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Hartes Geschäft: Im

Hartes Geschäft: Im Gasbetrieb müssen Zündkerzen und Lambdasonden besonders viel leisten. Deshalb erfordern gasbetriebene Motoren beim Service spezielles Knowhow vom Werkstattfachmann. Foto: Beru die Gasanlage zum Einsatz kommt. Umso mehr kommt es deshalb auf das Know-how des Werkstattfachmanns an. Spezielle Zündkerzen für Gas-Motoren diesem Grund ist schon bei einfachen Wenn Benzin in den Brennraum gelangt, Servicearbeiten wie dem Zündkerzen- entsteht Verdampfungskälte. Diese kühlt wechsel die Gaskompetenz des Werk- nicht nur die Zündkerze, sondern auch stattfachmanns gefragt. Teile des Brennraums ab. „Gas hingegen Während der Zündkerzenwechsel erzeugt eine trockene Verbrennung, so beim einem werkseitig auf Gasbetrieb dass der kühlende Effekt der Verdamp- (meist CNG/Erdgas) ausgerüsteten Fahrfung ausbleibt“, erklären die Gas-Spezeug aufgrund der Herstellervorgaben zialisten von Bosch. Dadurch entstehen kein Problem darstellt, ist die Zündker- im Brennraum und an den Zündkerzen zenwahl bei nachgerüsteten Fahrzeu- höhere Temperaturen, was zu einem högen nicht immer ganz problemlos:Kaum heren Verschleiß und zu kürzeren Wech- einer der Hersteller oder Anbieter von selintervallen führt. nachrüstbaren Gasanlagen gibt dies- Zündkerzenhersteller wie Bosch, bezüglich eine verbindliche Auskunft. Beru, Champion oder NGK empfehlen Diese berufen sich den Experten zufolge daher unisono, bei Gasfahrzeugen einen meist darauf, dass ihnen üblicherweise um eine Stufe geringeren Wärmewert amz188x134.qxd:Layout 1 16.08.2010 11:40 Uhr Seite 1 nicht bekannt ist, bei welchen Motoren zu wählen und den Elektrodenabstand Service rund ums Rad. SAFETY FIRST. Sicherheit am Produkt: Im Full Service werden die Räder in einem TÜVgeprüften Verfahren auf Schäden untersucht. Wirtschaftliche Sicherheit: Feste Konditionen für die gesamte Logistik pro Radsatz. Sicherheit bei der Raumplanung: Unsere RäderHotels ® sind so flexibel, wie Sie es benötigen. Sicherheit im Arbeitsablauf: Jeder Radsatz ist termingenau da, wo er benötigt wird. So werden Spitzen entzerrt. Planungssicherheit: Mit dem Online-Prüfprotokoll können Sie Ihre Kunden frühzeitig beraten. Rädereinlagerung, Inhouse Option, Tyre-Management: Sicherheit, auf die Sie und Ihre Kunden sich verlassen können. www.4wheels.de Weniger ist mehr: Gastaugliche Zündkerzen sollten möglichst dünne Mittelelektroden besitzen, damit sich die Zündspannung auf eine kleine Oberfläche konzentriert. Das schont die Zündspulen und fördert die vollständige Verbrennung. Foto: Denso amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010 145

technik autogas auf 0,7 Millimeter einzustellen. Zudem sollten Standardzündkerzen spätestens alle 15.000 bis 20.000 Kilometer erneuert werden. Eine weitere Empfehlung der Zündkerzenhersteller lautet, Zündkerzen mit einem besonders hochwertigem Elektrodenmaterial zu verwenden. Zudem sollte der Werkstattfachmann Zündkerzen mit einer möglichst dünnen Mittelelektrode bevorzugen, raten die Experten von Denso: „Die Zündspannung konzentriert sich so auf eine sehr kleine Oberfläche, was bedeutet, dass die erforderliche Feldstärke in der Zündspule früher erreicht wird, was wiederum die Zündspulen schont.“ Bosch und Beru etwa verweisen diesbezüglich auf ihre Platin-Zündkerzen, Champion bietet zwei spezielle „Gas- Kerzen“ an, Denso hat die Iridium Tough- und Iridium Plus-Kerzen im Programm und NGK führt mit der LaserLine-Serie seit kurzem ebenfalls ein eigenes Gas- Sortiment. Hilfreich bei der Auswahl der richtigen Zündkerze erweisen sich daher die Umschlüsselungstabellen, welche viele der Kerzenhersteller aufgrund der steigenden Nachfrage inzwischen auch schon im Internet parat halten. Steigende Zündspannung Obwohl das Funktionsprinzip des Fremdzündungsmotors sowohl im Benzin- als auch im Gasbetrieb erhalten bleibt, gibt es wesentliche Unterschiede. Beispielsweise ist die höhere Klopffestigkeit von Flüssiggas dafür verantwortlich, dass sich das Gas-Luft-Gemisch deutlich schwerer entflammen lässt, weshalb der Zündspannungsbedarf steigt und die Zündspulen dadurch höher belastet werden. Versuche beim Zündkerzenspezialisten NGK haben ergeben, dass der Mehrbedarf bis zu 7000 Volt betragen kann. Deshalb ist den Experten zufolge nicht nur die richtige Zündkerzenwahl wichtig: Der Kfz-Fachmann sollte bei einem Service oder Kundenbeanstandungen wie Rucklern und Aussetzern immer auch an die Peripherie des Zündsystems denken. „Marode Kerzenstecker und Zündkabel können den Zündspannungsbedarf unnötig in die Höhe treiben, was auf Dauer zu einer Überlastung der Zündspüle führt“, warnen die Ratinger Zündkerzenexperten. „Sensibelchen“ Lambdasonde Darüber hinaus ist den Gas-Spezialisten von Bosch bei gasbetriebenen Motoren vor allem auch die Lambdasonde eine wichtige und zugleich sensible Komponente. „Sie ist für eine zuverlässige Motorfunktion und korrekte Abgaswerte verantwortlich. 146 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010 Lambdasonden unterliegen im Normalbetrieb schon extremen Bedingungen, doch aufgrund der im Gasbetrieb höheren Abgastemperaturen sind diese sensiblen Sauerstoffschnüffler noch stärker beansprucht“, erklären die Schwaben. Deshalb sollte der Werkstattfachmann die Lambdasonde bei der Abgasuntersuchung und der turnusmäßigen Inspektionen unbedingt prüfen, empfeh- len die Fachleute von Bosch. Insbesondere der Check des Sondensignals mit dem Oszilloskop und das Prüfen der Reaktionszeit geben den Experten zufolge bei Sprungsonden sicheren Aufschluss über deren korrekte Funktion. Bei Breitbandsonden indes raten sie zur Prüfung über die Eigendiagnose. Klaus Kuss Wärmstens empfohlen: Zündkerzenhersteller wie NGK bieten aktuelle Umschlüsselungstabellen mit speziellen Hinweisen für den Gasbetrieb online. Meist sind Edelmetall-Zündkerzen und ein geringerer Wärmewert die bessere Wahl. Foto: Kuss Zusatzbelastung: Ein Gas-Luft-Gemisch ist schwerer entflammbar, weshalb zwangsläufig der Zündspannungsbedarf steigt. Dies wiederum stellt für die Zündspulen eine höhere Belastung dar und kann zur Überlastung und zum Ausfallen führen. Quelle: NGK

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