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11. Januar 2022

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12 Auto<br />

<strong>11.</strong> <strong>Januar</strong> <strong>2022</strong><br />

Opel Zafira e-Life: Genialer Elektro-Bus<br />

Der elektrische Opel Zafira ist<br />

ein idealer Begleiter für<br />

Familien, als Hotelshuttle<br />

oder einfach für den<br />

Transport von Menschen.<br />

Die PSA-Gruppe hat sich zum Ziel<br />

gesetzt, bis in wenigen Jahren<br />

Ein echter Kleinbus: Der Opel Zafira e-Life bietet viel Raum für alle<br />

sämtliche Modelle zu elektrifizieren.<br />

Dazu gehört natürlich auch<br />

die Grossraumlimousine Zafira,<br />

der bereits zu haben ist. Aus zwei<br />

verschiedenen Batteriegrössen<br />

kann gewählt werden. Wir waren<br />

mit der grösseren mit 72,5 Kilowattstunden<br />

(kWh) Kapazität unterwegs.<br />

Die Sitzkonfiguration<br />

war mit 2/2/3 so ausgelegt, dass<br />

sieben Personen fahren könnenund<br />

viel Gepäck mitgeführt werden<br />

kann. Die beidseitigen Schiebetüren<br />

und die Heckklappe ermöglichen<br />

den Zugang.<br />

Kraftvoll, leise und sauber<br />

Das Antriebskonzept im Zafira-e<br />

ist im Prinzip das gleiche, wie<br />

beim Opel Corsa-e. Das heisst, ein<br />

100 kW starker E-Motor treibt die<br />

Vorderachse an. Allerdings wirkt<br />

sich das Gewicht auf die Reichweite<br />

aus, so dass die prognostizierten<br />

330 Kilometer (WLTP-<br />

Norm) auf rund 200 Kilometer<br />

schrumpfen, wenn das Auto beladen<br />

ist. Im Pendelverkehr oder<br />

im regionalen Einsatz hingegen<br />

vereint der Opel optimale Sicherheit<br />

mit hohem Komfort.<br />

Hyundai Bayon: Klein-SUV ganz gross<br />

Mit dem Bayon stellt Hyundai<br />

2021 ein echtes Mini-SUV vor.<br />

Die Teilelektrifizierung ist<br />

selbstverständlich<br />

Optisch sticht der Bayon mit seiner<br />

stylischen Front, den scharf<br />

gezeichneten seitlichen Kanten<br />

und dem extravaganten Heck aus<br />

der breiten Masse der kleinen<br />

SUV hervor. Das Interieur überrascht<br />

mit seinem Platzangebot,<br />

in dem sich auch Grossgewachsene<br />

auf allen Plätzen wohl fühlen.<br />

Mini-SUV: Der attraktiv gestylte Hyundai Bayon ist unter dem Kona angesiedelt.<br />

Hochauflösende Digitalinstrumente,<br />

ein grosser Touchscreen<br />

sowie die erstklassige Verarbeitung<br />

lassen keine Wünsche offen.<br />

1.0-Benziner mit Mildhybrid<br />

Ein Turbo-Benziner (3-Zyl, 1-Liter,<br />

120 PS) sowie der 48-Volt Starter-Generator<br />

setzen die Fahrerwünsche<br />

perfekt um. Das Stromaggregat<br />

unterstützt den Benziner<br />

beim Anfahren und generell<br />

beim Spritsparen. Das verbaute<br />

Doppelkupplungsgetriebe verrichtet<br />

seinen Dienst beinahe unbemerkt,<br />

während das Fahrwerk<br />

seinen Dienst ebenso erledigt.<br />

Der Hyundai Bayon überzeugt in<br />

der Mildhybrid-Version mit grossem<br />

Platzangebot, üppiger Ausstattung<br />

und einem fairen Preis<br />

ab 38500 Franken sowie mit fünf<br />

Jahren Garantie.<br />

Boxenstopp<br />

Cupra Formentor<br />

Die Seat-Tochtermarke Cupra<br />

steht für Sportlichkeit und präsentiert<br />

mit dem Formentor ein<br />

leistungsstarkes Hybrid-SUV mit<br />

satten 245 PS. Als erstes eigenständiges<br />

Modell von Cupra ist<br />

der Formentor auch Träger des<br />

bronzefarbenen Markendesigns.<br />

Das komplett in schwarz gehaltene<br />

Interieur ist konzerntypisch<br />

erstklassig verarbeitet. Die Systemleistung<br />

von 245 PS wird über<br />

ein DSG-Automatikgetriebe an die<br />

Vorderachse abgeben. Auf Knopfdruck<br />

sowie einer vollen Batterie<br />

lässt sich das SUV über 50 Kilometer<br />

elektrisch bewegen.<br />

Range Rover<br />

Der Range Rover ist das Aushängeschild<br />

und das Flaggschiff von<br />

Land Rover. Es wurde von Grund<br />

auf neu entwickelt. Bei den Aggregaten<br />

betreten die Engländer<br />

Neuland. Mittelfristig dürften die<br />

drehmomentstarken Selbstzün-<br />

der durch Plug-In-Hybride ersetzt<br />

werden. Der drei Liter grosse<br />

Sechszylinder leistet mit 105 kW<br />

(143 PS) Elektrounterstützung als<br />

Range Rover P 510e insgesamt bis<br />

zu 510 PS. Die Preise: ab 138200<br />

Franken.<br />

Texte und Fotos: Roland Hofer<br />

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