TLN 04/2023

Kompetenter Versicherungspartner
für Spediteure und Frachtführer
Die SPEDITIONS-ASSEKURANZ Versicherungsmakler GmbH ist seit
über 35 Jahren Kompetenter Partner von Spediteuren, Frachtführern,
Lagerhaltern und der Logistikbranche. Das Team ist spezialisiert in
allen Versicherungsfragen rund um Speditionen und das Transportgewerbe.
Ob per Schiff, LKW, Flugzeug oder Bahn – wir sorgen weltweit
für den passenden Versicherungsschutz.
Wir arbeiten als freie, gesellschaftsungebundene Versicherungsmakler,
national und international. Dies garantiert eine flexible und unabhängige
Betreuung aller Kunden.
Von der kompetenten Beratung vor Ort, der Risikoanalyse, Erstellung
und Verwaltung der Policen, bis hin zu der umfassenden Betreuung im Schadenfall, erhalten
die Kunden den gesamten Service aus einer Hand.
Als familiengeführtes Unternehmen und Fachmakler stehen wir für Kundenähe, individuelle
Versicherungslösungen und persönliche Beratung.
Unternehmensprofil
Versicherungen Privatkunden
Wir bieten Ihnen umfassenden Versicherungsschutz
im gesamten privaten Bereich.
• Private Unfall-Versicherung
• Rechtsschutz-Versicherung
• Gebäude-Versicherung
• Hausrat-Versicherung
• Haftpflicht-Versicherung
Verkehrshaftung
Die Verkehrshaftungsversicherung deckt die gesetzliche oder vertragliche Haftung aus
Verkehrsverträgen (Fracht-, Speditions- oder Lagerverträge) von Frachtführern,
Spediteuren oder Lagerhaltern.
Wir bieten Ihnen umfassenden Versicherungsschutz in der Verkehrshaftung:
• Speditionshaftungs-Versicherung
• Frachtführerhaftungs-und CMR-Versicherung
• Warentransport-Versicherung
• Trailer-Chassis-Versicherung
• Hakenlast-Versicherung
Versicherungen Gewerbekunden
Wir bieten Ihnen umfassenden Versicherungsschutz
für den gesamten Betrieb.
• Betriebshaftpflicht-Versicherung
• Elektronik-Versicherung
• Gebäude-Versicherung
• Inhaltsversicherung
• Maschinen-Versicherung
• Rechtsschutz-Versicherung
• Kfz-Versicherung
SPEDITIONS-ASSEKURANZ
Versicherungsmakler GmbH
Tel.: +49 (0)4165 / 222 21-0
www.speditions-assekuranz.de
info@speditions-assekuranz.de

Inhalt
Factoring lohnt sich für KMU - S. 8
Schienengüterverkehr baut
Umwelt-Vorsprung aus - S. 10
Seit mehr als 10 Jahren für Sie da!
Die Fracht- und Laderaumbörse für Kurierdienstleister
Jetzt drei Monate kostenfrei testen! www.courier.net
Welche Versicherungen
brauche ich als
Transportunternehmen? - S. 15
Fahrtenschreiber:
Wann ist er Pflicht? - S. 17
Marktübersicht Lkw-Reifen - S. 21
Oasen der Erholung - S. 26
Impressum
Herausgeber: mithoro GbR, Am Brink 19, 22927 Großhansdorf, Germany,
Redaktion: Christian Böttjer, Layout: mithoro
Erscheinungsweise: monatlich, Gültige Anzeigenpreisliste: ab
01.07.2021, marketing@mithoro.de, www.translogistiknews.de
Die Anzeigen, Anzeigentexte und die Artikel geben nicht unbedingt
die Meinung des Herausgebers wieder. Nachdruck nur mit schriftlicherGenehmigung
des Herausgebers.
Wir übernehmen keine Haftung für aus Druckfehlern entstandene
Schäden.
Titelbild: Foto: HOYER - Foto Schienengüterverkehr: RTB Cargo
GmbH, Foto Elektrischer Müllwagen: Stadtreinigung Hamburg
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Den Blutdruck reduzieren
Fünf Tipps für ein gesünderes Herz
1. Ein gesundes Gewicht beibehalten
Für die Ermittlung des Idealgewichts wird empfohlen, einen Arzt zu konsultieren. Wenn erforderlich, dann
das Gewicht über einen normalen Zeitraum langsam reduzieren.
2. Körperlich aktiv sein
Die vorgeschlagene Zeit für Bewegungsübungen beträgt täglich nur 30 Minuten.
3. Gesund essen
Dies bedeutet weniger gesättigte Fettsäuren, Fette allgemein und Cholesterin, dafür mehr Früchte, Gemüse
und fettarme Milchprodukte.
4. Natriumaufnahme reduzieren
Finden Sie Alternativen für salzige Gewürze zum Essen. Verwenden Sie stattdessen z. B. Knoblauch oder
Zwiebeln. Das gleiche gilt für abgepacktes Essen und in Restaurants.
5. Alkoholische Getränke nur in kleinen Mengen
Empfehlenswert sind maximal ein alkoholisches Getränk für Damen und zwei Drinks für die Männer.

Unternehmensprofil
Tanken, Parken, Erholen,
all das ist auf dem Aral Autohof Schwarmstedt an der A7 Abfahrt 50 möglich. Der Autohof erfreut sich
größter Beliebtheit bei Truckern aus nah und fern.
Der herausfordernde Job verlangte den Berufskraftfahrern in der
Coronazeit noch mehr ab als sonst. Da ist es gut zu wissen, dass es
den Aral Autohof Schwarmstedt gibt, der 24 Stunden an 7 Tagen in
der Woche geöffnet hat. Die Fahrer können sich aktuell auf leckere
warme Gerichte freuen. Im Haus gibt es Essen & Trinken für „Beherbungsgäste“
wie Lkw-Fahrer mit Übernachtung und Parkticketerwerb.
Duschen und Waschmaschine können gerne genutzt werden.
Zur Verfügung stehen 200 Lkw-Stellplätze. Der Autohof hat sich der
Situation angepasst und so zählen selbstverständlich auch Masken,
Desinfektionsmittel und Corona-Tests zum Angebot.
Aufgrund der gestiegenen Energiekosten kann aktuell leider kein
Verzehrgutschein mehr ausgegeben werden, aber die Preise für die
Fernfahrer bleiben trotzdem sehr fair: 6 Duschen (Dusche 3,50 €),
WC-Gebühr 50 Cent, 10 € Parkgebühr. Restaurantgäste erhalten
gegen Vorlage des WC-Bons die Gebühr bei Zahlung der Rechnung
im Restaurant erstattet.
Der große Trucker Shop
mit Bistro lädt zum gemütlichen
Verweilen ein.
Im Tankstellen-Shop erwartet
die Kunden eine
große Auswahl an vielfältigen
Produkten. Das
Angebot umfasst u.a. ein
umfangreiches Sortiment
an gekühlten Getränken,
Tabakwaren, Süsswaren
sowie eine große Auswahl
an Zeitungen, Zeitschriften,
Büchern und
Magazinen, Trucker- und
Freizeitsortiment, Textilien,
Fernseher, Antennen,
Videos, Spielwaren, Souvenirs,
Geschenkartikel,
Straßen- und Landkarten
und Telefonkarten. Das
Bistro eignet sich perfekt
für die Pause zwischendurch.
Wie wäre es mit
einem belegten Baguette (auch warm), einer Bockwurst und
dazu einen frisch gebrühten Kaffee? Das Bistro wurde vergrößert
und hat eine große Vitrine sowie eine Zubereitungsstation
für ein kleines, warmes Speisenangebot. Im 24h Tankstellenbistro
können sich die Gäste über ein vergrößertes Speisenangebot
freuen. Zum Angebot gehören seit dem 15.12. neben den Trockenbackwaren
/ Süßwaren und verschiedenen belegten Crossinos
folgende Warmspeisen: Es gibt keine Nackensteaks mehr,
aber dafür Soljanka, rote Currysuppe, Chili con Carne Suppe,
Gulasch, Frikassee, Hähnchen süß-sauer, Gemüsecurry, verschiedene
Schnitzelvarianten, diverse Frühstücksgerichte und
ganz neu Strammer Max/Bauernfrühstück.
Die Lkw-Tankstelle verfügt über 5 Tankplätze und vier Satelliten.
Zum kulinarischen Angebot gehören ein leckerer Mittagstisch
und spezielle Hausmannskost. Ob Rührei, Mettbrötchen
oder Frühstücksteller, größter Beliebtheit erfreut sich das köstliche
Frühstück. Dazu passt perfekt ein röstfrischer Filterkaffee
oder Caffe Crema. Es stehen jetzt vier Schnellade-Säulen für
E-Fahrzeuge Pkw mit je2 Tankmöglichkeiten bereit. Der Rasthof
befindet sich übrigens bei Schwarmstedt im Aller-Leine-Tal. Die
Region in der südlichen Lüneburger Heide zeichnet sich durch
die größte Ansammlung von Freizeitparks in ganz Europa aus
sowie hervorragende Möglichkeiten zum Fahrrad fahren.

In der Region Hessen und dem Südharz suchen wir:
LKW-Fahrer (m/w/d)
für den Fernverkehr
Ihr Profil:
• Führerschein der Klasse CE / Berufsqualifikation,
Besitz einer gültigen Fahrerkarte
• Erfahrung auf Glieder- oder Sattelzügen
• Hohes Maß an Eigenverantwortung
• Sicheres, freundliches und gepflegtes Auftreten bei
unseren Kunden
• Ausgeprägte Einsatzbereitschaft, Flexibilität und Teamfähigkeit
• Analyse und Bewertung bereichsrelevanter Kennzahlen
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Ihre Aufgaben:
• Transport von Schnittholzpaketen und Rundholz
• Warenverteilung im nationalen Fernverkehr/Werksfernverkehr
• Ladungssicherung der Güter auf dem
Plateauauflieger/Planenauflieger
• Eigenständiges Arbeiten unter Berücksichtigung der
gesetzlichen Ruhe-/Lenkzeiten
• Regelmäßige Fahrzeugkontrolle und Equipmentpflege
Unser Angebot:
• Modernster Fuhrpark
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Factoring lohnt sich für KMU - gerade
auch im Bereich Transport & Logistik
Factoring eignet sich sowohl für kleine als auch
für mittelständische Unternehmen - gerade
auch im Bereich Transport und Logistik. Die
drei wichtigsten Vorteile des Factorings für KMU:
1. Forderungsausfälle minimieren: Durch die
Delkrederefunktion werden in den meisten Vereinbarungen
die Ausfallrisiken einer Zahlung vom Factoring-Anbieter
übernommen und sind keine potenzielle
Belastung mehr für das Unternehmen.
2. Optimierung der Unternehmensbilanz: Die
Liquiditätserhöhung führt zu einer Bilanzverkürzung
und steigert die Eigenkapitalquote. Damit ist Factoring
ein geeignetes Mittel, um die eigenen Bilanzkennzahlen
und das Rating zu verbessern.
3. Sicherung und Erhöhung der Liquidität: Offene
Forderungen des eigenen Unternehmens werden
www.schunck.de
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Mehr als nur
versichert
Unsere Maxime: Einfach machen
Es sind meist die einfachen Dinge, die Erfolg haben. Seit mehr als 100 Jahren sind wir Partner der Logistikbranche!
Wir machen das komplexe Versicherungsgeschäft für Sie verständlich und Ihre Welt damit ein bisschen einfacher.
100 % Kundenfokus und voller Einsatz für die beste Versicherungslösung sowie Topservice – das ist SCHUNCK.
Die SCHUNCK GROUP ist ein Unternehmen der Ecclesia Gruppe.

unmittelbar ausgezahlt (bis zu 100 % der Forderungssummen).
Dies steigert die Liquidität und gibt Raum
für andere Investitionen. (www.fincompare.de)
Schunck Group
Eine wichtige Form der Unternehmensfinanzierung
in Deutschland
Sie müssen lange auf die Zahlungen Ihrer Kunden
warten und Ihre Liquidität ist durch lange Zahlungsziele
gefährdet? Das muss nicht sein – die Lösung
heißt Factoring.
Factoring, kurz gesagt der Verkauf von Forderungen,
ist neben dem Bankkredit eine wichtige Form
der Unternehmensfinanzierung in Deutschland und
garantiert permanente Liquidität. Das ermöglicht
gerade Unternehmen, die über keine komfortable
Eigenkapitalbasis verfügen, größere Handlungs- und
Planungsspielräume. Die SCHUNCK GROUP, der führende
Spezialmakler und Serviceprovider für die Logistikbranche,
betreibt speziell zum Thema Factoring ein
eigenes Competence Center. In dieser spezialisierten
Einheit beraten Bank- und Versicherungsexperten die
Kunden, prüfen bestehende Verträge sowie Konzepte
und erstellen auf Basis einer individuellen Analyse
eine Finanzierungslösung, die speziell auf die Bedürfnisse
des jeweiligen Unternehmens abgestimmt ist.
Diese Lösungen kombinieren das Beste auf dem Markt
und garantieren durch die Zusammenarbeit mit ausgewählten
nationalen und internationalen Factoringgesellschaften
mit sehr guter Bonität ein Optimum an
Sicherheit.
Factoring bietet immer den Vorteil, dass der Zahlungseingang
nach Rechnungsstellung kurz ist. Kleinund
mittelständischen Betrieben bietet sich der
Vorteil, dass 90 oder 100 Prozent des jeweiligen Rechnungsbetrages
innerhalb weniger Tage gutgeschrieben
wird. Unabhängigkeit von den Banken ist ein weiterer
wichtiger Vorteil – mit Factoring kann oftmals
die Inanspruchnahme einer zusätzlichen Kreditlinie
vermieden werden. Zudem bietet Factoring die Absicherung
von Forderungsausfällen gegen Insolvenz
und Nichtzahlung der Debitoren. Weitere Infos gibt es
unter: https://schunck-group.de/leistungen-services/
versicherungsloesungen/factoring/
Jörg Peters, Leiter Competence Center
Kredit/Factoring der SCHUNCK GROUP
machen, mich vor Forderungsausfall schützen und
mir teure Dispo- und Überziehungskredite sparen?
Als einzig wirkliche Alternative zur Betriebsmittelfinanzierung
durch die Hausbank hat sich Factoring
im Logistikbereich etabliert. Factoring ist der Verkauf
von Forderungen aus Warenlieferungen und Dienstleistungen
an eine Factoringgesellschaft. Factoring ist
Camion Pro Factoring
Die Geheimwaffe gegen Liquiditätsengpässe
und Forderungsausfälle in der Logistik
Wie kann ich mich von meiner Bank unabhängiger

wie Leasing ein modernes und zeitgemäßes Finanzierungsinstrument.
In Deutschland nutzen über 80.000
Unternehmen Factoring. Camion Pro hat zusammen
mit namenhaften Factoringgesellschaften ein spezielles
Produkt für Transportunternehmen entwickelt,
das den Bedürfnissen speziell kleiner Unternehmen
gerecht wird.
Welche bedeutenden Vorteile können durch Camion
Pro-Factoring für die Logistikbranche erreicht
werden?
-Liquidität: 90% des Bruttorechnungsbetrages werden
dem Factoringkunden bei Rechnungseinreichung
innerhalb von 24 Stunden auf sein Konto überweisen,
die restlichen 10%, wenn der Anschlusskunde die
Rechnung bei Fälligkeit an die Factoringgesellschaft
gezahlt hat.
werden.
-Perfektes Debitorenmanagement: Camion Pro-
Factoring ist ein Fullservicefactoring! Die Camion Pro
Factoringgesellschaft übernimmt sogar das komplette
Mahn- und Inkassowesen für den Factoringkunden,
was in jedem Fall eine erhebliche Kostenersparnis
bringt. Sie brauchen sich also nicht mit Mahnungen,
Fristen und der Überwachung von Zahlungseingängen
zu beschäftigen.
Mit welchen Kosten muss man rechnen?
Die Camion Pro-Factoringgesellschaften kalkulieren
einen Zins für die Finanzierung, eine Gebühr für
die Rechnungsabwicklung und Auszahlung, sowie Gebühren
für die Bonitätsprüfung der Debitoren (Ihres
Befrachters) und den Delkredereschutz (Insolvenz-
Ausfallversicherung). Die Kosten betragen zwischen
-Schutz: Für angekaufte Forderungen besteht ein
100%iger Insolvenzschutz! Das bedeutet, wenn Ihr
Auftraggeber später in Insolvenz geht, trägt die Factoringgesellschaft
den Verlust. Sie müssen das Geld also
nicht zurückbezahlen!
-Bonitätserhöhung: Camion Pro-Factoring führt zu
einer Verkürzung der Bilanz und je nach Forderungsvolumen
zu einer deutlichen Verbesserung der Eigenkapitalquote
und damit zu einer besseren Bonitätsbewertung.
-Unabhängiger von der Bank: Durch das Camion
Pro-Factoring haben Sie Ihr Geld nach 24 Std. auf Ihrem
Konto. Sie sparen somit nicht nur möglicherweise
teure Dispokredite, sondern können den Kreditrahmen
bei Ihrer Bank für wirklich wichtige Investitionen
nutzen!
-Ein- und Verkaufsvorteile: Lieferanten können
schneller bezahlt und Skonto gezogen werden. Gegenüber
Kunden können längere Zahlungsziele akzeptiert
0,50% und 4.00% von jeder Rechnung und sind insbesondere
vom fakturierten Umsatz und den Zahlungszielen
abhängig. Jedes Factoringangebot wird maßgeschneidert
anhand der Eckdaten eines Logistikers
erstellt.
Wie lange dauert es, bis man das erste Mal Geld bekommt?
Die Camion Pro-Factoringgesellschaften garantieren
verbindliche Entscheidungen und eine schnelle
Umsetzung. Bereits innerhalb von 14 Tagen können
die ersten Kunden bzw. Rechnungen angenommen
werden! Wie kann ich mich näher über Factoring informieren?
Camion Pro steht Interessierten gerne unter
dem Service-Telefon +49 (0) 89 - 31 60 597-0 oder unter
info@camionpro.eu zur Verfügung. (cb)
10
Trans Logistik News

Foto: pixabay
Schienengüterverkehr baut
Umwelt-Vorsprung aus
Allianz pro Schiene und BUND fordern die
Bundesregierung auf, schnell mehr Platz
für Güterzüge zu schaffen. Denn Güterzüge
stoßen 7,4 Mal weniger CO2 aus als Lkw. Das zeigen
aktuelle Zahlen des Umweltbundesamts, die die Allianz
pro Schiene ausgewertet hat. Innerhalb der vergangenen
zehn Jahre hat der Schienengüterverkehr
seinen CO2-Vorsprung gegenüber dem Straßengüterverkehr
kontinuierlich gesteigert. „Vor zehn Jahren
fünf Mal klimafreundlicher, heute sieben Mal klimafreundlicher
– die Zahlen belegen erneut, dass die
Bundesregierung viel stärker auf den Schienengüterverkehr
setzen sollte, um die Klimaziele im Verkehrssektor
zu erreichen“, sagt Dirk Flege, Geschäftsführer
der Allianz pro Schiene. „Insbesondere die Diskussion
innerhalb der Bundesregierung über neue Autobahnen
für den Güterverkehr der Zukunft sollte man vor diesem
Hintergrund schnell beenden und stattdessen zügig
die Kapazitäten auf der Schiene ausbauen.“ Olaf
Bandt, Vorsitzender des Bund für Umwelt und Naturschutz
Deutschland (BUND), ergänzt: „Wer die gesetzlichen
Klimaziele ernst nimmt, darf künftig nur noch
Verkehrsprojekte umsetzen, welche nachweislich den
Ausstoß von Klimagasen verringern. Die Zahlen des
Umweltbundesamts sprechen da sehr deutlich für einen
naturverträglichen Ausbau der Schiene – und nicht
für immer neue Autobahnen, wie der Bundesverkehrsminister
sie gerade durchsetzen will.“ Ein Güterzug
kann bis zu 52 Lkw ersetzen – das Potenzial der Schiene
ist riesig. Die Bundesregierung hat sich in ihrem
Erolzheimer Straße 1 | 88457 Kirchdorf | www.spedition-bohnet.com
Grenzenlos für Sie unterwegs.
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Koalitionsvertrag darauf verständigt, den Marktanteil
der Güterbahnen bis 2030 auf 25 Prozent zu steigern.
Dirk Flege: „Es ist eine Frage der Priorisierung und des
politischen Willens, die Leistungsfähigkeit der Schiene
zu steigern, um dort mehr Güterverkehr möglich zu
machen. Je mehr Zeit der Koalitionsausschuss mit Diskussionen
über den Aus- und Neubau von Autobahnen
verbringt, umso mehr verschärft die Ampel die Probleme
statt sie zu lösen und die Schiene fit für die Zukunft
zu machen.“ Der Verkehrssektor in Deutschland
ist einer der Hauptverantwortlichen für den Ausstoß
von Treibhausgasen. Der Straßenverkehr ist hierbei
für 97 Prozent der CO2-Emissionen verantwortlich.
Die Schiene ist auch deshalb deutlich umweltfreundlicher,
weil 97 Prozent der Verkehrsleistung im Schienengüterverkehr
elektrisch abgewickelt wird und der
genutzte Strom von Jahr zu Jahr grüner wird.
Bahnstrecken reaktivieren für
einen nachhaltigen Verkehrsmix
der Zukunft
Der BUND fordert die Reaktivierung von Bahnstrecken,
um Klimaziele einzuhalten. Vorhandene Bahninfrastrukturen
liegen teilweise bereits über Jahrzehnte
brach. Hier schlummert großes Potential, um Teile des
Straßenverkehrs auf die Schiene zu verlagern. Bahnstrecken
müssen wiederbelebt werden, um die Mobilitätswende
zu meistern. Im Verkehrssektor müssen
die Treibhausgasemissionen dringend reduziert werden.
Ein wichtiger Hebel stellt hierfür die Verlagerung
auf die energieeffiziente Schiene dar. Sie überzeugt
schon heute durch einen hohen Elektrifizierungsgrad
und eine hohe Bündelungswirkung. Die CO2-Bilanz
der Schiene ist im Personenfern-, Personennah- und
Güterverkehr besser als im Pkw-, Lkw-, Luft- und Binnenschiffsverkehr.
Bahnstrecken, die teilweise seit
Jahrzehnten brachliegen, können für den Personen-
und Güterverkehr mit wenig Aufwand schnell wieder
in Betrieb genommen werden. Jahrzehntelang ist der
Schienenausbau in Deutschland rückläufig gewesen
– das Schienennetz ist seit der Bahnreform deutlich
geschrumpft und viele Strecken sind jetzt schon an
ihrer Auslastungsgrenze. Um die angestrebte Verdopplung
der Fahrgastzahlen bis 2030 im Vergleich zu
2018 und eine Anhebung des Marktanteils der Schiene
im Güterverkehr auf mindesten 25 Prozent zu erreichen,
müssen Engpässe im Bahnnetz beseitigt,
Strecken elektrifiziert und stillgelegte Bahnstrecken
erneuert und wieder in Betrieb genommen werden.
Aktuell stillgelegte Bahnstrecken wären im ländlichen
Raum eine attraktive Alternative zum privaten Pkw.
Laut des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen
(VDV) könnten 291 Städte und Gemeinden mit insgesamt
über drei Millionen Einwohner*innen von einer
Bahnstreckenreaktivierung profitieren. Der Schienengüterverkehr
kann durch eine weiterentwickelte Gleisanschlussförderung
sowie Investitionen in neue Umschlagsanlagen
verbessert werden. Der flächenhafte
Zugang führt – bei entsprechender Begleitung durch
die Politik – zu einer Verlagerung des Güterverkehrs,
kürzeren Transportzeiten und geringeren Transportkosten.
(BUND)
RTB CARGO GmbH startet neues
Zugsystem im
Schienengüterverkehr
Grenzenlos für Sie unterwegs – so lautet das Motto
der RTB CARGO GmbH, dem privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Zum Spezialgebiet zählen das Management
und die Beförderung von Güterzügen. Als
Teil der R.A.T.H.-Gruppe gehört RTB zu den größten
familiengeführten Eisenbahnunternehmen Europas.
Dabei ist das Unternehmen nicht nur in Deutschland
aktiv, sondern europaweit. Neben dem Hauptstandort
in Aachen befinden sich noch weitere Standorte in
den Niederlanden (Rotterdam), Belgien (Antwerpen),
Österreich (Salzburg) sowie Ungarn (Györ). Mit den
verschiedenen Standorten in Europa wird den Kunden
eine durchgehende Traktion in Eigenleistung ermöglicht
über eine Strecke von bis zu 1.500 Kilometern.
Die länderübergreifenden Angebote und Planungen
12 Trans Logistik News

führen dazu, dass auch bei den schwierigeren Rahmenbedingungen
durch Kapazitätsengpässe, zuverlässige
Transportlösungen und international „one face to the
costumer“ angeboten werden können.
Das letzte Jahr wurde betrieblich stark von Baustellen
geprägt. Hinzu kamen die enorm hohen Energiepreise,
die mittel- und langfristig die gesamte Branche
zu spüren bekommt. Dies war auch für RTB eine große
Herausforderung im vergangenen Jahr. Jedoch sieht
das Unternehmen es als Selbstverständnis an, sich
stetig den Gegebenheiten des Marktes anzupassen.
Im September 2022 fiel der Startschuss für ein völlig
neues Zugsystem. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen
im Güterverkehr verbindet regelmäßig mit vier
Abfahrten pro Woche Bahnhöfe im Südosten Europas
(Csorna, Petrzalka, Hegyeshalom und Wien) mit den
niederländischen und belgischen Nordseehäfen. Doch
was steckt eigentlich hinter der Idee? „Wir haben vor
allem im Jahr 2022 festgestellt, wie groß und gleichzeitig
ungleichmäßig die Nachfrage nach Spotverkehren
war und wie limitierend nicht optimal ausgelastete
Ressourcen wirken“, so Thilo Beuven, betrieblicher
Geschäftsführer. Weiter erklärt er: „Mit diesem Projekt
können wir unseren Kunden für ihre Spotverkehre
auch schon lange vor Abfahrt Planbarkeit und
Verbindlichkeit zusichern.“ Dank der internationalen
Aufstellung kann darüber hinaus der Güterverkehr
komplett eigenständig durchgeführt werden. Und
egal, ob Gent, Antwerpen oder Rotterdam – auch hier
übernehmen die nationalen Schwesterfirmen, sodass
die Kundschaft aus einer Hand bedient werden kann.
Das Konzept funktioniert selbstverständlich auch in
die andere Richtung mit ebenfalls vier Abfahrten pro
Woche von West nach Ost.
Es ist möglich, die verbindliche Planung von Spotverkehren
mit mehreren Wochen Vorlauf vorzunehmen.
„Die Monate August und September im Testbetrieb
haben eindrucksvoll gezeigt, dass wir die DANO-Verkehre
trotz der vielen Herausforderungen im Markt
zuverlässig und pünktlich durchführen konnten und
einen echten Mehrwert für alle Beteiligten schaffen
konnten“, beschreibt Julian Kosmehl, Geschäftsbereichsleiter
Vertrieb & Einkauf. Entsprechend schnell
wurde aus dem Testbetrieb ein Regelangebot. Für das
Shuttle System wurde ein Online-Reservierungsportal
eingerichtet. Hierüber hinaus wird den Kunden eine
eigenständige Reservierung der gewünschten Relationen
ermöglicht. Für die Reservierungen gilt also „first
come first serve“.
Maßgeschneiderte
Transportlösungen
Die Bohnet GmbH ist ein internationaler Anbieter
von Schwer- und Spezialtransporten auf der Straße sowie
im See- und Binnenschiffsverkehr.
Durch die knapp 60-jährige Erfahrung und die große
Fachkompetenz ist das Unternehmen in der Lage, den
Kunden maßgeschneiderte Transportlösungen anzubieten.
Europaweite Schwertransporte und Transporte
mit Übermaßen sind das Tagesgeschäft. Die Mitarbeiter
der Bohnet GmbH sind die Spezialisten für Transportlösungen
der Superlative. Egal ob Straße, Schiene
oder Wasser – das Motto lautet: Wir realisieren Ihr
Logistikprojekt aus einer Hand. Zum eigenen, hochmodernen
Fuhrpark gehören 10 Zugmaschinen sowie
120 kombinierbare Achslinien. Somit können für jedes
Mit uns auf die
Lok-Spitze
Bewirb dich jetzt als Triebfahrzeugführer
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SCAN ME

Projekt adäquate Transportmittel zur Verfügung gestellt
werden.
Zudem besitzt die Bohnet GmbH großflächige, firmeneigene
Schwergutlager. Für die kurzfristige oder
dauerhafte Lagerung der Transportgüter stehen auf
den Firmengeländen in Kirchdorf und Erfurt eine Mischung
von ca. 35.000 m² Hallen- und Außenlagerflächen
zur Verfügung.
Mit dem eigenen Raupenkran, der im Hafen Haldensleben
stationiert ist, können den Kunden außerdem
flexible und belastbare Umschlagsmöglichkeiten
am Mittellandkanal angeboten werden. Der Raupenkran,
vom Typ Liebherr LR1750, hat eine technische
Nutzlast von 750 t und ist in der Lage die Ladegüter
problemlos zu handeln und umzuschlagen.
DB Cargo setzt mit Ökostrom und
Biokraftstoff
Gütertransport auf der Schiene ist bereits sehr klimafreundlich.
Aber es geht noch nachhaltiger. Mit den
Eco Solutions von DB Cargo werden Güter klimaneutral
transportiert. So haben Kunden mit DBeco plus
etwa die Möglichkeit auf elektrifizierten Strecken mit
100 Prozent Ökostrom unterwegs zu sein. Ein anderes
Feld sind Dieselstrecken: Da Diesel-Loks nicht von
heute auf morgen ausgetauscht werden können, setzt
DB Cargo mit DBeco fuel auf die Umstellung des Treibstoffs,
zum Beispiel auf Hydrotreated Vegetable Oil –
kurz HVO. Dieser Biokraftstoff wird aus biologischen
Abfallresten produziert und reduziert ohne Leistungseinbußen
den CO2-Ausstoß um rund 90 Prozent. Doch
es gibt auch nicht-vermeidbare CO2-Emissionen, zum
Beispiel durch die Anlierfung und Abholung per Lkw.
Mit DBeco neutral besteht die Möglichkeit diese zu berechnen
und durch Investitionen in ausgewählte Nachhaltigkeitsprojekte
zu kompensieren. Mit diesen Solutions
leistet DB Cargo einen wesentlichen Beitrag zum
Klimaschutz, denn Güter gehören auf die Schiene.
Leistungsfähiges europäisches
Netzwerk
Der weltweite Klimawandel ist allgegenwärtig. Der
Verkehrssektor ist dabei einer der drei größten CO2-
Produzenten und muss einen wichtigen Beitrag leisten.
Aus diesem Grund stellt die Deutsche Bahn alle
Weichen auf Klimaschutz: Bereits 2040 und somit fünf
Jahre vor den Gesetzesvorgaben möchte die DB klimaneutral
unterwegs sein. Und DB Cargo als Konzernsparte
für den Güterverkehr der Deutschen Bahn ist
mit von der Partie. Mit rund 30.000 Mitarbeitern ist sie
für Geschäftskunden aus allen Branchen aktiv und einer
der führenden Anbieter im europäischen Schienengüterverkehr.
Gerade in dieser Rolle ist es DB Cargo
besonders wichtig, Transportkonzepte nachhaltig zu
gestalten. „Züge sind eine der umweltfreundlichsten
Arten, Güter zu transportieren. Jeder Güterzug spart
jetzt schon 80 bis 100 Prozent CO2 gegenüber einem
Straßentransport“, so Patrick Bertman, Leiter Product
& Pricing Strategies bei DB Cargo.
Mit innovativen Lösungen zur
Klimaneutralität
TX Logistik wurde 1999 als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen
gegründet und bietet mit Verbindungen
in elf Ländern ein leistungsfähiges europäisches
Netzwerk. Das Unternehmen verfügt über
Tochtergesellschaften in der Schweiz, Österreich,
Dänemark und Schweden sowie eine lokale Präsenz
in Italien. In den Geschäftsbereichen Intermodal und
Rail Freight entwickelt TX Logistik umfassende Schienenlösungen
für kontinentale und maritime Verkehre
sowie maßgeschneiderte Konzepte für konventionelle
Fracht. Mit 650 Mitarbeitern und 8,6 Milliarden gefahrenen
Tonnenkilometern erwirtschaftete das Unternehmen
2021 einen Jahresumsatz von 253 Millionen
Euro. Seit Januar 2017 gehört TX Logistik zu 100 Prozent
der Mercitalia Logistics S.p.A., einer Tochtergesellschaft
der Ferrovie dello Stato Italiane. Seit Juni
2022 bietet TX Logistik erstmals eine Verbindung
zwischen Istanbul und Köln an. In Kooperation mit
einem Traktionspartner, der drei Mal pro Woche die
Strecke zwischen dem Halkali Terminal in Istanbul
und Curtici in Rumänien bedient, werden aktuell mehrere
Einheiten pro Woche verladen. In Curtici werden
diese Einheiten dann übernommen und in die eigene
Intermodalverbindung Köln – Curtici eingespeist, die
TX Logistik derzeit mit sieben Rundläufen pro Woche
fährt. In diesem Jahr soll die Zahl der Verladungen in
der Türkei weiter gesteigert werden. (cb)
14 Trans Logistik News

Welche Versicherungen brauche ich als
Transportunternehmen?
Versicherungen sind ein wesentlicher Teil
bei der Gründung eines Unternehmens.
Denn kommt es zu einem Schadensfall oder
Rechtsstreit, können die dabei entstandenen Kosten
schnell die Existenz gefährden. Im folgenden Beitrag
gibt es einen Überblick darüber, welche Versicherungen
Sie in der Transportbranche brauchen. Außerdem
erhalten Sie Tipps, wie Sie den richtigen Versicherungsanbieter
für sich finden. Last but not least erklären
wir Ihnen, wie Sie einzelne Transporte direkt innerhalb
der Frachtenbörse absichern können.
Betriebshaftpflichtversicherung
für Speditionen und
Transportunternehmen
Unabhängig von den Dienstleistungen, die Ihr
Transportunternehmen anbietet, benötigen Sie zunächst
eine Betriebshaftpflichtversicherung. Diese
verschafft Ihnen den nötigen Schutz, wenn Personen-,
Sach- oder Vermögensschädendurch Sie oder Ihre Mitarbeiter
verursacht worden sind. Dabei kann es sich
zum Beispiel um einen abhanden gekommenen Schlüssel
eines Kunden handeln, einen Schaden, der beim Be-
oder Entladen auf Ihrem Hof passiert ist – oder um die
Verletzung der Datenschutzgesetze. Als neu gegründetes
Unternehmen ist es wichtig, sich im Vorfeld darüber
Gedanken zu machen, welche möglichen Risiken
und Kosten abgedeckt werden sollen.
Berufsunfähigkeitsversicherung
für Gründer
Es ist in jedem Fall sinnvoll, eineBerufsunfähigkeitsversicherung
abzuschließen, um sich vor Einkommensverlusten
zu schützen. Sollten Sie krankheits-
oder unfallbedingt nicht mehr imstande sein,
Ihren Job vollumfänglich auszuüben, hat dies nicht nur
Auswirkungen auf Sie und Ihre Familie. Auch Ihre Angestellten
und Kunden können davon betroffen sein.
Bei Selbstfahrern bzw. Kraftfahrern liegt das Risiko
wesentlich höher irgendwann berufsunfähig zu werden:
Stundenlanges Sitzen, Stress aufgrund von Termindruck,
physisch anspruchsvolles Be- und Entladen
sowie gefährliche Situationen im Verkehr gehören
hier zum Arbeitsalltag. Daher gehören LKW-Fahrer zur
Risikogruppe 4, der sogenannten „Hochrisikogruppe“.
Hier kann auch eine zusätzliche Unfallversicherung
Sinn machen.
Rechtsschutzversicherung in der
Logistikbranche
Als Logistiker hat man täglich mit vielen unterschiedlichen
Parteien zu tun, mit denen es über kurz
oder lang zu Unstimmigkeiten kommen kann. Man
mietet Geschäftsgebäude an, schließt Verträge mit
Kunden und Partnern. Auch bei Problemen mit eigenen
Mitarbeitern kann ein Rechtsstreit entstehen.
Eine Rechtsschutzversicherung deckt für gewöhnlich
die Kosten für Rechtsberatung und Rechtsanwälte,
Gerichtstermine, Gutachter und Sachverständige ab.
Im Fall von säumigen Zahlungen steht Ihnen als TIMO-
COM Kunde der Inkasso-Service außergerichtlich zur
Seite.
Die nächsten drei Versicherungsarten beziehen
sich konkret auf das Transportgewerbe. Wird hier
eine Ware beim Transport beschädigt oder entsteht
ein Folgeschaden, so kann sich die Schadenssumme
schnell im sechs- bis siebenstelligen Bereich bewegen.
LKW- und
Verkehrshaftungsversicherung
Wie bei jedem PKW ist zunächst auch eine Haftpflichtversicherung
für den LKW obligatorisch und
sollte auf die Verkehrshaftungsversicherung abgestimmt
sein.Letztere ist gesetzlich vorgeschrieben, sobald
Güter gewerblich transportiert werden, und regulär
auf eine bestimmte Summe festgesetzt. Übersteigt
der Warenwert eines Transportauftrags die Höhe der
besagten Summe, so ist eine Zusatzversicherungfür
eben diesen Wert fällig.
Frachtaufträge prüfen lassen,
Versicherungen aufeinander
abstimmen
Um den Versicherungsschutz entsprechend anzupassen,
sollten die Frachtaufträge geprüft werden.
Schließlich reicht es nicht, eine Versicherung abzu-
Trans Logistik News 15

schließen, wenn jene im Ernstfall Schäden nicht abdecken
kann, weil diese vertraglich nicht berücksichtigt
wurden.
Für alle TIMOCOM Nutzer ist das Versichern von
Transporten jetzt besonders einfach: Die Warentransportversicherung
kann per Klick innerhalb der Frachtenbörse
zu jeder eingestellten Fracht hinzugebucht
werden. Die notwendigen Angaben werden direkt aus
dem Frachtangebot übertragen. Hierzu arbeitet TIMO-
COM mit dem Versicherungsanbieter - im Rahmen der
exklusiven Mehrwertdienste für Nutzer - SCHUNCK
GROUP zusammen. Laut Gunnar Gburek, Head of Business
Affairs bei TIMOCOM ist dies speziell "für kleinere
Unternehmen interessant und solche, die keine festen
Rahmenverträge mit Versicherungen besitzen.“
Auf schnelle und professionelle
Unfall-Schadensregulierung achten
Wo gehobelt wird, fallen auch Späne. So kommt es
auch in den „besten“ Betrieben zuWarenschäden und
Unfällen. Oft muss sofort und höchst professionell gehandelt
werden – sei es bei einem Unfall mitGefahrengut
oder bei Ladungsdiebstahl. Je schneller eine Versicherung
kontaktiert wird, desto schneller können
Maßnahmen eingeleitet werden, um die jeweiligen
Schäden zu begrenzen.
Prämiensystem an
Schadensentwicklung anpassen
Hier gilt: Je mehr LKW ein Unternehmen besitzt
undje prozentual weniger Schäden verursacht werden,desto
höher sollten die Prämienrückerstattungen
ausfallen. Ein erfahrener Versicherungsberater wird
zudem analysieren, welche Unfälle bei welchen Fahrern
am häufigsten sind und wie diesen entgegengesteuert
werden kann.
Versicherungsschutz immer
aktuell halten
Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Wahl der richtigen
Versicherung ist zudem der Verwaltungsaufwand.
Viele Anbieter stellen hier digitale Lösungen
zur Verfügung, wo etwaige Änderungen direkt eingegeben
werden können und der Schutz dementsprechend
schnell angepasst wird. Bei Jungunternehmern
empfiehlt es sich vor allem in der ersten Zeit,direkte
Rücksprache mit dem eigenen Berater zu halten. Oft
weichen die Aufträge von dem ursprünglichen Plan ab.
Da gilt es zu klären, ob diese noch in den gewählten
Versicherungsschutz passen.
Fazit:
Zwar ist jedes Transportunternehmen individuell,
•Betriebshaftpflichtversicherungen
•Berufsunfähigkeitsversicherung
•Rechtsschutzversicherung
•LKW-Haftpflichtversicherung, insofern eigene
Fahrzeuge vorhanden sind
•Verkehrshaftungsversicherung
Um den Versicherungsschutz aktuell zu halten,
sollten die Aufträge und die ursprünglichen Angaben
regelmäßig überprüft werden.
Die
Kompetenter
Versicherungspartner für
Spediteure und Frachtführer
ASSEKURANZ
doch generell sind folgende Versicherungen ein Musthave:
(https://www.timocom.de/blog/versicherungenim-transportunternehmen-231008)
SPEDITIONS-
Versicherungsmakler
GmbH ist seit über 35
Jahren
kompetenter
Partner von Spediteuren,
Frachtführern,
Lagerhaltern und der
Logistikbranche. Das
Team ist spezialisiert
in allen Versicherungsfragen
rund um
Speditionen und das
Transportgewerbe.
Ob per Schiff, Lkw, Flugzeug oder Bahn – das Unternehmen
sorgt weltweit für den passenden Versicherungsschutz.
Die Mitarbeiter arbeiten als freie, gesellschaftsungebundene
Versicherungsmakler, national
und international. Dies garantiert eine flexible und
unabhängige Betreuung aller Kunden. Von der kompetenten
Beratung vor Ort, der Risikoanalyse, Erstellung
und Verwaltung der Policen, bis hin zu der umfassenden
Betreuung im Schadenfall, erhalten die Kunden
den gesamten Service aus einer Hand. Als familiengeführtes
Unternehmen und Fachmakler steht die SPE-
DITIONS-ASSEKURANZ Versicherungsmakler GmbH
für Kundenähe, individuelle Versicherungslösungen
und persönliche Beratung. Am Versicherungs-Markt
sind durch Aufkäufe und Zusammenschlüsse, vielfach
nur noch Konzerne tätig. Es gibt kaum noch Familien-
16
Trans Logistik News

unternehmen mit Tradition, die die Branche und ihre
Bedürfnisse kennen und jeden Kunden nach seinem
Bedarf maßgeschneidert versichern können.
Die wichtigsten Versicherungen für Spedition/
Transport/Logistik
Verkehrshaftungs-Versicherung: Die Verkehrshaftungsversicherung
deckt die gesetzliche oder vertragliche
Haftung aus Verkehrsverträgen (Fracht-,
Speditions- oder Lagerverträge) von Frachtführern,
Spediteuren oder Lagerhaltern. Die SPEDITIONS-AS-
SEKURANZ bietet einen umfassenden Versicherungsschutz
in der Verkehrshaftung:
Speditionshaftungs-Versicherung, Frachtführerhaftungs-
und CMR-Versicherung, Warentransport-
Versicherung, Trailer-Chassis-Versicherung, Hakenlast-Versicherung,
Kabotage-Versicherungen Europa.
Optimaler und passgenauer
Versicherungsschutz
Thomas Wicke, Mitglied der Geschäftsleitung der
SCHUNCK GROUP
Für kleine und mittelständische Logistikunternehmen
ist optimaler und passgenauer Versicherungsschutz
essentiell. Sämtliche Risiken, die aus der Tätigkeit
als Spediteur, Frachtführer oder Lagerhalter
entstehen, sollten abgesichert sein. Doch welche
Versicherungen braucht es unbedingt? Die SCHUNCK
GROUP, der führende Spezialmakler für die Logistikbranche
gibt einen Überblick:
Für Frachtführer oder Spediteure, die innerdeutsche
Straßengüterbeförderungen mit einem Fahrzeug
ab einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen
durchführen, sind die Verkehrshaftungsversicherung
sowie die Kfz-Versicherung Pflichtversicherungen.
Deren Nichtvorhalten kann zu erheblichen Geldbußen
und der Verweigerung der Gewerbeerlaubnis führen.
Die Transportversicherung ist zwar keine Pflicht,
aber sehr zu empfehlen, da sie Lieferketten effektiv
absichert. Weitere Versicherungen, die essentiell für
Logistiker (wenn auch gesetzlich nicht vorgeschrieben),
sind:
Die Betriebshaftpflichtversicherung, die das Unternehmen
vor fremden Ansprüchen bei Personen-, Sach
oder (versicherten) Vermögensschäden schützt und
die um Bausteine wie Vermögensschaden- oder Umwelthaftpflicht
erweitert werden kann.
Sachversicherungen, über die zum Beispiel Gebäude
oder Betriebseinrichtungen versichert sind.
Eine Cyberversicherung, eine Rechtsschutz- und
eine D&O-Versicherung sind zudem empfehlenswert,
um das eigene Unternehmen abzusichern. Grundsätzlich
sollte jedes Unternehmen im Hinblick auf die Risiken
individuell betrachtet werden – es empfiehlt sich
daher einen Versicherungsmakler wie SCHUNCK hinzuzuziehen.
(cb)
Alle Daten von Digitalen
Tachographen & Fahrerkarten
• vollautomatisch, jederzeit,
ortsunabhängig
• Erfassung und Auswertung von
Arbeitszeiten & zentrale
Spesenverwaltung
• Verstoß-Auswertungen &
protokollierte Fahrerunterweisungen

Foto: Continental
Fahrtenschreiber: Wann ist er Pflicht?
Digitale Kontrolle
EG-Kontrollgeräte dokumentieren Lenk- und
Ruhezeiten. Für Lkws sind sie vorgeschrieben.
Und für andere Fahrzeuge? Bereits vor geraumer
Zeit wurde die bekannte Tachoscheibe vom digitalen
EG-Kontrollgerät abgelöst. Genauer gesagt ist seit
dem 1. Mai 2006 der Einbau eines digitalen Kontrollgeräts
in bestimmten Neufahrzeugen gemäß Artikel 27
Nr. 1 der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 in Deutschland
Pflicht. Mit den neuen digitalen Kontrollgeräten soll
eine noch bessere Überwachung unter anderem von
Lenk- und Ruhezeiten gewährleistet werden.
Wann ist das digitale
EG-Kontrollgerät Pflicht?
18
Grundsätzlich vorgeschrieben ist der digitale Tachograf
für gewerbliche Fahrten mit Fahrzeugen, die
ein Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen aufweisen. Fahrzeuge
zur Güterbeförderung, deren zulässiges Gesamtgewicht
2,8 bis 3,5 Tonnen beträgt, unterliegen
nicht der Einbaupflicht. Die Aufzeichnungen können
auch durch Tageskontrollblätter geführt werden. Ist
allerdings ein digitaler Tachograf im Fahrzeug verbaut,
muss dieser auch genutzt werden. Die einschlägigen
Vorschriften kennen aber auch eine Vielzahl von Ausnahmen
von der Aufzeichnungspflicht. Interessant ist
dabei insbesondere die sogenannte "Handwerkerklausel".
Dabei ist ein Kontrollgerät nur Pflicht bei Fahrten
im Umkreis von mehr als 50 km vom Firmenstandort.
Zum 2. März 2015 trat eine Neuregelung in Kraft. Seitdem
gilt die Pflicht zum Einbau des Tachografen erst
ab 100 km.
Was viele nicht wissen:
Das gilt auch für Gespanne. Nutzen Sie einen Pkw
mit Anhänger zum Gütertransport für Ihr Unternehmen,
benötigen Sie auch dafür ein Kontrollgerät zur
Dokumentation von Lenk- und Ruhezeiten. Das gilt
Trans Logistik News
grundsätzlich dann, wenn das zulässige Gesamtgewicht
des Gespanns 3,5 Tonnen übersteigt und Sie den
Radius von 50 km um den Firmenstandort verlassen.
Was beim Betrieb des Kontrollgeräts
beachtet werden muss
Gemäß § 57 a StVZO muss Folgendes beachtet
werden: Der Fahrtschreiber sowie alle lösbaren Verbindungen
der Übertragungseinrichtungen müssen
plombiert sein. Der Fahrtschreiber muss vom Beginn
bis zum Ende jeder Fahrt ununterbrochen in Betrieb
sein und auch die Haltezeiten aufzeichnen. (ERGO Versicherung)
Fernauslesen von Tachographen
mit der TSI
Mit der TSI (www.online-tacho.de) werden die Tachographen
der Fahrzeuge und Fahrerkarten vollautomatisch
drahtlos ausgelesen. Dank der kleinen
Kartenlese-Einheit wird die Unternehmenskarte im
Büro belassen. Das System funktioniert überall, ganz
unabhängig davon, wo sich die Fahrzeuge befinden.
Die Firma ist jederzeit direkt im Besitz aller gesetzlich
geforderten Daten, inklusive rechtskonformer Archivierung
mit verbundenen Speicher- bzw. Löschfristen.
Die Auswertung der Daten aus einem digitalen Tacho-

graphen hilft dabei, Verstöße gegen die Arbeitszeitregelungen
zu identifizieren und sicherzustellen, dass
die Fahrer die vorgeschriebenen Ruhe- und Lenkzeiten
einhalten. Unternehmen können dadurch die Effizienz
ihrer Fahrzeugflotte nicht nur verbessern, sondern
auch einfacher in Echt-Zeit disponieren. Das System
umfasst umfangreiche Funktionen zur Fahrer-Verstoß-
Auswertung und erleichtert die Durchführung von
Fahrerunterweisungen und deren ordnungsgemäße
Dokumentation. Durch den Einsatz von Telematik der
TSI können Standorte der Fahrzeuge nicht nur live verfolgt
und gesteuert werden, sondern auch Kraftstoffverbräuche
für jeden Fahrer und jede einzelne Fahrt
ermittelt und mit Zielvorgaben kombiniert werden. So
lassen sich monetäre Anreize schaffen, um dauerhaft
den Kraftstoffverbrauch zu senken, Kosten zu sparen
und die Umwelt zu entlasten. Mit dem Fernauslesen
liegen ebenfalls automatisch alle Arbeitszeiten der
Fahrer für die Abrechnung vor. Durch den intelligenten
Arbeitszeit-Manager und dessen intuitive graphische
Führung, die interaktiven Rückmeldungen und sofortige
Sichtbarkeit von Ergebnissen, werden mühelos
Urlaubszeiten und Krankmeldungen ergänzt oder Korrekturen
eingefügt und die Lohnbuchhaltung deutlich
entlastet. Die zentrale Verwaltung aller Fahrerspesen
mit der einzigartigen Spesen-KI, erkennt und berücksichtigt
automatisch Verpflegungs- und Übernachtungspauschalen
oder individuelle Arbeitswege. Mit
einem System – alles im Blick!
Umfangreiche und vollwertige
interaktive Web-Applikation
TachoByte GmbH ist ein langjähriges internationales
Unternehmen, welches sich auf die Entwicklung
von innovativen und preisgünstigen Fahrzeugtelematik-Systemen
für das automatische Auslesen von
digitalen Tachographen spezialisiert hat. Größter Beliebtheit
erfreut sich das Tb40 GPS-Modul mit Automatik-Auslese-Funktion.
TachoByte bietet nicht nur das
weitreichende Auslesen, Analysieren und Archivieren
der Tachodaten in einer umfangreichen und vollwertigen
interaktiven Web-Applikation an, sondern zusätzlich
noch eine GPS Fahrzeugortung. Des weiteren
können Sensoren für spezifische Fahrzeugdaten und
vorhandene Temperaturen installiert werden, um
das Fahrgeschehen bestens zu überwachen. Die gesammelten
Daten werden nach der automatischen
Auslesung direkt in der Cloud von TachoByte gespeichert
und dem Kunden jederzeit online zur Verfügung
gestellt. Durch die kompakte Vielfalt an Funktionen
innerhalb des Systems wird den Kunden ein flüssiges
und gesetzeskonformes Flottenmanagement ermöglicht,
um Strafen, gemäß dem Bußgeldkatalog von bis
zu 1500€, zu vermeiden. TachoByte fokussiert sich auf
die kleinen und selbständigen Unternehmen, welche
nach einer kompakten und preiswerten Komplettlösung
im Bereich Flottenmanagement suchen. Dies
ermöglicht es dem Unternehmen, sich in diesem Gebiet
preislich und praktisch von der Konkurrenz abzuheben
und den Kunden die volle Bandbreite zu bieten.
Systemanforderung ist eine ausreichende Internetverbindung,
um das Portal von TachoByte zu öffnen. Das
System wird in Deutsch, Englisch und Holländisch angeboten.
Die einmalige Installation des TB40 Models
kostet 199 Euro pro Fahrzeug. Die monatlichen Kosten
betragen im Basis Paket für das Fernauslesen 9,95
Euro pro Fahrzeug/pro Monat und im Pro Paket 12,95
Euro für das Fernauslesen + Ortung. (cb)

Marktübersicht Lkw-Reifen
Hohe Anforderungen
Berufskraftfahrer sind viel unterwegs und die
Lkw-Reifen sind dabei den unterschiedlichsten
Wetter- und Straßenverhältnissen ausgesetzt.
Dementsprechend sind die Anforderungen an die
Reifen hoch. Bei optimaler Bodenhaftung sollte der
Reifen so wenig Rollwiderstand wie möglich haben.
Die Eigenschaften sollten den Fahrer auf der Autobahn
genauso wie auf einem kleinen Kiesweg überzeugen.
Die TRANS LOGISTIK NEWS präsentiert in
dieser Ausgabe im Rahmen einer Marktübersicht
verschiedene Lkw-Reifen. (cb)
Bridgestone Europe NV/SA – Niederlassung
Deutschland
Kurzbeschreibung des Unternehmens:
Bridgestone setzt sich bereits seit über 90 Jahren
für eine zukunftsweisende Mobilität ein. Dank der Entwicklung
und Produktion innovativer Premiumreifen
sowie nachhaltiger Mobilitätslösungen, bietet der Reifenhersteller
ein umfassendes Portfolio für jeden Einsatz.
Dieses umfasst Premium-Neureifen für Pkw aller
Klassen, Transporter, Busse, Lkw, Landwirtschafts-
und Baumaschinen, Motorräder und Flugzeuge, die
durch ideal abgestimmte Runderneuerungen im Segment
der Nutzfahrzeugreifen nachhaltig ergänzt werden.
Beliebtester Lkw-Reifen:
Bridgestone Duravis R002
Wichtigste Details und Vorteile des beliebtesten
Lkw-Reifens:
Im Regionalverkehr und darüber hinaus bietet der
Bridgestone Duravis R002 ein hohes Maß an Sicherheit
sowie Effizienz und eignet sich für den Einsatz
auf jeglichen Flottenfahrzeugen – egal ob im Sommer
oder im Winter. Besonders bei Nässe kann der Lkw-
Reifen überzeugen und besitzt das EU-Reifenlabel A
im Bereich Nasshaftung. Seine hervorragenden Nässe-
Eigenschaften verdankt er seinem optimierten Kontaktdruck
und seiner verbesserten Wasserableitung.
Das Profildesign des Bridgestone Duravis R002 weist
zudem eine geringere Verformung auf und sorgt damit
für eine hohe Kurvenleistung, eine hervorragende Robustheit
sowie für einen reduzierten Energieverlust.
Daraus resultiert zudem die erhöhte Verschleißfestigkeit
des Lkw-Reifens. Auch in Sachen Nachhaltigkeit
liefert der Duravis R002 eine überzeugende Performance:
Durch seine leistungsstarke Gummimischung
und hohe Blocksteifigkeit wird die Kraftstoffeffizienz
optimiert. Darüber hinaus eignet sich der Premiumreifen
dank seiner robusten Karkasse ideal zur Runderneuerung.
Preis (ab): K.A.
Geplante Neuheiten für 2023: K.A.
Homepage:
https://www.bridgestone.de/
Hankook Tire Europe GmbH
Kurzbeschreibung des Unternehmens:
Hankook fertigt weltweit innovative Hochleistungsradialreifen
im Premium-Segment für Pkw,
SUVs, Geländewagen, Leicht-Lkw, Wohnmobile, Lkw,
Busse und den automobilen Motorsport (Rundstrecke/
Rallye). Das Unternehmen investiert kontinuierlich in
Forschung und Entwicklung, um seinen Kunden stets
höchste Qualität in Verbindung mit technologischer
Exzellenz zu bieten. In weltweit fünf Entwicklungszentren
und acht Groß-Fabriken entwickelt und produziert
Hankook Bereifungslösungen, die speziell auf die Anforderungen
und Ansprüche regionaler Märkte zuge-
20
Trans Logistik News

schnitten sind. In Europa findet die Reifenentwicklung
für die lokalen Märkte und die Erstausrüstung nach
Maßgabe führender europäischer Fahrzeughersteller
im Hankook Technikzentrum Hannover/Deutschland
statt. Produziert werden die Reifen unter anderem in
der hochmodernen europäischen Fabrik des Unternehmens
in Rácalmás/Ungarn. Weltweit beschäftigt das
Unternehmen 20.000 Mitarbeiter und liefert seine Produkte
in über 180 Länder.
Beliebtester Lkw-Reifen:
Fernbusse. Hankook investiert stetig in Forschung und
Entwicklung, ein weiterer Schwerpunkt liegt weiterhin
auch auf das wichtige Runderneuerungsgeschäft für
Nutzfahrzeugreifen mit der bereits bekannten Marke
Hankook Alphatread. Alle Nutzfahrzeugreifen des Unternehmens
sind so konstruiert, dass diese im Laufe
ihres Lebens mehrfach nachgeschnitten und dank ihrer
hochwertigen Karkasse auch runderneuert werden
können. Durch diese Eigenschaften können Flottenunternehmen
wesentliche ökonomische Vorteile ausschöpfen.
2023 wird Hankook u.a. neue Profile für die
Langstrecke auf dem europäischen Markt vorstellen.
Homepage: https://www.hankooktire.com/de/
Hankook SmartFlexh
Wichtigste Details und Vorteile des beliebtesten
Lkw-Reifens:
Die Profile SmartFlex AH51 für die Lenkachse und
SmartFlex DH51 für die Antriebsachse decken einen
besonders breiten Einsatzbereich ab, der vom Regional-
und örtlichen Verteilerverkehr und wenn nötig bis
auf die Langstrecke oder die Baustellenbelieferung
reicht. Dank 3PMSF-Zertifizierung sind die Reifen
ganzjährig einsetzbar. Die Laufleistung beider neuen
Reifen-Profile konnte im Vergleich zu den Vorgängern
für die Lenkachse um 15 Prozent und die Antriebsachse
sogar um 20 Prozent verlängert werden. Die Reduktion
des Rollwiderstandes bei SmartFlex AH51 und
DH51 um 10 Prozent hilft, den Kraftstoffverbrauch
weiter zu senken. Insbesondere im für die gesamte
Transport-Branche immer wichtigeren CPK-Indikator
(Cost per Kilometer), unterstützen die beiden neuen
SmartFlex-Profile den wirtschaftlichen Flottenbetrieb
daher noch nachhaltiger.
Preis: K.A.
Geplante Neuheiten für 2023:
Hankook ist schon jetzt mit seinem breiten Produktportfolio
gut aufgestellt. Das Unternehmen bietet
Reifen vom Regional- und Fernverkehr bis zum
Einsatz auf der Baustelle und Profile für Stadt- und
Michelin
Kurzbeschreibung des Unternehmens:
Michelin hat den Anspruch, die Mobilität seiner
Kunden nachhaltig zu verbessern.
Das Mobilitätsunternehmen entwickelt und vertreibt
Reifen, Dienstleistungen und Lösungen die
exakt auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten
sind. Mit seinen digitalen Dienstleistungen, Straßenkarten
und Reiseführern macht Michelin jeden Ausflug
und jeden Urlaub zu einem einzigartigen Erlebnis. Die
Hightech-Materialien von Michelin kommen in unter-
LEISTUNGSBEREIT –
MIT HERAUSRAGENDER
LEBENSDAUER
Für weitere
Informationen
scannen Sie
den QR-Code.
Bridgestone Europe NV/SA,
Niederlassung Deutschland
www.bridgestone.de

22
schiedlichsten Branchen zum Einsatz. Michelin mit
Hauptsitz im französischen Clermont-Ferrand ist in
177 Ländern präsent. Das Unternehmen beschäftigt
weltweit 124.760 Mitarbeiter und betreibt 68 Werke
für die Reifenherstellung, die 2021 zusammen rund
173 Millionen Reifen produzierten.
Beliebtester Lkw-Reifen:
MICHELIN X® MULTI ENERGY
Wichtigste Details und Vorteile des beliebtesten
Lkw-Reifens: Mit den MICHELIN X® MULTI ENER-
GY Modellen empfiehlt der Reifenspezialist Michelin
echte Spartalente. Die rollwiderstandsarmen Lkw-Reifen
für den Nah- und Fernverkehr ermöglichen Kraftstoffeinsparungen
von bis zu 1,2 Litern pro 100 Kilometer1.
Der MICHELIN X® MULTI ENERGY Z für die
Lenk- und der MICHELIN X® MULTI ENERGY D für
die Antriebsachse sind beide in der Dimension 315/70
R 22.5 und 315/80 R 22.5 verfügbar. Darüber hinaus
verfügen die Modelle über das M+S bzw. 3PMSF-Symbol
und sind damit voll wintertauglich.
Preis: 1.078€
Geplante Neuheiten für 2023: Neue Dimensionen
in den Segmenten MICHELIN X® MULTI und MICHE-
LIN X® LINE sowie für die Runderneuerung mit MICHE-
LIN Remix.
Homepage: www.michelin.de
1Kalkulation auf Basis von VECTO. Fahrzeug ausgerüstet
mit 315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTI ENER-
GY Z und D im Vergleich zu einem Fahrzeug ausgerüstet
mit 315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTIWAY 3D
XZE und XD. VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation
Tool) ist ein von der Europäischen Kommission
und ACEA (European Automobile Manufacturers’
Association) entwickeltes Simulationsprogramm, um
Trans Logistik News
für ein komplettes Fahrzeug den Treibstoffverbrauch
und die CO2-Emissionen zu berechnen.
Hämmerling the Tyre Company
GmbH
Kurzbeschreibung des Unternehmens:
Das Familienunternehmen mit Stammsitz in Paderborn
wurde1979 gegründet. Es zählt zu den größten
Reifen-Großhändlern in Europa. Zum Portfolio des international
stark wachsenden Unternehmens gehören
der Handel mit Budget- sowie Premium Brands für alle
Marken, Größen und Ausrichtungen (Pkw-, Lkw-, EM,
AS, MPT, Motorrad und LLKW Reifen). Der Schwerpunkt
liegt im Vertrieb der Eigenmarken ATHOS Lkw-
Reifen, TALAS Lkw-Stahlräder.
Beliebtester Lkw-Reifen:
Athos HG2144 in 385/55
R22,5 und 385/65 R22.
Wichtigste Details und
Vorteile des beliebtesten
Lkw-Reifens:
Die neue Generation des
Trailerreifens ist mit seiner
dynamischeren Profilkonstruktion
für eine längere Laufleistung
bei geringerem Kraftstoffverbrauch
entwickelt worden.
Sicheres Fahrgefühl durch exzellentes Bremsverhalten,
auch bei nassem Untergrund mit einer Traglast
von bis zu 5 Tonnen.
Preis: 385/55 R22,5 ab 356 Euro UVP,
385/65 R22,5 ab 348 Euro UVP.
Geplante Neuheiten für 2023:
Neuheit: Athos HG2146T fürTrailer (3PMSF Kennung),
Relaunch: Athos HG2156 für Trailer (3PMSF
Kennung).
Homepage: www.haemmerling.de
Falken Tyre Europe GmbH
Kurzbeschreibung des Unternehmens:
Die Falken Tyre Europe GmbH ist die europäische
Tochtergesellschaft des japanischen Reifenherstellers
Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), des mit
mehr als 40.055 Mitarbeitenden fünftgrößten Reifenherstellers
weltweit. Die Produktion der Reifen verteilt
sich auf 12 Standorte, jährlich werden mehr als
116 Millionen Reifen verkauft. Die Marke Falken wurde
1983 in Japan gegründet, 1988 eröffnete die erste Niederlassung
in Deutschland. Vom Standort Offenbach
am Main aus vermarktet und vertreibt die Falken Tyre
Europe GmbH ein komplettes Reifensortiment für

Sicheres Parken
an der A9
rund um die Uhr!

Pkw, Lkw, Leicht-Lkw und SUVs in der Erstausrüstung
und im gesamten europäischen Nachrüstmarkt.
Beliebtester Lkw-Reifen:
Der meistverkaufte Reifen
bei Falken in Deutschland
ist der Falken RI151 in
der Größe 385 65 22,5. Das
ist ein erstklassiger Lenkachsen-
und Anhängerreifen.
Durch die 4D-Nano
Laufflächenmischung
ist
dieser Reifen hervorragend
bei Nässe und schwierigen
Witterungsverhältnissen
geeignet. Der Falken RI151
hat auch das 3PMSF Symbol.
Durch die Stone Ejector
können sich im Reifen keine Steine ansammeln,
und die Karkasse bleibt somit für eine Runderneuerung
erhalten. Den Falken RI151 Profil gibt es in 19 Dimensionen.
Der Falken BI856 ist das Multitalent für die
Antriebsachse im Nah- und erweitertem Verteilerverkehr.
Durch die 3D-Lamellen in der Lauffläche erhält
der Reifen hervorragende Traktion und Laufleistung.
Die Hexagonal-förmigen Profilblöcke erhöhen die
Endlaufleistung, der Rollwiderstand und das Abrollgeräusch
werden verringert. Selbstverständlich ist auch
dieses Profil mit 3 PMSF ausgezeichnet. Den Falken
BI856 gibt es in 15 Dimensionen.
Wichtigste Details und Vorteile des beliebtesten
Lkw-Reifens: Siehe oben.
Preis (ab):
Die Preise variieren je nach Größe.
Geplante Neuheiten für 2023:
Es befinden sich viele neue Reifen in der Produktpipeline.
Homepage: www.falkentyre.com
Goodyear Germany GmbH
Kurzbeschreibung des Unternehmens:
Goodyear ist eines der größten Reifenunternehmen
der Welt. Das Unternehmen
beschäftigt
rund 74.000 Mitarbeiter
und stellt
seine Produkte in 57
Werken in 23 Ländern
auf der ganzen
Welt her. Die
Innovationszentren in Akron, Ohio, Colmar-Berg, Luxemburg
und Hanau, Deutschland, sind bestrebt, modernste
Produkte und Dienstleistungen zu entwickeln,
die den Technologie- und Leistungsstandard für die
Branche setzen. Das Reifenangebot von Goodyear für
Nutzfahrzeuge, Busse und Reisebusse umfasst mehr
als 400 verschiedene Reifen in über 55 verschiedenen
Größen. Viele der weltweit führenden Hersteller von
Nutzfahrzeugen statten ihre Fahrzeuge serienmäßig
mit Reifen von Goodyear aus, darunter Volvo Trucks,
Renault, Scania, DAF, MAN, Mercedes-Benz und Iveco.
Darüber hinaus beliefert Goodyear auch alle führenden
Hersteller von Anhängern. Mit Goodyear Total Mobility
bietet das Unternehmen ein umfangreiches Mobilitätskonzept
für wirtschaftliches Flottenmanagement.
Dazu gehören neben den Reifen auch Services sowie
intelligente Lösungen für das Reifenmanagement und
die Reifendrucküberwachung.
Beliebtester Lkw-Reifen:
FUELMAX ENDURANCE
Wichtigste Details und Vorteile des beliebtesten
Lkw-Reifens:
Der Reifen bietet Fuhrparkmanagern mehr Möglichkeiten
auf noch mehr Routen. Hohe Kraftstoffeffizienz
für ein erweitertes Einsatzspektrum, von Autobahnen
bis Bundes- und Landstraßen ermöglicht ein
nachhaltigeres Flottenmanagement.
Preis (ab): K.A.
Geplante Neuheiten für 2023:
Fuelmax Endurance D & S: Neue Größen in 2023 geplant.
Details zum Reifen siehe oben!
URBANMAX COMMUTER: Der Reifen wurde speziell
für Busse entwickelt, die auf Intercity- und Park-and-
Ride-Strecken eingesetzt werden, um den wachsenden
Anforderungen des Pendlerverkehrs gerecht zu werden.
Markteinführung war am 14. März 2023.
Homepage: www.goodyear.eu/de_de/truck.html
Quelle Bild: Norwegian Broadcasting Corporation
24
Trans Logistik News

Oasen der Erholung
Die Autobahnraststätten sind Oasen der Erholung: Berufskraftfahrer können dort etwas Leckeres genießen
und tanken. Die Rastplätze bieten die Erholung, die bei dem stressigen Arbeitsalltag benötigt
wird.
Autohöfe haben im Vergleich zu Autobahnraststätten keine eigene Zufahrt bzw. Abfahrt an eine Fernverkehrsstraße.
Über eine Anschlussstelle sind sie zu erreichen.
Im Hinblick auf die Ausstattung verfügen Raststätten und Autohöfe über einen vergleichbaren Standard.
Dazu gehören beispielsweise fernfahrerfreundliche Öffnungszeiten (meist 24 h), sanitäre Einrichtungen, Parkplätze,
Übernachtungsmöglichkeiten sowie Gastromie (Bistro, Shop, Restaurant).
Im Folgenden stellen wir beliebte Autohöfe und Raststätten vor.
Ein Ort zum Rasten und
Wohlfühlen
Gerade in stressigen Zeiten sollten die Berufskraftfahrer einen richtigen Ort haben zum Rasten und Wohlfühlen.
Solch einen perfekten Ort bietet der Aral Autohof Schwarmstedt an der A7 Abfahrt 50, der 24 Stunden an
7 Tagen in der Woche geöffnet hat. Geografisch gesehen liegt der Rasthof bei Schwarmstedt im Aller-Leine-Tal.
Die Region befindet sich in der südlichen Lüneburger Heide
und sammelt Pluspunkte mit der größten Ansammlung von
Freizeitparks in ganz Europa sowie sehr guten Möglichkeiten
für Fahrrad-Touren. Die immer freundlichen Mitarbeiter
tun trotz Corona alles für die Zufriedenheit und den Wohlfühlfaktor
der Kunden. Die Fahrer können sich sicher sein
immer einen sehr gepflegten und sauberen Parkplatz (200
Telefon 0561 5104308
Lkw-Stellplätze) und 6 Duschen vorzufinden. Wenn der Magen
knurrt nach einer langen Nacht-Tour, dann bietet sich Sa.–So.: 7.00–22.00 Uhr
Mo.–Fr.: 6.00–23.00 Uhr
Genießen Sie regionale und
das tolle Frühstücksangebot mit Rühreiern, Mettbrötchen
internationale Speisen in unserem
oder Frühstücksteller an. Dazu schmeckt ein röstfrischer Restaurant und auf der Terrasse.
Filterkaffee oder Caffè Crema. Sehr angesagt ist auch der
leckere Mittagstisch, beispielsweise mit Gulasch mit Nudeln
oder die köstlichen Speisen zum Abendessen wie das Telefon 0561 51052883
Das Hotel verfügt über 35 großzügig
ausgestattete Komfort-
mit Käse überbackene Nackensteak mit Bratkartoffeln oder
frisch belegte Baguettes. Größter Beliebtheit bei den Truckern
erfreuen sich auch Frikassee & die Eintöpfe. Das große
zimmer und 5 moderne Tagungsräume,
auch für Feierlichkeiten.
www.lohfeldenerruessel.de
Rezeption Mo–Sa 07
Tel.: 0561 510 52 8
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mit Klimaanlage, Schreib-tisc
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Alexander-von-Humboldt-Str. 1, 34253 Lohfelden
Trans Logistik News
25

Shopsortiment lässt keine Wünsche offen für Trucker und Pkw-Reisende. Dazu gehören u.a. gekühlte Getränke,
Tabakwaren, Süsswaren sowie eine große Auswahl an Zeitungen, Zeitschriften, Büchern und Magazinen, Trucker-
und Freizeitsortiment, Textilien, Fernseher, Antennen, Videos, Spielwaren, Souvenirs, Geschenkartikel,
Straßen- und Landkarten und Telefonkarten. Vor Ort gibt es auch einen Geldautomaten. Die Lkw-Tankstelle hat
5 Tankplätze und vier Satelliten.
Hoyer Autohöfe bekommen
beste Kritiken
Das Konzept der Hoyer Autohöfe, das auf absolute Frische, außergewöhnlich guten Service und höchste
Kunden-Orientierung setzt, kommt besonders bei den Berufskraftfahrern bestens an. Dass die Autohöfe von
Hoyer anders sind und auch anders sein wollen als der Wettbewerb, wird bei Umfragen und Tests ausdrücklich
gelobt. Innovative Ideen und kundenspezifische Angebote bekommen in den sozialen Netzwerken regelmäßig
sehr positive Kommentare. Ein frisches Erscheinungsbild bringt das neue Markenbild mit sich. Nach und nach
werden alle Stationen von Hoyer auf das neue Corporate Design umgeflaggt.
Den Halt zur Rast zu machen, ist das Ziel, für das die Teams in der Gastronomie Tag für Tag ihr Bestes geben.
Ansprechende Außenbereiche, stets frisch zubereitete Speisen, lokale Spezialitäten, wechselnde Tagesangebote
und faire Preise sind das Rezept, das Gäste zu Stammkunden werden lässt. Das Sortiment in den Shops und
Bistros, wo Reisende alles finden, was sie zur Weiterfahrt benötigen, reicht von Tabakwaren und Zeitschriften
über Lebensmittel und Autozubehör bis hin zu leckeren Snacks und kalten Getränken. Die Sortimentsgestaltung
wird regelmäßig auf die Wünsche der Kunden angepasst. Stets gepflegte Sanitäranlagen sind selbstverständlich:
Nach jeder Benutzung werden die Duschen gründlich gereinigt, bevor sie für den nächsten Gast geöffnet
werden. Ein kostenloser Handtuch-Service erspart das Trocknen der eigenen Handtücher in der Fahrerkabine.
Bei Hoyer ist Freundlichkeit oberstes Gebot, der Kunde König und Qualität Standard - an der A1 in Emstek
und Rade genauso wie an der A7 in Soltau oder an der A24 in Neustadt-Glewe.
Einer der modernsten Autohöfe Deutschlands
Der SVG Autohof Lohfeldener Rüssel ist einer der modernsten Autohöfe in Deutschland. Dort können alle
Kraftstoffarten getankt werden: Neben den klassischen Kraftstoffen mit Adblue, LNG-/CNG-Gastanksäulen gibt
es auch eine Strom-Schnelladestation, eine Wasserstofftankstelle sowie eine LNG-Flüssiggastankstelle für Lkw.
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Das Restaurant „zum Rüssel“ bietet nicht nur Reisenden, sondern auch vielen Menschen aus der Region einen
Wohlfühlort für kulinarischen Genuss, Familienfeiern und Tagungen, ebenso wie für den Kaffee zwischendurch
oder einfach ein After-Work-Treffen. Das Restaurant verfügt über 250 Plätze. Im Sommer genießt man den
coolen Drink auf der Sonnenterrasse auch gern mal im Strandkorb, während man im Winter die Kaminlounge
oder die Herkulesstube vorzieht. Die gut bürgerlichen Speisen werden frisch zubereitet und am Tisch serviert.
Neben der reichhaltigen Frühstückskarte ergänzen saisonale Spezialitäten und wechselnde Tagesangebote die
Speisekarte. Für die kleinen Gäste gibt es eine großzügige Kinderspielecke im Restaurant und einen Spielplatz
draußen. Auf Anfrage bereitet der Küchenchef gern individuelle Buffets vor für Veranstaltungen. Das Hotel wurde
im September 2020 neu eröffnet. Es bietet 35 sehr schöne und moderne, helle und familienfreundliche Zimmer,
die dank Schallschutz einen absoluten ruhigen und entspannten Aufenthalt garantieren. Die Zimmer verfügen
alle über Dusche, TV, Klimaanlage und freies Wifi. Hier können sich Pendler, Familien, Geschäftsreisende,
Tagungsteilnehmer, Referenten, aber auch Trucker über ein komfortables Ambiente freuen. Auf dem Autohof
findet am 22. Und am 23. April ab jeweils 10 Uhr wieder die beliebte, alljährliche 10. Rüssel-Truckshow (www.
ruessel-truckshow.de) zugunsten krebskranker Kinder statt. Die Besucher können sich auf toll gestylte Trucks
und ein ganz besonderes Trucker-Flair freuen. Für Kinder wird an beiden Tagen ein spannendes Programm mit
Kinderschminken, Hüpfburg und mehr geboten. Die Erwachsenen können ausgiebig das Tanzbein schwingen
und feiern im Festzelt. Für die passende Party-Musik sorgt DJ Mitch. Bei der Tombola winken attraktive Preise,
die für den guten Zweck verlost werden. Mit Hilfe der Tombola und allen Veranstaltern kam im letzten Jahr eine
stolze Summe von über 50.000€ an Spendengeldern zu Gunsten des Vereins für krebskranke Kinder zusammen.
Der Eintritt ist frei.
24hrs Rast-Oase an der Autobahn
Autohof Kolb Sinsheim/A6
Der Autohof Kolb Sinsheim präsentiert sich als vielseitiges
Ziel, das immer attraktiver wird. Gerade bei
Besuchern, die länger rasten und verweilen möchten,
erzeugt dieser Autohof eine hohe Bindungswirkung bei
Stammgästen aus ganz Europa. Eine reichhaltige gastronomische
Infrastruktur mit Restaurant, diversen Bars
und Lounges,Terrassen-Lounge und ToGo-Snacks im
Tankstellen-Shop steht hier zur Verfügung.
Ein edles Casino befindet sich im Obergeschoss.
Das stylische Restaurant präsentiert sich als „Individual-Gastronomie“
mit klassischem Bedienungs-Service
am Tisch. Als eine der wenigen Rastanlagen an der
Autobahn bietet der Autohof Kolb Sinsheim ganzjährig
eine 24-Stunden-Küche für Reisende. Speisekarten in
17 Sprachen machen es leicht, in der vertrauten Sprache für das leibliche Wohl zu bestellen. Mehrsprachiges
Service-Personal schafft zusätzlich Vertrautheit. Die deftige „Truckerpfanne“ ist seit Eröffnung des Autohofs
1986 traditionell das beliebteste Gericht bei Lkw-Fahrern. Aber auch mediterrane sowie bekannte Balkan- und
Bosporus-Gerichte werden authentisch zubereitet. Alle angebotenen Speisen haben einen hohen Frischegrad,
Vorprodukte werden individuell verarbeitet und veredelt, Saucen nach Rezepturen des Hauses zubereitet, nur
wenige Fertigprodukte finden den Weg in die Küche.
Genuss und offene Lebensfreude verbinden Kunden und Mitarbeiter.
Dabei erhält der Besucher nicht nur Speisen und Getränke sondern auch Atmosphäre. Alle Einrichtungen von
Restaurant, Schwarzwaldstube, Raucher-Lounge und Bars verfügen jeweils über eine ansprechende individuelle
Raumgestaltung, schaffen Wohlgefühl und machen den Aufenthalt nie langweilig. Der hohe Anspruch zeigt sich
auch im Design von Waschräumen bis zu Komfort-Duschen, welche es auch separat für die „Truckerin“ gibt.
Bei allem Glanz und Schick empfindet man als Gast vor allem familiäres Ambiente und Geborgenheit – und
das ist wichtig für gestresste Kraftfahrer.(cb)
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Mobile Frontarbeitsbühne für eine
Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten
Der Wechsel einer Windschutz- bzw. Frontscheibe
bei Bussen, Lkw und weiteren
Nutzfahrzeugen ist ein nicht einfaches Unterfangen
und mit dem Wechsel bei Pkw nicht zu vergleichen.
Zum einen ist die Scheibe größer und damit
auch schwerer, zum anderen müssen die tätigen Personen
mit der Scheibe höher hinaus. Häufig wird dies
mit Leitern erledigt, die hier aber nur wenig Spielraum
in der Standposition zulassen und den Austausch nur
bedingt vereinfachen. Das KRAUSE-Werk (www.krause-systems.com)
aus dem hessischen Alsfeld bietet
daher eine aus Gerüstteilen bestehende, leicht aufzubauende
Alternative, die diese Tätigkeit enorm vereinfacht
und darüber hinaus auch noch in vielen weiteren
Bereichen an Nutzfahrzeugen eingesetzt werden
kann.
Die Frontarbeitsbühne zum Wechsel großer Windschutzscheiben
und anderen Wartungsarbeiten besteht
aus drei großen Belagbühnen mit je 3,00 x 0,60
m, die in unterschiedlichen Höhen in die Vertikalrahmen
eingehängt werden. Der Aufstieg auf die oberste
Ebene ist dadurch, auch mit dem Gewicht einer großen
Frontscheibe, mühelos zu bewältigen. Vor allem,
da der Austausch dieser Scheiben in der Regel durch
zwei Personen durchgeführt wird und die Arbeitsplattform
bequem parallel bestiegen werden kann. Oben
angekommen haben die Anwender mehr Bewegungsfreiheit
als beim Stand auf zwei Leitern, was die Einpassung
der Scheibe vereinfacht und für ein optimales
Ergebnis sorgt. Erforderliches zusätzliches Werkzeug
kann bei Bedarf bereits vor dem Arbeitseinsatz auf
der Belagbühne positioniert werden und ist dann ohne
einen weiteren Abstieg direkt verfügbar. Bei Bedarf
können die Vertikalrahmen darüber hinaus mit der
praktischen einhängbaren KRAUSE Ablageschale ausgestattet
werden, die Werkzeuge und Kleinteile aufnehmen
kann und den Anwendern einfachen Zugriff
auf die benötigten Mittel gibt.
Die KRAUSE Frontarbeitsbühne ist mit vier gebremsten
Fahrrollen ausgestattet. Diese verfügen
über einen Durchmesser von 150 mm sowie ein integriertes
Spindelgewinde mit stufenlosem Verstellbereich
von 220 bis 335 mm. Dadurch ist auch ein Einsatz
auf unebenem Gelände möglich. Die gummierten Rollen
sind darüber hinaus bodenschonend und ermöglichen
ein einfaches und ergonomisches Verfahren der
Frontarbeitsbühne. Neben dem Austausch von Windschutzscheiben
kommen auch viele weitere Einsatzgebiete
um die Fahrzeuge herum für Wartungs- und
Instandhaltungsarbeiten in Frage, bei der die Arbeitsbühne
schnell und flexibel aufgestellt werden kann.
Durch die große Arbeitsfläche werden häufige Aufund
Abstiege von Leitern vermieden und so nachhaltig
auch die Arbeitssicherheit und -effektivität erhöht.
Wer die Bühne nach dem Einsatz nicht abbauen
möchte kann sie einfach und bequem in eine Parkposition
bringen, wo sie auf den nächsten Einsatz wartet.
Sollte die Arbeitsbühne für jeden Einsatz neu aufgebaut
werden, geht die Montage leicht von der Hand.
Auf- und Abbau können komplett werkzeuglos realisiert
werden.
Die KRAUSE Frontarbeitsbühne sorgt für erhöhte
Arbeitssicherheit, schnellere Abläufe im täglichen
Wartungs- und Reparaturalltag, geringere Ausfallzeiten
von Mitarbeitern und erhöht den Spaß an der
Arbeit. Durch die flexiblen Fahrrollen ist sie darüber
hinaus vielfältig im Unternehmen einsetzbar und neben
Wartungsständen auch in vielen anderen Unternehmensbereichen
für Montagearbeiten und Renovierungstätigkeiten
eine Bereicherung. (cb)
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Steig- und
GerüstSysteme
Testbeginn für neuen
vollelektrischen
Müllwagen
Sicherheit &
Effizienz ...
... für den komfortablen Zugang
zu einer höher gelegenen Ebene.
SRH auf dem Weg zur
Klimaneutralität 2035
Die Stadtreinigung Hamburg (SRH) hat jetzt einen
neuen vollelektrischen Müllwagen in Betrieb genommen.
Bei dem offiziellen Pressetermin überreichte
SRH-Geschäftsführer Professor Dr. Rüdiger Siechau
den Schlüssel an die Kolonne 11 der Stadtreinigung.
Das Fahrzeug vom Typ Mercedes-Benz eEconic wird in enger
Kooperation mit dem Hersteller Daimler Truck über
ein Jahr unter realen Einsatzbedingungen getestet. Für
die SRH ist die Umstellung des Fuhrparks auf fossilfreie
Antriebe einer der wichtigsten Bestandteile der bereits im
Jahr 2035 angestrebten Klimaneutralität. Umweltstaatsrat
Michael Pollmann: „Im Koalitionsvertrag der Regierungsparteien
ist die Klimaneutralität der Unternehmen
der Freien und Hansestadt Hamburg im Jahr 2040 fest verankert.
Die Stadtreinigung Hamburg beweist mit diesem
Fahrzeugtest einmal mehr, dass sie ihrer Verantwortung
als öffentliches Unternehmen nicht nur gerecht wird, sondern
darüber hinaus aktiv an nachhaltigen Lösungen mitwirkt.
Neben der CO2-Einsparung wird durch alternative
Antriebe bei Nutzfahrzeugen auch die Lärmbelastung in
einer dicht bewohnten Metropole wie Hamburg deutlich
reduziert.“ Der Fuhrpark ist für die SRH einer der größten
Hebel für die Einsparung von CO2-Emissionen. Das Einsparungspotenzial
liegt pro Müllsammelfahrzeug bei bis
zu 31 Tonnen im
Jahr. (cb)
KRAUSE-Werk GmbH & Co. KG
www.krause-systems.de/tln

Mit Herz und Seele Berufskraftfahrer
Trucker des Jahres von Sven Walter Logistik e.K.: Ruslan Rommel
Seit 13 Jahren ist er mit der Sonderedition
„Tomahawk“ unfallfrei im Fernverkehr unterwegs.
Bei den Kollegen und Kunden erfreut
er sich größter Beliebtheit. Besonders seine
Loyalität wird geschätzt. Die Rede ist von Ruslan
Rommel, dem Trucker des Jahres von Sven Walter
Logistik e.K.
Die TRANS LOGISTIK NEWS stellt den Fahrer in
dieser Ausgabe näher vor.
„Ruslan ist ein Fahrer, der seinen Beruf mit Herz
und Seele ausübt, was heutzutage eher selten der
Fall ist.“, so lauten die Worte der Geschäftsführung.
Bis zum heutigen Tag hat der 42-Jährige gänzlich unfallfrei
rund 3 Millionen Kilometer auf dem Bock zurückgelegt.
Alljährlich kommen bei ihm auf dem Tacho
etwa 150.000 Kilometer zusammen.
„Ich bin viel unterwegs, größtenteils habe ich meine
Ruhe und bin mein eigener Chef“, erklärt Rommel
die Besonderheiten des Berufes. Eigentlich ist der gebürtige
Moldawier mit deutschen Wurzeln gelernter
Kfz-Mechaniker, doch aufgrund von Arbeitsmangel
hat er sich für eine zweijährige Ausbildung zum Berufskraftfahrer
umschulen lassen. Mit seinem Renault
T520 mit Airbrush transportiert der Trucker national
Öltücher, Lebensmittel und Drogerieartikel. Bis 2018
führten ihn seine Fahrten im internationalen Fernverkehr
u.a. nach England, Spanien, Frankreich, Rumänien
und Bulgarien. Die längste Tour ging von Berlin
nach Dublin und wieder zurück. An seine allererste
Tour kann sich der Trucker des Jahres natürlich erinnern.
„Die allererste Tour vergisst man nicht, das war
2007 mit IKEA-Möbeln nach Italien.“ Bei Sven Walter
Logistik e.K. ist Ruslan Rommel seit 2009 beschäftigt.
Dort schätzt er besonders die familiäre Atmosphäre,
die guten Arbeitszeiten und lobt die Tatsache, dass die
Firma menschlich ist, der Chef sein Wort hält und bei
Problemen gerne helfend zur Seite steht. Sven Walter
Logistik e.K. bietet nationale, regionale Transporte,
Verteilerverkehr sowie Sonderfahrten aller Art an
drei Standorten in Berlin, Erfurt und Landsberg/Halle.
S.W.L. engagiert sich aktiv im Rennsport bei „Don`t
Touch Racing“ mit Andre Kursim (IVECO). Die Vision
in der Firmenphilosophie lautet: Jeder ist wichtig! Dort
heißt es wortwörtlich: „Wir sind ein erfolgreiches Familienunternehmen
und tun alles, um unsere zufriedenen
Mitarbeiter und Kunden zu behalten.“ Zu den
Werten gehören Integrität, Begeisterung, Gesundheit
und Vitalität sowie Respekt und Wertschätzung.
Zurück zum Trucker des Jahres, der auch privat mit
seiner Frau und seinen zwei Kindern, mit denen er in
Berlin lebt, sein großes Glück gefunden hat. Seine Freizeit
verbringt er am liebsten im Kreis seiner Familie.
Wenn er im internationalen Fernverkehr zweieinhalb
Wochen unterwegs war, hat ihm seine Frau immer den
Rücken freigehalten und deshalb ist er sehr stolz auf
sie. Wie sehen seine Ziele für die Zukunft aus? „Ich
möchte die Kinder groß werden sehen, ein eigenes
Haus haben und vor allem gesund bleiben.“ (cb)
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Trans Logistik News

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Wilhelm Hoyer GmbH & Co. KG