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MONTE & WRC 18/60 SPORT MOTOR NEWS GER 01/2012 Alle 18 Etappen als Pdf zum downloaden! E1 Le Moulinon - Antraigues Mittwoch 18.01.12, 9h03, Distanz: 36,87 km E4 - Burzet - St. Martial Mittwoch 18.01.12, 15h39, Distanz: 30,48 km E7 Lamastre - Gilhoc - Alboussiere Donnerstag 19.01.12, 11h37, Distanz: 21,66 km E10Lamastre - Gilhoc - Alboussiere Donnerstag 19.01.12, 16h54, Distanz: 21,66 km E13 Montauban S/ Ouveze - Eygalayes Freitag 20.01.12, 15h11, Distanz: 29,89 km E16 Moulinet - La Bollene Vesubie Samstag 21.01.12, 19h43, Distanz: 23,41 km E2 - Burzet - St. Martial Mittwoch 18.01.12, 10h21, Distanz: 30,48 km E5 Labatie d‘Andaure - Lalouvesc Donnerstag 19.01.12, 9h39, Distanz: 19 km E8 Labatie d‘Andaure - Lalouvesc Donnerstag 19.01.12, 14h50, Distanz: 19 km E11 St Jean en Royans - Font d‘Urle Freitag 20.01.12, 10h02, Distanz: 23,28 km E14 Moulinet - La Bollene Vesubie Samstag 21.01.12, 15h11, Distanz: 23,41 km ES17 Lantosque - Luceram Samstag 21.01.12, 20h17, Distanz: 18,81 km E3 Le Moulinon - Antraigues Mittwoch 18.01.12, 14h21, Distanz: 36,87 km E6 St Bonnet - St Julien Molhesabate - St Bonnet Donnerstag 19.01.12, 10h14, Distanz: 25,22 km E9 St Bonnet - St Julien Molhesabate - St Bonnet Donnerstag 19.01.12, 15h31, Distanz: 25,22 km E12 Cimetière de Vassieux - Col de Gaudissart Freitag 20.01.12, 10h23, Distanz: 24,13 km ES15 Lantosque - Luceram Samstag 21.01.12, 15h54, Distanz: 18,81 km PS Ste Agnes - Col de la Madone Sonnstag 22.01.12, 10h11, Distanz: 5,16 km
MONTE & WRC 19/60 Citroën lässt keinen Zweifel an der Titelambitionen für 2012 und auch bei der Monte soll der freche Franzose vorn dabei sein Seitdem steht auch die Nacht der langen Messer mit der Überquerung des Col de Turini wieder auf dem Programm. Für die Saison 2012 wurde diese Veranstaltung wieder in das Programm der Rallye- Weltmeisterschaft aufgenommen. Citroën: Nach einer außergewöhnlichen Saison 2011 lässt CITROËN Racing mit der Verpflichtung des Vizeweltmeisters für die kommende Saison keinerlei Zweifel hinsichtlich der Titel- Ambitionender Marke im Rallye-Jahr 2012 aufkommen. Nach dem Rennen ist vor dem Rennen. Mit zehn Siegen, dem siebten Titel in der Marken-WM und dem achten Titel in Serie in der Fahrerwertung für Sébastien Loeb und Daniel Elena hat man gerade die Saison 2011 beschlossen. Und verkündet - quasi auf dem Weg in die Winterpause -, dass der WM-Zweite Mikko Hirvonen und sein Beifahrer Jarmo Lehtinen die kommende Saison als Team-Kollegen von Sébastien Loeb und Daniel Elena bestreiten. Die Finnen wurden 2009 und 2011 Vize-Weltmeister und haben es auf 14 Siege sowie 51 Podiumsplätze bei 124 Starts in der WRC gebracht. CITROËN Racing Teamchef Olivier Quesnel zeigte sich berührt vom Abschied von Sébastien Ogier und Julien Ingrassia, deren Vertrag noch bis Dezember 2013 gelaufen wäre und die beide von CITROËN SPORT MOTOR NEWS GER 01/2012 Racing ausgebildet wurden. Mit fünf Siegen und dem dritten Platz in der Fahrerwertung seien sie nicht nur eine sehr gute Saison gefahren, sondernhätten auch einen erheblichen Beitrag im Kampf um den Markentitel an der Seite von Sébastien Loeb and Daniel Elena geleistet. Von Mikko Hirvonen, der während der vergangenen vier Jahre einer Yves Matton wird Team Principal Yves Matton wird mit Wirkung zum 5. Januar 2012 zum Citroën Racing Team Boss. Er übernimmt diese Position von Olivier Quesnel, der bei Peugeot sportlicher Direktor bleibt. Xavier Mestelan Pinon wird Stellverteter Mattons neben seiner Position als technischer Direktor. Direkt dem Generalmanager Frédérik Banzet unterstellt, besteht die Hauptaufgabe Mattons in der Erhaltung der Qualität nach der hervorragenden Saison 2012 bei Citroën. Yves Matton (44) studierte Business Administration and der Universität von Antwerpen und gründete im Jahre 1990 die Firma PRORACE, die sich auf die Präparierung und Vermietung von Rennfahrzeugen sprezialisierte. 1996 erfolgte die erfolgreiche Zusammenarbeit von PRORACE in der Citroën Challenge. 2002 trat Matton der Citroën-Familie bei und wurde Team- Manager und Kopf des Kundenwettbewerb-Dienstes. Im Jahre 2008 entschied er sich zur Gründung der Firma MY Racing , um Citroën Racing mit teilen zu beliefern in Belgien, den Niederlanden, Luxemburg und der Schweiz.
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