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7-2023

Fachzeitschrift für Hochfrequenz- und Mikrowellentechnik

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Messtechnik<br />

richte seitens des UE und prüft,<br />

ob der Inhalt des Messberichts<br />

korrekt ist und den Bedingungen<br />

des Downlink-Positionierungsreferenzsignals<br />

entspricht. Zu<br />

diesen Bedingungen gehören<br />

der Leistungspegel, der AWGN-<br />

Pegel (additives weißes Gaußsches<br />

Rauschen) und das Timing.<br />

sind und es Unternehmen ermöglichen,<br />

Mitarbeiter, Anlagen und<br />

Geräte in Echtzeit mit einem<br />

hohen Maß an Genauigkeit zu<br />

überwachen und zu lokalisieren.<br />

In Verbindung mit IIoT-<br />

Software-Plattformen versetzen<br />

diese Funktionen Unternehmen<br />

in die Lage, den Automatisierungsgrad<br />

zu erhöhen und die<br />

Effizienz ihrer Fertigungsprozesse<br />

zu steigern.<br />

Eine Umfrage von ABI Research<br />

aus dem Jahr 2021 ergab, dass<br />

etwas mehr als 50% der Unternehmen<br />

in fünf verwandten<br />

Branchen – Gesundheitswesen,<br />

Fertigung, Lagerhaltung, Transportwesen,<br />

Öl und Gas – die Einführung<br />

von Echtzeit-Ortungsdiensten<br />

innerhalb der nächsten<br />

fünf Jahre planen – verglichen<br />

mit einer Einführungsrate von<br />

nur 13% zu diesem Zeitpunkt.<br />

Sidelink-Ortung<br />

3GPP untersucht und definiert<br />

Themen für eine erweiterte und<br />

verbesserte Ortung, insbesondere<br />

im Hinblick auf Sidelink-<br />

Positionierung/-Entfernung, verbesserte<br />

Genauigkeit, Integrität,<br />

Energieeffizienz und RedCap-<br />

Positionierung (reduzierte Leistungsfähigkeit).<br />

Die Automotive-Branche<br />

ist besonders an der<br />

Sidelink-Ortungsfunktion interessiert,<br />

da sie in Szenarien, in<br />

denen keine GNSS-Abdeckung<br />

verfügbar ist, verbesserte lokale<br />

Informationen und Positionierungsfähigkeiten<br />

bietet. Die<br />

RedCap-Funktion ermöglicht<br />

kostengünstigere Geräte mit<br />

geringeren Spezifikationen. Es<br />

wird davon ausgegangen, dass<br />

die vom 5G-Netz bereitgestellte<br />

verbesserte Ortungsfähigkeit<br />

besonderes hilfreich für IoT-<br />

Anwendungen ist.<br />

Mehrere Branchengremien im<br />

Automotive-Bereich arbeiten<br />

daran, Anforderungen und Technik<br />

für 5G PPT bereitzustellen.<br />

Organisationen wie SAE (ein<br />

US-Konsortium der Automobilindustrie)<br />

und 5GAA (Fahrzeughersteller,<br />

Netzbetreiber<br />

und damit verbundene Lieferketten)<br />

liefern Beiträge, die<br />

Anforderungen für die Entwicklung<br />

von 5G-Funktionen in den<br />

3GPP-Spezifikationen schaffen.<br />

Zu diesen Aktivitäten zählt auch<br />

das ETSI (European Technical<br />

Standards Institute), das im<br />

Bereich der ITS-Normen für die<br />

Automobilindustrie in Europa<br />

führend ist und RTCM (Radio<br />

Technical Commission for<br />

Maritime Services), die in den<br />

USA Normen für differenzielle<br />

GNSS-Systeme bereitstellen, bei<br />

denen ein zusätzliches Signal<br />

von einem bekannten genauen<br />

Standort verwendet wird, um<br />

die GNSS-Ortungsfähigkeit zu<br />

verbessern.<br />

Erwartete Referenzsignale<br />

Ein Vektorsignalanalysator (wie<br />

der Anritsu MS2850A) kann den<br />

Ausgang eines 5G-Senders erfassen<br />

und den Inhalt der einzelnen<br />

Frames oder Ressourcenblöcke<br />

anzeigen. Die spezifischen Ressourcenelemente,<br />

die sich auf<br />

die erwarteten Referenzsignale<br />

beziehen, lassen sich so hinsichtlich<br />

des richtigen Leistungspegels<br />

und Formats überprüfen.<br />

Für Messungen und Berichte<br />

von Nutzergeräten (UE) kann<br />

ein Netzwerksimulator (wie die<br />

Anritsu MT8000A Radio Communication<br />

Test Station) verwendet<br />

werden, um das Downlink-Signal<br />

zu erzeugen, das die<br />

relevanten Positionsreferenzsignale<br />

mit bekanntem Leistungspegel<br />

und bekannter Position in<br />

den Ressourcenblöcken enthält.<br />

Anschließend können Nachrichten<br />

der Steuerebene konfiguriert<br />

und vom Simulator an das<br />

Endgerät gesendet werden, um<br />

dieses anzuweisen, Positionsmessungen<br />

durchzuführen und<br />

selbige an die gNodeB-Basisstation<br />

(gNB) zurückzumelden. Der<br />

Simulator empfängt die Messbe-<br />

Zusätzlich zu den Funktionstests<br />

lässt sich das UE mithilfe<br />

von Protokollkonformitätstests<br />

überprüfen. Dabei handelt es<br />

sich um einen standardisierten<br />

Satz von Protokollnachrichtensequenzen,<br />

mit denen sich<br />

das korrekte Format und die<br />

korrekte Reihenfolge, der an<br />

das und vom UE gesendeten<br />

Nachrichten überprüfen lassen.<br />

Außerdem gibt es eine Reihe von<br />

Konformitätstestverfahren, mit<br />

denen sich die Genauigkeit der<br />

verschiedenen Messverfahren<br />

überprüfen lässt.<br />

Szenarien<br />

für reale Anwendungen<br />

Es gibt weitere Funktionstests,<br />

die von verschiedenen Branchenverbänden<br />

wie der Open Mobile<br />

Alliance (OMA) und den Mobilfunknetzbetreibern<br />

spezifiziert<br />

wurden, um reale Szenarien zu<br />

simulieren, in denen das System<br />

genaue Standortinformationen<br />

liefert. Diese Szenarien<br />

erweitern den Umfang der UE-<br />

Tests um zusätzliche Variationen<br />

der GNSS-Signal- und Netzbedingungen,<br />

um Anwendungen<br />

abzudecken, die über die 3GPP-<br />

Konformitätstests hinausgehen.<br />

Dies deckt die Belange ab, die<br />

für Mobilfunknetzbetreiber oder<br />

die von ihnen gewählte Netzkonfiguration<br />

spezifisch sind.<br />

5G ist demnach ideal für Anwendungen,<br />

bei denen eine hohe<br />

Positionierungs-/Ortungsgenauigkeit<br />

erforderlich ist und bei<br />

denen die präzise Ortung allen<br />

Möglichkeiten der GNSS-Positionierung<br />

überlegen ist. In den<br />

kommenden Jahren werden<br />

immer mehr Branchen von den<br />

Vorteilen von 5G PPT profitieren,<br />

was zu erheblichen Verbesserungen<br />

bei der Genauigkeit<br />

und Effizienz führen wird. ◄<br />

20 hf-praxis 7/<strong>2023</strong>

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