Grußworte - Vormann Brauerei

Gesundheit ist mein erster Wunsch
Der Zweite: Glück im Geschäfte
Keinem je verpflichtet sein der Dritte
Endlich der Hauptspruch:
Du bist ein Mensch das wirk und denke stäts daran.
Peter Nikolaus Vormann 1825.
Grußworte
Zum 125 jährigen Familienjubiläum der Vormann Brauerei
erscheint dieses kleine Büchlein mit alten und neuen Fakten zu
unserem Betrieb.
Lassen Sie sich einladen zu einem Rundgang durch unsere
Chronik, durch unser Haus und lernen Sie unsere Biere kennen.
Der Einsatz der Menschen für diese Brauerei ermöglicht es
uns auch heute noch Bier aus dem märkischen Sauerland
genießen zu dürfen.
Gott gebe Glück und Segen drein
Familien
Eduard D. Vormann C. Vormann
1

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Die
Vormann Chronik
Am 12. Juli 1850 wurde
dem Schuldirektor Gottlieb
Vormann und seiner Ehefrau
Louise, geb. Helkenberg das
jüngste Kind geboren, dem
sie den Namen Eduard gaben.
Als am 8. Mai 1856 Gottlieb
Vormann starb, stand Louise
Vormann mit 4 Kindern alleine
da und Eduard, ihr Jüngster,
war noch keine 6 Jahre
alt. Eine mögliche dritte Lehrergeneration
der Vormanns
war aus finanziellen Gründen
somit der Weg verbaut.
Anna Millhoff, geb. 4.5.1856
In einer broschierten astrologischen
Abhandlung kann man lesen: „wer im letzten Dritte
des Krebses geboren sei, der könne beruflichen Erfolg haben
als Seemann oder in Berufen, die mit Wasser zu tun hätte.“
Heute kann niemand mehr die Frage nach der Berufswahl
des damaligen Schulabgängers beantworten. Wir wissen aber,
dass die Brauerei Ostermann in Schwerte einen wissbegierigen
und fleißigen Jungen in den Betrieb bekommen hatte,
der ganz bestimmt aus Neigung diesen Beruf gewählt hatte.
Als sein Lehrbetrieb in den Jahren nach dem ersten Weltkrieg
zu brauen aufhörte, da kam, wohl auch als kleines Dankeschön
nach mehr als 60 Jahren Hopfen aus den Beständen
in Dahl an. Seine Tochter Adele erzählte von der dankbaren
Freude ihres Vaters zu diesem
Überraschungsgeschenk.
Nach der Lehrzeit war er fünf
Jahre als Freiwilliger bei den
Garde-Ulanen in Potsdam und
direkt danach 1875 auf Wanderschaft,
die ihn den Rhein
aufwärts über den Gotthard,
das Tessin, in die Po-Ebene,
dann nach Laibach und Budapest
führte.
Die Vormann Chronik
Eduard Vormann, geb 12.7.1850
Zum 1. Oktober 1877 pachtete Eduard Vormann die Friedrich
Funkesche Brauerei mit Gaststätte für 5 Jahre.
Eduard Vormann kam von der Löwenbrauerei von Peter
Overbeck in Dortmund nach Dahl. So geriet damals ein Untergäriger
Brauer in einen Obergärigen Betrieb, dessen Bierkeller
keine Eiskühlung hatte. Die fehlende Lagerkellerkühlung führte
dann 1879 zum Bau eines Lagerkellers mit Natureiskühlung,
der heute, Keller unter dem Hause Hoffnungstalerstr.
1-3, noch gut erkennbar ist.
Vor Beendigung des Pachtvertrages 1882 baute dann Eduard
Vormann das Sudhaus als Anbau an die heutige Dahlerstr.
61. Vom Biergarten aus ist dieser Anbau gut erkennbar.
Der Funckesche Bierkeller ist der Dahler Bevölkerung nicht
unbekannt, denn er wurde während des 2. Weltkrieges von
der Organisation Todt, die bekanntlich auf dem alten Sportplatz
eine Zentrale hatte, zum Luftschutzbunker vergrößert.
Im Mai 1878 heiratete Eduard Vormann Anna Millhoff.
Sie lebte im Elternhause, der Dahlerstr. 61., wo sich noch heute
unser Brauereiausschank befindet. Dieses Anwesen erwarb ihr
Großvater Peter Caspar Millhoff in den Jahren um 1845. Er riss
den alten Fachwerkbau ab und baute das heutige Haus neu.

Die Vormann Chronik
Luftbild des Ortskernes Dahl von 1900
P.C. Millhoff stammte aus Hagen, dem Haarmannshof auf
Emst und trug dadurch den Doppelnamen „Millhoff, genannt
Haarmann“. Er kam als Bau-Unternehmer nach Dahl und
baute die steinerne Bogenbrücke über die Volme. Leider sind
die Unterlagen dazu bei der Bodenentrümpelung zu Beginn
des Krieges um 1940 verloren gegangen.
Ansicht der Löwenbrauerei Ed. Vormann, um 1920
1888 konnte Eduard Vormann das Brauerei-Grundstück
erwerben, auf dem 1890 der Gär- und Lagerkeller mit darüber
liegendem Eiskeller und darüber das Haus Eiskeller 9 errichtet
wurde. Nacheinander entstanden ab 1896/97 hier das
Sudhaus, dahinter das Maschinenhaus mit Dampfmaschine,
Kühlmaschine und der Solebehälter zur Stangeneisherstellung.
Vom Hof aus gesehen rechts neben dem Sudhaus schloss
im Dachgeschoß das Kühlschiff, im Erdgeschoß die Schwankhalle
mit der Faßfüllung daran an. Links vom Sudhaus war
der Kohlenvorrat für den Dampfkessel untergebracht. Dessen
leichtes Fachwerkgebäude bildet heute noch den östlichen
Abschluss der Brauerei. Hier ist heute der Solekasten für
die Würzekühlung und dahinter der Ölbunker.
Vorderansicht der Brauerei, rechts mit Remise, vor 1911
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Zum Gebäude im rechten Winkel entstanden um 1900 der
zweite Gärkeller und daran anschließend die Remise und der
Pferdestall. Noch vor dem ersten Kriege wurden die beiden
Gebäude, Sudhaus und Lagerkeller, durch den „3.“ Gärkeller
und der Erweiterung der Schwankhalle zu der heutigen Einheit
geschlossen. Der Malzboden, höchster Teil der Brauerei,
entstand 1952, der „4.“ Gärkeller 1954.
Malzboden der Vormann Brauerei
Das 125 jährige Bestehen dieser Brauerei ist ohne Fleiß und
Redlichkeit aller Beteiligten nicht zu denken. Über dem alten
Stehpult von Eduard Vormann hängt ein Spruch seines
Großvaters Peter Nikolaus Vormann aus dem Jahre 1825.
Die erste Zeile lautet:
„Gesundheit ist mein erster Wunsch“
und die letzte Zeile heißt:
„Du bist ein Mensch, das wiß und denke stäts daran!“
Ernst, Adolf, Edi Vormann, ca. 1919
Die Vormann Chronik
Mit dem 1. Weltkriege nahm die Entwicklung der Brauerei
ein jähes Ende. Die beiden ältesten Söhne vom Großvater
wurden gleich 1914 eingezogen.
Adolf, der Älteste hatte als Einjährig-Freiwilliger bei der Artillerie
in Düsseldorf um 1900 gedient und rückte als Leutnant
ein. Mit seinem Wirken ist die äußere Gestalt der Gebäude eng
verbunden. Dabei hat ohne Zweifel die Brauerei Cramer in
Eilpe eine gewisse Vorbildfunktion gehabt. Heute noch kann
man an jenem Gebäude hinter der Baustoffhandlung Kruse
leichte Ähnlichkeiten erkennen. Ganz sicher half Adolf schon
tatkräftig seinem Vater mit noch nicht 10 Jahren, was man
heute nicht mehr zu Papier bringen kann ohne das Wort Kinderarbeit
zu denken. Zeitlebens dachte er an den Unfall am
Bierkeller der Hoffnungstalerstraße. Hier entglitt ihm die
Winde, mit der die vollen Fässer aus dem Keller geholt wurden
und brachten ihm einen Nasenbeinbruch ein. Auch sagte
er bei Besuchen häufiger, dass er immer geglaubt habe, dass
ihm das Einatmen von SO 2 der Kühlmaschine 10 Jahre seines
Lebens gekostet habe. Das bemerkte er auch noch mit 90
Jahren. Dem Bericht seines Bruders Eduard zufolge beendete
er 1911 die Mitwirkung an der Brauerei. Er ist uns immer ein
willkommener Besucher gewesen.

Die Vormann Chronik
1909 ist Eduard Vormanns
2. Sohn, Eduard, genannt
Edi, in den Betrieb eingetreten
und übernahm die
Betreuung der Kundschaft.
Edi sprach zuweilen aus
jener Zeit, als er 1911 zur
Erlernung des Autofahrens
nach Düsseldorf bei der
Firma DAG die Endmontage
des LKW mitmachte,
den er dann nach Dahl mitbrachte.
Stolz war er auf
den Führerschein aus dem
Eduard Vormann, ca. 1920
Jahre 1911 und der Tatsache,
dass er dem Ingenieur
vom Dampfkesselüberwachungsverein, dem Vorläufer des
TÜV, die Handhabe des Autos zeigen konnte.
Von den Wettfahrten mit der Eisenbahn bis Meinerzhagen
und der staubigen Landstraße steht mir ebenso in Erinnerung
wie die dreimalige Liefertour am Tage des großen Brandes
von Meinerzhagen 1911. Auch diese Kundschaftsverbindung
brach mit dem 1. August 1914 zusammen, denn mein Onkel
wurde zusammen mit dem Lastauto eingezogen. Bei der Kraftfahrkolonne
kam er 1915 bis Kurland und Litauen. Nach dem
unerwarteten Tod seiner Mutter am 27. Juli 1915 meldete er
sich zur Infanterie. Im Oktober 1917 wurde er im Nahkampf
bei Paschendael/Ypern schwer verwundet und ist nie mehr
eingezogen worden. Sein Verdienst ist es, dass die Brauerei im
2. Weltkriege nicht verwaiste. Die schwere Zeit des 2. Weltkrieges
begann gleich mit dem Tod unseres Kutschers Fritz
Zahn im September 39, der bei der Bewachung der Eisenbahn-Volmebrücke
unterhalb des Hengstenbergtunnels verunglückte.
Ausgekellerte Lagerfässer. Stehend Ed. Vormann II, sitzend alter Herr Ed.
Vormann I bei ihm stehend, Friedchen Möller mit Hut, Richard Möller
stehend mit Mütze am Lagertank gelehnt, Stöppken der Hund. Herbst 1924
Aber auch der jüngste Sohn Ernst, mein Vater, ging von der
Schule aus in die Brauerei, was 1913 oder 1914 gewesen sein
muss. Diese Tätigkeit wurde auch durch den Krieg unterbrochen.
Durch den Tod der Mutter am 27.7.1915 erlebte diese
nicht mehr die Freiwilligenmeldung ihres Jüngsten zur Artillerie
nach Metz im Herbst 1915.
Mitgliedskarte Landwehr-Unterstützungs-Verein, 1914
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Familienfoto
Wie abgeschnitten war das Geschäft ab Kriegsbeginn, so dass
die Biervorräte bis ins Frühjahr 1915 reichten und erst dann
wieder gebraut wurde. Auch erzählte mein Vater, dass er in
Urlaubstagen Biersieder war, damit der Vater von dieser Arbeit
entlastet war. Wie und wer damals die Kundschaft bediente,
das weiß niemand mehr. Aber Eduards Töchter, die Zweitälteste
und Jüngste, meine Tanten Adele und Emmy, sind dem
Vater zeitlebens und weit darüber hinaus bis zu ihrem Tode
treu geblieben. Sie haben nicht geheiratet und lebten mit
ihrem Bruder Eduard „auf der Brauerei“ bis dieser 1942
heiratete.
Ohne jeden Zweifel war Tante Adele nicht nur in ihren
Kindertagen für ihre drei jüngsten Geschwister Mutters Stellvertreterin.
Sie hat auch, solange sie auf dem Brauereihof,
der Dahler Straße 57 und der Braugasse 3, lebte, dem Vater
„Pool gehalten.“ Wie sehr sie Mutters Stellvertreterin gewesen
sein muss, das ist allein daraus denkbar, dass die Mutter
Familie und die Wirtschaft zu versorgen hatte, beides Aufgaben,
die jede für sich alleine den Tag schon ausgefüllt haben.
Diese unermüdliche Arbeit dokumentiert ihr dünn gearbeite-
ter Ehering, den ich von Adele mit dem des Großvaters
bekommen habe.
Mein Vater, Ernst, hatte sechs Geschwister:
Adolf, der Älteste, heiratete Else Henschel, geb. Köhler und
ging 1911 mit nach Chemnitz. Er führte bis zum Zusammenbruch
1945 die Möbelfirma Julius Köhler, -Nachf., Innere
Klosterstraße.
Paula, die Älteste, heiratete Ludwig von Holtzbrinck, der von
Haus Rahde stammte.
Adele, die Zweite. Sie blieb unverheiratet wie oben schon
erwähnt.
Alma, die Dritte. Sie heiratete Hermann Wolff, Metzgermei-
ster, Eckeseyerstr. 145.
Emilie, die Vierte.
Sie blieb zeitlebens mit
Adele zusammen.
Eduard, (Edi) der Zweite.
Er war zusammen mit
Ernst, dem Dritten
zusammen in der Brauerei
geblieben.
Die Kinder Eduard und
Anna starben mit vier
und zwei Jahren 1890.
Mit ihrem Tod legte
Großvater Vormann die
Grabstätte auf dem
Dahler Friedhof an.
Die Vormann Chronik
Ernst Vormann,
4.4.97 zum 80. Geburtstag
Es waren jeweils Zweiergespanne, Adele und Emmy sowie
Eduard und Ernst. Und hier bildete sich eine Reihenfolge dem
Alter entsprechend. Wie sagte es so bedeutungsvoll Fritz Zahn,
unser Kutscher: Onkel Edi ist der Chef vom Ganzen und mein
Vater ist der Chef vom Halben.

Die Vormann Chronik
So lange ich mich besinnen kann, arbeitete man im Betriebe
im Wochenrhythmus
Montag: Filtrieren und Fässer füllen
Dienstag: Liefertour nach Hagen und Flaschen füllen
Mittwoch : Sudhausarbeit
Donnerstag: Liefertour nach Lüdenscheid
Freitag: Liefertour nach Iserlohn.
Samstag: Liefertour in Dahl, Priorei bis Schalksmühle.
Edi fuhr montags immer mit piksauberem PKW in die Kundschaft
und machte freitags die Liefertour nach Iserlohn.
Ernst und Edi Vormann mit einem Mitarbeiter um 1930
Ab 1938 hat Edi im neu erbauten Sudhaus mittwochs gebraut.
Nach dem verlorenen Krieg wurde Anfang 1946 ein allgemeines
Brauverbot erlassen, um das Getreide ausschließlich für
die Grundnahrungsmittelversorgung der Menschen zur Verfügung
zu stellen. 1948, während meiner Abwesenheit, es
muss im April oder Mai gewesen sein, wurde der erste Sud Bier
nach dem Kriege gebraut.
Im April hatte ich die Lehre hier zu Hause als Brauer und Mälzer
angetreten.
Nun aber zurück nach 1918. Aus dem Kriege kamen alle
Söhne zurück. Adolf ging nach Chemnitz, Edi und Ernst
kamen nach Hause.
Zu Hause waren nun Großvater Eduard, seine Töchter Adele
und Emmy und die Söhne Edi und Ernst. Man wohnte noch
in der heutigen Dahler Str. 61, wollte aber nicht die Wirtschaft
weiter führen. So kam 1919 der Umzug in die heutige
Dahler Str. 57.
In die Wirtschaft jedoch ging die älteste Tochter Paula von
Holtzbrinck mit Mann und ihren Kindern Kurt und Lotte, dem
Zwillingspärchen, das 1910 geboren wurde. Im Familienrat
war diese Regelung so getroffen worden. Bis 1932 sind von
Holtzbrincks in der Wirtschaft geblieben, wurden abgelöst
von Familie Rittinghaus.
Das erste Sudwerk war ein 10 Zentner Sudwerk. Es wurde
1938 von einem 20 Zentner Sudwerk der Firma Stavenhagen
aus Halle an der Saale ersetzt, und verrichtet seinen unermüdlichen
Dienst bis heute.
Zwei-Gerätesudwerk mit Läutergrant und Braupfanne, 1938
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Das 20-Ztr.-Sudwerk muss schon lange zuvor geplant gewesen
sein, denn die Neuanschaffung des kupfernen Kühlschiffes
1933 hat ja die Größe für die heutige Gerätschaften
gehabt. Ja, man kann diesbezüglich noch weiter in die
Anschaffungsplanung zurück gehen, denn die Gärbottiche
1-4-5 sind für 20-Ztr-Sude ausgelegt. Aber auch die Lagertanks
No 10 bis 16 sind nur etwas größer als die Gärbottiche.
Beide Kellereinrichtungen stammen aus der gleichen Zeit
(1924/25) und wurden von Thyssen in Grevenbroich gebaut.
Kupfer-Kühlschiff mit einem Fassungsvermögen von 8848 Litern
Wenn man schon so weit in die Vergangenheit zurück geht,
dann gehört auch die Anschaffung des Dieselmotors 1922
oder 1923 dazu. Ernst Vormann kaufte den 25-PS-Motor bei
Deutz in Köln.
Von 1897 bis 1952 blieben Malzboden und Schroterei unberührt.
1938 war ein sehr kritisches Jahr, weil notwendige Investitionen
nicht aufgeschoben werden konnten:
Mit dem neuen Sudhaus wurde von Dampfkochung auf
Die Vormann Chronik
Feuerkochung umgestellt. Damit einher wurden Dampfkessel,
Dampfmaschine und eigene Stromerzeugung (110 Volt)
aufgegeben. Diese Finanzierung war geplant. Dann aber
platzte unsere Haus-Dahler Wohnungskündigung durch Frau
Gerstein zum 31.12. ins Haus. Wir mussten deshalb die Remiese
mit Pferdestall, die in der Braugasse 3 untergebracht war,
in ein Wohnhaus umbauen, und es kam die Nachricht, dass
die Familie Bockmeyer in Hagen die Altenhagenerstraße 15
verkaufen wird. Diese Eisenbahnergaststätte jedoch war die
beste Absatzstätte der Brauerei.
So waren in jenem Jahr das Sudhaus, die Braugasse 3 und
die Altenhagenerstr 15 zu finanzieren.
Bei der Suche nach Pächtern für die Altenhagenerstr. 15 verunglückte
Ernst Vormann auf der Kreuzung hinter Herdecke.
Ende 1938 war eben nicht genau zu erkennen, wie nah wir
vor dem Kriege waren. Obwohl 1933 Kupfer fürs Kühlschiff
noch da war und eben 1938 nicht mehr zu bekommen war,
leben wir doch alle, zu jeder Zeit, damals, gestern, heute,
morgen, in einer Zuversicht, die durch noch so große
Geschichtslehren nicht erschüttert werden kann.
Die Rückblende in die 20er Jahre hat aber noch eine weitere
bedeutende Facette. Die langfristige Planung auf ein 20-Ztr.-
Sudwerk und die zuvor geschaffenen Voraussetzungen aus
jener Zeit geben den Rückschluss, dass in der Zeit nach dem
1. Kriege der Betrieb einen guten Aufschwung gehabt haben
muss. Auch in der Erzählung aus der Hagener Kundschaft
meines Vaters muss dort ein guter Absatz gewesen sein. Beispielsweise
sprach er öfters von einer Dahler Werbung an
einer Hausfassade nördlich der Springe, die unübersehlich
gewesen sein musste. Auch „Tonhalle“, „Ernenputsch“ sind
Namen, die mein Vater nannte; ich selber kenne noch Nienhaus
an der Marktbrücke, Bockmeyer in der Altenhagenerstraße,
Hilker in der Jägerstraße und dann Herdecke, Hauptstraße
38., die Gaststätte von Alma Bierwirt.

Die Vormann Chronik
Gaststätte von Alma Bierwirt
Doch auch nach dem 2. Krieg war in Iserlohn und Lüdenscheid
die Hauptkundschaft. Mit dem 2. Kriege kam natürlich
ein neuer Einbruch, der zunächst durch Onkel Edis „Kriegsuntauglichkeit“
nicht direkt Schaden brachte. Dass an einen
Ausbau der Geschäftsverbindungen nicht zu denken war,
ergab sich allein durch den Mangel an Arbeitskräften, aber
auch an bürokratischen Hürden. Gleich in den ersten Kriegstagen
wurde unser „Hansa Lloyd“, gerade 2 Jahre alt, eingezogen.
Er ging zur Glörmühle. Erst Ende 39 konnten wir den
2,5-Tonner NAG, Baujahr 1930, aus Ennepetal erwerben.
Meine Mutter fuhr damals bei Kälte mit Herrn Siepermann
nach Schwelm, um Papiere und „Roten Winkel“ für das Auto
zu bekommen. Dabei gab es noch einen Unfall. Überhaupt
war dieser Wagen mit nur einer angetriebenen Achse schon
bei leichtestem Schnee eine Katastrophe. Seine Fußbremse
konnte nie in Ordnung gebracht werden. Und so lernte ich
autofahren 47/48. Vielleicht war aus diesen Gründen dieses
Fahrzeug kriegsuntauglich. Es wurde während des Krieges
noch von der Dahler Feuerwehr mit meinem Onkel Edi zusammen
requiriert.
Unbedingt darf hier nicht vergessen werden, dass Edi 1943 die
Eiserzeugung in der Brauerei verlegt und erneuerte. Der alte
Eiskasten stand an der Stelle, wo heute die Flaschenreinigungsmaschine
steht; und wo heute der Eiskasten für die
Würzekühlung ist, da stand der nicht mehr im Betrieb seiende
Dampfkessel. Dieser wurde 1939 rausgeschmissen. Lange
Zeit lag er an der Fahnenstange. Die neue Stangeneiserzeugung
hatte im Kasten 100 Zellen zu 25 Kg immer in 10er
Paketen. Sie wurden mit dem Kran, der auf der Laufkatze
zwischen Auftaugefäß, Frischwasserkasten und Solekasten
pendelte, bewegt. Fantastisch gegen den alten Kasten, wo
jede einzelne Zelle gezogen werden musste. Dabei wurde der
60000er NH 3-Kompressor aus dem alten Maschinenhaus,
etwa wo heute Etikettiermaschine und Kastenreiniger, verlegt
an die Stelle, wo heute der Dampferzeuger ist. In diesem
Zusammenhang ist mir gar nicht erinnerlich, wann der
Dieselmotor durch den 25-PS Elektromotor ersetzt wurde,
vielleicht 1941. Er trieb aber im alten Maschinenhaus über
die Transmission noch den Kältekompressor und zog mit diesem
um. Die Verlegung der Kühlung machte ein Rheinkältemonteur
namens Kötter.
Fenster im Sudhaus
Die Sudhausarbeit lernte ich
bei Onkel Edi, denn mein
Vater war ins neue Sudhaus
nicht mehr gekommen. Edi
war als guter Handwerker
auch ein guter Lehrherr,
der durch Vormachen vorbildlich
anleitete. Wenn es
um Baumaßnahmen ging,
fragte er auch mich . Im
Sudhaus zog es aus den
alten vier Fenstern, deren
Sorte heute eine Etage
höher noch da sind. Eines
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Morgens meint er, dass diese Fenster ersetzt werden müssten.
Darauf sagte ich, dass dann doch aus vier Fenstern zwei
durchgehende werden sollten und darauf antwortete er spontan,
dann machen wir ein großes Fenster daraus. Und so
wurde es dann im folgenden Herbst gemacht. Die fertigen
Fenster holten wir selber in Schwerte ab.
Die Schroterei sollte mit einer neuen Schrotmühle auf Vordermann
gebracht werden. Die alte Zweiwalzenmühle hing unter
der (Holz-) Decke des heutigen Schrotrumpfraumes, aber die
neue konnte dort nicht mehr passen. So entstand der heutige
Zustand.
Der Vollständigkeit halber gehört in die direkte Investition
nach der Währungsreform die Anschaffung des LKW (Opel-
Nachbau von Mercedes 3,5,to) im September 1948 und im
Mai 1950 holte Onkel Edi mit Ellen und mir in Sindelfingen den
„V 170“ ab. Sofort mit der Anschaffung des LKW besuchte
Onkel Edi seine Kundschaft in Iserlohn wieder und mein Vater
mit Walter Friedrichs Hilfe die Kundschaft in Lüdenscheid, die
er ja durch den Krieg verloren hatte.
Lagerkeller mit 48- und 67 hl Tanks
Die Vormann Chronik
In diese Zeit fällt aber auch die Belegung des Lagerkellers mit
den Alu-Tanks der Firma A. Ellinghaus in Beckum. Sie lieferte
1949 die 6 Tanks à 43 hl und 1950 die 8 Tanks à 48 hl.
Im Frühjahr 1949 war es auch gewesen, als Onkel Edi in der
Brauwelt ein Inserat der Brauerschule Ulm (jetzige Ulmer
Meisterschule) gelesen hatte. Hier wurde den Lehrlingen
Blockunterricht für das Lehrjahr geschlossen in 7 Wochen
angeboten. Ich hatte hier in Dahl und Hagen keinen berufsbezogenen
Berufsschulunterricht besuchen können. Onkel
Edi war es, der aber für dieses Angebot warb, und so befand
ich mich dann im Mai 1949 in Ulm in der „Basteistraße“ als
Berufsschüler.
Die Ulmer Schulzeit war in meinem Leben die schönste Schulzeit
überhaupt. Der Unterricht konnte dem Schüler mit mittlerer
Reife nicht schwer fallen. Der gewünschte Beruf bekam
hier, sehr gut und methodisch von Karl Sannwald dargebracht,
für den Schüler das richtige theoretische Fundamentwissen
vermittelt. Der Unterricht wurde von guten Lehrern straff
geführt.
Im Frühjahr 1950 verließ ich
Ulm als frisch gebackener
Brauer- und Mälzergeselle.
Im Herbst 1953 bis Ostern
1954 besuchte ich die Doemenschule,
im immer noch
von Kriegsschäden gezeichneten
München, zur Erlangung
des Meisterbriefes, der
am 29. März 1955 feierlich
übergeben wurde.
Doemens-Diplom
Hier zu Hause überraschte mich Onkel Edi, der, wie er selber
sagte, die Brauerei als seine Braut bezeichnete, vor Weihnachten
1949 mit der Erweiterung der Schwankhalle zum

Die Vormann Chronik
heutigen Zustand. Zwei
Zwischenwände waren durch
Unterzüge entfernt worden.
Hinter dem hinteren war
zuvor der Flaschenbierkeller
untergebracht, zwischen den
beiden links an der Wand
Bierflaschenleergut, dann die
Spülerei, am heutigen Ausleuchtplatz
der Flaschenfüller.
Vor dem vorderen Unterzug
war das Faßleergut, am
Durchgang zum Sudhaus die
Filterwaschmaschine für die
zwei Massefilter von Vulkan in Berlin, die vom Fenster ab im
heutigen Haupteingangsbereich standen. Dahinter stand der
Isobarometer mit zwei Organen. Direkt daneben ist heute die
hintere Treppe. Der vordere Aufgang zum Faßkeller besteht
erst seit 1984.
Ja, 1952/53 war Haus Dahl
an die Spadaka gekommen,
wir konnten deshalb die
Gasse verlegen. Zu dieser Zeit
wurde das Leitungswassernetz
der Wassergesellschaft
des Dorfes Dahl mbH an die
AFU verkauft. Unter diesen
Verhältnissen bauten wir den
Gärkeller, bekamen die zwei
Bottiche vom Schwelmer
Eisenwerk. Der Erdaushub
wurde zum Damm der heutigen
Gasse.
Historisches Stehpult im Verkaufsraum Gärkeller mit 400hl Fassungsvermögen
Flaschenfüll-, Verschließ- und Etikettiermaschine, Leistung 4500 Fl. pro Stunde
Edi starb am 7.2.1956. Bis zu seinem Tode galt sein Schaffen
immer der Pflege und Instandhaltung der Brauerei.
Ansicht der Brauerei nach dem Aufstocken des Malzturmes, ca. 1954
Es war im Herbst zuvor die Brauerei verputzt worden und
einen Herbst davor der Trakt der Braugasse 3.
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Von dieser Zeit an wurden die Absatzstätten in Lüdenscheid
und Altena erworben. 1960 erwarben wir den LKW DB L311,
der bis heute im Besitz der Brauerei ist.
1964 schafften wir
durch Willi Marohns
Impuls das erste
Partyfaß, die Nr. 11
an, das damals Drexler
in München noch
als Pichfaß lieferte,
später von Diener &
Roth ausgekleidet
wurde. Diese Direktvermarktung
war ein
wichtiger Schritt zur
Kundenbindung.
Um 1975 kam dann das Altbier aus dem Rheinland hier
in die Kundschaft. Ich machte mich mit Gerd Freitag nach
Luxemburg und ins Rheinland auf gezielte Suche und fand
Brau-Anleitung.
1977 entwarf ich unser Altbier-Etikett und wir brauten das
erste Alt, das sogleich in der Kundschaft seine Anerkennung
fand, und sich als Hauptbiersorte der Vormann Brauerei entwickelt
hat.
Hans Klod, Adam Hübner und ich waren danach an der
Rudspritzmaschine und dem Flaschenfüller. Ab 1955 wurde
maschinell etikettiert, vorher von Hand.Rainer Gödde initiierte
alle Maschinen gleich zu bedienen, denn zuvor wurden
gespülte Flaschen zuerst schräg gestellt, dann erst abgefüllt.
Ebenso wurde mit Limo-Flaschen immer getrennt verfahren.
Noch kurze Zeit nach dem Kriege wurden Limonaden per
Handaufzug in die erste Etage geschafft und in der jetzigen
Hopfenkammer gefüllt.
Die Vormann Chronik
Nostalgische Maschinen, mit zweistufiger KSB Kolbenpumpe, die über
70 Jahre in Betrieb war.
Der Gärkeller wurde 53/54 gebaut, die Decke am Heiligen
Abend gegossen, das Dach Sylvester von Jochheim gedeckt
und am Abend fing´s an zu schneien. Damit wurde der
ehemalige Gärkeller zum Faßkeller und Edi hatte die ersehnte
Rampe. Zuvor wurden Fässer auf den Wagen gerollt, Fasskeller
war der heutige Flaschenkeller. Die Leiter zum Fässertransport
auf den LKW stand zwischen den Türen, wurde vor
dem Kriege oft als Sitz etwas vorgekippt. Sie hängt heute
unter dem Kühlschiffdach der Brauerei-Rückseite.
Den großen Investitionen in den 50er und 60er Jahren in der
Brauerei und vor allem in die Kundschaftsimmobilien folgten
in den Siebziger Jahren Konsolidierungsmaßnahmen zur Sicherung
der Brauerei.
Die Siebziger waren geprägt von Ölkrise und wirtschaftlichem
Umbruch, bei denen viele kleine Betriebe auf der Strecke
blieben und schließen mussten. Die meisten kleinen und mittleren
Brauereien hielten dem Druck der großen Dortmunder
und anderer Ruhrgebietsbrauereien nicht Stand und gaben
teils aus wirtschaftlichen, teils aus familiären Gründen auf.
Die Vormann Brauerei konnte sich durch die Produktion von

Die Vormann Chronik
Spezialitäten und dem Angebot hochwertiger Biere nicht
nur halten, sondern auch einen in Konsumenten- und
Brauerkreisen guten Namen machen.
So dass man 1977 das 100jährige Bestehen mit Gästen aus der
heimischen Politik und Wirtschaft auf dem Hof vor der frisch
gestrichenen Brauerei feiern konnte.
oben von links nach
rechts:
Christian, Ernst,
Dörte und Eduard IV
Vormann
Sitzend:
Zita und Eduard III
Vormann
Dieses ist den jetzigen Senioren Eduard Deltev und seiner Frau
Zita zu verdanken, die durch unermüdlichen Einsatz und mit
Begeisterung den Betrieb aufrecht hielten und halten. Eduard
Detlev Vormann und Zita Vormann heirateten am 25.04.1959.
Seit dieser Zeit arbeiten die beiden unermüdlich an dem Erfolg
des Familienbetriebes. Eduard Detlev und Zita haben ihre eigene
Familie geschaffen. Am 27.12.1959 wurde ihr erster Sohn
Eduard geboren. Drei Jahre später ihr zweiter Sohn Christian
am 18.08.1962. Hier muss man erwähnen, dass Christian in
die Fußstapfen seiner Vorfahren getreten ist und heute die
Brauerei weiter führt. Weitere drei Jahre später ist den Eheleuten
Vormann das dritte Kind geboren, am 24.06.1965 ihre
Tochter Dörte. Die Familie und den Betrieb mit aller Aufopferung
und Liebe zu führen ist unseren Eltern sehr gut gelungen.
Sie haben den Betrieb erhalten und erweitert. Was mit
materiellen Werten nicht zu beschreiben ist, ist ihre Liebe zu
der Brauerei, die man noch heute bei Brauereiführungen, die
Herr Vormann sen. regelmäßig anbietet, spürt.
Das heutige Wirtshaus zum Brauereiausschank wurde von August Millhoff,
dem Schwiegervater des Firmengründers, ca. 1840 erbaut.
In den achtziger Jahren überwog das Engagement in den
Kerngastronomieobjekten, welches mit dem Umbau unseres
Brauereiausschankes in der Dahler Str, 61 endete, der sich
jetzt wieder als Schmuckstück und gemütliche Gaststätte präsentiert.
Aber auch in Lüdenscheid, Altena und Herdecke
sowie in Priorei wurden Umbauten vorangetrieben, die Früchte
trugen, was sich in stetem Anstieg des Ausstoßes widerspiegelte.
1988 wurde ein neuer LKW Typ DB 814 angeschafft.
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Ende der 70er Jahre begann der Junior Christian Vormann
seine Lehrzeit als Brauer und Mälzer, die 1982 abgeschlossen
wurde. So führt er die Tradition seiner Vorfahren weiter.
Es folgten einige Jahre der Wanderschaft, 1984 in der
Versuchsanstallt für Bierbrauerei, 1985 in der Klosterbrauerei
Raitenhaslach Burghausen, 1986 bei Pinkus Müller in Münster
und in der Pott-Feldmann Brauerei in Oelde. 1987 in der
Zötler Brauerei Rettenberg und das Ende dieser Wanderschaft
wurde 1989 mit der Ablegung des Meistertitels in München
gekrönt.
Somit ist seit 1989 die vierte Generation unserer Familie
Brauer in Dahl. Wir hoffen, das auch die nachfolgenden
Generationen die Liebe zu unserem Familienbetrieb erhalten
und diese weitergeben.
Drucktankkeller mit ca. 160 hl Fassungsvermögen
In den neunziger Jahren wurde auf vielfältige Weise in die
Technik des Betriebes investiert. 1989 Einbau des Kombibierfilters
und Aufbau eines Drucktankkellers, Errichtung einer
Fassreinigungszelle und Anschaffung des Kessellosen Fass-
Kesselloser zweiorganiger isobarometrischer Faßfüller
Die Vormann Chronik
füllers von Esau und Hueber. Unseren Mitarbeitern wurde ein
Schalander gebaut, in dem Frühstück und Mittagessen eingenommen
wird. Schrittweise Erneuerung der Kühlanlagen
auf umweltverträglichere Kühlmittel und andere Umwelt- und
Energie schonende Maßnahmen ergänzten die Brauerei.
Die Anschaffung der beiden Ausschankwagen zeigen uns
heute in der Lage auch große Festveranstaltungen bedienen
zu können.

Die Vormann Chronik
Große Veränderungen brachte dann Mitte der neunziger die
Umstellung auf Individualkästen und die Errichtung einer
neuen Flaschenfüllstraße, die einher ging mit dem Kauf eines
Gabelstaplers.
Zum 70. Geburtstag baute Eduard Vormann den LKW Daimler
Benz Typ L311 komplett neu auf, so dass wir mit diesem
Fahrzeug ein Schmuckstück auf die Straße bringen. Zum Ende
des Jahrtausends ist die Anschaffung des Kegfüllautomaten
und die Umstellung von Aluminiumbauchfässern zu Edelstahlkegs
die nächste Investition in die Zukunft.
Daimler Benz Typ L311, Baujahr Oktober 1960
Als neueste Herausforderung stand die Errichtung des Kerzenspaltfilters
an, der in seiner Konzeption so modern ist, dass
sogar Besuch der größten japanischen Brauerei anstand.
Die nahe Zukunft bringt uns noch die Erneuerung des
Gärkellers und des Sudhauses.
Es ist ein steter Wechsel der Investitionen in den Herstellungsund
Verwaltungsprozess, sowie in den Markt und in die
Absatzstätten.
Kerzenspaltfilter mit nachgeschaltetem Trab- und Feinstfilter, 25 hl Bier/Std.
Selbstverständlich ist die Motivation und Identifikation der
Mitarbeiter einer der Hauptstützen, die ein Betrieb unserer
Größe hat.
Udo Scheeren, Heinrich Baumeister, Christian Vormann, Dirk Seeger, Jörg Witte
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Mit unserem Braumeister Dirk Seeger unserem Brauer Udo
Scheeren, sowie dem Fahrer und Mann auf dem LKW Jörg
Witte, der guten Seele in unserem Büro Frau Sigrid Kamann,
und seit diesem Jahr dem Maler und Anstreicher Andreas
Pinske haben wir eine Mannschaft, auf die man die Zukunft
aufbauen kann und die der Familie mit Engagement und Freude
beiseite steht. Der Anschluss an einer betrieblich gestützten
Rentenkasse ist uns deshalb in diesem Jahr eine gern
gemachte Pflicht.
Doris Wegner, Sigrid Kamann, Rela Bolhöfner, Andreas Pinske, Anne Vormann
Unseren Betriebsrentnern Frau Wegner, Herrn Klod und Herrn
Baumeister gebührt besondere Erwähnung, da sie in den
vergangenen Jahren ebenso für unsere Brauerei gearbeitet
haben wie es unsere heutigen Mitarbeiter machen.
Gott gebe Glück und Segen drein
Eduard D. und Zita Vormann
Die Vormann Chronik
Edelgard Baumeister, Heinrich Baumeister, Lothar Albert, Hans Klod
Christian und Anne Vormann mit Pauline und Christian