nur das Betreiben von Risikomanagement 

bedeutet, sondern neue Chancen eröffnet, im 

sozialen, ökologischen und ethischen Bereich 

einen gewinnbringenden Wettbewerbsvorteil 

zu generieren. Dabei sind die Themenbereiche 

der Nachhaltigkeit weit gespannt und reichen 

von der Einflussnahme auf die Umwelt, den 

Arbeitsplatz, die Gesellschaft und Ökonomie 

bis hin zur Produktverantwortung. Einen großen 

Teil der Anstrengungen im Bereich Nachhaltigkeit 

machen Technologien zur CO2-Emissionseinsparung 

aus, um den Klimawandel zu verlangsamen. 

Verkehr muss bis 2050 Treibhausgase um 80 

bis 95 Prozent senken 

Die Minderung der Kohlenstoffdioxid (CO2)- 

Emissionen ist ein erklärtes Ziel nicht nur in der 

Transport- und Logistik-Branche, sondern auch 

der gesamten deutschen Wirtschaft. Bis 2050 

will Deutschland weitgehend treibhausgasbzw. 

CO2-neutral werden. Laut der Studie „Klimaschutzbeitrag 

des Verkehrs bis 2050“ des 

Umweltbundesamtes will die Bundesregierung 

die Treibhausgasemissionen über alle Sektoren 

bis 2050 um 80 bis 95 Prozent gegenüber 

1990 senken. Bis 2030 sollen sie um 40 bis 42 

Prozent gegenüber 1990 reduziert werden. Der 

Beitrag des Verkehrssektors und die daraus abgeleiteten 

Handlungsoptionen wurden in der 

Studie untersucht. In Deutschland wurden gemäß 

des Umweltbundesamtes (UBA) 2019 rund 

805 Millionen Tonnen Treibhausgase freigesetzt 

– rund 54 Millionen Tonnen oder 6,3 Prozent 

weniger als 2018. Gründe für diese Entwicklung 

sind die erfolgreiche Reform des europäischen 

Emissionshandels, der niedrige Gaspreis, der 

Ausbau von Wind- und Sonnenenergie sowie 

die Abschaltung erster Kohlekraftwerksblöcke. 

Die CO2-Emissionen des Verkehrssektors lagen 

in 2019 mit 163,5 Millionen Tonnen auf einem 

leicht höheren Niveau als im Vorjahr (+0,7 Prozent). 

Zwar kamen verbrauchsärmere Fahrzeuge 

auf den Markt, gleichzeitig nahm aber auch 

der Kfz-Bestand zu (+1,6 Prozent), sodass in der 

Summe mehr Benzin und Diesel verbraucht wurde. 

In 2020 sanken die Emissionen wegen der 

Lockdowns um 11,4 Prozent auf 146 Millionen 

Tonnen. 

Verkehrs- und Energiewende vonnöten 

Um eine starke Senkung der Emissionen bzw. 

eine CO2-neutrale Logistik zu erreichen, muss 

eine „Verkehrs- und Energiewende“ stattfinden. 

Die Verkehrswende umfasst Maßnahmen zur 

Verkehrsvermeidung, der Verkehrsverlagerung 

und der Effizienzsteigerung der Verkehrs- und 

Transportmittel. Letzteres schließt beispielsweise 

bessere Auslastungsgrade der Fahrzeuge, 

eine energetisch sparsamere Fahrweise und 

energieeffizientere Verkehrsmittel mit ein. Der 

Anteil des Schienengüterverkehrs kann gleichzeitig 

laut Studie bis 2050 im Vergleich zu heute 

auf mehr als das Zweieinhalbfache gesteigert 

werden. Die gleichzeitig stattfindende Energiewende 

bedeutet die Ablösung von fossilen 

Energieträgern oder die Verwendung von CO2- 

armen Energieträgern. Die direkte Nutzung von

Strom aus erneuerbaren Energieträgern für den 

Antrieb von Elektromotoren soll zur Norm werden. 

Daraus fogt die Verdrängung von Verbrennungsmotoren. 

Da der Weg bis zum All-Electric 

Aircraft in der kommerziellen Luftfahrt noch sehr 

weit ist, muss man hier zunächst auf Energieträger 

wie synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff 

setzen, die aus erneuerbaren Energien, vorzugsweise 

regenerativem Strom, hergestellt werden. 

Die aus Strom erzeugten Kraftstoffe PtG (Power 

to Gas) und PtL (Power to Liquid) sind nur mit 

hohen Energieverlusten zu produzieren. Der Primärenergieverbrauch 

in 2050 steigt dadurch gegenüber 

2005 um 36 Prozent (bezogen auf den 

Gesamtverkehr). Durch beide Techniken lassen 

sich Wasserstoff und Methan beziehungsweise 

flüssige Kraft- und Rohstoffe herstellen. Wenn der 

Strom aus erneuerbaren Energiequellen stammt, 

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Umweltjournal_Inserat_180x90 - Jänner 2021.indd 1 23.12.2020 14:08:03


sind diese Kraftstoffe der Schlüssel für die Energiewende. 

Die 95-prozentige Treibhausgaseinsparung 

hängt wesentlich von der Substitution 

konventioneller durch erneuerbare Kraftstoffe 

ab. Die Herstellung von PtG und PtL benötigt große 

Mengen erneuerbaren Stroms, der in diesen 

Mengen wirtschaftlich in Deutschland nicht produziert 

werden kann. Insbesondere PtL müsste 

zukünftig wie heute Rohöl importiert werden. 

Damit die Verkehrs- und Energiewende umgesetzt 

werden kann, sind u. a. Anreize zur Steigerung 

der Energieeffizienz z. B. über CO2- und 

Energieverbrauchs-Flottenwerte für Pkw sowie 

leichte und schwere Nutzfahrzeuge notwendig. 

Die Umschichtung der Fahrzeugflotte hin 

zu strombasierten Antriebssystemen sowie zur 

Schaffung der entsprechenden Ladeinfrastruktur 

muss ebenso gefördert werden. Weiterhin müssen 

Maßnahmen zur Vermeidung, Verlagerung 

und zur effizienteren Verkehrsabwicklung einschließlich 

des Ausbaus der notwendigen Verkehrsinfrastruktur 

durchgeführt werden. 

Intralogistik muss zur Nachhaltigkeit beitragen 

Zur Gestaltung nachhaltiger Logistiksysteme und 

damit einer grünen Logistik kann neben dem 

Transportbereich vor allem die Intralogistik beitragen. 

Dabei stehen bei der umweltgerechten 

Gestaltung des Betriebes bzw. Lagers Energie-, 

Wärme- und Wassermanagement, die Nutzung 

von regenerativen Energien, Kraftstoffeinsparung 

im Fuhrpark, moderne Lagertechnik und 

effiziente Fördersysteme sowie leistungsfähige 

Softwaresysteme im Mittelpunkt. 

Maßnahmen als Unternehmen konkret umsetzen 

Eines der wichtigen Ziele der Nachhaltigkeit in 

der Logistik ist, CO2-neutral zu wirtschaften. 

Transport-Unternehmen und Logistiker werden 

langfristig nur durch eine nachhaltige Geschäftsausrichtung 

wettbewerbsfähig bleiben. Viele 

Logistiker laufen Gefahr ohne klar bestimmte 

Nachhaltigkeitsziele bzw. CO2-Reduktions-Ziele 

ihre Wettbewerbsfähigkeit einzubüßen. Zentraler 

Grund für die betriebswirtschaftliche Relevanz 

der Nachhaltigkeit sind die fortwährend steigenden 

Energiepreise. Zudem fragen Kunden zunehmend 

nach nachhaltigen Dienstleistungen. Was 

können Logistik-Unternehmen nun tun, um CO2- 

neutral zu werden? 

Einerseits müssen die eingesetzten Fahrzeuge 

energieeffizienter werden und außerdem muss 

mittelfristig der Umstieg auf Elektroantriebe erfolgen. 

Der Kraftstoffverbrauch kann u. a. durch die 

Vermeidung überflüssiger Transportwege (z. B. 

durch Transportwege-optimierung durch Künstliche 

Intelligenz), Fahrerschulungen zum Umgang 

mit Fahrzeugen (Senken des Kohlendioxid-Ausstoß 

um bis zu vier Prozent), Einsatz von Reifen 

mit kleinerem Rollwiderstand und ein regelmäßige 

Reifendruckkontrolle (Einsparungen bis zu 

sechs Prozent möglich) reduziert werden. 

Weiterhin bietet sich die Optimierung der Anzahl 

der Niederlassungen, die Zusammenarbeit mit 

nachhaltigen Dienstleistern, die Nutzung klimaneutraler 

Transport- und Versandarten, die Vermeidung 

von Leerfahrten und eine optimierte 

verlustfreie Beladung von Transportfahrzeugen 

an, um Kohlendioxid zu reduzieren und die Umwelt 

zu schonen. 

Auch ganze Logistikzentren können energieeffizient 

gestaltet werden. Grundsätzlich wird ein 

energieeffizientes Logistikzentrum von zwei Säulen 

getragen: 

• eine CO2-neutrale Energiebereitstellung (Nutzung 

regenerativer Energiequellen und überschüssiger 

Prozessenergie) 

• eine effiziente Energienutzung (energieeffiziente 

Gebäudestruktur und Förder bzw. Gebäudetechnik) 

Ganzheitliche Betrachtung notwendig 

Dazu muss eine ganzheitliche Betrachtung der 

Energiebedarfe und Energiekreisläufe im Logistikzentrum 

erfolgen. Die Energieverbräuche und 

-kosten müssen genaustens aufgeschlüsselt 

werden. Neue technische Lösungen in den Teilbereichen 

der Fördertechnik und Gebäudetechnik 

leisten einen Beitrag zur Energieeffizienz. 

Das Logistikzentrum sollte schon bei Neubau 

ganzheitlich geplant werden. Neben den genanten 

Säulen ist auch die Sensibilisierung der 

Mitarbeitern für das Thema Klimaschutz ratsam, 

denn sie können dabei helfen, Energie einzusparen, 

wo es möglich ist. 

Nicht jedes Unternehmen hat die Möglichkeit, 

alternativen Strom selbst in großen Mengen flächendeckend 

zu erzeugen und damit Kohlendioxid-Emissionen 

zu vermeiden. Von daher ist 

eine Investition in Zertifikate eine gute Möglichkeit, 

freiwillig CO2-Emissionen zu kompensieren. 

Eine vorteilhafte Maßnahme der Kundenwerbung 

und -bindung ist auch, die Kunden über 

die Klima-Projekte entscheiden zu lassen, in die 

investiert wird.

ECOMONDO & Key Energy 2021 

Italien sagt «Grün» 

Die Kreislaufwirtschaft geht durch Rimini 

Die Ausgabe 2021 der beiden Messen ECOMONDO und Key Energy der Italian Exhibition Group, 

den wichtigsten Bezugspunkten für die Kreislaufwirtschaft und erneuerbare Energien in Europa und 

im Mittelmeerraum, ist zu Ende gegangen. Mehr als 1.080 Marken in Rimini teilten grünes Technologie-Know-how 

und mehr als 500 Stunden Konferenzen. 

Der Weg zum ökologischen Wandel wurde 

vorgezeichnet und führt durch Rimini, wo 

Ecomondo und Key Energy, die beiden 

Messen der Italian Exhibition Group, die sich der 

Kreislaufwirtschaft und den erneuerbaren Energien 

widmen, heute mit Ergebnissen abgeschlossen 

wurden, die weit über den optimistischsten 

Prognosen liegen. Fast 85% der Besucher im 

Vergleich zur letzten Pre-Covid-Ausgabe, mehr 

als 1.080 Marken, die im gesamten Expo-Zentrum 

ausstellen, 90% der Fläche, 500 Stunden Konferenzen 

und Seminare und das zehnjährige Jubiläum 

der Generalstaaten der Grünen Wirtschaft 

sind Zahlen, die bestätigen, wie der Drang nach 

ökologischem Wandel auch durch diese beiden 

historischen Veranstaltungen von Rimini geht. 

Ein Ort der Debatte und vor allem des Geschäfts 

für eine Gemeinschaft von Unternehmen, Institutionen, 

Einrichtungen und Organisationen, die in 

den Hallen des Rimini Expo Centre auch in diesem 

Jahr prominente Themen diskutierten, die 

heute auf den Tagesordnungen aller Regierungen 

stehen, insbesondere angesichts der Möglichkeiten, 

die das NRRP am Vorabend einer so 

grundlegenden politischen Ernennung wie der 

COP26 in Glasgow bietet. 

Die Beteiligung der italienischen Regierung war 

ebenso wichtig und qualifiziert wie die Ägide der 

Europäischen Kommission, was die Bedeutung 

unterstreicht, die diese Veranstaltungen im Laufe 

der Jahre als Bezugspunkt sowohl im Mittelmeer-


raum als auch für hochrangige europäische Institutionen, 

die in Politik, Forschung und Innovation 

in den betreffenden Sektoren tätig sind, angenommen 

haben. 

Themen der ECOMONDO 

Zirkuläre Bioökonomie, Wasserressourcen, Abfallbehandlung 

und Digitalisierungsprozesse, die 

die grüne Wirtschaft in den Rahmen von Industrie 

4.0 bringen, gehörten zu den interessantesten 

Neuentwicklungen der Branche bei dieser Ausgabe 

2021. Unternehmen, die an Prozessen und 

Monitoring arbeiten, sind das Bindeglied zwischen 

Abfallstoffsammlung und Zweitrohstoffen. 

Bioenergien und Photovoltaik sind gewachsen, 

auch in Bezug auf das auf der Messe generierte 

Geschäft, ebenso wie der gesamte Bereich der 

intelligenten Beleuchtung in Städten, der mit Effizienz 

und Sicherheit verbunden ist. 

Sonderaustellungen 

SALBAUM. VE, die alle zwei Jahre stattfindende 

ökologische Fahrzeugausstellung, vereint 

unter einem Dach Chassisbauer, städtische Hygienefahrzeugmonteure 

und Geräte für die Abfallsammlung 

mit Hybrid- oder vollelektrischen 

Fahrzeugen. Von mechanischen Pressen bis 

hin zu 3D-Druckern, die mit Biokunststoffen betrieben 

werden, wurden Industrie und Start-ups 

von qualifizierten und geschäftsorientierten Betreibern 

erforscht und die beiden Messen in grüne 

Business-Events verwandelt. Auch der Anteil 

der Stände, die mit nachhaltigen Materialien aus 

recyceltem Möbelholz oder anderen Baumaterialien, 

von Paneelen bis hin zu Fliesen, aufgebaut 

wurden, stieg. 

Wissenschaftliche Begleitung 

Mit den Veranstaltungen bei Ecomondo – organisiert 

vom Wissenschaftlichen Komitee unter der 

Leitung von Professor Fabio Fava – wurde eine 

detaillierte Analyse zum Thema Umweltregeneration 

im Einklang mit den Empfehlungen des 

Europäischen Green Deal durchgeführt. Dank 

„Leuchtturmkonferenzen“ wurden Maßnahmen 

identifiziert, die eine systemische und integrative 

Regeneration unserer Produktion, unserer Städte, 

unseres Naturerbes, unseres Bodens, unseres 

Wassers und unserer Meere ermöglichen könnten, 

um eine rasche wirtschaftliche, ökologische 

und soziale Erholung des Landes zusammen mit 

Europa und dem Mittelmeerraum zu erreichen. 

Key Energy fördert Wirtschaft 

In der Eröffnungssitzung von Key Energy untersuchte 

eine Studie, die von der Energy Strategy 

Group des Mailänder Polytechnikums für die Veranstaltung 

erstellt wurde, die Chancen, die mit 

Messebesucher konnten sich von vielen Lösungen für Umweltfragen live überzeugen lassen.

Fotos (3) © ITALIAN EXHIBITION GROUP 

Der Besucherandrang zu ECOMONDO und Key Energy 2021 war auch in diesem Jahr sehr groß. 

dem NRRP verbunden sind, insbesondere in Bezug 

auf Wirtschaft und Beschäftigung: Es wird von 

mehr als 64 Milliarden Euro an zusätzlichen Einnahmen 

sowie 132 Tausend zusätzlichen Arbeitsplätzen 

gesprochen. Darüber hinaus wurden auf 

den vom Wissenschaftlichen Komitee unter der 

Leitung von Gianni Silvestrini organisierten Konferenzen 

neue Entwicklungen von Offshore-Wind 

bis Agro-Photovoltaik, von Energiegemeinschaften 

bis hin zu Wasserstoff- und Klimastrategien 

sowie erste interessante Ergebnisse an der Superbonus- 

und Elektromobilitätsfront diskutiert. 

Termin für 2022 steht bereits fest 

Die Italian Exhibition Group hat den Termin mit 

der Welt der Green Economy und der erneuerbaren 

Energien für 2022 festgelegt, das Jahr, 

in dem auch die neue SOLAR EXHIBITION AND 

CONFERENCE by Key Energy Veranstaltung im 

Kalender stehen wird.vom 23. bis 25. März 2022 

, im Rimini Expo Centre: eine dreitägige Veranstaltung, 

die ausschließlich der Solarenergiebranche 

und ihren Lieferketten mit einem Ausstellungsbereich, 

Konferenzen, Meetings und 

Debatten gewidmet ist. Die Veranstaltung mit 

ihrem innovativen Format, das sich stark auf die 

Bedürfnisse von Solarunternehmen und -gemeinschaften 

konzentriert, findet in Synergie und in 

Verbindung mit der zweiten Ausgabe von FO- 

RUMTECH, der Trainings- und Informationsveranstaltung 

von ITALIA SOLARE, die am 23. März 

2022 organisiert wird, statt. Für 2022 stehen 

zwei weitere internationale Veranstaltungen auf 

dem Programm: CDEPE - Chengdu International 

Environmental Protection Expo powered by Ecomondo, 

die größte Grüne Technologiemesse auf 

dem westchinesischen Markt, die stattfindetvom 

20. bis 22. Mai in Chengdu (in diesem Jahr vom 

18. bis 20. November) und Ecomondo Mexico, organisiert 

in Zusammenarbeit mit der Deutschen- 

Messe,vom 12. bis 14. Juli 2022 in León. 

ÜBER ITALIAN EXHIBITION GROUP 

Die Italian Exhibition Group (IEG), die an 

der von Borsa Italiana S.p.A. organisierten 

und verwalteten MTA (screen-based Stock 

Exchange) notiert ist, hat im Laufe der Jahre 

durch ihre Veranstaltungsorte in Rimini 

und Vicenza eine Position der inländischen 

Führungsrolle bei der Organisation von Messen 

und Konferenzen aufgebaut und ihre 

Auslandsaktivitäten entwickelt - auch durch 

Joint Ventures mit globalen oder lokalen 

Veranstaltern. So ist die IEG mit Veranstaltungen 

vor allem auch in den Vereinigten 

Staaten von Amerika (USA), den Vereinigten 

Arabischen Emiraten, China, Mexiko, Indien 

– die es unter den führenden europäischen 

Betreibern in der Branche positioniert haben.


Seminare, Prüfungen & Ausbildungen 

2021/22 TITEL ORT* ANBIETER 

Anmeldungen 

möglich 

Anmeldung 

möglich 

Fachhochschul-Bachelorstudiengang 

Energie- und Umweltmanagement 

Fachhochschul-Bachelorstudiengang 

Gebäudetechnik und Gebäudeautomation 

Pinkafeld 

Pinkafeld 

FH Burgenland 

FH Burgenland 

10.03.2022 Zertifizierung zum Umweltmanagementbeauftragten Linz WIFI Oberösterreich 

26.01. – 28.01.2022 

7.12. 

14.12. – 15.12. 

12.01.2022 

Umweltmanagementbeauftragte/-r (UMB) – 

Modul 1: Management der Führungsprozesse 

Webinar Circular Globe – 

Kreislaufwirtschaft und nachhaltige Wertschöpfung 

Lehrgangsreihe Umweltmanagement UM – 

Prüfung Systemmanager Umwelt 

Webinar Circular Globe – 

Kreislaufwirtschaft und nachhaltige Wertschöpfung 

Wien 

Online 

Linz 

Online 

WIFI Wien 

Quality Austria 



31.01. – 02.02.2022 Integriertes Managementsystem – Anforderungen Online Quality Austria 

14.02. – 16.02.2022 Umweltmanagementsysteme Online Quality Austria 

02.03. – 03.03.2022 Integriertes Managementsystem – Arbeitssicherheits- und Umweltrecht Online Quality Austria 

Im E-Paper/PDF klicken Sie für weitere Informationen einfach auf die Ausbildung oder den Veranstalter. 

Bitte fragen Sie Ihren Seminarveranstalter, ob die Kurse online oder als Präsenzkurse abgehalten werden! 

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Ausbildung 

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UMWELT JOURNAL Partnermedien

Vecoplan stärkt zwei Schlüsselpositionen 

Seit Anfang Oktober 2021 hat Vecoplan zwei neue Vertriebsleiter: Tim Hamer verantwortet nun den 

Sales im Geschäftsbereich Recycling | Waste, Kersten Beib im Bereich Holz | Biomasse. Damit hat 

Vecoplan sein Vertriebsteam personell nachhaltig verstärkt. Beide Führungskräfte verfügen über sehr 

viel Erfahrung und Fachwissen. 

Seit Anfang Oktober hat Vecoplan zwei neue 

Vertriebsleiter: Tim Hamer verantwortet nun 

den Sales im Geschäftsbereich Recycling | 

Waste, Kersten Beib im Bereich Holz | Biomasse. 

Damit hat Vecoplan sein Vertriebsteam personell 

nachhaltig verstärkt. Beide Führungskräfte verfügen 

über sehr viel Erfahrung und Fachwissen. 

Kersten Beib leitet seit dem 1. Oktober den Vertrieb 

Geschäftsbereich Holz | Biomasse der Vecoplan AG. 

In den vergangenen Monaten hat die Vecoplan 

AG in ihren wichtigsten Wachstumsmärkten und 

Anwendungen die Vertriebsteams personell weiter 

aufgestockt. Schlüsselpositionen nehmen 

dabei die beiden neuen Vertriebsleiter ein. Sie 

sorgen dafür, dass die Mitarbeitenden zusammen 

erfolgreich international agieren und ihre gesteckten 

Ziele erreichen können. Die Vertriebsleiter 

verantworten die strategische Planung und 

die operative Umsetzung. Aufgaben, die sehr 

viel Erfahrung und Know-how erfordern. Deshalb 

setzt Vecoplan seit 

Anfang Oktober im Geschäftsbereich 

Recycling | 

Waste auf Tim Hamer (38). 

Er ist schon seit 2004 bei 

Vecoplan beschäftigt. 

Der gelernte Mechatroniker 

begann bei dem Recyclingspezialisten 

als Inbetriebnahme-Ingenieur 

für 

Zerkleinerungsmaschinen 

und komplette Abfall-, 

Holz- und Recyclinganlagen. 

In dieser Funktion 

arbeitete er bei Kunden 

weltweit an unterschiedlichen 

Prozessen und 

sammelte so umfassende 

Erfahrung – besonders im 

Bereich der Maschinensteuerung 

und Antriebskonzepte. 

Nach mehreren 

Jahren im Außendienst 

übernahm er dann die 

Entwicklungsabteilung für 

elektrische Steuerungssysteme. 

Danach wechselte Tim Hamer in den 

Vertrieb und war von 2013 bis 2019 Area Sales 

Manager & Key Account Cement Applications 

und anschließend, nach erfolgreicher Weiterbildung, 

Head of Sales Waste and Alternative Fuels. 

„Wir sind ein starkes Team, mit dem wir unsere 

Marktposition weiter ausbauen und gemeinsam 

wachsen können“, sagt der neue Vertriebsleiter 

Recycling | Waste. 

Neu auf der Position ist auch Kersten Beib. Er leitet 

seit Oktober den Vertrieb im Geschäftsbereich 

Holz | Biomasse. Der 54-jährige kann auf sehr viel 

Erfahrung zurückgreifen. Er ist seit Beginn seines 

beruflichen Werdegangs im Maschinen- und Anlagenbau 

für die Holzindustrie tätig. Der gelernte Industriekaufmann 

begann seine Karriere bei einem 

Maschinenbau-Unternehmen. Nach einer berufsbegleitenden 

Weiterbildung arbeitete er dort als 

Tim Hamer verantwortet seit 1. Oktober in der Vecoplan AG 

als Vertriebsleiter den Geschäftsbereich Recycling | Waste. 

Gebietsvertriebsleiter. 2008 

wechselte er zu Vecoplan. 

Vier Jahre später ging er zurück 

zu seinem alten Arbeitgeber 

und übernahm dort 

die Geschäftsführung. Nun, 

knapp zehn Jahre später, ist 

er bei Vecoplan Vertriebsleiter. 

Kersten Beib verfügt über 

sehr gute Markt- und Produktkenntnisse 

im Bereich 

Materialaufbereitung und 

Handling in der Holzindustrie. 

„In meiner neuen Funktion ist 

mir vor allem eine gute Kommunikation 

nach innen und 

außen wichtig “, sagt er. „Damit 

steht und fällt der Erfolg 

eines Unternehmens.“


THEMEN FÜR IHREN ERFOLG 

Das war das UMWELT JOURNAL 2021 

Die nächste Ausgabe erscheint Ende Jänner 2022 

1 

2 

3 

4 

Unterlagenschluss 

Erscheinungstermin 

• Aus-, Weiterbildung Freitag Montag 

• Abfallbehandlung, -verwertung 15. Jänner 25. Jänner 

• Erneuerbare Energie 

• Special: E-World energy&water 

• Special: Energiesparmesse 

• Special: Bauen und Wohnen 

• Special: Tiroler Hausbau & Energie Messe 

• Wasser-, Abwasserbehandlung Freitag Montag 

• Messtechnik 2. April 12. April 

• Energietechnik und -netze 

• Bau-, Gebäudetechnik 

• Special: Light + Building 

• Special: IFAT 

• Special: RENEXPO 

• Green Logistics Freitag Montag 

• Kommunale Infrastruktur 21. Mai 31. Mai 

• Abluftreinigung | Filtertechnik 

• Grüne Industrietechnologie 

• Special: OÖ Umwelttage 

• Special: BatteryExperts Forum 

• Special: Smart Automation Austria 

• Recycling, Entsorgung Freitag Montag 

• Nachhaltiges Bauen, Sanieren 5. November 15. November 

• Kanal-, Rohrleitungstechnik 

• Deponietechnik, Rohstoffrückgewinnung 

• Special: Recy & DepoTech 

• Special: Ecomondo 

• Special: Pollutec 

In jedem Heft: 

Spezialthema • Branchennews • Internationale Entwicklungen • Technische Innovationen • 

Best Practices und Anwenderberichte • Serviceteil • Umweltrechtliche Fragen • Förderungen • 

Karriere und Ausbildung • Veranstaltungen • Pressestimmen • Rezensionen 

Hinweis: Themen- und Terminänderungen vorbehalten.

UMWELT JOURNAL Specials 2022 

Im zu Ende gehenden Jahr 2021 haben wir unsere Ausgaben neu geordnet. Statt davor 

sechs Ausgaben pro Jahr alle zwei Monate sind es nunmehr vier reguläre Ausgaben mit 

unterschiedlichen Themen plus zwei Specials zu je einem Sonderthema. Auch im Jahr 

2022 werden wir das fortführen. Den ganzen Newsflow aus den Themenwelten Klima, 

Umwelttechnik, Abfallwirtschaft, Energie, Green Finance und Mobilität gibt es laufend 

auf unserer Website umwelt-journal.at sowie THEMEN in den Newslettern FÜR IHREN und ERFOLG auf unseren Social-Media-Kanälen. 

Im Jahr 2022 gibt es folgende Sonderausgaben: 

Special Nr. 1 wird sich dem Thema Mobilität widmen - von Alternativen Antrieben bis 

hin zu Mobilitäts- und Verkehrskonzepten -> erscheint im Herbst. 

Unterlagenschluss Erscheinungstermin 

Special Nr. 2 wird sich zur Gänze dem Thema Ausbildung widmen. 

Special 1 • MOBILITÄT 

Freitag 

10. Juni 

Montag 

20. Juni 

Wir wollen mit dieser Aufteilung für unsere Leser und für unsere Kunden den Fokus 

noch weiter verschärfen und die Ausgaben des Fachmagazins stärker themenorientiert 

gestalten. 

Special 2 • UMWELT 

Freitag 

9. September 

Montag 

19. September 

Besuchen Sie uns im Internet: umwelt-journal.at 

Wir produzieren und vermarkten weitere SPECIALS und Sonderpublikationen zu anderen 

Themen gerne jederzeit und auf Ihren Wunsch! Wenden Sie sich dazu an unseren Vertrieb: 

peter.nestler@umwelt-journal.at. 

IMPRESSUM 

Medieninhaber: Markus Jaklitsch, Peter Nestler 

Herausgeber: Peter Nestler 

Redaktion: Peter Nestler 

Grafik: nes2web 

Hameaustraße 44, 1190 Wien, Austria 

Das E-Mail: UmweltJournal redaktion@umwelt-journal.at ist Mitglied der European Environmental Press (EEP), einer Vereinigung der 

https://umwelt-journal.at 

führenden Umwelttechnikmagazine Europas. 

Exklusiv Das UMWELT in Österreich JOURNAL erscheint können 6 x wir jährlich. damit unseren Kunden Werbeauftritte in allen 15 EEP-Partnermedien 

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Die Unsere EEP Mediadaten vergibt den finden begehrten Sie hier. EEP-AWARD für innovative Technologien im Umwelt- und Energiesektor. 

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Die Welt der 

nachhaltigen 

Logistik 

• logistik-express.com 

• umwelt-journal.at 

• binnenschiff-journal.at 

• mobilitaet.business

UMWELT JOURNAL 2021-4

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