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Die Berge ziehen uns in ihren Bann und der<br />
Schnee als Erlebnisgut bietet mit seinen unzähligen<br />
Kristallformen abwechslungsreiche<br />
Möglichkeiten. Rasant mit einem Race- oder<br />
Slalomcarver schön geschnittene Schwünge<br />
in die frisch präparierte Piste zirkeln, sich mit<br />
einem Modell aus der <strong>Sport</strong> Performance-Kategorie<br />
an neue Herausforderungen herantasten oder mit einem<br />
Allmountain-Ski sowohl auf der glatt gebügelten Piste wie auch<br />
im frischen Neuschnee oder im Sulz Kurve an Kurve reihen.<br />
Oder breite Freeride-Latten anschnallen, wenn Frau Holle es<br />
mal wieder richtig gut mit uns meinte und die Landschaft in das<br />
geliebte fluffige Weiß gehüllt hat. Natürlich gibt es für Frauen in<br />
all den Skikategorien speziell auf die weibliche Anatomie abgestimmte<br />
Modelle, die sich neben dem Design häufig durch ein<br />
geringeres Gewicht und eine oft etwas weiter vorne montierte<br />
Bindung auszeichnen.<br />
Trotz vielfältigster Möglichkeiten hat man heutzutage das Gefühl,<br />
dass gar nicht mehr so einfach ist, den passenden Deckel<br />
für den Topf zu finden. Das hängt mit Sicherheit auch mit dem<br />
schier uferlosen Angebot zusammen. Und wie so häufig im Le-<br />
ben: ganz ohne Kompromisse geht es nicht. Das gilt auch bei der<br />
Wahl deines neuen Traumskis. Ein rassiger Racecarver mit einer<br />
68-Millimeter-Skimitte wird im kniehohen Tiefschnee immer<br />
hinter den Eigenschaften eines breiteren Allmountain-Skis oder<br />
Freeride-Modells zurückstecken müssen – das ist reine Physik.<br />
Und wer es lieber gemütlich und genussvoll angehen lassen<br />
will, sollte vielleicht nicht unbedingt zum radikalen Slalomcarver<br />
greifen. Aber wie den für dich richtigen Ski aus der Vielzahl an<br />
Skikategorien und -modellen herausfiltern?<br />
Die Formenvielfalt lässt einen nur staunen. Mal breit, mal schmal<br />
und unterschiedlich aufgebogen stehen sie zur Auswahl. Gerade<br />
diese Formenvielfalt zeigt: Jeder Ski hat seinen ganz eigenen<br />
Charakter und ist für bestimmte Fahrstile und Fahrertypen<br />
konzipiert. Die sportlich orientierten Race- und Slalommodelle<br />
lassen sich radikal carven, sind tempofest und besitzen eine<br />
enorme Laufruhe sowie satten Kantengriff. Genau das Richtige<br />
für sehr gute Skifahrer mit der entsprechenden Skitechnik und<br />
ausreichend Kraft in den Oberschenkeln. Wer hingegen nicht<br />
den ganzen Tag im Racemodus über die Pisten carvt, sondern<br />
auch mal komfortabel und kraftschonender unterwegs ist,<br />
wird mit einem <strong>Sport</strong>-Performance-Ski bestens bedient. Für all<br />
DER<br />
TRAUMSKI<br />
FÜR<br />
DEINEN<br />
FAHRSTIL<br />
Mache den Typencheck und finde<br />
heraus, welche Skikategorie für<br />
dich genau die richtige ist.<br />
Nur Piste<br />
WO MÖCHTEST DU<br />
DEINEN NEUEN SKI<br />
MEIST FAHREN?<br />
Nur Gelände<br />
Piste &<br />
Gelände<br />
Wie fährst du<br />
auf der Piste?<br />
Wie ist der Piste-<br />
Gelände- Anteil?<br />
Bergauf mit dem<br />
Lift oder aus<br />
eigener Kraft?<br />
Schnell, zügig<br />
und sportlich<br />
Vielseitig,<br />
gemütlich, aber<br />
auch mal flott<br />
Piste, Buckelpiste, Skiroute.<br />
Ich will überall im<br />
Skigebiet fahren<br />
Mich zieht es bei<br />
jeder Gelegenheit<br />
ins Gelände<br />
Rauf mit dem Lift<br />
und rein in den<br />
Powder<br />
Selbst den Berg zu<br />
besteigen, ist für mich<br />
das echte Skierlebnis<br />
Raceski<br />
<strong>Sport</strong>-<br />
Performance<br />
All-Mountain<br />
Freeride<br />
Freeride<br />
Tour<br />
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