TLN 07/2023

ZARGES Treppen und Plattformen – 

die nächste Generation eines bewährten Systems 

Ihre Vorteile: 

 

 

 

Simpel geplant und konfiguriert 

Schnell geliefert und montiert 

Sicherer Einbau durch hohen Vormontagegrad 

Alle unsere Lösungen sind TÜV-geprüft und 

nach angewandten Industrienormen (z. B. 

DIN EN ISO 14122) konzipiert. 

ZARGES – jetzt online konfigurieren: 

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Unternehmensprofil 

Tanken, Parken, Erholen, 

all das ist auf dem Aral Autohof Schwarmstedt an der A7 Abfahrt 50 möglich. 

Der Autohof erfreut sich größter Beliebtheit bei Truckern aus nah und fern. 

Der herausfordernde Job verlangte den Berufskraftfahrern in 

der Coronazeit noch mehr ab als sonst. Da ist es gut zu wissen, 

dass es den Aral Autohof Schwarmstedt gibt, der 24 Stunden 

an 7 Tagen in der Woche geöffnet hat. Die Fahrer können 

sich aktuell auf leckere warme Gerichte freuen. Im Haus gibt 

es Essen & Trinken für „Beherbungsgäste“ wie Lkw-Fahrer mit 

Übernachtung und Parkticketerwerb. Duschen und Waschmaschine 

können gerne genutzt werden. Zur Verfügung stehen 

200 Lkw-Stellplätze. Der Autohof hat sich der Situation angepasst 

und so zählen selbstverständlich auch Masken, Desinfektionsmittel 

und Corona-Tests zum Angebot. 

Aufgrund der gestiegenen Energiekosten kann aktuell leider 

kein Verzehrgutschein mehr ausgegeben werden, aber die 

Preise für die Fernfahrer bleiben trotzdem sehr fair: 6 Duschen 

(Dusche 3,50 €), WC-Gebühr 50 Cent, 10 € Parkgebühr. Restaurantgäste 

erhalten gegen Vorlage des WC-Bons die Gebühr 

bei Zahlung der Rechnung im Restaurant erstattet. 

Der große Trucker Shop mit Bistro lädt zum gemütlichen Verweilen 

ein. Im Tankstellen-Shop erwartet die Kunden eine große 

Auswahl an vielfältigen Produkten. Das Angebot umfasst 

u.a. ein umfangreiches Sortiment an gekühlten Getränken, 

Tabakwaren, Süsswaren sowie eine große Aus- wahl an Zeitungen, 

Zeitschriften, Büchern und Magazinen, Trucker- und 

Freizeitsortiment, Textilien, Fernseher, Antennen, Videos, 

Spielwaren, Souvenirs, Geschenkartikel, Straßen- und Landkarten 

und Telefonkarten. Das Bistro eignet sich perfekt für 

die Pause zwischendurch. Wie wäre es mit einem belegten 

Baguette (auch warm), einer Bockwurst und dazu einen frisch 

gebrühten Kaffee? Das Bistro wurde vergrößert und hat eine 

große Vitrine sowie eine Zubereitungsstation für ein kleines, 

warmes Speisenangebot. Im 24h Tankstellenbistro können 

sich die Gäste über ein vergrößertes Speisenangebot freuen. 

Zum Angebot gehören seit dem 15.12. neben den Trockenbackwaren 

/ Süßwaren und verschiedenen belegten Crossinos 

folgende Warmspeisen: Es gibt keine Nackensteaks mehr, 

aber dafür Soljanka, rote Currysuppe, Chili con Carne Suppe, 

Gulasch, Frikassee, Hähnchen süß-sauer, Gemüsecurry, verschiedene 

Schnitzelvarianten, diverse Frühstücksgerichte und 

ganz neu Strammer Max/Bauernfrühstück. 

Die Lkw-Tankstelle verfügt über 5 Tankplätze und vier Satelliten. 

Zum kulinarischen Angebot gehören ein leckerer Mittagstisch 

und spezielle Hausmannskost. Ob Rührei, Mettbrötchen 

oder Frühstücksteller, größter Beliebtheit erfreut sich das köstliche 

Frühstück. Dazu passt perfekt ein röstfrischer Filterkaffee 

oder Caffe Crema. Es stehen jetzt vier Schnellade-Säulen für 

E-Fahrzeuge Pkw mit je2 Tankmöglichkeiten bereit. Der Rasthof 

befindet sich übrigens bei Schwarmstedt im Aller-Leine- 

Tal. Die Region in der südlichen Lüneburger Heide zeichnet 

sich durch die größte Ansammlung von Freizeitparks in ganz 

Europa aus sowie hervorragende Möglichkeiten zum Fahrrad 

fahren.

DER TOYOTA PROACE 

EINER FÜR ALLES 

FÜR JEDES GEWERBE UND SEINE 

HERAUSFORDERUNGEN GEMACHT. 

Kraftstoffverbrauch Toyota Proace Verso: 

Verbrauch kombiniert WLTP 8,0–7,2 l/100 km, 

CO 2 

-Emissionen kombiniert WLTP 210-190 

g/km. Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren. 

Abb. zeigen Sonderausstattung. 

IHRE GROßKUNDENBERATER: 

DELLO Eppendorf, Nedderfeld 65, 

22529 Hamburg, Tel. 040 42104-120 

DELLO Ahrensburg, Beimoorweg 16, 

22926 Ahrensburg, Tel. 04102 66869-0 

DELLO Rellingen, Halstenbeker Weg 87, 

25462 Rellingen, Tel. 04101 517-120 

Niederlassungen der Dello GmbH, 

Sitz: Nedderfeld 65, 22529 Hamburg

Inhalt 

Fahrzeugmarkt 

Alternative Antriebe - S. 7 

Kraftstoff sparen - S. 11 

Ladungsdiebstahl - S. 13 

E-Lkw - S. 14 

Neuer Lenkachsreifen - S. 16 

Truck Grand Prix - S. 18 

Runderneuerung - S. 20 

Country & BBQ Liechtenstein - S. 22 

Branchenverzeichnis - S. 24 

Nachbericht transpsort logistic - S. 28 

Trucker des Jahres Yassin Jaouadi - S. 29 

Impressum 

Herausgeber: mithoro GbR, Am Brink 19, 22927 Großhansdorf, 

Germany, Redaktion: Christian Böttjer, 

Layout: mithoro 

Erscheinungsweise: monatlich, 

Gültige Anzeigenpreisliste: ab 01.07.2021, 

marketing@mithoro.de, www.translogistiknews.de 

Die Anzeigen, Anzeigentexte und die Artikel geben 

nicht unbedingt die Meinung des Herausgebers 

wieder. Nachdruck nur mit schriftlicher 

Genehmigung des Herausgebers. 

Wir übernehmen keine Haftung für aus Druckfehlern 

entstandene Schäden. 

Titelfoto: Volvo Trucks 


Qingdao New Keter Tyre Co Ltd. auf 

dem ADAC Truck-Grand-Prix 

Greentrac ist ein Reifenhersteller. Dank der 

guten Anpassungsfähigkeit an wechselnde 

Bedingungen konnten diese Reifen schnell 

Anerkennung auf dem Weltmarkt gewinnen. 

Die Marke Greentrac gehört zum weltbekannten 

Unternehmen Keter Tyre, das erfolgreich 

Reifen in mehr als 100 Ländern vertreibt. In 

der Tradition der Gruppe bieten die Greentrac- 

Reifen ein hrvorragendes Preis-Leistungs- 

Verhältnis. Greentrac-Reifen sind in einer 

Reihe von Modellen für jede Saison erhältlich. 

Die Reifen stehen als Sommer-, Winter- und 

Ganzjahresvarianten zur Verfügung. Die Marke 

verfügt über rund 500 Größen für eine Vielzahl 

von Fahrzeugen! Dank seiner umfangreichen 

Produktion und Erfahrung passen Greentrac-Reifen 

auf Pkw, Geländewagen und 4x4 

und Sportwagen (HP- und UHP-Segmente). 

Greentrac-Reifen kombinieren drei wichtige Qualitäten - solide Leistung, ein ansprechendes 

Design und ein sehr günstiger Preis. Es ist eine lohnende Anschaffung für 

moderne Autofahrer, die ihr Budget nicht zu sehr strapazieren wollen. 

Die Qingdao New Keter Tyre Co Ltd. Ist auch auf dem ADAC Truck-Grand-Prix 

vom 13.-16. Juli mit einem Stand vertreten. Interessierte finden das Unternehmen 

an Stand R24. 

Bilder: Qingdao

Messehighlights 

DB Cargo stellt die Weichen für eine grüne Zukunft 

An den vier Messetagen der diesjährigen transport 

logistic konnte sich DB Cargo über reges Interesse 

an den Innovationen für die Logistik der 

Zukunft freuen. Neben vielen Fachgesprächen und 

informativen Expert-Talks rund um die umweltfreundliche 

Logistik auf der Schiene war auch die 

Digitalisierung ein zentrales Thema. 

Im Freigelände der Messe stellte DB Cargo den „Güterzug 

der Zukunft“, erstmals mit einer verbauten 

Digitalen Automatischen Kupplung aus. Die Digitale 

Automatische Kupplung macht das Zusammenstellen 

von Frachtzügen einfacher, liefert wichtige Daten an 

Betreiber und macht die Planung von Transporten insgesamt 

effizienter. Zusammen mit dem Güterwagensystem 

m², das sich modular an Anforderungen anpassen 

lässt, können damit mehr Güter auf der Schiene 

transportiert werden. 

Von DB Cargo Full Load Solutions wurde ein mit 

Wasserstoff betriebener Lkw vorgestellt. Von der ersten 

bis zur letzten Meile bietet DB Cargo damit umweltfreundlichen 

Gütertransport und präsentierte damit 

die „grüne Logistik“ der Zukunft. 

Bilder und Text: DB CARGO 

LAMILUX Composites 

Innovationen auf der 

transport logistic 

Stärkste und leichteste Tankverkleidung 

der Welt 

Vom 9. - 12. Mai präsentierten zahlreiche spezialisierte 

Unternehmen ihre Leistungen für Logistik, 

Transport und Spedition auf der transport logistic 

Messe in München, mit darunter auch LAMILUX 

Composites. Der Hersteller für Faserverstärkte 

Kunststoffe präsentierte auf seinem Stand in dem 

ITCO Village neben zahlreichen führenden Tankcontainer-Herstellern 

seine Produktinnovationen, 

die im Bereich Tankcontainer überzeugen. Das 

Highlight: die leichteste und stärkste Tankverkleidung 

LAMILUX X-treme. 

Der in Deutschland entwickelte und hergestellte 

Werkstoff ist etwa fünfmal fester und 30 % leichter 

als andere Tankverkleidungswerkstoffe. LAMILUX X- 

treme ist das Nonplusultra der Tankverkleidungswerkstoffe. 

„Es handelt sich um einen faserverstärkten 

Verbundwerkstoff mit dem maximal möglichen Gehalt 

an Verstärkungsfasern in einer hochelastischen 

Epoxidharzmatrix. Die hervorragende Festigkeit spart 

v.l.n.r. Sascha Oswald (Produktmanager LAMILUX), 

Colin Blaschke (Außendienst New Business Development), 

Jorge Sandoval (Sales Manager Mexico), und Oliver Liebsch 

(Vertriebsleiter LAMILUX Composites) 

den Betreibern Zeit und Geld, indem Wartungs- und 

Reparaturkosten ebenso reduziert werden wie die 

Ausfallzeiten der Container“, erklärt Produktmanager 

Sascha Oswald. 

Auch LAMILUX Composites Vertriebsleiter Oliver 

Liebsch war mit vor Ort in München: „Wir schätzen 

den persönlichen Kontakt zu unseren Kunden sehr. 

International in den Austausch zu kommen über neue 

Anwendungsbereiche, Herausforderungen am Markt 

sowie Innovationen bringt uns voran und gibt uns die 

Möglichkeit unsere Kunden ganzheitlich von Sekunde 

eins als starker Partner zu beraten.“ 

Bild und Text: LAMILUX 

6 Trans Logistik News

Neue Mobilitätskonzepte und 

alternative Antriebe 

Neue Mobilitätskonzepte und alternative 

Antriebe erfreuen sich auch in Deutschland 

steigender Beliebtheit. Für die Flottenverantwortlichen 

bleibt die Umstellung des 

Fuhrparks auf alternative Antriebe ein wichtiges 

Thema. Der folgende Artikel befasst sich mit dem 

Thema „Alternative Antriebe“. 

Hoyer (www.hoyer.de) ist heute mit rund 2.300 

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter eines der größten 

mittelständischen und konzernunabhängigen Familienunternehmen 

in der Energiebranche in Deutschland. 

Mehr als 250 eigene Tankstellen und Autohöfe 

gehören zum Unternehmen. Mit der Hoyer Card wird 

dieses Netzwerk um ein großes Partnertankstellennetz 

von etwa 3.500 Stationen im In- und Ausland ergänzt. 

Aktuell ist LNG in der Logistik-Branche die am 

besten im Markt verbreitete Alternative zum Diesel. 

LNG als durch Kälte verflüssigtes Erdgas bringt Lkw 

eine vergleichbare Reichweite wie Diesel, verbrennt 

aber deutlich sauberer. Hoyer hat in kürzester Zeit 

ein flächendeckendes Netz an LNG-Tankstellen aufgebaut. 

Neben den mit der Hoyer Alternoil LNG GmbH 

installierten Anlagen in Soltau, Hamburg, Leipzig, 

Kesselsdorf, Neustadt-Glewe, Rade und Kittlitz gibt 

es zahlreiche Akzeptanzpartner der Hoyer Card, die 

LNG anbieten. Zum ersten Quartal 2024 wird Hoyer 

den nächsten Schritt auf dem Weg zur CO2-Vermeidung 

gehen und an den Stationen Bio-LNG anbieten. 

Möglich wird dies durch die Fertigstellung einer entsprechenden 

Reefuelery-Anlage. Das LNG wird aus verflüssigtem 

Methan aus Bioabfällen hergestellt und ist 

damit CO2-neutral. Noch nicht für den freien Verkauf 

an Tankstellen in Deutschland 

zugelassen aber schon in der 

Direktbelieferung erhältlich ist 

hydriertes Pflanzenöl (HVO), 

das prinzipiell in allen Diesel- 

Fahrzeugen genutzt werden 

kann. Hoyer hat auch diesen 

Kraftstoff bereits im Portfolio. 

Auf eine mögliche verstärkte 

Elektrifizierung der Logistik bereitet 

sich Hoyer durch die Installation 

entsprechender Ladestationen 

für Lkw an den neuen 

Tankstellen vor. Perspektivisch 

kommen Wasserstoff und e-Fuels 

als Kraftstoffe der Zukunft 

hinzu. 

Marktführer in puncto 

Nachhaltigkeit im 

Straßengüterverkehr 

IVECO ist ein Unternehmen der Iveco Group N.V. 

(MI:IVG). IVECO entwirft, produziert und vermarktet 

eine umfassende Palette von leichten, mittelschweren 

und schweren Nutzfahrzeugen, Baufahrzeugen und 

Sonderfahrzeugen für Offroadeinsätze. Das komplette 

Produktprogramm besteht aus dem Daily, einem 

Transporter, der den Bereich von 3,3 bis 7,2 t abdeckt, 

dem Eurocargo von 6 bis 19 t und der IVECO WAY-Reihe 

im schweren Segment über 16 t, bestehend aus 

dem Onroad-Modell IVECO S-WAY, dem IVECO T-WAY 

für Offroad-Einsätze und dem IVECO X-WAY für leich- 

Foto: Hoyer 

Trans Logistik News 

7

Foto: IVECO 

te Offroad-Einsätze. Darüber hinaus zählen Produkte 

der Marke IVECO Astra, Schwerfahrzeugspezialist für 

Sonderfahrzeuge, Muldenkipper und Dumper, zum 

Produktportfolio. IVECO beschäftigt weltweit mehr 

als 21.000 Mitarbeiter und ist in 7 Ländern vertreten. 

Neben Europa ist IVECO in Asien, Afrika, Ozeanien und 

Lateinamerika mit modernster Technologie präsent. 

Mehr als 4.200 Service- und Vertriebsstützpunkte in 

über 160 Ländern garantieren technische Unterstützung, 

wo immer in der Welt ein IVECO Fahrzeug im 

Einsatz ist. 

Der IVECO S-WAY ist mit seinen ausgereiften LNGund 

CNG-Versionen der Marktführer 

in puncto Nachhaltigkeit 

im Straßengüterverkehr und 

stellt heute eine saubere und 

zukunftsfähige Alternative zum 

Diesel dar, während der Elektro- 

und Brennstoffzellenantrieb 

hinsichtlich Technologie und Infrastruktur 

noch in den Kinderschuhen 

steckt. Der S-WAY ist 

der erste mit LNG betriebene 

Lkw auf dem Markt, der mit einer 

bestätigten Reichweite von 

bis zu 1.600 km für den internationalen 

Fernverkehr entwickelt 

wurde. Die Gas-Motoren 

der Emissionsstufe Euro VI lassen sich vollumfänglich 

mit Bio-LNG/CNG betreiben. Umrüstungen sind nicht 

erforderlich und es gelten unverändert die Garantiebedingungen 

und Wartungsintervalle wie bei Einsatz 

von fossilem LNG/CNG. IVECO setzt bei seinen Gas- 

Motoren auf das SI-System. Die Vorteile im Vergleich 

mit dem HPDI-System, das nur ein Marktbegleiter einsetzt, 

liegen klar auf der Hand: Anstatt LNG, Diesel 

und AdBlue zu tanken, ist bei einem SI-Motor nur LNG 

nötig. 

Bis zu 95% weniger CO2-Emissionen 

bei Verwendung von Bio- 

LNG/Bio-CNG und eine weitere 

Verringerung der Stickoxid-, Feinstaub- 

und Schwefelemissionen. 

Bis zu 50% leiser im Vergleich zum 

Diesel, perfekt für verkehrsberuhigte 

Zonen und Nachtlieferungen 

(PIEK-Zertifikat mit 71 dB). 

Generell kann ein Kraftstoffverbrauchsvorteil 

bei Gasfahrzeugen 

gegenüber von Dieselfahrzeugen von 10% angesetzt 

werden. Ein weiterer Vorteil der monovalenten Gasfahrzeuge 

von IVECO ist die freie Fahrt in Umweltzonen, 

denn für sie gilt beispielsweise das Nachtfahrverbot 

auf der Inntal Autobahn nicht. Gasfahrzeuge mit 

dem bivalenten HPDI-Antrieb müssen sich natürlich 

an das Fahrverbot halten. Künftig wird es von IVECO 

auch schwere BEV und FCEV Sattelzugmaschinen geben. 

Umfangreichste Produktpalette an 

batterieelektrischen Lkw 

Volvo Trucks vertreibt eine umfangreiche Palette 

an mittelschweren bis schweren Lkw mit einem starken, 

globalen Händlernetzwerk mit 2.300 Servicestellen 

in rund 130 Ländern. Die Lkw von Volvo werden 

in 12 Ländern auf der ganzen Welt gefertigt. Volvo 

Trucks gehört zur Volvo Group, einem der weltweit 

führenden Hersteller von Lastkraftwagen, Bussen, 

Baumaschinen sowie Schiffs- und Industriemotoren. 

Ein umfassendes Spektrum an Finanzierungs- und Service-Dienstleistungen 

gehört ebenfalls zum Angebot 

Foto: VOLVO Trucks 


des Konzerns. Die Aktivitäten von 

Volvo Trucks basieren auf den 

Grundwerten Qualität, Sicherheit 

und Umweltschutz. Der Umstieg 

auf die Elektromobilität reduziert 

nicht nur den CO2-Ausstoß von 

Lastkraftwagen, sondern bringt 

uns damit auch der Bekämpfung 

des Klimawandels näher. Volvo 

bietet derzeit die branchenweit 

umfangreichste Produktpalette 

an batterieelektrischen Lkw 

an. Sechs Modelle befinden sich 

bereits in Serienproduktion, die eine Vielzahl von 

Transporten im städtischen Verkehr in und zwischen 

Städten abdecken. Die Elektro-Lkw von Volvo Trucks 

sind bereits als mittelschwere und schwere Modelle 

erhältlich. Die Fahrzeuge der mittelschweren Klasse, 

der Volvo FL Electric und der Volvo FE Electric, sind 

für innerstädtische Aufgaben, wie z.B. für die Abfallwirtschaft 

oder den Verteilerverkehr, perfekt geeignet. 

Die schwere Klasse mit Elektroantrieb, der Volvo 

FM Electric, der Volvo FMX Electric und der Volvo FH 

Electric, sind sowohl für regionale Transportaufgaben 

als auch für die saubere Belieferung mit schweren 

Gütern im regionalen Bereich von Stadt und Land geeignet. 

Volvo Trucks strebt an, im Jahr 2030 rund 50% 

der weltweit verkauften neuen Lkw elektrisch zu betreiben 

und dass bis 2040 100% der Lkw emissionsfrei 

sind. 

Weitere alternative Antriebe: Gas-Powered 

Volvo Trucks: Liquefied Natural Gas (LNG) bietet gegenüber 

herkömmlichem Erdgas entscheidende Vorteile: 

Durch die hohe Energiedichte des verflüssigten 

Erdgases können auch große Motoren mit der notwendigen 

Energie versorgt werden. Der Volvo FH LNG 

und Volvo FM LNG sind die ersten schweren Lkw mit 

Gasantrieb auf dem Markt, deren Leistung und Wirtschaftlichkeit 

für die Anforderungen im Regional- und 

Fernverkehr geeignet sind. Diese Gas Powered Nutzfahrzeuge 

können mit erneuerbaren Kraftstoffen wie 

Bio-LNG betrieben werden. 

Brennstoffzellen-Elektro-Lkw: Im vergangenen 

Jahr stellte Volvo Trucks erstmals seine Brennstoffzellen-Elektro-Lkw 

vor. Die abgasfreien Lkw produzieren 

mit Wasserstoff ihren eigenen Strom und können so 

weite Strecken zurücklegen, wodurch sie für längere 

Transportaufgaben geeignet sind. Diese sind bereits 

in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts erhältlich. 

Aral-Ladestation für elektrische Lkw in Bensheim 

Neue Wege für möglichst 

CO2-arme Mobilität 

Aral Fleet Solutions bietet ganzheitliche Mobilitätslösungen 

für Flotten jeder Art und Größe. Das 

umfasst alles, was Flottenmanager:innen und Berufskraftfahrer:innen 

im Arbeitsalltag brauchen – von der 

klassischen Tankkarte über die professionelle Fuhrpark-Steuerung 

bis zur reibungslosen Integration von 

(teil-)elektrifizierten Fahrzeugen und weiteren alternativen 

Antriebsarten. Flottenmanager:innen sparen 

damit Zeit und Geld. Fahrer:innen profitieren von 

einem der größten und besten Tankstellennetze, einem 

breiten Shop-Angebot und einer maximalen Versorgungssicherheit 

in Europa. Aral und bp erwarten 

im Transport- und Mobilitätssektor eine Kraftstoff- 

Diversifikation – von der E-Mobilität insbesondere im 

Pkw-Sektor bis zu Bio-LNG, Bio-CNG oder Wasserstoff 

in größeren Fahrzeugklassen und/oder HVO. Als Mobilitätsanbieter 

für Kund:innen entwickeln bp und Aral 

neue Wege für möglichst CO2-arme Mobilität. Technologieoffenheit 

ist dabei auch für die Aral Forschung 

in Bochum eine Grundmaxime. Aktuell befindet sich 

der Markt in einer Übergangsphase. Unter den alternativen 

Antriebsformen dominiert derzeit die E-Mobilität 

den Pkw-Markt und gewinnt auch im Lkw-Sektor 

an Bedeutung. Das belegt auch die jüngst von Aral 

vorgelegte Studie, nach der Flottenmanager:innen 

einen schnell wachsenden Anteil elektrifizierter Fahrzeuge 

erwarten. Speziell im gewerblichen Einsatz ist 

eine nahezu lückenlose Energieversorgung unterwegs 

eine Grundvoraussetzung, um E-Fahrzeuge als Dienstwagen 

oder Service-Mobile einsetzen zu können. Aral 

Fuel & Charge bietet diese umfassende Netzabdeckung 

sowohl in Deutschland als auch in Europa. Denn 

mit der Karte lassen sich in Deutschland mehr als 99 

Prozent aller öffentlich zugänglichen Ladestationen 

Foto: Aral 


9

nutzen und auch in Europa sorgt ein großes Ladesäulennetz 

mit über 450.200 Ladepunkten für maximale 

Versorgungssicherheit. Aral baut außerdem mit Hochdruck 

das Ladenetz mit ultraschnellen Ladepunkten 

aus. Aral pulse will die Anzahl seiner ultraschnellen 

und -produktion mit den industriellen Verbrauchszentren 

in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen zu 

vernetzen. 

Umweltfreundliche Antriebsenergien immer 

mehr im Fokus 

Foto: Westfalen Gruppe 

Ladepunkte in Deutschland bis zum Jahresende von 

aktuell rund 1.500 auf 3.000 verdoppeln und dafür bis 

zu 100 Millionen Euro investieren. Das Mittelfristziel 

2025 von weit über 5.000 Ladepunkten in Deutschland 

rückt damit in greifbare Nähe. Dass das Ladeangebot 

von Kund:innen angenommen wird, belegen mehr als 

eine Million Ladevorgänge innerhalb von zweieinhalb 

Jahren an Ladesäulen von Aral pulse. Zu den neuesten 

Projekten zur Senkung der Flottenemissionen gehört 

die Elektrifizierung im Truck-Sektor. An acht 300 kW- 

Ladestationen zwischen Schwegenheim (Südpfalz) 

und Dortmund können E-Lkw in 45 Minuten grünen 

Strom für eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern 

beziehen. Aral elektrifiziert somit den stark befahrenen 

Korridor entlang der 600 Kilometer langen Rhein- 

Alpen-Schiene. bp und Aral sind Teil eines großen 

Wasserstoff-Projekts in Nordwestdeutschland. Die 

Unternehmen bp, Gasunie, Nowega, NWO, Salzgitter, 

Thyssengas und Uniper verbinden dabei ihre Aktivitäten 

in diesem Bereich. Ziel der Allianz ist es, Wilhelmshaven 

als künftigen Standort für Wasserstoffimport 

Die Westfalen Gruppe setzt bereits seit Mitte 

der achtziger Jahre auf umweltfreundliche Antriebsenergien 

und rückt diese immer mehr in den Fokus. 

Westfalen ist Deutschlands größte konzernunabhängige 

Tankstellenmarke. Gleichzeitig steht der Name 

für 100-jährige Expertise im Gasegeschäft. Aus diesem 

Knowhow heraus schafft das Unternehmen für seine 

Partner bedarfsgerechte Mobilitätslösungen mit Zukunft: 

stationär und mobil. Als Experte für Gase, Mobilität 

und Energie werden Flottenbetreiber, Spediteure 

und Logistiker auf dem Weg in eine saubere Zukunft 

unterstützt– mit alternativen Antriebstechnologien in 

höchsten Qualitätsstandards und innovativen Lösungen, 

die genau auf die Bedürfnisse der Kunden:innen 

zugeschnitten sind. Dabei bleibt Westfalen technologieoffen 

und investiert in verschiedene zukunftsfähige 

Antriebsenergien. Aktuell zählen Ladestrom und 

Wasserstoff ebenso zum umweltfreundlichen Angebotsspektrum 

wie Biogase in Form von LNG und CNG. 

(cb) 


TÜV Rheinland 

Durch vorausschauende Fahrweise 

Kraftstoff sparen 

Foto: TÜV Rheinland 

Moderne Technik hilft bei Kraftfahrzeugen, 

den Spritverbrauch zu senken. Als effiziente 

Methode erweist sich in der Hinsicht 

besonders eine vorausschauende Fahrweise - ob mit 

dem Pkw, der Sprinterklasse oder dem Lkw. Für Berufskraftfahrerinnen 

und -kraftfahrer bietet der TÜV 

Rheinland beispielsweise spezielle Eco-Trainings an. 

Einsparpotenziale gibt es bei Verbrennungsmotoren 

insbesondere im Stadtverkehr, da Verbrenner im Gegensatz 

zum Elektromotor eine Mindestdrehzahl benötigen, 

um überhaupt anzulaufen. 

„Die Motorumdrehungen erzeugen Reibung und erhöhen 

- insbesondere in der Stadt und im Stau - den 

Energieverbrauch im Vergleich zum Elektromotor, 

der keine Leerlaufdrehzahl kennt und aus dem Stand 

anfahren kann", erläutert Dieter Lauffs, Kfz-Experte 

bei TÜV Rheinland. Generell gilt: Je höher die Drehzahl, 

desto höher die Reibung und damit der Spritverbrauch. 

Automatische 

Schaltempfehlungsanzeige 

beachten 

Beim Anfahren und Beschleunigen sollte der nächsthöhere 

Gang bei rund 1.500 bis 2.000 Umdrehungen 

eingelegt werden. Ist 

eine 

automatische 

Schaltempfehlungsanzeige 

im Fahrzeug 

vorhanden, 

empfiehlt 

es sich, diese 

zu befolgen. Bei 

Automatikgetrieben 

sorgt der wählbare 

Eco-Modus für kürzere 

Schaltintervalle 

und geringere Drehzahlen. 

„Letztlich 


11

Fotos: H. & N. Electronics GmbH 

sind der Gasfuß und die Voraussicht 

des Fahrers für den 

Verbrauch 

entscheidend", 

sagt Lauffs. Wer entspannt im 

Verkehr mitrollt, hektisches 

Hin- und Herschalten vermeidet 

und auf überzogenes Beschleunigen 

und Bremsen verzichtet, 

senkt den Verbrauch 

seines Fahrzeugs und erhöht 

die Sicherheit für sich und andere. 

Wer im Fahrzeug eine 

Klimaanlage besitzt, sollte bedenken, 

dass diese mitunter 

viel Energie und damit auch 

Benzin benötigt und sie entsprechend 

zweckmäßig einsetzen. Ein Dauerbetrieb 

der Anlage kann den Verbrauch erheblich erhöhen. Im 

Rahmen der Eco-Trainings vom TÜV Rheinland werden 

deshalb auch intensiv diese verschiedenen technischen 

Möglichkeiten vermittelt, um Sprit zu sparen. 

Erhöhung von Drehmoment, 

Leistung und Effizienz 

Die deutsche H.&N. Electronics GmbH, mit den 

Produktgruppen DIESEL POWER®, MultiMotion®, Iseki 

und Carbon Winch, ist einer der führenden Entwickler 

und Produzent, von Systemen zur Optimierung von 

Diesel- und Benzinmotoren, sowie Anbaugeräten. Die 

eigens entwickelte Technologie erhöht maßgeblich 

die Wirtschaftlichkeit von Motoren und bietet eine Erhöhung 

von Leistung und Drehmoment. In Isny, dem 

Stammsitz des 1990 von Dipl.-Ing. Michael Hämmerle 

gegründeten Unternehmens, wird die Entwicklung, 

die Produktion und der Vertrieb zentral gesteuert. 

Dadurch ist es möglich, höchste Qualität, zu kostengünstigen 

Preisen anzubieten. Die internationale Vermarktung 

erfolgt über weltweit ansässige Distributoren. 

Die Betriebssicherheit und Standfestigkeit, der 

in Fahrzeugen eingesetzten Produkte, steht an erster 

Stelle. Das Qualitätsmanagementsystem, entspricht 

den Anforderungen des internationalen und deutschen 

Straßenverkehrsrechts, in Anlehnung an die ISO 

9002 und unterliegt laufenden Kontrollen seitens des 

KBA. Alle Bauteile verfügen über eine E1 Zulassung (EG 

Typgenehmigung), für elektronische Unterbaugruppen 

- Genehmigungsnummer E1*10R06/02*9979*00. 

Die Produkte finden Verwendung in allen Fahrzeugen, 

mit elektronisch gesteuerten Motoren. Dazu gehören 

Pkw, Lkw, Omnibusse, sowie speziell angepasste Lösungen 

in Dieseltriebwagen und Arbeitsmaschinen wie 

Züge, Steinbrecher, Bagger oder Rodungsmaschinen. 

Die Einführung der digitalen SENT Sensortechnik, seitens 

der Fahrzeughersteller, erforderte eine komplett 

neue Elektronikgeneration, mit leistungsstarken Prozessoren, 

die die unterschiedlichen Sensorarten, automatisch 

erkennen und bearbeiten können. Das ist ein 

zusätzliches Alleinstellungsmerkmal des Unternehmens. 

Die deutsche H.&N. Electronics GmbH arbeitet 

ausschließlich mit Zusatzsteuergeräten. Eingriffe in 

die Software der original Motorsteuergeräte, schließt 

das QM System gegenüber dem KBA aus. (cb) 


Tipps und Tricks gegen Ladungsdiebstahl 

Die Ladung ist das Ziel 

Ladungsdiebstahl ist bei den meisten Lkw-Fahrern 

kein neues Thema. Viele Fahrer zählen zu 

den Betroffenen, denen Computer, Fernseher 

oder andere hochwertige Gegenstände vom Lkw gestohlen 

wurden. Manchmal wird auch gleich das ganze 

Fahrzeug entwendet. Und weil die Diebe bei ihren 

Raubzügen nicht gerade zimperlich vorgehen, werden 

Fahrer auch körperlich bedroht. Schätzungen zufolge 

entstehen durch Ladungsdiebstähle allein in Deutschland 

jährlich Schäden in Höhe von rund 1,3 Milliarden 

Euro. Nicht eingerechnet sind dabei Folgeschäden, 

die sich durch Lieferverzögerungen, Reparaturkosten, 

Umsatzeinbußen oder Produktionsausfällen später 

bemerkbar machen. 

Clevere Täter 

Die Täter sind in aller Regel gut organisiert, denn 

ohne eine gewisse Raffinesse ist man bei diesem „Geschäft“ 

nicht sehr erfolgreich. Das reicht vom Ausspähen 

der Lkw bis hin zum Abtransport der gestohlenen 

Güter. Neben dem „Aushorchen“ der Fahrer setzen die 

Täter auch auf moderne Technik, um zu erfahren, welche 

Ladung der Lkw hat. Man bohrt ganz einfach kleine 

Löcher in die Plane, oder in die Festwand und schaut 

dann mittels eines Endoskops ins Lkw-Innere. Tatort 

sind meistens ungesicherte Parkplätze, Raststätten 

oder Autohöfe entlang der bundesdeutschen Autobahnen. 

Selbst vor den sicherlich besser bewachten 

Lkw auf den Betriebshöfen der Logistikunternehmen 

machen die Diebe keinen Halt. Meistens kommen die 

Täter nachts, wenn die Dunkelheit ihre wahrscheinliche 

Entdeckung verhindert. 

Vorbeugen mit 

De-Minimis-Förderung 

Klug vorbeugen hilft, kann aber auch jede Menge 

Geld kosten. Was viele Logistiker nicht wissen, ist dass 

das De-Minimis-Förderprogamm des Bundesamts für 

Güterverkehr (https://www.bag.bund.de) auch Maßnahmen 

zum Schutz gegen Diebstahl am Lkw, Sattelzugmaschine, 

Auflieger und Anhänger anbietet. Dazu 

gehören beispielsweise die Ausstattung eines Lkw mit 

einer Wegfahrsperre oder sogar eines „Panic-Buttons“ 

für den Fahrer, damit dieser „im Fall des Falles“ eine 

direkte Verbindung zur Polizei aufbauen kann. Weitere 

Maßnahmen sind beispielsweise Alarmanlagen am 

Fahrzeug, abschließbare Kupplungssicherungen oder 

schnittfeste Gitterplanen. Da es nicht nur „eine“ Lösung 

gegen Lkw- und/oder Ladungsdiebstahl gibt, können 

im Rahmen des De-Minimis-Programms ebenfalls 

neue oder kombinierte Maßnahmen gefördert werden. 

Dazu zählen auch Sicherungssysteme, die im Rahmen 

von modernen Telematik-Lösungen eingesetzt werden. 

Was alles gefördert wird, kann man auch in dem 

Buch „Das De-Minimis 2022 Handbuch“ von Daniel M. 

Giel (ISBN: 9783755707967) nachlesen. 

Tipps und Tricks 

Moderne Technik gegen Ladungsdiebstahl hilft 

nur, wenn auch der Mensch mitdenkt und mithilft. 

Das beginnt beim Ansteuern sicherer Parkplätze für 

die Nacht, die möglichst gut beleuchtet und – noch 

besser – gut bewacht sind. Eigene Wertsachen sollten 

im Lkw nicht wie im Ladenschaufenster präsentiert 

werden. Im günstigsten Fall gibt es im Lkw sogar einen 

kleinen Tresor. Für die Ladung eignet sich auch 

eine Video- oder Infrarotüberwachung, die auch durch 

einen externen Fernsicherheitsdienst kontrolliert 

werden kann. Vorsicht ist auch geboten, wenn Fremde 

das Gespräch suchen und Details zur Lkw-Ladung 

herausfinden wollen. Vor allem beim Transport von 

hochwertigen Gütern sollte man sein „Insider-Wissen“ 

am besten für sich behalten. Auch die Mitnahme von 


13

Foto: LKA Niedersachsen 

Anhaltern ist nicht zu empfehlen. Empfehlenswert dagegen 

die Fahrzeugkontrolle auf Veränderungen an 

der Ladung nach einem längeren Aufenthalt. Und vor 

allem nicht den „starken Mann“ spielen, wenn einem 

etwas verdächtig vorkommt oder man es selbst regeln 

möchte. Die Polizei ist in solchen Fällen ganz sicher 

„Dein Freund und Helfer“. 

Das Verdeck als Sichtschutz 

Wer als Logistik-Unternehmen „aktiven“ Diebstahlschutz 

betreibt, setzt in diesem Bereich auf vielfältige 

Sicherungssysteme. Beispielsweise auch auf den 

Schutz vertraulicher Daten im Unternehmen. Oder 

durch eine Sicherheitseinstufung der Mitarbeiter – je 

nach Kunde oder Ladung. Empfehlenswert ebenso, 

dass sich die Fahrer regelmäßig von bestimmten Punkten 

aus melden, bzw. die Kontrolle über ein GPS-System 

erfolgt. Planen leisten in diesem Zusammenhang 

vor allem einen Sichtschutz für die transportierten Güter 

und eine erste Hürde beim „Planenschlitzen“. Gitterplanen 

erschweren die Arbeit der Diebe zusätzlich 

erheblich. Die sachgerechte Ausführung dieser „diebstahlhemmenden 

Planen“ ist inzwischen in der aktuellen 

BKTex-Richtlinie genau vorgegeben. Zum Thema 

geforscht wird übrigens auch an einigen deutschen 

Hochschulen. Herausgekommen sind dabei Produkte, 

wie die sogenannte Alarmplane, die beim Aufschneiden 

einer Plane lauten Lärm macht. Zukunftsorientiert 

auch die „Konvoi-Lösung“ aus Hamburg, die über 

Sensoren bestimmte Zustände rund um den Lkw erfasst 

und auswertet. Bei Übereinstimmung löst das 

System dann einen Alarm aus. Nicht zuletzt vermitteln 

innovative Verdecklösungen, wie von Edscha TS, 

durch ihre solide Konstruktion und hochwertigen Materialien 

schon rein optisch Stabilität und Sicherheit. 

Auch hier wird intensiv darüber nachgedacht und geforscht, 

wie man den Dieben endgültig das Handwerk 

legen kann. (Edscha Trailer Systems) 

Alternative Antriebe auf der Langen 

Strecke 

E-Lkw im Praxiseinsatz 

Anders als im Transporter-Bereich bis 3,5 Tonnen 

sind elektrisch betriebene Lkw, die es 

für die so genannte Lange Strecke braucht, 

noch keine Selbstverständlichkeit. Wie der Einsatz 

aussehen kann und welche Herausforderungen es 

noch gibt, zeigt ein Blick in die Praxis bei Hermes Germany. 

Die Umstellung auf Elektromobilität sowie alternative 

Antriebe und Kraftstoffe ist entscheidend, damit 

die Energiewende im Verkehr gelingt. Einen Kernpunkt 

stellt dabei die Lange Strecke dar – sie wird für 

die Dekarbonisierung der Logistik maßgeblich sein. 

Entsprechend groß ist der Handlungsbedarf bei Fahrzeugen 

über 18 Tonnen. Denn anders als im Bereich 

der E-Transporter, von denen stetig mehr auf Deutschlands 

Straßen unterwegs sind, um Päckchen und Pakete 

an die Haustüren und PaketShops zu bringen, 

waren und sind insbesondere für die Lkw-Verkehre 

technologische Lösungen bisher nicht breit verfügoder 

wirtschaftlich umsetzbar. Um alternative Antriebe 

auch für den schweren Lastverkehr zu etablieren 

und Lösungen für die wichtigsten Herausforderungen 

und vorhandenen Unsicherheiten zu finden, braucht 

es jedoch den Einsatz der noch in den Kinderschuhen 

befindlichen Technologie im Logistik-Alltag. Hermes 

Germany hat in der Vergangenheit bereits verschiedene 

Erprobungsfahrzeuge von Herstellern im frühen 

Entwicklungsstadium getestet – wie z. B. den E-Actros 

am LC Friedewald – und setzt derzeit zwei elektrisch 

betriebene Lkw im regulären Linienverkehr ein: 

Seit Herbst 2022 ist ein 19-Tonner der Marke DAF vom 

Logistik-Center in Hamburg aus unterwegs – ein weiteres 

Fahrzeug ist in und um Berlin im Einsatz. Der 

in Hamburg eingesetzte E-Lkw bildet das volle ope- 


E-Lkw passiert die Pforte am Logistik-Center Hamburg 

rative Spektrum ab: Bis zu 5.000 Zustell-Sendungen 

transportiert der E-Lkw über Nacht in zwei Wechselbrücken 

zwischen dem Logistik-Center Hamburg und 

dem Depot Rendsburg. Geladen wird in der Zeit vor 

dem nächtlichen Einsatz am Hamburger Standort, wo 

eigens eine Ladestation mit 300 kW Leistung für das 

Fahrzeug installiert wurde – zum Vergleich: dies entspricht 

mehr als dem 13-Fachen der Ladeleistung einer 

Wallbox für E-Transporter. Auch während der Be- und 

Entladezeiten sowie an einer der vereinzelt öffentlich 

verfügbaren Lademöglichkeiten entlang der Strecke 

sind Ladezeiten eingeplant. „Wir brauchen Reichweite 

und wir brauchen Ladeinfrastruktur“, skizziert 

Andreas Schuchardt, Division Manager Transport & 

Operations Management bei Hermes Germany, zwei 

der größten Herausforderungen, wenn es um den Praxiseinsatz 

von E-Lkw geht. Vor diesem Hintergrund sei 

insbesondere die Disposition gefordert zu evaluieren, 

wo ein E-Fahrzeug dieser Größenordnung operativ eingesetzt 

werden kann. Zurück aus Rendsburg pendelt 

das Fahrzeug in den frühen Morgenstunden auf einer 

weiteren Tour vom Logistik-Center in Hamburg-Billbrook 

zum nahegelegenen E-Mobility-Hub, das der 

Paketdienstleister jüngst im Rahmen seines Projekts 

Green Delivery Hamburg errichtet hat. Die dort errichtete 

Ladeinfrastruktur bildet neben dem citynahen 

Logistik-Center ein zweite wichtige Absprungbasis, 

um in der kompletten Hansestadt Hamburg bis Ende 

2023 elektrisch und damit ohne den lokalen Ausstoß 

von CO2-Emissionen an Haustüren und PaketShops 

zuzustellen. Bis 2025 wird der Hamburger Paketdienstleister 

darüber hinaus in den Innenstadtbereichen der 

80 größten deutschen Städte emissionsfrei zustellen. 

Um den eigenen ökologischen Fußabdruck auch über 

die letzte Meile hinaus weiter zu reduzieren, sollen 

perspektivisch ebenso die Zubringer- und Verteiler- 

Verkehre per Lkw immer emissionsärmer gestaltet 

werden. Neben technischen Herausforderungen wie 

der Verfügbarkeit geeigneter Fahrzeuge sei auch die 

Wirtschaftlichkeit ein entscheidender Faktor, so Schuchardt: 

„Wirtschaftlich abbildbar sind Prototypen wie 

der hier genutzte derzeit nur durch eine entsprechende 

Förderung. So ein Fahrzeug kostet in etwa drei Mal 

so viel wie eines mit herkömmlichem Diesel-Antrieb.“ 

Ab wann E-Lkw in größerem Ausmaß auf der Langen 

Strecke eingesetzt werden können, ist vor dem Hintergrund 

der bestehenden Herausforderungen derzeit 

noch schwer zu sagen. Ein wesentlicher Kernpunkt ist 

zudem eine belastbare Ladeinfrastruktur entlang der 

Fernverkehrswege. „Wenn diese entsprechend nach 

Bedarf ausgebaut wird, wäre es theoretisch durchaus 

denkbar, dass ein relevanter Anteil der Flotte für die 

Lange Strecke bis zum Jahr 2030 umgestellt werden 

könnte“, erklärt der Division Manager Transport & 

Operations Management. (© Hermes Germany) 


15

Neuer Giti GSR237 Combi Road in der Größe 355/50R22.5 

Erfolgreich und mit beachtlichen 

Stückzahlen am Markt etabliert 

Der neue Giti GSR237 Combi Road Lenkachsreifen 

in der Größe 355/50 R 22.5 ist in 2022 

als eine völlig neue Größe für Giti Tire in 

Europa eingeführt worden. Da diese Dimension den 

Lenkachsreifen 315/60 R 22,5 sehr zügig am Markt ersetzt, 

sind bereits sehr viele Flotten mit diesem Reifen 

ausgestattet. Der Reifen wurde entwickelt, um 

mit den Premium-Marken in den direkten Wettbewerb 

zu treten - die bisher die einzigen Hersteller waren, 

die diese Größe produzierten - Der Reifen hat sich bei 

europäischen Testflotten als besonders abriebfest erwiesen 

und bietet eine überragende Laufleistung. 

Der Giti GSR237 Combi Road in 355/50R22.5. 

Der Reifen erreicht ein B Label beim Rollwiderstand, 

ein A Label beim Abrollgeräusch und ist mit 

der 3PMSF-Zulassung (Three-Peak Mountain Snowflake) 

versehen, so dass er das ganze Jahr über in allen 

EU-Ländern eingesetzt werden kann. In Deutschland 

ermöglichen die Labelwerte im Moment auch eine 

De-minimis Förderung von 70 %. Die Entwicklung des 

Giti GSR237 Combi Road wurde von Giti Tire's europäischem 

Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hannover, 

Deutschland, geführt. Antonio Palummo, TBR 

Senior Engineer - Europa bei Giti Tire, sagte: „Zu den 

Profilmerkmalen gehören ein extrem breites und robustes 

Design mit drei geraden Längsrillen für eine effektive 

Wasserableitung und tiefen Querlamellen zur 

Verbesserung des Grips auf Schnee und Eis bei winterlichen 

Bedingungen. „Sehr robuste Schulterrippen 

schützen den Reifen vor Abrieb und sorgen nachweislich 

für ein gleichmäßiges Ablaufbild." Ulrich Mader, 

Business Development Manager im DACH-Gebiet bei 

Giti Tire, fügte hinzu: „Bei Gesprächen mit Fuhrparks 

ist es von großem Vorteil, die Größe 355/50R22.5 im 

Portfolio zu haben und da der Giti GSR237 Combi Road 

Lenkachsreifen eine herausragende Laufleistung, eine 

Top-Label-Platzierung und den Load Index 156 für die 

8-Tonnen Achse aufweist, erleben wir eine hohe Nachfrage. 

Ein Jahr nach der breiten Markteinführung treffen 

erfreulich viele positive Rückmeldungen aus den 

Flotten und vom Reifen-Fachhandel bei uns ein.“ 

Giti Tire ist in Bezug auf Volumen und Umsatz einer 

der größten Reifenhersteller der Welt. Das Portfolio 

beinhaltet die Marken Giti, GT Radial und Runway 

und umfasst in Europa die komplette Produktpalette 

für PKW, SUV, Vans, Transporter und Leicht-LKW 

sowie LKW und Busse. Die Giti Tire Group (www.giti-tire.eu) 

mit Hauptsitz in Singapur ist seit über 70 

Jahren in der Reifenindustrie tätig und bedient heute 

große Erstausrüster, Händler, Einzelhändler, Verbraucher, 

Motorsportteams sowie Lkw- und Busflotten 

in mehr als 130 Ländern. Das hochmoderne europäische 

Forschungs- und Entwicklungszentrum von Giti 


Vergleich der Laufleistung des Giti GSR237 Combi Road 

mit einem Premiumreifen und einem direkten 

Mitbewerber auf der Grundlage von Praxistests. 

Tire befindet sich in Hannover und arbeitet mit der 

renommierten MIRA-Einrichtung in Großbritannien 

sowie globalen Forschungs- und Entwicklungszentren 

in China, Indonesien und den USA zusammen. Das 

Unternehmen verfügt über sechs Produktionsstätten 

in drei Ländern. Giti Tire konzentriert sich auf eine 

nachhaltige Produktion und ein starkes Miteinander, 

einschließlich der Teilnahme an lokalen Bildungs- und 

Umweltprogrammen, um nachhaltig die Gesellschaft 

zu unterstützen. (cb) 

Neuester Lenkachsreifen für den Einsatz 

im Fern- und Regionalverkehr. 

ENJOY DRIVING 

www.giti-tire.eu 


Lips Reifenhandel GmbH 

Kronenplatz 1 

38678 Clausthal-Zellerfeld 

Deutschland 

Telefon: 05323 982 500 

E-Mail: office@reifen-lips.de 

GSR237 

17 

355/50 R 22,5

Int. ADAC Truck-Grand-Prix 2023 

Packender Motorsport und neuer Mix 

aus Musik, Messe und Festival 

Fotos: Tom Frey 

Packender Motorsport mit prominentem Gastspiel 

sowie ein neuer Mix aus Musik, Messe 

und Festival – das Saisonhighlight der Truck- 

EM wird vom 13. bis 16. Juli 2023 über 100.000 Fans an 

den Nürburgring locken. Die Eifel steht seit über drei 

Jahrzehnten an jedem dritten Juli-Wochenende ganz 

im Zeichen des Truck-Sports. Kaum eine Veranstaltung 

am Nürburgring verspricht den Besucherinnen 

und Besuchern so viel Abwechslung wie der Internationale 

ADAC Truck-Grand-Prix, der sich in diesem Jahr 

mit einem erweiterten Rahmenprogramm präsentiert. 

Ob Motorsport-Fan, Festival-Anhänger, Berufskraftfahrer 

oder Fachbesucher – bei der 36. Auflage ist für 

die ganze Familie etwas dabei. „Motorsport, Entertainment, 

Nachhaltigkeit und Innovation – dafür steht der 

ADAC Truck-Grand-Prix, der zugleich ein Saisonhighlight 

im europäischen Motorsportkalender markiert. 

Wir rechnen mit rund 50.000 Tagesbesuchern, die sich 

auf ein spektakuläres Wochenende voller Action und 

Unterhaltung freuen dürfen“, sagt Marc Hennerici, 

Geschäftsführer vom Ausrichter ADAC Travel & Event 

Mittelrhein GmbH. Im Mittelpunkt des sportlichen 

Teils stehen die Läufe der Goodyear FIA European 

Truck Racing Championship, bei denen Europas beste 

Truck-Rennfahrer gegeneinander antreten. Top-Piloten 

wie Jochen Hahn, Sascha Lenz und Norbert Kiss 

liefern sich auf dem legendären Eifel-Rundkurs einen 

spannenden Schlagabtausch um wertvolle EM-Punkte 

und bieten den Fans Motorsport zum Anfassen ebenso 

wie die französische Meisterschaft, die wie in 2022 

wieder am Ring gastiert. 

Motorsport hautnah: 

FIA ETRC & GT Masters 

Mit einem weiteren prominenten Gastspiel begegnen 

sich in diesem Jahr zwei motorsportliche Welten: 

erstmals seit 2012 legt die beliebte Rennserie ADAC 

GT Masters wieder einen Boxenstopp beim Truck- 

Grand-Prix ein. Die Supersportwagen von Herstellern 

wie Lamborghini, Mercedes-AMG, Porsche oder McLaren, 

550 PS stark und auf dem Nürburgring 250 km/h 

schnell, treffen auf Race-Trucks mit 1.000 PS und einer 

Topspeed-Begrenzung von 160 km/h. So unterschiedlich 

die Performance, so nachhaltig der Kraftstoff: 

beide Rennserien setzen auf alternative Energien wie 

zum Beispiel hydriertes Pflanzenöl (HVO) mit denen 

sich die CO2-Emissionen um bis zu 90 Prozent reduzieren 

lassen. 

Top-Entscheider bei eine der 

größten Nutzfahrzeugmessen 

Im angrenzenden Messepark findet während des 

gesamten Wochenendes eine der größten Industriemessen 

der Nutzfahrzeugbranche statt. Auf rund 

10.000 Quadratmetern präsentieren sich nationale 

und internationale Lkw-Hersteller, Zulieferer und 

Spediteure der Öffentlichkeit. Dazu werden in einem 

Innovation Camp die nachhaltigen (Antriebs-) Technologien 

von morgen gezeigt. Dies ist zugleich auch ein 


Thema vom ADAC/TÜV Rheinland Truck Symposium, 

das am Freitag, 14. Juli stattfindet. Hochrangige Experten 

aus Politik und Wirtschaft tauschen sich zu den 

Lösungen für die Logistik von morgen aus. Interessierte 

Fachbesucher können sich unter trucksymposium. 

de anmelden. 

Familienunterhaltung mit 

Verkehrserziehung 

Während des gesamten Rennwochenendes erwartet 

die Besucherinnen und Besucher ein vielfältiges 

Rahmenprogramm: von Trucker-Korso über Fan-Village 

und Trucker-Camp bis Kinderland, wo neben Entenrodeo 

und Hüpfburgen in diesem Jahr erstmalig 

auch eine Verkehrsaktion für Kinder stattfindet. Der 

ADAC Mittelrhein und Blicki e.V. sensibilisieren die 

Kleinen für die Gefahren von Lkw im Straßenverkehr. 

Das Känguru Blicki erläutert den Kindern an verschiedenen 

Lernstationen und am Truck-Grand-Prix-Truck 

die wichtigen Verkehrsregeln und Gefahrenquellen, 

Stichwort Toter Winkel. Die gemeinsame Aktion steht 

unter der Schirmherrschaft von Bundesverkehrsminister 

Volker Wissing. 

Country- & Party-Musik mit 

Feuerwerk 

Uhr die Country-Herzen höherschlagen, dazu erwartet 

die Fans eine musikalische Überraschung. Einen 

Tag später sorgen zur gleichen Zeit Tobee, Schürze, 

Julian Benz, Markus Becker und Isi Glück für krachende 

Partystimmung in der Müllenbachschleife mit dem 

traditionellen Feuerwerk als weiteres Highlight. Im 

Zeichen der Kampagne #SolidAHRität sind für das gesamte 

Wochenende wieder verschiedene Charity-Aktionen 

geplant, deren Erlöse den Flutopfern und dem 

Wiederaufbau im Ahrtal zugutekommen: vom mobilen 

Ahrtal-Store mit lokalen Produkten bis hin zum Ahrtal- 

Bakery-Truck, in dem die aus der Kabel1-Serie ,Trucker 

Babe‘ bekannte Katrin ,Tinka‘ Oschmann unter 

anderem eigens gestaltete Truck-Grand-Prix-Donuts 

verkauft. Ein Thema, das Tinka, aber auch die gesamte 

Truckerszene bewegt, ist das Thema Fachkräftemangel. 

Dazu veranstaltet der ADAC Mittelrhein gemeinsam 

mit dem Nürburgring zum zweiten Mal die 

Truck-Grand-Prix Job-Expo, die Berufsinteressierte mit 

zukünftigen Arbeitgebern zusammenbringt. Die Messe 

findet von Freitag bis Sonntag jeweils von 10 bis 

16 Uhr im ring°boulevard (Nürburgring Boulevard 1, 

53520 Nürburg) statt, der Eintritt ist kostenlos. Die Tickets 

sind im Online-Shop auf www.truck-grand-prix. 

de verfügbar. Dabei können zwischen verschiedenen 

Ticketkategorien gewählt werden. Die Hauptkategorien 

sind Classic und Premium. Ein Tagesticket ist 

ab 25 Euro verfügbar, das Wochenendticket kostet 49 

Euro. Weitere Infos finden Interessierte auf der Website 

www.truck-grand-prix.de (cb) 

Gewinnspiel-Gewinnspiel-Gewinnspiel 

Die Leser der TRANS LOGISTIK NEWS 

können mit dem nötigen Quentchen 

Glück live dabei sein bei diesem großen 

Event. 

Wir verlosen 

2 Classic Wochenendtickets 

Musikalisch hoch her geht es in diesem Jahr wieder 

in der Müllenbachschleife, wo es auf vielfachen 

Wunsch der Truck-Community neben Country- erstmalig 

auch Party-Musik geben wird. Am Freitag, 14. 

Juli lassen US-Shooting-Star Jessica Lynn, die Band 

Gone Country und Dauerbrenner Tom Astor ab 19 


Wer gewinnen möchte, sollte einfach bis 

zum 30. Juni eine Email unter dem Stichwort 

„Truck-Grand-Prix“ an 

c.boettjer@mithoro.de 

schicken. 

Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. 

Viel Glück! 

19

Nutzfahrzeugreifen-Runderneuerung in Deutschland: 

Trotz ökologischer und ökonomischer Vorteile nimmt 

die Runderneuerung nicht den Stellenwert ein, der ihr 

als valider Beitrag zur Kreislaufwirtschaft eigentlich 

zukommen müsste. 

Statusbericht 

Nutzfahrzeug-Reifenrunderneuerung 

in Deutschland 

Fotos: BRV 

Nachhaltigkeit, Kreislaufwirtschaft, CO2-Fußabdruck, 

Ressourcenschonung und Abfallvermeidung 

sind seit Jahren Schlagwörter, 

die welt-, europa- und deutschlandweit immer häufiger 

in den Mund genommen werden. Dass im Reifenbereich 

die Reifenrunderneuerung ein „Paradebeispiel“ 

darstellt, das all den mit diesen Begriffen assoziierten 

ökologischen Ansprüchen Rechnung tragen kann, betonen 

der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk 

(BRV, Bonn) und der europäische 

Runderneuerungsverband BIPAVER seit Jahren. Auch 

ökonomisch gesehen kann ein runderneuerter Reifen, 

vor allem im Nutzfahrzeugbereich, dem Vergleich mit 

Neureifen standhalten. Anders ist deren Einsatz im 

Flottengeschäft der namhaften Neureifenhersteller 

nicht zu erklären. 

Eine vom Netzwerk AZuR kürzlich durchgeführte 

Studie belegt, wenn auch nur punktuell auf einige Reifengrößen 

konzentriert, dass die CO2-Bilanz für runderneuerte 

Lkw-Reifen, eine hochwertige Qualitätserneuerung 

vorausgesetzt, auch über den kompletten 

Lebenszyklus positiv sein kann. 

Kein Gehör auf politischer Ebene 

Trotz aller positiven Argumente scheint sich die Politik 

auf nationaler und europäischer Ebene hinsichtlich 

der permanenten Forderung der Verbände, den 

Einsatz von runderneuerten Reifen zu fördern, durch 

eine gewisse „Taubheit“ auszuzeichnen. Vorgeschobene 

Hauptargumente, um nicht zu sagen Ausreden, 

sind zum Beispiel die Nichtexistenz eines Reifenlabels 

für runderneuerte Reifen, welches die Sicherheits- und 

Umwelteigenschaften eindeutig dokumentieren würde. 

Oder es wird auf negative Erfahrungen mit runderneuerten 

Reifen hingewiesen, die dann aber meist 

schon Jahrzehnte zurückliegen. 

Zumindest die Einsicht, dass ein Reifenlabel für 

runderneuerte Lkw-/Bus-Reifen sinnvoll wäre, wurde 

in der Reifenkennzeichnungs-Verordnung als Anspruchshaltung 

definiert, da die Runderneuerung, im 

Vergleich zum Pkw-Segment, es doch auf „nennenswerte“ 

Marktanteile bringt, auch wenn die Potenziale 

lange nicht erschlossen sind. Nur in der Umsetzung 

krankt es, wie so oft: Zwar sollte bereits Mitte 2022 

über einen „delegierten Akt“ ein Vorschlag durch die 

EU-Kommission zur Integration von runderneuerten 

Lkw-Reifen in die Reifenkennzeichnung vorliegen, 

bis heute hat sich aber leider sehr wenig getan. Und 

das, obwohl seit Jahren ein von BIPAVER, ETRMA und 

ETRTO gemeinsam erarbeiteter Vorschlag auf dem 

Tisch liegt. So ist mittlerweile leider davon auszugehen, 

dass eine Umsetzung eines Labels für runderneuerte 

Lkw-/Bus-Reifen wohl nicht vor 2025 realisiert 

werden kann. 

Strukturelle Marktentwicklung 

Wie ist es aber nun der Lkw-Runderneuerung in 

Deutschland in den letzten Jahren ergangen? Um dies 

analysieren und darstellen zu können, führt der BRV 

seit drei Jahren eine detaillierte Abfrage bei den aktiven 

Runderneuerungsbetrieben durch. Wobei sich die 

Rückmeldungsquote mit rund 96 Prozent sehen lassen 

kann. Die Meldungen der mittelständischen Betriebe 

werden durch eine Summenmeldung der Inlandsverkäufe 

von runderneuerten Reifen der Neureifenhersteller 

ergänzt. 

Erste und bittere Erkenntnis aus diesen Abfragen: 

Jedes Jahr stellen Runderneuerungsbetriebe ihre Aktivitäten 

ein. So haben in den letzten fünf Jahren rund 

13 Betriebe ihre Produktion eingestellt. Heute sind 


noch rund 51 Betriebe aktiv, wenn man die industriellen Betriebe von 

Michelin in Homburg/Saar, Continental in Stöcken/Hannover und Goodyear 

in Wittlich mit einbezieht. 

Während in den Jahren 2018 bis 2020 die Verkäufe runderneuerter 

Nutzfahrzeugreifen in Deutschland von 806.000 Reifen (tausend Reifen 

wird im Folgenden abgekürzt mit tRfn) und einem Marktanteil von 

knapp 30 Prozent am Ersatzmarkt für Nutzfahrzeugreifen auf 732 tRfn/ 

ca. 27 Prozent Marktanteil gesunken sind, konnten in 2021 wieder 776 

tRfn und damit rund 28 Prozent Marktanteil erreicht werden. 

die 

nutzfahrzeug 

messe 

Blick auf die Absatzzahlen 

Wie sieht nun die Entwicklung im Jahr 2022 und die Prognose für 

2023 aus? 

Gesamtmarktentwicklung im Reifenersatzgeschäft in Deutschland 

(Mengenabsatz, Handel an Verbraucher) 

Produktgruppe 

2021 

2022 

Entwicklung 

ggü. Vorjahr 

Prognose 

2023 

Entwicklung 

ggü. Vorjahr 

Consumer gesamt 

(Pkw/4x4 und LLkw) 

43.675 

41.605 

-4,7% 

42.015 

1,0% 

All Season 

M+S 

Sommer 

12.225 12.530 2,5% 12.810 2,2% 

17.930 16.175 -9,8% 16.330 1,0% 

13.520 12.900 -4,6% 12.875 -0,2% 

Pkw und 4x4 39.835 37.745 -5,2% 38.090 

0,9% 

All Season 

M+S 

Sommer 

10.775 10.990 2,0% 11.210 2,0% 

16.320 14.630 -10,4% 14.780 1,0% 

12.740 12.125 -4,8% 12.100 -0,2% 

LLkw 3.840 3.860 0,5% 3.925 1,7% 

All Season 

M+S 

Sommer 

1.450 1.540 6,2% 1.600 3,9% 

1.610 1.545 -4,0% 1.550 0,3% 

780 775 -0,6% 775 0,0% 

Lkw gesamt 

2.771 

2.750 -0,8% 2.789 1,4% 

Lkw neu 

1.995 1.985 -0,5% 2.014 1,5% 

Lkw runderneuert 776 765 -1,4% 775 1,3% 

Motorrad/Scooter 1.672 1.670 -0,1% 1.712 2,5% 

get things moving! 

FARM 260 249 -4,2% 260 

4,4% 

EM gesamt 39 37 -5,1% 39 

EM neu 

5,4% 

28 27 -3,6% 28 3,7% 

nufam.de/tickets 

EM runderneuert 

11 10 -9,1% 11 10,0% 

Stand: 03/2023; Angaben in tausend Stück 

LLkw = Leicht-Lkw-Reifen, FARM = Landwirtschaftsreifen, EM = Erdbewegungsmaschinenreifen 

Trans Logistik News

Autor dieses Beitrags: Michael Schwämmlein, 

Geschäftsführer Technik beim Bundesverband 

Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV), Bonn. 

Hier müssen die Situation der mittelständischen 

Runderneuerer und die Industrie-Verkäufe differenziert 

betrachtet werden: Der „Mittelstand“ konnte seine 

Produktionszahlen um rund 3 Prozent, die Exporte 

sogar um 27 Prozent und die Inlandverkäufe immerhin 

um 1 Prozent steigern; die Werkserneuerungen hingegen 

mussten mit minus 7 Prozent einige Verluste 

hinnehmen. In Summe gesehen wurden in der Warengruppe 

„Nutzfahrzeugreifen runderneuert“ im Inland 

rund 765 tRfn abgesetzt, was einem stabilen Marktanteil 

von 28 Prozent entspricht. 

Die BRV-Prognose für 2023 geht von einer leichten 

Erholung auf ca. 775 tRfn an Inlandsverkäufen im 

Reifenersatzmarkt aus, wobei hier, wie bei allen Prognosen 

für 2023, die Rahmenfaktoren mit einer großen 

Unsicherheit versehen sind. Als Resümee bleibt 

festzuhalten, dass die Runderneuerung nach wie vor 

nicht den Stellenwert einnimmt, den sie eigentlich 

haben müsste und sollte - aus ökologischen wie aus 

ökonomischen Gründen. Bleibt zu hoffen, dass diese 

Erkenntnis auch bald in der nationalen und europäischen 

Politik ankommt und das Reifenlabel für runderneuerte 

Nutzfahrzeug-Reifen in nicht allzu ferner 

Zukunft realisiert werden kann. Vielleicht würde dann 

eine der maßgeblichen Ausreden der Politik entfallen, 

den Einsatz von runderneuerten Reifen stärker zu 

fördern. (Autor: Michael Schwämmlein, Geschäftsführer 

Technik, Bundesverband Reifenhandel und 

Vulkaniseur-Handwerk (BRV e.V.), Bonn) 

Country & BBQ Liechtenstein 2023 

Der einzigartige Charme 

des Wilden Westens 

Die Westernstadt „Old Town“ öffnet vom 21.- 

24. September 2023 wieder ihre Tore. Der einzigartige 

Charme des Wilden Westens wird 

erneut für 4 Tage in die Landeshauptstadt Vaduz einkehren. 

Unter dem Motto „Das verflixte 7. Jahr“ dürfen 

die Veranstalter mittlerweile auf einige Jahre Wachstum 

und Erfahrung zurückblicken. Ein erneut sehr vielseitiges 

und aufregendes Angebot erwartet damit die 

Besucher von „Old Town“, welche mit Ihren Gebäuden 

und Charakteren ein einzigartiges Ambiente und eine 

lebendige Westernstadt darstellt. Von der Anfahrt mit 

dem „Old Town Train“, über die „Main Street“ bis hin 

zur wunderschönen „Music Hall“, oder außerhalb der 

Stadt auf der eigenen Pony Ranch mit Indianerdorf 

– es ist für jung bis alt etwas dabei! Das Programm 

startet am Donnerstagabend mit der „Special Night“ 

als Premiere. Dazu gibt es Show & Entertainment mit 

kostenlosem Apéro und bezaubernder „Mariachi Musik“ 

am Eingang. Am Freitagabend findet erneut die 

„Country Night“ statt. Beim Bullriding von „Hank Harris“ 

darf in einem Contest der Sieger des Abends gekürt 

werden und beim „Barber Toni“ wird der schönste 

Bart von „Old Town“ gekürt. Die Grills und Smokers 

werden an diesem Abend erneut heißlaufen. Echtes 

Western & Country Feeling gibt es am Samstag nicht 

nur in „Old Town“, sondern auch im Kids Village bei 

der „Pony Ranch“ und im „Indianerdorf“ mit Kriegsbemalung, 

Federnschmuck, Trommeln. In der Music Hall 

finden von 10 Uhr morgens mit DJ die Linedancer ihr 

Parkett wieder und es darf kostenlose Live-Musik genossen 

werden. Ab 18 Uhr ist dann die Music Hall kostenpflichtig 

und nur mit Eventticket besuchbar. Der 

Sonntag steht ganz im Zeichen des Charity Gedanken! 

Um 9.30 Uhr findet der Wortgottesdienst statt. Menschen 

mit Beeinträchtigung haben kostenlosen Eintritt 

nach Old Town und bekommen auch den Farmers 

Brunch spendiert. Die Anmeldungen müssen über die 

Partnerorganisationen erfolgen. Mit dem Charity Ride 


trifft vor dem Mittag ein riesiger Konvoi an über 100 

Harleys & Bikes im Festgelände ein. Es werden dabei 

Spenden für die Biker Organisation B.A.C.A. gesammelt, 

welche sich für misshandelte Kinder einsetzt. 

Die Ausfahrt am Sonntag ist öffentlich und jeder darf 

sich dem Tross anschließen, um selbst ein Zeichen zu 

setzen. Im Anschluss steht der „Handicap Ride“ auf 

dem Programm, wobei es Menschen mit physischer 

oder psychischer Beeinträchtigung ermöglicht wird, 

für einmal die Freiheit auf einem Motorrad zu genießen. 

Zurück zur Musik, neben der Singer-Songwriterin 

„Kayla Ray“, komplettieren die Festival Headliner 

„Jason Eady“, „Courtney Patton“ und „Randall King“ 

das Quartett aus der texanischen Musik-Szene. Richtig 

speziell ist dabei erneut die „Special Night“ am 

Donnerstagabend. Da werden alle US-Headliner gemeinsam 

auf der Bühne stehen und als großes Finale 

bieten „Jason Eady“ und „Courtney Patton“ eine Show 

der Extraklasse mit „The Greatest Country Hits“. Mit 

„Whey Jennings“, dem Enkel der Country Legende 

„Waylon Jennings“ , kehrt zudem ein bekanntes Gesicht 

aus dem vergangenen Jahr nach Liechtenstein 

zurück. Der charismatische Sänger singt als Headliner 

am Freitagabend nicht nur eigene Lieder, sondern integriert 

auch die Songs und Storys von seinem Großvater 

in seine Bühnenshow. Am Samstagabend wird 

„Randall King“ dem Publikum mit seiner wunderbaren 

Country-Stimme und energiereichen Bühnenshow so 

richtig einheizen! Als „Special Act“ schlüpft die Amerikanerin 

„Karen Hester“ jeden Abend in die Rolle 

von „Dolly Parton“, um das Publikum mit einer sehr 

authentischen Show und den bekanntesten Songs der 

Country-Legende zu verzaubern. Damit die Music Hall 

auch am Charity Day zum Beben kommt, konnte mit 

der Country-Legende „Truck Stop“ erstmals ein Headliner 

für den Brunch am Sonntag gebucht werden. 

Komplett neu im Line-Up sind dieses Jahr die norwegischen 

Outlaw-Musiker „G.Thomas“ und „Hawk Christensen“ 

mit ihrer Show „From Hank To Waylon“. Die 

britische Country Queen „Kezia Gill“ gehört mittlerweile 

fast zum Festival Inventar und die mehrfache 

„BCMA Award“ Gewinnerin kommt bereits zum 4. Mal 

in Folge auf das Festival nach Liechtenstein. Dieses 

Jahr ist ihre enge Freundin „Jade Helliwell“ im Handgepäck. 

Alle Infos rund um den Event und das Ticketing 

sind auf der Website www.country.li zu finden. (cb) 


23

AccuLux Witte + Sutor GmbH 

Die AccuLux Witte+Sutor GmbH 

entwickelte die ersten Akku-Leuchten 

der Welt und gehört zu den 

Technologie- und Innovationsführern 

bei wiederaufladbaren Leuchten. 

AccuLux gilt weltweit als Garant 

für Qualität, Design, technische Perfektion 

und Sicherheit. 

Herausragend sind Neuentwicklungen von Arbeitsleuchten 

mit Notlichtfunktion sowie explosionsgeschützten Leuchten. 

Das Unternehmensmotto: „Bestes Licht für höhere Lebensqualität“. 

Höchste Sicherheit, Innovationskraft, Lieferzuverlässigkeit 

und gute Beratung sind die Unternehmensmaxime. 

AccuLux Witte+ Sutor GmbH 

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Tel.: 07192 92 92 0 

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AIS alfaplan GmbH 

Tourenplanung, Telematik, 

digitales Auftragsmanagement 

und 

Streckenoptimierung 

im IT-Gesamtpaket für 

kostenoptimale Logistikprozesse: Durch intelligente Algorithmen 

senkt AIS alfaplan Leer-, Last- und Umwegkilometer 

und damit sowohl Transportkosten als auch CO2-Ausstoß. 

Die Einzelmodule lassen sich unkompliziert in bestehende 

IT-Infrastrukturen integrieren und individuell anpassen. AIS 

alfaplan gehört jetzt zur proLogistik-Gruppe und sorgt durch 

vernetzte Prozesse für noch mehr Transparenz und geringere 

Kosten entlang der gesamten Supply Chain. 

allsafe 

… der deutsche 

Hersteller von 

Ladungssicherung: 

Sperrelemente, Zurrschienen, 

Befestigungselemente, Gurte und Netze werden 

kundenindividuell produziert – ab 1 Stück und innerhalb von 

24 Stunden direkt zum Kunden. Als Entwicklungs- und Herstellbetrieb 

zertifiziert allsafe die Belastbarkeiten der Produkte 

und bietet beste Anwendungsberatung und kundenindividuelle 

Lösungen. 

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Tel.: 0731 93 40 96 0 • kontakt@ais-alfaplan.de 

ais-alfaplan.de und prologistik-group.com

Banner Batterien Deutschland GmbH 

Die Banner Gruppe basiert auf den zwei operativen Business 

Units Automotive und Energy Solutions. Seit nahezu 

90 Jahren produziert das Unternehmen Batterien für Fahrzeuge 

aller Art. Der Automotive-Bereich deckt ein umfangreiches 

Produktportfolio mit Starter-, Bordnetz- und Freizeitbatterien 

in der Erstausrüstung wie auch in der Nachrüstung ab. 

Im Zuge seiner Strategie „Agenda 2030“ expandiert Banner 

aktuell über den Batterieproduzenten LEOCH mittels einer 

Lizenzpartnerschaft auf dem chinesischen Markt. Damit soll 

die Bekanntheit der Banner Gruppe auch in China stark forciert 

werden. Zukunftsorientierte Technik und herausragende 

Qualität unterstreichen seit Jahrzehnten den internationalen 

Ruf der Vorzeigeprodukte mit der „Kraft des Büffels“. 

D-85391 Allershausen 

Tel.: 06441 30 73 23 00 0 

office.bda@bannerbatterien.com 

www.bannerbatterien.com 

BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. 

Eine Investition, die 

sich rechnet. 

Bei BERGERecotrail 

bauen wir die leichtesten 

Sattelauflieger 

am Markt mit nachhaltigem 

Erfolg. 

Unser Konzept der 

Nutzlastoptimierung 

ermöglicht dir bis 

zu 2,5 Tonnen mehr 

Ware zu transportierten. Das reduziert deine Kosten für 

Sprit, Maut und CO2-Emissionen von bis zu 5 Tonnen pro 

Trailer pro Jahr. Aufgrund von Nutzlasten weit jenseits der 

25 Tonnen, sowie reduzierten Kosten durch Spritverbrauch 

und CO2, lassen sich die Mehrkosten der BERGERecotrail 

Fahrzeuge bereits nach ca. 2 Jahren amortisieren. 

Unsere Erfolgsformel: 

Minimales Eigengewicht + Maximale Stabilität = Mehr Ertrag 

(Nutzlastoptimierung) & weniger Kosten (Sprit & CO2) 

AT 6241 Radfeldw 

Tel.: +43 (0) 5338 8421 7000 

www.berger-ecotrail.com 

info@berger-ecotrail.com 

Braun GmbH 

Die Braun GmbH steht im Bereich 

Ladungssicherheit und Hebetechnik 

seit 90 Jahren Firmengeschichte für 

„Qualität Made in Germany“ und ist 

mit ihren hochwertigen Produkten führend 

in Deutschland. 

Kaum ein Bereich erfordert so viel 

Verlässlichkeit und Präzision wie die 

Ladungssicherung, die immer auch 

die Sicherheit von Menschen berührt. 

Die intelligenten Sicherungssysteme 

von Braun gehen dabei weit über 

herkömmliche Spanngurte hinaus. 

Viel mehr sorgen beispielsweise das selbst entwickelte, patentierte 

Handkraftmessgerät und der Zurrmittelrechner für 

eine Optimierung sowie Zeit und Kostenersparnis bei der 

Ladungssicherung. 

Für den Transport sensibler Güter entwickelt die Braun 

GmbH individuelle Sonderlösungen, ganz an den Bedarf 

der jeweiligen Ladung angepasst. Auch Inhouse-Ladungssicherung 

sowie schwere Lasten im Bereich Automobil oder 

Windkraftanlagen gehören zum Portfolio der Braun GmbH. 

Verlassen Sie sich auf die Profis: Bei Braun erhalten Sie mit 

Sicherheit Qualität! 

92318 Neumarkt 

Tel.: 09181 23 07 0 

info@braun-sis.de 

www.braun-sis.de 

DEKRA Akademie GmbH 

Die DEKRA Akademie ist eines der 

größten privaten Bildungsunternehmen 

in Deutschland. An über 

100 Standorten bundesweit vertrauen 

jährlich mehr als 100.000 

Menschen auf unsere Fähigkeit, 

höchste Qualität in der Aus- und 

Weiterbildung in konkreteberufliche 

Erfolge umzusetzen. 

70565 Stuttgart 

Tel.: 0711 78 61 39 39 

service.akademie@dekra.com 

www.dekra-akademie.de 

Ob neue Stelle, betriebsinterner 

Karrieresprung 

oder gesetzlich 

geregelte Qualifizierung 

– unsere Kunden 

können darauf zählen, 

dass wir ihren Erfolg im 

Blick haben. 

Die Kernkompetenzen 

der DEKRA Akademie 

liegen traditionell 

insbesondere in den 

Bereichen Transport, 

Lager- und Gefahrgutlogistik. 

GPSoverIP 

Betriebskosten senken, Aufträge 

schneller und besser erledigen und effizienter 

arbeiten. All das wird mit dem 

Einsatz von moderner Telematik möglich. 

Dabei bietet die GPSoverIP für jeden 

Anspruch ein passendes Paket – völlig unabhängig von 

Hersteller und Modell der Fahrzeuge. Zu den Kunden zählen 

zahlreiche bekannte Unternehmen wie die Deutsche Bahn 

(Fahrassistentsystem für Triebwägen), Rohde&Schwarz 

GmbH & Co. KG (Protokollentwicklung), Porsche AG (Spezielle 

Lösungen für den Rennsport) und viele weitere. Am 

Nürburgring ist das GPSauge Grundausstattung aller Fahrzeuge 

beim 24h-Rennen. Mit den ganzheitlichen Telematiklösungen 

des mehrfachen Gewinners des Deutschen 

Telematik Preises lassen sich Effizienz, Sicherheit, Zuverlässigkeit 

und Kundenzufriedenheit steigern und im selben 

Zug Kosten reduzieren. 

Jetzt unverbindlich beraten lassen! 

97424 Schweinfurt • Tel.: 0 97 21 79 69 73 0 

info@gpsoverip.de • www.gpsauge.de 

HAZET 

Das Remscheider Unternehmen 

HAZET ist einer 

der führenden Hersteller 

von Qualitäts-Handwerkzeugen, 

-Werkstattwagen 

und -Einrichtungen für die professionelle Anwendung. 

HAZET verfügt über 155 Jahre Erfahrung in Entwicklung 

und Produktion von Standard und Spezialwerkzeugen für 

Industrie, Handwerk, Automobil- und Luftfahrttechnik. Bei 

einer hohen Fertigungstiefe von über 5.500 verschiedenen 

Werkzeugen, vom Abzieher bis zur Zange, über Spezialwerkzeuge 

für die meisten namhaften Automobilhersteller 

und Drehmomentwerkzeugen bis hin zu Werkstattwagen 

der Marke „Assistent“, liegt der Eigenanteil gefertigter Produkte 

„Made in Germany“ von ca. 75 % des gesamten Produktportfolio 

außerordentlich hoch. 

HAZET beschäftigt in 

vier Werken (drei in 

Remscheid und einem in 

Heinsberg) circa 600 Mitarbeiter. 

42857 Remscheid 

Tel.: 02191 79 20 

info@hazet.de 

www.hazet.de 

IHV Hans Trnetschek 

Seit über 20 Jahren bieten wir 

unseren Kunden einen erstklassigen 

Service. Wir vermessen 

unabhängig und neutral Ihre 

Fahrzeuge! 

Unsere langjährige Erfahrung 

mit ca. 500 Achs-, und Rahmenvermessungen 

im Jahr und die 

Verpflichtung zu herausragenden 

Leistungen haben uns einen 

sehr guten Namen in der Branche 

eingebracht. Bei der IHV 

Hans Trnetschek erhalten Sie die 

Qualität und den Service, den 

Sie von einem Marktführer erwarten. Neben dem mobilen 

Vermessungs-Service bieten wir auch spezielle Schulungen 

und Training zur Fahrzeugvermessung an. Außerdem bieten 

wir erstklassige Werkstattausrüstung. 

15890 Schernsdorf 

Serviceruf: 0172 40 17 96 8 

info@achsvermessung.de 

www.achsvermessung.de 

KCN GmbH 

Zertifizierte Antirutschböden für unkomplizierte Ladungssicherung: 

Die einfache, effiziente und zeitsparende Antwort 

auf viele Probleme in der Transportbranche! Bei namhaften 

Speditionen im Einsatz. Die Böden von KCN überzeugen 

mit einem Gleit-Reibbeiwert von bis zu μ≥ 0,8. Gleit-Reibbeiwerte 

zertifiziert nach VDI 2700, Blatt 14 durch DEKRA 

und Fraunhofer IML. 

Antirutschmatten entfallen. Spanngurte kommen im LKW 

nur noch gegen Kippen und Wandern zum Einsatz. KCN- 

Antirutschböden sind in handelsüblichen Plattengrößen und 

als Direktbeschichtung erhältlich. Auch für Kurier-/Paketdienste 

geeignet. 

73271 Holzmaden 

Tel.: 07023 15 69 00 

kontakt@kcn.de 

www.kcn.de 

Fahrzeugbau KEMPF GmbH 

KEMPF bietet für die unterschiedlichsten 

Transportaufgaben 

maßgeschneiderte 

Fahrzeugkonzepte, 

die exakt auf die Anforderungen der Kunden und die speziellen 

Eigenschaften des Transportgutes zugeschnitten sind. 

Egal, welche Anforderungen Sie haben - wir bauen Ihr Fahrzeug 

genau nach Ihren Vorstellungen und im Rahmen dessen, 

was gesetzlich erlaubt und technisch umsetzbar ist. 

Dabei machen wir in punkto Qualität und Sicherheit keine 

Kompromisse. 

56470 Bad Marienberg 

Tel.: 02661 29 70 

info@kempf.ag 

www.kempf.ag

KRAIBURG Austria 

Neues Leben für Reifen 

– das ist kurz gesagt 

das Kerngeschäft 

von KRAIBURG Austria. 

Der oberösterreichische Betrieb produziert am Standort seit 

1965 Qualitätsmaterial für die Reifenerneuerung. Die historischen 

Wurzeln reichen zurück bis 1947, dem Gründungsjahr 

des Familienunternehmens KRAIBURG. Die Produktentwicklung 

erfolgt nicht nur nach den Faktoren Wirtschaftlichkeit, 

Sicherheit und Umwelt, sondern vor allem mit und für 

den Kunden. Ob Asphalt, Geröll, Schotter oder Sand, ob 

Pkw, Lkw, Erdbewegungsmaschinen oder Industriefahrzeuge 

– der Spezialist für Reifenerneuerung hat für jeden 

Einsatz- und Anwendungsbereich das richtige Profil und 

die optimale Mischung. KRAIBURG Austria erwirtschaftete 

im vergangenen Jahr mit 

rund 330 Mitarbeitern 

einen Umsatz von 92 

Mio. Euro. 

A-5132 Geretsberg 

Tel.: +43 7748 72 41 0 

welcome@kraiburg.co.at 

www.kraiburg-austria. 

com 

KRAUSE-Werk GmbH & Co. KG 

Klassisches Steigtechnik- 

Produkt oder individueller Zugang 

– KRAUSE hat sichere 

und innovative Lösungen für 

jedes Steigproblem. 

Als führender Anbieter von 

Steigtechnik-Lösungen für Nutzfahrzeuge wissen wir, 

worauf es im Produktions- und Wartungsalltag ankommt: 

Verkürzung von Standzeiten auf ein Minimum durch 

die Optimierung von Arbeitsabläufen, bei gleichzeitiger 

Maximierung der Arbeitssicherheit. 

Durch den Einsatz von KRAUSE-Lösungen für Nutzfahrzeuge 

kann so ein Höchstmaß an Effizienz, Sicherheit und 

Flexibilität erreicht werden. Die Anschaffungskosten 

für Arbeitsbühnen, Übergänge, Podeste und Zugänge 

amortisieren sich so bereits nach kurzer Einsatzzeit. 

Von der Vor-Ort-Analyse individueller Lösungen, der 

Konzeption und Realisierung 

bis zur Montage und Abnahme 

vor Ort erhalten KRAUSE- 

Kunden alle Leistungen aus 

einer Hand und haben stets 

einen Ansprechpartner unseres 

Projektteams an Ihrer Seite. 

D-36304 Alsfeld 

Tel.: 0049 (0) 6631 795 0 

info@krause-systems.de 

www.krause-systems.de 

LAMILUX Composites GmbH 

LAMILUX Composites GmbH ist ein über 100 Jahre altes 

Familienunternehmen und verfügt über eine 70-jährige 

Markt- und Produktionserfahrung in der Herstellung faserverstärkter 

Kunststoffe. Wir beliefern rund um den Globus 

Kunden aus den Bereichen Fahrzeug-, Wohnmobil- und Caravanbau, 

Kühlhaus- und Kühlzellenbau, der Bauindustrie 

sowie zahlreicher weiterer Industriesegmente mit glas- oder 

carbonfaserverstärkten Bahnen oder Rollen. 

95111 Rehau 

Tel.: 09283 59 50 

composites@lamilux.de 

www.lamilux.de 

LAMILUX Insights: https://www.lamilux.de/hub 

LKW Lasic GmbH 

Die LKW Lasic GmbH ist seit 1975 im Nutzfahrzeughandel 

tätig. Zum Angebot gehören neue und gebrauchte Lkw und 

Sattelauflieger, Motoren, Getriebe und Ersatzteile sowie die 

Werkstatt/Nutzfahrzeug Reparatur-Dienstleistung. 

Zum ständigen Programm zählen 50 neue und gebrauchte 

Lkw der Marken DB/MB, MAN etc. 

Der Betrieb ist Service- und Vertragspartner von 

Tecnocar/Grapar und Magyar, Alltrucks Partnerwerkstatt 

und Ford-Trucks Service, Kundenzufriedenheit und Kundentreue 

zeichnet den Familienbetrieb seit Jahren aus. 

80997 München 

Tel.: 089 89 21 51 0 

info@lkwlasic.com 

Pacton Trailers BV 

Pacton Trailers hat seinen 

Sitz in Ommen, Niederlande. 

Seit 1950 wird unter 

dem Markennamen Pacton 

produziert. In 2010 wurden 

die Marken Kennis und 

Floor hinzugefügt. 

Neben einer Reihe hochwertiger Standardtrailer ist das 

Unternehmen in der Lage, für jedes Transportproblem eine 

Lösung zu finden. In der modernen und gut ausgestatteten 

Produktionsstätte entstehen Spitzenprodukte. Zum Angebot 

gehören u.a. Kranauflieger, Semi-Tieflader, Anhänger, Containerchassis, 

Dolly, Kipperchassis und Schiebeplanenauflieger. 

Die engagierten Fachleute stehen den Kunden mit 

Rat und Tat zur Seite. Customsized made in Holland. 

7731 AW Ommen 

Niederlande 

Tel.: + 31 529 45 

95 00 

sales@pacton.nl 

www.pacton.eu 

Kundenspezifische Beleuchtungen verlangen individuelle 

Lösungen - diese bekommen Sie von LED24s.com, Ihrem 

zuverlässigen Partner für LED-Beleuchtung auf Maß, seit 

über 10 Jahren. Egal ob für den Außen- oder Innenbereich 

oder den Fahrzeug-Innenraum. 

Hier finden Sie energiesparende Produkte zu fairen Preisen. 

Die Artikel werden nach Kundenwunsch in unserer deutschen 

Produktionsstätte gefertigt. 

www.leds24.com • Email: info@leds24.com 

04416 Markkleeberg • Tel.: +49 0341/25 69 04 85 

Reber Autoteile 

Reber Autoteile - Ihr Spezialist für Fiat Ducatound 

Iveco-Ersatzteile. 

In unserem Online-Shop finden Sie eine große Auswahl an 

Fiat Ducato- und Iveco-Ersatzteilen. Angefangen von Rückleuchten, 

Scheinwerfern, Außenspiegeln, Ölfiltern, Motorenöl 

und Radkappen bis hin zu Bremsenteilen und weiteren 

Ersatzteilen haben wir alles im Sortiment. Darüber hinaus 

bieten wir Ihnen auch Außenspiegel für Wohnmobile an. 

Unsere Ersatzteile sind entweder Originalteile oder in Erstausrüsterqualität 

und garantieren Ihnen eine hohe Passgenauigkeit. 

Reber Autoteile 

74214 Schöntal/Bieringen 

e-mail: info@reber-autoteile.de 

Shop: www.reber-autoteile.de 

MORAVIA Akademie 

Wir bieten seit über 25 

Jahren bundesweit Seminare 

und Online- Schulungen 

zur Verkehrssicherung 

und Arbeitssicherheit an: Ladungssicherung auf 

Straßenfahrzeugen, Ladungssicherungsschein VDI 2700a, 

Ladungssicherung in Containern, befähigte Personen zur 

Prüfung von Ladungssicherungshilfsmitteln etc. 

Ziel der Schulungen ist die sichere und praktische Umsetzung 

der zahlreichen Rechtsvorschriften im Betriebsalltag. 

Die Referenten der MORAVIA Akademie - Experten mit jahrelanger 

praktischer Erfahrung - geben wertvolle Tipps und 

gehen auf alle Fragen ein. Als Mitglieder in maßgeblichen 

Ausschüssen u.a. des VDI verfügen sie über Informationen 

aus erster Hand. Für die Qualifizierung mehrerer Mitarbeiter 

empfehlen wir eine Inhouse-Schulung, individuell auf 

den jeweiligen Betrieb abgestimmt. Wesentliches Qualitätsmerkmal 

unserer Seminare ist der Fokus auf Fragen und 

Diskussionen aus 

dem Arbeitsalltag der 

Teilnehmer, welches 

ein Maximum an Lernerfolg 

sicherstellt. Neu 

in 2023 sind unsere 

digitalen Unterweisungen 

u.a. für Transportunternehmen. 

Tel.: 0611 95 02 36 0 

kontakt@moravia-akademie.de • www.moravia-akademie.de 

REGUPOL BSW GmbH 

Als einer der führenden Hersteller von Antirutschmatten zur 

Ladungssicherung setzt REGUPOL auf Qualität, Service 

und Nachhaltigkeit. Ein schlankes und äußerst leistungsfähiges 

Produktportfolio der REGUPOL cargo mat hat sich seit 

vielen Jahren als wesentlicher Bestandteil für regelkonforme 

Ladungssicherungsmaßnahmen bewährt. Die REGUPOL 

cargo mat Produkte führen ganz aktuell das Cradle to Cradle 

Certified® in Bronze-Level. Das Zertifikat steht für eine 

durchgängige und konsequente Kreislaufwirtschaft. Jetzt 

kostenlos Broschüre anfordern unter 02751 803-231 

57319 Bad Berleburg • Tel.: 02751 80 32 31 

info@regupol.de • www.regupol.com

RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH 

Die RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH u. Co. KG, 1875 von 

Carl Rieger und Friedrich Dietz im schwäbischen Aalen gegründet, 

erzielt mit über 1700 Mitarbeitern in über 120 Ländern 

einen jährlichen Umsatz von 200 Millionen Euro. An 

Standorten u.a. in Deutschland, Australien, Brasilien, China, 

Indien, Rumänien und den USA produziert das Familienunternehmen 

neben Anschlag- und Zurrtechnologie und Gleitschutzketten 

auch Hebezeugketten- und Fördersysteme. 

73432 Aalen 


sling@rud.com 

https://slingandlashing.rud.com 

SHZ GmbH 

SHZ ist ein führender europäischer 

Hersteller für Produkte 

zur Ladungssicherung. Hochwertige 

Spanngurte können schnell und kosteneffizient 

direkt aus unserer deutschen Fertigung geliefert werden. 

Individuelle Aufdrucke oder spezielle Endbeschläge sind 

problemlos realisierbar. 

Textile Anschlagmittel und weitere Hilfsmittel zur Ladungssicherung 

wie Kantenschutz oder Anti-Rutsch-Matten runden 

unser Sortiment ab. 

01900 Großröhrsdorf 

Tel.: 035952 49 77 0 

info@shz-gmbh.de 

www.shz-gmbh.de 

STARK Waschanlagen 

Die neuesten innovativen 

STARK Premium 

Waschanlagen mit bis 

zu 15 Modellen/Ausstattungsvarianten 

bis hin 

zur Ausstattung mit Fahrersitz und Kabine und Hochruck, 

überzeugen durch robuste Bauweise, den Fahrantrieb in 

unterschiedlichen Bauweisen, sowie die einfachste Handhabung. 

Neu sind die STARK 3D Bürsten - sowie die Möglichkeit 

einer Dachwäsche und seitlicher Hochruckwäsche und integriertem 

Hochdruckreiniger. Ihr Ansprechpartner für jegliche 

Lösungen der Fahrzeugwäsche. 

STARK Premiumwaschanlagen Neuheiten 2023 – Leasingaktion 

- sowie auch Gebrauchtgeräte und limitierte Aktion 

Altgerätprämie bis 7.000 € 

73489 

Jagstzell-Dankoltsweiler 

Tel.: 07967 32 8 

stark@reinigungstechnik24.de 

www.st-stark.de 

ISO.safe 

Kühlvorhang 

mit integrierter 

Ladungssicherung 

Handling 

Letzte Meile 

Amortisationszeit 

Diesel-Verbrauch 

ATP-geeignet 

Made in Germany 

20 Jahre Expertise 

De Minimis 

Absolut neu. 

Super sparsam. 

Schön schlau. 

Mit Sicherheit kühl 

www.temptec.de 

Twin Busch GmbH 

Seit über 25 Jahren Ihr Profi-Ausrüster. 

Die Twin GmbH (gegründet 1997) 

ist einer der führenden Hersteller 

rund um den Bereich professioneller KFZ-Werkstattausrüstung, 

mit Firmenhauptsitz in D-64625 Bensheim und zahlreichen 

nationalen und internationalen Niederlassungen 

und weiteren weltweiten Großhandels- und Vertriebspartnern. 

Unser Fokus liegt in der Hebe- und Reifentechnik, mit 

entsprechender Werkstattausrüstung auch im Bereich der 

Nutzfahrzeuge. Wir bieten umfangreiche Hebebühnen-Modellvarianten 

(auch LKW-Radgreifanlagen), Reifenwuchtund 

Reifenmontagemaschinen (jeweils ebenfalls für den 

LKW-Bereich) an. 

Twin Busch Germany repräsentiert höchste Qualität in Verbindung 

mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. 

Treu unserem Motto: Qualität, die überzeugt! 

Ein aktuelles Highlight ist die Akkubetriebene und kabellose 

mobile LKW-Radgreifanlage für extrem flexibles 

Arbeiten. Die einzelnen Hubsäulen sind 

erweiterbar. 

D-64625 Bensheim | Tel.: 06251 70 58 50 

info@twinbusch.de | www.twinbusch.de 

WERBAS GmbH 

Wir stehen zu unseren Lastern: Nutzfahrzeuge tragen 

ihren Namen nicht umsonst. Ihr Einsatz ist mit einem konkreten 

Nutzen verbunden. Ist ein Wagen in der Werkstatt, 

kann nichts transportiert und somit auch keine Erträge erwirtschaftet 

werden. Deshalb hat die WERBAS GmbH mit 

WERBAS Nfz eine eigenständige Lösung für Nutzfahrzeugwerkstätten 

entwickelt, mit der Werkstattdurchläufe und alle 

damit zusammenhängenden Prozesse im Betrieb optimiert 

werden. 

Die Anforderungen 

im Nutzfahrzeugbereich 

unterscheiden 

sich grundlegend 

vom Pkw-Bereich 

und können nur durch 

eine eigenständige 

Softwarelösung abgebildet 

werden. Mit 

WERBAS Nfz steht ein modular aufgebautes und technisch 

hochmodernes System für den Nutzfahrzeugbereich zur 

Verfügung. 

71088 Holzgerlingen • Tel.: +49 7031-2117-0 

info@werbas.com • https://werbas.com/zielgruppen/nfz-bereich/ 

Adolf Würth GmbH & Co. KG 

Lager- und Managementsysteme, 

innovative 

Produkte und passende 

Serviceangebote tragen 

im Nutzfahrzeuggewerbe 

dazu bei, Wartungsarbeiten 

sowie Betriebsabläufe 

zu optimieren 

und Vorschriften einzuhalten. 

Diesen Anforderungen trägt Würth mit dem Cargo- 

Produktangebot Rechnung. Würth ist führender Spezialist im 

Handel mit Montage- und Befestigungsmaterial und bietet 

ein Verkaufsprogramm mit über 125.000 Produkten höchster 

Qualität. 

Fahrzeug- und Werkstatteinrichtungen zählen ebenso zum 

Produktportfolio wie Nfz-Spezialwerkzeuge, Reinigungsund 

Pflegeprodukte für Fahrzeug und Werkstatt, oder auch 

DIN- und Normteile, Nutzfahrzeugelektrik und – beleuchtung, 

Möglichkeiten zur Ladungssicherung, Druckluft-, 

Akku-, und Elektromaschinen sowie Arbeitsschutzprodukte. 

74650 Künzelsau 

Tel.: 07940 15 0 

info@wuerth.com 

www.wuerth.de 

ZURRPACK GmbH 

Produkte, die „halten“, 

was andere 

versprechen: Innovation, 

Flexibilität 

und Spitzenqualität 

zeichnen die 

Produktpalette von 

ZURRPACK aus. 

Ein umfangreiches Sortiment aus Spanngurten, Zurrgurten, 

Produkten zur Ladungsfixierung sowie verschiedene Lastaufnahmemittel 

in vielen Ausführungen machen ZURRPACK 

zu einem verlässlichen Partner in Sachen „Ladungssicherung“. 

Dabei sind zahlreiche Standardprodukte ab Lager 

verfügbar. Frei konfigurierbare Zurrgurte nach Wunsch und 

individuelle Sonderanfertigungen sind unsere Stärke. 

Mehr Infos? 


sales@zurrpack.com 

www.zurrpack.com 

ZURRSCHIENEN.COM 

Transportsysteme GmbH 

Das Stuttgarter Unternehmen bietet intelligente Lösungen 

für Transportbefestigung und Ladungssicherung. 

Überlassen Sie Ihre Transportbefestigung nicht dem 

Zufall, sondern setzen Sie auf eine intelligente Technik 

aus der Luftfahrt, für die Straße. Das flexible Zurrschienen- 

Befestigungssystem eignet sich sowohl für Anhänger als 

auch für Transporter und LKW. 

70599 Stuttgart 


info@zurrschienen.com 

www.zurrschienen.com

transport logistic begeistert die Branche 

„Starke Impulse in herausfordernden 

Zeiten“ 

Vier Messetage, volle Hallen, Aussteller und 

Besucher aus aller Welt und eine dynamische 

Branche weiter im Aufwind: Von 9. 

bis 12. Mai 2023 waren die transport logistic und 

die integrierte air cargo Europe einmal mehr das 

Zentrum der Logistikindustrie. Insgesamt 2.320 

Aussteller aus 67 Ländern (2019: 2.374 Aussteller 

aus 63 Ländern) und mehr als 75.000 Besucher aus 

über 120 Ländern (2019: 63.893 Besucher aus 125 

Ländern) kamen zur Internationalen Fachmesse für 

Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management 

auf das Messegelände in München. Der Anteil 

internationaler Besucher lag bei über 50 Prozent 

und war damit so hoch wie noch nie. 

Für die beiden Geschäftsführer der Messe München, 

Stefan Rummel und Dr. Reinhard Pfeiffer, zeigte 

die transport logistic ganz klar, „dass die Branche 

starke Impulse in herausfordernden Zeiten setzt. Man 

will etwas bewegen, Dinge nach vorne bringen und 

die aktuellen Themen gemeinsam angehen. Was wir 

hier in den letzten vier Tagen an Technologien und 

Ideen sehen und erleben durften, ist wirklich großartig. 

Kurzum: Ohne Logistik geht nichts.“ Auch der 

Bundesminister für Digitales und Verkehr, Dr. Volker 

Wissing, war anlässlich der Eröffnung der transport 

logistic beeindruckt: „Was Sie hier sehen, zeigt wieder 

einmal: Die Transport- und Logistikbranche ist ganz 

vorne dran, wenn es um Innovationen geht, um Fortschritt 

und moderne Technologien. Und was auf dieser 

Messe besonders deutlich wird: Die Klimaziele sind 

für sie nicht nur schöne Worte, sie nehmen sie sehr 

ernst. Das ist hier an jeder Ecke, an jedem Stand zu sehen.“ 

Der Einschätzung des Ministers konnte sich Tobias 

Jerschke, Vorsitzender der Geschäftsleitung bei 

Kühne+Nagel, nur anschließen: „Die transport logistic 

ist nach wie vor auch für uns weltweit die wichtigste 

Leitmesse. Besonders gefallen hat mir dieses Jahr, 

dass sich das Thema Nachhaltigkeit wie ein roter Faden 

durch die Messe gezogen hat. Das ist ein starkes 

Signal für die gesamte Branche und wird uns dabei 

helfen, dieses wichtige Thema noch stärker in den Fokus 

zu stellen.“ Und Alessandro Cacciola, CEO bei der 

Andreas Schmid Group, ergänzt: „Die Messe München 

schafft es immer wieder, die aktuellen Trends und Entwicklungen 

der Branche perfekt abzubilden. In diesem 

Jahr nehme ich besonders das Thema Nachhaltigkeit 

verstärkt und positiv wahr. Damit ist die transport logistic 

ein Ort, an dem die Zukunft der Logistik aktiv 

mitgestaltet wird.“ 

Höchster internationaler 

Ausstelleranteil aller Zeiten 

Mit insgesamt 127.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche 

(2019: 125.000 Quadratmeter) waren die 

zehn Hallen und die Gleisanlage im Freigelände komplett 

ausgebucht. Von den 2.320 Ausstellern kamen 

1.390 aus dem Ausland - das bedeutet einen Rekordanteil 

von 60 Prozent. Die Top-Ten Ausstellerländer nach 

Deutschland waren die Niederlande, Italien, Belgien, 

Frankreich, Österreich, China, die Türkei, Spanien, Polen 

und Großbritannien. 

transport logistic erlebt ein 

„beachtenswertes Comeback“ 

Die Zahlen sprechen für sich: Die Branche hat nach 

vier Jahren auf die transport logistic hin gefiebert, 

wie auch Achim Martinka, Vice President bei Lufthansa 

Cargo, bestätigt: „Wir haben schon lange auf 


diese Veranstaltung gewartet und es hat uns sehr viel 

Spaß gemacht, an der diesjährigen transport logistic 

in München teilzunehmen. Wir hatten arbeitsreiche, 

aber inspirierende Tage in München mit vielen Begegnungen 

und Eindrücken.“ Und Burkhard Eling, CEO bei 

DACHSER fasst es zusammen: „Die transport logistic 

hat als Treffpunkt und Kommunikationsplattform 

ein beachtenswertes Comeback erlebt und ihren Status 

als weltweite Leitmesse der Logistik bestätigt. 

Auch thematisch war die Messe am Puls der Zeit, mit 

Schwerpunkten auf Digitalisierung, Klimaschutz, globalen 

Lieferketten und Menschen in der Logistik. Kurz 

und gut: Die transport logistic ist eine Messe, auf der 

ein Unternehmen wie DACHSER schlichtweg nicht fehlen 

darf.“ 

Die nächste transport logistic steht in der Zeit vom 

2. bis 5. Juni 2025 auf dem Programm und das erstmals 

von montags bis donnerstags. (cb) 

Trucker des Jahres der Kirchner Kraftverkehr GmbH 

Spedition & Logistik: Yassin Jaouadi 

Unermüdliches Engagement und 

große Motivation 

Von Anfang an überzeugte er durch unermüdliches 

Engagement und eine große Motivation. 

Egal, ob er Fahrzeuge reparieren oder als 

Beifahrer auf Tour gehen sollte, zu jeder Zeit arbeitete 

er tatkräftig mit. Da sein Führerschein aus Tunesien 

hierzulande nicht anerkannt wird, muss er diesen erneut 

auf deutschem Niveau inklusive aller Prüfungen 

absolvieren. Auch hier hat er stets das große Ziel vor 

Augen, damit er schnellstmöglich selbst einen Lkw 

lenken darf. In Zusammenarbeit mit einer befreundeten 

Immobiliengesellschaft konnte für ihn eine kostengünstige 

Wohnung organisiert werden, damit für 

ihn auch nach Abzug der Miete noch genug Geld zum 

Leben bleibt. Die Rede ist von Yassin Jaouadi, dem Trucker 

des Jahres der Kirchner Kraftverkehr GmbH Spedition 

& Logistik. Die TRANS LOGISTIK NEWS stellt 


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den Fahrer in dieser Ausgabe näher vor. 

„Wir haben so gute Erfahrungen mit Ihm gemacht, 

dass wir dieses Jahr zwei weitere Auszubildende mit 

marokkanischem Hintergrund einstellen werden“, erklärt 

Fuhrparkleiter Carlo Geßling. Seiner Meinung 

nach biete der deutsche Stellenmarkt keine Zukunft 

mehr, daher sei die Kirchner Kraftverkehr GmbH sehr 

froh auf diesem Weg weiter junge, motivierte Menschen 

ausbilden zu können. 

Bis zum heutigen Tage hat der gebürtige Tunesier 

insgesamt rund 10.000 Kilometer gänzlich unfallfrei 

auf dem Bock zurückgelegt. Für ihn gibt es jeden Tag 

neue Herausforderungen. „Den Beruf des Lkw-Fahrers 

kenne ich schon seit längerer Zeit, besonders durch 

den engen Kontakt zu meinem Bruder, der mir bei allen 

Fragen zur Seite steht“, erzählt Jaouadi. Bislang ist 

er mit verschiedenen Fahrzeugen unterwegs gewesen 

und dabei gefiel ihm Volvo am besten. Bei der Kirchner 

Kraftverkehr GmbH fühlt sich der Auszubildende 

pudelwohl. „Besonders wichtig ist mir, dass ich hier 

vielfältige Entwicklungsmöglichkeiten und Unterstützung 

bei der Ausbildung habe“, erklärt der 24-Jährige. 

Bei der Spedition KIRCHNER und Partner dreht sich 

alles um Mobilität in der Logistik, doch die benötigt 

ein solides Fundament. Starke Wurzeln geben Halt 

und sind der Ursprung jeden Wachstums. 

Die Wurzeln von der KIRCHNER und Partner 

Gruppe reichen bis in das Jahr 1945 zurück, 

als Rudolf Kirchner das Unternehmen mit 

einem Lastkraftwagen für den Fernverkehr 

gründete. Seit 1996 führen die Gesellschafter 

Jürgen Schild und Dieter Schaffner das 

Unternehmen in 3. Generation fort und es 

wuchs kontinuierlich zu einem regional anerkannten 

versierten Logistikdienstleister 

mit angeschlossenen Gesellschaften unterschiedlicher 

Leistungsspektren. Gleichermaßen 

sich seit 1945 die Logistikwelt verändert 

hat, hat sich die KIRCHNER und Partner 

Gruppe anhand der Kundenbedürfnisse angepasst, 

ohne dabei ihre eigene Identität zu 

verlieren. 2021 feierte die KIRCHNER und 

Partner Gruppe ihren 25. Geburtstag unter 

den heutigen Gesellschaftern und blickte dabei 

auf eine 76-jährige Firmengeschichte zurück, 

die geprägt ist von Unternehmergeist, 

Kreativität, gesellschaftlicher Verantwortung 

und Partnerschaft: Werte, aus denen 

das Unternehmen sein Selbstverständnis 

und den Anspruch ableitet, auch für die Zukunft 

gut gerüstet zu sein. KIRCHNER und Partner ist 

bereits seit 1995 Mitglied der Stückgut Kooperation 

CTL (Cargo-Trans-Logistic). CTL bildet europaweit mit 

über 160 mittelständischen Kooperationspartnern 

ein sehr engmaschiges Netz. Herzstück der Kooperation 

sind die 5 HUB-Betriebe innerhalb des Bundesgebietes. 

KIRCHNER und Partner ist jeweils über eine 

Nachtlinie an das Zentral-HUB in Homberg/Efze und 

an das Süd-HUB in Aurach mit dem CTL-Netzwerk verbunden. 

Zudem wird noch das CTL HUB Grolsheim angefahren. 

Das Unternehmen ist bundesweit mit Teil 

– und kompletten Partien unterwegs und verfügt über 

Spezialfahrzeuge wie Kran, Mitnahmestapler, verbreiterbare 

Mega- und Hebebühnen. Zurück zum Trucker 

des Jahres, der noch nicht verheiratat ist und in seiner 

Freizeit am liebsten Musik hört. Von seinen Eltern erhält 

der Trucker vollste Unterstützung und Rückendeckung 

für seinen Beruf. Welche Tipps und Ratschläge 

hat er für andere Fahrer parat, wenn die Müdigkeit 

bei langen Touren einsetzt? „Bei Müdigkeit sollten die 

Fahrer nicht nur Pause machen, sondern ein bisschen 

Sport treiben.“ Wie sehen seine Ziele für die Zukunft 

aus? „Ich möchte mich beruflich weiterentwickeln 

und ein höheres Lebensniveau erreichen.“ (cb) 


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