Ausgabe 26: 10 Juni 2008 - Museumszeitung für Museen in und um ...

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MUSEUM FÜR KOMMUNIKATION NÜRNBERG Postkarten sind ein Produkt der Massenkultur, und doch ein Medium für ganz private Botschaften. So individuell der Rückseitentext einer Ansichtskarte auch sein mag, die Vorderseite zeigt meist tausendfach reproduzierte Motive: der weiße Karibikstrand, die Nürnberger Kaiserburg, der strahlend blau kolorierte Himmel über dem Urlaubsort. Dass bei Postkarten Masse nicht gleich Klasse heißt, stellten auch die Teilnehmer der Fotoklasse Dollhopf im Rahmen des Projektes „Hundertfünfundfünfzig Quadratzentimeter Nürnberg“ fest. Unter der Leitung von Fotodesigner Gerd Dollhopf hielten 15 Fotografen ihre eigenen Vorstellungen eines individuellen, modernen und kritischen Nürnberg-Bildes, das sie in die Welt kommunizieren wollen, auf Format A6 fest. Die interessanten Ergebnisse sind nun ab 27. Juni 2008 im Kulturladen Zeltnerschloss (Gleißhammerstraße 6, Di/Mi/ Do 12–18 Uhr) zu sehen und bieten gleichzeitig den Ausgangspunkt für den Einsatz der Besucher. Für die Ausstellung „Hundertfünfundfünfzig Qua- ren. Damit erlauben ihre Briefe einen Rückschluss auf die gesprochene Sprache vergangener Zeit, die vor Erfindung der Sprachaufzeichnung nicht überliefert ist. Briefe – eine wichtige Quelle der Sprachwissenschaft. Postkarte hin – Postkarte her senschaftler untereinander, geben aber auch Einblick in den Stand der Forschung und Technik, beispielsweise der noch jungen Fotografie. Briefe – eine wichtige Quelle der Wissenschaftsgeschichte. Familie Kunst Häufig kreisen private Briefe um „Ich hab gros lob familiäre Angelegenheiten. Die Kor- dordurch überkumen, respondenzen Nürnberger Patrizier aber wenig nutz.“ Stolz zeigen, dass mittelalterliche Ehen von berichtet Albrecht den Familien arrangiert wurden. Der Dürer seinem Nürn- als Faksimile gezeigte Brief Margareberger Freund, dem the Behaims aus dem Jahr 1540, des- Humanisten Willibald sen Original sich im Germanischen Pirckheimer, über den Nationalmuseum Nürnberg befindet, großen Erfolg seines spricht jedoch eine ande- Gemäldes „Das Rosenre Sprache. Sie lehnt zwei kranzfest“. Insgesamt Ehemänner unmissver- zehn Briefe Albrecht ständlich ab, die ihre Vor- Dürers haben sich ermünder angeraten hatten: halten, die er während „allein das sych maynen seiner zweiten Venedi- villeicht, sych wollen myr greise an Pirckheimer einen man geben, der yn richtete. Sie sind ein gefelt und mir nit, da weren wichtiges Selbstzeugnis sych mich hart darzuprin- Dürers, ein Beleg für gen.“ Langsam werden also sein künstlerisches Wir- die zukünftigen Ehepartner ken und ein Dokument in die Auswahl einbezogen. seiner Freundschaft Briefe – eine wichtige Quel- mit Pirckheimer. Briefe le der Kulturgeschichte. – eine wichtige Quelle Wissenschaft der Kunstgeschichte. Zeitschriften veröffent- Biografie lichten lediglich die Ergeb- Feldpostbriefe aus einem über nisse wissenschaftlicher 500 Schreiben umfassenden Kon- Forschungen. Über den volut zeigen den individuellen Um- langen Arbeitsprozess ergang eines jungen Soldaten mit dem fahren wir heute oft nur aus Zweiten Weltkrieg auf. Betrachtete Briefen, mit denen sich die der junge Erik ihn anfangs freudig- Gelehrten untereinander naiv als aufregendes Abenteuer, ver- austauschten und berieten. zweifelte er später an seiner eigenen Im letzten Jahr erwarb das Hilflosigkeit: „da kam mir unsere Museum Briefe an Ernst Ohnmacht gegenüber der Gewalt Freiherr von Bibra (1806 – der Masse deutlicher denn je zum 1878), der zu den bedeu- Bewusstsein.“ Oft sind Briefe die tenden Wissenschaftlern einzigen Hinterlassenschaften, die des 19. Jahrhunderts zählt. von den Gedanken, Gefühlen und Der studierte Jurist und Na- Erlebnissen eines Menschen berichturwissenschaftler ließ sich ten. Briefe – eine wichtige Quelle der nach zahlreichen Fernrei- Familiengeschichte. sen in Nürnberg nieder. Seine Briefe zeugen von Briefgeschichte(n) der engen Vernetzung und Selbstverständlich muss nicht al- Zusammenarbeit der Wisles, was in Briefen steht, tatsächlich Neben den vergrößerten Exponaten liegen im Zeltnerschloss die Postkarten auch versandbereit in Originalgröße aus. Das Publikum ist noch bis zum 16. September 2008 aufgefordert, die künstlerisch gestalteten Karten an Freunde und Verwandte in aller Welt zu schicken, und damit eine weitere Ausstellung vorzubereiten. Die Absender fordern dabei die Empfänger der Nürnberg-Postkarten rund um den Globus dazu auf, eine möglichst originelle Karte zurückzuschicken. Die Deutsche Post AG unterstützt das Projekt dadurch, dass sie das Porto für alle in der Ausstellung geschriebenen und adressierten Karten übernimmt, die Besucher im Zeltnerschloss zurücklassen. Postkarte hin – Postkarte her: Das Ergebnis dieser ungewöhnlichen Form einer interaktiven Ausstellung wird dann im Herbst 2009 im Nürnberger Museum für Kommunikation präsentiert. So werden Besucher zu Ausstellern, Absender zu Empfängern und kreative Fotoideen zum Anlass einer einzigartigen Kommunikation. Martin Nejezchleba Nr. 26/10. Juni 2008 Briefe als Quellen der Geschichte Neue Präsentation im Lesesaal des Museums für Kommunikation „Briefgeschichte(n) – Was Briefe erzählen“, unter diesem Motto erwartet die Besucher ab sofort eine neue Präsentation zur Briefkultur in der Dauerausstellung. Bequem und in aller Ruhe darf in Briefen geschmökert werden und der reiche Quellenwert der Schreiben studiert werden. Vor den Augen des Betrachters entfaltet sich ein bunter Reigen vom mittelalterlichen Zeitungsbrief über das Gerichtsschreiben aus dem 19. Jahrhundert bis hin zum modernen Newsletter und macht so anschaulich, wie Briefe befragt werden können. Vielleicht wird so der eine oder andere Besucher angeregt, einmal selbst in alten Familienunterlagen auf Quellensuche zu gehen. Sprache „Ich Kan daß nicht fer Stehen sie haben mir doch sonsten alle 14 dag ein Kibl dobac ab genohmen.“ Diese Worte, mit denen sich ein Nürnberger Tabakhändler 1818 bei seinem Kunden über fehlende Bestellungen beschwert, sind uns heute noch mühelos verständlich – zumindest in Franken. Weniger routinierte Schreiber brachten im 19. Jahrhundert ihr Alltagsdeutsch zu Papier, so sind eigentümliche Schreibweisen oft auf regionale Aussprachemerkmale zurückzufüh- riedrich Adolph Hornemann, Der Brief, Öl auf Leinwand, 1871 Fotos: Museumsstiftung Post und Telekommunikation Grüße aus Nürnberg – einmal anders fotografiert Foto: Chris Rupp dratzentimeter Nürnberg“ wurden von jedem der fünfzehn Fotografierenden drei Arbeiten ausgewählt und in ein Format von 30 x 40 cm gebracht. Termine Neu in der Dauerausstellung Briefgeschichten – Was Briefe erzählen Neue Präsentation zur Briefkultur im Lesesaal des Museums für Kommunikation ab 10.6.2008 Aktionsnachmittag am 22.6.2008, 14–17 Uhr mit Führungen und Schreibwerkstatt Wechselausstellung Geld oder Leben! Vom Postkutschenüberfall zum virtuellen Datenraub bis 31.8.2008. Kostenlose öffentliche Führung sonntags 15 Uhr Angebote für Kinder Wer kennt die Rohrpost? Volles Rohr – und ab geht die Post! (6–10 J.) Sonntag, 15.6. / 6.7. / 20.7.2008 jeweils 14.30 –16.30 Uhr, Dauerausstellung, 2. OG Du bist ja ne Marke! – Spielen mit der Kinderpost (4–8 J.) Sonntag, 29.6. / 27.7.2008 so geschehen sein, und lange nicht alles, was passiert ist, steht in Briefen. Am deutlichsten wird dies wohl zu Kriegszeiten: Die Feldpost der Soldaten nach Hause unterliegt einer strengen Zensur; die Familien Nürnberger Geschäftsbrief, 1904 zu Hause werden zu ermunternden, positiven Schreiben aufgefordert. Dennoch können Briefe heute wichtigen Aufschluss über Vergangenes geben – vorausgesetzt, ihr Entstehungszusammenhang und die Überlieferungsgeschichte werden angemessen berücksichtigt. Am Sonntag, den 22.6.2008, gibt es von 14–17 Uhr einen Aktionsnachmittag rund um den neu eingerichteten Museumsbereich. Die freie Kuratorin Elke Kollar, die für das Konzept verantwortlich ist, bietet Kurzführungen zu den Themen Kriegspost (14 Uhr), Familienkorrespondenzen (15 Uhr) und Geschäftsbriefe (16 Uhr) an. Den ganzen Nachmittag ist die Schreibwerkstatt geöffnet: Federn, Tinte und Siegelstempel stehen für eigene Versuche bereit. Elke Kollar jeweils 14.30 – 16.30 Uhr, Kinderpostamt 2. OG Hoch auf dem gelben Wagen – Reisen mit der Postkutsche Ein Angebot für Schulklassen (Jahrgangstufen 1 bis 6) 3.7.– 22.7.2008 Buchung beim KPZ unter Tel. (0911) 1331-241 Internet-, Handy- und Multimedia-Kurse für Erwachsene Anmeldung unter: Tel.: (0911) 230 88 85 Fax: (0911) 230 88 96 20,- (inkl. Museumseintritt) Internet – Grundlagen Dienstag, 1.7., 14 – 16 Uhr Internet – Sicherheit Dienstag, 15.7.2008, 14 – 16 Uhr Internet – Suchen und Finden Dienstag, 17.6.2008, 14 – 16 Uhr E-Mail-Kurs Dienstag, 29.7.2008, 14 – 16 Uhr Handy – Grundlagen und Telefonbuch Dienstag, 1.7.2008, 9.30 – 11.30 Uhr Multimedia-Vortrag Dienstag, 15.7, 9.30 – 12.30 Uhr
Nr. 26/10. Juni 2008 räzision im Maßstab 1:10 ie Fahrzeugmodelle des DB Museums beeindrucken mit ihrer Detailtreue Stolz präsentieren die Modellarbeiter der Bayerischen Staatsbahn die Ergebnisse ihrer Arbeit. Das Foto wurde dem DB Museum von Frau Irene Gugel überlassen, deren Großvater Leonhard Lindner der Vorarbeiter der abgelichteten Modellbauer war (Zweiter von rechts). Fotos: DB Museum ie Modellsammlung von fast 200 Eisenbahnfahrzeugen im Maßstab 1:10 zählt zu en herausragenden Kostbarkeiten es DB Museums. Die Ursprünge ieser Sammlung reichen in das 19. ahrhundert zurück. Erste Modele waren von Handwerkern in den erkstätten der Bayerischen Staatsisenbahn für eine Industrie- und ewerbeausstellung, die 1882 in ürnberg stattfand, gefertigt woren. Weitere Modelle für nachfolende Ausstellungen im Jahr 1896 nd 1906 kamen hinzu. Sie bildeten en Grundstock der 1882 in Münhen eingerichteten „Eisenbahnechnischen Sammlung“ der Königich Bayerischen Staatsbahn, aus der as 1899 eröffnete Verkehrsmuseum ürnberg entstand. Hatten die Bahn-Handwerker vor der Jahrhundertwende überwiegend Modelle gebaut, deren Vorbilder bereits ausgemustert oder gar schon verschrottet waren, entstanden nun vor allem die jeweils modernsten Fahrzeuge der bayerischen Staatsbahn im Maßstab 1:10. Nicht selten standen die neuesten Fahrzeuge bereits wenige Jahre später als Modell im Museum. Der Modellbau in den Werkstätten der Eisenbahn wurde zur Tradition, die von den Nachfolgeorganisationen Reichsbahn und Bundesbahn fortgeführt wurde. Vor allem zu den großen Jubiläen entstanden zahlreiche neue Modelle. Den bisher größten Zuwachs erlebte die Sammlung anlässlich des hundertfünfzigjährigen Jubiläums der Eisenbahn standes von 1921. Die entscheidende Frage, wie denn nun die Lok damals bei der Ablieferung farblich gestaltet war, ließ sich erst nach längeren Archivrecherchen mit hinreichender Sicherheit beantworten. Das bayerische Länderbahngrün mit Zierlinien wurde zu dieser Zeit sicherlich nicht mehr verwendet. Die klassische schwarz-rote Lackierung der Reichsbahn wurde erst in den 1985. In mehrjähriger Arbeit fertigten Ausbilder und Auszubildende in 57 Lehrwerkstätten der damaligen Deutschen Bundesbahn Modelle überwiegend von Fahrzeugen neuerer und neuester Bauart an, daneben auch noch einige Modelle von historischenFahrzeugen, um Lücken zu schließen. Auch in der Zeit danach erlebte die Modellsammlung noch Zuwachs: Auszubildende der DB fertigten noch einige Exemplare: Im Jahr 1997 kam mit dem Lokmodell der Baureihe E 71 das letzte Exemplar aus einer DB-Werkstatt. Weitere Ergänzungen erfolgten durch Leihgaben, wie die DDR-Diesellok V 180 des Verkehrsmuseums Dresden oder durch Auftragsarbeiten, wie das Modell der Baaderschen Pferdebahn aus den 1820er Jahren. Allen Modellen gemeinsam ist die kaum zu überbietende Präzision und Detailtreue mit der sie gefertigt sind. Die Handwerker der Königlich Bayerischen Staatseisenbahn haben dafür vor über hundert Jahren den Maßstab gesetzt. So lassen sich beispielsweise beim Modell eines vierachsigen Abteilwagens für Schnellzüge durch Betätigung der Türschließer die Türen öffnen, alle 18 Fenster in den Türen können mit einem damals üblichen Ledergurt heruntergelassen und wieder geschlossen werden und die fein ziselierten Aschenbecher Restaurierung abgeschlossen Am 1. Juni präsentierte das DB Museum in seiner Außenstelle in Koblenz ein weiteres Fahrzeug, das nach dem Brand des Lokdepots Gostenhof wieder restauriert wurde: die bayerische Rangierlokomotive R 3/3. Die Lok wurde in Tausenden von Stunden von ehrenamtlichen Helfern des DB Museum Koblenz fachmännisch restauriert. Das DB Museum hat den Brand als Chance gesehen, sich dem jeweiligen Original stärker anzunähern als dies bei vorangegangenenRestaurierungen möglich war. Die R 3/3 des DB Museums ist in vielerlei Hinsicht ein sehr interessantes Fahrzeug. Eigentlich eine Lokomotivbaureihe, die zu Zeiten der bayerischen Staatsbahn entworfen und gebaut worden war, wurde diese R 3/3 erst am 12.04.1921 von der Fa. Krauss in München an die bereits existierende Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Restaurierungsziel war die Wiederherstellung des Ablieferzu- Die R 3/3 und das Restauratorenteam in Koblenz Jahren nach 1923 umgesetzt. Daher kam hier wohl eine Lackierungsvorschrift der bayerischen Staatsbahn von 1917 zum Tragen, die eine grüne Lackierung mit schwarz abgesetztem Rauchkasten vorsah. So präsentiert sich die R 3/3 heute in einem neuen alten Erscheinungsbild, wie sie die Besucher des DB Museums noch nie gesehen haben dürften. Joachim Breuninger lassen sich zum Entleeren kippen. Manchmal waren auch sehr unkonventionelle Methoden erforderlich, um zu einem brauchbaren Ergebnis zu kommen. Lehrlinge der Deutschen Bundesbahn haben etwa zur Nachbildung von Gepäcknetzen Gardinenstoff in Teewasser gekocht, damit die Netze eine stimmige Form und Farbe erhielten. Ein Großteil der etwa 200 Modelle ist in die 2000 bis 2007 entstandene neue Dauerausstellung integriert worden. Standen die Wagen und Lokomotiven vorher in langen Vitrinen in einem einzigen Saal, so sind sie heute in dem jeweils passenden thematischen Zusammenhang zu sehen: Eine altertümliche bayerische BV von 1853 steht neben der legendären Schnellzuglokomotive S 3/6 von 1907 und verdeutlicht den Fortschritt in der Dampfloktechnik. Der Rheingoldwagen von 1928 zeigt zusammen mit Reichsbahnwerbeplakaten die Anfänge des Bahntourismus und das Modell der erwähnten, in der DDR gebauten Diesellok veranschaulicht den verkehrspolitischen Weg der „Verdieselung“, den die DDR-Reichsbahn DB MUSEUM NÜRNBERG in den 1950er Jahren beschritt. Auf diese Weise werden die Modelle ihrem eigentlichen Zweck zugeführt, für den sie in liebevoller Detailarbeit entstanden sind: Als anschauungsmodell und zugleich historisches Dokument, denn die Modelle werden stets nach Originalplänen der Fahrzeuge gebaut. Sie sind dadurch die dreidimensionale Umsetzung historischer Lokpläne. Neben der 1:10-Sammlung hat das Museum noch mehr in Sachen Eisenbahnmodelle zu bieten: Seit 1963 wird auf der großen H0-Modellbahn in realistischer Weise moderner Zugbetrieb vorgeführt. Ein Publikumsmagnet ist auch die Serie von fünf Dioramen im Maßstab H0, die anhand einer sich verändernden Szenerie die Entwicklung von Eisenbahn, Landschaft und Siedlung im 19. und 20. Jahrhundert aufzeigt. Seit 2003 beherbergt das Museum die weltweit größte Sammlung an Spur-N-Modellen des Privatsammlers Siegfried Ebel, die in wechselnden Ausstellungen jeweils eine Auswahl des etwa 10.000 Stücke umfassenden Bestandes zeigt. Rainer Mertens Ein drehbares Dampflokmodell, 2 Meter lang, 4 Zentner schwer Sommerfest mit Adler Am Sonntag, 29. Juni, steigt das große Sommerfest des DB Museums mit einem bunten Programm rund um die Eisenbahn. Star in diesem Jahr ist – wie könnte es anders sein – der wiederhergestellte „Adler“ mit seinem Zug: Auf seiner kleinen Tournee durch die Außenstellen des Museums in Koblenz und Halle (Saale) wird er in seinem Stammhaus einen kleinen Zwischenhalt einlegen und Schnupperfahrten auf unserem Freigelände unternehmen. Doch die historische Dampflok ist nur ein kleiner Teil des Festprogramms: Weitere Attraktionen sind Rundfahrten mit einem historischen Bahnbus, Fahrten auf der Museums- Schmalspurbahn (Spurweite 600 mm) und der historischen Handhebeldraisine sowie eine kleine Ausstellung historischer Elektrolokomotiven aus den Beständen des DB Museums. Außerdem können die Museumsbesucher zu jeder vollen Stunde an Rundgängen durch die Dauerausstellung „Geschichte der Eisenbahn in Deutschland“ und der Sonderausstellung „Love me Tender – Elvis Presley in Germany“ teilnehmen. Auf die Kinder wartet ein buntes Programm, darunter ein spannender Hindernisparcours in Form einer aufblasbaren Eisenbahn und die „Kindertraumstadt“, in der die kleinen Bahnfans sich ihre eigene Welt basteln können. Durch das Bühnenprogramm mit Musik von der Band „The Arrows“ und dem Elvis-Interpreten Marc O. Vincent führt in bewährter Manier Radio-F-Moderator Michael Lein. Für eine leckere Auswahl von Speisen und Getränken sorgen die neuen Pächter des Museumsrestaurants, die ab August die kulinarischen Geschicke im DB Museum bestimmen. Veranstaltungshinweise Jazzfrühschoppen Sonntag, 03. August 10.30 – 14.00 Uhr Mit den „Jazz Diamonds“ Vortragsreihe Mittwoch, 24. September 19.00 – 20.30 Uhr Thema: Wie der Adler nach Nürnberg kam Referent: Dr. Rainer Mertens Veranstaltungen Sonntag, 29. Juni 10.00 – 18.00 Uhr Sommerfest im DB Museum Dienstag, 22. Juli bis Donnerstag 31. Juli (nicht Samstag und Sonntag) Ferien in Sicht! Programm zum Schuljahresende
Seite 1 und 2: Museumszeitung Germanisches Nationa
Seite 3: Nr. 26/10. Juni 2008 NEUES MUSEUM I
Seite 7 und 8: 8 GERMANISCHES NATIONALMUSEUM NÜRN
Seite 9 und 10: 10 MUSEEN DER STADT NÜRNBERG Nr. 2
Seite 11: Albrecht-Dürer-Haus Albrecht-Düre

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