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scHallscHutzsystem silent - OSMA-Aufzüge

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<strong>scHallscHutzsystem</strong><br />

<strong>silent</strong>


Ausgangssituation<br />

2<br />

das recHt<br />

auf ruHe.<br />

Was der Gesetzgeber vorschreibt.<br />

Jeder Mensch hat nicht nur den Wunsch nach Ruhe, sondern ein<br />

Recht darauf. In der DIN 4109 hat der Gesetzgeber die Mindestanforderungen<br />

an den Schallschutz im Hochbau mit genauen Dezibel-Werten<br />

für jeden Gebäude- und Raumtyp festgelegt, um die<br />

Bewohner vor Gesundheitsgefahren zu schützen. Im Hochbau gilt<br />

zusätzlich die VDI-Richtlinie 4100 – hier sind die Schallschutzstufen<br />

von normalen bis gehobenen Komfortansprüchen in Wohngebäuden<br />

dargestellt.<br />

Die Anforderungen an den Schallschutz betreffen alle Gewerke, besonders<br />

aber die Planung von <strong>Aufzüge</strong>n. Denn durch den Aufzugbetrieb<br />

kann es zu störenden Geräuschbelästigungen kommen, wenn<br />

z. B. Triebwerksraum oder Aufzugschacht direkt neben einem Aufenthaltsraum<br />

liegen. Laut Punkt 6.4. 1<br />

der VDI-Richtlinie 2566 sollen<br />

Führungsschienen von Fahrkorb und Gegengewicht sowie der Heber<br />

von hydraulischen Anlagen nicht an Schachtwänden befestigt werden,<br />

die an schutzbedürftige Räume grenzen.<br />

Was bauseitig zu tun ist.<br />

Für einen idealen Schallschutz bei einem geplanten Gebäude mit Aufzuganlage<br />

sind bauseitig folgende Voraussetzungen zu schaffen:<br />

· Ausführung der Wandstärken und Flächengewichte nach VDI 2566<br />

· Ggf. Entkoppelung von Schacht und Gebäude durch doppelwandigen<br />

Schacht<br />

· Einrichtung eines schallgeschützten Raumes, in dem der Aufzugantrieb<br />

untergebracht werden kann, z. B. unten neben dem<br />

Schacht oder in einem separaten Maschinenraum<br />

Was wir für Sie tun können.<br />

Wir haben etwas gegen Schall: unser <strong>OSMA</strong> Schallschutzsystem<br />

Silent! Bereits in der Planungsphase beraten wir Sie, wie Sie das<br />

Recht auf Ruhe effektiv und kostengünstig in Ihrem Bauvorhaben<br />

umsetzen können.


Ausgangssituation<br />

3


Schall im<br />

Schacht.<br />

Wo Schall entsteht.<br />

Beim Betrieb von <strong>Aufzüge</strong>n entstehen Geräusche, die als Luftund<br />

Körperschall in das Gebäude eingeleitet werden. Körperschall<br />

entsteht hauptsächlich an den Führungsschienen. Aber auch Antriebe<br />

können Körperschall produzieren, in das Gebäude einleiten<br />

und in angrenzenden Räumen zu einer störenden Geräuschbelästigung<br />

werden.<br />

Schallpegel L AF, max /dB(A)<br />

4<br />

Messzeit t/s<br />

Träger für Seilfestpunkt<br />

Träger mit Aufzugantrieb<br />

Führungsschienen<br />

Gegengewichtsschienen<br />

Was das Schallgutachten beweist.<br />

Die Taubert und Ruhe GmbH, Beratungsbüro für Akustik, hat Schall-<br />

messungen an einem mit einer <strong>OSMA</strong>-Aufzuganlage ausgestatteten<br />

Gebäude durchgeführt. Die Messungen zeigen, dass starr befestigte<br />

Führungsschienen den entstehenden Körperschall direkt in das Gebäude<br />

einleiten und damit in angrenzenden Räumen für eine unliebsame<br />

Geräuschkulisse sorgen. Grund genug für <strong>OSMA</strong>, sich diesem<br />

bedeutsamen Thema anzunehmen – und eine höchst patente Lösung<br />

zu entwickeln: Das System <strong>OSMA</strong>-DJ.<br />

Diagramm links: Geräuschmessung im Raum neben dem Schacht.<br />

Schwarze Kurve: ohne System <strong>OSMA</strong>-Silent<br />

Rote Kurve: deutliche Schallreduzierung mit System <strong>OSMA</strong>-Silent


patente<br />

innovation.<br />

System <strong>OSMA</strong>-DJ.<br />

Für gesetzliche und kundenspezifische Schallschutzanforderungen<br />

ist das System <strong>OSMA</strong>-DJ die passende Lösung. Es ist so einzigartig<br />

wirkungsvoll gegen Körperschall, dass es bereits zum Patent angemeldet<br />

wurde.<br />

Bei diesem System handelt es sich um Schalldämpfer (isolierte Schienenhalter),<br />

die den Körperschall dort eliminieren, wo er hauptsächlich<br />

entsteht: an den Führungsschienen.<br />

Führungsschiene<br />

Dämm-Element<br />

Lösung<br />

Das in die Schalldämpfer integrierte Dämm-Element aus Kunststoff<br />

(siehe Abbildung unten) unterbricht die Einleitung des Schalls über<br />

die Führungsschienen in das Gebäude.<br />

Weniger Schall – mehr Planungsfreiheit.<br />

Die Reduzierung des Körperschalls um bis zu 15 dB wirkt sich nicht<br />

nur auf die „innere Ruhe“ eines Gebäudes aus, sondern erhöht zudem<br />

Ihre planerischen Freiheiten. Sprechen Sie uns an – wir erstellen<br />

Ihnen gern ein individuelles Angebot für Ihr Bauvorhaben!<br />

Befestigung einer Führungsschiene mit System <strong>OSMA</strong>-DJ.<br />

5


Lösung<br />

verdämmt<br />

leise.<br />

EL1- und EL3-Lagerung.<br />

Noch vor wenigen Jahren reichte eine Einfachdämmung (EL1-Lagerung)<br />

der Antriebe aus. Die Anforderungen an den Schallschutz<br />

in Gebäuden sind jedoch deutlich gestiegen. <strong>OSMA</strong>-<strong>Aufzüge</strong> setzt<br />

darum auf eine doppelt elastische Lagerung des Antriebs, die so genannte<br />

EL3-Lagerung.<br />

Die Isolierschichten besitzen eine hohe Dämmfähigkeit und<br />

„schlucken“ einen Großteil des entstehenden Körperschalls, bevor<br />

er in das Gebäude eingeleitet werden kann. Das Lagerungselement<br />

6<br />

EL3-Element<br />

EL3 wird zwischen Betonwand bzw. -decke und Antrieb montiert. Für<br />

weniger geräuschempfindliche Gebäude oder solche, an die geringere<br />

Schallschutzanforderungen gestellt werden, ist die EL1-Lagerung<br />

natürlich auch weiterhin erhältlich.<br />

Die Normen und Richtlinien der DIN 4109, der VDI 4100 und 2566<br />

können durch das System <strong>OSMA</strong>-DJ sowie die EL3-Lagerung nicht<br />

nur erfüllt, sondern sogar übertroffen werden. Voraussetzung hierfür<br />

ist auch die Schaffung der auf Seite 2 genannten bauseitigen<br />

Vorkehrungen.<br />

Ausführung: EL3-Lagerung


Lösung<br />

7


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magdeBurg | müncHen | oldenBurg | osnaBrück | rostock | stuttgart<br />

www.osma-aufzuege.de<br />

2012-08-12

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