BS 09-2020

SCHIFFStECHNIK
Schiffswerft Bolle liefert Arbeitsschiff ab
Deutsche Binnenwerften spüren nun auch die auswirkungen der Corona-Pandemie. Der
auftragsbestand wird zwar planmäßig abgearbeitet, wie auch eine kürzliche ablieferung der
Schiffswerft Bolle zeigt, jedoch gehen Neubaubestellungen und reparaturaufträge zurück
Von Christian Knoll
Das Arbeitsschiff »Emmerich« noch ohne Kran bei der Probefahrt auf dem Pareyer Verbindungskanal
DDie Schiffswerft Bolle am Pareyer
Verbindungskanal hat erst kürzlich
ein arbeitsschiff für das Wasserstraßenund
Schifffahrtsamt (WSa) Duisburgrhein
fertiggestellt, das für deren außenbezirk
Emmerich bestimmt ist. Bevor es
den Betrieb am rhein rhein aufnimmt,
ist die taufe auf denselben Namen vorgesehen.
Ein konkretes Datum dafür steht
jedoch noch nicht fest.
»Dieses Schiff ist kein übliches arbeitsschiff,
sondern ein Prototyp. Es ist
mit den neuesten Generatoren und antriebsgeneration,
dieselelektrisch, ausgestattet
und somit eines der aktuell
saubersten arbeitsschiffe im Fuhrpark
unseres landes«, sagt Werft-Geschäftsführer
Mario Bolle. »auf der einen Seite
weist dieses Projekt in die Zukunft,
auf der anderen Seite ist die Emmerich
der letzte von meinem Vater unterzeichnete
Vertrag und deswegen ein
absolut besonderes Schiff für die Werft
und die Familie Bolle«, unterstreicht
er auch den symbolischen Wert dieses
auftrages.
Die »Emmerich« ist mit einem Palfinger-Kran
ausgestattet und kann für
Bergungsarbeiten, Instandhaltungsarbeiten,
ausbauarbeiten und viele weitere
Zwecke am rhein eingesetzt werden.
Konstruiert wurde das neue Schiff
von Marcel Bolle und Gordon ringwelski
des Schiffdesignbüros Innoship. Der
Innenausbau erfolgte durch die auf der
Werft ansässige Schiffs- und Bautischlerei.
Bei der Prager Fahrgastschifffahrt
(Prague Boats) hat die Schiffswerft Bolle
nicht nur einen guten Namen, sondern
kann sich als Stammwerft für neu zu
bauende Einheiten betrachten. Das gleiche
triff auch auf die Potsdamer Weiße
Flotte zu, denn auch die Potsdamer
setzen ausschließlich auf das Know-how
der Bolle-Mitarbeiter.
Mit dem neuen Elektrofahrgastschiff
»Bella Bohemia«, ein Katamaran in aluminiumbauweise,
war der Eigner Prague
Boats so zufrieden, sie gleich weiteres
Schiff bei Bolle geordert hat – allerdings
dieses Mal eine Nummer größer. Es ist
befindet sich bereits im Bau und soll im
Frühjahr kommenden Jahres pünktlich
zur Saison ausgeliefert werden. technische
Einzelheiten wollte Mario Bolle
noch nicht preisgeben.
Das betriff auch die neue Schiffauhalle,
die sich im Bau befindet, außer dass
sie größer und moderner sein wird, als
die bereits bestehenden.
n
© Schiffswerft Bolle
E&M ENGEL & MEIER
SCHIFFSELEKTRONIK DUISBURG GMBH
Radaranlagen | Radio-Zeeland
ECDIS-Seekarte | AIS-Transponder | GPS
Funkanlagen | Satellitenanlagen
Fahrtenschreiber | Stromversorgung
Döbelner Strasse 4B | 12627 Berlin
Tel. +49 30 294 54-45 | Fax +49 30 2945446 | info@em-engelmeier.de
Getriebeservice
Instandsetzung aller
Fabrikate und Größen
www.brauer-getriebe.de
Tel.: +49 (0) 2871 / 70 33
www.schiffselektrik.com
34
Binnenschifffahrt 09 | 2020