der motor – Ausgabe 3/22 – Kommunikation für die Branche

Neuer Zylinderkopf
Buchsenbunden entsteht. Dies ist für die korrekte Montage
und eine sichere Dichtfläche unumgänglich. Danach werden
die Buchsen auf das korrekte Innenmaß gebohrt und
gehont, gut zu erkennen ist dies an den typischen angebrachten
Honspuren. Diese sorgen für einen guten Halt des
Ölfilms, denn ohne diese gewollten Unebenheiten in der
Oberfläche der Buchse hätte der Kolben bzw. die Kolbenringe
keine Gewährleistung einer ausreichenden und konstanten
Schmierung. Der nächste Motorschaden wäre praktisch
schon vorprogrammiert.
Die Planfläche des Blocks kann übrigens auch in Zusammenhang
mit Kolbenüber- oder unterstand eine entscheidende
Rolle spielen.
Vom zerlegten Motor bis zur Probefahrt
Elring T5-Zylinderkopfdichtung für
einen Fünf-Zylinder-Motor
Selbstverständlich ist die Instandsetzung des Motors damit
nicht komplett getan, denn auch die anderen Bauteile bekommen
ihre Behandlung entsprechend der Notwendigkeit.
Hierbei kommt der große Maschinenpark von Motoren Henze
zum Einsatz, denn die meisten Arbeiten werden im eigenen
Haus durchgeführt. Die Kurbelwelle wird vermessen,
die Lagerstellen mindestens poliert, falls nötig auch geschliffen
und die gesamte Welle gerichtet. Jedes Teil wird hierfür
genau vor der Bearbeitung befundet.
Natürlich wird auch der Zylinderkopf ebenfalls genau
geprüft und nach Aufwand instandgesetzt. Dabei werden
die Ventilsitze und Ventile bearbeitet und die Fläche
des Kopfes geplant, um der Kopfdichtung die perfekte
Turbolader
Generator
PumpeDüse-Elemente
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