MASCHINEN & TECHNIK | August / September 2022

www.mt-magazin.de >> 3,90 EUR (5,00 CHF) >> August / September '22 

ZKZ 69723 

ISSN 1862-2305 

FACHZEITSCHRIFT FÜR BAUMASCHINEN | KOMMUNALTECHNIK | NUTZFAHRZEUGE 

BACKERS» 

6-Fraktionen 

Aufbereitungsanlage 

für Boden-Steine-Gemisch 

MESSEAUSGABE: 

GALABAU NÜRNBERG 

NORDBAU NEUMÜNSTER 

IAA TRANSPORTATION HANNOVER 

VORBERICHT: 

BAUMA MÜNCHEN

SITZT. PASST. LÄUFT! 

EINFACH ‘NE TYPFRAGE 

MATTHEW PRO GTX MID ESD CI 

ART. NR.: 76781-01/02/03 | GR.: 36 – 48 

GIBT ES ALS TYP 1, 2 UND 3 IN 

UNTERSCHIEDLICHEN PASSFORMVARIANTEN. 

SICHERHEITSKLASSE

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Wir reden nicht nur von Qualität, sondern wir schützen sie – mit der Clean- 

System-Initiative, einer Community aus mittlerweile rund 200 Handelspartnern, 

die sich gemeinsam für homogene Schnellwechsler-Systeme stark machen. 

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Sieben. Separieren. Mischen. 

Einsatz: 

6-Fraktionen 

Aufbereitungsanlage 

für Boden-Steine- 

Gemisch 

6-Fraktionen Aufbereitungsanlage 

für Boden-Steine-Gemisch 

Die Firma Backers Maschinenbau GmbH ist seit 1989 Hersteller von Sternsiebtechnik, insbesondere auch für die Absiebung von bindigen 

Böden. Vor einigen Jahren ist ein Grizzlyscreen mit rotierenden Walzen als Grobstücksiebanlage ins Portfolio dazu gekommen und vor zwei 

Jahren auch eine neue Druckluft-Windsichtung. 

BACKERS >> Allein in Deutschland fallen jedes Jahr 

viele Millionen Tonnen an Abbruchabfällen mit natürlichem 

und teils bindigem Boden an, welcher 

vorzugsweise vor Ort neu eingesetzt werden sollte. 

Mit dem hochwertigen Recycling dieser Abfälle (bzw. 

Ressourcen) sollen zudem möglichst saubere und 

recyclingfähige Stoffströme wirtschaftlich erzeugt 

werden, deshalb „erst sieben, dann brechen“. 

Die neue Aufbereitungsanlage besteht aus dem mobilen 

3-Fraktionen-Sternsieb 3-mta mit Grizzlyscreen 

und Magnet, das in Kombination mit dem Windsichter 

bws 5.0 arbeitet. Die Kombination kann vor Ort nach 

kurzer Aufbauzeit eingesetzt und mit 100 - 150 Tonnen 

je Stunde betrieben werden. Mit dieser Anlage ist 

die mobile Aufbereitung von Boden mit RC-Produkten 

möglich. Ein Bagger befüllt den Grizzlyscreen, der 

Teile größer 200 mm aussortiert. Danach wird das 

Material auf dem groben Sternsieb gesiebt, z.B. bei 

60 mm. So wird der Materialstrom 0 - 60 mm in zwei 

Stufen aufgelockert, bis er auf dem 6,7 m langen fei- 

HALLE B2 | STAND 127 

STERNSIEB- UND MISCHMASCHINE 3-MTA 

Siebfraktionen 3 

Durchsatzleistung 

max. 250 t/h (bei 56/28 mm Absiebung) 

Gewicht 

bis zu 30.000 kg (je nach Ausstattung) 

Ausführung 

Sattelauflieger; 3-Achsanhänger (Überlänge) kombiniert mit Raupenfahrwerk 

Antrieb 

VOLVO TAD 582 VE 

Leistung 

160 kW 

Transportmaße (LxBxH) 14.720 mm x 2.550 mm x 4.000 mm 

Arbeitsmaße (LxBxH) 16.220 mm x 5.760 mm x 4.000 mm 

Bunkermaße (LxB) 

3.900 mm x 1.200 mm (unten) | 4.200 mm x 1.800 mm (oben) 

Bunkervolumen 

5 m³ (leicht gehäuft) 

4 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » TITELSTORY

Flexibilität pur. Sowohl in der Mobilität - ob Raupen, Räder oder gar beides - als 

auch in der Funktionalität. Hier ist ein kurzfristiger Wechsel vom Sieben und Mischen 

zum Sieben in 3 Fraktionen möglich - ganz unkompliziert mittels Austauschs des 

Mischbehälters durch ein zweites, feines Siebdeck. / © Backers 

nen Sternsieb erneut gesiebt wird, z.B. bei 20 mm. 

Die Fraktion 20 - 60 mm wird durch die mehrfache 

und intensive Siebung sehr gut gereinigt. Bei der 

Übergabe dieser Fraktionen zum Windsichter wird 

Eisen durch eine Magnetrolle entnommen. Der 

Windsichter bläst danach Leichtanteile mit einem 

einstellbaren, starken Luftstrom aus. Die Aufbereitung 

geschieht ohne händische Trennung. 

Das rad- und raupenmobile Sternsieb 3-mta kann 

in Kombination mit dem Windsichter bws 5.0 auf 

Baustellen ab 700 m² eingesetzt werden. Der gesiebte 

Boden wird möglichst vor Ort neu eingesetzt, 

gegebenenfalls auch die gereinigten Steine 

der Fraktion 20 - 60 mm. Der Eisenanteil wird 

recycelt und die Leichtfraktion geht zur Deponie 

oder wird nochmals aufbereitet. Der Anteil > 60 

mm könnte gebrochen und dann entweder separat 

oder nach einem weiteren Durchgang auf der 

Aufbereitungsanlage mit dem Anteil 20 – 60 mm 

einen neuen Einsatz finden. Die Aufbereitungsanlage 

wird vorzugsweise mit Bagger und Radlader 

betrieben (nur mit Radlader ist aber auch möglich). 

Hoch- und Tiefbau-Unternehmen können mit 

diesem Verfahren Ressourcen schonen und laut 

Bundes-Bodenschutz- und Altlastenverordnung 

(BBodschV) bis zu 90 % der erzeugten Produkte 

vor Ort einsetzen. Viele Transporte und Arbeitsschritte 

entfallen, lediglich ein Bruchteil geht zur 

Deponie. Das Sternsieb von Backers eignet sich 

weiterhin für den Einsatz im Abraum aus Erdgemisch 

mit Wurzeln. 

Der Antrieb der mobilen Sternsiebmaschine erfolgt 

diesel- oder elektrohydraulisch. Der Windsichter bws 

5.0 wird elektrisch mit 32 Ampere Stecker-Verbindung 

angetrieben. 

SIEB- UND MISCHMASCHINE 3-MTAC 

Die Sternsieb 3-mtac kann anstelle des feinen Sternsiebdecks 

auch mit einem Bindemittelbehälter be- 

STERNSIEB 3-MTA 

stückt werden und mit entsprechender Steuerung 

dann Boden stabilisieren und Flüssigboden herstellen. 

Die Maschine kann innerhalb einer Stunde vom 

3-Fraktionen Sternsieb zur Sieb- und Mischmaschine 

umgebaut werden. Bodenstabilisierung sowie Flüssigbodenherstellung 

sind weitere Einsätze, die mit 

den beschriebenen Vorteilen gut vor Ort (in situ) ausgeführt 

werden. 

WINDSICHTUNG 

TITELSTORY 5

SEITE 20 

SEITE 32 

SEITE 44 SEITE 56 SEITE 151 

Impressum 

M&T Verlags OHG 

Bahnhofstr. 6-8 

87435 Kempten 

Vertretungsberechtigte Gesellschafter: 

Thomas Sonnenmoser und Bernhard Thannheimer 

Tel.: +49 831 540219-0 

Fax: +49 831 540219-99 

Email: 

info@mt-magazin.de 

Registergericht: Amtsgericht Kempten 

Registernummer: HRA 10401 

Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gem. § 27a UstG: 

DE315214557 

Inhaltlich Verantwortlicher gem. §. 55 II RStV: 

Thomas Sonnenmoser 

Geschäfts- & Verlagsleitung: 

Thomas Sonnenmoser Tel.: -15 

ts@mt-magazin.de 

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Gernot Prange Tel.: -13 

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zur Feststellung der 

Verbreitung von Werbeträgern e.V. 

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jeweils inkl. gesetzlicher Mwst. 

ISSN: 1862-2305 

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher 

Genehmigung. Der Verlag übernimmt keine Haftung 

für unaufgefordert eingesandte Manuskripte, daher 

besteht auch kein Anspruch auf Ausfallhonorar. Mit 

den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-, 

Nutzungs- und Vervielfältigungsrechte an den Verlag 

über, insbesondere auch für elektronische Medien 

(Internet, Datenbanken, CD-ROM). Mit Firmennamen 

gekennzeichnete Artikel entsprechen nicht der Ansicht 

der Redaktion. Die Mitglieder des Verbandes Deutscher 

Abbruchverband e.V., VMI – Verband der Motoreninstandsetzungsbetriebe 

und Baustoff Recycling Bayern 

e.V. erhalten die Fachzeitschrift „Maschinen&Technik“ 

im Rahmen ihrer Verbandszugehörigkeit. 

Druckerei: 

Holzmann Druck | Bad Wörishofen | 

www.holzmann-druck.de 

Titelstory » ............................................................................................. 4 

6-Fraktionen Aufbereitungsanlage für Boden-Steine-Gemisch 

Facheditorial » ...................................................................................... 8 

Gemeinsam klimafit in die Zukunft! 

AKTUELLES » ................................................................................... 10-23 

Erdbewegung » ............................................................................. 26-43 

Abbruch / Rückbau » ................................................................. 44-49 

Aufbereitungsmaschinen / -technik » ............................... 50-55 

Recycling / Entsorgung » .......................................................... 56-61 

Straßenbau » ............................................................................... 62-69 

Kanalbau / Tiefbau » .................................................................. 70-73 

Garten- / Landschaftsbau » .................................................... 74-91 

Redaktion Tel.: -22 

Benni Sauer 

SEITE 132

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SEITE 88 SEITE 60 

Forst- / Kommunal- / Landtechnik » .................................. 94-113 

Höhenzugangstechnik / Krane » ....................................... 114-121 

Betonbearbeitung / -verarbeitung » ............................... 122-123 

Bau- / Nutzfahrzeuge » ......................................................... 124-141 

Maschinen- / Antriebstechnik » ........................................ 142-145 

Arbeitsschutz / Arbeitssicherheit » ................................. 146-151 

SEITE 102 

M/K/S – Mieten / Kaufen / Service » .............................. 156-160 

SEITE 74 

SEITE 94 

VOLVO CONSTRUCTION 

EQUIPMENT 

EFFIZIENTER LANDSCHAFTSBAU 

MIT DEM AVANT 

Diese Ausgabe 

online blättern: 

SEITE 123 

SEITE 149 

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REZEPT FÜR DEN PERFEKTEN 

SICHERHEITSSCHUH

Gemeinsam 

klimafit in die Zukunft! 

Stefan Dittrich 

Leiter GaLaBau, NürnbergMesse GmbH 

Mit diesem Fokusthema findet vom 14. bis 17. September 

2022 endlich wieder der Treffpunkt der 

grünen Branche statt. Dann heißt es im Messezentrum 

Nürnberg: Endlich wieder GaLaBau, endlich 

wieder Messe erleben, endlich wieder zusammenkommen! 

Nach einer langen Zeit ohne persönliche 

Begegnungen freue ich mich sehr darauf, auch Sie, 

liebe Leser, zur 24. Ausgabe der Fachmesse für Urbanes 

Grün und Freiräume zu begrüßen. 

Von allen Seiten bekommen wir gespiegelt: Die 

Branche sehnt sich nach ihrem Familientreffen 

auf der GaLaBau, dem Wiedersehen mit alten 

Bekannten und Knüpfen neuer Geschäftsbeziehungen, 

Inspiration und Ideenaustausch. In den 

letzten vier Jahren wurden zahlreiche Innovationen 

entwickelt und viele Neuheiten auf den 

Markt gebracht. All das wollen unsere Aussteller 

endlich vorstellen. 

Als Besucher können Sie Maschinen und Geräte in 

Aktion erleben, vergleichen und selbst testen. Nur 

die Präsentation vor Ort vermittelt ein Gefühl für die 

Leistungsfähigkeit der Produkte. Das unterstreicht: 

Messen sind wichtiger denn je. Nur hier werden 

Neuheiten zu besonderen Trends auch wirklich erlebbar 

– und die GaLaBau 2022 hat viele zu bieten, 

darunter eben jenes Fokusthema „Gemeinsam klimafit 

in die Zukunft“, das sich an den Ständen, aber 

auch im Programm wiederfinden wird. 

Besonders erlebbar wird es durch den GRÜN-BLAU- 

EN PFAD, der visuelle Orientierung bietet: Aussteller, 

die sich für die Teilnahme angemeldet haben und 

zugelassen wurden, zeigen innovative Produkte 

und Lösungen zum Thema Nachhaltigkeit und sind 

in den Aussteller- und Programmübersichten sowie 

vor Ort besonders gekennzeichnet, genau wie die 

entsprechenden Inhalte im Vortrags- und Rahmenprogramm. 

Hier bespielt die GaLaBau außerdem viele digitale 

Themen, die die grüne Branche bewegen, und wird 

somit zum Impulsgeber und zur Austauschplattform 

im Digital-Zeitalter. Neu ist das Forum Digitalisierung@GaLaBau 

– Digitale Praxis live erleben: Praktiker 

aus der GaLaBau-Branche stellen digitale Strategien 

und Lösungen vor, die sie erfolgreich umgesetzt 

haben. 

Bewährte Highlights wie die Outdoor-Aktionsflächen 

mit einem neuen Themenschwerpunkt auf E-Mobilität, 

der Landschaftsgärtner-Cup, zahlreiche Fachforen 

und der Messestand des BGL mit dem Motto „Zukunft 

grüner Lebensräume“ werden sicherlich wieder 

zu Besuchermagneten. 

Kurz: Teilnehmer können sich auf die Abbildung 

sämtlicher relevanter Trend-Themen im GaLaBau 

freuen – und wir Messemacher freuen uns auf Ihren 

Besuch bei uns in Nürnberg! 

8 AUGUST DEZ'21/JAN'22 / SEPTEMBER » THEMA 2022 » FACHEDITORIAL

INTELLIGENT 

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Mit der Trimble ® Earthworks Maschinensteuerung mit horizontaler Fahrsteuerung 

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und erzielen das gewünschte Verdichtungsergebnis schneller und präziser. Dank der 

automatischen Steuerung wird die Arbeitsbelastung des Fahrers und das Risiko der 

Über- oder Unterverdichtung erheblich reduziert. Das Ergebnis: Leichtere Arbeit für 

Sie und eine gleichmäßigere Oberfläche von höherer Qualität. 

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Wacker Neuson Group stärkt Amerika-Geschäft 

Langfristige Kooperation mit John Deere im Segment Mini- und Kompaktbagger 

Die Wacker Neuson Group und die John Deere 

Construction & Forestry Company, eine Gesellschaft 

des John Deere Konzerns, schließen eine strategische 

Kooperation im Segment Mini- und Kompaktbagger. 

Die getroffene Vereinbarung umfasst einen langfristigen, 

exklusiven OEM-Liefervertrag für Mini- und 

Kompaktbagger mit einem Gewicht unter fünf Tonnen 

und beinhaltet auch batterieelektrische Bagger. 

Die Bagger werden in den Produktionswerken von 

Wacker Neuson in Menomonee Falls (USA) und Linz 

(Österreich) gemäß den Anforderungen von John 

Deere hauptsächlich für den nordamerikanischen 

Markt entwickelt und gefertigt und unter der Marke 

John Deere über das weltweite Händlernetz von John 

Deere vertrieben. Vorgesehen ist, das Produktportfolio 

schrittweise zu komplettieren. Wacker Neuson- 

Modelle derselben Produktkategorie werden weiterhin 

unter der Marke Wacker Neuson über das eigene 

Vertriebsnetz angeboten. 

Der Vorstand der Wacker Neuson Group geht davon 

aus, dass diese Kooperation den profitablen Wachstumskurs 

des Konzerns mittelfristig deutlich beschleunigen 

wird. In den nächsten drei bis vier Jahren 

werden jedoch noch keine signifikanten Umsatz- und 

Ergebnisbeiträge erwartet. Für den entsprechenden 

Ausbau der Produktionskapazitäten plant der Konzern 

Investitionen in Höhe eines niedrigen zweistelligen 

Millionen-Euro-Betrags. 

Die Kooperation sieht darüber hinaus eine technische 

Zusammenarbeit zwischen John Deere und Wacker 

Neuson bei Baggern der Gewichtsklassen zwischen 

fünf und neun Tonnen vor. John Deere erwirbt Design 

und technisches Know-how von Wacker Neuson und 

entwickelt es gemäß den eigenen Produktionsanforderungen 

und seinem Innovationsanspruch weiter. 

Diese Modelle werden von John Deere selbst produziert 

und in den Markt gebracht. Unabhängig davon 

wird Wacker Neuson weiterhin die eigenen Bagger 

der Gewichtsklasse 5-9 Tonnen entwickeln, produzieren 

und unter eigener Marke vertreiben. 

„Die Vereinbarung mit John Deere ergänzt unsere 

Wachstumsstrategie in Amerika perfekt. Bereits 

heute bieten wir unseren Kunden unter der Marke 

Wacker Neuson exzellente Produkte und werden 

auch zukünftig einen starken Fokus auf den Ausbau 

unserer Produktpalette für den nordamerikanischen 

Markt legen. Daneben öffnet uns die Kooperation mit 

John Deere zusätzliche Vertriebskanäle für unsere 

leistungsfähigen Mini- und Kompaktbagger“, sagt 

Gert Reichetseder, President & CEO North America bei 

Wacker Neuson. 

„Wir freuen uns sehr, durch die 

OEM-Kooperation mit John Deere bei 

Mini- und Kompaktbaggern unserer 

Wachstumsstrategie einen weiteren 

Baustein hinzuzufügen. Mit John 

Deere verbindet uns eine langjährige, 

erfolgreiche Zusammenarbeit 

sowohl in der Land- als auch in der 

Bauwirtschaft. Die Kombination 

unserer exzellenten Produkte und 

Fertigungskompetenzen mit John 

Deeres etabliertem Marktzugang 

in Nordamerika eröffnet uns 

hervorragende Geschäftschancen im 

attraktiven Marktsegment der Mini- 

und Kompaktbagger." 

Dr. Karl Tragl, Vorstandsvorsitzender und CEO der 

Wacker Neuson Group. 

10 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » AKTUELLES

LEISTUNG ZUR 

MAXIMIERUNG DER 

PRODUKTIVITÄT 

Mehr Leistung bei weniger Komplexität und geringerem Gewicht. 

Dieser Motor liefert die Produktivität, die Sie brauchen, um Ihre 

Maschinen am Laufen zu halten. Er hat sich in einer Vielzahl 

von industriellen Anwendungen bewährt und seine Leistung 

steigt auf 326 hp / 243 kW, wodurch Motoren mit größerem 

Hubraum ohne Auswirkungen auf die Produktivität ersetzt 

werden können. 

©2022 Cummins Inc.

30 Jahre Avant - Jubiläumsjahr 2022 

© Avant Tecno Deutschland GmbH 

>> Die Avant Tecno Deutschland GmbH wurde am 

05.06.1992 gegründet. Das Unternehmen kann im 

Jahr 2022 bereits auf eine 30 Jahre lange, sehr erfolgreiche 

Partnerschaft im deutschen Markt der 

Multifunktionslader zurückblicken. Dazu zählen enge 

und langjährige Verbindungen mit unseren deutschen 

Händlern und Endkunden. 

Mit einer sehr guten Entscheidung von Risto Käkelä, 

dem Gründer des Unternehmen Avant Oy, begann ein 

toller Weg in Deutschland. Heute, 30 Jahre später, hat 

sich das Unternehmen in sehr vielen Märkten firm 

positioniert. 

HIGHLIGHTS 2022 

Zum 30-Jährigen veranstaltet Avant Tecno mit Mitarbeitern 

und Partnern ein kleines Fest, um die vergangenen 

Jahre Revue passieren zu lassen. 

Im Werk in Finnland ist mit über 150 produzierten 

Maschinen pro Woche ein neuer Produktionsrekord 

aufgestellt worden. Aber auch Deutschland kann 

glänzen, denn hier werden in diesem Jahr über 600 

Maschinen Avant und Leguan ausgeliefert. 

Aktuelle Innnovationen 

Der 645i und der 650i wurden entworfen, getestet 

und nun serienreif und erfolgreich in die Produktion 

gebracht. 

WELCHE MERKMALE SIND HIER HERVORZUHEBEN? 

Einmal ist es die Motorleistung - beide werden von 

einem Kubota V1505CRT Diesel Motor Stage V mit DPF 

angetrieben und bieten eine Leistung von 33kW / 44 

PS. Ebenfalls nicht zu verachten ist der Hydraulikdruck 

bis 200 bar und bis zu 75 l/min. 

Weitere Merkmale sind das Eigengewicht ab 1620 kg 

(je nach Ausstattung) und eine maximale Hubkraft 

von 1190 kg sowie eine Hubhöhe von bis 

zu 2,83 m. Es sind außerdem alle 

Varianten mit ROPS / FOPS bis hin 

zur GT Kabine und Klimaanlage 

möglich. 

DER POWERRECHEN, NEUE 

GREIFER UND MEHR 

Aber auch im Bereich der Anbaugeräte 

gibt es Innovationen. 

Abgestimmt auf den deutschen Markt im Bereich der 

Feld-, Wasser-, Wirtschaftswege lohnt sich der Einsatz 

des neuen Powerrechen. Mit einer Arbeitstiefe 

bis 65 mm können Böden, Oberflächen sehr gut aufbereitet 

werden. 

Für die Be- und Verarbeitung von Holz bietet Avant 

Tecno neue Greifer mit Rotation sowie Säge- und 

Spaltautomaten, welche Stämme mit einem Durchmesser 

von bis zu 24 cm gut verarbeiten. 

ES BLEIBT SPANNEND 

Denn bis zur GaLaBau im September und der bauma 

im Oktober ist es nicht mehr weit und auch dort der 

Hersteller mit einigen Neuheiten präsent sein. 

FREIGELÄNDE | FM.709/3 

HALLE 5 | STAND 414 


Manitou Group weiht 

neue Niederlassung in Deutschland ein 

>> Die Manitou Group weiht die neuen Räumlichkeiten 

ihrer deutschen Tochtergesellschaft 

in Friedrichsdorf bei Frankfurt ein. Diese Veranstaltung 

ist Teil der Strategie der Gruppe, ihr Geschäft 

auf dem deutschen, schweizerischen und 

österreichischen Markt auszubauen. 

Mehr als 100 Personen nahmen an der Einweihung 

des neuen Sitzes der deutschen Niederlassung 

der Manitou-Gruppe teil, darunter 

viele Händler, Partner und Mitarbeiter. Die 1996 

gegründete Manitou Deutschland GmbH war 

viele Jahre lang in Ober-Mörlen ansässig, bevor 

sie im April 2022 in ein neues Gebäude in Friedrichsdorf 

bei Frankfurt umzog. Der gesamte 

neue Standort umfasst rund 5.000 m². 

Mit dem Standort im Rhein-Main-Gebiet befindet 

sich Manitou Deutschland im Zentrum seines 

Vertriebsnetzes, das aus rund 75 Händlern 

in Deutschland, Österreich und der Schweiz 

besteht. Rund 50 Mitarbeiter sind für Manitou 

Deutschland tätig, wobei alle Funktionen wie 

Vertriebsadministration, Marketing, Schulung, 

Service und Ersatzteile vertreten sind. 

Marcel Braud (Gründer Manitou Group), Jaqueline Himsworth (Aufsichtsratsvorsitzende Manitou Group), 

Peter Wildemann (Geschäftsführer Manitou Deutschland GmbH) und Gordon Himsworth vor dem neuen Manitou 

Deutschland Gebäude / © Manitou Group 

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Geh 

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Weg! 

Die neu entwickelte, autonome 

Schneefrässchleuder erfüllt die 

aktuellen Abgasnormen EU Stufe V 

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Digitaler Marktplatz entwickelt sich 

zum One-Stop-Shop für die Baumaschinenmiete 

HOCH Baumaschinen & Kohrmann Baumaschinen neu auf Digando 

>> Digando konnte zwei neue, deutschlandweit tätige Vermieter für seinen 

Marktplatz zur Online-Miete von Baumaschinen gewinnen: Die Hoch Baumaschinen 

GmbH und die Kohrmann Baumaschinen GmbH. Dadurch wird das Angebot 

von Digando.com um 17 weitere Mietstationen für Baumaschinen in Deutschland 

vergrößert. Der digitale Marktplatz entwickelt sich damit immer mehr zum One- 

Stop-Shop für Baufirmen, die mit wenigen Klicks in Echtzeit Baustellen-Equipment 

mieten. 

Drei starke Partner machen nun gemeinsame Sache und stehen mit ihren Namen 

– Hoch Baumaschinen, Kohrmann Baumaschinen und Digando.com – für Qualität, 

Handlungsschnelle und Kundenzufriedenheit. Seit August 2022 vermieten Hoch 

Baumaschinen und Kohrmann Baumaschinen auch über den B2B-Online-Marktplatz 

Digando.com an Bauunternehmen. „Damit sind zwei weitere führende Vermiet- 

und Baulogistikdienstleister auf unserem digitalen Marktplatz präsent“, freut 

sich Digando-Geschäftsführer Alexander Höss. 

Verfügbarkeit in Echtzeit als USP 

Mieter bekommen bei Digando.com 

neben technischen Details, Zubehör 

und Konfigurationsmöglichkeiten 

auch die Verfügbarkeit in Echtzeit 

angezeigt. So kann mit wenigen 

Klicks eine Buchung durchgeführt 

werden, unabhängig von Zeit 

und Ort. 

Bei Miet- 

beginn kann die Maschine an einer der über 100 Mietstationen abgeholt oder 

wahlweise zugestellt werden. 

Digando startete 2019. Mittlerweile stehen über 10.000 Bagger, Anbaugeräte, Lader, 

Verdichter, Anhänger, Siebanlagen und Container an einer Vielzahl von Mietstationen 

in Österreich und Deutschland bereit. Als nächsten Expansionsschritt 

will Digando das Angebot auf ganz Deutschland ausweiten. „Unser Ziel ist es, der 

führende Marktplatz in Europa, quasi das »booking.com« der Baumaschinenmiete, 

zu werden“, so Alexander Höss. 

© digando 

Wir sehen uns auf der 

Leitmesse der grünen Branche! 

NÜRNBERG,GERMANY 

14. – 17. SEPTEMBER 2022 

GEMEINSAM 

die Branche stark für die 

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Tel. +49 5651 98086 

kontakt@man-eschwege.de 

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Ruthmann Geschäftsführer 

Rolf Kulawik geht in den Ruhestand 

>> Nach 40 Jahren in der Arbeitsbühnenbranche 

verabschiedete sich Rolf Kulawik, Geschäftsführer 

der Ruthmann Holdings GmbH zum 30. Juni 

2022 in den Ruhestand. 

Rolf Kulawik / 

© Ruthmann Holdings GmbH 

„Viele spannende Neuentwicklungen und die vielen 

großen und kleinen Herausforderungen in der 

Branche haben mir großen Spaß gemacht“, verrät 

Rolf Kulawik. „Eine lange, erfolgreiche Tätigkeit 

schafft tiefe Zufriedenheit und das geht nur mit 

einem großartigen Team, dem ich an dieser Stelle 

danken möchte. Aber auch ohne unsere Kunden, 

Händler, Lieferanten und Dienstleister wäre dies 

nicht möglich gewesen, daher auch ein großes 

Dankeschön an unsere Geschäftspartner.“ 

Seit dem 1. Juli 2022 ist Herr Uwe Strotmann 

neuer Geschäftsführer der Ruthmann Holdings 

GmbH. Er ist seit 1994 im Unternehmen und seit 

2010 als Gesamtvertriebsleiter und Prokurist 

im Managementteam aktiv gewesen. „Mit Uwe 

Strotmann übernimmt ein erfahrener Manager 

meine Rolle. Er steht für den Erfolg von Ruthmann 

und sorgt somit für Kontinuität. erklärt 

Rolf Kulawik. 

Uwe Strotmann, neuer Geschäftsführer 

der Ruthmann Holdings GmbH. 

Die CHB unter 

neuer Führung 

>> Thomas Schult als Niederlassungsleiter und 

Experte der CHB Container Handel und Vermietung 

Berlin GmbH. 

Seit 2022 ist die CHB ein Gruppenunternehmen 

der Building Partners Group. Die Building Partners 

Group ist ein bundesweit agierendes Gerüstbau- 

und Baudienstleistungsunternehmen, 

das an sieben Standorten große und komplexe 

Bauprojekte im Neubau, Denkmalschutz, Infrastrukturbereich 

und in der Sanierung betreut. 

Als neuer Niederlassungsleiter begann Thomas 

Schult am 01.04.2022 bei der CHB Container Handel 

und Vermietung Berlin GmbH. „Die Herausforderung 

die CHB weiterzuentwickeln, hat mich gereizt. Gerade 

im Zusammenspiel mit der BPG können wir gemeinsam 

neue Wege und Maßstäbe setzen“, sagt Niederlassungsleiter 

Thomas Schult. In diesem Bereich ist 

er kein Unbekannter, denn schon 1998 begann er bei 

TOI TOI & DIXI in Rostock seine Ausbildung und war 

seither immer im Containergeschäft tätig. Zuletzt als 

Geschäftsführer der TOI TOI & DIXI in Berlin und Rostock. 

Darüber hinaus verantwortete er den Auf- und 

Ausbau des Geschäfts. 

Mit seiner langjährigen Expertise im Vermietgeschäft 

ergänzt er das neue Geschäftsfeld, die Containervermietung, 

optimal und ist für die Neuausrichtung und 

Weiterentwicklung verantwortlich. 

Thomas Schult / © CHB 

David Griffin wird neuer Geschäftsführer 

der Terberg Kinglifter GmbH 

TERBERG >> David Griffin hat am 02. Mai seine 

Tätigkeit als Geschäftsführer der Terberg Kinglifter 

GmbH aufgenommen und ist somit für die 

gesamte D-A-CH-Region zuständig. 

Der gelernte BWLer mit einem weiteren Diplom 

in Wirtschaftsingenieurwesen und einem M.Sc. in 

Technologiemanagement bereichert mit seinem 

20-jährigen, internationalen Erfahrungsschatz 

auf dem Gebiet der Bau- und Maritimkrane den 

Mitnahmestapler- Hersteller in den Bereichen von Vertrieb, 

Service und der Unternehmensführung enorm. 

Verschiedene Management Rollen für eine deutsche 

Unternehmensgruppe haben David Griffin rund um 

den Globus geführt. Sein Wunsch nach einer neuen, 

lokalen Herausforderung führen ihn nun nach dem 

erfolgreichen Abschluss seiner Geschäftsführertätigkeiten 

an einem irischen Produktionsstandort für Maritimes 

Umschlagequipment zurück nach Deutschland. 

Für Terberg Kinglifter hat sich David Griffin viel 

vorgenommen. Den Aufbau des neuen Standortes 

in Ulm sieht er als große Chance für seine 

Mitarbeiter unter einem Dach optimiert zusammen 

zu arbeiten. Aber auch als Bestätigung für 

den bisherigen Einsatz von Terberg Kinglifter 

in der Region. Vor allem 

aber möchte Griffin den 

Kunden eine optimierte 

und verstärkte Unterstützung 

anbieten 

können. 

David Griffin / 

© Terberg 


Kubota verzichtet auf Teilnahme 

an der GaLaBau 2022 

KUBOTA >> Die gegenwärtige Situation und 

Marktlage bringen vielfältige Herausforderungen 

mit sich. Die Kubota (Deutschland) 

GmbH hat sich aus diesem Grund für eine Absage 

der Teilnahme an der GaLaBau 2022 entschieden. 

Die Messe GaLaBau in Nürnberg stellt die internationale 

Leitmesse für Urbanes Grün und 

Freiräume dar und ist damit ein wichtiger und 

regelmäßiger Teil des Kubota-Veranstaltungskalenders. 

Kubota hat sich nun gegen eine Teilnahme 

an der Mitte September stattfindenden 

Messe entschieden. 

AUSBLICK 

Kubota arbeitet in besonderem Maße daran, im 

gegenwärtig schwierigen Umfeld mit größerer Planungssicherheit 

die Kundengruppen deutschlandweit 

zu erreichen und ist zuversichtlich, dass sich die 

Lage bald weiter entspannen wird und regelmäßige 

Messe-Teilnahmen möglich sein werden. 

Intensiver Austausch 

mit Kunden und 

Vertriebspartnern ist Kubota 

sehr wichtig. Deshalb wird 

an vielfältigen Möglichkeiten 

und alternativen Konzepten 

gearbeitet, welche den Dialog 

auch in herausfordernden 

Zeiten aufrechterhalten. 

ÜBER DIE HINTERGRÜNDE 

Die aktuelle Situation am Weltmarkt ist angespannt. 

Auf Grund der COVID-19-Pandemie sowie 

des Kriegs in der Ukraine sind viele wichtige 

Zulieferer in Lieferschwierigkeiten geraten. Dies 

führt auch dazu, dass Kubota wichtige Kernprodukte 

momentan nicht in gewohnter Geschwindigkeit 

an die Kunden bzw. Vertriebspartner 

ausliefern kann. Gleichzeitig stellt uns die Pandemie 

vor weitere gesundheitliche Herausforderungen. 

Aus diesen Gründen hat sich Kubota 

entschieden, die Teilnahme an der Messe GaLa- 

Bau 2022 in diesem Jahr abzusagen. 

Kubota hat sich auf Grund der aktuell 

herausfordernden Situation gegen eine Teilnahme an 

der Messe GaLaBau 2022 entschieden./ © Kubota 

TRANSFORMING 

THE WAY YOU WORK 

ALLU freut sich, die NEUE ALLU VELOCI Serie für kompakte 

Bagger, Lader, Teleskoplader, Traktoren und Kompaktlader 

vorzustellen. 

Die ALLU Veloci Siebschaufel ist ein Kompaktes Anbaugerät 

für das Sieben von Mutterboden und Zuschlagstoffen, 

Kompostrecycling, Belüftungsprojekte, Recycling von Bauschutt 

und das Verfüllen von Rohrleitungen und Kabeln. Sieben, sortieren, 

trennen, mischen und vermengen Sie Materialien problemlos 

in einem Arbeitsgang. Die meisten Materialien können vor Ort 

wiederverwendet werden. 

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ALLU Deutschland GmbH 

Tel: +49 5422 92782 0 

E-Mail: deutschland@allu.net 

Web: allu.net 

AKTUELLES 17

Messeneuheiten 

unter Strom 

Emissionsfreies Arbeiten 

gehört zu den großen Trends 

der Baumaschinenbranche. 

Hier ein erster Ausblick auf 

die bei der bauma zu erwartenden 

Produktneuheiten. 

Die weltweit führende Messe 

für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, 

Bergbaumaschinen, 

Baufahrzeuge und Baugeräte 

findet vom 24. bis 30. 

Oktober auf dem Münchner 

Messegelände statt. 

Um im Sinne des Klimaschutzes Treibhausgasemissionen 

zu reduzieren, werden immer mehr Baumaschinen 

und -fahrzeuge mit elektrischem Antrieb 

entwickelt. Weitere Vorteile befeuern diesen Trend. 

So sind E-Motoren geräuscharm, was sie für Arbeiten 

an lärmsensiblen Orten empfiehlt – beispielsweise 

in der Nachbarschaft zu Krankenhäusern oder auf 

innerstädtischen Baustellen. Ferner schützen sie die 

Bedienerinnen und Bediener wie auch die Umgebung 

vor lokalen Abgasen. So sind viele Arbeitsschritte 

auch in gering belüfteter Umgebung problemlos 

möglich. Ein weiterer Pluspunkt: Elektromotoren 

gelten als wartungsarm und effizient. Damit sorgen 

sie für niedrige Betriebs- und Energiekosten. Folgerichtig 

ist »Der Weg zur Null-Emission« auch eines 

der Leitthemen der diesjährigen bauma. Schon jetzt 

haben etliche Aussteller für die Schau brandneue E- 

Lösungen angekündigt. 

REVERSIERBARE VIBRATIONSPLATTE MIT AKKU 

Dazu zählt die erste akkubetriebene reversierbare 

Vibrationsplatte mit Direktantrieb. Bei der APU3050e 

des Herstellers Wacker Neuson erfolgt der Fahrtrichtungswechsel 

über die bewährte hydraulische 

Verstellung wie bei konventionellen Modellen. Die 

Maschine mit einer Arbeitsbreite von 50 cm und einer 

Zentrifugalkraft von 30 kN zeichnet sich durch ihre 

gute Führbarkeit aus und ist durch die niedrigste 

Bauhöhe aller reversierbaren Vibrationsplatten auf 

dem Markt auch für den Einsatz in engen Gräben 

bestens geeignet. 

EMISSIONSFREI 

MIT E-TANDEMWALZEN VERDICHTEN 

Dort, wo in noch größerem Maßstab emissionsfrei 

verdichtet werden soll, können künftig elektrisch 

angetriebene Tandemwalzen eingesetzt werden. 

Als Weltpremiere präsentiert die Hamm AG auf der 

bauma dazu acht Modelle der Serie HD CompactLine. 

Bei diesen kommt der Strom von einem wartungsfreien 

Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 

rund 23 kWh. Darüber hinaus wird die beim Bremsen 

freigesetzte Energie der Fahr- und Vibromotoren 

über Rekuperation genutzt. Die Kapazität des Akkus 

reicht für einen ganzen Arbeitstag. Der E-Antrieb reduziert 

auch die Schallemissionen drastisch. Damit 

sind die E-Tandemwalzen geeignet für alle Bereiche, 

in denen besonders leise verdichtet werden soll. 

Weil in solchen Umgebungen oft auch eine niedrige 

Vibrationsbelastung gefordert ist, stellt der Verdichtungsspezialist 

neben E-Vibrations- und Oszillationswalzen 

auch eine E-Kombiwalze mit Oszillation vor. 

VOLLELEKTRISCHER KOMPAKTLADER ALS KONZEPT 

Noch im Konzeptstatus ist der T7X, der erste vollelektrische 

Kompaktlader der Welt. Dessen Hersteller 

Bobcat will die bauma dazu nutzen, um weiterhin 

Kundenfeedback aus verschiedenen Bereichen zu 

sammeln. Ziel ist es, die Marktchancen der Maschine 

in Europa, dem Nahen Osten und Afrika noch besser 

einschätzen zu können. Mit seinem 62 kWh starken 

Lithium-Ionen-Akkupack kann der T7X vier Stunden 

im Dauerbetrieb arbeiten. Seine fahrbare Nutzlast 

beträgt knapp 1400 kg. Im Unterschied zu allen anderen 

Ladern der Welt benötigt die Innovation praktisch 

keine Flüssigkeiten: Bobcat hat die traditionelle 

hydraulische Arbeitsgruppe vollständig durch ein 

elektrisches Antriebssystem ersetzt, das aus elektrischen 

Zylindern und elektrischen Antriebsmotoren 

besteht. Die einzige Flüssigkeit, mit der die Maschine 

befüllt wird, sind rund vier Liter umweltfreundliches 

Kühlmittel. 

BETONMISCHER MIT 100 PROZENT E-ANTRIEB 

Mit dem iONTron eMischer von Putzmeister kann in 

Zukunft auch der Betontransport vollelektrisch vonstattengehen. 

Die Batterie des Fahrzeugs hat eine 

Leistung von 350 kWh. Damit reicht eine Akkuladung 

für fünf bis sechs Touren im urbanen Bereich – also 

in der Regel für einen ganzen Arbeitstag. Sind mehr 

Einsätze geplant, kann einfach zwischengeladen 

werden. Die volle Energie holt sich der Mischer über 

Nacht durch die Aufladung an einer DC-Ladesäule 

zurück. Sein nahezu lautloser Fahrbetrieb ermöglicht 

einen uneingeschränkten Einsatz auch dort, 

wo strenge Lärmschutzauflagen gelten – ein bedeutender 

Wettbewerbsvorteil bei Ausschreibungen in 

Ballungsgebieten. Steigende Preise für fossile Brennstoffe 

machen den E-Antrieb zudem zu einer auch 

sparsamen Alternative. 

LASTEN ELEKTROHYDRAULISCH HEBEN 

Das E-Pack von Tadano ist ein elektrohydraulisches 

System mit integriertem 32-kW-Elektromotor für 

einen geräuscharmen und emissionsfreien Kranbetrieb. 

Diese Lösung war bereits auf der letzten bauma 

im Jahr 2019 zu besichtigen. Allerdings war sie damals 

nur für ein einziges Kranfahrzeug verfügbar. In 


Komatsu Halle C6 & Freigelände 

© bauma 

diesem Jahr zeigt Tadano auf der 

Weltleitmesse, dass mittlerweile 

fünf seiner AC-Krane mit dem E- 

Pack bestellt oder vorhandene 

Krane damit nachgerüstet werden 

können. 

Außerdem wird der japanische 

Hersteller in einer Vorschau 

über den weltweit ersten vollelektrischen 

Rough-Terrain- 

Kran informieren. Die Maschine 

befindet sich derzeit in einer 

weit fortgeschrittenen Entwicklungsphase 

und soll Ende 2023 

in den Markt eingeführt werden. 

Er wird in der Lage sein, ausschließlich 

mit der von seinen 

Batterien gelieferten Energie 

zum Einsatzort und wieder zurückzufahren 

und dort alle Hübe 

durchzuführen. 

Weitere Aussteller haben zwar 

neue E-Maschinen bereits angekündigt, 

wollen aber erst auf 

der bauma selbst »die Katze aus 

dem Sack lassen«. Dazu gehört 

das Nachfolgemodell des allradgelenkten 

elektrischen Radladers 

5055e der Kramer-Werke 

GmbH. Außerdem verspricht das 

Unternehmen als Neuheit einen 

E-Teleskoplader – ohne jetzt 

schon weitere Details zu verraten. 

Auch deshalb lohnt sich ein 

Besuch des Münchner Messegeländes 

im Oktober. 

Komatsu PW160-11 

Der Komatsu PW160-11 ist kompakt, 

leistungsstark und vielseitig einsetzbar. Ein kurzer 

Heckschwenkradius erlaubt sicheres Arbeiten 

auch bei beengten Platzverhältnissen. Funktionen 

wie die integrierte Anbaugerätesteuerung (KIAC) 

und Optionen wie Anhängerkupplungen steigern 

die Produktivität und Vielseitigkeit, während 

der Premium-Komfortsitz und eine einstellbare 

Joystick-Lenkung höchsten Bedienkomfort bieten. 

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AKTUELLES 19

INTERFORST 

untermauert Leitmessecharakter 

Sonderschau »Sicher und gesund zum 

Zukunftswald«. Vorführung Seilklettertechnik. 

Vollen Einsatz gab es in zahlreichen 

Sonderschauen und Wettbewerben. 

MESSE MÜNCHEN >> Deutschland verfügt über elf 

Millionen Hektar Wald. Eine Fläche, die nicht zuletzt 

wegen des Klimaschutzes von enormer Bedeutung 

und besonders schützenswert ist. Wie und welche 

Maschinen und Technologien hierbei unterstützen 

können, zeigte die Interforst vom 17. bis 20. Juli auf 

dem Messegelände in München. Insgesamt 353 Aussteller 

aus 21 Ländern und rund 31.000 Besucher aus 

knapp 60 Ländern nahmen an dieser internationalen 

Leitmesse für Forstwirtschaft und Forsttechnik teil. 

Für Dr. Reinhard Pfeiffer, Geschäftsführer der Messe 

München, ist „die Interforst in diesem Jahr eine 

unglaubliche Geschichte. Die Resonanz der Branche 

ist wirklich beeindruckend und zeigt, wie wichtig 

die Interforst in Zeiten wie diesen ist. Mit den Themen 

Waldumbau, Walderneuerung und Klimaschutz 

haben wir einen gesellschaftspolitischen Nerv getroffen. 

Forstwirtschaft und Forsttechnik sind enorm 

wichtig im Kampf gegen die Klimakrise.“ 

LEITMESSECHARAKTER BESTÄTIGT 

Für die Branchenvertreter ist der Stellenwert der 

Messe und die Wichtigkeit des persönlichen Zusammentreffens 

unbestritten. So zieht Ralf Dreeke, 

Geschäftsführer der Wahlers Forsttechnik und Vorsitzender 

des Fachbeirates der Interforst, ein sehr positives 

Fazit: „Wir spüren es unmittelbar jeden Messetag: 

Die Branche will sich wieder live treffen und dazu 

nutzt sie die Interforst. Für unsere Produkte passt 

auch die Besucherstruktur - die Forstprofis kommen 

hierher.“ Auch Gert Unterreiner, Geschäftsführer bei 

Unterreiner Forstgeräte, hebt die Bedeutung der 

Messe hervor: „Die Interforst in München ist eine äußerst 

wichtige Messe für die gesamte Branche“ und 

Markus Prenninger, Geschäftsführer bei Palfinger 

Epsilon, ergänzt: „Die Interforst als internationale 

Leitmesse bietet für uns die beste Plattform, um mit 

unseren Kunden in den Dialog zu treten. Traumhaftes 

Wetter und strahlende Gesichter – gerade nach der 

langen Pause freuten sich alle über den persönlichen 

Austausch.“ Dem schließt sich Michael Liehr, Leiter 

Marketing bei der Stihl Vertriebszentrale, nahtlos 

an: „Bereits die ersten beiden Messetage haben uns 

überwältigt. Die zahlreichen Besucher auf unserem 

Stand waren sichtlich genauso froh wie unsere Mitarbeitenden, 

dass wir uns endlich wieder live und in 

Farbe treffen konnten. Und natürlich, dass wir unsere 

neuesten Innovationen dem Fachpublikum vorstellen 

konnten. Denn die Digitalisierung im Forst ist ja ein 

wesentliches Zukunftsthema. Die Interforst hat ihrem 

Ruf als Marktplatz damit wieder voll Rechnung 

getragen.“ 

PLATTFORM FÜR NACHHALTIGE WALDPOLITIK 

Auch, und vor allem, die Politik weiß um die Bedeutung 

der Ressource Wald. 

quote 

„Das Ziel ist die Schaffung angepasster, 

resilienter und multifunktionaler 

Wälder. Nachhaltige Waldpolitik braucht 

die Einbindung der Waldbesitzer, 

der Praktiker, der Wissenschaft und 

Politik. Dazu bietet die Messe eine 

großartige Gelegenheit. Sie greift die 

Herausforderung für unseren Wald auf“, 

betonte Cem Özdemir, Bundesminister für Ernährung 

und Landwirtschaft, anlässlich der Eröffnung der 

Interforst. 

Und Michaela Kaniber, Bayerische Staatsministerin für 

Ernährung, Landwirtschaft und Forsten, fügt hinzu: 

„Wir sind natürlich unheimlich stolz, dass das Ganze in 

München stattfindet – und man sieht, dass die Branche 

sehr vielfältig ist, sehr digitalisiert, unglaublich 

modern und visionär arbeitet.“ 

Bundesminister 

Cem Özdemir und 

Staatsministerin 

Michaela Kaniber 

beim forstpolitischen 

Eröffnungstalk auf der 

Grünen Couch. / 

© Interforst 


KEINEN CAT KÖNNEN 

WIR UNS NICHT LEISTEN. 

Zeppelin und Endlich, das passt einfach: Wir arbeiten gerne mit den starken Cat Maschinen und schätzen die kompetente 

und herzliche Betreuung. Wir freuen uns über die Finanzierungsangebote ohne Überraschungen und vertrauen dem Service, 

der immer sofort da ist, wenn es brennt. Als renommiertes Gartenbau-Unternehmen mit einem breiten Leistungsspektrum 

braucht man einfach starke Partner. Auf Cat und Zeppelin wollen wir nicht verzichten. 

Wolfgang Endlich, Geschäftsführer 

Endlich Garten- und Landschaftsbau GmbH, Aying bei München 

zeppelin-cat.de

Fachmesse KommTec live steht für Praxis zum Erleben 

Die Demoveranstaltung für Kommunaltechnik 

>> Am 12. + 13. Oktober 2022 findet die KommTec live in 

Offenburg zum zweiten Mal statt. Die neu konzipierte 

Fachmesse mit begleitendem Vortragsprogramm 

widmet sich den drei Schwerpunkten Straßenbau und 

Infrastruktur, Geotechnik, Abwasser sowie Abfallwirtschaft 

und Recycling. Dabei steht der Live-Charakter 

im Mittelpunkt der Veranstaltung. 

Bei ihrer Premiere im September 2019 zeigte die 

KommTec live Technik zum Erleben und Ausprobieren. 

Denn die Besucher konnten kommunale Technik von 

Fahrzeugen bis hin zur Straßeninstandhaltung entdecken. 

Einmal hin. Alles drin. Eine Idee, die ankam. 

Beste Voraussetzungen für praxisgerechte Maschinen-Demonstrationen 

bieten das großzügige Freigelände 

sowie die moderne Halleninfrastruktur. Ein definiertes 

Demo-Gelände bietet Ausstellern während 

der gesamten Messelaufzeit die Möglichkeit, interessierten 

Fachbesuchern Maschinen sowie Gerätschaften 

vorzustellen. Begleitet durch umfassende Fachvorträge 

zu den Themenfeldern Smart City, KI in der 

Straßenreinigung, wilder Müll, Akku-Management, 

Winterdienst sowie Salze und Sole können Besucher 

der KommTec live an zahlreichen Fachseminaren teilnehmen. 

Der Besuch der Seminare ist dabei bereits 

im Eintrittspreis enthalten. 

informat 

Der Vorverkauf hat begonnen. Alle Tickets beinhalten den Besuch der Fachmesse 

sowie die Teilnahme am Vortragsprogramm. 

Für Fachbesucher ist das Super Spar Ticket ab 18 Euro erhältlich. 

Die Veranstaltung in der Messe Offenburg ist jeweils von 9 bis 17.30 Uhr geöffnet. 

Weitere Informationen oder Eintrittskarten zur Messe, 

erhalten Sie über den QR-Code oder unter www.kommtec.de 

© KommTec 

NEU: 

Wiegetechnik im 

Winterdienst 

GPS genau düngen 

EINFACH 

UND 

PRÄZISE 

Besuchen Sie uns auf 

der GalaBau in Halle 9 

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Einbruch am Bau 

Nachfrage und Umsatz im April deutlich im 

Minus - Straßenbau besonders betroffen 

Tim-Oliver Müller, 

Hauptgeschäftsführer der 

BAUINDUSTRIE / 

© Bauindustrie 

>> Die zunehmende Verunsicherung der Investoren 

im Zuge des Krieges in der Ukraine bekommt nun 

auch die Bauindustrie zu spüren: Das Statistische 

Bundesamt meldete für April einen realen Einbruch 

des Auftragseingangs 1 im Vergleich zum März² von 

16,4, im Vergleich zum Vorjahresmonat sogar von 11,7 

Prozent (arbeitstäglich bereinigt: -9,7 Prozent). Damit 

ist das Orderplus des Vormonats aufgezehrt: Für den 

gesamten Zeitraum von Januar bis April wird nun ein 

reales Minus von 0,1 Prozent ausgewiesen (arbeitstäglich 

bereinigt: -0,2 Prozent). „Wie von uns befürchtet, 

stellen die Investoren ihre Projekte aufgrund der 

unsicheren Lage und der starken Preissteigerungen 

zurück. Besonders betroffen waren im April der Wohnungsbau 

und der Straßenbau mit einem realen Ordereinbruch 

von 17,4 bzw. von 13,6 Prozent.“ 

Mit diesen Worten kommentierte der Hauptgeschäftsführer 

der BAUINDUSTRIE, Tim-Oliver Müller, 

die aktuellen Konjunkturindikatoren für die Bauwirtschaft. 

Der Rückgang im Wohnungsbau sei - neben 

der Verunsicherung der privaten und gewerblichen 

Bauherren aufgrund der starken Preissteigerungen 

- auch auf einen Basiseffekt zurückzuführen, denn 

der Auftragseingang hatte im April 2021 um 36 Prozent 

zugelegt. „Beim Straßenbau befürchten wir 

jedoch, dass die öffentlichen Auftraggeber und hier 

insbesondere die Kommunen schon auf die Investitionsbremse 

getreten sind. Die starken Preissteigerungen 

bei Bitumen und Asphalt haben die Projekte 

verteuert, was die Haushaltsansätze der Kämmerer 

sprengt“, fasst Müller die Situation zusammen. 

Müller: „Wir appellieren an die Öffentliche Hand, 

die Aufträge, die angesichts der zum Teil desolaten 

Verkehrsinfrastruktur dringend nötig sind, auch zu 

vergeben. Denn bei Vereinbarung von Stoffpreisgleitklauseln 

wird das Risiko weiterer Preissteigerungen 

zwischen Auftraggeber und -nehmer fair aufgeteilt. 

Der Bund als Auftraggeber kommt uns jetzt mit der 

Neuauflage des Erlasses entgegen. Er gleicht unsere 

Verluste in Teilen aus. Das ist gut. Aber diese Klauseln 

müssen auch auf Länder- und kommunaler Ebene 

Anwendung finden.“ 

Auch für den Umsatz 1 hätte das Bundesamt für April 

ein Minus von real 9,5 Prozent ausgewiesen. Die Materialengpässe 

hätten bei einigen Projekten den Bau- 

fortschritt deutlich verzögert. Angesichts der guten 

Entwicklung in den Vormonaten wird für den gesamten 

Zeitraum von Januar bis April aber noch ein leichtes 

reales Umsatzplus von 0,7 Prozent ausgewiesen. 

Alle Angaben und Berechnungen beruhen auf Daten des Statistischen Bundesamtes sowie des Hauptverbandes der Deutschen 

Bauindustrie. | 1 Baubetriebe mit 20 und mehr Beschäftigten | 2 saison-, kalender- und preisbereinigt 

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67. 

Nord- 

Bau 

Treffpunkt der 

Bauwirtschaft 

>> In wenigen Wochen startet die 67. NordBau vom 

7. bis 11. September 2022 auf dem Messegelände der 

Holstenhallen Neumünster in Schleswig-Holstein 

und kann ihren Besuchern ein ausgebuchtes Freigelände 

bieten. Zahlreiche Anbieter von Baumaschinen 

und Baugeräten für den Hoch- und Tiefbau sowie von 

Nutzfahrzeugen zeigen die Bandbreite der Branche. 

Immer größeres Interesse von Ausstellern und Kunden 

gilt der Elektro-Mobilität. Sowohl bei der Erneuerung 

von Betriebs- und Dienstfahrzeugen als auch 

bei den Möglichkeiten für die passende Infrastruktur 

auf dem Firmengelände. Dazu gehört die Aufstellung 

von Ladestationen, aber auch der Einsatz erneuerbarer 

Energien. Auf der NordBau zeigen zahlreiche 

Anbieter ihre Lösungen und Produkte. 

Auf rund 69.000 Quadratmetern Freigelände und 

über 20.000 Quadratmetern Hallenfläche gilt die 

NordBau als wichtigste Kompaktbaumesse im nördlichen 

Europa und dem gesamten Ostseeraum. Jährlich 

bis zu 800 Aussteller aus 13 Ländern treffen auf 

rund 63.000 Besucher. 

Auch in diesem Jahr wird die NordBau von einem umfangreichen 

Kongressprogramm begleitet. Bei rund 

55 Seminaren und Fortbildungsveranstaltungen werden 

ca. 4.000 Fachbesucher erwartet. Das Interesse 

an der Kombination von Messebesuch und Fachtagung 

ist im Vergleich zu 2019 weiter gestiegen und 

kann durch das neu gebaute „Holstenhallen Congress 

Center Schleswig-Holstein“ (HCC-SH) noch optimaler 

umgesetzt werden. Zweidrittel der Veranstaltungen 

sind von der Architekten- und Ingenieurkammer 

Schleswig-Holstein anerkannte Fortbildungsveranstaltungen. 

Seit 1956 nutzen Aussteller die NordBau, um sowohl 

die zahlreichen Fachbesucher als auch Endkunden 

zu erreichen (öffentliche wie private Bauherren). 

Die NordBau verfügt über eine hohe Akzeptanz und 

Anziehungskraft für alle Bauinteressierten und für 

die in der Bauwirtschaft tätigen Personen. Zudem 

ist die NordBau schon seit über 45 Jahren mit dem 

Partnerland Dänemark eng verbunden, welches die 

Fachmesse als Basis für den deutschen und europäischen 

Markt sieht. 

24 AUGUST / SEPTEMBER 2022

informat 

Weitere Informationen 

oder Online-Tickets für 

Besucher finden Sie unter 

www.nordbau.de

ERDBEWEGUNG 

Neue Impulse für Arbeitsprozesse 

Auf der bauma setzt Zeppelin Trends wie Digitalisierung und Nachhaltigkeit 

ZEPPELIN / CAT >> Auf Bayerisch würde man »Let's 

do the work« kurz und knackig übersetzen mit »pack 

ma's«, was Hochdeutsch so viel heißt, wie »packen 

wir die Arbeit an«. Unter diesem Motto steht der gemeinsame 

Messeauftritt von Zeppelin Baumaschinen 

und Mitaussteller Zeppelin Rental auf der bauma 

vom 24. bis 30. Oktober 2022. Es ist für beide die 

erste Großveranstaltung nach zwei Jahren Corona- 

Pandemie. Hauptschauplatz wird diesmal wieder die 

Messehalle B6 in München-Riem sein. Dort und davor 

im Freien finden Messebesucher Antworten auf 

die Trendthemen der bauma wie Digitalisierung und 

Nachhaltigkeit. In Verbindung mit Technologien, die 

Unternehmen bei ihrer täglichen Arbeit nach vorne 

bringen, wird eine Ausstellungsfläche von rund 8500 

Quadratmetern bespielt. 

Über 50 Exponate in allen Größenklassen spiegeln 

die Fortschritte für Baumaschinen-Einsätze im Erd-, 

Tief- und Straßenbau, Galabau, Abbruch und Recycling 

sowie in der Gewinnung von Rohstoffen wider, 

die Zeppelin Baumaschinen zusammen mit Caterpillar 

für die Messe zusammengestellt hat. Damit unterstreichen 

sie die Bandbreite der Produktpalette, 

die seit der letzten bauma 2019 um verschiedene 

Modelle und Baureihen der neuen Maschinengeneration 

erweitert wurde – allen voran um Cat Radlader 

der Kompakt-, Standard- und Großgeräte-Kategorie. 

Cat Minibagger ab 1,8 Tonnen aufwärts und weitere 

Vertreter in verschiedenen Abstufungen stehen 

ebenfalls für die Weiterentwicklungen, ausgelöst 

durch die elektrohydraulische Vorsteuerung und den 

damit verbundenen Vorteilen, wie sie auch den auf 

der bauma präsentierten Cat Kettenbaggern zu eigen 

sind. Seit 2017 führt Caterpillar mehrere Produktlinien 

für die verschiedensten Einsatzanforderungen 

im Programm, die ebenfalls am Messestand präsent 

sein werden. Um Kunden mehr Auswahlmöglichkeiten 

zu bieten, können sie sich zwischen der Version 

GC entscheiden – General Construction steht für 

eine Basisversion, die für einfache bis mittelschwere 

Anwendungen konzipiert wurde – oder für Modelle 

ohne Zusatzbuchstaben, aber mit mehr Ausstattung. 

Diese verkörpern schon in der Standardversion Hightech 

für hohe Leistung und Produktivität. Noch besser 

ausgerüstet und führend in Sachen Effizienz sind 

dann Typen mit dem Zusatz XE (extremely efficient) 

mit dieselelektrischem Antrieb oder leistungsverzweigtem 

Getriebe. 

Das Segment Umschlag bedienen auf der bauma 

etwa die Cat Modelle MH3024 und MH3040, auf den 

Tief- und Straßenbau ausgerichtet sind Mobilbagger 

vom M314 bis M319 oder der kompakte Zeppelin Mobilbagger 

ZM110. Das Segment Straßenbau wird auf 

der Messe abgedeckt durch die Walzen CB 2.5 und 

den Typ CS12GC. Ein Cat Zweiwegebagger M323F steht 

für den Gleisbau und ist dank seines hydrostatischen 

Schienenradantriebs ein Beispiel für gelungene Innovation. 

Hinzu kommt eine Reihe von passenden 

Anbaugeräten, gemäß einem Trend, die sich in der 

unternehmerischen Praxis immer mehr durchsetzt: 

Baumaschinen sind Trägergeräte und durch ihr 

Werkzeug multiplizieren sie die Funktionalitäten, um 

vielseitig und flexibel eingesetzt zu werden. Eine andere 

Entwicklung lässt sich am Erfolg der kompakten 

Bauweise ablesen: Weil Platz auf der Baustelle zum 

ehem. Messestand, bauma 2019 / © Zeppelin 

limitierenden Faktor wird, können insbesondere 

Kompaktmaschinen bei Arbeitseinsätzen überzeugen 

– auch diesem Trend wird der Messestand von Zeppelin 

Baumaschinen Rechnung tragen, wenn gleich 

auf einer bauma Großgeräte zum Laden und Transportieren 

von Material wie ein Cat Radlader 992K und 

Cat 988K XE samt dazugehörigem Cat Muldenkipper 

775G Besucher mit großer Wahrscheinlichkeit wie jeher 

in ihren Bann ziehen werden. 

Die Fachmesse in München liefert nachhaltige Impulse 

für neue Technologien sowie für Dienstleistungen, 

die zukünftig Prozesse und Arbeitsabläufe 

auf der Baustelle prägen, sie produktiver und kostengünstiger 

machen und Bauprojekte zunehmend automatisieren. 

Der Schlüssel dazu ist die Vernetzung 

von Cat Baumaschinen im Zuge der Digitalisierung, 

die zu effizienteren Abläufen, höherer Produktivität 

sowie Kosteneinsparungen führt. Um diesen bauma- 

Schwerpunkt dreht sich alles im Technologie-Areal. 

Dort zeigt Zeppelin die neuesten Entwicklungen 

im Bereich Assistenzsysteme. Was das Flottenmanagement 

betrifft, geht es um eine immer engere 

Vernetzung von Telematikdaten, um etwa die Online- 

Bestellung von Ersatzteilen über das Kundenportal 

abzuwickeln. Oder wenn die darüber erfassten Daten 

wie die GPS-Position, Start-/Stoppzeiten, Betriebsstunden, 

Kraftstoffverbräuche und Fehler-Codes eine 

Ferndiagnose genauso wie die Fehlererkennung von 

Baumaschinen erlauben – und das vorausschauend, 

bevor die Störungen überhaupt auftreten und mit 

ungeplanten Kosten zu Buche schlagen. Die nächste 

Stufe der Entwicklung ist das neue von Zeppelin entwickelte 

Dashbord Como, mit dem ein Unternehmer 

seinen Maschinenpark überwachen kann. Es soll 

ihm eine effiziente sowie schnelle Wartungsplanung 

26 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » ERDBEWEGUNG

HALLE B6 | STAND 102 / 104 / 106 / 107 / 308 

FREIGELÄNDE | STAND 709/1 / 56B.B56.5 / 60B.1 / 

60B.3 / 60B.5 / 60B.5 / 60B.7 

Begleiteffekt – auch der Geldbeutel geschont. Kunden erhalten ein neuwertiges Gerät, 

das elementare technische Neuerungen umfasst, die in der Zwischenzeit Eingang in die 

Serie gefunden haben. Doch muss es nicht ein komplettes Gerät sein, das wieder auf Vordermann 

gebracht wird, sondern auch einzelne gebrauchte Komponenten müssen nicht 

zwangsläufig zum alten Eisen gehören – generalüberholte Baugruppen und Schlüsselkomponenten 

wie Motoren, Getriebe, Drehmomentwandler, Achsen, Hydraulikpumpen, 

-motoren und -zylinder sind genauso darauf ausgerichtet, aufbereitet und als Reman- 

Austauschteil wieder voll funktionstüchtig eingebaut werden zu können. Auch das will 

Zeppelin auf der bauma in Halle B6 vorstellen, um nachhaltige Aspekte rund um Reparaturoptionen 

zu unterstreichen. 

Hoch im Kurs werden auf der bauma alternative Antriebe stehen. Mit Spannung werden 

Besucher auch hierzu Antworten bei Caterpillar und Zeppelin im Hinblick auf Emissionen 

erwarten. Die Anforderungen nach sauberen, leiseren und effizienteren Baumaschinen 

steigen. Eine Lösung kann hier der Einsatz von Elektroantrieben sein – das gilt nicht nur 

für kleine Maschinen im unteren Leistungsbereich, die mit elektrischen Antrieben gefordert 

werden, sondern eben auch für Baumaschinen, die im Dauerbetrieb Material bewegen 

müssen. Eine Strategie, die Caterpillar schon länger verfolgt, wird ebenfalls auf der bauma 

deutlich: Es werden verschiedene alternative Antriebskonzepte parallel angeboten, wie 

etwa dieselelektrische Baumaschinen wie der Cat Dozer in Form des D6 XE sowie des Cat 

Radladers 988K XE oder verschiedene Cat Radlader mit leistungsverzweigtem, stufenlosem 

Getriebe. Sie alle haben ein Ziel: Effizient die vorgegebenen Aufgaben auf Baustellen oder 

in der Verladung von Baustoffen zu verrichten und dabei Emissionen sowie Kraftstoff zu 

sparen – in Zeiten wie diesen gewinnen diese Effekte immer mehr an Bedeutung, weil sie die 

zukünftigen Arbeiten mit Baumaschinen bestimmen werden. Und genau das ist der Fokus 

auch dieser bauma: Trends für Arbeitsprozesse von morgen zeigen. 

Doch diese werden immer mehr bestimmt von einem vorherrschenden Mangel an Fachkräften. 

Der Gewinnung von Nachwuchskräften sowie den Ausbildungs- und Einstiegsmöglichkeiten 

bei den Ausstellern widmet sich auf der bauma das ICM. Zeppelin präsentiert sich dort 

als Arbeitgeber und wird mit einem eigenen Stand in der Halle B6 vertreten sein, wo sich Besucher 

über Karrierechancen und Berufsmöglichkeiten rund um das Arbeitsumfeld Baumaschine 

informieren können. 

ermöglichen, indem Instandhaltungsmaßnahmen planbar und Abnutzungsreserven 

von Verschleißteilen besser genutzt werden können. 

Weitere Online-Tools, die auf der bauma vorgestellt werden, sind der 

neue Zeppelin-Cat-Shop, der Baumaschinen-Konfigurator und die Baggerbörse, 

mit denen Zeppelin seinen Online-Handel ausbauen und erweitern 

will. 

Neue Trends können auch auf alter Technik begründet werden: Das 

zeigt Zeppelin seit vielen Jahren auf der bauma mit dem Programm 

Cat Certified Used, wenn Gebrauchtmaschinen von Fachleuten geprüft 

mit Garantie ein weiteres Maschinenleben beginnen. Das gilt auch für 

das Instandsetzungsprogramm Certified Rebuild, wenn ältere Baumaschinen 

für eine weitere Einsatzdauer überholt werden – diesmal 

wird ein Radlader 982M auf der bauma gezeigt. Wenn man so will, ist 

auch das eine Form von Recycling. Werden Baumaschinen oder einzelne 

Komponenten professionell instandgesetzt, dann werden dabei im 

Vergleich zu einer Neuanschaffung weniger Rohstoffe und Energie verbraucht, 

weniger Emissionen erzeugt und – ein überaus angenehmer 

QuickChange - sichere 

vollhydraulische 

Wechsler ohne Haken 

• Zeitsparend 

• Ausgezeichnete Sicherheitslösung 

SecureLock serienmäßig 

• Open-S kompatibel 

Die Sache hat keinen Haken. 

rototilt.com

Der neue 

SY390H 

SANY erweitert sein 

Programm, um Anforderungen 

europäischer Kunden 

zu erfüllen 

SANY >> Mit dem neuen SY390H erweitert Sany sein 

Raupenbagger-Programm über 30 Tonnen noch einmal. 

Konzipiert ist die Maschine mit ihren knapp 40 

Tonnen Gewicht für schwere Erdbewegungen und 

zum Einsatz in der Gewinnung. Und wie schon bei den 

jüngsten Neueinführungen steht auch hier die Anpassung 

an europäische Ansprüche im Fokus – mit einem 

umfassenden Bedienkomfort und moderner Technologie, 

die höchste Wirtschaftlichkeit ermöglicht. 

Wer viel bewegen will, benötigt das richtige Equipment. 

Sany sorgt mit dem neuen SY390H dafür, dass 

Kunden große Herausforderungen meistern können. 

„Das »H« in der Typbezeichnung steht bei uns für 

»Heavy«, also dafür, dass unser neues Modell für 

den ganz harten Einsatz bestens vorbereitet ist“, sagt 

Timm Hein, European Marketingmanager bei Sany 

Europe. Überall dort, wo höchste Robustheit und 

volle Leistung gefragt ist, ist der neue Raupenbagger 

in seinem Element. Der Unterwagen wurde deshalb 

besonders breit konzipiert und mit seinen 3.200 mm 

perfekt abgestimmt auf Stabilität und produktives 

Arbeiten, wie es in der Gewinnung gefordert ist. Unterstützt 

wird die optimale Standsicherheit durch 

2-Stegplatten. Mit ihrer höheren Flächenpressung 

bieten sie vor allem in festem, felsigem Gelände ausgezeichneten 

Halt. Dafür, dass der SY390H auch bei 

herausfordernden Aufgaben kräftig zupacken kann, 

ist unter anderem die spezielle Kinematik des Arms 

und des Auslegers zuständig. Sie bringt die Kraft der 

Maschine optimal zur Geltung. Dabei dürfen natürlich 

Sicherheit und Langlebigkeit nicht zu kurz kommen. 

Ein umlaufender Rammschutz sorgt ebenso wie 

beidseitig gestützten Tragrollen und ein zuverlässiger 

Einlaufschutz dafür, dass die Maschine auch 

bei härtesten Einsatzbedingungen zuverlässig ihren 

Dienst versieht. 

Komfortable Kabine mit hochauflösendem 10"-Touchdisplay für 

Bilderwiedergabe und einfache Bedienung. / © SANY 

OPTIMALER BEDIENKOMFORT 

FÜHRT ZU MEHR PRODUKTIVITÄT 

Das bewährte, hochauflösende 10“-Touchdisplay 

in der Fahrerkabine des SY390H sorgt für eine 

schnelle Übersicht über alle relevanten Informationen 

– und für eine intuitive Bedienung. Alle wichtigen 

Maschinenparameter lassen sich am Display 

überwachen und die verschiedenen Anbaugeräte 

einfach und schnell konfigurieren. Ausgezeichnete 

Lesbarkeit auch bei starkem Lichteinfall, unterschiedliche 

Sprachversionen und eine sichere Bedienbarkeit 

– selbst mit Handschuhen – kommen 

bei den Fahrern gut an. Was die beiden serienmäßigen 

Kameras zeigen, lässt sich ebenfalls auf dem 

großen Bildschirm abrufen – ein guter Rundumblick 

ist damit sichergestellt. Per Berührung des 

Touchscreens lassen sich die Aufnahmen unterschiedlich 

darstellen und dadurch besonders leicht 

auf die jeweilige Arbeitssituation oder die Sicht des 

Bedieners anpassen. 


FAHRERUMGEBUNG ALS SCHLÜSSEL ZUM ERFOLG 

Die Effizienz jeder Baumaschine hängt maßgeblich von ihrem Bediener ab. 

Grund genug für Sany, der Fahrerumgebung besonders viel Aufmerksamkeit 

zu widmen. Nach außen schützt die gute Isolierung wirksam gegen Lärm und 

Staub. Innen bietet der luftgefederte Fahrersitz angenehmen Komfort. Die Bedienkonsolen 

sind mit dem Sitz verbunden und machen so alle Bewegungen 

mit. Beste Voraussetzungen für eine sichere Bedienung auch unter anspruchsvollen 

Einsatzbedingungen. Den Komfort vervollständigen unter anderem die 

Sitzheizung, die Klimaautomatik, eine klimatisierte Ablage sowie ein Bluetooth-Radio 

mit USB-Port. 

AUF FLEXIBILITÄT UND EFFIZIENZ EINGESTELLT 

So kraftvoll der Neue an die Arbeit geht, so geschmeidig ist er, wenn das 

Einsatzwerkzeug gewechselt werden muss. Die verschiedenen Anbaugeräte 

lassen sich mit den unterschiedlichen Parametern im Menü abbilden und 

speichern. Und auch die Bedienung des Schnellwechslers ist komplett in das 

intuitive Menü integriert. Besonders einfach ist der Wechsel der Werkzeuge 

auf einen Hammer – dank automatischer Umschaltung der Hydraulik. Bei der 

Eingabe des Werkzeugwechsels im Monitor wird der Rücklauf automatisch 

geöffnet, um Fehlbedienungen vorzubeugen. Bei Verwendung von vollhydraulischen 

Wechseleinrichtungen kann der Bediener also in der Kabine bleiben 

und den Werkzeugwechsel ohne manuelle Umschaltung schnell sicher und 

komfortabel vornehmen. 

KLASSENBESTER MIT UNGEWÖHNLICH VIEL LEISTUNG 

Gerade in der Gewinnung oder beim Aushub ist Höchstleistung gefragt. Hier 

überzeugt der neue SY390H mit seinem Cummins L9-C Aggregat (Abgasstufe 

V) und 252 kW Leistung. Damit lässt er vergleichbare Maschinen seiner Klasse 

weit hinter sich. Das führt in Kombination mit der etablierten Kawasaki Hydraulikanlage 

neben einer Extra-Kraftreserve auch zu besonders wirtschaftlichen 

Einsatzmöglichkeiten. Aber der Neue kann nicht nur extrem stark, er kann 

auch besonders kraftstoffeffizient. Wenn der Einsatz einmal weniger Leistung 

fordert, kann die Maschinenleistung bequem über die Wahl des Betriebsmodus 

auf die aktuellen Bedingungen angepasst werden. Um die abgerufene Leistung 

immer so gering zu halten, wie gerade benötigt, wurde auch der Lüfter mit einer 

Kupplung ausgestattet – entsprechend reduziert wird der Kraftstoffbedarf. 

JEDE MENGE AUSSTATTUNG – SERIENMÄSSIG 

Ausgestattet ist der SY390H schon ab Werk mit vielen Features, die den Arbeitsalltag 

leichter machen. Zum Beispiel gleich mit sechs leistungsstarken 

LED-Arbeitsscheinwerfern, die sowohl bei der Dauerhaltbarkeit als auch bei 

der Ausleuchtung ihre Vorzüge unter Beweis stellen. Auch bei der Hydraulik 

sind beide Steuerkreise bereits im Standard enthalten – inklusive der entsprechenden 

Verrohrung und Integration in den Joystick. 

VOLL 

HYDRAULISCH. 

AUTOMATISCH. 

ÜBERZEUGEND. 

SANY SY390H 

Abbildung zeigt Sonderausstattung Premium-Verschlauchung 

Die vollhydraulischen Schnellwechsler 

Lehnhoff HS03V und HS08V 

Steigern Sie Ihre Maschinenauslastung um bis zu 90 % mit der neuesten 

vollhydraulischen Schnellwechslergeneration für Bagger bis 

12 Tonnen vom Marktführer Lehnhoff. Wechseln Sie hydraulische 

Werkzeuge in nur 20 Sekunden – ganz einfach von der Kabine aus. 

Und das Beste: Basierend auf dem 200.000-fach, meistverkauften 

Lehnhoff System, sparen Sie beim Wechsel auf vollhydraulische 

Schnellwechsler von Lehnhoff Extrainvestitionen, was die Amortisation 

verkürzt. 

voll.lehnhoff.de

Liebherr auf der bauma 2022 

FREIGELÄNDE 

FM.809 / 810 / 812 / 813 / 714-2 

HALLE.STAND 

A4.326 / B5.439 / C1.425 

© Liebherr 

»On 

your 

site« 

LIEBHERR >> Auf der bauma 2022 bietet Liebherr 

Besuchern einzigartige Möglichkeiten, die neuesten 

Entwicklungen aus den Bereichen Baumaschinen, 

Krane, Materialumschlag, Mining und Komponenten 

hautnah zu erleben. Unter dem Motto »On your site« 

zeigt die Firmengruppe, dass Liebherr immer und 

überall an der Seite seiner Kunden zu finden ist – egal 

ob direkt auf der Baustelle mit hochqualitativen Maschinen 

oder durch individuelle Beratung, weltweite 

Serviceleistungen und vollumfängliche Lösungskonzepte. 

Der Liebherr-Stand auf bauma 2022 bietet im Außengelände 

auf einer Fläche von mehr als 14.000 m² 

Platz für mehr als 70 Exponate. Zu sehen sind zahlreiche 

Neuheiten und Weiterentwicklungen aus den 

Bereichen Baumaschinen, Krane, Materialumschlag, 

Mining und Komponenten. Darüber hinaus präsentiert 

Liebherr in Halle A4 die neuesten Komponenten-Entwicklungen. 

In Halle B5 können Interessierte 

mehr über Neuheiten aus dem umfangreichen Programm 

der Liebherr-Anbauwerkzeuge und Schnellwechselsysteme 

erfahren. Produkte der Liebherr-Betontechnik 

sind auf dem Hauptstand im Freigelände 

ausgestellt, zusätzlich wird in Halle C1 das Thema 

Mischtechnologie für Fertigteilwerke behandelt. Darüber 

hinaus haben Besucher die Gelegenheit, sich 

am Career Point des Liebherr-Messestandes im Freigelände 

sowie im ICM Foyer über die Ausbildungs- 

und Einstiegsmöglichkeiten in der Firmengruppe zu 

informieren. 

Die Produktsegmente Mobil- und Raupenkrane 

werden zahlreiche digitale Produkte auf der bauma 

präsentieren. Darunter zahlreiche Anwendungen innerhalb 

des neuen MyLiebherr-Kundenportals wie 

den Crane Finder, den Crane Planner 2.0, den digitalen 

Mobilkranführerschein, das Flottenmanagement 

sowie eine neue Telemetrie-Applikation. Der 

T 274, ein 305-Tonnen-Mining Truck, wird mit einer 

eindrucksvollen Demonstration des Trolley Assist 

Systems zu sehen sein. Im Technologiepavillon können 

die Besucher außerdem die neuesten Produkte 

und Dienstleistungen aus dem Technology Product 

portfolio (Technologieportfolio) von Liebherr Mining 

kennenlernen, darunter den modularen Ansatz des 

Produktsegments zur Emissionsreduzierung. 

Neben einer statischen Maschinenausstellung 

werden dem Fachpublikum im Rahmen mehrmals 

täglich stattfindender Live-Shows praktische Anwendungen 

heutiger und zukünftiger alternativer 

Antriebskonzepte bei Erdbewegungs- und Materialumschlagmaschinen 

vorgeführt. Ebenfalls auf dem 

Messe-Hauptstand gibt Liebherr weitere Ein- sowie 

Ausblicke zu zukunftsweisenden Services und Lösungen 

für seine Erdbewegungs- und Materialumschlagmaschinen. 


Atlas auf der Nordbau 

FREIGELÄNDE 

NORD| STAND N134 

ATLAS VON DER WEHL >> Auf der wichtigsten Baumesse in der Nordhälfte 

Deutschlands wird Atlas mit seinen Baggern und Ladekranen präsent sein. Die Atlas-Maschinenpalette 

reicht bei Baggern von 1 t bis zu 60 t und bei Ladekranen von 

3 m - 22 m Reichweite, inklusive Bagger mit Elektro- oder reinem Batterieantrieb. 

„Es wird ein gutes Erlebnis sein, in die neue Baggerkabine zu steigen und dieses 

Wohlfühlen, das dort entsteht, zu spüren“, sagt Reinhard von der Wehl, Geschäftsführer 

der von der Wehl Unternehmensgruppe, die Atlas vor Ort in Neumünster 

präsentiert. Ein sehr leiser Betrieb zeichnet die neue Klimaanlage aus. 

Die Kühl-/Heizleistung der Anlage ist einmalig und ein wunderbarer Effekt des 

leisen Betriebes ist, dass das Innengeräusch in der Kabine um zwei Dezibel leiser 

ist. Dazu beigetragen hat auch die Neukonstruktion aller Kabinenelemente. 

Die Ansteuerung der Baggerfunktionen kann nun digital über den Wählbutton 

und das Display erfolgen. Es gibt zudem auch ein Bedienfeld, wo per Tastendruck 

direkte Befehle gegeben werden können. Genauso komfortabel ist das 

kontrastreich abbildende Display. Besonders viel Augenmerk wurde auf Sicherheit 

gelegt. So ist der Aufbau des Oberwagens auf der rechten Seite sehr weit 

zurückgenommen worden. Die gefährliche Seite im Straßenverkehr ist dadurch 

aus der Atlas-Kabine gut einsehbar geworden. Zudem gibt es serienmäßig für 

die rechte Seite und den Rückraum Kameras, die die Voraussetzung dafür schaffen, 

sich präzise und sicher bewegen zu können. 

Große Bedeutung haben in der Praxis Anbaugeräte wie Sortiergreifer, Betonschere, 

Schrottschere und Sieblöffel. Schnellwechsler und Drehmotor machen 

die Verwendung zu einer perfekten Sache. Gerade bei speziellen Aufgaben, wenn 

beispielsweise mit einer Betonschere zerkleinert wird, dann ein Lkw mit Holz 

beladen und anschließend Bauschutt weggeräumt wird, zeigt sich der Vorteil, 

den Schnellwechsler und Anbaugeräte mit identischen Systemen zu haben, so 

wie dies Atlas anbietet. 

(v.l.) Reinhard von der Wehl (Geschäftsführer) und Ronald Figiel (Messeleiter) / © Atlas 

„Wir möchten, dass sich die Besucher auf unserem Stand wohlfühlen. 

Dafür haben wir die besten Voraussetzungen geschaffen. Denn der 

persönliche Kontakt, das einander sehen und miteinander direkt 

sprechen können, ist durch nichts zu ersetzen“, sagt Ronald Figiel, 

Leiter des Standes der Atlas von der Wehl Gruppe. Nach wie vor 

ist die NordBau die wichtigste Messe für Atlas im Norden. „Auch 

wenn die Gesamtbesucherzahl im letzten Jahr als Folge von Corona 

zurückgegangen ist, hat sich die Fachbesucherzahl eher nicht 

verändert. Eine positive Aussicht für die kommenden Messetage“ 

Reinhard von der Wehl 

SONDERTHEMA 

Grüne Energie der 

Zukunft – H2 Wasserstoff 

07.–11. September 2022 

Messe Holstenhallen Neumünster 

Erleben Sie 

Nordeuropas 

größte Kompaktmesse 

rund ums Bauen 

Auch die Sparte Ladekrane wird vor Ort präsent sein. Atlas bietet für Baustoffe, 

Material, Holz, Lebensmittel, Industrie und viele andere Branchen die passenden 

Modelle. Auch sie zeichnen sich durch das perfekte Zusammenspiel von Konstruktion, 

Material und Fertigungsqualität aus. Zudem sind es schlanke Modelle, 

die gute Voraussetzungen für effektiven Einsatz bieten. 

Neuheiten entdecken: 

Baumaschinen 

Digitale Baustelle 

Recycling im Hoch- und Tiefbau 

E-Nutzfahrzeuge 

Faszination Bauberufe 

Bauen und Ausbauen 

mit Holz 

www.nordbau.de

Der wohl kompakteste und kräftigste 

Citybagger am Markt. 

Gerner 

bewegt 

etwas 

mit dem 

CITYBAGGER 

HYDREMA >> Zunächst bewegte Vater Heinz Gerner 

mit seinem 1986 in Kammerstein gegründetem Transportunternehmen 

Material von A nach B. Hier kamen 

Ladekräne auf Lkws zum Einsatz und schon sehr bald 

wurde auch ein Bagger in den Fuhrpark aufgenommen. 

Somit ist es nicht verwunderlich, dass heute der 

Sohn Max Gerner mit seinen Mitarbeitern der Firma 

Gerner Transporte nicht nur Material bewegt, sondern 

auch gleich auf der Baustelle dafür sorgt, dass 

dort sehr viel bewegt wird. So gehören neben dem 

klassischen Straßenbau auch der Bereich Abbruch, 

Erdbau, Baggerarbeiten, Garten- und Landschaftsbau, 

Kanalbau, Pflasterbau und vieles mehr zu den 

Betätigungsfeldern des Unternehmens. 

Um hier universell gut für jede Baustelle gerüstet 

zu sein, hat sich Max Gerner von einem alten Bekannten 

beraten lassen. Tobias Forster war früher 

nicht nur Werkstattleiter, sondern hat auch den Hydrema 

Mobilbagger bei einem großen Nürnberger 

Bauunternehmer gefahren. Heute hat sich Tobias 

Forster ganz der Baumaschinentechnik hingegeben 

und betreibt einen Servicebetrieb in Nürnberg. Mit 

seiner Fachkenntnis berät er auch Unternehmer wie 

Max Gerner, wenn sie sich mit der Investition von 

Maschinen beschäftigen. Er ist außerdem autorisierter 

Servicepartner von Hydrema. 

„Als kleines Unternehmen hast Du nicht 

viel Zeit und verlässt Dich gerne auf eine 

entsprechende Expertise. Trotzdem haben 

wir nicht die Katze im Sack gekauft und 

zunächst einen Hydrema Mobilbagger 

angemietet. Der MX17 hat uns bereits nach 

kurzer Zeit so sehr begeistert, dass ich noch 

im letzten Jahr die Maschine übernommen 

habe“, erzählt Gerner von seinem 

Produktwechsel, den er nicht bereut. 

„Für uns war »Made in Germany« schon immer 

wichtig. Der dänisch-deutsche Hersteller überzeugte 

uns vor allem auch durch die besonders 

hochwertige Verarbeitung. Man hat in der großen 

Kabine viel Platz, man sitzt hervorragend und verfügt 

über einen großen Kühl- und Wärmeschrank. 

Noch viel wichtiger aber als der Komfort ist die enorme 

Kompaktheit und die Kraft, die der Hydrema 

tatsächlich hat. Er besticht durch seine Standsicherheit, 

die er auch dann zeigt, wenn wir echt schweres 

Material bewegen müssen. Und obwohl er so kräftig 

ist, hat er auch noch diese besondere Feinfühligkeit, 

die wir deshalb zu schätzen wissen, weil wir 

die Bagger mit dem OilQuick–Tiltrotator und dem 

OilQuick-Schnellwechsler ausgestattet haben. Die 

Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten und die Vielseitigkeit 

sind dadurch enorm. Es ist einfach schönes 

und wirklich kompromissloses Arbeiten, denn 

mit dem MX17 kommst Du wirklich in jede kleine 

Ecke, oder erreichst auch weit abgelegene Punkte 

auf der Baustelle", schwärmt Max Gerner. Für den 

OQ65 als Schnellwechsler hat man sich deshalb 

entschieden, weil man mit dieser Kombination und 

der Sandwich–Lösung auch in schmale Gräben gut 

hineinlangen kann. 

Hydrema Regionalleiter Arnold Schuh bestätigt: 

„Man lernt von Fachleuten gerne dazu. Wir verkaufen 

selbst sehr viel den OQ70-55, wohl auch weil 

der Bauunternehmer die Bandbreite dieses meistverkauften 

Wechslers in Deutschland zu schätzen 

weiß und Löffelwerkzeuge für Bagger von 18 – 32 t 

Gewicht verwendet werden können. Man muss sich 

allerdings auch fragen, ob ein schwerer Löffel für einen 

32 t, auch der richtige Löffel für den 18 t Bagger 

ist. Der OQ65 ist nicht nur ideal für Bagger von 14 - 

22 t Gewicht, er baut außerdem auch schmaler und 

ist deshalb für Rohrleitungsarbeiten optimal.“ 

Wie richtig diese Entscheidung für Max Gerner war, 

sollte er nur wenige Monate nach dem Kauf des er- 


sten Mobilbagger feststellen, denn der Ausfall einer 

Maschine führte zur Anmietung eines weiteren MX 

Citybaggers, den man dann kurzerhand und aufgrund 

der zwischenzeitlichen gemachten Erfahrung 

mit dem MX17 auch gleich übernahm. Und so verfügt 

heute Max Gerner über eine moderne Hydrema- 

Flotte bestehend aus einem MX17 und einem neu 

dazugekommenen MX16. Beide sind mit dem OQ65 

Schnellwechsler und dem OilQuick Tiltrotator als 

Sandwich optimal ausgestattet. 

Und so gilt für Max Gerner, 

getreu seinem Firmen-Motto: 

„Wir bewegen etwas und tun das 

mit dem wohl kompaktesten und 

kräftigsten Citybagger am Markt." 

v.l.n.r.: Tobias Forster (Forster Baumaschinentechnik), 

Hanna Gerner, Maximilian Walter, Max Gerner, Heinz Gerner, 

Brigitte Gerner (alle von Gerner Transporte), Arnold Schuh 

(Hydrema Regionalleiter). / © Hydrema 

Stark. Robust. 

Vielseitiger. 

BETRIEBSGEWICHT: 

63.500 KG – 64.000 KG 

SPEZIELLE 

ABBRUCH-KIPPKABINE 

MOTORLEISTUNG: 

300 KW 

STUFE EU V 

MAX. BOLZENHÖHE: 

27,5 M 

SCHNELLE 

AUSLEGERWECHSEL 

MIT DEM NEXT-SYSTEM

Die DNA der 

Baggerfahrer 

Bei der Holp GmbH ist der Praxisbezug mehr als deutlich: 

Der Chef sitzt auch heute noch bei jeder Gelegenheit 

selbst im Bagger – hier wird auch sichtbar, welche 

Bewegungsfreiheit der RotoTop bringt. / © Holp GmbH 

Solide Bauweise, hochwertige Komponenten. Die Holp 

GmbH gibt 3 Jahre Garantie auf seine RotoTop – auch bei 

härtesten Einsätzen mit der Fräse im Felsen. 

HOLP GMBH >> Seit langer Zeit ist der Wahlspruch 

von Günter Holp: „Wir wollen nicht die Größten sein, 

sondern die Besten“. Dieser Grundgedanke beinhaltet, 

dass Neuentwicklungen nur dann umgesetzt 

werden, wenn sie dem Unternehmer mindestens 25 

Prozent an Einsparungen bringen und vor allem – 

sich in der Praxis bewähren. 

„WIR DENKEN VON DER BAUSTELLE AUS!“ 

Bei vielen Entwicklungen in der Branche wird die 

Hauptperson, die mit diesen Entwicklungen umgehen 

muss, nämlich der Maschinenführer oder Baggerfahrer, 

schlicht vergessen. Jemand der jedoch wie Günter 

Holp aus der Praxis kommt, weiß nicht nur, was vor 

Ort gebraucht wird, um die Arbeit noch schneller und 

effizienter auszuführen, sondern hat auch noch sehr 

präsent, wie hart die Arbeit mit den Maschinen auf 

der Baustelle ist, wie schwer dort das Geld verdient 

werden muss. Günter Holp erklärt: „Baustellen bergen 

immer viele Unwägbarkeiten, Zeitpläne können 

aufgrund von nicht beinflussbaren Einwirkungen wie 

Witterungseinflüssen unter Druck kommen, da ist es 

besonders wichtig, den eigenen Part schnell, zuverlässig 

und wirtschaftlich durchführen zu können.“ 

Dementsprechend richten sich die Mitarbeiter der 

Holp GmbH bei allen Entwicklungen an den Bedürfnissen 

des Maschinenführers aus, damit alle Geräte 

seinen Arbeitsalltag nicht nur effizienter, sondern 

auch einfacher und gesundheitsschonender machen. 

Denn klar ist: Wie gut der Maschinenführer seinen 

Bagger im Griff hat, bestimmt am Ende sehr stark 

mit, wie schnell und gut die Baustelle erledigt wird 

und wieviel der Bauunternehmer mit einem Auftrag 

verdienen kann. Das alles ist letztendlich Ziel der Arbeit 

bei Holp. Vertriebsleiter und Co-Geschäftsführer 

Torsten Schick erklärt auch, was ihn bei der täglichen 

Arbeit antreibt: „Die Leistungssteigerung durch unsere 

Anbaugeräte ist einfach zu erklären und überzeugt 

Unternehmer und Maschinenführer in der Praxis 

meist nach wenigen Minuten der Vorführung, Ausprobe 

oder Nutzung. Es macht mir große Freude, die 

Theorie in der Anwendung zu beweisen.“ 

ENTWICKLER ORIENTIEREN SICH 

AM BAGGERFAHRER 

Daher ist der Denkansatz der Entwickler bei Holp immer 

die Situation auf der Baustelle und die dort vorherrschenden 

Gegebenheiten, die der Chef des mittelständischen 

Familienunternehmens nicht nur von 

früher kennt. Dass er weiter in der Praxis zu Hause 

bleibt, dafür sorgen seine eigenen Tests und Einsätze 

auf der Baustelle sowie die Schulungen, die Günter 

Holp in seiner 7000 m² großen Testarena abhält. 

Zahlreiche echte Neuentwicklungen der Vergangenheit 

zeugen von den erfolgreichen Ergebnissen dieser 

Denkweise: Allen voran der Drehantrieb RotoTop 

in zahlreichen Varianten, der Tiltrotator für alle, die 

große Ölmengen benötigen, RotoX, der VarioLöffel, 


Holp GmbH tüftelt 

praxisorientiert für 

mehr Wirtschaftlichkeit 

Papier ist geduldig. In 

der eigenen Testarena 

der Holp GmbH kann 

sich jedoch jeder 

selbst ein Bild von den 

Anbaugeräten machen 

und diese ausprobieren. 

 

KranFix, QuickOn, sind alles Geräte, die die Wirtschaftlichkeit 

des Geräteträgers auf der Baustelle 

deutlich vorangebracht haben, die also besseres, 

effizienteres und einfacheres Arbeiten für den Baggerfahrer 

und gleichzeitig mehr Ertrag für den Unternehmer 

gebracht haben. Ebenso wurden Geräte 

wie der MultiGrip, der ProfilLöffel und der Bankett- 

Löffel weiterentwickelt, sodass sie den sich stetig 

ändernden Anforderungen in der Praxis auf der Baustelle 

nun noch deutlich besser entsprechen. 

Die Holp GmbH wird auch künftig 

diesem Grundsatz treu bleiben und 

alle Entwicklungen von der Baustelle 

aus denken. Daher kann Günter Holp 

mit Fug und Recht behaupten, dass 

man in seinem Unternehmen die DNA 

der Baggerfahrer, aber gleichzeitig 

das Denken der Unternehmer hat. 

Solutions 

that work 

Entdecken Sie unsere 

vielfältigen und überzeugenden 

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Messe München, 

24. - 30. Okt 2022 

Stand FN 1019/1

Neu 

gedacht 

Schnellwechsler- 

Sicherheit 2022 

OILQUICK >> Die Zahl schwerer und tödlicher Unfälle 

auf Baustellen nimmt zu – darunter auch immer 

wieder Unfälle durch herabfallende Anbaugeräte in 

Folge fehlender oder fehlerhafter Verriegelung des 

Schnellwechslers. Mitte Oktober 2021 reagierte die 

EU-Kommission mit einem Paukenschlag und sprach 

in einem Zusatz zur Norm EN 474-1:2006+A6:2019 

eine Warnung aus: Seitdem ist – ohne Übergangsfrist 

– das Inverkehrbringen von hydraulischen Schnellwechslern 

ohne Sicherungseinrichtung untersagt. 

Was bedeutet diese Warnung für die Hersteller von 

Schnellwechslern? Worauf sollten sicherheitsbewusste 

Anwender beim Kauf eines Schnellwechslers 

achten? Und wie ist der Status Quo der Sicherheitsstandards 

rund neun Monate nach dem Erscheinen 

der Warnung im EU-Amtsblatt? Christian Rampp, 

Entwicklungsleiter beim führenden Schnellwechsler- 

Anbieter OilQuick, steht Rede und Antwort. 

HERR RAMPP, WIE KOMMT ES IM 

BAUSTELLENALLTAG ÜBERHAUPT ZU 

HERABFALLENDEN ANBAUWERKZEUGEN? 

Christian Rampp: Hydraulische Schnellwechsler ermöglichen 

es dem Maschinenführer, innerhalb von 

Sekunden unterschiedliche Geräte am Greifarm zu 

wechseln, ohne die Kabine zu verlassen. Dazu wer- 

den die Anbaugeräte in den Schnellwechsler eingehakt 

und durch Bolzen verriegelt. Wird das Anbaugerät 

nicht korrekt aufgenommen oder rasten die 

Bolzen nicht fest ein, kann sich das Werkzeug unter 

Belastung lösen und herunterfallen. 

© Oilquick 

Die meisten Systeme arbeiten deshalb mit optischen 

und akustischen Signalen, die dafür sorgen, dass der 

Maschinenführer eine fehlende oder fehlerhafte Verriegelung 

sofort erkennt. OilQuick hat bereits 2018 

die innovative Sichtanzeige MRL entwickelt – aus 

unserer Sicht aktuell die einzige Verriegelungskontrolle, 

die den gesetzlichen Anforderungen der Maschinenrichtlinie 

entspricht. Es gibt nur einen Stift, 

eine Farbe und einen einzigen korrekten Zustand der 

Sichtanzeige. Die Sichtanzeige MRL ist robust genug 

für den Baustellenalltag, funktioniert ohne Elektronik 

und Sensoren und der Verriegelungszustand ist ohne 

Fehlinterpretationen ablesbar. 

NACH DER WARNUNG DER EU-KOMMISSION REICHEN 

ABER SOLCHE OPTISCHEN SYSTEME 

ZUR VERRIEGELUNGSKONTROLLE IN ZUKUNFT NICHT 

MEHR AUS. WARUM? 

Christian Rampp: Auf Baustellen können schon kleine 

Unkonzentriertheiten zu folgenschweren Fehlern 

führen. Statistisch am häufigsten passiert es, dass 

der Schnellwechsler nach Anbau des Werkzeugs 

nicht verriegelt wird – und zwar trotz optischer oder 

akustischer Warnung. Weitere typische Bedienfehler 

sind, dass der geschlossene Schnellwechsler vor der 

Aufnahme des Werkzeugs nicht geöffnet wird oder 

dass es zu Fehlverriegelungen gegen Wellen oder 

Bohrungen kommt. Es ist deshalb richtig, dass die 


Möglichkeit einer Fehlanwendung durch den Maschinenführer 

künftig verbindlich im Schutzkonzept berücksichtigt 

werden muss. 

WIE HAT OILQUICK AUF DEN ZUSATZ 

ZUR NORM EN 474 IM HERBST 2021 REAGIERT? 

Christian Rampp: Gar nicht, denn wir hatten zu diesem 

Zeitpunkt längst eine technische Lösung im Einsatz, 

die das Sicherheitskonzept parallel zur Sichtanzeige 

MRL ergänzt. Die bewegliche OilQuick Fallsicherung 

verlängert die Schnellwechsler-Klaue, die sich um 

die Welle an der Adaption des Anbaugeräts schließt. 

So wird verhindert, dass Anbaugeräte herunterfallen 

– selbst wenn die Verriegelung des Schnellwechslers 

trotz Sichtanzeige, Warnsignal und Gegenprobe versehentlich 

nicht richtig geschlossen wurde. 

WIE GEHT ES MIT DER NORM NACH 

DER WARNUNG IM AMTSBLATT JETZT WEITER? 

Christian Rampp: Streng genommen war der Verzicht 

auf eine Engineering-Lösung auch schon vor der Warnung 

im EU-Amtsblatt nicht mehr zulässig. Nach europäischer 

Maschinenrichtlinie gilt nämlich, dass immer 

die technisch beste, machbare Sicherheitslösung 

einzusetzen ist – und ein solches System liegt mit der 

OilQuick Fallsicherung schon seit einigen Jahren vor 

und wurde auch von anderen sicherheitsorientierten 

Herstellern in vergleichbarer Form adaptiert. Arbeitsschutzinstitutionen 

und Marktaufsichtsbehörden 

mehrerer europäischer Länder hatten deshalb mehrfach 

darauf hingewiesen, dass der Stand der Technik 

weiter fortgeschritten ist als in den Normen beschrieben. 

Die Branche rechnet mit einem entsprechenden 

Neuentwurf der Norm EN 474 bis Ende 2022. Benutzerinformationen 

wie optische und akustische Warnsignale 

sind und bleiben natürlich trotzdem wichtig und 

sinnvoll, müssen aber durch eine konstruktive Lösung 

ergänzt werden. Andernfalls können Verwarnungen 

mit einer Verfügung zur Nachbesserung ausgesprochen 

werden und auch Vertriebsverbote für nicht sicherheitskonforme 

Schnellwechsler sind möglich. 

WAS KÖNNEN ANWENDER BIS ZUR KONSOLIDIERUNG 

DER RECHTSLAGE DURCH 

EINE NEUE EUROPÄISCHE NORM TUN, 

UM DIE GEFAHREN DURCH SCHNELLWECHSLER 

AUF IHREN BAUSTELLEN ZU VERMEIDEN? 

Christian Rampp: Den besten Arbeitsschutz bieten 

Schnellwechsler, die den Sicherheitsstandards der 

Maschinenrichtlinie entsprechen, die also eine technische, 

von menschlichem Fehlverhalten unabhängige 

Sicherheitslösung für die Verriegelung bieten, wie beispielsweise 

die erwähnte Fallsicherung bei OilQuick 

Schnellwechslern. Wir gehen außerdem noch einen 

Schritt über Eigenverantwortung und Innovation hinaus, 

um unseren Kunden ein gutes Gefühl zu geben: 

Wir lassen die Sicherheit unserer Produkte freiwillig 

von der BG BAU zertifizieren. 

LÄSST SICH DIE OILQUICK F ALLSICHERUNG 

AUCH NACHRÜSTEN? 

Christian Rampp: Ja, unsere Fallsicherung ist rückwärtskompatibel, 

das heißt alle OilQuick Schnellwechsler 

– egal welcher Generation und welches Baujahr 

– können auch nachträglich mit der Fallsicherung 

ausgerüstet werden. Die BG BAU fördert diese Nachrüstung 

mit bis zu 1800 Euro. 

APROPOS BG BAU: 

REICHT ES BEIM NEUKAUF BEISPIELSWEISE AUS, 

EINEN SCHNELLWECHSLER AUS DER AKTUELLEN 

FÖRDERLISTE DER BG BAU ZU WÄHLEN? 

Christian Rampp: Die meisten der in der Liste aufgeführten 

Schnellwechselsysteme erfüllen die Maschinenrichtlinie 

– aber leider noch nicht alle. Die Kriterien 

für eine Förderung durch die BG BAU sind zwar hoch, 

entsprechen aber nicht in vollem Umfang den Sicherheitsanforderungen 

der Maschinenrichtlinie. Wir sind 

gemeinsam mit einigen anderen Herstellern im Dialog 

mit der BG BAU, da diese Diskrepanz zur Verunsicherung 

von Käufern führt, die in bestmögliche Unfallprävention 

investieren möchten. 

WERFEN WIR EINEN BLICK IN DIE ZUKUNFT: 

WIE LÄSST SICH DIE SICHERHEIT VON 

SCHNELLWECHSLERN NOCH WEITER OPTIMIEREN? 

Christian Rampp: Einen großen Beitrag zu mehr Sicherheit 

können unter anderem auch homogene Systemlandschaften 

leisten, also der Verzicht auf wahllose 

Kombinationen unterschiedlicher Hersteller. Unsere 

Brancheninitiative Clean System ist mittlerweile zu einer 

Community von über 200 Partnern angewachsen. 

Mit der Erfüllung der EU-Norm ist das Thema Sicherheit 

bei uns nicht abgehakt – ganz im Gegenteil. Unsere 

Entwicklungsabteilung arbeitet bereits an den 

nächsten Verbesserungen und Innovationen, immer 

in enger Abstimmung mit unseren Anwendern sowie 

deutschen und europäischen Sicherheitsgremien. 

Unser Ansatz, den Status Quo im technischen Arbeitsschutz 

immer wieder zu hinterfragen und neu zu definieren, 

wird auch von Branchenexperten honoriert: 

Unter anderem erhielten wir 2019 den EuroTest-Preis 

der BG BAU für herausragende Innovationen im Bereich 

Arbeits- und Produktsicherheit. 

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Komfortabel und überall einsetzbar 

Die neue Baureihe umfasst das 7-t-Modell TC7A 

und den 11-Tonner TC11A. / © Bell Equipment 

Bell Raupentransporter feiern Europa-Premiere 

BELL EQUIPMENT >> Nach eingehenden Praxistests 

mit US-amerikanischen Anwendern und dem vielbeachteten 

Nordamerika-Debut auf der Conexpo 2020 

führt Bell Equipment seine neue Baureihe an Raupentransportern 

nun auch in den westeuropäischen 

Märkten ein. Auf der bauma gezeigt wird der Bell 

TC11A – mit 11,0 t Nutzlast das größere der beiden vielseitig 

einsetzbaren Modelle. 

Der Vorstellung der neuen TC-Baureihe (Tracked Carriers) 

des internationalen Muldenkipper-Spezialisten 

Bell Equipment ging eine mehrjährige Entwicklung 

voraus. Ziel dabei war es, das eigene Angebot an 

hoch geländegängigen Transportfahrzeugen sinnvoll 

zu ergänzen und gleichzeitig innovative und konkurrenzfähige 

Maschinen in einem hochspezialisierten 

Nischensegment erfolgreich zu etablieren. 

Wie bereits bei anderen maschinentechnischen Innovationen, 

wie etwa seinen nach wie vor einzigartigen 

4x4-Knicklenkern, suchte Bell Equipment in der 

Endphase der Entwicklung den engen Kontakt zu 

Anwendern, um die bereits weitgehend ausgereiften 

Vorserienmodelle exakt auf die Bedürfnisse des eigenen 

Vertriebs und dessen Endkunden abzustimmen. 

Schon vor der Präsentation der beiden Modelle 

TC7A und TC11A Anfang 2020 war eine Gruppe von 

US-Händlern an der Prototypenentwicklung beteiligt. 

„Es war eine ganz neue Erfahrung, wie wir über 

einschlägige Online-Tools Experten aus zwei Kontinenten 

zusammenbringen konnten, deren Meinungen 

und Vorschläge direkt in unser Produktdesign 

eingeflossen sind“, erklärt Brad Castle, Produktmanager 

bei Bell Equipment. Die Händler waren später 

auch an den Feldtests der Prototypen in den USA 

beteiligt und leisteten in dieser Phase einen wertvollen 

Beitrag zur weiteren Feinabstimmung des 

Fahrzeugkonzepts. Ziel war es, eine Maschine zu 

entwickeln, die mehr bietet als der Wettbewerb und 

sich als Bell-Produkt vor allem in den Schlüsselbereichen 

Robustheit, Bedienkomfort und Wartungsfreundlichkeit 

vom Wettbewerb unterscheidet. „Das 

positive Kundenfeedback und die seit Produktionsbeginn 

verkauften Einheiten sind ein Beleg dafür, 

dass wir dieses Ziel erreicht haben." 

„So wie sich unser Raupentransporter 

in den USA bewährt hat und vom Markt 

akzeptiert wird, sehen wir auch ein großes 

Potenzial in Europa. Das Fahrzeug ist sehr 

anpassungsfähig und bietet eine robuste 

Lösung für Kurzstreckentransporte bei 

Baumaßnahmen auf weichem Untergrund, 

wo für den besseren Vortrieb oder aus 

Umweltgründen Maschinen mit niedrigem 

Bodendruck gefragt sind. Gleichzeitig 

überzeugen die Raupenfahrzeuge mit sehr 

guter Steigfähigkeit selbst im unwegsamen 

Gelände. Dies prädestiniert sie für eine 

Vielzahl von Anwendungen – von Einsätzen 

auf sandigen oder feuchten Küstenböden, 

über Arbeiten an Energieinfrastrukturen 

(Pipelines, Windkraft, etc.) in entlegenen 

umwelt-sensiblen Bereichen bis hin zu 

Baumaßnahmen in alpinen Regionen.“ 

Brad Castle, Produktmanager bei Bell Equipment. 

Brad Castle, 

Produktmanager bei Bell Equipment. 


Raupentransporter werden in schwierigen Situationen eingesetzt, in denen sich 

der Einsatz anderer Maschinen verbietet; entweder ist der Boden so weich, dass 

ein knickgelenkter Muldenkipper zu schwer ist und stecken bleibt. Oder die Böschung 

ist zu steil, der Knicklenker rutscht oder rollt ab, während der Raupentransporter 

unbeirrt weiterfährt. 

„Bei der Konstruktion des Raupenfahrwerks und speziell der Radaufhängung 

konnten wir unsere jahrelange Erfahrung in der Entwicklung von knickgelenkten 

Muldenkippern nutzen. Was unseren Raupentransporter auszeichnet, ist das Laufwerk 

mit sechs Laufrädern und zwei Tragschwingen", erklärt Brad Castle. „Neben 

einem hohen Fahrkomfort bietet es die gleichmäßigste Aufstandsfläche am Markt 

mit optimalem Bodendruck und geringerer Punktbelastung für eine längere Lebensdauer 

der Raupen." 

Die Erfahrungen aus dem Bell-Knicklenkerbau schlagen sich in den gesamten 

Maschinen nieder: Die weitreichende Verwendung von hochfesten Stählen im 

Chassis und anderen Baugruppen macht den Bell-Raupentransporter hochrobust 

und sorgt für ein optimiertes Leergewicht (TC7A: 10 950 kg; TC11A: 13 960 kg). In der 

Ausstattung des hydrostatischen Fahrantriebs, der Arbeitshydraulik und der Maschinensteuerung 

setzen die Ingenieure wie bei den Bell-Dumpern auf eine große 

Modularität und Teilegleichheit der hochwertigen Komponenten, was die Wartung 

und Ersatzteilvorhaltung im Flottenbetrieb erleichtert. 

Der Kabinenzugang und der Bedienkomfort stechen ebenso heraus: Im Gegensatz zu 

den Bagger-Kabinen einiger Wettbewerber besitzen die Bell TC7A und TC11A eigens 

entworfene geräumige Fahrerhäuser nach ROPS/FOPS-Standard mit einer sehr guten 

Übersichtlichkeit. 

Über die Wartungsklappe auf der linken Seite der Maschine sind alle Wartungspunkte 

bequem vom Boden aus erreichbar. Zusätzlich verfügt der Bell Raupentransporter 

über Kunststoffbuchsen in den Drehzapfen des Fahrgestells, was den 

Schmierbedarf reduziert und den Verschleiß verringert. 

Beide Modelle bieten verschiedene Konfigurationen für Mulde und Flachbett, um 

den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Der kompakte TC7A (B: 2.590 

mm, L: 5.690 mm, H: 3.073 mm) verfügt über einen Kombi-Behälter, der als Kippmulde 

(3,5 m³) oder nach Entfernen von Seitenladen und Heckklappe als Flachbett 

genutzt werden kann. Der TC11A (B: 2.895 mm, H: 3.200 mm) kann entweder mit 

Kippmulde (5,25 m³; Gesamtlänge: 5.970 mm) oder Flachbett ausgerüstet werden 

(Gesamtlänge: 6.833 mm). Die Flachbettversionen eignen sich als Universalträger 

für die Bestückung mit Hebezeugen, Betonmischern oder anderen Spezialgeräten. 

„Wir sind gespannt, wie der europäische Markt auf der bauma auf unseren Bell 

Raupentransporter reagiert und freuen uns darauf, den Besuchern unsere Neuentwicklung 

und ihre Alleinstellungsmerkmale zu präsentieren", so Brad Castle. 

Beide Modelle werden von einem EU-V-konformen 6,7-Liter 

Cummins-Motor angetrieben (TC7A: 168 kW / 2.200 rpm; 

TC11A: 186 kW / 2.000 rpm) und verfügen über eine Rexroth- 

Hydraulik für hohe Leistungswerte bei niedrigem Kraftstoffverbrauch. 

Das Bell-eigene Fahrzeugmanagement- 

System Fleetm@tic ist serienmäßig installiert und erlaubt 

Betreibern die Überwachung aller Maschinendaten, der 

Produktionsleistungen und des Kraftstoffverbrauchs. 

HALLE C6 | STAND 303 

Das Flachbett macht den neuen TC11A 

zu einem vielseitigen Geräteträger. 

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bauma 2022: B0.521 – Wir sehen uns 

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ERDBEWEGUNG 41

Topcon startet Plattform MC-X 

und Maschinensteuerungslösung MC-Max 

Schneller, genauer, zuverlässiger: 

MC-Max verbessert die Skalierbarkeit und Präzision im Einsatz. 

TOPCON >> Die Topcon Positioning Group startet mit 

der Maschinensteuerung MC-Max. MC-Max basiert 

auf der Steuerungs-Plattform MC-X und wird von 

Sitelink3D unterstützt, einem cloudbasierten Ökosystem 

für Echtzeit-Datenmanagement, das Mensch, 

Maschine und Baustelle auf einer Internetplattform 

zusammenführt. MC-Max bietet eine skalierbare Lösung 

für Unternehmen mit gemischten Maschinenparks 

für mittlere und schwere Erdbauanwendungen. 

Es ist so konzipiert, dass es sich an die Anforderungen 

der Maschinensteuerung und Datenintegration 

anpasst, auch wenn Maschinenflotten und Arbeitsabläufe 

wachsen. 

Auf der Grundlage realer Anwendungen und von 

Kundenfeedback hat Topcon die Maschinensteuerung 

optimiert und moderne, neu gestaltete Benutzeroberflächen 

und Produktschnittstellen entwickelt. 

Diese bieten jetzt eine vereinfachte und realistische 

Anwendungserfahrung, mit der die Bediener das System 

leicht erlernen können. 

Mit MC-Max werden auf Schubraupen und Baggern 

immer die gleichen modularen Grundkomponenten verwendet. 

HALLE A2 | STAND 249 


MC-Max erhöht damit die Leistung, Geschwindigkeit, 

Genauigkeit, Vielseitigkeit sowie Zuverlässigkeit im 

Erdbau. Es kann auf einer ganzen Reihe von Planierraupen 

und Baggern installiert werden, wobei immer 

die gleichen modularen Grundkomponenten verwendet 

werden. 

Die Lösung MC-Max umfasst flexible Anbaulösungen 

sowie optionale automatische Schild-, Schaufel- und 

Löffelsteuerung für eine Vielzahl von Maschinen. Das 

System bietet außerdem eine ganze Reihe von Positionierungstechnologien, 

von der Neigungskontrolle 

über Lasersteuerung bis hin zu echten 3D-Anwendungen 

mittels GNSS-Systeme, welche alle verfügbaren 

Satellitensysteme nutzen, Robotik-Totalstation 

und Millimeter-GPS-Systemen. 

„Mit MC-Max haben wir eine Lösung 

geschaffen, die flexibel ist und mitwachsen 

kann, wenn sich die Bedürfnisse und 

Anforderungen eines Bauunternehmens 

erweitern. Diese neue Lösung ermöglicht 

verbesserte Skalierbarkeit und Präzision 

im Einsatz und bietet Unternehmen 

Echtzeit-Datenintegration, Konnektivität 

und Ressourcenmanagement über ihren 

gesamten Arbeitsablauf.“ 

Jamie Williamson, 

Executive Vice President der Topcon Positioning Group 

MC-Max verschafft Projektmanagern einen 

Echtzeitüberblick über Maschinenpositionen, Aktivitäten 

und Baufortschritt vor Ort. / © Topcon 

MC-Max verschafft Projektmanagern einen Echtzeitüberblick 

über Maschinenpositionen, Aktivitäten 

und Fortschritt vor Ort und ist mit einer Vielzahl von 

Baustellen-Kommunikationssystemen kompatibel. 

PLATTFORM TOPCON MC-X 

Die Plattform Topcon MC-X macht Maschinensteuerung 

einfach und für alle Bauunternehmer erschwinglich. 

Sie verbindet gemischte Maschinenparks, 

indem sie mit mehreren Versionen von 3D-MC 

interagiert, die Anbindung zu Sitelink3D bereitstellt 

und die Vorteile aller verfügbaren Satellitensysteme 

zur Positionsbestimmung nutzt. 

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Bild: SUNCAR HK AG, Spezialist 

der Elektrifizierung von Baumaschinen, 

batteriebetriebener HITACHI Elektrobagger

#Digitalisierung 

nach Maß 

MOBA zeigt auf der NordBau digitale Lösungen für die Asphalt- und Erdbaubranche 

Die Vermessung ist ein Thema, mit dem Bauunternehmer 

jeden Tag zu tun haben: sei es das Aufmaß der 

Ausgangssituation, die Kontrolle einzelner Arbeitsabschnitte 

oder die Dokumentation des fertiggestellten 

Projektes als Basis für die Abrechnung ihrer Bauleistung. 

Zusammen mit Partnerfirmen bietet MOBA 

Mobile Automation umfangreiches Equipment, um 

den Bereich der Vermessung zu optimieren und so 

Diskussionen über die tatsächlich erbrachte Leistung 

zu vermeiden. Mit der Kombination dieser Produkte 

zeigen wir die digitale Baustelle der Zukunft - Ready 

for OpenBIM-Design. 

Messung der Asphalttemperatur bis auf 13 m Breite mit 

dem Temperaturmesssystem MOBA PAVE-IR. 

Perfekte Ebenheit ohne Leitdrähte dank MOBAs Big 

Sonic-Ski, hier beidseitig am Fertiger angebracht. 

MOBA >> Seit nun 50 Jahren hat sich die MOBA Mobile 

Automation der Steuerung von Baumaschinen 

verschrieben. Die Mess-, Steuerungs- und Assistenzsysteme 

sind das Handwerkszeug auf dem Weg zur 

Digitalisierung Ihrer Baustelle. Daraus lassen sich 

enorme Einsparpotentiale erwirtschaften. Übersichtlich 

präsentiert das Unternehmen aus Limburg/Lahn 

auf seinem Messestand Lösungen zu den Themenbereichen 

Erdbau, Straßenbau, Planie und Vermessung. 

Im Erdbau lässt sich das Aufmaß direkt mit der Maschine 

vornehmen – das spart aufwändiges, manuelles 

Zwischenaufmaß und führt schnell und exakt 

zur gewünschten Endhöhe. Fehlaushübe werden 

vermieden und damit unnötige Materialtransporte. 

Das Arbeitsergebnis wird in Echtzeit in der Cloud für 

alle Beteiligten einsehbar abgelegt und dient neben 

der Dokumentation auch der beweissicheren Abrechnung. 

Fragen Sie die Kollegen vor Ort nach unseren 

Xsite Baggersteuerungen. 

Für den Straßenbau ergeben sich mehrere Optimierungsmöglichkeiten. 

Eine perfekte Ebenheit ab der 

untersten Schicht bedeutet weniger Material, mit 

dem eventuelle Unebenheiten ausgeglichen werden 

müssen. Hat man die aktuell tatsächlich aufgebrachte 

Schichtdicke stets im Blick, dann kann die 

»Sicherheitsreserve« reduziert werden. Die Anzeige 

der Mischguttemperatur vom Asphaltmischwerk bis 

hinter die Bohle hilft, thermische Entmischungen 

rechtzeitig zu erkennen und gegenzusteuern. Zu 

guter Letzt erleichtert die Flächendeckende Verdichtungskontrolle 

die Verdichtung im optimalen Zeitfenster 

mit der richtigen Anzahl der Überfahrten. Alle 

Arbeitsschritte können dokumentiert werden, um 

später einen Qualitätsnachweis zu liefern und die 

Abrechnung zu erleichtern. 

Das Planieren ist allgegenwärtig auf Baustellen. 

Kettenkompaktlader oder Radlader, ausgerüstet 

mit Planierschild (Leveller), 6-Wege-Schild oder 

Vorbaugrader, sind dabei vielseitig und flexibel einsetzbar. 

Ausgestattet mit einer Maschinensteuerung 

ist das automatisierte Erstellen eines Planums damit 

so einfach wie nie zuvor. Dabei kann die Ausstattung 

individuell an das jeweilige Anwendungsgebiet angepasst 

werden. 

Die Baustelle der Zukunft: ohne Absteckungen, ohne 

Zwischenaufmaß – aber mit allen Projektdaten digital für 

alle Beteiligten in der Cloudlösung Xsite Manage in Echtzeit 

verfügbar. / © MOBA 

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Siteworks SE Starter Edition 

Kostengünstige und skalierbare Bauvermessung 

TRIMBLE / SITECH >> Die Bauvermessungssoftware 

Siteworks SE Starter Edition von Trimble ist eine intuitive 

Einsteiger-Software für die Bauvermessung 

zu einem attraktiven Preis. In Verbindung mit einem 

GNSS-Empfänger können Bauleiter, Bauarbeiter, Vermesser 

oder Tiefbauexperten Höhen, Neigungen oder 

Fluchtungen auf einfache Weise prüfen und das Projekt 

präziser und mit einem geringeren Zeitaufwand 

als mit herkömmlichen Vermessungsmethoden abwickeln. 

Budgetbewusste Bauunternehmen erzielen 

schnell eine Amortisierung ihrer Investition, da mehr 

Baustellenpersonal Zugang zur Vermessungstechnologie 

erhält, was eine wesentlich Produktivere und 

effizientere Arbeitsweise ermöglicht. 

Die Trimble Siteworks SE Software ist eine vereinfachte 

Version der Trimble Siteworks Software. Sie richtet sich 

an Anwender, die nicht den gesamten Funktionsumfang 

benötigen und an einer kostengünstigeren Version 

interessiert sind, die lediglich GNSS nutzt. Wie auch 

bei Trimble Siteworks ist die Software dank farbiger 

Grafiken, natürlicher Interaktionen und Gesten sowie 

selbsterklärender Funktionen leicht erlernbar. So finden 

sich sowohl erfahrene als auch neue Anwender 

schnell zurecht. 

Durch die Verwendung der gleichen Datenordnerstrukturen, 

Dateiformate und Arbeitsabläufe ist die 

Trimble Siteworks SE Software mit der Trimble Siteworks 

Software vollständig kompatibel. Anwender 

können leicht auf die Vollversion aufrüsten, weshalb 

Siteworks SE der ideale Einstieg in die Bauvermessung 

darstellt. „Die Trimble Siteworks SE Starter Edition 

ist eine wichtige Ergänzung unseres Portfolios 

für Baustellenpositionierung“, so Scott Crozier, Vice 

President Survey and Mapping von Trimble. „Die Software 

ist mit geringeren Einstiegskosten skalierbar 

und erlaubt es Bauunternehmen bei geänderten oder 

steigenden Anforderungen schnell und unkompliziert 

auf umfangreichere Trimble Siteworks-Positionierungssysteme 

aufzurüsten.“ 

Die Trimble Siteworks SE Software eignet sich hervorragend 

für Bauunternehmen, die ihren Stand in 

einem Projekt bestimmen, Auf-/Abtragswerte an 

einer Entwurfsoberfläche oder Ausrichtung erkennen 

oder 3D-Konstruktionsmodelle visualisieren 

C 

möchten. Anwender können problemlos Merkmalspunkte 

(nicht auf Oberflächen befindlich), Linien Y 

und Bereiche vermessen oder zu Punkten, Linien und 

Ausrichtungen navigieren sowie PDF-Berichte erstellen. 

Im Fahrzeugmodus können 

hochgenaue Messungen an steilen 

Neigungen von einem fahrenden 

Fahrzeug aus vorgenommen 

werden. Trimble Siteworks SE ist 

K 

in unterschiedlichsten Hardwarekonfigurationen 

erhältlich, um den 

geschäftlichen Anforderungen und 

finanziellen Situationen von Bauunternehmen 

gerecht zu werden. 

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OFF 

Print 

OK 

Mode 

© Trimble / Sitech 

Durch die Vernetzung von Baustelle 

und Büro können Bauunternehmen 

ihre Effizienz und Produktivität 

steigern sowie unnötige Kosten 

reduzieren. Trimble Siteworks 

SE kann aktuelle Informationen 

drahtlos zwischen Baustelle und 

Büro übertragen und so nicht nur 

die Effizienz steigern, sondern 

auch Ausfallzeiten reduzieren. 

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ABBRUCH / RÜCKBAU 

Erreichen Sie mit Epiroc 

das nächste Level im Bausektor 

fache Geradeausbewegung erzielen. Sie funktioniert 

im Grunde wie ein Baggerlöffel. Somit ist sie einfacher 

einzusetzen, schont das Trägergerät und kostet viel 

weniger Energie und Zeit. 

Auf der bauma stellt Epiroc das jüngste Mitglied der 

V Cutter-Reihe vor: ein kleineres Modell, das für Trägergeräte 

von 15 bis 28 Tonnen geeignet ist. 

EINSTECKWERKZEUGE FÜR 

HYDRAULIKHÄMMER ON DEMAND: DAS RICHTIGE 

WERKZEUG FÜR ALLE ANFORDERUNGEN 

Epiroc hat sein Angebot an hochwertigen Einsteckwerkzeugen 

für Hydraulikhämmer um ein »Toolon-Demand«-Konzept 

erweitert. Manchmal reichen 

Standardwerkzeuge nicht aus, denn spezielle Anwendungen 

erfordern oft ein längeres oder kürzeres 

Werkzeug oder ein spezielles Werkzeugmaterial. 

Epiroc bietet mit »Tool-on-Demand« genau das benötigte 

Werkzeug mit einer Vielzahl von Geometrien und 

damit eine hohe Flexibilität je nach Anwendungen 

oder Kundenpräferenzen. 

EPIROCS EU-ZERTIFIZIERTE BIOMEISSELPASTE 

Die Formulierung der Biomeißelpaste von Epiroc ist 

von der Europäischen Kommission für den Einsatz in 

umweltsensiblen Anwendungen unter dem Zertifikat 

DE/027/243 zugelassen. Im Rahmen seines Engagements 

für den Umweltschutz liefert Epiroc alle seine 

neuen Hydraulikhämmer ab sofort mit der Epiroc 

Biomeißelpaste. Die Epiroc Biomeißelpaste dient zur 

FREIGELÄNDE |FS 1208/1 

EPIROC >> Automatisierung, Digitalisierung und 

datengesteuerte Produktivitätsentwicklung verändern 

das gesamte Baugewerbe, von Tunnelbau und 

Infrastruktur bis hin zu Abbruch und Abfallmanagement. 

Bei Epiroc ist man bestrebt, Kunden dabei zu 

unterstützen neue Maßstäbe zu erreichen, indem 

man intelligenter arbeitet, den Einsatz der neuesten 

Technologien maximiert und neue Wege entwickelt, 

die Effizienz zu steigern und gleichzeitig die Nachhaltigkeit 

zu verbessern. Neue Technologien sind der 

Schlüssel, um Kunden dabei zu unterstützen, wettbewerbsfähig 

zu bleiben. Ziel des Herstellers ist es, 

modernste Geräte, Software und Dienstleistungen 

anzubieten und sicherzustellen, dass Kunden maximalen 

Nutzen aus der fortschreitenden digitalen 

Evolution ziehen. 

Die V-förmige Anordnung der Trommeln ermöglicht 

das Fräsen einer ebenen Grundfläche. Es bleibt kein 

Material mehr zwischen den Trommeln unberührt. 

Eine normale Anbaufräse muss sich von einer Seite 

zur anderen bewegen, um einen ebenen Graben zu 

erzeugen. Dies hat einen zusätzlichen Verschleiß am 

Ausleger des Trägergerätes zur Folge. Die V Cutter 

hingegen kann das gleiche Ergebnis durch eine ein- 

© Epiroc 

ERFOLGREICHE V CUTTER-REIHE 

UM EIN WEITERES MODELL ERWEITERT 

Im April dieses Jahres brachte Epiroc seine V-förmige 

Anbaufräse auf den Markt, die neue Maßstäbe im 

Grabenbau und in Steinbrüchen setzt. Der V Cutter 

bietet eine brandneue Methode für die Profilierung 

von Gesteins- oder Betonwänden und Oberflächen, 

Grabenbau, den Aushub gefrorenen Erdreichs oder 

von Gestein in Steinbrüchen und für Abbrucharbeiten. 

Diese zum Patent angemeldete Lösung wurde in all 

diesen Anwendungen eingehend getestet. 

48 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » ABBRUCH / RÜCKBAU

Oberste Priorität ist es, sicherzustellen dass die Kosten pro Meter so niedrig 

wie möglich sind, bei gleichbleibender Qualität und Sicherheit der 

Bohrungen. 

Epiroc wird auf der bauma eine Auswahl der EssentialLine-Außenbohrhämmer 

präsentieren, die aus Bohrkronen und Stangen besteht, die 

hauptsächlich in Übertage-Anwendungen verwendet werden. 

GESTEINSBOHRWERKZEUGE 

Epiroc hat häufig Pionierarbeit geleistet, wenn es um harte Materialien 

für das Bohren ging. Jetzt führt das Unternehmen die Gesteinsbohrwerkzeuge 

der Reihe Powerbit X mit diamantgeschützter Oberfläche ein – die 

Technologie heißt PCD (polykristalliner Diamant). 

Der Wechsel der Bohrkronen birgt immer auch ein Sicherheitsrisiko. Die 

Diamantschicht der Powerbit X-Werkzeuge sorgt für eine längere Lebensdauer 

der Bohrkronen, was weniger Wechsel und eine geringere 

Gefährdung der Bediener bedeutet. Die zwei Millimeter dicke Diamantschicht 

kann dazu beitragen, die Sicherheit am Arbeitsplatz zu verbessern, 

Ausfallzeiten zu reduzieren und CO 2 

-Emissionen zu minimieren. 

Schmierung der Hammer-Verschleißbuchsen. Sie basiert auf speziellen synthetischen 

Estern, die biologisch vollständig abbaubar sind, und wurde speziell für 

Hydraulikhämmer entwickelt. Die Paste trägt dazu bei, den Verschleiß der Buchsen 

zu verhindern und die Lebensdauer des Werkzeugs zu verlängern. Geeignet ist sie 

für die automatische Schmierung von Epiroc-Hydraulikhämmern mit ContiLube II 

Micro oder ContiLube II sowie für die manuelle Schmierung der Hydraulikhämmer 

von Epiroc und anderen Herstellern mit einer Fettpresse. 

SMARTROC T35 

Dieses neue SmartROC-Modell bietet viele intelligente Funktionen und eine Reihe von 

automatisierten und nachhaltigen Lösungen. Die verbesserte Automatisierung trägt 

dazu bei, ein neues Level an Konsistenz und Leistung zu erreichen. Das Modell verfügt 

über ausgeklügelte Selbstdiagnosefunktionen, die dabei helfen, Probleme schnell und 

effektiv zu erkennen. 

MY EPIROC STEIGERT DIE PRODUKTIVITÄT 

UND REDUZIERT AUSFALLZEITEN 

My Epiroc ist eine digitale Plattform auf der Anwender ihr Tagesgeschäft verwalten 

können. Die Plattform ist rollenbasiert und ermöglicht es Bedienern, Fuhrparkmanagern, 

Einkäufern, Technikern, Managern und anderen Mitarbeitern, reibungsloser 

und effizienter zu arbeiten. 

Mit My Epiroc verfügen Anwender nicht nur über die Tools, 

die sie benötigen, um die Flotte und ihren Status zu verfolgen, 

sondern erhalten auch Einblicke in den Servicebedarf und einfache 

Möglichkeiten, Aufträge zu verfolgen und Supportanfragen zu 

bearbeiten, sobald sie entstehen. 

NEUES, ÄUSSERST VIELSEITIGES IMLOCHHAMMER-SORTIMENT 

Auf der bauma wird Epiroc die neueste Reihe von 5-Zoll-DTH-Hämmern vorstellen 

und damit eine komplett neue, innovative Plattform. Die COP 57P-Plattform bietet 

eine breite Palette an Hämmern, die auf spezifische Kundenbedürfnisse abgestimmt 

sind. Diese vielseitige neue Plattform wird die bestehende 5-Zoll-Hammerplattform 

von Epiroc ersetzen. 

ESSENTIALLINE AUSSENHAMMER-WERKZEUGE 

Die wichtigsten Merkmale der EssentialLine Einsteckwerkzeuge sind Verschleißfestigkeit 

und Robustheit. Das Sortiment umfasst Spitzmeißel, Flachmeißel (Kreuz-) 

und Stumpfeisen. Die Produkte und Lösungen von Epiroc sind darauf ausgelegt, 

die Gesamtproduktivität der Abläufe der Anwender zu erhöhen, indem die Bohrgeschwindigkeit 

der Bohrwerkzeuge und ihre Gesamtlebensdauer gesteigert wird. 

ABBRUCH / RÜCKBAU 49

Präzise 

und zeitsparend 

Fassade abfräsen mit KEMROC-Flächenfräse EX 60 HD 

KEMROC >> Bei der Sanierung eines Schulgebäudes 

in Gießen ging es unter anderem darum, die 

Fassade zu erneuern. Weil sich die Vorsatzschale 

aus Stahlbeton nicht von Hand lösen ließ, mietete 

das Bau- und Abbruchunternehmen Leinweber eine 

Kemroc-Flächenfräse EX 60 HD für seinen Großbagger 

an. Mit dieser Maschinenkombination wurde die 

Vorsatzschale präzise und vielfach schneller als per 

Handarbeit abgetragen. 

Die Grundschule Gießen-West wird gründlich umgebaut 

und saniert. Dabei will man das im Jahr 1971 

in Stahlbeton-Skelettbauweise errichtete Gebäude 

funktional und energetisch auf einen modernen 

Stand bringen. Hierzu wurde das Gebäude zunächst 

vollständig in den Rohbauzustand versetzt. Nach der 

Entkernung ging es darum, die Vorsatzschale der 

Stahlbetonsandwich-Fassade abzutragen. Diese bestand 

aus einer 6 – 7 cm dicken Vorsatzschale aus armiertem 

Beton vor einer 4 cm dicken Kerndämmung 

und einer 15 cm dicken Tragschale aus Stahlbeton. Im 

ersten Schritt sollten einzelne Platten der Vorsatzschale 

in Handarbeit von der Verankerung gelöst und 

mit einem Kran abgehoben werden. Dieses Vorhaben 

stellte sich jedoch als unmöglich heraus. Beim ausführenden 

Unternehmen Willi Leinweber Transport 

GmbH & Co. KG kam man daher auf den Gedanken, 

die Vorsatzschale per Hydraulikbagger und Flächenfräse 

abzutragen. Der Disponent Jens Bayer mietete 

dafür, passend zum firmeneigenen Großbagger, eine 

Kemroc-Flächenfräse EX 60 HD an. 

Bei der Sanierung 

eines Schulgebäudes in 

Gießen verwendete das 

Unternehmen Leinweber 

einen Großbagger und 

eine Kemroc-Flächenfräse 

EX 60 HD. / © Kemroc 

Flächenfräsen der Baureihe EX vom Hersteller Kemroc 

dienen zum Ausbessern von Asphaltdecken oder 

zum Abfräsen von Beton- und Estrichflächen in horizontaler, 

vertikaler oder auch schräger Lage. Sogar 

Einsätze über Kopf, etwa im Tunnelbau oder bei 

der Deckensanierung innerhalb von Gebäuden, sind 

möglich. Die Maschinen haben eine mechanisch oder 

hydraulisch justierbare Tiefeneinstellung. Damit ist 

ein millimetergenaues Abfräsen definierter Schichten 

möglich. Je nach abzufräsendem Material können 

die Frästrommeln mit diversen Werkzeugen bestückt 

werden. 

Dank der millimetergenau 

einstellbaren Frästiefe 

gelang es, die 

Vorsatzschale aus Beton 

sortenrein von der 

Dämmschicht zu lösen 

und das Fräsmaterial zu 

entsorgen. 

Das Unternehmen Leinweber aus dem hessischen 

Fulda zählt Abbruch und Erdbau, Transporte sowie 

Recycling und Rohstoffgewinnung zu seinem Leistungsspektrum. 

Für den Fräseinsatz am Grundschulgebäude 

in Gießen und mit dem firmeneigenen 

Großbagger als Trägergerät wählte der Verkaufsleiter 

Enrico Trender von Kemroc in Absprache mit dem Disponenten 

Jens Bayer eine Flächenfräse EX 60 HD mit 

Betonmeißeln. Mit dieser Maschinenkombination gelang 

es beim Einsatz in Gießen, die Vorsatzschale aus 

Beton wie gefordert sortenrein von der Dämmschicht 

zu lösen und das Fräsmaterial zu entsorgen. Jens 

Bayer: „Wir hatten Kemroc-Fräsen bereits bei einigen 

früheren Projekten erfolgreich im Mieteinsatz – etwa 

im Kanal- und Erdbau oder bei der Oberflächensanierung. 

Da lag es nahe, auch für diesen Spezialeinsatz 

auf eine Maschine von Kemroc zurückzugreifen.“ 

Der Bauingenieur Thorsten Staaden, Bauleiter für 

Herzig Architekten bei diesem öffentlichen Sanierungsprojekt, 

kommentiert den Fräseinsatz so: „Die 

gesamte Fassadenfläche war rund 1.500 m² groß. 

Überall dort, wo man ohne Hindernisse mit dem Bagger 

die Fassade erreichte, und das waren immerhin 

rund 1.000 m², ging das Entfernen der Vorsatzschale 

bestimmt zehnmal schneller voran als in herkömmlicher 

Handarbeit.“ Besondere Vorteile gegenüber 

dem Einsatz eines Hydraulikhammers seien auch das 

schichtweise Abtragen und einfache Separieren einzelner 

Materialien sowie die staubarme Arbeitsweise, 

so der Bauingenieur: 

„Ich werde zukünftig das Abfräsen alter 

Fassadenschichten im Rahmen der 

Gebäudesanierung als das bevorzugte 

Verfahren ausschreiben.“ 


Eagle 3 

FREIGELÄNDE 


Die neueste Generation Schrottscheren 

für die härtesten Arbeitsbedingungen 

MANTOVANIBENNE >> Nach über 3.000 Stunden Entwicklungszeit unterstützt 

durch ein 20-köpfiges Experten-Team und mehr als 10.000 Teststunden präsentierte 

das in Italien ansässige Traditionsunternehmen Mantovanibenne auf 

der IFAT 2022 sein neuestes Produkt: Eagle 3, die neueste Generation sehr kompakter 

und kraftvoller Schrottscheren. 

„Seit der ersten Scherengeneration, die Anfang der 90er-Jahre in Italien entwickelt 

und produziert wurde, bieten wir mit den Eagle Shears ein zuverlässiges 

und effizientes Hochleistungsprodukt für alle Einsatzgebiete“, so Paolo Mantovani, 

Geschäftsführer der Mantovanibenne-Gruppe. 

quote 

„Die neue 

Scherengeneration der 

Eagle 3-Serie ist für mich 

das Ergebnis von fast 30 

Jahren Forschung, Bestrebung 

und Entschlossenheit, eines der 

beliebtesten und von unseren Kunden 

am meisten geschätzten Produkte zu verbessern. Unsere 

Scheren werden an Ketten-, Mobil- und Abbruchbaggern auf 

Schrottrecyclinghöfen, aber auch in extremen Umgebungen 

mit widrigen Umweltbedingungen, sowie in Offshore- und 

Unterwasseranwendungen eingesetzt.“ 

Paolo Mantovani, 

Geschäftsführer der Mantovanibenne-Gruppe. 

Eagle 3 – die Revolution im Schrottrecycling: die neue Serie wurde konzipiert mit 

dem Ziel, nicht nur die Lebensdauer des Anbaugerätes zu maximieren, sondern 

auch die Anwenderfreundlichkeit zu optimieren und den kosten- und zeitintensiven 

Wartungsaufwand zu minimieren. So kann beispielsweise die Hauptwelle 

der Schrottschere mit nur wenigen Handgriffen direkt am Einsatzort gewechselt 

werden. Dadurch reduzieren sich Stillstandszeiten und die Total Cost of Ownership 

(TCO). 

Die technischen Eigenschaften der Eagle 3-Serie: ein kürzerer Körper, einzigartiges 

Kraft-Leistungsverhältnis und höhere Stabilität machen die Eagle 3 

Schrottschere zu einem idealen Werkzeug in jedem Einsatzgebiet. Die neue Produktlinie 

bietet außerdem eine höhere Schneidkraft aller Modelle und zudem 

eine neu konzipierte Maulöffnung, welche um bis zu 9% größer ist als bei älteren 

Modellen. 

Besonderen Wert legt Mantovanibenne auf die Verbesserung aller verbauten 

Komponenten. Die Kiefer der Schere werden im Wasserstrahl-Schneidverfahren 

hergestellt, um nachteilige thermische Auswirkungen des konventionellen Heißschneidverfahrens 

auf den Stahl auszuschließen. Hergestellt aus einem einzigen 

Stück und ohne Schweißnähte wurden sowohl der mobile Kiefer als auch die 

in den Körper integrierte Kieferführung vollständig neu und mit dem Zweck, 

absolute Stabilität im Schneidvorgang zu gewährleisten, konstruiert. Eagle 

3-Schrottscheren sind mit einem einzigartigen, austauschbaren Nasenmesser 

ausgestattet, welches einen höheren Schutz des Scherenkörpers bietet und den 

Handel 

Vermietung 

Service 

Ersatzteile 

Einsatzberatung 

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Ihr Partner für mobile Sieb- und Brechanlagen 

© Mantovanibenne 

Wartungsaufwand mit kostspieligen Ausfallzeiten minimiert. Die Messersitze sind 

aus dem Vollen gefräst, um eine optimale Passung der Präzisionsmesser zu gewährleisten. 

Zum Schutz der Kolbenstange wird der Zylinder umgekehrt verbaut. 

Zudem entwickelt der vergrößerte Kolbenquerschnitt mehr Leistung und beschleunigt 

die Arbeitszyklen. Die aus Vollmaterial geschmiedete Kolbenstange gewährleistet 

eine höhere Widerstandsfähigkeit im Vergleich zu marktüblichen Zylindern. 

Zudem werden Hochleistungsdichtsätze mit einer Lebensdauer von mehreren tausend 

Arbeitsstunden eingesetzt. 

Mit der Markteinführung der Eagle 3-Serie präsentiert Mantovanibenne sieben 

neue Scherenmodelle (2.600 kg bis 22.000 kg Eigengewicht) für Baumaschinen 

von 24 bis 240 Tonnen. Das Highlight der Produktserie, die Schrottschere SH2200R, 

ist mit ihrem beeindruckenden Eigengewicht von 22.000 kg das Schwergewicht für 

die besonderen Abbruch- und Recyclingeinsätze. 

Lerchenfeldstraße 76 | D-47877 Willich-Anrath | Telefon +49 2156 49655-450 

Telefax +49 2156 49655-4599 | info@moerschenmobil.de | www.moerschenmobil.de 


Die Grundmaschine der 

aktuellen 50-Tonnen- 

Baureihe bietet hohe 

Leistungsreserven und 

großen Arbeitskomfort im 

anspruchsvollen Abbruch- 

Einsatz. 

Stark. 

Kraftvoll. 

Langlebig. 

Neue Generation des Abbruchbaggers 

Kobelco SK550DLC-11 

KOBELCO >> Als Anbieter von Abbruchmaschinen hat 

Kobelco eine jahrzehntelange Erfahrung im Bau von 

Kettenbaggern, die den spezifischen Herausforderungen 

im Rückbau mit gleichermaßen robusten 

wie leistungsfähigen Maschinenkonzepten 

begegnen. Das beweist auch die neue 

Generation des Kobelco SK550DLC-11, 

die jetzt am europäischen Markt 

eingeführt wird. Laut Kobelco 

Construction Machinery Europe 

B.V. (KCME) bietet das neue Modell 

im Vergleich zum Vorgänger 

eine höhere Motorleistung 

und überzeugt mit einer noch zuverlässigeren Auslegung 

bei weiter gesteigertem Bedienkomfort. 

Das neue Modell ersetzt den SK550DLC-10, der 2018 

erstmals auf den Markt kam. Wie dieser und die kleineren 

Abbruchbagger SK350DLC und SK400DLC verfügt 

auch der K550DLC-11 über das bewährte Next- 

System mit Wechselauslegern für Abbrucharbeiten 

in großen Höhen und im Fundamentbereich. Dank 

optimierter Transportabmessungen gewährleisten 

die NEXT-Wechselausleger einen einfachen Transport 

zwischen den Baustellen und damit auch die 

Wirtschaftlichkeit der vielseitigen Kobelco-Abbruchtechnik. 

Maschinenbasis ist die neue 50-Tonnen-Klasse von 

Kobelco, die erst im vergangenen Jahr mit den Modellen 

SK500LC-11 bzw. SK530LC-11 debütierte. In der 

Abbruchversion ermöglichen die Kobelco-eigenen 

Next-Wechselausleger eine Vielzahl von typischen 

Arbeiten im Abbruch – vom selektiven Rückbau in 

großen Höhen bis hin zum effizienten Räumen unterer 

Etagen oder von Gebäudefundamenten. Dafür 

bietet der Bagger zwei dreiteilige ultra-lange 

Wechselausleger mit Bolzenhöhen von 27,5 bzw. 25 

Metern. Optional lassen sich beide Longfront-Ausrüstungen 

auch ohne 3,50-m-Zwischenausleger am 

Next-Grundausleger montieren und exakt auf die 

Anforderungen vor Ort anpassen (Bolzenhöhen: 24 

/21,5 m). Ein kurzer zweiteiliger Ausleger in schwerer 

Ausführung ermöglicht mit entsprechend leistungsfähigen 

Anbauwerkzeugen und großen Reißkräften 

effiziente Angriffe in gut 15 Metern Höhe und Arbeitstiefen 

von knapp über 7 Metern (Bolzenhöhe/-tiefe: 

14,62 / -6,26 m). Der Wechsel der spezifisch verstärk- 

Der neue Kobelco 

SK550DLC-11 

mit Next- 

Wechselauslegern 

überzeugt mit 

großer Vielseitigkeit 

im Abbrucheinsatz 

bis in Höhen von 

rund 28 Metern. / 

© Kobelco 

ten Arbeitsausrüstungen erfolgt schnell und einfach 

vor Ort – serienmäßig sind die Next-Ausleger bereits 

für die Ausrüstung mit Schnellwechslern vorbereitet. 

Ein wichtiger Vorteil des Next-Systems ist die mit 

ca. 2,00 Metern geringe Transporthöhe der zusammengeklappten 

Longfront-Ausrüstungen, die den 

einfachen Transport per Standard-Auflieger zwischen 

den Baustellen ermöglicht. Dazu trägt auch das hydraulische 

Verstell-Laufwerk der Grundmaschine 

bei, das die Transportbreite auf 2.980 mm minimiert 

(Arbeitsbreite: 3.480 mm). Dank des leicht handhabbaren 

zweiteiligen 11-t-Gegenwichts lässt sich die 

52-Tonnen-Grundmaschine (ohne Wechselausleger) 

bei Bedarf auf ein Transportgewicht von nur 40.500 

kg bringen. 

Wie alle Kobelco-Fünfzigtonner der Generation -11 

besitzt auch der neue SK550DLC-11 einen 6-Zylinder 

Hino-Turbodiesel nach Stufe EU-V, der mit 300 

kW rund 10 % mehr Motorleistung als der Antrieb 

im Vorgängermodell liefert. Für eine gute Umweltbilanz 

und hohe Kraftstoffeffizienz sorgen die AIS- 

Funktion der Motorsteuerung (Auto Idle Stop), die 

unnötigen Verbrauch im Leerlauf verhindert, sowie 

der unabhängige hydraulische Ölkühler-Antrieb, der 

entscheidend zum sparsamen und vor allem lärmarmen 

Betrieb beiträgt. Wie alle Kühlsysteme am 

SK550DLC-11 profitiert auch der Ölkühler vom automatischen 

Umkehrlüfter, der im staubigen Abbruch- 

Umfeld den Wartungsaufwand reduziert und dadurch 

die Betriebszeiten maximiert. Bei niedrigen 

Umgebungstemperaturen gewährleisten 

zudem elektrisch 

beheizte Harnstoffleitungen 

die 

volle Verfügbarkeit 

der Maschine. 

Das anspruchsvolle 

Arbeitsumfeld 

auf Abbruch-Baustellen 

berücksichtigt Kobelco mit 

einem umfangreichen Sicherheits- 

und Komfortpaket 

für den Baggerführer: 

Die um 30 Grad 

neigbare Kabine verfügt 


über hochfestes Sicherheitsglas und Schutzgitter mit 

abgewinkelten Streben für optimale und bequeme 

Sicht auf die vorderen und oberen Arbeitsbereiche. 

Nähert sich die Arbeitsausrüstung bis zu einem gewissen 

Abstand der geneigten Kabine, wird der Fahrer 

durch einen akustischen Alarm und über den Bildschirm 

gewarnt, und der Ausleger stoppt sanft und 

automatisch. Dies ermöglicht ein sicheres Arbeiten in 

Kabinennähe, darüber hinaus überwacht ein Stabilitätswarnsystem 

den Arbeitsradius und die Stellung 

der Maschine entsprechend der Auslegerposition und 

warnt über einen akustischen Alarm vor mangelnder 

Standfestigkeit des Baggers. 

Der kurze Next- 

Wechselausleger ermöglicht 

den Betrieb schwerer 

Anbauwerkzeuge und bietet 

große Reißkräfte 

in Arbeitstiefen 

bis rund 7 Meter. 

Das aktuelle Performance-X-Konzept der Kabinen 

von Kobelco-Baggern sorgt auch im SK550DLC-11 für 

große Bedienerfreundlichkeit und Arbeitskomfort. Ein 

luftgefederter, serienmäßig beheizbarer Grammer- 

Sitz mit breiten Armstützen fängt Stoßbelastungen 

auf und beugt Ermüdung auf langer Schicht vor. Der 

große 10-Zoll-Farbmonitor der Kabine liefert über ein 

intuitiv zu bedienendes Bildschirm-Menü alle relevanten 

Informationen wie Arbeitsmodus, Wartungsintervalle 

und Kraftstoffverbrauch und gibt die Bilder 

der serienmäßigen Kameras rechts und hinten an der 

Maschine wieder (inkl. Vogelperspektive). 

Anbaugeräte 

quote 

„Mit dem SK550DLC-11 bieten wir 

unseren Kunden eine vielseitige 

Maschine für Abbrucharbeiten in großen 

Höhen und im Fundament-Bereich. 

Großen Anteil daran hat das Next-System, 

das erheblich Kosten und Zeit auf der 

Baustelle spart: Die Arbeitsausrüstungen 

können auf der Baustelle in etwa 

30 Minuten gewechselt werden und 

die Maschine lässt sich auf einem 

gewöhnlichen Auflieger transportieren. 

Zudem haben wir den SK550DLC-11 

extrem robust ausgelegt, um wie bei allen 

Kobelco-Baggern auch unter härtesten 

Bedingungen im Abbruch eine lange 

Lebensdauer zu gewährleisten", 

kommentiert Kobelco-Produktmanager Peter Stuijt die 

Einführung des SK550DLC-11 der nächsten Generation. 

Buchsen 

Anschweißteile 

Bolzen 

Verschleißteile 

Laufwerksteile 


AUFBEREITUNGSMASCHINEN / -TECHNIK 

RM 120X mit Active Grid, Windsichter und 

Nachsieb von Rubble Master / © Christophel 

Hoch hinaus auf der NordBau 2022 

CHRISTOPHEL >> In 10,30 Meter Höhe von der Spitze 

des Origin C6000T weht auf der NordBau 2022 die 

Christophel-Flagge im Wind. Das Haldenband von Telestack 

steht erstmalig auf der Messe und präsentiert 

den Besuchern sein umfassendes Können. 

„Wer hoch hinaus will, braucht Maschinen, 

die dieses Ziel möglich machen“, so 

Geschäftsführer Rüdiger Christophel. 

Deshalb sind die diesjährigen Flaggschiffe auf dem 

Christophel-Stand: die Kompaktsiebmaschine Chieftain 

2200 von Powerscreen und der Prallbrecher 

RM120X mit Vor- und Nachsieb, Abzugsrinne und 

Windsichter von Rubble Master. 

„Dieses Jahr zeigen wir unseren ultimativen Alleskönner, 

die Chieftain 2200 von Powerscreen“, begeistert 

sich Heiko Meyer, Vertriebsleiter Nord bei Christophel. 

Das Herz des Erfolges liegt im Duo-Doppelsieb, zwei 

Robust und kompakt: 

Der CitySkid 7XE Hybrid von CityEquip 

Trommelsiebanlage MPB 18.47g von Pronar 

54 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » » AUFBEREITUNGSMASCHINEN / -TECHNIK

hintereinander positionierten Siebkästen. Der erste, 

steil geneigte Kasten schneidet das Aufgabematerial. 

Dabei sorgt die hohe Materialgeschwindigkeit für 

geringe Schichtdicken. Auf dem zweiten Kasten wird 

die angereicherte Körnung mit flacherer Siebneigung 

vom Restsand getrennt und gereinigt. Das Besondere: 

Das patentierte Antriebssystem ermöglicht den 

Wechsel zwischen 2- und 4-Lager-Betrieb. 

Ladehöhe bietet beste Voraussetzungen zur Beschickung 

mit Bagger oder Radlader. Besonders geeignet 

ist die Anlage für Grobstückeinsätze oder aber zur 

Herstellung von einer qualifizierten Fraktion, zum 

Beispiel Mutterboden. 

„Ein besonders gutes Preis-Leistungsverhältnis verspricht 

die kettenmobile Trommelsiebanlage MPB 

18.47G von Pronar. Die Maschine ist so leistungsstark, 

dass sie auch klebriges Siebgut zuverlässig trennen 

kann“, empfiehlt Aufbereitungsexperte Michael Berg 

von Christophel. Knapp 3,60 Meter Trichterbreite 

und 5 m3 Trichtervolumen sorgen für eine schnelle 

Beschickung und kontinuierliche Materialzufuhr. Ob 

Mutterboden, Kompost oder Holz – die Anlage ist 

vielseitig einsetzbar. 

Besonders begeistert ist Alexander Draeger, Geschäftsführer 

Vertrieb bei Christophel von der intelligenten 

Einfachheit des RM 120X inklusive Vor- und 

Nachsieb, Abzugrinne und Windsichter. Der RM 120X 

vereint als Brecher in der Next-Philosophie von 

Rubble Master maximale Sicherheit bei maximaler 

Leistung und Flexibilität. Je nach Ausstattung interagiert 

der Brecher mit dem Maschinenführer, so 

dass jederzeit eine optimale Bedienung möglich ist 

– selbst aus der Baggerkabine heraus. Mit dem patentierten 

Active Grid hat Rubble Master ein neues 

hocheffizientes Vorsieb auf den Markt gebracht, dass 

den Materialdurchsatz um bis zu 30% erhöht und 

Verschleiß senkt. Zusätzlich ausgestattet mit dem 

Windsichter werden im gleichen Arbeitsgang auch 

die Leichtstoffe vom mineralischen Endprodukt getrennt 

und so eine noch höhere Endkornqualität gewährleistet. 

Und mit der Nachsiebmaschine wird das 

Zielprodukt in nur einem einzigen Arbeitsgang auf die 

gewünschte Korngröße abgesiebt. 

HALDENBEVORRATUNG 

AUF 10,30 METERN HÖHE? 

„Das ist für das Origin C600T von Telestack gar kein 

Problem!“, verrät Christophel-Experte Jörg Karsten. 

„Das kettenmobile Haldenband mit einer 27-m- 

Bandlänge verspricht eine Abwurf-Höhe von bis zu 

10,30 Metern. Das schafft kein Radlader auf so engem 

Raum“. Klein und kompakt, aber nicht weniger kraftvoll 

und effizient ist der CitySkid 7XE Hybrid von City- 

Equip. „Das ist Kompaktrecycling für kompromisslose 

Profis!“, schwärmt Fabian Arndt, neuer CityEquip-Experte 

bei Christophel. 

quote 

„Nachhaltigkeit und ressourcenschonendes Wirtschaften ist bei 

unseren Kunden ein großes Zukunftsthema. Gleichzeitig muss 

die aktuelle wirtschaftliche Lage berücksichtigt werden. Da geht 

es auch um Reduzierung von Energiekosten und die Frage nach 

funktionierenden Lieferketten. Umso wichtiger auch für unser 

Unternehmen, unsere Kunden professionell und mit Know-how auf 

diesem Weg zu begleiten“, 

so Rüdiger Christophel, Geschäftsführer. 

Der ultimative Alleskönner: 

Kompaktsiebmaschine Chieftain 2200 von Powerscreen 

FREIGELÄNDE 


Auch die Grobstücksiebanlage MR 2 von Portafill gibt 

ihr Stelldichein. „Die ist das perfekte Einstiegsmodell, 

das auf jeden Tieflader passt“, begeistert sich Branchen-Kenner 

Matthias Dammer. „Als langjähriger 

Vertriebsmitarbeiter bei Christophel habe ich schon 

viele Einsatzbereiche für die MR 2 gefunden. Mit lediglich 

11 Tonnen Gewicht bekomme ich die Maschine 

schnell und flexibel zum Einsatzort“. Die niedrige 

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AUFBEREITUNGSMASCHINEN / -TECHNIK 55

Keestrack-R5e: Der neu konzipierte Prallbrecher 

R5e mit mobilem Motor und Netzanschluss. 

KEESTRACK GOES ZERO 

Die e-volution steht nicht still: 

Keestrack steigt via e-Drive um auf Zero-Drive 

KEESTRACK >> „Auf der bauma werden wir – neben 

neuen Produktlinien – die nächste Generation mobiler 

Brech- und Siebanlagen und Antriebssysteme 

vorstellen“, kündigt Marcel Kerkhofs, Marketingmanager 

bei Keestrack, an. „Trotz der wirtschaftlich 

schwierigen Zeiten erwartet der Familienkonzern 

eine Steigerung seines weltweiten Umsatzes. 

Keestrack als Unternehmen setzt auf Expansion: 

wir erhöhen weiterhin unsere Produktionskapazität 

und stellen neue Arbeitskräfte ein. Zurzeit haben wir 

mehr als 1.000 Arbeitnehmer und ein internationales 

Vertriebsnetz mit mehr als 116 Vertragshändlern und 

Servicepartnern in 100 Ländern“, ergänzt Freek Hoogendoorn, 

CEO von Keestrack. 

„Mobiles Brechen und Sieben hatte schon immer 

positive Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit“, fährt 

Marcel Kerkhofs fort. „Keestrack als Unternehmen 

begann mit der Herstellung von Brechern und Siebanlagen, 

die vor allem im Recycling eingesetzt 

wurden. Keestrack nutzte immer die 

besten ökonomischen Antriebs- 

systeme für seine Maschinen und setzte seit 1999 auf 

»Load-Sensing«-Hydraulik, die die Treibstoffkosten 

um 30 % senkte. Ab 2012 begann Keestrack mit dem 

Einbau von Elektroantrieben und führte den e-Drive 

ein: Netzanschluss mit Onboard-Dieselgenerator, 

falls kein Netzanschluss vorhanden ist. Keestrack 

wird auch weiterhin die beste Leistung zu den geringsten 

Kosten und mit dem kleinsten ökologischen 

Fußabdruck anstreben. Zuletzt stellte Keestrack Zero-Drive-Maschinen 

ohne jeglichen Verbrennungsmotor 

an Bord vor. Nur elektrische Motoren treiben 

die mobilen Brech- und Siebanlagen an.“ 

Vor einigen Jahren stellte Keestrack sein erstes mobiles 

Modul (Dieselmotor mit integriertem Generator) 

vor, das mehrere elektrisch betriebene Maschinen 

antreiben und neben der Maschine aufgestellt werden 

kann, statt ins Fahrgestell der Anlage eingebaut 

zu werden. Eine Aufstellung ein paar Meter entfernt 

von der Maschine in einem Umfeld mit weniger Staub 

und Vibrationen, und auch der Zugang für Service & 

Wartung gestaltet sich einfacher. 

Ein weiterer Schritt in dieser Entwicklung sind Motor- 

Generator-Units mit Raupenantrieb. Sie versorgen 

angeschlossene Brecher, Siebanlagen und Haldenbänder 

von Keestrack direkt mit Strom, falls kein 

Netzanschluss möglich ist. So werden die ökonomischen 

Vorteile der kompletten Produktionsanlage 

dank des Einsatzes eines einzigen Motors für mehrere 

Maschinen noch steigen. Auf der bauma wird 

der M5 mit Raupenantrieb von Keestrack vorgestellt, 

der mit einem Cummins-X12-Motor gemäß EU-Stufe 

V und Drehstromgenerator ausgestattet ist, der 383 

kW, 450 kVA liefert, um alle elektrischen Anlagen bei 

197 g/kWh anzutreiben. Der Motor mit Raupenantrieb 

kann ein perfekter Back-up für die Maschinen mit 

Zero-Antrieb sein, falls am Einsatzort kein Netzanschluss 

verfügbar ist. 

Die folgenden Anlagen sind mit Zero-Antrieb erhältlich: 

R3e, K4e, K5e, K6e, K7e, S5e, B5e und der neue 

Bandaufgeber A6 mit Raupenantrieb, der auch auf 

der bauma zu sehen sein wird. Der Bandaufgeber 

A6 mit Raupenantrieb von Keestrack fungiert mit 

seinem Trichter mit einer Kapazität von 15 m³ als 

Puffer und sorgt dafür, dass der nachgelagerten Maschine, 

meist ein Haldenband, gleichmäßig Material 

zugeführt wird. Der A6 kann an andere e-Maschinen 

angeschlossen werden. Der A6 kann mit 2 Antriebsgeschwindigkeiten 

einfach positioniert werden und 

der Trichter kann sich um 90° drehen, wodurch er auf 

einer Linie mit der Raupe oder in einem Winkel von 

90° eingesetzt werden kann. 

Keestrack-H7e: Der eindrucksvolle Kegelbrecher 

H7e mit seinem bewährten Kegel von 26 t, 

einem Doppeldeck-Vorsieb und einer Dreideck- 

Nachsiebeinheit, wiegt insgesamt 92 t. / © Keestrack 

56 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » AUFBEREITUNGSMASCHINEN / -TECHNIK

Eine weitere Maschine aus der Zero-Reihe auf der 

Messe wird der B5e Zero-Backenbrecher sein. Ohne 

Verbrennungsmotor an Bord wird der B5e ausschließlich 

durch Elektromotoren angetrieben. Auf der 

bauma wird der B5e an den M5 mit Raupenantrieb 

angeschlossen sein. Der B5e Zero-Backenbrecher hat 

ein Doppeldeck-Vorsieb und eine Aufgabeöffnung von 

1.110 x 750 mm, einen von mind. 45 bis max. 180 mm 

verstellbaren Brechspalt (C.S.S.) und ist für eine Aufgabegröße 

von bis zu 600 mm geeignet. 

FREIGELÄNDE | FN.1017/1 

Die größte Maschine in der Keestrack-Produktpalette 

ist der neue Kegelbrecher. Der eindrucksvolle 

Kegelbrecher H7e mit einer Höhe von mehr als 7 

m, einem Kegel mit bewährter Technologie von 26 

t, hat ein Doppeldeck-Vorsieb und eine Dreideck- 

Nachsiebeinheit und wiegt in kompletter Ausstattung 

92 t. Der H7e kann eine komplette Produktionsanlage 

über Netzanschluss oder den mobilen 

Dieselmotor/-generator betreiben; dieser kann 

auch entfernt von der Maschine in einem Umfeld 

Keestrack-I4e: Zwei in einem: Mit dem neuen 

mobilen umkehrbaren Prallbrecher mit Raupenantrieb 

I4e RIC von Keestrack präsentiert der internationale 

Aufbereitungsspezialist eine leistungsstarke Lösung für 

den Sekundär- und Tertiärbruch, die besonders für die hoch 

ökonomische Sandproduktion (0-2 mm) geeignet ist. 

mit weniger Staub und Vibrationen aufgestellt werden. 

Der H7e Kegelbrecher hat eine Aufgabegröße 

von bis zu 250 mm, einen Brechspalt – je nach der 

Konfiguration der Brechkammer – von mind. 16 bis 

max. 48 mm und eine Kapazität von bis zu 415 t/h. 

Eines der wichtigsten Produkte, die Keestrack auf 

der bauma vorstellen wird, ist der komplett neu 

konzipierte Keestrack I4e, der mobile umkehrbare 

Prallbrecher mit Raupenantrieb mit einem innovativen 

diesel-elektrischen Antriebskonzept. Dank 

der innovativen RIC- (Reversible Impact Crusher) 

Technologie kann diese Maschine äußerst flexibel 

für den Sekundär- und Tertiärbruch von Gestein 

und das Recycling von Baumaterialien (z. B. Asphalt) 

eingesetzt werden. Das besondere Design 

des umkehrbaren horizontalen Prallbrechers mit 

einer großen, verstellbaren Brechkammer, leistungsstarkem 

Rotor (Ø 1.100 mm; 4 Brechleisten) 

und elektronisch überwachter hydraulischer Spaltregelung 

(+80 bis -220 mm mit neuen Werkzeugen) 

erlaubt Aufgabegrößen von bis zu 250 mm 

und gewährleistet konstant hochwertige Endprodukte 

von bis zu 0/2 mm im geschlossenen Kreislauf. 

Wie andere große Brecher von Keestrack, ist die 

Antriebseinheit mit einem 447-kW-Dieselmotor 

und einem 300-kVa-Generator als abnehmbares 

mobiles Modul konzipiert. Elektrische Antriebe für 

den Brecher (160 kW), Aufgeber und Transportbänder 

sowie die Systemhydraulik erlauben bei Netzanschluss 

einen besonders kosteneffizienten und 

emissionsfreien Betrieb. Drei spezifische Patente 

illustrieren das innovative Potenzial des neuen 

I4e-Konzepts von Keestrack. 

Sieben 

Mischen 

Zerkleinern 

Terra-Star® 

Separatoren 

67. NORDBAU NEUMÜNSTER 

vom 07. - 11.09.2022 

auf dem Freigelände 

Nord-N220 (Lübecker Straße) 

für Bagger und Radlader 

von 1,6 t bis 50 t 

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Terra-Star® setzt die Maßstäbe! 

Wolf Technik für Baumaschinen Werk II: Siemensstraße 2 - 63843 Niedernberg - 06021 444 75 50 - info@wolf-vt.de

ALLU freut sich, die 

NEUE ALLU VELOCI Serie 

für kompakte Bagger, 

Lader, Teleskoplader, 

Traktoren und 

Kompaktlader 

vorzustellen. 

>> ALLU VELOCI wurde für Kompaktbagger, Lader, Teleskoplader, Traktoren und Kompaktlader 

entwickelt. Das Gehäuse des ALLU VELOCI-Sieblöffels ist aus Stahl gefertigt und vollständig 

verschweißt. Diese Konstruktion wurde für die maximale Betriebslast getestet 

und ausgelegt. 

Die Siebsterne von ALLU VELOCI bestehen aus Polyurethan, die das Material durchsieben, 

ohne es zu zerdrücken oder zu zerkleinern. Großes Material und Abfälle bleiben in der 

Schaufel und werden von wiederverwertbarem Material getrennt. Diese Eigenschaft ist 

besonders praktisch bei der Kompostierung, wenn die Pflanzenreste in der Schaufel verbleiben 

und vom wiederverwertbaren Material getrennt werden, anstatt im Endprodukt 

vermischt zu werden. 

kw-generator.com 

KW-Generatoren 

liefern Power für mobile, elektrische Trakon. 

Leistung bis 550 kW 

Die ALLU VELOCI Sieblöffel sind für maximale Effizienz ausgelegt. Die ALLU 

VELOCI Siebsterne erzeugen eine Rotationsbewegung in der Schaufel, sieben 

und mischen das Material und erzeugen ein hochwertiges Endprodukt für den 

Einsatz. 

Jeroen Hinnen, ALLU Global Sales Director: "Es ist eine aufregende Zeit, in der 

ALLU den neuen VELOCI vorstellt, der für kleinere Bagger zugeschnitten ist. 

ALLU VELOCI wird unsere Kunden unterstützen und unsere operative Präsenz 

stärken. Der Verkauf wird in ausgewählten europäischen Ländern beginnen." 

Die ALLU VELOCI Serie ist in 5 verschiedenen Größen für eine Vielzahl von Sieb-, 

Misch- und Belüftungsanwendungen erhältlich. Alle Modelle sind mit zwei 

Hydraulikmotoren ausgestattet, die für eine maximale Verarbeitungsleistung 

sorgen. Die ALLU VELOCI haben einen doppelwandigen Boden, der für anspruchsvolle 

Umgebungen und Materialien entwickelt wurde. 

HAUPTEINSATZGEBIETE: 

• Landschaftsbau 

• Versorgungsunternehmen 

• Recyclinganlagenietungng 

• Vermietung 

informat 

Berichtigung und 

Neuveröffentlichung des 

Artikels »Vorstellung 

der neuen Allu 

Veloci Serie« aus der 

Maschinen&Technik 

Juni/Juli Ausgabe 

2022 aufgrund von 

inhaltlichen Fehlern in der 

Erstveröffentlichung. 

staubdicht 

wasserfest 

vibraonsfest 

Besuchen Sie uns in Halle A5 - Stand 141 

BAUMA 24. - 30. Oktober 2022 München 

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Fon: +49 (0) 7171 104 17 – 0 | info@kw-generator.com 

58 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » AUFBEREITUNGSMASCHINEN / -TECHNIK

Visit us! FN.921/9 

OKTOBER 2022, MÜNCHEN 

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Vertrieb Deutschland 

Apex Fördertechnik GmbH 

DE-52511 Geilenkirchen 

T +49 2451-409 775 10 

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RECYCLING / ENTSORGUNG 

Perfekt in Schale geschmissen: 

Liebherr 

präsentiert neuen 

Mehrschalengreifer 

wirtschaftlich umgeschlagen werden können. Bei der 

Herstellung des neuen Greifers werden ausschließlich 

hochwertigste Materialien verwendet. Der GMM 

50-5 ist für Umschlagmaschinen mit einem Einsatzgewicht 

von 35 bis 55 Tonnen verfügbar. 

In der Konstruktionsphase wurde ein hohes Augenmerk 

auf maximale Langlebigkeit gelegt: Um das 

hohe Drehmoment aufzuteilen, wurde beispielsweise 

der Drehantrieb serienmäßig mit zwei Motoren ausgestattet. 

Das erhöht die Lebensdauer und minimiert 

den Verschleiß deutlich. Sowohl Drehdurchführung 

als auch der verstärkte Drehantrieb sind mehrfach 

abgedichtet und so optimal vor äußeren Einflüssen, 

wie beispielsweise Staub und Wasser, geschützt. 

Der neue GMM 50-5 ist prädestiniert für härteste Einsätze im Bereich der 

Recycling- und Schrottverwertung. Für unterschiedliche Materialien stehen drei 

perfekt konzipierte Schalenformen zur Auswahl. / © Liebherr 

LIEBHERR >> Die Recycling- und Schrottverwertung 

zählt zu den härtesten Einsatzbereichen im industriellen 

Güterumschlag. Hierfür ist besonders Robustheit, 

Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit gefragt. 

Für einen effizienten und wirtschaftlichen Güterumschlag 

ist daher die Wahl des richtigen Anbauwerkzeuges 

entscheidend. 

Mit dem Fünfschalengreifer GMM 50-5 hat Liebherr 

ein neues Anbauwerkzeug entwickelt, welches diesen 

speziellen Einsatzanforderungen vollumfänglich 

gerecht wird. Ein umfangreiches Portfolio an Schalenformen 

sowie eine breite Auswahl an Optionen 

führen dazu, dass unterschiedlichste Materialien in 

der Recycling- und Schrottverwertung effizient und 

Der GMM 50-5 ist speziell für bestmögliches Greifen 

von Misch- und Schredderschrott sowie Spänen mit 

Inhalten von bis zu 1,10 m³ konzipiert. Die Anordnung 

und Form der Schalen sind dabei optimiert für ein 

perfektes Eindringen und Halten des sperrigen und 

gleichzeitig losen Materials. Für den Umschlag unterschiedlichster 

Materialien stehen insgesamt drei 

Schalenformen zur Auswahl: Die Variante mit offenen 

Schalen eignet sich für den Umschlag von großformatigen 

und sperrigen Schrottgegenständen. Für 

mittelgroße, gemischte Materialien und Scherenschrott 

eignet sich die Variante mit halbgeschlossenen 

Schalen. Kleinteilige, feinkörnige Materialien 

und Späne können hingegen am effektivsten mit den 

geschlossenen, herzförmigen Schalen umgeschlagen 

werden. 

years 

ARJES 

„Gemeinsam als Brüder für eine bedeutungsvolle 

Sache tätig zu sein, ist für uns ein großes 

Geschenk. Da jeder von uns genau weiß, wo seine 

Stärken in der Fertigung unserer Zerkleinerungsmaschinen 

liegen können wir uns stets auf den 

anderen verlassen.“ 

STARKE MARKEN BRAUCHEN STARKE PERSÖNLICHKEITEN 

Waldemar und Vitalis Scholl (seit 2010 bei ARJES) 

Darum setzen wir auf den Zweiwellenzerkleinerer 

EKOMAXX 800 

Die mobile Mittelkasse von ARJES 

www.arjes.de

– ANZEIGE – 

ASCO Headline 

SIEBTROMMEL 1300-2100 Headline SORTIERTECHNIK 


informat 

Rotierende Siebtrommeln werden zum 

Sieben von groben Teilen wie: Erde, Kies, 

Hackschnitzel, diversen Abfällen, ideal in der 

Recyclingindustrie, eingesetzt. 


© ASCO/LEDERER SIEBTECHNIK 

Einsatzvideo 

ASCO/LEDERER SIEBTECHNIK >> ASCO BH ist Ihr Spezialist für Premium Lösungen 

in unterschiedlichsten Produkttechnologien. Unsere Kompetenzfelder 

im Produktbereich fokussiert sich auf die Zerkleinerungstechniken, Sieb- & Sortiertechniken, 

Materialhandlings- & Dosiersysteme, sowie individuelle Maschineneinhausungen 

und Steuerkabinen. Mit unseren Produkten im speziellen die 

Herstellung von Sieb- & Sortieranlagen sind wir am internationalen Markt tätig 

und stehen für innovative robuste Technik zu fairen Preisen. 

UNSER BEITRAG ZU IHREM ERFOLG SIND: 

• Hohe technische Expertise: Engineering, Fertigung, Qualitätsmanagement 

• Große Fertigungserfahrung & Entwicklungskompetenz 

• Produkt & Technologie Know How um Ihre Prozesse und Aufgaben optimal 

zu unterstützen 

• Entwicklung & Fertigung aus einer Hand 

• Lösungsorientierung & Wirtschaftlichkeit 

Gemeinsam mit der Lederer Siebtechnik e.K teilen wir die Leidenschaft in der 

Siebtechnologie. Unser Partner Lederer Siebtechnik e.K hat sich auf die Vermietung 

& den Verkauf von Siebtechnik (Siebanlagen), Fördertechnik sowie Sieblöffel 

in ganz Deutschland spezialisiert. LEDERER ist Spezialist für umweltfreundliche 

& kompakte Siebanlagen. 

TECHNISCHE DATEN 

Trommellänge 

Durchmesser 

2.100 mm 

1.300 mm 

Siebfläche 7.0 m² 

Lochdurchmesser 

Bunker öffnen 

Füllhöhe 

Versorgungsspannung 

Gewicht 

5 – 100 mm 

2.000 x 850 mm 

2.930 mm 

380 – 420 V / CEE-32A 

1.500 kg 

Mit den Siebanlagen können unterschiedliches Material gesiebt und recycelt 

werden. Mit der richtigen Auswahl des Siebbelages kann von Kompost über 

Hackschnitzel, Erde, Schotter, Sand, Bauschutt bis hin zu Ziegelresten oder ähnlichen 

Materialien alles gesiebt und somit sauber getrennt werden. Vor allem 

die wirtschaftliche Rückgewinnung von verwertbarem, aufbereitungsfähigem 

Recyclingmaterial bringt eine erhebliche Ertragsverbesserung von Transportund 

Deponiekosten. 

Lederer Siebtechnik e.K. 

Waldstraße 17 • 04463 Großpösna 

Tel.: +49162/ 86 87 251 

info@lederersiebtechnik.de 

www.lederersiebtechnik.de


ZEMMLER 

IN GRÜNER MISSION AUF DER MESSE GALABAU 


& AKTIONSFLÄCHE IM FG 

Die Zemmler Siebanlagen GmbH ist ein international agierender Hersteller mobiler 

und stationärer Doppeltrommel-Siebanlagen, welcher auf der GaLaBau in 

Nürnberg seine innovative Doppeltrommel-Technologie vorstellen wird, die es 

ermöglicht, eine Aussiebung in drei, anstatt zwei Fraktionen, daher in nur einem 

Arbeitsgang vorzunehmen. 

Die MULTI SCREEN-Siebanlagen mit einem Gewicht von unter 1,8 bis 24 Tonnen 

kommen bspw. im Holz- und Bauschutt-Recycling, in der Mineralien-, Bodenund 

Biomasse-Aufbereitung, beim Metall-, Gewerbeabfall- und Sondermaterialien-Recycling 

zum Einsatz. 

Die GaLaBau ist der zentrale Branchen-Treffpunkt für die Garten- und Landschaftsbau-Community. 

Als einzige Fachmesse bildet sie das gesamte Angebotsspektrum 

für die Planung, den Bau und die Pflege von Urban-, Grün- und 

Freiflächen sowie Sportplätzen, Golfanlagen und Spielplätzen ab. 

Auf der Demo-Fläche stellt Zemmler die MULTI SCREEN MS 1600 live im Bereich 

Erdaufbereitung vor. „Die Corona-Situation, die strengeren Bund- und Länderverordnungen 

im Umweltschutz sowie die gestiegenen Abfallpreise, haben die 

Nachfrage nach der flexibel und in vielen Baubereichen einsetzbaren MS 1600 in 

den vergangenen 2 Jahren noch einmal verstärkt“, sagt Geschäftsführer Heiko 

Zemmler. Die MS 1600 ist überwiegend für Unternehmen des Galabaus konzipiert. 

Die elektrische Betriebsweise sorgt für einen geringen Energieverbrauch. 

Durch die kompakten Abmessungen und das geringe Gewicht kann diese Doppeltrommel-Siebanlage 

von SUV und Transportern gezogen und mit Hilfe eines 

optionalen Aufsteckrings innerhalb weniger Minuten in eine Drei-Fraktionen- 

Siebanlage umgerüstet werden. Zemmler wird auf der Messe auch die MULTI 

SCREEN MS 1000 und die 600 MULTI SCREEN MS 3200 vorstellen, die anschließend 

zu einem Partner nach Kroatien ausgeliefert wird. 

IN GRÜNER MISSION UNTERWEGS 

Zemmler sieht seine nachhaltige Unternehmensaufgabe in der Entwicklung 

von Technologien zum Recycling verschiedenster Wertstoffe. Durch die Doppeltrommel-Siebanlagen 

werden natürliche Ressourcen geschont und ein höherer 

Anteil an werthaltigen Stoffen gewonnen. Inzwischen wurden über 300 

Maschinen verschiedener Typen mit elektrischem Antrieb ausgeliefert. Dies 

trägt zur Senkung der CO2-Emissionen bei und dient dem Ausbau der Mobilitäts-Elektrifizierung. 

Zemmler Siebanlagen GmbH 

Nobelstraße 11 • D-03238 Massen-Niederlausitz 

Tel.: +49 (0)3531 7906 0 • E-Mail: info@zemmler.de • Web: www.zemmler.de

Stahlschrott wirtschaftlich zerlegen 

Genesis Schrottscheren als Schlüsselgeräte 

GENESIS / EISEN BRAUN >> Edelstahl- und Stahlschrott, 

Gussteile und Buntmetalle – mit modernen 

Betriebsmitteln verarbeiten die Spezialisten der Eisen 

Braun GmbH aus Memmingen diese wertvollen 

Sekundärrohstoffe. Neben drei neuen Umschlagmaschinen 

gehört seit Juni 2022 eine Schrottschere 

des Typs Genesis XT 445R an einem 29 t-Bagger zum 

technischen Inventar. Die Schere wurde mit einem 

Öl-Rücklauffilter ausgerüstet, um die Hydraulikanlage 

vor eventuellen Verschmutzungen zu schützen. 

Ihre Haupteinsatzgebiete: Nach dem Vorsortieren von 

angeliefertem Material wird per Bagger und Schrottschere 

in einer ersten Station der Schwerschrott der 

Sorte E3 für die Weiterverarbeitung vorzerkleinert 

oder große Stahlelemente für den Bahntransport 

zum Elektrostahlwerk auf Länge gebracht. In einer 

weiteren Station werden schwere Stahlträger für den 

Versand zum Gusswerk ebenfalls mit der Genesis XT 

zerkleinert. Die Schrottschere ist somit das ideale 

Anbaugerät für die Vorbereitung aller weiteren Verarbeitungsschritte 

in der Stahlrecyclingwirtschaft. 

SCHNEIDEN STATT BRENNEN 

Nicht nur das Vorzerkleinern ist ein bedeutendes Einsatzgebiet 

der Schere. Es gibt auch weitere deutliche 

Vorteile bei der Nutzung dieses hydraulischen Anbaugerätes. 

„Wir haben bereits vorher eine Schrottschere 

des Typs GXP verwendet und damit den 

Verbrauch von Gas und Sauerstoff beim Brennschneiden 

auf ein Mindestmaß verringert“, schildert Wirtschaftsingenieur 

Simon Braun, Geschäftsführer des 

Familienunternehmens, die Vorgehensweise. „Mit der 

Investition in eine weitere Genesis Schere verringern 

wir die entstehenden Emissionen durch Brennschneiden 

am Standort und haben andererseits die Kosten 

für die Zerkleinerung von Stahlelementen nochmals 

beträchtlich reduziert. 

VORSORGEN FÜR DIE ZUKUNFT 

Seit nahezu siebzig Jahren betreibt das Unternehmen 

Eisen Braun seinen Schrottplatz in der Mem- 

minger Alpenstraße. Der Materialumsatz ist beträchtlich, 

immerhin verlassen täglich bis zu sieben 

mit zerkleinertem Schrott beladene Bahnwaggons 

das Werksgelände. Jetzt soll die bestehende betriebliche 

Infrastruktur gründlich modernisiert werden. 

„Was uns von anderen Betrieben unseres Industriezweiges 

unterscheidet“, erklärt Simon Braun, „ist die 

extreme räumliche Enge auf unserem lediglich einen 

Hektar großen Areal. Wegen des bestehenden Bahnanschlusses 

wollen wir das Grundstück nicht aufgeben.“ 

Bei der extrem knappen Lagerkapazität besteht 

für sein Team die einzige Möglichkeit in einem möglichst 

hohen Materialdurchsatz zwischen Anlieferung 

und Versand. „Ein Schlüsselelement“, ergänzt er, „ist 

dabei unsere leistungsfähige Bagger-Scheren-Kombination, 

mit der wir Stahlelemente umweltgerecht, 

kostenschonend und mit einem Mindestmaß an Zeitaufwand 

zerkleinern. 

Eine Schrottschere des Typs GENESIS XT 445 R 

bringt seit Juni 2022 Schwung in den Materialumschlag 

bei Eisen Braun in Memmingen. 

Vereinte Kräfte im traditionsreichen 

Familienunternehmen: der Geschäftsführer 

Simon Braun und der Baggerfahrer Ralph 

Kempf / © Genesis 

Aufbereitung für die stoffliche und 

energetische Verwertung. 

Unsere Recyclinganlagen werden entsprechend Ihren 

Anforderungen dimensioniert. Mit einem umfassenden 

Programm an Zerkleinerungs-, Umsetzungs-, Sieb- und 

Separationstechnik entstehen effiziente Lösungen. 

komptech.com

Stoßräder 

Eine nutzbringende Lösung 

Egal ob klein und fein oder groß und schwer; die Cleansweep 

Hochleistungsbürsten sorgen im Bausektor bei verschiedensten 

Materialien für ein einzigartiges Kehrergebnis / © Cleanline 

CLEANLINE >> Der Kehrgerätemarkt ist ein Markt 

in Bewegung, was durchaus etwas mit den Maschinen 

zu tun hat, die dort genutzt werden sollten. 

Nur ein Kehrgerät in Bewegung erfüllt auch seinen 

Zweck. Betriebsgelände oder Lagerflächen von verschütteten 

Rohstoffen täglich mehrfach zu säubern, 

erfolgt wohl nicht allein aus optischen Gründen. 

Das althergebrachte Abschieben der Fläche mit der 

Schürfleiste der Schaufel von Radladern oder anderen 

nicht angemessenen Hilfsmitteln ist nicht die 

Lösung. Denn dabei werden regelmäßig Schürfschäden 

am Untergrund und an den Schneidekanten der 

Schaufeln verursacht. 

Ein wichtiger Aspekt ist eher die Vermeidung von Materialverschwendung 

durch das sortenreine Anfegen 

der Rohstoffe. Da zeigt sich im Alltag, dass ein schnell 

gepacktes Kehrgerät öfter und schneller zum Einsatz 

kommt als ein umständlich angebautes, hydraulikbetriebenes 

Gerät. Sobald man sich näher mit dem Markt 

der Kehrgeräte beschäftigt, fällt ein Gerät immer wieder 

positiv auf, und zwar nicht nur durch das einzigartige 

Kehrergebnis, sondern auch durch stetige Weiterentwicklungen: 

der Cleansweep V-Concept der Cleanline 

Reinigungstechnik. 

Laut Hersteller stellt dieser Kehrbesen eines der 

Premiumprodukte des Marktes der starren Kehrbesen 

dar. Dies liegt u.a. an einem der Hauptmerkmale 

des patentierten V-Concept Kehrbesens mit Kehrgut- 

Sammelfunktion, den 13 kraftvollen Bürstenreihen 

aus eigener Entwicklung. Die bewährten Hochleistungsbürsten 

sammeln selbst schwerstes Kehrgut 

und führen es sauber zusammen. Für Interessierte 

stehen über 350 verschiedene Ausführungen des 

Cleansweep V-Concept zur Verfügung. Jede stellt 

dabei eine Anbaulösung für verschiedene Trägerfahrzeuge 

und die Reinigungsproblematik von großen 

und schweren Kehrgütern dar. 

Cleansweep V-Concept mit sieben Bürstenreihen mit 

Stoßrädern und Rammschutz von unten 

Cleansweep V-Concept ausgestattet mit den neu im 

Sortiment erweiterten Stoßrädern 

Cleansweep V-Concept mit dreizehn starken 

Bürstenreihen mit Seiten-Sammelbesen, Stoßrädern und 

Rammschutz von unten 

64 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » RECYCLING / ENTSORGUNG

So zeigt sich unter anderem im breiten Sortiment an Schnellwechsel-Systemen die 

vorhandene Bereitschaft, das Produkt fortlaufend zu verbessern und weiterzuentwickeln. 

Es sind aktuell über 25 Schnellwechsel-Systeme standardmäßig lieferbar. 

Das ist in der heutigen Zeit der Lieferengpässe schon etwas Besonderes. Im Vergleich 

zu anderen starren Kehrbesen wird hier nicht einfach eine Standardlösung 

für alle Trägerfahrzeuge angeboten. Sondern es wird auf die individuellen Bedürfnisse 

bzw. vorhandenen Trägerfahrzeuge der Interessenten eingegangen, um das 

bestmögliche Kehrergebnis zu erzielen. Gerade in diesem Bereich hat die Firma 

Cleanline Reinigungstechnik viel Zeit und Energie investiert. 

Cleansweep V-Concept erleichtert die tägliche 

Reinigung der Umschlagsplätze 

Doch es hat sich gelohnt, wie der Geschäftsführer Roger Burk bestätigt. „Das Gerät 

wurde »generalüberholt« und weist nun ein noch funktional optimiertes Erscheinungsbild 

auf. So wurde das gesamte Kehrbesensortiment mit Verlade- und Verzurrpunkten 

ausgestattet. Durch diese Produktveränderung und die serienmäßige 

Anpassung an Trägerrahmen, Aufnahmen und Rammschutz wurde eine einfache 

Kranverladung inkl. einer Transportsicherung des Kehrbesens ermöglicht. Des Weiteren 

ist der Rammschutz jetzt in einer verbesserten Bauart erhältlich. Gefertigt 

aus verzinktem Industriestahl überzeugt er durch seine robuste Bauart. Er schützt 

den Trägerrahmen vor Anfahrschäden. Bisher war der Rammschutz nur für die 

Cleansweep V-Concept Kehrbesen mit neun oder dreizehn Bürstenreihen einsetzbar. 

Jetzt können auch das günstige Einsteigermodell mit sieben Bürstenreihen, 

oder der sich auch im Sortiment befindliche gerade Cleansweep G-Concept Kehrbesen 

mit diesem ausgestattet werden. 

Der Cleansweep V-Concept Kehrbesen ist ein starkes Gerät, so dass es bei unvorsichtiger 

Benutzung teilweise zu Beschädigungen u.a. an Wänden kam. Um dieser 

Problematik entgegenzuwirken und um eine Verletzungsgefahr zu reduzieren 

wurden jetzt die neuentwickelten Stoßräder auf den Markt gebracht. Diese stellen 

einen zusätzlichen seitlichen Anfahrschutz für den Kehrbesen und eine weitere 

Vereinfachung des randnahen Kehrens dar. Unter dem Motto »abrollen statt anecken« 

können so leichte Anfahrschäden an Wänden vermieden werden. Und genau 

diese ununterbrochene Sortimentserweiterung zeichnet die Qualitätsansprüche 

der Cleanline-Reinigungstechnik und ihrer Mitarbeiter*Innen aus. 

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RECYCLING / ENTSORGUNG 65

STRASSENBAU 

Wirtgen Group 

auf der bauma 

»The Future in Roadbuilding 

– Smart. Safe. Sustainable« 

Mit nachhaltigen und damit 

wegweisenden Lösungen für den 

Straßenbau präsentiert die Wirtgen 

Group in München ihre hohe 

Innovationskraft. Als Taktgeber der 

Branche und zweitgrößter Aussteller 

tritt sie wieder zusammen mit 

John Deere auf. Das gemeinsame 

Messe-Motto lautet: »The Future 

in Roadbuilding – Smart. Safe. 

Sustainable«. 

WIRTGEN GROUP >> Die Wirtgen Group unterstützt 

ihre Kunden, den wachsenden Bedarf an Infrastruktur 

schnell und wirtschaftlich zu realisieren und heute 

schon die zunehmenden Anforderungen an Ausschreibungskriterien 

in puncto Umweltschutz und 

Sicherheit für Mensch und Natur zu erfüllen. Dazu 

zählen nicht nur Lösungen für einzelne Maschinen 

und deren Antriebstechnologien, sondern auch für 

komplette Produktions-Systeme im Straßenbau. 

Der Unternehmensverbund betrachtet den gesamten 

Straßenbauprozess, denn hier liegt in Summe 

das größte ökologische und ökonomische Potenzial. 

Die Systemlösungen der Wirtgen Group decken die 

gesamte Prozesskette ab, einen Querschnitt davon 

zeigt das Unternehmen in einem eigenen Ausstellungsbereich. 

Fachbesucher erhalten so Einblicke, 

wie Kunden ihre Straßenbauprojekte durch das effiziente 

Zusammenspiel von Baumaschinen und technischen 

Lösungen der spezialisierten Produktmarken 

Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann und Benningho- 

ven nachhaltig und wirtschaftlich umsetzen können. 

Neben Maschineneffizienz und alternativen Anwendungsverfahren 

sind Digitalisierung und vernetzte 

Systemlösungen wichtige Treiber bei der Weiterentwicklung 

des Gesamtprozesses im Straßenbau. In 

der so genannten Technology Zone zeigt die Wirtgen 

Group anwendungsspezifische Kerntechnologien sowie 

bereits heute verfügbare digitale Lösungen und 

Technologien von Morgen. 

Die Wirtgen Group ist Wegbereiter für mehr Mobilität 

im Straßenbau. Nachhaltigkeit ist dabei eine 

tragende Säule der Unternehmensstrategie. Als Teil 

des Geschäftsbereichs Construction and Forestry von 

John Deere zahlen die Nachhaltigkeitsziele der Wirtgen 

Group auf die Gesamtstrategie ein. So sollen u. 

a. die CO2e Emissionen beim Transport und der Nut- 

zung der Baumaschinen sowie beim Gesamtbetrieb 

der eigenen Werke und Standorte bis 2030 deutlich 

reduziert werden. Gleichzeitig wird die Anzahl der 

nachhaltigen Maschinen- und Technologie-Lösungen 

bis 2026 kontinuierlich steigen. Mehr über die Nachhaltigkeitsziele 

erfahren Besucher des Wirtgen Group 

Messestandes in einer eigenen Ausstellung auf der 

Dachterrasse der Technology Zone. 

Die nachhaltige Ausrichtung der Wirtgen Group zeigt 

sich auch bei den Weltpremieren und Innovationen 

ihrer Produktmarken. 

So sorgt die Maschinensteuerung Mill Assist jetzt 

auch in der neuen Kompaktfräsen-Generation von 

Wirtgen für einen nachhaltigen und effizienten Maschineneinsatz. 

Mit der Kaltrecycling-Mischanlage 

Mit acht Modellen der HD CompactLine steigt Hamm ein in das Marktsegment der Tandemwalzen mit E-Antrieb. 

66 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » STRASSENBAU

Der Prallbrecher Mobirex MR 130(i) Pro ist das neue 

Familienmitglied der Kleemann Pro-Line. / © Wirtgen 

FREIGELÄNDE | FS.1010 / 1011 / 1110 / 1111 

130(i) Pro. Mit der Möglichkeit der externen Stromeinspeisung 

sorgt die Anlage bei der Materialaufbereitung 

für einen geringen Energieverbrauch pro Tonne 

Endprodukt. 

Für eine nachhaltige Asphaltproduktion mit Mischanlagen 

im diskontinuierlichen Produktionsprozess 

(Batch) zeigt Benninghoven u. a. das innovative 

Revoc-System. Regenerative Brennstoffe wie Biomass 

to Liquid (BtL) und Holzstaub lassen sich mit 

dem Evo Jet Mehrstoffbrenner nutzen. Beide Brennstoffe 

haben eine neutrale CO2-Bilanz. Für die ebenfalls 

CO2-neutrale Bitumenlagerung bietet Benninghoven 

elektrisch beheizte Bitumentanks. 

Darüber hinaus präsentiert die Wirtgen Group mit der 

iNova 2000 erstmals eine Asphaltmischanlage von 

Ciber für den Weltmarkt. Ciber ist in Lateinamerika 

der führende Hersteller von Asphaltmischanlagen für 

den kontinuierlichen Produktionsprozess (Continuous). 

In Märkten, in denen beide Verfahren – Batch und 

Continuous – zum Einsatz kommen, ergänzt Ciber als 

6. Produktmarke der Wirtgen Group das marktspezifische 

Asphaltmischanalagen-Produktportfolio der 

Wirtgen Group. 

John Deere kommt zur Messe mit einer Auswahl an 

Baumaschinen und zugehörigen Technologien, die 

auf den europäischen Markt zugeschnitten sind und 

das Wirtgen Group Portfolio komplementär ergänzen. 

KMA 240i ist es neben der Herstellung von 

hochwertigem Mischgut aus recycelten 

Baustoffen nun auch möglich, hydraulisch 

gebundene Tragschichten herzustellen. 

Dass Grün bei Vögele mehr als nur eine 

Maschinenfarbe ist, demonstrieren die 

Straßenfertiger der neuen Strich-5-Generation. 

Gezeigt werden die Highway Class 

Fertiger Super 1900-5(i) und Super 2100- 

5(i) sowie die Ausziehbohlen AB 500 und 

AB 600 der neuesten Generation. Dort, wo 

komplett emissionsfrei verdichtet werden 

muss, können künftig die elektrisch angetriebenen 

Hamm Tandemwalzen der 

Serie HD CompactLine die Verdichtung 

übernehmen. Die E-Tandemwalzen 

sind ideal für alle Bereiche, in denen 

besonders leise verdichtet werden 

soll. Weil dabei häufig auch eine 

niedrige Belastung mit Vibrationen 

gefordert ist, stellt der Verdichtungsspezialist 

neben E-Vibrations- und Oszillationswalzen 

auch eine E-Kombiwalze 

mit Oszillation vor. 

Vollelektrisch ist der Antrieb beim neuen 

Kleemann Prallbrecher Mobirex MR 

Nordbau 2022: Travemünder Str. W123 

GaLaBau 2022: Halle 5, Stand-Nr. 5-129 

NEU 

EU-Abgasstufe 

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Optimas 

Pacer P22 

Pflasterverlegemaschine 

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die maschinelle Pflasterverlegung 

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GaLabauer. 

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STRASSENBAU 67

Hohe Flexibilität: Vögele 

Ausziehbohlen sind besonders 

variabel und meistern dadurch auch 

Baustellen mit häufig und stark 

wechselnden Einbaubreiten. / 

© Vögele / Wirtgen Group 

Vögele Einbaubohlen 

bringen Qualität auf die Straße 

Mit dem Produktportfolio an Straßenfertigern von Vögele 

decken Anwender praktisch jede Anwendung im Asphaltbau 

ab. Entsprechend vielfältig ist auch das Bohlenprogramm: 

Es umfasst zwölf Modelle in bis zu fünf verschiedenen Verdichtungsvarianten. 

FREIGELÄNDE 

SÜD | FS.1010 

VÖGELE / WIRTGEN GROUP >> Sie bewältigen Arbeitsbreiten 

zwischen 0,5 m und 18 m sowie Schichtstärken 

von wenigen Zentimetern bis zu einem halben 

Meter: Einbaubohlen sind eine Kernkompetenz von 

Vögele. Ob ein Geh- oder Radweg gebaut wird, es eine 

Straße im kommunalen Bereich zu sanieren gilt oder 

bei einer Autobahnbaustelle hohe Leistung und Präzision 

entscheidend sind, mit Vögele Straßenfertigern 

und Einbaubohlen erfüllen Einbauteams vielfältige 

Anforderungen. 

Wo Flexibilität im Vordergrund steht und sich 

Baumaßnahmen durch häufig und stark wechselnde 

Einbaubreiten auszeichnen, sind Fertiger mit den 

besonders variablen Ausziehbohlen (AB) ausgestattet. 

Starre Bohlen (SB) schätzen Asphaltexperten 

für ihre hohe Steifigkeit und Arbeitsbreite, vor allem 

im Fernstraßenbau. Auch auf regionale Marktanforderungen 

geht der Spezialist für Straßenfertiger mit 

speziellen Bohlen ein, insbesondere auf dem nordamerikanischen 

Markt mit den VF- und VR-Bohlen. 

Allen Bohlen gemein ist die bewährte elektrische 

Bohlenheizung. Sie bringt sämtliche Teile mit Materialkontakt 

wie das Glättblech und die Verdichtungsaggregate 

schnell und gleichmäßig auf Temperatur. 

Außerdem setzt Vögele auf eine einfache 

und intuitive Bedienung. Sie erfolgt bei den Fertigern 

der Classic Line über die ErgoBasic Bedienkonsolen 

und bei den Fertigern der Premium Line 

über die ErgoPlus 3 Bohlen-Bedienkonsolen. Beide 

Bedienkonzepte sind nach demselben Prinzip aufgebaut, 

erleichtern die Arbeit und ermöglichen den 

Wechsel zwischen verschiedenen Bohlen ohne Einarbeitungsaufwand. 

Hohe Steifigkeit: Mit starren Bohlen von 

Vögele lassen sich hohe Einbauleistungen und 

Arbeitsbreiten von bis zu 18 m verwirklichen. 


AUSZIEHBOHLEN: VARIABEL MIT SYSTEM 

Vögele Ausziehbohlen sind besonders anpassungsfähig 

und meistern dadurch auch wechselnde Breiten 

und ungleichmäßige Fahrbahnverläufe. Sie decken 

ein enormes Einbaubreitenspektrum ab, das mit Verschmälerungen 

von 0,5 m und mit Verbreiterungen 

bis 9,5 m reicht. Das Funktionsprinzip aller Ausziehbohlen 

ist die Einrohr-Teleskopführung. Selbst bei 

maximalem Auszug ist das dreiteilige, großdimensionierte 

Teleskoprohr zur Hälfte eingespannt – und 

dadurch optimal stabilisiert. 

STARRE BOHLEN: VOLLE BREITE, STARKE LEISTUNG 

Starre Bohlen stehen für hochwertige, eben ausgeführte 

Ergebnisse. Denn sie zeichnen sich durch eine 

hohe Steifigkeit aus. Dadurch lassen sich mit ihnen 

Deckschichten in einer Breite von bis zu 18 m nahtlos 

einbauen. Durch hydraulische Ausziehanbauteile verschaffen 

auch starre Bohlen Anwendern Spielräume, 

die Arbeitsbreite um bis zu 1,25 m je Seite zu variieren. 

Ausziehbohle (links) und starre Bohle (rechts) von 

Vögele: Die technologischen Herzstücke der SUPER 

Straßenfertiger bietet das Unternehmen in zwölf 

verschiedenen Modellvarianten an. 

Vögele bietet seine Bohlen in unterschiedlichen 

Verdichtungsvarianten an: Der Zusatz V steht für 

Bohlen mit dem Verdichtungsaggregat Vibration, 

TV für einen zusätzlich Tamper und TP1 sowie TP2 

für Hochverdichtungsbohlen mit einer oder zwei 

Pressleisten. Damit bedient der Spezialist die individuellen 

Anforderungen seiner Kunden. So sind beispielsweise 

Bohlen für die SUPER Fertiger der Mini 

und Compact Class sowie die VF- und VR-Bohlen für 

Nordamerika teilweise nur mit Vibration ausgestattet, 

während in anderen Märkten vorwiegend die Variante 

TV, d. h. auch mit Tamper, zum Einsatz kommt. 

BOHLEN MIT HYDRAULISCHER 

TAMPERHUBEINSTELLUNG 

Der Tamper stampft das Mischgut aktiv unter das 

Glättblech und sorgt so für eine hohe Vorverdichtung 

der Asphaltschicht. Für das Verdichtungsergebnis 

und das Schwimmverhalten von Einbaubohlen ist ein 

korrekt eingestellter Tamper von zentraler Bedeutung. 

Da die mechanische Verstellung des Tamperhubs 

sehr aufwendig ist, wird dieser in der Praxis nur 

selten angepasst. Aus diesem Grund hat Vögele die 

hydraulische Tamperhubeinstellung entwickelt. Damit 

können Bediener den optimalen Tamperhub für 

die jeweilige Aufgabe ganz einfach per Tastendruck 

einstellen: Die Umstellung auf 4 oder 8 mm Hub erfolgt 

bei den neuesten Bohlen auf Knopfdruck an der 

Bedienkonsole. 

PRESSLEISTEN FÜR 

BIS ZU 98 % VERDICHTUNGSLEISTUNG 

Impulshydraulisch beaufschlagte Pressleisten sind 

das Herzstück der Hochverdichtungstechnologie. Mit 

dieser Technik erzielen die Einbaubohlen der Varianten 

TP1, TP2 und TP2 Plus höchste Verdichtungsleistungen. 

Die leistungsstärksten Einbaubohlen sind 

die AB 500 TP2 Plus und die AB 600 TP2 Plus. Sie 

kommen hauptsächlich beim InLine Pave zum Einsatz. 

Bei dem Sanierungsverfahren wird die Binderund 

die Deckschicht unmittelbar hintereinander eingebaut. 

Hier verdichten die Hochverdichtungsbohlen 

die Binderschicht mit Werten von bis zu 98 % – ohne 

zu walzen. 

WERDEN SIE TEIL UNSERER KUTTER-FRÄSMANNSCHAFT 

Seit knapp 100 Jahren hat sich KUTTER zu einem der bedeutendsten Arbeitgebern der Region entwickelt. 

Mit unseren modernen Kaltfräsen schaffen wir in ganz Deutschland die Basis für neue, hochwertige 

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Energie tanken 

und Verantwortung übernehmen 

Dynapac CC900 e & CC1000 e elektrische Walzen 

DYNAPAC >> Im Rahmen der Umweltverantwortung 

und des Engagements, Unternehmen bei der Erreichung 

ihrer Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen, 

bereitet Dynapac die Aufnahme der Serienproduktion 

von elektrischen Walzen bis Ende 2022 vor. Feldversuche, 

die zwischen 2021 und 2022 in Schweden, Norwegen, 

den Niederlanden und England durchgeführt 

wurden, haben das enorme Potenzial dieser neuen 

Generation von leistungsstarken Walzen gezeigt. 

Mit der Einführung der CC900 e und CC1000 e setzt 

Dynapac einen klaren Akzent auf dem Weg zu nachhaltigeren 

Walzen mit der gleichen Kraft und Leistung 

wie ihre Diesel-Pendants. Beide Walzen verfügen 

über alle bekannten Vorteile, die elektrisch 

betriebene Fahrzeuge mit sich bringen, wie beispielsweise 

höhere Kosteneinsparungen, weniger bewegliche 

Teile und weniger Wartungsaufwand - und 

bieten gleichzeitig eine leistungsstarke Batterie, die 

einen ganzen Arbeitstag ohne Nachladen bewältigen 

kann. Die CC900 e und CC1000 e bieten außerdem die 

gleiche statische Linienlast, Amplitude, Steigfähigkeit 

und Fahrgeschwindigkeit wie die dieselbetriebenen 

Modelle, auf denen sie basieren, ohne Kompromisse 

bei der Produktivität oder Leistung auf der Baustelle. 

Ein typischer »Tag im Leben einer 1,6-Tonnen-Walze« 

besteht in der Regel aus Ausbesserungsarbeiten 

mit manuellem Verlegen von einem »Verteiler« oder 

manchmal dem Nachfahren eines Kleinfertigers auf 

Geh- und Radwegen. Das ergibt eine Verdichtung 

von etwa 70 - 80 Tonnen Asphalt pro Tag bei einer 

Schichtdicke von 40 - 50 mm. Dies entspricht einer 

Fläche von ca. 700 m². Dies garantiert erfahrungsgemäß, 

dass die Batterie einen ganzen Arbeitstag lang 

hält. In 90 % der Fälle waren nach dem Arbeitstag 

noch etwa 20 - 30 % des Akkustandes vorhanden. 

Mit dem Schnellladegerät, 400 Volt / 

3-Phasen-System, dauert es 1,3 

Stunden, um einen Ladezustand 

von 80 % zu erreichen. Das 

230 Volt/ 1-phasige Ladegerät 

benötigt 6 Stunden, um 

80 % seiner Ladekapazität 

zu erreichen. Dynapac 

plant außerdem die Bereitstellung 

von Adaptern, 

die es ermöglichen, auch 

Standard-Autoladestationen 

zu nutzen. 

Die beiden Walzen in diesem 

Segment werden vor allem in 

der Straßenreparatur eingesetzt 

und sind intermittierend im 

FREIGELÄNDE | FS.1008/1 


Einsatz. Bei konventionellen Dieselmotoren bedeutet 

dies, dass sie oft im Leerlauf arbeiten, während der 

Asphalt in Position geharkt wird. Nach der Verdichtung 

fahren die Maschinen zur nächsten Reparaturstelle, 

wo sie ebenfalls für längere Zeit im Leerlauf 

stehen bleiben. Mit einer herkömmlichen dieselgetriebenen 

Maschine wird viel Energie und Geld verschwendet, 

ganz zu schweigen von den negativen 

Auswirkungen auf die Umwelt durch Emissionen. Da 

eine elektrische Walze bei Nichtgebrauch nicht im 

Leerlauf läuft, ist der Energieverbrauch gleich null. 

Darüber hinaus sind beide Modelle deutlich leiser 

als herkömmliche, was von Bedeutung ist, da Walzen 

dieser Größe und Klasse in der Regel in städtischen 

Gebieten eingesetzt werden, in denen Lärm und 

Emissionen minimiert werden müssen. 

Wie bei jedem Elektrofahrzeug sorgt die erhebliche 

Reduzierung der beweglichen Teile für eine weniger 

kostspielige Wartung aufgrund des täglichen Verschleißes. 

Teure Wartungsarbeiten wie der Wechsel 

von Motoröl und -filtern sowie das Nachfüllen von 

Kühlflüssigkeit sind kein Thema mehr. 

© Dynapac 

Als sie die Gelegenheit hatten, die CC900 e und die 

CC1000 e zu testen und zu bedienen, reagierten die 

Walzenfahrer sehr positiv. Da beide elektrischen Walzen 

auf der dieselbetriebenen Walze basieren, war 

eine große Vertrautheit gegeben. Die exakt gleiche 

Schnittstelle und das gleiche Gefühl bei der Bedienung 

sorgten dafür, dass so gut wie kein neuer Lernaufwand 

nötig war. Zu den Vorteilen, die sie besonders schätzten, 

gehörten der geringere Geräuschpegel, keine Abgase, 

weniger tägliche Wartungspunkte und die leichte 

Verständlichkeit und Bedienung. 

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Viele Neuheiten im Erd- und Asphaltbau 

Innovationen bei Maschinentechnik und digitalen Lösungen 

ACHT TANDEMWALZEN MIT E-ANTRIEB 

Eine weitere bauma-Innovation und zugleich Weltpremiere 

sind die acht elektrifizierten Tandemwalzen 

der weltweit eingesetzten Serie HD CompactLine von 

Hamm. Die Bedienung und die Verdichtungsparameter 

sind identisch mit den entsprechenden dieselbetriebenen 

Geräten. Die komplett batterie-elektrisch 

angetriebenen Walzen können mit dem Li-Ion-Akku 

(Kapazität 23 kWh) einen typischen Arbeitstag lang 

ohne Aufladung arbeiten. Zu den elektrifizierten Modellen 

gehört auch die weltweit erste E-Kombiwalze 

mit Oszillation. 

REIFENHEIZUNG MIT DIESEL STATT GAS 

Mit einer innovativen Reifenheizung für die Gummiradwalzen 

hat Hamm das Handling weiter vereinfacht: 

Künftig muss kein Gas mehr als zweiter 

Betriebsstoff mitgeführt werden. Das neue, einfach 

bedienbare, dieselbetriebene Aggregat erwärmt die 

Reifen schnell und kann so das Ankleben von Asphalt 

an den Reifen vermeiden. 

Mit Smart Doc und Smart Compact zeigt Hamm auf der bauma 2022 neue digitale 

Werkzeuge, dazu kommen viele neue Optionen wie die dieselbetriebene Reifenheizung 

für Gummiradwalzen, neue Splittstreuer für Tandemwalzen und neue Schubschilder für 

Walzenzüge. / © Hamm / Wirtgen Group 

HAMM / WIRTGEN GROUP >> Hamm wird auf der 

bauma ein prall gefülltes Programm präsentieren. 

Mit an Bord sind zahlreiche Weltpremieren sowie 

innovative Weiterentwicklungen. Das Spektrum der 

Neuheiten reicht von Walzenzügen und schemelgelenkten 

Tandemwalzen über elektrifizierte Tandemwalzen 

und Optionen für Asphalt- und Erdbau bis 

hin zum digitalen Verdichtungsassistenten Smart 

Compact. 

WELTPREMIERE IM ERDBAU: 

WALZENZÜGE DER SERIE HC 

Mit der Serie HC führt Hamm alle Walzenzüge von 11 

– 25 t Einsatzgewicht auf einer Plattform zusammen. 

Die Motorleistungen liegen zwischen 85 und 160 kW, 

ihre Emissionen erfüllen die jeweiligen regionalen 

Vorgaben. Die Walzenzüge der Serie HC sind mit zahlreichen 

Schnittstellen »digital ready«, also bereit für 

die Nutzung verschiedenster digitaler Werkzeuge. 

Neben den bis dato am Markt verfügbaren Varianten 

gibt es künftig auch CR-Maschinen mit speziell verstärkter 

Ausstattung für Einsätze auf felsigem Grund 

und in schwerem Gelände. 

SERIE HC COMPACTLINE 

Das Segment der Kompakt-Walzenzüge (5 – 7 t) wird 

künftig abgedeckt durch die Serie HC CompactLine. 

Für die HC CompactLine stehen verschiedene digitale 

Werkzeuge zur Verfügung, insbesondere die App 

Smart Doc für die GNSS-basierte Eigenüberwachung 

und Dokumentation. 

SCHEMELGELENKTE 

TANDEMWALZEN DER SERIE HX 

Die Serie HX ist das neue Flaggschiff von Hamm 

für den Asphaltbau. Die schemelgelenkten Tandemwalzen 

(7 t bzw. 9 t) treten in die Fußstapfen 

der Serie DV+ und sind konzipiert für hochwertige 

Verdichtung. Es gibt Modelle mit geteilten und 

ungeteilten Vibrations- und Oszillationsbandagen 

sowie Kombiwalzen. Wesentlicher Teil der durchdachten 

Verdichtungstechnik ist die integrierte 

Reversierautomatik: Sie bremst und beschleunigt 

die Walzen zügig, aber sanft. Einmalig am Markt 

ist die elektrisch verstellbare Sitz-Bedieneinheit, 

die sich beim Reversieren automatisch in Fahrtrichtung 

dreht. 

NEUE SPLITTSTREUER FÜR SERIE HX 

Mit neuen Linien- und Tellerstreuern für die Walzen 

der Serie HX bietet Hamm praxisgerechte Lösungen 

für das Abstreuen von Deckschichten. Die Linienstreuer 

erzeugen ein gleichmäßiges Streubild, dessen 

Streubreite präzise eingestellt und eingehalten 

wird. Die Streumenge wird abhängig von der Fahrgeschwindigkeit 

reguliert und ist selbst bei schnellerer 

Fahrt oder bei Neigung konstant. 

SMART DOC UND SMART COMPACT: DIGITALE 

ASSISTENTEN FÜR ERD- UND ASPHALTBAU 

Smart Doc zeigt in Echtzeit, wie sich die Verdichtung 

entwickelt und verknüpft die Maschinendaten mit 

GNSS-Positionsdaten. Die App erstellt daraus Verdichtungs-Reports 

im PDF-Format und eignet sich daher 

auch für die Eigenüberwachung. Der Verdichtungsassistent 

Smart Compact ist ein absolutes Novum und 

hebt die Qualität der Verdichtung auf ein neues Niveau 

– zum einen durch die Integration lokaler Wetterdaten 

in die Bewertung. Die zweite Neuheit: Das System bewertet 

neben den physikalischen Eigenschaften des 

Asphalts auch dessen komplexes Abkühlverhalten. 

FREIGELÄNDE 

SÜD | FS.1010 

Auf der bauma 2022 stellt Hamm zahlreiche neue Serien und Modelle vor: die Serie HX (schemelgelenkte Tandemwalzen), die Serie HC (Walzenzüge ab 11 t), die Serie HC CompactLine 

(kompakte Walzenzüge) und elektrisch angetriebene Kompaktwalzen aus der HD CompactLine. 



VIEL POWER IN Headline KOMPAKTER FORM: 

Ammann Walzenzüge Headline ARS 30 und ARS 50 


Keine Gewinne mehr verbrennen - ganz 

einfach mit den neuen Ammann Walzenzügen 

ARS 30 und ARS 50: 

Leistung. Manövrierfähigkeit. 

Kraftstoffeffizienz. Sie können alles haben. 

ARS 30 und ARS 50 überzeugen durch fortschrittliche Technologie, innovative 

Konstruktion und robuste Motoren und liefern eine hohe Verdichtungsleistung. 

Sie sind die kompaktesten Walzen in der Ammann ARS Produktlinie der Bodenverdichter. 

Sie sind ideal für Straßenbauunternehmen und Mietflotten, die eine 

robuste und leistungsstarke Maschine mit hoher Wendigkeit für den täglichen 

Erfolg benötigen. Mit Glatt- und Stampffußbandagen sind sie noch flexibler einsetzbar. 

Die Kombination aus einem gutabgestimmten Motor, einem vollhydrostatischen 

Antriebssystem und einer Steuerung sorgt für einen außergewöhnlichen niedrigen 

Kraftstoffverbrauch von 5 Litern pro Stunde. Diese Effizienz und der große 

98 Liter Kraftstofftank bedeuten, dass nur einmal innerhalb von drei Arbeitsschichten 

betankt werden muss. 

OPTIMALE BANDAGEN 

Hinter der Entwicklung des Antriebssystems stehen fortschrittliche Technik und 

jahrelange Branchenerfahrung. Die von Ammann entwickelten und hergestellten 

Bandagen sind von hoher Qualität und extrem langlebig. 

ARS 30 ARS 50 

Bandagenbreite 1200 mm 1400 mm 

Frequenz I 29 Hz 29 Hz 

Frequenz II 38 Hz 37 Hz 

Zentrifugalkraft I 37 kN 53 kN 

Zentrifugalkraft II 68 kN 85 kN 

Motor Kubota V2403-CR-T Kubota V2403-CR-T 

Betriebsgewicht CECE 3.480 kg 4.165 kg 

zur 

Produktseite 

ARS 30 

Die ARS 30-Bandage hat eine Arbeitsbreite von 1200 mm. Das starke einstufige 

Vibrationssystem und zwei verschiedene Frequenzen liefern eine Verdichtungskraft 

von 37 kN und 68kN. 

Die Arbeitsbreite des ARS 50 beträgt 1400 mm. Das verstärkte einstufige Vibrationssystem 

mit zwei Frequenzen (53 kN und 85 kN) macht den ARS 50 zu einem 

der leistungsstärksten leichten Bodenverdichter auf dem Markt. 

Die Walzen sind mit Stampffußbandage (PD) und zusätzlichem optionalen Glattbandagen-Kit 

und Planierschild erhältlich. 

ECODROP 

Die wartungsfrei konzipierten Bandagen mit ECOdrop von Ammann, sind ein 

echter Pluspunkt: 

• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und geringerer Kraftstoffverbrauch durch den 

verfügbaren EcoMode. 

• Wartungsfreies Vibrationssystem in einem lebenslange haltbaren Fettbad. 

• Lebenslanges wartungsfreies Knickgelenk mit Lagern, die in Käfigen aufgehangen 

werden. 

• Keine Antriebsgetriebe - daher auch kein Getriebeöl nötig. 

KEINE HINTERACHSE 

Das innovative Konzept ohne Hinterachse unterscheidet die Ammann ARS Walzenzüge 

von der Konkurrenz. Der Verzicht auf die Hinterachse macht die Walzen 

kompakter und die niedrigere Motorposition verbessert den Schwerpunkt - und 

damit eine optimale Stabilität, auch an Hängen. Das Design gewährleistet eine 

komfortable Rundumsicht und beeindruckende Manövrierfähigkeit. Diese Faktoren 

erhöhen zusammen mit der guten Stabilität die Sicherheit auf der Baustelle. 

© Ammann 

INTELLIGENTE VERDICHTUNG 

Optional verfügbar ist das ACEforce- 

System, mit dem der Bediener den 

Verdichtungsfortschritt intuitiv im 

Blick hat. Ein optionales Telematiksystem 

unterstützt die Position und 

Steuerung der Maschine. 

zur 

Produktseite 

ARS 50 

HALLE 7 | STAND 316 & 413 

Ammann Verdichtung GmbH 

Josef-Dietzgen-Straße 36 • D-53773 Hennef 

Tel.: +49 (0) 2242 8802-0 

Web: www.ammann.com

KANALBAU / TIEFBAU 

Intelligenter Verbau 

verlängert Lebensdauer 

von Stahltanks 

Euro Verbau bietet eine innovative 

strebenfreie Verbaulösung für lange 

Gruben ohne verlorene Stahlträger 

– insbesondere geeignet für 

Tankstellen 

EUROVERBAU >> Wenn Tankstellen in die Jahre 

kommen, fördern sie manchmal ein Problem zutage, 

das jahrelang unter der Erde schlummerte. Denn 

die stählernen Treibstofftanks halten nicht ewig und 

müssen korrosionsbedingt nach einigen Jahrzehnten 

ausgetauscht werden. Von der Korrosion besonders 

stark betroffen sind die Stellen, die auf einem »verlorenen 

Stahlträger« ruhen. Um die Lebensdauer der 

Treibstofftanks zu verlängern, bietet Euro Verbau 

eine Verbaulösung, die ohne verlorene Stahlträger 

auskommt. Diese innovative Lösung kam nun in Hoek 

van Holland in der Nähe von Rotterdam zum Einsatz. 

Die verlorenen Stahlträger finden sich in zahlreichen 

Objekten. Das liegt unter anderem daran, dass vor allem 

längere Baugruben besondere Anforderungen an den 

Verbau stellen. Hier sind oftmals Streben erforderlich, 

die den Bodendruck an Ort und Stelle auffangen. Wenn 

solche Streben nicht möglich sind (weil beispielsweise 

bei einer Tankstelle ein großer Treibstofftank eingesetzt 

wird), wurde in der Vergangenheit oft auf sogenannte 

verlorene Stahlträger zurückgegriffen: Diese befinden 

sich auf dem Grund der Baugrube und dienen als Basis 

für einen strebenfreien Verbau. 

Beim Einbau der Treibstofftanks kommen diese oft mit 

den verlorenen Stahlträgern in Kontakt. „Die Erfahrung 

hat gezeigt, dass die Treibstofftanks an diesen Kontaktstellen 

deutlich schneller korrodieren. Außerdem 

besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass sich Tanks 

oder Gruben während des Ziehens der Gleitschienen 

verschieben und den verlorenen Stahlträger dadurch 

in Bewegung setzen“, erklärt Marco Verstraaten, der 

als Verbau-Profi bei Euro Verbau den Beneluxraum 

betreut. „Insgesamt kann man also davon ausgehen, 

dass solche herkömmlichen Verbau-Konstruktionen 

die Lebensdauer der Tanks verkürzen im Vergleich zu 

einer Lösung, bei der die Tanks nicht mit einem Stahlträger 

in Kontakt kommen.“ 

INNERES GURTUNGSSYSTEM 

SORGT FÜR SICHEREN VERBAU 

Bei der Baustelle in Hoek van Holland mussten zwei 

Treibstofftanks ausgetauscht werden, wofür eine 

offene Baugrube von mindestens 16 x 8 Metern erforderlich 

war. Das ausführende Unternehmen hatte 

Euro Verbau explizit nach einem strebenfreien Verbau 

ohne verlorene Stahlträger gefragt. „Wir haben dafür 

eine intelligente Lösung entwickelt, bei der ein eigens 

konstruiertes inneres Gurtungssystem dafür sorgt, 

dass wir auf einen verlorenen Stahlträger verzichten 

können und gleichzeitig einen sicheren und zuverlässige 

Verbau bereitstellen“, so Verstraaten. Insgesamt 

konnte Euro Verbau diese Lösung innerhalb von nur 

drei Wochen umsetzten. 

© Euroverbau 

Verstraaten geht davon aus, dass diese innovative 

Lösung in Zukunft auf eine hohe Nachfrage stoßen 

wird und auf zahlreichen Baustellen zum Einsatz 

kommt. „Denn gerade unter dem Gesichtspunkt einer 

längeren Lebensdauer und einem nachhaltigeren 

Verbau ist unsere Lösung deutlich attraktiver für einen 

Neubau oder eine Instandhaltung bei Tankstellen 

oder für andere Gebäude mit Stahltanks.“ 

74 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » KANALBAU / TIEFBAU


L-TEAM Headline X-TOOLS: 

Die Spezialisten für Headline Spezialtiefbau-Technik! 


© L-Team X-Tools GmbH & Co. KG 

Das MRS 250 MidiFlex – die „All-in-one-Lösung“ 

von Bentonit-Mischanlage und Bohrschlammrecycler 

für effizientes Arbeiten verbaut in einem LKW. 

Innovatives aus einer Hand: 

Separations- und Aufbereitungstechnik 

DAS BEWÄHRTE L-TEAM MODULARE RECYCLING SYSTEM 

• MRS 150 Mini Trailer 

• MRS 250 MidiFlex (Bentonit-Misch- und Recyclinganlage als „All-in-one“- 

Lösung) 

• MRS 350+ Midi 

• Spezialpumpen & Zubehör 

• Bentonitpuffercontainer 

Das Modulare Recycling System (MRS) ist ideal für vielfältige Applikationen, 

wie Horizontalspülbohrungen (HDD), Schlammentwässerung, Sand- und Kieswaschwasseraufbereitung, 

Geothermiebohrungen, Microtunneling, Baugrundinjektionen 

etc. Es gewährleistet einen reibungslosen Arbeitsablauf und macht 

bei ständig steigenden (Umwelt-)Vorschriften den Auftragnehmer unabhängig 

von kostspieligen Entsorgungen. 

WESENTLICHE MERKMALE DES MODULAREN RECYCLING SYSTEMS 

• modularer, individueller Aufbau, abgestimmt auf die Anforderungen des 

Kunden 

• für mineralischen Einsatz optimierte Dekanterzentrifuge 

• Durchsatz je Anlage bis zu 150 l/min, 350 l/min, 600 l/min und 1.000 l/min 

• hohe Reinigungsleistung (Sandgehalt = 0 %; Dichtereduktion typisch von 

1,35 g/cm 3 auf 1,05 g/cm 3 ) bei einem Durchsatz von 9 m 3 /h (MRS 150 Mini), 18 

m 3 /h (MRS 250 MidiFlex), 30 m 3 /h (MRS 350+ Midi) 

Das P20 Richtpress- 

System funktioniert 

ohne Spülung, ist 

steuerbar und benötigt 

nur eine kleine 

Bohrgrube. 

HAUSANSCHLUSS- UND BOHRTECHNIK 

Drill-Vole – Die 1. Akku-Power-Horizontalbohranlage der Welt! 

VDBUM-Förderpreis 2022: 

1. Platz in der Kategorie „Innovationen aus der Praxis“! 

IDEAL AUF ENGSTEM RAUM FÜR IHREN HAUSANSCHLUSS 

• klein, kompakt, stark, leise, ölfrei 

• bohrbare Längen bis zu 30 Meter 

• 9 Stunden effektive Akkulaufzeit 

• Minimierung des Geräuschpegels 

• keine Flurschäden durch schweres Gerät 

• extrem kleine Biegeradien (8 m!) 

Die preisgekrönte, 

kompakte 

Drill-Vole-Akku- 

Horizontalbohranlage 

benötigt nur wenig 

Platz zum Arbeiten. 

DWL P20 - STEUERBARES RICHTPRESS-SYSTEM 

• für Einsatzgebiete wie Kellerräume, Kanalisationsschächte, Gruben, 

Straßenquerungen 

• durch geringe Abmessungen auch bei minimalsten Platzverhältnissen 

einsetzbar 

• Rohre bis 125 mm Durchmesser Einzug auf einer Länge von bis zu 40 m 

möglich 

• modular aufgebaut und längenverstellbar 

• Keine Spülung notwendig! 

… UND WEITERE INNOVATIVE PRODUKTE!

WWW.DIECI.COM 

KÖRNER GMBH 

Braunschweiger Str. 15 

38179 Groß Schwülper 

Tel.: 05303 / 95 95 0 

Fax: 05303 / 95 95 95 

info@koernergabelstapler.de 

www.koernergabelstapler.de 

BAUSCHER MIET&VERTRIEBS GMBH&CO.KG 

Im Altenschemel 4 

67435 Neustadt 

Tel.: 06327 / 97 25 0 

Fax: 06327 / 97 25 44 

info@bauscher-neustadt.com 

www.bauscher-neustadt.com 

HABIGHORST FÖRDERTECHNIK GMBH 

Bassumerstr. 57 

27232 Sulingen 

Tel.: 04271 / 93 02 0 

Fax: 04271 / 65 78 

Stapler@habighorst.com 

www.gabelstapler-habighorst.de 

M&V VEIT BAUMASCHINEN GBR 

Torstraße 11 

72135 Dettenhausen 

Tel.: 07157/5299-200 

kontakt@baumaschinen-veit.de 

www.baumaschinen-veit.de 

KADO GMBH BAUMASCHINEN & BAUGERÄTE 

Rombachstr. 95 

66539 Neunkirchen 

Tel.: 06821/92066-0 

Fax: 06821/92066-10 

info@kado-baumaschinen.de 

www.kado-baumaschinen.de 

MEYKRATEC HEBETECHNIK GMBH 

Gewerbepark 2 

49214 Bad Rothenfelde 

Tel.: 05424 / 39633-0 

Fax: 05424 / 3963329 

info@meykratec.de 

www.meykratec.de 

INDUSTRIE- UND BAUMASCHINEN SERVICE GMBH 

Bogenstraße 7a, 90530 Röthenbach b. St. Wolfgang 

Tel.: 09129 / 90 70 98 0 

Fax: 09129 / 90 70 98 25 

f.fischer@ibs-maschinen.de 

www.ibs-maschinen.de 

Und Betriebsgebiet Nord 26 

A-3300 Ardagger Stift / Österreich 

BEHRENS + LÜNEBURGER 

Baumaschinen GmbH & Co. KG 

Hamburg: 040 / 731 081-0 

Lüneburg: 04131 / 30 33 30 

Celle: 05141 / 48 49 40 

Pritzwalk: 03395 / 70 08 94 

info@bl-baumaschinen.de 

www.bl-baumaschinen.de

Pumpentechnik total 

Wasserpumpen im Querschnitt 

und im nassen 

Live-Betrieb 

TSURUMI >> Auf der NordBau in Neumünster zeigt 

der Pumpenhersteller Tsurumi nicht nur seine einphasigen 

Pumpen, sondern auch eine Reihe stärkerer 

Aggregate. Vor allem informieren sie über Pumpentechnik. 

Dafür hat der Marktführer einige Modelle 

aufgeschnitten: Der Blick ins Innere zeigt Interessierten, 

wie die Hydraulik funktioniert, welche Bauteile 

besonders relevant sind und was Anwender generell 

beim Pumpeneinsatz beachten sollten. 

Auf der Messe GaLaBau in Nürnberg präsentieren die 

Düsseldorfer kleine Universalpumpen zum schnellen 

Beseitigen von Klar- und Schmutzwasser. Zwei Neuheiten 

stechen dabei hervor. 

Ein etwas größeres Kaliber hingegen ist die neue 

HS3.75SL. Sie schafft bis zu 580 l/min, also rund 

35 m³ pro Stunde. Gedacht ist sie für Grund-, Sandund 

Regenwasser. Eine Alternative also für GaLaBauer, 

die mehr Leistung benötigen. Für höchste Anforderungen 

an den Umweltschutz in sensiblen Projekten 

sind die Pumpen mit Bio-Ölfüllung erhältlich. Übrigens 

zeigen die Düsseldorfer mit der KRSU auch 

das andere Spektrum: Die schlanke, aber doch 417 kg 

wiegende Kraftpumpe ist für größere Landschaftsarbeiten 

oder zum Hochwasserschutz vorgesehen, 

etwa zur Umleitung von Bachläufen oder Kanälen. 

5.700 Liter bewegt die 22 kW-Pumpe pro Minute, und 

erzielt Förderhöhen von über 26 Metern. 

Der Aussteller Tsurumi zeigt nicht nur neue Pumpen 

wie die Universalpumpe HS3.75SL und den Flachsauger 

LSC2.75S, sondern informiert auch, was beim Einsatz von 

Schmutzwasserpumpen zu beachten ist. / © Tsurumi 

FREIGELÄNDE 



Bei der LSC2.75S handelt es sich um eine kompakte 

Tauchpumpe mit besonderer Eignung als Flachsauger. 

Diesen Job macht sie so gut, dass sich damit 

selbst Pfützen beseitigen lassen: Nur etwa ein Millimeter 

Reststand bleibt übrig, also ein feuchter 

Hauch. Die Pumpe schafft 228 l/min oder drückt das 

Wasser bis zu 15 m hoch: Ein probates Werkzeug für 

GaLaBauer, die rund 14 m³ Wasser pro Stunde bewegen 

wollen - etwa aus Senken, Flächen und Behältern 

oder von Flachdächern. Korn bis 6 mm Durchmesser 

darf im Wasser enthalten sein. 

Die nur 15 kg leichte und 36 cm hohe Pumpe kommt 

mit der bewährten Technik aus den Großserien des 

Herstellers. Darunter der Motorschutz, die einzeln 

vergossenen Leiter (gegen Kriechfeuchte) sowie die 

zuverlässige Zwangsschmierung. Der Antrieb benötigt 

nur maximal 750 Watt. Die Pumpe wird mit 10 m 

robustem Gummikabel geliefert. Am Messestand ist 

sie im nassen Live-Betrieb zu sehen, ebenso wie die 

noch deutlich kleinere Family-Pumpe. 

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Ammann bietet leichte Verdichtungsmaschinen sowohl für offene als auch beengte Baustellen. Ganz gleich, welches Verdichtungsgerät 

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14.–17. September 

Messe Nürnberg 

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MMP-3026-00-DE | © Ammann Group

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Volvo EC18 Electric, 

ECR18 Electric & 

ECR25 Electric 

 

Auf der GaLaBau 2022 präsentiert Volvo 

Construction Equipment (Volvo CE) seine 

Produktpalette für den Garten- und 

Landschaftsbau. Im Mittelpunkt steht das 

breite Portfolio leistungsstarker Radlader 

und Bagger mit niedrigem Emissions- und 

Geräuschniveau. Der Fokus liegt auf batterieelektrischen 

Antriebsvarianten sowie 

innovativen Ladelösungen. Experten von 

Volvo CE stehen den Fachbesuchern auf 

dem Messestand in Halle 7 für Informationen 

zur Verfügung. 

VOLVO CE >> Die lokal emissionsfreien Baumaschinen 

von Volvo CE kombinieren eine hohe Leistung 

mit geringen Lärmemissionen, hoher Effizienz sowie 

reduzierten Vibrationen. Sie ermöglichen auch während 

der Nachtstunden Einsätze in Wohngebieten 

und sensiblen Innenstadtbereichen. 

Volvo 

Construction 

Equipment 

auf der GaLaBau 2022 

VOLVO L20 ELECTRIC: VOLLELEKTRISCHER 

RADLADER MIT KOMPAKTEN DIMENSIONEN 

Auf dem Messestand in Nürnberg ist der batterieelektrische 

Kompakt-Radlader Volvo L20 Electric zu 

sehen. Der kompakte 4,55-Tonnen-Radlader ist eine 

ideale Lösung für Arbeitsprozesse unter beengten 

Platzverhältnissen. Durch den nahezu geräuschlosen 

Betrieb bietet er komfortable Arbeitsbedingungen für 

GaLaBau-Spezialisten und weniger Stress für die Anwohner. 

Neu sind die Erhöhung des Bedienkomforts 

durch eine elektrische Feststellbremse mit Berghaltefunktion 

sowie zahlreiche Arbeitsmodi, die an die 

jeweilige Arbeitssituation angepasst werden können. 

Der Volvo L20 Electric basiert auf dem bewährten 

Konzept des größeren Volvo L25 Electric, der ebenfalls 

in Nürnberg ausgestellt ist. Der L20 Electric ist 

mit einem Parallel-Hubgerüst ausgestattet und bietet 

eine hervorragende Sicht auf die angebauten Geräte 

wie Kehrmaschine, Universalschaufeln für Erdaushub 

oder Ladegabeln zum Materialtransport. Die 100-prozentige 

Parallelführung über den gesamten Hubbereich 

ermöglicht optimale Voraussetzungen für den 

Einsatz mit Ladegabeln auch unter beengten Platzverhältnissen. 

Die Arbeitshydraulik mit kraftvollen 35 

kN Hubkraft bietet auch bei harten Einsätzen genügend 

Leistungsreserven. Das serienmäßige Batteriepaket 

des Elektro-Radladers hat eine Kapazität von 

33 kWh, optional sind auch 40 kWh verfügbar. In voll 

aufgeladenem Zustand ist eine reine Betriebsdauer 

von bis zu sechs Stunden möglich. Zugleich reduziert 

sich der Wartungsaufwand um rund 30 Prozent. 

VOLVO EC18 ELECTRIC: KOMPAKTER 

ELEKTRO-BAGGER FÜR ENGE GALA-BAUSTELLEN 

Ein weiteres Highlight auf dem Messestand von Volvo 

CE ist der wendige Volvo EC18 Electric. Der Kompaktbagger 

mit batterieelektrischem Antrieb eignet sich 

für 1,8-Tonnen-Applikationen. Er lässt sich einfach 

bedienen und transportieren. Sein variabler Unterwagen 

hat in eingefahrenem Zustand eine Breite 

von unter einem Meter und lässt sich auf bis zu 1,35 

Ladelösung Volvo / © VOLVO 

78 GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU

Volvo L20 Electric 

Elektrische Produktpalette 

von Volvo CE 

Produktseite 

vom L20 Electric 

Meter ausfahren, sodass er sich auch in sehr engen Baustellenbereichen bewegen 

kann. Da Ausleger, Zylinder und die rechte Rahmenecke bauartbedingt nicht über 

die Spurbreite hinausragen, wird die Sicht des Baggerfahrers nicht beeinträchtigt. 

Dadurch reduziert sich die Beschädigungsgefahr, die dem Bagger vor allem beim 

Arbeiten und Rangieren seitlich von Hindernissen droht. Zusätzlich zu ergonomischen 

Bedienelementen, einer geräumigen Kabine und vielen Einstellmöglichkeiten 

steht der Volvo EC18 Electric mit geschlossener oder offener Kabine zur Verfügung. 

Ergänzend stellt Volvo CE in Nürnberg mit dem Volvo ECR25 Electric eine 

größere Variante aus dem Kompakt-Baggerprogramm mit batterieelektrischem 

Antrieb aus, die in der 2,7-Tonnen-Klasse antritt. 

AUFLADUNG: HOHE LADELEISTUNG, GERINGE LADEZEIT 

Alle Geräte verfügen über ein integriertes On-Board-Ladegerät, mit dem sie in 

weniger als sechs Stunden von 0 auf 100 Prozent aufgeladen werden können. 

Mit einem optional verfügbaren externen 17,3 kW Schnellladegerät und einem 

400V 32A Dreiphasenstromanschluss lassen sich die Lithium-Ionen-Batterien der 

Elektro-Radlader von Volvo CE in weniger als zwei Stunden vollständig aufladen. 

Für die batterieelektrischen Volvo-Kompaktbagger beträgt die Ladezeit bei identischer 

Ladeleistung maximal 1,25 Stunden bis zum Erreichen der 80-Prozent- 

Schwelle. 

LEISTUNGSSTARK: 

WEITERE BAGGER UND RADLADER VON VOLVO CE MIT DIESELANTRIEB 

Auf der GaLaBau 2022 stellt Volvo CE zwei weitere Exponate mit konventionellem 

Dieselantrieb vor. Der 6-Tonnen-Kurzheckbagger Volvo ECR58 setzt einen neuen 

Standard in puncto Fahrerkomfort und bietet die geräumigste Kabine der Branche. 

Mit einer fortschrittlichen Mensch-Maschinen-Schnittstelle (HMI), einem Jogwheel 

und einem 5-Zoll-Farbdisplay bietet die Kabine ein Fahrererlebnis wie in einem 

großen Bagger. Mit einer Breite von 2.000 Millimetern und einer Gesamtlänge von 

5.193 Millimetern ist die Gesamtmaschinengröße kompakter als je zuvor. 

Die Kombination mehrerer intelligenter Funktionen trägt im Volvo ECR58 zu einer 

gesteigerten Kraftstoffeffizienz bei. Dazu zählt unter anderem ein modernes 

Load-Sensing-Hydrauliksystem mit Durchflussverteilung. Der ECO-Modus und die 

automatische Leerlauffunktion des 35,5-kW-Motors Volvo D2.6H gehören zur Standardausstattung: 

Der elektronisch gesteuerte DPF-Motor der Stufe V mit einem 

DPF-Filterintervall von 6.000 Stunden senkt die Wartungskosten, erhöht die Betriebszeit 

und trägt gleichzeitig zu einem höheren Wiederverkaufswert bei. 

Abgerundet wird das Portfolio auf der GaLaBau mit dem kompakten Allrounder L30G, 

der durch ein hohes Leistungspotenzial überzeugt und mit höchster Power, Präzision 

und Wendigkeit am Einsatzort agiert. Bei schwierigen und unebenen Bodenverhältnissen, 

die besonders auf den Baustellen im Garten- und Landschaftsbau 

anzutreffen sind, sorgen ein Knick-Pendelgelenk, Portalachsen und 100 % wirkende 

zuschaltbare Differenzialsperren für gute Traktion. Ausgerüstet mit der Volvo-Komfort-Kabine 

bietet der L30G eine hervorragende Rundumsicht gepaart mit einfachen 

und ergonomischen Steuerelementen. Die Arbeitshydraulik besticht mit feinfühliger 

Schnelligkeit und einer Hubkraft von maximal 57 kN. Servicezeiten werden durch eine 

hohe Wartungsfreundlichkeit reduziert und Verfügbarkeit erhöht. 


Volvo CE Germany GmbH 

Oskar-Messter-Str. 20 • D-85737 Ismaning 

Tel.: +49 (0)89 8 00 74-0 

Mail: info.deutschland@volvo.com 

Web: www.volvoce.de 

GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU 

THEMA 79

Die GaLaBau 2022 

Grünes Familientreffen 

lockt wieder nach Nürnberg 

Aktuelle Trendthemen, 

Innovationen und ein 

buntes Programm 

>> Die Zeichen stehen auf Grün im Messezentrum 

Nürnberg, wenn vom 14. bis 17. September 2022 die 

24. Ausgabe der GaLaBau, Internationale Leitmesse 

für Urbanes Grün und Freiräume, stattfindet. Rund 

1.000 Aussteller, davon rund ein Viertel international, 

werden erwartet, die in 14 Messehallen das komplette 

Angebot für das Planen, Bauen und Pflegen 

von Gärten, Parks und Grünanlagen zeigen werden. 

Ideeller Träger und Gründungsvater der GaLaBau ist 

der Bundesverband für Garten-, Landschafts- und 

Sportplatzbau (BGL), der Besucher auf seinem Areal 

mit dem Motto „Zukunft grüner Lebensräume“ begeistern 

und Trends im Garten- und Landschaftsbau 

ganzheitlich abbilden wird. Das maßgeschneiderte 

Rahmenprogramm mit zahlreichen Sonderflächen, 

dem Vortragsforum „GaLaBau Landscape Talks“, 

Fachtagungen, Preisverleihungen und Wettbewerben 

macht die GaLaBau zu Europas wichtigstem Treffpunkt 

der grünen Branche. 

Erstmals verbindet ein zentrales Element die 14 Messehallen, 

in denen das komplette Angebot für das 

Planen, Bauen und Pflegen von Gärten, Parks und 

Grünanlagen gezeigt wird. „Gemeinsam klimafit in 

die Zukunft“ lautet das diesjährige Fokusthema, das 

sich in besonderer Weise durch Innovationen und 

Produkte den Herausforderungen des Klimaschutzes 

widmet, und auf der Messe als DER GRÜN-BLAUE 

PFAD sichtbar wird. 

Neue Highlights im Fachprogramm sind beispielsweise 

der World Urban Parks Europe Congress der 

erstmals begleitend an zwei Messetagen stattfinden 

wird und sich an Vertreter von Kommunen richtet. 

sowie das Forum Digitalisierung@GaLaBau - Digitale 

Praxis im Handwerk live erleben. 

 

zur Website 

der GaLaBau 

LANDSCHAFTSGÄRTNER-CUP UND AKTIONSFLÄCHE 

ALS OUTDOOR-HIGHLIGHTS 

Die GaLaBau ist mehr als eine umfassende Fachausstellung 

in 14 Messehallen: Ihr attraktives Rahmenprogramm 

im Außenbereich umfasst den beliebten 

Landschaftsgärtner-Cup. Beim deutschlandweiten 

Berufswettbewerb treten am 15. und 16. September 

im Messepark die besten Landschaftsgärtner-Auszubildenden 

aller deutschen Bundesländer an, um 

ihr fachliches Können unter Beweis zu stellen, und 

natürlich um das „Deutsche Meisterteam" zu werden. 

© GaLaBau 

Gemäht, gebaggert und gehäckselt 

wird ebenfalls im Außenbereich: Einige 

Aussteller nutzen neben ihrem Messestand 

die GaLaBau-Aktionsfläche neben der 

Messehalle 12 und am Silbersee im 

Volkspark Dutzendteich, um dort ihren 

Kunden Maschinen für Flächenpflege und 

Erdbau auf echtem Rasen und Boden live zu 

demonstrieren. 

80 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU

Aktionsfläche 

Flächenpflege 

Maintenance 

demonstration area 

Aktionsfläche 

Erdbau 

Earth-moving 

demonstration area 

Große 

Straße 

Parkhaus 

Parking 

FACHANGEBOT | PRODUCTS ON DISPLAY 

Münchener Straße 

12 

NCC West 

Rotunde 

West 

Eingang 

Entrance 

U-Bahn / 

Subway 

Messe 

11 

Mitte 

Eingang 

Entrance 

VIP 

West/ 

Mitte 

S 10 

NCC 

Mitte 

Otto-Bärnreuther-Straße 

10 

NCC 

Mitte 

S 9 

Mitte 

NCC 

Mitte 

S 1 

Mitte 

Operation 

Center 

9 

S 9 

Messepark 

Exhibition 

Park 

S 1 

1 

VIP Süd 

NEU 

NEW 

3C 

8 

7 

S 8/9 

S 6/7 

S 7 

Service Point S 5/6 

5 

S 4 

S 1/2 S 4/5 

2 

6 

S 2/3/4 

S 3/4 

3 

4 

ServicePartner 

Center 

7A 

NCC Ost 

4A 

3A 

VIP 

Ost 1 

Ost 

Große 

Straße 

Ost 

Eingang 

Entrance 

VIP 

Ost 2 

Ost 

Große 

Straße 

HALLEN | HALLS 1, 2 

Urbane Gestaltung, Spiel- und Sportplätze 

Urban design, playgrounds and sports grounds 

HALLEN | HALLS 2, 3A, 3C, 4, 4A 

Stoffe und Bauteile, Pfl anzen, 

Verwertung, Entsorgung, Umweltschutz, 

spezielle Arbeitsgebiete, Privatgarten, Organisationen 

Materials and components, plants, 

recycling, disposal, environmental protection, 

specialist sectors, private-garden, organizations 

HALLEN | HALLS 5, 6, 7, 7A 

Baumaschinen und Baugeräte, 

Transport, Baustellen, Bauhöfe 

Construction machinery and equipment, 

transport, building sites, depots 

HALLEN | HALLS 6, 8, 9, 10, 11 

Pfl egemaschinen und Pfl egegeräte 

Maintenance machinery and equipment 

MESSEPARK | EXHIBITION PARK 

Landschaftsgärtner-Cup 

Landscape Gardener Cup 

0 

50 100m 

Karl-Schönleben-Straße 

Parkdeck Süd 

West 

Einfahrt . Access 

Süd-Ost 1 

Süd-Ost 2 

Karl-Schönleben-Straße 

Ost 

Einfahrt . Access 

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Ganz ohne Emissionen ist der Schäffer Elektrolader 24e 

im Einsatz. Angetrieben von Lithium-Ionen-Akkus und mit 

elektrischem Direktantrieb reduziert er die Betriebskosten 

auf ein Minimum. / © Schäffer 


Effiziente Radlader 

reduzieren Betriebskosten und Emissionen 

Der Lader Spezialist möchte mit seinen effizienten Maschinen 

die Zukunft der grünen Branche klimafit mitgestalten. 

SCHÄFFER >> Steigende Kosten für Energie und 

Betriebsmittel sowie fehlende Fachkräfte stellen 

Gartenbauunternehmen und Kommunalbetriebe vor 

große Herausforderungen. Zudem wird ein verantwortungsvoller 

Umgang der grünen Branche in Sachen 

Klimaschutz und Nachhaltigkeit erwartet. Umso 

wichtiger ist ein zuverlässiger und umweltfreundlicher 

Maschineneinsatz auf der Baustelle. Schäffers 

Radlader-Programm bietet zahlreiche Effizienzsysteme 

für den emissionsarmen Ladereinsatz bis 

hin zum voll-elektrischen Radlader 24e. 

Die Schäffer Radlader sind in der Branche bekannt 

als robuste und wartungsarme Maschinen, die 

über tausende Betriebsstunden hinweg für eine 

hohe Zuverlässigkeit sorgen. Dies bildet die Basis 

für einen nachhaltigen Rohstoff-Einsatz beim Bau 

der Maschinen: Der Lader wird langfristig genutzt, 

ehe es zu einer Ersatzinvestition kommt. 

Bei der täglichen Arbeit sorgen unterschiedliche Effizienzsysteme 

für optimale Einsatzbedingungen. 

Die automatische Schubkraftregelung High Traction 

Force (HTF) ermöglicht die maximale Schubkraft 

auch im drehzahlreduzierten Schnellgang, 

ein Herunterschalten ist nicht mehr erforderlich. 

Dies steigert den Komfort, reduziert den Kraftstoffbedarf 

und sorgt für einen leiseren Einsatz 

der Maschine. Dank des elektronisch geregelten 

Fahrantriebs Schäffer Power Transmission (SPT) ist 

die Fahrhydraulik optimal auf die Drehmomenteigenschaft 

des Motors abgestimmt. Hiermit erhöht 

sich der Gesamt-Wirkungsgrad und der Kraftstoffbedarf 

sinkt. 


Der serienmäßige Eco-Mode bei den Ladern ab 50 PS 

verspricht zusätzliches Einsparpotential bei Kraftstoff 

und Emissionen. Nach dem Einschalten des Eco- 

Mode wird die Motordrehzahl so reduziert, dass der 

Kraftstoffverbrauch optimiert wird und die Maschine 

dennoch die maximale Fahrgeschwindigkeit erreicht. 

Auch im unteren Drehzahlbereich beschleunigt die 

Maschine schon spürbar stärker, so dass auch hier 

Kraftstoff und Emissionen eingespart werden. Je 

nach Maschine und Einsatzumgebung liegt das Kraftstoff-Einsparpotential 

bei bis zu 15 %. 

Mit Multi High Flow (MHF) optimiert Schäffer die Leistung 

für die Arbeitshydraulik durch eine patentierte 

Ventiltechnik. Wo sonst nur stärker motorisierte Lader 

für eine hohe Hydraulikleistung gefragt waren, 

stellt der 50 PS starke 2445 S jetzt zum Beispiel bis 

zu 81 l/min. für den High Flow-Steuerkreis zur Verfügung. 

Zudem besteht die Möglichkeit mit einer reduzierten 

Motordrehzahl zu arbeiten, falls die volle 

Hydraulikleistung nicht benötigt wird. Somit kommen 

von nun an sparsamere und kompaktere Lader zum 

Zug, wo früher deutlich höhere Motorleistungen und 

Einsatzgewichte erforderlich waren. 

Neben den effizienz-optimierenden Systemen für 

die Lader mit Verbrennungsmotoren hat Schäffer mit 

dem 24e auch einen rein elektrisch angetriebenen 

Radlader im Programm. 

Der Schäffer 2445 S gehört zu den sparsamsten 

Kompaktladern auf dem Markt. Seine intelligenten 

Effizienzsysteme reduzierten Kraftstoffverbrauch, 

Schadstoffausstoß und Lautstärke. 

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Verschleißwerkzeuge für: 

Spezieltiefbau 

Bodenstabilisierung 

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Hyundai mit komplett 

neuer Minibaggerreihe 

© Hyundai 

Hyundai Construction Equipment aktualisiert sein 

gesamtes Angebot an Minibaggern mit der Einführung 

einer umfassenden Reihe preisgekrönter Maschinen 

der EU-Abgasstufe V. Mit Betriebsgewichten 

von 1,7 bis 5,5 Tonnen werden die Minibagger der Serie 

A im Oktober bei der Baumaschinenmesse bauma 

2022 in München im Mittelpunkt stehen. 

Acht neue Modelle mit Betriebsgewichten von 1,7 bis 

5,5 Tonnen leisten dem kürzlich präsentierten Mikrobagger 

HX10A Twin Drive und dem Spitzenmodell 

HX85A in einer komplett überarbeiteten Reihe von 

Hyundai Minibaggern Gesellschaft. Drei der Maschinen, 

HX35Az, HX40A und HX48Az, wurden vom Design 

Zentrum Nordrhein-Westfalen in Deutschland als Gewinner 

des Red Dot Design Award gewürdigt. 

Im Mittelpunkt des Designs steht das Beleuchtungskonzept 

»Tiger Eye« am Heck der Maschinen, auch 

wenn die Bagger ebenso für ihre umweltfreundlichen 

Funktionen und Bedienerfreundlichkeit gelobt 

werden. Alle Hyundai Minibagger profitieren jetzt von 

einem Dieselmotor, der die EU-Abgasstufe V erfüllt, 

Abgasemissionen reduziert und die Kraftstoffwirtschaftlichkeit 

für den Kunden optimiert. 

Zum überarbeiteten Farbkonzept gehört ein grauer 

Frontanbau im Einklang mit Hyundai‘s schweren 

Baggern und Radladern. Am Heck sorgen die soliden 

und doch klaren Linien für den Auftritt als robuste 

Konstruktion von außergewöhnlicher Bauqualität. 

Alle Modelle mit mehr als 4 Tonnen Betriebsgewicht 

sind mit einem neuen Hydrauliksystem ausgestattet, 

das eine Load-Sensing-Steuerung von Bosch- 

Rexroth und eine variable Verstellpumpe umfasst. 

Das trägt zu reibungslosem Betrieb und schneller 

Reaktion auf Fahrereingaben bei. Die lastunabhängigen 

Bewegungen der Hydraulik lassen problemloses 

Multitasking und gesteigerte Produktivität zu. 

Die Minibagger verfügen serienmäßig über Proportionalsteuerung 

per Joystick und sind mit Sicherheitsventilen 

an den Hydraulikzylindern von Hauptausleger, 

Löffelstiel und Planierschild versehen, was 

die Betriebssicherheit deutlich verbessert. Außerdem 

sind sie optional mit einem Schnellwechsler 

ausstattbar. Ein ausfahrbarer Unterwagen, sowie 

ein breitenverstellbares Planierschild bei den Modellen 

HX17A und HX19A bieten erhöhte Stabilität 

beim Graben und Heben, während für Modelle von 

über 3,5 Tonnen mit optionalem Verstellschild angeboten 

werden. 

Lange und kurze Löffelstiele sind ebenso erhältlich, 

bei einigen Modellen mit zusätzlichem Gegengewicht. 

Außerdem ist für Bagger mit mehr als 4 Tonnen 

Betriebsgewicht optional eine Rückfahrkamera 

erhältlich. Eine kippbare Kabine bei den 3,5 bis 

5,5-Tonnen-Modellen bietet ausgezeichneten Servicezugang. 

Sechs der acht neuen Modelle werden auf 

der bauma vorgestellt und repräsentieren den Kern 

der Serie. 

FREIGELÄNDE | FM.813A 


Komatsu 

auf der Galabau 2022 

KOMATSU >> Die GaLaBau hat es sich zur Aufgabe 

gemacht, die Garten- und Landschaftsbau-Branche 

zusammen zu bringen. Auch in diesem Herbst soll das 

gesamte Angebotsspektrum für die Planung, den Bau 

und die Pflege von Urban-, Grün- und Freiflächen in 

14 Messehallen abgebildet werden. In diesem Umfeld 

dürfen auch die Baumaschinenhersteller nicht fehlen. 

Die Besucher der Messe können in diesem Jahr 

auf zwei neue Komatsu Minibaggermodelle gespannt 

sein. Für die beiden Geräte ist die GaLaBau die deutsche 

Messepremiere. 

Komatsu zeigt darüber hinaus die Minibagger 

PC24MR-5 und PC58MR-5. Der PC24MR-5 lässt sich 

dank seines geringen Gewichts zusammen mit zwei 

normalen Löffeln leicht auf einem kleinen 3,5-t-Anhänger 

transportieren. Dies ermöglicht dem Fahrer 

oder der Mietfirma, die Maschine ohne Lkw schnell 

und einfach zum Einsatzort zu bringen. Der neue 

PC58MR-5 bietet 13 % mehr Hubkraft über die Seite. 

Dank des sehr geringen Schwenkradius mit minimalem 

Überhang über die Kette (140 mm) kann der Fahrer 

sich auch auf engem Raum voll und ganz auf den 

Einsatz konzentrieren. 

Ergänzend dazu wird der Kompakt-Mobilbagger 

PW98MR-11 ausgestellt. Für Flexibilität bei den 

verschiedenen Einsatzarten ist dieser Bagger mit 

4-Radlenkung mit 3 Lenkbetriebsarten ausgestattet. 

Der Fahrer kann zwischen 3 Lenkungsarten wählen: 

2-Radlenkung (für Straßenfahrten), 4-Radlenkung 

(für schnelle, mobile Einsätze) und Hundegang (in 

beengten Umgebungen). 

HALLE 7A | STAND 508 

Abgerundet wird das ausgestellte Produktprogramm 

durch den Kompakt-Radlader WA100M-8, der exklusiv 

im hannoverschen Komatsu Werk entwickelt und 

produziert wird. Er ist mit einem AP Leveller vom Typ 

Bullblaster ausgestattet, bei dem sowohl eine 2D als 

auch 3D Steuerung möglich ist. 

Zusätzlich wird es den Kompaktbagger PC80MR-5 

auf dem Komatsu Messestand zu sehen geben. Er 

beinhaltet eine neu entwickelte, hydraulisch-elektronische 

Steuerung wie bei größeren Baggern und 

Komatsu Minibagger PC24MR-5 bei einem 

Galabau Einsatz. / © Komatsu 

eine neu entwickelte Tür, die den Zugang zur Kabine 

erleichtert. 

Komatsu ist auf der GaLaBau mit einem Messestand 

in Halle 7A präsent und steht Kunden und Interessenten 

mit allen deutschen Vertriebspartnern, Baumaschinen 

Rhein-Ruhr GmbH, Kuhn Baumaschinen 

Deutschland GmbH, Ritter und Schwald Baumaschinen 

GmbH, Schlüter Baumaschinen GmbH und 

Schlüter Baumaschinen Halle GmbH, für Gespräche 

und weitere Informationen zur Verfügung. 

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GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU 85

Grüne Lösungen für die grüne Branche 

Zeppelin Rental auf der Messe GaLaBau 

Messezeit 

„Mit der GaLaBau läuten wir 

endlich wieder die Messezeit ein. 

Auch wenn wir unsere Kunden 

selbstverständlich auch in den 

letzten beiden Jahren so eng wie 

möglich betreut haben, freuen wir 

uns jetzt auf vier Messetage mit 

vielen Kontakten und intensiven 

Gesprächen in der besonderen 

Messe-Atmosphäre, die wir so lange 

vermisst haben.“ 

Dominik Baumann, 

Gebietsleiter Bayern von Zeppelin Rental 

Der Fokus des Messeauftritts 

von Zeppelin Rental liegt unter anderem auf Mietgeräten 

mit alternativen Antrieben wie Akku-Rüttelplatten 

Ebenfalls zum ecoRent-Programm gehört der Häcksler 

QuadChip 160. Das Gerät erfüllt die aktuell gültige 

Abgasstufe EU V. Weiterhin stellt Zeppelin Rental 

klassische Technik für den Garten- und Landschaftsbau 

wie Erdbohrer, Baumstumpffräsen und mehr aus. 

Selbstverständlich kommen auch bedarfsgerechte 

und speziell für den Einsatz im GaLaBau konfigurierte 

Mietmaschinen von Caterpillar nicht zu kurz. 

Vom 14. bis 17. September präsentiert 

Zeppelin Rental auf der Messe GaLaBau 

in Nürnberg sein umfangreiches 

Leistungsspektrum für die grüne Branche. 

Das Unternehmen zeigt in Halle 7 unter 

anderem effiziente und umweltschonende 

Lösungen in der Maschinen- und 

Gerätevermietung für den Garten-, 

Landschafts-, Spielplatz- und Wegebau und 

informiert über seine Dienstleistungen in 

den Bereichen temporäre Infrastruktur und 

Baulogistik wie beispielsweise die Stromund 

Bauwasserversorgung von Baustellen. 

Für eine nachhaltige Beleuchtung in der dunklen Jahreszeit 

sorgt eine neue Flutlichtanlage im Mietpark, 

die durch den Anschluss an das öffentliche Stromnetz 

komplett abgasfrei betrieben werden kann und 

ebenfalls am Messestand zu sehen sein wird. Die effizienten 

LED-Lampen können über den hydraulischen 

Mast bis zu neun Meter hoch ausgefahren werden. 


ZEPPELIN RENTAL >> Am gemeinsamen Messestand 

mit Schwestergesellschaft Zeppelin Baumaschinen 

stehen Geräte und Fahrzeuge mit alternativen Antrieben 

im Fokus. So können sich Besucherinnen 

und Besucher auf einen Akku-Stampfer und eine 

Akku-Rüttelplatte für emissionsfreie und leise Verdichtungsarbeiten 

freuen. Dazu kommt der elektrisch 

betriebene Polaris Ranger, ein so genanntes UTV, das 

auch Fahrten und damit Transporte in schwierigem 

Gelände ermöglicht. Um bei Veranstaltungen oder 

auf weitläufigen Baustellen wie beispielsweise im 

Sportplatzbau ökologisch und schnell den Einsatzort 

wechseln zu können, vermietet Zeppelin Rental 

neu auch E-Scooter und -Roller. Zwei Modelle stellt 

das Unternehmen am Messestand vor und informiert 

über die Vorteile. 

Zeppelin Rental präsentiert sein Leistungsspektrum wie auf der letzten GaLaBau 2018 

wieder an einem Gemeinschaftsstand mit Schwestergesellschaft Zeppelin Baumaschinen / © Zeppelin Rental 


Takeuchi 

in Theorie 

und Praxis 

Auf den Messen in Neumünster 

und Nürnberg mit breiter 

Maschinenpalette – 

Demofläche auf der GaLaBau 

– darunter Laderaupe und 

16-Tonner 

Das Flaggschiff der Takeuchi- 

Flotte, der 16-t-Kettenbagger TB 

2150 R, wird in Nürnberg zu sehen 

sein. / © Takeuchi 

TAKEUCHI / WILHELM SCHÄFER >> Bei der NordBau in Neumünster und der GaLa- 

Bau in Nürnberg sind nicht nur die Takeuchi Bagger, Laderaupen und Dumper des 

Generalimporteurs Wilhelm Schäfer GmbH aus Heppenheim mit ihrer Spitzentechnik 

und der soliden Fertigung ein Anziehungspunkt. Genauso im Fokus stehen die 

exzellente Ausstattung und die modernen Bedienmöglichkeiten. Zudem kann man 

sehen und erfahren, dass Takeuchi dem Arbeitsplatz des Fahrers sehr große Bedeutung 

beimisst. Sogar ein 8-Zoll Farb-Touchscreen und Jog-Dial-Elemente gehören 

mit zur Ausstattung. Für die Sicherheit und Übersicht bei Fahrt und Arbeit steht 

dem Fahrer eines TB 370 beispielsweise ein Monitorsystem mit Bildschirmteilung 

bei aktiver Rückfahrkamera zur Verfügung. Dass man auch mit dicker Winterkleidung 

bequem in die Kabine kommt, ist bei Takeuchi Standard. So wie der Sitz, der 

auf das persönliche Gewicht einstellbar ist. 


FREIGELÄNDE 

NORD-N134 & NORD-N227 

ZUPACKENDE TECHNIK 

Für Takeuchi ist eine zupackende und sensible Hydraulik normal. Vier Hydraulikpumpen 

und vier Zusatzkreisläufe machen schnelles, wirtschaftliches Arbeiten 

möglich. Drehmotor, Schnellwechsler und Taklock, das Hydraulikkupplungssystem, 

werten die Versionen des TB 370 und anderer Modelle auf. Damit ist hohe Effektivität 

auf jeder Baustelle möglich. 

16 TONNEN KETTENBAGGER UND LADERAUPE 

Auf der NordBau wird auch eine 6-t-Laderaupe TL 12 V2 mit Abziehbohle zu sehen 

sein. Sie hat einen 78,2 kW (106,3 PS) starken Motor, High-Flow-Hydraulik, Schnellwechsler 

und zahlreiche Anbaugeräte. Mit einer maximalen Abladehöhe von 4.335 

mm ist sie bestens im Bau einsetzbar. Gezeigt wird sie mit einer Abziehbohle, die 

zum Beispiel für Planien oder im Straßen- und Wegebau gut nutzbar ist. 

Das Flaggschiff von Takeuchi, der 16-Tonnen-Bagger TB 2150 R, ist auch für Galabauer 

interessant und wird in Nürnberg zur Verfügung stehen. Der Takeuchi TB 

2150 R ist kompakt und mit 85 kW/115 PS leistungsstark und sauber, weil bei EU-Abgasstufe 

V ein Diesel-Oxidationskatalysator, ein Diesel-Partikelfilter und die SCR- 

Nachbehandlung mit AdBlue zum Einsatz kommen. Durch die exzellente Takeuchi- 

Hydraulik lässt er sich ausgezeichnet bedienen. 

UMFANGREICHE TAKEUCHI-PALETTE MIT BESTER BERATUNG 

Auf der GaLaBau in Nürnberg wird Takeuchi, sowohl auf der Aktionsfläche für Erdbau 

und Flächenpflege wie auch in der Halle 7A, vertreten von dem Generalimporteur, 

der Wilhelm Schäfer GmbH aus Heppenheim. 

Auf der NordBau zeigen die Takeuchi-Händler eine große Palette von Maschinen. 

Vom mit 1 t Gewicht kleinsten TB 210 R bis hin zum TB 290-2 mit 9 t sind Mini-, 

Kompakt-, und Hüllkreisbagger in Neumünster vor Ort. Bei den beiden Takeuchi- 

Händlern Behrens und Lüneburger GmbH (Freigelände Kieler Straße) wie auch bei 

Atlas Hamburg GmbH (Freigelände Hamburger Straße) werden unterschiedliche 

Modelle gezeigt. 

Das Pister Multikuppelsystem 

Kuppeln Sie Ihre Werkzeuge unter jedem Restdruck und 

ohne Ölverluste in Sekundenschnelle an Ihrer Maschine. 

Uneingeschränkt hammerfest, extrem flach und für alle 

Baggerklassen erhältlich. 

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Weiteres 

MultiOne-Topmodell 

startet zur bauma 


HALLE 

STAND FM.714/9 

Im September schickt MultiOne eine große Modellauswahl zur GaLaBau nach 

Nürnberg und zum Jahreshöhepunkt, der weltgrößten Baumaschinenmesse 

bauma nach München. Diese Leistungspräsentationen der Superlative spiegeln die 

verstärkten Aktivitäten des Herstellers aus dem norditalienischen Grumolo delle 

Abbadesse – nahe Vicenza – in diesem Jahr wider. Besonderes Highlight zur bauma 

ist das neue Topmodell 11.9. Dabei hat man vor allem den deutschen Markt im Visier. 

„Den Messebesuchern wird die Möglichkeit geboten sich über das Gesamtprogramm 

von MultiOne zu informieren und die richtige Maschine für jeden Einsatz zu finden“, 

betonte Thomas Sterkel, Geschäftsführer MultiOne Deutschland GmbH. 

MULTIONE >> Starkes Interesse gilt bereits vor den 

Events den Topmodellen der Serie 11. „Exklusiv nur 

bei MultiOne sind die Lader serienmäßig bereits mit 

ACI-Multifunktions-Joystick, OneDrive-Fahrantrieb 

mit Tempomat und Anti-Spinning Ventil, unzerstörbaren 

Maschinenverkleidungen und selbstverständlich 

mit Parallelführung ausgestattet“, so Sterkel. 

Den Ingenieuren und Technikern sei es damit gelungen 

neue Maßstäbe in dieser Maschinenklasse zu 

setzen. Das gilt für die Hub-/Schubkraft, die Hubhöhe 

sowie die Geschwindigkeit. „Nicht nur Fachleute 

loben die Leistungsstärke der Maschine und den 

Komfort für den Bediener“, so der Geschäftsführer. 

Serienmäßig ist in den Baureihen 5, 6 und 8, der 

Multifunktions-Joystick (22-fach), das Attachment 

Interface System (ACI) und die unzerbrechliche Maschinenverkleidung 

bereits enthalten. 

Seit Anfang 2022 bedient die MultiOne Deutschland 

GmbH den deutschen Markt vom neuen Standort 

Dieburg aus. 13 Modelle mit Motoren von 12 bis 75 

PS, Eigengewichten von 590 bis 2800 kg und Hubkräften 

von 150 kg bis 2600 kg und starker serienmäßiger 

Zusatzhydraulik von 19 bis 95 l/min sind 

erhältlich und zeigen die große Auswahl. Auch die 

über 170 Anbaugeräte bieten enorme Vielseitigkeit 

und garantieren hohe Sicherheit im Zusammenspiel 

von Lader und Anbaugerät. Die moderne Technik ermöglicht 

dem Anwender, hohe Leistung auf engstem 

Raum zu erzielen. Das gilt besonders für kleine und 

enge Baustellen in Wohngebieten oder in verkehrsreichen 

Zonen. „Aber auch die Kunden aus dem Garten- 

und Landschaftsbau, der Landwirtschaft und der 

Industrie loben die MultiOne-Funktionslader“, betont 

Sterkel. Dazu gehörten auch die Kommunen und 

kommunalen Dienstleister, wo der Einsatz als Vier- 

Jahreszeiten-Maschine mit dem Winterdienst eine 

besondere Rolle spiele. 

© MultiOne 

Die Deutschland-Zentrale in Dieburg sei seit Anfang 

des Jahres Ausgangspunkt für den Aufbau einer umfassenden 

Betreuung der Kunden in Deutschland. „Es 

ist unsere Philosophie, eine solche Betreuung zu garantieren 

und dabei eng mit den Betreibern unserer 

Lader und Anbaugeräte zusammenzuarbeiten“, erklärt 

der Geschäftsführer. 


Zu den MultiOne Elektroladern informierte er: „Seit 

über sieben Jahren verfügen wir über zwei Modelle 

der Serie EZ. Sie haben sich bereits bei Einsätzen in 

sensiblen Bereichen ausgezeichnet, wo besonders 

umweltfreundliches Arbeiten gefordert ist.“ Das gelte 

für Tätigkeiten in geschlossenen Räumen, aber auch 

in lärmsensiblen Bereichen wie in Parks und Wäldern 

oder auf Friedhöfen. Hier kann der Elektrolader ganz 

ohne Störung der Umwelt betrieben werden. Ein 

weiteres Einsatzgebiet sei der Tunnelbau. Dort sind 

vor allem die Vermeidung von Schadstoffausstößen 

sowie Wendigkeit, Flexibilität und schmale Abmessungen 

gefragt. MultiOne bietet diese Lösungen in 

zwei Serien an, die sich hauptsächlich in der Batterietechnologie 

(EZ7 Bleisäure, EZ8 Lithium) unterscheiden. 

Ein neues drittes Modell - MultiOne EZ5 - kommt 

zum Ende des Jahres mit einem Einsatzgewicht von 

gerade einmal 1000 kg, einer maximalen Hubkraft bis 

zu 890 kg, einer Hubhöhe von 2,75 m und einer Zusatzhydraulikleistung 

von 36l/min. 

Für das laufende Geschäftsjahr habe es für Sterkel 

oberste Priorität, die Kunden weiter und noch besser 

mit MultiOne-Ladern vertraut zu machen. Gemeinsam 

mit den kompetenten Vertriebs-, Miet- und Servicepartnern 

sei es das Ziel, die Leistungsstärke, die 

exzellente Qualität und den beeindruckenden Komfort 

der blauen Lader in den Fokus zu stellen. So soll 

der Marktanteil in Deutschland erheblich gesteigert 

werden – das neue Topmodell 11.9 zur bauma sei dabei 

erst der Anfang.



DER NEUE, Headline KOMPAKTE 

KNICKLADER NOVA Headline X30 VON NEOMACH 

Nova x30 und Müthing Mulcher – ein unschlagbares Team 

MAXGERMANY >> Der seit Mai 2022 brandneu auf den Markt gekommene Nova 

x30 ist nicht nur optisch gelungen, sondern beweist auch innere Werte. Er überzeugt 

durch Leistung und Komfort gepaart mit einzigarten Sicherheitsfeatures. 

Durch seine kompakten Abmessungen, von gerade einmal 98 cm in der Breite und 

195 cm in der Höhe, kann er in beengter Umgebung einfach und effizient eingesetzt 

werden. Durch seine 43 l/min können die gängigen Anbaugeräte wie z.B. Mulcher, 

Erdbohrer, Universalgreifer, Bodenfräse, diverse Schaufeln etc. ohne Leistungsverlust 

bedient werden. Diese Multifunktionalität ermöglicht den Einsatz in jedem Bereich, 

in dem eigentlich mehrere Maschinen benötigt werden. Durch die Hubkraft 

von 1.000 kg (mit Kontergewichten) kann er nicht nur, in Betracht des geringen 

Eigengewichts, überdurchschnittlich schwer heben, sondern auch viel bewegen. 

Durch den hydraulischen Schnellkuppler, die flachdichtenden Steckkupplungsanschlüsse 

und der durchdachten Anbauplatte, ist der Nova x30 kompatibel mit einer 

Vielzahl am Markt befindlicher Anbaugeräte. In Kombination mit einem Mulcher 

von Müthing erhält man ein ideales, sauberes Schnittbild für die Bewirtschaftung 

aller Art von Grünanlagen, egal ob auf öffentlichen oder privaten Grünflächen sowie 

Wildwiesen. Neben dem Mulchen sind auch Erdbewegung, Materialtransport, 

Be- und Entladen sowie Pflanzen und viele weitere Aufgaben aufgrund der Multifunktonalität 

und Wendigkeit des Nova x30 ein Leichtes. 

Um im Garten- und Landschaftsbau erfolgreich zu sein, benötigt man den richtigen 

Partner rund um Maschinen und Anbautechnik. Die maxGermany GmbH ist stets 

als Ansprechpartner für Kunden und Partner aus dem Bereich Garten- und Landschaftsbau 

und weiteren Branchen da. Mit einem großen, sich ergänzenden Portfolio 

von starken, maschinellen Partnern, bietet das Unternehmen aus Wendelstein 

einen multifunktionalen Maschinenpark zur Erleichterung jeder Herausforderung. 

Besuchen Sie das starke Team von maxGermany auf der GaLaBau in Halle 7A. 

© MAXGERMANY 

TECHNISCHE DATEN: NOVA X30 


Motor 

Leistung 

Hubarmtyp / Hubhöhe 

Hubkapazität 

Länge / Breite / Höhe 

Nettogewicht 

Hydraulikleistung 

Kubota D1305 

26 PS 

Teleskop / 2.863 mm 

1.000 kg 

2.530 mm / 980 mm / 1.950 mm 

1.600 kg 

43 l/min 

maxGermany GmbH 

Bogenstraße 1 • D-90530 Wendelstein 

Tel.: +49 (0)9129 9092 595 

Mail: info@max-germany.com 

Web: www.max-germany.com

Persönliche Begegnung, 

Fachberatung und Branchentrends 

stehen im Mittelpunkt der Messeauftritte 

HKL >> Ob Maschinen für den Gala-, Straßen- oder Tiefbau – dank 

der Zusammenarbeit und langjährigen Partnerschaften mit zahlreichen 

Herstellern wie unter anderem Ammann, Bomag, Kramer, 

Merlo und Yanmar kennen die Experten von HKL Baumaschinen 

(HKL) deren Sortimente sehr genau. Ebenso gut kennen sie die 

aktuellen Anforderungen auf dem Markt. Diese Expertise aus über 

50 Jahren Baumaschinenvermietung gibt HKL auf den Leitmessen 

der Branche GaLaBau und bauma weiter und berät Kunden 

individuell und bedarfsgerecht rund um die Themen Miete, Kauf, 

Einsatzgebiete und Wirtschaftlichkeit von Baumaschinen. 

„Die Messen bieten eine großartige Möglichkeit für ein persönliches 

Wiedersehen und den direkten Austausch mit unseren Kunden, 

das steht klar im Mittelpunkt unserer Messepräsenzen. Es 

ist uns dabei ein echtes Anliegen, im Dialog zu erfahren, welche 

Erfahrungen unsere Kunden in der Praxis mit den Produkten und 

Maschinen machen, wo gegebenenfalls Schwierigkeiten liegen, 

und welche Wünsche und Ideen bestehen. Auf dieser Basis können 

wir unser Produktportfolio und unsere Services stetig weiter 

verbessern und noch genauer an die Bedarfe der Anwender anpassen. 

So werden wir immer besser“, sagt Ulf Böge, Ressortleiter 

Unternehmenskommunikation bei HKL Baumaschinen. 

informat 

Auf der diesjährigen bauma, größte Baumaschinenmesse der Welt, zeigt 

sich HKL als Berater und Partner mit einer Info-Lounge, die zum fachlichen 

Austausch und Netzwerken einlädt. 

In Halle B6, Stand 408, gleich am Übergang zum Atrium von Halle 6, 

erfahren Messebesucher alles über die Trends der Branche und können 

sich ausführlich über neue Maschinen und Services informieren. 

Neben dem großen Portfolio an kompakten Baumaschinen, Geräten und 

Raumsystemen sind auch Arbeitsbühnen ein Schwerpunkt von HKL. 

HALLE 7 | STAND 224 HALLE B6 | STAND 310 

In individuellen und anwendungsbezogenen Beratungsgesprächen 

suchen die Experten zudem praxisnahe und 

innovative Lösungen, um die Effizienz der Anwender zu 

steigern – dies ist stets ein Teil des Service von HKL. Im 

Fokus stehen dabei auch das schonende und nachhaltige 

Arbeiten sowie die Verbesserung der Öko-Bilanz – 

beispielsweise mit geräuscharmen und emissionsfreien 

Produkten, von denen HKL eine ganze Palette anbietet. 

© HKL 

Auf der diesjährigen GaLaBau, eine 

der weltweit größten Garten- und 

Landschaftsbaumessen, präsentiert HKL 

zahlreiche Kompaktmaschinen und Geräte 

aus dem aktuellen Miet- und Kaufprogramm. 

Der Stand in Halle 7, Stand 7-224 hält eine 

Auswahl aus dem HKL Sortiment bereit, die 

überzeugt. HKL kennt die Anforderungen 

der grünen Branche genau und hat für jeden 

Anwendungsbereich die richtige Lösung 

parat. 

WEBSEITE 

YOUTUBE 

Bis zum letzten Tropfen! 

AUCH ZU MIETEN 

Vom Marktführer im Bausektor: 

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Live auf der GaLaBau 

mit DMS Technologie 

Zur bevorstehenden 

GaLaBau Messe wartet die 

DMS Technologie mit gleich vier 

spannenden Begegnungen auf. 


DMS >> Vier unterschiedliche Themenwelten erwarten 

die Besucher am DMS Stand. Hier kann jeder die 

Anbaugeräte sehen, anfassen sowie auf der Vorführfläche 

in Aktion erleben. 

Beim Thema Bodenbearbeitung wird die DMS Bodenfräse 

für Bagger vorgestellt. Den größten Vorteil in 

der Anwendung erfährt der Nutzer durch die Möglichkeit, 

Arbeiten, die sonst bei Wind und Wetter mit 

einer handgeführten Motorhacke ausgeführt werden 

mussten, aus der Baggerkabine heraus zu erledigen. 

Durch das 3-in1 Werkzeug – als Boden- und Gartenfräse 

oder mit Wildkraut- oder Kehrbürste ausgerüstet 

– erhöht man durch das Anbaugerät die Auslastung 

des Baggers und reduziert den körperlichen 

Kraftaufwand der Mitarbeiter. 

Ein ganzer Bereich am Stand ist der Komplettrodung 

mit der Wurzelratte vorbehalten. Das Rodungsmesser 

mit dem patentierten Konzept bietet im Vergleich 

zu den üblichen Geräten zur Wurzelstockbeseitigung 

viele Vorteile. Umständliches, mehrfaches Ausrichten 

und Platzieren oder das Bauen von Hilfsmitteln zur 

Verbesserung der Tiefenführung entfallen. In Kombination 

mit dem Bagger kommt man auch an Stellen 

heran, die nur schwer oder gar nicht erreichbar wären, 

eine Absicherung der Baustelle entfällt. 

Fehlen dürfen natürlich nicht die DMS Greifer mit dem 

patentierten Zylinder mit innenliegender Ölführung. 

Neu ist, dass die Greifer nicht nur für den Bagger, 

sondern auch am Ladekran live vorgestellt werden. 

© DMS 

Die Produktexperten der DMS Technologie 

freuen sich, mit Ihnen auf der Messe 

endlich wieder in den persönlichen Dialog 

gehen zu dürfen. 


Heißer Messe-Herbst 

Neues und Bewährtes auf drei Messen 

WEBER MT >> Geschäftsbeziehungen basieren oft auf dem persönlichen Kontakt 

zwischen Hersteller und Kunde. Nach der coronabedingten Messepause der letzten 

Jahre fiebert die Baumaschinenindustrie nun einem heißen Messe-Herbst entgegen. 

Potenzielle Kunden können sich wieder einen direkten Eindruck von der Leistungsfähigkeit 

der Branche machen. Weber MT, der Spezialist für handgeführte 

Verdichtungstechnik, stellt auf gleich drei überregionalen Fachmessen seine Produkte 

und Dienstleistungen zur Schau 

NORDBAU – HAND IN HAND MIT DEM FACHHANDEL 

Für Weber MT beginnt der Messemarathon Anfang September mit der NordBau in 

Neumünster. Gemeinsam mit ausgewählten Fachhändlern, wie Tramann & Sohn, 

Behrens+Lüneburger und Manske-PMS präsentiert das Unternehmen einen Querschnitt 

durch die Angebotspalette. 

FREIGELÄNDE 

NORD | STAND N118/N231/N243 

Alle Akku-Maschinen auf einen Blick. 

BAUMA – LEITMESSE MIT INNOVATIONEN 

Die Leitmesse für Baumaschinen, die bauma in München, findet diesmal bekanntlich 

Ende Oktober statt, und gilt als das Highlight im Messe-Herbst. Aufgrund ihrer 

Größe und Internationalität ist sie die ideale Plattform, um neue und innovative 

Produkte vorzustellen. Am gewohnten Platz im Freigelände Süd, jedoch mit einer 

auf fast 800 qm erweiterten Standfläche, wird Weber MT zahlreiche Neuheiten 

präsentieren. Einen Eindruck davon, wie nützlich digitale Lösungen auch bei handgeführten 

Bodenverdichtern sein können, zeigt das Unternehmen anhand des 

»Weber Smart Assist«. Die Innovation hat es in der Kategorie Digitalisierung in die 

finale Auswahl zum bauma-Innovationspreis geschafft. Ob die Weltneuheit von der 

Fachjury zum Sieger gekürt wurde, stand bei Redaktionsschluss noch nicht fest. 

Ein weiterer Themenschwerpunkt bei Weber MT wird das 70-jährige Firmenjubiläum 

sein, dass das Unternehmen in diesem Jahr begeht. Wie immer haben Besucher 

die Möglichkeit, zahlreiche Maschinen auf eigens dafür hergerichteten Demoflächen 

zu testen. 

GALABAU – AKKUTECHNIK IM FOKUS 

Mitte September steht dann die GaLaBau in Nürnberg auf dem Terminplan. Unter 

dem Motto »Nürnberg wird wieder grün« vereint die Fachmesse Aussteller, die 

Waren und Dienstleistungen für den Garten- und Landschaftsbau anbieten. Weber 

MT lädt Kunden und Interessenten dazu ein, sich von der Leistungsfähigkeit und 

Qualität seiner Produkte zu überzeugen. Im Fokus stehen unter anderem Vibrationsplatten 

und Stampfer mit Elektro- bzw. Akku-Antrieb. 

FREIGELÄNDE 

SÜD | STAND FS.1107/1 


STARK.EFFIZIENT. 

EMISSIONSARM. 

Unser Technologie-Vorsprung: 

Gut für Sie und die Umwelt! 


Halle 7 | Stand 130 

E-Mobility Area 

Immer ein Besuchermagnet – Stand der Weber MT GaLaBau 2018. / © Weber MT 

SCHAEFFER.DE 


Optimas 

mit Neuheiten auf 

Nordbau und Galabau 

OPTIMAS >> Der Hingucker auf den Messen wird die 

neue Pflasterverlegemaschine Optimas Pacer P22 sein. 

Es ist das Einsteigermodell und Nachfolger der T22. Solide 

Technik und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs- 

Verhältnis machen die P22 interessant. Der 3-Zylinder- 

Dieselmotor ist wassergekühlt, schallgedämmt und 

leistet 14,8 kW/20,1 PS. Die Maschine ist 1.200 mm breit 

und hat je nach Ausstattungsvariante ein Gewicht von 

bis zu 1.725 kg mit Greifer. Die Pacer P22 ist nur 1,92 m 

hoch. Das bedeutet, dass sie in Tiefgaragen arbeiten 

kann. Vom Bagger auf die Pacer P22 umsteigen und mit 

ihr arbeiten ist kein Problem. Wie beim Bagger auch 

wird die Funktion »Heben« und »Senken« mit dem Joystick 

ausgeführt, nicht mit dem Fußpedal. Die P22 ist 

in ihrer »Basic« Version umfangreich ausgerüstet. Die 

»Komfort«-Version bietet noch mehr. 

DER NEUE HANDHOBEL CONNECT 

Gezeigt wird auch der neue Handhobel Connect. Neu 

ist, dass die fünf Zwischenteile einzeln nutzbar oder 

mit einem neuen Steck- und Verschlußsystem kombinierbar 

sind. Das Zusammenschrauben wie bei der 

Vorgängerversion entfällt dadurch. Die durchdachte 

und stabile Konstruktion ermöglicht das präzise 

Abziehen des Feinplanums (Sand, Splitt oder ähnliche 

Untergründe) bis zu einer Breite von über 5 

Metern. Mit dem Connect erstellt man in nur einem 

Arbeitsgang schnell und leicht ein höhen- und pro- 

filgerechtes Pflasterbett. Die Bedienung ist äußerst 

simpel, der Nutzungsgrad hoch und die Investitionssumme 

gering. Die Kübelform und die Zugpunkte sind 

so gewählt, dass trotz des geringen Gewichts des 

Connect er beim Abziehen nicht aufsteigt. Die Modulbauweise 

lässt stufenlose Einstellungen zu. 

DIE NEUE WILDKRAUTBÜRSTE 

Es gibt von Optimas eine neue Wildkrautbürste. Sie 

hat einen Tellerbesen mit einem Durchmesser von 

75 cm. Er ist mit Flachdrahtbündeln ausgestattet, 

sodass auch hartnäckiger Belag ohne Rückstände 

entfernt werden kann. Um auch in Randbereichen 

sauber zu arbeiten, ist die Wildkrautbürste mit einer 

mechanischen Seitenverschiebung ausgerüstet. Der 

Neigungswinkel ist manuell verstellbar. Das ermöglicht 

den maximalen Kratzeffekt. Damit Steine und 

Schmutz nicht umherfliegen, gehört ein einstellbares 

Schleuderschutztuch zur Grundausstattung. 

DIE NEUE MATERIAL-VERTEILSCHAUFEL 

FINLINER 0,5 M³ 

Neu ist auch die Finliner mit 0,5 m³ Fassungsvermögen. 

Die Optimas Schaufel wird an einen Radlader 

angebaut. Mit ihr ist es sehr einfach, Material wie Beton, 

Asphalt, Schüttgüter (Sand, Splitt, Schotter, Mutterboden, 

Salz, Hackschnitzel, Kiesel) gleichmäßig 

mittels eines Förderbandes zu verteilen. Die Schaufel 

wird seitlich entleert. Man kann also parallel zu Straßenrändern, 

Gräben usw. fahren. Die Dosierung der 

Materialmenge geschieht exakt durch Förderbandund 

Fahrgeschwindigkeit. Die Finliner ist die günstige 

Alternative zu Schwenkladern bzw. zur Seitenkippschaufel. 

Im Gegensatz zur Nutzung einer Seitenkippschaufel 

verlagern sich keine Lasten beim Entleeren. 

Daher werden keine schweren Trägergeräte benötigt. 

Die 0,5 m³ Finliner kann das Material wie eine normale 

Schaufel selbst aufnehmen oder direkt von Lkw 

oder Radlader befüllt werden. Die Kompaktheit der 

0,5 m³ Finliner ermöglicht den Transport auf einem 

Pritschenwagen. Die Schaufel ist ideal im Straßen-, 

Leitungs- und Sportplatzbau einsetzbar, wie auch 

beim Anlegen von Radwegen und im kommunalen 

Bereich. Optimas bietet auch Varianten mit 1 m³ und 

1,4 m³ Fassungsvermögen. 

VAKUUMTECHNIK UND WEITERE NEUHEITEN 

Natürlich zeigt Optimas auch andere Maschinen seiner 

großen Palette für das weite Feld der Pflasterverlegung. 

Insbesondere die Vakuumtechnik gehört 

zur Spitzentechnologie und lässt schwere Arbeiten 

leicht werden. Die vielfältigen Ansaugplatten für die 

Optimas Schlauchheber schaffen neue Möglichkeiten 

beim Einbau schwerer Elemente oder beim Pflastern 

selbst. Ziel dieser Geräte ist es immer, körperlich 

schwere Arbeit zu minimieren. 

Beim Optimas Connect sind die fünf Zwischenteile 

einzeln oder kombinierbar zu nutzen. 

Das neue Steck- und Verschlußsystem lässt stufenlose Einstellungen zu. 

© Optimas 

informat 

Optimas wird auf den Messen 

zudem weitere Neuheiten bei den 

Kleingeräten vorstellen. 

Hier zeigt sich, dass Anforderungen 

aus der Praxis durch den 

Erfindergeist der Mitarbeiter von 

Optimas in sinnvolle Gerätelösungen 

umgesetzt werden. 

HALLE 5/5-129 

& AKTIONSFELD WE2 

FREIGELÄNDE 

WEST-W123 


Webshop Klickparts 

schließt neue Partnerschaften 

und erweitert Produktpalette 


KLICKPARTS >> Bei der klickparts GmbH, dem Webshop 

für Baumaschinenersatzteile und Wartungsprodukte, 

ist die Vorfreude auf die GaLaBau in Nürnberg 

riesig. Nach der coronabedingten Pause präsentiert 

sich das junge Unternehmen endlich wieder dem 

Fachpublikum. Klickparts bietet seit über drei Jahren 

im Online-Vertrieb herstellerübergreifend Ersatzteile 

und Wartungsprodukte für Baumaschinen 

und hat damit in der Branche Neuland betreten. Inzwischen 

sind weit über 400.000 Produkte in dem 

Webshop verfügbar und viele namhafte Hersteller 

konnten als Partner gewonnen werden. 

Dabei setzt das Unternehmen weiter konsequent 

auf Wachstum. Ständig werden neue Produkte in 

den Shop aufgenommen und weitere Lieferanten 

gewonnen. „Mit unserem Angebot wollen wir es 

dem Nutzer so einfach wie nur möglich machen“, erläutert 

klickparts-Geschäftsführer Stephan Bäumler. 

Dieser Anspruch bezieht sich zum einen auf die 

nutzerfreundliche und intuitive Handhabung des 

Webshops. Denn bei der Recherche nach dem gewünschten 

Ersatzteil oder Wartungsprodukt kann 

sowohl nach dem Gerätetyp, dem Baumaschinenhersteller, 

dem entsprechenden Produkt, der Artikel- 

oder Produktnummer gesucht werden. Zum 

anderen erleichtert die sinnvolle Kategorisierung 

der Produkte die Suche. 

Überdies werden verbraucherfreundliche Pakete geschnürt, 

die den Bestellprozess erheblich vereinfachen. 

Dies sind unter anderem praktische Filtersets 

oder Laufwerkspakete, in denen alle für bestimmte 

Wartungsintervalle notwendigen Produkte auf einen 

Klick bestellt werden können. So wird bei den Lauf- 

werks-Kits, die für gängige Baumaschinen namhafter 

Fabrikate zusammengestellt wurden, unterschieden 

zwischen den Paketen »Basic«, »Advanced« und 

»Komplett« - je nach Zustand des Laufwerks. 

Klickparts 

schenkt Ihnen Ihre 

Eintrittskarte zur 

GaLaBau. 

Einfach den QR- 

Code scannen. 

 

Nennenswerte Zuwächse verzeichnet klickparts 

auch bei der Partnersuche. Neben den renommierten 

Lieferanten der ersten Stunde wie ZF Friedrichshafen, 

Donaldson oder ITR/USCO bietet der 

Webshop inzwischen auch die gesamte Produktpalette 

von Würth, optische und akustische Fahrzeugsicherheitssystem 

von Brigade sowie Sicherheitsglas 

und Schutzfolien von Hammerglass. 

Klickparts setzt in seinem Shop auf absolute Transparenz 

dem Kunden gegenüber. „Das ist für die 

Branche vollkommen neu, aber entspricht dem 

Standard, den jeder aus dem privaten Bereich kennt. 

Bei uns sieht der Nutzer sofort, ob das Ersatzteil in 

seine Maschine passt, was es kostet, ob es verfügbar 

ist und wie lange die Lieferzeit beträgt“, erläutert 

klickparts-Geschäftsführer Stephan Bäumler. 

Auf der GaLaBau ist das Unternehmen mit 

dem historischen Baustellenfahrzeug, dem 

kultigen VW Bulli T1 präsent. / © Klickparts

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Mit 

dem 

AVANT 

98 FORST- / KOMMUNAL- / LANDTECHNIK

Landschaftsbau 

effizienter 

gestalten 

Avant Stubbenfräse ist eine effiziente und einfach zu 

bedienende Wurzelstockfräse. Die Trennscheibe ist quer 

zum Lader montiert, somit wird der Holzabfall auf die 

rechte Seite geworfen - der Abfall fliegt nicht auf den 

Fahrer oder den Lader. / © AVANT 

FORST- / KOMMUNAL- / LANDTECHNIK 

THEMA 99

Die 800er Serie kann dank der 1,9 Tonnen Hubkraft auch mit 

Steinpaletten problemlos umgehen. Dennoch ist er kompakt genug, um an 

Orten zu arbeiten, an denen größere Maschinen nicht fahren können und 

nicht auf einem konventionellen Anhänger transportiert werden können. 

Eine Maschine 

für alle Arbeiten mit über 200 Anbauteilen 

Genauso vielseitig wie der Beruf des GaLa-Bauers sollte auch 

die Maschine sein, die ihm beim Arbeitseinsatz zur Verfügung 

steht. Unser AVANT ist die Lösung! Pflasterarbeiten, Erdarbeiten, 

Zaunbau oder die komplette Garten- & Rasenpflege. Neuanlagen 

und Umgestaltung für Garten-, Hof- und Terassenanlage, Wege 

oder auch Auffahrten – das alles ist kein Problem mit dem 

Multifunktionslader von AVANT. 

Es gibt ihn in 18 verschiedenen Modellen. Kraftstoff- und Elektromotor – Sie haben 

die Wahl! Ebenso dürfen Sie sich aussuchen, ob Sie sich für die kleinere oder 

größere Variante entscheiden möchten. Egal, ob groß oder klein, beide hat man 

ganz zügig einsatzbereit für große Aufgaben. AVANT Tecno bietet eine Auswahl von 

200 kompatiblen Anbauteilen an, die über das AVANT Schnellwechsel- und Multikupplungssystem 

einfach gewechselt werden können. Der AVANT bietet eine große 

Vielfalt an Anbaugeräten, die speziell für die Landschafts- und Bodenpflege entwickelt 

worden sind. Für die Arbeiten im Garten- und Landschaftsbau haben Sie die 

Wahl aus Anbauteilen wie: Die Umkehrfräse für die Bodenbearbeitung, der Power- 

Rechen, die Kreiselegge zum Nivellieren, den Bodenplaner zum Ebnen von großen 

Flächen, die Verdichterrolle zum Verdichten des Bodens, der Frontrechen und den 

Aufreißer für alle weiteren Bodenarbeiten. Ebenso führen wir auch noch den Mulcher, 

die Siebschaufel, die Baumstumpffräse, den Steingreifer, den Hubarmauslezum 

Produktvideo: 

Wurzelstockfräse 

 

100 

FORST- / KOMMUNAL- / LANDTECHNIK

Der Power-Rechen ist ein vielseitiger Aufsatz zum Sortieren, Nivellieren, Harken 

und Entfernen von Verunreinigungen. Es kann zum Beispiel zur Vorbereitung von 

Saatbeeten, zum Begradigen von Split- und Schotterstraßen sowie zum Reinigen und 

einebnen verschiedener Arten von Untergründen verwendet werden. 

informat 

Mehr Infos über die unterschiedlichen 

Multifunktionslader, die verschiedenen 

Anbaugeräte und unseren aktuellen 

Katalog finden Sie auf 

www.avanttecno.de 

Wir freuen uns über 

Ihre Anfrage per E-Mail an 

info@avanttecno.de 

Die Gitterwalze ist ein praktisches Anbaugerät zum Verdichten des Bodens bei der 

Vorbereitung der Rasensaat und unmittelbar nach der Einsaat. Der Boden kann mit der 

vollen Walzenbreite von 1500 mm komprimiert werden und wird mit dem Gesamtgewicht 

der Lader Vorderachse beschwert. 

ger, die universelle Greifzange, den Anbaubagger und den Auslegearm mit Rotation. 

Sie sehen, es gibt mit unserem AVANT für jede Arbeit im GaLa-Bau eine einfache 

und schnelle Lösung. Der Multifunktionslader ist von Baustelle zu Baustelle schnell 

umsetzbar, weil er auf einem 3,5 t Anhänger transportierbar ist. 

Das 1.000 Lumen helle LED-Arbeitslicht unterstützt Sie einwandfrei in der noch 

frühen Dunkelheit und ermöglicht einen präzisen Arbeitsvorgang. Zusätzlich kann 

der Multifunktionslader mit Warnleuchten und Arbeitsscheinwerfern ausgestattet 

werden, die die Sichtbarkeit im Dunkeln weiter erhöhen. 

FAHRKOMFORT BEI HÖCHSTEN SICHERHEITSSTANDARDS 

Die AVANT Kabinen bieten nicht nur Komfort bei jedem Wetter, sondern sind auch 

noch mit einem ROPS Überrollbügel und dem FOPS Sicherheitsdach ausgestattet, 

welches für die Sicherheit für Sie und Ihre Mitarbeiter sorgt. 

Bedient und gesteuert werden die AVANT Tecno Multifunktionslader über einen 

achtfach- Joystick, der in Kombination mit dem Opti Drive-Fahrsystem und einem 

übersichtlichen Multifunktionsdisplay die Fahrt für Fachleute und auch Laien zum 

Kinderspiel macht. Der gefederte Sitz enthält eine Sitzheizung, außerdem runden 

Sicherheitsgurt und Armlehne den sicheren Komfort in den AVANT Multifunktionsladern 

ab. 

ZIELGERICHTET UND EFFIZIENT 

„Wir setzen auf gute und zielgerichtete Beratung und Entscheidungen auf kurzen 

Wegen“, sagt AVANT Geschäftsführer Jörg Majoli. „Dadurch kommen wir den Wünschen 

unserer Kunden immer schnell und effizient nach!“ 

AVANT Tecno Deutschland GmbH 

Einsteinstraße 22 | 64859 Eppertshausen 

Tel.: +49 (0) 60 71 98 06 55 

Mail: info@avanttecno.de |Web: www.avanttecno.de 

FORST- / KOMMUNAL- / LANDTECHNIK THEMA 101

Modell MCL2 

Modell MCL8 

© Mecalac 

Mecalac führt eine 

brandneue Reihe von Kompaktladern ein 

MECALAC >> Die Entscheidung, sich auf diesem Markt zu etablieren, ist auf die wachsende Nachfrage nach kleinen knickgelenkten 

Mehrzweckladern in der Landwirtschaft, im Vermietungssektor und im Baugewerbe zurückzuführen. Unter anderem ersetzen diese 

Maschinen allmählich andere Maschinentypen (Traktoren mit Lader, Kompaktlader...), um eine größere Vielseitigkeit, Wendigkeit und 

Sicherheit für die verschiedenen Anwendungen zu erreichen. 

DIE NEUE MECALAC MCL-REIHE 

UMFASST SECHS MODELLE VON 

1,74 BIS 2,85 TONNEN: 

» Vier Modelle mit langem Ausleger 

(Standard), die den Bedürfnissen der 

Landwirtschaft entsprechen 

» Zwei Modelle mit kurzem Ausleger, die den 

Bedürfnissen des Bausegments entsprechen 

MCL2 

Durch seine geringe Größe und den Radmotorantrieb 

ist er sehr wendig. Die kleinste Maschine der 

MCL-Reihe mit maximaler Leistung verfügt über alle 

Merkmale der großen Maschinen. Sein moderner 

und ergonomischer, durch ein Vordach geschützter 

Fahrerplatz ist auch in einer Kabinenversion erhältlich. 

MCL4 

Er bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen 

Kompaktheit und Hubleistung. Mit seinem 18,4-kW- 

Motor ist er auch die ideale Maschine für Mietflotten, 

die eine langlebige und leistungsstarke Maschine 

wünschen. Ihr geringes Transportgewicht ermöglicht 

den Transport auf einem Straßenanhänger. 

MCL6 

Das Beste des MCL4, aber mit noch mehr Leistung. 

Sein 36-kW-Motor ermöglicht es ihm, hohe Geschwindigkeiten 

auf der Straße zu erreichen und 

zu halten. Sein hoher hydraulischer Durchfluss und 

seine Ausführungsgeschwindigkeit ermöglichen eine 

erhebliche Steigerung der Produktivität auf den Baustellen. 

102 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » FORST-/ KOMMUNAL- / LANDTECHNIK

MCL8 

Kraft, große Kipphöhe und Hubkapazität sind die 

Schlüsselwörter, die bei der Entwicklung dieser Maschine 

eine Rolle gespielt haben. Sie ist in jeder Situation 

einsatzbereit, sei es beim Laden, bei der Handhabung 

oder beim Antrieb hydraulischer Anbaugeräte. 

MCL4+ / MCL6+ 

Versionen mit kurzem Arm, um den spezifischen 

Anforderungen verschiedener Anwendungen, insbesondere 

im Bausektor, gerecht zu werden und eine 

höhere Kipplast zu bieten. 

Alle Maschinen werden in drei Versionen erhältlich 

sein: Haube, Haube mit klappbarem Verdeck oder 

Kabinenversion und mit einer großen Auswahl an 

Anbaugeräten. Die neuen MCL-Lader können mit den 

neuesten Komfort- und Fahrerassistenztechnologien 

von Mecalac ausgestattet werden, darunter: 

M-ANTRIEB 

Verwandelt Ihre Maschine in einen Werkzeugträger, 

Sie können die Geschwindigkeit der Maschine mit 

dem Fußpedal bei einer bestimmten Motordrehzahl 

steuern (Handgas). 

GESCHWINDIGKEITSKONTROLLE 

Definieren Sie den Geschwindigkeitsbereich, der über 

das Fußpedal genutzt werden kann, nach Bedarf neu. 

Wählen Sie zum Beispiel eine niedrigere Geschwindigkeit, 

um präziser arbeiten zu können. 

MYMECALAC VERNETZTE DIENSTE 

Maximieren Sie die Nutzung Ihrer Maschinen durch 

optimierte und zugängliche Maschinendaten, reduzierte 

Stillstandszeiten und ein besseres Flottenmanagement. 

DIGICODE FÜR DIE INBETRIEBNAHME 

Ein Tastenfeld, mit dem Sie die Benutzung des Geräts 

besser kontrollieren können. Diese neue Produktlinie 

wird die Position von Mecalac auf dem Ladermarkt 

weiter stärken und die Erschließung von Kundensegmenten 

wie der Landwirtschaft, dem Landschaftsbau 

und dem Vermietungssektor beschleunigen. 

FREIGELÄNDE | STAND FM.714/1 

Hocheffiziente 

Winterdienst-Technik 

Bucher Municipal Wernberg GmbH • Daimlerstraße 18 • 92533 Wernberg-Köblitz 

Telefon: +49 9604 93267 0 • info-wernberg.de@buchermunicipal.com • www.buchermunicipal.com

TORO 

zeigt Neuheiten 

Dingo TX1300 Kompaktnutzlader 

auf den Messen 

GaLaBau 

& bauma 2022 

TORO >> Auf der Messe GaLaBau zeigt Toro viele Neuheiten für 

den Kommunal- und Sportanlagenbereich sowie für Hausgärten. 

Auf der Messe bauma hingegen Kompaktnutzlader mit Anbaugeräten 

für den In- und Outdoorbereich. 

KOMMUNAL 

Vorgestellt wird die neue Profi-Rasenmäher-Serie »Revolution« mit der Toro 

Hypercell Akku-Technologie, die im Grandstand und Z-Master Nullwendekreis- 

Aufsitzmäher verbaut ist. Das intelligente Akkumanagementsystem (BMS) steuert 

die HyperCell-Akkus und liefert Diagnoseinformationen. HyperCell ist für eine 

Dauerlaufzeit von acht Stunden optimiert. 

Neu ist auch das Transportfahrzeug Workman UTX mit der höchsten Nutzlast 

in seiner Klasse und dem eigens konzipierten Geschwindigkeitskontrollsystem 

(fährt bis 72 km/h). Als 4-Zylinder Benziner oder 3-Zylinder Diesel erhältlich. 

Zur Ausstattung gehört unter anderem eine integrierte Schneepflugaufnahme, 

Servolenkung, ein zuschaltbarer Allradantrieb, stufenloses CVT-Getriebe, hydraulische 

Scheibenbremsen, eine Differentialsperre, StVZO und eine manuell 

kippbare Ladefläche. 

Der Aerifizierer ProCore 648s baut auf dem Vorgängermodell ProCore 648 auf. 

Weitere innovative Funktionen wurden ergänzt. Neu ist der elektronisch gesteuerte 

Antrieb, welcher die Fahrgeschwindigkeit regelt und auf Basis dieser 

einen exakten Lochabstand gewährleistet. Der Lochabstand und die Aerifiziertiefe 

können jetzt über das »InfoCenter« elektronisch eingestellt und gespeichert 

werden. Der Wenderadius wurde dank der neuen Antriebstechnologie deutlich 

verkleinert. 

Power Max 60V e26 Schneefräse 

104 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » FORST- / KOMMUNAL- / LANDTECHNIK

SCHNEERÄUMUNG 

Die überarbeiteten Schneefräsen mit Raupenantrieb 

Power Max TRX HD 1428 OXHE (38870) 71 cm und 

1432 OXHE (38875) 81 cm Räumbreite besitzen für ein 

leichtes Handling eine Servolenkung, Schwerlastketten 

und gusseiserne Gleitkufen mit Abstreifern. Die 

Geschwindigkeitsregelung des Hydrostatgetriebes 

ermöglicht eine einfache Einhandbedienung. Der TRX 

kann steile Anstiege überwinden, von Kiesuntergründen 

auf Bürgersteige wechseln und gleichzeitig tiefen 

Schnee fräsen. Das verstopfungshemmende System 

(ACS) hält den Auswurfkanal frei. Mit dem Quick 

Stick-Joystick hat man den Auswurfkanal einhändig 

im Griff. 

Die neue zweistufige Akkuschneefräse Power Max 

60V e26 (31875) mit drei Akkuanschlüssen (zwei 7.5 

Ah Akkus serienmäßig enthalten) gehört zu den leistungsstärksten 

Akku-Schneefräsen auf dem Markt. 

Mit 66 cm Arbeitsbreite räumt sie Schnee bis 51 cm 

tief und wirft ihn bis zu 13,7 m weit. Die Arbeitskapazität 

reicht für 200 qm. Eine lange Haltbarkeit wird 

durch die Stahlkonstruktion gewährleistet. Das verstopfungshemmende 

System (ACS) sorgt für einen 

reibungslosen Einsatz. Einhändig kann die Geschwindigkeit 

und Auswurfkanalrichtung gesteuert werden. 

Die selbstfahrende automatische Lenkung ermöglicht 

enges, müheloses Wenden. Arbeiten im Dunkeln 

wird mit der LED-Beleuchtung ermöglicht. 

HAUSGARTEN 

Für maximale Produktivität bei minimalem Aufwand 

wurden diese akkubetriebenen Aufsitzrasenmäher 

von Toro eS3000SD (75500) mit 76 cm 

Seitenauswurfmähwerk bzw. 81 cm Heckauswurfmähwerk 

eS3200DC (75501) konzipiert. Sie passen 

durch Standardgartentore und haben einen agilen 

Wendekreis. Ausgestattet mit einem 2 Volt-Akku 

und 800 Watt-Motor bieten diese ein leises und bequemes 

Mäherlebnis. Weitere Merkmale sind Rückwärtsmähen, 

Tempomat, LED-Frontscheinwerfer, 

Getränkehalter und USB-Anschluss. Die Laufzeit 

mit einer Akkuladung geht bis zu 120 Minuten beim 

75500 und bis zu 100 Minuten beim 75501. 

ZUM ERSTEN MAL WIRD TORO AUCH AUF DER 

MESSE BAUMA IN MÜNCHEN VERTRETEN SEIN. 

Auf dem Messestand in Halle C4 werden verschiedene 

Dingo Kompaktnutzlader mit Anbaugeräten, 

die Baumstubbenfräse STX, die Grabenfräse TRX, 

das neue Erdtransportgerät Electric Ultra Buggy 

und der Workman UTX gezeigt. 

Neu ist der Dingo TX1300 Kompaktnutzlader mit 

einem 27,6 kW (37 PS) starken Yanmar-Dieselmotor 

der Stufe V und einer fahrbaren Nutzlast von 590 

kg. Die perfekte Kombination aus Leistung, Reichweite 

und komfortabler Steuerung. Der exklusive 

Intelescope-Ladearm mit Smartload sorgt für eine 

zusätzliche Reichweite von 67 cm. Die Scharnierstifthöhe 

von 277 cm ermöglicht Lasten über eine 

Bordwand eines Lkw oder Anhängers zu heben. Der 

kompakte und robuste Toro Electric Ultra Buggy ermöglicht 

das Transportieren und Auskippen von bis 

zu 16 Kubikmeter (455l) oder 2.500 lbs (1.130 kg) 

Schüttgut wie Beton in schwer zugänglichen Bereichen 

oder in engen Räumen dank Nullwendekreis. 

Ausgestattet ist er mit nicht-markierenden Reifen 

und dem Toro HyperCell Power Akkusystem – die 

ideale Voraussetzung für den Indoor-Einsatz. 


HALLE C4 | STAND 302 

Save the Date 

Machen Sie mit uns gemeinsam und dem neuen QCprotect 

Ihre Baustelle sicherer. Unkompliziert und ohne Kompromisse. 

Ganz einfach – für Ihre Sicherheit. 

Bei Ihrer Arbeit auf der Baustelle sind Sie täglich den unterschiedlichsten 

Risiken ausgesetzt. Wir wollen Ihnen mit unseren 

Produkten nicht nur die Arbeit erleichtern, es ist uns 

auch ein großes Anliegen, einen Beitrag zu Ihrer Sicherheit 

zu leisten. Deswegen haben wir den Schnellwechsler 

QCprotect entwickelt. 

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HENLEprotect-Technologie 

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GaLaBau 202 2 

14. bis 17. September 2022 |Nürnberg, Germany 

Stand 7-200 | Halle 7 | Freigelände EM 2 

HENLE Baumaschinentechnik GmbH 

Ringstraße 9 • 89192 Rammingen 

Telefon: +49 (0) 7345 - 96 77 0 

info@henle-baumaschinentechnik.de 

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Vollelektrischer Leistungsträger 

in der Kompaktklasse 

Der Bucher CityCat VR50e 

BUCHER MUNICIPAL >> Die neue Bucher CityCat 

VR50e (5,6 m³) ergänzt am oberen Ende das Spektrum 

kompakter vollelektrischer Kehrtechnik-Lösungen 

von Bucher Municipal. Das Fahrzeug kombiniert 

hervorragende Kehr- und Saugleistung mit 

größtmöglicher Autonomie. Das Bucher Batteriepaket 

mit einer Kapazität von 137 kWh ermöglicht nach nur 

1,5 - 2 Stunden Ladezeit einen durchgehenden Kehreinsatz 

bis zu zehn Stunden. Dank ihres neuartigen, 

vereinheitlichten Bedienkonzepts können Fahrer mühelos 

von kleineren Bucher Kehrfahrzeugen auf die 

CityCat VR50e umsteigen. 

Neben dem vierradgelenkten, dieselgetriebenen 

Kehrfahrzeug Bucher CityCat 5006 (5,6 m³), das mit 

besten Emissionswerten weiterhin ein Leistungsträger 

in der Kompaktklasse von Bucher Municipal 

bleiben soll, hat der Hersteller erstmals auf der IFAT 

2022 die vollelektrische Bucher CityCat VR50e als Serienfahrzeug 

vorgestellt. 

Die neue Bucher CityCat VR50e entwickelt eine 

hochklassige Kehrleistung durch ein kraftvolles Gebläse 

und ein strömungsoptimiertes Design. Sie verfügt 

über ein gezogenes Kühlaggregat, welches um 


400 mm seitlich nach rechts und links verstellbar 

ist. Über einen gerade gezogenen Saugschlauch mit 

großem Durchmesser (250 mm) wird das Kehrgut 

verstopfungsfrei in den Kehrgutbehälter befördert. 

Dessen großzügige Abmessungen (5,6 m³ Kehrgutvolumen) 

und ein großes Frischwasservolumen sorgen 

für maximale Autonomie. Das Fahrzeug verfügt 

über 4,7 t Nutzlast bei 10,5 t Gesamtgewicht. Die 

optionale Selbstreinigungsfunktion EasyClean ermöglicht 

eine autonome Reinigung des Kehrgutbehälters 

und der übrigen Komponenten. Bei alledem 

bleibt die Bucher CityCat VR50e ein waschechtes 

Kompaktkehrfahrzeug mit Vierradlenkung für den 

urbanen Einsatz. 

Beim Antriebskonzept haben die Ingenieure auf maximale 

Effizienz bezüglich Energieumsetzung und Lademanagement 

gelegt. Schlüsselkomponenten des 

Antriebskonzepts sind eine 137 kWh starke Batterie 

sowie Elektromotoren für Gebläse, Hydraulikaggregat 

und Fahrantrieb an der Hinterachse. Die optionale 

DC-Ladung mit CCS 2 Combo (70 kW) ermöglicht das 

Laden des Fahrzeugs in lediglich 1,5 – 2 Stunden. Ein 

AC-Laden (22 kW) ist standardmäßig in 5 – 6 Stunden 

möglich. Damit erhalten Flottenbetreiber und Fahrzeugbediener 

volle Flexibilität und Anpassung an ihre 

Bedürfnisse und die vorhandene Ladeinfrastruktur. 

Eine Batterieladung genügt für unterbrechungsfreie 

Kehrroutinen von bis zu 10 Stunden. 

Die vollelektrische Bucher CityCat VR50e: Schlüsselkomponenten des 

Antriebskonzepts sind eine 137 kWh starke Batterie sowie Elektromotoren für Gebläse, 

Hydraulikaggregat und Fahrantrieb an der Hinterachse. / © Bucher Municipal 

Bediener der neuen Bucher CityCat VR50e können 

sich auf einen komfortablen Arbeitsplatz freuen: Die 

komplett neu gestaltete Drei-Personen-Kabine mit 

vollverglaster Türen- und Frontpartie verfügt über 

eine schmale Steuersäule und eine Mittelkonsole 

mit optional gekühltem Ablagefach. Weitere Standarddetails 

sind eine vollständige LED-Beleuchtung 

sowie die Zentralverriegelung. Gegenüber dem 

Vorgängermodell verfügt das Kehrfahrzeug über 

ein neues Bedienkonzept, welches identisch ist mit 

dem der Bucher CityCat V20 Serie. Der Hersteller 

verfolgt dabei die Maßgabe „ein Bedienkonzept für 

alle Bucher Fahrzeuge“. Völlige Handlungsfreiheit 

über alle Funktionen und eine vollständige Bedienübersicht 

haben Fahrer dank der integrierten Smart- 

Con Armlehne und der CSense Einheit mit 10,1 Zoll 

Touch Display. Sinnhafte Optionen wie Klimaanlage, 

weitere Reinigungselemente und zusätzlicher Wassertank 

erweitern die Komfort- und Einsatzmöglichkeiten 

zusätzlich. Das Fahrzeug wird mit Ausrüstungen 

für Sommer- und Winterdienst angeboten. 


ANBAUKEHRMASCHINE 

TUCHEL-SWEEP PLUS 590 


Ein deutliches PLUS für Sie, 

das jeglichen Ansprüchen gerecht wird. 

>> Das Unternehmen Tuchel Maschinenbau GmbH aus Salzbergen ist der Spezialist 

im Segment der Kehrtechnik. Innerhalb des Tuchel-Sweep Programms 

stehen verschiedene Anbaukehrmaschinen zur Verfügung, die je nach Einsatzbereich 

auf der Baustelle oder im landwirtschaftlichen Betrieb den diversen Anforderungen 

gerecht werden. 

Die »Plus 590« leistet rundum saubere Arbeit auf Baustellen wie auf Straßen, 

Wegen und Flächen in Kommunen oder auf landwirtschaftlichen Betrieben. 

TUCHEL greift auf bewährte Komponenten mit hervorragender Qualität zurück, 

wie etwa den robusten Maschinenrahmen aus Qualitätsstahl und Markenstützräder. 

Die hochwertigen Hydraulikkomponenten werden dank der integrierten 

Kehrwalzennachlaufsicherung geschützt. Die Kehrwalze verfügt über einen 

Bürstendurchmesser von 590 mm. Die einzigartigen 100 % PP-WaveLine Kombi- 

Bürstenringe mit CrownLock-System garantieren ein hervorragendes Kehrergebnis 

sowie eine hohe Standzeit. 

© Tuchel Maschinenbau GmbH 

Durch den Bürstenbesatz, welcher sich durch unterschiedliche Borstenstärken 

auszeichnet, werden sowohl Grob- als auch Feinschmutz besser aufgenommen 

als von herkömmlichen Bürstensystemen. Die Bürsteneinstellung erfolgt einfach 

und komfortabel über das bewährte TUCHEL-Rasthebelsystem. Diese Funktion 

gewährleistet eine absolut gleichmäßige Abnutzung der Kehrwalze und 

sichert eine optimale Bodenführung. 

Dank ihrer zahlreichen Arbeitsbreiten in 135, 150, 180, 200, 230 und 260 cm sowie 

den vielfältigen Anbaumöglichkeiten ist die bedienerfreundliche »PLUS 590« für 

beinahe jedes Trägerfahrzeug geeignet und vielseitig einsetzbar. Vom Schlepper, 

Hof- und Frontlader, Gabelstapler bis hin zum Anbau für Kommunalfahrzeuge 

oder Radlader sind mit der »PLUS 590« kaum Grenzen gesetzt. 

Tuchel Maschinenbau GmbH 

Holsterfeld 15 • 48499 Salzbergen 

Mail: info@tuchel.com • Web: www.tuchel.com 

Instagram: @tuchel • Facebook: @tuchelmaschinenbau

Eco Technologies präsentiert 

neues Kanalspülgerät auf der GaLaBau 

IceFighter Solesprüher 

und Co als weitere 

Messehighlights 

ECO TECHNOLOGIES >> Erstmals präsentiert Eco 

Technologies sein neu entwickeltes Kanalspülgerät 

KSG auf der GaLaBau, der internationalen Fachmesse 

für Garten- und Landschaftsbau vom 14. - 17. September 

in Nürnberg. Damit erweitert der österreichische 

Hersteller von Anbaugeräten seine Produktpalette 

um ein weiteres Produkt aus dem erfolgreichen 

Multiwash-Programm zum Schwemmen, Waschen, 

Gießen und Hochdruckreinigen. 

Bauhofmitarbeiter, Dienstleistungsunternehmer und 

Landschaftspfleger kennen das Problem nur allzu 

gut: verstopfte Rohre, Rinnen sowie Wasserdurchlässe 

an Straßen aufgrund von Wurzeleinwuchs, 

Schlamm, Laub, Schotter und anderen Verunreinigungen. 

Nach heftigen Unwettern oder einfach nur 

im Laufe der Zeit ist es notwendig, diese Entwässerungseinrichtungen 

zu reinigen bzw. sie reinigen zu 

lassen. Mit dem neuen Eco Kanalspülgerät KSG ist es 

ab sofort möglich, Rohre, Rinnen und Durchlässe mit 

Bild 1: Das Kanalspülgerät KSG kombiniert mit dem 

ecotech Frontwaschbalken. Besonders nach Unwettern 

werden mit dieser Kombination Verunreinigungen 

von Fahrbahnen, aus Rohren, Rinnen und 

Entwässerungseinrichtungen entlang von Straßen 

beseitigt. / © Eco Technologies 

Das Kanalspülgerät KSG 

befreit Rohre, Rinnen und 

Durchlässe mit bis zu 60 

cm Durchmessern von 

Ablagerungen, Schlamm, 

Wurzeleinwuchs, Laub 

usw. 

Der praktische Gießarm 

GA3 wird auf der GaLaBau 

auch zu sehen sein. 

einem Durchmesser von bis zu 60 cm mit einem vorhandenen 

Fahrzeug leicht und professionell instand 

zu setzen. Als Trägerfahrzeuge eignen sich Traktoren, 

Lkws oder der Unimog mit einer Mindestleistung von 

38 kW an der Frontzapfwelle bei 1.000 Umdrehungen 

pro Minute. Ebenso sind hydraulisch betriebene 

KSG-Modelle verfügbar. Welches das passende ist, 

richtet sich hauptsächlich nach der Anwendung und 

nach der Leistung des eingesetzten Fahrzeuges. Bestandteile 

des ecotech Kanalspülgerätes wie Ventile, 

Düsen oder die hydraulische Schlauchtrommel mit 

Spülschlauch aus Gummi sind optimal auf die Leistung 

der Pumpe und des Trägerfahrzeuges abgestimmt. 

Dadurch wird der Verlust des Wasserdrucks 

im System minimiert und der Arbeitsdruck an der 

Düse bleibt hoch. Auch die Energieeffizient spricht 

für das Eco-Kanalspülgerät KSG denn während der 

Reinigungsarbeiten muss das Trägerfahrzeug nicht 

unter Volllast laufen. Die Bedienelemente sind anwenderfreundlich 

und gut beschriftet am Rahmen 

integriert und sorgen für eine sichere und intuitive 

Steuerung des Kanalspülgerätes. Vielseitiges Zubehör 

wie ein Düsenhalter, ein Handwaschhahn oder 

eine Schlauchtrommel mit Handlanze für manuelle 

Hochdruck-Reinigungsarbeiten machen das Kanalspülgerät 

besonders praktisch im täglichen Einsatz. 

In Kombination mit einem ecotech Hochdruck-Frontwaschbalken 

werden nicht nur Rohre und Rinnen gereinigt, 

sondern lassen sich auch Straßenreinigungsarbeiten 

durchführen. Die Wasserversorgung für das 

ecotech Kanalspülgerät erfolgt über einen externen 

Wassertank – idealerweise über einen angepassten 

ecotech Multiwash-Wassertank. 

Nicht nur für das Kanalspülgerät KSG lohnt sich der 

Besuch des Messestandes in Halle 9, auch der bewährte 

IceFighter Solesprüher, die Streuer, Schneepflüge, 

und der beliebte Eco Gießarm GA3 warten 


darauf, bestaunt zu werden. Die Besucher können sich persönlich von der robusten 

Bauweise, der qualitätsvollen Verarbeitung und der Formschönheit der Maschinen 

überzeugen sowie von den technischen Raffinessen, die die ecotech Produkte besonders 

praktisch in der täglichen Anwendung machen. Wer sich für die Produktion 

der leistungsstarken Maschinen interessiert, der kommt ebenfalls am Messestand 

von Eco Technologies auf seine Kosten. Vom Stahl-Rohling bis zum fertigen Maschinenbauteil 

wird die hohe Fertigungstiefe des österreichischen Herstellers präsentiert. 

Wer es bisher noch nicht wusste: alle ecotech Anbaugeräte werden in der 

Firmenzentrale in Lebring entwickelt und gefertigt. 

Der bewährte IceFighter Solesprüher gibt Eis 

und Glätte keine Chance. 

quote 

„Wir freuen uns darauf, den Besucherinnen und Besuchern unser Eco 

Kanalspülgerät KSG auf der GaLaBau 2022 zu präsentieren. Kommen 

Sie vorbei und überzeugen Sie sich von der hohen Qualität unserer 

Anbaugeräte. Sie werden schnell merken, dass in jeder Maschine unser 

Herzblut steckt.“ 

Jörg Hackl, Betriebsleiter Eco Technologies 


STARKE 

LEISTUNG. 

VOLLER 

KOMFORT. 

Robustes Karosseriedesign, eine präzise 

Lenkung, individuell einstellbare Komfortsitze 

und eine starke Motorisierung macht 

die XZ5 Series zum ultimativen Helfer, 

wenn es um hohes Arbeitstempo, 

Wendigkeit und Fahrkomfort geht. 

BESUCHEN SIE UNS AUF DER 

GALABAU IN NÜRNBERG 

HALLE 9 | STAND 9-307

Mehr Arbeitsleistung in kürzerer Zeit – 

mit dem neuen Egholm Mähwerk 1500 

teilt. Dadurch kommt es zu einer Rückführung der 

Nährstoffe, die wiederum dem Boden zur Verfügung 

stehen. 

HYDRAULISCHE KIPPFUNKTION ER- 

LEICHTERT DIE REINIGUNG UND 

WARTUNG 

Mithilfe des Hydrauliksystems des 

City Ranger 2260 kann das Mähwerk 

angekippt werden, um es einfacher 

zu reinigen und zu warten – sekundenschnell 

und werkzeuglos. Außerdem ist 

der An- und Abbau des Mähwerks durch 

das einzigartige Egholm Schnellkuppelsystem 

in weniger als einer Minute möglich. 


EGHOLM >> Das Egholm Mähwerk 1500 ist ein Neuzugang 

im breiten Anbaugeräte-Portfolio für den 

Egholm City Ranger 2260 – eine innovative Lösung 

mit einzigartigen Hydraulikfunktionen und speziell 

entwickelten Messern. 

Gepflegte städtische Grünflächen haben als Erholungsort 

einen positiven Einfluss auf das Wohlbefinden 

der Menschen. Für Bauhöfe und Dienstleister ist 

es besonders wichtig, dass die Pflege dieser Flächen 

schnell und effizient durchgeführt werden kann. Das 

neue Egholm Mähwerk 1500 mit einer Mähbreite von 

1500 mm ermöglicht große Arbeitsgeschwindigkeiten 

auch bei hohem und feuchtem Gras. Die Verwendung 

hochwertiger Materialien und Komponenten machen 

es robust und langlebig. 

BEDIENERFREUNDLICH 

UND INNOVATIV 

Die Einstellung der Schnitthöhe erfolgt hydraulisch 

und bequem vom Fahrersitz aus. 

Die Mähmesser erzielen bei sehr geringem 

Energieverbrauch ein hervorragendes Mähbild 

und durch die verstärkten Kanten des 

Mähwerks wird zudem ein effektiver Schutz 

vor Verschleiß gewährleistet. 

Dank seiner Knicklenkung ist der City Ranger 

2260 außerordentlich wendig und daher 

auch für beengte Bereiche, wie beispielsweise 

auf Friedhöfen, geeignet. Die Sitzposition 

des Fahrers ermöglicht 

eine ungehinderte Sicht 

auf den Arbeitsbereich. 

NÄHRSTOFFRÜCKFUHR MIT DEM MULCHMÄHWERK 

Durch die Verwendung speziell entwickelter Messer 

und den Einbau eines Mulcheinsatzes wird das Heckauswurfmähwerk 

zu einem Mulchmäher. Das Mähgut 

wird mehrfach zerkleinert und in der Grasnarbe ver- 

© Egholm 

Naturschonend Mähen 

im Profibetrieb 

ECO 1200 Reihe 

Innovatives Schneidwerk mit 

optimierter Luftzuführung 

Wissenschaftlich belegte 

ökologische Nachhaltigkeit 

14. – 17. September 

Messe Nürnberg 

Halle 6 - Stand 329 

Professionell. Innovativ. Zuverlässig. 

E-Mail info@mulag.com 

Web www.mulag.com 

Mehr Infos zum Thema 

ökologische Grünpflege 

www.mulag.com/eco

Reinigung und Grünpflege aus einer Hand 

Kärcher Municipal stellt unter anderem 

den neuen Geräteträger Holder S 75 vor / 

© Kärcher Municipal 

KÄRCHER MUNICIPAL >> Auf der Messe GaLaBau 

2022 in Nürnberg präsentiert Kärcher Municipal 

in Halle 9 wieder zahlreiche leistungsstarke Reinigungs- 

und Pflegelösungen für den Garten- und 

Landschaftsbau. Dazu gehört unter anderem der 

neue Geräteträger Holder S 75 von Kärcher Municipal, 

der überall dort gefragt ist, wo schweres Gerät eingesetzt 

werden muss. Dafür bringt das neue Modell 

eine mechanische Zapfwelle und 2.700 Kilogramm 

Hubkraft mit, zusätzlich zu einem starken 54,5 kW 

STAGE V-Motor mit hohem Drehmoment. Einzigartig 

ist die Möglichkeit, den Kraftheber dreidimensional 

zu bewegen und somit die Neigung des Geräts steuern 

zu können. Zudem profitieren Anwender von der 

komfortablen Kabine mit Überrollschutz (Roll Over 

Protective Structure, ROPS) und dem einfachen Servicezugang. 


12. + 13. Oktober 2022 

MESSE OFFENBURG 

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FORST- / KOMMUNAL- / LANDTECHNIK 111

Wiedenmann auf der Galabau 2022 

Supermäher TriCut im Rennen 

Seine Arbeitsbreite macht den TriCut 490 

besonders effizient: Neun Bahnen, und das 

kleine DFB-Feld ist abgemäht 

Zur Tiefenbelüftung und Beseitigung von 

Verdichtungen bis in 25 cm Tiefe: Terra Spike 

GXi 8 HD / © Wiedenmann 


WIEDENMANN >> Auf der GaLaBau in Nürnberg zählt 

Wiedenmann stets zu den größten Ausstellern. Dem 

will man auch im Jahr 2022 gerecht werden und 

zeigt, was Kommunen, Greenkeeper und Vereine an 

Pflegemaschinen für Grünfläche, Schmutzbeseitigung 

und Winterdienst benötigen. Der prominent am 

Messeeingang präsentierte TriCut ist ein Highlight 

und tritt im Rennen für die Innovations-Medaille an. 

Der Trend zu großen und leistungsstarken Maschinen 

zeichnet sich bereits länger ab. Ziel ist eine höhere 

Produktivität. In der Disziplin Flächenmähen zeigt 

Wiedenmann dafür den mächtigen Tricut 490. 

Die innovative Maschine ist jetzt in der Serienfertigung 

und kombiniert drei Mähdecks zu einem Supermäher. 

Somit ergeben sich 4,9 m Arbeitsbreite, 

die sich zum Straßentransport auf 2,4 m verkleinern 

lassen. Kompakt- oder Agrartraktoren mit 51 kW aufwärts 

sind zwar Voraussetzung, doch die drei Mähdecks 

lassen sich auch einzeln (und somit an kleineren 

Fahrzeugen) einsetzen. Insgesamt ein Konzept 

mit vielen Vorteilen, insbesondere im Vergleich zum 

Einsatz mehrerer Traktor-Mäh-Einheiten samt Personal. 

Das Räumschild Vario Flex ist so universell, 

dass viele Räumdienste kaum mehr als dieses 

eine Schild benötigen dürften 

Um Kosteneffizienz geht es auch bei den leistungsstarken Tiefenlüftern der Serie 

Terra Spike, von der das Flaggschiff GXi8 gezeigt wird. Sie werden gebraucht, um 

Verdichtungen bis in 25 cm Bodentiefe zu beseitigen. Zudem zeigt Wiedenmann 

sein Multitalent Super 1300 mit austauschbarem Werkzeugkopf zum Rasenkehren, 

Schlegelmähen, Vertikutieren sowie zum Gras- und Laufaufnehmen. Anti-Scalp- 

Rollen verhindern das Skalpieren des Bodens: ein technischer Kniff, die es nur bei 

Wiedenmann gibt. 

Neben weiterem Pflegegerät für Natur-, Kunst- und Hybridrasen zeigt der Hersteller 

sein breites Angebot für Schmutz und Schnee. Mit dabei ist das »onefor-all« 

Räumschild Snowmaster Vario Flex. Das variable Kombi-Federklappenschild 

bietet alle gängigen Räumkonfigurationen mit Schildbreiten von 137 bis 

250 cm. Viele Betreiber benötigen damit letztlich nur dieses eine Schild, um 

mit einem einzigen Fahrzeug das gesamte Räumspektrum abdecken zu können. 

Kombiniert mit dem »smarten« Streuer Ice Master ergibt sich eine ausgesprochen 

effiziente Winterdiensteinheit. Über 20 Maschinen stellt Wiedenmann 

aus. Vorabinformationen gibt es auf der Webseite des Herstellers unter 

Wiedenmann.de im Internet. 


IRUS – INNOVATIONEN UND QUALITÄT 

„MADE IN GERMANY“ SEIT JAHRZEHNTEN 


zur Produktseite 

der ferngesteuerten 

Geräteträger 

DIE IRUS MOTORGERÄTE GMBH 

Die IRUS Motorgeräte GmbH hat sich das Prädikat als Pionier in der Entwicklung, 

der Produktion und im Vertrieb von Landschafts- und Böschungspflegegeräten der 

Spitzenklasse in mehr als 90 Jahren erworben. 

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Wir wollen, dass SIE von dieser Erfahrung 

profitieren! Lassen Sie sich von den 

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IRUS Motorgeräte GmbH 

Häuslerwasen 3 • D-72393 Burladingen-Salmendingen 

Tel.: +49 (0) 7126 928949-0 

E-Mail: info@irus.de • Web: www.irus.de

»Keep it simple 

for the customer«. 

Interview 

mit Frau Susanne Zelic, 

Geschäftsführerin der 

GreenMech Deutschland GmbH 

GreenMech gehört seit seiner Gründung 

im Jahr 1993 zu den Benchmarks im 

Bereich Häcksler und Schredder für 

den professionellen Einsatz. In den 

letzten 20 Jahren hat GreenMech eine 

einzigartige Produktpalette entwickelt, 

die heute von Großbritannien aus in 28 

Länder exportiert wird. Entwickelt und 

hergestellt im Herzen Englands werden 

GreenMech - Holzhäcksler höchsten 

Qualitätsansprüchen gerecht und sind 

sowohl in kommunalen als auch in 

gewerblichen Bereichen im Einsatz. Seit 

2010 ist die deutsche Niederlassung in Olpe 

für den nationalen Markt zuständig. Wir 

sprachen mit Geschäftsführerin Susanne 

Zelic über Digitalisierung, Nachhaltigkeit, 

Antriebstechniken und die Zukunftspläne 

der Briten. 


FREIGELÄNDE | STAND PF-9 

informat 

Mehr zu GreenMech: 

www.greenmech.de 

© GreenMech 

Welche Rolle spielt Digitalisierung für GreenMech 

und in welchen Bereichen profitiert der Anwender 

davon? 

Zelic: Digitalisierung bedeutet ja, grundsätzlich Abläufe 

zu vereinfachen. Damit beschäftigen wir uns 

bei GreenMech im Prinzip schon seit Bestehen des 

Unternehmens. Unser Bestreben ist es, Abläufe so 

einfach wie möglich für den Kunden zu gestalten. 

»Keep it simple for the customer« ist die oberste Devise. 

Das beginnt bei unserer Website mit Downloads 

für Bedienungsanleitungen und geht über smarte 

Maschinen, die so anwenderfreundlich wie nur möglich 

gestaltet sind. Das beste Beispiel liefert unser 

einzigartiges Messersystem – ganz einfach in der 

Handhabung. Bei einer Beschädigung zu jeder Zeit an 

jedem Ort, einfach drehen, tauschen, wechseln! Auch 

sehr interessant ist die Zusammenarbeit mit »smart 

equip«, einer online-Plattform, die Gerätebesitzer mit 

Herstellern verbindet. Wir stellen dort Produkt-Daten 

und Ersatzteil-Listen unter anderem für Zeppelin 

Rental zur Verfügung, um die Ersatzteilsuche und 


-bestellung zu vereinfachen. Auch das verstehen wir 

unter zukunftsfähigen Lösungen. 

Inwiefern spielt Nachhaltigkeit im Unternehmen 

und bei Ihren Produkten eine Rolle? 

Zelic: Nachhaltigkeit beginnt bei uns mit langlebig 

gebauten Maschinen. Eine Lebensdauer von 10, 15 

oder mehr Jahren bildet die Basis. Als Unternehmen 

selbst sind wir natürlich ISO14001 (weltweit akzeptierte 

und angewendete Standard für Umweltmanagementsysteme) 

zertifiziert. Des Weiteren können 

unsere Häcksler mit biologischem Hydrauliköl betrieben 

werden. Und nicht zuletzt ist das Häckseln selbst 

ein nachhaltiger Prozess. Das Holz, was ja eigentlich 

ein Totholz ist, wird zu Brennstoff verarbeitet und 

da sind unsere Häcksler einer der wenigen in ihrer 

Größe, welche die G30 oder G50 Norm-Qualität schaffen. 

Zur Heizanlagen-Bestückung wird dann am Ende 

gern auf unsere Produkte zurückzugreifen. 

…Sie vergessen aber auch den Anwender selbst 

nicht? 

Zelic: Die smart sence Technologie mit Lautstärken- 

und Verbrauchsreduktion greift hier in Bezug 

auf Nachhaltigkeit ein. Unser Herzstück, das Disc- 

Messersystem, trägt hier durch seine bogenförmig 

angeordneten, runden Messer entscheidend zu Verbesserungen 

bei. Weniger Kraftaufwand sorgt am 

Ende für höhere Leistung, weniger Lärm und einen 

besseren Output. Abgesehen davon reduziert man 

beim Häckseln das Volumen des Materials auf 1/7. Der 

Garten-Landschaftsbauer vor Ort hat so zum Beispiel 

nur eine Fahrt zum Abtransport des Hackguts und 

spart so Zeit und Kraftstoff - eine absolut ressourcensparende 

Maßnahme. 

Wie weit ist man in der Entwicklung elektrischer 

Antriebe oder gibt es Gedanken zu sinnvollen, 

umsetzbaren Alternativen? 

Zelic: Aktuell kann ich nur sagen: wir arbeiten daran 

und es laufen Tests in alle Richtungen. 

Wird GreenMech aktuell stark von den Themen 

Lieferkettenschwierigkeiten und Rohstoffknappheit 

tangiert? 

Zelic: Nein, bei uns doch nicht (lachen)! 

Natürlich ist das auch bei uns aktuell ein Thema. Dass 

GreenMech ca. 80 % aller Bauteile selbst im englischen 

Werk fertigt, spielt uns in die Karten und gibt 

uns Flexibilität. Ich möchte aber nichts beschönigen 

– Materialbeschaffung ist nach wie vor schwierig und 

unser Team in England ist mit höchstem Engagement 

dabei, diese Herausforderung täglich neu zu meistern. 

Ist eine solche Krise, wie aktuell, auch eine Chance, 

neues auszuprobieren? 

Zelic: Natürlich zwingt uns alle die aktuelle Lage 

zum Umdenken bzw. Neudenken. GreenMech ist seit 

jeher einer der innovativsten Häckslerhersteller, der 

immer wieder seine Produktpalette erweitert oder 

modifiziert. Da geht es dann auch stetig um Fragen 

wie: „Können wir die Maschine auch anders bauen, 

um sie besser oder zum Beispiel zugänglicher zu 

machen?“ 

Gibt es im Bereich Nachwuchs oder Fachkräfte 

auch Sorgen in der Häcksler-Branche? 

Zelic: Unsere Branche unterscheidet sich da in keiner 

Weise von den anderen Branchen. Mit unserem Team 

in Deutschland sind wir aktuell gut aufgestellt, aber 

natürlich möchten wir wachsen und zum Beispiel 

unser Vertriebsteam erweitern – was in der heutigen 

Zeit nicht einfach ist. 

Ein kleiner Ausblick. Was bringt GreenMech mit 

auf die GaLaBau in Nürnberg? 

Zelic: Zunächst einmal freuen wir uns nach dieser 

langen Zeit ohne Messen sehr auf die GaLaBau, auf 

der wir mit einem Innenstand und einem Außenstand 

vertreten sind. Wir haben im Jahr 2020 als Neuheit 

bereits die EVO-Serie gelauncht. Pandemiebedingt 

hatten wir bisher jedoch keine Gelegenheit, diese auf 

einer großen Messe zu präsentieren, das werden wir 

auf der GaLaBau nachholen. Möglicherweise zeigen 

wir zusätzlich ein ganz neues Modell, das noch niemand 

kennt. Das wollen wir aber spannend halten. 

Grundsätzlich freuen wir uns aber sehr auf die Messe 

GaLaBau mit einem Innenstand in Halle 6 und einem 

Außenstand im Demogelände. 

Abschließende Frage: Sie sind seit über 12 Jahren 

bei GreenMech und davon seit über 3 ½ Jahren 

Geschäftsführerin für die GreenMech Deutschland 

GmbH – Gibt es Unterschiede in einer Unternehmensführung 

zwischen Mann und Frau? 

Zelic: Letzten Endes entscheidet doch die eigene Persönlichkeit 

darüber, wie man ein Unternehmen führt, 

und weniger das Geschlecht. Als GreenMech mir diese 

Position übertragen hat, haben sie nach Leistung und 

Fähigkeiten entschieden, nicht nach Geschlecht. Am 

Ende des Tages ist aber alles eine Teamleistung, das 

sollte man nicht vergessen. Ich wünsche mir natürlich 

mehr Frauen in Führungspositionen, gerade in 

unserer Branche. 

Vielen Dank! 

GEBALLTE KRAFT 

Forst-Mulcher für Traktoren von 80 bis 350 PS 

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OFF- 

ROAD- 

RANGE 

von Polaris startet mit umfangreichen 

Upgrades und frischen 

Farben ins Modelljahr 2023 

POLARIS >> Gezielte Optimierungen und ein nochmals 

erweitertes Optionsangebot: Als Antwort auf 

die stetig wachsenden Kundenanforderungen in 

puncto Performance und Individualisierung hat Polaris 

Offroad seine aktuelle Palette an hochwertigen 

Offroad-Fahrzeugen umfangreich überarbeitet. Die 

Modellreihen Ranger, RZR, General und Sportsman 

präsentieren sich in ihren jüngsten Ausbaustufen für 

das Modelljahr 2023 ab sofort mit teils erweiterter 

Serienausstattung, zusätzlichen Ausstattungsoptionen, 

größerer Farbauswahl sowie qualitativen und 

technischen Upgrades. 

POLARIS RANGER: MODIFIZIERTE OPTIK 

UND NEUE FRISCHE FARBEN 

Sämtliche 3-Sitzer- und Crew-Varianten des Ranger 

erhalten zum neuen Modelljahr neu gestaltete, konvex 

geformte Außenspiegel für einen optimalen Blick 

auf die Ladefläche und das Geschehen hinter dem 

eigenen Fahrzeug. 

Exklusiv für die Ranger XP 1000 Modellversionen 

steht ab sofort die Lackierung Azure Crystal zur Wahl. 

Zu den weiteren Modifikationen zählen der noch ergonomischer 

ausgeführte Handbremshebel, die Pro 

Armor X-Terrain Reifen im 27-Zoll-Format sowie eine 

gestiegene Qualitätsanmutung bei den drei zur Wahl 

stehenden Ausstattungsniveaus für den 3-Sitzer 

(Premium, Hunter Edition und Nordic Pro Edition) sowie 

bei der Crew-Variante für bis zu sechs Personen. 

Diese Qualitätsverbesserungen und der neue Handbremshebel 

kommen auch den übrigen Ranger 

Modellen mit kraftvollem 999-Kubikzentimeter- 

ProStar-Motor zugute. Optisch lassen sich diese 1000 

EPS-Varianten des Ranger durch die neue Außenfarbe 

White Lightning weiter aufwerten. 

© Polaris 

RANGER DIESEL: ANTRIEBSMODIFIKATIONEN FÜR 

GESTEIGERTEN FAHRKOMFORT 

Wie die XP 1000-Varianten rollen auch die beiden 

Dieselausführungen des Ranger ab sofort auf 27 

Zoll großen Pro Armor X-Terrain Reifen. Hinzu kommen 

auch hier der ergonomischere Handbremshebel 

und die allgemeinen Qualitätsverbesserungen. Die 

Antriebskomponenten erfuhren zudem eine umfangreiche 

Überarbeitung. So reduziert eine neue Gummilagerung 

die vom Vorderradantrieb auf das Fahrgestell 

übertragenen Vibrationen, was den Fahrkomfort 

deutlich steigert. Die verstärkte Motoraufhängung 


weist eine um 45 Prozent höhere Festigkeit als zuvor 

auf. Zusammen mit weiteren Modifikationen trägt sie 

damit zu einem um 15 Prozent steiferen Chassis bei, 

was sich wiederum spürbar auf die Handling- und 

Komforteigenschaften von Ranger Diesel und Ranger 

Diesel Deluxe auswirkt. Beide Modelle sind jetzt optional 

auch im Farbton Super Graphite erhältlich. 

Der zweisitzige Ranger SP 570 in Sage Green und als 

Hunter Edition präsentiert sich dank neuer Schmutzfänger, 

Ablagemöglichkeiten unter den Sitzen und 

einer Polaris Pulse Bus Bar mit Dreifach-Stecker noch 

alltagstauglicher. Bei der Ranger SP 570 Nordic Pro 

Edition kommt noch eine USB-Ladeschnittstelle im 

Innenraum hinzu. 

POLARIS SPORTSMAN: 

BESTSELLER IM ATTRAKTIVEN NEUEN LOOK 

Mit weltweit mehr als 1,6 Millionen verkauften Exemplaren 

ist das All-Terrain Vehicle Sportsman der 

unangefochtene Bestseller im Polaris Modellprogramm. 

Zum serienmäßigen Lieferumfang der erst im 

vergangenen Jahr vorgestellten aktuellen Generation 

des Sportsman 570 zählen jetzt 6-Ply-Reifen von 

Wanda Tyre auf 12-Zoll-Felgen. Optisch präsentiert 

sich das Freizeit- und Arbeits-ATV mit neuen Farben 

und Akzenten. So steht der kräftige Farbton Orange 

Rust jetzt für das EPS-Modell zu Wahl, während die 

Agri Pro Special Edition weiterhin im klassischen Sage 

Green erhältlich ist – jetzt allerdings als Komplettlackierung 

und nicht nur mit entsprechend durchgefärbten 

Kunststoffkomponenten. Gleiches gilt für 

die Öhlins Edition in der neuen Farbe Spirit Blue, die 

Black Edition im markanten Onyx Black Smoke sowie 

den Sportsman 570 SP im expressiven Sunset Red. 

Der auf sportliche Höchstleistungen ausgelegte 

Sportsman XP 1000 EPS wirkt im ab sofort verfügbaren 

Chalk Gloss jetzt noch dynamischer, während 

das Touring-Modell auf Wunsch im Crimson Metallic- 

Finish erstrahlt. 

POLARIS RZR: POWERFARBE 

FÜR DEN SIDE-BY-SIDE-PIONIER 

Seine Ausnahmestellung unterstreicht der 2023er 

RZR XP 1000 EPS jetzt durch die zusätzliche Farboption 

Indy Red optisch nochmals besonders deutlich. 

Der etwas dezenter auftretende RZR Trail S in Ghost 

Gray verfügt dafür jetzt serienmäßig über neue FOX 

2.0 Podium X-Stoßdämpfer. Für 2023 ist der RZR Pro 

XP Sport jetzt in Ghost Gray mit neuen FOX 2.0 Podium 

X Stoßdämpfern, während die Ultimate-Ausstattung 

jetzt in Sunset Red erhältlich ist. 

Das neuste Modell der RZR-Reihe, der Turbo R, ist ein 

echter Maßstab in Sachen Leistung, Kraft und Kontrolle 

und bietet eine noch nie dagewesene Performance 

direkt aus dem Ausstellungsraum. Für 2023 

ist die Sport-Ausstattung in Onyx Black, während die 

Ultimate-Ausstattung in Orange Burst erhältlich ist. 

POLARIS GENERAL UND YOUTH: 

NEUE GRAUTÖNE FÜR MEHR PRÄSENZ 

Während sich der Polaris General seit seinem Debüt 

2016 als Meister der Vielseitigkeit etabliert hat, bietet 

der Ranger 150 EFI aus der branchenweit ersten 

speziell für Jugendliche entwickelten Modellfamilie 

Polaris Youth dank führender Technologie und Sicherheit 

unbegrenzten Fahrspaß für den Nachwuchs. 

Ihre Ernsthaftigkeit unterstreichen beide Fahrzeuge 

ab sofort durch zwei neue attraktive Grautöne. Der 

General ist in der edlen Lackierung Stealth Grey erhältlich, 

beim Ranger 150 EFI ersetzt Avalanche Grey 

die bisherige weiß-blaue Farbgebung. 

DER HERSTELLER FÜR SAUGBAGGER UND SPEZIALSAUGTECHNIK 

• Vielseitige Einsatzgebiete (Leitungsfreilegung, Flachdachabsaugung, Baumwurzelsanierung, 

Fermenterentleerung, Havariedienst, etc.) 

• Arbeitseffizienz und -Sicherheit 

• Anwendungsorientierte Innovation 

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Dafür stehen RSP Saugbagger 

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HÖHENZUGANGSTECHNIK / KRANE 

Grove-Krane: 

hoch hinaus 

Manitowoc präsentiert 

umfassende Palette an 

Hebelösungen 

MANITOWOC / GROVE >> Manitowoc ist bereit, auf 

der bauma 2022 in München seine neuesten Krane, 

Technologien und Dienstleistungen zu präsentieren. 

Das Unternehmen wird zwölf Krane der Baureihen 

Grove und Potain ausstellen sowie sein umfassendes 

Angebot an Servicedienstleistungen präsentieren, 

darunter Telemetrie, Ersatzteile, Service, Verleih, Aufarbeitung 

und Finanzierung. Zu den neuen Technologien 

auf der Messe gehört die Telematik-Plattform 

»Connect«. 

Laut Aaron Ravenscroft, President und CEO von Manitowoc, 

findet die bauma 2022 zu einem idealen Zeitpunkt 

für die Branche statt. 

quote 

„Für Manitowoc ist die bauma 2022 

eine ausgezeichnete Gelegenheit, 

unser Know-how bei Hebelösungen 

für globale Investitionen in 

den Bereichen Infrastruktur, 

erneuerbaren Energien und in 

anderen Branchen unter Beweis zu 

stellen. Mit neuen Technologien, 

Produkten und Arbeitsmethoden 

bieten wir genau die fortschrittlichen 

Lösungen, die unsere Kunden 

benötigen. Außerdem freuen wir uns 

sehr auf die persönliche Begegnung 

mit Kunden, Händlern, Investoren 

und Kollegen aus der Hebebranche 

und wollen die Gelegenheit nutzen, 

Beziehungen aufzubauen und das 

Vertrauen in unsere Industrie zu 

stärken.“ 

Aaron Ravenscroft, President und CEO von 

Manitowoc 

Grove-AT-Kran GMK6400-1 / © Manitowoc 

118 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » HÖHENZUGANGSTECHNIK / KRANE

FREIGELÄNDE 

FS.1201 / FS.1202 / FS.1302/1 

Grove-AT-Kran GMK5120L 

Am Stand von Manitowoc werden zwölf Krane ausgestellt. 

Viele Modelle werden in den nächsten Wochen 

angekündigt, während einige direkt auf der Messe 

vorgestellt werden. Es werden sieben Grove-Mobilkrane 

und fünf Potain-Turmdrehkrane präsentiert. 

Der größte Grove-Kran, der auf der Messe erstmals 

zu sehen sein wird, ist der AT-Kran GMK6400-1. Als 

Nachfolger des beliebten GMK6400 bietet er eine 

Tragfähigkeit von 400 t und verschiedene Verbesserungen, 

darunter das CCS-Kransteuersystem von 

Manitowoc und das Maxbase-System für variable 

Abstützstellungen. 

Zwei weitere Grove-AT-Krane werden auf der Messe 

der gesamten Öffentlichkeit vorgestellt. Sowohl der 

GMK5150XL mit einer Tragfähigkeit von 150 t als auch 

der auf 120 t ausgelegte GMK5120L wurden Ende 2021 

auf den Markt gebracht; beide Modelle führen die 

lange Grove-Tradition branchenführender Fünfachser 

fort. Der GMK5150XL setzt neue Maßstäbe dafür, 

welche Reichweiten mit AT-Kranen auf fünf Achsen 

erreichbar sind. Mit einer Höhe von 68,7 m übertrifft 

der Hauptausleger die meisten 220-Tonnen-Krane. 

Der GMK5120L hat einen 66 m langen Hauptausleger 

sowie verschiedene Gegengewichtskonfigurationen 

und bietet so mehr Flexibilität für die Verfahrbarkeit 

auf öffentlichen Straßen. Die vier anderen Grove- 

Krane – je zwei AT-Krane und RT-Geländekrane – werden 

in den nächsten Wochen bekannt gegeben. 

Die Vorstellung der Potain-Turmdrehkranen auf der 

Messe finden Sie hier in der kommenden bauma- 

Messe-Ausgabe von Maschinen&Technik. 

Besucher des Manitowoc-Stands können 

auch das Customer Center von Grove und 

Potain erleben. In diesen interaktiven 

Bereichen finden Besucher zahlreiche 

Technologien und Informationen zu 

wertschöpfenden Dienstleistungen von 

Manitowoc, unter anderem über Connect, 

die neue Telematik-Plattform für Potain- 

und Grove-AT-Krane. 

Im Potain-Kundenzentrum können Besucher in 

einer Virtual-Reality-Umgebung legendäre Baustellen 

erkunden. Sie können das e-Tech-Service- 

Tool von Potain kennenlernen und Einzelheiten 

zu zahlreichen Schulungsangeboten erhalten, 

unter anderem zur Potain e-Academy. Außerdem 

werden das EnCore-Aufarbeitungsprogramm und 

Möglichkeiten zum Verkauf von Gebrauchtkranen 

vorgestellt. 

Besuchern des Grove-Kundenzentrums wird die 

Möglichkeit geboten, einen RT-Geländekran in einer 

Simulation zu erleben. Außerdem wird die fortschrittliche 

Auslegertechnologie aus Wilhelmshaven in einer 

Virtual-Reality-Präsentation gezeigt, und Besucher 

können das neue 12-Zoll-Bedienerdisplay für das CCS- 

Kransteuerungssystem kennenlernen. Wie im Potain- 

Kundenzentrum stehen auch für Grove ausführliche 

Details zum EnCore-Aufarbeitungsprogramm und zum 

Verkauf von Gebrauchtkranen zur Verfügung. 

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HÖHENZUGANGSTECHNIK / KRANE 119

BKL launcht 

brandneuen 

Untendreher 

von Sáez 

Auf der NordBau präsentiert BKL erstmals in 

Deutschland den neuen Schnellmontagekran H 32 des 

spanischen Herstellers Sáez und zeigt den 

beliebten mobilen 27-Meter-Schnellmontagekran 

CM 271S1 mit 80 km/-Achse. 

BKL >> BKL wird in Neumünster den ersten Untendreher 

der neuen, Industrie 4.0-fähigen Generation von 

Sáez in Deutschland vorstellen. Der für die Digitalisierung 

der Baustelle vorgerüstete Schnellmontagekran 

H 32 bietet mit 32 Meter Ausladung, 21 Meter maximaler 

Hakenhöhe und 4 Tonnen maximaler Traglast 

die perfekten Leistungsdaten für kleinere bis mittlere 

Baustellen. Der Allrounder hebt 1 Tonne an der 

Spitze und kommt mit einem Drehradius von nur 2,2 

Metern aus. Auch bei Montage und im Betrieb bietet 

der 32-Metertonnen-Kran hohen Komfort, denn die 

teilautomatische Montage, die Ausstattung aller Antriebe 

mit Frequenzumrichtern, eine Zentralschmieranlage 

und der serienmäßige Schleifringköper sorgen 

für eine einfache Handhabung. Optional sind für 

den hochwertig verarbeiteten Untendreher Stahlballastrahmen 

als Zusatzausstattung verfügbar. Für den 

effizienten Transport kann der Kran mit Achsen verschiedener 

Hersteller verfahren werden. BKL bietet 

den Krantyp exklusiv in Deutschland und Österreich 

derzeit inklusive drei Jahren BKL Qualitätsgarantie, 

Erstmontage und Kraneinweisung an. 

Der mobile Schnellmontagekran CM 271S1 bewegt mit 

2,5 Tonnen maximaler Traglast und einer Spitzenlast 

von 700 Kilo bei 27 Meter Ausladung zum Beispiel eine 

1200-Kilo-Palette bis 17,5 Meter weit. Dank variabler 

Auslegerstellungen, Hakenhöhen von 20,2 bis 31 Meter 

bei Steilstellung, der Ausstattung aller Antriebe mit 

Frequenzumrichtern und der verbauten Achse ist er 

vielfältig einsetzbar – gerade auf Kurzzeitbaustellen. 

Kunden können zwischen einem 25 km/h- und einem 

nachlaufgelenktem 80 km/h-Fahrgestell sowie zwischen 

Sattel- oder Deichselversion wählen. Die 80 

km/h-Achse überzeugt durch ein besonders gutes 

Kurvenverhalten beim Rangieren auf der Baustelle 

und auf der Straße, denn auch die Deichselvariante 

ist für den Straßentransport zugelassen. 

Alle Krane aus dem BKL System Cattaneo und von 

Sáez sowie eine breite Auswahl junger Gebrauchter 

Turmdrehkrane von 22 bis 90 Meter Ausladung stehen 

bei BKL zur Miete und zum Kauf zur Verfügung. 

Der Standort Nord/Ost bietet darüber 

hinaus umfassende Kranlösungen 

mit kompetenter Beratung und 

Serviceleistungen an, die von Montagen 

und Umsetzungen über Reparaturen bis 

hin zu einem 24-Stunden-Notdienst für 

Turmdrehkrane reichen. Seit 2019 erhalten 

Kunden mit dem Standort BKL Hildesheim 

zudem ein noch breiteres Angebot 

an Autokranen, Mobilbaukranen und 

Transportleistungen. 

120 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » HÖHENZUGANGSTECHNIK / KRANE

FREIGELÄNDE 

NORD | N139 

DIE KUNST 

DES HEBENS 

BKL System Cattaneo CM 271S1: 27 

m Ausladung, 20,2 m Hakenhöhe, 

2,5 t max. Traglast, lenkbare 

80 km/h-Achse 

Schwere Motoren zum Schweben 

bringen und präzise auf den Punkt 

an ihren Einbau ort dirigieren: 

Kein Kunststück, sondern Arbeits alltag 

unserer Kunden. Profitieren auch Sie von 

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Sáez H 32: 32 m Ausladung, 21 m 

Hakenhöhe, 4 t max. Traglast / © BKL 




Headline 

»Neues im Mietpark Headlinevon mateco« 

Die bisher höchste 

EMISSIONSLOSE 

Lkw-Arbeitsbühne im 

mateco Mietpark 

mateco ist der führende Arbeitsbühnenvermieter in 

Deutschland und dem angrenzenden europäischen 

Ausland. Die Mietflotte umfasst über 12.000 Arbeitsbühnen 

in mehr als 700 verschiedenen Ausführungen. 

Mit rund 60 eigenen Standorten in Deutschland verfolgt 

mateco ein klares Ziel: für seine Kunden die beste Höhenzugangstechnik 

zu liefern. Mit der Mietflotte können 

Arbeitshöhen bis 90 m, seitliche Reichweiten bis zu 43 m 

und Traglasten bis zu 7.200 kg realisiert werden. 

NEU IM MASCHINENPARK 

Die neue LT 270 D/E* ist die bisher höchste Lkw-Arbeitsbühne 

im mateco Mietpark, die am Einsatzort 

emissions- und geräuschlos betrieben werden kann. 

Im Vergleich zu einer herkömmlichen Lkw-Arbeitsbühne 

auf einem 3,5-t-Chassis ist die LT 270 D/E mit 

einem Batterie-Zusatz-Antrieb ausgestattet, der eine 

große Bandbreite an Arbeitseinsätzen in sensiblen 

Bereichen ermöglicht. So können z.B. Arbeiten in 

Innenstädten oder Wohngebieten vollkommen zeitunkritisch 

zu jeder Tageszeit durchgeführt werden. 

Auch das Arbeiten in geschlossenen Räumen ist ohne 

die Emission von Abgasen problemlos möglich. 

* Nicht an allen mateco Standorten verfügbar 

DIE VORTEILE DES LT 270 D/E AUF EINEN BLICK 

• Maximale Arbeitshöhe: 27,00 m 

• Maximale seitliche Reichweite: 18,10 m 

• Maximale Tragfähigkeit im Korb: bis 250 kg 

• Zulässige Aufstellneigung: 5° 

• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg 

• Batterie-Zusatz-Antrieb mit 3-kW-Motor und 6,4-kWh- 

Batterie für das rein abgasfreie geräuscharme Arbeiten 

© mateco 

mateco GmbH 

Am Längenbühl 16 • D-71229 Leonberg 

Tel.: +49 (0) 711 95556-0 

Mail: info@mateco.de • Web: www.mateco.de

© Hematec 

Mit der 

Rhino Arbeitsbühne 280RXT 

auf der GaLaBau 


HEMATEC >> Die selbstfahrenden Hubarbeitsbühnen 

der Rhino RXT-Serie des Herstellers Dinolift kommen 

zum Einsatz, wenn auf weichem oder geneigtem 

Boden gearbeitet werden muss oder wenn es am 

Einsatzort Gewichtsbeschränkungen gibt. Hematec 

Arbeitsbühnen aus Dresden wird auf der GaLaBau in 

Halle 7A den Rhino 280RXT präsentieren. 

Der Rhino 280RXT besticht durch seine Arbeitshöhe 

von 28 Metern und seiner maximalen seitlichen 

Reichweite von bis zu 16 Metern bei einem Gesamtgewicht 

von nur 4.860 kg. In Verbindung mit der 

Luftbereifung wird hiermit Flurschaden auf ein Minimum 

reduziert. Ein Dreizylinder Kubota mit 18,5 kW 

befeuert die Arbeitsbühne mit mehr als ausreichend 

Kraft um schnell (10,0/ 3,0 km/h) von Baustelle zu 

Baustelle verlegen zu können und innerhalb von nur 

ca. 95 Sekunden eine Arbeitshöhe von 28 Meter zu 

erreichen. Drei Gangarten (Zweiradlenkung/ Vierradlenkung/ 

Hundegang) und Pendelachse machen das 

Verlegen der Maschine in schwierigem, steilem (40% 

Steigungen) und engem Gelände zu einem Kinderspiel. 

Der Oberwagen dreht endlos und die Hubbewegungen 

sind schnell und gleichzeitig sanft zu bedienen. 

Mit Hilfe der automatischen Nivellierung der 

Stützen aus dem Korb können Unebenheiten von bis 

zu 10° ausgeglichen werden. Mit der intelligenten 

Easydrive Funktion bewegt sich der Unterwagen je 

nach Oberwagenstellung immer in Fahrtrichtung, 

wenn der Fahrjoystick nach vorne bewegt wird. 

Ebenso wird die Lenkbewegung angepasst. Somit 

wird einer Fehlbedienung die zu Unfällen, oder gar 

Verletzungen führen kann, entgegengewirkt. Baumschnitt 

in rauem Gelände, sowie angelegten Grün- 

flächen, Fassadenarbeiten und vieles mehr ist das 

Territorium dieser Maschine. Ebenso bietet der Rhino 

280RXT eine batteriebetriebene Notsteuerung 

nicht nur von unten, sondern auch aus dem Korb. 

Dies vermittelt dem Bediener, wie auch schon bei 

der Anhängerserie, Sicherheit und ein gutes Gefühl 

bei der Arbeit. 

Bei der Teleskopkonstruktion aus Feinkornstahl 

fällt auf, dass sämtliche Energieführung sowie der 

Schubzylinder innenliegend und somit geschützt vor 

fallenden Gegenständen sind. Seilspannungen im Teleskop 

sind mit einem einfachen Blick von außen zu 

erkennen und nachzustellen. In Zusammenarbeit mit 

dem stabilen Gelenk (Übergreifhöhe von ca. 8 Meter) 

Korbarm (1,6 m/ 140°) und der Korbdrehung (180°) 

bietet die Maschine bestmögliche Flexibilität in allen 

Situationen. 

IHR 

S T A R K E R 

PART 

NER 

für Stapler & Arbeitsbühnen 

induma-rent.com 

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DIE PASSENDE LÖSUNG 

FÜR IHR PROJEKT 

Energiespeicher POWERBAG 

FREIGELÄNDE 

STAND N150 


>> Die SL Tecno GmbH startete 2013 als STABline GmbH mit Sitz in Bremen und ist 

seit dem Jahr 2013 spezialisiert auf innovative, anwendungsbezogene Abstützund 

Fahrplatten-Systeme zur Vermeidung von Bodenschäden. 

Aktuelle Marktentwicklungen und der Bedarf nach immer komplexeren kundenspezifischen 

Lösungen führten zur Erweiterung des Tätigkeitfeldes und so 

wurde 2022 das Spektrum durch Produkte im Bereich regenerativer Energien 

erweitert. 

So wurde aus der anfänglich gegründeten STABline GmbH im Juli 2022 die Gruppe 

SL Tecno GmbH, die Ihren Kunden in den Bereichen Galabau, 3D-Druck und alternative 

Energiekonzepte Produkte und Lösungen mit einem hochqualifizierten 

Team anbietet. Als contEnerGy vertreibt die SL Tecno Gruppe im Nordwesten und 

Nordosten Deutschlands ab sofort Produkte der HARTL ENERGY GmbH im Bereich 

autarke, regenerative Energiegewinnung auf der Baustelle. 

und stellt den Verbrauchern über den Speicher die erneuerbare Energie auch 

dann zur Verfügung, wenn beispielsweise keine Produktion möglich ist. 

POWERBAG: Dieser mobile Energiespeicher wird durch den vom POWERTOP erzeugten 

Strom geladen und steht dann für sämtliche Verbraucher sowohl innerhalb 

als auch außerhalb des Containers als flexible Stromquelle zur Verfügung. 

Damit können die Verbraucher auch dann betrieben werden, wenn das POWER- 

TOP gerade keinen Strom erzeugt. Selbstverständlich können auch mehrere PO- 

WERBAG Speicher untereinander verbunden und betrieben werden. 

STABmat: Platten in unterschiedlichen Längen, Breiten und Stärken zum Schutz beim 

Befahren unterschiedlicher Flächen, wie Rasen, Pflaster oder Beton. / © SL Tecno 

DAS POWERTOP UND POWERBAG 

Das POWERTOP ist eine mobile, robuste und einfach aufsetzbare Solaranlage für 

Container, um Sonnenenergie vor Ort zu produzieren und zu verbrauchen. Das 

Aufsetzen auf den Container erfolgt mit einem Kran oder Gabelstapler, wird an 

den ISO-Ecken verriegelt und an den Container Stromeingang angeschlossen. 

Die Stromversorgung ist nach Montage sofort gewährleistet. 

Das POWERTOP lässt sich einfach und unkompliziert über ein Plug&Play Prinzip 

in bestehende Netzinfrastrukturen integrieren und versorgt die Verbraucher direkt 

mit dem selbst erzeugten Solarstrom. In der Standardvariante erfolgt keine 

Rückeinspeisung in das Stromnetz. Eine elektrische Installation bzw. Konfiguration 

ist nicht erforderlich und die Anlage ist nach dem Aufsetzen und Anschließen 

sofort einsatzbereit. Bei Bedarf können mehrere POWERTOP Systeme auch 

jederzeit miteinander verbunden werden. Das POWERTOP lässt sich flexibel mit 

Stromspeichern kombinieren. Überschüssige Energie wird zwischengespeichert 

SL Tecno GmbH 

Am Gütpohl 3 • D-28757 Bremen 

Tel.: +49 (421) 16122966 

Mail: vertrieb@stabline.gmbh • Web: www.stabline.de

AUS STABLINE 

WIRD SL TECNO 


informat 

WEITERE INFORMATIONEN 

zu den autarken Energiekonzepten 

sowie zu den Abstütz- und 

Fahrplatten-Systemen bekommen Sie 

über den QR-Code sowie auch auf den 

kommenden Messen GaLaBau und NordBau. 

ELEKTRISCHE Leistung 

NET 

Der Snorkel SR626E ist die elektrische Version des 

SR626 Gelände-Teleskopstaplers – eine Branchenneuheit. 

Sein permanent aktiver Allradantrieb wird von Lithium- 

Ionen-Batterien gespeist und gewährleistet eine lang 

anhaltende, dauerhafte Leistung. Dank seiner kompakten 

Abmessungen ist der SR626E extrem wendig, zudem 

geräuscharm und emissionsfrei, sodass er sich für den 

Einsatz in Innenräumen eignet. 

100% 

EMISSIONSFREIHEIT 

4X4 

ALLRAD-ELEKTROMODELLE 

5.79M - 16.3M 

93% 

WARTUNGSKOSTEN- 

REDUZIERUNG 

2-in-1 

FÜR INNEN- UND 

AUSSENEINSÄTZE 

62% 

GERÄUSCHREDUZIERUNG 

ZERO 

SAUBERE AUSDAUER 

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informat 

BETON2GO – DAS UNTERNEHMEN 

Die Massfeller Beton2Go GmbH mit Sitz in Herschbach 

im Westerwald hat sich auf Betontankstellen 

für Selbstabholer spezialisiert. Im Jahr 1938 als 

Massfeller Transporte GmbH gegründet, wird das 

Unternehmen heute in der zweiten und dritten 

Generation durch die Geschäftsführer Udo Massfeller 

und Lukas Massfeller sowie Peter Massfeller 

geführt. Massfeller beschäftigt inzwischen rund 

80 Mitarbeiter. Am Unternehmens- und Produktionsstandort 

in Herschbach werden seit 2009 auf 

einem heute 75.000 m² großen Gelände die Betontankstellen 

gefertigt und weiterentwickelt. 

Zum Video: Bedienung der 

Betontankstelle über das 

Baustoff-Kiosk. 

126 BETONVERARBEITUNG / BETONBEAREITUNG

Beton2Go: 

Kontaktlos, 

schnell, 

flexibel 

Beton zapfen auf Knopfdruck 

>> Mit dem Baustoff-Kiosk von Beton2Go hält die Selbstbedienung Einzug in den 

Baustoffverkauf: Kunden bestellen und bezahlen Produkte über das Terminal digital 

und kontaktlos. Anwendung findet der Kiosk sowohl für die Abholung von Betonmischungen 

als auch für den Kauf weiterer Baustoffe. 

Durch das Selbstbedienungsterminal erhöht Beton2Go den Bedienkomfort der 

Betontankstellen. Kunden geben Bestellungen kontaktlos und ohne lange Wartezeiten 

auf, bezahlen und erhalten die Ware anschließend. Im vergangenen Jahr 

haben 70 % der Neukunden von Beton2Go zusammen mit ihrer Betontankstelle 

auch einen Baustoff-Kiosk bestellt, er lässt sich aber auch bei bereits installierten 

Betontankstellen nachrüsten. Die Anbindung eines Webshops für den Verkauf weiterer 

Produkte ist ebenfalls möglich. 

DIGITALE ABWICKLUNG VON BESTELLUNGEN 

Eine übersichtliche Menüstruktur leitet die Nutzer durch den Bestellvorgang. Anhand 

einer Bankkarte oder über ein Kundenkonto mit anschließender Rechnungsstellung 

wird der Bezahlvorgang abgeschlossen. Durch den Lieferschein behalten 

Kunden den Überblick über alle Aufträge. Das SB-Terminal generiert einen QR- 

Code, der an der Betontankstelle gescannt wird – diese schüttet anschließend die 

gewünschte Betonmischung aus. Dazu können die Kunden bei Bedarf auch weitere 

Baustoffe wie Rand- oder Pflastersteine bestellen und direkt am Lagerplatz 

abholen. Insbesondere personell stark eingebundenen Betrieben wie Garten- und 

Landschaftsbauern bietet das Selbstbedienungsterminal neue Umsatzchancen. 

Während Betonmischungen kontaktlos abgeholt werden, hat das Fachpersonal 

Zeit, weitere Komponenten der Bestellung zusammenzustellen. So können mehr 

Bestellungen in kürzerer Zeit abgewickelt werden. 

Massfeller Beton2Go GmbH 

Sonnenberg 8 • 56249 Herschbach 

Telefon: +49 (0) 2626-5166 

E-Mail: beton2go@massfeller.de • Web: www.beton2go.com 

© Beton2Go GmbH 

BETONVERARBEITUNG / BETONBEAREITUNG 

THEMA 127

BAU- / NUTZFAHRZEUGE 

Erster Branchentreff seit 2018 

Neues Konzept zieht Branchenführer 

und zahlreiche Newcomer an 

IAA TRANSPORTATION >> Deutsche und internationale 

Transport- und Logistik-Unternehmen machen 

sich in diesen Tagen bereit für das Branchen-Highlight 

des Jahres – die zwischen dem 20. und 25. September 

in Hannover stattfindende IAA Transportation. 

Unter dem Motto: »People and Goods on the move« 

fokussiert sich die neue IAA Transportation verstärkt 

auf innovative und klimafreundliche Konzepte und 

Lösungen aus dem Logistik- und Transportbereich. 

„Wir sind natürlich hocherfreut über die hervorragende Resonanz der Unternehmen 

auf unser neues Veranstaltungskonzept, die sich ganz deutlich in den Anmeldezahlen 

widerspiegelt. Auch dass viele Newcomer den Weg nach Hannover gefunden haben, 

zeigt: Nach mehr als zwei Jahren pandemiebedingter Einschränkungen steigt nicht 

nur bei uns, sondern auch bei den Firmen jeden Tag die Vorfreude darauf, sich wieder 

live und persönlich zu begegnen, um neue Kontakte zu knüpfen, bereits bestehende 

zu vertiefen und spannende Produkte und Konzepte zu diskutieren. Mit der IAA 

Transportation bieten wir den perfekten Rahmen dafür.” 

Jürgen Mindel, VDA-Geschäftsführer 

verzinkte 

Brücke 


IAA HANNOVER – 20.09-25.09.2022 

Halle 27, Stand C37 und Freigelände K42 

BAUMA MÜNCHEN – 24.10.-30.10.2022 

Freigelände Nord FN 721/9 

Sofort verfügbar: 

Tieflader und Tandemanhänger 

in verschiedenen Ausführungen 

Fliegl DTS 

Dreichachs-Tiefladeanhänger 

Fliegl VTS 

Vierachs-Tiefladeanhänger 

Fliegl TSK 

Dreiseitenkipper mit verzinkter Brücke 

Fliegl TTS 

Der Allrounder für den Bau 

Fliegl TPS Bau Standard 

auch verzinkt, mit diversen Rampen 

Fliegl Fahrzeugbau GmbH 

Oberpöllnitzer Straße 8 

D-07819 Triptis 

q +49 36482 830-0 

p +49 36482 830-60 

E triptis@fliegl.com 

www.fliegl.com

© IAA 

Zu den größten Ausstellern der IAA Transportation 

zählen in diesem Jahr renommierte Nutzfahrzeughersteller 

wie Daimler Truck, DAF, Ford, Iveco, MAN 

oder Scania, die ihre neuesten Produkte und Entwicklungen 

auf umfangreichen Standflächen sowie 

im Rahmen innovativer und abwechslungsreicher 

Formate präsentieren werden. Insgesamt erwartet 

die IAA Transportation mehr als 1.200 Aussteller 

aus über 40 Ländern, darunter zahlreiche etablierte 

Unternehmen und Startups, die zum ersten Mal mit 

einem Stand auf der IAA vertreten sind, insbesondere 

aus den Bereichen Technologie, Infrastruktur, 

Energie, Personen- und Last-Mile-Transport. Zum 

Beispiel: Amazon relay, Linde, Samsung, Siemens, 

oder neue Fahrzeughersteller mit einem Fokus auf 

nachhaltige Antriebe wie Nikola, Quantron oder 

Volta Trucks. 

Mit dem neuen Konzept ist die IAA Transportation die 

internationale Leitplattform für Logistik, Nutzfahrzeuge, 

Busse und den Transportsektor. Unter dem 

Motto »People and Goods on the move« findet die 

neue IAA Transportation vom 20. bis 25. September 

2022 auf dem Gelände der Deutschen Messe AG in 

Hannover statt. Mit einem erweiterten Veranstaltungskonzept 

vernetzt sie erstmals die relevanten 

Akteure aus den Bereichen Nutzfahrzeuge, Busse 

und Logistik mit führenden Tech- und Infrastruktur- 

Anbietern sowie Zulieferern. Ein wichtiges Ziel des 

neuen Konzeptes ist es, als erste internationale 

Plattform im Verkehrsbereich den Fokus verstärkt auf 

die klimaneutrale und technologische Transformation 

des gesamten Transports zu richten. 

WIR SIND FÜR SIE VOR ORT IN HANNOVER UND MÜNCHEN 

IAA TRANSPORTATION : FREIGELÄNDE Q63 

BAUMA : FREIGELÄNDE FN.821/2 

Autorisierter Händler für 

ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH | Heegstr. 6-8 | 45356 Essen | info@es-ge.de | +49 (0)201/6167-0 

.de

Mercedes- 

Benz Trucks 

zeigt erstmals 

Elektro-Lkw eActros LongHaul 

für den Fernverkehr 

DAIMLER TRUCKS >> Der batterieelektrische Fernverkehrs-Lkw 

eActros LongHaul wird das Messe- 

Highlight von Mercedes-Benz Trucks auf der diesjährigen 

IAA Transportation im September in Hannover 

sein. Im Jahr 2020 hat der Hersteller den 40-Tonner 

angekündigt, genau zwei Jahre später stellt er erstmals 

den „Konzept-Prototyp“ vor: Der auf der IAA gezeigte 

eActros LongHaul gibt einen Ausblick auf die 

Designsprache des Serienfahrzeugs, zudem ist die 

Sattelzugmaschine Teil der eActros LongHaul Testflotte. 

Erste Prototypen durchlaufen bereits intensive 

Tests und noch in diesem Jahr wird der eActros 

LongHaul auch auf öffentlichen Straßen erprobt. Im 

kommenden Jahr sollen seriennahe Prototypen an 

Kunden für Tests gehen. Die Serienreife ist für das 

Jahr 2024 geplant. Der eActros LongHaul wird mit einer 

Batterieaufladung über eine Reichweite von etwa 

500 Kilometer verfügen. Der E-Lkw wird das Hochleistungsladen 

- das sogenannte Megawatt-Charging 

- ermöglichen. 

Zusätzlich zum eActros LongHaul wird Mercedes- 

Benz Trucks weitere batterieelektrische Lkw-Neuheiten 

auf der IAA präsentieren. Bereits seit Oktober 

2021 läuft der eActros für den schweren Verteilerverkehr 

im Werk Wörth in Serie vom Band. Im Juli folgt 

der eEconic für den Kommunaleinsatz. Mercedes- 

Benz Trucks verfolgt das Ziel, bis 2030 den Anteil lokal 

CO2-neutraler Neufahrzeuge in Europa auf über 

50 Prozent zu erhöhen. 

Im Rahmen seiner Vorkommunikation zur IAA hat 

Mercedes-Benz Trucks erste Teaser-Bilder des eActros 

LongHaul Konzept-Prototyps veröffentlicht und 

weitere für das Serienfahrzeug geplante technische 

Spezifikationen bekanntgegeben. So kommen im 

eActros LongHaul Batterien mit Lithium-Eisenphosphat-Zelltechnologie 

(LFP) zum Einsatz. Diese zeichnen 

sich vor allem durch eine hohe Lebensdauer und 

mehr nutzbare Energie aus. Die Batterien lassen 

sich an einer Ladesäule mit etwa einem Megawatt 

Leistung in deutlich unter 30 Minuten von 20 auf 

80 Prozent aufladen. Die hohe Reichweite mit einer 

Batterie-Aufladung in Verbindung mit dem Megawatt-Laden 

ermöglicht Gesamtreichweiten auf dem 

Niveau konventioneller Lkw und damit den Einsatz im 

Zweischichtbetrieb. Das Fahrzeug zeichnet sich zudem 

durch einen besonders ausbalancierten Antrieb 

für ein sehr angenehmes Fahrerlebnis aus. Darüber 

hinaus verfügt der eActros LongHaul über zahlreiche 

Sicherheitsinnovationen des Herstellers. Kern des 

Konzepts von Mercedes-Benz Trucks für den batterieelektrischen 

Fernverkehr ist, Kunden eine gesamtheitliche 

Transportlösung aus Fahrzeugtechnologie, 

Beratung, Ladeinfrastruktur und Services zu bieten. 

Der eActros LongHaul soll so für Kunden die richtige 

Wahl in Sachen Profitabilität, Nachhaltigkeit und Zuverlässigkeit 

sein. 

Vorteile: Batterieelektrische Antriebe weisen den 

höchsten Wirkungsgrad unter den alternativen Antrieben 

auf. Der eActros LongHaul bietet daher mit 

seinem rein batterieelektrischen Antrieb eine hohe 

Energieeffizienz. Dies gewährt Transportunternehmen 

in den für den eActros LongHaul vorgesehenen 

Einsatzszenarien signifikante wirtschaftliche Vorteile. 

Ein großer Teil der Fernverkehrs anwendungen in der 

Betriebspraxis von Transporteuren erfordert allein 

aufgrund der Strecke ohnehin keine größere Reichweite 

als die etwa 500 km, die der eActros LongHaul 

mit einer Aufladung ermöglichen wird. Zusätzlich beschränken 

gesetzliche Vorgaben bei den Lenkzeiten 

von Lkw-Fahrern je nach Fall die Notwendigkeit größerer 

Reichweiten. So müssen beispielsweise Lkw- 

Fahrer in der EU nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit 

mindestens 45 Minuten Pause einlegen. In dieser 

Zeit kann die Energie für die Weiterfahrt nachgeladen 

werden. Im regelmäßigen Einsatz auf planbaren Routen 

und bei entsprechenden Entfernungen und Lademöglichkeiten 

wird der eActros LongHaul somit das 

© Daimler Trucks 

130 AUGUST / SEPTEMBER 2022 » BAU- / NUTZFAHRZEUGE

HALLE H20 

STAND A31 / A40 / C02 / C12 

passende Angebot für Transportunternehmen sein. 

Engagement mit Partnern: Beim öffentlichen Laden 

für den Fernverkehr haben Daimler Truck, TRATON 

GROUP und Volvo Group eine verbindliche Vereinbarung 

zur Gründung eines Joint Ventures unterzeichnet. 

Diese sieht den Aufbau und Betrieb eines 

öffentlichen Hochleistungs-Ladenetzes für batterieelektrische 

schwere Fernverkehrs-Lkw und Reisebusse 

in Europa vor. Das Ladenetz der drei Parteien 

soll Flottenbetreibern in Europa markenunabhängig 

zur Verfügung stehen. In Sachen Depotladen arbeitet 

Mercedes-Benz Trucks mit Siemens Smart Infrastructure 

und ENGIE zusammen. 

Darüber hinaus beteiligt sich Daimler Truck am 

Projekt „Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr“ 

(HoLa). Ziel des Projekts unter der Schirmherrschaft 

des VDA sind Planung, Errichtung und Betrieb einer 

ausgewählten Hochleistungs-Ladeinfrastruktur für 

den batterie-elektrischen Lkw-Fernverkehr. Dabei 

sollen an vier Standorten in Deutschland je zwei 

Hochleistungsladepunkte mit dem Megawatt Charging 

System (MCS) aufgebaut und im realen Praxiseinsatz 

getestet werden. Am Projekt sind verschiedene 

weitere Konsortialpartner aus Industrie und 

Forschung beteiligt. 

Ultimatives Ziel: Daimler Truck hat die Ambition, bis 

zum Jahr 2039 in Europa, Japan und Nordamerika 

nur noch Neufahrzeuge anzubieten, die im Fahrbetrieb 

(„tank-to-wheel“) CO2-neutral sind. Bereits seit 

2018 beziehungsweise 2021 rollen die beiden batterieelektrischen 

Modelle Mercedes-Benz eCitaro und 

Mercedes-Benz eActros in Serienproduktion vom Band. 

Der Mercedes-Benz eEconic, der FUSO eCanter und der 

Freightliner eCascadia folgen noch in diesem Jahr und 

weitere lokal CO2-neutrale Fahrzeuge sind bereits in 

Planung. Ab der zweiten Hälfte der Dekade will das Unternehmen 

sein Fahrzeugangebot zusätzlich um Serienfahrzeuge 

mit wasserstoffbasiertem Brennstoffzellenantrieb 

ergänzen. Ein CO2-neutraler Transport auf 

den Straßen bis 2050 ist das ultimative Ziel. 

„Die Elektrifizierung des schweren 

Fernverkehrs ist der nächste 

Meilenstein auf dem Weg zum CO2- 

neutralen Transport. Der eActros 

LongHaul soll für unsere Kunden 

als batterieelektrisches Fahrzeug 

wirtschaftlich sein. Mein Team 

und ich freuen uns darauf, diesen 

innovativen Lkw unseren Kunden und 

der Öffentlichkeit im September zu 

präsentieren.“ 

Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks 

LEISTUNG. FERNAB VOM STANDARD. 

Den Standard hinter sich zu lassen bedeutet, neue Stärken zu entdecken. Wir laden Sie herzlich ein, gemeinsam mit der 

AL-KO Vehicle Technology Group die Grenzen des Normalen zu überwinden. Für Jobs, die perfekten Transport fordern. 

www.alko-tech.com 

Leave the Limits. Auf der IAA Transportation in Hannover. 

Vom 20. bis 25. September 2022, Halle 13, Stand C44.

Im Bereich der Sicherheit wird Volvo Trucks unter anderem 

sein neues System vorstellen, das dabei hilft, 

Fußgänger:innen und Radfahrer:innen zu schützen. 

Das Sicherheitssystem umfasst ein Doppelradar auf 

jeder Seite des Lkw sowie kameragestützte Funktionen, 

die schnell auf Gefahren hinweisen. 

Volvo Trucks wird im Außenbereich der Ausstellung 

mehrere Lkw für Probefahrten zur Verfügung stellen. 

Besucher:innen erhalten die Möglichkeit, den Volvo 

FL Electric und den Volvo FE Electric selber zu fahren. 

Darüber hinaus werden weitere Lkw, wie der Volvo 

FH mit I-Save, der Volvo FM LNG und der Volvo FH16 

für schwerste Transportaufgaben, im Außenbereich 

ausgestellt. 

© Volvo Trucks 

»Towards Zero« 

HALLE 13 | STAND C85 

HALLE 21 | STAND A35 

FREIGELÄNDE | STAND D68 

Volvo Trucks präsentiert 

auf der IAA seinen Weg 

zu null Emissionen und 

null Unfällen 

VOLVO TRUCKS >> Volvo Trucks wird auf der IAA Transportation, 

welche die weltweit wichtigste Fachmesse 

für Mobilität, Transport und Logistik ist, seine starke 

Position im Bereich der Elektromobilität demonstrieren. 

Das Unternehmen wird außerdem innovative Sicherheitslösungen 

und die neueste Technologie zur 

Dekarbonisierung des Verkehrs vorstellen. »Towards 

Zero« – null Emissionen und null Unfälle -, lautet das 

Leitthema, das Volvo Trucks auf der IAA Transportation 

präsentiert. 

Volvo Trucks hat das breiteste Angebot der Branche 

an Elektro-Lkw und präsentiert dieses mit drei 

schweren und zwei mittelschweren Lkw-Modellen. 

Alle Modelle können bereits heute in Europa bestellt 

werden. Zudem wird das Unternehmen sein Angebot 

an Dienstleistungen für Elektro-Lkw vorstellen, 

wie z.B. Reichweiten- und Routenplanung, Ladelösungen 

und Finanzierung. Darüber hinaus wird Volvo 

Trucks weitere Antriebslösungen zeigen, die es den 

Spediteur:innen ermöglichen, einen umweltschonenden 

Transport zu erzielen. 

„Gemeinsam mit unseren Kund:innen und deren 

Kund:innen sind wir auf dem Weg zu null Emissionen. 

Wir freuen uns darauf, unsere großartigen Lkw und 

Dienstleistungen vorstellen zu können, die es Unternehmen 

ermöglichen, CO2 einzusparen und gleichzeitig 

ein wettbewerbsfähiges Geschäft zu betreiben. 

Unabhängig vom Antriebsstrang, der als Elektro-, 

Gas- oder konventioneller Diesel erhältlich ist, bieten 

wir Lösungen für mehr Energieeffizienz und eine 

niedrige Klimabilanz“, sagt Roger Alm, Präsident von 

Volvo Trucks. 


Langendorf stellt sich Fachpublikum 

LANGENDORF >> In Halle 27 und auf dem Freigelände 

direkt vor der Glasfassade wird der Traditionshersteller 

aus Waltrop erneut sein breites Spektrum an 

Nutzfahrzeugen präsentieren. Gleich vier Fahrzeugtypen 

auf einmal führt Langendorf dem Fachpublik 

in Hannover vor. Ein besonderes Highlight wird in 

diesem Jahr die Neuvorstellung des City-Flexliners 

sein. Die jüngste Entwicklung ist ein Fahrzeugkonzept, 

welches besonders gut den Zahn der Zeit trifft. Es handelt 

sich um ein Doppelstock-Fahrzeug auf Basis eines 

Innenladerchassis. Durch den Verzicht eines durchgehenden 

Achsrohrs kann 60 % mehr Ladung transportiert 

werden, wodurch wichtige Ressourcen eingespart 

werden. Zwar produziert Langendorf diesen Fahrzeugtyp 

bereits seit vielen Jahren, jedoch ausschließlich für 

die Hub-to-Hub Logistik. Der neu vorgestellte zweiachsige 

City-Flexliner verfügt über eine zwangsgelenkte 

Einzelradaufhängung und ist somit prädestiniert für 

den urbanen Einsatz beispielsweise für die Belieferung 

von Einzelhandelsfilialen. 

Außerdem präsentieren die Waltroper einen drei- 

Achs Tieflader (Satü) aus dem »smart-line« Programm, 

welcher sich besonders für den Transport von 

leichten bis mittelschweren Baufahrzeugen eignet. 

Standardmäßig können die smart-line Produkte mit 

diversen Rampenvariationen sowie verschiedenen 

Bodenmaterialien geliefert werden. Die Werkzeugund 

Staukästen sind individuell konfigurierbar. Außerdem 

bietet Langendorf eine Vielzahl an Optionen, 

die individuell bei jedem Produkt angepasst werden 

können, wie beispielsweise Radmulden in verschiedenen 

Tiefen, hydraulische Abstützungen oder Lenkungen 

und eine drei- oder vierachsige Ausführung. 

Der SATÜ ist zudem auch in einer teleskopierbaren 

Variante erhältlich (Satüv). 

HALLE 27 | STAND F04 

FREIGELÄNDE |STAND S09 

Im Freigelände wird ein Betoninnenlader vom Typ 

SB-15 präsentiert. Für den Einsatz hinter zwei- oder 

dreiachsigen Zugmaschinen vorgesehen, verfügt der 

Innenlader über eine Nutzlast von mehr als 24.300 

kg. Dank der aufwändigen Einzelradaufhängung 

hat der Schacht eine Länge von 9.500 mm und eine 

Schachtbreite von 1.550 mm. Daraus ergibt sich die 

Möglichkeit, Ladungen mit einer Länge von mehr als 

9 m und bis zu einer Höhe von 3.700 mm zu befördern. 

Ladungen in dieser Größe werden sonst mit 

Tiefladern befördert, wobei auf Grund der Ladungshöhe 

bzw. -breite eine Ausnahmegenehmigung erforderlich 

ist. Für den Flatliner ist dies nicht zwingend 

erforderlich und gibt dem Transportunternehmer somit 

ein Höchstmaß an Flexibilität. 

© Langendorf 

Langendorf wäre nicht Langendorf, wenn die Waltroper 

keinen Sattelkipper ausstellen würden. Die 

Großraum Recyclingmulde oder auch Schrottmulde 

verfügt über ein Volumen von ca. 54 m³ bei einer Ladehöhe 

von 2.400 mm. Außerdem ist das Fahrzeug 

mit einer Doppelflügeltür mit pneumatischer Verriegelung 

konfiguriert. 

BAU- / NUTZFAHRZEUGE 133

Breit aufgestellt: Eindrücke vom Messeauftritt auf der IAA 2018 in Hannover 

Back to 

(Messe-) 

Business 

NEUER LOOK MIT BEWÄHRTEM KONZEPT 

ES-GE >> Mit einem breit aufgestellten Portfolio und 

einem frisch renovierten Promotion-Auflieger macht 

sich das Team der ES-GE Nutzfahrzeuge nach dreijähriger 

Messeabstinenz auf den Weg in Richtung Hannover 

zur diesjährigen IAA Transportation. Die Essener 

präsentieren sich weiterhin als Komplettanbieter 

im Bereich Schwerlast-Nutzfahrzeuge. Produkt- und 

Dienstleistungsangebot der ES-GE sind gekennzeichnet 

durch hochwertige Fahrzeuge sowie »Rundum- 

Pakete« in den Bereichen Kauf, Miete und Mietkauf. 

Als unabhängiger Händler und Vermieter mit Eigenmarke 

liegt das Hauptaugenmerk des Unternehmens 

auf der Zusammenstellung des eigenen Portfolios 

und der gezielten Ausrichtung an den Bedürfnissen 

des Marktes. Markus Hurdelhey, Geschäftsführer 

Technik der ES-GE, betont, dass Messen diesbezüglich 

als Stimmungsbarometer dienen können. Denn 

auch wenn die Zahl der Freunde digitaler Meetings 

im Zuge der Pandemie wahrscheinlich deutlich gewachsen 

ist, sei der persönliche Kontakt mit Kunden, 

Lieferanten und Interessenten nur schwer zu ersetzen. 

OPTIMIERTE PROZESSE 

UND AUSBAU DER MIETFLOTTE 

Abgesehen vom neuen Look ist zumindest auf den 

ersten Blick alles beim Alten geblieben. Dennoch 

präsentiert sich der Nutzfahrzeugspezialist besser 

aufgestellt als je zuvor. Das erfahrene Vertriebsteam 

wurde punktuell verstärkt und hat in den vergangenen 

Jahren aktiv daran gearbeitet, die Lieferantenbeziehungen 

zu intensivieren und den Kunden 

durch optimierte Prozesse eine bessere »Experience« 

zu bieten. Trotz aller Widrigkeiten der vergangenen 

Jahre hat die ES-GE die Zeit genutzt, um die Weichen 

für eine nachhaltige Strategie zu stellen. Entsprechend 

selbstbewusst tritt das Unternehmen auch mit 

Blick auf die mittel- bis langfristige Zukunft auf. Die 

enge Zusammenarbeit mit allen Lieferanten ist dabei 

nicht nur Garant für ein breit aufgestelltes Produktportfolio. 

Kooperationen mit namhaften Herstellern 

sichern zugleich optimierte Lieferzeiten sowie einen 

permanent verfügbaren Bestand an Fahrzeugen. 

Insbesondere mit Blick auf die eigene Mietflotte soll 

das Angebot in den kommenden Jahren sukzessive 

ausgebaut werden. 

ES-GE IN HANNOVER: SATTER QUERSCHNITT 

DURCH DAS PRODUKTPORTFOLIO 

Auf der IAA dürfen sich die Besucher des Messestandes 

Q63 im Freigelände auf einen Querschnitt 

des Fahrzeugangebotes freuen. Als enger Partner 

und Topseller im Vertriebsnetz von MAX Trailer präsentiert 

die ES-GE selbstverständlich auch Neuheiten 

der etablierten Marke aus der Faymonville Gruppe. 

Kernprodukte wie teleskopierbare Satteltieflader, 

Tiefbettauflieger, oder auch maßgeschneiderte 

FREIGELÄNDE |STAND Q63 


Eigens für die IAA neu aufgebaut: 

Volvo FH 460 6x2 mit MKG Ladekran 

Satteltieflader bleiben 

Kerngeschäft der ES-GE / © ES-GE 

Schwerlast-Anhänger laden während der Woche genauso zum Fachsimpeln 

ein wie motorgetriebene Fahrzeuge. Denn auch wenn die ES-GE immer noch 

primär bekannt ist als Anbieter von gezogenen Schwerlast-Nutzfahrzeugen, 

wurden die Aktivitäten im Bereich der Vermietung und des Verkaufs individuell 

angefertigter Zugfahrzeuge mit Ladekran in den vergangenen Jahren sukzessive 

ausgebaut. Mit Blick auf die IAA Transportation in Hannover hat die ES-GE 

unter anderem eigens ein weiteres Fahrzeug aufbauen lassen. Der Volvo FH 

460 6x2 im schwarzen Gewand verfügt über einen Container-Pritschenaufbau 

in Niedrigbauweise und einen Ladekran des Typs HLK 531HP a5. 

MACHT’S MÖGLICH 

GEDACHT 

GEMACHT 

Auch Tiefbettauflieger mit 

Pendelachsen gehören zum Mietpool 

VIELSEITIG 

EINSETZBAR 

Egal, ob Allrounder oder Spezialist. 

Mit den Humbaur Anhängern 

der Serien HTK und HBT 

transportieren Sie alles. 

Zuverlässig und effizient. 

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FREIGELÄNDE 

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07. – 11. September 

Neumünster 

Osnabrücker Straße 

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Mercedesring 1 86368 Gersthofen 

humbaur.com

Supertools für anspruchsvolle Transporte 

Erstmals mit zweiter Konzernmarke Hüffermann auf der IAA 

SCHWARZMÜLLER >> Die österreichische Schwarzmüller Gruppe präsentiert auf 

der IAA Nutzfahrzeuge 2022 in Hannover ihre gesamte Bandbreite an gezogenen 

Einheiten. Gezeigt werden Fahrzeuge, deren besondere Konfiguration mehr Leistung 

ermöglicht. Die Messe-Fahrzeuge zeichnen sich durch innovative Materialkombinationen, 

flexible Nutzung durch Teleskop-Elemente, höheres Ladevolumen 

oder einfache und sichere Bedienung aus. Im gesamten Portfolio setzt Schwarzmüller 

seine hohe Kompetenz im Leichtbau ein und liefert in vielen Bereichen die 

leichtesten Fahrzeuge ihrer Klasse. Insbesondere hat jeder Anhänger ab sofort ein 

Telematiksystem, das für die Zeit der Gesamtgarantie zwei Jahre lang unentgeltlich 

getestet werden kann. 

Vorgestellt werden auf der IAA Nutzfahrzeuge 2022 sieben 

Fahrzeuge der beiden Konzernmarken Schwarzmüller und 

Hüffermann. 

© Schwarzmüller 

NEUE HYBRID-SEGMENTMULDE MIT SSC VERDECK. 

Die neue Hybrid-Mulde kombiniert Aluminium aus dem Leichtbau mit einem Verschleißschutz 

aus Kunststoff: Die Aluminium-Mulde mit 6 mm Wandstärke ist 

mit einer 5 mm verschleißfesten Folie ausgestattet. Bei einem Eigengewicht von 

5,36 Tonnen bietet der Kippsattel mit seinem verwindungssteifen Stahlrahmen in 

Leichtbauweise auch höchste Robustheit. Torsionskasten und -rohre, horizontal 

in den Rahmen verbaut, sowie die Vier-Punkt gelagerte Kipperpresse verbessern 

die Kippstabilität der Segmentmulde und erhöhen die Sicherheit im Handling. Eine 

automatische Absenkvorrichtung sorgt für mehr Stabilität beim Abkippen, die 

geschwindigkeitsabhängige Anfahrhilfe verbessert die Traktion in schwierigem 

Gelände. Das mit Fernsteuerung betätigte neue SSC Verdeck (Schwarzmüller-Side- 

Cover) wird, mittels Hydraulikmotoren im Obergurt vorne und hinten, zur Seite geöffnet 

und geschlossen, was einen problemlosen Beladevorgang ermöglicht. Im 

geschlossenen Zustand sichert das Verdeck die Ladung und reduziert zudem noch 

den Luftwiderstand. 

POWER LINE MEGA: 

WENIGER GEWICHT, MEHR LEISTUNG. 

Die Einsatzmöglichkeiten für den Schwarzmüller Power Line Mega werden immer 

breiter. Das Spezialfahrzeug mit einer Laderauminnenhöhe von drei Metern wurde 

ursprünglich für den Automotive-Bereich konzipiert. Um den Einsatzzweck des 

Trailers weiter zu erhöhen, hat Schwarzmüller diverse Ladungssicherungstests 

durchgeführt. Neben dem Standard DL 9.5 Zertifikat wurden auch dynamische 

Testfahrten für Getränke samt Fassware, spezielle Schüttgutbehälter wie Oktabins 

und für gebrezelte Reifen durchgeführt. Der Neue hat bei drei Meter Innenhöhe 

weniger als 7.000 Kilogramm Eigengewicht. 

TELESATTEL FÜR BAUSTOFFTRANSPORTE 

Der neue Tele-Baustoff-Sattel mit 4,0 Meter ausziehbarem Leiterrahmen und reibungsgelenkter 

Nachlaufachse bietet sehr viele Möglichkeiten zum sicheren Baustoff 

Transport. So gibt es im verstärkten Außenrahmen 23 Paar 4-Tonnen-Zurrbügel 

und zusätzlich 12 Paar 5-Tonnen-Zurringe. Weiters finden sich am Fahrzeug 9 Paar 

Steckgehäuse für Formrohrungen im Außenrahmen sowie drei Steckgehäusequerträger 

für Formrohrrungen, um eine optimale Ladungssicherheit zu gewährleisten. 

Sechs paar Twist-Lock ermöglichen zusätzlich den Transport von 1 x 20“, 2 x 20“, 1 x 30“ 

und 1 x 40“ Containern. Ein ausziehbarer, rückwärtiger Leuchtenträger dient zur Absicherung 

beim heckseitigen Ladungsüberstand. Der teleskopierbare Rahmen erlaubt 

den Transport von sehr langen unteilbaren Ladungen. Ein großer Stahlblechkasten 

mit beidseitigen Zugangsdeckeln ist für die Unterbringung von Unterlage-Kanthölzern 

vorgesehen und ein Edelstahl- Werkzeugkasten für Rüstmaterial wie Gurte oder 

Kantenschoner. Eine Elektroausstattung komplett in LED und eine Spritzverzinkung 

als Grundierung erhöhen die Lebensdauer des Fahrzeuges. 


HALLE H27 

STAND C02 & FG | STAND P07 & N07 

HÜFFERMANN VARIO-CARRIER 

Der Vario-Carrier ist ein Behältertransportanhänger aus dem bewährten Baukastensystem 

für Absetzbehälter nach DIN 30720/30720-1 und Absetzpressen. Der 

gewichtsoptimierte Anhänger transportiert hinter einem Absetzkippfahrzeug ein 

oder zwei Absetzbehälter auch verschiedener Größen bis 20 Kubikmeter Volumen. 

Als 2- oder 3-Achser kann er an unterschiedliche Kundenanforderungen angepasst 

werden und im Sonderfall sogar 3 Behälter aufnehmen. Ausgestellt wird ein 

2-Achs-Anhänger für zwei Absetzbehälter bis 12 Kubikmeter Fassungsvermögen 

(18 Tonnen maximales Gesamtgewicht) mit dem kettenlosen Ladungssicherungssystem 

»Multi-Fix«. 

SCHUBBODENSATTEL: QUICK TOP VERDECK 

Schwarzmüller baut den Schubbodensattel schon in der Standardausführung mit 

einem Alu-Fahrgestell. So wird eine Gewichtsreduktion von etwa 150 Kilogramm 

gegenüber der herkömmlichen Stahl-Bauweise erzielt. Die dadurch mögliche Verschweißung 

von Fahrgestell und Aufbau erhöht die Stabilität. Ausgestattet ist der 

Trailer mit einem elektrischen »Quick Top« Rollverdeck, das der Fahrer über Funk 

vom Boden aus bedient. 

TIEFLADEANHÄNGER: 

LADUNGSTRÄGER FÜR ÜBERBREITE 

Wichtigste Kriterien eines Tiefladers für den Transport von Baumaschinen sind 

eine robuste Rahmenkonstruktion sowie eine niedrige Ladehöhe. Exakt das bietet 

der Vier-Achs-Tiefladeanhänger mit Baggerstielmulde und Walzenvorbau bei 

einer Ladehöhe im Tiefbett von ca. 0,87 Meter. Zwei paar Radmulden reduzieren 

die Ladehöhe nochmals um bis zu 0,4 Meter. So können auch Radlader bis 3,53 

Meter Höhe problemlos und ohne Ausnahmegenehmigung transportiert werden. 

Der Kunde kann zwischen 1- und 2-teiligen Rampen wählen, um den Auffahrwinkel 

auf sein Baufahrzeug ideal 

abzustimmen. 

TP22 OFFROAD-MULDEN-KIPPANHÄNGER: 

DER PROFI UNTER DEN DUMPERN. 

Dieser Zentralachs-Kippanhänger wurde speziell für den Einsatz abseits der Straße 

konzipiert und wird hauptsächlich von Traktoren gezogen. Der Anhänger ist standardmäßig 

mit einem Pendelachsaggregat und sehr breiten Rädern ausgestattet, 

welche einen erheblichen Vorteil im Off-Road Einsatz bieten. Der TP22 Offroad- 

Mulden-Kippanhänger bleibt selbst im unwegsamen Gelände völlig cool. Seine 

Stabilität verdankt er dem 24-Tonnen-Pendelfahrwerk, das selbst größte Hindernisse 

ausgleicht, sowie dem speziell geformten Rahmen, der bei einer Reifenbreite 

von 650 Zentimetern eine Gesamtbreite unter 2,55 Meter ermöglicht. Der TP22 hat 

ein Fassungsvermögen von rund 13,5 Kubikmeter und kann aufgrund seiner Eigenschaften 

und dem niedrigen Eigengewicht vielseitig genutzt werden. 

Zeit ist kostbar. Wir helfen Ihnen sparen. 

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Sie sich die Fahrt zur Tankstelle. 

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Weltpremiere 

Der neue »Trailstar« übernimmt die vielen bewährten 

Vorteile der »Stepstar« Produktlinie mit in den Anfür 

den Goldhofer »Trailstar« 

HALLE H25 

STAND C07 

Goldhofer präsentiert auf der diesjährigen IAA Transportation 

neben seinem Semiauflieger »Stepstar« erstmals den neuen 

luftgefederten Anhänger »Trailstar« aus der »Star« Familie. 

GOLDHOFER >> Der drei- bis fünfachsige luftgefederte 

Anhänger bietet Transportunternehmen 

größtmögliche Flexibilität und höchste Qualität bei 

maximaler Gewichtseinsparung. Dank seiner neuen 

Bauweise kann die Ladeflächenlänge und der Beladungsschwerpunkt 

optimal genutzt werden. 

Hakenlift 

www.krampe.de 

hängerbereich, um auch hier den steigenden Anforderungen 

an flexible Transportlösungen gerecht zu 

werden. So verfügen beide Modelle über intelligente 

Details, wie beispielsweise ein praxisorientiertes Ladungssicherungskonzept, 

formschlüssige Rungentaschenleisten 

und das bewährte Rampensystem 

für einen sehr niedrigen Auffahrwinkel, um auch 

Niederflurfahrzeuge aufzunehmen. Darüber hinaus 

verfügen die neuen Anhänger über durchgehende 10 

t Zurrpunkte auf der Ladefläche. Optional steht eine 

sehr breite, tiefe und lange Baggerstielmulde zum 

Ablegen großer Baggerstiele zur Verfügung. 

Doch der innovative Anhänger kann noch mehr: „Er 

verfügt über ein optimales Nutzlast- / Eigengewicht- 

Verhältnis, wie alle Fahrzeuge der »Star«-Familie. Zusätzlich 

ist die 4- und 5-Achs-Ausführung mit einer 

Nachlauflenkung für eine noch höhere Manövrierfähigkeit 

ausgerüstet“, so Markus Albrecht, Produktlinienmanager 

der »Star«-Familie bei Goldhofer. 

Darüber hinaus verfügt der flexible Anhänger über 

zusätzliche Wader-Containerverriegelungen zum 

Transport von 10-Fuß-Baucontainern. Der »Trailstar« 

ist unter anderem mit der neuen Goldhofer-Bereifung 

»CargoPlus« für zehn beziehungsweise zwölf 

Tonnen Achslast erhältlich, was zu einer nutzbaren 

Ladehöhe von 780 mm (-60/+140 mm) führt. Durch 

die Erweiterung des Produktportfolios der »Stepstar« 

Produktlinie um den neuen »Trailstar« bietet 

Goldhofer Fuhrunternehmen im Bau- und Speditionsbereich 

die Möglichkeit, universelle Ladungen 

kostengünstig, zuverlässig, schnell und sicher zu 

transportieren. „Mit der »Star«-Familie haben wir 

eine einfache, robuste und wirtschaftliche Produktlinie 

entwickelt, mit der unsere Kunden das 

Einsatzspektrum ihrer Flotten deutlich erhöhen 

können. Die gezielte Gleichteilestrategie sorgt für 

Skaleneffekte im Flottenmanagement unserer Kunden 

und steigert die Wirtschaftlichkeit ihres Fuhrparks“, 

so Robert Steinhauser, Leitung Vertrieb Europa/Nordafrika 

bei Goldhofer. 

Das durchdachte Konzept, die intelligenten Details, 

eine praxisorientierte Zubehörpalette und die einfache, 

nahezu selbsterklärende Bedienung haben 

dazu geführt, dass sich der »Stepstar« einer hohen 

Nachfrage erfreut. Auch die Verwendung vieler hochwertiger 

Premiumkomponenten zahlt sich aus: So 

haben Kundenfeedbacks gezeigt, dass sich aufgrund 

der hohen Qualität die Wartungsintervalle verlängern 

und damit die Gesamtbetriebskosten gegenüber vergleichbaren 

Fahrzeugen deutlich minimiert werden. 

Goldhofer präsentiert die beiden Modelle in vierachsiger 

Ausführung. 



Effizient, funktional, Headline leistungsstark: 

UNSINN präsentiert Headline Neuheiten 

auf der GaLaBau 


Garten- und Landschaftsbauer aufgepasst: Die UNSINN Fahrzeugtechnik präsentiert 

auf der GaLaBau (Halle 7 / Stand 234) gleich mehrere Neuheiten aus den 

Bereichen Anhänger und Abrollsysteme. Dabei zeigt das innovative Unternehmen 

eindrucksvoll, warum insbesondere seine Kipper ein absolutes Muss für den professionellen 

Einsatz sind. Denn als echte Multitalente meistern sie verschiedenste 

Einsätze spielerisch. Schüttgut wie Sand, Erde, Kies oder Natursteine transportieren 

sie ebenso mühelos wie Rasenmäher, Minibagger oder Baumaschinen. 

Der neue Dreiseitenkipper UDK-S mit Stahlbordwänden ist für 

härteste Einsätze konzipiert. / © UNSINN 

Premiere feiert der Dreiseitenkipper Typ UDK-S in Stahlausführung mit 400 mm hohen 

Stahlbordwänden und integrierter pulverbeschichteter Netz- und Planenleiste 

in Schwarzgrau. Ab der Messe sind alle Modelle der UDK-Serie standardmäßig mit 

dem patentierten Ladungssicherungssystem Spinlock, einer Elektrohydraulik mit 

Notpumpe Pumpless sowie einem integrierten Rampenschacht mit klappbarem 

Kennzeichenhalter ausgestattet. Ein über die gesamte Fahrzeugbreite durchgehender 

Stahlboden verleiht dem Kipper ferner seine besondere Robustheit. 

UMFANGREICHES ZUBEHÖR-PROGRAMM 

Eine praktische Ergänzung stellt das umfangreiche Zubehör-Programm für UNSINN 

Anhänger dar – ob Bordwandaufsatz, Handseilwinde, Gewebenetz, Baggerarmauflage 

oder Werkzeugkiste: für jede Anwendung ist die passende Ausstattung verfügbar. 

Besonders beliebt sind die neue Steuerung per Smartphone-App Icarus 

blue, die Funkfernbedienung und der Kornschieber. 

Ein Update gibt es auch beim Maschinentransporter-Zweiseitenkipper Typ DUO. 

Er erhält zusätzlich zur Elektrohydraulik eine Notpumpe „Pumpless“ inklusive 

Steckschlüsseleinsatz für einfaches und bequemes Kippen mit dem Akkuschrauber 

im Notfall. Optional kann er mit einem 350 mm hohen Alu-Bordwandaufsatz 

ausgestattet werden. 

Der Maschinentransporter-Zweiseitenkipper Typ DUO hat jetzt 

eine zusätzliche Notpumpe "Pumpless" an Bord. 

Flexibilität und Effizienz garantiert der neue Fuso Canter mit UNSINN Abrollsystem. 

Die modulare Bauweise bietet höchste Flexibilität und zahlreiche Optionen, das 

Fahrzeug individuell nachzurüsten. 

informat 

Weitere Informationen unter 

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Transportlösungen mit System! Neben dem gewünschten Basisfahrzeug mit UNSINN 

Abrollhaken ist eine große Auswahl an Standard- wie auch maßgeschneiderten Containern 

erhältlich - hier eine Schüttgutmulde, die besonders geeignet ist für den Transport von 

Sand, Kies oder Baumaschinen. 

UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH 

Rainer Str. 23+25 • 86684 Holzheim 

Tel.: +49 8276 5890-0 

Mail: info@unsinn.de

Mit Traditions- und Innovationsprodukten 

zur bauma 2022 

Meiller geht aufs Ganze 

und zeigt Neuheiten in allen Segmenten 

© Meiller 

Auf der diesjährigen Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, 

Baufahrzeuge und Baugeräte präsentiert Meiller Kipper vom 24. bis 30. Oktober 2022 viele Neuheiten 

und Produktverbesserungen aus allen Kipper-Segmenten sowie ein umfangreiches Paket an 

Dienstleistungen. Im Fokus stehen die neuesten Absetzkipper, Abrollkipper, Dreiseitenkipper, 

Hinterkipper und Kippsattel, die zunehmend tauglicher für den Einsatz mit Elektro-Lkw werden. 

Darüber hinaus nimmt der Münchener Traditionshersteller seine erfolgreichen Zentralachsanhänger 

und Behältertransportanhänger (BTA) mit auf die Messe. Als besonderes Bonbon hält Meiller 

noch eine Überraschung für seine Kunden bereit. Die große Neuheit wird erstmals auf der IAA 

Transportation im September 2022 in Hannover seine Premiere feiern und einen Monat später auch 

den Weg auf die bauma 2022 in München finden. Bis dahin ist noch etwas Geduld nötig. 


FÜR ALLE ALTERNATIVEN ANTRIEBE GUT GERÜSTET 

Dass Meiller auch aus Lkw-Fahrgestellen mit batterieelektrischem 

Antrieb einen vollwertigen Kipper 

zaubern kann, hat der Aufbauhersteller längst 

bewiesen und einmal mehr auf der gerade zu Ende 

gegangenen IFAT 2022 in München eindrucksvoll zur 

Schau gestellt. Als einziger Aufbauhersteller präsentierte 

Meiller dort den bewährten RS21-Abrollkipper 

auf Basis unterschiedlicher Elektro-Dreiachser. Damit 

demonstriert das Traditionsunternehmen, dass seine 

Kippaufbauten auch mit E-Lkw problemlos funktionieren. 

Schon frühzeitig haben sich die findigen Bayern 

mit den alternativen Antrieben der OEM beschäftigt 

und Lösungen für Elektrokipper entwickelt. Heute 

ist Meiller in der Lage, seine Produkte auf fast alle 

derzeit existierenden E-Lkw europäischer Hersteller 

aufzubauen. Dabei spielt es keine Rolle, ob die BEV- 

Fahrzeuge bereits mit einem für die Hydraulik des 

Aufbaus notwendigen mechanischen Nebenabtrieb 

(PTO) oder einem elektrischen Nebenabtrieb (E-PTO) 

bestückt sind. 

Mit elektrischem Antrieb ergibt sich ein deutlicher 

Vorteil für die Kunden. Damit lässt sich die Hydraulik 

bedarfsgerecht betreiben. Das bedeutet, die Hydraulikpumpe 

läuft nur und entwickelt den nötigen Druck 

im System, wenn der Aufbau arbeitet und sich bewegt. 

Mit dieser Methode kann der Energieverbrauch 

verringert werden. „Für uns als Aufbauhersteller ist 

es wichtig, breit aufgestellt zu sein und immer eine 

gute Lösung parat zu haben – egal ob der Lkw mit 

herkömmlichem Dieselkraftstoff, Gas, Batterie oder 

Brennstoffzelle betrieben wird“, sagt Michael Eicheldinger, 

Leiter Produktmanagement bei Meiller. 

MEILLER ABSETZKIPPER LEICHTER 

ADAPTIERBAR UND NOCH LANGLEBIGER 

Für großes Interesse beim Publikum dürften der 

überarbeitete Absetzkipper AK12-NT für 14 Tonnen 

Nennlast sorgen. Das Gerät kommt künftig nicht 

mehr verschweißt, sondern mittels eines modularen 

Schraubsystems zum Kunden. Das schraubenbasierte 

Komplettieren des Aufbaus ermöglicht einen 

wesentlich schnelleren Ersatzteilaustausch von defekten 

oder verschlissenen Komponenten. Zusätzlich 

lässt sich dadurch der Kippaufbau auf Wunsch noch 

im Nachgang flexibel anpassen, sofern am Absetzkipper 

Bauteile verändert oder ergänzt werden sollen. 

Für eine noch längere Haltbarkeit des Absetzkippers 

wechselt der Aufbauhersteller zur KTL-Grundierung 

der Stahlbauteile. Mit dem Verfahren der kathodischen 

Tauchlackierung ergibt sich ein exzellenter 

Korrosionsschutz. Die neue Grundierung bringt dank 

ihrer Härte mehr Unempfindlichkeit gegen Kratzer 

und Steinschläge. Beim KTL-Verfahren dringt die 

Grundierung in die kleinsten Hohlräume ein. So lassen 

sich selbst Bauteile mit komplizierter Struktur 

vollständig und gleichmäßig beschichten. Ferner reduziert 

Meiller damit den Lösemittelanteil deutlich 

und macht die Grundierung seiner Produkte umweltfreundlicher 

und nachhaltiger. Im Frühjahr hatte 

Meiller dieses Verfahren der KTL-Grundierung und 

Verschraubung bereits bei seinem Abrollkipper RS21 

eingeführt. 

MIT BREITEM SPEKTRUM AN KIPPER-AUFBAUTEN 

UND ANHÄNGER AUF DER BAUMA 2022 

Meiller zeigt auf der diesjährigen bauma wieder einen 

breiten Querschnitt aus seinem umfangreichen 

Produktprogramm. Im Freigelände der Münchener 

Messe präsentiert der Hersteller auf eigenem Stand 

sowie bei Partnerunternehmen seine modernen Dreiseitenkipper, 

Hinterkipper, Abrollkipper, Absetzkipper 

sowie Kippsattel- und Behältertransportanhänger. 

Vor Ort sind ein Kippsattelanhänger MHPS44/3N mit 

neuem Unterfahrschutz, ein Hinterkipper P436 für 

18 Kubikmeter Ladevolumen, zwei Dreiseitenkipper 

D212 und D421 sowie ein Abrollkipper RS21 neuester 

Machart mit Behältertransportanhänger zu sehen. 

Ferner rückt Meiller den neuen Absetzkipper vom Typ 

AK12-NT ins Rampenlicht, der sich wie andere Geräte 

des Herstellers auch komfortabel und aus sicherer 

Distanz mit der Meiller Funkfernsteuerung i.s.a.r.- 

control 3 steuern lassen. 

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Robert Popp, Geschäftsführer Technik, 

BKL Baukran Logistik GmbH 

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Messe Neumünster, 07.-11.09. 2022 

Sie finden uns hier: Freigelände West, W118

Transportlösungen für Mulden 

HKM auf der bauma 2022 

Auf der diesjährigen bauma zeigt HKM im Freigelände den Fachbesuchern aus der Entsorgungs- und Recyclingbranche einen Querschnitt 

von marktgerechten und ganzheitlichen Lösungen. Dazu erklärt der Geschäftsführer Manfred Zandt: „Wir zeigen auf der bauma 2022 

BehälterTransportAnhänger BTA, die in der gesamten Entsorgungs- und Recyclinglogistik Verwendung finden. Unser Fokus richtet sich 

dabei auf eine hohe Wirtschaftlichkeit über den gesamten Produktlebenszyklus und auf eine Vielzahl an Anwendungsdetails für den 

Tageseinsatz. Durch den modularen Aufbau der Baureihen und Ausstattungen ergeben sich vielseitige Anwendungen. HKM setzt seit vielen 

Jahrzehnten auf ein bewährtes und durchdachtes Baukastenprinzip. Das ermöglicht dem Kunden, sich seine BTA ganz individuell auf seine 

Bedürfnisse und Einsätze zusammenzustellen.“ 

HKM: A18 STEHT FÜR ABSETZMULDENLOGISTIK 

Im Bereich der BehälterTransportAnhänger BTA hat 

HKM Lösungen wie die pneumatische Ladungssicherung 

für Absetzmuldenanhänger im Portfolio. Mit 

dieser praktischen und sicheren Verzurrmöglichkeit 

für Absetzmulden nach DIN 30720 wird ein optimales 

Bedienkonzept realisiert. Der Ladevorgang ist wie 

folgt: die vordere Absetzmulde wird stirnseitig über 

eine pneumatisch absenkbare Zugdeichsel hinweg 

aufgenommen, an den Anschlägen in Längs- und 

Querrichtung fixiert und mittels der pneumatischen 

Spannung sicher und dauerhaft verspannt. Dies 

wird durch das DEKRA Ladungssicherungszertifikat 

überzeugend bestätigt. Für die heckseitige Aufnahme 

erfolgt dies durch Umsetzen des Lkw an das Anhängerheck 

und im gleichen Umsetzungsablauf. Ist 

eine schwere Absetzmulde aufzunehmen, so kann 

diese in die mittige Behälterstellung gesetzt und 

verspannt werden. Durch diese überaus flexiblen 

Ladungsmöglichkeiten kann bei jedem Ladegewicht 

eine optimale Straßenlage im Ladeschwerpunkt gewährleistet 

werden. Je nach Anforderung gibt es für 

die Absetzmulden verschiedene Anhängerradstände 

sowie Einzel- und Zwillingsbereifungsvarianten. Für 

besondere Gefahrguteinsätze sind auch geschlossene 

Bodensysteme lieferbar. 

BTA Typ A18 / © HKM 

BTA Typ G18 

HKM: G18 STEHT FÜR AUSSENROLLERLOGISTIK 

Die neueste Version der Außenrollerbaureihe wird 

auf der bauma 2022 vorgestellt. Dazu ist ein umfangreiches 

update der Konstruktion erfolgt. Dabei hat 

HKM die gesamte Rahmenkonstruktion im Fahrwerk 

komplett neu konzipiert, ohne auf die bewährten Elemente 

in der pneumatischen Ladungssicherung zu 

verzichten. So ist der Außenträger sowohl in seinem 

Design aber auch durch den Einsatz hochfester Stähle 

erheblich gewichtsoptimiert worden. Die Abrollcontainer 

nach DIN 30722 werden heckseitig durch 

ein flach abgesenktes und konisch zulaufendes Heck 

aufgenommen. In der Folge kann der Außenroller 

besser auf den Längsträgern gleiten und hat in der 

seitlichen flachen Außenkante eine stabile Fixierung. 


FREIGELÄNDE | STAND FN.825/2 

HKM 4-FACH VERSETZTE PNEUMATISCHE LA- 

DUNGSSICHERUNG IN G18 

Bei der Ladungssicherung setzt HKM auch bei dem 

Außenroller G18 auf die 4-fache versetzten pneumatischen 

Verriegelungen für Abrollbehälter nach DIN 

30722 mit je 2-Haken von 110 mm Breite für den 4-fachen 

Kreuzgriffverschluss. Die versetzte Klemmung 

der Haken, im Gegensatz zu der üblichen Wettbewerbslösung 

der direkt gegenüberliegenden parallelen 

Klemmung, ergibt einen erheblich stärkeren 

und größeren Fixierungsbereich der Abrollbehälter. 

Daher können Verlader, Fahrer und Disponent sicher 

sein, dass der HKM G18 für seine Aufgaben optimal 

gerüstet ist. 

GSH Schub-Knick-Sattelauflieger 

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Fliegls nachhaltige Fahrzeugtrends 

auf der IAA Transportation 2022 

FLIEGL >> Auf der diesjährigen IAA Transportation präsentiert Fliegl Trailer 

Konzepte mit nachhaltigem Innovationscharakter. Die Anhänger und Auflieger 

sind allesamt auf Nachhaltigkeit getrimmt. Wirtschaftlichkeit, Nutzlastmaximierung, 

Stabilität, Langlebigkeit und der konkrete Kundennutzen 

zeichnen sie aus. Innovative Features sorgen für den besonderen Clou. 

MegaRunner X-tra Long Efficiency / © Fliegl 

MEGARUNNER X-TRA LONG EFFICIENCY – 

DAS RAUMWUNDER 

Mehr Fracht für mehr Profit - durch zusätzliche 8 

cm mehr Platz im Vergleich zu einem »normalen« 

verlängerten Auflieger, bietet der Fliegl X-tra Long 

Efficiency nochmal mehr Platz für eine weitere Europalette. 

Was ihn ausmacht, ist sein 1,48 m Plus 

an Ladelänge gegenüber Standard-Trailern. Er ist 

höchst effizient, im Einsatz wirtschaftlich und sparsam. 

Seine Innenlänge überzeugt mit ganzen 15,03 

m für den sicheren Transport von Langmaterial unter 

Plane. 

ROADRUNNER COIL GREENLIGHT – 

DER LASI ALLROUNDER 

Gebaut als Coilsattel und ausgestattet mit allerlei Ladungssicherungsoptionen 

präsentiert der RoadRunner 

Fliegls vielfältiges Ladungssicherheitsprogramm, 

inklusive neuer Transportsysteme, die auf der IAA 

erstmals gezeigt werden. Durch die optimierte Rahmenkonstruktion 

kommt der Trailer auf ein Eigengewicht 

von ca. 6.000 Kilogramm (ohne zusätzlich eingebaute 

Transportsysteme) und eine stolze Nutzlast 

von über 28 Tonnen. Die 7.040 mm lange Coilmulde 

fasst Coil im Durchmesser von 900 bis 2.100 mm. 

Für die Befestigung von Stahlrollen sind drei Paar 

Coilstützen und neun Paar verstärkte Zurrösen im 

Bereich der Coilmulde vorhanden. Selbstverständlich 

besitzt der RoadRunner neben vielen weiteren LaSi- 

Ausstattungen das Ladungssicherungszertifikat nach 

EN 12642 XL und DC 9.5. 

Containerchassis Vario V3 

CONTAINERCHASSIS VARIO V3 – 

THE NEW GENERATION 

Fliegls neues Vario Chassis wird allen Anforderungen 

der Containerlogistik gerecht, verfügt über eine 

optimale Sattellast und punktet mit maximaler Variabilität 

und Flexibilität. Das derzeitige Leergewicht 

der Fahrzeuge aus dieser neuen Baureihe liegt bei 

4.700 kg. Spediteure und Fahrer können sich also 

sicher sein, immer über eine Gewichtsreserve zu verfügen 

und die verplombten Container mitführen zu 


dürfen. Vor allem beim Transport von Vollcontainern 

im Bereich des kombinierten Verkehrs ist das neue 

Containerchassis zuhause. Es verfügt über einen 

Front-, Mittel- und auch einen feuerverzinkten Heckausschub 

für den Transport verschiedener Container 

von 20 bis 45 Fuß. 

Single Sattel, als Alternative zu 

Anhängern für den WAB-Transport 

Besonders ist, dass seine Rahmenhalshöhe der Höhe 

der Containerverriegelungen entspricht. Der Fahrzeugrahmen 

ist also so niedrig wie der Tunnel des 

Containers hoch ist. Somit kann das V3 mit niedrigerer 

Aufsattelhöhe gefahren werden, hält problemlos der 

Höhenbegrenzung stand und kann somit auch ohne 

Weiteres für grenzüberschreitende Fuhren und den 

Schweiz-Verkehr eingesetzt werden. 

SINGLE SATTEL, TWP 180 UND ZWP 180 – 

DIE HELDEN IM WECHSELVERKEHR 

Schmale Straßen, enge Hinterhöfe – ein üblicher 

Wechselbrückenzug kommt hier schnell an seine 

Grenzen. Auch für den kurzen Shuttle-Verkehr zwischen 

zwei Lagern reicht ein kleineres Fahrzeug oft 

aus. Mit dem kompakten einachsigen Single Sattel 

geht Fliegl einmal mehr auf spezielle Kundenwünsche 

ein und ermöglicht den universellen Einsatz ihrer Sattelzugmaschine. 

Der Fliegl SES Single schlägt durch 

seine spezielle Konstruktion mehrere Fliegen mit einer 

Klappe. Kurz, wendig und gut rangierbar - so erreicht 

der Sattel schwer unzugängliche Ziele im Nah-, Stadtund 

Shuttleverkehr. Er ermöglicht den flexiblen Einsatz 

Ihrer Sattelzugmaschine und transportiert neben herkömmlichen 

Aufliegern auch Wechselbehälter von 7,45 

m und 7,82 m Länge oder auch 20"-Container. Der kurze 

Trailer rollt auf einer Achse mit 9 t Achslast – genug 

für die meist leichten Wechselbrücken. 

Um ein besonders schmales Fahrzeug zu konstruieren, 

hat Fliegl bei seinem Zentralachsanhänger den 

Seitenanfahrschutz so weit wie möglich bzw. zulässig 

nach innen gesetzt. Zum Schutz des Rahmens wurde 

am Heck ein Blech befestigt, über das die Wechselpritsche 

barrierefrei auf den Anhänger gleiten kann. 

Zusätzlich ist ein Schwenkgalgen als Kabelführungsauflage 

am Zugholm zu haben. Beim Drehschemelanhänger 

ZWP V-Stream schafft Fliegl einen signifikanten 

Mehrwert an Nutzlast mit der V-förmigen 

Rahmenkonstruktion seines Zweiachs-Wechselbrückenanhängers. 

In der Basisversion erreicht der 

Anhänger ein Leergewicht von nur ca. 2 Tonnen. Die 

Längsträger des aerodynamisch anmutenden Chassis 

verlaufen nämlich nicht parallel, sondern nähern 

sich einander an. Das optimiert die Fahrzeugstabilität 

erheblich, da Kräfte direkt auf den Drehkranz übertragen 

werden. 

FLIEGL REVOLUTION – DER SATTELKIPPER MIT 

SAGENHAFTEM LEERGEWICHT VON UNTER 4 T 

Weniger CO2, mehr Nutzlast, mehr Gewinn. Ab dem 

ersten Einsatztag. Der Fliegl Revolution-Kipper garantiert 

höchste Nutzlast, mehr Gewinn und weniger 

CO2-Ausstoß. Die konisch geformte Mulde aus hochfestem 

Aluminium ist optimal auf das Curved-Chassis 

abgestimmt. Diese Kombination ermöglicht eine 

hohe Stabilität und bedeutet gleichzeitig eine hervorragende 

Gewichtsbilanz. Den Revolution gibt es 

erstmals trotz umfangreicher Ausstattungsoptionen 

und einem Volumen von 25 m³ schon ab einem Leergewicht 

von unter 4 Tonnen! Damit zählt der Sattelkipper 

zu den absoluten Leichtgewichten in diesem 

Segment. Dies ist bereits bekannt, die Konstruktion 

der Light-Mulden bewährt und erfolgreich im Serienbau 

integriert. 

Der Fliegl Revolution ist goldrichtig für den Transport 

von Füllstoffen, Schüttgütern und sonstigen 

Zuschlagstoffen. Mit diesem 25 m³ Aluminium-Sattelkipper 

holen Unternehmer das Maximum aus ihrem 

Transportgeschäft heraus. Zurückzuführen ist dies 

auf das absolut niedrigste Leergewicht eines Sattelkippers 

in der Branche. Nur 3.940 kg bringt der Trailer 

auf die Waage. 

SDS 390 X-TRA LONG – DER SCHUBBODEN MIT 

DEM GRÖSSTEN LADEVOLUMEN 

TCO – diese drei Buchstaben beeinflussen maßgeblich 

die Kaufentscheidung für einen neuen Auflieger. 

Wenn sich pro Fahrt 11 m³ mehr Ladegut transportieren 

lassen, fällt die Entscheidung leicht. Der neue 

Schubbodenauflieger SDS 390 X-tra Long von Fliegl 

bietet satte 101 m³ Ladevolumen. Gegenüber den herkömmlichen 

90 m³ -Schubbodenaufliegern bedeutet 

das ein Plus von rund zwölf Prozent. Das zahlt sich 

ab der ersten Fahrt aus. Seine Nutzlast von über 27 t 

unterstreicht das zusätzlich. 

Schubbodenauflieger von Fliegl eignen sich für den 

Transport fast aller Schüttgüter: ob in der Landwirtschaft 

für den Transport von Rüben, Getreide oder 

Kartoffeln, im Brennstoffhandel werden Hackschnitzel 

und Pellets transportiert, Entsorger befördern 

Klärschlamm oder Glas. Doch auch Palettenware 

lässt sich laden, so sind die Schubbodentrailer noch 

vielseitiger einsetzbar. Fliegls Schubboden überzeugt 

durch hohe Qualitätsstandards bei Stabilität und 

Praxistauglichkeit. Die Mulde verfügt über durchgeschweißte 

Seitenwandprofile von 600 Millimetern 

Breite, gefertigt aus belastbarem, abriebfestem Aluminium. 

Da die Innenwände besonders glatt sind, 

lässt sich die Fracht rückstandsfrei entladen. Der 

Schubboden besteht aus 8 mm starken Profilen in 

geriffelter Ausführung. Der Clou: Verschraubt sind die 

Alu-Profile mittig im Trailer; ist nach einigen Jahren 

der untere Teil stärker abgenutzt als der obere, lassen 

sich die Profile einfach um 180 Grad drehen – und 

so noch einige Jahre weiter nutzen. 

HALLE 27 | STAND C37 

FREIGELÄNDE | STAND K42 

BAU- / NUTZFAHRZEUGE 145

MASCHINEN- / ANTRIEBSTECHNIK 

Umweltbewusstsein 

und Nachhaltigkeit 

KUBOTA INDUSTRIEMOTOREN >> Eine kontinuierliche 

Forschung und Entwicklung mit dem Ziel, die 

Umweltbelastung durch Maschinen mit Verbrennungsmotoren 

zu reduzieren, gehörte von jeher zu 

den Grundwerten von Kubota. Die Kubota Motorenentwicklung 

arbeitet intensiv daran, den Maschinenherstellern 

Motoren anzubieten, die dank hochmoderner 

Technologie einen stetig produktiveren und 

kraftstoffsparenden Maschinenbetrieb ermöglichen. 

„Wir setzen neue Energiequellen und Technologien 

ein, die für das längerfristige Bestehen und die langfristigen 

Produktentwicklungsstrategien unserer 

Kunden entscheidend sind", sagt Daniel Grant von 

Kubota UK, Manager Marketing Intelligence der Business 

Unit Engine Europe. 

„So wurde beispielsweise durch weiterentwickelte 

Informations- und Kommunikationstechnologie die 

Konnektivität zwischen Mensch, Maschine und Um- 

gebung optimiert. Primär bewirkt ein umfangreicherer 

und schnellerer Datenaustausch eine Steigerung 

der Produktivität und infolgedessen eine Reduzierung 

der Betriebskosten für den Kunden. Wir sind 

bestrebt, eine Nachhaltigkeit im Sinne von Netto-Null 

(»Net Zero«) zu erreichen, und unterstützen auch unsere 

Kunden auf dem Weg dorthin. Wir wollen für unsere 

Kunden ein Partner für Business Solutions sein, 

nicht nur ein Lieferant von Motoren", fügt er hinzu. 

Im Rahmen der Forderung, Antriebe noch sauberer 

zu machen, wachsen auch die Anforderungen an die 

Entwicklung einer exakteren Kommunikation und 

Steuerung von Motoren und Maschinen. 

Zukünftig werden auch im Leistungsbereich kleiner 

19 kW die Forderungen nach voll elektronisch geregelten 

Motoren verstärkt aufkommen. Zwei der 

Hauptexponate auf der bauma 2022 werden mit modernster 

Technik ausgestattete Motoren sein, die das 

© Kubota 

M. Drees Motorentechnik GmbH 

Völlinghauser Str. 15 · 59609 Anröchte 

Tel : 02947/9998000 

E-Mail: info@dreesmotorentechnik.de 

Homepage: www.dreesmotorentechnik.de 

Viertel Motoren GmbH 

Sigmundstraße 154 · 90431 Nürnberg 

Tel: +49 911326430 

E-Mail: info@viertel-motoren.de 

Homepage: www.viertel-motoren.de 

Altmann Zylinderschleiferei GmbH 

Dieselstr. 3 · 85276 Pfaffenhofen a.d. Ilm 

Telefon: +49 (0)8441/789000 

Fax: +49 (0)8441/7890039 

E-Mail: info@altmann-gmbh.net 

Homepage: www.altmann-gmbh.net 

Motoren Henze GmbH 

Friedländer Weg 3 · 30459 Hannover 

Tel: +49 (0)511 / 41 02 98-0 

E-Mail: info@motorenhenze.de 

Homepage: www.motorenhenze.de 

Bücker + Essing GmbH 

Friedrich-Ebert-Straße 125 · 49811 Lingen (Ems) 

Tel: 0591 7105-0 

E-Mail: info@buecker-essing.de 

Homepage: www.buecker-essing.de 

Motoreninstandsetzung Streit GmbH & Co. KG 

Oedingermühle 7 · 57368 Lennestadt 

Tel: 02725 /247 

E-Mail: mail@streit-motoren.de 

Homepage: www.streit-motoren.de 


Möritzscher Straße 3 · 04435 Schkeuditz 

Tel: +49 342057300 

E-Mail: info@viertel-motoren-leipzig.de 



Dornierstraße 7 · 71069 Sindelfingen 

Tel: +49 703181199020 

E-Mail: info@viertel-motoren-stuttgart.de 


Bücker + Essing GmbH 

Friedrich-Ebert-Straße 125 · 49811 Lingen (Ems) 

Tel: 0591 7105-0 

E-Mail: info@buecker-essing.de 

Homepage: www.buecker-essing.de 

H. Ganslmeier Motoren-und 

Maschineninstandsetzung GmbH 

Opalstraße 2 · 84032 Altdorf 

Tel: 0871 35073 

E-Mail: landshut@ganslmeier-motoren.de 

Homepage: www.ganslmeier-motoren.de 

Weindl Einspritzpumpen- 

& Motoreninstandsetzung e.K 

Auerbergstraße 2 · 86989 Steingaden 

Tel: 08862/911718-00 

e-Mail: auskunft@weindl-motoren.de 

Homepage: www.weindl-motoren.de 

Motoren Bauer GmbH&Co.KG 

Paradeisstr. 56 · 82362 Weilheim 

Tel: 0881 627-110 

E-Mail: ersatzteile@motoren-bauer.de 

Homepage: www.motoren-bauer.de 

Motoren Toese GmbH 

Im Sülzeteiche 20 · 38820 Halberstadt 

Tel: 03941 68870 · Fax: 03941 688788 

E-Mail: info@bs-motorentoese.de 

Homepage: www.bs-motorentoese.de 

www.vmi-ev.de

Angebot an vollelektronisch geregelten Motoren unter 

19 kW erweitern. Hierbei handelt es sich um den D902-K 

und einen weiteren, ganz neu entwickelten TVCR-Motor. 

Der neue D902-K ist ein Beispiel dafür, wie die Kubota 

Forschung die Entwicklung hin zu umweltfreundlicheren 

Motoren vorantreibt. Die innermotorische 

Verbrennung sowie die Abgasemissionen wurden 

deutlich optimiert mit dem Ergebnis, dass auch bei 

100 % Motorlast kein Schwarzrauch sichtbar wird, 

wie es sonst typisch ist. 

Darüber hinaus erzeugt der neue D902-K im Gegensatz 

zu den konventionellen Modellen auch im Startvorgang 

des Motors keinen sichtbaren Schwarzrauch, 

und der dieseltypische Weißrauch nach Start verschwindet 

in weniger als 3 Sekunden im Vergleich zu 

26 Sekunden bei Motoren mit konventioneller Technologie. 

Der D902-K ist außerdem 5 % sparsamer als 

das derzeitige mechanisch geregelte Pendant. 

Es besteht auch eine wachsende Nachfrage nach Hybridmotoren, 

die sich ideal für Anwendungen eignen, 

bei denen intermittierende Lastspitzen auftreten. Zu 

solchen Geräten gehören beispielsweise Off-Highway-Maschinen, 

die auf Baustellen eingesetzt werden, 

wie Straßenwalzen, Bagger oder Kompaktlader. 

Auch in Bereichen der Logistik werden verstärkt Gabelstapler 

mit Hybridantrieben konzipiert. 

Die Ziele für nachhaltige Entwicklung (Sustainable 

Development Goals) wurden 2015 von den Vereinten 

Nationen verabschiedet und zielen darauf ab, dass 

sich Unternehmen, einschließlich der Hersteller von 

motorbetriebenen Geräten und Energiequellen, verstärkt 

darauf konzentrieren, rauch- und kohlenstofffreie 

Angebote anzubieten. 

Daniel Grant erläutert: „Sich den vielfältigen 

Herausforderungen hinsichtlich 

umweltfreundlicher Herstellungsprozesse 

zu stellen, führt dazu, dass Unternehmen wie 

Kubota echte Impulsgeber sind, um schädliche 

Emissionen weltweit zu minimieren." 

Bisher wurde ein Verbrennungsmotor entsprechend 

der maximal erforderlichen Leistung eingesetzt, auch 

wenn die Spitzenlast nur einen sehr kleinen Anteil 

am Gesamt-Lastprofil ausmacht. Die Kubota Micro- 

Hybrid-Technologie integriert einen Motorgenerator, 

der 10 kW elektrische Zusatzleistung für kurzzeitig 

auftretende Lastspitzen zur Verfügung stellt. Diese 

Technologie ermöglicht ein Downsizing der Motoren, 

ohne die Leistungsfähigkeit der Maschine negativ zu 

beeinflussen. 

Die Nachfrage nach alternativem, möglichst kohlenstofffreiem 

Kraftstoff wie HVO (Hydrotreated Vegetable 

Oil) als Ersatz für Diesel wächst zunehmend 

ebenso wie nach verbesserten Lithium-Ionen-Speicher-Konzepten 

und der Verwendung von Wasserstoff 

zum Antrieb von Motoren. All dies sind Themen, 

die Kubota intensiv untersucht und erforscht. 

Der neue Motor - D902-K 



Einbauen, 

anschließen – 

läuft! 

Bei Elektro- und Hybrid-Nutzfahrzeugen fehlen künftig mechanische 

Keilriemen oder Nebenantriebe. Systemunabhängige, modulare elektrohydraulische 

PowerPacks sind die Alternative für alle Aufbauhersteller. 

bucherhydraulics.com/eh-pto

Bypass- 

Filtration: 

Effektive Lösung zur Einhaltung 

der Reinheits-Spezifikationen 

in Mobilen Hydrauliksystemen 

Da vor allem bei mobilen »Off-Highway« Anwendungen 

die Verschmutzungsraten um ein Vielfaches 

über denen von Industrieumgebungen liegen, muss 

der Schmutzeintrag so gering wie möglich gehalten 

werden. Daher sind zunächst alle neuen Flüssigkeiten 

vor Verwendung bis auf 3 µm oder weniger 

vorzufiltern. Darüber hinaus sind die Systeme nach 

außen so weit wie möglich abzudichten. Dies wird 

durch intakte Abstreifringe und Belüftungsfilter wie 

beispielsweise der »TDB Series« gewährleistet, die 

einen Eintrag von Partikeln im Mikron Bereich und 

Feuchtigkeit minimieren. 

Jedoch lässt sich ein Schmutzeintrag von außen niemals 

auf Null reduzieren und hinzu kommen durch 

internen mechanischen Verschleiß generierte Partikel 

(Abrieb, Erosion oder Kavitation). Daher verfügen 

alle Hydrauliken über Filtersysteme mit Hochdruck- 

Saugleitungsfiltern und/oder Rücklauffiltern, welche 

auf Grundlage des erforderlichen Reinheitsziels 

definiert werden. Für ein System mit 200 bar und 

Servo-Ventilen ergibt sich ein Mindest-Reinheitsgrad 

von ISO 14/12/10, wofür mutmaßlich ein Mindestfilterwirkungsgrad 

von β3=1.000 oder sogar β1=1.000 

erforderlich wäre, was bei einem Hauptstromfilter 

mit vollem Durchfluss problematisch ist. Daher bedarf 

es in der Praxis eines Kompromisses zwischen 

Partikelabscheideleistung und Aufrechterhaltung des 

Volumenstroms sowie Systemdruck. 

Bypass-Nebenstromfilter in einem Hydrauliksystem / © DES-CASE 

DES-CASE >> Die meisten Hydraulikexperten sind 

sich einig: Die Hauptursache von Ausfällen in Hydrauliksystemen 

findet sich in Verunreinigungen. 

Und tatsächlich können 80 – 90 % aller Ausfälle von 

hydraulischen Systemen direkt oder indirekt a

MASCHINEN & TECHNIK | August / September 2022

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