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Giganten der Meere. Der Stahl aus dem die Träume sind. Kreuzfahrtschiffe zaubern Bilder von Abenteuern und Romantik in fernen Ländern hervor. Der Gedanke, auf einem fahrenden Luxushotel Urlaub zu machen, hat für viele Menschen etwas Unwiderstehliches – sicher einer der Gründe dafür, dass Kreuzfahrten in den letzten Jahren einen solchen Boom erlebt haben. Die Klientel für die Reiseanbieter wächst dabei ebenso wie die Zahl der angebotenen Ziele ständig weiter. Pro Jahr sind es bereits über zehn Millionen Menschen, die eine Kreuzfahrt unternehmen. Ganz gleich, ob man jeden Tag einem stimmungsvollen Sonnenuntergang entgegenfahren möchte, sich in der tropischen Sonne aalen will, per Schiff die Natur Alaskas erkunden möchte oder sich auf eine Safari- oder Themenreise begeben will – das Leben auf hoher See hat für jeden Geschmack etwas zu bieten. Eine Prise Luxus Was ihre Annehmlichkeiten betrifft, nehmen es moderne Kreuzfahrtschiffe mühelos mit erstklassigen Luxushotels auf. Die AIDAvita ist ein gutes Beispiel dafür. Bis zu 1.582 Reisende können sich auf diesem eleganten Vier-Sterne-Luxus-Clubschiff ihren Traum einer Kreuzfahrt erfüllen, werden verwöhnt und erstklassig unterhalten. Zu den Einrichtungen an Bord zählen verschiedene Restaurants, fünf Bars, ein Theater, ein Kino, ein Schönheitszentrum, Wellness- und Fitness- Einrichtungen, Swimming Pools, eine Golfstation mit Putting- Green, ein Joggingparcours und ein Kinder-Club. Der ideale Ort, um einmal abzuschalten und sich den schöneren Seiten des Lebens zu widmen. Gebaut wurde die AIDAvita von der Aker MTW Werft GmbH in Wismar, einer Gesellschaft der norwegischen Aker Yards ASA. Aker Yards ist eine internationale Schiffbaugruppe, die sich auf komplexe und aufwändige Wasserfahrzeuge spezialisiert hat. Mit 13 Werften in Norwegen, Finnland, Deutschland, Rumänien und Brasilien und 14.500 Mitarbeitern ist der Konzern Europas größter Schiffbauer und rangiert weltweit unter den fünf ersten Schiffbaugruppen. Meisterwerke der Ingenieurkunst Wenn man an Bord eines Kreuzfahrtdampfers an seinem abendlichen Cocktail nippt, macht man sich wohl kaum Gedanken darüber, wie viel Know-how und harte Arbeit dazu gehören, einen solchen Luxusriesen zu bauen. All die a b Probleme, mit denen es Ingenieure an Land zu tun haben, vervielfachen sich, wenn es auf See geht. Raue, wechselhafte Wetterbedingungen, aggressives Salzwasser und die ganz eigenen bautechnischen Anforderungen stellen eine besondere Herausforderung für Bauingenieure und Schweißtechniker dar. Schweißen auf höchstem Niveau „Schweißen und Schneiden zählen zu den wichtigsten Arbeiten beim Bau von Schiffen. Dank seiner enormen Kompetenz kann <strong>Linde</strong> <strong>Gas</strong> hier eine Vielzahl technischer Lösungen anbieten, um die einzelnen Komponenten herzustellen, die sich am Ende zu einem Schiff zusammenfügen“, erläutert Ernst Miklos, Leiter Kundensegment Lichtbogentechnologie bei <strong>Linde</strong> <strong>Gas</strong>. Verschiedene Materialien werden wahlweise mit Oxyfuel-, Plasma- oder Laser-Technologien geschnitten. Abhängig von der Materialart und den Schweißbedingungen finden Lichtbogenverfahren (z.B. MIG, MAG, TIG), Plasma- oder Autogenverfahren – das <strong>Gas</strong>schweißen – Verwendung. Daneben setzt man zunehmend auch das Laserschweißen ein, besonders in Anwendungsfällen wie Sandwichdecks und Längsspanten. Bei der Entwicklung und Einführung neuartiger Laser-Hybrid-Verfahren ist nicht zuletzt <strong>Linde</strong> ganz vorne mit dabei. Einen beträchtlichen Teil der Zeit verschlingt beim Bau eines Schiffsrumpfs die Beseitigung von Verwerfungen. Für diese Arbeiten ist das Autogenverfahren Flammrichten mit Acetylen als Brenngas das wirksamste Mittel. Fugenhobeln, ein weiteres Autogenverfahren, dient dazu, Schweißmängel vor dem Neuschweißen zu entfernen. a. Die AIDAvita ist ein Vier-Sterne-Luxus- Clubschiff, das bis zu 1.582 Passagiere aufnehmen kann und ein umfangreiches kulinarisches, Unterhaltungs- und Sportprogramm bietet. b. Der Tunnelgang zur Nightly Bar der AIDAvita soll den Besucher einstimmen. <strong>Linde</strong> <strong>Gas</strong> knowhow 5
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