D-Bahnprospekt KW35.qxd - Shrani.si
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Innovative Elektronik<br />
für Schienenfahrzeuge<br />
Energieversorgungen und Fahrzeugrechner
2<br />
Willkommen bei SMA<br />
Günther Cramer<br />
Vorstand<br />
Bahntechnik und Solartechnik<br />
Peter Drews<br />
Vorstand<br />
Communication & Control<br />
Reiner Wettlaufer<br />
Vorstand<br />
Finanzen und Controlling<br />
von links nach rechts<br />
Solarfassade am Gebäude 6 auf dem SMA-Gelände Modernste Leiterplattenfertigung bei SMA<br />
Vom Ingenieurbüro<br />
zum High-Tech-Unternehmen<br />
Die SMA Technologie AG ist seit<br />
ihrer Gründung im Jahr 1981 ein zuverläs<strong>si</strong>ger<br />
Partner für industrielle<br />
Elektronik für die Bereiche Industriecomputer,<br />
Solarwechselrichter und<br />
Bahntechnik.<br />
Technologische Spitzenprodukte, hoher<br />
Innovationsgrad und eine motivierte<br />
Mannschaft garantieren Ihnen<br />
erfolgreiche Lösungen. Unsere langjährige<br />
Erfahrung <strong>si</strong>chert in allen Geschäftsbereichen<br />
die Reali<strong>si</strong>erung optimaler<br />
Produkte — zuverläs<strong>si</strong>g und<br />
schnell.<br />
Der Geschäftsbereich Industriecomputer<br />
liefert Industrie-PC-Komponenten<br />
und kundenspezifische Entwicklungen.<br />
Durch Anwendungen in<br />
der Raumfahrt, Medizintechnik und<br />
Verkehrstechnik haben unsere Ingenieure<br />
fundierte Erfahrungen bei der<br />
Entwicklung von stör<strong>si</strong>cherer und moderner<br />
Mikroprozessortechnik.<br />
Der Geschäftsbereich Solartechnik<br />
entwickelt und produziert Wechselrichter<br />
für den Netzparallel- und Inselbetrieb<br />
von Photovoltaikanlagen.<br />
Die Entwicklung völlig neuartiger systemtechnischer<br />
Konzepte garantiert<br />
auch für die Zukunft unsere Po<strong>si</strong>tion<br />
als Technologieführer.
Wechselrichterendmontage Modulfertigung von Stromrichtern Behältermontage von Stromrichtern<br />
Geschäftsbereich Bahntechnik<br />
Im Bereich Bahntechnik entwickelt<br />
und fertigt SMA leistungselektronische<br />
Komponenten und Systeme, insbesondere<br />
für den schienengebundenen<br />
Nah- und Fernverkehr.<br />
Das Produktspektrum reicht von Batterieladegeräten<br />
bis hin zu kompletten<br />
Energieversorgungs- und Diagnosesystemen<br />
für Reisezugwagen und<br />
Triebzüge. Modernste, zukunftsweisende<br />
Technik und ausgesprochene<br />
Robustheit <strong>si</strong>chern dabei die hohe Zuverläs<strong>si</strong>gkeit<br />
der Systeme. Das erworbene<br />
Know-how versetzt SMA<br />
heute in die Lage, ganze Züge elektrisch<br />
zu planen und auszurüsten.<br />
Mehr als 3.000 Reisezugwagen <strong>si</strong>nd<br />
bisher mit SMA-Systemen ausgerüstet<br />
worden. Als Q1-Lieferant der Deutschen<br />
Bahn AG erfüllen wir auch hier<br />
höchste Qualitätsansprüche.<br />
3
4<br />
Alles aus einer Hand<br />
Birgit Wilde<br />
Bereichsleitung Bahntechnik<br />
+49 561 9522-123<br />
Birgit.Wilde@SMA.de<br />
Kompletter Service<br />
Wir bei SMA bieten Ihnen die Entwicklung,<br />
Projektierung, die Fertigung<br />
und den Service vollständiger<br />
Energieversorgungslösungen<br />
an. Gern übernehmen wir auch die<br />
Fahrzeugprojektierung bzw. unterstützen<br />
Sie dabei. Unsere erfahrenen<br />
Mitarbeiter stehen Ihnen jederzeit<br />
zur Seite.<br />
Komplette Fahrzeugausrüstung<br />
Bei Bedarf übernehmen wir die vollständige<br />
elektrische und klimatechnische<br />
Ausrüstung für Sie — von der<br />
Konzeptphase bis zur Installation und<br />
Inbetriebnahme auf dem Fahrzeug.<br />
Hohe Fertigungstiefe<br />
Energieversorgungssysteme werden<br />
bei SMA komplett gebaut: Von der<br />
Bestückung der Platinen bis zur Endmontage<br />
und Prüfung leisten wir<br />
alles aus einer Hand. Nur so können<br />
wir Ihnen eine überragende Qualität<br />
bei gleichzeitig hoher Flexibilität<br />
bieten.<br />
SMA weltweit<br />
Energieversorgungssysteme von SMA<br />
<strong>si</strong>nd durch unsere Niederlassungen<br />
und Repräsentanzen weltweit verfügbar.<br />
Dabei bieten wir Ihnen gleiche<br />
Produkte mit gleicher Qualität und lokalem<br />
Service.
Quelle: Leen Dortwegt<br />
MEE-NT SD für ICM<br />
Züge der Metro Kaoh<strong>si</strong>ung ausgerüstet mit MEE-NT SD-Umrichtern von SMA<br />
Sehr leichte Energieversorgungssysteme<br />
MEE-NT SD für<br />
die Moderni<strong>si</strong>erung der ICM–<br />
Triebfahrzeuge der Niederländischen<br />
Eisenbahnen. Die unterflur<br />
montierten Systeme zeichnen<br />
<strong>si</strong>ch durch ein Gewicht von<br />
nur ca. 850 kg bei einer Gesamtleistung<br />
von 155 kVA und<br />
einer Eingangsspannung von<br />
1.500 V DC aus.<br />
5
6<br />
Forschung und Entwicklung<br />
Andreas Berger<br />
Abteilungsleiter Entwicklung Bahngeräte<br />
+49 561 9522-314<br />
Andreas.Berger@SMA.de<br />
Leistungselektronik<br />
SMA entwickelt seit mehr als 15 Jahren<br />
Energieversorgungssysteme für<br />
die Bahn. Seit Anbeginn verstehen<br />
wir uns dabei als Technologieführer.<br />
Wir gehen mit unseren Lösungen<br />
neue Wege, um attraktive und<br />
zukunfts<strong>si</strong>chere Produkte anbieten<br />
zu können. Vom Batteriewechselrichter<br />
bis zu zugweiten Energieversorgungssystemen.<br />
Simulation und De<strong>si</strong>gn<br />
Unseren Ingenieuren stehen dabei<br />
modernste Werkzeuge zur Verfügung.<br />
Schon in der Konzeptphase<br />
entstehen Modelle im Computer und<br />
werden dort virtuell getestet. Dies<br />
reduziert Fehlerraten und verringert<br />
Entwicklungszeiten.<br />
Prüftechnik<br />
Natürlich verfügen wir auch über ein<br />
umfangreiches Testfeld. Wir können<br />
alle relevanten Eingangsspannungen<br />
nachbilden; von 24 V bis 15 kV, von<br />
DC über 16,7 Hz bis 400 Hz, von<br />
wenigen hundert Watt bis zu einigen<br />
hundert kW.<br />
Mechanik<br />
Unser Kompetenzzentrum Mechanik<br />
entwickelt und fertigt Behälter für<br />
Energieversorgungssysteme in Leichtbauweise<br />
für Dachaufbau und Unterfluranbringung.<br />
Leistungsfähige De<strong>si</strong>gnwerkzeuge<br />
verringern dabei Projektlaufzeiten<br />
und vereinfachen kundenspezifische<br />
Anpassungen.
MEE-NT LD Batterielader für TGV<br />
Leichte und kompakte Batterieladegeräte<br />
MEE-NT LD für den<br />
Einsatz in den Triebköpfen des<br />
TGV. Die zuverläs<strong>si</strong>gen Batterieladegeräte<br />
mit einer Nennleistung<br />
von 9 kW <strong>si</strong>nd für natürliche<br />
Kühlung ausgelegt. Zusätzliche,<br />
leicht tauschbare<br />
Außenlüfter garantieren die<br />
Funktion auch bei extremen<br />
Umgebungstemperaturen.<br />
7
8<br />
Technologieplattform MEE-NT<br />
Dirk Wimmer<br />
Abteilungsleiter Vertrieb Bahntechnik<br />
+49 561 9522-128<br />
Dirk.Wimmer@SMA.de<br />
Technologien –<br />
nicht nur für den Fernverkehr<br />
Mit dem mehrspannungsfähigen<br />
Energieversorgungssystem MEE-NT<br />
verfügt SMA über eine moderne, erprobte<br />
Plattform für Fernverkehrsanwendungen.<br />
Dieses bestehende<br />
Baukastensystem wurde konsequent<br />
weiterentwickelt und an die spezifischen<br />
Bedürfnisse des Nah- und<br />
Regionalverkehrs angepasst. Somit<br />
stehen die Technologievorteile des<br />
MEE-NT nun auch anderen Anwendungen<br />
zur Verfügung:<br />
• Modulares System: Einfache<br />
und kostengünstige Anpassung,<br />
Wartung und Instandsetzung<br />
• Galvanische Trennung im Eingangsumrichter<br />
mit HF-Transformatoren:<br />
Kompakt und leicht<br />
• Resonante Leistungsteile: Reduzierte<br />
Verluste in der Elektronik<br />
ermöglichen eine Teillastfähigkeit<br />
ohne forcierte Belüftung<br />
• Drehrichter mit Neutralleiter:<br />
Ausgangsspannungen in<br />
Netzqualität mit belastbarem<br />
Neutralleiter ohne zusätzlichen<br />
Transformator<br />
• Digitale Regelung: Für hohen<br />
Leistungsfaktor, geringste<br />
Netzrückwirkungen und höchste<br />
Ausgangsspannungsqualität<br />
• Modernes Diagnosesystem:<br />
Für einfache Wartung, Analyse<br />
und Instandsetzung
Quelle: Alstom 2005<br />
MEE-NT SD für Coradia Lirex<br />
Sehr leichte, zugweite Energieversorgung<br />
MEE-NT SD mit mehrstufiger,<br />
aktiver Redundanz für<br />
die Neubaufahrzeuge Coradia<br />
Lirex für die Stockholmer<br />
Verkehrsbetriebe. Bei den in<br />
Dachbehältern montierten Systemen<br />
arbeiten immer 2 Leistungsteile<br />
im Parallelbetrieb ohne<br />
Synchronisationsleitung und<br />
erhöhen die Verfügbarkeit des<br />
Fahrzeuges.<br />
9
10<br />
Fernverkehrsanwendung<br />
Jennifer Herr<br />
Vertriebsas<strong>si</strong>stenz Bahntechnik<br />
+49 561 9522-163<br />
Jennifer.Herr@SMA.de<br />
Grenzüberschreitend<br />
Reisezugwagen für den grenzüberschreitenden<br />
Fernverkehr müssen für<br />
diese Aufgabe speziell ausgerüstet<br />
werden. Dazu gehört u. a. auch eine<br />
Energieversorgung, die die Anpassung<br />
der verschiedenen, in Europa<br />
üblichen Spannungssysteme an die<br />
elektrischen Verbraucher übernimmt.<br />
Für diesen Einsatzfall steht Ihnen<br />
die mehrspannungsfähige, modulare<br />
elektrische Energieversorgung MEE-NT LD<br />
als Baukasten zur Verfügung.<br />
Systembaukasten<br />
Die konsequente Ausführung als Baukasten<br />
ermöglicht eine einfache und<br />
kostengünstige Anpassung an Ihre<br />
Anforderungen. Modernste Technologien<br />
und unsere langjährige Erfahrung<br />
führen zu kompakten, leichten<br />
und betriebs<strong>si</strong>cheren Systemen. Die<br />
Modularität gewährleistet geringe<br />
Instandhaltungskosten im täglichen<br />
Betrieb.<br />
Mehr als 300 Systeme geliefert<br />
Inzwischen wurden mehr als 300<br />
Fahrzeuge mit dem MEE-NT LD ausgerüstet,<br />
die europaweit erfolgreich<br />
im Einsatz <strong>si</strong>nd. Und es werden immer<br />
mehr ...
MEE-NT LD für VSOE<br />
Schlafwagen der CityNightLine ausgerüstet mit den mehrspannungsfähigen MEE-NT LD- Umrichtern von SMA<br />
Eine mehrspannungsfähige Energieversorgung<br />
MEE-NT LD erhöht<br />
seit dem Winter 2005 den<br />
Komfort des berühmten Venice<br />
Simplon-Orient-Express. Die in<br />
jeweils 2 getrennte, kompakte<br />
Unterflurbehälter eingebauten<br />
Energieversorgungen zeichnen<br />
<strong>si</strong>ch insbesondere durch ihre<br />
Zuverläs<strong>si</strong>gkeit und besonders<br />
geräuscharme Arbeitsweise<br />
aus.<br />
11<br />
Quelle: CNL AG
12<br />
Nahverkehrsanwendung<br />
Joachim Bierschenk<br />
Vertrieb Bahntechnik<br />
+49 561 9522-124<br />
Joachim.Bierschenk@SMA.de<br />
Klein, leicht und kostengünstig<br />
Ähnlich unserem Baukastensystem<br />
MEE-NT LD bietet Ihnen SMA jetzt<br />
auch Energieversorgungssysteme<br />
bzw. Hilfsbetriebeumrichter für Nahverkehrsfahrzeuge<br />
in standardi<strong>si</strong>erten<br />
Leistungsklassen an. Alle Komponenten<br />
<strong>si</strong>nd hin<strong>si</strong>chtlich Größe und<br />
Gewicht optimiert — ohne die Systemzuverläs<strong>si</strong>gkeit<br />
zu vernachläs<strong>si</strong>gen.<br />
Unsere langjährige Erfahrung<br />
im Bereich der Bahntechnik, der Einsatz<br />
neuester Technologien, die Verwendung<br />
optimierter Serienprodukte<br />
und unsere eigene Entwicklung und<br />
Fertigung garantieren Ihnen dies.<br />
Systembaukasten – MEE-NT SD<br />
Die Systeme bestehen dabei immer<br />
aus einem Eingangsumrichter und<br />
nahezu beliebig vielen unterschiedlichen<br />
Ausgangsumrichtern. Der Eingangsumrichter<br />
sorgt für die Anpas-<br />
sung und galvanische Trennung der<br />
Eingangsspannung, während die<br />
Ausgangsumrichter die Anpassung<br />
an die Verbraucher vornehmen. Ob<br />
U/f-variabler oder festfrequenter<br />
Drehrichter zur Versorgung von Drehund<br />
Wechselstromverbrauchern oder<br />
von Klimakompressoren, ob Gleichspannungsausgang<br />
zur Versorgung<br />
der Fahrzeugbatterien oder spezieller<br />
DC-Verbraucher — aus einer Vielzahl<br />
vorhandener Komponenten und<br />
Baugruppen reali<strong>si</strong>eren wir die für<br />
Sie optimale Lösung.<br />
Vielfältiger Einsatz<br />
Durch die vielfältigen Variationsmöglichkeiten<br />
der Plattformkomponenten<br />
ist der Einsatz in U- und S-Bahnen,<br />
Metrofahrzeugen, klas<strong>si</strong>schen Regionalverkehrsfahrzeugen<br />
und sogar in<br />
Bussen möglich.
Quelle: DB AG 2005<br />
MEE-NT SD für ET420Plus<br />
RegioCitadis für Kassel ausgerüstet mit MEE-NT SD-Umrichtern von SMA<br />
Die Energieversorgung MEE-NT SD<br />
für die Moderni<strong>si</strong>erung des<br />
ET420 wurden auf Kundenwunsch<br />
besonders kompakt<br />
und leicht für den Einbau in die<br />
Klimaanlage ausgeführt. Durch<br />
die Nutzung der Traktionswicklung<br />
des Fahrzeuges und den<br />
Wegfall eines eigenen Behälters<br />
wurde eine besonders kostengünstige<br />
Lösung gefunden.<br />
13<br />
Quelle: Alstom 2006/ Foto: B. Rosenthal
14<br />
Fahrzeugrechner<br />
Uwe Rehwald<br />
Abteilungsleiter Vertrieb<br />
Communication & Control<br />
+49 561 9522-115<br />
Uwe.Rehwald@SMA.de<br />
Diagnose, Steuerung und<br />
Visuali<strong>si</strong>erung<br />
Nirgendwo sonst <strong>si</strong>nd die Anforderungen<br />
an Computer höher als in mobilen<br />
Anwendungen. Gerade bei<br />
Schienenfahrzeugen machen hochfrequente<br />
Vibrationen und Schockeinwirkungen<br />
der Elektronik das Leben<br />
schwer. Hinzu kommen je nach<br />
Einsatzort extreme Temperaturverhältnisse.<br />
Neben diesen harten Umweltbedingungen<br />
ist bei Fahrzeugen<br />
ein weiterer Aspekt von entscheidender<br />
Bedeutung: Die Sicherheit. Gerade<br />
wenn Personen befördert werden,<br />
gilt „Safety first“.<br />
Quelle: Windhoff Bahn- und Anlagentechnik GmbH<br />
Das bedeutet: Industriecomputer können<br />
nur dann in Schienenfahrzeugen<br />
eingesetzt werden, wenn <strong>si</strong>e über<br />
den schon hohen Industriestandard<br />
hinaus zusätzliche Anforderungen erfüllen.<br />
Wir orientieren uns bei der<br />
Auslegung von Systemen für mobile<br />
Anwendungen an der Bahnnorm<br />
EN 50155 und haben einen vom<br />
Eisenbahn-Bundesamt zugelassenen<br />
Experten im Haus.<br />
ENDURO und ENDURO Outdoor<br />
An dieser Stelle weisen wir Sie auf<br />
zwei speziell für mobile Applikationen<br />
entwickelte Produkte hin, die<br />
ENDURO und die ENDURO Outdoor.<br />
Beide Produkte werden als<br />
Kommunikations- und Steuerrechner
in und am Fahrzeug eingesetzt und<br />
beherrschen alle wichtigen Funkstandards<br />
wie GSM, GPS, GPRS<br />
und UMTS. Über zwei getrennte<br />
CAN-Schnittstellen können die<br />
ENDURO und die ENDURO Outdoor<br />
via CANopen-Protokoll sowohl<br />
mit Feldbusklemmen als auch<br />
mit übergeordneten CAN-Strukturen<br />
kommunizieren. Anwendungen lassen<br />
<strong>si</strong>ch so leicht und effizient reali<strong>si</strong>eren.<br />
Die Rechner ba<strong>si</strong>eren auf einer<br />
x86 kompatiblen Rechnerplattform,<br />
die lüfterlos arbeitet. Betriebssystem<br />
und Anwendungen<br />
werden aus einer CompactFlash geladen.<br />
Mit unseren ENDUROs stellen<br />
wir Ihnen ein modular aufbaubares<br />
Rechnerkonzept zur Verfü-<br />
gung, mit dem <strong>si</strong>ch Ihre mobilen Lösungen<br />
einfach und kostengünstig<br />
reali<strong>si</strong>eren lassen.<br />
CompactMAX<br />
Für Applikationen, die ein größeres<br />
Maß an Rechenleistung und Speicher<br />
benötigen, empfehlen wir unseren<br />
CompactMAX-Fahrzeugrechner. Auf<br />
Ba<strong>si</strong>s unserer CPU7 stellen wir Ihnen<br />
je nach Einsatzgebiet den passenden<br />
Rechner zusammen. Ob Sie ein Fahrgastinformationssystem,<br />
einen Diagnoserechner<br />
oder einen Datenlogger<br />
brauchen, wir können auf unser umfangreiches<br />
Programm an Compact-<br />
PCI-Baugruppen zurückgreifen und<br />
bieten Ihnen vielseitige Lösungen für<br />
mobile Anwendungen. Abgerundet<br />
wird unser Angebot durch Baugruppenträger,<br />
die speziell für die extreme<br />
mechanische Beanspruchung im<br />
Bahnbereich konstruiert wurden.<br />
Bahnkonform<br />
Alle Produkte genügen den Anforderungen<br />
der Bahnnorm EN 50155: Sie<br />
widerstehen den Vibrations- und<br />
Schockbedingungen in Fahrzeugen<br />
und <strong>si</strong>nd für den Einsatz im erweiterten<br />
Temperaturbereich geeignet.<br />
Weitere Informationen erhalten Sie<br />
aus unserem Spezialkatalog „Rechnertechnik<br />
für Fahrzeuge“ sowie im<br />
Internet: www.SMA.de.<br />
15
16<br />
Sonderlösungen<br />
Volker Wachenfeld<br />
Abteilungsleiter Innovative Energiesysteme<br />
+49 561 9522-327<br />
Volker.Wachenfeld@SMA.de<br />
Sonderlösungen<br />
SMA ist ein technologieorientiertes<br />
Unternehmen. Fast ein Drittel unserer<br />
Mitarbeiter <strong>si</strong>nd Ingenieure und Techniker.<br />
Die weitreichende technologische<br />
Kompetenz zusammen mit der<br />
hohen Fertigungstiefe prädestiniert<br />
SMA als Ihren Partner für die Lösung<br />
besonderer Aufgaben.<br />
Vorhandene Ressourcen<br />
Nutzen Sie die bei SMA vorhandenen<br />
Ressourcen in den Bereichen Leistungselektronik,<br />
Projektierung, Hardund<br />
Softwareentwicklung und Mechanik.<br />
Unsere Ingenieure und Techniker<br />
können auf langjährige Erfahrungen<br />
und vielfältiges Know-how<br />
zurückgreifen.<br />
Dabei können die Aufgaben sehr vielfältig<br />
sein. Wir erstellen für Sie Machbarkeitsstudien<br />
und Konzeptvergleiche.<br />
Wir übernehmen für Sie die<br />
Vorplanung und Projektierung. Wir<br />
entwerfen und bauen für Sie Prototypen<br />
und Erprobungsträger. Natürlich<br />
produzieren wir diese Geräte auf<br />
Wunsch auch in Serie.<br />
Vom Prototyp zur Serie<br />
Sie können für Prototypen, Erprobungsträger<br />
und Kleinseriengeräte<br />
auf den einzigartigen Service der<br />
SMA zurückgreifen. Lassen Sie diese<br />
Systeme wie Seriengeräte von uns für<br />
Sie betreuen, instandhalten, warten<br />
und pflegen.
Quelle: Heinz Treber<br />
Kundenspezifische Leistungselektronik<br />
Kundenspezifische IGBT-Leistungsteile<br />
ersetzen ältere Baugruppen<br />
eines Traktionsstromrichters<br />
in den VTA der AKN.<br />
Die neuen Leistungsteile wurden<br />
einbau- und funktionskompatibel<br />
ausgeführt. Alle anderen<br />
Bestandteile wie z. B. Behälter,<br />
Kühlung, Filter, aber<br />
auch Software und Ansteuerung<br />
blieben unverändert.<br />
17
18<br />
Serviceleistungen<br />
Jörg Hansmann<br />
Gruppenleiter Service Bahntechnik<br />
+49 561 9522-4540<br />
Joerg.Hansmann@SMA.de<br />
Martin Schienbein-Schäfer<br />
Service Bahntechnik<br />
+49 561 9522-300<br />
Martin.Schienbein-Schaefer@SMA.de<br />
Ihre Zufriedenheit ist unser Erfolg<br />
Aus unserer jahrelangen Erfahrung<br />
in der Entwicklung und Fertigung<br />
von Energieversorgungskomponenten<br />
für Reisezugwagen haben wir<br />
ein umfassendes Service-Konzept entwickelt,<br />
das unseren Kunden eine<br />
schnelle und unkomplizierte Problemlösung<br />
garantiert.<br />
Kontakt erwünscht<br />
Ein inten<strong>si</strong>ves und partnerschaftliches<br />
Verhältnis zu unseren Kunden ist uns<br />
ein Bedürfnis. So können Sie bereits<br />
in der ersten Entwicklungsphase unserer<br />
Produkte Ihre Ideen und Wünsche<br />
einbringen.<br />
Das Baukastenprinzip<br />
Alle Komponenten einer SMA-Energieversorgungsanlage<br />
<strong>si</strong>nd modular<br />
aufgebaut und können schnell und<br />
unkompliziert getauscht werden.<br />
Unnötige Zeitverluste und die daraus<br />
resultierenden Kosten werden somit<br />
auf ein Minimum reduziert.<br />
Zurück auf die Schiene<br />
Sollte doch einmal eine Energieversorgung<br />
von SMA ausfallen, lösen<br />
wir das Problem für Sie. Binnen<br />
24 Stunden liefert Ihnen SMA ein<br />
Ersatzsystem oder führt die notwendigen<br />
Reparaturen durch.
Hilfe zugesagt<br />
Mit einem erfahrenen Entwicklungsund<br />
Serviceteam beraten und unterstützen<br />
wir Sie gerne bei der Inbetriebnahme<br />
oder der Wartung Ihrer<br />
Fahrzeuge vor Ort.<br />
Schulung von A bis Z<br />
Natürlich bieten wir Ihnen zu unseren<br />
Energieversorgungssystemen ein umfangreiches<br />
Schulungskonzept, das<br />
speziell auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten<br />
wird.<br />
Wir bieten:<br />
• 24-Stunden-Ersatzgeräte-Service<br />
• Qualifizierte Schulungen<br />
• Beratung und Unterstützung<br />
• Inbetriebnahme vor Ort<br />
Service-Hotline<br />
+49 561 9522–300<br />
19
Anwendungsbeispiele<br />
ET420Plus<br />
Coradia Lirex<br />
RegioCitadis Kassel<br />
SMA Technologie AG<br />
Bahntechnik<br />
Hannoversche Straße 1–5<br />
34266 Niestetal<br />
Tel. +49 561 9522-0<br />
Fax +49 561 9522-304<br />
E-Mail: Bahn@SMA.de<br />
Internet: www.SMA.de/bahn<br />
Quelle: Alstom 2005 Quelle: DB AG 2005<br />
Quelle: Alstom 2004<br />
Metro Kaoh<strong>si</strong>ung<br />
Shenzhen Movia Metro<br />
CityNightLine<br />
RegioCitadis RandstadRail<br />
ICM<br />
TGV POS<br />
Venice Simplon-Orient-Express VTA der AKN<br />
Guangzhou Movia Metro<br />
Quelle: CNL AG Quelle: Bombardier<br />
Quelle: Heinz Treber<br />
Quelle: Leen Dortwegt Quelle: Alstom 2006/ Foto: B. Rosenthal<br />
Quelle: Bombardier<br />
BAHN-14:AD3506 Gedruckt auf chlorfrei hergestelltem Papier. Gestaltung Matthias Holzhauer. Technische Änderungen vorbehalten. Für Druckfehler und Irrtümer wird keine Haftung übernommen.
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