Garten+Landschaft 4/2022

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Die U-Bahn-Haltestelle Marienplatz ist Münchens am meisten genutzte Station. Entworfen hat sie der Architekt und Künstler Alexander von Branca. 36 GARTEN+ LANDSCHAFT
STADTMOBILITÄT DACH MÜNCHEN EIN LANGER WEG Die Stadt München wächst und mit ihr die Herausforderungen in Sachen Mobilität. Bereits heute sind Münchens Straßen und Schienen überlastet. Zweite Stammstrecke, Ringbahn, neue Radwege, eine IBA – Ideen gibt es, doch die Umsetzung dauert an. Wir haben uns mit Georg Dunkel vom neuen Münchner Mobilitätsreferat und Andreas Schuster vom Verein Green City zu den Herausforderungen in der bayerischen Landeshauptstadt unterhalten. MAGDALENA SCHMIDKUNZ Foto: Jan Antonin Kolar via Unsplash AUTORIN Magdalena Schmidkunz studierte Landschaftsarchitektur und Urbanistik. Sie ist Redakteurin der G+L. In Sachen Mobilität war in München vergangenes Jahr einiges geboten: Anfang 2021 nahm das frisch gegründete Mobilitäts referat unter Leitung von Georg Dunkel seine Arbeit auf. Wenige Monate später fand die welt berühmte IAA ( Internationale Auto mobil-Ausstellung) erstmals in München statt. 400 000 Menschen besuchten die Messe vom 7. bis 12. September 2021 – und damit rund 160 000 Menschen weniger als die zehn tägige IAA, die 2019 in Frankfurt am Main stattfand. Frankfurt war 70 Jahre lang Ausrichtungsort der IAA, bis der Verband der Automobilindustrie (VDA) eine Neuausrichtung der Messe anstrebte und damit auch einen neuen Standort: München. Die IAA sollte sich weg von den großen Autos hin zu einer Mobilitätsplattform entwickeln und bekam den Zusatz „Mobility“. Kritiker*innen nahmen dem VDA und der Automobilindustrie das neue, grüne Image nicht ab. Die Wut über die IAA Mobility zeigten sie mit verschiedenen Protestaktionen und Demonstrationen unter den Hashtags #blockIAA #KonTraIAA #noIAA vor und während der Großveranstaltung. Um die aufgeheizte Stimmung in konstruktive Bahnen zu lenken, entschloss sich die Stadt München Anfang des Jahres 2021, einen eigenen Mobilitätskongress als Parallelveranstaltung auszurichten. Der Kongress sollte Akteur*innen aus Wirtschaft, Wissenschaft und Zivilgesellschaft parallel zur IAA eine Plattform bieten. Das Mobilitätsreferat nutzte den Kongress außerdem als Start seines Bürgerdialogs zur „Mobilitätsstrategie 2035“. Bis 2035 möchte die Stadt klimaneutral sein. 80 Prozent der Wege sollen bereits bis 2025 mit öffentlichen Verkehrsmitteln, mit dem Fahrrad, zu Fuß oder in Elektroautos zurückgelegt werden. 37 GARTEN+ LANDSCHAFT
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Garten+Landschaft 4/2022

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