TLN 01/2023
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Sicheres Parken
an der A9
rund um die Uhr!
Innovationen auf der grünen
Schiene – gut für alle!
Hybride Zweikraftloks, Digitale Automatische Kupplung,
m 2 -Güterwagen – auf der Schiene tut sich was! Mit unseren
Innovationen optimieren wir den Gütertransport auf der Schiene,
entlasten die Umwelt und unterstützen Sie dabei, Ihre Güter
umweltfreundlich zu transportieren.
Sprechen Sie uns gerne an, um mehr über den
Güterzug der Zukunft zu erfahren!
Güter gehören auf die Schiene.
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neukundenservice@deutschebahn.com
Inhalt
Seite 5
Seite 7
Seite 8
Seite 9
Unfallvermeidung im Winter
Roboter – Fahrerlose Transportsysteme
Nutzlastwunder - Ultraleichter Kofferaufbau
Was machst du in der Logistik?
Seite 11 Marktübersicht Beste Neuheiten 2022, Teil 2
Seite 19 Pakettransport via Paketbahn
Seite 23 Lieferkettengesetz europäischer Unternehmen
5
Unfallvermeidung im Winter
Seite 25 Branchenverzeichnis Januar 2023
Seite 30 Beliebte Ladungssicherungsmittel
Impressum
Herausgeber: mithoro GbR, Am Brink 19, 22927 Großhansdorf, Germany
Redaktion: Christian Böttjer, Layout: Gert Hille
Erscheinungsweise: monatlich, Gültige Anzeigenpreisliste: ab 01.07.2021
marketing@mithoro.de, www.translogistiknews.de
Die Anzeigen, Anzeigentexte und die Artikel geben nicht unbedingt
die Meinung des Herausgebers wieder.
Nachdruck nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers.
Wir übernehmen keine Haftung für aus Druckfehlern entstandene Schäden.
8
Nutzlastwunder - Ultraleichter Kofferaufbau
11
Marktübersicht Beste Neuheiten 2022, Teil 2
REGUPOL ANTIRUTSCHMATTEN
ZUR LADUNGSSICHERUNG
loadsecuring.regupol.de
19
Pakettransport via Paketbahn
AIRpipe GmbH
A-4702 Wallern ▪ Bergernstr. 1
Tel. +43 (0)7249-43 350
Fax +43 (0)7249-43 592
Das AIRpipe 3-Schlauch – System
sorgt für eis- und wasserfreie Lkw Dächer.
.
E-Mail: office@airpipe.at
Internet: www.airpipe.at
4 TRANS LOGISTIK NEWS
REVOplan – elektr. Seitenrollverdeck
30
Beliebte Ladungssicherungsmittel
Heute LNG und morgen schon Bio-LNG
Die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs ist eines der
großen Zukunftsthemen. Denn obwohl Lkw auf deutschen
Straßen lediglich sechs Prozent des gesamten Straßenverkehrsaufkommens
ausmachen, tragen sie zu 25 Prozent
der gesamten Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor
bei. Die Branche ist in einem stetigen Wandel und arbeitet
schon seit mehreren Jahren an geeigneten Lösungen, um die
Emissionen reduzieren. Ein marktreifer und zeitnah einsetzbarer
Kraftstoff, der zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs
beitragen kann, ist LNG. Dieses ist bereits in einem
flächendeckenden Netz verfügbar. Durch den künftigen Einsatz
von Bio-LNG werden noch höhere CO2-Einsparungen
möglich sein.
Shell treibt diese Alternativen in Deutschland maßgeblich
voran und plant, sein europaweites LNG-Netzwerk auch im
kommenden Jahr zu erweitern, sodass sich die wichtigsten
Verkehrskorridore in Europa mit Flüssiggas versorgen lassen.
Darüber hinaus verfolgt das Unternehmen das Ziel, mit Inbetriebnahme
der Gasverflüssigungsanlage im Shell Energy
and Chemicals Park Rheinland auch Bio-LNG anzubieten.
Das ist ein weiterer wichtiger Schritt für die Dekarbonisierung
des Schwerlastverkehrs.
Bereits in einem neunmonatigen Pilotprojekt von Shell in
Zusammenarbeit mit Lkw-Herstellern, Spediteuren und
Verladern zeigte sich, dass sich das Potenzial von Bio-LNG,
durch dessen Einsatz mehr CO2-Emissionen reduziert werden
konnten als durch LNG im Vergleich zu herkömmlichen
Dieselkraftstoff. Daher investiert Shell auch weiterhin in die
Entwicklung von Bio-LNG als Alternativkraftstoff für den
Schwerlastverkehr, um dem Ziel, ein Netto-Null Emissionsunternehmen
zu werden, näher zu kommen und seine Kunden
auf diese Reise mitzunehmen.
Shell. Mobilität, die heute schon von morgen ist.
Produkte
Tipps für den Winter zur Unfallvermeidung
Herabfallende Eisplatten von Lkw-Dächern gefährden nicht nur andere Teilnehmer am Straßenverkehr, sie
können im schlimmsten Fall sogar Menschenleben kosten. Um dadurch entstehende Unfälle zu vermeiden,
sollten am besten folgende Tipps befolgt werden:
Jeder Berufskraftfahrer hat laut § 23 StVO vor Fahrtbeginn dafür zu sorgen,
dass das Fahrzeug in einem vorschriftmäßigen Zustand und verkehrssicher
ist. Den Lkw von eventuellen Eisplatten zu befreien, gehört
ebenfalls dazu. Eis und Schnee lässt sich sehr gut mit einer Dachheizung
entfernen oder mit einem auf dem Dach installierten Luftbalg abschütteln.
Damit es garnicht erst zu gefährlichen Eisplatten kommt, sind Rastanlagen
empfehlenswert, die fest installierte Schneegerüste anbieten.
So kann mit Hilfe von Besen und Schneeschiebern vor Fahrtantritt das
Lkw-Dach gereinigt werden. Dabei sollte der Berufskraftfahrer vermeiden
selbst auf das Lkw-Dach zu klettern und nicht ungesichert eine Leiter verwenden,
die wegrutschen kann. Eisplatten können auch entfernt werden,
indem Kurvenparcours gefahren werden. Allerdings ist das nur auf dem
eigenen Firmengelände möglich oder auf wenigen Strecken.
Gut gerüstet für den Winter
Regen, Eis und Schnee können im Winter zur gefährlichen Extrafracht auf
Dächern von Aufliegern werden. Eisplatten die sich von Lkw-Dächern lösen,
verursachen jedes Jahr zahlreiche Unfälle, teilweise mit schweren Folgen.
Für den Fahrer ist es jedoch sehr mühsam, zeitaufwändig und gefährlich
in bis zu 4 m Höhe diese Dachlasten zu entfernen. Ausgerüstet
mit dem AIRpipe Drei-Schlauch-System, können Trucker ihren Auflieger
mit einem Handgriff vom Boden aus von Wasser und Eis befreien. Das
AIRpipe System kann dank
der pneumatischen Funktion
der Steuerung, jederzeit, unabhängig
vom Standort und
für die Dauer der gesamten
Stehzeit, ohne Zugfahrzeug
– wichtig bei Wechselbrücken
- aktiviert werden. Somit
können sich von vorneherein
keine Wasserseen und
Eisplatten bilden. Die Konzeption
als 3-Schlauch System
ermöglicht jedoch auch ein sicheres Entfernen von schon vorhandenen
Eisplatten. Das AIRpipe System ist nachrüstbar und eignet sich für alle
Verdeckarten. Dank der speziellen Anbindung die die Schnallriemchen ersetzt,
bleibt die Plane auch nach dem Einbau von AIRpipe mit dem Fahrzeug
verbunden. So wird lästiges Flattern während der Fahrt vermieden
und die Laufrollen von Schiebeverdecken werden geschont. Die Funktion
eines Schiebeverdeckes wird nicht beeinträchtigt, das beidseitige Öffnen
ist mit den montierten Flachschläuchen, auch bei ladungszertifizierten Aufliegern,
möglich. Gilt nur für Deutschland: Mit dem Geld aus dem Fördertopf
De-minimis bezuschusst der Bund die Nachrüstung von Fahrzeugen
mit dem AIRpipe-Enteisungssystem. Mehr zum AIRpipe Lkw-Dachenteisungssystem
erfahren Interessierte auf der Homepage www.airpipe.at (cb)
TRANS LOGISTIK NEWS 5
Tanken, Parken, Erholen,
all das ist auf dem Aral Autohof Schwarmstedt an der A7 Abfahrt 50 möglich. Der Autohof erfreut sich
größter Beliebtheit bei Truckern aus nah und fern.
Der herausfordernde Job verlangt den Berufskraftfahrern in der Coronazeit
noch mehr ab als sonst. Da ist es gut zu wissen, dass es
den Aral Autohof Schwarmstedt gibt, der 24 Stunden an 7 Tagen in
der Woche geöffnet hat. Die Fahrer können sich aktuell auf leckere
warme Gerichte freuen. Im Haus gibt es Essen & Trinken für „Beherbungsgäste“
wie Lkw-Fahrer mit Übernachtung und Parkticketerwerb.
Duschen und Waschmaschine können gerne genutzt werden. Zur
Verfügung stehen 200 Lkw-Stellplätze. Der Autohof hat sich der Situation
angepasst und so zählen selbstverständlich auch Masken, Desinfektionsmittel
und Corona-Tests zum Angebot.
Aufgrund der gestiegenen Energiekosten kann aktuell leider kein
Verzehrgutschein mehr ausgegeben werden, aber die Preise für die
Fernfahrer bleiben trotzdem sehr fair: 6 Duschen (Dusche 3,50 €),
WC-Gebühr 50 Cent, 10 € Parkgebühr. Restaurantgäste erhalten
gegen Vorlage des WC-Bons die Gebühr bei Zahlung der Rechnung
im Restaurant erstattet.
Der große Trucker Shop
mit Bistro lädt zum
gemütlichen Verweilen
ein. Im Tankstellen-Shop
erwartet die Kunden eine
große Auswahl an vielfältigen
Produkten. Das
Angebot umfasst u.a. ein
umfangreiches Sortiment
an gekühlten Getränken,
Tabakwaren, Süsswaren
sowie eine große Auswahl
an Zeitungen, Zeitschriften,
Büchern und
Magazinen, Trucker- und
Freizeitsortiment, Textilien,
Fernseher, Antennen,
Videos, Spielwaren, Souvenirs,
Geschenkartikel,
Straßen- und Landkarten
und Telefonkarten. Das
Bistro eignet sich perfekt
für die Pause zwischendurch.
Wie wäre es mit
einem belegten Baguette
(auch warm), einer Bockwurst und dazu einen frisch gebrühten Kaffee?
Das Bistro wurde vergrößert und hat eine große Vitrine sowie
eine Zubereitungsstation für ein kleines, warmes Speisenangebot.
Im 24h Tankstellenbistro können sich die Gäste über ein vergrößertes
Speisenangebot freuen. Zum Angebot gehören seit dem
15.12. neben den Trockenbackwaren / Süßwaren und verschiedenen
belegten Crossinos folgende Warmspeisen: Es gibt keine
Nackensteaks mehr, aber dafür Soljanka, rote Currysuppe, Chili
con Carne Suppe, Gulasch, Frikassee, Hähnchen süß-sauer, Gemüsecurry,
verschiedene Schnitzelvarianten, diverse Frühstücksgerichte
und ganz neu Strammer Max/Bauernfrühstück.
Die Lkw-Tankstelle verfügt über 5 Tankplätze und vier Satelliten.
Zum kulinarischen Angebot gehören ein leckerer Mittagstisch
und spezielle Hausmannskost. Ob Rührei, Mettbrötchen oder
Frühstücksteller, größter Beliebtheit erfreut sich das köstliche
Frühstück. Dazu passt perfekt ein röstfrischer Filterkaffee oder
Caffe Crema. Es stehen jetzt vier Schnellade-Säulen für E-Fahrzeuge
Pkw mit je 2 Tankmöglichkeiten bereit. Der Rasthof befindet
sich übrigens bei Schwarmstedt im Aller-Leine-Tal. Die Region
in der südlichen Lüneburger Heide zeichnet sich durch die
größte Ansammlung von Freizeitparks in ganz Europa aus sowie
hervorragende Möglichkeiten zum Fahrrad fahren.
Technik
Vollautomatischer Transportroboter
Sicher, effizient und leistungsfähig
Sicher, effizient und leistungsfähig: Der VARIO MOVE von
ek robotics, dem führenden Hersteller für Fahrerlose Transportsysteme
(FTS), ist für die nachhaltige Optimierung von
Transport- und Materialflüsse konzipiert worden. Als vollautomatischer
Transportroboter erfüllt der VARIO MOVE eine
Vielzahl von Transportanforderungen. Das modulare Konzept,
die maximale Verfügbarkeit, die wartungsfreundliche Konst-
ruktion und ein außergewöhnlich langer Lebenszyklus sichern
nachhaltig Kosten- und Wettbewerbsvorteile. Je nach Anwendungsprofil
kann das Fahrerlose Transportfahrzeug (FTF) mit
verschiedenen Fahrwerken, unterschiedlichen Lastaufnahmemitteln
und allen wesentlichen am Markt erhältlichen Navigationstechniken
ausgestattet werden. Der VARIO MOVE-Baukasten
besteht aus fünf definierten Hubmasten, mit denen eine
Übergabehöhe von bis zu
5 Metern erreicht wird, sowie
einer großen Vielfalt
an Lastaufnahmemitteln.
Gleichzeitig verfügt er
über eine hohe Tragfähigkeit
von bis zu 1.600 kg.
Im inneren sorgt eine intelligente
Sensorik für höchste
Sicherheit im Betrieb,
während das intelligente
Li-Ion-Energiesystem auf
einen 24-stündigen Einsatz
an 365 Tagen im Jahr
ausgelegt ist. Für das gelungene
Industriedesign
wurde der VARIO MOVE
in diesem Jahr mit dem begehrten
Designpreis Red
Dot ausgezeichnet. ek robotics
ist einer der führenden
Hersteller für Fahrerlose
Transportsysteme (FTS)
in der Intralogistik. Der
Transportrobotik-Spezialist
realisiert für jede Branche
intelligente, vernetzte
und flexible Transportlösungen
für den vollautomatischen,
innerbetrieblichen
Materialfluss. Mit
vielfältigen Transportrobotern
trägt ek robotics entscheidend
zur Optimierung
von intralogistischen
Prozessen und dem Warentransport
bei. (cb)
TRANS LOGISTIK NEWS 7
Technik
Ultraleichter Kofferaufbau macht den
BAX 7.5 zum Nutzlastwunder
Der BAX 7.5 verdankt seine enorme Zuladung einem Antriebssystem
von BPW, das kompakt in der Hinterachse integriert
ist. Das prädestiniert den neuen elektrischen Lkw aus Deutschland
für Aufbauten aller Art – etwa für einen neuartigen Ultraleicht-Koffer
von SOMMER: er treibt die Nutzlast des 7,5 Tonners
auf rekordverdächtige 3 Tonnen und ist dabei besonders robust,
stabil und ergonomisch. Der Fahrzeughersteller, Auf- und Ausbautenspezialist
SOMMER präsentierte kürzlich auf der IAA-Transportation
erstmals den BAX 7.5 mit ultraleichtem Kofferausbau
und drei Tonnen Nutzlast – und das nicht etwa als Showcar oder
Prototyp: Ab Januar 2023 nimmt das Textil-Management-Unternehmen
Mewa die ersten Fahrzeuge für den anspruchsvollen Alltagseinsatz
in Betrieb. Damit liefert Mewa Berufstextilien nicht
nur besonders effizient und
klimafreundlich aus; auch der Fahrer
freut sich über den mühelosen Ein- und Ausstieg des niedrigen
Fahrerhauses und eine automatische, zeit- und sensorgesteuerten
Schiebetür mit integrierten Trittstufen im Aufbau. So bleiben die
Hände beim Be- und Entladen frei, der umständliche Zwischenstopp
zum Öffnen und Schließen entfällt. Die von SOMMER entwickelte
und gefertigte Schiebetür ist ein Novum in dieser Gewichtsklasse.
Der BAX 7.5 steht vom Antrieb bis zum Aufbau für eine neue
Leichtigkeit des Transports: Der E-Antrieb von BPW kommt
ohne Differenzialachse und Kardanwelle aus, der Kofferaufbau
von SOMMER verzichtet auf die sonst üblichen Aluprofile, Glasfaserlagen
und Klebstoffe. 20 Millimeter starke Polypropylen-
Hohlkammerplatten mit einem Wabenkern sorgen für eine he-
rausragende Stabilität und Schlagfestigkeit. Der
Aufbau meistert die Anforderungen an die Ladungssicherungszertifizierung
nach DIN EN
12642 XL und ist somit für den Einsatz unter
hohen Belastungen gerüstet. Weil Boden, Wände
und Decke nicht verklebt, sondern untereinander
verschweißt werden, ist der Aufbau komplett
wasserdicht. Der Verzicht auf den üblichen
Materialmix mit Glasfaser und Klebstoffen macht
den Kofferaufbau des BAX vollständig recyclebar
und erleichtert obendrein die Reparatur: Beschädigungen
lassen sich einfach, günstig und schnell
ausschneiden und neu verschweißen.
Alexander Tietje, geschäftsführender Gesellschafter
der SOMMER GmbH: „Unser ultraleichter
Kofferaufbau sorgt bereits bei Verbrenner-
Fahrzeugen für ein Plus an Wirtschaftlichkeit und
Ergonomie. In Verbindung mit dem batterieelektrischen BAX 7.5
wird daraus ein ganzheitliches Fahrzeugkonzept, bei dem Aufbau,
Antrieb und Fahrzeugarchitektur im Zusammenspiel bedeutende
Effizienzvorteile über den gesamten Transportprozess erschließen.
Neben der hausragenden Wirtschaftlichkeit können wir gemeinsam
die Verkehrssicherheit und Ergonomie für den Fahrer, die Effizienz
des Be- und Entladens, aber auch Betrieb, Wartung und
Reparatur bedeutend optimieren.“ Alexander Wolter, Leiter Produktmanagement
und Vertrieb Elektromobilität bei BPW Bergische
Achsen: „Der BAX 7.5 ist mit dem ultraleichten Kofferaufbau
von SOMMER keine ferne Zukunftsmusik, sondern ein durchdachte
Transportlösung, die hier und jetzt verfügbar ist. Von der
sensorgesteuerten Schiebetür bis zur Echtzeit-Vernetzung des Telematik-Systems
steht BAX für Innovation, die nicht für die Showbühne,
sondern konsequent für den realen Transportalltag entwickelt
wurde. Diese Kombination zeigt, dass Nachhaltigkeit im
Transport nicht beim Elektroantrieb aufhört.“ Wie rechnet sich der
BAX 7.5? Die Wirtschaftlichkeit des BAX 7.5 können Fahrzeugbetreiber
jetzt anhand ihrer individuellen Einsatzdaten ganz einfach
selbst berechnen: BPW stellt ab sofort unter https://www.bpw.
de/produkte/amortisationsrechner-bax ein Online-Tool bereit, das
die laufenden Kosten und Gesamtkosten des Fahrzeugs im Detail
ermittelt und mit einem Diesel-Fahrzeug vergleicht. Kilometerleistung,
Einsatztage, Haltedauer, aber auch Strompreis und zahlreiche
andere Parameter können individuell eingegeben werden.
Neben einer grafischen Darstellung der Kosten zeigt das System
auch, wann sich die Anschaffung des BAX 7.5 amortisiert. (cb)
8 TRANS LOGISTIK NEWS
Menschen
Was machst du in der Logistik? „Die Menschen
hier bedeuten mir etwas“
Oliver Hochstatter ist Manager Cultural Change bei Hermes. Der Kulturwandel ist für ihn ein absolutes
Herzensthema: Zu den Menschen rauszugehen und mit ihnen zusammen die Kultur zu
verändern, das ist sein Job – den er sogar gern überflüssig machen würde.
Oliver Hochstatter (Foto: Hermes)
Welche Berufe und Stationen
gibt es in der
Logistik, bis das Paket vor der
Haustür steht – und welche
Menschen arbeiten dort? In
unserer Serie „Was machst du
in der Logistik?“ stellen wir interessante
Typen und Persönlichkeiten
aus allen Bereichen
vor – von Operations in den
Areas über Sales bis zur IT. In
all diesen Teams arbeitet Oliver
Hochstatter quasi mit, denn er kümmert sich um den Kulturwandel
bei Hermes Germany.
Oliver, Du bist Manager Cultural Change. Den Kulturwandel
kann man sich nicht in einem stillen Kämmerlein ausdenken
und verordnen – wie definiert das Team Cultural Change
seine Rolle im Unternehmen?
Oliver Hochstatter: Wir sehen uns als steten Impulsgeber für die
Zusammenarbeit bei Hermes. Wir legen ein Ohr in die Organisation
und schauen hin, wo Bedarf besteht, die Zusammenarbeit zu
verbessern. Ohne Impulse, die man am richtigen Ort platziert, gibt
es meist auch keine Veränderung. Der Kulturwandel hat viele unterschiedliche
Herausforderungen und ist nicht nur auf ein Thema
beschränkt. Es kann zum Beispiel ein Team geben, in dem man sich
nicht anständig Feedback gibt, und in einem anderen wird die Arbeit
nicht reflektiert. Die Zusammenarbeit ist überall verschieden,
obwohl wir alle für denselben Zweck arbeiten – Pakete schnell, sicher
und möglichst kosteneffizient ans Ziel zu bringen.
Was macht Ihr ganz konkret, kannst Du Beispiele nennen?
Oliver Hochstatter: Die Schnittstellen-Zusammenarbeit steht
bei uns sehr stark im Fokus. Eine unserer jüngeren Aktivitäten ist
das sogenannte „Culture Coaching“ von Teams. Wir kommen ins
Team, begleiten die Mitarbeitenden, beobachten und interviewen
sie. Dann besprechen wir, was man in der Zusammenarbeit positiv
verändern und weiterentwickeln könnte. Zudem machen wir aber
auch Impulsumfragen zu größeren Themen, um zu sehen, was Hermes
genau bewegt: Das visualisiere ich persönlich immer als einen
dunklen Raum – wobei der Raum für das steht, was wir mit der Impulsumfrage
erfahren möchten. Jede Antwort der Befragten bringt
mehr Licht in den Raum. Manchmal wird er dann, zusammen mit
anderen Erfahrungen und Wissen, sehr gut ausgeleuchtet und wir
erkennen dadurch einen Bedarf fürs Unternehmen. Zusätzlich gibt
es klassische Umfragen zur Mitarbeiterzufriedenheit oder zur Zusammenarbeit
an den Schnittstellen. Das Feedback stellen wir in
letzterem Fall den Teams an den Schnittstellen zur Verfügung und
geben Handlungsempfehlungen, wie man die Zusammenarbeit besser
gestalten könnte. Beim Gestalten ist wichtig: Wir geben immer
nur Impulse, nie die Anweisung, wie man es machen muss.
Kulturwandel auf allen Ebenen
Wenn wir den Blick mal etwas weiten und von konkreten
Arbeitsweisen weggehen: Wie arbeitet man denn langfristig
an der kulturellen Transformation?
Oliver Hochstatter: Unser Oberbegriff war und ist auch aktuell die
Performance-Kultur. Wir haben uns zu Beginn des Kulturwandels
bei Hermes auf der individuellen Ebene angesehen, wie der Einzelne
besser arbeiten kann. Danach ging es uns darum, die Zusammenarbeit
auf Team-Ebene zu verbessern. Das lief alles in den vergangenen
fünf Jahren ab. Seit Frühling 2022 kümmern wir uns um die
nächste Stufe: Wir wollen die Zusammenarbeit an den Schnittstellen
verbessern, also dort, wo die Teams zusammenkommen.
Und wenn das erledigt ist? Man sagt ja: Der Kulturwandel
ist erfolgreich, wenn man kein Team mehr braucht, das ihn
vorantreibt.
Oliver Hochstatter: Genau das habe ich auch gedacht, als ich angefangen
habe. Ich war vorher in einem ganz anderen Bereich, bei
Sales, tätig und ein rationaler Teil in mir sagte: Was mache ich, wenn
das in drei Jahren erledigt ist? Kann ich dann zurück? Schon nach
einem Tag wusste ich, dass das hinfällig ist, da es so unendlich viele
Themen gibt. Dazu kommt, dass wir nicht in einem Status quo der
Welt einfach die Organisation verändern: Ständig kommen neue
Mitarbeitende dazu, wechseln ihre Positionen, aber auch Themen
wie Digitalisierung und Nachhaltigkeit bringen stetigen Wandel.
„Das Schönste wäre, wenn ich bei dieser
Aufgabe nicht mehr gebraucht würde“
Allein die Corona-Pandemie und der Ukraine-Krieg haben uns
erst kürzlich vor Augen geführt, wie drastisch und schnell sich
Bedingungen verändern können. Natürlich soll sich prinzipiell
TRANS LOGISTIK NEWS 9
Menschen
die Kultur dahin entwickeln, dass die Veränderungsimpulse ganz
selbstverständlich aus den Teams heraus kommen. Das Schönste
wäre, wenn unser CFO Hendrik Schneider als Ressortleiter zu uns
sagen würde, dass wir nicht mehr gebraucht werden. Klingt vielleicht
etwas bizarr, sich den eigenen Arbeitsplatz wegrationalisiert
zu wünschen, ist aber Teil der Aufgabe. Und in einer so tollen Organisation
würde ich dann ganz sicher etwas anderes finden, was mir
genauso viel Spaß macht.
Bis dahin ist sicher noch Zeit. Aktuell sind die Herausforderungen
groß – mit der allgemein angespannten Wirtschaftslage,
der Inflation sowie steigenden Energiekosten. Wie
beurteilst Du den Stellenwert des Kulturwandels in solch außergewöhnlichen
Zeiten?
Oliver Hochstatter: Gerade dann ist er unverzichtbar. Für mich
war es ein Aha-Moment, zu sehen: Die Kultur entscheidet nicht
nur über positive Geschäftsergebnisse, sondern wirklich über das
Scheitern eines Unternehmens. Wenn ich Impulsvorträge zum
„Warum“ des Kulturwandels halte, ist das auch mein Einstieg: Einstige
Marktführer wie Schlecker, Nokia oder Air Berlin sind letztlich
auch an nachteiliger Kultur und damit verbunden einer schlechteren
Zusammenarbeit gescheitert.
Hermes hat diesen Stellenwert guter Zusammenarbeit erkannt.
Es ist toll und wichtig, dass das Unternehmen den Kulturwandel
als Enabler sieht und als festen Bestandteil der Unternehmensstrategie,
der dazu beiträgt, dass die Unternehmensziele erreicht werden
können.
„Kultur kann man nicht von
oben beschließen“
Das bringt auch eine große Verantwortung mit sich. Seit
wann kümmerst Du dich um das Thema „Cultural Change“
und was begeistert dich daran?
Oliver Hochstatter: Ich habe 2018 als LKW angefangen – als Lokaler
KulturnetzWerker. Das heißt heute anders, aber letztendlich
geht es darum, Multiplikator*innen vor Ort zu haben, weil der Bedarf
immer dort am besten erkannt wird, wo er entsteht. Seit 2020
kümmere ich mich nun hauptamtlich um das Thema und es berührt
wirklich mein Herz. Mit Menschen zu arbeiten, war immer schon
Teil meiner Vita, auch bei vorherigen Arbeitgebern. Ob Führung
oder Sales – immer hatte ich irgendwie mit Menschen zu tun. Spätestens
seit meinem Studium der Sozialen Verhaltenswissenschaften
und der Soziologie interessiere ich mich dafür, warum Menschen
tun, was sie tun und sagen, was sie sagen. Im stillen Kämmerlein
über Excel-Tabellen zu brüten, war jedenfalls nie mein Ziel. Und die
kulturelle Transformation ist eben genau das Gegenteil: Man muss
rausgehen und mit den Menschen die Kultur verändern – das kann
man ja nicht exakt planen und von oben beschließen.
Bringt der Kulturwandel in der Logistik besondere Herausforderungen
mit sich?
Oliver Hochstatter: Definitiv. Wir haben zum Beispiel rund
4.000 gewerbliche und 2.000 kaufmännische Mitarbeitende bei
Hermes Germany. Bei zweiteren sind die Themen Karriere und
Verwirklichung beispielsweise stärkere Antreiber und dadurch
kann es grundsätzlich eine größere Veränderungsbereitschaft geben.
Bei den gewerblichen Mitarbeitenden stehen vielleicht eher
konkrete Bedarfe im Mittelpunkt, wie sich die meist körperlich
anstrengende Arbeit angenehmer und leichter gestalten lässt.
Eine verbesserte Kultur ist
Mehrwert für alle
Wie schafft man es bei der Vielfalt, trotzdem alle ins Boot
zu holen und für den Kulturwandel zu begeistern?
Oliver Hochstatter: Die Multiplikator*innen vor Ort sind immens
wichtig, denn die gewerblichen Mitarbeitenden sind auf
viele Standorte verteilt, und dort muss man präsent sein. Es
hilft auch, ansprechende und in den Arbeitsalltag passende Formate
anzubieten, also nicht den Acht-Stunden-Workshop, sondern
kleinere Happen und viele Praxisbeispiele. Ich stelle mich
auch gerne mal dumm und frage, warum eine Aufgabe gerade
auf diese Weise erledigt wird? Oder warum die Zusammenarbeit
auf diese Art passiert? Das hilft beim Reflektieren und kann dazu
führen, dass sich Mitarbeitende weiter mit der Fragestellung beschäftigen:
Ja, warum eigentlich? Gibt es nicht bessere Möglichkeiten?
Das Wichtigste ist aber, jedem Mitarbeitenden zu zeigen,
dass seine Ideen und seine Interpretation der Arbeit wichtig sind
und dass er selbst profitiert und einen Mehrwert durch eine verbesserte
Kultur hat.
Sich ehrlich für jeden Mitarbeitenden zu interessieren und
sich auf ihn einzulassen ist also eigentlich Einstellungsvoraussetzung
für den Kulturmanager, oder?
Oliver Hochstatter: Die Menschen hier bedeuten mir etwas, das
ist nicht nur dahingesagt. Ich habe einen Kollegen, den ich schon
seit meinem Einstieg im Mai 2012 bei Hermes kenne und der einmal
einen längeren, persönlichen Tiefpunkt hatte. Ich habe mir
dann Zeit genommen, vier oder fünf Stunden mit ihm telefoniert
und mal alles aufgearbeitet. Das hat dazu geführt, dass er wieder
Spaß und Freude an der Arbeit hat. Das bedeutet mir viel.
„Wie viel man mit den richtigen Impulsen erreichen kann“
Für mich liegt das Geheimnis in diesem Fall wie auch im gesamten
Kulturwandel darin, nicht sofort eine Lösung zu präsentieren
und stattdessen eher beratend und mit den richtigen Fragen zur
eigenen Lösungsfindung beizutragen, also: Was stört dich am Zustand
XY? Wie müsste es sein, dass du dich anders fühlst? Kannst
du das erreichen? Wie kannst du das erreichen? Ich finde es immer
noch unglaublich schön, wie viel man mit den richtigen Impulsen
bewirken kann.
Vielen Dank für das Gespräch! (Hermes Germany)
10 TRANS LOGISTIK NEWS
Marktübersicht
Marktübersicht Teil 2
Beste Neuheiten 2022
Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um zurückzublicken auf das Jahr 2022. Welche spannenden Neuheiten sind 2022 erschienen?
Die folgende Marktübersicht, Teil 2, dreht sich rund um das Thema „Beste Neuheiten 2022“. (cb)
Aral Fleet Solutions - Aral ist eine
Marke der bp in Deutschland
Kurze Unternehmensbeschreibung: Aral Fleet Solutions
bietet ganzheitliche Mobilitätslösungen für Flotten jeder
Art und Größe. Das umfasst alles, was Berufskraftfahrer:innen
und Flottenmanager:innen im Arbeitsalltag brauchen
– von der klassischen Tankkarte über die professionelle
Fuhrpark-Steuerung bis zur reibungslosen Integration
von (teil-)elektrifizierten Fahrzeugen und weiteren alternativen
Antriebsarten. Fahrer:innen profitieren von einem
der größten und besten Tankstellennetze, einem breiten
Shop-Angebot und einer maximalen Versorgungssicherheit
in Europa. Fast alle der rund 2.400 Aral Tankstellen in
Deutschland und zusätzlich mehr als 110 Aral Automatenstationen
liegen verkehrsgünstig in der Nähe von Hauptverkehrsstraßen.
Beste Neuheit 2022/Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten Details: Im Jahr 2022
wurde die Länderabdeckung der Aral Mautbox für EETS erweitert. Inzwischen können in 14 europäischen
Ländern Maut- und Straßennutzungsgebühren über die technisch ausgereifte Lösung abgerechnet werden.
Sie überzeugt vor allem durch eine leichte Installation und die flexible Nutzung im gesamten Fuhrpark. Die
Box kann einfach in Kombination mit den Tankkarten von Aral betrieben werden. Durch das Plug-and-Play-
System ist die Aral Mautbox für EETS in wenigen Minuten einsatzbereit und kann im Wechsel in verschiedenen
Fahrzeugen ohne zusätzliche Kosten eingesetzt werden, da sie nicht fest verbaut werden muss. Zudem
ist die Mautbox-Lösung von Aral zukunftssicher, denn sobald EETS in weiteren Ländern verfügbar ist, lässt
sie sich hierfür einfach online freischalten. Sämtliche Updates für die Firmware und Länderkonfiguration erfolgen
over-the-air. Das heißt, die On-Board-Unit (OBU) muss nicht aus dem Fahrzeug genommen und an
einen Computer angeschlossen werden. Darüber hinaus hat Aral die erste Ultraschnell-Ladestation für mittelschwere
und schwere elektrische Lkw innerhalb des bp Konzerns eröffnet. Damit wird das Netz an ultraschnellen
Lademöglichkeiten weiter ausgebaut. Ziel ist es, auch in diesem Fahrzeugsegment die Dekarbonisierung
von Flotten voranzutreiben.
Geplante Neuheiten für 2023: Im nächsten Jahr startet das europäische Bezahlsystem bp In-Truck Connect.
Das Pilotprojekt mit MAN Trucks & Bus beginnt zunächst Ende 2022 in Großbritannien und soll dann im
Jahr 2023 auf Europa ausgeweitet werden. Die bp In-Truck-Connect App ist für ausgewählte MAN Lkw-Modelle
verfügbar. Es handelt sich dabei um eine appbasierte Lösung, die den Betankungsprozess optimiert
und Fahrer:innen dabei unterstützt, ihr Ziel pünktlich zu erreichen. Zudem stellt sie genaue Kilometerangaben
zur Überwachung und Verwaltung der Leistung der Flotte bereit. Mit bp In-Truck Connect können
Fahrer:innen ganz ohne Karte tanken. Das bedeutet, dass sie auch dann tanken können, wenn sie ihre Karte
vergessen haben. Und es besteht keine Gefahr, dass die Karten auf dem Weg zur Kasse verloren gehen oder
gestohlen werden – und das Fahrzeug bleibt nicht unbeaufsichtigt während des Bezahlvorgangs. Denn die
Zahlungen werden automatisch autorisiert, sobald das Fahrzeug betankt wurde, sodass die Fahrer:innen
ohne Wartezeit direkt weiterfahren können. Daneben ist in Kürze ein Update der „meinAral App“ mit zahlreichen
neuen Funktionen für Flottenmanager:innen geplant.
Homepage: www.aral.de/fleet
TRANS LOGISTIK NEWS 11
Marktübersicht
LOGSOL GmbH
Kurze Unternehmensbeschreibung: LOGSOL entwickelt Lösungen für Logistik und
Produktion entlang der Supply Chain. Die Planungsexperten unterstützen bei der Gestaltung
und Optimierung aller logistischen Prozesse, über den gesamten Planungsprozess
hinweg. Dieser erstreckt sich von der ersten Analyse, über die Potentialbewertung
bis hin zur Konzeption, Feinplanung und Realisierungsbegleitung. Dabei sind typische
logistische Herausforderungen: Standortstrategien, Materialflussanalysen, die Entwicklung
von Layouts, Produktionsplanungen, Logistik-IT-Konzepte, Mitarbeiterbedarfsanalysen,
Verpackungskonzeptionen, Umzugsplanungen und vieles mehr. Mit den Logistik-Softwareprodukten
BinMan, RoutMan und RampMan bietet LOGSOL verschiedene
Softwarelösungen für spezielle Herausforderungen. Dabei erfüllen alle Tools einheitliche
Standards, welche für eine bestmögliche Nutzererfahrung, Sicherheit und Stabilität
sorgen. Im Rahmen einer Individualprogrammierung lassen sich die LOGSOL Tools zudem
flexibel auf kundenspezifische Nutzermasken, Schnittstellen und vieles mehr anpassen.
Beste Neuheit 2022: LOGSOLPack-Tool
Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten Details: Als ein modernes, innovatives Unternehmen
ist LOGSOL stets bestrebt, Geschäftsabläufe und Produktionsprozesse zu verbessern und weitere Optimierungspotenziale
aufzudecken. Neben der Steigerung der Produktivität, der Minimierung der Durchlaufzeiten bestimmter Prozesse
oder der allgemeinen Senkung der Kosten, spielen auch die Reduzierung der Ressourcen und die daraus folgende
Verbesserung der Lagerkapazität eine wichtige Rolle. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bei der Verbesserung
der Lagerkapazität einer Versandinfrastruktur, die vorhandenen Verpackungsgrößen auf eine geringere Anzahl
zu reduzieren. So ist das LOGSOLPack-Tool entstanden. Basierend auf bestehenden Artikeldaten (Gewicht, Maße), zusätzlichen
Stammdaten (Aufträge, Anzahl von Artikeln) und einer Vielzahl von Behälterdaten (Maximalgewicht, Maße)
errechnet ein komplexer Algorithmus zunächst für jede Instanz die bestmögliche Behältergröße. Abschließend wird
eine vorgegebene Anzahl an Verpackungsgrößen bestimmt, die zukünftig für die Versandabwicklung verwendet werden
sollen. Die automatisierte Berechnung der bestmöglichen Verpackung fördert eine schnelle, kostengünstige und
optimierte Behälter- und Logistikplanung. Mithilfe des Tools kann im Zuge der Lagerplanung die ideale Fachgröße für
einen bestimmten Artikel definiert werden. Insbesondere lassen sich bei der Ermittlung der Fachgröße für manuelle
oder automatisierte Kleinteilelager verschiedenste Szenarien simulieren. Das ermöglicht beispielsweise nicht nur die
Klassifizierung in AKL-fähige und nicht-AKL-fähige Artikel, sondern gibt weiterhin Auskunft über die benötigte Größe
des Behälters bzw. des Faches. Das LOGSOLPack-Tool konnte bereits mehrfach erfolgreich zum Einsatz kommen.
Homepage: www.logsol.de
SpanSet Gesellschaft für Transportsysteme
und Technische Bänder m.b.H. & Co. KG
Kurze Unternehmensbeschreibung: Die SpanSet GmbH & Co. KG ist
eine Produktions- und Vertriebsgesellschaft und betreut neben 29 Werksvertretungen
in der Bundesrepublik auch Generalvertretungen in allen
umliegenden Nachbarländern und weit darüber hinaus. SpanSet entwickelt
und produziert Produkte in der Höhensicherungs-, Hebe- und Ladungssicherungstechnik
aus hochfesten synthetischen Fasern. Innerhalb
der SpanSet Familie weltweit ist SpanSet Deutschland das Kompetenzcenter für die Hebe- und Ladungssicherungstechnik.
Im Bereich der Arbeitssicherheit ist SpanSet Hersteller einer breiten Palette von Hebebändern, Rundschlingen,
Zurrgurten und persönlicher Schutzausrüstungen gegen Absturz (PSAgA) und bietet darüber hinaus die damit verbundenen
Dienstleistungen wie kompetente Beratung, Schulung, Prüf- und Reparaturservice und Spezialanfertigungen an.
Beste Neuheit 2022: MagnumForce Green
Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten Details: Erstmals hat das Unternehmen aus Übach-Palenberg
eine Schwerlastrundschlinge zur Marktreife gebracht, deren Gelege aus einem nachwachsenden Grundmaterial
besteht. SpanSet verwendet die biobasierte Hochleistungsfaser zur Produktion der Schwerlastrundschlinge MagnumForce
Green mit Nenntragfähigkeiten von 10.000 bis 100.000 Kilogramm.
Geplante Neuheiten für 2023: MagnumPlus Flex
Homepage: https://www.spanset.com
12 TRANS LOGISTIK NEWS
Marktübersicht
Wilhelm Hoyer
GmbH & Co. KG
Kurze Unternehmensbeschreibung:
Hoyer ist heute mit rund 2.300 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter eines
der größten mittelständischen und
konzernunabhängigen Familienunternehmen
in der Energiebranche
in Deutschland. Mehr als 200 eigene
Tankstellen und Autohöfe gehören
zum Unternehmen. Mit der Hoyer
Card wird dieses Netzwerk um ein großes
Partnertankstellennetz im In- und
Ausland ergänzt.
Beste Neuheit 2022: Hoyer investiert
in Sharing-Plattform für Nutzfahrzeuge
- Dass Waren zeitgerecht und günstig transportiert werden, davon ist die Wirtschaft in Deutschland
in hohem Maße abhängig. Dies erfordert besondere Flexibilität beim Einsatz der Transportkapazitäten.
Den eigenen Fuhrpark dabei effektiv zu betreiben, stellt für viele Transport- und Logistikunternehmen
eine Herausforderung dar. Um genau dieses Problem zu lösen, haben Jakob Sadoun, Kaspar Filipp und
Alvaro Hurtado mit Colonia die erste Sharing-Plattform für Nutzfahrzeuge gegründet. Flottenbesitzer
können über die Plattform Sattelzugmaschinen, Auflieger und Lkw flexibel mieten und vermieten. Jetzt
wurde ein Investment in das Startup seitens Hoyer vereinbart. Ein Auftrag, der nicht erledigt werden
kann, weil der Fuhrpark bereits ausgelastet ist, ist ein betriebswirtschaftliches Dilemma. Mindestens
ebenso schwierig ist es, wenn Lkw ungenutzt auf dem Hof stehen. Statt Umsatz zu generieren, kosten
sie auch dann eine Menge Geld. Kaspar Filipp und seine Partner haben ein Ziel: „Fahrzeuge sollen kein
Problem darstellen.“ Die Idee, offene Lieferungen und ungenutzte Fahrzeuge zusammenzubringen, lässt
die erste Sharing-Plattform für Nutzfahrzeuge entstehen. Der Fokus liegt dabei auf dem Waren-Transport
mit 40-Tonnern, ist darauf aber nicht beschränkt. Das Ziel des Start-Ups ist es, Lieferketten flexibler
zu machen. Das von den drei Gründern Anfang 2021 ins Leben gerufene Unternehmen, das sich als
Sharing-Plattform für Nutzfahrzeuge versteht, ist auf heute 20 Mitarbeitende angewachsen und bietet
Zugriff auf den größten deutschlandweiten Pool an Miet-Fahrzeugen. Hoyer ist als Mineralölhändler mit
einer Fahrzeugflotte von über 600 Lkw auch Logistiker und kennt die Probleme, den Fahrzeugpark optimal
ausnutzen zu können und die erforderlichen Kapazitäten vorzuhalten. Deshalb ist die Idee von Colonia
bei der Familie Hoyer sofort auf fruchtbaren Boden gefallen. Inzwischen werden die Möglichkeiten
der Plattform erfolgreich genutzt. Und nicht nur die finanzielle Beteiligung von Hoyer selbst ist für
Colonia ein Vorteil. Thomas Hoyer, geschäftsführender Gesellschafter von Hoyer: „Wir können außerdem
unser großes Netzwerk besteuern, um die Idee zum Erfolg zu führen.“ „Wir freuen uns über das Investment
von Hoyer in unser Unternehmen und dadurch ein weiteres Wachstum unseres Sharing-Modells
für Nutzfahrzeuge sicherstellen zu können. Wir werden die Zusammenarbeit nutzen, um das weiter auszubauen,
was wir am besten können: Logistikunternehmen zum Erfolg verhelfen. Unsere Sharing-Plattform
für Nutzfahrzeuge schafft eine wettbewerbsfähigere und nachhaltigere Lieferkette. Mit Hoyer an
unserer Seite haben wir einen starken Partner, der uns gleichzeitig dabei unterstützt, unser Netzwerk
weiter auszubauen“, sagt Jakob Sadoun, Gründer & CEO von Colonia Technologies GmbH.
Geplante Neuheiten für 2023: Erweiterung des Akzeptanznetzes der Hoyer Card auf 3.000 Stationen.
Homepage: www.hoyer.de
TRANS LOGISTIK NEWS 13
Marktübersicht
TX Logistik AG
Kurze Unternehmensbeschreibung: TX Logistik
wurde 1999 als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen
gegründet und bietet mit Verbindungen
in elf Ländern ein leistungsfähiges europäisches
Netzwerk. Das Unternehmen verfügt über Tochtergesellschaften
in der Schweiz, Österreich, Dänemark
und Schweden sowie eine lokale Präsenz
in Italien. In den Geschäftsbereichen Intermodal
und Rail Freight entwickelt TX Logistik umfassende
Schienenlösungen für kontinentale und maritime
Verkehre sowie maßgeschneiderte Konzepte
für konventionelle Fracht. Mit 650 Mitarbeitern
und 8,6 Milliarden gefahrenen Tonnenkilometern
erwirtschaftete das Unternehmen 2021 einen Jahresumsatz
von 253 Millionen Euro. Seit Januar 2017
gehört TX Logistik zu 100 Prozent der Mercitalia Logistics S.p.A., einer Tochtergesellschaft der Ferrovie dello
Stato Italiane.
Beste Neuheit 2022: NiKRASA 3.0 für den Umschlag nicht kranbarer Trailer - Auf der Bahnfachmesse InnoTrans
hat TX Logistik die dritte Generation des Umschlagsystems NiKRASA vorgestellt, mit dem sich nicht kranbare Sattelauflieger
einfach auf die Schiene verladen lassen. Das System ist nochmals verbessert und erfolgreich im Bahnund
Terminalbetrieb getestet worden. Wesentliches Merkmal der neu konstruierten Version 3.0 ist der Verzicht
auf die Terminalrampe, die bei den Vorgängerversionen zusätzlich zum Verladegestell für den Umschlag benötigt
wurde. Beide Komponenten sind nun in einer Plattform verschmolzen. Das macht NiKRASA 3.0 flexibler, einfacher
und schneller in der Handhabung. So kann das Verladegestell ohne Vorbereitung an jeder Position im Terminal
umgeschlagen werden. Das Eigengewicht der Neukonstruktion liegt dank dem Einsatz neuartiger Fertigungstechniken
weiterhin deutlich unter drei Tonnen. Damit ist NiKRASA nach wie vor die leichteste Lösung am Markt. Verladen
werden können mit dem System eine große Bandbreite an Fahrzeugen – von klassischen Sattelaufliegern,
Silos und Trailern mit festem Aufbau auch Megatrailer sowie Trailer ohne Aufbau und Containerchassis (sogar inkl.
Container). Für den Schienentransport erfüllt NiKRASA alle gültigen Streckenprofile (UIC Lichtraumprofil) und
kann uneingeschränkt auf allen Relationen in Europa eingesetzt werden. Das ist einer der primären und marktentscheidenden
Vorteile, mit dem sich NiKRASA von allen anderen am Markt verfügbaren Lösungen unterscheidet.
Erstmals Türkei-Relation aufgesetzt
Seit Juni bietet TX Logistik erstmals eine Verbindung zwischen Istanbul und Köln an.
In Kooperation mit einem Traktionspartner, der drei Mal pro Woche die Strecke zwischen dem Halkali Terminal in
Istanbul und Curtici in Rumänien bedient, werden aktuell mehrere Einheiten pro Woche verladen. In Curtici werden
diese Einheiten dann übernommen und in die eigene Intermodalverbindung Köln – Curtici eingespeist, die
TX Logistik derzeit mit sieben Rundläufen pro Woche fährt. 2023 soll die Zahl der Verladungen in der Türkei weiter
gesteigert werden.
Geplante Neuheiten für 2023: 2023 baut TX Logistik die Verbindungen im Seehafenhinterlandverkehr weiter
aus und wird den Jade-Weser-Port Wilhelmshaven ins Netzwerk integrieren. Geplant ist ab Mitte Januar 2023 mit
einer neuen Relation zwischen Wilhelmshaven und Süddeutschland zu starten. Zielorte sollen die Bahnterminals
in Nürnberg und Kornwestheim sein. Weitere Terminals werden im ersten Halbjahr 2023 folgen. Mit der neuen
Verbindung möchte TX Logistik den Kunden weitere Kapazitäten für den Containertransport auf der Schiene bieten
und vom prognostizierten Mengenwachstum im Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port profitieren. So gilt es unter
Experten als sicher, dass der Umschlag im kommenden Jahr weiter zunehmen wird, wenn die Containerreederei
Hapag-Lloyd mit weiteren Mitgliedern des Schifffahrtskonsortiums „The Alliance“ dort den ersten Fernost-Dienst
beginnen wird.
Homepage: www.txlogistik.eu
14 TRANS LOGISTIK NEWS
Marktübersicht
ZARGES GmbH
Kurze Unternehmensbeschreibung: ZARGES
steht seit über 80 Jahren für kompromisslose Qualität
verbunden mit kontinuierlichen Innovationen
in den Bereichen Steigen, Verpacken und Transportieren
sowie Speziallösungen. Als erstes Leichtmetallbau-Unternehmen
Europas ist ZARGES vom
Stammsitz in Weilheim/Obb. aus heute international
tätig – mit rund 800 Mitarbeitern und drei Produktionsstätten
in Europa.
Beste Neuheit 2022: Die flexibelsten Zustiegslösungen
des Jahres 2022 von ZARGES: Die höhenverstellbaren
Arbeitsplattformen und Plattformtreppen
von ZARGES.
Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den
wichtigsten Details: Die höhenverstellbaren Arbeitsplattformen
und Plattformtreppen von ZAR-
GES machen Wartung und Instandhaltung um ein
Vielfaches einfacher und sicherer. Höchste Anforderungen
bei der Arbeitssicherheit und optimale Prozessunterstützung müssen bei Wartungs- und Instandhaltungsaufgaben
Hand in Hand gehen. Nur so können effiziente und sichere Prozesse gewährleistet
werden und unnötige Standzeiten vermieden werden. ZARGES hat dafür ein Portfolio an besonders
flexiblen und vor allem sicheren höhenverstellbaren Arbeitsplattformen und Plattformtreppen entwickelt.
Die höhenverstellbare Plattformtreppe von ZARGES: Sicherer Zugang einzelner Personen zu Wartungsbereichen,
ergonomisch und praktisch dank beidseitig bedienbarer DualStop-Bremsen an der
Achse und geringem Gewicht, maximale Arbeitssicherheit durch 1,10 Meter hohes Geländer mit Zugangstüre,
sicherer Höhenverstellung mittels Kurbel und rutschsicheren Belägen, effizient in der Beschaffung
und Lagerung, eine Zustiegslösung für eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten in unterschiedlichen
Arbeitshöhen. Die TÜV-zertifizierte heb- und senkbare Wartungsbühne von ZARGES:
Paralleles Arbeiten von bis zu zwei Anwendern, lückenloser & exakter Zustieg zu Arbeitsbereichen in
bis zu vier Metern lichter Höhe, Stabilität dank solider Bauweise aus leichtem Aluminium und zusätzliche
Spindeln in der Konstruktion, optimale Prozessunterstützung und einfache Handhabung mittels
großer leichtgängiger Lenkrollen, effizient in Beschaffung und Lagerung, eine Zustiegslösung für eine
Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten in unterschiedlichen Arbeitshöhen. Bei der „Arbeitsplattform
höhenverstellbar“ und der „Plattformtreppe höhenverstellbar“ kann zwischen verschiedenen Versionen
ausgewählt und einfach bestellt werden. Trotz individuellen Anpassungsmöglichkeiten sind die beiden
höhenverstellbaren Produkte schnell verfügbar. Mit der hoch-individualisierbaren Design Book Toolbox
lassen sich zudem Arbeitsplattformen im Baukastensystem optimal an besondere Anforderungen anpassen
und sind dennoch schnell verfügbar. Die höhenverstellbaren Zustiegslösungen von ZARGES sind
ab sofort in Serie oder als Individuallösung direkt und schnell verfügbar. Jetzt informieren unter: http://
www.zarges.de/hoehenverstellbar
Geplante Neuheiten für 2023: Auch im kommenden Jahr wird ZARGES sein Zustiegsprotfolio um hochwertige,
innvoative Lösungen für höchste Sicherheits- und Qualitätsansprüche bei der Nutzfahrzeugewartung
und -instandhaltung weiter optimieren. Auf dem Laufenden bleiben unter www.zarges.com/
de/branchen/nutzfahrzeuge-und-busse
Homepage: https://www.zarges.com
TRANS LOGISTIK NEWS 15
Marktübersicht
Speedywash GmbH & Co. KG
Kurze Unternehmensbeschreibung: Mit 20 Versionen
feierte Speedywash 2022 das 20-jährige Bestehen der
Speedywash GmbH & Co. KG. Gegründet vor über 50 Jahren
als Weinberger Reinigungstechnik überzeugt das bayrische
Unternehmen mit mobilen selbstfahrenden sowie
schlauch- und kabelgebundenen Bürstenwaschanlagen,
stationären und mobilen Hochdruckreinigungsanlagen
sowie umfangreichem Zubehör für eine einfache Nutzfahrzeugreinigung
in nur wenigen Minuten.
Beste Neuheit 2021: Bereits fünf batteriebetriebene Modelle
Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten
Details: Aufgrund stetig steigender Treibstoffpreise und potenziell zu erwartender Verbote für den Betrieb
von Benzin- und Dieselmotoren, ist die Nachfrage nach batteriebetriebenen Bürstenwaschanlagen in den letzten Jahren
stetig gestiegen. Als Reaktion auf Kundenwünsche hat Speedywash mit den Modellen Battery, Battery Xtra, Battery
Easydrive, Comfort und Tank Easydrive bereits fünf batteriebetriebene Anlagen im Portfolio. Alle Anlagen haben die
Möglichkeit mittels (selbst produziertem) Photovoltaikstrom geladen zu werden: leise, emissionsfrei und kostensparend
mit der Kraft der Sonne statt mit teurem Atom- oder Kohlestrom. Ein optional integriertes Wassersparsystem und
die Möglichkeit Regen- als Waschwasser zu nutzen, minimiert den Frischwasserbrauch und die Wasserkosten.
Geplante Neuheiten für 2023: Batterieantrieb für das selbstfahrende Einsteigermodell Basic - Zeitlich etwas verzögert
durch Corona soll 2023 für das Einsteigermodell Basic die modulare Antriebseinheit auch als Batterieantrieb erhältlich
sein. Wie alle batteriebetriebenen Modelle von Speedywash eignet sich die Basic mit Batterieantrieb aufgrund
des leisen und emissionsfreien Betriebs für den Einsatz in (ungelüfteten) Hallen, im Freien sowie in Gebieten mit besonderen
Lärm- oder Umweltschutzanforderungen. Modell Basic mit Dieselmotor (dank modularer Antriebseinheit
leicht gegen einen Batterieantrieb austauschbar).
Homepage: https://speedywash.info/
TotalEnergies Marketing
Deutschland GmbH
Kurze Unternehmensbeschreibung: TotalEnergies ist
ein Multi-Energie-Unternehmen, das Energien auf globaler
Ebene produziert und vermarktet: Öl und Biokraftstoffe,
Erdgas und grüne Gase, erneuerbare Energien und
Strom. Die 105.000 Mitarbeiter engagieren sich, damit
Energie zunehmend erschwinglicher, sauberer, zuverlässiger
und für so viele Menschen wie möglich zugänglich
wird. TotalEnergies ist seit 1955 in Deutschland präsent.
Mit rund 1.200 Stationen verfügt die deutsche Filiale des
Unternehmens über das drittgrößte Tankstellennetz des
Landes. Im Bereich neue Energien für die Mobilität betreibt TotalEnergies ein Netz von über 3.600 Ladepunkten für
Elektrofahrzeuge sowie 24 Wasserstofftankstellen.
Beste Neuheit 2022: Mobility My Card App
Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten Details: Mobility My Card App - Mit der Mobility My
Card App von TotalEnergies wird die Elektromobilität noch effizienter gestaltet. Ladepunkte lokalisieren, Routenführung
starten, Detailinformationen entdecken, Transaktionen nachverfolgen und noch vieles mehr – alles in einer Mobilitäts-App.
Die App ist für iOS und Android verfügbar und enthält eine Vielzahl von Funktionen, um die Nutzer auf der
EV-Reise unterwegs optimal zu begleiten.
Geplante Neuheiten für 2023: Launch der Fleet Card Kampagne „Was immer Sie antreibt“. Bereitstellung der Chiptechnologie
für alle Bestandskunden, um ein optimales Sicherheitsniveau zu erreichen.
Homepage: www.fleet-card.de
16 TRANS LOGISTIK NEWS
Marktübersicht
SAP SE
Kurze Unternehmensbeschreibung: Als einer der Marktführer
für Geschäftssoftware begleitet SAP Kunden auf ihrem
Weg zum intelligenten, nachhaltigen Unternehmen.
Dank passgenauer Anwendungen und Services können
Kunden in 25 Branchen weltweit, profitabel wirtschaften,
und sich stets neu und flexibel anpassen. Mit einem globalen
Netzwerk aus Kunden, Partnern, und Mitarbeitenden
trägt SAP dazu bei, dass sich die Abläufe der weltweiten
Wirtschaft und das Leben von Menschen verbessert.
Beste Neuheit 2022: SAP Product Solutions
Die neuen Produktbeschaffungslösungen der SAP
im Überblick: Im Mai 2022 hat SAP neue Produktbeschaffungslösungen für die Automobil- und IM&C-Branche vorgestellt.
Diese laufen nativ auf SAP S/4HANA und SAP BTP. Die neuen Lösungen unterstützen Unternehmen bei der
Zusammenarbeit mit Lieferanten – etwa bei der Planung und Durchführung von Programmen zur direkten Materialbeschaffung
für hochentwickelte Produkte in der Automobilbranche sowie im Bereich Industriemaschinen- und
Komponenten (IM&C-Branche). Die Lösungen wurden in Zusammenarbeit mit einem Gremium führender Automobil-
sowie IM&C-Hersteller und -Zulieferer entwickelt. So unterstützen die neuen Produktbeschaffungslösungen Unternehmen
konkret: Robuste Planungstools für die Beschaffung beschleunigen die Markteinführung von Produkten.
Denn die Anwendungen lassen sich in Product-Lifecycle-Management-Lösungen integrieren. Beschaffungsexperten
können anhand der Tools neue Produktentwicklungsprogramme planen, verwalten und automatisch Ziele aktualisieren,
wenn Meilensteine erreicht sind. Bedarfsbündelung von Gleichteilen verbessert Beschaffungseffizienz und Senkung
von Materialkosten. Automatisierte Integration mit Rohstoffindizien, um die Volatilität von Rohstoffkosten zu
adressieren. Da Preisverhandlungen über hunderte bis tausende Materialien mit den neuen Lösungen automatisiert
ablaufen – in der Regel ist dieser Prozess noch manuell – können SAP-Kunden ihre Kosten senken. Eine einheitliche
Plattform unterstützt die durchgängige Beschaffung: von der Planung und Zusammenarbeit mit Lieferanten bis hin
zur Serienproduktion und Preisverhandlungen. Somit können Beschaffungsteams qualitativ hochwertigere und Produkte
pünktlich und zu geringeren Kosten liefern. Außerdem haben Unternehmen die globalen und lokalen Compliance-Regeln
im Blick, können sie besser umzusetzen, und somit die Nachhaltigkeit ihrer Produkte erhöhen.
Geplante Neuheiten für 2023: Geplante Erweiterungen ermöglichen, die Scope-3-Emissionen in der Beschaffung zu
erfassen und diese Informationen an SAP Product Footprint Management weiterzugeben.
Homepage: www.sap.com
FILLFIX GmbH
Kurze Unternehmensbeschreibung: Onlinebasierte Flottensteuerung
des eigenen Fuhrparks und angeschlossener Subunternehmer.
Beste Neuheit 2022: Fahrer Navigation auf dem Bildschirm des
Disponenten in Echtzeit. Flottensteuerung zur einfachen Anbindung
von Subunternehmer garantiert eine 100%ige Sendungsverfolgung
und minimiert die manuelle Kommunikation im
Tagesgeschäft zwischen Dispo und Fahrer. Dadurch wird der Arbeitsaufwand
reduziert und die Arbeitsbedingungen der Fahrer
verbessert. Erhöhte Verkehrssicherheit und Qualität durch digitalen
Informationsfluss sind die Resultate.
Kurzbeschreibung der besten Neuheit mit den wichtigsten
Details: FILLFLIX liefert die Echtzeit Ankunftszeiten des Fahrer Navis auf den Bildschirm des Anwenders mittels integrierter
Fahrer-App. Integriert in das System sind dazu GPS-Tracking, Telematik Status, Chat mit Online Translator, Parkplatzfinder
für die Fahrer, Ablieferdokumente und GPS-Verlauf jederzeit im Onlinearchiv verfügbar.
Geplante Neuheiten für 2023:
Automatisierte Frachtsuche zur optimierten Auslastung des Fuhrparks.
Homepage: www.fillflix.com
TRANS LOGISTIK NEWS 17
Marktübersicht
Bridgestone Europe NV/SA –
Niederlassung Deutschland
Kurze Unternehmensbeschreibung: Bridgestone setzt sich
bereits seit über 90 Jahren für eine zukunftsweisende Mobilität
ein. Dank der Entwicklung und Produktion innovativer
Premiumreifen sowie nachhaltiger Mobilitätslösungen, bietet
der Reifenhersteller ein umfassendes Portfolio für jeden Einsatz.
Dieses umfasst Premium-Neureifen für Pkw aller Klassen,
Transporter, Busse, Lkw, Landwirtschafts- und Baumaschinen,
Motorräder und Flugzeuge, die durch ideal abgestimmte
Runderneuerungen im Commercial Segment nachhaltig ergänzt werden.
Beste Neuheiten 2022: Bridgestone Ecopia H-Trailer 002 für Megatrailer; Bandag RW-DRIVE 001; Bandag U-AP 002.
Kurzbeschreibung der besten Neuheiten mit den wichtigsten Details: Ein Neuprodukt von Bridgestone stellt der
Megatrailer-Reifen Ecopia H-Trailer 002 dar. Der neue Premiumreifen im Commercial Segment des Reifenherstellers maximiert
mit seinem innovativen Profildesign und seiner optimierten Karkasse die Volumenkapazität von Megatrailern
bis zu 100 m3. Gleichzeitig unterstützt er Flottenbetreiber mit einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz, überzeugenden
Nässeeigenschaften und einer hohen Lebensdauer. Seit 2022 ist der Megatrailer-Reifen in der Dimension 445/45 R 19.5
verfügbar und eignet sich mit seiner 3PMSF- und M+S Markierung ideal für den Winter. Auch beim Thema Nachhaltigkeit
und den damit im Fokus stehenden Bandag Runderneuerungen hat sich im Jahr 2022 viel getan. So bietet der neue
Bandag Laufstreifen RW-Drive 001 eine zuverlässige Traktion und eine hohe Beständigkeit gegen unregelmäßigen Verschleiß.
Der Nutzfahrzeugreifen für die Antriebsachse ermöglicht mit seiner Fähigkeit zur Runderneuerung nachhaltige
Vorteile sowie eine herausragende Haltbarkeit. Das Sortiment an Bandag Runderneuerungen wurde in diesem Jahr zudem
mit dem Bridgestone U-AP 002 Busreifen in den Dimensionen 275/70 R22.5 und 295/80 R22.5 ergänzt.
Geplante Neuheiten für 2023: Im nächsten Jahr wird das Landwirtschaftsreifenportfolio von Bridgestone mit einem
neuen Premiumprodukt erweitert: Der Bridgestone VX-R Tractor wurde mit Fokus auf die Laufflächenbreite im Bodenkontaktbereich
entwickelt und bietet damit eine lange Lebensdauer, eine ruhigere Fahrt, mehr Komfort sowie eine zuverlässige
Leistungsbereitschaft. Weitere spannende Infos folgen.
Homepage: www.bridgestone.eu
euroShell Deutschland
GmbH & Co. KG
Kurze Unternehmensbeschreibung: Die Shell Card für Geschäftskunden
bietet neben Kraftstoffen, digitalen Mobilitätsdiensten
und Flottenmanagementlösungen auch eine breite
Palette an nachhaltigen Alternativen, wie LNG. So können Fuhrparks
für die Anforderungen der Zukunft ausgerichtet werden
und emissionsärmer unterwegs sein. Mit der Shell Card als Tankkarte
hat der Fahrer direkten Zugang zu mehr als 26.000 Shell
Stationen und Partnerakzeptanzen in Europa.
Kurzbeschreibung der besten Neuheit 2022 mit den wichtigsten
Details: Durch die Akquisition der SBRS GmbH (ein führender
Anbieter von Ladeinfrastrukturlösungen für kommerzielle Elektrofahrzeuge einschließlich E-Bussen, E-Lkw und E-
Vans) durch Shell kann das Unternehmen nun alles für die integrierte E-Ladeinfrastruktur aus einer Hand anbieten – von
der Planung, Umsetzung bis zum Betrieb und dazugehörigen Softwaretools. Das ist ein wichtiger Schritt für die Elektrifizierung
des Schwerlastverkehrs und Geschäftskunden können Depot-Ladelösungen für ihren Betrieb erhalten. Ausbau
des Shell LNG Stationsnetzes in Europa und speziell in Deutschland (https://lng-news.app/).
Geplante Neuheiten für 2023: Im Laufe des nächsten Jahres wird das Produktportfolio der Shell Card um Bio-LNG erweitert.
Damit bietet Shell den Geschäftskunden im Schwerlastverkehr eine Alternative, die signifikante Emissionsminderungen
gegenüber traditionellem Dieselkraftstoff erzielen kann. Gerade in diesem schwer zu dekarbonisierenden Sektor
ist es von großer Wichtigkeit, solche Lösungen zu entwickeln und in den Markt zu bringen. Ein weiterer Meilenstein im
nächsten Jahr ist in dem Zusammenhang die sich im Bau befindliche Gasverflüssigungsanlage im Shell Energy & Chemicals
Park , welche voraussichtlich im Sommer 2023 in Betrieb genommen wird.
Homepage: www.shell.de/shellcard
18 TRANS LOGISTIK NEWS
Transport
Deutsche Post DHL Group
Pakettransport via Paketbahn gestartet
Die Deutsche Post DHL Group hat in der Landeshauptstadt Mecklenburg-Vorpommerns kürzlich offiziell den Pakettransport
via Paketbahn gestartet. Ab sofort werden auf der neuen Sonder-Linie im Citybereich werktäglich rund 450
DHL-Paketsendungen transportiert. Die Zusatzfahrt startet am Betriebshof Haselholz und stoppt an den Haltestellen
Kieler Straße, Platz der Freiheit und Hegelstraße. Fahrgäste sind nicht an Bord. An den Haltestellen werden die Sendungen
auf Packstationen verteilt. Mit diesem smarten Konzept werden Emissionen eingespart und Verkehre im Innenstadtbereich
reduziert.
Die Anlieferung der Sendungen am Betriebshof erfolgt CO2-
neutral per ökostrom-betriebenem StreetScooter. Die
Initiative ist ein Gemeinschaftsprojekt mit der Landeshauptstadt
Schwerin und dem Nahverkehr Schwerin (NVS). Sie ist Teil des
Projektes „Lieferverkehr der Zukunft für die Landeshauptstadt
Schwerin“, deren Ziel die Umsetzung umweltfreundlicher Konzepte
für Schwerins Lieferverkehre bis zum Jahr 2035 ist.
Wilfried Schumann, Niederlassungsleiter der Deutschen
Post für Mecklenburg-Vorpommern: „Ein wunderbares Projekt.
Die Paketbahn in Schwerin macht erlebbar, wofür wir hart
Foto: Deutsche Post DHL/Jens Schlüter
arbeiten und woran wir fest glauben: eine maximal grüne, nachhaltige
und innovative Logistik und Daseinsvorsorge für die Menschen
der Region. Ich freue mich, dass es mit unseren starken
Partnern gelungen ist, dieses deutschlandweite Pilotprojekt in
Schwerin an den Start zu bringen.“
Schwerins Oberbürgermeister Rico Badenschier betont:
„Schwerin stellt sich der Herausforderung einer nachhaltigen Ausgestaltung
des Lieferverkehrs. Die Paketstraßenbahn unterstützt
unser Bestreben nach einer Verkehrswende hin zum öffentlichen
Nahverkehr. Mit diesem bundesweit einmaligen Projekt sammeln
wir Erfahrungen, die für viele andere Kommunen von großer Bedeutung
sein können.“
Für Umweltdezernent Bernd Nottebaum ist die Paketbahn
erst der Anfang. „Bei der Erarbeitung des Leitbildes wurden in
mehreren Workshops noch viele weitere innovative Vorschläge
von Unternehmen, Logistikern und Bürgerinnen und Bürgern der
Landeshauptstadt zusammengetragen. In den nächsten zwei Jahren
können sie in der zweiten Projektphase geprüft und durch Förderung
des Bundes erprobt werden.“
Wilfried Eisenberg, Geschäftsführer der NVS, sagte im
Rahmen der feierlichen Inbetriebnahme: „Die Straßenbahn ist der
Reisverschluss von Schwerin und verbindet diese Stadt nachhaltig,
führt sie zusammen und das seit 114 Jahren zuverlässig und
elektrisch. Und, sie kann mehr als Personen befördern. Mit einer
guten Verknüpfung von handelnden Personen und Ideen haben
auch Pakete und Päckchen einen sicheren Platz in der Bahn. Den
Halt an einer Haltestelle mit einer Paketannahme oder -abgabe zu
verbinden, passt in unser Konzept, ein moderner und nachhaltiger
Mobilitätsdienstleister zu sein.“
Auch Reinhard Meyer, Minister für Wirtschaft, Infrastruktur,
Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern,
begrüßt das Engagement der Beteiligten für dieses Projekt:
„Klimaschutz ist eine der wichtigsten Zukunftsaufgaben.
Mecklenburg-Vorpommern soll bis spätestens 2040 klimaneutral
sein. Auf diesem Weg zählt jeder einzelne Schritt, um das Ziel
zu erreichen. Der Pakettransport mit der Paketbahn in Schwerin
unterstützt, Emissionen einzusparen. Zugleich wird so der Lieferverkehr
in der Innenstadt reduziert. Das wertet die Landeshauptstadt
als Lebens- und Arbeitsort weiter auf.“
Die Schweriner Paketbahn fügt sich nahtlos ein in die grüne
Nachhaltigkeits-Strategie von Deutsche Post DHL. Schon jetzt ist
der Konzern der klimafreundlichste Post- und Paketdienstleister in
Mecklenburg-Vorpommern: mit einer E-Zustellflotte von knapp
500 E-Fahrzeugen sowie elektrischen Lastenrädern, vor allem E-
Trikes und E-Bikes. Damit werden die Brief- und Paketsendungen
in ca. einem Drittel der Zustellbezirke bereits heute CO2-neutral
ausgeliefert. Kein anderer Logistikdienstleister investiert in
Deutschland so viel in Nachhaltigkeit wie die Deutsche Post DHL
Group. Allein in diesem Jahr sind es rund 600 Millionen Euro in
Elektromobilität und den Bau bzw. Umbau von klimafreundlichen
Betriebsstätten, zum Beispiel CO2-freie Zustellstützpunkte. Um
auch im Transport von Sendungen zwischen den Paket- und Briefzentren
grüner zu werden, schafft der Unternehmensbereich Post
& Paket Deutschland zudem in den nächsten zwei Jahren über 400
(bio-)gasbetriebene Lastkraftwagen an. Und mit neuen „GoGreen
Plus”-Produkten” bietet das Unternehmen Kunden erstmals die
Möglichkeit, ihre beim Transport entstehenden CO2-Emissionen
aktiv zu steuern und zu reduzieren sowie gezielt den klimafreundlichen
Transport per Schiene auszuwählen. (cb)
TRANS LOGISTIK NEWS 19
Wirtschaft
Deutsche Tamoil und Hoyer kooperieren
Hoyer Card Akzeptanznetz wird um
rund 400 HEM-Standorte erweitert
Knapp 2.500 Akzeptanzstationen in Deutschland und im europäischen Ausland umfasst das Netz der Hoyer Card als Tankkarte
von Hoyer schon jetzt. Die flächendeckende Versorgung wird nun mit großen Schritten noch weiter ausgebaut: Mit
der Deutschen Tamoil und ihrer Marke HEM konnte eine der führenden deutschen Tankstellen-Marken für eine Kooperation
gewonnen werden, die die Zahl der Akzeptanzstationen in Deutschland um die rund 400 HEM-Stationen erweitert.
(v.l.n.r.): Florian Lückmann, Geschäftsbereichsleiter Hoyer Card, Markus Hoyer, geschäftsführender Gesellschafter Hoyer, und Carsten Pohl, Geschäftsführer Deutsche
Tamoil, freuen sich über die Partnerschaft von HEM und Hoyer. [Bildquelle: Deutsche Tamoil GmbH]
Im Dezember 2022 werden die ersten Pilotstationen in einer Testphase
auf die Kartenakzeptanz aufgeschaltet. Im Laufe des ersten
Quartals 2023 sollen dann alle anderen Stationen sukzessive
folgen. „Wir sind sehr erfreut über diese Kooperation, die nicht
nur eine essenzielle Partnerschaft für uns bedeutet, sondern auch
unseren Kunden mit einer weiteren Zahlmöglichkeit einen optimalen
Mehrwert bietet“, erklärt Carsten Pohl, Geschäftsführer
der Deutschen Tamoil GmbH. „Die Kundenzufriedenheit steht für
HEM seit jeher an erster Stelle und durch diese Verbindung können
wir sie weiter stärken.“
Hoyer hat in diesem Jahr seine Bemühungen für weiteres
Wachstum massiv erhöht, um die Netzdichte der Hoyer Card
weiter zu steigern. „Wir möchten unseren Kunden Zuverlässigkeit
und Reichweite in Deutschland und im benachbarten Ausland
bieten. Durch die Zusammenarbeit mit der Deutschen Tamoil als
einem der führenden deutschen Tankstellenunternehmen schaffen
wir einen deutlichen Mehrwert für unsere Kunden“, freuen
sich Markus Hoyer, geschäftsführender Gesellschafter Hoyer, und
Florian Lückmann, Geschäftsbereichsleiter Hoyer Card. Durch die
hinzugewonnenen Akzeptanzstationen ist es also in Kürze möglich,
an mehr als 2.900 Tankstellen in Europa bargeldlos mit der
Hoyer Card zu tanken. Alle Akzeptanzstationen sind ganz bequem
mit dem Tankstellenfinder www.hoyer.de/tankstellen/finder
und über die Hoyer App zu finden. (cb).
20 TRANS LOGISTIK NEWS
Produkte
BG Verkehr warnt vor tödlichen Mahlzeiten
Camping-Gaskocher sind eine geniale Erfindung. Zum Kochen im Fahrerhaus sind sie aber tabu.
Wenn Gas unbemerkt entweicht, drohen schwere Unfälle. Nach einem harten Arbeitstag eine warme
Mahlzeit: Das wünschen sich die meisten Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer. Das Problem ist häufig,
dass es am Parkplatz keine Verpflegungsmöglichkeit gibt oder die Preise in einem Restaurant
können oder wollen nicht gezahlt werden. Dann werden viele Lenkradprofis nach Feierabend zu
Köchen oder Köchinnen und bereiten ihr Essen selbst zu. Häufig kommen Camping-Gaskocher zum
Einsatz. Was bei schönem Wetter im Freien kein Problem ist, kann zum tödlichen Risiko werden,
wenn Fahrerin oder Fahrer bei kühler Witterung den Gaskocher im Fahrerhaus anwerfen.
Wenn das Gas unbemerkt entweicht und sich im Fahrerhaus
anreichert, besteht höchste Explosionsgefahr.
Der Hintergrund: Camping-Gaskocher werden aus
kleinen angeschraubten Flaschen oder aufgesteckten Kartuschen
mit Brennstoff aus Propan und/oder Butan versorgt.
Gerade an diesen Verbindungsstellen lässt sich nicht
völlig ausschließen, dass Brenngas entweicht. Gründe dafür
können eine defekte Dichtung oder falsche Montage sein.
Auch wenn die Flamme unbemerkt erlischt, strömt weiterhin
Gas aus.
Gas reichert sich im Fahrerhaus an
„Diese Gase können auch bei geringer Konzentration eine
explosible Atmosphäre bilden“, sagt Dr. Klaus Ruff, stellvertretender
Leiter des Geschäftsbereichs Prävention bei der
BG Verkehr. Bei 1,7 Volumenprozent Propan oder 1,5 Volumenprozent
Butan in der Luft wird es schon kritisch – selbst
wenn sich die Gas-Anreicherung gar nicht im gesamten Fahrerhaus
befindet. Die Gase sind schwerer als Luft und sammeln
sich am Boden, bevor Fahrer oder Fahrerin den Geruch
bemerken. Jetzt fehlt nur noch eine Zündquelle und das Gemisch
aus Gas und Luft explodiert! Das Sicherheitsproblem
lässt sich durch geringfügiges Öffnen der beiden Seitenfenster
nicht in den Griff bekommen. Ein Blick in die Betriebsanleitung
des Gaskochers bestätigt: Das Gerät darf nicht in
Wohnwagen, Fahrzeugen und kleinen geschlossenen Räumen
verwendet werden. Ein weiteres Problem: Die offene
Flamme entzieht dem Raum Sauerstoff. Dadurch steigt das
Risiko, dass das Gas nicht vollständig verbrennt und eine erhöhte
Konzentration giftigen Kohlenmonoxids entsteht.
Angeschlossene Gasflaschen und Kartuschen haben im
Fahrerhaus nichts zu suchen. Abgesehen von der fehlenden
Ladungssicherung besteht die Gefahr, dass die Ventile
nicht richtig zugedreht oder Ventile bzw. Verbindungsstellen
undicht sind. Auch dann kann sich Gas unbemerkt
im Fahrerhaus ausbreiten. Unter Umständen reicht ein
kleiner Funke der Elektrik, zum Beispiel beim Setzen des
Blinkers, und das Gemisch geht in die Luft. Außerdem:
Gasflaschen im Fahrerhaus können einen Verstoß gegen
Vorschriften des ADR bedeuten und bei Polizeikontrollen
ein erhebliches Bußgeld nach sich ziehen. Kocher mit angeschlossenen
Gasflaschen oder Kartuschen gehören deshalb
immer in außenliegende Staufächer oder -kästen.
Warmes Essen dank Mikrowelle
Auf warmes Essen unterwegs muss trotzdem niemand
verzichten. Mittlerweile bieten Fahrzeughersteller optional
als Kochmöglichkeit eine Mikrowelle an. Abgestimmt
auf die Fahrzeugelektrik und frei von jeglicher Flamme
bringen diese Geräte die Mahlzeiten auf die gewünschte
Temperatur. Mikrowellen lassen sich fachgerecht nachrüsten.
Viele Unternehmen
gönnen
ihren Fahrerinnen
und Fahrern diesen
Komfort und
schaffen damit Sicherheit
auch für
die Pausenzeiten.
(cb)
Gasflaschen gehören nicht
ins Fahrerhaus
Selbst wenn die Mahlzeit
im Freien zubereitet wird:
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Das A.B.S.-Team.
TRANS LOGISTIK NEWS 31
TRANS LOGISTIK NEWS 21
Wirtschaft
Weltweite Lieferketten werden zunehmend „grün“
Eine nachhaltige Entwicklung der Häfen war eines der zentralen Themen der maritimen Woche in Hongkong. Auch die deutsche
Außenhandelskammer, Invest Hong Kong und Hafen Hamburg Marketing (HHM) widmeten diesem Schwerpunkt im
Rahmen der maritimen Woche ein hybrides Seminar mit einem anschließenden gemeinsamen Abend. Durch diesen führten
kustech_Anz_95x132.qxp_Layout HHM-Repräsentantin Anne 1 Thiesen 13.06.22 und 12:55 Johannes Seite 1 Hack, Präsident der German Chamber of Commerce, Hongkong.
...Ihr Spezialist für BF3 / BF3 Neo / BF3plus & BF4-LED-WVZ-Systeme
Als integraler Bestandteil der Greater Bay Area und eines der
führenden maritimen Zentren in Asien ist Hongkong ein
starker Handelspartner Deutschlands und insbesondere Hamburgs.
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Partnerschaftliche Zusammenarbeit: Axel Mattern (CEO bei Hafen Hamburg
Marketing), Angela Titzrath (Vorstandsvorsitzende der HHLA AG), Anne Thiesen
(HHM-Repräsentantin Hongkong), Lam Sai-hung (Secretary for Transport
and Logistics in Hongkong), Stefanie Seedig (Generalkonsulin der Bundesrepublik
Deutschland in Hongkong) und Johannes Hack (Präsident der German
Chamber of Commerce, Hongkong). Foto: HHM /Yeoh
Nachhaltigkeit in den Häfen in den kommenden Jahren voranzutreiben
und die ehrgeizigen Ziele des deutschen Klimaschutzgesetzes
bzw. Hongkongs Klimaaktionsplanes 2050 zu erreichen.
In einem Grußwort zeichnete Lam Sai-hung, Secretary
for Transport and Logistics in Hong Kong, die Maßnahmen des
Hafens Hong Kong nach, um nachhaltig zu arbeiten. Dabei betonte
er auch smarte Lösungen, die die Prozesse im Hafen effizienter
gestalten und gleichzeitig für mehr Umweltschutz sorgen.
Das konnte Angela Titzrath, Vorstandsvorsitzende der HHLA
AG, unterstreichen. Sie wies darauf hin, wie wichtig künftig eine
Kooperation zwischen den Häfen sei, um auch gemeinsam nachhaltige
Strukturen zu schaffen. „Mit Blick auf die großen Herausforderungen
der Welt wie den Klimawandel sollten wir jede
Gelegenheit nutzen, unsere Partnerschaft zu erweitern“, betonte
die HHLA-Chefin. Das bestätigten auch Stefanie Seedig, Generalkonsulin
der Bundesrepublik Deutschland in Hongkong und
Axel Mattern, CEO bei Hafen Hamburg Marketing (HHM) in
ihren Grußworten. Zuvor präsentierten Expertinnen und Experten
während des Hybrid-Seminars mit dem Titel “Green Logistics
Solutions from Germany”, welche Lösungen für mehr Nachhaltigkeit
sie bereits anwenden und entwickeln. Sie machten
deutlich, dass alle an der maritimen Logistikkette Beteiligten bereits
ihren Kohlendioxidausstoß reduzieren und mit Hochdruck
daran arbeiten, weitere Lösungen zu finden. (HHM /Yeoh)
22 TRANS LOGISTIK NEWS
Wirtschaft
Ohne Monitoring keine Compliance:
Europäische Unternehmen tragen Verantwortung
Jean-Baptiste Ceaux, Director of Operations Europe bei
Sourcemap, zum neuen EU-Lieferkettengesetz.
In den nächsten zwei Jahren sollen weltweit 14 neue Gesetze zu
Sorgfaltspflichten in der Lieferkette verabschiedet werden oder in
Kraft treten, unter anderem in den USA und in der EU. Das deutsche
Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz tritt erstmals im Januar
2023 in Kraft und gilt zunächst für Unternehmen mit mehr als
3.000 Mitarbeitern. Ziel dieser Gesetze ist es, neue Standards zu
etablieren, die Minimalanforderungen in Bezug auf Arbeitssicherheit,
Arbeitsbedingungen, Menschenrechte, Gesundheit und Umwelt
umfassen. Für Unternehmen bedeutet das, dass sie entlang
ihrer Lieferketten Risiken ermitteln und entsprechende Maßnahmen
einleiten müssen.
Black Box Lieferkette
Nur wenn herstellende Unternehmen ihre gesamten Lieferketten
vom fertigen Produkt bis hin zum Rohmaterial zurückverfolgen
können, sind sie auch dazu in der Lage, bei ihren Lieferanten
die Einhaltung von Standards zu überprüfen. In der Vergangenheit
gab es immer wieder Skandale, weil Marken zwar gut über
ihre direkten Lieferanten informiert waren, aber weder ihre Tier-
2-, Tier-3- und weiteren indirekten Zulieferer noch die Rohstoffproduzenten
kannten. Bisher führten derartige Vorkommnisse
schlimmstenfalls zu Reputationsverlust, was für eine Marke schon
schwer genug sein kann. Doch mit dem Inkrafttreten des Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes
und dem bevorstehenden europäischen
Green New Deal im Jahr 2025 wird sich hier noch einiges
ändern: Wer seine Sorgfaltspflichten nicht einhält, wird künftig
In der Region Hessen und dem Südharz suchen wir:
LKW-Fahrer (m/w/d)
für den Nah-, Werks- und Fernverkehr
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TRANS LOGISTIK NEWS 23
Wirtschaft
Mit der Sourcemap-Lösung für Supply Chain Mapping behalten Unternehmen ihre gesamte Lieferkette im Blick. Copyright: Sourcemap.
mit Sanktionen rechnen müssen. Doch wie genau können Unternehmen
es schaffen, ihre teils hochkomplexen Supply Chains zu
überblicken und damit die Einhaltung der neuen Standards sicherzustellen?
Lückenloses Monitoring
hochkomplexer Lieferketten
Der erste Schritt in Richtung Due Diligence ist das Erfassen
sämtlicher Stakeholder einer Lieferkette auf einer Plattform (Supply
Chain Mapping). Die Plattform verschafft einen umfangreichen
Überblick über das verästelte Geflecht des Lieferkettennetzwerks.
Da dieses in der Regel sehr komplex ist, empfiehlt sich eine
Supply-Chain-Mapping-Software für die Berücksichtigung der
Stakeholder entlang der gesamten Lieferkette und für das Management
der zugehörigen Informationen. Die Software macht
die entsprechenden Daten für Unternehmen und andere relevante
Akteure lesbar und nutzbar, vorausgesetzt, diese sind eindeutig,
objektiv und nachprüfbar. Um eine solche Datenqualität zu
erreichen und so die lückenlose Einhaltung von Standards zu ermöglichen,
bedarf es vieler verschiedener Maßnahmen. Dazu gehört
zum Beispiel das Einholen von Selbstauskünften der Zulieferer.
Aber auf Wunsch eines Unternehmens können auch andere
Datensätze und Methoden eingesetzt werden, etwa die Beobachtung
per Satellit, Kontrollen vor Ort, oder der Abgleich von erwarteten
und gemeldeten Produktionsmengen der Zulieferer.
Die
entsprechenden Informationen unterstützen Unternehmen dabei,
ihre Entscheidungen auf der Basis von nachprüfbaren Daten zu
treffen und im Fall eines festgestellten Risikos in der eigenen Lieferkette
eine Lösung zu finden, die den eigenen Richtlinien und
Nachhaltigkeitszielen entspricht – zum Beispiel ihre Zulieferer zu
anderem Verhalten aufzufordern oder diese aus ihrer Lieferkette
auszuschließen. So kann die Software den Prozess der Risiko-
und Folgenabschätzung automatisieren, indem sie Stakeholder
anhand von selbst gemeldeten oder von Dritten bereitgestellten
Daten erfasst und bewertet.
Hohe Kosten und Sanktionen
bei Nichteinhaltung
Der neueste Entwurf der Europäischen Kommission für ein
Verbot von Produkten, die mit Zwangsarbeit hergestellt wurden,
wurde am 14. September 2022 vorgestellt. Grundlage des Gesetzes
ist ein System, in dem nationale Behörden mit Untersuchungen
alle Produkte abdecken, die auf dem EU-Markt in Verkehr
gebracht werden. Der Entwurf sieht vor, dass Behörden in Zukunft
dazu befähigt sein sollen, auf dem EU-Markt Produkte aus
dem Verkehr zu ziehen, die mit Zwangsarbeit hergestellt wurden.
Unternehmen, die in ihren Lieferketten die nötigen Sorgfaltspflichten
einhalten, vermeiden also ein ökonomisches Risiko
und können sich gleichzeitig von ihren Wettbewerbern abheben
und von einem reduzierten Risiko für ihre Marke und ihren Ruf
profitieren. Deshalb ist das lückenlose Monitoring der gesamten
Lieferkette nicht nur aus ethischen Gründen ein Muss, es ist für
Unternehmen auch finanziell günstiger, als auf diese Transparenz
zu verzichten.
24 TRANS LOGISTIK NEWS
Branchenverzeichnis
Buyersguide Januar 2023
Achsvermessung für Nutzfahrzeuge
IHV Hans Trnetschek S. 27
Anhänger
Pacton Trailers BV S. 28
Aus- und Weiterbildung
DEKRA Akademie GmbH S. 26
MORAVIA Akademie S. 27
Batterien
Novitec GmbH S. 28
Beleuchtung
LED24.com S. 27
Fahrzeughandel
LKW Lasic GmbH S. 28
Faserverstärkte Kunststoffe
LAMILUX Composites GmbH S. 27
Finanzierung/Forderungsmanagement
AKTIVBANK AG S. 26
KFZ-Sitze
Sitztechnik GmbH S. 29
KFZ-Werkstattausrüstung
Twin Busch GmbH S. 29
Kühlvorhänge
temptec GmbH S. 29
Ladbare Leuchten
AccuLux Witte + Sutor GmbH S. 26
Ladungssicherung
allsafe S. 26
Braun GmbH S. 26
Dolezych GmbH & Co. KG S. 26
REGUPOL BSW GmbH S. 28
SHZ GmbH S. 28
THIELE GmbH & Co. KG S. 29
ZURRPACK GmbH S. 29
ZURRSCHIENEN.COM Transportsysteme GmbH S. 29
Reinigungsgeräte
STARK Reinigungsgeräte GmbH S. 29
Reparatur
LKW Lasic GmbH S. 27
Runderneuerung
KRAIBURG Austria S. 27
Sattelaufleger
Pacton Trailers BV S. 28
Steig- und Gerüstsysteme
KRAUSE-Werk GmbH & Co. KG S. 27
Telematik
AIS alfaplan GmbH S. 26
GPSover IP S. 27
Nutzfahrzeugzubehör
Reber Autoteile S. 28
Nutzfahrzeugwerkstatt
SKS GmbH & Co. KG S. 28
Tankkarten
RMC-Service Card S. 28
Vermietung
LVS Witteler GmbH S. 29
Verpackung/Verpackungsmaterial
Raja Deutschland S. 28
Waschanlagen
Speedywash GmbH & Co. KG S. 28
STARK Waschanlagen S. 29
Werkzeuge
HAZET S. 27
TRANS LOGISTIK NEWS 25
AIS alfaplan GmbH
Tourenplanung, Telematik und Streckenoptimierung
im IT-Gesamtpaket für kostenoptimale
Logistikprozesse: Durch intelligente Algorithmen
senkt AIS alfaplan Leer-, Last- und Umwegkilometer
und damit sowohl Transportkosten als auch
CO 2
-Ausstoß.
Vom Auftragseingang bis
zur Abrechnung sorgt
das modular aufgebaute
System dafür, dass Daten
effizient genutzt werden.
Die Einzelmodule lassen
sich auch als Standalone-
Lösungen unkompliziert
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Braun GmbH
Die Braun GmbH steht im Bereich Ladungssicherheit
und Hebetechnik seit 90 Jahren Firmengeschichte
für „Qualität Made in Germany“ und ist mit ihren
hochwertigen Produkten führend in Deutschland.
Kaum ein Bereich erfordert so viel Verlässlichkeit und
Präzision wie die Ladungssicherung, die immer auch
die Sicherheit von Menschen berührt.
Die intelligenten Sicherungssysteme von Braun
gehen dabei weit über herkömmliche Spanngurte
hinaus. Viel mehr sorgen beispielsweise das selbst
entwickelte, patentierte Handkraftmessgerät und der
Zurrmittelrechner für eine Optimierung sowie Zeitund
Kostenersparnis bei der Ladungs sicherung.
Für den Transport sensibler Güter entwickelt die
Braun GmbH individuelle Sonderlösungen, ganz an
den Bedarf der jeweiligen Ladung angepasst. Auch
Inhouse-Ladungssicherung sowie schwere Lasten im
Bereich Automobil oder Windkraftanlagen
gehören zum Portfolio der
Braun GmbH. Verlassen Sie sich auf
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AccuLux Witte + Sutor GmbH
Die AccuLux Witte+Sutor GmbH
entwickelte die ersten Akku-Leuchten
der Welt und gehört zu den
Technologie- und Innovationsführern
bei wiederaufladbaren
Leuchten. AccuLux gilt weltweit
als Garant für Qualität, Design,
technische Perfektion und Sicherheit.
Herausragend sind
Neuentwicklungen von Arbeitsleuchten
mit Notlichtfunktion
sowie explosionsgeschützten
Leuchten. Das Unternehmensmotto:
„Bestes Licht für höhere
Lebensqualität“. Höchste
Sicherheit, Innovationskraft,
Lieferzuverlässigkeit und gute
Beratung sind die Unternehmensmaxime.
AccuLux Witte+ Sutor GmbH
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Tel.: 07192 92 92 0
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AKTIVBANK AG
DEKRA Akademie GmbH
Die DEKRA Akademie ist eines der größten privaten
Bildungsunternehmen in Deutschland. An über 100
Standorten bundesweit vertrauen jährlich mehr als
100.000 Menschen auf unsere Fähigkeit, höchste
Qualität in der Aus- und Weiterbildung in konkrete
berufliche Erfolge umzusetzen. Ob neue Stelle,
betriebsinterner Karrieresprung oder gesetzlich geregelte
Qualifizierung – unsere Kunden können darauf
zählen, dass wir ihren Erfolg im Blick haben.
Die Kernkompetenzen der DEKRA Akademie liegen
traditionell insbesondere in den Bereichen Transport,
Lager- und Gefahrgutlogistik.
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Tel.: 0711 78 61 39 39
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Made in Germany
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tätige Spezialbank
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und Factoring. Als
Branchenspezialist für
Spedition, Logistik und
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Einfach sicher heben und transportieren ist seit über
85 Jahren die Mission des Familienunternehmens,
das in zweiter und dritter Generation inhabergeführt
ist. Erstklassige, innovative Produkte und Dienstleistungen
machen Dolezych zum internationalen
Marktführer in der Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik.
Durch die enge Zusammenarbeit
mit Behörden, VDI, DIN und CEN entwickeln
Dolezychs Ingenieure zukunftsgerichtet nach
den neuesten Anforderungen. Dank maßgeblicher
Beteiligung am „Forschungs- und Technologiezentrum
Ladungssicherung“ in Selm kann für Produkttests
das europaweit erste Freiluft-Forschungslabor
mit verschiedenen Teststrecken genutzt werden.
Neben vielfältigen Produkten gehören auch Seminare
zum Portfolio, in denen internationale Referenten den
Teilnehmern relevantes praktisches Wissen und theoretische
Grundlagen vermitteln.
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Tel.: 0231 82 85 0
info@dolezych.de
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26 TRANS LOGISTIK NEWS
GPSoverIP GmbH
Die GPSoverIP fokussiert
sich seit 1996
auf Entwicklungen zur
Optimierung logistischer
Prozesse. Sowohl
die Entwicklung
als auch die Fertigung
des GPSauge und aller
weiteren Telematik-Produkte erfolgt in Deutschland
nach Automotiv-/Industriestandard. Im Zuge
der Hardware-Entwicklungen wurde darüber hinaus
ein Protokoll zur Übermittlung von Geokoordinaten
entwickelt. Das „GPSoverIP©“-Protokoll gewährleistet
die höchste Datendichte/Datenaustausch aus
dem mobilen Internet. Zu den Kunden zählen u.a. die
Deutsche Bahn (Entwicklung Fahrassistentsystem
für Triebwagen), Rohde&Schwarz GmbH & Co. KG
(Protokollentwicklung zur Verschlüsselung und Übertragung
von Daten), Porsche AG (Entwicklung im Automotiv-
Testbereich und spezielle Lösungen für den
Rennsport) sowie zahlreiche weitere bekannte Unternehmen.
Am Nürburgring sind sie Grundausstattung
aller Fahrzeuge beim 24h-Rennen.
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KRAIBURG Austria
Neues Leben für Reifen
– das ist kurz gesagt das
Kerngeschäft der KRAI
BURG Austria in Geretsberg.
Der oberösterreichische
Betrieb pro duziert
am Standort seit 1965
Qualitätsmaterial für die Reifenerneuerung. Die historischen
Wurzeln reichen sogar zurück bis 1947,
dem Gründungs jahr des Familienunternehmens
KRAIBURG. Die Produktentwicklung er folgt nicht nur
nach den Faktoren Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und
Um welt, sondern vor allem gemeinsam mit und für
den Kunden. Ob Asphalt, Geröll, Schotter oder Sand,
ob Pkw, Lkw, Erdbewegungsmaschinen oder Industriefahrzeuge
– der Spezialist für Reifenerneuerung
hat für jeden Ein satz- und Anwendungsbereich das
richtige Profil und die optimale Mi schung im breit gestreuten
Angebot. KRAIBURG Austria erwirtschaftete
im vergangenen Jahr mit rund 330 Mitarbeitern einen
Umsatz von 65 Mio. Euro.
A-5132 Geretsberg
Tel.: +43 7748 72 41 0
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Kundenspezifische Beleuchtungen verlangen
individuelle Lösungen - diese bekommen Sie von
LED24.com, Ihrem zuverlässigen Partner für LED-
Beleuchtung auf Maß, seit 2009. Egal ob für den
Aussen- oder Innenbereich oder den Fahrzeug-Innenraum.
Hier finden Sie energiesparende Produkte
zu fairen Preisen. Die Artikel werden nach Kundenwunsch
in unserer deutschen Produktionsstätte gefertigt.
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HAZET
Das Remscheider Unternehmen
HAZET ist einer der
führenden Hersteller von
Qualitäts-Handwerkzeugen,
-Werkstattwagen und -Einrichtungen
für die professionelle
Anwendung. HAZET
verfügt über 150 Jahre Erfahrung
in Entwicklung und
Produktion von Standardund
Spezialwerkzeugen für
Industrie, Handwerk, Automobil- und Luftfahrttechnik. Bei
einer hohen Fertigungstiefe von über 5.500 verschiedenen
Werkzeugen, vom Abzieher bis zur Zange, über Spezialwerkzeuge
für die meisten namhaften Automobilhersteller
und Drehmomentwerkzeugen bis hin zu Werkstattwagen
der Marke „Assistent“, liegt der Eigenanteil gefertigter
Produkte „Made in Germany“ von ca. 75 % des gesamten
Produktportfolio außerordentlich hoch.
HAZET beschäftigt in vier Werken (drei in Remscheid und
einem in Heinsberg) circa 600 Mitarbeiter.
42857 Remscheid
Tel.: 02191 79 20
info@hazet.de
www.hazet.de
KRAUSE-Werk GmbH & Co. KG
KRAUSE bietet mit dem breitesten
Produktsortiment am Markt
individuelle Steig- und Gerüsttechnik.
Klassisches Steigtechnik
-Produkt oder individueller
Zugang – KRAUSE hat sichere
und innovative Lösungen für jedes
Steigproblem.
Als führender Anbieter von
Steigtechnik-Lösungen für Nutzfahrzeuge
wissen wir, worauf es im
Produktions- und Wartungsalltag ankommt: Verkürzung
von Standzeiten auf ein Minimum durch die Optimierung
von Arbeitsabläufen, bei gleichzeitiger Maximierung
der Arbeitssicherheit. Durch den Einsatz von KRAUSE-
Lösungen für Nutzfahrzeuge kann so ein Höchstmaß
an Effizienz, Sicherheit und Flexibilität erreicht werden.
Die Anschaffungskosten für Arbeitsbühnen, Übergänge,
Podeste und Zugänge amortisieren sich so bereits nach
kurzer Einsatzzeit. Von der Vor-Ort-Analyse individueller
Lösungen, der Konzeption und Realisierung bis zur
Montage und Abnahme vor Ort erhalten KRAUSE-Kunden
alle Leistungen aus einer Hand und haben stets einen
Ansprechpartner unseres Projektteams an Ihrer Seite.
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Die LKW Lasic GmbH ist seit 1975 im Nutzfahrzeughandel
tätig. Zum Angebot gehören neue und
gebrauchte Lkw und Sattelauflieger, Motoren, Getriebe
und Ersatzteile sowie die Werkstatt/Nutzfahrzeug
Reparatur-Dienstleistung.
Zum ständigen Programm zählen 50 neue und gebrauchte
Lkw der Marken DB/MB, MAN etc.
Der Betrieb ist Service- und Vertragspartner von
Tecnocar/Grapar und Magyar, Alltrucks Partnerwerkstatt.
Kundenzufriedenheit und Kundentreue
zeichnet den Familienbetrieb seit Jahren aus.
80997 München
Tel.: 089 89 21 51 0
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IHV Hans Trnetschek
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wir unseren Kunden einen
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bieten wir erstklassige Werkstatt ausrüstung.
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LAMILUX Composites GmbH
LAMILUX Composites GmbH ist ein über 100 Jahre altes
Familienunternehmen und verfügt über eine 70-jährige
Markt- und Produktionserfahrung in der Herstellung
faserverstärkter Kunststoffe. Wir beliefern rund
um den Globus Kunden aus den Bereichen Fahrzeug-,
Wohnmobil- und Caravanbau, Kühlhaus- und Kühlzellenbau,
der Bauindustrie sowie zahlreicher weiterer Industriesegmente
mit glas- oder carbonfaserverstärkten
Bahnen oder Rollen.
95111 Rehau
Tel.: 09283 59 50
composites@lamilux.de
www.lamilux.de
LAMILUX Insights: https://www.lamilux.de/hub
MORAVIA Akademie
Wir bieten seit über 25 Jahren
bundesweit Seminare und Online-Schulungen
zur Verkehrssicherung
und Arbeitssicherheit
an: Ladungssicherung auf
Straßenfahrzeugen, Ladungssicherungsschein
VDI 2700a, Ladungssicherung
in Containern, befähigte Personen zur Prüfung
von Ladungssicherungshilfsmitteln etc.
Ziel der Schulungen ist die sichere und praktische Umsetzung
der zahlreichen Rechtsvorschriften im Betriebsalltag.
Die Referenten der MORAVIA Akademie - Experten mit jahrelanger
praktischer Erfahrung - geben wertvolle Tipps und gehen
auf alle Fragen ein. Als Mitglieder in maßgeblichen Ausschüssen
u.a. des VDI verfügen sie über Informationen aus erster
Hand. Für die Qualifizierung mehrerer Mitarbeiter empfehlen
wir eine Inhouse-Schulung, individuell auf den jeweiligen Betrieb
abgestimmt. Wesentliches Qualitätsmerkmal unserer Seminare
ist der Fokus auf Fragen und Diskussionen aus dem Arbeitsalltag
der Teilnehmer welches ein Maximum an Lernerfolg
sichergestellt. Neu in 2023 sind unsere digitalen Unterweisungen
u.a. für Transportunternehmen. Tel.: 0611 95 02 36 0, kontakt@moravia-akademie.de,
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04416 Markkleeberg
Tel: +49 (0) 341-25690485
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TRANS LOGISTIK NEWS 27
Novitec GmbH
„Die Bleibatterie (im Pkw Lkw, Elektrostapler usw.)
verliert über die Lebensdauer nach und nach an
Kapazität, bis das Fahrzeug nicht mehr startet oder
der Gabelstapler zu früh ausfällt. Dann gilt sie als
defekt und wird ersetzt – Kosten beim Pkw/Lkw von
100 € - 300 € und beim E-Stapler von 1.000 und mehr
werden fällig, je nach Größe der Batterie! Das muss
nicht sein!
Speziell bei Fahrzeugen mit vielen Verbrauchern
(Standheizung und ähnlich) und bei E-Staplern
mit mehr sporadischem Einsatz vollbringt der
Megapulse® ein „Wunder“. Das Geheimnis des Megapulse
liegt in der Beseitigung der Sulfatierung die
entsteht, wenn Bleibatterien (Antriebsbatterien, ortsfeste
oder Starterbatterien) teilentladen stehen gelassen
werden. Die Aktivmasse in dem Akku verliert ihre
feinporige Struktur und wird zu grobporiger kristalliner
Masse (PBSO4). Diese wird bei Ladung nicht mehr
umgewandelt in reines Blei und Schwefelsäure. Dann
stirbt die Batterie nach und nach den Sulfatierungstod.
Dieser lässt sich aufhalten durch die Montage
des Megapulse, selbst tot geglaubte Batterien erholen
sich und tun noch
viele Jahre ihren Dienst.
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zur Ladungssicherung. Hochwertige Spanngurte können
schnell und kosteneffizient direkt aus unserer deutschen
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spezielle Endbeschläge sind problemlos realisierbar.
Textile Anschlagmittel und weitere Hilfsmittel zur
Ladungssicherung wie Kantenschutz oder Anti-Rutsch-
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Ducato und Iveco
Ersatzteile.
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große Auswahl an Fiat Ducato und Iveco Daily
Ersatzteilen. Angefangen bei Teilen der Beleuchtungs-und
Scheibenwaschanlage über Kabelbäume
und Karosserieteilen wie Stoßstangen bis hin zu
Außenspiegeln und Motorenteilen.
Darüber hinaus bieten wir Ihnen auch Ersatzteile
für die Abgasanlage Ihres Fiat Ducato, Bremskomponenten,
Türgriffe, Rammschutzleisten und
vieles andere mehr. Unsere Ersatzteile sind Original
oder entsprechend in Erstausrüsterqualität und
garantieren damit hohe Pass genauigkeit.
74214 Schöntal/Bieringen
Tel.: 07943/94 39 89 6
Reber@nutzfahrzeuge-aussenspiegel.de
www.nutzfahrzeuge-aussenspiegel.de
Pacton Trailers BV
Pacton Trailers hat seinen Sitz in Ommen, Niederlande.
Seid 1950 wird unter dem Markenamen
Pacton produziert. In 2010 wurden die Marken
Kennis und Floor hinzugefügt.
Neben einer Reihe hochwertiger Standardtrailer
ist das Unternehmen in der Lage, für jedes Transportproblem
eine Lösung zu finden. Aus der modernen
und gut ausgestatteten Produktionsstätte
versichern Ihnen engagierte Fachleute ein Spitzenprodukt.
Hydraulische gelenkt, ausschiebbar, Kranauflieger,
Semitieflader, Anhänger oder Containerchassis,
Dolly, Kipperchassis, Schiebeplanenauflieger unsere
Engineers suchen nach der besten Lösung für
die Transportprobleme unserer Kunden. Customsized
made in Holland.
7731 AW Ommen
Niederlande
Tel.: + 31 529 45 95 00
sales@pacton.nl
www.pacton.eu
REGUPOL BSW GmbH
REGUPOL ist einer
der führenden
Hersteller von Antirutschmatten
zur Ladungssicherung.
Jede
der REGUPOL Antirutschmatten
hat bestimmte
Schwerpunkte.
Sie sind entwickelt
für diverse Maximalbelastungen,
empfindliche
Ladungen,
Schwertransporte und
extreme Wetterlagen.
REGUPOL Antirutschmatten verringern die Gefahr,
dass Ladungen verrutschen, Verkehrsteilnehmer gefährdet
werden und können sogar Leben retten.
Jetzt kostenlos Prospekt anfordern
unter 02751 803-231
57319 Bad Berleburg
Tel.: 02751 80 32 31
info@regupol.de
www.regupol.com
SKS GmbH & Co. KG
Seit 1997 ist unsere Nutzfahrzeugwerkstatt SKS
Strullendorf bei Bamberg SCANIA Servicepartner
für das nördliche Einzugsgebiet der Metropolregion
Nürnberg. Wir sind insbesondere auf LKW
Kühltechnik und LKW Kühlanlagen spezialisiert.
Außerdem stehen wir Ihnen mit unserem Notdienst
- 24h erreichbar über die Scania-Notruf Hotline - zur
Verfügung. Natürlich haben wir unsere Werkstatt-
Tore für alle Kunden geöffnet.
SKS GmbH & Co. KG
96129 Strullendorf
+49 (0) 9543.8222-700
info@sks-kraftverkehr.de
https://www.sks-strullendorf.de/
Raja Deutschland
RAJA Deutschland
ist eine der
agilsten und am
stärksten wachsenden
Unternehmenstöchter
der RAJA-Gruppe.
Unser Antrieb
ist unsere
Leidenschaft
für unsere Kunden:
Deren Arbeitsumfeld verbessern, nutzbringend
wirken und dabei Ressourcen zu schonen - das
ist unsere Mission! Als B2B-Großhändler für Verpackungsmaterialien
sowie Lager- und Betriebsausstattung
bieten wir exzellenten Service und
individuelle Kundenlösungen an. Unser Sortiment
umfasst 9.000 Produkte und dabei setzt RAJA auf
neue und innovative Produkte im Bereich umweltfreundliche
Verpackung.
76275 Ettlingen
Tel: 0800 2077000
RMC-Service Card
Speedywash GmbH & Co. KG
Die Bürstenwaschanlagen von Speedywash ermöglichen
eine einfache und schnelle Nutzfahrzeugreinigung.
Ob mit Schlauch und Kabel, selbstfahrend
mit wählbarem Antrieb und Wassertank an Bord, mit
Fahrerkabine, Aktivlenkung und beweglicher Lenkdeichsel
– mit 20 individuell anpassbaren Versionen hat
Speedywash für (nahezu) jede Anforderung die richtige
Bürstenwaschanlage im Programm.
Alle Anlagen sind robust, bauen auf einem Edelstahlrahmen
mit zehn Jahren Garantie und sind einfach
bedienbar. Ein optional
integriertes Wassersparsystem,
die Möglichkeit gefiltertes
Regenwasser als
Waschwasser sowie (kostenfreien)
PV-Strom zum
Laden der Batterien oder zum Betrieb
kabelgebundener Anlagen zu nutzen,
schont Umwelt und Geldbeutel.
Wünsche, wie zentimetergenaue Anpassungen
oder ein integrierter Hochdruckreiniger,
werden von Speedywash
sorgfältig geplant und ausgeführt.
94405 Landau/Isar
Tel.: 09951-8814
info@rajapack.de
www.rajapack.de
Vorteile der RMC-Service
Card: Tankstellen App, bargeldlos
europaweit tanken,
keine Kartengebühr, keine
Mindestabnahmemengen,
Abrechnung aus einer Hand,
pers. Ansprechpartner, günstige
Einkaufskonditionen, völlige Kostenkontrolle
rund um die Uhr, Pannenhilfe, MwSt. Rückerstattung
und Mautgebühren.
Die Live-Datenübertragung ermöglicht auf einem
Blick, welchen Umsatz Ihre Fahrer generieren.
Sie verwalten selbständig Kartenlimits,
PIN-Code-Änderungen, Artikelsperren, Kartensperren
oder Länder-/ Tankstellensperrungen in
Ihrem Kundenportal.
Aufladbare Kreditkarte innerhalb 1 Sekunde für
Strafzahlungen und Unterwegsversorgung, Pannenhilfe
unterwegs für Ihre Fahrer. Fragen Sie
unverbindlich ein Angebot an, wir freuen uns auf
Ihren Anruf.
5020 Salzburg / Österreich
Tel.: +43 (0) 662 20 34 70-0
office@rmc-service.com
www.rmc-service.com
info@speedywash.info
www.speedywash.info
28 TRANS LOGISTIK NEWS
Sitztechnik GmbH
Der SITZ ist die wichtigste Verbindung zum Truck. Der Sitz
muss passen! Die 8 Spezialisten der SITZTECHNIK GmbH in
TIROL, direkt an der INNTAL Autobahn zwischen Deutschland
und Italien, wissen was für Sie am besten ist! 30 Jahre Erfahrung
mit Sitz- und Fahrzeugherstellern, Ergonomie, Sitztechnik
und Gesundheit stehen Ihnen zur Verfügung!
Im Hauseigenen Sitzstudio können die sehr unterschiedlichen
Sitze für die ebenso unterschiedlichen Anwendungsbereiche
getestet werden. Im Bild sehen Sie den Gesundheits - Klimasitz
Grammer Roadtiger für LKW und BUS.
Für Trucker gibt’s den Kaffee gratis!
Au23 – A6134 VOMP / TIROL A12 Ausfahrt Schwaz
Tel.: 0043 5242 90420,
www.sitztechnik.com,
office@sitztechnik.com
ISO.safe
Kühlvorhang
mit integrierter
Ladungssicherung
Handling
Letzte Meile
Amortisationszeit
Diesel-Verbrauch
ATP-geeignet
Made in Germany
20 Jahre Expertise
De Minimis
Absolut neu.
Super sparsam.
Schön schlau.
Mit Sicherheit kühl
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STARK Waschanlagen
Die neuesten innovativen
STARK Premium Waschanlagen
mit bis zu 15 Modellen/Ausstattungsvarianten
bis hin zur Ausstattung mit
Fahrersitz und Kabine und
Hochruck, überzeugen durch
robuste Bauweise, den Fahrantrieb
in unterschiedlichen
Bauweisen, sowie die einfachste
Handhabung. Neu
sind die STARK 3D Bürsten - sowie die Möglichkeit
einer Dachwäsche und seitlicher Hochruckwäsche
und integriertem Hochdruckreiniger. Ihr Ansprechpartner
für jegliche Lösung der Fahrzeug wäsche. STARK
Premiumwaschanlagen Neuheiten 2023 - Leasingaktion
- sowie auch Gebrauchtgeräte und limitierte Aktion
Altgerätprämie bis 7.000 €
73489 Jagstzell-Dankoltsweiler
Tel.: 07967 32 8
stark@reinigungstechnik24.de
www.st-stark.de
LVS Witteler GmbH
Die LVS Witteler GmbH ist ein mittelständisches, familiengeführtes
Unternehmen in der Autovermietbranche
deutschlandweit seit 1990 tätig. Das Motto „Leistung-
Verlässlichkeit-Schnelligkeit" steht für den Lastwagen
Vermiet Service Witteler in Brilon, Paderborn und Arnsberg.
Mit starken Partnern an der Seite bietet die LVS
Witteler GmbH kundenorientierte Dienstleistungen auf
dem Nutzfahrzeugmietsektor. Eine Besonderheit im
LVS-Fuhrpark sind MEGA-Trailer mit Zertifikat für den
Transport von losen Reifen. Sattelzugmaschinen und
Auflieger für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke
(Schubboden, COIL, MEGA-COIL), Kipper, Abrollkipper
und BdF-Fahrzeuge mit Wechselbrücken und Anhänger
komplettieren das Mietangebot. Zusammen mit
einem schnellen Service und Fahrzeugen von Premium-Herstellern
bietet die LVS Witteler GmbH PREMI
UM-Service mit stets aktuellen PREMIUM-Fahrzeugen.
59929 Brilon
Tel.: 02961 74 04 19
lvs@witteler-automobile.de
www.lvs-witteler.de
• Güteklasse 8
• In 5.000 daN und 10.000 daN verfügbar
• 100% Zurrkraft (LC) in alle Richtungen
• Einfache und sichere Montage an Seitenrahmen
• Stabiler Zurrpunkt (lange Lebensdauer)
• Schwenkbereich von 150° bis 30°
• Erfüllt Anforderungen der EN 12 640
• Versenkbar (Unfallvermeidung)
• Schweißanleitung im Lieferumfang enthalten
• 100% rissgeprüft
• TÜV-Zulassung
• Nahezu für alle Fahrzeugrahmen geeignet
(Anpassung auf Anfrage)
• Optional besonderer Kassettenwerkstoff
für feuerverzinkte Ausführung möglich
Ringösen entlang
der Aufliegeplattform
in Parkposition
bringen.
Dann stressfrei
verzurren.
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NEU: STRESSLESS LASHING®
Parkposition
Ruheposition
THIELE.de | Hebetechnik@thiele.de | + 49 2371 947 - 0
ZURRSCHIENEN.COM
Transportsysteme GmbH
Das Stuttgarter Unternehmen bietet intelligente
Lösungen für Transportbefestigung und Ladungssicherung.
Überlassen Sie Ihre Transportbefestigung nicht dem
Zufall, sondern setzen Sie auf eine intelligente Technik
aus der Luftfahrt, für die Straße. Das flexible Zurrschienen-Befestigungssystem
eignet sich sowohl für
Anhänger als auch für Transporter und LKW.
70599 Stuttgart
Tel.: 0711 76 16 03 34
info@zurrschienen.com
www.zurrschienen.com
Twin Busch GmbH
Twin Busch Germany (gegründet 1997) ist einer der
führenden Hersteller rund um den Bereich professioneller
KFZ-Werkstattausrüstung, mit Firmenhauptsitz
in D-64625 Bensheim und zahlreichen nationalen
und internationalen Niederlassungen und weiteren
weltweiten Großhandels- und Vertriebspartnern. Unser
Fokus liegt in der Hebe- und Reifentechnik, mit
entsprechender Werkstattausrüstung auch im Bereich
der Nutzfahrzeuge. Wir bieten umfangreiche Hebebühnen-Modellvarianten
(auch LKW-Radgreifanlagen)
Reifenwucht- und Reifenmontagemaschinen (jeweils
ebenfalls für den LKW-Bereich) an. Twin Busch Germany
repräsentiert höchste Qualität in Verbindung mit
einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Treu unserem Motto: Qualität, die überzeugt!
D-64625 Bensheim | Tel.: 06251 70 58 50
info@twinbusch.de | www.twinbusch.de
ZURRPACK GmbH
Produkte, die „halten“,
was andere
versprechen: Innovation,
Flexibilität
und Spitzenqualität
zeichnen die Produktpalette
von
ZURRPACK aus.
Ein umfangreiches Sortiment aus Spanngurten, Zurrgurten,
Produkten zur Ladungsfixierung sowie verschiedene
Lastaufnahmemittel in vielen Ausführungen
machen ZURRPACK zu einem verlässlichen Partner
in Sachen „Ladungssicherung“. Dabei sind zahlreiche
Standardprodukte ab Lager verfügbar. Frei konfigurierbare
Zurrgurte nach Wunsch und individuelle Sonderanfertigungen
sind unsere Stärke.
Mehr Infos?
Tel.: 07348 2005-359
sales@zurrpack.com
www.zurrpack.com
TRANS LOGISTIK NEWS 29
Produkte
Beliebte Ladungssicherungsmittel
Im wachsenden Transportmarkt stellt die Ladungssicherung ein
wichtiges Thema dar. Eine unzureichende oder unsachgemäße Ladungssicherung
bedeutet ein hohes Risiko für die Mitarbeiter aus
Transportbetrieben. Verschiedene Zurr- und Hilfsmittel kommen
für die Ladungssicherung zum Einsatz. Dazu gehören: Zurrgurte,
Laschdraht, Zurrketten, rutschhemmende Matten, Antirutschhölzer,
Paletten, Kantenschutz, Ladungssicherungsnetze, Zurrschienen
und andere Zurrpunkte, Staupolster oder Stauholz. TRANSPORT
LOGISTIK NEWS stellt in diesem Artikel beliebte Ladungssicherungsmittel
vor.
Hochleistungsfasern für Schwerlastzurrungen
55 mm-Kraftpakete
sichern schwerste Lasten
Um Handling und Wirtschaftlichkeit beim Sichern schwerer Maschinen
weiter zu verbessern, verarbeitet SpanSet in der Ladungssicherung
inzwischen unterschiedlichste Hochleistungsfasern. Fasern
mit geringer Dehnung und hoher Faser-, Schnitt- und Abriebfestigkeit
sind für die Anschlag- und Ladungssicherungstechnik besonders
vorteilhaft. Denn sie verbinden außergewöhnliche mechanische Eigenschaften
mit geringem Gewicht. Die auf der IAA Nutzfahrzeuge
2022 in Hannover vorgestellte „MaXafe“ ist ein solches zukunftsorientiertes
Schwerlastzurrsystem: Fasern aus Hochleistungspolyester
besitzen ein charakteristisches Eigenschaftsprofil, sie weisen unter
anderem eine extrem hohe Zugfestigkeit auf. MaXafe beeindruckt
außerdem mit einer außergewöhnlich niedrigen Dehnung von maximal
2% - laut Norm darf ein Zurrgurt bis zu 7% Dehnung aufweisen.
Der neue, nur 50 mm breite Zurrgurt zeigt dieselbe Festigkeit
Das 55 mm-Schwerlastzurrsystem MaXafe zeigt extreme Zugfestigkeit bei minimaler
Dehnung und ist wesentlich leichter wie übliche 75mm-Systeme.
wie ein handelsüblicher 75 mm Gurt, ist aber aufgrund der Material-
und Gewichtsreduktion leichter und daher einfacher in der Handhabung.
SpanSet bietet das Schwerlastzurrsystem in 2 Varianten mit
diversen Verbindungselementen an: Einmal mit einer Lashing Capacity
LC 5.000 und 55 mm Bandbreite und zum anderen - mit hochfesten
Verbindungselementen und im Carlash-Prinzip doppelt gelegtem
Gurtband - mit einer zulässigen Zurrkraft LC 10.000 mit 55
mm Bandbreite.
Eine optimale Basis zur Ladungssicherung
für Transporte
REGUPOL ist einer der führenden Hersteller von Antirutschmatten
zur Ladungssicherung. Jede der REGUPOL Antirutschmatten
hat bestimmte Schwerpunkte. Sie sind entwickelt für diverse Maximalbelastungen,
empfindliche Ladungen, Schwertransporte und
extreme Wetterlagen. REGUPOL Antirutschmatten verringern die
Gefahr, dass Ladungen verrutschen, Verkehrsteilnehmer gefährdet
REGUPOL cargo mat 7210®.
werden, können sogar Leben retten und sind zudem äußerst wirtschaftlich.
Die meistverkaufte Antirutschmatte von REGUPOL ist
die REGUPOL cargo mat 7210®. Mit einer Maximalbelastung von
250 t/m² weist die REGUPOL cargo mat 7210® ein hervorragendes
Preis-Leistungsverhältnis auf und ist so eine optimale Basis zur
Ladungssicherung für Transporte. Alle Antirutschmatten zur Ladungssicherung
sind mehrfach verwendbar, langlebig, verschmutzungstolerant
und leicht zu entsorgen. Nachhaltigkeit ist in der
Transport- und Logistikbranche ein großes Thema. Ziel ist es nachhaltige
Lieferketten zum Standard zu entwickeln. Alle REGUPOL
Produkte im Bereich Ladungssicherung erhielten das Cradle to
Cradle Certified® in Bronze-Level. Schon seit Unternehmensgründung
steht REGUPOL für eine nachhaltige Denk- und Produktionsweise.
Die neue Zertifizierung untermauert diesen Anspruch. C2C®
steht für eine durchgängige und konsequente Kreislaufwirtschaft
und bewertet die Kriterien: Materialgesundheit, Kreislauffähigkeit,
(Einsatz) erneuerbarer Energien, verantwortungsvoller Umgang mit
Wasser und soziale Gerechtigkeit – für REGUPOL ein wichtiger Meilenstein
in Richtung Zukunft. (cb)
30 TRANS LOGISTIK NEWS
Höhensicherung
Hebetechnik
Ladungssicherung
Safety Management
Die sicherste Lösung
für Fahrzeugtransporte
TruckFix ® und CarFix ®
Mehr Informationen unter:
www.spanset.de
CarFix und TruckFix in 5 Minuten
schnell und einfach erklärt.
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Wilhelm Hoyer GmbH & Co. KG