Stahlreport 2022.11

77. Jahrgang | November 2022 

STAHLREPORT 

Nachrichten aus Handel, Produktion und Verarbeitung 

11 

22 

Völlig neue Rohrkonstruktionen | S. 42 

Stahl-Forschung für das Verkehrssystem der Zukunft 

Stahlrecycling vor Herausforderungen | S. 32 

Sinkende Schrottabsätze machen Sorgen 

Band-Bus | S. 30 

Kultband auf Stahl-Lkws

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EDITORIAL 

Liebe Leserinnen und Leser, 

eine der Aufgaben eines Editorials wie diesem ist es, irgendetwas Kluges zu vermitteln und dadurch 

Interesse an den Texten und Beiträgen zu wecken, die im klassisch gedruckten Magazin nach dem 

Editorial kommen. Darauf möchte ich aufgrund heute mangelnder Klugheit des Autors für diesmal 

verzichten, und die Inhalte, Beiträge und Texte dieser Stahlreport-Ausgabe in den Mittelpunkt 

rücken. Denn es gibt derzeit in der Stahlwelt so viele spannende Entwicklungen, dass es gar nicht 

nötig ist, weitere Klugheiten von extern hereinzubringen. 

Werfen wir zuerst einen Blick auf die Veranstaltungen. Dieser Herbst ist ein Veranstaltungs- 

Herbst – und das ist etwas Besonderes, denn das gab es corona-bedingt nun schon mehrere Jahre 

nicht mehr. So kamen zur ABM-Messe knapp 65.000 Besucherinnen und Besucher im September 

nach Stuttgart (S. 39), im Oktober waren die bauma (zum bauma-Innovationspreis siehe S. 39) 

und die Euroblech ein starker Besuchermagnet (ab S. 36). Das Veranstaltungsjahr 2023 beginnt 

übrigens direkt mit einem Top-Event: Am 19. Januar lädt der BDS seine Mitgliedsunternehmen zum 

„Green Day“ nach Düsseldorf ein (S. 17). Auf der eintägigen Konferenz geht es, unter anderem mit 

hochkarätigen Referenten aus der Stahlproduktion, rund um das Thema „Grüner Stahl“. 

Die Hauptthemen der aktuellen Herbst-Messen waren natürlich die Energiekrise und 

Nachhaltigkeit. So präsentierten unter anderem Thyssenkrupp (S. 36), ArcelorMittal (S. 14) 

und Tata Steel (S. 16) auf der Euroblech ihre Projekte zum Aufbau ihrer Green Steel-Produktion. 

Einen Meilenstein hat übrigens gerade die SMS group mit ihrem Tochterunternehmen 

Paul Wurth verzeichnet: Der Spezialist für metallurgische Anlagen ist mit der Lieferung 

der Direktreduktionsanlage für das schwedische Unternehmen H2 Green Steel – der ersten 

industriellen Stahlproduktion auf Wasserstoffbasis überhaupt – beauftragt worden. 

Aber auch abseits der Transformation der Stahlproduktion zu grünem Stahl findet spannende 

Stahlforschung für die Zukunft statt. Wer zum Beispiel glaubt, dass man Stahlröhren nicht nochmal 

neu erfinden könnte, kann sich ab S. 42 eines Besseren belehren lassen: Gemeinsam arbeiten 

Tata Steel, Posco und Hardt Hyperloop am Verkehrssystem der Zukunft und dafür sind völlig neu 

konstruierte Röhren nötig. 

Spannend ist es auch gerade in der Stahlrecycling-Branche, aber – zumindest in Teilen – nicht 

unbedingt nur im positiven Sinne (S. 32). So drückt die aktuell rückläufige Stahlproduktion 

hierzulande auch die Absätze der Branche. Der Vorschlag der Branche, auch in der Hochofenroute 

mehr Stahlschrott einzusetzen, bringt andererseits wieder Spannung ins Spiel. 

Viel Vergnügen beim Lesen wünscht 

Markus Huneke 

Chefredakteur Stahlreport 

Stahlreport 11|22 

3

Inhalt Stahlreport 11 2022 

XXXXXXXXXX 

XXXXX A XXXXX 

Völlig neue Rohrkonstruktionen 

Tata Steel forscht an Hyperloop-Stählen 

42 

Das Verkehrssystem der Zukunft könnte aus Röhren bestehen. In sogenannten Hyperloops 

sollen Menschen und Güter bedeutend schneller als gegenwärtig von A nach B 

gelangen. An den dafür benötigten Werkstoffen wird aktuell mit Hochdruck geforscht. 

Eine völlig neue Rohrkonstruktion entwickelt beispielsweise gerade Tata Steel in einem 

Projekt mit Posco und dem niederländischen Start-up Hardt Hyperloop. 

32 

Stahlrecycling vor Herausforderungen 

Schrottabsatz gesunken 

Wie hoch der Absatz der Stahlrecycling-Branche 

ausfällt, wird maßgeblich vom Produktionslevel der 

Stahlindustrie in Deutschland bestimmt. Die derzeit 

sinkenden Rohstahlzahlen bedeuten demnach auch 

sinkende Schrottabsätze. Dabei setzt die Branche im 

Zuge der Dekarbonisierung auch Hoffnung auf einen 

vermehrten Einsatz von Stahlschrott auf der Hochofenroute. 

Band-Bus 

Kölner Kultband auf Stahl-Lkws 

Wer in den kommenden Wochen und Monaten 

auf Deutschlands Autobahnen unterwegs ist, hat 

Chancen im Vorbeifahren der Kölner Band Brings 

zu begegnen. Die Band ist ab sofort großformatig 

auf vielen Lkw der Stahlspedition Hergarten zu 

sehen. 

30 

4 Stahlreport 11|22

Persönliches 

6 Kurznachrichten 

Stahlhandel 

8 EHG-Gruppe expandiert 

10 Stahlverbund Phoenix – Exorbitantes Wachstum, 

Trends und neuer Nachhaltigkeitspreis 

12 EDE – Im Verbund die Zukunft im Blick 

Stahlproduktion 

14 ArcelorMittal – XCarb und Produkt-Innovationen im Fokus 

16 Tata Steel investiert in nachhaltige Produktion 

8 

EHG-Gruppe 

expandiert 

Erweiterung in 

Süddeutschland 

Die österreichische Stahlhandelsgruppe 

EHG visiert weiteres 

Wachstum an. Dazu hat 

sich das EHG Stahlzentrum am 

Stammsitz im österreichischen 

Vorarlberg weiteren Grund 

gesichert. Die Kapazitäten 

werden darüber hinaus auch in 

Süddeutschland ausgebaut. 

Stahlverarbeitung 

20 Lochanstalt Aherhammer – Entspannungsprogramm für Lochbleche 

22 Spanflug baut Fertigungsnetzwerk aus 

26 Track & Trace – Auf dem Weg zum smarten Coil 

BDS-Research 

28 Selten war der Blick in die Zukunft so unklar 

Anarbeitung & Logistik 

30 Hergarten – Brings bringt´s 

Messen und Märkte 

32 Stahlrecycling vor großen Herausforderungen 

36 Schwerpunkt Euroblech 

40 Termine 

41 Messekalender 

Wissenswertes 

42 Tata Steel & Hardt Hyperloop – Völlig neue Rohr-Konstruktionen 

44 ArcelorMittal & Zeleros – Testlabor für Hyperloop-Stähle 

47 Stahlforschung – Innovativer Verschleißschutz durch Pulvermetallurgie 

48 Podcasts für die Stahlwelt 

Lifesteel 

50 Idylle in Eigenleistung – Wiederverwendung eines feuerverzinkten 

Gewächshauses 

50 Impressum 


5

XXXXXXXXXX 

Persönliches 

XXXXX Kurznachrichten A XXXXX 

Bild: Richard Köstner AG 

Bild: L.I.T. 

Viele spannende Stationen hat Mike Güther in 

seinem Berufsleben schon absolviert. Seit vielen 

Jahren ist er Teamleiter der Abteilung Brennschneiden 

im Köstner Stahlzentrum. 

Richard Köstner AG 

Mike Güther 

hat sein 30-jähriges Jubiläum bei der 

Richard Köstner AG gefeiert. Der 55-Jährige 

ist seit 1992 im Unternehmen. Damals hieß 

die Firma noch Stahl Schaff und war in Hof 

ansässig. Fünf Jahre später ging die Firma 

über in H + S Stahlpartner. Unter der damaligen 

Firmenleitung wurde expandiert und 

das heutige Stahlzentrum in Plauen gebaut. 

Bei der Planung war Mike Güther seinerzeit 

stark involviert gewesen. Anschließend 

wurde der Betrieb von der Mühl-Gruppe 

übernommen, die im Jahr 2002 insolvent 

wurde. Seitdem gehört sein Arbeitgeber nun 

der mittelfränkischen Richard Köstner-Firmengruppe 

an. Hier war er zunächst als 

Abteilungsleiter für den Bereich Lager und 

Logistik verantwortlich. In Spitzenzeiten 

führte er mit seiner motivierenden Art mehr 

als 40 Mitarbeiter und setzte seine Qualitäten 

zielsicher ein. Im Jahr 2010 ergab sich 

für den Plauener eine neue Aufgabe. Da ein 

eigenes Team für den Bereich „Brennschneiden“ 

gegründet wurde, übernahm Mike 

Güther die Position des Teamleiters. 

L.I.T. AG 

Mark Bruns 

feiert in diesem Jahr seine 20-jährige 

Betriebszugehörigkeit zur Braker 

Mark Bruns (rechts) feierte vor Kurzem nicht nur 

sein 20. Dienstjahr, sondern erhielt von Vorstandsmitglied 

Julian Lachnitt (links) die Urkunde als Zeichen 

für die Gesamtprokura über die L.I.T. AG. 

Logistik-Gruppe L.I.T. AG. Der gelernte 

Kaufmann im Einzelhandel und studierte 

Betriebswirt mit den Schwerpunkten Controlling 

und Wirtschaftsinformatik betreut 

gesellschaftsrechtlich sämtliche direkt zur 

Gruppe gehörenden Unternehmen sowie 

weitere Gesellschaften. Zeitgleich zum 

Jubiläum erteilte ihm der Vorstand zudem 

die Gesamtprokura über die L.I.T. AG mit 

den Aufgabengebieten Beteiligungscontrolling 

sowie Vertrags- und Versicherungsmanagement. 

„Mark Bruns ist von Anfang 

an eine wichtige Stütze bei uns im Unternehmen 

gewesen. Ihn zeichnen insbesondere 

Verlässlichkeit und Verbindlichkeit 

aus. Ich möchte mich bei ihm ausdrücklich 

für seine Loyalität und seinen Arbeitseinsatz 

während seiner gesamten Zeit bei 

der L.I.T. bedanken“, sagt Fokke Fels, Vorstandsvorsitzender 

der L.I.T. AG. 

Wissenschaftliche Gesellschaft 

für Produktionstechnik 

Dr. Michael Riesener 

ist mit der Otto-Kienzle-Gedenkmünze 

der Wissenschaftlichen Gesellschaft für 

Produktionstechnik (WPG) ausgezeichnet 

worden. Der 35-jährige Wirtschaftsingenieur 

ist Geschäftsführender Oberingenieur 

am Lehrstuhl für Produktionssystematik 

– Werkzeugmaschinenlabor 

WZL 

der RWTH Aachen, 

unter anderem hat 

er das Unternehmen 

e.GO Mobile 

mit aufgebaut, das 

einen elektrischen 

Kleinwagen auf 

einer einzigen Plattform 

entwickelt und 

auf den Markt gebracht hat. „Riesener ist 

ein außergewöhnlicher Forscher, ein Vordenker, 

der Innovationen auch zur Umsetzung 

bringt“, erläuterte sein Doktorvater, 

Prof. Günther Schuh vom Werkzeugmaschinenlabor 

(WZL) der RWTH Aachen in 

der Laudatio die Entscheidung. „Er hat den 

Paradigmenwechsel in der Produktion, der 

Produktentwicklung und Produktnutzung 

mitdenkt, wesentlich vorangetrieben.“ Die 

Otto-Kienzle-Gedenkmünze wird einmal 

im Jahr an Nachwuchswissenschaftler 

vergeben, die auf dem Gebiet der Fertigungstechnik 

herausragende Leistungen 

vollbracht und sich auch dank ihrer Persönlichkeit 

hervorgetan haben. 

Bild: privat 

Ziehl-Abegg 

Dr. Marc Wucherer 

wird neuer Vorstandsvorsitzender des 

Luft-, Regel- und Antriebstechnikspezialisten 

Ziehl-Abegg SE. Der 52-Jährige wird die neue 

Aufgabe im Dezember 2022 übernehmen. 

Der promovierte Ingenieur mit Betriebswirtschaftsstudium 

startete seine Karriere bei 

der Siemens AG. Im In- und Ausland hatte 

er mehrere Managementfunktionen für verschiedene 

Fachbereiche inne, unter anderem 

als Präsident des Industriesektors in Nordostasien. 

Seit 2017 war Dr. Marc Wucherer 

Mitglied des Vorstands 

der Bosch 

Rexroth AG mit globaler 

Zuständigkeit 

für den Vertrieb und 

das Marketing, sowie 

später zusätzlich für 

den Bereich der Fabrikautomatisierung. 

Dr. Marc Wucherer 

ist Vollblutmanager 

mit einem großen Erfahrungsschatz in vielen 

unternehmerischen Bereichen. Neben Kompetenz 

und Verlässlichkeit ist seine internationale 

berufliche Erfahrung eine gute Voraussetzung, 

um das weitere globale Wachstum 

von Ziehl-Abegg aktiv zu gestalten, so das 

Unternehmen. „Mit Dr. Marc Wucherer als 

CEO und den heutigen Vorstandsmitgliedern 

der Ziehl-Abegg SE Olaf Kanig (CFO), 

Dr. Sascha Klett (CTO) und Joachim Ley 

(COO), wird Ziehl-Abegg ein neues, herausragendes 

und starkes Führungsteam haben“, 

so Dennis Ziehl, Aufsichtsratsvorsitzender 

der Ziehl-Abegg SE. 

Profilmetall 

Andreas Enderle und 

Simone Weyerich 

gehören seit Kurzem zur erweiterten Unternehmensleitung 

der Profilmetall GmbH. Mit 

der Berufung der beiden Führungskräfte 

reagieren die geschäftsführenden Gesellschafter 

Dr. Daniela Eberspächer-Roth 

und Manfred Roth auf den kontinuierlich 

wachsenden Auftragsbestand bei Profilen, 

Werkzeugen und Rollformanlagen. Das 

vergrößerte Führungsteam will die Markterschließung 

intensivieren und den Wachstumskurs 

forcieren. Seit Juni ist Andreas 

Enderle Geschäftsführer der Profilmetall 

GmbH in Hirrlingen, Landkreis Tübingen. Er 

ist in der Gruppe für die Serien- und Lohnfertigung 

von Profilen und den Werkzeugbau 

Bild: Ziehl-Abegg 


Bild: Profilmetall 

Bild: Rittal 

(Vlnr.) Die neuen Geschäftsführer Andreas Enderle 

(Profilmetall GmbH in Hirrlingen) und Simone 

Weyerich (Profilmetall Engineering GmbH in 

Marktheidenfeld) mit den geschäftsführenden 

Gesellschaftern Dr. Daniela Eberspächer-Roth und 

Manfred Roth 

zuständig. Der 40-jährige Diplom-Ingenieur 

bringt internationale Produktions- und Vertriebserfahrung 

bei Unternehmen aus der 

Metallverarbeitung mit. Simone Weyerich ist 

seit September neue Geschäftsführerin der 

Profilmetall Engineering GmbH im mainfränkischen 

Marktheidenfeld, die Profilieranlagen 

entwickelt und fertigt. Die 43-jährige Diplom-Wirtschaftsingenieurin 

war vorher im 

In- und Ausland in Leitungspositionen weltweit 

agierender Industriekonzerne aus dem 

Bereich Maschinen- und Anlagenbau tätig. 

Rittal 

Philipp Guth 

verantwortet seit dem 1. Oktober 2022 

den Bereich Forschung & Entwicklung beim 

Schaltschrank- und Systemspezialisten Rittal 

mit Sitz im mittelhessischen Herborn. Damit 

treibe er künftig die Innovationen insbesondere 

in der Verbindung 

von mechanischer 

Produkt- und 

Software-Entwicklung 

sowie digital 

gestützten Prozessen 

voran, so das Unternehmen. 

Philipp Guth 

ist CTO bei Rittal, 

weltweit agierender 

Systemanbieter für 

Schaltschränke, Stromverteilung, Klimatisierung, 

IT-Infrastruktur sowie Software & 

Service. „Wir freuen uns sehr, dass wir mit 

Philipp Guth einen erfahrenen Top-Manager 

gewonnen haben“, sagt Markus Asch, 

CEO Rittal International und Rittal Software 

Systems. „Er verfügt über herausragende 

Fach expertise und Erfahrung im Ausbau 

von Innovationsführerschaft durch Digitalisierung 

sowie im Aufbau internationaler 

Entwicklungsverbünde.“ In den vergangenen 

Bild: VDE 

BDS 

Eberhardt H. Brauner 

hat am 1. Oktober sein 90. Lebensjahr 

vollendet. Der gebürtige Breslauer und 

studierte Diplom-Volkswirt war vom 1. 

Januar 1984 bis Ende 1997 Geschäftsführendes 

Vorstandsratsmitglied des 

BDS, damals noch als e.V. organisiert. 

Eberhard H. Brauner hat auch nach seinem 

Ausscheiden aus dem Dienst beim 

Bundesverband Deutscher Stahlhandel 

(BDS) den Kontakt zur Branche gehalten – 

unter anderem lange Jahre als Organisator 

der jährlich in Düsseldorf stattfindenden 

Stahlgolf-Turniere und „Gründungsmitglied“ 

der Stahlfreunde: „Was 1995 mit einem Mittagstisch der Geschäftsführer der 

stahlwirtschaftlichen Verbände begann und bald Institution wurde, weitete sich in den 

Folgejahren zu einem größeren Kreis von in Ruhestand getretenen Führungskräften 

der Stahlindustrie und des Stahlhandels aus, dem weiterhin an geselligen Kontakten 

zu ehemaligen Berufskollegen gelegen war und der sich für wirtschaftlich-technische 

Zukunftsfragen der Stahlbranche interessierte. Häufig waren noch aktive Stahlmanager 

mit Kurzvorträgen bei den Mittagstreffen zu Gast“, schrieb der Ruheständler in seinem 

letzten Brief an diese mittlerweile eingestellte Runde. 

zehn Jahren war Guth in Top Management-Positionen 

bei der Bosch Rexroth AG 

und der Wittenstein AG tätig, zuletzt als Projektleiter 

Digitalisierung im Zentralbereich 

von Bosch Rexroth und bis 2021 als CEO der 

Business Unit Automation & Electrification 

Solutions. Aufgewachsen in Brüssel, schloss 

der Manager sein Studium des Maschinenwesens 

an der Universität Stuttgart ab. 

VDE 

Dr. Martin Hieber 

hat seit 1. Oktober die neu geschaffene 

Position des Chief Technology Officers des 

Verbands der Elektrotechnik Elektronik 

Informationstechnik e.V. (VDE) übernommen. 

Im Vorstand ist er künftig neben VDE-Chef 

Ansgar Hinz und CFO Dr. Beate Mand für die 

Bereiche Technik und Netzwerke zuständig. 

Hieber war zuletzt bei der Robert Bosch 

GmbH tätig und verantwortete 

dort die 

weltweite Produktund 

Technikplanung, 

die Investitionsplanung 

und das Innovationsmanagement. 

Über zwölf Jahre war 

der studierte Maschinenbauer 

davor bei 

der Fraunhofer-Gesellschaft im Bereich der 

angewandten Forschung tätig. Seine Erfahrung 

wird der Manager außerdem als Leiter 

des Mitgliederbereiches einbringen. 

Voestalpine 

Dr. Joachim Lemppenau 

langjähriger Aufsichtsratsvorsitzender 

der voestalpine AG, ist im September im 

81. Lebensjahr 

verstorben. Er 

war von 1999 bis 

zuletzt Mitglied des 

Aufsichtsrates der 

Voestalpine AG und 

von Juli 2004 bis 

März 2022 dessen 

Bild: Voestalpine 

Vorsitzender. Der 

international anerkannte 

Topmanager 

hat damit die Erfolgsgeschichte des Stahlund 

Technologiekonzerns in den letzten zwei 

Jahrzehnten maßgeblich mitgeprägt. Der 

Aufsichtsrat, der Vorstand und der Betriebsrat 

der Voestalpine AG sind vom Ableben 

Dr. Lemppenaus tief betroffen. Für die Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeiter war er über 

fast 20 Jahre Identifikationsfigur und Stabilitätsfaktor 

an der Spitze des Aufsichtsrates, 

so das Unternehmen. 

Bild: BDS 


7

Stahlhandel 

Bericht 

In Heubach (Nähe 

Stuttgart) errichtet 

EHG eine Lagerhalle 

mit 8.625 m² und 

Büroflächen mit 

550 m² Nutzfläche. 

Bilder: EHG Stahlzentrum 

Betriebserweiterungen in Baden-Württemberg und Vorarlberg 

EHG-Gruppe expandiert 

Die EHG-Gruppe hat die Weichen für weiteres Wachstum gestellt: Der Stahl- und Metallhändler wird seine 

Tochtergesellschaft in Waldstetten (Baden-Württemberg) verlegen und die Kapazitäten massiv ausbauen. Außerdem hat 

sich das Unternehmen das Baurecht für ein Grundstück in Hohenems (Vorarlberg) gesichert. 

[Kontakt] 

EHG Stahlzentrum GmbH 

& CO OG 

Wallenmahd 54 

6850 Dornbirn 

Österreich 

Stephan Moosbrugger 

Marketing 

+43 5572 391-2116 

stephan.moosbrugger@ 

ehg-stahl.com 

www.ehg-stahl.com 

dornbirn@ehg-stahl.com 

Die EHG-Gruppe aus Österreich 

expandiert in Süddeutschland. 

Konkret wird der Standort in Waldstetten 

(Baden-Württemberg) verlegt 

– in Heubach, nahe Stuttgart, 

entsteht ein neues Gebäude für den 

Ausbau des lokalen Handelsgeschäfts 

und ein Kompetenzzentrum 

für Stahlplattenzuschnitte. Der Startschuss 

dafür erfolgte Anfang Oktober 

2022. Auf dem 20.000 m 2 großen 

Grundstück errichtet EHG eine 

Lagerhalle mit 8.625 m 2 und ein 

Bürogebäude mit rund 550 m 2 Nutzfläche. 

Im Endausbau werden am 

neuen Standort rund 50 Mitarbeitende 

beschäftigt, zu Beginn werden es 

20 sein, so das Unternehmen. 

„Den Standort von Waldstetten 

nach Heubach zu verlegen, dabei 

die Lager- und Bearbeitungskapazitäten 

zu verdreifachen und nach 

modernsten Erkenntnissen aufzustellen, 

wird uns helfen, unsere 

Leistungsfähigkeit im Interesse der 

Kunden weiter auszubauen und die 

Position von EHG am Markt weiter 

zu festigen“, sagte Markus Lutz, 

Geschäftsführer EHG. Die Fertigstellung 

ist für Ende 2023 geplant. 

Das Thema Nachhaltigkeit spielt 

beim Bau des neuen Standorts eine 

große Rolle. So wird etwa das komplette 

Hallendach mit einer Photovoltaikanlage 

ausgestattet, welche 

einen hohen Anteil des Strombedarfs 

erzeugt. Auch am Hauptsitz in 

Dornbirn wird noch im Herbst 2022 

eine Photovoltaikanlage auf dem 

Dach des Firmengebäudes installiert. 

Ausbau am Stammsitz 

in Vorarlberg 

Weil die baulichen Möglichkeiten 

am Standort Dornbirn Wallenmahd 

(Vorarlberg) erschöpft sind und dort 

Geschäftsführer Dr. Markus Lutz (li.) und Mag. Stefan Girardi 

keine Erweiterungsmöglichkeiten 

mehr bestehen, hat sich EHG außerdem 

dafür entschieden, sich ein 

langfristiges Baurecht für ein 27.000 

m 2 großes Grundstück in Hohenems 

zu sichern. Das am sogenannten 

„Ulmer-Areal“ liegende Grundstück 

befindet sich nur 500 m vom Stammbetrieb 

in Dornbirn entfernt. „Das 

Areal bietet die perfekte Ergänzung 

und die ideale Basis für einen 

zukünftigen, schrittweisen Ausbau 

unseres Geschäfts“, erläutert 

Geschäftsführer Stefan Girardi. 2 


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Stahlhandel 

Bericht/Nachricht 

Die Gewinner des Nachhaltigkeitspreises Stahl haben 

mit ihren Konzepten die unabhängige Jury überzeugt (v.l.): 

Pierre Schlüper (Kerschgens Werkstoffe & Mehr GmbH), Jörg 

Simon (Nordwest), Diego Sabatino (Marcegaglia Deutschland 

GmbH), Cristina Bodini (Duferco Travi e Profilati S.p.A.), 

Hans-Jörg Frick (Friedrich Kicherer GmbH & Co. KG), Lucas 

Schröber (Feralpi Stahlhandel GmbH), Nikolaus Binder (J.N. 

Kreiller KG), Andreas Schneider (Stahlmarkt Consult). 

Bilder: Nordwest 

Treffen des Stahlverbunds Phoenix 

Wachstum, Trends und neuer Nachhaltigkeitspreis 

„Endlich wieder beieinander“ lautete das Motto der diesjährigen Veranstaltung des „Stahlverbunds Phoenix“ der 

Nordwest Handel AG, die am 15. und 16. September 2022 im bayerischen Bad Gögging ausgerichtet wurde und zu 

der rund 200 Gäste kamen. Der neue Nachhaltigkeitspreis für Stahl-Fachhandels- und Lieferantenpartner, Zeit für 

Networking aber auch spannende Vortragsthemen bestimmten die Veranstaltungs-Highlights. 

Die Nordwest-Gastgeber Jörg 

Simon (Vorstand), Christopher 

Rüther und Claudio Kemper 

(Geschäftsbereichsleiter Stahl), 

informierten die Handels- und Lieferantenpartner 

zu den Themen, die 

die Branche bewegen: Auf der Agenda 

standen das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz, 

der geplante 

Neubau des Nordwest-Zentrallagers, 

das wichtige Thema Nachhaltigkeit 

sowie die Entwicklungen des 

Stahlverbunds selbst. Dabei untermauerten 

die veröffentlichten Zahlen 

erneut dessen Rolle als Europas 

größter Verband mittelständischer 

Stahlhändler, so das Verbundunternehmen. 

Mit Blick auf die aktuelle 

Aktuelle Entwicklungen 

der Branche 

auf der Agenda: Zur 

diesjährigen Veranstaltung 

des „Stahlverbunds 

Phoenix“ 

waren im September 

rund 200 Gäste ins 

bayerische Bad 

Gögging gekommen. 


Marktsituation machten Claudio 

Kemper und Christopher Rüther 

klar: „Wir wachsen exorbitant. Und 

unser gemeinsamer Stahlverbund 

bietet allen Beteiligten eine große 

Sicherheit für die Zukunft, auch 

wenn sich diese weiterhin nicht verlässlich 

planen lässt.“ 

Hochkarätige Gastredner 

sorgen für spannende 

Perspektiven 

Eberhard Frick, auch in seiner 

ehrenamtlichen Funktion als Mitglied 

des Aufsichtsrates im BDS vor 

Ort in Bad Gögging, ehrte Nordwest 

für zehn Jahre BDS-Mitgliedschaft 

und konstruktive Zusammenarbeit. 

Andreas Schneider von Stahlmarkt 

Consult informierte die Gäste fundiert 

zum Top-Thema Energiekosten 

in der Wertschöpfungskette 

Stahl und machte klar, dass alle 

Stufen der Wertschöpfungskette vor 

großen Herausforderungen stehen. 

Dr. Ralf Utermöhlen, Agimus 

GmbH, sensibilisierte anschaulich 

über Nachhaltigkeit und Klimaneutralität 

in der europäischen Stahlindustrie, 

schilderte die großen 

Zusammenhänge der Klimakatastrophe 

und vermittelte motivierende 

INFO Viel Herzblut beim Nachhaltigkeitspreis 

Ein besonderes Highlight des Stahlverbund-Treffens 

war die Verleihung 

des Nachhaltigkeitspreises an die 

Fachhandels- und Lieferantenpartner. 

Eine unabhängige Jury, 

bestehend aus Oliver Ellermann 

(BDS-Vorstand) und Andreas 

Schneider (Stahlmarkt Consult), 

hatte im Vorfeld die zahlreichen 

Einreichungen gesichtet. In ihre 

Bewertung sind Kriterien wie beispielsweise 

die strategische Bedeutung, 

Transparenz des dargestellten 

Nutzens und die Erfolgsmessbarkeit 

der Zielsetzung eingeflossen. Je 

drei Fachhandels- und Lieferantenpartner 

erfüllten alle Aspekte 

vollumfänglich und konnten sich 

über die Patenschaft eines Stück 

Buchenwaldes in der Eifel und eine 

Wildwiesenmischung freuen. 

Perspektiven und praktikable 

Lösungsvorschläge. 

An zwei Abenden hatten Handels- 

und Lieferantenpartner sowie 

Nordwestler ausreichend Zeit für 

gemeinsames Networking. Die 

Nähe, die persönlichen Gespräche 

„Wir hoffen, dass die Verleihung des 

Preises nicht allein unsere Fachhandels-und 

Lieferantenpartner weiterhin 

anspornt, Höchstleistungen 

auf dem Gebiet zu bieten, sondern 

auch insgesamt ein Zeichen in der 

Branche für mehr Nachhaltigkeit 

und Klimaschutz setzt“, appellierte 

Nordwest-Vorstand Jörg Simon. 

Gewinner auf Fachhandelspartner-Seite 

z Kerschgens Werkstoffe & Mehr 

GmbH 

z Friedrich Kicherer GmbH & Co. KG 

z J.N. Kreiller KG. 

Prämierte Lieferanten 

z Duferco Travi 

z Feralpi Stahl 

z Marcegaglia 

und die Wiedersehensfreude wurden 

besonders zelebriert. „Es ist 

schön, dass diese Treffen wieder 

möglich sind und wir unsere Partnerschaft 

weiter intensivieren dürfen“, 

freuen sich Claudio Kemper 

und Christopher Rüther. 2 

[Kontakt] 

Nordwest Handel AG 

Robert-Schuman- 

Straße 17 

44263 Dortmund 

+49 231 2222-3001 

www.nordwest.com 

https://stahlverbundphoenix.com 

Onlineshop für metallische Systembauteile 

Komplexe Angebote doppelt so schnell erstellen 

In Zusammenarbeit mit Rapidfacture, 

einem Anbieter von Digitalisierungslösungen, 

hat die thyssenkrupp Materials 

Schweiz AG den Webshop „World of Materials“ 

(kurz WoM-Shop) entwickelt. Mithilfe 

des Shops sei es gelungen, komplexe technische 

und kaufmännische Prozesse zu vereinen 

und den klassischen Angebotsprozess 

um 50 % zu beschleunigen. 

Die thyssenkrupp Materials Schweiz AG 

beliefert rund 3.000 Abnehmer, unter anderem 

auch im süddeutschen Raum und in 

Vorarlberg. Eine Besonderheit ist das große 

Werkstoffsortiment, das neben Stählen und 

Aluminium auch Exoten wie Titan, Nickeloder 

pulvermetallurgische Legierungen 

enthält. Rund 86 % des Umsatzes erzielt das 

Unternehmen mit A- und B-Kunden. Ziel der 

Shopeinführung war unter anderem, auch 

C- und D- Kunden professionell bedienen 

zu können. Eine Herausforderung 

bei der Entwicklung 

des Shops war es, passende 

Konfigurations-Funktionen 

für Kunden zu schaffen, die 

die Zusammenstellung der 

gewünschten Stahlprodukte 

und Bauteile anhand individueller 

Kriterien ermöglichen. 

So muss das Material neben der reinen 

Lieferung auch portioniert und auf Kundenwunsch 

vorbearbeitet werden, z. B. per 

Sägeschnitt, Fräsen, Schleifen oder Bohren. 

Dies sei gelungen, der Onlineshop bilde alle 

Charakteristika des Produktsortiments von 

thyssenkrupp Materials Schweiz vollumfänglich 

ab. Jährlich werden rund 55.000 Positionen 

inklusive Anarbeitungen im WoM-Shop 

angeboten, bearbeitet und kalkuliert. 

Nach dem erfolgreichen Start des Tools 

„World of Materials“ werden fortlaufend 

weitere Verbesserungen umgesetzt, zudem 

prüft das Unternehmen, inwieweit sich 

Tieflochbohren ebenfalls integrieren lässt. 

thyssenkrupp möchte nun die Software auf 

andere Standorte ausrollen und auch diese 

weiter digitalisieren. 

https://rapidfacture.com 

https://www.thyssenkrupp-materials.ch 


11

Stahlhandel 

Bericht/Nachrichten 

Nach über zwei Jahren Pause hieß der E/D/E Branchentreff total 2022 am 6. und 7. September in Leipzig endlich wieder die TopEntscheider aus der 

Branche willkommen. 

Bild: E/D/E 

E/D/E-Branchentreff 2022 

Im Verbund die Zukunft im Blick 

Nach rund drei Jahren pandemiebedingter Pause war es am 6. und 7. September 2022 wieder so weit: Beim E/D/E- 

Branchentreff in Leipzig feierten Mitgliedsunternehmen und Vertragslieferanten ihr Wiedersehen in Präsenz und führten 

intensive Gespräche. Mit hybriden Kommunikationsangeboten und einem Fokus auf Zukunftsthemen der Branche setzte 

das Einkaufsbüro Deutscher Eisenhändler neue Impulse und stärkte gleichzeitig das bewährte Branchentreff-Konzept als 

Plattform für eine große Vielzahl persönlicher Begegnungen. 

[Kontakt] 

E/D/E 

Einkaufsbüro 

Deutscher 

Eisenhändler GmbH 

EDE Platz 1 

42389 Wuppertal 

+49 202 6096-0 

webkontakt@ede.de 

www.ede.de 

„Endlich wieder Branchentreff!“ war der einhellige 

Tenor von Industrie und Handel Anfang September 

in Leipzig während der Veranstaltung des Produktionsverbindungshandels 

mit allen Top-Entscheidern. 

Nach drei Jahren vorwiegend kleinerer, virtueller Meetings 

fand dort das Treffen nun wieder in persönlichen 

Begegnungen mit über 1.400 Teilnehmern statt. „Die 

Wiedersehensfreude und die positive Stimmung haben 

uns erneut gezeigt, dass der angebotene Raum für den 

wertvollen Austausch die Faszination des Branchentreffs 

ausmacht. 

Mit dem Branchentreff haben wir eine Möglichkeit 

für persönliche Gespräche geschaffen, deren Qualität 

wir alle in den letzten drei Jahren schmerzlich vermisst 

haben. Denn die Dynamik, die von Angesicht 

zu Angesicht entsteht, geht im digitalen Raum leider 

zu häufig verloren“, fasste Dr. Andreas Trautwein, 

Vorsitzender der E/D/E-Geschäftsführung, zusammen. 

Erstmals wurden auf dem Branchentreff dabei 

auch Videobesprechungsräume für die Möglichkeit 

einer hybriden Gesprächsführung genutzt. So konnten 

auch daheimgebliebene Spezialisten aus den Handelshäusern 

virtuell in die Gespräche mit der Industrie 

mit eingebunden werden. 

Mit Optimismus und klugen Entscheidungen 

der Krise trotzen 

Ein zentrales Gesprächsthema lag bereits vor der Veranstaltung 

auf der Hand: Wie gehen sowohl Händler 

als auch Lieferanten mit den aktuellen und kommenden 

Herausforderungen um, die aus den sich überlagernden 

Krisen und ihren Begleiterscheinungen resultieren? 

Denn nach Rekordumsätzen in weiten Teilen der Branche 

in den Pandemiejahren 2020 und 2021 bereiten 

sich sowohl Mitglieder als auch Lieferanten für 2023 

auf ein herausforderndes Jahr mit massiv steigenden 

Energiekosten, dysfunktionalen Lieferketten bei gleichzeitig 

schwächer werdender Konsumneigung vor. Auch 

hier waren sich viele Teilnehmer einig: Gefragt ist ein 

Mix aus Optimismus und klugen wirtschaftlichen Entscheidungen. 

2 


DRÖSSER.STAHL 

Trotz Preisrückgang bestes Jahresergebnis seit Börsengang in Sicht 

Q3-Ergebnis niedriger als erwartet 

Stahl 

Tränenblech 

Aluminium 

Quintett 

Klöckner & Co SE konnte im 

dritten Quartal 2022 nach vorläufigen 

Berechnungen trotz des außergewöhnlich 

negativen makroökonomischen 

Umfelds, der deutlichen 

Korrektur der Stahlpreise sowie der 

schwachen Nachfrage ein positives 

operatives Ergebnis (EBITDA) vor 

wesentlichen Sondereffekten von 

16 Mio. € erzielen, teilte das Unternehmen 

mit. 

Trotz des signifikant verbesserten 

Margenniveaus lag dieser Wert 

unterhalb der bisherigen Prognosespanne 

von 50 bis 100 Mio. €. 

Als Grund dafür nannte das Unternehmen 

eine in Folge der außergewöhnlich 

hohen Stahlpreisrückgänge 

sowie einer aktiv forcierten 

Bestandsreduktion unvorhergesehene 

Bestandsabschreibung zum 

Quartalsende. 

Trotz der im dritten und vierten 

Quartal 2022 sinkenden Stahlpreise 

rechnet Klöckner & Co weiterhin mit 

einem der besten Jahresergebnisse 

seit dem Börsengang im Jahre 2006. 

Entgegen der bisherigen Prognose 

in Höhe von mehr als 500 Mio. € 

wird aufgrund der aktiven Bestandsreduktion 

vor dem Hintergrund des 

makroökonomischen Umfelds sowie 

der Bestandsabschreibungen nunmehr 

ein EBITDA vor wesentlichen 

Sondereffekten von rund 400 Mio. € 

erwartet. 

www.kloeckner.com 

Edelstahl 

Tränenblech 

Stahl Riffel-/ 

Waffelblech 

Verzinktes Riffel-/ 

Waffelblech 

Verzinktes 

Tränenblech 

Aluminium 

Duett 

Cor-Ten 

Tränenblech* 

BELAGBLECHE 

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AUS COR-TEN! 

Bild: thyssenkrupp 

thyssenkrupp Materials stellt neue Schnittstellen-Version vor 

Zeitersparnis und Reduzierung von Fehlerquoten 

Der Service-Center-Spezialist thyssenkrupp Materials Processing Europe 

hat den Datenaustausch mit seinen Kunden via edi (Electronic Data Interchange) 

optimiert und um einige Funktionalitäten erweitert. Mit mpe edi deluxe 

haben Kunden die Möglichkeit, die Prüfdaten ihres Materials und Papier- oder 

PDF-Zertifikate in ihr individuelles ERP-System übertragen und speichern zu lassen 

– und das ganz automatisch. Aufgrund der automatisierten Abläufe entsteht 

eine hohe Zeitersparnis und Personalressourcen können effektiver eingesetzt 

werden. Die Kunden profitieren ebenfalls von der Minimierung der Kosten einer 

Reklamation, da Informationen über die Herstellung der Produkte im System 

gespeichert sind, so das Unternehmen. Dadurch kann der Lagerbestand des 

Kunden besser selektiert und sortiert werden. Darüber hinaus bestehen Weiterentwicklungsmöglichkeiten 

bis hin zur Einführung von Prüfmechanismen wie 

beispielsweise ein Soll-Ist-Vergleich von Materialeigenschaften. 

www.thyssenkrupp-materials-services.com 

STÄRKE: 

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1,5 / 2,5 / 3,5 / 5 / 8 mm + Träne 

FORMATE: 

1.000 mm x 2.000 mm 

1.250 mm x 2.500 mm 

1.335 mm x 3.000 mm* 

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LOGISTIK: 

von der einzelnen Tafel 

über Pakete bis hin zur 

kompletten Ladung 

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KONTAKT 

Koray Süerdem 

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+49 (0) 2263 / 87 - 421 


13 

Peter Drösser GmbH 

Im Auel 67–69 // 51766 Engelskirchen 

www.droesser.de


Bericht 

Das Multi Part Integration-Konzept 

von ArcelorMittal integriert viele Teile 

in einen großen lasergeschweißten Rohling. 

Damit können der Produktionsprozess 

vereinfacht und die Kosten gesenkt 

werden, so der Stahlhersteller. 

Bild: ArcelorMittal 

ArcelorMittal auf der Euroblech 

XCarb und Produkt-Innovationen im Fokus 

Die Transformation zu einer grüneren Industrie war das große Thema von ArcelorMittal auf der Euroblech 

vom 25. – 28. Oktober in Hannover. Im Fokus standen die kohlenstoffneutrale Stahlherstellung und 

Produktinnovationen für Automobil- und Industriekunden. ArcelorMittal hat dabei sein XCarb®-Angebot 

vorgestellt, die Dachmarke für CO 2 -arme und CO 2 -freie Produkte. 

[Kontakt] 

ArcelorMittal Germany 

Holding GmbH 

Dradenaustr. 33 

21129 Hamburg 

https://germany. 

arcelormittal.com 

Stähle mit dem Label „XCarb Recycelt“ und 

erneuerbar hergestellt werden in einem Elektrolichtbogenofen 

mit einem hohen Schrottanteil – im Sinne 

der Kreislaufwirtschaft – und unter Verwendung von 

100 % erneuerbarer Energie hergestellt. Zudem 

können Kunden mit dem Erwerb von 

XCarb Green-Steel-Zertifikaten in Verbindung 

mit einer entsprechenden 

Stahlbestellung eine Reduzierung 

ihrer Scope3-Kohlenstoffemissionen 

nachweisen und melden. 

„Dank unserer XCarb Green- 

Steel-Zertifikate können die Kunden, 

die unsere Zertifikate erwerben, 

die CO 2 -Einsparungen direkt 

in ihren Scope 3 einfließen lassen. 

Die Stähle mit dem Label „XCarb Recycelt“ 

und erneuerbar hergestellt wiederum 

ermöglichen es, Produkte mit niedrigem 

CO 2 -Fußabdruck an Endkunden weiterzugeben“, 

erklärt Jochen Grünewald, Managing Director Arcelor- 

Mittal Commercial Germany. 

Auf der Euroblech hat der Konzern unter anderem 

zwei Produktinnovationen mit dem Markennamen Amstrong 

® und Relia ® präsentiert. Die Stähle sind ultrahochfest, 

haben eine längere Lebensdauer, reduzieren 

gleichzeitig das Gewicht und kommen mit einem deutlich 

niedrigeren Kohlenstoffanteil daher. Die Stähle 

Amstrong und Relia werden vornehmlich in der Bauund 

Transportindustrie eingesetzt. 

„Wir sehen 

ein erhöhtes Interesse 

unserer Kunden nach 

klimafreundlichen Produkten 

und mehr und mehr Fragen, 

ab wann die Nachfrage das 

knappe Angebot wohl übersteigt. 

Im Blickpunkt steht auch die 

Automobilindustrie 

Auch das Automobilteam von 

ArcelorMittal hat auf der Euroblech 

seine Lösungen für Karosserie-, 

Batteriepack- und Fahrgestellanwendungen 

vorgestellt. Besonders im 

Bereich der E-Mobilität ist es für 

die Hersteller wichtig, Fahrzeuge 

zu bauen, die nicht nur leichter, 

sicherer und kostenfreundlicher, sondern 

auch umweltfreundlicher sind. Zu diesem 

Zweck bietet ArcelorMittal fortschrittliche Stähle 

an, die die Kosten senken, die Reichweite erhöhen, das 

Crashverhalten verbessern und nachhaltiger sind, so 

der Konzern. 2 

Jochen Grünewald, Managing 

Director ArcelorMittal Commercial 

Germany 

https://germany.arcelormittal.com 


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XXXXX Bericht A XXXXX 

Bild: Tata Steel 

Animation der zukünftigen DRI-Anlage: 

Um die gesamte Stahlproduktion 

in IJmuiden nachhaltiger zu machen, 

beginnt Tata Steel mit einer umfassenden 

Umstellung von Hochofentechnologie 

auf Direktreduktionsanlagen und 

Elektroöfen. 

Fahrzeugindustrie und Maschinenbau im Fokus 

Tata Steel investiert in nachhaltige Produktion 

Auf der diesjährigen Euroblech hat Tata Steel nicht nur seine neuesten Technologien präsentiert, sondern auch gezeigt, 

welchen bedeutenden Wandel das Unternehmen aktuell durchläuft. So hat der Stahlerzeuger ein umfangreiches 

Maßnahmenpaket („Star“) für sein niederländisches Werk in IJmuiden entwickelt, zusätzlich sollen jeweils mehrere 

Millionen Pfund in zwei seiner britischen Standorte fließen. Umfangreiche Mittel investiert Tata Steel zudem in die 

CO 2 -Reduzierung, um langfristig Klimaneutralität zu erzielen. 

[Kontakt] 

Tata Steel IJmuiden B.V. 

Postbus 10.000 

IJmuiden, North 

Holland 

1970 Netherlands 

www.tatasteeleurope. 

com 

Bereits im November 2022 

sollen zwei große Star-Projekte abgeschlossen 

werden, was zu einer 

Reihe wichtiger Verbesserungen im 

Warmwalzwerk und in der Kaltwalzanlage 

in IJmuiden führen werde. 

Damit unterstützt Tata Steel seine 

Kunden aus Branchen wie der Automobil- 

und Nutzfahrzeugindustrie 

oder dem Maschinenbau. 

Standort Ijmuiden wird 

zukunftsfähig gemacht 

Das Warmwalzwerk wird dann Coils 

mit einer Breite von über 2 m und 

die härtesten Bandstahlsorten in einzigartigen 

Abmessungen verarbeiten 

können. Mit dem Abschluss 

der Modernisierung der Kaltwalzanlage 

wird das bisherige 

Chargenverfahren auf ein effizienteres 

kontinuierliches 

Walzverfahren umgestellt. 

Dies ermöglicht es, die Oberflächenqualität 

zu verbessern 

und mit der Entwicklung neuer 

UHSS-Stahlsorten (UHHS = Ultra- 

High-Strength Steels) zu beginnen, 

die den Anforderungen des Automobilmarktes 

gerecht werden. 

Eine weitere Maßnahme in den 

nächsten sechs Monaten ist zudem 

die Modernisierung der für die 

Automobilindustrie wichtigen Feuerverzinkungsanlage 

in IJmuiden. 

Zusammen mit einer dritten 

Stranggießanlage, die im Oktober 

2021 in Betrieb genommen wurde, 

kann Tata Steel nun eine noch breitere 

Palette an modernen Stählen 

anbieten. 

„Mit 

den verschiedenen 

Star-Investitionspaketen 

stärken wir 

unser Leistungspotential 

insbesondere im Bereich fortschrittliche 

Stähle. Damit können 

wir auch in Zukunft Premium-Stahl 

unter nachhaltigen 

Bedingungen fertigen.“ 

Henrik Adam, Vice President European 

Corporate Affairs von Tata 

Steel Limited 

Für sein Röhren-Werk im britischen 

Hartlepool hat das Unternehmen 

außerdem vor kurzem eine Investition 

von rund 8 Mio. £ für eine 

neue Spaltanlage angekündigt, 

sowie eine mehrere 10 Mio. £ 

umfassende Investition in ein neues 

Walzwerk am britischen Standort 

Corby in Northamptonshire. In der 

neuen Anlage wird Stahl zu Rohren 

gewalzt, die im Baugewerbe und in 

verschiedenen technischen Anwendungen 

wie in Landmaschinen, im 

Brückenbau oder in schweren Nutzfahrzeugen 

verwendet werden können. 

Das Werk soll bis Ende 2023 

fertiggestellt werden und wird die 

Materialverfügbarkeit für die 

Kunden deutlich verbessern. 

Stahlerzeugung wird auf 

Wasserstoffbasis umgestellt 

Um sein Dekarbonisierungsziel 

zu erreichen, hat Tata Steel in den 

Niederlanden außerdem gerade 

ein 65 Mio. € umfassendes Entwicklungspaket 

für die wasserstoffbasierte 

Fertigung freigegben. Die geplan- 


te Umstellung auf CO 2 -freie Fertigung 

ist die größte Transformation in der 

mehr als 100-jährigen Geschichte 

von Tata Steel. Um die gesamte Stahlproduktion 

im Werk IJmuiden nachhaltiger 

zu gestalten, soll die derzeitige 

Hochofentechnologie bis 2030 

durch Direktreduktionsanlagen und 

Elektroöfen (DRI-REF) ersetzt werden. 

Auf der Grundlage erneuerbarer 

Energie und eines wasserstoffbasierten 

Verfahrens zur Stahlerzeugung 

will Tata Steel bis 2045 kohlenstoffneutral 

werden. Die neuen DRI-Anlagen 

werden in IJmuiden gebaut, 

während alle bestehenden Anlagen 

solange in Betrieb bleiben, bis die 

Direktreduktionsanlage fertig ist. 

Bei seinen Programmen zur Emissionsreduzierung 

und zur Erreichung 

seines Dekarbonierungsziels 

arbeitet Tata Steel UK nun 

offiziell auf Basis wissenschaftsbasierter, 

sogenannter SBTi-Ziele 

(SBTi – Science Based Targets). Das 

bedeutet, dass alle Maßnahmen 

meßbar und alle Fortschritte 

anhand robuster und vereinbarter 

Messverfahren geprüft werden. 

Somit macht das Unternehmen ein 

klares Bekenntnis zur Dekarbonisierung 

aller Arbeitsbereiche seiner 

britischen Standorte – von der 

Rohstoff- und Energiebeschaffung 

über die Eisen- und Stahlerzeugung 

bis zu Down stream-Prozessen 

wie Be schichtung, Rohrherstellung 

oder Logistik. 

Mit dem umfangreichen Maßnahmenpaket 

wird Tata Steel sich 

zu einem Hersteller großer Mengen 

an hochwertigem, CO 2 -armem Stahl 

entwicklen. Bereits heute kann das 

Unternehmen seine Kunden mit 

einer beträchtlichen Menge dieses 

Stahls beliefern und ihnen so 

ermöglichen, ihr Produktangebot 

nachhaltiger zu machen. Die aktuelle 

Einführung der CO 2 -armen 

Stahlsorten Zeremis und Optemis 

Carbon Lite ist ein weiterer wichtiger 

Schritt auf diesem Weg. 2 

https://www.tatasteeleurope.com


Nachrichten 

Das erste grüne Stahlwerk der Welt 

wird in Boden, Schweden, gebaut. 

Investitionsentscheidung soll 2023 

gefällt werden 

Outokumpu plant 

Biokoksanlage 

Outokumpu plant eine laut eigenen 

Angaben bedeutende Investition in 

eine Biokoks- und Biomethananlage an 

seinem Edelstahlproduktionsstandort in 

Tornio, Finnland. Ziel ist es, sowohl die 

eigenen Klimaemissionen zu reduzieren 

als auch die Energieautarkie des Landes 

zu erhöhen, teilte der Konzern mit. Das 

Projekt trage wesentlich zur Erreichung 

der finnischen und gesamteuropäischen 

Energie- und Klimaziele für 2030 bei. 

Das Klimaziel von Outokumpu sieht vor, 

die CO 2 -Emissionen des Konzerns bis 

2030 um 42 % gegenüber dem Basisjahr 

2016 zu senken. Dies entspricht 

einer Emissionsreduzierung von 14 % 

bis Ende 2025 gegenüber dem Stand 

von 2021 und steht im Einklang mit dem 

1,5-Grad-Klimaziel der Initiative Science-Based 

Targets. 

Für das Investitionsprojekt beantragt 

Outokumpu nun eine Förderung in Höhe 

von 25 Mio. €. Die endgültige Investitionsentscheidung 

soll 2023 getroffen werden, 

wenn über die Investitionsförderung 

entschieden wurde. 

„Die neue Biokoks- und Biomethananlage 

würde zeigen, dass es möglich ist, einen 

neuen Rohstoff aus den Abfällen der 

Forstindustrie zu gewinnen, die derzeit 

zur wenig effizienten Energieerzeugung 

verbrannt werden. Der neue Rohstoff, der 

als Biokoks bezeichnet wird, könnte den 

Koks ersetzen, den wir derzeit importieren 

und der als Reduktionsmittel in Outokumpus 

Ferrochrom-Produktionsprozess 

verwendet wird. Die Verwendung von 

Waldabfällen anstelle von Massivholz wie 

bei anderen Herstellern und die Fähigkeit, 

in diesem Prozess eine beträchtliche 

Menge an Biomethan zu erzeugen, zeigen 

die innovativen Fähigkeiten von Outokumpu“, 

sagte Juha Erkkilä, Leiter der Abteilung 

Nachhaltigkeit bei Outokumpu. 

www.outokumpu.com 

Bild: TH2 Green Steel 

Paul Wurth liefert Direktreduktionsanlage für H2 Green Steel 

Erste industrielle Stahlproduktion auf Wasserstoffbasis 

Das schwedische Unternehmen H2 

Green Steel hat das zur SMS-Gruppe gehörende 

Unternehmen Paul Wurth mit der Lieferung 

der weltweit ersten kommerziellen 

Anlage zur Direktreduktion mit 100 % Wasserstoff 

beauftragt. Das neue Werk in 

Boden im Norden Schwedens werde weltweit 

das erste sein, das grünen Stahl im 

industriellen Maßstab produziert, wobei 

Kohle durch Wasserstoff ersetzt wird, so die 

SMS-Gruppe. „Der wasserstoffreduzierte, 

grüne Stahl ist die Zukunft der Primärstahl- 

Stahlindustrie zum Maßnahmenplan in der Energiepreiskrise 

Schäden an der industriellen Basis verhindern 

Hochgerechnet auf das Gesamtjahr liegen die Mehrkosten für Strom und Gas in den 

Stahlunternehmen in Deutschland derzeit bei rund 10 Mrd. € im Vergleich zum Anfang des 

Vorjahres, so die Wirtschaftsvereinigung Stahl (WV Stahl). Dies ist rund ein Viertel des 

Umsatzes, den die Branche in den vergangenen Jahren durchschnittlich erzielt hat. Die 

Interessenvertretung der Stahlhersteller in Deutschland unterstreicht, dass diese Summe 

gleichzeitig in etwa dem Investitionsbedarf bis 2030 für neue Technologien entsprechen, 

mit denen die Stahlindustrie ihre grüne Transformation bewerkstelligen will. „Die explodierenden 

Energiepreise gefährden den Stahlstandort Deutschland und die darauf aufbauenden 

stahlbasierten Wertschöpfungsketten. Es muss verhindert werden, dass die gegenwärtige 

Energiekrise zu dauerhaften Schäden an der industriellen Basis führt, mit allen Folgen 

für die Wertschöpfungsketten, Arbeitsplätze und Investitionen. Ein schnelles Handeln zur 

Überbrückung der Krise ist dringend erforderlich. Wir appellieren daher an den Energieministerrat, 

Lösungen insbesondere auch für die energieintensiven Industrien wie die Stahlindustrie 

zu schaffen. Jetzt kommt es darauf an, sehr schnell wirkende Maßnahmen zu ergreifen, 

mit denen die Strom- und Gaspreise unmittelbar auf ein international 

wettbewerbsfähiges Niveau gebracht werden können“, sagte Hans Jürgen Kerkhoff, Präsident 

der Wirtschaftsvereinigung Stahl. 

www.stahl-online.de 

erzeugung. Wir alle arbeiten mit Hochdruck 

daran, die Schlüsseltechnologien zu liefern, 

damit diese Aussicht Wirklichkeit wird“, 

sagte Burkhard Dahmen, CEO der 

SMS-Gruppe.Der Zeitrahmen für dieses Milliardenprojekt 

ist ehrgeizig. Die Stahlproduktion 

soll 2025 aufgenommen werden, 

gefolgt von einer Hochlaufphase im Jahr 

2026. Die Anfangsproduktion beläuft sich 

auf über 2,5 Mio. t grünem Stahl pro Jahr. 

www.sms-group.com 


Bild: Salzgitter AG 

Salzgitter AG –Projekt zu grünem Wasserstoff erfolgreich abgeschlossen 

Rekordproduktion aus Elektrolyseanlage 

Mit einer Rekordproduktion von fast 

100 t grünem Wasserstoff für die klimaneutrale 

Herstellung von grünem Stahl haben 

die Salzgitter AG und der Elektrolyseur-Hersteller 

Sunfire das EU-geförderte Projekt 

GrInHy2.0 („Green Industrial Hydrogen“) 

zufrieden abgeschlossen. Der in Salzgitter 

betriebene weltweit größte Hochtemperatur-Elektrolyseur 

von Sunfire ist ein wichtiger 

Baustein für die Nachhaltigkeitspläne 

des Stahlkonzerns. Nach vier Jahren Laufzeit 

ziehen die Partner des Wasserstoffprojektes 

GrInHy2.0 nun eine positive Bilanz. 

Seit 2019 betreiben die Projektpartner 

einen Hochtemperatur-Elektrolyseur von 

Sunfire mit einer elektrischen Anschlussleistung 

von 720 kW auf dem Gelände der 

Salzgitter Flachstahl – bis heute gilt die 

Anlage als weltweit größte und effizienteste 

ihrer Art. Der produzierte grüne Wasserstoff 

wird direkt in das Wasserstoffnetz 

der Salzgitter Flachstahl eingespeist – bis 

dato konnten fast 100 t des Gases in den 

Glühprozessen und Verzinkungsanlagen zur 

Stahlveredelung eingesetzt werden. 

Die Partnerschaft der beiden Unternehmen 

Sunfire und Salzgitter AG soll auch über 

GrInHy2.0 hinaus weiter bestehen. 

https://salcos.salzgitter-ag.com 

GrInHy2.0-Projektteam 

vor dem Sunfire 

Hochtemperatur-Elektrolyseur 

in 

Salzgitter 

ArcelorMittal Bremen 

Anpassung der Produktion 

Bereits Anfang September hatte 

ArcelorMittal Germany angekündigt, Teile 

der Produktionsanlagen an deutschen 

Standorten vorübergehend wegen schwacher 

Nachfrage, negativen Marktaussichten 

und extrem gestiegenen Energiekosten 

außer Betrieb zu nehmen. 

Normalerweise würden die reduzierten 

Mengen von einem Hochofen produziert 

werden, so das Unternehmen. Vor dem 

Hintergrund der aktuellen Energiekrise 

werde man nun jedoch die Auslastung 

seiner Produktionsanlagen anpassen, um 

damit die Eigenstromerzeugung zu maximieren. 

Daher werde die angekündigte 

Abschaltung des einen Hochofens vorerst 

verschoben und stattdessen die reduzierte 

Produktion mit beiden Hochöfen 

geplant, was mehr eigene Stromerzeugung 

möglich macht. „Das ist ein Vorteil 

in einem derzeit sehr volatilen und 

schwierigen Markt“, erklärt Reiner Blaschek, 

CEO ArcelorMittal Germany und 

verantwortlich für die Werke in Bremen 

und Eisenhüttenstadt, die Entscheidung. 

https://bremen.arcelormittal.com 

Rohstahlproduktion 

weltweit 

Die weltweite Rohstahlproduktion der 64 

Länder, die dem Weltstahlverband (worldsteel) 

Bericht erstatten, lag im September 

2022 bei 151,7 Mio. t, was einem Anstieg 

von 3,7 % gegenüber September 2021 entspricht. 

Aufgrund der anhaltenden Schwierigkeiten, 

die die COVID-19-Pandemie mit 

sich bringt, sind viele dieser Zahlen des 

Monats Schätzungen, die mit der Produktionsaktualisierung 

des nächsten Monats 

revidiert werden können. 

Rohstahlproduktion weltweit September 2022 

China 87,0 t 17,6 % 

Indien 9,9 t 1,8 % 

Japan 7,1 t -12,3 % 

USA 6,6 t -7,5 % 

Russland 5,7 t -6,8 % 

Südkorea 4,6 t -15,4 % 

Deutschland 2,8 t -15,4 % 

Türkei 2,7 t -19,4 % 

Brasilien 2,7 t -11,7 % 

Iran 2,7 t 26,7 % 

Quelle: worldsteel 

September 2022 in Mio. t 

Veränderung zum Vorjahreszeitraum(Jan-Sept.) in Prozent 

Rohstahlproduktion 

in Deutschland 

Die Rohstahlerzeugung in Deutschland ist 

weiter rückläufig. Im September 2022 erreicht 

die produzierte Menge nur rund 2,8 Mio. t 

und liegt damit mehr als 15 % unter der des 

Vorjahresmonats. Von Januar bis September 

2022 wurden 6 % weniger Rohstahl hergestellt 

als im entsprechenden Vorjahreszeitraum. 

Rohstahlproduktion in Deutschland September 2022 

Rohstahl gesamt 2.842 -15,4 % 

Oxygenstahl 1.976 -11,2 % 

Elektrostahl 866 -23,8 % 

Roheisen 1.893 -5,8 % 

Warmgewalzte Stahlerzeugnisse 2.647 -10,6 % 

September 2022 in Tsd. t Veränderung zum Vorjahreszeitraum (Jan-Sept.) in Prozent 

Quelle: WV Stahl 


19


Bericht 

Dr.-Ing. Lutz-Stefan Henrich, Schnutz GmbH (rechts) sowie Christoph Quast, Lochanstalt Aherhammer GmbH 

Neue Hochleistungsrichtmaschine für die Lochanstalt Aherhammer 

Entspannungsprogramm für Lochbleche 

Die Schnutz GmbH von der b+s Group hat sich auf Richtmaschinen für Lochbleche und Bandanlagen spezialisiert. 

Vor Kurzem lieferte das Unternehmen zwei Maschinen der neuesten Generation an die Lochanstalt Aherhammer. 

Lochbleche sind unentbehrlich in vielen technischen 

Anwendungen. Im Maschinen- und Apparatebau 

genauso wie in der Fahrzeugindustrie, Elektro- und 

Elektronikindustrie, in Haushaltsgeräten (weiße Ware) 

und im Bauwesen. Großflächige Formate sind für 

Decken- und Fassadenverkleidungen sowie Wände von 

Serverschränken geeignet. Mittelformate finden sich 

in Mikrowellen. Kleine Stanzteile dienen zum Kaschieren 

von Lautsprechern in Boxen oder als Siebe in 

Wasch- und Geschirrspülmaschinen. Manche Lochbleche 

werden dreidimensional umgeformt und zur Verkleidung 

von Nutzfahrzeug- und Landmaschinenhauben 

verwendet. Oft erfüllen Lochbleche 

rein dekorative Zwecke und sind ein 

wichtiges Element der Produktgestaltung, 

das aus einem ansonsten 

langweiligen Produkt einen 

Hingucker macht. 

Auf den ersten Blick sieht 

die Fertigung von Lochblechen 

unspektakulär aus. Doch das 

Perforieren der Bleche bringt 

Verformungen und Spannungen 

in das Material. Der Markt 

verlangt spannungsarme und 

möglichst plane Produkte – nicht 

„Wir haben 

gesagt, da und dort 

müsst ihr noch etwas 

verbessern. Daraufhin hat 

Schnutz einige Parameter 

geändert. Die darauffolgenden 

Richtversuche im Technikum 

der Schnutz GmbH haben 

uns überzeugt.“ 

Christoph Quast, Geschäftsführer 

der Lochanstalt Aherhammer 

nur aus optischen Gründen. In vielen Fällen werden 

Lochbleche präzise in andere Baugruppen eingepasst. 

Dabei sind hohe Maßhaltigkeit und ebene Oberflächen 

gefragt. So erfordert die weitere Verarbeitung durch 

automatisierte Handlingsysteme oder Trennschnitte 

einen niedrigen Eigenspannungszustand und eine 

exakte Planlage. Mit einer Richtmaschine lassen sich 

diese Unebenheiten und Spannungen im Blech beseitigen. 

Hier kommt die Lochanstalt Aherhammer Stahlschmidt 

& Flender GmbH ins Spiel. Sie gilt als eines 

der weltweit führenden Unternehmen in der Fertigung 

und Verarbeitung von Lochblechen. 

Im letzten Jahr wurde eine neue Hochleistungsrichtmaschine 

benötigt. 

Präzise muss es sein 

Christoph Quast, Geschäftsführer 

der Lochanstalt Aherhammer, 

berichtet: „Für unser 

Werk suchten wir eine hochpräzise 

Richtmaschine, die 

eine Vielzahl an verschiedenen 

Lochblechsorten abdecken 

kann. Vor allem Bleche mit ungelochten 

Randbereichen und geloch- 


Fertigung und Verarbeitung von Lochblechen 

Bei Lochblechen kommt es auf hohe Präzision an. 

Bilder: Schnutz 

ter Mitte sind beim Richten knifflig. Dort herrschen 

hohe Spannungen im Material. Die Wunschmaschine 

muss auch solche Bleche zuverlässig richten, ohne die 

schmalen Stege im gelochten Feld zu beschädigen.“ 

In der Evaluierungsphase hatten Richtmaschinen 

verschiedener Anbieter ihre Präzision im Praxistest 

zu beweisen. „Aufgrund unseres Erfahrungsschatzes 

mit unseren Bestandsmaschinen haben wir genaue 

Vorstellungen darüber, wie das Ergebnis aussehen soll. 

Wir wissen, welche Ebenheit realisierbar ist und wie 

viele Durchgänge dafür notwendig sind“, erklärt Christoph 

Quast. 

Die Maschine der Schnutz GmbH lieferte auf Anhieb 

ein deutlich besseres Ergebnis als das der anderen 

Hersteller. Der Geschäftsführer der Schnutz GmbH, 

Dr.-Ing. Lutz-Stefan Henrich, erklärt den Grund für 

das gute Abschneiden: „Wir bauen Hochleistungsrichtmaschinen, 

die speziell für das Richten von Lochblechen 

optimiert sind. Aufgrund unserer engen Zusammenarbeit 

mit Lochblechherstellern in aller Welt 

kennen wir die Herausforderungen beim Verarbeiten.“ 

Nach guten Erfahrungen zweite Anlage bestellt 

Mit der neuen Richtanlage konnte die Lochanstalt Aherhammer 

die Produktivität erhöhen und die Qualität 

deutlich verbessern. Christoph Quast erläutert den 

Grund: „Sehr geholfen hat uns die stetige Begleitung 

durch Schnutz während der gesamten Projektphase 

– von Inbetriebnahme und Schulung bis zur Optimierung 

im laufenden Betrieb.“ 

Mittlerweile hat die Lochanstalt Aherhammer zwei 

Richtmaschinen der Firma Schnutz im Einsatz. „Die 

erste wurde im Juni letzten Jahres geliefert. Aufgrund 

der guten Richt ergebnisse haben wir uns entschieden, 

sofort eine kleinere Bauart dieser Maschine für Kleinformate 

nachzuordern“, sagt Christoph Quast. 2 

[Kontakt] 

Schnutz GmbH 

b+s group 

Siegstraße 75-77 

57076 Siegen 

+49 271 25062-0 

info@schnutz.com 

www.schnutz.com 

Lochanstalt Aherhammer 

Stahlschmidt & Flender 

GmbH 

Aherhammer 3-9 

57223 Kreuztal 

+49 2732 5853-0 

info@aherhammer.de 

www.aherhammer.de 

Sägen. Lager. Mehr. 

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Bericht 

Bilder: Grabacz GmbH & Co. KG 

Fertigung für das Spanflug-Netzwerk bei der Firma Grabacz GmbH & Co. KG 

Grabacz GmbH & Co. KG gehört zum Fertigungsnetzwerk von Spanflug 

Mehr Zeit für Präzision 

Besondere Bauteile mit oft engen Toleranzen herstellen – das zeichnet die Grabacz GmbH & Co. KG in Greven 

im Kreis Steinfurt in Nordrhein-Westfalen aus. Der klassische Lohnfertiger gehört zu einem Netzwerk, das das 

Münchner Technologieunternehmen Spanflug ins Leben gerufen hat. Der wichtigste Vorteil: Grabacz kann passende 

Fertigungsaufträge direkt auf der Plattform annehmen und in die Fertigung einlasten, ohne im Vorfeld ein Angebot 

ausarbeiten zu müssen. Das spart Verwaltungsaufwand und führt zu deutlich effizienteren Prozessen. 

„Wir haben uns auf die präzise 

Auftragsfertigung im CNC-Drehen 

und -Fräsen, Erodieren und 

Schleifen spezialisiert“, beschreibt 

Michael Grabacz sein Unternehmen. 

Er ist kaufmännischer Geschäftsführer 

der Grabacz GmbH & Co. KG 

und leitet zusammen mit seinem 

Vater den Familienbetrieb. Grabacz 

Senior hat die Firma 2003 gegründet. 

Der Lohnfertiger verarbeitet 

überwiegend Edelstahl, aber auch 

Werkzeugstahl sowie Aluminium 

und Kunststoffe. „Die Maße der 

Werkstücke, die wir fertigen, liegen 

meist in sehr engen Toleranzen. Wir 

arbeiten gerne ein bisschen genauer 

und sauberer als unsere Wettbewerber“, 

vergleicht der Geschäftsführer. 

Mit seinen sieben Angestellten und 

drei Auszubildenden stellt das 

Unternehmen Prototypen, Einzelteile 

sowie Kleinserien bis maximal 

100 Stück her. Die Kunden kommen 

überwiegend aus dem Sondermaschinenbau. 

Jedes Bauteil wird 

schon im Prozess auf Maßhaltigkeit 

geprüft. Eine finale Qualitätssicherung 

auf einer Messmaschine 

gewährleistet, dass kein fehlerhaftes 

Werkstück den Hof verlässt. Der 

Maschinenpark besteht ausschließlich 

aus CNC-gesteuerten Maschinen, 

unter anderem aus sechs 

CNC-Drehmaschinen in verschiedenen 

Größen. „Darauf können wir 

Bauteile mit einem maximalen 

Durchmesser von fast einem Meter 

drehen“, sagt Grabacz. Dazu kommen 

drei Bearbeitungszentren mit 

drei, vier und fünf Achsen. 

Herausforderung: Preis- und 

Termindruck 

„Wir bieten unsere Erzeugnisse zu 

marktgerechten Preisen an, dabei 

sind wir schnell und flexibel“, erläutert 

der Geschäftsführer. Doch 

immer wieder gebe es Marktbegleiter, 

die den Preis drücken würden. 

Manche der Stammkunden probieren 

das auch gern mal aus – kommen 

aber spätestens beim nächsten 

Auftrag aus Qualitätsgründen wieder 

auf Grabacz zurück. 

Aber nicht nur die Preise werden 

am Markt gedrückt. „Auch die 

Liefertermine stecken die Kunden 

immer enger“, berichtet der 


Geschäftsführer von seinen Erfahrungen. 

Dazu kommen die Rohstoffknappheit 

und die Schwierigkeit, 

engagiertes und qualifiziertes Personal 

zu finden – gerade bei der 

aktuellen Auftragslage ist das keine 

einfache Situation. Um auf diese 

Herausforderungen reagieren zu 

können, investiert der Betrieb künftig 

weiter in den Maschinenpark, 

auch mit dem Ziel, sich technologisch 

weiterzuentwickeln. 

Stärker aufgestellt im Netzwerk 

Es ist bestimmt drei Jahre her, als 

Michael Grabacz durch Internetrecherche 

auf Spanflug Technologies 

aufmerksam wurde. Das Technologieunternehmen 

– 2018 als Start-up 

der Technischen Universität München 

gegründet – bietet ein Netzwerk 

qualifizierter Fertigungsbetriebe 

in ganz Deutschland. Auf 

seiner Fertigungsplattform profitieren 

Kunden von einem vollständig 

automatisierten Bestellprozess für 

CNC-Dreh- und -Frästeile. Sie können 

basierend auf einem CAD-Modell 

und einer technischen Zeichnung 

online sofort ihre Bauteile 

bestellen, ohne auf Rückmeldungen 

warten zu müssen. Die Beschaffungsnebenkosten 

lassen sich so 

entscheidend senken. Der Bestellprozess 

wird von oft mehreren 

Tagen auf wenige Minuten verkürzt. 

Mit dem Netzwerk stellt 

Spanflug seinen Kunden immer den 

passenden Partner zur Seite – zum 

Beispiel die Grabacz GmbH & 

Co. KG. 

Das Potenzial, Prozesse in Auftragsbeschaffung 

und in der Angebotsphase 

zu verschlanken und zu 

digitalisieren, erkannte Grabacz 

schnell und bewarb sich als Fertigungspartner 

für das Spanflug-Netzwerk.„Wir 

bieten ein breites 

Spektrum, eine schnelle 

Reaktionszeit und können Bauteile 

in der gewünschten Qualität liefern. 

Zudem verfügen wir über gute Kontakte 

zu Material-Lieferanten“, 

berichtet Grabacz. „Mit diesen 

Eigenschaften erfüllen wir wichtige 

Anforderungen, die Spanflug an 

seine Fertigungspartner stellt, und 

wir machen uns attraktiv für das 

Netzwerk.“ 


23 

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oder per E-Mail an: sales@kaltenbach-solutions.com 

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Firmen- und Fertigungsgebäude 

der 

Grabacz GmbH & 

Co. KG in Greven 

im Kreis Steinfurt in 

Nordrhein-Westfalen 

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& 

PLUG ONE 

ALL



3D-Prüfung der Toleranzen von Werkstücken 

bei Grabacz, der Lohnfertiger 

Grabacz verarbeitet überwiegend Edelstahl 

benötigt, ist er um jeden Tag dankbar, 

an dem die Lieferung früher 

kommt. Davon profitieren alle drei 

Parteien. 

[Kontakt] 

Spanflug Technologies 

GmbH 

Lindwurmstraße 76 

80337 München 

+49 89 21555438-0 

info@spanflug.de 

www.spanflug.de 

Grabacz GmbH & Co. KG 

Mergenthalerstr. 61 

48268 Greven 

+49 2571 879952-8 

service@grabacz.de 

www.grabacz.de/ 

index.html 

Vorteil: kein Verwaltungsaufwand 

Bei Spanflug erhalten Fertigungspartner 

Aufträge, ohne Angebote 

schreiben zu müssen. „Damit müssen 

wir nicht mehr für jeden einzelnen 

Kunden kalkulieren und mit 

ihm verhandeln. Das stellt eine 

große Zeitersparnis dar und schont 

die Nerven“, freut sich Grabacz. 

Doch nicht nur der Preis steht fest, 

sondern auch die Lieferzeit. Beides 

mindert den Verwaltungsaufwand 

deutlich. Der Lohnfertiger muss nur 

entscheiden, ob er den Auftrag 

annimmt oder nicht – und diese 

Entscheidung kann er wesentlich 

schneller fällen. Dabei erhalten Fertiger, 

wie die Grabacz GmbH & 

Co. KG, bereits auf ihre jeweiligen 

Maschinenparks und Bearbeitungsmöglichkeiten 

vorgefilterte Aufträge 

vorgeschlagen. „Es kommt quasi 

nicht vor, dass wir uns für ein angefragtes 

Teil verbiegen oder allzu oft 

unsere Partnerbetriebe mit einspannen 

müssten. Es ist ein echter 

„Match“ mit unseren Fähigkeiten“, 

bestätigt Grabacz. Ein weiterer großer 

Vorteil: Der Kunde stellt über 

die Plattform alle 3D-Modelle und 

Zeichnungen zur Verfügung – das 

ist die Basis für die hohe Präzision 

der von Spanflug berechneten Preise 

und die Zuordnung der Aufträge. 

Als interessanten Nebeneffekt 

lobt Grabacz, dass Spanflug es ihm 

erlaubt, sich wieder mehr auf das 

Fertigen als Kernkompetenz zu 

fokussieren: „Im Grunde arbeitet 

Spanflug als digitaler Vertriebskollege 

für uns. Unentgeltlich, denn 

diese Aufträge kommen quasi automatisch 

direkt ins E-Mail-Postfach.“ 

Ist es besonders eilig, klingelt 

in Greven auch mal das Telefon, 

dann ist Spanflug dran. In diesen 

besonders zeitkritischen Fällen 

bekommt der Lohnfertiger einen 

Express-Aufschlag. „Im Lieferanten-Portal 

können wir alle Details 

einsehen und den Auftrag sofort 

annehmen oder eben unter Angabe 

von Feedback ablehnen“, erzählt 

Grabacz. „Vor allem, wenn es 

schnell gehen muss, können wir 

unsere Stärken ausspielen. Durch 

unsere guten Kontakte zu den Rohstofflieferanten 

kommen wir rasch 

an das erforderliche Material.“ 

Die Zeit, bis dieses eintrifft, 

nutzt der Lohnfertiger sinnvoll: Mitarbeitende 

programmieren die 

Maschine und bereiten schon den 

Versand vor. „Im besten Fall können 

wir den Liefertermin sogar unterbieten“, 

beschreibt Grabacz. Und 

weil der Spanflug-Kunde das Bauteil 

oder die Kleinserie dringend 

Blick über den Tellerrand 

„Das Netzwerk bietet uns die Möglichkeit, 

über den Tellerrand zu 

schauen und Aufträge anzunehmen, 

die sich von denen unserer 

Stammkunden durchaus unterscheiden“, 

sagt Grabacz. Er fühlt 

sich damit näher am Markt, 

bekommt mit, was gefordert wird 

und wie er sein Unternehmen, insbesondere 

den Maschinenpark, 

künftig aufstellen muss. Dadurch 

könne er dann auch in Zukunft 

schneller reagieren als viele Marktbegleiter, 

ist er sich sicher. Spanflug 

ist damit für den Lohnfertiger in 

den vergangenen Jahren zu einer 

verlässlichen Umsatzquelle geworden. 

Es sei immer wieder spannend, 

auch anspruchsvolle Anforderungen 

umzusetzen und eine willkommene 

Abwechslung zu den Bauteilen 

der bisherigen Stammkunden, 

freut sich Grabacz. „Mit unserem 

eigenen hohen Anspruch an Qualität 

und Wirtschaftlichkeit in der 

Fertigung scheuen wir keine 

Anstrengungen, wenn es um Produkt 

und Kundenzufriedenheit 

geht. Auch deswegen schätzen wir 

den engen Austausch mit Spanflug, 

nicht nur über die Machbarkeit von 

Bauteilen. Durch unser Feedback 

als Partner der ersten Stunde durften 

wir auch dazu beitragen, dass 

die Funktionalität des Lieferantenportals 

und die Präzision des Preisalgorithmus 

weiter verbessert werden 

konnte“, erläutert der 

Geschäftsführer stolz. Michael Grabacz 

sieht sich mit seinem Unternehmen 

damit als Unterstützer des 

nationalen Maschinenbau-Marktes 

und trägt seinen Teil dazu bei, die 

Branche zu stärken – mit Unterstützung 

des Fertigungsnetzwerks von 

Spanflug. 2 


GreenCoat von SSAB 

Stahl für langlebige 

Dachentwässerung 

Bild: Kasto Maschinenbau GmbH & Co. KG 

Der Roboter entnimmt mithilfe einer Kippvorrichtung die Werkstücke aus dem Arbeitsbereich der Säge 

und legt sie mit einem Löffel in einem von mehreren Behältern ab. 

Haver & Boecker modernisiert Sägezentrum 

Lagern, sägen, sortieren: Alles aus einer Hand 

Der Lager- und Sägetechnik-Spezialist 

Kasto hat bei der Haver & Boecker 

Maschinenfabrik im westfälischen Münster 

zwei manuelle Sägeanlagen durch eine an 

das Lager angebundene, halbautomatische 

Kastoflex A ersetzt. Zudem wurde das Langgutlager 

modernisiert, eine voll integrierte 

Sägeanlage ersetzt und ein robotergestütztes 

Handling-System installiert. 

Die Haver & Boecker Maschinenfabrik ist 

auf sämtliche Prozesse rund um die Handhabung 

und Verarbeitung von Schüttgütern 

spezialisiert –von Pack- und Verladeanlagen 

für pulverförmige und granulierte Materialien 

über Packmaschinen für die Abfüllung 

von Lebensmitteln und Tiernahrung sowie 

ganze Abfülllinien für flüssige und pastöse 

Produkte. Das Unternehmen ist mittlerweile 

mit mehr als 50 Tochterunternehmen und 

150 Vertretungen auf allen fünf Kontinenten 

tätig und beschäftigt weltweit rund 

3.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Am 

Standort in Münster ist unter anderem der 

Metallbau der Maschinenfabrik ansässig, 

der die Blechverarbeitung, den Gestellbau, 

eine Strahl- und eine Lackieranlage sowie 

ein Sägezentrum beinhaltet, bestehend aus 

einem automatischen Langgutlager und 

zwei nahtlos daran angeschlossenen Kreissägen. 

Verarbeitet werden hauptsächlich 

Stahl und Edelstahl, aber auch Aluminium 

und andere Metalle. 

Mit der Modernisierung hat sich die 

Geschwindigkeit der Abläufe deutlich 

gesteigert, so das Unternehmen. Zudem ist 

das Kasto-eigene Warehouse Management 

System Kastologic nun über eine gemeinsam 

definierte Schnittstelle an das bei 

Haver & Boecker eingesetzte ERP-System 

von SAP angebunden. Der Umbau fand 

bereits im Herbst 2020 statt – im laufenden 

Betrieb und mitten in der Corona-Pandemie. 

Mit der Zusammenarbeit mit Kasto und mit 

dem Ergebnis sei man rundum zufrieden, 

lobte das Maschinenbau-Unternehmen. 

www.haverboecker.com 

Um der weltweiten Nachfrage 

nach nachhaltigen und langlebigen Baumaterialien 

gerecht zu werden, erweitert 

SSAB sein Produktsortiment an organisch 

beschichtetem GreenCoat ® -Stahl für 

Dachentwässerungssysteme. GreenCoat 

RWS Pural BT, das sich durch ein schönes, 

mattes Erscheinungsbild auszeichnet, 

verfügt über eine bio-basierte 

Beschichtung mit schwedischem Pflanzenöl, 

die einzigartig auf dem Markt ist. 

Das Dachentwässerungssystem ist darauf 

ausgelegt, auch großen Niederschlagsmengen 

dauerhaft standzuhalten und 

diese abzuführen. Wachsende Niederschlagsmengen 

erforderten eine langlebige 

Dachentwässerung, die selbst stärkste 

Stürme bewältigen kann und dennoch 

einen möglichst geringen Instandhaltungsbedarf 

hat – aber dabei immer 

noch toll aussieht, so der Stahlhersteller. 

GreenCoat RWS organisch beschichtete 

Stähle von SSAB bieten eine schöne 

Ästhetik, höchste Qualität, Langlebigkeit 

und Umweltvorteile für Hänge- und Kastenrinnen, 

so das Unternehmen weiter. 

GreenCoat RWS-Produkte verfügen über 

eine beidseitige Beschichtung, die einen 

ausgezeichneten Schutz gegen Korrosion 

(RC5 gemäß Norm EN10169) und 

mechanischen Verschleiß bietet, um auch 

härtesten Witterungsbedingungen standzuhalten. 

Darüber hinaus verfügen sie 

über eine hohe Umformbarkeit, wodurch 

sie auf praktisch jede Weise geformt 

werden können. GreenCoat RWS organisch 

beschichtete Stähle erfüllen die 

REACH-Bestimmungen und sind vollkommen 

chromatfrei. 

www.ssab.com 

Kion Group erwartet negatives Ergebnis im dritten Quartal 

Die Kion Group AG erwartet ein negatives Ergebnis im dritten Quartal 2022. Verschärfte 

Lieferkettenengpässe sowie deutlich stärker gestiegene Material-, Energie- und Logistikkosten 

haben das Ergebnis in den vergangenen Monaten erheblich belastet, so das Unternehmen. 

Auf Basis der jüngsten Schätzungen für den Zeitraum von Juli bis September 2022 

erwartet der Vorstand der Kion Group AG ein EBIT bereinigt in der Spanne von -100 Mio. € 

bis -140 Mio. € (Vorjahr: 228,9 Mio. €). 

GreenCoat RWS-Stähle für nachhaltige und 

langlebige Dachentwässerungssysteme 

Bild: SSAB 


25



Die smarten evoVIU-Kameras hat 

evopro speziell für den Einsatz in der 

Automobilindustrie entwickelt. 

Bild: FH Münster/Frederik Tebbe 

„Track & trace“ für die optische Inline-Qualitätskontrolle 

Auf dem Weg zum smarten Coil 

Auf der Messe Euroblech vom 25. bis 28. Oktober in Hannover zeigte die evopro systems engineering AG zum ersten 

Mal ihr „Track & trace“-System evoTrQ mit den neuen, im eigenen Hause entwickelten Smart Kameras evoVIU. Damit 

ergänzt das Unternehmen sein System für die lückenlose Nachverfolgung der Platinen im Presswerk um mehrere 

Funktionen, so zum Beispiel die Inline-Prüfung der Abmessungen der Platinen in der Blanking-Line sowie die Detektion 

von Rissen beim Tiefziehen. 

[Kontakt] 

evopro systems 

engineering AG 

Karl-Heinz Fröhning 

Im Gewerbepark A 52 

93059 Regensburg 

+49 941 899645–19 

www.evopro-ag.de 

karl-heinz.froehning@ 

evopro-ag.de 

Das „track & trace“-System 

evoTrQ ist bereits bei mehreren europäischen 

Automobilherstellern für 

die lückenlose Verfolgung der Platinen 

über den gesamten Pressprozess 

im Einsatz. 

Im Zusammenhang mit der 

zunehmenden Verbreitung von Smart 

Coils versehen einige Hersteller die 

Oberfläche ihrer Bänder bereits mit 

Barcodes. Sie werden von der neuen 

Kamera beim Abhaspeln vor der 

Laser-Blanking-Line gelesen. So ist es 

möglich, die in einer Cloud gespeicherten 

Materialdaten, zum Beispiel 

für die Dicke, Rauheit und Zugfestigkeit, 

dem Coil über seine gesamte 

Länge metergenau zuzuordnen. 

INFO Hintergrund: evoTrQ 

evoTrQ ist ein cloudbasiertes Bauteil-Trackingsystem, das im Presswerk 

jedes einzelne Blech vom Abhaspeln des Coils über den Umformprozess 

bis zum Verlassen der Pressenlinie lückenlos nachverfolgt. Es erfasst alle 

für Produktion und Qualitätssicherung relevanten Daten, speichert und 

visualisiert sie. So sind sämtliche Daten jeder einzelnen Platine jederzeit 

verfügbar. Die Bediener wissen während der laufenden Produktion 

exakt, wie der Zustand jeder einzelnen Platine ist und können sofort 

entsprechend agieren. 

Auf diese Weise maximieren Sie Qualität und Anlagendurchsatz. Mit 

umfassenden Analysetools optimieren die Betreiber der Anlagen 

Produktionsprozesse und liefern nur Produkte aus, die den Vorgaben ihrer 

Auftraggeber genau entsprechen. 

evopro auf der Euroblech 2022: Halle 11, Stand B08 

Umfassend Informationen 

sammeln und analysieren 

Darüber hinaus werden die neuen, 

im eigenen Haus entwickelten smarten 

Kameras für die optische Inlineprüfung 

dazu verwendet, auch eingeprägte 

Zeichen wie beispielsweise 

TK-Stempel für die Teilekennung zu 

lesen, Risse in den Platinen zu detektieren, 

die Abmessungen der einzelnen 

Platinen und die Lage von Aussparungen 

zu prüfen. Die Daten 

werden mit jeder einzelnen Platine 

verknüpft, visualisiert und für eine 

spätere Analyse gespeichert. 

Karl-Heinz Fröhning, der Vertriebsleiter 

bei evopro, sieht einen 

deutlichen Fortschritt bei der Digitalisierung 

im Presswerk: „Mit der 

neuen Kamera erschließen wir über 

Bildverarbeitung und komplexe Algorithmen 

weiteres Potenzial für die 

Digitalisierung der Prozesse im 

Presswerk. Zusätzlich zu Messwerten 

wie Zugfestigkeit oder Rauheit 

erfassen wir jetzt so gut wie alle Parameter, 

die für Kameras sichtbar sind. 

Die Bediener können sofort agieren, 

wenn die Abmessungen oder die Lage 

der Bleche nicht stimmen oder Risse 

vorhanden sind. Mit der Integration 

der Bilddaten in evoTrQ sehen sie 

auch, ob weitere Platinen betroffen 

sind und können gegebenenfalls einzelne 

Abschnitte oder alle Platinen 

eines Coils sperren. Das spart Zeit 

und Geld.“ 2 


zu dreimal höhere Kapazität und mehr 

Effizienz im Vergleich zu konventionellen 

Lagersystemen, bei denen Container häufig 

mehrfach umgestapelt werden müssen. 

Dank vollständiger Automatisierung und 

Digitalisierung kann die Umschlaggeschwindigkeit 

am Kai so um bis zu 20 % gesteigert 

werden. Durch Photovoltaik auf dem Dach 

des Lagersystems kann Boxbay zudem 

CO 2 -neutral betrieben werden. 

Bild: BVL/Bublitz 

Das Boxbay-Hochregal-Lagersystem hat gewonnen. Glückliche Sieger von SMS group und DP World 

nehmen den Deutschen Logistikpreis 2022 entgegen. 

SMS group gewinnt den Deutschen Logistikpreis 2022 

Boxbay-Hochregal-Lagersystem für Häfen ausgezeichnet 

Die SMS group wurde im Rahmen 

des Deutschen Logistik-Kongresses im 

Oktober für ihre Hochregallager-Technologie 

Boxbay mit dem Deutschen Logistikpreis 

2022 ausgezeichnet. Boxbay bietet eine 

innovative Lösung für einige der zentralen 

Herausforderungen in der Containerhafenlogistik. 

Das System hat das Zeug zu einem 

„Gamechanger“ für den Hafen der Zukunft 

zu werden, da es ökonomische mit ökologischen 

Zielen verbindet. 

Bei Boxbay werden die Container auf bis 

zu elf Ebenen in einem vollautomatisierten 

Hochregallager gestapelt. Dadurch ist ein 

direkter Zugriff auf jeden einzelnen Container 

zu jeder Zeit möglich. Gleichzeitig 

bietet Boxbay auf gleicher Fläche eine bis 

Das Boxbay-Hochregal-Lagersystem wurde 

ursprünglich von SMS für das Handling 

von Metall-Coils entwickelt, die bis zu 40 

t schwer sein können. Diese in der Metallindustrie 

bewährte Technologie wurde 

von SMS erfolgreich für die Hafenlogistik 

weiterentwickelt. Im Januar 2021 wurde 

die erste Boxbay Anlage in Dubai in Betrieb 

genommen. 

Bis Ende Juni 2022 wurden hier unter realistischen 

Betriebsbedingungen 150.000 

Containerbewegungen durchgeführt und 

die Marktreife des Systems unter Beweis 

gestellt. Boxbay wird bereits von führenden 

globalen Hafenbetreibern geprüft. Aktuell 

befinden sich mehrere Projekte in der Konzeptions-, 

Layout- oder Budgetierungsphase. 

www.sms-group.com 

5.500 t Grobblech von Dillinger 

Europas größter Schiffsfahrstuhl 

Das neue Schiffshebewerk, das kürzlich in Niederfinow eröffnet 

wurde, baut auf Stahl von Dillinger. Es liegt am östlichen Ende 

des Oder-Havel-Kanals in Niederfinow/Brandenburg und hebt Schiffe 

mittels eines aufgehängten Stahltrogs über einen Geländesprung 

von 36 m aus dem Oder- in den Havelkanal und umgekehrt. 

Das neue Bauwerk wurde geschaffen, weil das alte Hebewerk aus 

dem Jahr 1934 für moderne Küstenmotor- und Containerschiffe zu 

klein geworden ist. Die neue Anlage – 55 m hoch, 46 m breit und 

133 m lang – stellt das benachbarte, rund 90 Jahre alte Hebewerk 

in den Schatten. Durch den hohen Glasanteil und die gelben und 

blauen Stahlträger wirkt es viel moderner und ist zudem mit neuer, 

digitaler Technik versehen: Während im alten Werk die Schleusung 

per Hand und mit Knopfdruck erledigt wurde, wird im neuen Werk 

mit digitaler Technik geschleust. Mit den beachtlichen Abmessungen 

ermöglicht das neue Hebewerk jetzt auch größeren Containerschiffen 

sowie Flusskreuzfahrtschiffen bis zu 110 m Länge das Passieren. 

Das Gesamtbauwerk gliedert sich in das Hebewerk mit Trog, den 

oberen und unteren Vorhafen sowie eine circa 65 m lange Kanalbrücke. 

Der Trog selbst wiegt über 2.000 t und umfasst eine nutzbare 

Für das Schiffshebewerk in Niederfinow lieferte Dillinger rund 

5.500 t Grobbleche. 

Länge von 115 m, eine Breite von 12,5 m, eine Hubhöhe von 38 

Metern und eine Wassertiefe von 4 m. Dillinger lieferte für den Trog, 

die Seilrollenträger und die Kanalbrücke dieses spektakulären Bauwerks 

rund 5. 500 t Grobblech in den Dicken von 10 bis 80 mm. 

www.dillinger.de 

Bild: Dillinger 


27

BDS 

Research 

Neueste Zahlen aus dem Bereich Research 

Selten war der Blick in die Zukunft so unklar 

Nach einem durch die Corona-Pandemie samt Lieferengpässen sowie kräftigen Rohstoff- und Materialverteuerungen 

geprägten Jahr 2021 rechneten die meisten Marktteilnehmer für 2022 mit etwas berechenbareren Marktverhältnissen. Dies 

war ein Trugschluss. Der Krieg in der Ukraine führte im Frühjahr zu großer Besorgnis hinsichtlich zukünftiger Verfügbarkeiten 

und Preisentwicklungen. Diese Sorge ist spätestens im Sommer großer Verunsicherung über die zukünftige wirtschaftliche 

Entwicklung gewichen. Vor allem Fragen der Energieversorgung belasten die Märkte. 

Jörg Feger, Bereichsleiter 

Research im 

Bundesverband 

Deutscher Stahlhandel 

(BDS), berichtet 

zusammenfassend 

angesichts der ihm 

bis einschließlich 

August 2022 vorliegenden 

Zahlen. 

Fragen zur 

Statistik 

beantwortet im 

Bundesverband 


(BDS) Jörg 

Feger, Prokurist 

und Bereichsleiter 

Research: 

Feger-BDS@ 

stahlhandel.com 

Bild: privat 

Lagerabsatz 

Im Jahr 2021 wurden 10,62 Mio. t 

Walzstahlfertigerzeugnisse abgesetzt. 

Das ist ein Plus von 2,7 % gegenüber 

dem Vorjahr. Im Vergleich zu 2019 

und den Jahren zuvor fiel der Lagerabsatz 

jedoch geringer aus. Quartoblech, 

das in den Vorjahren recht deutliche 

Mengenverluste verzeichnet 

hatte, konnte 2021 zweistellig zulegen. 

Betonstahl hingegen verpasste 

das zwölfte Plus in Folge und verfehlte 

den Lagerabsatz des überaus starken 

Vorjahres um knapp 6 %. 

Der Start ins Jahr 2022 verlief 

noch ohne besondere Vorkommnisse. 

Den Kunden der deutschen Stahldistribution 

wurden im Januar knapp 

858.000 t Walzstahlfertigerzeugnisse 

geliefert. Das sind knapp 6 % weniger 

als im Januar des Vorjahres. Der Februar 

lag mit 899.000 t rund 1 % unter 

der Tonnage des Vergleichsmonats. 

Der Ausbruch des Krieges führte zu 

großen Unsicherheiten, auf welchem 

Wege und zu welchen Kosten zukünftig 

die Materialversorgung gewährleistet 

werden könne. Dies führte zu 

hohen, teilweise auch über den aktuellen 

Bedarf hinausgehenden Bestellungen 

der Kunden. 

Der Lagerabsatz lag im März bei 

1,05 Mio. t. Zuwächse gab es im Vergleich 

zum starken Vorjahresmonat 

bei fast allen Produkten. Lediglich bei 

kaltgewalzten und oberflächenveredelten 

Blechen fiel der Absatz aufgrund 

der Schwäche im Automobilsektor 

geringer aus. Im April und Mai 

beruhigte sich das Marktgeschehen 

etwas. Sehr schwach verliefen die 

Geschäfte im Juni und Juli. Der August 

zeigte sich etwas robuster. Mit 

837.000 t wurde die Tonnage des Vorjahresmonats 

knapp übertroffen. 

Lagerbestand 

Nach sehr geringen Lagerbeständen 

zum Jahreswechsel 2020/2021 konnten 

die Lagermengen in den meisten 

Monaten des Jahres 2021 zulegen, 

so dass im Spätsommer erstmals wieder 

von relativ normalen Bestandsgrößen 

gesprochen werden konnte. 

Im November und Dezember 2021 

kam es zum saisonal üblichen 

Bestandsabbau. Mit 2,07 Mio. t lag 

der Bestand im Dezember 2021 um 

8,1 % über dem sehr niedrigen Vorjahresniveau. 

Zu Jahresbeginn legten die 

Bestände bei allen Produkten zu. Der 

Zuwachs war in den meisten Produktgruppen 

signifikant. Im März 

und April nahmen die Bestände dann 

etwas ab. Im Mai und Juni schwankten 

sie. Dafür legten sie bei schwachen 

Absätzen im Juli wieder zu. Im August 

fand ein leichter Bestandsabbau auf 

2,22 Mio. t statt. Das sind 5 % mehr 

als im Vorjahresmonat bevorratet 

wurden. 

Lagerreichweite 

Aufgrund der sehr niedrigen Lagerbestände 

und ordentlichen Absätze 

war die Reichweite im gesamten ersten 

Halbjahr 2021 sehr niedrig. Ab 

dem Spätsommer normalisierte sie 

sich und schwankte, mit Ausnahme 

des Dezembers, zwischen 2,2 und 2,5 

Monaten. Im Jahresdurchschnitt lag 

sie bei niedrigen 2,3 Monaten bzw. 69 

Tagen. 

Anfang 2022 legte die Lagerreichweite 

aufgrund des Bestandsaufbaus 

und des eher unterdurchschnittlichen 

Lagerabsatzes zu. Sie lag im Januar 

und Februar bei 2,5 Monaten. Im März 

sank sie aufgrund hoher Lagerabsätze 

und leichtem Bestandsabbau auf 2,1 

Monate. Im April und Mai normalisierte 

sich die Reichweite vor allem 

aufgrund der weniger starken Lagerabsätze 

und stieg im Juni und Juli 

weiter an. Im August ging sie auf 2,7 

Monate zurück. Das entspricht 81 

Tagen (vgl. Abbildung 1). 

Lagerverkaufspreise 

Den Angaben des BDS-Marktinformationsverfahrens 

für durchschnittliche 

Verkaufspreise im kleinlosigen 

Bereich zufolge stiegen die Preise in 

den ersten sieben Monaten des Jahres 

2021 wie es zuvor selbst im Jahr 2008 

nicht erlebt wurde. Dabei fiel der 

Anstieg bei Flachprodukten noch viel 

deutlicher als bei Langprodukten aus. 

Im August kam dieser Preisaufbau bei 

den meisten Produkten zum Stillstand. 

In den letzten Monaten des 

Jahres wurden vor allem bei Flachprodukten 

Preisreduzierungen festgestellt. 

Langprodukte zeigten sich vergleichsweise 

stabiler und konnten 

teilweise sogar zulegen. 

In den ersten Wochen des Jahres 

2022 wurden verstärkt wieder Preisanstiege 

wahrgenommen. Nach Ausbruch 

des Ukraine-Kriegs Ende Februar 

kannten die Preise nur eine 

Richtung. Steil nach oben! Ab Mai 

änderte sich die Lage. Preise gaben 

bei allen Produktgruppen wieder 

spürbar nach. Bei Flachprodukten verlief 

diese Entwicklung noch deutlicher 

als bei Langprodukten und Rohren 

(vgl. Abbildungen 2 und 3). 2 


Lagerabsatz und Lagerreichweite der Stahldistribution 

n Absatzindex (2007 = 100) n Lagerreichweite in Tagen 

Abb.1 

140 

200 

120 

100 

80 

60 

97 

94 

90 89 94 

84 

105 

89 89 

87 91 

86 

87 

64 

84 

84 

78 

87 

180 

160 

140 

120 

100 

80 

40 

20 

0 

81 81 72 69 78 

Ø 

2018 

Ø 

2019 

Ø 

2020 

Ø 

2021 

Ø 

2022 

75 72 75 72 99 75 75 63 81 78 84 87 81 

Aug. 

2021 

Sep. 

2021 

Okt. 

2021 

Nov. 

2021 

Dez. 

2021 

Jan. 

2022 

Feb. 

2022 

März 

2022 

April 

2022 

Mai 

2022 

Juni 

2022 

Juli 

2022 

Aug. 

2022 

60 

40 

20 

0 

350 

Preisentwicklung bei Langprodukten Abb. 2 

Index (Januar 2010 = 100) 

Formstahl Breitflanschträger Stabstahl Betonstahl in Stäben Betonstahlmatten 

350 

300 

300 

250 

250 

200 

200 

150 

150 

100 

100 

| 

2010 

| 

2011 

| 

2012 

| 

2013 

| 

2014 

| 

2015 

| 

2016 

| 

2017 

| 

2018 

| 

2019 

| 

2020 

| 

2021 

| 

2022 

500 

Preisentwicklung bei Flachprodukten und Rohren Abb. 3 

Index (Januar 2010 = 100) 

500 

400 

400 

300 

300 

200 

200 

100 

100 

Quartoblech Bandblech Kaltgewalztes Blech OV Blech Quad. & RE-Rohr Nahtloses Rohr 

Quelle: BDS 

0 

0| 

2010 

| 

2011 

| 

2012 

| 

2013 

| 

2014 

| 

2015 

| 

2016 

| 

2017 

| 

2018 

| 

2019 

| 

2020 

| 

2021 

| 

2022 


29

Anarbeitung 

und Logistik 

Bericht/Nachricht 

Bild: Hergarten 

Ungewöhnliche Kooperation: Die Kölner Band Brings ist ab sofort als Motiv auf vielen Lkw der Stahlspedition Hergarten zu sehen. 

Damit will sich das Unternehmen im Kampf um Fachpersonal positionieren und die Band um Konzertbesucher werben. 

Stahlspedition und Kölner Band werben für Fachpersonal und Konzertbesucher 

Brings bringt’s 

Der mittelständische Stahllogistiker und die Kölner Band Brings wollen zukünftig eng kooperieren. Die auf den ersten 

Blick ungewöhnlichen Partner eint ihre starke Bindung zur Heimatstadt Köln. Nach ersten Gesprächen war schnell klar: 

das Potenzial ist für beide Seiten groß. Brings erhält interessante Werbeflächen und logistischen Support. Hergarten 

bekommt mit Brings Verstärkung im Kampf gegen den demografischen Wandel und den allgemeinen Fachkräftemangel. 

[Kontakt] 

Hergarten GmbH 

Stahlspedition 

Marcel Hergarten 

Geschäftsführer 

Gladbacher Str. 435 

41460 Neuss 

+49 211 565313-0 

m.hergarten@ 

stahlspedition.de 

www.stahlspedition.de 

Der Stahllogistiker sucht 

dringend Berufskraftfahrer, um die 

bereits heute belasteten Lieferketten 

auch in Zukunft sicher stellen 

zu können. Ziel ist es, gemeinsam 

mit Brings in der Öffentlichkeit 

mehr Aufmerksamkeit für systemrelevante 

Jobs in der Transport- und 

Logistikbranche zu erzeugen. 

„Wir leben zurzeit in gesellschaftlich 

und wirtschaftlich herausfordernden 

Zeiten. Logistikdienstleister 

haben immer größere 

Probleme Personal zu finden und 

stehen daher bei der Sicherung von 

Lieferketten vor immer größeren 

Herausforderungen. Neben den steigenden 

Kosten hat sich der Mangel 

an Kraftfahrern zum Nadelöhr in 

unserer Branche entwickelt,“ so 

Marcel Hergarten, Gesellschafter 

und Geschäftsführer der gleichnamigen 

Stahlspedition. „Um auch 

zukünftig dem Bedarf gerecht zu 

werden und dem Trend zum abnehmenden 

Laderaum entgegenzuwirken, 

sind wir immer auf der Suche 

nach neuen Wegen und Ideen, um 

passende Mitarbeiter zu finden,“ 

erläutert Hergarten weiter. Dazu 

gehöre auch, das Bewusstsein der 

Öffentlichkeit für den gravierenden 

Fachkräftemangel und den damit 

verbundenen Versorgungsrisiken 

durch gezielte Aktionen massiv zu 

steigern. 

Versorgungssicherheit in Gefahr 

Leider habe bis heute außerhalb der 

Branche noch keiner so richtig 

wahrgenommen, dass akut mindestens 

80.000 bis 100.000 Berufskraftfahrerstellen 

unbesetzt sind. 

Hinzu komme, dass mindestens ein 

Drittel aller Beschäftigten der Branche 

bereits 55 Jahre und älter sind. 

„Es ist also ein Irrglaube, dass die 

Versorgungssicherheit zukünftig 

für Unternehmen und die Konsumenten 

ohne weiteres gesichert ist. 

Sicherlich können Peter Brings und 

seine Bandkollegen einen Beitrag 

dazu leisten, dass das gesellschaftlich 

so relevante Thema auch die 

entsprechende Aufmerksamkeit in 

der Bevölkerung erhält“, so Hergarten. 

Stefan Kleinehr, Manager der 

Kölner Kultband Brings, ist ebenfalls 

immer auf der Suche nach 

neuen Ideen, um die Konzertsäle 

deutschlandweit zu füllen. „Ich 

stand auf der Autobahn hinter 

einem Lkw im Stau und dachte mir, 

das könnte eine außergewöhnliche 

Werbefläche sein, mit der man auch 


mal überraschend und anders für eine Tour werben kann,“ so 

Stefan Kleinehr. 

Inzwischen trägt die Kooperation erste Früchte: Nach und 

nach werden derzeit 50 Lkw mit dem Konterfei der Band und 

den aktuellen Konzertterminen versehen und durch ganz 

Deutschland touren. „Hergarten ist ein Unternehmen mit echten 

kölschen Werten und freut sich darauf, Peter Brings und 

seine Bandkollegen tatkräftig unterstützen zu können“ ergänzt 

Marcel Hergarten. Im Rahmen der Kooperation sind unter 

anderem auch Aktionen in den Social-Media-Präsenzen beider 

Partner geplant. 2 

300 Teilnehmer bei der Nissen & Velten- 

Anwenderkonferenz 

eNVenta-Produkthighlights online gezeigt 

VOSS.ONLINE 

LANGPRODUKTE 

RUND UM DIE UHR. 

Rund 300 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus Deutschland, 

Österreich und der Schweiz verfolgten die Anwenderkonferenz 

2022 von Nissen & Velten, die am 13. Oktober als Videokonferenz 

abgehalten wurde. Zu den Produkthighlights, die auf der 

Anwenderkonferenz vorgestellt wurden, zählt das neue eNVenta-Modul 

VersandLagerScan. Es ermöglicht kleinen und mittleren 

Unternehmen, denen ein komplettes Lagerverwaltungssystem zu 

komplex ist, den Einstieg in die mobile Datenerfassung im Lager 

mit Android-Scannern. Erstmals vorgestellt wurde auch die Anbindung 

der Business Intelligence-Lösung aruba BI der aruba informatik 

GmbH an eNVenta ERP. Diese bietet leistungsstarke Analyse-, 

Planungs- und Reportingfunktionen. 

Die Unterstützung von Gutscheincodes für Aktionsrabatte wird 

es mit der kommenden Version des B2B-Webshops eNVenta 

eGate geben. Darüber hinaus können die Webshop-Kunden des 

Fachhandels dann auch Artikel mit der Smartphone-Kamera und 

Barcodes erfassen und bestellen. Neben bewährten Sessions wie 

den „eNVenta Tipps & Tricks“, zeigten Vertreter der strategischen 

Produktpartner ecovium, Esker und nexmart attraktive Lösungen für 

eNVenta-Anwender aus ihrem Portfolio. Am Nachmittag gab es im 

Anschluss Expertentalks zum neuen Gefahrgut-Modul, zu eNVenta 

eGate und zur eNVenta-Entwicklungsumgebung Framework Studio. 

www.nissen-velten.dew 

Die Highlights: 

+ neue, moderne Benutzerführung 

+ optimiert für Desktop, Tablet und Smartphone 

+ Barcode-Scanner für alle Voß Etiketten 

+ noch flexiblere Konfigurierbarkeiten 

+ Online-Zugriff auf alle Dokumente 

+ Produkterweiterung durch Partnerartikel 

+ eigene Matchcodes 

+ und vieles weitere mehr … 

Bild: N&V 

Nissen & Velten-Vertriebsleiter Bernd Rech führte als Moderator durch die 

N&V-Anwenderkonferenz 2022. 


31 

Mehr als 12.000 Tonnen Edelstahl, Aluminium & 

Messing. In Blitzgeschwindigkeit geliefert. 

Und 24/7 verfügbar. 

VOSS-EDELSTAHL.COM/ONLINE

Messen 

und Märkte 

XXXXX Bericht A XXXXX 

BDSV-Jahrestagung 2022 

Stahlrecycling vor großen Herausforderungen 

Anlässlich der Jahrestagung der Bundesvereinigung Deutscher Stahlrecycling- und Entsorgungsunternehmen e. V. 

(BDSV), die nach zwei Jahren im Oktober erstmalig wieder in Präsenz stattfand, äußerten sich die Spitzenvertreter der 

BDSV zu den konjunkturellen Rahmenbedingungen der Branche, zur Energiekrise, zum Erhalt des freien Welthandels und 

weiteren wichtigen Themen der Branche. 

Die erhoffte Belebung nach 

den Sommerferien und die für September 

erwarteten Preissteigerungen 

für Schrotte sind ausgeblieben. 

Als Grund dafür nannte der 

BDSV die von der Stahlindustrie 

vielerorts verhängten Produktionskürzungen 

als Reaktion auf die 

hohen Energiepreise und die 

schwächere Nachfrage. 

Rückläufige Stahlproduktion 

mindert Schrottabsatz 

In den ersten acht Monaten 2022 

wurden in Deutschland mit 25,4 

Mio. t knapp 5 % weniger Rohstahl 

erzeugt als im Vergleichszeitraum 

des Vorjahres. Das sind im bisherigen 

Jahresverlauf rund 1,3 Mio. t 

weniger als im selben Zeitraum 

2021. Im August wurden mit 

2,97 Mio. t 2 % weniger Rohstahl 

als im Vorjahresmonat hergestellt. 

Insbesondere die schrottintensive 

Elektrostahlproduktion 

hat einen starken Rückgang um 

8,6 % auf 715.000 t zu verzeichnen, 

während die Oxygenstahlproduktion 

mit 2,2 Mio. t (-0,1 %) 

nahezu konstant bleibt, so die 

BDSV. 


Marktdaten der Stahlrecyclingbranche 2009–2021 

Gesamtversand = Schrottzukauf der Stahlwerke und Gießereien plus Exporte 

Quelle: BDSV, WV Stahl, Destatis 

Schrottzukauf 

deutscher 

Stahlwerke in Mio. t 

Schrottzukauf 

deutscher 

Gießereien in Mio. t 

Schrottexporte 

Deutschland in 

Mio. t 

Gesamtversand in 

Mio. t 

Schrottimporte 

Deutschland in 

Mio. t 

Höchstpreis BDSV 

Sorte 2/8 in €/t ab 

Lager 

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2022 

12,0 15,3 15,8 15,2 15,0 14,7 14,3 13,8 14,9 14,6 13,7 12,6 14,1 

2,7 3,1 3,8 3,6 3,3 3,4 3,4 3,2 3,4 3,6 3,2 2,3 2,6 

7,3 9,2 9,7 9,5 9,0 9,1 8,1 8,7 8,8 8,6 8,5 8,6 8,7 

22,0 27,6 29,3 28,3 27,3 27,2 25,8 25,7 27,1 26,7 25,4 23,4 25,5 

3,9 5,3 6,5 5,7 5,6 5,2 4,6 4,3 4,7 4,3 4,1 3,9 4,9 

205,4 317,3 354,6 309,5 290,0 265,5 226,2 230,4 262,6 272,1 170,2 196,1 306,8 

Tiefstpreis BDSV 123,1 199,5 287,5 248,9 235,1 222,2 137,6 133,9 208,5 254,8 256,0 254,0 456,3 

Gesamtversand der deutschen Stahlrecyclingindustrie 1980 – 2021 in 1.000 t 

Quelle: BDSV 

2021 25419 

2020 23458 

2019 2554 

2018 26950 

2017 27130 

2016 25585 

2015 25820 

2014 27731 

2013 27300 

2012 28348 

2011 29332 

2010 27637 

2009 21978 

2008 28658 

2007 29884 

2006 27888 

2005 25246 

2004 27697 

2003 24932 

2002 24813 

2001 25223 

2000 25069 

1999 23719 

1998 23737 

1997 24865 

1996 21095 

1995 21665 

1994 2047 

1993 19483 

1992 17138 

1991 16403 

1990 14514 

1989 13681 

1987 12516 

Mit Ausbruch des Ukrainekriegs im 

Februar und dem Ausbleiben der 

Rohstofflieferungen aus Russland, 

der Ukraine und Belarus, erhöhte 

sich die weltweite Nachfrage nach 

dem Recyclingrohstoff stark. Vor 

allem gute Qualitäten sind der 

BDSV nach als Substitut für Roheisenlieferungen 

aus der Kriegsregion 

gesucht. 

Preise für Stahlschrott erreichten 

weltweit im Frühjahr das höchste 

Niveau seit Jahrzehnten. Die explodierenden 

Energiekosten und die 

Verschärfung der Lieferkettenproblematik 

führt aktuell jedoch zu 

hohen Unsicherheiten entlang der 

gesamten Wertschöpfungskette. 

Hohe, teure Bestände werden möglichst 

vermieden, die Marktteilnehmer 

fahren auf Sicht, konstatierte 

die BDSV. Auch der Stahlhandel 

agiere zurückhaltend. 

Der wichtigste Stahlschrottimporteur, 

die Türkei, konzentrierte 

sich aufgrund der hohen Schrottpreise 

zunehmend auf günstige 

Knüppelimporte, sodass der Impuls 

aus dem Exportmarkt gefehlt hat 

und im Mai eine Preiskorrektur 


33

Messen 

und Märkte 


Stahlschrottexporte 1. Halbjahr 2022/2021 in 1.000 t 

Niederlande 

Italien 

Belgien 

Luxemburg 

Frankreich 

Österreich 

Finnland 

Dänemark 

Polen 

Quelle: Destatis, Zahlen 2022 vorläufig, BDSV 

Slowenien 

Schweden 

Spanien 

Türkei 

Schweiz 

Indien 

Pakistan 

Jan.–Juni 2022 

Jan.–Juni 2021 

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1.000 1.100 

nach unten einsetzte, die sich über 

den Sommer fortgesetzt und vielfach 

erst im August gestoppt wurde. 

Der Ferienmonat war danach 

durch ruhigen Handel gekennzeichnet. 

Aufgrund von Betriebsferien in 

vielen Bundesländern war der 

Schrottzulauf niedrig, sodass ein 

geringes Aufkommen einer schwachen 

Nachfrage der Stahlwerke im 

In- und Ausland gegenüberstand 

und die Preise einen Boden fanden. 

Stahlwerke drosseln Produktion 

Im September dominierte nicht 

mehr die Frage um die Schrottpreise 

das Marktgeschehen, sondern 

die Frage nach Absatzmöglichkeiten, 

da immer mehr 

Stahlwerke die Produktion gestoppt 

oder deutlich gedrosselt haben. Der 

Produktionsstandort Deutschland 

büßte dabei durch die, auch im europäischen 

Vergleich, hohen Energiekosten 

an Wettbewerbsfähigkeit ein. 

Der Handel mit Stahlschrott 

stellt sich demnach auf ein schwieriges 

letztes Quartal ein. Der klimafreundliche 

und ressourcenschonende 

Rohstoff aus dem Recycling 

sei jedoch weltweit weiterhin 

gefragt. 

BDSV für mehr Stahlschrotteinsatz 

in der Stahlherstellung 

Die BDSV-Mitgliedsunternehmen 

setzen sich dafür ein, Stahlwerke mit 

mehr hochwertigem Stahlschrott zu 

versorgen als gegenwärtig – und 

damit zur Dekarbonisierung der 

Stahlproduktion beizutragen. Bei 

Es ist möglich, den 

Schrott einsatz in der 

Hochofenroute von 

derzeit 20 % auf 30 % 

zu erhöhen. 

Kohlenstoffstahl kann die Stahlindustrie 

durch den Einsatz von Stahlschrott 

durchschnittlich 1,67 t CO 2 

je erzeugter Tonne einsparen – bei 

rostfreiem Edelstahl seien dies sogar 

4,3 t CO 2 . Es sei möglich, den Schrotteinsatz 

in der Hochofenroute von 

derzeit 20 % auf 30 % zu erhöhen, wie 

dies in den USA und in China erfolgreich 

praktiziert werde. 

Zusätzliche CO 2 -Einsparungen 

verspricht sich die Stahlrecyclingbranche 

durch den verstärkten Ausbau 

der Elektroofenroute zur Stahlproduktion. 

Als gutes Beispiel 

hierfür nannte die BDSV die Georgsmarienhütte 

in der Nähe von Osnabrück, 

welche in den Neunzigerjahren 

die Stahlproduktion vom 

Hochofen-Konverter-Betrieb auf das 

Gleichstrom-Elektrolichtbogen-Verfahren 

umgestellt hat. Statt Koks 

und Eisenerze werden hier bis zu 

100 % Schrotte eingeschmolzen und 

dabei rund 80 % weniger Treibhausgase 

emittiert als in der Hochofenroute. 

Anhaltende Logistikprobleme 

Die anhaltenden Logistikprobleme 

auf der Straße, den Schienenwegen 

und den Wasserstraßen in Deutschland 

belasten die Stahlrecyclingbranche 

bereits seit längerem, in 

diesem Jahr aber besonders stark. 

Im Sommer 2022 konnten aufgrund 

der niedrigen Pegelstände viele 

Schrotttransporte nur noch eingeschränkt 

mit Binnenschiffen durchgeführt 

werden. Die Mitgliedsunternehmen 

waren gezwungen, auf 

andere Verkehrsträger auszuweichen, 

die ebenfalls knapp und teuer 

waren. Der im Rahmen der Energieversorgungskrise 

angeordnete Vorrang 

für Energietransporte auf der 

Schiene wird die ohnehin bereits 

angespannte Logistiksituation auf 

der Schiene weiter verschärfen. Fehlendes 

Wagenmaterial und zu wenig 

Personal sind bereits bisher stark 

negativ wirkende Faktoren. Die 

BDSV hält trotzdem an ihrer Initiative 

fest, mehr Schrotttransporte auf 

die Schiene zu verlagern. 2 


Digitalisierung im Bauwesen 

Zentrales BIM-Portal geht online 

Das von BIM Deutschland –Zentrum 

für die Digitalisierung des Bauwesens –entwickelte 

BIM-Portal des Bundes ist durch 

Bundesminister Dr. Volker Wissing und Bundesministerin 

Klare Geywitz der Öffentlichkeit 

vorgestellt und freigeschaltet worden. 

„Mit der Freischaltung beginnt die kontinuierliche 

Weiterentwicklung des BIM-Portals. 

Als offene Plattform konzipiert, kann das 

BIM-Portal von allen Akteuren der Wertschöpfungskette 

genutzt und ergänzt werden“, 

sagte Inga Stein-Barthelmes, 

Geschäftsführerin der planen-bauen 4.0 

GmbH. Die planen-bauen 4.0 GmbH ist Konsortialführer 

von BIM Deutschland. Gemeinsam 

mit 18 weiteren Partnern wird hier das 

Thema BIM vorangetrieben. 

„Das BIM-Portal wird zukünftig öffentliche 

Auftraggeber bei der Definition von Informationsbedarfen 

und Auftragnehmer bei 

der qualitätsgesicherten Lieferung von 

Fraunhofer IZFP auf der Euroblech 

Zuverlässige Inline-Qualitätssicherung 

von Blechteilen 

Zeitintensive zerstörende Prüfverfahren 

für die Qualitätssicherung ziehen enorme 

Kosten nach sich. Zu spät erkannte Prozessstörungen 

können in erheblichem 

Umfang zu Ausschuss führen. Des Weiteren 

ermöglicht eine eindeutige Identifikation 

und lückenlose Rückverfolgbarkeit jedes 

Objekts zu jedem Zeitpunkt der Verarbeitung 

die Optimierung von Produktqualität 

und Ressourceneffizienz und ist wesentliche 

Voraussetzung für die Entwicklung von 

sich selbst organisierenden Wertschöpfungsketten 

(I4.0). Lösungen für beide Problemstellungen 

haben Expertinnen und 

Experten des Fraunhofer IZFP auf der 

Euroblech in Hannover gezeigt. 

digitalen Bauwerksmodellen unterstützen“, 

so Prof. Dr. Markus König, Ruhr-Universität 

Bochum, Fakultät für Bau- und Umweltingenieurwissenschaften/Lehrstuhl 

für Informatik 

im Bauwesen. „Somit steht eine zentrale 

Plattform zur Verfügung, die alle Akteure 

bei der einheitlichen Abwicklung öffentlicher 

Bauvorhaben unterstützt und die 

Produktivität der Baubranche verbessert“, 

ergänzte Dr. Jan Tulke, Geschäftsführer der 

planen-bauen 4.0 GmbH. 

Die flächendeckende Einführung des Building 

Information Modeling (BIM) sei der 

zentrale Schritt zur Digitalisierung des 

Bauwesens in Deutschland. Mit BIM wird 

über den gesamten Lebenszyklus eines 

Gebäudes eine solide Datengrundlage zur 

Verfügung gestellt. 

www.planen-bauen40.de 

https://via.bund.de/bim/infrastruktur/ 

landing 

Mit dem neuartigen elektromagnetischen 

Verfahren INSITU (Intrinsische Strukturanalyse 

zur Identifikation und Traceability 

von Umformteilen) können beispielsweise 

charakteristische (mikro-)strukturelle intrinsische 

Merkmale des Werkstoffs erfasst 

werden, die auch bei Veränderung der 

Oberfläche erhalten bleiben. Basis hierfür 

ist ein induktives Sensorarray, mit dem ein 

Bauteilbereich von ca. 10 x 10 mm 2 erfasst 

wird. Die dabei gewonnenen Identifikationsdaten 

werden mit Machine Learning-Methoden 

klassifiziert und garantieren eine eindeutige 

Identifizierung der Blechteile – auch 

nach der Umformung. 

Ein weiteres Prüfverfahren ist das vom 

Fraunhofer IZFP entwickelte Verfahren 

3MA II (Mikromagnetische Multiparameter-, 

Mikrostruktur- und Spannungs-Analyse). 

Es ermöglicht eine Charakterisierung der 

Ausprägung der Randschichten, ist vollständig 

automatisierbar und kann direkt in 

den Fertigungsprozess integriert werden. 

Seine hohe Prüfgeschwindigkeit ermöglicht 

bei den meisten Anwendungen eine zerstörungsfreie 

Hundertprozentprüfung, wobei 

es die schnelle und gleichzeitige Bewertung 

mehrerer relevanter Qualitätsmerkmale 

der Randschicht (0 bis 8 mm Bauteiltiefe) 

ermöglicht. 

www.izfp.fraunhofer.de 

Quelle: Uwe Bellhäuser | Copyright: Fraunhofer IZFP 

Standard für Datenaustausch bei 

elektronischen Bestellungen 

Aktuelle Version von 

Katalogstandard BMEcat 

Das weltweit gültige Austauschformat 

für komplexe elektronische Kataloge, 

BMEcat, ist jetzt in der aktualisierten Version 

2005.2 erhältlich. BMEcat wurde 

vom Bundesverband Materialwirtschaft, 

Einkauf und Logistik (BME) e.V. initiiert. 

Das Format leistet einen Beitrag zum Produktdatenmanagement 

und bietet eine 

Basis zum Datenaustausch entlang des 

gesamten elektronischen Bestellprozesses 

– von der Auftragsvergabe bis zur 

Rechnungsstellung. 

BMEcat ermöglicht eine einfache Übernahme 

von Katalogdaten aus unterschiedlichen 

Formaten und schafft damit 

die Voraussetzung, den elektronischen 

Warenverkehr voranzubringen. Die aktualisierte 

Version ist mit den vorherigen 

BMEcat-Formaten kompatibel. 

Die Überarbeitung erfolgte in enger 

Abstimmung mit dem ECLASS e.V., 

Köln, der einen Datenstandard für die 

Klassifizierung von Produkten und 

Dienstleistungen veröffentlicht hat. Die 

aktuelle BMEcat-Version unterstützt jetzt 

auch die neuesten Erweiterungen des 

ECLASS-Standards. 

BMEcat wird sowohl von Unternehmen 

der Privatwirtschaft als auch der öffentlichen 

Hand genutzt. So hat z.B. das Land 

Bremen, das im Zuge der Umstellung der 

öffentlichen Verwaltung in Deutschland 

auf elektronische Beschaffungsprozesse 

für die Umsetzung des Projektes „Vergabe“ 

zuständig ist, die Nutzung von 

BMEcat verpflichtend eingeführt. 

www.bme.de 


35

Messen 

und Märkte 

Nachrichten 

Bei der neuen Technologie BrightLine Scan von 

Trumpf können der Roboter und der Laserscanner 

den Laserstrahl zeitgleich verfahren. 

wird, je nach Anwendung individuell einstellen. 

Das steigert die Prozesssicherheit und 

Qualität der Bauteile. 

Foto: Trumpf 

Trumpf auf der Euroblech 2022 

Bessere Qualität beim Laserschweißen 

Auf der Euroblech 2022 hat Trumpf 

mit „BrightLine Scan“ ein neues Verfahren 

für mehr Qualität und Robustheit beim 

Laserschweißen auf den Markt gebracht. 

Bislang konnten Anwender den Laserstrahl 

beim Schweißen ausschließlich über den 

Schweißroboter steuern. Bei der neuen 

Technologie lässt sich der Laserstrahl 

zudem auch über den Laserscanner bewegen. 

Diese Kombination aus Roboter und Scanner 

ermöglicht neben der Vorwärtsbewe- 

gung des Roboters auch eine weitere frei 

programmierbare Laserbewegung in jede 

beliebige Richtung. Speziell entwickelte 

Leichtbauspiegel machen diese sogenannte 

„Oszillationsbewegung“ möglich. Dadurch 

lassen sich Frequenzen im Kilohertz-Bereich 

erzielen, wodurch sich die mögliche Blechdicke 

beim Wärmeleitschweißen von 3 auf 6 

mm verdoppelt. 

Mit der neuen Technologie können Anwender 

die Anbindungsfläche der Bauteile, die 

direkt vom Laserstrahl aufgeschmolzen 

„Mit BrightLine Scan zeigt Trumpf als 

Lösungsanbieter einmal mehr, dass wir 

die Anforderungen der Unternehmen aus 

der Blechfertigung im Blick haben. Unternehmen 

haben mit der Technologie bei 

ihrer täglichen Arbeit große Vorteile, da 

sie aufgrund der höheren Toleranzen beim 

Schweißen weniger Ausschuss produzieren 

und Zeit und Kosten sparen“, sagte Trumpf 

Produktmanager Martin Geiger. Trumpf 

bietet die Technologie seit der Euroblech für 

seine Laserschweißmaschine TruLaser Weld 

5000 an. 

Für die Bewegung des Laserstrahls über den 

Laserscanner ist bei BrightLine Scan die 

von Trumpf entwickelte, frei programmierte 

Fokussieroptik PFO 20 verantwortlich. 

Diese haben die Trumpf-Entwickler in die 

Schweißoptik des Roboters integriert. Die 

Kombination bei der Laserbewegung aus 

Roboter und Scanner steigert die Robustheit 

und Flexibilität beim Laserschweißen maßgeblich. 

https://www.trumpf.com 

Lantek präsentiert neue Software-Version 

Mehr als 80 neue Funktionalitäten 

Lantek hat mit dem „Lantek Global 

Release 2022“ auf der Euroblech in Hannover 

ein umfassendes Update seiner Blechbearbeitungs-Software 

vorgestellt. Die neue 

Software-Version bringe signifikante Verbesserungen, 

um sich an die unterschiedlichen 

Gegebenheiten der verschiedensten Unternehmen 

anzupassen. Zudem wurde die 

Bedienbarkeit durch eine bessere Anwendererfahrung 

und Prozesstransparenz verbessert, 

die Prozessgeschwindigkeit 

beschleunigt sowie manuelle Tätigkeiten 

reduziert. Das Update bringt insgesamt 

mehr als 80 neue Funktionalitäten sowie 

weitere interne und architektonische Verbesserungen. 

So ermöglicht bei der CAD/CAM-Schachtelungssoftware 

Lantek Expert ein neu 

gestaltetes Modul nun die automatische 

Platzierung von Stegen. Die neue Version 

erleichtert auch die Interpretation von 

Biegelinien ab der Importphase sowie den 

automatischen Import von Schachtelungen 

aus Dateien (DXF oder DWG), die von externen 

Systemen generiert wurden, inklusive 

der automatischen Erkennung von Teilen, 

die sich wiederholen. 

Auch das Modul zur Maschinenkonfiguration 

von Lantek Flex3d für die Bearbeitung von 

Rohren und Profilen wurde komplett überarbeitet, 

damit das System nach der Implementierung 

für jeden Maschinentyp noch 

schneller in Betrieb genommen werden 

kann. Bei der Fertigungs- und Ressourcenverwaltung 

Lantek MES und Lantek Integra 

wurden die Möglichkeiten zur Aufzeichnung 

von Informationen über Ausfallzeiten und 

Ausschussgründe während der Produktion 

verbessert, um deren umgehende Analyse 

zu optimieren. Die bessere Integration von 

Lantek MES und Lantek Integra mit Lantek 

Flex3D ermöglicht zudem neue Optionen 

für Import, Verschachtelung sowie Zeit- und 

Kostenberechnung für das Angebotsmodul 

für Rohr-/Profilteile. 

www.lantek.com 

Foto: Lantek 


Technotrans auf der Euroblech 

Kleinstmengen-Besprühung 

ohne Ölnebel 

Bild: Thyssenkrupp Steel 

Basiswerkstoff für die Energiewende: Bluemint-Steel, ein hochwertiger Flachstahl 

mit reduzierter CO 2 -Intensität. 

Thyssenkrupp Steel auf der Euroblech 

Mit Bluemint die CO 2 -Bilanz verbessern 

Ob bei Transformatoren, Windkraftanlagen 

oder bei der Elektromobilität: Stahl ist 

ein Basiswerkstoff für die Energiewende. Mit 

dem Einsatz von bluemint ® -Steel, dem hochwertigen 

Flachstahl mit reduzierter CO 2 -Intensität 

von thyssenkrupp Steel, wird nun 

auch die CO 2 -Bilanz von Stahlprodukten 

deutlich verbessert. Außer in ihren reduzierten 

spezifischen CO 2 -Emissionen unterscheiden 

sich die Materialeigenschaften von Bluemint-Steel 

nicht von denen bewährter 

Stahlgüten. Auf der Internationalen Technologiemesse 

für Blechbearbeitung Euroblech 

in Hannover präsentierte thyssenkrupp Steel 

eine Auswahl von aus Bluemint-Steel gefertigten 

Produkten seiner Kunden. 

Die CO 2 -Reduktion wird bei der Herstellung 

von Bluemint-Steel durch den verringerten 

Einsatz von Kokskohle im Hochofenprozess 

erzielt. Für die Produktion der Variante 

„bluemint pure“ wird ein Teil der eingesetzten 

Erze durch vorher reduzierten Eisenschwamm 

ersetzt. Dadurch verringert sich 

die CO 2 -Intensität bilanziell um 70 %. Bei 

der Variante „bluemint recycled“ kommt 

ein hochwertiges Schrott-Recyclingprodukt 

im Hochofen zum Einsatz. Dadurch wird für 

jede Tonne „bluemint recycled“ eine Einsparung 

von 64 % bilanziell ausgewiesen. Beide 

Einsparungsmethoden sind zertifiziert. Die 

realen CO 2 -Einsparungen bei der Erzeugung 

von Bluemint-Steel helfen metallverarbeitenden 

Herstellern sowie deren Kunden 

dabei, ihren CO 2 -Fußabdruck zu verringern 

und ihr Scope-3-Ziel zu erreichen. 

Neben Bluemint-Stählen zeigte der Stahlhersteller 

auch AS Pro-beschichtete 

MBW ® -Stähle für den Fahrzeugbau sowie 

die mikrolegierten HD-Stähle perform ® und 

precidur ® –beides Stähle mit ausgezeichneten 

Verarbeitungseigenschaften für den 

Fahrzeugbau, so das Unternehmen. 

www.thyssenkrupp-steel.com 

Live-Demos und neue Maschinen 

Der niederländische Blechbearbeitungsmaschinen-Hersteller Voortman hat auf der Euroblech 

2022 eine automatische Blechteil-Sortierlösung gezeigt. Der Voortman-Plate Sorter ist eine 

neuartige Lösung für das Sortieren von Blechteilen, den Aufbau von Projektpuffern und die 

Optimierung der Logistikroute von Blechteilen im Schweißbereich der Kundenunternehmen. 

Zudem hat das Unternehmen eine neue Rohr-Schneideinheit präsentiert, die bei der Rohrbearbeitung 

mit 3D-Plasma ein Vorausschau-Modell intregiert, das auf dem vollständigen 

Schnitt basiert. Das Ergebnis ist eine konstant hervorragende Schnittqualität, so das Unternehmen. 

Von der Voortman V310-Blechbearbeitungsmaschine und der Voortman V633-Trägerbohr- 

und Fräsmaschine konnten sich Messebesucherinnen und -besucher dank Live-Demonstrationen 

einen eigenen Eindruck machen. 

https://www.voortman.net/de 

technotrans SE hat auf der Euroblech 

eine Düsentechnologie für eine ressourcenschonende 

und prozesssichere 

Produktion gezeigt. Wie präzise und 

nebelarm die Baureihe „spray.xact 

metal“ zum Einsatz kommen kann, haben 

eigens konstruierte Messemodell-Sprühtische 

mit unterschiedlichen Sprühmustern 

u nd vielfältigen Anwendungsoptionen 

veranschaulicht. Die speziellen 

Düsen ermöglichen eine homogene 

Kleinstmengen-Besprühung mit einer 

Ölmenge von weniger als 0,5 g/m². 

Durch hochfrequent pulsierende Ventile, 

welche die Düsentechnologie der 

Besprühung steuern, entfällt dabei der 

Einsatz kostspieliger Druckluft. Unerwünschte 

Ölnebel und Ablagerungen im 

Umfeld entstehen nicht mehr. Absauganlagen, 

die mit bisherigen Beölungsprozessen 

für den Schutz der Mitarbeiter 

unverzichtbar sind, entfallen ersatzlos. 

Aufwände für die Reinigung und Wartung 

der Maschinen reduzieren sich auf ein 

Minimum. 

Die Sprühtechnologie spray.xact metal 

erfüllt die präzisen Anforderungen der 

Stanz- und Umformtechnik in der metallverarbeitenden 

Industrie. So sind technotrans-Düsen 

in der Lage, selbst Kleinstmengen 

von weniger als 0,5 Gramm 

Öl pro Quadratmeter ohne Einsatz von 

Druckluft zu versprühen. Besonders relevant 

für Aluminiumumformungen in der 

Automobilindustrie: Denn hochviskose Öle 

müssen gleichmäßig auf die Formplatinen 

aufgebracht werden. Die hochfrequente 

Taktung der technotrans-Sprühventile 

sorgt für eine lückenlose Besprühung und 

verhindert Materialschäden. 

www.technotrans.de 

Düsenleiste einer spray.xact-Anlage 

Bild: technotrans SE 


37

Messen 

und Märkte 

Nachrichten 

Bild: Hauptverband der Deutschen Bauindustrie e. V 

Umsatz * 

im Bauhauptgewerbe, 

in % zum Vorjahr, 

real 

August 

2022 

-5,1 

Jan.-Aug. 

2022 

-4,3 

Auftragseingang * 

im Bauhauptgewerbe, 

in % zum Vorjahr, 

real 

Umsatz und Auftragseingang im August rückläufig 

Bauen gerät unter Druck 

-14,2 

August Jan.-Aug. 

2022 2022 

-5,0 

* Betriebe mit 20 und mehr Beschäftigten 

Die besondere Situation am Bau erläutert 

Hübner wie folgt: „Die Unternehmen selbst 

rechnen nicht in preisbereinigten (realen), 

sondern in tagesaktuellen (nominalen) Preisen, 

weshalb sie weiterhin hohe positive 

Umsätze ausweisen. Auch der Auftragsbestand 

ist noch relativ hoch. Der Effekt, dass 

für das gleiche Geld inflationsbedingt aber 

weniger Bauleistung erbracht wird, trifft 

vor allem die Auftraggeber. Diese können 

künftig mit dem gleichen Geld weniger 

Projekte umsetzen, die aber heute und in 

Zukunft dringend gebraucht werden. Zudem 

schaffen die starken Preissteigerungen bei 

Baumaterial und Energie, der Zinsanstieg 

sowie höhere Lebenshaltungskosten ein 

zunehmend unsicheres Marktumfeld für 

private und öffentliche Bauherren. Schon 

heute führt dies zu einem Rückgang beim 

Auftragseingang sowie zu Stornierungen auf 

einem ungewöhnlich hohen Niveau.“ 

Das Statistische Bundesamt meldete 

für August einen preisbereinigten Rückgang 

des Umsatzes im Bauhauptgewerbe 

im Vergleich zum Vorjahresmonat von 

5,1 %. „Für die ersten acht Monate sind wir 

mittlerweile bei einem realen Minus von 

4,3 %. Wir sehen uns daher gezwungen, 

unsere Umsatzprognose für das Gesamtjahr 

2022 vom Mai anzupassen. Zur Jahres- 

mitte sind wir (für alle Betriebe) noch von 

einer Spannbreite von real 0 bis -2 % ausgegangen. 

Dies ist nicht mehr zu halten. Wir 

erwarten nun für das Gesamtjahr 2022 

einen realen Umsatzrückgang von 5 %.“ Mit 

diesen Worten kommentiert der Präsident 

der Bauindustrie, Peter Hübner, die aktuellen 

Konjunkturindikatoren für die Bauwirtschaft. 

Die Bauunternehmen hätten für den August 

im Vergleich zum Vorjahresmonat ein reales 

Orderminus von 14,2 % (kalenderbereinigt: 

–15,6 %), zum Vormonat von 6,0 % gemeldet. 

Für die ersten acht Monate sei dies 

mittlerweile ein Rückgang von real 5,0 % 

(kalenderbereinigt: –5,2 %). 

www.bauindustrie.de 

Online-Tool berechnet CO 2 -Rucksack von Bauteilen 

Carbon Footprint Calculator „FRED“ 

Das Carbon-Footprint-Berechnungstool FRED (kurz für Footprint 

REDuction) ist auf der Internationalen Zuliefererbörse (IZB) im 

Oktober in Wolfsburg erstmals in einer weiterentwickelten Version 

live gegangen. FRED ist ein Projekt einer Initiative von Zulieferverbänden, 

Initiator ist der Industrieverband Massivumformung (IMU), 

im Mittelpunkt des Projekts steht die Dekarbonisierung der Zuliefererindustrie. 

Das Online-Tool ist aktuell für die Zulieferindustrie im 

Bereich Massivumformung verfügbar. Weitere branchenspezifische 

Versionen sollen in Kürze folgen. 

Auf der Messe wurden nun neue Funktionen und ein neues Design 

gezeigt. Der CO 2 -Rechner punkte jetzt mit einer individuellen anwenderorientierten 

Datenbank, die unter anderem prozessspezifische 

Bandbreiten mit Mittel-, Minimal- und Maximalwerten speichert. 

Zudem „spricht“ der Kalkulator nun auch englisch. In Kürze sollen 

zudem „spanende/abtragende“ Prozesse sowie der direkte Vergleich 

von bis zu vier Berechnungen des Product Carbon Footprints 

(PCF) möglich sein. Auch die Ergänzung eines Corporate Carbon 

Footprint (CCF) Moduls sei in Arbeit, so der Verband. 

Das klimafreundliche Tool erweitert außerdem seinen Wirkungskreis. 

„Aus dem ‚SchmiedeFRED‘ wird ein ‚Zulieferer-FRED‘“, freute 

FRED, schneller und einfacher Kalkulator des CO 2 -Rucksacks von Bauteilen, 

wird noch smarter und spricht weitere Zuliefererbranchen an. 

sich IMU-Geschäftsführer Tobias Hain. „Damit sind noch viel mehr 

Unternehmen in der Lage, bei Kundenanfragen oder im Rahmen der 

eigenen CO 2 -Reduzierungsprojekte in kürzester Zeit den Fußabdruck 

des jeweiligen Produkts anzugeben. Und entsprechende Reduzierungsmaßnahmen 

im Zeitverlauf nachzuweisen.“ Für die Ausweitung 

haben sich weitere Partnerverbände der FRED GmbH angeschlossen. 

www.fred-footprint.de 

Bild: IBU 


Bild: VDMA 

bauma Innovationspreis 2022 

Strahlende Sieger bei der 

Preisverleihung 

Bild: Messe Stuttgart 

Erfolgreicher Re-Start: Zur AMB 2022 kam knapp 65.000 Besucherinnen und Besucher. 

Über 64.000 Gäste zum Re-Start 

AMB 2022 glänzt mit Innovationen 

Die 20. Ausgabe der AMB hat genau 

64.298 Besucherinnen und Besucher im 

September auf das voll belegte Stuttgarter 

Messegelände gezogen. 1.238 Ausstellende 

aus der ganzen Welt – rund 25 % kamen aus 

dem Ausland – zeigten dabei ihre Innovationen, 

Produkte, Dienstleistungen und Konzepte. 

Trotz schwieriger Rahmenbedingungen 

wurde an den Ständen über konkrete 

Projekte, die Fertigung und Investitionen 

gesprochen, die aktuellen Energiepreise 

und Lieferkettenengpässe waren nicht 

die dominierenden Themen, so die Messe 

Stuttgart. „Das Comeback nach der langen 

Pause war für die Metallbearbeitungsindustrie 

dringend nötig – und ein voller Erfolg. 

Die Besucherzahlen können sich sehen 

lassen und auch für uns als Veranstalterin 

sind die vollen Hallen hochmotivierend“, 

sagte Roland Bleinroth, Geschäftsführer der 

Messe Stuttgart. 

Digitalisierung, Automatisierung, Nachhaltigkeit 

– auf diesen Themen lag in diesem 

Jahr ein besonderes Augenmerk. Gerade 

Neuerungen wie die Trend-Lounge mit ihren 

Thementagen, zum Beispiel zum Thema 

Klimawandel, die SmartFactory mit der 

Präsentation automatisierter Prozesse oder 

die Self-guided Tours für den individuellen 

Messebesuch kamen beim Publikum gut an, 

so der Veranstalter. 

Die AMB habe gerade in schwierigen Zeiten 

bewiesen, dass sie das richtige Angebot für 

Aussteller und Besucher ist –dieses Fazit 

zog Markus Heseding, Geschäftsführer 

des Fachverbands Präzisionswerkzeuge 

im VDMA. Die Aussteller aus der Präzisionswerkzeug-Industrie 

in den Hallen 1 

und 3 präsentierten dabei eine Vielzahl an 

technischen Innovationen für die Metallbearbeitung. 

Die gute Stimmung auf der AMB und die 

derzeit noch gute Auslastung der Unternehmen 

dürften jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, 

dass sich die gesamte Industrie 

sehr schwierigen Zeiten gegenübersieht, 

gerade im Hinblick auf Inflation und Energiepreise. 

Die nächste AMB findet vom 10. 

bis 14. September 2024 statt. 

www.amb-messe.de 

Bereits zum dreizehnten Mal 

bewarben sich zahlreiche Unternehmen 

und Institute aus dem In- und Ausland um 

die Auszeichnung in fünf Kategorien im 

Rahmen der Weltleitmesse bauma in 

München. Nach einem mehrstufigen Auswahlverfahren 

konnten fünf glückliche 

Sieger ihren Preis in Empfang nehmen: 

z Klimaschutz: Liebherr France SAS mit 

seinem Raupenbagger mit Wasserstoffmotor 

z Digitalisierung: MiC 4.0 Machines in 

Construction mit einer einheitlichen 

digitalen Sprache für Baustellen 

z Maschinentechnik: Herrenknecht AG 

mit dem kontinuierlichen Vortrieb 

z Bauen: Holcim (Deutschland) GmbH mit 

vorgespannten CPC-Betonelementen 

z orschung: TU Freiberg Institut für 

Maschinenbau mit dem Deep Sea 

Sampling. 

Insgesamt 133 Anträge waren eingegangen, 

davon schafften es 41 Finalisten in 

die nächste Runde. In zwei Wahlgängen 

wählten Fachjury und Task Force ihre 

Favoriten. Die am Bauma-Mediendialog in 

München teilnehmenden Fachjournalistinnen 

und -journalisten hatten ebenfalls 

die Möglichkeit, im letzten Wahlgang ihr 

Votum abzugeben. 

Der Wettbewerb ist ein gemeinschaftliches 

Projekt unter Federführung 

des Fachbereichs Baumaschinen und 

Baustoffanlagen des Verbands Deutscher 

Maschinen- und Anlagenbau e. V. 

(VDMA), der Messe München, des Hauptverbands 

der Deutschen Bauindustrie 

e.V. (HDB), des Zentralverbands des deutschen 

Baugewerbes e.V. (ZDB) und des 

Bundesverbands Baustoffe –Steine. 

www.bauma-innovationspreis.de 


39

Messen 

XXXXXXXXXX 

und Märkte 

XXXXX TermineA XXXXX 

DGM 

Bauteilmetallographie 

Vom 30.11. bis 02.12.2022 findet das 

Seminar Bauteilmetallographie der Deutschen 

Gesellschaft für Materialkunde e.V. in 

Berlin statt. Die Bauteilmetallografie ist ein 

Verfahren, das zur Beurteilung des Ist- und 

Schädigungszustandes von Bauteilen vor 

und nach Betriebsbeanspruchung 

eingesetzt 

wird. Somit sind Gefügebestimmungen 

und Oberflächenuntersuchungen 

nahezu zerstörungsfrei 

möglich. Die Präparation 

erfolgt hierbei durch 

Schleifen, Polieren und 

Ätzen mit tragbaren Geräten 

direkt am Bauteil. Das 

Gefüge und der Schädigungszustand werden 

mithilfe des Aufsatzmikroskops vor Ort 

oder über Abdrucktechniken erfasst. 

Die Fortbildung mit Vorträgen, Erfahrungsaustausch 

und Demonstrationen wird 

durchgeführt von Mitgliedern des Arbeitskreises 

Bauteilmetallographie im Fachausschuss 

Materialographie der Deutschen 

Gesellschaft für Materialkunde e.V. In das 

Programm der Fortbildung ist zudem ein 

Networking-Abend inkl. gemeinsamen 

Abendessen integriert. Die wesentlichen 

Vorteile der Bauteilmetallographie liegen 

in der nahezu uneingeschränkten Einsatzmöglichkeit, 

der schnellen Verfügbarkeit 

des Untersuchungsergebnisses vor Ort und 

der Wirtschaftlichkeit des Verfahrens. Die 

Erzielung einwandfreier Prüfergebnisse setzt 

jedoch bei Präparation, Abdrucktechnik 

und Auswertung bestimmte Arbeits- und 

Verfahrenstechniken sowie handwerkliches 

Geschick voraus. 

Wann: 30.11. –02.12.2022 

Wo: Bundesanstalt für Materialforschung 

und -prüfung (BAM) in Berlin Lichterfelde 

bit.ly/bauteilmetallografie 

Wissensforum Zerspanung 

Maschinenmarkt 

Am 24. November 2022 findet 

im Vogel Convention Center Würzburg das 

Wissensforum Zerspanung statt. Die Veranstaltung 

der Fachzeitschrift Maschinenmarkt 

der Vogel Communication Group 

fokussiert auf aktuelle Herausforderung bei 

der Zerspanung. In Beiträgen führender 

Werkzeughersteller, namhafter Maschinenbauer 

und Forschungseinrichtungen geben 

auf dem ersten Wissensforum Zerspanung 

geht es um Antworten auf die Aufgabe bei 

steigenden Qualitätsanforderungen und 

höherem Wettbewerbsdruck Bauteile 

zugleich schneller wie kostengünstiger zu 

Messequartier Dornbirn 

Tech.con + W3+ Fair Rheintal 

Vom 30.11. bis 01.12. findet im Messequartier Dornbirn, Österreich, 

das Fachmessedoppel „Tech.con“ und die „W3+ Fair Rheintal“ 

statt. Durch die Bündelung der Kompetenzen wird das Messequartier Dornbirn zwei 

Tage lang zur Netzwerkplattform für Herstellunternehmen, Anwender und Anwenderinnen 

in der Vier-Länder-Region. 

Dabei findet Tech.con erstmals gemeinsam mit der Hightech-Messe W3+ Fair Rheintal 

und der Photonik-Konferenz der FH Ost statt. „Durch den Schulterschluss bieten wir 

die Möglichkeit, ganz einfach topaktuelles Wissen zu erlangen und sich breit zu vernetzen. 

Wer in der Rheintal-Region bei technologiebasierten Entwicklungen mitreden 

möchte oder Zutritt zu den Unternehmen sucht, sollte das nicht verpassen“, zeigt sich 

Geschäftsführerin Sabine Tichy-Treimel gemeinsam mit Jörg Brück, Business Director 

der W3+ Fair erfreut über die Zusammenarbeit. Die Tech.con bringt Aussteller verschiedenster 

Bereiche aus der Region zusammen und bildet dabei die gesamte Zulieferkette 

ab. Gleichzeitig zur Tech.con findet in der Nachbarhalle die W3+ Fair Rheintal statt. Zum 

dritten Mal bringt die Messe fach- und länderübergreifend Optik, Photonik, Elektronik 

und Mechanik zusammen. 

Wann: 30.11. –01.12.2022. Wo: Messequartier Dornbirn, Österreich. 

https://techcon.messedornbirn.at 

produzieren. Das Wissensforum richtet sich 

branchenübergreifend an Fach- und Führungskräfte, 

die sich mit der Zerspanung 

beschäftigen. Dazu zählen u. a. Mitarbeiter 

aus: produzierenden Unternehmen, Werkzeug- 

und Maschinenhersteller, Dienstleister 

im Zerspanungsbereich sowie Hochschulen 

& Forschungseinrichtungen. 

Wann: 24.11.2022 

Wo: Vogel Convention Center Würzburg 

bit.ly/forum-zerspanung 

Fraunhofer IPA 

Stuttgarter Säge-Tagung 

Am 6. Dezember 2022 findet am 

Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik 

und Automatisierung IPA wieder die Stuttgarter 

Sägetagung stattt. Auf der Tagung 

werden die Potenziale der Sägetechnologie 

sowie neue technische Lösungen und Forschungsansätze 

für Anwender, Werkzeugund 

Maschinenhersteller vorgestellt und diskutiert. 

Bei der diesjährigen Säge-Tagung 

werden die Ergebnisse des Projektes 

„I4KMU“ (Referenz-Kollaborationsplattform 

als Schrittmacher für Industrie 4.0 in 

KMU-geprägten Branchen) präsentiert. Im 

Projekt wurden am Beispiel des Stahl- und 

Metallhandels KMU-taugliche Lösungen zur 

Digitalisierung von Maschinen, Werkzeugen 

und Prozessen produzierender Unternehmen 

erarbeitet und die Herausforderungen 

bei der Implementierung identifiziert. 

Anhand von Beispielen und Praxisberichten 

wird ein Einblick in laufende Forschungsarbeiten 

und interessante umgesetzte Applikationen 

zur Sägetechnologie gegeben. Die 

Vorträge der Referenten sind in die Themen 

Forschung & Entwicklung in der Sägetechnik 

sowie Digitalisierung im Stahlhandel 

gegliedert. 

Die Tagung richtet sich an Entwickler, Konstrukteure 

und Produktmanager von Sägewerkzeugen, 

-maschinen und -prozessen. 

Ebenso werden Anwender der Sägetechnologie 

aus der Holz-, Metall- und Kunststoffbranche 

angesprochen. 

Wann: 06.12.2022 

Wo: Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik 

und Automatisierung IPA, Stuttgart 

bit.ly/saegetagung 


Messekalender 

Datum Messe Ort Info 

Immer aktuell 

auch auf 

www.stahlreport.com 

08.–09.11.2022 BDS-Seminar: Stahleinkauf kompakt Duisburg www.stahlhandel.com 

14.–15.11.2022 BDS-Seminar: Mehr Umsatz, Ertrag und Kunden I Köln www.stahlhandel.com 

15.–18.11.2022 Formnext. Leitmesse für additives Manufacturing Frankfurt am Main www.formnext.de 

17.–18.11.2022 Hüttentag 2022, Branchentreff der Stahlindustrie Essen www.home-of-steel.de/huettentag 

22.–23.11.2022 BDS-Seminar: Betonstahl Kehl www.stahlhandel.com 

29.11.–01.12.2022 BDS-Seminar: Stahlkunde Gengenbach www.stahlhandel.com 

05.–06.12.2022 BDS-Seminar: Nichtrostende Stähle Düsseldorf www.stahlhandel.com 

19.01.2023 Green Day 2023 Düsseldorf www.stahlhandel.com 

26.02.–02.03.2023 EuroCIS, The Leading Trader Fair for Retail Technology Düsseldorf www.eurocis.com 

07.–10.03.2023 Intec, Internationale Fachmesse für Werkzeugmaschinen, Leipzig www.messe-intec.de 

Fertigungs- und Automatisierungstechnik 

07.–10.03.2023 Z, Internationale Zuliefermesse für Teile, Komponenten, Module und Technologien Leipzig www.zuliefermesse.de 

21.–23.03.2023 Fastener Fair, Internationale Fachmesse der Verbindungs- und Befestigungsbranche Stuttgart www.fastenerfair.com 

17.–21.04.2023 Hannover Messe Hannover www.hannovermesse.de 

17.–22.04.2023 BAU, Weltleitmesse für Architektur, Materialien, Systeme München www.bau-muenchen.com 

25.–27.04.2023 LogiMAT, Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement Stuttgart www.logimat-messe.de 

25.–27.04.2023 Cutting World, Fachmesse für professionelle Schneidtechnik Essen www.cuttingworld.de 

02.–06.05.2023 METPACK, Weltleitmesse für Metallverpackungen Essen www.metpack.de 

04.–10.05.2023 Interpack – Processing & Packaging Düsseldorf www.interpack.de 

09.–11.05.2023 SENSOR + TEST, Messtechnik-Messe Nürnberg www.sensor-test.de 

09.–12.05.2023 Control, Internationale Fachmesse für Qualitätssicherung Stuttgart www.control-messe.de 

10.–13.05.2023 Lamiera Mailand www.lamiera.net 

23.–25.05.2023 Learntec, Internationale Fachmesse und Kongress für Bildung Karlsruhe www.learntec.de 

12.–16.06.2023 GIFA, METEC, THERMPROCESS und NEWCAST Düsseldorf www.gifa.de, www.metec.de 

13.–16.06.2023 Moulding Expo, Internationale Fachmesse Werkzeug-, Modell- und Formenbau Stuttgart www.messe-stuttgart.de/ 

moulding-expo 

13.–16.06.2023 SawExpo, Messe für Trenn- und Zerspanungstechnik Friedrichshafen www.sawexpo.de 

27.–30.06.2023 automatica, Weltleitmesse für intelligente Automation und Robotik München www.automatica-munich.com 

04.–06.07.2023 digitalBAU, Fachmesse für digitale Lösungen in der Baubranche Köln www.digital-bau.com 

11.–15.09.2023 SCHWEISSEN & SCHNEIDEN, Weltleitmesse Fügen, Trennen, Beschichten Essen www.schweissen-schneiden.com 

18.–23.09.2023 EMO Hannover, Weltleitmesse der Produktionstechnologie Hannover www.emo-hannover.de 

26.–28.09.2023 parts2clean Stuttgart www.parts2clean.de 

28.–29.09.2023 BDS – 29. Stahlhandelstag 2023 Magdeburg www.stahlhandel.com 

10.–12.10.2023 DeburringEXPO Karlsruhe www.deburring-expo.de 

10.–13.10.2023 Motek, Internationale Fachmesse für Produktions- und Montageautomatisierung Stuttgart www.motek-messe.de 

10.–13.10.2023 Bondexpo, Internationale Fachmesse für Klebtechnologie Stuttgart www.bondexpo-messe.de 

24.–27.10.2023 A+A, 2023, Weltleitmesse für Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit Düsseldorf www.aplusa.de 

07.–10.11.2023 Blechexpo, Internationale Fachmesse für Blechbearbeitung 

Treffpunkt Stahlhandel, BDS-Gemeinschaftsstand auf der Blechexpo, Halle 10 Stuttgart www.blechexpo-messe.de 

07.–10.11.2023 Schweistec, Internationale Fachmesse für Fügetechnologie Stuttgart www.schweisstec-messe.de 

16.–18.01.2024 EUROGUSS, Internationale Fachmesse für Gruckguss, Technik, Prozesse, Produkte Nürnberg www.euroguss.de 

16.–19.01.2024 Swissbau, Fachmesse der Bau- und Immobilienwirtschaft in der Schweiz Basel www.swissbau.ch 

23.–26.01.2024 Nortec, Fachmesse für Produktion Hamburg www.nortec-hamburg.de 

20.–23.02.2024 METAV, 23. Internationale Messe für Technologien der Metallbearbeitung Düsseldorf www.metav.de 

03.–06.03.2024 Internationale Eisenwarenmesse Köln www.eisenwarenmesse.de 

09.–12.04.2024 PaintExpo, Weltleitmesse für industrielle Lackiertechnik Karlsruhe www.paintexpo.de 

15.–19.04.2024 wire und Tube, Internationale Fachmesse für Rohr, Röhren, Herstellung und www.tube.de, www.wire.de 

Verarbeitung sowie internationale Messe der Draht- und Kabelindustrie 

Treffpunkt Stahlhandel, BDS-Gemeinschaftsstand auf der Tube, Halle 1 Düsseldorf 

15.–19.04.2024 MACH, Internationale Fachmesse für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnologie Birmingham www.machexhibition.com 

23.–26.04.2024 IFH Intherm Nürnberg www.ifh-intherm.de 

14.–.17.05.2024 GrindingHub – von der Branche für die Branche Stuttgart www.grindinghub.de 

04.–06.06.2024 LASYS Fachmesse für Systemlösungen für die Laser-Materialbearbeitung Stuttgart www.messe-stuttgart.de/lasys 

04.–06.06.2024 CastForge, Fachmesse für Guss- und Schmiedeteile mit Bearbeitung Stuttgart www.messe-stuttgart.de/castforge 

04.–06.06.2024 Surface Technology Germany 2022, Stuttgart www.surface-technology-germany.de 

Internationale Fachmesse für Oberflächen & Schichten 

04.–07.06.2024 Intertool, Österreichs Fachmesse für Fertigungstechnik Wels/Österreich www.intertool.at 

10.–14.09.2024 AMB, Internationale Ausstellung für Metallbearbeitung Stuttgart www.messe-stuttgart.de/amb 

Sie möchten Ihre Veranstaltung bei uns im Kalender sehen? 

Kommen Sie gern auf uns zu unter +49 211 86497-0 oder jung-bds@stahlhandel.com 

11.–14.09.2024 GaLaBau, Internationale Leitmesse für Planung, Nürnberg www.galabau-messe.com 

Bau und Pflege von Urban-, Grün- und Freiräumen 

24.–26.09.2024 FachPack 2022, Fachmesse für Verpackungen, Prozesse und Technik Nürnberg www.fachpack.de 


41

Wissenswertes 

Bericht 

Tata Steel und Hardt Hyperloop arbeiten an Verkehrssystem der Zukunft 

Völlig neue Rohr-Konstruktionen 

Tata Steel und Hardt Hyperloop haben arbeiten gemeinsam an einem nachhaltigen Hochgeschwindigkeits-Transportsystem 

für Menschen und Güter, das 2025 an den Start gehen soll. Bei der Konstruktion der stabilen und zugleich leichten 

Transportröhren setzt Hardt Hyperloop auf die Tata Steel-Güte Zeremis Carbon Lite, die einen bis zu 100 % reduzierten 

CO 2 -Fußabdruck aufweist. Das Ziel ist eine Gewichtsreduzierung um 50 % im Vergleich zu einem Rohr mit herkömmlicher 

Technologie. Wie der Stahlhersteller das erreicht und welche Anforderungen dabei berücksichtigt werden müssen, erläutert 

Huib Simon, Head of Marketing Engineering Sector bei Tata Steel im Gespräch mit dem Stahlreport. 

Was ist der 

Hyperloop? Ein 

Erklärvideo finden 

Sie auf Youtube unter 

bit.ly/tata-hyperloop 

Stahlreport: Herr Simon, 

warum werden für das Hyperloop-Transportsystem 

spezielle Stähle 

benötigt? 

Huib Simon: Stähle für Hyperloop-Anwendungen 

haben verschiedene 

Anforderungen an Konstruktion 

und Design, die für den Betrieb, 

aber auch für die Montage des Hochgeschwindigkeitsverkehrssystems 

wichtig sind. Und so entstehen 

gleichzeitig auch diverse Herausforderungen. 

Für Hardt Hyperloop hat 

Tata Steel daher gemeinsam mit 

POSCO an der Optimierung des 

Rohrsystems gearbeitet, durch das 

die speziellen Kapseln – oder Pods 

– fahren. 

Während des Betriebs gibt es 

erst einmal grundlegende Anforderungen 

wie beispielweise das 

Thema der Luftdichtheit, um den 

niedrigen Druck im Inneren der 

Röhre ohne große Mengen Energie 

aufrechtzuerhalten. Aber auch Witterungseinflüsse, 

darunter das Verhalten 

bei unterschiedlichen Temperaturen 

(Wärmeausdehnung und 

-kontraktion), Windlasten und 

Nässe auf der Außenseite müssen 

berücksichtigt werden. Wir haben 

darüber hinaus auch die langfristige 

Haltbarkeit hinsichtlich der Auswirkungen 

von Ermüdung oder Rissausbreitung 

untersucht. Auf einer 

noch fortgeschritteneren Ebene 

schauten wir uns dann die Dämpfungseigenschaften 

des Stahls bei 

Schwingungen verschiedener Frequenzen 

im Zusammenhang mit der 

potenziellen Geräusche- und Schallentwicklung 

durch die Bewegung 

der Kapseln an. Aber auch die Bauphase 

des Hyperloop-Systems ist für 

uns wichtig: Hier wurden Anforderungen 

wie Schweißbarkeit und 

Geradlinigkeit der Rohre berücksichtigt. 


Sind Hyperloop-Tunnel mit aktuellen 

Stahlgüten realisierbar? 

In der Theorie können bestehende 

Stahlsorten für Hyperloop-Tunnelsysteme 

verwendet werden. Um in 

diesem Fall jedoch die benötigte Stabilität 

und Sicherheit des Transportnetzes 

zu gewährleisten, müssten 

die Wandstärken der Rohre sehr 

hoch sein. Und genau das macht die 

Infrastruktur wirtschaftlich schwierig 

und weniger nachhaltig, denn 

das System wäre so sehr materialintensiv. 

Und da die Infrastruktur für 

eine langfristige Nutzung gebaut 

werden muss, ist es gleichzeitig 

auch wichtig, eine langfristige Haltbarkeit 

zu erreichen. 

Warum ist Gewichtsreduktion für 

Hyperloop-Stähle wichtig? 

Hier ist es zunächst wichtig zu betonen, 

dass wir in erster Linie Teile 

für das Hyperloop-System entwerfen, 

die sich oberirdisch befinden. 

Das bedeutet, dass die Pods durch 

ein Rohr mit großem Durchmesser 

fahren, welches auf speziellen Pfeilern 

liegt. Eine Gewichtsreduzierung 

bei den Stahlrohren, die auch 

als „Oberbau“ bezeichnet werden, 

hat somit positive Auswirkungen 

auf das Fundament (oder den Unterbau). 

So könnten zum Beispiel weniger 

Pfeiler benötigt werden, was 

wiederum weniger Fundamentarbeiten 

und auch weniger Landbedarf 

bedeutet. Eine Gewichtsreduzierung 

im Oberbau wird daher in 

einem Schneeballeffekt resultieren, 

der das gesamte System wirtschaftlicher 

und nachhaltiger macht. Im 

Rahmen des Hyperloop-Entwicklungsprogramms 

arbeiten wir eng 

mit anderen Akteuren im „Hyperloop-Ökosystem“, 

einschließlich Bauunternehmen, 

zusammen, um das 

System als Ganzes und nicht „nur“ 

die einzelnen Teile zu optimieren. 

So erhalten wir einzigartige Erkenntnisse 

and beschleunigen die Entwicklung. 

Bilder: Tata Steel 

Huib Simon, Head of Marketing 

Engineering Sector bei Tata Steel 

Wie wird die hohe Gewichtsreduktion 

von 50 % gegenüber bisheriger 

Technologie erzielt? 

Unsere innovativen Rohrkonstruktionen 

zielen darauf ab, eine hohe 

Gewichtsreduzierung zu erreichen. 

Wir entfernen uns von traditionell 

hergestellten Rohren, die das System 

sehr materialintensiv machen 

würden. Hierfür wurden verschiedene 

Konzepte entwickelt: Einige 

Rohre bestehen aus verschiedenen 

Materialien, andere erhalten ihre 

Festigkeit und Steifigkeit durch ihre 

einzigartige Form, wie das Polyederrohr. 

Doppelwandige, segmentierte 

Rohre oder Konstruktionen mit 

zusätzlichen Rohren und Versteifungsringen 

werden von uns ebenfalls 

untersucht. 

Tata Steel Nederland hat hierfür 

bereits mehrere innovative Rohrideen 

patentiert. In der Theorie haben 

wir also bereits bewiesen, dass all 

das möglich ist. Die Herausforderung 

besteht nun darin, auch in der 

Praxis ein funktionsfähiges System 

zu entwickeln. Zudem wurden 

schon Stahlprototypen zu Testzwecken 

hergestellt, und wir befinden 

uns derzeit in der Entwurfsphase 

für Prototypen in Originalgröße. 

Diese werden dann im nächsten Jahr 

an der Teststrecke im European 

Hyperloop Center getestet. Besonders 

hervorzuheben ist, dass die 

Arbeit an den Konzepten mehr 

Designfreiheit für Hyperloop-Ingenieure 

bietet als herkömmliche 

runde Rohre. Besonders hervorzuheben 

ist, dass die Arbeit an den 

Konzepten mehr Designfreiheit für 

Hyperloop-Ingenieure bietet als herkömmliche 

runde Rohre. 

Gibt es Hürden bei der Werkstoffentwicklung? 

Immerhin liegt die 

anvisierte Geschwindigkeit des 

Transportsystems mit bis zu 700 

Beispiele für frühere Stahlrohr-Prototypen 


43

Wissenswertes 

Berichte 

Beispiele für frühere Stahlrohr-Prototypen 

[Kontakt] 

Tata Steel IJmuiden B.V. 

Postbus 10.000 

IJmuiden, North Holland 

1970 Netherlands 

www.tatasteeleurope.com 

km/h ja weit über der von konventionellen 

Zügen. 

Es gibt keine direkten Herausforderungen 

in Bezug auf die Geschwindigkeit. 

Jedoch besteht aufgrund der 

hohen Geschwindigkeiten sowie 

Bremsanforderungen die Möglichkeit 

eines Wärmestaus im System. 

Und eben dieser muss effektiv abgeführt 

werden. Eine gute Wärmeübertragung 

der Wand ist daher 

wichtig, was ein offensichtlicher 

Vorteil bei der Verwendung von 

Stahl ist. Im Gegensatz zu anderen 

Materialien, beispielsweise Beton, 

ist Stahl – wie jedes Metall – ein 

hervorragender Wärmeleiter. Durch 

die Nutzung dieses Werkstoffs kann 

jegliche Wärme, die im Inneren 

eines Stahlrohrs entsteht, also 

schnell abgeleitet werden. 

Hyperloops arbeiten mit Magnetschwebetechnik, 

dabei kommt es 

auch auf die elektromagnetischen 

Eigenschaften der Werkstoffe an. 

Müssen diese bei der Entwicklung 

von Stahlgüten berücksichtigt werden? 

Für die Rohrwände selbst ist dies 

weniger relevant. Doch für die 

Hyperloop-Schienen im Inneren der 

Rohre werden aufgrund ihrer elektromagnetischen 

Eigenschaften spezielle 

Elektrostähle verwendet. Und 

anstelle eines Motors direkt am 

Hyperloop-Fahrzeug bzw. an der 

Kapsel haben sich Hardt Hyperloop 

und auch einige andere Hersteller 

dafür entschieden, den Motor in die 

Stahlschiene zu integrieren. Für die 

Magnetschwebetechnik und den 

Antrieb werden nicht-kornorientierte 

Elektrostähle verwendet. Das 

ermöglicht energieeffiziente hohe 

Geschwindigkeiten und ist auch Teil 

der Hyperloop-Spurwechseltechnologie 

(Eng: Hyperloop Lane Switch), 

die für den Aufbau effektiver Transportnetze 

erforderlich ist. 

Wie sehen die weiteren Schritte 

aus? 

Das Hauptziel aktuell ist der Bau 

eines European Hyperloop Center 

(EHC), in dem die Technologie unter 

realen Bedingungen getestet werden 

kann. Die erste Phase soll im nächsten 

Jahr mit einer Teststrecke von 

etwa 400 m Länge inklusive Weiche 

für einen Spurwechsel realisiert 

werden. Diese soll dann in der 

nächsten Phase in etwa zwei Jahren 

auf 2 km erweitert werden. Neben 

den für das System benötigten geraden 

Rohren ist die Weiche eine weitere 

Schlüsselkomponente in der 

Hyperloop-Infrastruktur. Um einen 

echten und hocheffizienten Netzeffekt 

zu ermöglichen, ist es wichtig, 

dass die einzelnen Kapseln verschiedene 

Richtungen oder „Ausfahrten“ 

von der Hauptstrecke nehmen 

können. Das ist vergleichbar 

mit einem Zug, der an bestimmten 

Punkten die Richtung wechseln 

muss, um unterschiedliche Ziele zu 

erreichen. Durch die Spurwechsel 

können die Fahrgäste einen direkten 

Weg ohne Zwischenstopps nehmen, 

wie es in heutigen Zugnetzen 

üblich ist. Eine solche Ausfahrt bei 

hohen Geschwindigkeiten ist eine 

technologische Herausforderung 

und einer der wichtigen Aspekte, 

der im EHC getestet werden soll. Die 

Konstruktion und Materiallieferung 

der Weiche ist ebenfalls Teil der 

Zusammenarbeit von Tata Steel und 

POSCO. 

Herr Simon, vielen Dank für das 

Interview. 


Bild: Zeleros/Arcelormittal 

Ultra-Hochgeschwindigkeits-Testanlage im ArcelorMittal Rail Excellence-Centre in Spanien. 

Arcelormittal und Zeleros: Co-Engineering-Projekt für Hochgeschwindigkeits-Verkehrssystem 

Testlabor für Hyperloop-Stähle 

Zeleros, ein spanisches Start-up, das an der Entwicklung einer Hochgeschwindigkeits- 

Mobilitätslösung für Personen und Güter arbeitet, testet zusammen mit ArcelorMittal das Verhalten 

verschiedener Stähle für den Einsatz in Hyperloop-Systemen. 

Dazu wurde in einer Forschungseinrichtung 

von Arcelor- 

Mittal in Spanien eine Testanlage 

errichtet, mit der Räder mit linearen 

Dreh-Geschwindigkeiten von 

bis zu 500 km/h getestet werden 

können. Damit soll analysiert werden, 

wie sich bestimmte Stähle 

unter Ultra-Hochgeschwindigkeitsbedingungen 

verhalten, bevor sie 

auf einer maßstabsgetreuen Hyperloop-Strecke 

getestet werden. Die 

Versuchsanlage liefert Daten, auf 

deren Grundlage die optimalen 

Stähle für den Hyperloop-Einsatz 

ausgewählt werden können. Sicherheit, 

Energieeffizienz, Kosten und 

Skalierbarkeit seien dabei die wichtigsten 

Entscheidungskriterien, so 

die beiden Unternehmen. 

Geschwindigkeiten nahe 

Schallgeschwindigkeit 

Um das Verhalten von Werkstoffen 

unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen 

zu analysieren, arbeiten 

Zeleros und ArcelorMittal bereits 

seit 2017 zusammen. Experten beider 

Unternehmen haben gemeinsam 

Studien entwickelt, unter anderem 

um die Auswirkungen von 

Schlüsseleigenschaften für die 

Hyperloop-Technologie zu messen, 

wie etwa die elektromagnetischen 

Eigenschaften von Stählen. Bei der 

Hyperloop-Technologie werden 

Transportkapseln in einer nahezu 

luftleeren Röhre mit Magnetschwebetechnik 

auf Geschwindigkeiten 

nahe der Schallgeschwindigkeit 

beschleunigt (die in 

trockener Luft bei 20 °C rund 

1.230 km/h beträgt). 

Im Rahmen der Zusammenarbeit 

hat der Geschäftsbereich Schienen 

von ArcelorMittal in Europa 

–ArcelorMittal Europe –Long Products, 

Rails and Special Sections 

–nach eigener Aussage neue Produkte 

mit verbesserter Führungsund 

Bremsleistung entwickelt, die 

Teil des umfassenderen Co-Engineering-Projekts 

zwischen 

Zeleros und ArcelorMittal sind. 

„Um die Vision von Zeleros zu verwirklichen, 

einen skalierbaren 

Hyperloop zu bauen, einschließlich 

der Brems-, Führungs- und 

Schwebetechnologie im Fahrzeug, 

ist diese Zusammenarbeit entscheidend. 

Dank der kontinuierlichen 

Verbesserung von Stahl können 

wir die Kosten für die 

Infrastruktur radikal senken und 

die Energieeffizienz und Rentabilität 

der Infrastruktur sicherstellen“, 

erklärte Daniel Orient, CTO 

von Zeleros. 

Neben dem Hyperloop hat ArcelorMittal 

auch an Materialstudien 

für andere von Zeleros entwickelte 

Anwendungen teilgenommen, wie 

dem SELF (Sustainable Electric 

Freight-forwarder), der für einen 

schnelleren, automatisierten und 

nachhaltigen Transport von intermodalen 

Standardcontainern in 

Häfen konzipiert ist und für den 

derzeit im Hafen von Sagunto in 

Spanien eine Teststrecke gebaut 

wird. 2 

[Kontakt] 

Zeleros 

La Marina de Valencia 

Muelle de la Aduana S/N 

Edificio Lanzadera 

46024 Valencia 

Spanien 

www.zeleros.com 

info@zeleros.com 

ArcelorMittal R & D, 

Aviles 

33402 Avilés 

Spanien 

+34 985 126823 

http://corporate. 


https://rails. 



45

Wissenswertes 

Bericht 

Bilder: FH Münster/Frederik Tebbe 

Jan Philipp Berges stellt eine Beschichtungsprobe her, 

die zur werkstoffkundlichen Untersuchung dient. Ziel des 

Forschungsprojekts „UltraCoat“ ist es, Bauteile mit einer 

speziellen Beschichtung vor Verschleiß zu schützen. 

Die beschichteten Bauteile kommen glühend aus dem Ofen. 

Forscher der FH Münster entwickeln neuartiges Beschichtungssystem 

Innovativer Verschleißschutz 

Es wird heiß im Labor, als sich der Kammerofen öffnet und Jan Philipp Berges eine Probe daraus entnimmt. Das Stück 

Metall glüht gelb und rot auf, dann löscht der Student es im Wasser ab. Bei mehr als 1.000 °C verbinden sich die in 

der aufgetragenen Paste enthaltenen Pulverpartikel zu einer einheitlichen, metallischen Schicht auf der Oberfläche 

des Bauteils, die es künftig vor Verschleiß schützen soll – eine Technik, die Prof. Dr. Jürgen Peterseim und Dr. Tobias 

Schniedermann mithilfe von Studierenden am Fachbereich Maschinenbau der FH Münster erforschen. Im durch den 

Industriepartner Altenburger Maschinen Jäckering GmbH finanzierten und von ihm beauftragten Projekt „Ultra-Coat“ 

entwickelt das Team diese Beschichtungstechnologie weiter. 

Dem Vorhaben liegt die Idee des von Peterseim 

2004 erfundenen „HardPaint“ zugrunde – eine 

Beschichtungstechnologie, die die Verschleißbeständigkeit 

von Maschinen und Anlagenbauteilen erhöht. 

Die Hochschule hat dieses Verfahren patentiert, seitdem 

wird es kontinuierlich weiterentwickelt. „Wir stellen 

aus speziellen Metallpulvern eine Paste her, die 

wir auf Bauteilen aufbringen und durch zusätzliche 

Anwendung einer glas artigen Oxidationsschutzschicht 

im Ofen einschmelzen. So bildet sie einen geometrieunabhängigen 

Schutz auf der Oberfläche von metallischen 

Bauteilen“, erklärt Schniedermann. 

Maschinenbauunternehmen sieht großes Potenzial 

Dieses weiterentwickelte pulvermetallurgische 

Beschichtungsverfahren befindet sich noch im Prototyp-Stadium. 

Die Altenburger Maschinen Jäckering 

GmbH aus Hamm sieht darin großes Potenzial für 

die von ihr hergestellten Luftwirbelmühlen und hat 

sich deshalb an die Wissenschaftler gewandt. Das 

Unternehmen möchte mit dem Projekt neue Technologien 

und Lösungen für seine aktuellen Problemstellungen 

finden. Nun läuft „Ultra-Coat“ ergebnisoffen 

für zwei Jahre im Labor Werkstofftechnik, 

Fügetechnik, Oberflächentechnik. Das Team entwickelt 

darin die Technologie somit speziell für das 

Unternehmen weiter und wendet diese auf die Luftwirbelmühlen 

an. 

In den Mühlen werden Materialien zerkleinert – 

und zwar einerseits durch die darin verbauten Mahlwerkzeuge 

und andererseits, indem sie in einem Luftstrom 

erfasst werden und aufeinanderprallen. „Diese 

Mühlen werden weltweit für die Vermahlung unterschiedlichster 

Stoffe eingesetzt. Sie könnten insbesondere 

im Bereich des Recyclings von Abfallstoffen neue 

Möglichkeiten eröffnen und so einen großen Beitrag 

zur Verbesserung von Stoffkreisläufen und Nachhaltigkeit 

leisten“, so Schniedermann. Denn ein großes 

Problem bestehe darin, dass die oftmals sehr inhomogenen 

Abfallstoffe, die für ein effizientes Recycling 


Dr. Tobias Schniedermann misst die 

Härte der Beschichtung. 

Das „Ultra-Coat“-Projektteam (v. l.): Prof. Dr. Jürgen Peterseim, Martin Schultealbert, 

Ansgar Büscher, Jan Philipp Berges, Dr. Tobias Schniedermann. 

vermahlen werden müssen, zu extremen Verschleiß 

führen. „Durch eine neuartige Zusammensetzung 

sowie die Verwendung einer Paste kann flexibel auf 

den komplexen Verschleißangriff reagiert werden, 

sodass wir eine Art ,maßgeschneiderte‘ Beschichtung 

für den jeweiligen Abfallstoff entwickeln können. So 

soll eine wirtschaftliche Verarbeitung von Abfallstoffen 

zu Wertstoffen gelingen.“ 

Projekt ist im vollen Gang 

Im April ist „Ultra-Coat“ gestartet. Während Peterseim 

und Schniedermann die Technologie weiter erforschen 

und optimieren, führen die studentischen Projektteams 

im Labor Untersuchungen und Recherchearbeiten 

durch. Auf der Grundlage der Ergebnisse sollen dann 

erste Bauteile beschichtet und im Einsatz geprüft werden. 

Schniedermann ist extra für das Projekt zurück 

an die FH Münster gekehrt, an der er studiert und in 

Kooperation mit der Bergischen Universität Wuppertal 

seine Dissertation geschrieben hat. „Wenn das Verfahren 

ausgereift ist, könnte es viel Potenzial und ein sehr 

breites Anwendungsfeld in der Industrie haben. Dass 

wir hier an etwas arbeiten, das später wirklich auf dem 

Markt angewandt werden und dazu beitragen könnte, 

bislang ungenutzte Abfallstoffe zu wertvollen Rohstoffen 

aufzubereiten, reizt mich sehr.“ 2 

[Kontakt] 

FH Münster 

Fachbereich 

Maschinenbau 

Stegerwaldstraße 39 

48565 Steinfurt 

+49 2551 9-62672 

dekanat-mb@ 

fh-muenster.de 

www.fh-muenster.de/ 

maschinenbau 


47

Wissenswertes 

Nachrichten 

Wissen und Infos im Audioformat 

Podcasts für die Stahlwelt 

Podcasts erfreuen sich einer wachsenden Beliebtheit. Wissen, Infos und 

Unterhaltung aufs Ohr –das ist für viele das beste Format, wenn zwischendurch mal 

etwas Zeit ist. Die Themen sind vielfältig –von Unterhaltung über True Crime bis zu 

News, Politik- und Wirtschafsthemen. Aber was ist mit Stahl? Die gute Nachricht: 

Auch als stahl-affines Publikum muss man auf ein gutes Angebot mittlerweile nicht 

mehr verzichten. Einige spannende Podcasts haben wir hier zusammengestellt. 

Gekocht, gewalzt, veredelt – der Stahl-Podcast 

Wie bedeutsam und zukunftsfähig ist Stahl 

für die Wirtschaft – und das Leben aller 

Menschen? Thyssenkrupp Steel macht aus 

dem vielseitigen Werkstoff ein Hörerlebnis: 

Im Stahl-Podcast „gekocht, gewalzt, 

veredelt“ spricht der Stahlhersteller über 

Themen wie Mobilität, Nachhaltigkeit, 

Digitalisierung und vieles mehr. In der 

aktuellen Folge 7 geht es zum Beispiel 

um den Umstieg der Automobilhersteller 

auf E-Mobilität, aufgrund der die Nachfrage 

nach hochwertigen, feuerverzinkten 

Nordlicht Leaders 

Mit „Nordlicht Leaders“ geht Führungskräfte-Trainer Thomas 

Katlun Führungsthemen mit spannenden Interviews, Tipps und 

Tricks auf den Grund. Auf dem Programm des unter anderem für 

den BDS aktiven Coaches stehen etwa das hybride Arbeiten, die 

Zukunft der Arbeit und Change Management. Wollten Sie schon 

immer wissen, was Bärte mit Führung zu tun haben? Dann sind 

Sie hier genau richtig! 

https://nordlicht-leaders.de 

Stählen gerade rasant steigt. Im Fokus 

steht der Bau der zweiten, hochmodernen 

Feuerbeschichtungsanlage FBA 10 auf 

der Westfalenhütte, mit der Thyssenkrupp 

seine Kapazitäten gesteigert und in puncto 

Nachhaltigkeit einiges getan hat. Die Podcast-Folge 

verrät, was die neue Anlage alles 

zu bieten hat und warum der Standort Dortmund 

als Kompetenzzentrum für die Automobilindustrie 

dadurch gestärkt wurde. 

bit.ly/tksteel-podcast 

Vom Eisenerz zum 

Hightech-Stahl 

Schon etwas älter, aber immer noch 

hörenswert ist der omega tau science & 

engineering-Podcast von Markus Völter 

und Nora Ludewig. Die beiden technikbegeisterten 

privaten 

Podcaster 

berichten über 

einen Besuch von 

2017 bei Thyssenkrupp 

Steel 

in Duisburg. In 

Liveatmosphäre 

erfahren Hörerinnen 

und Hörer, was es mit Sinteranlage, 

Hochofen und natürlich mit Stahlwerk, 

Warm- und Kaltwalzwerk sowie der Feuerbeschichtungsanlage 

auf sich hat. 

bit.ly/omegatau-podcast 

Verbundfunk 

Der neue Podcast der Norwest Handel 

AG steht für spannnendes Know-how von 

Branchenkennern des Produktionsverbindungshandels 

auf der Tonspur. Monatlich 

diskutiert Lea Dommel von Nordwest mit 

Experten aktuelle Themen, die Fachhandel 

und Industrie bewegen –etwa, welche 

Herausforderungen die Umstellung auf 

grünen Stahl mit sich bringt. 

https://newsroom.nordwest.com/ 

mediathek 


Die meisten der vorgestellten Podcasts 

sind auf Spotify und Apple iTunes 

kostenlos verfügbar. Oft auch auf anderen 

Plattformen, die wir hier jedoch nicht im 

Einzelnen recherchieren können. 

Die Welt der Werkstoffe 

Prof. Dr.-Ing Martin Bonnet ist einer der wenigen Werkstoffwissenschaftler, 

der sich mit gleicher Sicherheit im Bereich der metallischen, 

wie auch der nichtmetallischen Werkstoffe bewegt. Er ist außerdem 

bekannt durch seinen YouTube-Kanal „Welt der Werkstoffe“ –und 

beliebt durch seine Fähigkeit, technische Sachverhalte verständlich 

und auf sympathische Art anschaulich zu erklären. An jedem 1. des 

Monats führt er spannende Gespräche mit einem Experten aus Industrie und Forschung. 

Den Podcast „Welt der Werkstoffe“ gibt es auf anchor.fm zu hören. 

https://anchor.fm/martin-bonnet 

Architekturfunk 

Wer sich für aktuelle Trends und Entwicklungen 

der Architektur in Deutschland 

und darüber hinaus interessiert, sollte 

sich den Podcast „Architekturfunk“ des 

Berliner Bau-Portals heinze.de anhören. 

Dort kann man Newcomern und namhaften 

Größen aus der Architekturszene 

und Industrie lauschen. Auch hier sind 

die Themen breit gefächert: von echten 

„special interest“-Beiträgen zur Kirchenarchitektur 

über einzelne Projekte wie 

die Elbphilharmonie bis hin zu BIM oder 

kreislaufgerechtem Bauen ist alles vertreten. 

https://heinze.podigee.io 

Forschung auf die Ohren 

Egal ob beim Joggen oder Abspülen, beim 

Bahnfahren oder in der Badewanne –mit 

den Podcasts der Max Planck-Gesellschaft 

kann man quasi überall und jederzeit 

einen Blick auf die Forschung der vielen 

Max-Planck-Institute werfen. In der Serie 

„Echt nobel“ geht es um die –nicht wenigen! 

–Nobelpreisträger der Max-Planck-Gesellschaft: 

Für ihre bahnbrechenden Arbeiten 

sind bisher 29 Wissenschaftlerinnen 

und Wissenschaftler der Max-Planck-Gesellschaft 

mit einem Nobelpreis ausgezeichnet 

worden. Die Podcast-Serie stellt fast alle 

vor. „Das Forschungsquartett“ blickt Woche 

für Woche auf neue Entwicklungen und 

Ergebnisse in der deutschen Forschungslandschaft 

und in „Forschung auf die 

Ohren“ stehen regelmäßig aktuelle Themen 

aus einzelnen Max-Planck-Instituten auf 

dem Programm. 

www.mpg.de/podcasts 

Werkstoff Stahl –ein Produkt, das 

unsere Welt formt 

Welche fundamentale Rolle der Werkstoff Stahl für beinahe 

alle Bereiche unserer modernen Welt spielt, kann man in 

einer Podcast-Serie des österreichischen Rundfunks nachhören. 

In vier Folgen nimmt das Ö1-Radiokolleg diesen industriellen Grundwerkstoff von A bis 

Z unter die Lupe. 

https://metallurgy.at/podcast-tipp-2 

Digitalisierung im 

Großhandel 

Im Mittelpunkt beim Podcast des ERP-Anbieters 

Nissen & Velten stehen vor allem 

aktuelle Softwareund 

Management-Themen 

im mittelständischen 

Großhandel. 

N&V-Redakteur Rainer 

Hill spricht in den 

hörenswerten Folgen 

mit Experten etwa über IT-Sicherheit 

oder KI & Co –immer mit dem Fokus 

„Großhandel“. In Episode 8 geht es beispielsweise 

um die Auswahl eines neuen 

ERP-Systems. 

https://www.nissen-velten.de/ 

mediathek/podcasts 

Der Stahl der Zukunft 

Dass Stahl noch lange kein altes Eisen ist, zeigt 

der Podcast „Stahl der Zukunft“ vom Deutschlandfunk. In knapp 6 min geht es darum, wie im 

Max Planck Institut für Eisenforschung neue Legierungen erforscht werden, die den Werkstoff 

nachhaltiger machen sollen –eine spannende Mini-Einführung in die aktuelle Stahlforschung. 

bit.ly/df-podcast 

Doppelter Espresso! 

Weniger über Stahl, dafür mehr über Business & Co hat der sehr 

erfolgreiche Podcast „Doppelter Espresso!“ zu bieten. Ralf R. 

Strupat und Jennifer Zacher-Handke geben darin hochkonzentrierte 

Impulse für Führung und Beruf. Mit seinen bislang über 

150 Folgen steht diese Serie ganz oben in den Podcast-Charts. 

https://begeisterungsland.de/doppelter-espresso 


49

Lifesteel XXXXXXXXXX 

XXXXX Nachricht A XXXXX 

Wiederverwendung eines alten feuerverzinkten Gewächshauses 

als Wintergarten auf der Südseite des Hauses. 

Wiederverwendung eines feuerverzinkten Gewächshauses 

Idylle in Eigenleistung 

Wie macht man aus einem 

gebrauchten Gewächshaus ein schmuckes 

Wohnhaus für zwei Familien –das 

vorzugsweise aus biobasierten und wiederverwendeten 

Bauteilen besteht, so 

wenig Energie wie möglich verbraucht, 

während des Baus und nach der Nutzung 

die Umwelt so wenig wie möglich beeinträchtigt, 

bei Bedarf auch von vier Familien 

genutzt werden kann und nicht teurer 

als 250.000 € ist? Wie das geht, hat die 

niederländische Kommunarde De Hobbitstee 

gezeigt. In Zusammenarbeit mit 

dem für radikale nachhaltige Architekturkonzepte 

bekannten Büro „Superuse on 

Site“ ist ein Gebäude entstanden, das 

gestalterisch eine Holzscheune mit 

einem Gewächshaus kombiniert. 

Auf der Basis einer ersten Entwurfsskizze 

wurde nach gebrauchten Baumaterialien 

gesucht, die sich für eine Wiederverwendung 

eignen. Hierzu gehören 

beispielsweise Balken, die für das Holzskelett 

zum Einsatz kamen, ein Haufen 

Lehm als thermische Speichermasse des 

Bodens und der Wände, Plastikfenster 

aus einer Reihenhaussiedlung und ein 

altes feuerverzinktes Gewächshaus, das 

aus einer Gärtnerei in Venlo stammt. Die 

dauerhaften, feuerverzinkten Stahlelemente 

des Gewächshauses befanden 

sich in einem guten Zustand und konnten 

problemlos wiederverwendet werden. 

Errichtet wurde das Haus in Eigenleistungen 

mit Hilfe von Freunden und Freiwilligen. 

So ist ein Gebäude entstanden, 

das einen geringen ökologischen Fußabdruck 

aufweist. Das wiederverwendete, 

feuerverzinkte Gewächshaus hat dazu 

beigetragen. 

www.dehobbitstee.org 

www.feuerverzinken.com 

Das wiederverwendete feuerverzinkte Gewächshaus 

wurde mit Sicherheitsglas ausgestattet, das für eine 

Shopping Mall vorgesehen war, aber aufgrund kleiner 

Fehler aussortiert wurde. 

Fotos: Denis Guzzo 

Impressum 

STAHLREPORT 

Nachrichten aus Handel, 

Produktion und Verarbeitung 

Offizielles Organ des 

BDS-Fernstudiums 

Herausgeber: 

Bundesverband 


Wiesenstraße 21 

40549 Düsseldorf 

Redaktion: 

Markus Huneke (Chefredakteur) 

Telefon +49 211 86497-24 

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BDS und die Teilnehmer im BDS-Fernstudium 

ist der Bezug eines Exemplars 

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ISSN 0942-9336 

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Papier hergestellt. 


Bereit für größere Aufgaben? 

Fernstudium – in drei Jahren berufsbegleitend zum „Betriebswirt Stahlhandel (BDS)“ 

Argumente 

z Staatlich zugelassener Studiengang 

z Markenrechtlich geschützter Abschluss 

z Registriert auf Stufe 7 im Fernstudien- 

DQR (Deutscher Qualifikationsrahmen) 

z Zertifizierter Anbieter 

Inhalte 

z Technik (Werkstoffe, Produkte, 

Anarbeitung) 

z Wirtschaft (Kaufmännische Kompetenz, 

Führungskompetenz) 

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Formen 

z 50 Module 

z 5 Präsenzphasen 

z 3 Prüfungen 

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Stahlhandel (BDS)

BERUFSBILDUNG 22/23 

SEMINARE BEIM BDS 

SEMINARTHEMA TERMIN ORT 

STAHLEINKAUF KOMPAKT 08.–09.11.2022 DUISBURG 

MEHR UMSATZ, ERTRAG UND KUNDEN I 14.–15.11.2022 KÖLN 

BETONSTAHL 22.–23.11.2022 KEHL 

STAHLKUNDE 29.11.–01.12.2022 GENGENBACH 

NICHTROSTENDE STÄHLE 05.–06.12.2022 DÜSSELDORF 

STAHLEINKAUF KOMPAKT 31.01.–01.02.2023 DUISBURG 

STAHLKUNDE 21.–23.02.2023 DORTMUND 

ROHRE UND ROHRZUBEHÖR 06.–08.03.2023 PADERBORN 

BLANKSTAHL 03.–04.05.2023 LUDWIGSBURG 

MEHR UMSATZ, ERTRAG UND KUNDEN II 10.–11.05.2023 HAMBURG 

Diese Übersicht gibt den aktuellen Stand der Seminarplanungen wieder. Änderungen sind vorbehalten. Über weitere Details 

sowie zu den Anmeldemöglichkeiten informieren Sie sich bitte unter www.stahlhandel.com. 

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INFOS 

& ANMELDUNG 

www.stahlhandel.com/seminare 

Bundesverband Deutscher Stahlhandel BDS AG · Wiesenstraße 21 · 40549 Düsseldorf · info-bds@stahlhandel.com

Stahlreport 2022.11

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