Doppelmayr/Garaventa Jahrbuch 2022
Doppelmayr/Garaventa Jahrbuch 2022
Doppelmayr/Garaventa Jahrbuch 2022
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INTERNATIONAL <strong>2022</strong>
EDITORIAL<br />
Vielfalt entfacht Kreativität,<br />
lässt Ideen entstehen,<br />
macht einzigartig.
Sehr geehrte Kunden, Geschäftsfreunde und Partner!<br />
Dass keine Seilbahn ist wie die andere, haben wir gemeinsam schon<br />
unzählige Male bewiesen. Dass kein Jahr ist wie das andere, haben wir<br />
auch heuer wieder erlebt. Dass keine Partnerschaft ist wie die andere,<br />
das macht uns stolz. Weil kein Mensch ist wie der andere.<br />
Wir sagen Danke – für die vielen spannenden Herausforderungen, die<br />
visionären Projekte und einzigartigen Erlebniswelten, die wir gemeinsam<br />
mit starken Partnern für die Seilbahnfahrgäste auf der ganzen Welt<br />
umsetzen durften.<br />
Thomas Pichler<br />
István Szalai<br />
3
INHALT<br />
FUL | Standseilbahnen 6<br />
60-FUL Cossonay Penthalaz-Cossonay Ville CHE 8<br />
65-FUL Harderbahn CHE 10<br />
20-FUL Four Season Hotel at Sharm El Sheikh EGY 11<br />
50-FUL Polybahn CHE 12<br />
ATW | Pendelbahnen 14<br />
162-ATW Baoquan CHN 16<br />
125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn CHE 17<br />
80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti CHE 18<br />
60-ATW Tiers–Frommeralm ITA 19<br />
50-ATW Ulriksbanen NOR 22<br />
40-ATW Verdins–Tall ITA 23<br />
45-ATW Romsdalsgondolen NOR 24<br />
FUF | Funitel 26<br />
24-FUN Gletscherbus 3 AUT 28<br />
MGD | Kuppelbare Gondelbahnen 30<br />
10-MGD Untermarkter Alm AUT 32<br />
10-MGD Alpjoch AUT 33<br />
10-MGD Kanzel ITA 34<br />
10-MGD Myong Ryang Air Voyager KOR 35<br />
10-MGD Flying Mozart AUT 36<br />
10-MGD AURO 2 Valisera Bahn AUT 38<br />
10-MGD Žičara Sljeme HRV 40<br />
10-MGD Zuruldi GEO 41<br />
10-MGD Olang 1 + 2 ITA 42<br />
10-MGD Rakavlit ISR 44<br />
10-MGD Kreischberg 10er AUT 46<br />
10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong> NLD 48<br />
10-MGD Rosskarbahn AUT 50<br />
10-MGD Cablebús Línea 1 MEX 52<br />
10-MGD Orelle FRA 54<br />
10-MGD Orelle–Caron FRA 55<br />
10-MGD Barnes Line CHE 56<br />
10-MGD Zugerbergbahn AUT 58<br />
10-MGD Amirsoy Express UZB 59<br />
8-MGD Yanqing Lift A CHN 60<br />
8-MGD Borșa ROU 61<br />
8-MGD Chuncheon Samaksan<br />
Mountain Lake Cable Car KOR 62<br />
8-MGD Sanbaishan CHN 63<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A CHN 64<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E CHN 65<br />
8-MGD Golmerbahn AUT 66<br />
8-MGD Snow Peak Ropeway CHN 68<br />
8-MGD Duhok Ropeway IRQ 70<br />
8-MGD Yuntaishan Qinglongxia CHN 71<br />
4
CLD | Kuppelbare Sesselbahnen 72<br />
SL | Schlepplifte 116<br />
8-CLD-B Kancamagus 8<br />
8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />
6-CLD-B Weisshornspeed<br />
6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />
6-CLD-B Goldseebahn<br />
6-CLD-B Madlochbahn<br />
6-CLD-B Swift Current 6<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />
6-CLD Changchengling<br />
6-CLD Castanesa<br />
6-CLD Didveli Lift<br />
6-CLD Clòt der Os<br />
6-CLD Klisura<br />
6-CLD Prébois<br />
4-CLD Choulet–Le Fer<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />
4-CLD McCoy Park Express<br />
4-CLD Northern Spirit Express<br />
4-CLD Outlaw Express<br />
4-CLD Yodeler<br />
4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />
4-CLD Lower Juniper<br />
USA 74<br />
AUT 76<br />
RUS 78<br />
RUS 79<br />
CHE 80<br />
RUS 82<br />
AUT 83<br />
AUT 84<br />
USA 85<br />
AZE 86<br />
AZE 87<br />
CHN 88<br />
ESP 89<br />
GEO 90<br />
ESP 92<br />
MNE 93<br />
FRA 94<br />
CHE 95<br />
CHN 96<br />
CHN 97<br />
USA 98<br />
USA 99<br />
USA 100<br />
USA 101<br />
CHE 102<br />
CAN 103<br />
2-SL Cupsuptic T-Bar USA 118<br />
2-SL Kanthaugen NOR 119<br />
2-SL Lăptici ROU 120<br />
2-SL Babin Do II BIH 121<br />
2-SL Javor BIH 121<br />
1-SL Eventyr 4 NOR 122<br />
1-SL Skarmoen NOR 122<br />
1-SL Kinderland-Lift AUT 123<br />
1-SL Topptrekket NOR 124<br />
1-SL Téléski base CAN 125<br />
1-SL Egglift AUT 126<br />
1-SL Natt Alpin NOR 127<br />
MTS | Materialtransportsysteme 128<br />
RPC Bardon Hill GBR 130<br />
BGD-M Buriticá COL 131<br />
MRK | Monorack 132<br />
Elektro-MRK Leimengrube DEU 134<br />
Elektro-MRK Rigi CHE 135<br />
Elektro-MRK Lac Léman CHE 136<br />
Elektro-MRK Chemin du Clos CHE 137<br />
CLS | CABLE Liner 138<br />
CLF | Fixe Sessellifte 104<br />
CLS Luton DART GBR 140<br />
4-CLF Skyride 1 + 2 KOR 106<br />
4-CLF Cannon Valley Quad USA 107<br />
4-CLF Pico Royo ESP 108<br />
4-CLF Avalanche USA 109<br />
4-CLF Reunion Lift USA 110<br />
4-CLF Alfred-Desrochers CAN 111<br />
4-CLF Lift 0 USA 112<br />
4-CLF Stairway Lift USA 113<br />
4-CLF Big Birch USA 114<br />
3-CLF Merrill Hill USA 115<br />
5
STANDSEILBAHNEN<br />
6
7
Standseilbahnen<br />
60-FUL Cossonay Penthalaz–Cossonay Ville<br />
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA<br />
Cossonay | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.214 m<br />
Vertikale Höhe 135 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 7,5 m/s<br />
Förderleistung 720 P/h<br />
UMBAU<br />
8
9
Standseilbahnen<br />
65-FUL Harderbahn<br />
Harderbahn AG<br />
Interlaken | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.449 m<br />
Vertikale Höhe 731 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />
Förderleistung 400 P/h<br />
UMBAU<br />
10
20-FUL Four Seasons Hotel at Sharm El Sheikh<br />
Four Seasons Resort Sharm El Sheikh Egypt<br />
Sharm El Sheikh | Ägypten<br />
Schräge Länge 142 m<br />
Vertikale Höhe 19 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 1,3 m/s<br />
Förderleistung 200 P/h<br />
11
Standseilbahnen<br />
12
50-FUL Polybahn<br />
UBS Polybahn AG<br />
Zürich | Schweiz<br />
Schräge Länge 176 m<br />
Vertikale Höhe 41 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 1.200 P/h<br />
UMBAU<br />
Im Jahr 1889 nahm die Zürichbergbahn, wie die<br />
Polybahn ursprünglich hieß, ihren Betrieb auf. Heute<br />
erweist das beliebte Verkehrsmittel jährlich rund zwei<br />
Millionen Fahrgästen seinen Dienst. Damit der „Studenten-Express“<br />
auch kommende Generationen vom<br />
Verkehrsknotenpunkt Central gegenüber dem Hauptbahnhof<br />
zu den Hochschulen und retour befördern<br />
kann, haben die Verkehrsbetriebe Zürich gemeinsam<br />
mit <strong>Garaventa</strong> eine Rundumerneuerung des Zürcher Wahrzeichens<br />
vorgenommen.<br />
Die grundlegendste Erneuerung ist der Antrieb, der sich nun<br />
komplett auf einer Verschiebeeinrichtung befindet. Dadurch<br />
wird die unterschiedliche Fahrbahnlänge von Spur 1 und 2<br />
kompensiert. Darüber hinaus hat die Polybahn eine neue Steuerung<br />
und eine umfassende Fahrzeugrevision erhalten.<br />
13
PENDELBAHNEN<br />
14
15
Pendelbahnen<br />
162-ATW Baoquan Ropeway<br />
Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.<br />
Huixian, Henan | China<br />
Schräge Länge 1.100 m<br />
Vertikale Höhe 334 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 10,0 m/s<br />
Förderleistung 2.084 P/h<br />
Die Region Baoquan in der Henan Province ist mit seinem<br />
berühmten nationalen Waldreservat, den roten Felsschluchten<br />
des Taihang-Gebirges und seinen majestätischen Wasserfällen<br />
ein reizvolles Ausflugsziel. Eine neue Seilbahn<br />
schafft eine schnelle und komfortable Verbindung auf die<br />
markante Erhöhung von Baoquan. Sie ist ein Teil der touristischen<br />
Entwicklung in der Region und trägt maßgeblich<br />
zur Attraktivitätssteigerung für die Besucher bei. Baoquan<br />
Ropeway ist die größte Pendelbahn Chinas.<br />
Die beiden formschönen Kabinen mit einem Fassungsvermögen<br />
von 162 Personen bieten mit einem Glasbodenelement<br />
einen ganz besonderen Ausblick. Während der Fahrt<br />
überqueren die Fahrgäste einen Stausee, der zur Stromerzeugungeines<br />
Pumpspeicherkraftwerks dient. Bei der Bergstation<br />
erwartet die Gäste ein unvergleichliches Panorama<br />
auf das Reservoir.<br />
16
125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn<br />
Arosa Bergbahnen AG<br />
Arosa | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.963 m<br />
Vertikale Höhe 625 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 10,0 m/s<br />
Förderleistung 1.200 P/h<br />
UMBAU<br />
17
Pendelbahnen<br />
80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti<br />
Bergbahnen Meiringen-Hasliberg AG<br />
Hasliberg | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.476 m<br />
Vertikale Höhe 440 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 8,0 m/s<br />
Förderleistung 900 P/h<br />
UMBAU<br />
Die Luftseilbahn Meiringen–Hasliberg Reuti ist seit ihrer Eröffnung<br />
1973 ein beliebtes Transportmittel für Gäste und Einheimische.<br />
Nach knapp 40 Betriebsjahren erhielt die Anlage ein<br />
technisches und optisches Upgrade. Die umfangreiche Revision<br />
der Bergbahnen Meiringen-Hasliberg gab der Seilbahn<br />
neuen Glanz, ohne dabei in ihr charakteristisches Aussehen<br />
einzugreifen. Anstatt die beiden Kabinen auszutauschen,<br />
steckte CWA viel Herzblut in die Kabinenrevision. Bereits vor<br />
über 20 Jahren sind die Großkabinen in Olten entstanden. Nun<br />
kehrten sie zurück ins CWA-Werk und erhielten neue Böden<br />
und Fenster, eine technische Aufwertung und eine neue Lackierung<br />
in frischem Rot.<br />
Die optisch auffälligste Änderung neben den Kabinen ist die<br />
Modernisierung der Stationen. Die Fassade und der Treppenzugang<br />
der Bergstation erstrahlen in neuem Glanz und die Besucher<br />
der Talstation freuen sich nach dem Komplettumbau<br />
über einen barrierefreien Zugang zur Kasse und zur Luftseilbahn.<br />
Darüber hinaus wurden die gesamte Antriebssteuerung<br />
und drei Tragseile ersetzt.<br />
18
19
Pendelbahnen<br />
20
60-ATW Tiers–Frommeralm<br />
Tierser Seilbahn AG<br />
Tiers | Italien<br />
Schräge Länge 3.703 m<br />
Vertikale Höhe 628 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 9,0 m/s<br />
Förderleistung 400 P/h<br />
Die Pendelbahn Tiers bietet Fahrgästen ein ganz besonderes<br />
Highlight: Auf dem Panoramabalkon können<br />
bis zu zehn Personen die Bergwelt hautnah und<br />
auf spektakuläre Weise genießen. Auch in Sachen<br />
Sicherheit und Leistungsfähigkeit punktet die Bahn.<br />
Mittels Doppeltragseillösung und Seilreiter entlang<br />
der Strecke kann die Seilbahn auch bei hohen Windgeschwindigkeiten<br />
von über 80 km/h sicher und zuverlässig<br />
betrieben werden.<br />
Beim Bau der Anlage stand zudem das Thema Nachhaltigkeit<br />
im Vordergrund. So wurden die Stationen<br />
großteils unterirdisch in den Berg integriert, wodurch<br />
das Landschaftsbild weitgehend erhalten blieb.<br />
21
Pendelbahnen<br />
50-ATW Ulriksbanen<br />
Ulriksbanen AS<br />
Bergen | Norwegen<br />
Schräge Länge 1.126 m<br />
Vertikale Höhe 505 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 8,5 m/s<br />
Förderleistung 670 P/h<br />
22
40-ATW Verdins–Tall<br />
Seilbahn Verdins Tall GmbH<br />
Schenna | Italien<br />
Schräge Länge 1.925 m<br />
Vertikale Höhe 570 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 12,0 m/s<br />
Förderleistung 420 P/h<br />
Seilbahn Funivia<br />
Verdins – Tall<br />
23
Pendelbahnen<br />
24
45-ATW Romsdalsgondolen<br />
Romsdalsgondolen AS<br />
Åndalsnes | Norwegen<br />
Schräge Länge 1.676 m<br />
Vertikale Höhe 692 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 10,0 m/s<br />
Förderleistung 495 P/h<br />
Mit 1.676 Metern Länge ist die neue Pendelbahn Romsdalsgondolen<br />
auf den beliebten Ausflugsberg Nesaksla in Åndalsnes<br />
die längste Seilbahn Norwegens. Die Pendelbahn<br />
bringt die Besucher in nur vier Minuten auf den Gipfel, mit<br />
einer Förderleistung von knapp 500 Personen pro Stunde.<br />
Panoramafenster schaffen während der Fahrt einen einzigartigen<br />
Blick vom Fjord bis hoch auf den Berg.<br />
Die Talstation befindet sich direkt neben dem Hafen und<br />
dem Bahnhof. Egal ob mit den öffentlichen Verkehrsmitteln<br />
oder mit dem Kreuzfahrtschiff – die Gäste können die<br />
neue Seilbahn bequem erreichen, ohne weiten Fuß- oder<br />
Anfahrtsweg. Für Fahrgäste mit Kinderwagen oder im Rollstuhl<br />
wurde ein barrierefreier Zugang ermöglicht. Die Romsdalsgondolen<br />
ist außerdem mit dem Umwelt-Siegel „Green<br />
Key“ zertifiziert. Die Pendelbahn ist das ganze Jahr über in<br />
Betrieb.<br />
25
FUNITEL<br />
26
27
Funitel<br />
28
24-FUN Gletscherbus 3<br />
Zillertaler Gletscherbahn GesmbH & Co KG<br />
Hintertux | Österreich<br />
Schräge Länge 1.838 m<br />
Vertikale Höhe 636 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 3.000 P/h<br />
UMBAU<br />
In Hintertux hat der Gletscherbus 3 im Sommer 2021 neue<br />
Kabinen bekommen. Die neuen ZETA Kabinen im bewährten<br />
Gletscherbus-Design warten mit tollem Komfort für die Gäste<br />
auf. Ein neues Raumgefühl dank der geräumigen Innenausstattung<br />
sorgt für eine angenehme Fahrt. Eine zentrale<br />
und großzügige Schiebetür macht das Ein- und Aussteigen<br />
sehr komfortabel. Die individuelle Kundenanfertigung der<br />
neuen Kabine wurde genau auf die Maße des Gletscherbus<br />
umgesetzt. So waren keine Umbauten in den Stationen erforderlich.<br />
Mit diesem Kabinen-Upgrade erstrahlen nun alle<br />
drei Gletscherbus-Anlagen im selben Look und bieten einen<br />
hohen Komfort für die Fahrgäste auf dem Weg in die beeindruckende<br />
Hintertuxer Gletscherwelt.<br />
29
KUPPELBARE GONDELBAHNEN<br />
30
31
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Untermarkter Alm<br />
Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />
Hoch-Imst | Österreich<br />
Schräge Länge 2.324 m<br />
Vertikale Höhe 452 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
32
10-MGD Alpjoch<br />
Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />
Hoch-Imst | Österreich<br />
Schräge Länge 1.487 m<br />
Vertikale Höhe 520 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.000 P/h<br />
33
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Kanzel<br />
Seilbahnen Sulden GmbH<br />
Sulden | Italien<br />
Schräge Länge 1.442 m<br />
Vertikale Höhe 500 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.500 P/h<br />
34
10-MGD Myong Ryang Air Voyager<br />
Uldolmok Marine Cable Car Co., Ltd.<br />
Jindo county / Haenam county | Südkorea<br />
Schräge Länge 893 m<br />
Vertikale Höhe 69 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
35
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
36
10-MGD Flying Mozart<br />
Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />
Wagrain | Österreich<br />
Sektion 1 Sektion 2<br />
Schräge Länge 1.053 m 2.093 m<br />
Vertikale Höhe 316 m 651 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Förderleistung 4.000 P/h 4.000 P/h<br />
Die neue D-Line Gondelbahn Flying Mozart in Wagrain spielt<br />
alle Stücke und ist Seilbahntechnik vom Feinsten. Die 140<br />
Kabinen sind mit zahlreichen praktischen Funktionen ausgestattet.<br />
So können Fahrgäste und Seilbahnbedienstete in<br />
der Mittelstation an der Farbe der RGB-Innenbeleuchtung im<br />
Dachhimmel erkennen, welche Kabinen leer und welche bereits<br />
besetzt sind. Die Mittelstation befindet sich bis zu 22 Meter<br />
unter der Erde. Dadurch ist die Station nahezu unsichtbar<br />
in den Berg integriert. Auch der direkte Umstieg zum G-LINK<br />
Wagrain funktioniert hier besonders einfach und barrierefrei.<br />
Darüber hinaus verfügt die 10er-Gondelbahn über zahlreiche<br />
ICT-Funktionen: Mittels Einsprecheinrichtung können Durchsagen<br />
individuell für jede Kabine gemacht werden. Kameras<br />
im Dachhimmel unterstützen bei Bedarf die Fahrgastkommunikation.<br />
Positionsbezogene Durchsagen von Skistar Hermann<br />
Maier lassen die Herzen der Ski-Fans höherschlagen. Ein ganz<br />
spezielles Interieur bieten die beiden Mozart-Kabinen: Hier<br />
können Fahrgäste mit dem eingebauten Tablet selber die Beleuchtung<br />
regulieren und Musik abspielen.<br />
37
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD AURO 2 Valisera Bahn<br />
Silvretta Montafon Bergbahnen GmbH<br />
St. Gallenkirch | Österreich<br />
Sektion 1 Sektion 2<br />
Schräge Länge 2.060 m 1.972 m<br />
Vertikale Höhe 808 m 478 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Förderleistung 3.600 P/h 3.600 P/h<br />
AURO<br />
Die neue Valisera Bahn im Vorarlberger Skigebiet Silvretta<br />
Montafon ist die erste AURO Seilbahn Österreichs und weltweit<br />
die zweite Bahn, die mit diesem System ausgestattet ist.<br />
AURO steht für „Autonomous Ropeway Operation“ und beschreibt<br />
den autonomen Fahrgastbetrieb einer Seilbahn.<br />
Im Fall der Valisera Bahn kommen die Tal- und Bergstation<br />
ohne Seilbahnbedienstete aus, in der Mittelstation hat ein<br />
Mitarbeiter den Überblick über die Anlage. Mit intelligenter<br />
und vernetzter Technik bietet sie höchste Sicherheit und<br />
Effizienz.<br />
Die Talstation ist in die aufwändige Gebäudearchitektur des<br />
Silvretta Park Montafon perfekt integriert. Der Zugang zur<br />
Valisera Bahn ist barrierefrei. Steigen die Fahrgäste ein, haben<br />
sie in den geräumigen OMEGA V-XL Kabinen viel Platz.<br />
Die Skier werden bequem im Inneren der Kabine mit der<br />
TWISTIN-Skihalterung transportiert, die Sitzheizung sorgt<br />
für zusätzlichen Komfort. Die Bahn verfügt außerdem über<br />
zwei leistungsstarke Direktantriebe. Der Vorteil ist, dass dieses<br />
getriebelose Antriebskonzept besonders wartungs- und<br />
geräuscharm ist.<br />
Mehr Infos zu AURO gibt es auf:<br />
doppelmayr.com/AURO<br />
38
39
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Žičara Sljeme<br />
Zagrebački električni tramvaj d.o.o.<br />
Zagreb | Kroatien<br />
Schräge Länge 5.017 m<br />
Vertikale Höhe 754 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.500 P/h<br />
Die kroatische Hauptstadt Zagreb hat eine neue Seilbahn<br />
auf den Hausberg Sljeme. Auf dem oberen Teil der Trasse<br />
gab es schon einmal eine Seilbahn, diese ist allerdings seit<br />
15 Jahren nicht mehr in Betrieb. Nun wurde die Erneuerung<br />
der Seilbahn auf den Zagreber Hausberg Sljeme endlich<br />
Realität. Die Gondelbahn haucht der Traditionsstrecke wieder<br />
neues Leben ein. Die rund fünf Kilometer lange, kuppelbare<br />
10er-Gondelbahn hat insgesamt vier Stationen und Durchfahrbetrieb.<br />
Die erste Zwischenstation dient der Ablenkung<br />
der Strecke. In der zweiten befindet sich ein Unterflurantrieb,<br />
der über eine doppelrillige Seilscheibe zwei Seilschleifen<br />
gleichzeitig antreibt.<br />
Die neue Bahn mit auffallenden, schwarz-orangen OMEGA IV<br />
Kabinen ist an das öffentliche Verkehrsnetz angebunden.<br />
Die Talstation zieht mit ihrer außergewöhnlichen Architektur<br />
alle Blicke auf sich und befindet sich in unmittelbarer Nähe<br />
zu einer Straßenbahnstation. Die Seilbahn Sljeme ist das<br />
ganze Jahr über in Betrieb: Im Sommer fungiert sie als Ausflugsbahn<br />
und im Winter ist sie ein Zubringer zum Skigebiet<br />
am Sljeme, wo jeweils zum Jahresanfang Weltcup-Rennen<br />
stattfinden.<br />
40
10-MGD Zuruldi<br />
MTA LTD<br />
Mestia | Georgien<br />
Schräge Länge 1.420 m<br />
Vertikale Höhe 480 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h<br />
41
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
Die sowohl optisch als auch technisch herausragende Seilbahn<br />
hat zwei Sektionen und stellt ein Leuchtturmprojekt für<br />
den Tourismus in der ganzen Region dar. Die Anlage dient im<br />
Winter und im Sommer als Hauptzubringer im Einzugsgebiet<br />
Olang, Rasen-Antholz und Hochpustertal.<br />
Als erstes sticht die imposante Architektur der Stationsgebäude<br />
ins Auge. Das markante Wellendesign und ein außergewöhnliches<br />
Dach aus durchsichtiger Folienhaut sind einzigartig.<br />
Die kuppelartige Dachkonstruktion ist transparent und<br />
gewährt den Besuchern einen einzigartigen Einblick in die<br />
Seilbahntechnik. Die drei beeindruckenden Stationsgebäude<br />
auf 1.100, 1.800 und 2.300 Höhenmetern sind innerhalb<br />
von nur fünf Monaten entstanden. In der Talstation befinden<br />
sich Info- und Kassenbereich sowie die Büroräume. Die neue<br />
Mittelstation beherbergt den Kabinenbahnhof, der bei der<br />
Vorgängeranlage noch in der Talstation untergebracht war.<br />
Zusätzliche Sicherheit wird durch das RPD Nexo System zur<br />
Seillageüberwachung gewährleistet. Dieses kommt in Italien<br />
erstmals zum Einsatz. Für ein besonderes Maß an Komfort<br />
sorgen die eleganten OMEGA V Kabinen mit Sitzheizung.<br />
42
10-MGD Olang 1 + 2<br />
Olanger Seilbahnen AG<br />
Olang | Italien<br />
Sektion 1 Sektion 2<br />
Schräge Länge 3.022 m 1.053 m<br />
Vertikale Höhe 909 m 200 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Förderleistung 3.900 P/h 3.900 P/h<br />
43
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Rakavlit<br />
Netivei Israel - The National Transport Infrastructure Company Ltd.<br />
Haifa | Israel<br />
Sektion ABC Sektion CDE Sektion EF<br />
Schräge Länge 1.459 m 1.778 m 1.084 m<br />
Vertikale Höhe 113 m 170 m 189 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h<br />
Die neue Uni-Seilbahn Rakavlit in Haifa ist die erste urbane<br />
Gondelbahn in Israel. Eingebunden in das öffentliche Verkehrsnetz<br />
führt sie vom zentral gelegenen Bahn- und Busterminal<br />
HaMiFratz auf direktem Weg zum Technion, dem größten<br />
Forschungszentrum Israels, und weiter bis zum Campus<br />
der Universität Haifa. Die Seilbahn erweitert damit das öffentliche<br />
Nahverkehrssystem um eine eindrucksvolle Komponente:<br />
Die Fahrgäste legen die etwa vier Kilometer lange Strecke<br />
hoch auf den Carmel in nur knapp 20 Minuten zurück – ohne<br />
Stau und mit einzigartigem Ausblick. Sie sparen dadurch bis<br />
zu 25 Minuten pro Richtung vom Terminal zum Campus des<br />
Technion und der Universität. Das neue Verkehrsmittel ist täglich<br />
bis zu 19 Stunden in Betrieb.<br />
44
45
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
46
10-MGD Kreischberg 10er<br />
Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH<br />
St. Georgen am Kreischberg | Österreich<br />
Sektion 1 Sektion 2<br />
Schräge Länge 1.951 m 1.671 m<br />
Vertikale Höhe 578 m 328 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Förderleistung 4.000 P/h 4.000 P/h<br />
47
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong><br />
Floriade Almere <strong>2022</strong> B.V.<br />
Almere | Niederlande<br />
Schräge Länge 850 m<br />
Vertikale Höhe 2 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.250 P/h<br />
48
Die internationale Gartenbauaustellung Floriade findet<br />
alle zehn Jahre in den Niederlanden statt. <strong>2022</strong> ist es wieder<br />
soweit – dieses Mal in der Stadt Almere. Passend zum<br />
Motto „Growing Green Cities“ wählten die Veranstalter eine<br />
Seilbahn als nachhaltiges Verkehrsmittel für das Ausstellungsgelände.<br />
Während der 5-minütigen Fahrt genießen die<br />
Gäste eine fantastische Aussicht auf die einzigartige Schau:<br />
Das Arboretum mit Bäumen, Pflanzen, Sträuchern und Blumenfeldern<br />
und die weiteren Sehenswürdigkeiten, wie die<br />
schöne Architektur der verschiedenen Gebäude, können<br />
von oben aus einer ganz neuen Perspektive bewundert<br />
werden. Die Gondelbahn verbindet den nördlichen und den<br />
südlichen Teil des Geländes und überspannt die Autobahn<br />
A6 – damit ist sie die erste Seilbahn in den Niederlanden, die<br />
über einer Autobahn verläuft.<br />
49
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
50
10-MGD Rosskarbahn<br />
Liftgesellschaft Obergurgl Gesellschaft mbH<br />
Obergurgl | Österreich<br />
Sektion 1 Sektion 2<br />
Schräge Länge 715 m 1.132 m<br />
Vertikale Höhe 354 m 406 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h 2.400 P/h<br />
51
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Cablebús Línea 1<br />
Gobierno de la Ciudad de México, SEMOVI<br />
Mexico City | Mexiko<br />
Cuautepec 1 Cuautepec 2 Antena Tlalpexco<br />
Schräge Länge 4.043 m 3.491 m 1.671 m<br />
Vertikale Höhe 22 m 44 m 158 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s 5,0 m/s<br />
Förderleistung 4.000 P/h 4.000 P/h 1.000 P/h<br />
Die Stadtseilbahn Cablebús Línea 1 verbessert seit 2021 die<br />
Mobilität und Erreichbarkeit in und nach Cuautepec. Die topmoderne<br />
D-Line von <strong>Doppelmayr</strong> erweitert das städtische<br />
Verkehrssystem der 22-Millionen-Einwohner-Metropole auf<br />
einer neuen Ebene. Die rund zehn Kilometer lange Anlage<br />
bringt ihre Fahrgäste auf direktem Weg zu einem der größten<br />
Verkehrsknotenpunkte der Stadt, Indios Verdes. Dort steigen<br />
sie bequem auf Bus und U-Bahn um. Die erste Linie des<br />
Cablebús verkürzt die Reisezeit für viele Pendler um mehr<br />
als die Hälfte. Das erhöht die Attraktivität des öffentlichen<br />
Verkehrs und entlastet das Stadtviertel. In den komfortablen<br />
und sicheren Kabinen schweben die Fahrgäste mit bester<br />
Aussicht über verstopfte Straßen und beschwerliche Strecken<br />
hinweg. Die 10er-Gondelbahn ist barrierefrei und ein<br />
Verkehrsmittel für alle.<br />
52
53
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Orelle<br />
Société des Téléphériques d'Orelle<br />
Orelle | Frankreich<br />
Schräge Länge 4.945 m<br />
Vertikale Höhe 1.462 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 7,0 m/s<br />
Förderleistung 2.500 P/h<br />
54
10-MGD Orelle–Caron<br />
Société des Téléphériques d'Orelle<br />
Orelle | Frankreich<br />
Schräge Länge 2.182 m<br />
Vertikale Höhe 820 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 7,0 m/s<br />
Förderleistung 2.500 P/h<br />
Zwei neue Gondelbahnen erleichtern den Zugang zum größten<br />
Skigebiet der Welt, Les 3 Vallées. Mit einer Rekord-Fahrgeschwindigkeit<br />
für eine Einseilumlaufbahn von 7 m/s überwinden<br />
die Skifahrer vom Dorf Orelle auf 900 m ü. M. bis zur mythischen<br />
Cime Caron, dem höchsten Punkt des Skigebiets auf 3.200 m ü.<br />
M., eine Strecke von über sieben Kilometern in nur 20 Minuten.<br />
Die erste der beiden neuen Gondelbahnen mit dem Namen „Orelle“<br />
verbindet das Dorf Orelle mit den Pisten des Plan Bouchet<br />
auf einer beeindruckenden Streckenlänge von 4.945 m. Die<br />
sehr geräumigen OMEGA V 10er-Kabinen bestechen durch ihre<br />
äußerst komfortablen Sitze und bieten ausreichend Platz für die<br />
Mitnahme von Skiern, Gepäck oder Fahrrädern.<br />
Von Plan Bouchet aus bringt die zweite Seilbahn „Orelle -Caron“<br />
ihre Fahrgäste in weniger als sieben Minuten zum Gipfel der<br />
Cime Caron. Die Panoramakabinen gewährleisten einen einzigartigen<br />
360°-Blick auf die französischen Alpen.<br />
55
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Barnes Line<br />
Téléverbier SA<br />
Verbier | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.431 m<br />
Vertikale Höhe 666 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 3.200 P/h<br />
56
57
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
10-MGD Zugerbergbahn<br />
Skilifte Lech Ing. Bildstein GmbH<br />
Lech am Arlberg | Österreich<br />
Schräge Länge 1.440 m<br />
Vertikale Höhe 605 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
58
10-MGD Amirsoy Express<br />
MounTech AG<br />
Amirsoy | Usbekistan<br />
Schräge Länge 3.000 m<br />
Vertikale Höhe 300 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
59
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Yanqing Lift A<br />
Beijing Enterprises J.O. Construction Co., LTD<br />
Yanqing, Peking | China<br />
Lift A1 Lift A2<br />
Schräge Länge 993 m 1.354 m<br />
Vertikale Höhe 117 m 216 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Förderleistung 3.200 P/h 3.200 P/h<br />
60
8-MGD Borșa<br />
U.A.T BORSA<br />
Borșa | Rumänien<br />
Schräge Länge 2.274 m<br />
Vertikale Höhe 777 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h<br />
61
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Chuncheon Samaksan<br />
Mountain Lake Cable Car<br />
Sono International Co., Ltd.<br />
Chuncheon City | Südkorea<br />
Schräge Länge 3.619 m<br />
Vertikale Höhe 351 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.500 P/h<br />
Chuncheon-si befindet sich nur 80 Kilometer von Südkoreas<br />
Hauptstadt Seoul entfernt und ist ein beliebtes Ausflugsziel,<br />
das Besucher bequem und schnell mit dem Zug oder mit<br />
dem Auto erreichen können. Die Stadt liegt am 654 Meter<br />
hohen Berg Samaksan. Bisher konnten Touristen die malerische<br />
Bergwelt nur zu Fuß erreichen, seit Herbst 2021<br />
führt auch eine moderne Gondelbahn auf den Gipfel. Die<br />
Samaksan Cable Car ist mit mehr als dreieinhalb Kilometern<br />
Länge eine der längsten touristisch genutzten Seilbahnen in<br />
Südkorea.<br />
Die Stationsgebäude fügen sich mit ihrer außergewöhnlichen<br />
Architektur perfekt in das Landschaftsbild ein. Das<br />
fächerförmige Design hat sogar den Seilbahnbau beeinflusst,<br />
denn die Garagierung der Kabinen erfolgt genau an<br />
das Stationsgebäude angepasst und leicht gebogen. Die<br />
Anlage ist mit dem innovativen Antriebssystem <strong>Doppelmayr</strong><br />
Direct Drive, einem Räumungskonzept und drei zusätzlichen<br />
Materialkabinen ausgestattet.<br />
62
8-MGD Sanbaishan<br />
Anyuan Sanbaishan Science Area Ropeway Operation & Management Co., Ltd.<br />
Ganzhou City, Jiangxi | China<br />
Schräge Länge 2.615 m<br />
Vertikale Höhe 449 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
63
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | China<br />
Schräge Länge 1.053 m<br />
Vertikale Höhe 151 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.200 P/h<br />
64
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | China<br />
Schräge Länge 1.747 m<br />
Vertikale Höhe 408 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.200 P/h<br />
65
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Golmerbahn<br />
illwerke vkw AG<br />
Vandans | Österreich<br />
Sektion 1 Sektion 2 Sektion 3<br />
Schräge Länge 1.555 m 1.266 m 1.201 m<br />
Vertikale Höhe 345 m 522 m 371 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s 5,5 m/s 5,5 m/s<br />
Förderleistung 1.705 P/h 1.705 P/h 1.705 P/h<br />
UMBAU<br />
66
67
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
68
8-MGD Snow Peak Ropeway<br />
Hainan HengQian Material Equipment Co., Ltd.<br />
Danzhou, Hainan | China<br />
Schräge Länge 166 m<br />
Vertikale Höhe 28 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 4,0 m/s<br />
Förderleistung 1.000 P/h<br />
Für echtes alpines Flair mitten im Wasserpark „Fairyland<br />
Water Kingdom“ sorgt die Snow Peak Ropeway in Danzhou<br />
City. Inmitten von Rutschen, Schwimmbecken und Liegestühlen<br />
ist die neue Bahn ein echter Hingucker. Sieben komfortable<br />
Kabinen bringen die Fahrgäste schnell und bequem<br />
auf die Spitze des „Snow Mountain“, wo sie den Ausblick<br />
auf den Wasserpark oder das Essen im dortigen Restaurant<br />
genießen können. Vor allem ältere Personen oder Menschen<br />
mit Behinderung nehmen gerne die Seilbahn für die Talfahrt<br />
in Anspruch, schließlich ist sie absolut barrierefrei.<br />
69
Kuppelbare Gondelbahnen<br />
8-MGD Duhok Ropeway<br />
Ahram General Trading Company<br />
Duhok | Irak<br />
Schräge Länge 2.453 m<br />
Vertikale Höhe 383 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 650 P/h<br />
70
8-MGD Yuntaishan Qinglongxia<br />
Jiaozuo Yuntaishan Tourism Co., Ltd.<br />
Jiaozuo City, Henan | China<br />
Schräge Länge 1.135 m<br />
Vertikale Höhe 398 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
71
KUPPELBARE SESSELBAHNEN<br />
72
73
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
8-CLD-B Kancamagus 8<br />
Loon Mountain<br />
Lincoln, New Hampshire | USA<br />
Schräge Länge 1.210 m<br />
Vertikale Höhe 326 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />
Förderleistung 3.500 P/h<br />
74
Mit einer Geschwindigkeit von 5,5 Metern pro Sekunde<br />
ist der Kancamagus 8, kurz Kanc 8 genannt, nicht nur die<br />
derzeit schnellste 8er-Sesselbahn Nordamerikas, sondern<br />
auch eine der technologisch fortschrittlichsten Seilbahnen<br />
im Osten der Vereinigten Staaten. Die <strong>Doppelmayr</strong> Direct<br />
Drive Technologie, ein getriebeloser Antrieb, sorgt für einen<br />
geräuscharmen Betrieb, geringen Wartungsaufwand und<br />
höhere Energieeffizienz.<br />
Automatische Schließbügel, mittige Fußraster und ein höhenverstellbares<br />
Förderband beim Einstieg sind weitere<br />
Highlights. Im Sommer ist die Anlage mit Bike Clips ausgerüstet<br />
und steht damit auch für den Fahrradtransport zur<br />
Verfügung – darauf freut sich auch die stetig wachsende<br />
Community der immer beliebter werdenden Downhill-Mountainbike-Strecken<br />
in Loon.<br />
75
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
Nach mehr als 32 Dienstjahren wurde die Rotmoosbahn<br />
durch die topmoderne 8er-Sesselbahn Hochzeiger 2.5 ersetzt.<br />
Insbesondere Familien mit Kindern profitieren von<br />
den Sicherheitsfeatures und dem hohen Komfort der neuen<br />
Bahn. So sorgt das Autolock-System dafür, dass die Schließbügel<br />
der Sessel in der Talstation automatisch geschlossen<br />
und verriegelt werden. Dank Sitzheizung und Bubbles sind<br />
die 4,5 Minuten Fahrzeit bei jedem Wetter angenehm.<br />
Eine Besonderheit ist die Bergstation, welche aufgrund der<br />
exponierten Lage auf rund 2.500 m Höhe über ein automatisches<br />
Wetterschutztor verfügt. Hier – am höchsten erreichbaren<br />
Punkt des Hochzeiger Skigebiets – bietet sich ein<br />
eindrucksvoller Ausblick auf das Skigebiet und die Pitztaler<br />
Bergwelt.<br />
76
8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />
Hochzeiger Bergbahnen Pitztal AG<br />
Jerzens im Pitztal | Österreich<br />
Schräge Länge<br />
Vertikale Höhe<br />
Fahrgeschwindigkeit<br />
Förderleistung<br />
1.296 m<br />
501 m<br />
5,5 m/s<br />
3.200 P/h<br />
77
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />
AO "GK "Manzherok"<br />
Altai | Russland<br />
Schräge Länge 925 m<br />
Vertikale Höhe 287 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.775 P/h<br />
78
6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />
AO "GK "Manzherok"<br />
Altai | Russland<br />
Schräge Länge 392 m<br />
Vertikale Höhe 75 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 4,0 m/s<br />
Förderleistung 1.500 P/h<br />
79
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Weisshornspeed<br />
Lenzerheide Bergbahnen AG<br />
Lenzerheide | Schweiz<br />
Schräge Länge 2.248 m<br />
Vertikale Höhe 742 m<br />
Fahrgeschwindigkeit (Winter/Sommer) 5,0/3,5 m/s<br />
Förderleistung (Winter/Sommer) 1.730/605 P/h<br />
UMBAU<br />
Die Lenzerheide Bergbahnen AG und <strong>Garaventa</strong><br />
haben die Sesselbahn Weisshorn Speed im „Bike<br />
Kingdom Lenzerheide“ in der Schweiz vom reinen<br />
Winterbetrieb auf eine Ganzjahresnutzung umgebaut:<br />
So hat die 1999 erbaute Sesselbahn eine neue<br />
Steuerung, 76 neue Sessel mit Bubble sowie 38<br />
neue Transportfahrzeuge, so genannte Bike Carrier,<br />
bekommen. Dadurch gelangen Biker noch schneller<br />
und komfortabler zu ihren Trails.<br />
Die Bike Carrier sind mit Bike Clips ausgestattet.<br />
Das Handling ist sehr einfach: Die Biker hängen<br />
ihre Fahrräder selbstständig ein und fahren mit dem<br />
nachfolgenden Sessel ihrem Bike hinterher. Dank<br />
der verlangsamten Geschwindigkeit bei der Talstation<br />
und dem praktischen Bike Clip ist das Aufhängen<br />
der Bikes besonders komfortabel. In der Bergstation<br />
werden die Bikes mit einem einfachen Handgriff wieder<br />
entnommen. Vier Fahrräder können in Lenzerheide<br />
pro Bike Carrier transportiert werden.<br />
80
81
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />
Kaskad-Zapad<br />
Sheregesh | Russland<br />
Schräge Länge 2.102 m<br />
Vertikale Höhe 492 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
82
6-CLD-B Goldseebahn<br />
Nauderer Bergbahnen AG<br />
Nauders | Österreich<br />
Schräge Länge 867 m<br />
Vertikale Höhe 166 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
83
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Madlochbahn<br />
Ski Zürs-AG<br />
Zürs am Arlberg | Österreich<br />
Schräge Länge 1.520 m<br />
Vertikale Höhe 285 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />
Förderleistung 2.150 P/h<br />
84
6-CLD-B Swift Current 6<br />
Big Sky Resort<br />
Big Sky, Montana | USA<br />
Schräge Länge 2.530 m<br />
Vertikale Höhe 505 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 3.000 P/h<br />
85
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />
Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />
Shahdag | Aserbaidschan<br />
Schräge Länge 2.541 m<br />
Vertikale Höhe 502 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
MOUNTAIN RESORT<br />
Zwei neue Sesselbahnen erweitern das Angebot im Skigebiet<br />
Shahdag Mountain Resort und erschließen den Gästen zusätzliche<br />
Pistenkilometer.<br />
Mit einer Fahrgeschwindigkeit von sechs Metern pro Sekunde<br />
legt die Shahdag 22 eine Strecke von zweieinhalb Kilometern<br />
in weniger als acht Minuten zurück. Auch die Shahdag 23 fährt<br />
mit sechs Metern pro Sekunde. Das RPD Nexo System zur<br />
Seillageüberwachung sorgt dabei für die nötige Sicherheit.<br />
Die Sessel sind mit dem Lock-System ausgestattet. Dabei<br />
wird der Schließbügel manuell geschlossen und automatisch<br />
verriegelt. Für einen hohen Fahrgastkomfort öffnet er sich in<br />
der Bergstation wieder automatisch. Ein Förderband erleichtert<br />
den Einstieg und witterungsbeständige Bubbles machen<br />
die Fahrt bei jedem Wetter angenehm. Darüber hinaus verfügt<br />
die Shahdag 22 über ein manuelles Parksystem in der<br />
Talstation, die Sessel der Shahdag 23 werden in der Station<br />
garagiert. Beachtlich ist auch die Förderkapazität beider Anlagen:<br />
Pro Stunde können jeweils bis zu 2.400 Personen auf die<br />
Pisten gebracht werden.<br />
86
MOUNTAIN RESORT<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />
Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />
Shahdag | Aserbaidschan<br />
Schräge Länge 1.510 m<br />
Vertikale Höhe 305 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
87
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD Changchengling<br />
Hebei Province Sports Bureau Winter Sport Management Center<br />
Zhangjiakou City, Hebei | China<br />
Schräge Länge 1.043 m<br />
Vertikale Höhe 249 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.600 P/h<br />
88
6-CLD Castanesa<br />
Aramón-Cerler<br />
Cerler | Spanien<br />
Schräge Länge 1.399 m<br />
Vertikale Höhe 351 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
89
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD Didveli Lift<br />
Mountain Resorts Development Company (MRDC)<br />
Didveli | Georgien<br />
Lift D2 Lift D4 Lift D5<br />
Schräge Länge 871 m 1.935 m 1.160 m<br />
Vertikale Höhe 141 m 414 m 312 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h<br />
90
91
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD Clòt der Os<br />
Baqueira Beret SA<br />
Baqueira Beret | Spanien<br />
Schräge Länge 1.996 m<br />
Vertikale Höhe 357 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
92
6-CLD Klisura<br />
Skijališta Crne Gore<br />
Kolašin | Montenegro<br />
Schräge Länge 1.437 m<br />
Vertikale Höhe 350 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.600 P/h<br />
93
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
6-CLD Prébois<br />
SEMLORE<br />
Les Orres | Frankreich<br />
Schräge Länge 1.108 m<br />
Vertikale Höhe 266 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
94
4-CLD Choulet–Le Fer<br />
Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />
Leysin | Schweiz<br />
Schräge Länge 984 m<br />
Vertikale Höhe 258 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.600 P/h<br />
95
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | China<br />
Schräge Länge 1.174 m<br />
Vertikale Höhe 280 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.000 P/h<br />
96
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | China<br />
Schräge Länge 1.466 m<br />
Vertikale Höhe 442 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.200 P/h<br />
97
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
4-CLD McCoy Park Express<br />
Timberline Mountain<br />
Avon, Colorado | USA<br />
Schräge Länge 1.831 m<br />
Vertikale Höhe 275 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,1 m/s<br />
Förderleistung 2.240 P/h<br />
98
4-CLD Northern Spirit Express<br />
49° North Mountain Resort<br />
Chewalah, Washington | USA<br />
Schräge Länge 2.025 m<br />
Vertikale Höhe 563 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
99
Kuppelbare Sesselbahnen<br />
4-CLD Outlaw Express<br />
Sundance Mountain Resort<br />
Sundance, Utah | USA<br />
Schräge Länge 1.525 m<br />
Vertikale Höhe 393 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
100
4-CLD Yodeler<br />
Holiday Valley<br />
Ellicottville, New York | USA<br />
Schräge Länge 495 m<br />
Vertikale Höhe 151 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
101
SI PROCHe. SI NATURe.<br />
/ Kuppelbare Sesselbahnen<br />
4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />
Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />
Vercorin | Schweiz<br />
Schräge Länge 1.420 m<br />
Vertikale Höhe 463 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Förderleistung 1.400 P/h<br />
102
4-CLD Lower Juniper<br />
The Lake Louise Ski Area LTD<br />
Lake Louise | Kanada<br />
Schräge Länge 1.071 m<br />
Vertikale Höhe 243 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,1 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
103
FIXE SESSELLIFTE<br />
104
105
Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Skyride 1 + 2<br />
Skyline Luge Busan<br />
Busan | Südkorea<br />
Skyride 1 Skyride 2<br />
Schräge Länge 318 m 320 m<br />
Vertikale Höhe 58 m 56 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 1,1 m/s 1,1 m/s<br />
Förderleistung 1.767 P/h 1.782 P/h<br />
106
4-CLF Cannon Valley Quad<br />
Welch Village<br />
Welch, Minnesota | USA<br />
Schräge Länge 340 m<br />
Vertikale Höhe 356 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,8 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h<br />
107
Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Pico Royo<br />
Aramón-Formigal<br />
Formigal | Spanien<br />
Schräge Länge 772 m<br />
Vertikale Höhe 282 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,6 m/s<br />
Förderleistung 1.812 P/h<br />
108
4-CLF Avalanche<br />
Seven Springs Mountain Resort<br />
Champion, Pennsylvania | USA<br />
Schräge Länge 596 m<br />
Vertikale Höhe 144 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
109
Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Reunion Lift<br />
Beaver Creek<br />
Avon, Colorado | USA<br />
Schräge Länge 843 m<br />
Vertikale Höhe 146 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,4 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h<br />
110
4-CLF Alfred-Desrochers<br />
Corporation Ski & Golf Mont-Orford<br />
Québec | Kanada<br />
Schräge Länge 1.336 m<br />
Vertikale Höhe 266 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 1.968 P/h<br />
111
Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Lift 0<br />
Devil's Head Resort<br />
Merrimac, Wisconsin | USA<br />
Schräge Länge 513 m<br />
Vertikale Höhe 100 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 2.400 P/h<br />
112
4-CLF Stairway Lift<br />
Sundance Mountain Resort<br />
Sundance, Utah | USA<br />
Schräge Länge 304 m<br />
Vertikale Höhe 133 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 1.250 P/h<br />
113
Fixe Sessellifte<br />
4-CLF Big Birch<br />
Sugar Mountain Resort<br />
Sugar Mountain, North Carolina | USA<br />
Schräge Länge 623 m<br />
Vertikale Höhe 122 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h<br />
114
3-CLF Merrill Hill<br />
Sunday River<br />
Newry, Maine | USA<br />
Schräge Länge 620 m<br />
Vertikale Höhe 150 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 1.800 P/h<br />
115
SCHLEPPLIFTE<br />
116
117
Schlepplifte<br />
2-SL Cupsuptic T-Bar<br />
Saddleback Mountain<br />
Rangeley, Maine | USA<br />
Schräge Länge 769 m<br />
Vertikale Höhe 202 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,2 m/s<br />
Förderleistung 1.198 P/h<br />
118
2-SL Kanthaugen<br />
Lillehammer Olympiapark<br />
Lillehammer | Norwegen<br />
Schräge Länge 450 m<br />
Vertikale Höhe 133 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,8 m/s<br />
Förderleistung 982 P/h<br />
119
Schlepplifte<br />
2-SL Lăptici<br />
Transport Urban Sinaia S.R.L.<br />
Sinaia | Rumänien<br />
Schräge Länge 639 m<br />
Vertikale Höhe 120 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />
Förderleistung 1.197 P/h<br />
120
C: 99%<br />
M: 70%<br />
Y: 35%<br />
K: 18%<br />
C: 52%<br />
M: 83%<br />
Y: 0%<br />
K: 0%<br />
C: 23%<br />
M: 0%<br />
Y: 91%<br />
K: 0%<br />
2-SL Babin Do II<br />
KJP ZOI'84 OCS D.O.O. SARAJEVO<br />
Bjelašnica | Bosnien und Herzegowina<br />
2-SL Javor<br />
Olimpijski centar Jahorina<br />
Jahorina | Bosnien und Herzegowina<br />
Schräge Länge 650 m<br />
Vertikale Höhe 162 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,2 m/s<br />
Förderleistung 1.186 P/h<br />
Schräge Länge 590 m<br />
Vertikale Höhe 183 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />
Förderleistung 1.188 P/h<br />
121
Schlepplifte<br />
1-SL Eventyr 4<br />
Skistar Trysil<br />
Trysil | Norwegen<br />
1-SL Skarmoen<br />
Bodø Skiklubb Alpinor<br />
Bodø | Norwegen<br />
Schräge Länge 456 m<br />
Vertikale Höhe 50 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,2 m/s<br />
Förderleistung 715 P/h<br />
Schräge Länge 695 m<br />
Vertikale Höhe 232 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,1 m/s<br />
Förderleistung 713 P/h<br />
122
1-SL Kinderland-Lift<br />
Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GesmbH & Co KG<br />
Haus im Ennstal | Österreich<br />
Schräge Länge 214 m<br />
Vertikale Höhe 37 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />
Förderleistung 651 P/h<br />
123
Schlepplifte<br />
1-SL Topptrekket<br />
Eikedalen Skisenter AS<br />
Eikedalen | Norwegen<br />
Schräge Länge 591 m<br />
Vertikale Höhe 185 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,2 m/s<br />
Förderleistung 728 P/h<br />
124
1-SL Téléski base<br />
Le Massif S.E.C.<br />
Québec | Kanada<br />
Schräge Länge 353 m<br />
Vertikale Höhe 38 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 690 P/h<br />
125
Schlepplifte<br />
1-SL Egglift<br />
Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />
Wagrain | Österreich<br />
Schräge Länge 240 m<br />
Vertikale Höhe 37 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />
Förderleistung 653 P/h<br />
126
1-SL Natt Alpin<br />
Nesfjellet Alpin A/S<br />
Nesbyn | Norwegen<br />
Schräge Länge 626 m<br />
Vertikale Höhe 50 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 2,8 m/s<br />
Förderleistung 723 P/h<br />
127
MATERIALTRANSPORTSYSTEME<br />
128
129
Materialtransportsysteme<br />
RPC Bardon Hill<br />
Aggregate Industries UK Limited<br />
Coalville | Vereinigtes Königreich<br />
Sektion 1 Sektion 2<br />
Horizontale Länge 469/500 m 100 m<br />
Vertikale Höhe-148/-68 m 0/11 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 3,3 m/s 2,6 m/s<br />
Förderleistung 1.000 t/h 1.000 t/h<br />
Bardon Hill Quarry ist einer der ältesten durchgehend betriebenen<br />
Steinbrüche des Vereinigten Königreichs. In enger<br />
Zusammenarbeit mit dem Kunden Aggregate Industries<br />
UK Ltd. entwickelte <strong>Doppelmayr</strong> Transport Technology eine<br />
neuartige Lösung. Im Vergleich zum Transport per LKW oder<br />
zum Fußabdruck eines konventionellen Förderbandsystems<br />
reduziert der RopeCon ® die CO 2<br />
-Emissionen sowie den Einfluss<br />
auf die Umwelt stark.<br />
Mit dem bewährten RopeCon ® System wird die Mulde auf<br />
einer Länge von 850 m komplett mit Tragseilen überspannt.<br />
Auf diesen Stahltragseilen bewegt sich der Fördergurt, in<br />
dem das Material befördert wird. Direkt im Seilfeld kann<br />
das Material auf einen zweiten, zusätzlichen Fördergurt<br />
übergeben werden. Dieser kann in beide Förderrichtungen<br />
betrieben werden und ermöglicht gleichzeitige<br />
Förder- und Einbautätigkeiten. Über die Betriebsdauer<br />
werden die RopeCon ® Tragseile nachgespannt, um<br />
das System über dem eingebauten Material anzuheben.<br />
Diese Möglichkeit, die Abwurfhöhe zu kontrollieren,<br />
minimiert die Staub- und Lärmentwicklung während<br />
des Betriebs. Der RopeCon ® befördert stündlich<br />
ca. 1.000 Tonnen an Abraummaterial.<br />
130
BGD-M Buriticá<br />
Continental Gold Limited Sucursal Colombia<br />
Buriticá | Kolumbien<br />
Horizontale Länge 1.400 m<br />
Vertikale Höhe 646 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />
Förderleistung 175 t/h<br />
In Buriticá, Kolumbien transportiert eine leistungsfähige Materialseilbahn<br />
175 t/h an Rückständen aus der Goldgewinnung.<br />
Sie überwindet auf ihrem Weg von der Talsohle zur<br />
Entladestelle 646 Höhenmeter. Die Region ist sehr gebirgig<br />
und die Logistik bringt einige Herausforderungen mit sich.<br />
Was für LKWs schwierig zu meistern ist, einen langen Weg<br />
und Emissionen bedeutet, kann die Materialseilbahn schnell<br />
und effizient leisten.<br />
Für die Umsetzung dieses Projekts war Teamwork gefragt:<br />
Von der maßgeschneiderten Auslegung der Seilbahntechnik<br />
und der Produktion der Komponenten, über die fachmännische<br />
Montage vor Ort bis hin zur Betreuung und Beratung<br />
des Kunden haben die verschiedenen Unternehmen der<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Gruppe ihre Stärken eingebracht. Die 2S-Materialbahn<br />
ist im März 2021 in Betrieb gegangen und steht<br />
nun dem Bergbaubetrieb in vollem Umfang zur Verfügung.<br />
131
MONORACK<br />
132
133
Monorack<br />
Elektro-MRK Leimengrube<br />
Heidelberg | Deutschland<br />
Schräge Länge 65 m<br />
Vertikale Höhe 20 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />
Förderleistung 2 P zzgl. 80 kg<br />
134
Elektro-MRK Rigi<br />
Rigi Kaltbad | Schweiz<br />
Schräge Länge 70 m<br />
Vertikale Höhe 25 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />
Förderleistung 2 P zzgl. 80 kg<br />
Mit der flexiblen Schienen-Bauweise, einer modernen<br />
Steuerung und neuster Batterietechnologie ist das<br />
Elektro-Monorack die ideale Transportlösung für die<br />
Erschliessung von Liegenschaften in steiler Hanglage.<br />
Im malerischen Ferienort Rigi Kaltbad bringt ein<br />
Monorack seine Fahrgäste komfortabel und emissionsfrei<br />
in ihr Haus an erhöhter Lage. Auch Gepäck<br />
und Material werden sicher ans Ziel gebracht. Bei der<br />
Umsetzung wurde viel Wert darauf gelegt, dass die<br />
neue Anlage in die Gestaltung und Umgebung der<br />
Landschaft passt.<br />
135
Monorack<br />
Elektro-MRK Lac Léman<br />
St. Gingolph | Schweiz<br />
Schräge Länge 65 m<br />
Vertikale Höhe 12 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />
Förderleistung 1 P zzgl. 80 kg<br />
136
Elektro-MRK Chemin du Clos<br />
Biel | Schweiz<br />
Schräge Länge 35 m<br />
Vertikale Höhe 12 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />
Förderleistung 1 P zzgl. 80 kg<br />
137
CABLE LINER<br />
138
139
CABLE Liner<br />
Mit dem neuen Cable Liner ® Luton DART von<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Cable Car wurde eine optimale<br />
Verbindung zwischen dem Flughafen London<br />
Luton und der Luton Airport Parkway Station<br />
geschaffen. Zwei Züge können jeweils bis zu<br />
340 Fahrgäste transportieren. Somit wird eine<br />
maximale Auslastung von 2.720 Personen pro<br />
Stunde und Richtung erreicht. Die Reisezeit wird<br />
von 20–30 Minuten mit dem Bus auf rund drei Minuten<br />
verkürzt.<br />
Der Cable Liner ® überzeugt mit seiner hohen Förderleistung,<br />
Zuverlässigkeit und Energieeffizienz – frei von<br />
Staus und jeglicher Hektik. <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car UK<br />
betreibt die Anlage in Kooperation mit dem Kunden<br />
"Luton Rising" über eine Laufzeit von 10 Jahren.<br />
140
CLS Luton DART<br />
Luton Rising<br />
Luton | Vereinigtes Königreich<br />
Systemlänge 2.080 m<br />
Fahrgeschwindigkeit 14 m/s<br />
Fahrzeit 180 sek<br />
Systemkapazität 2.720 pphpd*<br />
Stationen 2<br />
Züge 2<br />
*pphpd: Personen pro Stunde und Richtung<br />
141
KONTAKT<br />
Algeria<br />
<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />
Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />
Lot 299-Bouchaoui<br />
16000 Alger<br />
T +213 23 229 139<br />
algerie@garaventa.com<br />
Andorra<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Andorra SA<br />
Av. de Joan Marti n° 114<br />
Edifici Prat del Rector<br />
Despatx 2, Planta Baixa<br />
200 Encamp<br />
T +376 7 327 32<br />
doppelmayr@andorra.ad<br />
Argentina<br />
Pilet Intersistemas S.R.L.<br />
Av. de los Constituyentes 4621<br />
1431 Buenos Aires<br />
T +54 11 4523 1010<br />
daniel.lewinsky@doppelmayr.com<br />
Australia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />
57 Lee Avenue<br />
Leesville Estate<br />
P.O. Box 515<br />
Jindabyne, NSW 2627<br />
T +61 2 6456 2385<br />
info@doppelmayr.com.au<br />
Austria<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Postfach 20<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt<br />
T +43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Außenstelle Stetten<br />
Gewerbegebiet 15<br />
2100 Stetten<br />
T +43 2262 72508<br />
dm.stetten@doppelmayr.com<br />
Azerbaijan<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Matbuat Ave 35c<br />
1100 Baku<br />
T +994 12 505 2330<br />
namig.gadirov@doppelmayr.com<br />
Bolivia<br />
Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />
Calle 28 - Av. Jorge Alvarez Plata N° 400<br />
Zona Cota Cota<br />
La Paz, Bolivia<br />
Tel +591 2 2770023<br />
bolivia@doppelmayr.com<br />
Bosnia/Herzegovina, Montenegro<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
3. Oktobar 294/10<br />
19210 Bor/Serbia<br />
T +381 30 456 410<br />
andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />
Brazil<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />
Sistemas de Transporte Ltda.<br />
Av. Paulista, 2300 – andar Pilotis –<br />
Sala 26B<br />
Regus Paulista Consolação<br />
01310-300 São Paulo<br />
T +55 11 2847 4620<br />
brasil@doppelmayr.com<br />
Bulgaria<br />
ALEX - Mechkov OOD<br />
ul. Yuri Venelin 36<br />
1142 Sofia<br />
T +359 2 9873 955<br />
mechkov.alexander@gmail.com<br />
Canada<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
Head Office Canada<br />
800 St. Nicolas Street<br />
St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />
T +1 450 4321 128<br />
stjerome@doppelmayr.ca<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
567 Adams Road<br />
Kelowna, BC V1X 7R9<br />
T +1 250 7653 000<br />
kelowna@doppelmayr.ca<br />
Chile<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Chile Holding SpA<br />
Bucarest 150, piso 6, of 601, Providencia<br />
Santiago / Chile<br />
T +56 9 9319 6582<br />
peter.studer@doppelmayr.com<br />
China<br />
Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />
Transport Systems Co., Ltd.<br />
Yanchang Road No. 235<br />
Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />
065201 Sanhe City, Hebei Province<br />
T +86 316 339 3030<br />
info@doppelmayr.cn<br />
Colombia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />
Carrera 7 A No. 123 – 25<br />
Piso 5, Edificio MPH 123<br />
110111 Bogotá D.C.<br />
T +57 1 5804 829<br />
alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />
Czech Republic<br />
<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />
Drážní 253/7<br />
627 00 Brno<br />
T +420 531 022 266<br />
office@doppelmayr.cz<br />
Finland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />
Mekaanikonkatu 21 A<br />
00880 Helsinki<br />
T +358 9 684 4300<br />
mikko.riila@doppelmayr.fi<br />
France<br />
<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />
837/903 rue de I‘Isle – BP 50080<br />
Pôle industriel de Fréjus<br />
73500 Modane<br />
T +33 4 7905 0371<br />
dmf@doppelmayr.com<br />
Georgia, Kazakhstan<br />
<strong>Doppelmayr</strong> South Caucasus LLC<br />
Green Building<br />
Marjanishwili Str. 6<br />
0102 Tbilisi<br />
T +995 32 2252 505<br />
nikoloz.grdzelidze@doppelmayr.com<br />
Greece<br />
"ETEMA" Single Member Private Company<br />
3 Mikropoulou Str.<br />
Iraklio Attikis<br />
14121 Athens<br />
T +30 210 2820 372<br />
info@etema.gr<br />
Iceland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> skíðalyftur ehf<br />
Kaupangi v/Mýrarveg<br />
600 Akureyri<br />
T +354 460 4440<br />
ingvar@doppelmayr.is<br />
India<br />
<strong>Doppelmayr</strong> India Private Limited<br />
MGF Metropolis, 524, 5th floor<br />
Mehrauli-Gurgaon Road<br />
Gurugram 122002<br />
Haryana<br />
T +91 124 4216 313<br />
dm.india@doppelmayr.com<br />
Indonesia<br />
Hans R. Jost<br />
Jl. H. Marzuki 9, RT 12, RW 02<br />
Menteng Dalam Pancoran-Tebet<br />
Jakarta Selatan 12870<br />
T +62 21 8352 400<br />
doppelmayr@centrin.net.id<br />
Italy<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />
Zona Industriale, 14<br />
39011 Lana<br />
T +39 0473 262 100<br />
dmi@doppelmayr.com<br />
Japan<br />
Nippon Cable Co. Ltd.<br />
(Licensee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />
3-1-4 Akanehama<br />
Narashino Chiba, 275-0024<br />
T +81 474 517 111<br />
info@nipponcable.com<br />
Malaysia<br />
Special Methods & Engineering<br />
Techniques SDN BHD<br />
Level 19, Penas Tower<br />
Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />
10350 Penang<br />
T +60 4 2287 118<br />
alansmet@gmail.com<br />
142
Mexico<br />
<strong>Doppelmayr</strong> México SA de CV<br />
Av. Paseo de las Palmas 239<br />
Piso 3 Lomas de Chapultepec<br />
11000 México<br />
T +52 55 6274 1092<br />
panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />
Myanmar<br />
Myanmar Cable Car Development Co. Ltd.<br />
9F, No. 17 U Weik Zar Rd.<br />
Pazundaung Township<br />
Yangon, 11171<br />
T +95 92 54886840<br />
auer.josef@me.com<br />
North Macedonia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch office Skopje<br />
Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />
1000 Skopje<br />
T +381 30 456 410<br />
dm.skopje@doppelmayr.com<br />
Nepal<br />
Cablecar Asia Pvt. Ltd.<br />
Madhu Niwas<br />
Man Bhawan<br />
44700 Lalitpur<br />
T +977 980 1040 444<br />
cablecarasia@gmail.com<br />
New Zealand<br />
<strong>Doppelmayr</strong> New Zealand Ltd<br />
39 Islington Ave<br />
Islington, Christchurch 8042<br />
T +64 3 3182 725<br />
info@doppelmayr.co.nz<br />
Pakistan<br />
GB Impex (Pvt.) Limited<br />
313, Service Road East, F-11/4<br />
44000 Islamabad<br />
T +92 51 8311 733<br />
skhan@gbimpex.com.pk<br />
Panama<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Panama Corporation<br />
PH Soleo, Piso 2, Oficina 218<br />
Blvd. Martin Torrijos,<br />
Panamá Pacifico Howard<br />
Panamá Oeste<br />
Ciudad de Panamá<br />
T: +507 209-8097<br />
corina.briceno@doppelmayr.com<br />
Peru<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Perú S.A.C<br />
Juan de Aliaga Nro. 425<br />
Ofc. 403 Int. 05<br />
Magdalena del Mar – Lima 17<br />
T +51 1 480 0685<br />
peru@doppelmayr.com<br />
Poland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />
Al. Armii Krajowej 220<br />
43-316 Bielsko-Biała<br />
T +48 33 8138 328<br />
biuro@doppelmayr-polska.pl<br />
Romania<br />
TOC Jit International Serv. S.R.L.<br />
Aleea Otelarilor, Nr. 5/6<br />
331008 Hunedoara<br />
T +40 254 742 288<br />
tocserv@tocinternational.ro<br />
Russia<br />
OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />
Customer Support<br />
Gastello St. 23A<br />
354340 Sochi<br />
T +7 499 3220 5022<br />
sochi@doppelmayr.com<br />
OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />
Sales<br />
Partizanskaya 33, office 307<br />
443070 Samara<br />
T +7 499 3220 5021<br />
samara@doppelmayr.com<br />
Serbia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch Office Beograd<br />
Knez Mihailova 1-3<br />
11000 Beograd – Stari Grad<br />
T +381 30 456 410<br />
dm.beograd@doppelmayr.com<br />
Slovakia<br />
Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />
Pribinova 3026/38<br />
010 01 Žilina<br />
T +421 905 653 141<br />
tomas@doplik.sk<br />
Slovenia<br />
Tehnounion 1 d.o.o.<br />
Ljubljanska cesta 43<br />
1230 Domžale<br />
T +386 1 5135 102<br />
info@tehnounion.eu<br />
South Korea<br />
Shin Chang International Inc.<br />
Shin Heung Bldg.<br />
69, Nonhyeon-ro 149-gil<br />
Gangnam-Gu<br />
Seoul 06039<br />
T +82 2 5115 522<br />
info@doppelmayr.kr<br />
Spain<br />
Transportes por Cable S.A.<br />
C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />
Polígono Industrial Valdeconsejo<br />
50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />
T +34 976 274 382<br />
tpc@doppelmayr.es<br />
Sweden, Norway<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />
Svetsarevägen 1<br />
68633 Sunne<br />
T +46 565 688 570<br />
peter.strandberg@doppelmayr.se<br />
Switzerland<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstr. 47<br />
6343 Rotkreuz<br />
T +41 41 8591 111<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Goldau<br />
Tennmattstr. 15<br />
6410 Goldau<br />
T +41 41 8591 111<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Uetendorf<br />
Glütschbachstr. 94<br />
3661 Uetendorf<br />
T +41 41 8591 111<br />
uetendorf@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> SA<br />
Succursale de Sion<br />
Rte des Trembles 14<br />
1950 Sion<br />
T +41 27 3276 900<br />
sion@garaventa.com<br />
Turkey<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />
Asansör Teleferik ve Kablolu<br />
Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />
Ahmet Mithat Efendi sk. 52/4<br />
06550 Çankaya - Ankara<br />
T +90 312 4390 290<br />
info@doppelmayr.com.tr<br />
USA<br />
<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />
Head Office USA<br />
3160 West 500 South<br />
Salt Lake City, UT 84104<br />
T +1 801 973 7977<br />
info@doppelmayrusa.com<br />
Venezuela<br />
Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />
Av. Francisco de Miranda<br />
Torre E, CC Centro Lido<br />
Nivel Piso 7, OFC 73-E<br />
El Rosal – Caracas 1060<br />
T +58 212 9536 444<br />
promocionesmunich@gmail.com<br />
Vietnam<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Vietnam Company Limited<br />
Suite 1003, 10th Floor, Zen Plaza<br />
54-56 Nguyen Trai Street<br />
District 1<br />
Ho Chi Minh City<br />
T +84 28 39255360<br />
vietnam@doppelmayr.com<br />
Portugal<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Portugal Unipessola, Lda.<br />
Rua Novas dos Mercadores, 33-A.<br />
1990-239 Lisboa<br />
T +351 96 7886520<br />
e.esco@doppelmayr.es<br />
143
IMPRESSUM<br />
Medieninhaber und Herausgeber<br />
Bildnachweis<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt / Österreich<br />
T + 43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
doppelmayr.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstrasse 47<br />
6343 Rotkreuz / Schweiz<br />
T + 41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com<br />
garaventa.com<br />
Konzeption und Gestaltung<br />
Silberball Bregenz GmbH<br />
Strategische Markenberatung & Kreation<br />
Mariahilfstraße 29<br />
6900 Bregenz / Österreich<br />
silberball.com<br />
Druckerei<br />
Thurnher Druckerei GmbH<br />
Grundweg 4<br />
6830 Rankweil / Austria<br />
dth.at<br />
Papier<br />
Umschlag:<br />
Surbalin 135 g, Naturpapier<br />
Innen:<br />
Circleoffest Premium White 140 g<br />
Naturpapier, Blauer Engel zertifiziert<br />
Generell:<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />
Umschlag:<br />
Christian Wöckinger<br />
Weitere Quellen:<br />
Benjamin Bargard: 14-15 / 22<br />
Christian Betschart: 17 / 18-19 / 56-57 / 80-81 / 132-133 / 135<br />
Günther Böck: 46-47 / 123<br />
Paul Brechu: 54-55 / 94-95<br />
John Clark: 68<br />
Benjamin Gagnon: 125<br />
Adrian Gamper: 34<br />
Mathäus Gartner: 38-39 / 66-67<br />
Ivan Goller: 20<br />
Christian Gufler: 23<br />
Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.: 16<br />
Maren Krings: 32-33 / 72-73 / 76-77 / 83<br />
Stefan Kürzi: 6-9 / 12-13 / 134<br />
Wim Messink: 48-49<br />
Miranda Arturo Durán: 52-53<br />
Albin Niederstrasser: 26-29<br />
Marija Nisic: 121<br />
Olympiaparken: 119<br />
Dave Pecunies: 85<br />
Francois Perraudin: 95 / 102<br />
Roland Pircher: 20-21<br />
Greg Premru: 74-75<br />
Romsdalen: 25<br />
S. C. Khione Ski S.R.L.: 116-117 / 120<br />
Kenneth Svendsen: 24-25<br />
Bea Weinmann: 10 / 136-137<br />
Harald Wisthaler: 42-43<br />
Christian Wöckinger: 30-31 / 36-37 / 126<br />
Daniel Zangerl: 2-3 / 50-51 / 58 / 84<br />
Die im <strong>Jahrbuch</strong> enthaltenen Bilder wurden<br />
unter Einhaltung der zum Zeitpunkt der<br />
Ablichtung im Aufstellungsland geltenden<br />
COVID-19-Schutzmaßnahmen gemacht.<br />
© Silberball Bregenz, <strong>2022</strong><br />
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