TLN 01/2023

Sicheres Parken

an der A9

rund um die Uhr!

Innovationen auf der grünen

Schiene – gut für alle!

Hybride Zweikraftloks, Digitale Automatische Kupplung,

m 2 -Güterwagen – auf der Schiene tut sich was! Mit unseren

Innovationen optimieren wir den Gütertransport auf der Schiene,

entlasten die Umwelt und unterstützen Sie dabei, Ihre Güter

umweltfreundlich zu transportieren.

Sprechen Sie uns gerne an, um mehr über den

Güterzug der Zukunft zu erfahren!

Güter gehören auf die Schiene.

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dbcargo.com

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neukundenservice@deutschebahn.com

Inhalt

Seite 5

Seite 7

Seite 8

Seite 9

Unfallvermeidung im Winter

Roboter – Fahrerlose Transportsysteme

Nutzlastwunder - Ultraleichter Kofferaufbau

Was machst du in der Logistik?

Seite 11 Marktübersicht Beste Neuheiten 2022, Teil 2

Seite 19 Pakettransport via Paketbahn

Seite 23 Lieferkettengesetz europäischer Unternehmen

5

Unfallvermeidung im Winter

Seite 25 Branchenverzeichnis Januar 2023

Seite 30 Beliebte Ladungssicherungsmittel

Impressum

Herausgeber: mithoro GbR, Am Brink 19, 22927 Großhansdorf, Germany

Redaktion: Christian Böttjer, Layout: Gert Hille

Erscheinungsweise: monatlich, Gültige Anzeigenpreisliste: ab 01.07.2021

marketing@mithoro.de, www.translogistiknews.de

Die Anzeigen, Anzeigentexte und die Artikel geben nicht unbedingt

die Meinung des Herausgebers wieder.

Nachdruck nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers.

Wir übernehmen keine Haftung für aus Druckfehlern entstandene Schäden.

8

Nutzlastwunder - Ultraleichter Kofferaufbau

11

Marktübersicht Beste Neuheiten 2022, Teil 2

REGUPOL ANTIRUTSCHMATTEN

ZUR LADUNGSSICHERUNG

loadsecuring.regupol.de

19

Pakettransport via Paketbahn

AIRpipe GmbH

A-4702 Wallern ▪ Bergernstr. 1

Tel. +43 (0)7249-43 350

Fax +43 (0)7249-43 592

Das AIRpipe 3-Schlauch – System

sorgt für eis- und wasserfreie Lkw Dächer.

.

E-Mail: office@airpipe.at

Internet: www.airpipe.at

4 TRANS LOGISTIK NEWS

REVOplan – elektr. Seitenrollverdeck

30

Beliebte Ladungssicherungsmittel

Heute LNG und morgen schon Bio-LNG

Die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs ist eines der

großen Zukunftsthemen. Denn obwohl Lkw auf deutschen

Straßen lediglich sechs Prozent des gesamten Straßenverkehrsaufkommens

ausmachen, tragen sie zu 25 Prozent

der gesamten Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor

bei. Die Branche ist in einem stetigen Wandel und arbeitet

schon seit mehreren Jahren an geeigneten Lösungen, um die

Emissionen reduzieren. Ein marktreifer und zeitnah einsetzbarer

Kraftstoff, der zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs

beitragen kann, ist LNG. Dieses ist bereits in einem

flächendeckenden Netz verfügbar. Durch den künftigen Einsatz

von Bio-LNG werden noch höhere CO2-Einsparungen

möglich sein.

Shell treibt diese Alternativen in Deutschland maßgeblich

voran und plant, sein europaweites LNG-Netzwerk auch im

kommenden Jahr zu erweitern, sodass sich die wichtigsten

Verkehrskorridore in Europa mit Flüssiggas versorgen lassen.

Darüber hinaus verfolgt das Unternehmen das Ziel, mit Inbetriebnahme

der Gasverflüssigungsanlage im Shell Energy

and Chemicals Park Rheinland auch Bio-LNG anzubieten.

Das ist ein weiterer wichtiger Schritt für die Dekarbonisierung

des Schwerlastverkehrs.

Bereits in einem neunmonatigen Pilotprojekt von Shell in

Zusammenarbeit mit Lkw-Herstellern, Spediteuren und

Verladern zeigte sich, dass sich das Potenzial von Bio-LNG,

durch dessen Einsatz mehr CO2-Emissionen reduziert werden

konnten als durch LNG im Vergleich zu herkömmlichen

Dieselkraftstoff. Daher investiert Shell auch weiterhin in die

Entwicklung von Bio-LNG als Alternativkraftstoff für den

Schwerlastverkehr, um dem Ziel, ein Netto-Null Emissionsunternehmen

zu werden, näher zu kommen und seine Kunden

auf diese Reise mitzunehmen.

Shell. Mobilität, die heute schon von morgen ist.

Produkte

Tipps für den Winter zur Unfallvermeidung

Herabfallende Eisplatten von Lkw-Dächern gefährden nicht nur andere Teilnehmer am Straßenverkehr, sie

können im schlimmsten Fall sogar Menschenleben kosten. Um dadurch entstehende Unfälle zu vermeiden,

sollten am besten folgende Tipps befolgt werden:

Jeder Berufskraftfahrer hat laut § 23 StVO vor Fahrtbeginn dafür zu sorgen,

dass das Fahrzeug in einem vorschriftmäßigen Zustand und verkehrssicher

ist. Den Lkw von eventuellen Eisplatten zu befreien, gehört

ebenfalls dazu. Eis und Schnee lässt sich sehr gut mit einer Dachheizung

entfernen oder mit einem auf dem Dach installierten Luftbalg abschütteln.

Damit es garnicht erst zu gefährlichen Eisplatten kommt, sind Rastanlagen

empfehlenswert, die fest installierte Schneegerüste anbieten.

So kann mit Hilfe von Besen und Schneeschiebern vor Fahrtantritt das

Lkw-Dach gereinigt werden. Dabei sollte der Berufskraftfahrer vermeiden

selbst auf das Lkw-Dach zu klettern und nicht ungesichert eine Leiter verwenden,

die wegrutschen kann. Eisplatten können auch entfernt werden,

indem Kurvenparcours gefahren werden. Allerdings ist das nur auf dem

eigenen Firmengelände möglich oder auf wenigen Strecken.

Gut gerüstet für den Winter

Regen, Eis und Schnee können im Winter zur gefährlichen Extrafracht auf

Dächern von Aufliegern werden. Eisplatten die sich von Lkw-Dächern lösen,

verursachen jedes Jahr zahlreiche Unfälle, teilweise mit schweren Folgen.

Für den Fahrer ist es jedoch sehr mühsam, zeitaufwändig und gefährlich

in bis zu 4 m Höhe diese Dachlasten zu entfernen. Ausgerüstet

mit dem AIRpipe Drei-Schlauch-System, können Trucker ihren Auflieger

mit einem Handgriff vom Boden aus von Wasser und Eis befreien. Das

AIRpipe System kann dank

der pneumatischen Funktion

der Steuerung, jederzeit, unabhängig

vom Standort und

für die Dauer der gesamten

Stehzeit, ohne Zugfahrzeug

– wichtig bei Wechselbrücken

- aktiviert werden. Somit

können sich von vorneherein

keine Wasserseen und

Eisplatten bilden. Die Konzeption

als 3-Schlauch System

ermöglicht jedoch auch ein sicheres Entfernen von schon vorhandenen

Eisplatten. Das AIRpipe System ist nachrüstbar und eignet sich für alle

Verdeckarten. Dank der speziellen Anbindung die die Schnallriemchen ersetzt,

bleibt die Plane auch nach dem Einbau von AIRpipe mit dem Fahrzeug

verbunden. So wird lästiges Flattern während der Fahrt vermieden

und die Laufrollen von Schiebeverdecken werden geschont. Die Funktion

eines Schiebeverdeckes wird nicht beeinträchtigt, das beidseitige Öffnen

ist mit den montierten Flachschläuchen, auch bei ladungszertifizierten Aufliegern,

möglich. Gilt nur für Deutschland: Mit dem Geld aus dem Fördertopf

De-minimis bezuschusst der Bund die Nachrüstung von Fahrzeugen

mit dem AIRpipe-Enteisungssystem. Mehr zum AIRpipe Lkw-Dachenteisungssystem

erfahren Interessierte auf der Homepage www.airpipe.at (cb)

TRANS LOGISTIK NEWS 5

Tanken, Parken, Erholen,

all das ist auf dem Aral Autohof Schwarmstedt an der A7 Abfahrt 50 möglich. Der Autohof erfreut sich

größter Beliebtheit bei Truckern aus nah und fern.

Der herausfordernde Job verlangt den Berufskraftfahrern in der Coronazeit

noch mehr ab als sonst. Da ist es gut zu wissen, dass es

den Aral Autohof Schwarmstedt gibt, der 24 Stunden an 7 Tagen in

der Woche geöffnet hat. Die Fahrer können sich aktuell auf leckere

warme Gerichte freuen. Im Haus gibt es Essen & Trinken für „Beherbungsgäste“

wie Lkw-Fahrer mit Übernachtung und Parkticketerwerb.

Duschen und Waschmaschine können gerne genutzt werden. Zur

Verfügung stehen 200 Lkw-Stellplätze. Der Autohof hat sich der Situation

angepasst und so zählen selbstverständlich auch Masken, Desinfektionsmittel

und Corona-Tests zum Angebot.

Aufgrund der gestiegenen Energiekosten kann aktuell leider kein

Verzehrgutschein mehr ausgegeben werden, aber die Preise für die

Fernfahrer bleiben trotzdem sehr fair: 6 Duschen (Dusche 3,50 €),

WC-Gebühr 50 Cent, 10 € Parkgebühr. Restaurantgäste erhalten

gegen Vorlage des WC-Bons die Gebühr bei Zahlung der Rechnung

im Restaurant erstattet.

Der große Trucker Shop

mit Bistro lädt zum

gemütlichen Verweilen

ein. Im Tankstellen-Shop

erwartet die Kunden eine

große Auswahl an vielfältigen

Produkten. Das

Angebot umfasst u.a. ein

umfangreiches Sortiment

an gekühlten Getränken,

Tabakwaren, Süsswaren

sowie eine große Auswahl

an Zeitungen, Zeitschriften,

Büchern und

Magazinen, Trucker- und

Freizeitsortiment, Textilien,

Fernseher, Antennen,

Videos, Spielwaren, Souvenirs,

Geschenkartikel,

Straßen- und Landkarten

und Telefonkarten. Das

Bistro eignet sich perfekt

für die Pause zwischendurch.

Wie wäre es mit

einem belegten Baguette

(auch warm), einer Bockwurst und dazu einen frisch gebrühten Kaffee?

Das Bistro wurde vergrößert und hat eine große Vitrine sowie

eine Zubereitungsstation für ein kleines, warmes Speisenangebot.

Im 24h Tankstellenbistro können sich die Gäste über ein vergrößertes

Speisenangebot freuen. Zum Angebot gehören seit dem

15.12. neben den Trockenbackwaren / Süßwaren und verschiedenen

belegten Crossinos folgende Warmspeisen: Es gibt keine

Nackensteaks mehr, aber dafür Soljanka, rote Currysuppe, Chili

con Carne Suppe, Gulasch, Frikassee, Hähnchen süß-sauer, Gemüsecurry,

verschiedene Schnitzelvarianten, diverse Frühstücksgerichte

und ganz neu Strammer Max/Bauernfrühstück.

Die Lkw-Tankstelle verfügt über 5 Tankplätze und vier Satelliten.

Zum kulinarischen Angebot gehören ein leckerer Mittagstisch

und spezielle Hausmannskost. Ob Rührei, Mettbrötchen oder

Frühstücksteller, größter Beliebtheit erfreut sich das köstliche

Frühstück. Dazu passt perfekt ein röstfrischer Filterkaffee oder

Caffe Crema. Es stehen jetzt vier Schnellade-Säulen für E-Fahrzeuge

Pkw mit je 2 Tankmöglichkeiten bereit. Der Rasthof befindet

sich übrigens bei Schwarmstedt im Aller-Leine-Tal. Die Region

in der südlichen Lüneburger Heide zeichnet sich durch die

größte Ansammlung von Freizeitparks in ganz Europa aus sowie

hervorragende Möglichkeiten zum Fahrrad fahren.

Technik

Vollautomatischer Transportroboter

Sicher, effizient und leistungsfähig

Sicher, effizient und leistungsfähig: Der VARIO MOVE von

ek robotics, dem führenden Hersteller für Fahrerlose Transportsysteme

(FTS), ist für die nachhaltige Optimierung von

Transport- und Materialflüsse konzipiert worden. Als vollautomatischer

Transportroboter erfüllt der VARIO MOVE eine

Vielzahl von Transportanforderungen. Das modulare Konzept,

die maximale Verfügbarkeit, die wartungsfreundliche Konst-

ruktion und ein außergewöhnlich langer Lebenszyklus sichern

nachhaltig Kosten- und Wettbewerbsvorteile. Je nach Anwendungsprofil

kann das Fahrerlose Transportfahrzeug (FTF) mit

verschiedenen Fahrwerken, unterschiedlichen Lastaufnahmemitteln

und allen wesentlichen am Markt erhältlichen Navigationstechniken

ausgestattet werden. Der VARIO MOVE-Baukasten

besteht aus fünf definierten Hubmasten, mit denen eine

Übergabehöhe von bis zu

5 Metern erreicht wird, sowie

einer großen Vielfalt

an Lastaufnahmemitteln.

Gleichzeitig verfügt er

über eine hohe Tragfähigkeit

von bis zu 1.600 kg.

Im inneren sorgt eine intelligente

Sensorik für höchste

Sicherheit im Betrieb,

während das intelligente

Li-Ion-Energiesystem auf

einen 24-stündigen Einsatz

an 365 Tagen im Jahr

ausgelegt ist. Für das gelungene

Industriedesign

wurde der VARIO MOVE

in diesem Jahr mit dem begehrten

Designpreis Red

Dot ausgezeichnet. ek robotics

ist einer der führenden

Hersteller für Fahrerlose

Transportsysteme (FTS)

in der Intralogistik. Der

Transportrobotik-Spezialist

realisiert für jede Branche

intelligente, vernetzte

und flexible Transportlösungen

für den vollautomatischen,

innerbetrieblichen

Materialfluss. Mit

vielfältigen Transportrobotern

trägt ek robotics entscheidend

zur Optimierung

von intralogistischen

Prozessen und dem Warentransport

bei. (cb)


Technik

Ultraleichter Kofferaufbau macht den

BAX 7.5 zum Nutzlastwunder

Der BAX 7.5 verdankt seine enorme Zuladung einem Antriebssystem

von BPW, das kompakt in der Hinterachse integriert

ist. Das prädestiniert den neuen elektrischen Lkw aus Deutschland

für Aufbauten aller Art – etwa für einen neuartigen Ultraleicht-Koffer

von SOMMER: er treibt die Nutzlast des 7,5 Tonners

auf rekordverdächtige 3 Tonnen und ist dabei besonders robust,

stabil und ergonomisch. Der Fahrzeughersteller, Auf- und Ausbautenspezialist

SOMMER präsentierte kürzlich auf der IAA-Transportation

erstmals den BAX 7.5 mit ultraleichtem Kofferausbau

und drei Tonnen Nutzlast – und das nicht etwa als Showcar oder

Prototyp: Ab Januar 2023 nimmt das Textil-Management-Unternehmen

Mewa die ersten Fahrzeuge für den anspruchsvollen Alltagseinsatz

in Betrieb. Damit liefert Mewa Berufstextilien nicht

nur besonders effizient und

klimafreundlich aus; auch der Fahrer

freut sich über den mühelosen Ein- und Ausstieg des niedrigen

Fahrerhauses und eine automatische, zeitund sensorgesteuerten

Schiebetür mit integrierten Trittstufen im Aufbau. So bleiben die

Hände beim Be- und Entladen frei, der umständliche Zwischenstopp

zum Öffnen und Schließen entfällt. Die von SOMMER entwickelte

und gefertigte Schiebetür ist ein Novum in dieser Gewichtsklasse.

Der BAX 7.5 steht vom Antrieb bis zum Aufbau für eine neue

Leichtigkeit des Transports: Der E-Antrieb von BPW kommt

ohne Differenzialachse und Kardanwelle aus, der Kofferaufbau

von SOMMER verzichtet auf die sonst üblichen Aluprofile, Glasfaserlagen

und Klebstoffe. 20 Millimeter starke Polypropylen-

Hohlkammerplatten mit einem Wabenkern sorgen für eine he-

rausragende Stabilität und Schlagfestigkeit. Der

Aufbau meistert die Anforderungen an die Ladungssicherungszertifizierung

nach DIN EN

12642 XL und ist somit für den Einsatz unter

hohen Belastungen gerüstet. Weil Boden, Wände

und Decke nicht verklebt, sondern untereinander

verschweißt werden, ist der Aufbau komplett

wasserdicht. Der Verzicht auf den üblichen

Materialmix mit Glasfaser und Klebstoffen macht

den Kofferaufbau des BAX vollständig recyclebar

und erleichtert obendrein die Reparatur: Beschädigungen

lassen sich einfach, günstig und schnell

ausschneiden und neu verschweißen.

Alexander Tietje, geschäftsführender Gesellschafter

der SOMMER GmbH: „Unser ultraleichter

Kofferaufbau sorgt bereits bei Verbrenner-

Fahrzeugen für ein Plus an Wirtschaftlichkeit und

Ergonomie. In Verbindung mit dem batterieelektrischen BAX 7.5

wird daraus ein ganzheitliches Fahrzeugkonzept, bei dem Aufbau,

Antrieb und Fahrzeugarchitektur im Zusammenspiel bedeutende

Effizienzvorteile über den gesamten Transportprozess erschließen.

Neben der hausragenden Wirtschaftlichkeit können wir gemeinsam

die Verkehrssicherheit und Ergonomie für den Fahrer, die Effizienz

des Be- und Entladens, aber auch Betrieb, Wartung und

Reparatur bedeutend optimieren.“ Alexander Wolter, Leiter Produktmanagement

und Vertrieb Elektromobilität bei BPW Bergische

Achsen: „Der BAX 7.5 ist mit dem ultraleichten Kofferaufbau

von SOMMER keine ferne Zukunftsmusik, sondern ein durchdachte

Transportlösung, die hier und jetzt verfügbar ist. Von der

sensorgesteuerten Schiebetür bis zur Echtzeit-Vernetzung des Telematik-Systems

steht BAX für Innovation, die nicht für die Showbühne,

sondern konsequent für den realen Transportalltag entwickelt

wurde. Diese Kombination zeigt, dass Nachhaltigkeit im

Transport nicht beim Elektroantrieb aufhört.“ Wie rechnet sich der

BAX 7.5? Die Wirtschaftlichkeit des BAX 7.5 können Fahrzeugbetreiber

jetzt anhand ihrer individuellen Einsatzdaten ganz einfach

selbst berechnen: BPW stellt ab sofort unter https://www.bpw.

de/produkte/amortisationsrechner-bax ein Online-Tool bereit, das

die laufenden Kosten und Gesamtkosten des Fahrzeugs im Detail

ermittelt und mit einem Diesel-Fahrzeug vergleicht. Kilometerleistung,

Einsatztage, Haltedauer, aber auch Strompreis und zahlreiche

andere Parameter können individuell eingegeben werden.

Neben einer grafischen Darstellung der Kosten zeigt das System

auch, wann sich die Anschaffung des BAX 7.5 amortisiert. (cb)


Menschen

Was machst du in der Logistik? „Die Menschen

hier bedeuten mir etwas“

Oliver Hochstatter ist Manager Cultural Change bei Hermes. Der Kulturwandel ist für ihn ein absolutes

Herzensthema: Zu den Menschen rauszugehen und mit ihnen zusammen die Kultur zu

verändern, das ist sein Job – den er sogar gern überflüssig machen würde.

Oliver Hochstatter (Foto: Hermes)

Welche Berufe und Stationen

gibt es in der

Logistik, bis das Paket vor der

Haustür steht – und welche

Menschen arbeiten dort? In

unserer Serie „Was machst du

in der Logistik?“ stellen wir interessante

Typen und Persönlichkeiten

aus allen Bereichen

vor – von Operations in den

Areas über Sales bis zur IT. In

all diesen Teams arbeitet Oliver

Hochstatter quasi mit, denn er kümmert sich um den Kulturwandel

bei Hermes Germany.

Oliver, Du bist Manager Cultural Change. Den Kulturwandel

kann man sich nicht in einem stillen Kämmerlein ausdenken

und verordnen – wie definiert das Team Cultural Change

seine Rolle im Unternehmen?

Oliver Hochstatter: Wir sehen uns als steten Impulsgeber für die

Zusammenarbeit bei Hermes. Wir legen ein Ohr in die Organisation

und schauen hin, wo Bedarf besteht, die Zusammenarbeit zu

verbessern. Ohne Impulse, die man am richtigen Ort platziert, gibt

es meist auch keine Veränderung. Der Kulturwandel hat viele unterschiedliche

Herausforderungen und ist nicht nur auf ein Thema

beschränkt. Es kann zum Beispiel ein Team geben, in dem man sich

nicht anständig Feedback gibt, und in einem anderen wird die Arbeit

nicht reflektiert. Die Zusammenarbeit ist überall verschieden,

obwohl wir alle für denselben Zweck arbeiten – Pakete schnell, sicher

und möglichst kosteneffizient ans Ziel zu bringen.

Was macht Ihr ganz konkret, kannst Du Beispiele nennen?

Oliver Hochstatter: Die Schnittstellen-Zusammenarbeit steht

bei uns sehr stark im Fokus. Eine unserer jüngeren Aktivitäten ist

das sogenannte „Culture Coaching“ von Teams. Wir kommen ins

Team, begleiten die Mitarbeitenden, beobachten und interviewen

sie. Dann besprechen wir, was man in der Zusammenarbeit positiv

verändern und weiterentwickeln könnte. Zudem machen wir aber

auch Impulsumfragen zu größeren Themen, um zu sehen, was Hermes

genau bewegt: Das visualisiere ich persönlich immer als einen

dunklen Raum – wobei der Raum für das steht, was wir mit der Impulsumfrage

erfahren möchten. Jede Antwort der Befragten bringt

mehr Licht in den Raum. Manchmal wird er dann, zusammen mit

anderen Erfahrungen und Wissen, sehr gut ausgeleuchtet und wir

erkennen dadurch einen Bedarf fürs Unternehmen. Zusätzlich gibt

es klassische Umfragen zur Mitarbeiterzufriedenheit oder zur Zusammenarbeit

an den Schnittstellen. Das Feedback stellen wir in

letzterem Fall den Teams an den Schnittstellen zur Verfügung und

geben Handlungsempfehlungen, wie man die Zusammenarbeit besser

gestalten könnte. Beim Gestalten ist wichtig: Wir geben immer

nur Impulse, nie die Anweisung, wie man es machen muss.

Kulturwandel auf allen Ebenen

Wenn wir den Blick mal etwas weiten und von konkreten

Arbeitsweisen weggehen: Wie arbeitet man denn langfristig

an der kulturellen Transformation?

Oliver Hochstatter: Unser Oberbegriff war und ist auch aktuell die

Performance-Kultur. Wir haben uns zu Beginn des Kulturwandels

bei Hermes auf der individuellen Ebene angesehen, wie der Einzelne

besser arbeiten kann. Danach ging es uns darum, die Zusammenarbeit

auf Team-Ebene zu verbessern. Das lief alles in den vergangenen

fünf Jahren ab. Seit Frühling 2022 kümmern wir uns um die

nächste Stufe: Wir wollen die Zusammenarbeit an den Schnittstellen

verbessern, also dort, wo die Teams zusammenkommen.

Und wenn das erledigt ist? Man sagt ja: Der Kulturwandel

ist erfolgreich, wenn man kein Team mehr braucht, das ihn

vorantreibt.

Oliver Hochstatter: Genau das habe ich auch gedacht, als ich angefangen

habe. Ich war vorher in einem ganz anderen Bereich, bei

Sales, tätig und ein rationaler Teil in mir sagte: Was mache ich, wenn

das in drei Jahren erledigt ist? Kann ich dann zurück? Schon nach

einem Tag wusste ich, dass das hinfällig ist, da es so unendlich viele

Themen gibt. Dazu kommt, dass wir nicht in einem Status quo der

Welt einfach die Organisation verändern: Ständig kommen neue

Mitarbeitende dazu, wechseln ihre Positionen, aber auch Themen

wie Digitalisierung und Nachhaltigkeit bringen stetigen Wandel.

„Das Schönste wäre, wenn ich bei dieser

Aufgabe nicht mehr gebraucht würde“

Allein die Corona-Pandemie und der Ukraine-Krieg haben uns

erst kürzlich vor Augen geführt, wie drastisch und schnell sich

Bedingungen verändern können. Natürlich soll sich prinzipiell


Menschen

die Kultur dahin entwickeln, dass die Veränderungsimpulse ganz

selbstverständlich aus den Teams heraus kommen. Das Schönste

wäre, wenn unser CFO Hendrik Schneider als Ressortleiter zu uns

sagen würde, dass wir nicht mehr gebraucht werden. Klingt vielleicht

etwas bizarr, sich den eigenen Arbeitsplatz wegrationalisiert

zu wünschen, ist aber Teil der Aufgabe. Und in einer so tollen Organisation

würde ich dann ganz sicher etwas anderes finden, was mir

genauso viel Spaß macht.

Bis dahin ist sicher noch Zeit. Aktuell sind die Herausforderungen

groß – mit der allgemein angespannten Wirtschaftslage,

der Inflation sowie steigenden Energiekosten. Wie

beurteilst Du den Stellenwert des Kulturwandels in solch außergewöhnlichen

Zeiten?

Oliver Hochstatter: Gerade dann ist er unverzichtbar. Für mich

war es ein Aha-Moment, zu sehen: Die Kultur entscheidet nicht

nur über positive Geschäftsergebnisse, sondern wirklich über das

Scheitern eines Unternehmens. Wenn ich Impulsvorträge zum

„Warum“ des Kulturwandels halte, ist das auch mein Einstieg: Einstige

Marktführer wie Schlecker, Nokia oder Air Berlin sind letztlich

auch an nachteiliger Kultur und damit verbunden einer schlechteren

Zusammenarbeit gescheitert.

Hermes hat diesen Stellenwert guter Zusammenarbeit erkannt.

Es ist toll und wichtig, dass das Unternehmen den Kulturwandel

als Enabler sieht und als festen Bestandteil der Unternehmensstrategie,

der dazu beiträgt, dass die Unternehmensziele erreicht werden

können.

„Kultur kann man nicht von

oben beschließen“

Das bringt auch eine große Verantwortung mit sich. Seit

wann kümmerst Du dich um das Thema „Cultural Change“

und was begeistert dich daran?

Oliver Hochstatter: Ich habe 2018 als LKW angefangen – als Lokaler

KulturnetzWerker. Das heißt heute anders, aber letztendlich

geht es darum, Multiplikator*innen vor Ort zu haben, weil der Bedarf

immer dort am besten erkannt wird, wo er entsteht. Seit 2020

kümmere ich mich nun hauptamtlich um das Thema und es berührt

wirklich mein Herz. Mit Menschen zu arbeiten, war immer schon

Teil meiner Vita, auch bei vorherigen Arbeitgebern. Ob Führung

oder Sales – immer hatte ich irgendwie mit Menschen zu tun. Spätestens

seit meinem Studium der Sozialen Verhaltenswissenschaften

und der Soziologie interessiere ich mich dafür, warum Menschen

tun, was sie tun und sagen, was sie sagen. Im stillen Kämmerlein

über Excel-Tabellen zu brüten, war jedenfalls nie mein Ziel. Und die

kulturelle Transformation ist eben genau das Gegenteil: Man muss

rausgehen und mit den Menschen die Kultur verändern – das kann

man ja nicht exakt planen und von oben beschließen.

Bringt der Kulturwandel in der Logistik besondere Herausforderungen

mit sich?

Oliver Hochstatter: Definitiv. Wir haben zum Beispiel rund

4.000 gewerbliche und 2.000 kaufmännische Mitarbeitende bei

Hermes Germany. Bei zweiteren sind die Themen Karriere und

Verwirklichung beispielsweise stärkere Antreiber und dadurch

kann es grundsätzlich eine größere Veränderungsbereitschaft geben.

Bei den gewerblichen Mitarbeitenden stehen vielleicht eher

konkrete Bedarfe im Mittelpunkt, wie sich die meist körperlich

anstrengende Arbeit angenehmer und leichter gestalten lässt.

Eine verbesserte Kultur ist

Mehrwert für alle

Wie schafft man es bei der Vielfalt, trotzdem alle ins Boot

zu holen und für den Kulturwandel zu begeistern?

Oliver Hochstatter: Die Multiplikator*innen vor Ort sind immens

wichtig, denn die gewerblichen Mitarbeitenden sind auf

viele Standorte verteilt, und dort muss man präsent sein. Es

hilft auch, ansprechende und in den Arbeitsalltag passende Formate

anzubieten, also nicht den Acht-Stunden-Workshop, sondern

kleinere Happen und viele Praxisbeispiele. Ich stelle mich

auch gerne mal dumm und frage, warum eine Aufgabe gerade

auf diese Weise erledigt wird? Oder warum die Zusammenarbeit

auf diese Art passiert? Das hilft beim Reflektieren und kann dazu

führen, dass sich Mitarbeitende weiter mit der Fragestellung beschäftigen:

Ja, warum eigentlich? Gibt es nicht bessere Möglichkeiten?

Das Wichtigste ist aber, jedem Mitarbeitenden zu zeigen,

dass seine Ideen und seine Interpretation der Arbeit wichtig sind

und dass er selbst profitiert und einen Mehrwert durch eine verbesserte

Kultur hat.

Sich ehrlich für jeden Mitarbeitenden zu interessieren und

sich auf ihn einzulassen ist also eigentlich Einstellungsvoraussetzung

für den Kulturmanager, oder?

Oliver Hochstatter: Die Menschen hier bedeuten mir etwas, das

ist nicht nur dahingesagt. Ich habe einen Kollegen, den ich schon

seit meinem Einstieg im Mai 2012 bei Hermes kenne und der einmal

einen längeren, persönlichen Tiefpunkt hatte. Ich habe mir

dann Zeit genommen, vier oder fünf Stunden mit ihm telefoniert

und mal alles aufgearbeitet. Das hat dazu geführt, dass er wieder

Spaß und Freude an der Arbeit hat. Das bedeutet mir viel.

„Wie viel man mit den richtigen Impulsen erreichen kann“

Für mich liegt das Geheimnis in diesem Fall wie auch im gesamten

Kulturwandel darin, nicht sofort eine Lösung zu präsentieren

und stattdessen eher beratend und mit den richtigen Fragen zur

eigenen Lösungsfindung beizutragen, also: Was stört dich am Zustand

XY? Wie müsste es sein, dass du dich anders fühlst? Kannst

du das erreichen? Wie kannst du das erreichen? Ich finde es immer

noch unglaublich schön, wie viel man mit den richtigen Impulsen

bewirken kann.

Vielen Dank für das Gespräch! (Hermes Germany)


Marktübersicht

Marktübersicht Teil 2

Beste Neuheiten 2022

Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um zurückzublicken auf das Jahr 2022. Welche spannenden Neuheiten sind 2022 erschienen?

Die folgende Marktübersicht, Teil 2, dreht sich rund um das Thema „Beste Neuheiten 2022“. (cb)

Aral Fleet Solutions - Aral ist eine

Marke der bp in Deutschland

Kurze Unternehmensbeschreibung: Aral Fleet Solutions

bietet ganzheitliche Mobilitätslösungen für Flotten jeder

Art und Größe. Das umfasst alles, was Berufskraftfahrer:innen

und Flottenmanager:innen im Arbeitsalltag brauchen

– von der klassischen Tankkarte über die professionelle

Fuhrpark-Steuerung bis zur reibungslosen Integration

von (teil-)elektrifizierten Fahrzeugen und weiteren alternativen

Antriebsarten. Fahrer:innen profitieren von einem

der größten und besten Tankstellennetze, einem breiten

Shop-Angebot und einer maximalen Versorgungssicherheit

in Europa. Fast alle der rund 2.400 Aral Tankstellen in

Deutschland und zusätzlich mehr als 110 Aral Automatenstationen

liegen verkehrsgünstig in der Nähe von Hauptverkehrsstraßen.

Beste Neuheit 2022/Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten Details: Im Jahr 2022

wurde die Länderabdeckung der Aral Mautbox für EETS erweitert. Inzwischen können in 14 europäischen

Ländern Maut- und Straßennutzungsgebühren über die technisch ausgereifte Lösung abgerechnet werden.

Sie überzeugt vor allem durch eine leichte Installation und die flexible Nutzung im gesamten Fuhrpark. Die

Box kann einfach in Kombination mit den Tankkarten von Aral betrieben werden. Durch das Plug-and-Play-

System ist die Aral Mautbox für EETS in wenigen Minuten einsatzbereit und kann im Wechsel in verschiedenen

Fahrzeugen ohne zusätzliche Kosten eingesetzt werden, da sie nicht fest verbaut werden muss. Zudem

ist die Mautbox-Lösung von Aral zukunftssicher, denn sobald EETS in weiteren Ländern verfügbar ist, lässt

sie sich hierfür einfach online freischalten. Sämtliche Updates für die Firmware und Länderkonfiguration erfolgen

over-the-air. Das heißt, die On-Board-Unit (OBU) muss nicht aus dem Fahrzeug genommen und an

einen Computer angeschlossen werden. Darüber hinaus hat Aral die erste Ultraschnell-Ladestation für mittelschwere

und schwere elektrische Lkw innerhalb des bp Konzerns eröffnet. Damit wird das Netz an ultraschnellen

Lademöglichkeiten weiter ausgebaut. Ziel ist es, auch in diesem Fahrzeugsegment die Dekarbonisierung

von Flotten voranzutreiben.

Geplante Neuheiten für 2023: Im nächsten Jahr startet das europäische Bezahlsystem bp In-Truck Connect.

Das Pilotprojekt mit MAN Trucks & Bus beginnt zunächst Ende 2022 in Großbritannien und soll dann im

Jahr 2023 auf Europa ausgeweitet werden. Die bp In-Truck-Connect App ist für ausgewählte MAN Lkw-Modelle

verfügbar. Es handelt sich dabei um eine appbasierte Lösung, die den Betankungsprozess optimiert

und Fahrer:innen dabei unterstützt, ihr Ziel pünktlich zu erreichen. Zudem stellt sie genaue Kilometerangaben

zur Überwachung und Verwaltung der Leistung der Flotte bereit. Mit bp In-Truck Connect können

Fahrer:innen ganz ohne Karte tanken. Das bedeutet, dass sie auch dann tanken können, wenn sie ihre Karte

vergessen haben. Und es besteht keine Gefahr, dass die Karten auf dem Weg zur Kasse verloren gehen oder

gestohlen werden – und das Fahrzeug bleibt nicht unbeaufsichtigt während des Bezahlvorgangs. Denn die

Zahlungen werden automatisch autorisiert, sobald das Fahrzeug betankt wurde, sodass die Fahrer:innen

ohne Wartezeit direkt weiterfahren können. Daneben ist in Kürze ein Update der „meinAral App“ mit zahlreichen

neuen Funktionen für Flottenmanager:innen geplant.

Homepage: www.aral.de/fleet


Marktübersicht

LOGSOL GmbH

Kurze Unternehmensbeschreibung: LOGSOL entwickelt Lösungen für Logistik und

Produktion entlang der Supply Chain. Die Planungsexperten unterstützen bei der Gestaltung

und Optimierung aller logistischen Prozesse, über den gesamten Planungsprozess

hinweg. Dieser erstreckt sich von der ersten Analyse, über die Potentialbewertung

bis hin zur Konzeption, Feinplanung und Realisierungsbegleitung. Dabei sind typische

logistische Herausforderungen: Standortstrategien, Materialflussanalysen, die Entwicklung

von Layouts, Produktionsplanungen, Logistik-IT-Konzepte, Mitarbeiterbedarfsanalysen,

Verpackungskonzeptionen, Umzugsplanungen und vieles mehr. Mit den Logistik-Softwareprodukten

BinMan, RoutMan und RampMan bietet LOGSOL verschiedene

Softwarelösungen für spezielle Herausforderungen. Dabei erfüllen alle Tools einheitliche

Standards, welche für eine bestmögliche Nutzererfahrung, Sicherheit und Stabilität

sorgen. Im Rahmen einer Individualprogrammierung lassen sich die LOGSOL Tools zudem

flexibel auf kundenspezifische Nutzermasken, Schnittstellen und vieles mehr anpassen.

Beste Neuheit 2022: LOGSOLPack-Tool

Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten Details: Als ein modernes, innovatives Unternehmen

ist LOGSOL stets bestrebt, Geschäftsabläufe und Produktionsprozesse zu verbessern und weitere Optimierungspotenziale

aufzudecken. Neben der Steigerung der Produktivität, der Minimierung der Durchlaufzeiten bestimmter Prozesse

oder der allgemeinen Senkung der Kosten, spielen auch die Reduzierung der Ressourcen und die daraus folgende

Verbesserung der Lagerkapazität eine wichtige Rolle. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bei der Verbesserung

der Lagerkapazität einer Versandinfrastruktur, die vorhandenen Verpackungsgrößen auf eine geringere Anzahl

zu reduzieren. So ist das LOGSOLPack-Tool entstanden. Basierend auf bestehenden Artikeldaten (Gewicht, Maße), zusätzlichen

Stammdaten (Aufträge, Anzahl von Artikeln) und einer Vielzahl von Behälterdaten (Maximalgewicht, Maße)

errechnet ein komplexer Algorithmus zunächst für jede Instanz die bestmögliche Behältergröße. Abschließend wird

eine vorgegebene Anzahl an Verpackungsgrößen bestimmt, die zukünftig für die Versandabwicklung verwendet werden

sollen. Die automatisierte Berechnung der bestmöglichen Verpackung fördert eine schnelle, kostengünstige und

optimierte Behälter- und Logistikplanung. Mithilfe des Tools kann im Zuge der Lagerplanung die ideale Fachgröße für

einen bestimmten Artikel definiert werden. Insbesondere lassen sich bei der Ermittlung der Fachgröße für manuelle

oder automatisierte Kleinteilelager verschiedenste Szenarien simulieren. Das ermöglicht beispielsweise nicht nur die

Klassifizierung in AKL-fähige und nicht-AKL-fähige Artikel, sondern gibt weiterhin Auskunft über die benötigte Größe

des Behälters bzw. des Faches. Das LOGSOLPack-Tool konnte bereits mehrfach erfolgreich zum Einsatz kommen.

Homepage: www.logsol.de

SpanSet Gesellschaft für Transportsysteme

und Technische Bänder m.b.H. & Co. KG

Kurze Unternehmensbeschreibung: Die SpanSet GmbH & Co. KG ist

eine Produktions- und Vertriebsgesellschaft und betreut neben 29 Werksvertretungen

in der Bundesrepublik auch Generalvertretungen in allen

umliegenden Nachbarländern und weit darüber hinaus. SpanSet entwickelt

und produziert Produkte in der Höhensicherungs-, Hebe- und Ladungssicherungstechnik

aus hochfesten synthetischen Fasern. Innerhalb

der SpanSet Familie weltweit ist SpanSet Deutschland das Kompetenzcenter für die Hebe- und Ladungssicherungstechnik.

Im Bereich der Arbeitssicherheit ist SpanSet Hersteller einer breiten Palette von Hebebändern, Rundschlingen,

Zurrgurten und persönlicher Schutzausrüstungen gegen Absturz (PSAgA) und bietet darüber hinaus die damit verbundenen

Dienstleistungen wie kompetente Beratung, Schulung, Prüf- und Reparaturservice und Spezialanfertigungen an.

Beste Neuheit 2022: MagnumForce Green

Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten Details: Erstmals hat das Unternehmen aus Übach-Palenberg

eine Schwerlastrundschlinge zur Marktreife gebracht, deren Gelege aus einem nachwachsenden Grundmaterial

besteht. SpanSet verwendet die biobasierte Hochleistungsfaser zur Produktion der Schwerlastrundschlinge MagnumForce

Green mit Nenntragfähigkeiten von 10.000 bis 100.000 Kilogramm.

Geplante Neuheiten für 2023: MagnumPlus Flex

Homepage: https://www.spanset.com


Marktübersicht

Wilhelm Hoyer

GmbH & Co. KG

Kurze Unternehmensbeschreibung:

Hoyer ist heute mit rund 2.300 Mitarbeiterinnen

und Mitarbeiter eines

der größten mittelständischen und

konzernunabhängigen Familienunternehmen

in der Energiebranche

in Deutschland. Mehr als 200 eigene

Tankstellen und Autohöfe gehören

zum Unternehmen. Mit der Hoyer

Card wird dieses Netzwerk um ein großes

Partnertankstellennetz im In- und

Ausland ergänzt.

Beste Neuheit 2022: Hoyer investiert

in Sharing-Plattform für Nutzfahrzeuge

- Dass Waren zeitgerecht und günstig transportiert werden, davon ist die Wirtschaft in Deutschland

in hohem Maße abhängig. Dies erfordert besondere Flexibilität beim Einsatz der Transportkapazitäten.

Den eigenen Fuhrpark dabei effektiv zu betreiben, stellt für viele Transport- und Logistikunternehmen

eine Herausforderung dar. Um genau dieses Problem zu lösen, haben Jakob Sadoun, Kaspar Filipp und

Alvaro Hurtado mit Colonia die erste Sharing-Plattform für Nutzfahrzeuge gegründet. Flottenbesitzer

können über die Plattform Sattelzugmaschinen, Auflieger und Lkw flexibel mieten und vermieten. Jetzt

wurde ein Investment in das Startup seitens Hoyer vereinbart. Ein Auftrag, der nicht erledigt werden

kann, weil der Fuhrpark bereits ausgelastet ist, ist ein betriebswirtschaftliches Dilemma. Mindestens

ebenso schwierig ist es, wenn Lkw ungenutzt auf dem Hof stehen. Statt Umsatz zu generieren, kosten

sie auch dann eine Menge Geld. Kaspar Filipp und seine Partner haben ein Ziel: „Fahrzeuge sollen kein

Problem darstellen.“ Die Idee, offene Lieferungen und ungenutzte Fahrzeuge zusammenzubringen, lässt

die erste Sharing-Plattform für Nutzfahrzeuge entstehen. Der Fokus liegt dabei auf dem Waren-Transport

mit 40-Tonnern, ist darauf aber nicht beschränkt. Das Ziel des Start-Ups ist es, Lieferketten flexibler

zu machen. Das von den drei Gründern Anfang 2021 ins Leben gerufene Unternehmen, das sich als

Sharing-Plattform für Nutzfahrzeuge versteht, ist auf heute 20 Mitarbeitende angewachsen und bietet

Zugriff auf den größten deutschlandweiten Pool an Miet-Fahrzeugen. Hoyer ist als Mineralölhändler mit

einer Fahrzeugflotte von über 600 Lkw auch Logistiker und kennt die Probleme, den Fahrzeugpark optimal

ausnutzen zu können und die erforderlichen Kapazitäten vorzuhalten. Deshalb ist die Idee von Colonia

bei der Familie Hoyer sofort auf fruchtbaren Boden gefallen. Inzwischen werden die Möglichkeiten

der Plattform erfolgreich genutzt. Und nicht nur die finanzielle Beteiligung von Hoyer selbst ist für

Colonia ein Vorteil. Thomas Hoyer, geschäftsführender Gesellschafter von Hoyer: „Wir können außerdem

unser großes Netzwerk besteuern, um die Idee zum Erfolg zu führen.“ „Wir freuen uns über das Investment

von Hoyer in unser Unternehmen und dadurch ein weiteres Wachstum unseres Sharing-Modells

für Nutzfahrzeuge sicherstellen zu können. Wir werden die Zusammenarbeit nutzen, um das weiter auszubauen,

was wir am besten können: Logistikunternehmen zum Erfolg verhelfen. Unsere Sharing-Plattform

für Nutzfahrzeuge schafft eine wettbewerbsfähigere und nachhaltigere Lieferkette. Mit Hoyer an

unserer Seite haben wir einen starken Partner, der uns gleichzeitig dabei unterstützt, unser Netzwerk

weiter auszubauen“, sagt Jakob Sadoun, Gründer & CEO von Colonia Technologies GmbH.

Geplante Neuheiten für 2023: Erweiterung des Akzeptanznetzes der Hoyer Card auf 3.000 Stationen.

Homepage: www.hoyer.de


Marktübersicht

TX Logistik AG

Kurze Unternehmensbeschreibung: TX Logistik

wurde 1999 als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen

gegründet und bietet mit Verbindungen

in elf Ländern ein leistungsfähiges europäisches

Netzwerk. Das Unternehmen verfügt über Tochtergesellschaften

in der Schweiz, Österreich, Dänemark

und Schweden sowie eine lokale Präsenz

in Italien. In den Geschäftsbereichen Intermodal

und Rail Freight entwickelt TX Logistik umfassende

Schienenlösungen für kontinentale und maritime

Verkehre sowie maßgeschneiderte Konzepte

für konventionelle Fracht. Mit 650 Mitarbeitern

und 8,6 Milliarden gefahrenen Tonnenkilometern

erwirtschaftete das Unternehmen 2021 einen Jahresumsatz

von 253 Millionen Euro. Seit Januar 2017

gehört TX Logistik zu 100 Prozent der Mercitalia Logistics S.p.A., einer Tochtergesellschaft der Ferrovie dello

Stato Italiane.

Beste Neuheit 2022: NiKRASA 3.0 für den Umschlag nicht kranbarer Trailer - Auf der Bahnfachmesse InnoTrans

hat TX Logistik die dritte Generation des Umschlagsystems NiKRASA vorgestellt, mit dem sich nicht kranbare Sattelauflieger

einfach auf die Schiene verladen lassen. Das System ist nochmals verbessert und erfolgreich im Bahnund

Terminalbetrieb getestet worden. Wesentliches Merkmal der neu konstruierten Version 3.0 ist der Verzicht

auf die Terminalrampe, die bei den Vorgängerversionen zusätzlich zum Verladegestell für den Umschlag benötigt

wurde. Beide Komponenten sind nun in einer Plattform verschmolzen. Das macht NiKRASA 3.0 flexibler, einfacher

und schneller in der Handhabung. So kann das Verladegestell ohne Vorbereitung an jeder Position im Terminal

umgeschlagen werden. Das Eigengewicht der Neukonstruktion liegt dank dem Einsatz neuartiger Fertigungstechniken

weiterhin deutlich unter drei Tonnen. Damit ist NiKRASA nach wie vor die leichteste Lösung am Markt. Verladen

werden können mit dem System eine große Bandbreite an Fahrzeugen – von klassischen Sattelaufliegern,

Silos und Trailern mit festem Aufbau auch Megatrailer sowie Trailer ohne Aufbau und Containerchassis (sogar inkl.

Container). Für den Schienentransport erfüllt NiKRASA alle gültigen Streckenprofile (UIC Lichtraumprofil) und

kann uneingeschränkt auf allen Relationen in Europa eingesetzt werden. Das ist einer der primären und marktentscheidenden

Vorteile, mit dem sich NiKRASA von allen anderen am Markt verfügbaren Lösungen unterscheidet.

Erstmals Türkei-Relation aufgesetzt

Seit Juni bietet TX Logistik erstmals eine Verbindung zwischen Istanbul und Köln an.

In Kooperation mit einem Traktionspartner, der drei Mal pro Woche die Strecke zwischen dem Halkali Terminal in

Istanbul und Curtici in Rumänien bedient, werden aktuell mehrere Einheiten pro Woche verladen. In Curtici werden

diese Einheiten dann übernommen und in die eigene Intermodalverbindung Köln – Curtici eingespeist, die

TX Logistik derzeit mit sieben Rundläufen pro Woche fährt. 2023 soll die Zahl der Verladungen in der Türkei weiter

gesteigert werden.

Geplante Neuheiten für 2023: 2023 baut TX Logistik die Verbindungen im Seehafenhinterlandverkehr weiter

aus und wird den Jade-Weser-Port Wilhelmshaven ins Netzwerk integrieren. Geplant ist ab Mitte Januar 2023 mit

einer neuen Relation zwischen Wilhelmshaven und Süddeutschland zu starten. Zielorte sollen die Bahnterminals

in Nürnberg und Kornwestheim sein. Weitere Terminals werden im ersten Halbjahr 2023 folgen. Mit der neuen

Verbindung möchte TX Logistik den Kunden weitere Kapazitäten für den Containertransport auf der Schiene bieten

und vom prognostizierten Mengenwachstum im Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port profitieren. So gilt es unter

Experten als sicher, dass der Umschlag im kommenden Jahr weiter zunehmen wird, wenn die Containerreederei

Hapag-Lloyd mit weiteren Mitgliedern des Schifffahrtskonsortiums „The Alliance“ dort den ersten Fernost-Dienst

beginnen wird.

Homepage: www.txlogistik.eu


Marktübersicht

ZARGES GmbH

Kurze Unternehmensbeschreibung: ZARGES

steht seit über 80 Jahren für kompromisslose Qualität

verbunden mit kontinuierlichen Innovationen

in den Bereichen Steigen, Verpacken und Transportieren

sowie Speziallösungen. Als erstes Leichtmetallbau-Unternehmen

Europas ist ZARGES vom

Stammsitz in Weilheim/Obb. aus heute international

tätig – mit rund 800 Mitarbeitern und drei Produktionsstätten

in Europa.

Beste Neuheit 2022: Die flexibelsten Zustiegslösungen

des Jahres 2022 von ZARGES: Die höhenverstellbaren

Arbeitsplattformen und Plattformtreppen

von ZARGES.

Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den

wichtigsten Details: Die höhenverstellbaren Arbeitsplattformen

und Plattformtreppen von ZAR-

GES machen Wartung und Instandhaltung um ein

Vielfaches einfacher und sicherer. Höchste Anforderungen

bei der Arbeitssicherheit und optimale Prozessunterstützung müssen bei Wartungs- und Instandhaltungsaufgaben

Hand in Hand gehen. Nur so können effiziente und sichere Prozesse gewährleistet

werden und unnötige Standzeiten vermieden werden. ZARGES hat dafür ein Portfolio an besonders

flexiblen und vor allem sicheren höhenverstellbaren Arbeitsplattformen und Plattformtreppen entwickelt.

Die höhenverstellbare Plattformtreppe von ZARGES: Sicherer Zugang einzelner Personen zu Wartungsbereichen,

ergonomisch und praktisch dank beidseitig bedienbarer DualStop-Bremsen an der

Achse und geringem Gewicht, maximale Arbeitssicherheit durch 1,10 Meter hohes Geländer mit Zugangstüre,

sicherer Höhenverstellung mittels Kurbel und rutschsicheren Belägen, effizient in der Beschaffung

und Lagerung, eine Zustiegslösung für eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten in unterschiedlichen

Arbeitshöhen. Die TÜV-zertifizierte heb- und senkbare Wartungsbühne von ZARGES:

Paralleles Arbeiten von bis zu zwei Anwendern, lückenloser & exakter Zustieg zu Arbeitsbereichen in

bis zu vier Metern lichter Höhe, Stabilität dank solider Bauweise aus leichtem Aluminium und zusätzliche

Spindeln in der Konstruktion, optimale Prozessunterstützung und einfache Handhabung mittels

großer leichtgängiger Lenkrollen, effizient in Beschaffung und Lagerung, eine Zustiegslösung für eine

Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten in unterschiedlichen Arbeitshöhen. Bei der „Arbeitsplattform

höhenverstellbar“ und der „Plattformtreppe höhenverstellbar“ kann zwischen verschiedenen Versionen

ausgewählt und einfach bestellt werden. Trotz individuellen Anpassungsmöglichkeiten sind die beiden

höhenverstellbaren Produkte schnell verfügbar. Mit der hoch-individualisierbaren Design Book Toolbox

lassen sich zudem Arbeitsplattformen im Baukastensystem optimal an besondere Anforderungen anpassen

und sind dennoch schnell verfügbar. Die höhenverstellbaren Zustiegslösungen von ZARGES sind

ab sofort in Serie oder als Individuallösung direkt und schnell verfügbar. Jetzt informieren unter: http://

www.zarges.de/hoehenverstellbar

Geplante Neuheiten für 2023: Auch im kommenden Jahr wird ZARGES sein Zustiegsprotfolio um hochwertige,

innvoative Lösungen für höchste Sicherheits- und Qualitätsansprüche bei der Nutzfahrzeugewartung

und -instandhaltung weiter optimieren. Auf dem Laufenden bleiben unter www.zarges.com/

de/branchen/nutzfahrzeuge-und-busse

Homepage: https://www.zarges.com


Marktübersicht

Speedywash GmbH & Co. KG

Kurze Unternehmensbeschreibung: Mit 20 Versionen

feierte Speedywash 2022 das 20-jährige Bestehen der

Speedywash GmbH & Co. KG. Gegründet vor über 50 Jahren

als Weinberger Reinigungstechnik überzeugt das bayrische

Unternehmen mit mobilen selbstfahrenden sowie

schlauch- und kabelgebundenen Bürstenwaschanlagen,

stationären und mobilen Hochdruckreinigungsanlagen

sowie umfangreichem Zubehör für eine einfache Nutzfahrzeugreinigung

in nur wenigen Minuten.

Beste Neuheit 2021: Bereits fünf batteriebetriebene Modelle

Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten

Details: Aufgrund stetig steigender Treibstoffpreise und potenziell zu erwartender Verbote für den Betrieb

von Benzin- und Dieselmotoren, ist die Nachfrage nach batteriebetriebenen Bürstenwaschanlagen in den letzten Jahren

stetig gestiegen. Als Reaktion auf Kundenwünsche hat Speedywash mit den Modellen Battery, Battery Xtra, Battery

Easydrive, Comfort und Tank Easydrive bereits fünf batteriebetriebene Anlagen im Portfolio. Alle Anlagen haben die

Möglichkeit mittels (selbst produziertem) Photovoltaikstrom geladen zu werden: leise, emissionsfrei und kostensparend

mit der Kraft der Sonne statt mit teurem Atom- oder Kohlestrom. Ein optional integriertes Wassersparsystem und

die Möglichkeit Regen- als Waschwasser zu nutzen, minimiert den Frischwasserbrauch und die Wasserkosten.

Geplante Neuheiten für 2023: Batterieantrieb für das selbstfahrende Einsteigermodell Basic - Zeitlich etwas verzögert

durch Corona soll 2023 für das Einsteigermodell Basic die modulare Antriebseinheit auch als Batterieantrieb erhältlich

sein. Wie alle batteriebetriebenen Modelle von Speedywash eignet sich die Basic mit Batterieantrieb aufgrund

des leisen und emissionsfreien Betriebs für den Einsatz in (ungelüfteten) Hallen, im Freien sowie in Gebieten mit besonderen

Lärm- oder Umweltschutzanforderungen. Modell Basic mit Dieselmotor (dank modularer Antriebseinheit

leicht gegen einen Batterieantrieb austauschbar).

Homepage: https://speedywash.info/

TotalEnergies Marketing

Deutschland GmbH

Kurze Unternehmensbeschreibung: TotalEnergies ist

ein Multi-Energie-Unternehmen, das Energien auf globaler

Ebene produziert und vermarktet: Öl und Biokraftstoffe,

Erdgas und grüne Gase, erneuerbare Energien und

Strom. Die 105.000 Mitarbeiter engagieren sich, damit

Energie zunehmend erschwinglicher, sauberer, zuverlässiger

und für so viele Menschen wie möglich zugänglich

wird. TotalEnergies ist seit 1955 in Deutschland präsent.

Mit rund 1.200 Stationen verfügt die deutsche Filiale des

Unternehmens über das drittgrößte Tankstellennetz des

Landes. Im Bereich neue Energien für die Mobilität betreibt TotalEnergies ein Netz von über 3.600 Ladepunkten für

Elektrofahrzeuge sowie 24 Wasserstofftankstellen.

Beste Neuheit 2022: Mobility My Card App

Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten Details: Mobility My Card App - Mit der Mobility My

Card App von TotalEnergies wird die Elektromobilität noch effizienter gestaltet. Ladepunkte lokalisieren, Routenführung

starten, Detailinformationen entdecken, Transaktionen nachverfolgen und noch vieles mehr – alles in einer Mobilitäts-App.

Die App ist für iOS und Android verfügbar und enthält eine Vielzahl von Funktionen, um die Nutzer auf der

EV-Reise unterwegs optimal zu begleiten.

Geplante Neuheiten für 2023: Launch der Fleet Card Kampagne „Was immer Sie antreibt“. Bereitstellung der Chiptechnologie

für alle Bestandskunden, um ein optimales Sicherheitsniveau zu erreichen.

Homepage: www.fleet-card.de


Marktübersicht

SAP SE

Kurze Unternehmensbeschreibung: Als einer der Marktführer

für Geschäftssoftware begleitet SAP Kunden auf ihrem

Weg zum intelligenten, nachhaltigen Unternehmen.

Dank passgenauer Anwendungen und Services können

Kunden in 25 Branchen weltweit, profitabel wirtschaften,

und sich stets neu und flexibel anpassen. Mit einem globalen

Netzwerk aus Kunden, Partnern, und Mitarbeitenden

trägt SAP dazu bei, dass sich die Abläufe der weltweiten

Wirtschaft und das Leben von Menschen verbessert.

Beste Neuheit 2022: SAP Product Solutions

Die neuen Produktbeschaffungslösungen der SAP

im Überblick: Im Mai 2022 hat SAP neue Produktbeschaffungslösungen für die Automobil- und IM&C-Branche vorgestellt.

Diese laufen nativ auf SAP S/4HANA und SAP BTP. Die neuen Lösungen unterstützen Unternehmen bei der

Zusammenarbeit mit Lieferanten – etwa bei der Planung und Durchführung von Programmen zur direkten Materialbeschaffung

für hochentwickelte Produkte in der Automobilbranche sowie im Bereich Industriemaschinen- und

Komponenten (IM&C-Branche). Die Lösungen wurden in Zusammenarbeit mit einem Gremium führender Automobil-

sowie IM&C-Hersteller und -Zulieferer entwickelt. So unterstützen die neuen Produktbeschaffungslösungen Unternehmen

konkret: Robuste Planungstools für die Beschaffung beschleunigen die Markteinführung von Produkten.

Denn die Anwendungen lassen sich in Product-Lifecycle-Management-Lösungen integrieren. Beschaffungsexperten

können anhand der Tools neue Produktentwicklungsprogramme planen, verwalten und automatisch Ziele aktualisieren,

wenn Meilensteine erreicht sind. Bedarfsbündelung von Gleichteilen verbessert Beschaffungseffizienz und Senkung

von Materialkosten. Automatisierte Integration mit Rohstoffindizien, um die Volatilität von Rohstoffkosten zu

adressieren. Da Preisverhandlungen über hunderte bis tausende Materialien mit den neuen Lösungen automatisiert

ablaufen – in der Regel ist dieser Prozess noch manuell – können SAP-Kunden ihre Kosten senken. Eine einheitliche

Plattform unterstützt die durchgängige Beschaffung: von der Planung und Zusammenarbeit mit Lieferanten bis hin

zur Serienproduktion und Preisverhandlungen. Somit können Beschaffungsteams qualitativ hochwertigere und Produkte

pünktlich und zu geringeren Kosten liefern. Außerdem haben Unternehmen die globalen und lokalen Compliance-Regeln

im Blick, können sie besser umzusetzen, und somit die Nachhaltigkeit ihrer Produkte erhöhen.

Geplante Neuheiten für 2023: Geplante Erweiterungen ermöglichen, die Scope-3-Emissionen in der Beschaffung zu

erfassen und diese Informationen an SAP Product Footprint Management weiterzugeben.

Homepage: www.sap.com

FILLFIX GmbH

Kurze Unternehmensbeschreibung: Onlinebasierte Flottensteuerung

des eigenen Fuhrparks und angeschlossener Subunternehmer.

Beste Neuheit 2022: Fahrer Navigation auf dem Bildschirm des

Disponenten in Echtzeit. Flottensteuerung zur einfachen Anbindung

von Subunternehmer garantiert eine 100%ige Sendungsverfolgung

und minimiert die manuelle Kommunikation im

Tagesgeschäft zwischen Dispo und Fahrer. Dadurch wird der Arbeitsaufwand

reduziert und die Arbeitsbedingungen der Fahrer

verbessert. Erhöhte Verkehrssicherheit und Qualität durch digitalen

Informationsfluss sind die Resultate.

Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten

Details: FILLFLIX liefert die Echtzeit Ankunftszeiten des Fahrer Navis auf den Bildschirm des Anwenders mittels integrierter

Fahrer-App. Integriert in das System sind dazu GPS-Tracking, Telematik Status, Chat mit Online Translator, Parkplatzfinder

für die Fahrer, Ablieferdokumente und GPS-Verlauf jederzeit im Onlinearchiv verfügbar.

Geplante Neuheiten für 2023:

Automatisierte Frachtsuche zur optimierten Auslastung des Fuhrparks.

Homepage: www.fillflix.com


Marktübersicht

Bridgestone Europe NV/SA –

Niederlassung Deutschland

Kurze Unternehmensbeschreibung: Bridgestone setzt sich

bereits seit über 90 Jahren für eine zukunftsweisende Mobilität

ein. Dank der Entwicklung und Produktion innovativer

Premiumreifen sowie nachhaltiger Mobilitätslösungen, bietet

der Reifenhersteller ein umfassendes Portfolio für jeden Einsatz.

Dieses umfasst Premium-Neureifen für Pkw aller Klassen,

Transporter, Busse, Lkw, Landwirtschafts- und Baumaschinen,

Motorräder und Flugzeuge, die durch ideal abgestimmte

Runderneuerungen im Commercial Segment nachhaltig ergänzt werden.

Beste Neuheiten 2022: Bridgestone Ecopia H-Trailer 002 für Megatrailer; Bandag RW-DRIVE 001; Bandag U-AP 002.

Kurzbeschreibung der besten Neuheiten mit den wichtigsten Details: Ein Neuprodukt von Bridgestone stellt der

Megatrailer-Reifen Ecopia H-Trailer 002 dar. Der neue Premiumreifen im Commercial Segment des Reifenherstellers maximiert

mit seinem innovativen Profildesign und seiner optimierten Karkasse die Volumenkapazität von Megatrailern

bis zu 100 m3. Gleichzeitig unterstützt er Flottenbetreiber mit einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz, überzeugenden

Nässeeigenschaften und einer hohen Lebensdauer. Seit 2022 ist der Megatrailer-Reifen in der Dimension 445/45 R 19.5

verfügbar und eignet sich mit seiner 3PMSF- und M+S Markierung ideal für den Winter. Auch beim Thema Nachhaltigkeit

und den damit im Fokus stehenden Bandag Runderneuerungen hat sich im Jahr 2022 viel getan. So bietet der neue

Bandag Laufstreifen RW-Drive 001 eine zuverlässige Traktion und eine hohe Beständigkeit gegen unregelmäßigen Verschleiß.

Der Nutzfahrzeugreifen für die Antriebsachse ermöglicht mit seiner Fähigkeit zur Runderneuerung nachhaltige

Vorteile sowie eine herausragende Haltbarkeit. Das Sortiment an Bandag Runderneuerungen wurde in diesem Jahr zudem

mit dem Bridgestone U-AP 002 Busreifen in den Dimensionen 275/70 R22.5 und 295/80 R22.5 ergänzt.

Geplante Neuheiten für 2023: Im nächsten Jahr wird das Landwirtschaftsreifenportfolio von Bridgestone mit einem

neuen Premiumprodukt erweitert: Der Bridgestone VX-R Tractor wurde mit Fokus auf die Laufflächenbreite im Bodenkontaktbereich

entwickelt und bietet damit eine lange Lebensdauer, eine ruhigere Fahrt, mehr Komfort sowie eine zuverlässige

Leistungsbereitschaft. Weitere spannende Infos folgen.

Homepage: www.bridgestone.eu

euroShell Deutschland

GmbH & Co. KG

Kurze Unternehmensbeschreibung: Die Shell Card für Geschäftskunden

bietet neben Kraftstoffen, digitalen Mobilitätsdiensten

und Flottenmanagementlösungen auch eine breite

Palette an nachhaltigen Alternativen, wie LNG. So können Fuhrparks

für die Anforderungen der Zukunft ausgerichtet werden

und emissionsärmer unterwegs sein. Mit der Shell Card als Tankkarte

hat der Fahrer direkten Zugang zu mehr als 26.000 Shell

Stationen und Partnerakzeptanzen in Europa.

Kurzbeschreibung der besten Neuheit 2022 mit den wichtigsten

Details: Durch die Akquisition der SBRS GmbH (ein führender

Anbieter von Ladeinfrastrukturlösungen für kommerzielle Elektrofahrzeuge einschließlich E-Bussen, E-Lkw und E-

Vans) durch Shell kann das Unternehmen nun alles für die integrierte E-Ladeinfrastruktur aus einer Hand anbieten – von

der Planung, Umsetzung bis zum Betrieb und dazugehörigen Softwaretools. Das ist ein wichtiger Schritt für die Elektrifizierung

des Schwerlastverkehrs und Geschäftskunden können Depot-Ladelösungen für ihren Betrieb erhalten. Ausbau

des Shell LNG Stationsnetzes in Europa und speziell in Deutschland (https://lng-news.app/).

Geplante Neuheiten für 2023: Im Laufe des nächsten Jahres wird das Produktportfolio der Shell Card um Bio-LNG erweitert.

Damit bietet Shell den Geschäftskunden im Schwerlastverkehr eine Alternative, die signifikante Emissionsminderungen

gegenüber traditionellem Dieselkraftstoff erzielen kann. Gerade in diesem schwer zu dekarbonisierenden Sektor

ist es von großer Wichtigkeit, solche Lösungen zu entwickeln und in den Markt zu bringen. Ein weiterer Meilenstein im

nächsten Jahr ist in dem Zusammenhang die sich im Bau befindliche Gasverflüssigungsanlage im Shell Energy & Chemicals

Park , welche voraussichtlich im Sommer 2023 in Betrieb genommen wird.

Homepage: www.shell.de/shellcard


Transport

Deutsche Post DHL Group

Pakettransport via Paketbahn gestartet

Die Deutsche Post DHL Group hat in der Landeshauptstadt Mecklenburg-Vorpommerns kürzlich offiziell den Pakettransport

via Paketbahn gestartet. Ab sofort werden auf der neuen Sonder-Linie im Citybereich werktäglich rund 450

DHL-Paketsendungen transportiert. Die Zusatzfahrt startet am Betriebshof Haselholz und stoppt an den Haltestellen

Kieler Straße, Platz der Freiheit und Hegelstraße. Fahrgäste sind nicht an Bord. An den Haltestellen werden die Sendungen

auf Packstationen verteilt. Mit diesem smarten Konzept werden Emissionen eingespart und Verkehre im Innenstadtbereich

reduziert.

Die Anlieferung der Sendungen am Betriebshof erfolgt CO2-

neutral per ökostrom-betriebenem StreetScooter. Die

Initiative ist ein Gemeinschaftsprojekt mit der Landeshauptstadt

Schwerin und dem Nahverkehr Schwerin (NVS). Sie ist Teil des

Projektes „Lieferverkehr der Zukunft für die Landeshauptstadt

Schwerin“, deren Ziel die Umsetzung umweltfreundlicher Konzepte

für Schwerins Lieferverkehre bis zum Jahr 2035 ist.

Wilfried Schumann, Niederlassungsleiter der Deutschen

Post für Mecklenburg-Vorpommern: „Ein wunderbares Projekt.

Die Paketbahn in Schwerin macht erlebbar, wofür wir hart

Foto: Deutsche Post DHL/Jens Schlüter

arbeiten und woran wir fest glauben: eine maximal grüne, nachhaltige

und innovative Logistik und Daseinsvorsorge für die Menschen

der Region. Ich freue mich, dass es mit unseren starken

Partnern gelungen ist, dieses deutschlandweite Pilotprojekt in

Schwerin an den Start zu bringen.“

Schwerins Oberbürgermeister Rico Badenschier betont:

„Schwerin stellt sich der Herausforderung einer nachhaltigen Ausgestaltung

des Lieferverkehrs. Die Paketstraßenbahn unterstützt

unser Bestreben nach einer Verkehrswende hin zum öffentlichen

Nahverkehr. Mit diesem bundesweit einmaligen Projekt sammeln

wir Erfahrungen, die für viele andere Kommunen von großer Bedeutung

sein können.“

Für Umweltdezernent Bernd Nottebaum ist die Paketbahn

erst der Anfang. „Bei der Erarbeitung des Leitbildes wurden in

mehreren Workshops noch viele weitere innovative Vorschläge

von Unternehmen, Logistikern und Bürgerinnen und Bürgern der

Landeshauptstadt zusammengetragen. In den nächsten zwei Jahren

können sie in der zweiten Projektphase geprüft und durch Förderung

des Bundes erprobt werden.“

Wilfried Eisenberg, Geschäftsführer der NVS, sagte im

Rahmen der feierlichen Inbetriebnahme: „Die Straßenbahn ist der

Reisverschluss von Schwerin und verbindet diese Stadt nachhaltig,

führt sie zusammen und das seit 114 Jahren zuverlässig und

elektrisch. Und, sie kann mehr als Personen befördern. Mit einer

guten Verknüpfung von handelnden Personen und Ideen haben

auch Pakete und Päckchen einen sicheren Platz in der Bahn. Den

Halt an einer Haltestelle mit einer Paketannahme oder -abgabe zu

verbinden, passt in unser Konzept, ein moderner und nachhaltiger

Mobilitätsdienstleister zu sein.“

Auch Reinhard Meyer, Minister für Wirtschaft, Infrastruktur,

Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern,

begrüßt das Engagement der Beteiligten für dieses Projekt:

„Klimaschutz ist eine der wichtigsten Zukunftsaufgaben.

Mecklenburg-Vorpommern soll bis spätestens 2040 klimaneutral

sein. Auf diesem Weg zählt jeder einzelne Schritt, um das Ziel

zu erreichen. Der Pakettransport mit der Paketbahn in Schwerin

unterstützt, Emissionen einzusparen. Zugleich wird so der Lieferverkehr

in der Innenstadt reduziert. Das wertet die Landeshauptstadt

als Lebens- und Arbeitsort weiter auf.“

Die Schweriner Paketbahn fügt sich nahtlos ein in die grüne

Nachhaltigkeits-Strategie von Deutsche Post DHL. Schon jetzt ist

der Konzern der klimafreundlichste Post- und Paketdienstleister in

Mecklenburg-Vorpommern: mit einer E-Zustellflotte von knapp

500 E-Fahrzeugen sowie elektrischen Lastenrädern, vor allem E-

Trikes und E-Bikes. Damit werden die Brief- und Paketsendungen

in ca. einem Drittel der Zustellbezirke bereits heute CO2-neutral

ausgeliefert. Kein anderer Logistikdienstleister investiert in

Deutschland so viel in Nachhaltigkeit wie die Deutsche Post DHL

Group. Allein in diesem Jahr sind es rund 600 Millionen Euro in

Elektromobilität und den Bau bzw. Umbau von klimafreundlichen

Betriebsstätten, zum Beispiel CO2-freie Zustellstützpunkte. Um

auch im Transport von Sendungen zwischen den Paket- und Briefzentren

grüner zu werden, schafft der Unternehmensbereich Post

& Paket Deutschland zudem in den nächsten zwei Jahren über 400

(bio-)gasbetriebene Lastkraftwagen an. Und mit neuen „GoGreen

Plus”-Produkten” bietet das Unternehmen Kunden erstmals die

Möglichkeit, ihre beim Transport entstehenden CO2-Emissionen

aktiv zu steuern und zu reduzieren sowie gezielt den klimafreundlichen

Transport per Schiene auszuwählen. (cb)


Wirtschaft

Deutsche Tamoil und Hoyer kooperieren

Hoyer Card Akzeptanznetz wird um

rund 400 HEM-Standorte erweitert

Knapp 2.500 Akzeptanzstationen in Deutschland und im europäischen Ausland umfasst das Netz der Hoyer Card als Tankkarte

von Hoyer schon jetzt. Die flächendeckende Versorgung wird nun mit großen Schritten noch weiter ausgebaut: Mit

der Deutschen Tamoil und ihrer Marke HEM konnte eine der führenden deutschen Tankstellen-Marken für eine Kooperation

gewonnen werden, die die Zahl der Akzeptanzstationen in Deutschland um die rund 400 HEM-Stationen erweitert.

(v.l.n.r.): Florian Lückmann, Geschäftsbereichsleiter Hoyer Card, Markus Hoyer, geschäftsführender Gesellschafter Hoyer, und Carsten Pohl, Geschäftsführer Deutsche

Tamoil, freuen sich über die Partnerschaft von HEM und Hoyer. [Bildquelle: Deutsche Tamoil GmbH]

Im Dezember 2022 werden die ersten Pilotstationen in einer Testphase

auf die Kartenakzeptanz aufgeschaltet. Im Laufe des ersten

Quartals 2023 sollen dann alle anderen Stationen sukzessive

folgen. „Wir sind sehr erfreut über diese Kooperation, die nicht

nur eine essenzielle Partnerschaft für uns bedeutet, sondern auch

unseren Kunden mit einer weiteren Zahlmöglichkeit einen optimalen

Mehrwert bietet“, erklärt Carsten Pohl, Geschäftsführer

der Deutschen Tamoil GmbH. „Die Kundenzufriedenheit steht für

HEM seit jeher an erster Stelle und durch diese Verbindung können

wir sie weiter stärken.“

Hoyer hat in diesem Jahr seine Bemühungen für weiteres

Wachstum massiv erhöht, um die Netzdichte der Hoyer Card

weiter zu steigern. „Wir möchten unseren Kunden Zuverlässigkeit

und Reichweite in Deutschland und im benachbarten Ausland

bieten. Durch die Zusammenarbeit mit der Deutschen Tamoil als

einem der führenden deutschen Tankstellenunternehmen schaffen

wir einen deutlichen Mehrwert für unsere Kunden“, freuen

sich Markus Hoyer, geschäftsführender Gesellschafter Hoyer, und

Florian Lückmann, Geschäftsbereichsleiter Hoyer Card. Durch die

hinzugewonnenen Akzeptanzstationen ist es also in Kürze möglich,

an mehr als 2.900 Tankstellen in Europa bargeldlos mit der

Hoyer Card zu tanken. Alle Akzeptanzstationen sind ganz bequem

mit dem Tankstellenfinder www.hoyer.de/tankstellen/finder

und über die Hoyer App zu finden. (cb).


Produkte

BG Verkehr warnt vor tödlichen Mahlzeiten

Camping-Gaskocher sind eine geniale Erfindung. Zum Kochen im Fahrerhaus sind sie aber tabu.

Wenn Gas unbemerkt entweicht, drohen schwere Unfälle. Nach einem harten Arbeitstag eine warme

Mahlzeit: Das wünschen sich die meisten Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer. Das Problem ist häufig,

dass es am Parkplatz keine Verpflegungsmöglichkeit gibt oder die Preise in einem Restaurant

können oder wollen nicht gezahlt werden. Dann werden viele Lenkradprofis nach Feierabend zu

Köchen oder Köchinnen und bereiten ihr Essen selbst zu. Häufig kommen Camping-Gaskocher zum

Einsatz. Was bei schönem Wetter im Freien kein Problem ist, kann zum tödlichen Risiko werden,

wenn Fahrerin oder Fahrer bei kühler Witterung den Gaskocher im Fahrerhaus anwerfen.

Wenn das Gas unbemerkt entweicht und sich im Fahrerhaus

anreichert, besteht höchste Explosionsgefahr.

Der Hintergrund: Camping-Gaskocher werden aus

kleinen angeschraubten Flaschen oder aufgesteckten Kartuschen

mit Brennstoff aus Propan und/oder Butan versorgt.

Gerade an diesen Verbindungsstellen lässt sich nicht

völlig ausschließen, dass Brenngas entweicht. Gründe dafür

können eine defekte Dichtung oder falsche Montage sein.

Auch wenn die Flamme unbemerkt erlischt, strömt weiterhin

Gas aus.

Gas reichert sich im Fahrerhaus an

„Diese Gase können auch bei geringer Konzentration eine

explosible Atmosphäre bilden“, sagt Dr. Klaus Ruff, stellvertretender

Leiter des Geschäftsbereichs Prävention bei der

BG Verkehr. Bei 1,7 Volumenprozent Propan oder 1,5 Volumenprozent

Butan in der Luft wird es schon kritisch – selbst

wenn sich die Gas-Anreicherung gar nicht im gesamten Fahrerhaus

befindet. Die Gase sind schwerer als Luft und sammeln

sich am Boden, bevor Fahrer oder Fahrerin den Geruch

bemerken. Jetzt fehlt nur noch eine Zündquelle und das Gemisch

aus Gas und Luft explodiert! Das Sicherheitsproblem

lässt sich durch geringfügiges Öffnen der beiden Seitenfenster

nicht in den Griff bekommen. Ein Blick in die Betriebsanleitung

des Gaskochers bestätigt: Das Gerät darf nicht in

Wohnwagen, Fahrzeugen und kleinen geschlossenen Räumen

verwendet werden. Ein weiteres Problem: Die offene

Flamme entzieht dem Raum Sauerstoff. Dadurch steigt das

Risiko, dass das Gas nicht vollständig verbrennt und eine erhöhte

Konzentration giftigen Kohlenmonoxids entsteht.

Angeschlossene Gasflaschen und Kartuschen haben im

Fahrerhaus nichts zu suchen. Abgesehen von der fehlenden

Ladungssicherung besteht die Gefahr, dass die Ventile

nicht richtig zugedreht oder Ventile bzw. Verbindungsstellen

undicht sind. Auch dann kann sich Gas unbemerkt

im Fahrerhaus ausbreiten. Unter Umständen reicht ein

kleiner Funke der Elektrik, zum Beispiel beim Setzen des

Blinkers, und das Gemisch geht in die Luft. Außerdem:

Gasflaschen im Fahrerhaus können einen Verstoß gegen

Vorschriften des ADR bedeuten und bei Polizeikontrollen

ein erhebliches Bußgeld nach sich ziehen. Kocher mit angeschlossenen

Gasflaschen oder Kartuschen gehören deshalb

immer in außenliegende Staufächer oder -kästen.

Warmes Essen dank Mikrowelle

Auf warmes Essen unterwegs muss trotzdem niemand

verzichten. Mittlerweile bieten Fahrzeughersteller optional

als Kochmöglichkeit eine Mikrowelle an. Abgestimmt

auf die Fahrzeugelektrik und frei von jeglicher Flamme

bringen diese Geräte die Mahlzeiten auf die gewünschte

Temperatur. Mikrowellen lassen sich fachgerecht nachrüsten.

Viele Unternehmen

gönnen

ihren Fahrerinnen

und Fahrern diesen

Komfort und

schaffen damit Sicherheit

auch für

die Pausenzeiten.

(cb)

Gasflaschen gehören nicht

ins Fahrerhaus

Selbst wenn die Mahlzeit

im Freien zubereitet wird:

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Das A.B.S.-Team.



Wirtschaft

Weltweite Lieferketten werden zunehmend „grün“

Eine nachhaltige Entwicklung der Häfen war eines der zentralen Themen der maritimen Woche in Hongkong. Auch die deutsche

Außenhandelskammer, Invest Hong Kong und Hafen Hamburg Marketing (HHM) widmeten diesem Schwerpunkt im

Rahmen der maritimen Woche ein hybrides Seminar mit einem anschließenden gemeinsamen Abend. Durch diesen führten

kustech_Anz_95x132.qxp_Layout HHM-Repräsentantin Anne 1 Thiesen 13.06.22 und 12:55 Johannes Seite 1 Hack, Präsident der German Chamber of Commerce, Hongkong.

...Ihr Spezialist für BF3 / BF3 Neo / BF3plus & BF4-LED-WVZ-Systeme

Als integraler Bestandteil der Greater Bay Area und eines der

führenden maritimen Zentren in Asien ist Hongkong ein

starker Handelspartner Deutschlands und insbesondere Hamburgs.

Die beiden Hafenstädte haben das gemeinsame Ziel, die

Unsere WVZ-Systeme bieten Ihnen Planungssicherheit im

Geschäftsalltag. Durch robuste Grundsysteme und technologische

Innovationen bieten wir Ihnen absolut zuverlässige Systeme.

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Unsere Qualität zahlt sich für Sie nachhaltig aus!

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Partnerschaftliche Zusammenarbeit: Axel Mattern (CEO bei Hafen Hamburg

Marketing), Angela Titzrath (Vorstandsvorsitzende der HHLA AG), Anne Thiesen

(HHM-Repräsentantin Hongkong), Lam Sai-hung (Secretary for Transport

and Logistics in Hongkong), Stefanie Seedig (Generalkonsulin der Bundesrepublik

Deutschland in Hongkong) und Johannes Hack (Präsident der German

Chamber of Commerce, Hongkong). Foto: HHM /Yeoh

Nachhaltigkeit in den Häfen in den kommenden Jahren voranzutreiben

und die ehrgeizigen Ziele des deutschen Klimaschutzgesetzes

bzw. Hongkongs Klimaaktionsplanes 2050 zu erreichen.

In einem Grußwort zeichnete Lam Sai-hung, Secretary

for Transport and Logistics in Hong Kong, die Maßnahmen des

Hafens Hong Kong nach, um nachhaltig zu arbeiten. Dabei betonte

er auch smarte Lösungen, die die Prozesse im Hafen effizienter

gestalten und gleichzeitig für mehr Umweltschutz sorgen.

Das konnte Angela Titzrath, Vorstandsvorsitzende der HHLA

AG, unterstreichen. Sie wies darauf hin, wie wichtig künftig eine

Kooperation zwischen den Häfen sei, um auch gemeinsam nachhaltige

Strukturen zu schaffen. „Mit Blick auf die großen Herausforderungen

der Welt wie den Klimawandel sollten wir jede

Gelegenheit nutzen, unsere Partnerschaft zu erweitern“, betonte

die HHLA-Chefin. Das bestätigten auch Stefanie Seedig, Generalkonsulin

der Bundesrepublik Deutschland in Hongkong und

Axel Mattern, CEO bei Hafen Hamburg Marketing (HHM) in

ihren Grußworten. Zuvor präsentierten Expertinnen und Experten

während des Hybrid-Seminars mit dem Titel “Green Logistics

Solutions from Germany”, welche Lösungen für mehr Nachhaltigkeit

sie bereits anwenden und entwickeln. Sie machten

deutlich, dass alle an der maritimen Logistikkette Beteiligten bereits

ihren Kohlendioxidausstoß reduzieren und mit Hochdruck

daran arbeiten, weitere Lösungen zu finden. (HHM /Yeoh)


Wirtschaft

Ohne Monitoring keine Compliance:

Europäische Unternehmen tragen Verantwortung

Jean-Baptiste Ceaux, Director of Operations Europe bei

Sourcemap, zum neuen EU-Lieferkettengesetz.

In den nächsten zwei Jahren sollen weltweit 14 neue Gesetze zu

Sorgfaltspflichten in der Lieferkette verabschiedet werden oder in

Kraft treten, unter anderem in den USA und in der EU. Das deutsche

Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz tritt erstmals im Januar

2023 in Kraft und gilt zunächst für Unternehmen mit mehr als

3.000 Mitarbeitern. Ziel dieser Gesetze ist es, neue Standards zu

etablieren, die Minimalanforderungen in Bezug auf Arbeitssicherheit,

Arbeitsbedingungen, Menschenrechte, Gesundheit und Umwelt

umfassen. Für Unternehmen bedeutet das, dass sie entlang

ihrer Lieferketten Risiken ermitteln und entsprechende Maßnahmen

einleiten müssen.

Black Box Lieferkette

Nur wenn herstellende Unternehmen ihre gesamten Lieferketten

vom fertigen Produkt bis hin zum Rohmaterial zurückverfolgen

können, sind sie auch dazu in der Lage, bei ihren Lieferanten

die Einhaltung von Standards zu überprüfen. In der Vergangenheit

gab es immer wieder Skandale, weil Marken zwar gut über

ihre direkten Lieferanten informiert waren, aber weder ihre Tier-

2-, Tier-3- und weiteren indirekten Zulieferer noch die Rohstoffproduzenten

kannten. Bisher führten derartige Vorkommnisse

schlimmstenfalls zu Reputationsverlust, was für eine Marke schon

schwer genug sein kann. Doch mit dem Inkrafttreten des Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes

und dem bevorstehenden europäischen

Green New Deal im Jahr 2025 wird sich hier noch einiges

ändern: Wer seine Sorgfaltspflichten nicht einhält, wird künftig

In der Region Hessen und dem Südharz suchen wir:

LKW-Fahrer (m/w/d)

für den Nah-, Werks- und Fernverkehr

Ihr Profil:

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Besitz einer gültigen Fahrerkarte

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Wirtschaft

Mit der Sourcemap-Lösung für Supply Chain Mapping behalten Unternehmen ihre gesamte Lieferkette im Blick. Copyright: Sourcemap.

mit Sanktionen rechnen müssen. Doch wie genau können Unternehmen

es schaffen, ihre teils hochkomplexen Supply Chains zu

überblicken und damit die Einhaltung der neuen Standards sicherzustellen?

Lückenloses Monitoring

hochkomplexer Lieferketten

Der erste Schritt in Richtung Due Diligence ist das Erfassen

sämtlicher Stakeholder einer Lieferkette auf einer Plattform (Supply

Chain Mapping). Die Plattform verschafft einen umfangreichen

Überblick über das verästelte Geflecht des Lieferkettennetzwerks.

Da dieses in der Regel sehr komplex ist, empfiehlt sich eine

Supply-Chain-Mapping-Software für die Berücksichtigung der

Stakeholder entlang der gesamten Lieferkette und für das Management

der zugehörigen Informationen. Die Software macht

die entsprechenden Daten für Unternehmen und andere relevante

Akteure lesbar und nutzbar, vorausgesetzt, diese sind eindeutig,

objektiv und nachprüfbar. Um eine solche Datenqualität zu

erreichen und so die lückenlose Einhaltung von Standards zu ermöglichen,

bedarf es vieler verschiedener Maßnahmen. Dazu gehört

zum Beispiel das Einholen von Selbstauskünften der Zulieferer.

Aber auf Wunsch eines Unternehmens können auch andere

Datensätze und Methoden eingesetzt werden, etwa die Beobachtung

per Satellit, Kontrollen vor Ort, oder der Abgleich von erwarteten

und gemeldeten Produktionsmengen der Zulieferer.

Die

entsprechenden Informationen unterstützen Unternehmen dabei,

ihre Entscheidungen auf der Basis von nachprüfbaren Daten zu

treffen und im Fall eines festgestellten Risikos in der eigenen Lieferkette

eine Lösung zu finden, die den eigenen Richtlinien und

Nachhaltigkeitszielen entspricht – zum Beispiel ihre Zulieferer zu

anderem Verhalten aufzufordern oder diese aus ihrer Lieferkette

auszuschließen. So kann die Software den Prozess der Risiko-

und Folgenabschätzung automatisieren, indem sie Stakeholder

anhand von selbst gemeldeten oder von Dritten bereitgestellten

Daten erfasst und bewertet.

Hohe Kosten und Sanktionen

bei Nichteinhaltung

Der neueste Entwurf der Europäischen Kommission für ein

Verbot von Produkten, die mit Zwangsarbeit hergestellt wurden,

wurde am 14. September 2022 vorgestellt. Grundlage des Gesetzes

ist ein System, in dem nationale Behörden mit Untersuchungen

alle Produkte abdecken, die auf dem EU-Markt in Verkehr

gebracht werden. Der Entwurf sieht vor, dass Behörden in Zukunft

dazu befähigt sein sollen, auf dem EU-Markt Produkte aus

dem Verkehr zu ziehen, die mit Zwangsarbeit hergestellt wurden.

Unternehmen, die in ihren Lieferketten die nötigen Sorgfaltspflichten

einhalten, vermeiden also ein ökonomisches Risiko

und können sich gleichzeitig von ihren Wettbewerbern abheben

und von einem reduzierten Risiko für ihre Marke und ihren Ruf

profitieren. Deshalb ist das lückenlose Monitoring der gesamten

Lieferkette nicht nur aus ethischen Gründen ein Muss, es ist für

Unternehmen auch finanziell günstiger, als auf diese Transparenz

zu verzichten.


Branchenverzeichnis

Buyersguide Januar 2023

Achsvermessung für Nutzfahrzeuge

IHV Hans Trnetschek S. 27

Anhänger

Pacton Trailers BV S. 28

Aus- und Weiterbildung

DEKRA Akademie GmbH S. 26

MORAVIA Akademie S. 27

Batterien

Novitec GmbH S. 28

Beleuchtung

LED24.com S. 27

Fahrzeughandel

LKW Lasic GmbH S. 28

Faserverstärkte Kunststoffe

LAMILUX Composites GmbH S. 27

Finanzierung/Forderungsmanagement

AKTIVBANK AG S. 26

KFZ-Sitze

Sitztechnik GmbH S. 29

KFZ-Werkstattausrüstung

Twin Busch GmbH S. 29

Kühlvorhänge

temptec GmbH S. 29

Ladbare Leuchten

AccuLux Witte + Sutor GmbH S. 26

Ladungssicherung

allsafe S. 26

Braun GmbH S. 26

Dolezych GmbH & Co. KG S. 26

REGUPOL BSW GmbH S. 28

SHZ GmbH S. 28

THIELE GmbH & Co. KG S. 29

ZURRPACK GmbH S. 29

ZURRSCHIENEN.COM Transportsysteme GmbH S. 29

Reinigungsgeräte

STARK Reinigungsgeräte GmbH S. 29

Reparatur

LKW Lasic GmbH S. 27

Runderneuerung

KRAIBURG Austria S. 27

Sattelaufleger

Pacton Trailers BV S. 28

Steig- und Gerüstsysteme

KRAUSE-Werk GmbH & Co. KG S. 27

Telematik

AIS alfaplan GmbH S. 26

GPSover IP S. 27

Nutzfahrzeugzubehör

Reber Autoteile S. 28

Nutzfahrzeugwerkstatt

SKS GmbH & Co. KG S. 28

Tankkarten

RMC-Service Card S. 28

Vermietung

LVS Witteler GmbH S. 29

Verpackung/Verpackungsmaterial

Raja Deutschland S. 28

Waschanlagen

Speedywash GmbH & Co. KG S. 28

STARK Waschanlagen S. 29

Werkzeuge

HAZET S. 27


AIS alfaplan GmbH

Tourenplanung, Telematik und Streckenoptimierung

im IT-Gesamtpaket für kostenoptimale

Logistikprozesse: Durch intelligente Algorithmen

senkt AIS alfaplan Leer-, Last- und Umwegkilometer

und damit sowohl Transportkosten als auch

CO 2

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das modular aufgebaute

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Braun GmbH

Die Braun GmbH steht im Bereich Ladungssicherheit

und Hebetechnik seit 90 Jahren Firmengeschichte

für „Qualität Made in Germany“ und ist mit ihren

hochwertigen Produkten führend in Deutschland.

Kaum ein Bereich erfordert so viel Verlässlichkeit und

Präzision wie die Ladungssicherung, die immer auch

die Sicherheit von Menschen berührt.

Die intelligenten Sicherungssysteme von Braun

gehen dabei weit über herkömmliche Spanngurte

hinaus. Viel mehr sorgen beispielsweise das selbst

entwickelte, patentierte Handkraftmessgerät und der

Zurrmittelrechner für eine Optimierung sowie Zeitund

Kostenersparnis bei der Ladungs sicherung.

Für den Transport sensibler Güter entwickelt die

Braun GmbH individuelle Sonderlösungen, ganz an

den Bedarf der jeweiligen Ladung angepasst. Auch

Inhouse-Ladungssicherung sowie schwere Lasten im

Bereich Automobil oder Windkraftanlagen

gehören zum Portfolio der

Braun GmbH. Verlassen Sie sich auf

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Sicherheit Qualität!

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Tel.: 09181 23 07 0

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AccuLux Witte + Sutor GmbH

Die AccuLux Witte+Sutor GmbH

entwickelte die ersten Akku-Leuchten

der Welt und gehört zu den

Technologie- und Innovationsführern

bei wiederaufladbaren

Leuchten. AccuLux gilt weltweit

als Garant für Qualität, Design,

technische Perfektion und Sicherheit.

Herausragend sind

Neuentwicklungen von Arbeitsleuchten

mit Notlichtfunktion

sowie explosionsgeschützten

Leuchten. Das Unternehmensmotto:

„Bestes Licht für höhere

Lebensqualität“. Höchste

Sicherheit, Innovationskraft,

Lieferzuverlässigkeit und gute

Beratung sind die Unternehmensmaxime.

AccuLux Witte+ Sutor GmbH

71540 Murrhardt

Tel.: 07192 92 92 0

info@acculux.de

www.acculux.de

AKTIVBANK AG

DEKRA Akademie GmbH

Die DEKRA Akademie ist eines der größten privaten

Bildungsunternehmen in Deutschland. An über 100

Standorten bundesweit vertrauen jährlich mehr als

100.000 Menschen auf unsere Fähigkeit, höchste

Qualität in der Aus- und Weiterbildung in konkrete

berufliche Erfolge umzusetzen. Ob neue Stelle,

betriebsinterner Karrieresprung oder gesetzlich geregelte

Qualifizierung – unsere Kunden können darauf

zählen, dass wir ihren Erfolg im Blick haben.

Die Kernkompetenzen der DEKRA Akademie liegen

traditionell insbesondere in den Bereichen Transport,

Lager- und Gefahrgutlogistik.

70565 Stuttgart

Tel.: 0711 78 61 39 39

service.akademie@dekra.com

www.dekra-akademie.de

Made in Germany

Die AKTIVBANK ist eine

seit 30 Jahren deutschlandweit

tätige Spezialbank

für Zentralregulierung

und Factoring. Als

Branchenspezialist für

Spedition, Logistik und

Transport sind Themen

wie Gutschriftsverfahren, Palettenkonten, Speditionspfandrecht

und Frachtenbörsen für uns genauso

selbstverständlich, wie für Sie. Mit AKTIVBANK Factoring

verbessern und sichern Sie Ihre Liquiditätssituation

nachhaltig, da Sie das Geld für Ihre erbrachten

Leistungen unmittelbar nach Rechnungsstellung

erhalten. Zusammen mit dem integrierten Schutz

vor Zahlungsausfällen und unserer Unterstützung im

Forderungsmanagement bekommen Sie den Kopf frei

für Ihre eigentliche Leidenschaft – Ihr Unternehmen.

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allsafe

… der deutsche Hersteller von Ladungs sicherung:

Sperrelemente, Zurrschienen, Befestigungselemente

, Gurte und Netze werden kundenindividuell

produziert – ab 1 Stück und inner halb von 24

Stunden direkt zum Kunden. Als Entwicklungs- und

Herstellbetrieb zertifiziert allsafe die Belastbarkeiten

der Produkte und bietet beste Anwendungsberatung

und kundenindividuelle Lösungen.

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Tel.: 07733 50 02 0

sales@allsafe-group.com

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Dolezych GmbH & Co. KG

Ihr Partner für sicheres Heben und Transportieren

Einfach sicher heben und transportieren ist seit über

85 Jahren die Mission des Familienunternehmens,

das in zweiter und dritter Generation inhabergeführt

ist. Erstklassige, innovative Produkte und Dienstleistungen

machen Dolezych zum internationalen

Marktführer in der Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik.

Durch die enge Zusammenarbeit

mit Behörden, VDI, DIN und CEN entwickeln

Dolezychs Ingenieure zukunftsgerichtet nach

den neuesten Anforderungen. Dank maßgeblicher

Beteiligung am „Forschungs- und Technologiezentrum

Ladungssicherung“ in Selm kann für Produkttests

das europaweit erste Freiluft-Forschungslabor

mit verschiedenen Teststrecken genutzt werden.

Neben vielfältigen Produkten gehören auch Seminare

zum Portfolio, in denen internationale Referenten den

Teilnehmern relevantes praktisches Wissen und theoretische

Grundlagen vermitteln.

44147 Dortmund

Tel.: 0231 82 85 0

info@dolezych.de

www.dolezych.de


GPSoverIP GmbH

Die GPSoverIP fokussiert

sich seit 1996

auf Entwicklungen zur

Optimierung logistischer

Prozesse. Sowohl

die Entwicklung

als auch die Fertigung

des GPSauge und aller

weiteren Telematik-Produkte erfolgt in Deutschland

nach Automotiv-/Industriestandard. Im Zuge

der Hardware-Entwicklungen wurde darüber hinaus

ein Protokoll zur Übermittlung von Geokoordinaten

entwickelt. Das „GPSoverIP©“-Protokoll gewährleistet

die höchste Datendichte/Datenaustausch aus

dem mobilen Internet. Zu den Kunden zählen u.a. die

Deutsche Bahn (Entwicklung Fahrassistentsystem

für Triebwagen), Rohde&Schwarz GmbH & Co. KG

(Protokollentwicklung zur Verschlüsselung und Übertragung

von Daten), Porsche AG (Entwicklung im Automotiv-

Testbereich und spezielle Lösungen für den

Rennsport) sowie zahlreiche weitere bekannte Unternehmen.

Am Nürburgring sind sie Grundausstattung

aller Fahrzeuge beim 24h-Rennen.

97424 Schweinfurt

Tel.: 0 97 21 79 69 73 0

info@gpsoverip.de

www.gpsoverip.de

KRAIBURG Austria

Neues Leben für Reifen

– das ist kurz gesagt das

Kerngeschäft der KRAI

BURG Austria in Geretsberg.

Der oberösterreichische

Betrieb pro duziert

am Standort seit 1965

Qualitätsmaterial für die Reifenerneuerung. Die historischen

Wurzeln reichen sogar zurück bis 1947,

dem Gründungs jahr des Familienunternehmens

KRAIBURG. Die Produktentwicklung er folgt nicht nur

nach den Faktoren Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und

Um welt, sondern vor allem gemeinsam mit und für

den Kunden. Ob Asphalt, Geröll, Schotter oder Sand,

ob Pkw, Lkw, Erdbewegungsmaschinen oder Industriefahrzeuge

– der Spezialist für Reifenerneuerung

hat für jeden Ein satz- und Anwendungsbereich das

richtige Profil und die optimale Mi schung im breit gestreuten

Angebot. KRAIBURG Austria erwirtschaftete

im vergangenen Jahr mit rund 330 Mitarbeitern einen

Umsatz von 65 Mio. Euro.

A-5132 Geretsberg

Tel.: +43 7748 72 41 0

welcome@kraiburg.co.at

www.kraiburg-austria.com

Kundenspezifische Beleuchtungen verlangen

individuelle Lösungen - diese bekommen Sie von

LED24.com, Ihrem zuverlässigen Partner für LED-

Beleuchtung auf Maß, seit 2009. Egal ob für den

Aussen- oder Innenbereich oder den Fahrzeug-Innenraum.

Hier finden Sie energiesparende Produkte

zu fairen Preisen. Die Artikel werden nach Kundenwunsch

in unserer deutschen Produktionsstätte gefertigt.

www.leds24.com // Email: shop@leds24.com

HAZET

Das Remscheider Unternehmen

HAZET ist einer der

führenden Hersteller von

Qualitäts-Handwerkzeugen,

-Werkstattwagen und -Einrichtungen

für die professionelle

Anwendung. HAZET

verfügt über 150 Jahre Erfahrung

in Entwicklung und

Produktion von Standardund

Spezialwerkzeugen für

Industrie, Handwerk, Automobil- und Luftfahrttechnik. Bei

einer hohen Fertigungstiefe von über 5.500 verschiedenen

Werkzeugen, vom Abzieher bis zur Zange, über Spezialwerkzeuge

für die meisten namhaften Automobilhersteller

und Drehmomentwerkzeugen bis hin zu Werkstattwagen

der Marke „Assistent“, liegt der Eigenanteil gefertigter

Produkte „Made in Germany“ von ca. 75 % des gesamten

Produktportfolio außerordentlich hoch.

HAZET beschäftigt in vier Werken (drei in Remscheid und

einem in Heinsberg) circa 600 Mitarbeiter.

42857 Remscheid

Tel.: 02191 79 20

info@hazet.de

www.hazet.de

KRAUSE-Werk GmbH & Co. KG

KRAUSE bietet mit dem breitesten

Produktsortiment am Markt

individuelle Steig- und Gerüsttechnik.

Klassisches Steigtechnik

-Produkt oder individueller

Zugang – KRAUSE hat sichere

und innovative Lösungen für jedes

Steigproblem.

Als führender Anbieter von

Steigtechnik-Lösungen für Nutzfahrzeuge

wissen wir, worauf es im

Produktions- und Wartungsalltag ankommt: Verkürzung

von Standzeiten auf ein Minimum durch die Optimierung

von Arbeitsabläufen, bei gleichzeitiger Maximierung

der Arbeitssicherheit. Durch den Einsatz von KRAUSE-

Lösungen für Nutzfahrzeuge kann so ein Höchstmaß

an Effizienz, Sicherheit und Flexibilität erreicht werden.

Die Anschaffungskosten für Arbeitsbühnen, Übergänge,

Podeste und Zugänge amortisieren sich so bereits nach

kurzer Einsatzzeit. Von der Vor-Ort-Analyse individueller

Lösungen, der Konzeption und Realisierung bis zur

Montage und Abnahme vor Ort erhalten KRAUSE-Kunden

alle Leistungen aus einer Hand und haben stets einen

Ansprechpartner unseres Projektteams an Ihrer Seite.

D-36304 Alsfeld

Tel.: 0049 (0) 6631 795 0

info@krause-systems.de

www.krause-systems.de

LKW Lasic GmbH

Die LKW Lasic GmbH ist seit 1975 im Nutzfahrzeughandel

tätig. Zum Angebot gehören neue und

gebrauchte Lkw und Sattelauflieger, Motoren, Getriebe

und Ersatzteile sowie die Werkstatt/Nutzfahrzeug

Reparatur-Dienstleistung.

Zum ständigen Programm zählen 50 neue und gebrauchte

Lkw der Marken DB/MB, MAN etc.

Der Betrieb ist Service- und Vertragspartner von

Tecnocar/Grapar und Magyar, Alltrucks Partnerwerkstatt.

Kundenzufriedenheit und Kundentreue

zeichnet den Familienbetrieb seit Jahren aus.

80997 München

Tel.: 089 89 21 51 0

info@lkwlasic.com

www.lkwlasic.com

IHV Hans Trnetschek

Seit über 20 Jahren bieten

wir unseren Kunden einen

erstklassigen Service. Wir

vermessen unabhängig und

neutral Ihre Fahrzeuge!

Unsere langjährige Erfahrung

mit ca. 500 Achs-, und Rahmenvermessungen

im Jahr

und die Verpflichtung zu herausragenden Leistungen

haben uns einen sehr guten Namen in der Branche

eingebracht. Bei der IHV Hans Trnetschek erhalten

Sie die Qualität und den Service, den Sie von einem

Marktführer erwarten. Neben dem mobilen Vermessungs-Service

bieten wir auch spezielle Schulungen

und Training zur Fahrzeugvermessung an. Außerdem

bieten wir erstklassige Werkstatt ausrüstung.

15890 Schernsdorf

Serviceruf: 0172 40 17 96 8

info@achsvermessung.de

www.achsvermessung.de

LAMILUX Composites GmbH

LAMILUX Composites GmbH ist ein über 100 Jahre altes

Familienunternehmen und verfügt über eine 70-jährige

Markt- und Produktionserfahrung in der Herstellung

faserverstärkter Kunststoffe. Wir beliefern rund

um den Globus Kunden aus den Bereichen Fahrzeug-,

Wohnmobil- und Caravanbau, Kühlhaus- und Kühlzellenbau,

der Bauindustrie sowie zahlreicher weiterer Industriesegmente

mit glas- oder carbonfaserverstärkten

Bahnen oder Rollen.

95111 Rehau

Tel.: 09283 59 50

composites@lamilux.de

www.lamilux.de

LAMILUX Insights: https://www.lamilux.de/hub

MORAVIA Akademie

Wir bieten seit über 25 Jahren

bundesweit Seminare und Online-Schulungen

zur Verkehrssicherung

und Arbeitssicherheit

an: Ladungssicherung auf

Straßenfahrzeugen, Ladungssicherungsschein

VDI 2700a, Ladungssicherung

in Containern, befähigte Personen zur Prüfung

von Ladungssicherungshilfsmitteln etc.

Ziel der Schulungen ist die sichere und praktische Umsetzung

der zahlreichen Rechtsvorschriften im Betriebsalltag.

Die Referenten der MORAVIA Akademie - Experten mit jahrelanger

praktischer Erfahrung - geben wertvolle Tipps und gehen

auf alle Fragen ein. Als Mitglieder in maßgeblichen Ausschüssen

u.a. des VDI verfügen sie über Informationen aus erster

Hand. Für die Qualifizierung mehrerer Mitarbeiter empfehlen

wir eine Inhouse-Schulung, individuell auf den jeweiligen Betrieb

abgestimmt. Wesentliches Qualitätsmerkmal unserer Seminare

ist der Fokus auf Fragen und Diskussionen aus dem Arbeitsalltag

der Teilnehmer welches ein Maximum an Lernerfolg

sichergestellt. Neu in 2023 sind unsere digitalen Unterweisungen

u.a. für Transportunternehmen. Tel.: 0611 95 02 36 0, kontakt@moravia-akademie.de,

www.moravia-akademie.de

04416 Markkleeberg

Tel: +49 (0) 341-25690485

info@leds24.com

www.leds24.com


Novitec GmbH

„Die Bleibatterie (im Pkw Lkw, Elektrostapler usw.)

verliert über die Lebensdauer nach und nach an

Kapazität, bis das Fahrzeug nicht mehr startet oder

der Gabelstapler zu früh ausfällt. Dann gilt sie als

defekt und wird ersetzt – Kosten beim Pkw/Lkw von

100 € - 300 € und beim E-Stapler von 1.000 und mehr

werden fällig, je nach Größe der Batterie! Das muss

nicht sein!

Speziell bei Fahrzeugen mit vielen Verbrauchern

(Standheizung und ähnlich) und bei E-Staplern

mit mehr sporadischem Einsatz vollbringt der

Megapulse® ein „Wunder“. Das Geheimnis des Megapulse

liegt in der Beseitigung der Sulfatierung die

entsteht, wenn Bleibatterien (Antriebsbatterien, ortsfeste

oder Starterbatterien) teilentladen stehen gelassen

werden. Die Aktivmasse in dem Akku verliert ihre

feinporige Struktur und wird zu grobporiger kristalliner

Masse (PBSO4). Diese wird bei Ladung nicht mehr

umgewandelt in reines Blei und Schwefelsäure. Dann

stirbt die Batterie nach und nach den Sulfatierungstod.

Dieser lässt sich aufhalten durch die Montage

des Megapulse, selbst tot geglaubte Batterien erholen

sich und tun noch

viele Jahre ihren Dienst.

66115 Saarbrücken

Tel.: 0681 99 27 40

info@novitec.de

www.megapulse.de

www.novitec.de

Reber Autoteile

SHZ GmbH

SHZ ist ein führender europäischer Hersteller für Produkte

zur Ladungssicherung. Hochwertige Spanngurte können

schnell und kosteneffizient direkt aus unserer deutschen

Fertigung geliefert werden. Individuelle Aufdrucke oder

spezielle Endbeschläge sind problemlos realisierbar.

Textile Anschlagmittel und weitere Hilfsmittel zur

Ladungssicherung wie Kantenschutz oder Anti-Rutsch-

Matten runden unser Sortiment ab.

01900 Großröhrsdorf

Tel.: 035952 49 77 0

info@shz-gmbh.de

www.shz-gmbh.de

Reber Autoteile ist

der Spezialist für Fiat

Ducato und Iveco

Ersatzteile.

In unserem Online-

Shop finden Sie eine

große Auswahl an Fiat Ducato und Iveco Daily

Ersatzteilen. Angefangen bei Teilen der Beleuchtungs-und

Scheibenwaschanlage über Kabelbäume

und Karosserieteilen wie Stoßstangen bis hin zu

Außenspiegeln und Motorenteilen.

Darüber hinaus bieten wir Ihnen auch Ersatzteile

für die Abgasanlage Ihres Fiat Ducato, Bremskomponenten,

Türgriffe, Rammschutzleisten und

vieles andere mehr. Unsere Ersatzteile sind Original

oder entsprechend in Erstausrüsterqualität und

garantieren damit hohe Pass genauigkeit.

74214 Schöntal/Bieringen

Tel.: 07943/94 39 89 6

Reber@nutzfahrzeuge-aussenspiegel.de

www.nutzfahrzeuge-aussenspiegel.de

Pacton Trailers BV

Pacton Trailers hat seinen Sitz in Ommen, Niederlande.

Seid 1950 wird unter dem Markenamen

Pacton produziert. In 2010 wurden die Marken

Kennis und Floor hinzugefügt.

Neben einer Reihe hochwertiger Standardtrailer

ist das Unternehmen in der Lage, für jedes Transportproblem

eine Lösung zu finden. Aus der modernen

und gut ausgestatteten Produktionsstätte

versichern Ihnen engagierte Fachleute ein Spitzenprodukt.

Hydraulische gelenkt, ausschiebbar, Kranauflieger,

Semitieflader, Anhänger oder Containerchassis,

Dolly, Kipperchassis, Schiebeplanenauflieger unsere

Engineers suchen nach der besten Lösung für

die Transportprobleme unserer Kunden. Customsized

made in Holland.

7731 AW Ommen

Niederlande

Tel.: + 31 529 45 95 00

sales@pacton.nl

www.pacton.eu

REGUPOL BSW GmbH

REGUPOL ist einer

der führenden

Hersteller von Antirutschmatten

zur Ladungssicherung.

Jede

der REGUPOL Antirutschmatten

hat bestimmte

Schwerpunkte.

Sie sind entwickelt

für diverse Maximalbelastungen,

empfindliche

Ladungen,

Schwertransporte und

extreme Wetterlagen.

REGUPOL Antirutschmatten verringern die Gefahr,

dass Ladungen verrutschen, Verkehrsteilnehmer gefährdet

werden und können sogar Leben retten.

Jetzt kostenlos Prospekt anfordern

unter 02751 803-231

57319 Bad Berleburg

Tel.: 02751 80 32 31

info@regupol.de

www.regupol.com

SKS GmbH & Co. KG

Seit 1997 ist unsere Nutzfahrzeugwerkstatt SKS

Strullendorf bei Bamberg SCANIA Servicepartner

für das nördliche Einzugsgebiet der Metropolregion

Nürnberg. Wir sind insbesondere auf LKW

Kühltechnik und LKW Kühlanlagen spezialisiert.

Außerdem stehen wir Ihnen mit unserem Notdienst

- 24h erreichbar über die Scania-Notruf Hotline - zur

Verfügung. Natürlich haben wir unsere Werkstatt-

Tore für alle Kunden geöffnet.

SKS GmbH & Co. KG

96129 Strullendorf

+49 (0) 9543.8222-700

info@sks-kraftverkehr.de

https://www.sks-strullendorf.de/

Raja Deutschland

RAJA Deutschland

ist eine der

agilsten und am

stärksten wachsenden

Unternehmenstöchter

der RAJA-Gruppe.

Unser Antrieb

ist unsere

Leidenschaft

für unsere Kunden:

Deren Arbeitsumfeld verbessern, nutzbringend

wirken und dabei Ressourcen zu schonen - das

ist unsere Mission! Als B2B-Großhändler für Verpackungsmaterialien

sowie Lager- und Betriebsausstattung

bieten wir exzellenten Service und

individuelle Kundenlösungen an. Unser Sortiment

umfasst 9.000 Produkte und dabei setzt RAJA auf

neue und innovative Produkte im Bereich umweltfreundliche

Verpackung.

76275 Ettlingen

Tel: 0800 2077000

RMC-Service Card

Speedywash GmbH & Co. KG

Die Bürstenwaschanlagen von Speedywash ermöglichen

eine einfache und schnelle Nutzfahrzeugreinigung.

Ob mit Schlauch und Kabel, selbstfahrend

mit wählbarem Antrieb und Wassertank an Bord, mit

Fahrerkabine, Aktivlenkung und beweglicher Lenkdeichsel

– mit 20 individuell anpassbaren Versionen hat

Speedywash für (nahezu) jede Anforderung die richtige

Bürstenwaschanlage im Programm.

Alle Anlagen sind robust, bauen auf einem Edelstahlrahmen

mit zehn Jahren Garantie und sind einfach

bedienbar. Ein optional

integriertes Wassersparsystem,

die Möglichkeit gefiltertes

Regenwasser als

Waschwasser sowie (kostenfreien)

PV-Strom zum

Laden der Batterien oder zum Betrieb

kabelgebundener Anlagen zu nutzen,

schont Umwelt und Geldbeutel.

Wünsche, wie zentimetergenaue Anpassungen

oder ein integrierter Hochdruckreiniger,

werden von Speedywash

sorgfältig geplant und ausgeführt.

94405 Landau/Isar

Tel.: 09951-8814

info@rajapack.de

www.rajapack.de

Vorteile der RMC-Service

Card: Tankstellen App, bargeldlos

europaweit tanken,

keine Kartengebühr, keine

Mindestabnahmemengen,

Abrechnung aus einer Hand,

pers. Ansprechpartner, günstige

Einkaufskonditionen, völlige Kostenkontrolle

rund um die Uhr, Pannenhilfe, MwSt. Rückerstattung

und Mautgebühren.

Die Live-Datenübertragung ermöglicht auf einem

Blick, welchen Umsatz Ihre Fahrer generieren.

Sie verwalten selbständig Kartenlimits,

PIN-Code-Änderungen, Artikelsperren, Kartensperren

oder Länder-/ Tankstellensperrungen in

Ihrem Kundenportal.

Aufladbare Kreditkarte innerhalb 1 Sekunde für

Strafzahlungen und Unterwegsversorgung, Pannenhilfe

unterwegs für Ihre Fahrer. Fragen Sie

unverbindlich ein Angebot an, wir freuen uns auf

Ihren Anruf.

5020 Salzburg / Österreich

Tel.: +43 (0) 662 20 34 70-0

office@rmc-service.com

www.rmc-service.com

info@speedywash.info

www.speedywash.info


Sitztechnik GmbH

Der SITZ ist die wichtigste Verbindung zum Truck. Der Sitz

muss passen! Die 8 Spezialisten der SITZTECHNIK GmbH in

TIROL, direkt an der INNTAL Autobahn zwischen Deutschland

und Italien, wissen was für Sie am besten ist! 30 Jahre Erfahrung

mit Sitz- und Fahrzeugherstellern, Ergonomie, Sitztechnik

und Gesundheit stehen Ihnen zur Verfügung!

Im Hauseigenen Sitzstudio können die sehr unterschiedlichen

Sitze für die ebenso unterschiedlichen Anwendungsbereiche

getestet werden. Im Bild sehen Sie den Gesundheits - Klimasitz

Grammer Roadtiger für LKW und BUS.

Für Trucker gibt’s den Kaffee gratis!

Au23 – A6134 VOMP / TIROL A12 Ausfahrt Schwaz

Tel.: 0043 5242 90420,

www.sitztechnik.com,

office@sitztechnik.com

ISO.safe

Kühlvorhang

mit integrierter

Ladungssicherung

Handling

Letzte Meile

Amortisationszeit

Diesel-Verbrauch

ATP-geeignet

Made in Germany

20 Jahre Expertise

De Minimis

Absolut neu.

Super sparsam.

Schön schlau.

Mit Sicherheit kühl

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STARK Waschanlagen

Die neuesten innovativen

STARK Premium Waschanlagen

mit bis zu 15 Modellen/Ausstattungsvarianten

bis hin zur Ausstattung mit

Fahrersitz und Kabine und

Hochruck, überzeugen durch

robuste Bauweise, den Fahrantrieb

in unterschiedlichen

Bauweisen, sowie die einfachste

Handhabung. Neu

sind die STARK 3D Bürsten - sowie die Möglichkeit

einer Dachwäsche und seitlicher Hochruckwäsche

und integriertem Hochdruckreiniger. Ihr Ansprechpartner

für jegliche Lösung der Fahrzeug wäsche. STARK

Premiumwaschanlagen Neuheiten 2023 - Leasingaktion

- sowie auch Gebrauchtgeräte und limitierte Aktion

Altgerätprämie bis 7.000 €

73489 Jagstzell-Dankoltsweiler

Tel.: 07967 32 8

stark@reinigungstechnik24.de

www.st-stark.de

LVS Witteler GmbH

Die LVS Witteler GmbH ist ein mittelständisches, familiengeführtes

Unternehmen in der Autovermietbranche

deutschlandweit seit 1990 tätig. Das Motto „Leistung-

Verlässlichkeit-Schnelligkeit" steht für den Lastwagen

Vermiet Service Witteler in Brilon, Paderborn und Arnsberg.

Mit starken Partnern an der Seite bietet die LVS

Witteler GmbH kundenorientierte Dienstleistungen auf

dem Nutzfahrzeugmietsektor. Eine Besonderheit im

LVS-Fuhrpark sind MEGA-Trailer mit Zertifikat für den

Transport von losen Reifen. Sattelzugmaschinen und

Auflieger für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke

(Schubboden, COIL, MEGA-COIL), Kipper, Abrollkipper

und BdF-Fahrzeuge mit Wechselbrücken und Anhänger

komplettieren das Mietangebot. Zusammen mit

einem schnellen Service und Fahrzeugen von Premium-Herstellern

bietet die LVS Witteler GmbH PREMI

UM-Service mit stets aktuellen PREMIUM-Fahrzeugen.

59929 Brilon

Tel.: 02961 74 04 19

lvs@witteler-automobile.de

www.lvs-witteler.de

• Güteklasse 8

• In 5.000 daN und 10.000 daN verfügbar

• 100% Zurrkraft (LC) in alle Richtungen

• Einfache und sichere Montage an Seitenrahmen

• Stabiler Zurrpunkt (lange Lebensdauer)

• Schwenkbereich von 150° bis 30°

• Erfüllt Anforderungen der EN 12 640

• Versenkbar (Unfallvermeidung)

• Schweißanleitung im Lieferumfang enthalten

• 100% rissgeprüft

• TÜV-Zulassung

• Nahezu für alle Fahrzeugrahmen geeignet

(Anpassung auf Anfrage)

• Optional besonderer Kassettenwerkstoff

für feuerverzinkte Ausführung möglich

Ringösen entlang

der Aufliegeplattform

in Parkposition

bringen.

Dann stressfrei

verzurren.

TWN 1471

NEU: STRESSLESS LASHING®

Parkposition

Ruheposition

THIELE.de | Hebetechnik@thiele.de | + 49 2371 947 - 0

ZURRSCHIENEN.COM

Transportsysteme GmbH

Das Stuttgarter Unternehmen bietet intelligente

Lösungen für Transportbefestigung und Ladungssicherung.

Überlassen Sie Ihre Transportbefestigung nicht dem

Zufall, sondern setzen Sie auf eine intelligente Technik

aus der Luftfahrt, für die Straße. Das flexible Zurrschienen-Befestigungssystem

eignet sich sowohl für

Anhänger als auch für Transporter und LKW.

70599 Stuttgart

Tel.: 0711 76 16 03 34

info@zurrschienen.com

www.zurrschienen.com

Twin Busch GmbH

Twin Busch Germany (gegründet 1997) ist einer der

führenden Hersteller rund um den Bereich professioneller

KFZ-Werkstattausrüstung, mit Firmenhauptsitz

in D-64625 Bensheim und zahlreichen nationalen

und internationalen Niederlassungen und weiteren

weltweiten Großhandels- und Vertriebspartnern. Unser

Fokus liegt in der Hebe- und Reifentechnik, mit

entsprechender Werkstattausrüstung auch im Bereich

der Nutzfahrzeuge. Wir bieten umfangreiche Hebebühnen-Modellvarianten

(auch LKW-Radgreifanlagen)

Reifenwucht- und Reifenmontagemaschinen (jeweils

ebenfalls für den LKW-Bereich) an. Twin Busch Germany

repräsentiert höchste Qualität in Verbindung mit

einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.

Treu unserem Motto: Qualität, die überzeugt!

D-64625 Bensheim | Tel.: 06251 70 58 50

info@twinbusch.de | www.twinbusch.de

ZURRPACK GmbH

Produkte, die „halten“,

was andere

versprechen: Innovation,

Flexibilität

und Spitzenqualität

zeichnen die Produktpalette

von

ZURRPACK aus.

Ein umfangreiches Sortiment aus Spanngurten, Zurrgurten,

Produkten zur Ladungsfixierung sowie verschiedene

Lastaufnahmemittel in vielen Ausführungen

machen ZURRPACK zu einem verlässlichen Partner

in Sachen „Ladungssicherung“. Dabei sind zahlreiche

Standardprodukte ab Lager verfügbar. Frei konfigurierbare

Zurrgurte nach Wunsch und individuelle Sonderanfertigungen

sind unsere Stärke.

Mehr Infos?

Tel.: 07348 2005-359

sales@zurrpack.com

www.zurrpack.com


Produkte

Beliebte Ladungssicherungsmittel

Im wachsenden Transportmarkt stellt die Ladungssicherung ein

wichtiges Thema dar. Eine unzureichende oder unsachgemäße Ladungssicherung

bedeutet ein hohes Risiko für die Mitarbeiter aus

Transportbetrieben. Verschiedene Zurr- und Hilfsmittel kommen

für die Ladungssicherung zum Einsatz. Dazu gehören: Zurrgurte,

Laschdraht, Zurrketten, rutschhemmende Matten, Antirutschhölzer,

Paletten, Kantenschutz, Ladungssicherungsnetze, Zurrschienen

und andere Zurrpunkte, Staupolster oder Stauholz. TRANSPORT

LOGISTIK NEWS stellt in diesem Artikel beliebte Ladungssicherungsmittel

vor.

Hochleistungsfasern für Schwerlastzurrungen

55 mm-Kraftpakete

sichern schwerste Lasten

Um Handling und Wirtschaftlichkeit beim Sichern schwerer Maschinen

weiter zu verbessern, verarbeitet SpanSet in der Ladungssicherung

inzwischen unterschiedlichste Hochleistungsfasern. Fasern

mit geringer Dehnung und hoher Faser-, Schnitt- und Abriebfestigkeit

sind für die Anschlag- und Ladungssicherungstechnik besonders

vorteilhaft. Denn sie verbinden außergewöhnliche mechanische Eigenschaften

mit geringem Gewicht. Die auf der IAA Nutzfahrzeuge

2022 in Hannover vorgestellte „MaXafe“ ist ein solches zukunftsorientiertes

Schwerlastzurrsystem: Fasern aus Hochleistungspolyester

besitzen ein charakteristisches Eigenschaftsprofil, sie weisen unter

anderem eine extrem hohe Zugfestigkeit auf. MaXafe beeindruckt

außerdem mit einer außergewöhnlich niedrigen Dehnung von maximal

2% - laut Norm darf ein Zurrgurt bis zu 7% Dehnung aufweisen.

Der neue, nur 50 mm breite Zurrgurt zeigt dieselbe Festigkeit

Das 55 mm-Schwerlastzurrsystem MaXafe zeigt extreme Zugfestigkeit bei minimaler

Dehnung und ist wesentlich leichter wie übliche 75mm-Systeme.

wie ein handelsüblicher 75 mm Gurt, ist aber aufgrund der Material-

und Gewichtsreduktion leichter und daher einfacher in der Handhabung.

SpanSet bietet das Schwerlastzurrsystem in 2 Varianten mit

diversen Verbindungselementen an: Einmal mit einer Lashing Capacity

LC 5.000 und 55 mm Bandbreite und zum anderen - mit hochfesten

Verbindungselementen und im Carlash-Prinzip doppelt gelegtem

Gurtband - mit einer zulässigen Zurrkraft LC 10.000 mit 55

mm Bandbreite.

Eine optimale Basis zur Ladungssicherung

für Transporte

REGUPOL ist einer der führenden Hersteller von Antirutschmatten

zur Ladungssicherung. Jede der REGUPOL Antirutschmatten

hat bestimmte Schwerpunkte. Sie sind entwickelt für diverse Maximalbelastungen,

empfindliche Ladungen, Schwertransporte und

extreme Wetterlagen. REGUPOL Antirutschmatten verringern die

Gefahr, dass Ladungen verrutschen, Verkehrsteilnehmer gefährdet

REGUPOL cargo mat 7210®.

werden, können sogar Leben retten und sind zudem äußerst wirtschaftlich.

Die meistverkaufte Antirutschmatte von REGUPOL ist

die REGUPOL cargo mat 7210®. Mit einer Maximalbelastung von

250 t/m² weist die REGUPOL cargo mat 7210® ein hervorragendes

Preis-Leistungsverhältnis auf und ist so eine optimale Basis zur

Ladungssicherung für Transporte. Alle Antirutschmatten zur Ladungssicherung

sind mehrfach verwendbar, langlebig, verschmutzungstolerant

und leicht zu entsorgen. Nachhaltigkeit ist in der

Transport- und Logistikbranche ein großes Thema. Ziel ist es nachhaltige

Lieferketten zum Standard zu entwickeln. Alle REGUPOL

Produkte im Bereich Ladungssicherung erhielten das Cradle to

Cradle Certified® in Bronze-Level. Schon seit Unternehmensgründung

steht REGUPOL für eine nachhaltige Denk- und Produktionsweise.

Die neue Zertifizierung untermauert diesen Anspruch. C2C®

steht für eine durchgängige und konsequente Kreislaufwirtschaft

und bewertet die Kriterien: Materialgesundheit, Kreislauffähigkeit,

(Einsatz) erneuerbarer Energien, verantwortungsvoller Umgang mit

Wasser und soziale Gerechtigkeit – für REGUPOL ein wichtiger Meilenstein

in Richtung Zukunft. (cb)


Höhensicherung

Hebetechnik

Ladungssicherung

Safety Management

Die sicherste Lösung

für Fahrzeugtransporte

TruckFix ® und CarFix ®

Mehr Informationen unter:

www.spanset.de

CarFix und TruckFix in 5 Minuten

schnell und einfach erklärt.

Video ansehen:

http://youtu.be/9zCJQRScntE

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Wilhelm Hoyer GmbH & Co. KG

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