Sechstagerennen Zürich-12-2010 - Sponsoring Extra

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SPONSORING extra Dezember 2010 Hängt an den Sixdays Zürich etwa noch ein Imageproblem? Freuler: Ich denke nicht, nein. Wie gesagt, wir haben in den letzten Jahren bewiesen, dass das neue Veranstaltungskonzept funktioniert und haben uns damit beim Publikum und den Sponsoren eine sehr gute Akzeptanz erarbeitet. Wie stark belastet eigentlich der temporäre Bau des imposanten hölzernen Ovals das Budget? Freuler: Wir mieten jeweils nur den Unterbau der Oval-Konstruktion von einem Anbieter, der dies auch für andere Sechstagerennen in ganz Europa tut. Die Platten, auf denen gefahren wird, haben wir gleich bei der ersten Austragung gekauft. Auf diese Weise müssen wir nicht jedes Mal die Werbeflächen der Sponsoren neu beschriften lassen, was eine teure Angelegenheit wäre und zudem auch die Aufbauzeit verlängern würde. Das sind 20 grosse Werbefelder mit einer Länge von je zehn Metern. Vereinzelt gibt es natürlich immer Neubemalungen, das ist klar. Die Mietkosten für die temporäre Rennbahnkonstruktion betragen inklusive Auf- und Abbau rund 200'000 Franken, also 12 Prozent des Budgets, das in diesem Jahr 1,65 Millionen Franken beträgt. Wie sieht der Einnahmenmix der Sixdays Zürich aus? Freuler: Den Grossteil des Budgets decken wir durch Sponsoring respektive Partnerschaften, das sind über 70 Prozent beziehungsweise 1,1 Millionen Franken. Die restlichen Einnahmen, also gut 550'000 Franken oder 30 Prozent, werden durch den Ticketverkauf generiert. Darin enthalten sind auch die Verkäufe der verschiedenen VIP-Ticket-Kategorien. Sieben Wochen vor dem Startschuss der Sixdays 2010 haben Sie die VIP-Loge als «ausverkauft» gemeldet. Freuler: Stimmt. Die VIP-Pakete erfreuen sich einer grossen Nachfrage. Wir waren selbst erstaunt, wie schnell in diesem Jahr die Kapazitäten ausverkauft waren. Pro Abend können wir insgesamt 330 VIP-Plätze im Innenraum des offenen Ovals anbieten. Was zeichnet Ihre VIP-Pakete aus? INTERVIEW SPORT Freuler: Das Besondere an unseren VIP-Plätzen ist ja, dass sich diese nicht wie bei anderen Events am Rand des Geschehens oder fernab in sogenannten Skyboxen befinden, sondern mittendrin und damit praktisch ein Teil des Programms werden. Dank dieser einzigartigen Platzierung können sich die Gäste – wie wahrscheinlich bei keinem anderen Event – noch mehr als VIP fühlen. Im Tennis beispielsweise findet das Spiel in der Mitte einer Arena statt und die VIPs sitzen in nächster Nähe rund um den Spielfeldrand. Bei uns ist es genau umgekehrt. Die VIPs kommen so in den Genuss von hochstehendem Sport aus nächster Nähe und sehen sich gleichzeitig im Mittelpunkt des restlichen Publikums. Im Gegensatz zu anderen «Es kommt oft vor, dass Firmen zuerst Interesse an den VIP-Angeboten haben.» Radsportevents sind bei uns die Möglichkeiten zur Kundenpflege optimaler: Die Kunden können zentral und länger an einem Ort betreut werden. Wir unternehmen spannende Backstage-Touren, und das Hallenstadion bietet viel Atmosphäre, sodass im Zusammenspiel mit den Rennen und den Showelementen für die VIP-Gäste ein gediegenes Ambiente entsteht. Mit dieser Einzigartigkeit können wir uns im Markt für VIP-Tickets und Hospitality sehr gut positionieren. Können Sie die Hospitality-Kapazitäten noch ausbauen? Beispielsweise durch den Verzicht auf die VIP-Stehplätze im Innenraum des Ovals. Freuler: Der Verzicht auf die Stehplätze käme beim Publikum garantiert schlecht an. Deshalb wäre eine Ausdehnung des Platzangebots für Hospitality-Tische 17 nur in kleinem Rahmen möglich. In früheren Jahren gab es nur VIP-Tische im Innenraum – nun lässt sich das Rad im wahrsten Sinn des Wortes nicht mehr zurückdrehen. Einerseits sind wir bezüglich der Fläche allein schon durch das Oval beschränkt, andererseits lassen sich keine Bauten in die Höhe realisieren, wie beispielsweise durch eine Doppelstockkonstruktion. Aufbauten würden die Sicht der Zuschauer auf die Rennbahn einschränken, auch dies würde zweifellos negative Reaktionen provozieren. Auch die Idee, einen Horst in luftiger Höhe zu bauen und damit zirka 100 exklusive VIP-Plätze zu schaffen, lässt sich aus baulichen Gründen leider kaum realisieren. Wie wichtig ist die VIP-Plattform für die Gesamtvermarktung im Sponsoring? Freuler: Sehr wichtig. Es kommt oft vor, dass Firmen zuerst Interesse an den VIP-Angeboten haben und bei näherer Betrachtung der Bedürfnisse dann das eine oder andere Sponsoringpaket zusätzlich kaufen − etwa eine Logovisibilität (z.B. auf Bahn, Team, LED-Ring) zwecks Identifizierung mit dem Anlass. Eine gute Hospitality-Plattform ist immer auch ein gutes «Ziehgärtchen» für den Aufbau neuer Sponsoringpartnerschaften. Wie präsentiert sich die Situation im Sponsoring? Welche grösseren Zu- und Abgänge haben Sie in diesem Jahr verzeichnet? Freuler: Wir haben für die Austragung 2010 mit den Firmen Atzmännig und Lerch & Partner zwei neue Hauptsponsoren gewonnen. Der langjährige Hauptsponsor Skoda hat um zwei Jahre bis und mit 2012 verlängert. Und der vierte ebenfalls treue Hauptsponsor, Möbel Märki, ist sehr engagiert. Abgänge haben wir auf Stufe der Hauptsponsoren bisher keine verzeichnen müssen. Sie haben keine typischen Schweizer Branchen wie Uhren, Finanzdienstleistungen, Versicherungen oder Genussmittel im Sponsoringfeld vertreten. Warum nicht? Freuler: Ich weiss es ehrlich gesagt auch nicht, warum wir noch keinen Sponsor aus einer der genannten Branchen gewinnen konnten. 4
18 SPONSORING extra Dezember 2010 4 Ich leiste nun schon seit Jahren leidenschaftlich Überzeugungsarbeit, bisher hat es leider noch nicht gefruchtet. In den meisten Fällen ist Radsport schlichtweg kein strategisches Sponsoringthema. Wie stark hängt die Sponsorenabstinenz aus bestimmten Branchen mit dem Image des Radsports zusammen? Stichwort natürlich Doping. Freuler: Ich glaube nicht, dass hier die leidige Dopingproblematik verantwortlich gemacht werden kann. Ich habe jedenfalls noch nie eine Sponsoringabsage erhalten, die mit dem Image des Radsports begründet wurde. Ich glaube übrigens auch nicht, dass der Radsport ein schlechtes Image hat. Denn der Radsport stösst beim Publikum allgemein immer noch auf ein sehr grosses Interesse! Daran wird sich künftig wohl kaum etwas ändern. Im Gegenteil: Radsport in der Freizeit boomt wie noch nie und wird deshalb auch das Interesse am Amateur- und Spitzensport beflügeln. Wie wollen Sie die Sixdays Zürich positionieren, um auch künftig in der Sponsoringlandschaft Schweiz bestehen zu können? Freuler: Das Sechstagerennen Zürich ist in der Schweiz der einzige Indoor- Radsportanlass seiner Art mit Shows und Ausstellung an einem Ort. Mit unserem einzigartigen Event- und Sponsoringkonzept bieten wir den Partnern eine konstante Visibilität sowie bedürfnisgerechte Leistungen für Hospitality- Anlässe und Promotionen im Ausstellungsbereich. Sponsoren und Gäste sind bei uns nicht nur dabei, sondern mittendrin – näher am Geschehen, bei den Sportlern und dem gesamten Umfeld, geht nicht! Wie sieht das Konzept, die Struktur im Sponsoring der Sixdays Zürich aus? Freuler: Auf der höchsten Stufe haben wir einen Presenting-Sponsor für das gesamte Sechstagerennen Zürich vorgesehen, den wir jedoch bisher noch nicht gefunden haben. Dann folgen maximal vier Hauptsponsoren und 12 bis 14 Teamsponsoren. Auf einer weiteren Ebene folgen exklusive Partnerschaften für bestimmte Rennen und spezifische Sponsorpakete: Rennen wie zum INTERVIEW SPORT Beispiel die Américain (Möbel Märki), das Rundenzeitfahren (Mobilezone) sowie Sponsorpakete als exklusiver Amateur-Partner (IGOR), Steher-Sponsor (Bicycle Holidays Max Hürzeler), Sprinter-Sponsor und natürlich das Presenting der verschiedenen Showblocks zwischen den Rennen. Wo haben Sie, neben dem fehlenden Presenting-Sponsor, jetzt noch Vermarktungspotenzial? Freuler: Wir haben bei den mittelgrossen und kleineren Sponsoringkategorien oftmals Einjahresverträge abgeschlossen. Da wünsche ich mir künftig mehr langfristige Partnerschaften. Das würde «Sponsoren und Gäste sind bei uns nicht nur dabei, sondern mittendrin.» uns mehr Planungssicherheit geben und gleichzeitig den jährlich enormen Aufwand in der Sponsoringakquise reduzieren. Weiteres Vermarktungspotenzial besteht hauptsächlich in den Bereichen Team- und Showsponsoring. Was kostet beispielsweise ein Teamsponsoring, und was sind die Gegenleistungen? Freuler: Ein Teamsponsoring kostet, je nach Leistungszusammensetzung, zwischen 20'000 und 30'000 Franken. Neben der Logopräsenz auf den Teamtrikots können die Leistungen individuell nach den Kundenbedürfnissen zusammengestellt werden. Beispielsweise Ticketkontingente in den verschiedenen Kategorien, VIP-Tische oder Stehplätze im Innenraum des Ovals, fachkundig geführte Backstage-Touren und Logopräsenz auf sämtlichen Werbemitteln der Sixdays, inklusive Onlineauftritt auf unserer Homepage und Präsenz auf den über 80 Monitoren im Hallenstadion. Und als zusätzliche Option die Nutzung des LED-Videorings über der Arena sowie ein Ausstellungsstand im Foyer des Hallenstadions. Wie sieht es bezüglich Medienabdeckung aus? Wie entwickelt sich die Medienpräsenz des Sechstagerennens? Freuler: Für die Medienpräsenz können wir auf verschiedene Partner im Print und elektronischen Bereich zählen. Auch hier ist es uns von Jahr zu Jahr immer besser gelungen, die Präsenz der Sixdays Zürich in den verschiedenen Medienkanälen sukzessive zu steigern. Im TV arbeiten wir seit dem Jahr 2009 mit dem Schweizer Sportfernsehen SSF zusammen und regional mit Tele Züri. Zudem mit Radio Zürichsee und im Print mit dem Tages-Anzeiger. Allein SSF überträgt zeitversetzt insgesamt 12 Stunden vom Renngeschehen. Hinzu kommt der Live-Stream im Internet über unsere Homepage Sixdays. ch, wo wir sämtliche Rennen live übertragen! Im letzten Jahr haben wir dabei über 20'000 Onlinezugriffe verzeichnen können. Zusätzlich gibt es jedes Jahr diverse Kurzberichte in verschiedenen Struktursendungen des Schweizer Fernsehens SF, wie zum Beispiel in den Sportsendungen, den reichweitenstarken News-Formaten und teilweise sogar im People-Magazin «Glanz & Gloria». Denn neben dem sportlichen Gehalt ist das Sechstagerennen traditionell eine attraktive Plattform für Promigeschichten. Auch hier funktioniert der Mix von Sport und Show ausgezeichnet. Wie wollen Sie in den nächsten Jahren die Medienpräsenz steigern, speziell bei nationalen TV-Kanälen? Freuler: Da müssten wir zuerst einen oder mehrere Partner gewinnen, die bereit wären, entsprechend zu investieren, beispielsweise in die TV-Promotion des Anlasses oder in eine weiterführende TV-Partnerschaft. Aus eigener Kraft können wir einen Ausbau der Medienpräsenz derzeit nicht finanzieren. Aber so wie sich die Veranstaltung in den letzten Jahren entwickelt hat, bin ich zuversichtlich, dass uns auch dies in naher Zukunft gelingen wird. Interview: Jürg Kernen
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