TRENDYone | Das Magazin – Allgäu – Juni 2022

M30 Technik Automobil
E-Auto News
Elektrizität bei Corvette
Ab 2023 neue Sportwägen mit E-Motor
Mark Reuss, Präsident des US-Automobilherstellers General
Motors, eröffnete gegenüber dem Fernsehsender CNBC,
dass im Jahr 2023 elektrifizierte Versionen des Sportwagen
Herstellers Chevrolet Corvette auf dem Markt erscheinen
sollen. Den eigenen Angaben zufolge wird wohl vorerst eine
Hybrid-Variante erscheinen. Später allerdings soll es noch
ein vollelektrisches Modell geben, das mithilfe einer proprietären
Ultium-Fahrzeug- und Batterieplattform aufbauen
soll. Der GM-Chef setzt viel Vertrauen in die Akkutechnoligie.
„Unsere Ultium-Plattformen werden unsere Stärke
sein, und unsere Pipeline ist voll“, kündigt er noch weitere
Veröffentlichungen von Elektrofahrzeugen in naher Zukunft
an. An der elektrischen Corvette wird bereits seit September
2020 gearbeitet, allerdings gibt es noch keinen Termin
für eine Premiere. Experten rechnen damit, dass es sich bei
der Elektro-Corvette um ein leistungsstarkes E-Auto handeln
wird, mit optischen Parallelen zu ihren Vorgängern, allerdings
verfeinert mit neuen modernen Details.
Batteriepass für Elektroauto-Akkus
Nachhaltigkeit der E-Akkus fördern
Laut aktuellen Plänen des Bundesministeriums für Wirtschaft
und Klimaschutz soll zukünftig ein Batteriepass eingeführt
werden. In ihm enthalten sind dann Informationen
über den gesamten Lebenszyklus der Akkus. Weiter soll er
dazu beitragen E-Autos noch nachhaltiger zu machen. Für
die Einführung wird über Fördermaßnahmen und -gelder in
Höhe von 8,2 Millionen Euro gesprochen. Laut den Aussagen
von Michael Kellner, parlamentarischer Staatssekretär im
BMWK muss die europäische Batterie-Produktion möglichst
in allen Bereichen auf Nachhaltigkeit setzen, um erfolgreich
zu sein. Besonders entscheidend sei auch die Energie- und
Verkehrswende, die sich an hohen Umwelt- und Sozialstandards
orientiert. In dem digitalen Pass könnte man diesen
Zielen deutlich näherkommen, da er beispielsweise auch Informationen
über den Klima-Fußabdruck oder die Rohstoffgewinnung
enthalten kann. Außerdem könnten dadurch einfach
und übersichtlich Reparatur- und Recyclingmaßnahmen
überprüft werden.
Lithium aus Thermalwasser
In Karlsruhe wird die Zukunft entwickelt
In einem kleinen unscheinbaren Labor
in Karlsruhe könnte gerade die Zukunft
der Lithium-Produktion entstehen.
Aufgrund des aktuellen Trends in der
Automobilindustrie ist die Nachfrage
nach dem Rohstoff, aus dem Batterien
hergestellt werden enorm. Leiterin des
Labors Angela Digennaro erklärt Besuchern
das Verfahren genauer: „Wir
extrahieren das Lithium aus dem Thermalwasser,
das wir von unserer Pilotanlage
bekommen“. Das Labor ist mit
dem Geothermie-Kraftwerk in Insheim
verbunden. Aus 2.000 bis 5.000 Metern
Tiefe wird dabei etwa 140 bis 180 Grad
heißes Wasser gefördert. Aufgrund des
enorm hohen Drucks unter der Erde
bleibt die Flüssigkeit liquid und behält
seinen Aggregatszustand bei. Das in
dem Wasser gelöste Lithiumchlorid
kann dabei gefiltert und extrahiert werden.
Mithilfe weiterer chemischer Vorgänge
wird es schließlich zu Lithiumhydroxid
weiterverarbeitet, welches
letztendlich an Hersteller als Rohstoff
für Akkus verkauft werden kann.