MASCHINEN & TECHNIK | Juni / Juli 2024

www.mt-magazin.de >> 3,90 EUR (5,00 CHF) >> Juni / Juli '24 

ZKZ 69723 

ISSN 1862-2305 

FACHZEITSCHRIFT FÜR BAUMASCHINEN | KOMMUNALTECHNIK | NUTZFAHRZEUGE 

YANMAR CE » 

Einführung des brandneuen 

Elektro-Trios von Yanmar CE 

SONDERTHEMA 

DIGITALISIERUNG AM BAU 

MESSEAUSGABE 

KWF-TAGUNG | SCHWARZENBORN 

INNOVATIONSTAGE DER HÖHENZUGANGSTECHNIK | HOHENRODA

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4 JUNI / JULI 2024 » TITELSTORY 

Einführung 

des brandneuen 

Elektro-Trios 

von Yanmar CE

Yanmar Compact Equipment EMEA stellte auf der 

Intermat 2024 mit den Modellen SV17e, V8e und C08e 

seine drei ersten elektrisch angetriebenen Baumaschinen 

vor – ein weiterer Schritt, der in die Nachhaltigkeitsziele 

des Unternehmens einzahlt und die Marktnachfrage 

nach umweltbewussten Lösungen erfüllt. 

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) hat seine 

zukunftsweisende Serie auf den Markt gebracht: ein 

Trio aus vollelektrischem Radlader, Minibagger und 

Raupentransporter, die zusammen die Vorreiter für 

die Baustellen von morgen bilden. Der emissionsfreie 

und kabellose V8e, SV17e und C08e sind darauf zugeschnitten, 

die vielfältigen Anforderungen moderner, 

nachhaltiger Bauprojekte und Arbeitsumgebungen 

in Innenräumen zu erfüllen – ohne Kompromisse in 

puncto Kraft und Leistung. 

Die neue Elektro-Baureihe entspricht dem Niveau der 

bekannten Kompaktmaschinen mit Verbrennungsmotor 

(ICE) von Yanmar CE und lässt sich nahtlos in 

ein breites Spektrum von Anwendungen integrieren. 

Von der Landschaftsgestaltung über den Kommunalbau 

bis hin zum Innenausbau: Yanmar Kunden können 

sicher sein, dass diese Maschinen den härtesten 

Anforderungen gewachsen sind und gleichzeitig die 

strengen Emissionsvorschriften der EU erfüllen. 

SV17E IN ZWEI STUNDEN GELADEN 

Der Minibagger SV17e (1.955 kg Betriebsgewicht 

(OW)) verbindet nahtlos ökologische Verantwortung 

mit erstklassiger Funktionalität. Er wird von einer 

robusten 18,3-kWh-Batterie angetrieben und verfügt 

über zwei Betriebsmodi zur Optimierung der Batterielebensdauer 

und zur Anpassung an unterschiedliche 

Projektanforderungen. Seine außergewöhnliche 

Leistung zeigt sich in den beeindruckenden Grabkräften 

von 9,9 kN am kurzen und 8,9 kN am langen Arm 

sowie in der hohen Grabkraft von 16 kN. 

Mit einer Höhe von 2,33 Metern und einer variablen 

Breite von 0,98 bis 1,32 Metern ist der SV17e ideal für 

kleine, enge Arbeitsbereiche. Sein nahezu geräuschloser 

Betrieb minimiert die akustische Störung, was 

den Komfort für die Maschinenbediener erhöht und 

ihn besonders für Tätigkeiten in Innenräumen sowie 

in umweltsensiblen oder lärmbelasteten Bereichen 

interessant macht. Darüber hinaus garantieren 

die Null-Emissionen einen bediener- und umweltfreundlicheren 

Arbeitsplatz. Die Fähigkeiten des 

SV17e werden durch eine maximale Grabtiefe von 

2,62 Metern, eine Reichweite von bis zu vier Metern 

und eine maximale Schütthöhe von 2,67 Metern noch 

verstärkt. Zu den erweiterten Funktionen gehören 

eine LCD-Schnittstelle und ein optionales Schnellladegerät 

für schnelles Aufladen mit einer langsamen 

Ladezeit (20-80 % SOC) von etwa vier Stunden und 

einer schnellen Ladezeit (20-80 % SOC) von etwa 

zwei Stunden. 

V8E MIT 4,2H DAUERPOWER 

Der neue Radlader V8e (4.500 kg OW) bietet eine 

Kombination aus Leistung und Nachhaltigkeit, die 

für anspruchsvolle Anforderungen moderner Bauumgebungen 

entwickelt wurde. Das Gerät verfügt über 

vier Arbeitsmodi (Schaufel, Gabel, Eco, Power), die 

sich optimal an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen, 

kombiniert mit einem Schaufelvolumen zwischen 

0,8 und 1,2 Kubikmetern und einer beeindruckenden 

Nutzlast auf der Palettengabel von 1.800 kg, um die 

Leistung zu maximieren. Darüber hinaus ist er mit 

einer Hochleistungsbatterie (standardmäßig mit 

39,9 kWh und optional mit 53,2 kWh) ausgestattet, die 

bis zu 4,2 Stunden Dauerbetrieb im Schaufelmodus ermöglicht. 

Der Synchronmotor mit seinen 22 kW Nennund 

30 kW Spitzenleistung sorgt gleichzeitig für mehr 

Effizienz. Der V8e bietet in seiner Klasse außerdem die 

höchste Flexibilität mit einer Verfügbarkeit von einem 

ganzen Arbeitstag sowie zusätzlicher Ladeleistung an 

Bord, die die Ladezeit um die Hälfte verkürzt. 

Weiterhin verfügt der V8e über eine neu gestaltete 

Kabine mit verbesserter Sicht für deutlich mehr Sicherheit, 

unterstützt durch LED-Scheinwerfer und 

LED-Arbeitsscheinwerfer. Gleichzeitig bieten eine 

verstellbare Armlehne, Lenksäule und Sitzheizung 

höheren Komfort. Zum bequemen Aufladen verfügt 

das Gerät über ein integriertes Schnellladegerät 

(11 kW Standard, aufrüstbar auf 22 kW) und umfasst 

die gängigsten Adapter, die eine einfache Integration 

in bestehende Stromnetze ermöglichen. Dieser robuste 

Radlader kombiniert die Smart-Control-Technologie 

von Yanmar, einschließlich vier Arbeitsmodi, 

mit der Effizienz eines elektrischen Allradantriebs. Er 

setzt damit neue Maßstäbe für Leistung und Umweltfreundlichkeit. 

C08E IN DREI STUNDEN BEI 80 % 

Der C08e Raupentransporter von Yanmar (730 - 

880 kg OW) ist so konzipiert, dass er selbst auf schwierigstem 

Terrain hervorragende Leistungen erbringt. Er 

kombiniert einen leistungsstarken Elektromotor mit 

einer Nennleistung von 5,5 kW und einer Spitzenleistung 

von 6,5 kW mit einem hydrostatischen Getriebe, 

das eine reibungslose Handhabung und einen Betrieb 

bei Neigungen von bis zu 20° gewährleistet. Sein Ladevolumen 

liegt zwischen 0,34 und 0,42 Kubikmetern 

und ist für anspruchsvolle Aufgaben ausgelegt. Das 

Fahrzeug wird mit einer 10,4-kWh-Batterie betrieben, 

die über drei wählbare Betriebsmodi: „Eco“, „Performance“ 

und „High Performance“ verfügt, um den Energieverbrauch 

zu optimieren und die Lebensdauer der 

Batterie im anspruchsvollsten Modus auf bis zu drei 

Stunden zu verlängern. 

Das Modell bietet eine Verfügbarkeit von einem halben 

Arbeitstag, je nach Anwendung. Zum Aufladen 

verwendet der C08e ein standardmäßiges 3,3-kW- 

Bordladegerät, das mit einem blauen P17-Stecker 

für den Netzanschluss und einer REMA-Steckdose 

für die direkte Maschinenanbindung kompatibel ist. 

Die Batterie ist so in nur 3,5 Stunden von 20 % auf 

80 % Kapazität aufgeladen. Mit zusätzlichen Merkmalen 

wie der automatischen Abschaltung des Elektromotors 

und optionalen Schiffskonfigurationen 

setzt der C08e einen neuen Standard für elektrische 

Nutzfahrzeuge und verbindet robuste Funktionalität 

mit Umweltbewusstsein. 

STETS DEN KUNDEN IM BLICK 

Im Mittelpunkt der Konstruktionsphilosophie von 

Yanmar Compact Equipment steht ein bedienerzentrierter 

Ansatz, der durch den Slogan "Building with 

You" verkörpert wird. Diese Philosophie treibt die 

Entwicklung von Produkten voran, die nicht nur den 

Erfahrungsschatz des Bedieners erweitern, sondern 

auch den Kunden in die Lage versetzen, durch einen 

nachhaltigen Ansatz bei Bau und Entwicklung erfolgreich 

zu sein. 

Yanmar hält seine Grundprinzipien aufrecht, indem 

es sich proaktiv mit den sozialen und ökologischen 

Herausforderungen unserer Zeit auseinandersetzt; 

ein Engagement, das über die unmittelbaren Belange 

hinausgeht und darauf abzielt, das Leben in den Gemeinden 

zu verbessern, für die es tätig ist. 

Die Markteinführung des Elektrofahrzeugs ist ein Beweis 

ein weiterer Schritt in diese Richtung und steht 

im Einklang mit der Mission der gesamten Gruppe, 

der Yanmar Green Challenge 2050: bis Mitte des 21. 

Jahrhunderts will Yanmar netto null Treibhausgasemissionen 

erreichen. Hierfür sollen Emissionen im 

Betrieb gesenkt, die Ressourceneffizienz erhöht und 

nachhaltige Praktiken in den Kunden- und Partnernetzwerken 

gefördert werden. 

Yanmar konzentriert sich darauf, die Anforderungen 

der Zukunft zu erfüllen und sie mitzugestalten. Für 

diejenigen, die bereit sind, ein Vermächtnis zu schaffen, 

das die Erde ehrt, Landschaften zu gestalten und 

gleichzeitig die Umwelt zu schützen, ist die neue Unplugged-Reihe 

die richtige Lösung. Yanmar lädt jeden 

dazu ein, aus erster Hand zu erfahren, wie Innovation 

und Nachhaltigkeit in kraftvoller Harmonie zusammenfließen 

können. 

In diesem Sinne: volle Akkus voraus! 

Für weitere Informationen über die neue 

Unplugged-Baureihe, besuchen Sie: 

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© Yanmar CE 

TITELSTORY 5

SEITE 32 

SEITE 47 

SEITE 68 SEITE 35 SEITE 70 

Inhalt 

Titelstory » ............................................................................................. 4 

Einführung des brandneuen Elektro-Trios von Yanmar CE 

Facheditorial » ...................................................................................... 8 

Herausforderungen, Perspektiven und Technik 

Sonderthema: Digitalisierung am Bau » ........................... 56-65 

Arbeitsschutz / Arbeitssicherheit » ..................................... 66-73 

Kommunal- / Forst- / Landtechnik » .................................... 74-91 

AKTUELLES » ................................................................................... 10-31 

Hub-Hebetechnik / Krane / Gerüstbau » ........................... 92-99 

Erdbewegung » ............................................................................. 32-37 

Bau- / Nutzfahrzeuge » ........................................................ 100-103 

Aufbereitung / Abbruch / Recycling » ................................ 38-45 

Motoren / Antriebstechnik / Komponenten » ............. 104-107 

Straßenbau » ............................................................................... 46-49 

M/K/S – Mieten / Kaufen / Service » ............................... 110-114 

Kanal- / Rohr- / Leitungsbau » ............................................. 50-55 

Impressum 

M&T Verlags OHG 

Bahnhofstr. 6-8 

87435 Kempten 

Mitglied der Informationsgemeinschaft zur 

Feststellung der Verbreitung 

von Werbeträgern e.V. 

Vertretungsberechtigte Gesellschafter: 

Thomas Sonnenmoser und Bernhard Thannheimer 

Tel.: +49 831 540219-0 

Fax: +49 831 540219-99 

Email: info@mt-magazin.de 

Registergericht: Amtsgericht Kempten 

Registernummer: HRA 10401 

Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gem. § 27a UstG: 

DE315214557 

Inhaltlich Verantwortlicher gem. §. 55 II RStV: 

Thomas Sonnenmoser 

Geschäfts- & Verlagsleitung: 

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Bereichsredaktion / Vertrieb: 

Gernot Prange Tel.: -13 

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Layout: 

Sabrina Schmied 

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Abo-Preis (6 Ausgaben im Jahr) inkl. Versand: 

Inland : 23,40 Euro 

Ausland: 33,60 Euro 

jeweils inkl. gesetzlicher Mwst. 

ISSN: 1862-2305 

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. 

Der Verlag übernimmt keine Haftung für unaufgefordert 

eingesandte Manuskripte, daher besteht auch kein Anspruch 

auf Ausfallhonorar. Mit den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-, 

Nutzungs- und Vervielfältigungsrechte an den Verlag 

über, insbesondere auch für elektronische Medien (Internet, Datenbanken, 

CD-ROM). Mit Firmennamen gekennzeichnete Artikel 

entsprechen nicht der Ansicht der Redaktion. Die Mitglieder des 

Verbandes Deutscher Abbruchverband e.V., VMI – Verband der 

Motoreninstandsetzungsbetriebe und Baustoff Recycling Bayern 

e.V. erhalten die Fachzeitschrift „Maschinen&Technik“ im Rahmen 

ihrer Verbandszugehörigkeit. 

Druckerei: 

Holzmann Druck | Bad Wörishofen | www.holzmann-druck.de

SEITE 79 

Diese Ausgabe 

online blättern: 

SEITE 41 

SEITE 89 

SEITE 88 

SEITE 82 

SEITE 45 

SEITE 57 SEITE 77 

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Herausforderungen, 

Perspektiven und Technik 

Dr. Maurice Strunk 

Geschäftsführer DFUV, 

Netzwerk der Forstunternehmen & 

Forsttechnik e.V. 

Dort zu arbeiten, wo andere Urlaub machen und 

sich erholen – das ist für viele Menschen eine 

Traumvorstellung, gerade wenn der Sommer naht. 

An Waldarbeit denkt dabei aber kaum jemand. 

Doch es gibt sie, die Menschen, die das Pflanzen 

von Wäldern, die Pflege junger Baumbestände und 

Kulturen, den Waldwegebau und nicht zuletzt die 

Holzernte als ihre Profession leben. 

Dabei sind es vor allem private Dienstleistungsunternehmen, 

die in unseren Wäldern arbeiten und 

Holz ernten. Familienbetriebe, die selbst oft keine 

Eigentümer von Waldflächen sind, sondern im 

Auftrag der öffentlichen und privaten Waldbesitzer 

tätig werden. 

Es sind auch diese Unternehmen und ihre Mitarbeiter, 

die den Wald wie „ihren“ behandeln, oftmals 

die ersten sind, die in Kontakt mit Erholungssuchenden 

kommen und die in Maschinen und Technik 

investieren und das hohe Risiko tragen, das 

damit verbunden ist. 

Investitionsrisiken kennen viele Kollegen auch 

anderer Gewerke. Im Wald war die Situation zuletzt 

aber besonderes extrem. Mehrere Jahre 

mit äußerst geringen Niederschlägen haben den 

mancherorts noch etablierten Reinbeständen aus 

Fichten stark zugesetzt. Fehlendes Wasser ließ sie 

zu einem leichten Opfer für Borkenkäfer werden. 

Verloren gegangen sind Waldbestände, die in den 

nächsten Jahren und Jahrzehnten für regelmäßige 

Durchforstungen und damit als Auftragssicherheit 

fehlen werden. 

Auch Laubbäume, wie Buchen, haben extrem gelitten. 

Was häufig mit einzelnen absterbenden Ästen 

beginnt, schreitet durch Pilzbefall oft schnell voran. 

Vor allem alte Bäume sterben schneller und werden 

dabei zu einem erheblichen Sicherheitsrisiko für 

Waldbesucher und natürlich die im Wald arbeitenden 

Menschen selbst. Denn es ist keine Seltenheit, dass 

große Äste unvermittelt ausbrechen, auch aus grünen 

und damit vermeintlich „gesunden“ Baumkronen. 

Das Risiko bei der Entnahme solcher Bäume lässt sich 

vor allem durch den Einsatz erfahrener Experten und 

durch den Einsatz von Technik reduzieren. 

Und auch die Wiederbewaldung kahl gefallener Flächen 

und die Pflege neu aufwachsender Baumbestände 

wird in den nächsten Jahren und Jahrzehnten eine 

große Herausforderung. Statt umfangreichem Personaleinsatz 

werden sich vermutlich auch hier Maschinen 

und Technik immer weiter durchsetzen und die 

Arbeit sicherer oder zumindest leichter machen. 

Die Wiederbewaldung der abgestorbenen Baumbestände 

wird gelingen. Zumindest wenn es weiterhin 

Unternehmen gibt, die sich den Herausforderungen 

stellen und eben auch in angepasste Technik investieren. 

Eine Gelegenheit die ganze Bandbreite dieser Technik 

vergleichsweise kompakt auf einer Fläche und zudem 

vielfach im Einsatz zu sehen, bietet die KWF-Tagung 

vom 19. bis 22. Juni 2024 im hessischen Schwarzenborn, 

über die auch in dieser Ausgabe der Maschinen 

& Technik informiert wird. 

Auch der Deutsche Forstunternehmerverband hat einen 

Stand am Eingang West. Wenn Sie vor Ort sind 

und Fragen zu unserer Arbeit haben, sprechen Sie 

uns gerne an! Zunächst wünsche ich Ihnen aber viel 

Spaß bei der Lektüre dieser Maschinen & Technik- 

Ausgabe! 

8 JUNI DEZ'21/JAN'22 / JULI 2024 »» THEMA FACHEDITORIAL

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Neubesetzungen im Genie Vertriebsteam 

Genie gibt Ernennungen im europäischen Vertriebsteam bekannt. 

>> Thibaut Itzel wurde zum Sales Director 

für die Region Südeuropa sowie Nord- und 

Westafrika ernannt. Markus Bandura, vormals 

Territory Sales Manager für Süddeutschland, 

Österreich und die Schweiz, ist jetzt Sales Director 

für die DACH-Region und hat damit die 

Nachfolge von Itzel angetreten. 

Itzel kam 2020 von Paccar als Parts Territory 

Manager für die Regionen Frankreich und 

DACH zu Genie. Ab September 2022 erweiterte 

sich sein Verantwortungsbereich, als er zum 

Sales Director für die deutschsprachige Region 

ernannt wurde. 

Bandura kam im Jahr 2020 von John Deere 

zu Genie, wo er zuvor verschiedene kauf- 

männische und produktbezogene Positionen 

bekleidet hatte. Er hat sich in kürzester Zeit 

in sein Verkaufsgebiet eingearbeitet, wo er 

sein Hauptaugenmerk auf eine reaktionsschnelle, 

erstklassige Kundenbetreuung und 

den Ausbau des Händlernetzes in der Region 

gelegt hat. 

Christophe Rousseau, zuletzt als Sales Director 

für Südeuropa tätig, hat das Unternehmen 

Ende Februar 2024 verlassen. Daher wünscht 

das Genie Team seinem langjährigen Kollegen 

alles Gute für die Zukunft. 

Markus Bandura: Der neue Sales Director für 

die DACH-Region. / © Genie 

Daniel Westberg wird 

neuer CEO der 

Nord-Lock Group 

>> Die Nord-Lock Group, der weltweit führende Anbieter von Verschraubungstechnologien, 

gibt die Ernennung von Daniel Westberg 

zum neuen Chief Executive Officer bekannt. Westberg wird seine Aufgaben 

als CEO am 1. August 2024 übernehmen. 

„Ich fühle mich geehrt und freue mich, die Rolle des CEO bei der 

Nord-Lock Group zu übernehmen. Die Gruppe befindet sich auf einer 

spannenden Reise, und ich freue mich darauf, neue Horizonte zu erschließen 

und die Gruppe und ihre vier Technologiemarken zu weiteren 

Erfolgen zu führen", sagt Daniel Westberg. 

Westberg hatte über 20 Jahre lang verschiedene Führungspositionen 

bei SKF und deren Tochtergesellschaften in Schweden und im Ausland 

inne. Zuletzt war er Präsident und CEO bei Ewellix. 

Daniel Westberg / 

© Nord-Lock 

Stefan Scheiflinger-Ehrenwerth / © Untha 

Neuer CIO bei Untha 

>> Untha shredding technology GmbH, der österreichische Premiumhersteller 

zuverlässiger Zerkleinerungslösungen, erweitert seinen 

C-Level: Stefan Scheiflinger-Ehrenwerth wurde zum Chief Innovation 

Officer (CIO) ernannt. 

In seiner neuen Funktion als CIO bei Untha ist er für die Abteilungen 

Forschung, Produktentwicklung und -management sowie Konstruktion 

verantwortlich. Sein Fokus liegt damit zum einen auf den Zerkleinerer 

selbst, aber auch auf den digitalen Produkten des Unternehmens. 

10 JUNI / JULI 2024 » AKTUELLES

Aktion gültig bei Bestellungen bis einschl. 31.08.2024. Lieferung zzgl. Versand. Lieferung 

von Kleingeräten innerhalb Deutschland ab einem Warenwert von 5.000,- € frachtfrei. Die 

Datenblätter zu den jeweiligen Modellen können Sie unter kontakt@geko.com anfragen. 

Nur solange der Vorrat gemäß des Aktionszeitraums reicht. 

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möglich. 

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auf einer Seite. Radsatz serienmäßig. 

Ölmangel-Abschaltautomatik, großer Tank 

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2,6 kVA - 230 V 

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UVP 2.222,00 € 

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UVP 2.315,00 € 

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Aktions-Netto-Preis zzgl. MwSt.

Wechsel im Vertrieb Deutschland 

bei Volkswagen Nutzfahrzeuge 

Apollo Tyres 

verpflichtet 

Olaf Sandeck 

als neuen 

Key Accountmanager 

OHT 

Deutschland 

>> Dirk Weimann hat zum 1. Mai 2024 die Leitung 

After Sales Deutschland übernommen. 

Er folgt auf Marion Rampas und berichtet 

in seiner neuen Position direkt an Mathias 

Busse, Leiter Vertrieb Deutschland von Volkswagen 

Nutzfahrzeuge (VWN). Andreas Zenk 

verantwortet seit dem 1. April 2024 das Großkundengeschäft 

bei VWN im Markt Deutschland. 

Er folgte auf Michael Schmitz. 

„Der Bereich After Sales ist eine tragende 

Säule für den Vertrieb Deutschland,“ so Mathias 

Busse, Leiter Vertrieb Deutschland. „Mit 

Dirk Weimann haben wir einen Nutzfahrzeugexperten, 

der seine Erfahrungen aus 

verschiedenen Führungspositionen einbringen 

wird, um den wirtschaftlichen Erfolg, die 

Dirk Weimann (li.) und Andreas Zenk (re.) 

Kundenorientierung und die gute Partnerbetreuung 

weiter auszubauen. Ich danke Marion 

Rampas, die wesentlich zur erfolgreichen 

Entwicklung des After-Sales Buseiness von 

VWN in Deutschlandbeigetragen hat.“ 

„Andreas Zenk übernimmt in seiner neuen 

Funktion einen sehr erfolgreichen Bereich 

innerhalb des Vertriebs Deutschland. Durch 

seine enge Zusammenarbeit mit unseren 

Handelspartnern in den letzten Jahren können 

wir unseren Flottenkunden bestmögliche 

Betreuung bieten. Ich bin überzeugt, 

dass er als erfahrener Vertriebsexperte gemeinsam 

mit dem Team diesen Erfolg fortschreiben 

und wichtige Akzente setzen wird,“ 

sagt Mathias Busse. 

Mit Olaf Sandeck als neuem Key Accountmanager 

OE OHT Deutschland verstärkt 

Apollo Tyres sein Vertriebsteam für den 

deutschen Markt. In seiner Funktion berichtet 

Sandeck an André Weber, OHT-Vertriebsleiter. 

Olaf Sandeck blickt auf lange 

Erfahrungen im Vertrieb zurück. 

Nach seiner Ausbildung zum Großhandelskaufmann 

war er rund sieben Jahre 

im Einkauf der Bohnenkamp AG in Osnabrück 

tätig, bis er nach einem Engagement 

als Gesamtvertriebsleiter bei der 

Grasdorf GmbH im Jahr 2012 zur Starco 

GmbH Germany in Winsen wechselte. Dort 

bekleidete Sandeck die Position des Verkaufsleiters 

OEM/Landwirtschaft. 

ISM-PIP bestellt neuen EMEA 

Marketing Director 

Olaf Sandeck / © Apollo Tyres 

>> Mit Wirkung zum 01. Mai 2024 ist Christian Güse zum Marketing 

Director für EMEA bei ISM-PIP berufen worden. Mehr als fünf 

Jahre ist Christian Güse bereits als Head of Marketing bei ISM 

tätig. Er blickt auf jahrzehntelange Erfahrung im Marketingmanagement 

sowohl im Markenartikel- als auch B2B-Geschäft auf 

nationaler, sowie internationaler Ebene bei namhaften, globalen 

Marken zurück. 

Dank seiner umfangreichen Expertise und seinen Erfahrungswerten 

innerhalb und außerhalb des Unternehmens wird 

Christian Güse die strategischen und operativen Marketingaktivitäten 

der EMEA-Region leiten und gemeinsam mit dem 

internationalen Produktentwickler- und Vertriebsteam einen 

internationalen Go-to-Market-Prozess etablieren, das Markenmanagement 

überwachen und die gesamte Marketingorganisation 

weiter professionalisieren. 

© ISM-PIP 

In den Jahren von 2014 bis 2017 war Sandeck 

als Geschäftsführer der Mitas GmbH 

tätig. Nach der Übernahme von Mitas 

durch die Trelleborg Wheel Systems bekleidete 

er dort die Funktion des Verkaufsleiters 

DACH für die Marke Mitas. 

Nach einer weiteren kurzen 

Zwischenstation als Verkaufsleiter 

bei der Ascenso Tyres CE GmbH 

wechselt Olaf Sandeck nun in 

seine neue Funktion bei Apollo 

Tyres Germany. 


ANBAUGERÄTE FÜR GABELSTAPLER UND BAUMASCHINEN 

Ob im Tiefbau oder Abbruch, im Garten- und 

Landschaftsbau, in der Recycling- und Abfallwirtschaft 

oder in der Forst- und Holzwirtschaft: 

Baumaschinen müssen stets flexibel und vielseitig 

sein und dabei rentabel, zuverlässig und wirtschaftlich 

arbeiten, um die an sie gestellten Aufgaben zu 

erfüllen. 

Mit Anbaugeräten von KAUP wird das möglich. 

Denn sie machen aus Radladern, Kompaktladern, 

Teleskopladern oder jeder anderen Baumaschine 

effiziente und vielseitig einsetzbare Alleskönner. 

Wie? Mit innovativer und zugleich zuverlässiger 

Technik. Mit flexiblen Konstruktionen, die optimal 

an unterschiedlichste Einsatzfälle angepasst 

werden können. Und nicht zuletzt mit jahrzehntelanger 

Erfahrung im Umgang mit Baumaschinen. 

Denn bei KAUP dreht sich von je her nicht alles 

nur um Gabelstapler. Profitieren Sie davon! 

Machen Sie mit KAUP-Anbaugeräten mehr aus 

Ihrer Baumaschine. 

Das KAUP-Produktportfolio 

• Seitenschieber 

• Zinkenverstellgeräte 

• Drehgeräte 

• Steinklammern 

• Ballenklammern 

• Drehbare Klammern 

• Rollenklammern 

• Mehrfachpalettengeräte 

• Reifentransport- und Montagegeräte 

• Kranausleger 

• Tragdorne 

• Container Spreader 

• Individuelle Sonderlösungen 

Sie möchten mehr über uns erfahren? 

Besuchen Sie uns unter www.kaup.de 

KAUP GmbH & Co. KG 

Braunstraße 17 | 63741 Aschaffenburg 

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Von Löbau in die Welt – Neue europäische 

Drehscheibe für Hubarbeitsbühnen eröffnet 

>> Seit 2021 investiert Palfinger massiv in den 

Ausbau und die Modernisierung des Standorts 

Löbau. Digitalisierung und Elektrifizierung 

sollen die vielseitig einsetzbaren und immer 

stärker nachgefragten Produkte zu einem 

weiteren Standbein von Palfinger machen. 

„Unser Ziel ist es, die Hubarbeitsbühnen neben 

unserem Stammprodukt, dem Ladekran, 

zur zweiten starken Produktlinie auszubauen. 

Dabei spielt der Standort Löbau eine ganz 

besondere Rolle“, so Alexander Susanek, COO 

bei Palfinger. „Wir haben hier ganz gezielt in 

Produktentwicklungen, Know-how und Qualität 

investiert. Mit den erweiterten Montagekapazitäten 

und unserem Service-Fokus 

starten wir jetzt voll durch.“ 

und erfolgreich zu sein“, so Maria Koller, CHRO bei 

Palfinger. „Wir haben in Löbau investiert, weil wir 

hier das Potential an hochqualifizierten Fachkräften 

erkannt haben. Wir haben ein starkes Team aufgebaut, 

in das wir auch künftig investieren werden.“ 

Der Standort Löbau ist nach der Erweiterung der 

größte Hebebühnen-Montagestandort und ist in 

das starke europäische Produktions- und 

Entwicklungsnetzwerk von Palfinger, zu 

dem auch Standorte wie Cadelbosco (Italien) 

oder Köstendorf (Österreich) gehören, 

eingebettet. Die offizielle Eröffnung 

des Standorts Löbau wurde am 16. Mai mit 

rund 200 Gästen gefeiert. 

(v.l.n.r.) Tim Fidler, Lehrling Mechatronik; Harald Hauser, SVP Supplier Management; Armin Schlamp, 

Vice President Corporate Marketing & Communications; Matthias Bulda, Geschäftsführung/Standortleitung 

Löbau; Maria Koller, CHRO; Alexander Susanek, COO (alle Palfinger); Thomas Kralinski, Staatssekretär und 

Amtschef des sächsischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr; Hannes Palfinger, 2. 

stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender Palfinger; Jana Müller, Geschäftsführung/Local Finance Manager 

Palfinger Löbau; Albrecht Gubsch, Oberbürgermeister Löbau; Stephan Meyer, Landrat des Landkreises 

Görlitz; Michelle Schmidt, Lehrling Industriekauffrau. / © Palfinger 

„Wir haben in Löbau eine Drehscheibe aufgebaut, 

wovon unser gesamtes Unternehmen 

und alle unsere Kunden und Partner 

profitieren. Das Know-how von hier geht 

in die ganze Welt und gleichzeitig ist Löbau 

Teil unseres internationalen Netzwerks, 

das es uns möglich macht, in einem wirtschaftlich 

volatilen Umfeld gut zu arbeiten 

Manitou und SSAB einigen sich auf fossilfreien Stahl 

>> Die Manitou Group gibt die Unterzeichnung 

einer Absichtserklärung mit dem nordischen 

Stahlhersteller SSAB über die Lieferung 

von fossilfreiem Stahl bekannt. Die 

Lieferungen sollen im Jahr 2026 beginnen 

und mit dem Ausbau der Produktionskapazitäten 

von SSAB für fossilfreien Stahl zunehmen. 

Diese Vereinbarung entspricht dem 

Bestreben der beiden Unternehmen, ihre 

direkten und indirekten Kohlenstoffemissionen 

erheblich zu reduzieren. Beide Unternehmen 

bauen nun ihre Zusammenarbeit 

aus, indem sie künftig auch SSAB Fossil-free 

und SSAB Zero Stahl liefern. 

Beide Stahlsorten werden praktisch* ohne 

fossile Kohlenstoffemissionen hergestellt, 

was es der Manitou Group ermöglicht, eine 

neue Generation nachhaltiger Produkte mit 

radikal reduziertem CO ² 

-Fußabdruck auf den 

Markt zu bringen. 

„Wir freuen uns, dass wir die Manitou Group 

als fossilfreien Partner für SSAB gewinnen 

konnten. Unser Ziel ist es, die Art der Stahlproduktion 

zu revolutionieren und den Weg 

für eine grünere Zukunft zu ebnen. Dank Kunden wie 

der Manitou Group, die unsere Ambitionen zur Reduzierung 

von Kohlenstoffemissionen teilen, sind wir in 

der Lage, frühzeitig Märkte für nachhaltigen Stahl zu 

schaffen", sagt Olavi Huhtala, Executive VP & Head of 

SSAB Europe. 

Maurizio Achilli, VP Sourcing bei der Manitou Group, 

fügt hinzu: „Wir arbeiten jeden Tag eng mit unseren 

Lieferanten zusammen, um unsere indirekten Koh- 

(li.) Olavi Huhtala Executive VP & Head SSAB 

Europe, (re.) Maurizio Achilli VP Sourcing Manitou 

Group / © Viveka Osterman 

lenstoffemissionen zu reduzieren und unseren 

Kunden nachhaltigere Produkte anzubieten. 

Die Zusammenarbeit mit SSAB ist 

für uns sehr wichtig, da Stahl der Hauptrohstoff 

für unsere Produkte ist.“ SSAB hat sich 

zum Ziel gesetzt, den gesamten Stahlherstellungsprozess 

zu revolutionieren und im 

Jahr 2026 als erstes Unternehmen emissionsfreien 

Stahl in kommerziellem Maßstab 

auf den Markt zu bringen. 

Zur Erinnerung: Die Manitou Group will bis 

2030 ihre direkten und indirekten Kohlenstoffemissionen 

(Scope 1 und 2) um 46,3 % 

und ihre CO ² 

-Emissionen pro Betriebsstunde 

der Maschinen um 33,7 % (Scope 3) reduzieren. 

* weniger als 0,05 kg CO 2 

-Emissionen/kg Stahl in 

Scope 1 und 2. 


FG-NORD | N227 

KIELER STRASSE 

FG-NORD | F320

Arjes stellt Vertriebsteam für Deutschland vor 

>> Entgegen dem immer stärker werdenden 

Trend zu digitalen Vertriebsplattformen möchte 

Arjes verstärkt auf die persönliche Nähe zu 

Kunden und Händlern setzen. Im Zuge dessen 

stellt der Anbieter industrieller Zerkleinerungslösung 

sein neu formiertes Vertriebsteam 

für den deutschsprachigen Raum vor. 

Gesamtvertriebsleiter Chris Erbe betont: „Bei 

Arjes steht der direkte Austausch zu unseren 

Kunden und Händlern an erster Stelle. Angesichts 

des dynamischen Marktes und der 

wachsenden Herausforderungen bei der Zerkleinerung 

verschiedener Abfallströme ist es 

unerlässlich, flexibel und schnell reagieren 

zu können. Durch die persönliche Nähe zu unseren 

Kunden sind wir in der Lage, unsere Ma- 

Malte Clever übernimmt seit Kurzem die Verantwortung 

für den Bereich Südwestdeutschland. 

Mit seiner Expertise wird er insbesondeschinen 

schnellstmöglich an veränderte Anforderungen 

anzupassen, um auch künftig wettbewerbsfähig 

zu bleiben. Daher haben wir für jedes Bundesland in 

Deutschland einen persönlichen Ansprechpartner für 

Vertrieb, Beratung und Betreuung ernannt.“ 

Lennart Stecher ist in Süddeutschland für Baden- 

Württemberg und Bayern sowie für die deutschsprachigen 

Nachbarländer Österreich und Schweiz zuständig. 

Mario Herrmann betreut in Ostdeutschland 

die Regionen Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, 

Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. 

Ganz frisch im Team wird Uli Kramme in Nord- und 

Westdeutschland die Regionen Bremen, Hamburg, 

Hessen, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, 

Saarland und Schleswig-Holstein übernehmen. 

Arjes Vertriebsteam für Deutschland (v.l.n.r.) 

Gesamtvertriebsleiter Chris Erbe, Lennart Stecher, 

Mario Herrmann und Uli Kramme / © Arjes 

Krampe Fahrzeugbau wächst weiter 

>> Der Coesfelder Fahrzeugbauer ist weiterhin 

auf Wachstumskurs. Neben den internen 

Modernisierungsmaßnahmen ist eine 

gute Beratung von Händlern und Kunden bei 

wachsendem Produktportfolio und komplexer 

Fahrzeugtechnik zu gewährleisten. Daher 

vergrößert Krampe die Vertriebsmannschaft 

sowohl in Deutschland als auch im Export. 

Das deutsche Krampe Vertriebsteam erhält ab 

sofort qualifizierte Verstärkung durch Malte 

Clever und Hannes Everding, die als neue regionale 

Gebietsvertriebsleiter in Deutschland 

im Einsatz sind. 

re die Regionen der Raiffeisen Waren Zentrale Köln 

sowie der Agravis Lenne Lippe betreuen. Hannes 

Everding ist seit dem 1. März als Gebietsvertriebsleiter 

für Nordwestdeutschland verantwortlich. Mit 

seiner langjährigen Tätigkeit als Werksbeauftragter 

eines namhaften landtechnischen Fahrzeugbauers 

und seiner Erfahrung aus dem Landmaschinenhandel 

wird er eine wichtige Rolle bei der Betreuung der Regionen 

Fricke Heeslingen, Agravis Technik Raiffeisen 

GmbH und Lankhorst Nord GmbH einnehmen. Beide 

Vertriebsleiter sind zentral in ihren Verantwortungsgebieten 

wohnhaft, was eine schnelle Erreichbarkeit 

für Händler und Kunden gewährleistet und ihre 

Kenntnisse über die regionalen Belange vertieft. 

Auch das Export-Sales-Team wächst. Seit Beginn des 

Jahres ist Mariusz Szczesiak als Gebietsvertriebsleiter 

neuer Ansprechpartner für Krampe Händler und 

Kunden in Polen. In Dänemark wird neben 

dem Krampe Vertriebler Kenneth Brønner 

ab sofort Felix Frydendal als technischer 

Mitarbeiter im Einsatz sein, um Händler und 

Kunden intensiver unterstützen zu können. 

Im Sommer nimmt ein weitere französischer 

Vertriebsmitarbeiter seine Arbeit auf. 

(v.l.n.r.) Malte Clever, Mariusz Szcesiak 

und Hannes Everding / © Krampe 

Zusammenarbeit Atlas Weyhausen 

mit Agravis Technik 

>> Ab sofort arbeitet der Radlader-Hersteller 

Atlas Weyhausen mit der Agravis Technik 

Münsterland-Ems, einem renommierten 

Händler, der sich unter anderem auf hochwertige 

Landmaschinen und landwirtschaftliche 

Ausrüstung spezialisiert hat, zusammen. 

An insgesamt neun Standorten im Münsterland 

und Emsland beschäftigt Agravis etwa 

380 Mitarbeiter. Die Kooperation eröffnet 

für beide Seiten interessante Möglichkeiten. 

„Die Agravis Technik Münsterland-Ems steht für 

Fachkompetenz, Zuverlässigkeit und Qualität in der 

Landtechnikbranche. Ihre langjährige Erfahrung 

und ihr Engagement für exzellenten Kundenservice 

machen sie zu einem idealen Partner für uns. Wir 

freuen uns, die weycor Radlader über die Agravis 

Technik Münsterland-Ems in der stark landwirtschaftlich 

geprägten Region Münsterland/Emsland 

präsentieren zu können“ sagt Klaus Brunkhorst, Geschäftsführer 

der Atlas Weyhausen GmbH, Wildeshausen. 

v. l. n. r.: Klaus Brunkhorst (Geschäftsführer 

Atlas Weyhausen), Andreas Antons 

(Vertriebsleiter Agravis Technik Münsterland- 

Ems), Guido Conen (Betriebsleiter Standort 

Meppen, Agravis Technik Münsterland-Ems), 

Ralf Bornemann (Geschäftsführer Agravis 

Technik Münsterland-Ems), Niels Mansholt 

(Vertriebsleiter DACH Atlas Weyhausen) 


Tiefbausparte von 

Hagedorn expandiert in Süddeutschland 

>> Die Hagedorn Unternehmensgruppe ist 

nicht nur viertgrößtes Abbruchunternehmen 

der Welt und spezialisiert auf die Revitalisierung 

von Kraftwerks- und Industrieflächen: 

Auch die Tiefbausparte der Gruppe ist mit 

ihren über 230 Mitarbeitenden bundesweit 

im Einsatz und wächst jedes Jahr stetig an. 

Durch die im Mai vollzogene Gründung der 

Hagedorn Bau Nürnberg GmbH expandiert 

die Sparte nun auch in Süddeutschland. 

Knapp 25 neue Beschäftigte konnten bereits 

akquiriert werden. Gemeinsam arbeitet das 

Team künftig daran, den Betrieb im süddeutschen 

Raum voranzutreiben und weiterzuentwickeln. 

Geführt wird die Firma mit Sitz 

im fränkischen Neunkirchen am Brand von 

Georg Diederichs, langjähriger Bereichsleiter 

im Tiefbau von Hagedorn, sowie dem erfahrenen 

und in Süddeutschland stark verwurzelten 

Unternehmer Simon Mehl. 

„Durch den Zuwachs haben wir die Chance, 

neue Märkte zu erschließen, stärken 

unsere bundesweite Präsenz und schaffen 

mehr Nähe für Bestands- und Neukunden 

in Süddeutschland“, sagt Mirko Holtkamp, 

Geschäftsführer der Hagedorn Bau GmbH 

und Leiter der Tiefbau-Sparte der Hagedorn 

Gruppe. 

(v.l.n.r.) Georg Diederichs, Geschäftsführer der Hagedorn Bau Nürnberg GmbH, Simon Mehl, Geschäftsführer der 

Hagedorn Bau Nürnberg GmbH, Mirko Holtkamp, Geschäftsführer der Hagedorn Bau GmbH und Leiter der Tiefbau- 

Sparte / © Hagedorn 

Mips und Husqvarna kündigen Partnerschaft an 

und bringen helmbasierte Sicherheitstechnologie 

in die Forstwirtschaft 

>> Mips, ein weltweit führendes Unternehmen 

im Bereich helmbasierter Sicherheit, 

und Husqvarna, einer der weltweit führenden 

Hersteller innovativer Forst-, Rasen- und 

Gartenprodukte, geben ihre offizielle Partnerschaft 

zur Verbesserung der Helmsicherheit 

in der Forstwirtschaft bekannt. 

Die Forstwirtschaft ist ein Berufszweig, der 

neben der Arbeit in der Natur und viel Abwechslung 

auch ein nicht unerhebliches Berufsrisiko 

mit sich bringt. Von den häufigen 

Unfällen, die Arbeiter erleiden, können vor 

allem Zusammenstöße eine Reihe von Verletzungen 

verursachen, von Schnitten und 

Prellungen bis hin zu traumatischen Hirnverletzungen 

und Todesfällen. 

Die ordnungsgemäße Verwendung von persönlicher 

Schutzausrüstung (PSA), insbesondere von Kopfschutz, 

ist für die Sicherheit der Forstarbeiter von 

entscheidender Bedeutung. Die meisten heute erhältlichen 

Helme sind so konzipiert, dass sie die Arbeiter 

vor linearen oder solchen Stößen schützen, die direkt 

auf den Scheitelbereich des Kopfes treffen. Die meisten 

Unfälle ereignen sich jedoch in einem bestimmten 

Winkel, so dass der Kopf des Trägers Drehbewegungen 

ausgesetzt ist – eine der Hauptursachen für schwere 

Verletzungen. 

Die beiden in Schweden ansässigen Unternehmen 

Mips und Husqvarna haben sich dieser Lücke in 

der persönlichen Schutzausrüstung angenommen 

und werden noch in diesem Jahr gemeinsam einen 

Forsthelm mit dem Mips-Sicherheitssystem auf den 

Markt bringen. Der Helm wird der erste Husqvarna-Schutzhelm 

mit Mips-Technologie 

und auch der erste Helm mit dem Mips- 

Sicherheitssystem in der Forstwirtschaft 

weltweit sein. 

AKTUELLES 17

Swecon Baumaschinen GmbH und Ammann Bauausrüstung 

AG Schweiz unterzeichnen Händlervertrag 

>> Nach dem Erwerb der ABG-Asphalt-Fertiger 

von Volvo, durch die Ammann Group, 

haben nun die Swecon Baumaschinen GmbH 

und die Ammann Bauausrüstung AG Schweiz 

einen Händlervertrag unterzeichnet. Dieser 

gilt für Vertrieb, Wartung und Service für 

Asphaltfertiger und schwere Tandemwalzen 

und bezieht sich auf das Direktverkaufsgebiet 

der Swecon Baumaschinen GmbH mit 

deren 19 Standorten im Norden und der Mitte 

Deutschlands. 

Swecon Geschäftsführer Falk Bösche blickt 

zufrieden in die Zukunft: „Wir freuen uns auf 

die zukünftige Zusammenarbeit mit Ammann 

an unserer Seite. In den vergangenen Jahren 

haben wir viel in den Aufbau unserer Exper- 

Bernd Holz 

Falk Bösche 

tise im Bereich des Asphaltbaugeschäftes investiert. 

Dieses Fachwissen möchten wir nun 

erfolgreich in der neuen Kooperation mit Ammann 

einsetzen. Für unsere Kunden bedeutet 

dies keinen Wechsel in der Servicebetreuung 

der Asphaltfertiger bzw. für anstehende 

Verkaufsprojekte. Alle Swecon-Kontakte bleiben 

für unsere Kundschaft bestehen.” 

Bernd Holz, Vice President Division Road 

Equipment, ergänzt: „Mit Swecon haben 

wir einen starken Partner mit einem ausgezeichneten 

Kundenstamm für unser 

Händlernetzwerk gewonnen. Wir freuen uns 

auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit und 

zahlreiche Projekte, die wir gemeinsam umsetzen 

möchten.” 

Die Oshkosh 

Corporation 

erwirbt AUSA 

>> Die Oshkosh Corporation (NYSE: OSK) hat im Mai 

seine endgültige Vereinbarung zum Erwerb der AUS- 

ACORP S.L. (AUSA), dem privat geführten internationalen 

Unternehmen und Hersteller von Rad-Muldenkippern, 

geländegängigen Flurförderzeugen und 

Teleskopladern für die Bauindustrie, Materialtransport, 

Landwirtschaft, Landschaftsbau und Spezialausrüstungsindustrien, 

mitgeteilt. Nach Vertragsabschluss 

wird AUSA Teil des Oshkosh Access-Segments. 

Die Produkte von AUSA werden die JLG-Linie 

der Teleskoplader und der Raupenmuldenkipper 

und Flurförderzeuge von Hinowa erweitern 

und das Ausrüstungsportfolio des 

Access-Segments stärken. Die Unternehmen 

begannen ihre Zusammenarbeit auf Grundlage 

einer Partnerschaftsvereinbarung im Jahr 

2020 mit der Fertigung des SkyTrak 3013-Teleskopladers 

der Marke JLG durch AUSA. 


IFAT spiegelt globales Wachstum der Branche wider 

>> Die IFAT Munich 2024 endete mit einer Spitzenbeteiligung: 

Rund 142.000 Besucher aus nahezu 170 

Ländern und Regionen kamen zur Weltleitmesse für 

Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft. 

Das entspricht dem Rekordniveau von 2018. Der Anteil 

internationaler Besucher lag bei über 50 Prozent und 

damit so hoch wie nie. Auch ausstellerseitig erreichte 

die Internationalität eine neue Bestmarke: Von den 

3.211 Ausstellern kamen 55 Prozent aus dem Ausland. 

Insgesamt nahmen Unternehmen aus 61 Ländern 

und Regionen teil. Mit 300.000 Quadratmetern Fläche 

war die diesjährige IFAT Munich zudem die größte 

aller Zeiten. 

BRANCHE UNTERSTREICHT 

INNOVATIONSFÜHRERSCHAFT 

„Die IFAT Munich macht Mut und gibt Kraft für die 

Zukunft“, sagt Messegeschäftsführer Stefan Rummel. 

„Die Herausforderungen unserer Zeit, zum Beispiel 

die Klimakrise oder der Rohstoffmangel, lassen sich 

nur mit Technologie lösen. Egal ob es um die Transformation 

der Kommunen hin zu mehr Klimaresilienz 

oder der Industrie hin zu mehr Kreislaufwirtschaft 

geht: Die IFAT Munich ist die Veranstaltung, auf der 

wir Lösungen für unsere Zukunft sehen. Ich freue 

mich, dass die IFAT Munich in diesem Jahr mehr Aufmerksamkeit 

denn je erfahren hat, von Politik und 

Wirtschaft, Verbänden und Unternehmen.“ 

Für den Vorsitzenden des Fachbeirats der IFAT Munich, 

Dr. Johannes F. Kirchhoff, war die diesjährige 

Veranstaltung „ein absolutes Highlight. Wo sonst 

trifft man in nur fünf Tagen die wichtigsten Vertreter 

der Branche aus aller Welt? Ich bin sehr beeindruckt 

von der Vielzahl an Technologien und Neuheiten, 

die hier präsentiert wurden. Die Umwelttechnologiebranche 

gehört derzeit zweifelsfrei zu den innovativsten 

Industrien – das hat sich hier auf der IFAT 

Munich deutlich gezeigt.“ 

„ENORME HERAUSFORDERUNGEN 

FÜR DIE KREISLAUFWIRTSCHAFT“ 

Wie sich die Welt an den Klimawandel anpassen und 

aktiven Umweltschutz leisten kann, zum Beispiel 

durch Erreichung internationaler Klimaschutzziele, 

waren die vorherrschenden Fragestellungen auf der 

IFAT Munich in diesem Jahr. Eine Schlüsselfunktion 

nimmt die Kreislaufwirtschaft ein, da durch sie effektiv 

weniger (Primär-)Rohstoffe eingesetzt werden 

müssen. „In einer zunehmend technisierten Welt 

mit immer komplexeren Produkten steht die Kreislaufwirtschaft 

vor enormen Herausforderungen. Auf 

der IFAT können wir diese gemeinsam mit Kunden, 

Partnern und neuen Kontakten diskutieren und gemeinsam 

Lösungen entwickeln“, sagt Thomas Conzendorf, 

Vorstand bei Remondis. „Die IFAT ist für uns 

als Unternehmensgruppe ein wichtiges Forum, weil 

sie die relevanten Themen und Fragestellungen der 

Wasser- und Kreislaufwirtschaft bestens miteinander 

kombiniert." 

ANPASSUNGEN AN DEN 

KLIMAWANDEL ZWINGEND ERFORDERLICH 

Eine besondere Rolle auf dem Weg zu besserer Klimaresilienz 

spielen die Kommunen. Wenn es um den 

Umgang mit Starkregen und Überschwemmungen, 

extremer Hitze und Wassermangel geht, sind sie auf 

wirksame technologische Lösungen angewiesen. 

„Die IFAT Munich 2024 war wieder einmal eine sehr 

gute Plattform für den gegenseitigen Austausch und 

um Entwicklungen in verschiedenen Branchen voranzubringen. 

Die Wasser- und Abwasserwirtschaft, 

Abfall- und Recyclingindustrie sind sehr wichtig, um 

die Kreislaufwirtschaft und Klimaresilienz zu fördern. 

Wasser, Energie, Umwelt und Klima gehören zu 

den wichtigsten Themen unserer Zeit“, sagt Rainer 

Köhler, Vorstand bei Huber SE. „Mein persönlicher 

Eindruck von der diesjährigen IFAT ist sehr positiv. 

Wir bei Huber hatten auf unserem Messestand viele 

interessierte Besucher aus den für uns relevanten 

Bereichen: Kläranlagenbetreiber, Klärwärter, Planer, 

Ingenieurbüros, Vertreter von Kommunen und Industrie 

und viele mehr aus dem In- und Ausland.“ 

informat 

Die nächste IFAT Munich findet 

vom 4. bis 8. Mai 2026 auf dem 

Messegelände in München statt. 

AKTUELLES 19

Der GaLaBau bleibt krisenfest 

Die GaLaBau-Messe verzeichnet ungebrochene Nachfrage 

>> Umsatzsteigerung und gute Geschäftslage 

der GaLaBau-Branche beflügeln zahlreiche 

Anmeldungen zur 25. Ausgabe der Messe. 

Positive Branchenzahlen zeigen: Die GaLa- 

Bau, internationale Leitmesse für Urbanes 

Grün und Freiräume, trotzt den aktuellen Herausforderungen 

in der Baukonjunktur. Das 

spiegelt auch der erfreuliche Anmeldestand 

wider. Zum 25. Jubiläum der Fachmesse in 

diesem Jahr werden gemeinsam mit dem 

BGL (Bundesverband Garten-, Landschaftsund 

Sportplatzbau e. V.) 25 »Köpfe« vorgestellt, 

die die internationale Leitmesse der 

»grünen Branche« geprägt haben oder ihre 

Zukunft (mit)gestalten werden. 

Dass die GaLaBau-Branche gesund dasteht, 

zeigt die aktuelle Branchenstatistik des Bundesverbandes 

Garten-, Landschafts- und 

Sportplatzbau e. V. (BGL): Mit einem Gesamtumsatz 

von 10,34 Milliarden Euro konnte die 

Branche 2023 erneut den Umsatz gegenüber 

dem Vorjahr um fast 3 % steigern (2022: 

10,04 Mrd. €). 

In 14 Hallen sowie auf den Außenflächen präsentieren 

diverse Aussteller, darunter treue 

© GaLaBau 

Kunden sowie zahlreiche Newcomer, ihr vielfältiges 

Fachangebot und stehen zum professionellen Austausch 

bereit. Interessierte Unternehmen können 

sich noch eine der wenigen freien Standflächen über 

die Website der Messe sichern. Anhand der online 

verfügbaren Hallenpläne kann der Messebesuch ab 

sofort optimal vorbereitet werden. Fachbesucher 

können sich bereits jetzt im TicketShop ihr Ticket reservieren. 

Ein umfangreiches Rahmenprogramm wird auch im 

Jubiläumsjahr die Messe-Besucher erfreuen und mit 

bekannten und beliebten Programmpunkten begeistern: 

so zum Beispiel der Landschaftsgärtner-Cup, 

die Aktionsfläche und die E-Mobility Area 

im Außenbereich, das Forum Digitalisierung 

praktisch gestalten, die GaLaBau Landscape 

Talks und der Grün-Blaue Pfad. 

Der Gründ-Blaue Pfad hebt engagierte Aussteller, 

deren Produkte und Lösungen in positivem 

Zusammenhang zur Klimaanpassung 

stehen, besonders hervor. Eine Fachjury prüft 

eingereichte Produkte und Lösungen im Vorfeld 

der Messe nach transparenten Kriterien. 

Nach positiver Bewertung werden die Vorreiter 

der Branche für die Teilnahme am Grün- 

Blauen Pfad zugelassen. 

NordBau 2024 

Baumaschinen, Baugeräte, Nutzfahrzeuge Bau 

und ein nordeuropäischer Kongress zu Wohnungsbau und Wärmewende 

>> Vom 4.-8. September 2024 wird das Messegelände 

der Holstenhallen Neumünster 

gefüllt sein mit den Neuheiten der Baumaschinen, 

den Baugeräten und den Nutzfahrzeugen 

für Handwerk, Bauunternehmen und 

kommunale Einrichtungen. Weiterentwicklungen 

bei der Motorentechnik, der Akkuund 

Wasserstofftechnologie, um Energie 

und Emissionen einzusparen, sind für die 

Unternehmen der Bauwirtschaft ein wichtiger 

Messeaspekt. Der Bedarf, neue Technik 

und neue Geräte zu präsentieren und auf der 

Fachbesucherseite, diese anzufassen und 

sich darüber auszutauschen ist ungebremst 

vorhanden. Generell stehen persönliche Treffen 

und der direkte Austausch bei den Branchenvertretern 

hoch im Kurs. 

Informationsaustausch und Beratung auf 

höchster fachlicher Ebene bietet in diesem 

Jahr zum ersten Mal die Conbau Nord. Der 

einzigartige Kongress zu den Themen Wohnungsbau 

und Wärmewende wird mit hochkarätigen 

Sprechern besetzt sein, die ihre 

neuesten Erkenntnisse und Perspektiven 

mit dem Fachpublikum teilen werden. Neben diesem 

hochkarätigen Fachkongress wird die NordBau wieder 

ein umfangreiches Fortbildungsprogramm anbieten. 

Die Hälfte dieser Fachtagungen der verschiedenen 

Verbände und Organe der Baubranche sind 

offiziell anerkannte Fortbildungsveranstaltungen 

der Architekten- und Ingenieurkammer Schleswig- 

Holstein. Integriert in die Messe lädt die Teilnahme 

© NordBau 

an den Seminaren drum herum zum Besuch 

der Aussteller und des weiteren Messeangebots 

ein. 

Die Verbände der Bauwirtschaft begleiten die 

NordBau mit Fachtagungen und Kongressen. 

Seminare und Fortbildungen bieten Foren für 

Innovationen, für Diskussionen und Kontakte. 


Geballte Branchenexpertise 

für die Platformers‘ Days in Karlsruhe 

>> Platformers‘ Days – die Fachmesse für Arbeitsbühne, 

Kran und Stapler. Das Ohr stets 

nah am Markt und den Finger am Puls der 

Branche: Am 25. April waren erstmalig Vertretende 

aus den drei Branchensegmenten der 

Platformers‘ Days zusammengekommen, um 

sich zur Weiterentwicklung der Fachmesse im 

Sinne der Branche auszutauschen. 

„Unser Antrieb für den neu ins Leben gerufenen 

Steuerungskreis war es, die Branchen 

aktiv in die Messeentwicklung miteinzubinden. 

Ich freue mich, dass wir einen Expertenrat 

gewinnen konnten, der Markttrends rund um 

Arbeitsbühne, Kran und Stapler aus verschiedenen 

Perspektiven beleuchtet. Wir schaffen 

so in Zeiten großer Marktdynamik einen 

schnellen Wissenstransfer“, kommentiert Olivia 

Hogenmüller, Teamleiterin Bau & Umwelt 

bei der Messe Karlsruhe. „Der Steuerungskreis 

hat eine wichtige Bedeutung, um die Platformers‘ 

Days langfristig und zukunftsträchtig 

am Messestandort Karlsruhe zu entwickeln“, 

fügt Beate Frères, Direktorin bei der Messe 

Karlsruhe, hinzu. 

Der Expertenrat für die am 06. und 07. September 

stattfindende Platformers`Days 2024 in Karlsruhe. 

Das Gremium besteht aus Henrich Clewing, Geschäftsführer 

Merlo Deutschland, Jan-Bernd 

Schumacher, Geschäftsführer Cramer Arbeitsbühnen, 

Ralf Gärtner, Geschäftsführer Partner 

Lift, Sven-Meyland Nielsen, Geschäftsführer 

BSI, Johann Poschner, Vertriebsleiter Hubarbeitsbühnen 

Palfinger, Christoph Deuter, Vertriebsleiter 

Böcker Maschinenwerke und Oliwer 

Sven Dahms, Geschäftsführer Vertikal Events 

und strategischer Berater der Messe Karlsruhe. 

Die Mitglieder werden sich in einem regelmäßigen 

Turnus zusammenfinden, um einerseits 

strategische Beratung zur fachlichen Ausrichtung 

der Fachmesse im Sinne der Branchenbedürfnisse 

zu leisten, aber auch um an der 

langfristigen Entwicklung und Qualitätssicherung 

der Platformers‘ Days mitzuwirken. „Mit 

dem Steuerungskreis kommt ein Querschnitt 

an Menschen mit geballter Expertise zusammen. 

Maßgeblich für die Zusammenstellung 

des Gremiums war es, ein vollumfängliches 

Branchenabbild mit Blick auf Angebots- und 

Nachfrageseite zu kreieren, um auf die Bedürfnisse 

unserer Ausstellenden und Besuchenden 

einzugehen“, rundet Olivia Hogenmüller ab. 

60 Jahre Becker 

Baumaschinen GmbH 

>> Becker Baumschinen GmbH>> Am 27. und 

28. April feierte die Becker Baumaschinen 

GmbH ihr 60-jähriges Betriebsjubiläum mit 

einer informativen Hausmesse am Hauptsitz 

in Haßfurt. 

Das von Horst und Margot Becker 1964 als 

Atlas-Verkaufsbüro gegründete Unternehmen 

gilt als führendes Handelshaus in Ober- und 

Unterfranken im Verkauf von Baumaschinen 

und LKW-Aufbauten wie Ladekrane und Container-Wechselsysteme. 

Dabei stehen mit Atlas, 

Yanmar, Kobelco, Weycor, Meiller und Fassi 

namhafte Maschinenhersteller als Partner an 

der Seite des Händlers. Zum Portfolio zählt 

auch ein umfassendes Angebot an Serviceleistungen 

mit Mietpark, Werkstatt, Ersatzteillager, 

Außendienst und Lackierhalle. Die 

in Bindlach nahe Bayreuth und Retzbach bei 

Würzburg eingerichteten Filialen gewährleisten 

zudem ein flächendeckendes Servicenetz 

für die verkauften und vermieteten Maschinen. 

Die Ausstellung des umfangreichen Maschinenprogramms 

und zahlreiche Attraktionen 

wie Maschinen-Vorführungen oder Geschicklichkeitsbaggern 

lockten bei herrlich frühlingshaftem Wetter 

das Publikum in Scharen aus der Region zu den 

Feierlichkeiten. 

„Auf den Erfolg dieser Veranstaltung können wir stolz 

sein, weil es die Wertschätzung der Kunden uns gegenüber 

zeigt,“ so Gesellschafter-Geschäftsführer 

Jürgen Mielke. Zu den Gratulanten zählten neben den 

langjährigen Lieferanten und Geschäftspartnern unter 

Das 60-jährige Jubiläum der Becker 

Baumaschinen GmbH wurde am vergangenen 

Wochenende gefeiert. Viele interessierte Besucher 

kamen zur Hausmesse, auf dem zahlreiche 

Maschinen aus dem Verkaufsprogramm ausgestellt 

wurden. / © Foto: W. Rottmann 

anderem auch 1. Bürgermeister Günter Werner 

und 2. Bürgermeister Norbert Geier von der 

Stadt Haßfurt. 

AKTUELLES 21

„Unser Erfolg 

hängt vom Erfolg 

der Kunden ab.“ 

2024 feierten Caterpillar und Zeppelin zusammen mit 800 Gästen und Wegbegleitern 

das 70-jährige Jubiläum ihrer Zusammenarbeit. / © Zeppelin 


Zeppelin und Caterpillar 

feiern 70 Jahre Partnerschaft 

Cat Schürfzüge, unterstützt von Cat Kettendozern, 

waren die Vorreiter der gleislosen Erdbewegung auf 

deutschen Baustellen. / © Foto: Heinz-Herbert Cohrs 

Die erste bauma 1998 auf dem neuen Messegelände in 

Riem stand ganz im Zeichen der kompakten Baumaschinen. 

Gelbes Eisen war nicht nur in Reden und Filmen 

omnipräsent, sondern umrahmte auch das Graf-Zeppelin- 

Haus in Friedrichshafen. 

ZEPPELIN / CAT >> Ein unglaublicher Zufall wurde für 

sie zur glücklichen Fügung: 1954 begann auf dem Automobilsalon 

in Genf die deutsch-amerikanische Erfolgsgeschichte, 

die sich zu einer außergewöhnlichen 

Vertrieb- und Servicepartnerschaft zwischen Zeppelin 

und Caterpillar entwickelte. 2024 feierten beide 

Unternehmen im Graf-Zeppelin-Haus in Friedrichshafen 

zusammen mit 700 Gästen und Wegbegleitern 

das 70-jährige Jubiläum ihrer Zusammenarbeit. Dabei 

wurden die wesentlichen Meilensteine genauso 

betont, wie die entscheidenden Erfolgsfaktoren. „Es 

sind unsere Kunden und Geschäftspartner, warum 

wir heute hier sind. Das erfüllt uns mit besonderem 

Stolz und Dankbarkeit. Unser außerordentlicher Dank 

gilt aber auch vor allem unserem Partner Caterpillar, 

der zu dieser einzigartigen Partnerschaft maßgeblich 

beigetragen hat“, so Fred Cordes, verantwortlich 

als Geschäftsführer im Zeppelin Konzern für das 

operative Geschäft mit Baumaschinen in elf Händlergebieten. 

Gastredner Sigmar Gabriel, ehemaliger 

Bundesaußen- und -wirtschaftsminister sowie heute 

Vorsitzender der Atlantik-Brücke, stimmte indes 

nachdenkliche Töne an. Er verwies auf schwierige 

Zeiten, die Deutschland und Europa bevorstehen. 

Gelbes Eisen war nicht nur in Reden und Filmen 

omnipräsent, sondern Baumaschinen flankierten 

die Bühne, standen Spalier zur Begrüßung oder 

umrahmten das Graf-Zeppelin-Haus. Im Fall eines 

historischen Cat Dozers D4, Baujahr 1964, bildete 

der Baumaschinen-Oldtimer ein beliebtes Fotomotiv 

für Selfies vor der Kulisse am Bodensee – dort, wo 

für Zeppelin einmal alles begann. Nachdem die Ära 

der Luftschiffe zu Ende war, versuchte das damalige 

Zeppelin Metallwerk, das später zum Zeppelin Konzern 

wurde, ein neues Geschäftsfeld aufzubauen. Ein 

Werkstattwagen geriet vor 70 Jahren zum Schlüsselerlebnis: 

Die Eigenkonstruktion, konzipiert für Reparatur- 

und Instandhaltungsarbeiten, wurde darum 

auf der Automobilmesse in Genf, dem Schauplatz von 

Fahrzeugen der Automobilindustrie, präsentiert. „Zufällig 

hat diese Erfolgsgeschichte begonnen – man 

müsste sie eigentlich verfilmen“, räumte Fred Cordes 

ein. Der Werkstattwagen erregte die Aufmerksamkeit 

von Caterpillar. Ein hochrangiger Manager war extra 

von Chicago nach Genf gereist, um damals nicht nur 

die Schaltzentrale von Caterpillar für Europa, den 

Mittleren Osten und Asien, zu besuchen, sondern 

auch auf dem Automobilsalon Ausschau nach neuen 

Vertriebsmöglichkeiten für den wachsenden deutschen 

Markt zu halten. „Beim Anblick des Servicewagens 

musste er wohl gedacht haben, dass Zeppelin 

prädestiniert war, um den Vertrieb der Baumaschinen 

zu übernehmen und sie im Feld zu warten. Doch 

ich darf verraten, dass dieser Werkstattwagen nie 

in Serie produziert wurde“, lüftete Fred Cordes das 

Geheimnis. Seinen Zweck hat der Werkstattwagen 

allemal erfüllt. Am 21. Juli 1954, nur vier Monate nach 

dem Automobilsalon in Genf, wurde dann ein Ausfuhrhändler-, 

Verkaufs- und Dienstleistungsvertrag 

für Westdeutschland und -berlin unterzeichnet. „Seitdem 

haben beide Unternehmen die Branche geprägt 

und ich behaupte sogar, revolutioniert. Caterpillar 

lieferte innovative Technologie, die Standards gesetzt 

hat, die von vielen bewundert und in der Regel 

auch oftmals nachgeahmt wurden“, war Fred Cordes 

überzeugt, der die Gäste mitnahm auf eine Zeitreise 

und dann die Brücke in Richtung Zukunft schlug. 

„Zukünftig wird KI, sprich künstliche Intelligenz, dazu 

beitragen, dass Arbeitsergebnisse noch präziser und 

schneller auf der Baustelle realisiert werden.“ Mit Sicherheit 

wird die Baumaschinengeschichte durch KI 

um weitere Kapitel fortgeschrieben. „Wir sind bereit, 

die nächste Ära unserer Partnerschaft zu gestalten. 

Gemeinsam wollen wir weiterhin die Standards in 

der Branche setzen und Trends definieren. Möge sich 

unsere Partnerschaft auch in den kommenden Jahren 

so erfolgreich und so visionär weiterentwickeln“, 

meinte Fred Cordes, „wie sie es in den vergangen sieben 

Jahrzehnten getan hat.“ 

Den Punkt Technologieführerschaft griff auch Bob De 

Lange, Group-President von Caterpillar, in seiner Rede 

auf. Schließlich sei Zeppelin digitaler Marktführer im 

Hinblick auf die Vernetzung der Flotte des Kunden. 

Aber auch Caterpillar habe seine Investitionen erhöht 

und unter anderem seine digitalen Fähigkeiten 

verbessert, um die Geschäftsabwicklung noch einfacher 

zu gestalten. Hinzu kommt die Einführung von 

VisionLink für das Flottenmanagement, die Online- 

Bestellung von Ersatzteilen sowie die Nutzung von 

Daten und KI zur Überwachung des Zustands der Maschinen, 

um Ausfallzeiten zu vermeiden. Fortschrittliche 

Technologien sollen Kunden in Zukunft helfen, 

die Produktivität der Maschinen zu steigern und die 

Sicherheit auf der Baustelle zu erhöhen. Dazu gehöre 

auch Bedürfnisse der Kunden im Hinblick auf nachhaltige 

Lösungen zu erfüllen. Konkret nannte Bob De 

Lange batterieelektrisch betriebene Geräte oder herkömmliche 

Maschinen, die mit kohlenstoffärmeren 

Kraftstoffen betrieben werden. Die Rolle von Zeppelin 

sieht er dabei darin, „Dienstleistungen und Unterstützung 

zu bieten“ und Kunden so zu den Besten in der 

Branche zu machen. 

Auf die Besonderheiten der Eigentümerstruktur 

des Stiftungsunternehmens Zeppelin ging Andreas 

Brand, Aufsichtsratsvorsitzender und Oberbürgermeister 

von Friedrichshafen, ein. Er machte deutlich, 

wie sich diese auch in der Zusammenarbeit mit den 

Kunden niederschlägt. Er berichtete von seiner Anfangszeit 

in der Kommunalpolitik, in der er bei Spatenstichen 

und Grundstückserschließungen ersten 

Kontakt zu Cat Baumaschinen gesammelt hatte. „Mit 

den Jahren habe ich verstanden, welche Bedeutung 

die Geräte für unsere Kunden haben. Ohne den Erfolg 

unserer Kunden wären wir heute nicht hier. Und 

den Erfolg verdanken wir dem Wertvollsten: dem Vertrauen 

unserer Kunden. Da es immer um Geschäfte 

zwischen Menschen geht, ist es umso wichtiger, gemeinsam 

die beste Lösung zu finden und Kunden das 

beste Produkt zu bieten.“ 

Maßgeblich für die Erfolgsgeschichte ist auch das 

Vertriebsnetz über Händler wie Zeppelin, mit dem sich 

Caterpillar neben Produkten und Dienstleistungen 

deutlich vom Wettbewerb differenzieren konnte. „Es 

ermöglicht uns eine lokale und sachkundige Vertretung 

in mehr als 190 Ländern weltweit“, so Bob De 

Lange. Daran knüpfte auch Peter Gerstmann, Vorsitzender 

der Geschäftsführung des Zeppelin Konzerns, 

an, als er sich den Fragen von Moderatorin Esther 

AKTUELLES 23

Sedlaczek stellte, die durch die Jubiläumsfeier führte. 

Im Interview mit ihr erklärte er, wie visionär einst Firmengründer 

Ferdinand Graf von Zeppelin war, dessen 

Luftschiffbau er mit einem Start-up verglich. Ähnlichkeiten 

mit dem heutigen Crowdfunding hatte die 

Finanzierung über die Volksspende, ausgelöst durch 

das Unglück des Luftschiffes LZ4 1908 in Echterdingen, 

die den Grundstock für die Zeppelin-Stiftung 

legte. „Ferdinand Graf von Zeppelin hat sein Team 

zusammengeschweißt und seinen schärfsten Kritiker 

Hugo Eckener an Bord geholt“, so Peter Gerstmann, 

der dann den Bogen spannte zu den Firmengründern 

von Caterpillar, Benjamin Holt und Daniel Best, die 

ihre Geschäftsidee dahingehend weiterentwickelten, 

indem sie sich entschieden, den Vertrieb ihrer Produkte 

weltweit in die Hände lokaler Partner zu legen. 

Andreas Brand, Aufsichtsratsvorsitzender des 

Zeppelin Konzerns und Oberbürgermeister von 

Friedrichshafen, verglich die Partnerschaft zwischen 

Caterpillar und Zeppelin mit einer Beziehung, die 

mehr als nur zwischen zwei Unternehmen besteht, 

sondern auch auf dem Willen beruht, ein treuer und 

verlässlicher Geschäftspartner zu sein. 

Dass die Entwicklung zweier Firmen immer auch von 

Weltpolitik beeinflusst wird, wurde auch beim Festredner 

deutlich. Angesichts der Baustellen im übertragenen 

Sinn stehen auch große Herausforderungen 

in der Welt bevor, erklärte Gastredner Sigmar Gabriel. 

Der ehemalige Vize-Kanzler stellte klar, dass sich die 

„globale Weltordnung, wie wir sie kennen – mit den 

USA als Weltpolizist“ zu Ende neigt. Die politischen 

und wirtschaftlichen Achsen verschieben sich vom 

Atlantik in Richtung Indopazifik, so Sigmar Gabriel. 

„Die internationale Ordnung erodiert. Krieg ist wiequote 

„Das Händlernetz war die Basis 

für den weltweiten Erfolg. Die 

Verantwortlichkeiten waren dabei 

immer eindeutig: Zeppelin war 

verantwortlich für die Kunden 

und bildete die Schnittstelle zum 

Markt, während Caterpillar für die 

besten Produkte sorgte. Den Willen, 

gemeinsam für unsere Kunden die 

beste Lösung zu entwickeln, hält 

unsere Partnerschaft seit jeher 

zusammen“, 

Was die Zusammenarbeit mit Cat Baumaschinen 

und dem Zeppelin Service so einzigartig macht, 

erklärte Torsten Schuckert, Leiter der Serviceeinheit 

Logistik beim Bauunternehmen Wolff & Müller, aus 

Kundenperspektive. 

berichtete der Vorsitzende der Geschäftsführung 

des Zeppelin Konzerns. 

Die Aufgabenteilung hat auch im Hinblick auf den 

Service funktioniert. „Wir verstehen was von Reparaturen 

und Instandhaltung von Maschinen und können 

Kunden den Service bieten, den sie benötigen. 

Und das skaliert sehr gut über alle die sieben Jahrzehnte“, 

so Peter Gerstmann weiter. 2024 erstreckt 

sich die Partnerschaft von Zeppelin und Caterpillar 

über zahlreiche Länder Mittel- und Osteuropas bis 

hin nach Zentralasien. Im Geschäftsjahr 2023 erwirtschafteten 

über 10 000 Mitarbeiter im gesamten 

Konzern einen Umsatz von 3,9 Milliarden Euro. 

Bob De Lange (links), Group-President von Caterpillar, überreichte Fred Cordes, verantwortlich als 

Geschäftsführer im Zeppelin Konzern für das operative Geschäft mit Baumaschinen in elf Händlergebieten, eine 

Auszeichnung für 70 Jahre erfolgreiche Partnerschaft und Zusammenarbeit. 

der ein Mittel der Politik geworden, seitdem Putin 

die Ukraine überfallen und einen Krieg angezettelt 

hat“, machte er klar. Sollte Putin die Ukraine erobern, 

dann sei die Büchse der Pandora geöffnet. Sigmar 

Gabriel appellierte daher, dass das unbedingt zu verhindern 

sei, denn das würden sonst „unsere Kinder 

und Enkelkinder büßen müssen.“ Umso wichtiger 

sei, in Europa zusammenzustehen und auch unsere 

Verteidigungsausgaben an die neue Weltordnung anzupassen. 

Dabei war Sigmar Gabriel überzeugt: „Wir 

können mehr Lasten übernehmen, aber wir müssen 

gleichzeitig unsere Verteidigungsfähigkeit erhöhen.“ 

Auch wirtschaftlich sollten wir uns mehr in Richtung 

Europa orientieren, meinte er, denn die Globalisierung, 

so wie sie bislang praktiziert wurde und wie 

sie auf dem Washingtoner Konsens basierte, sei zu 

Ende. „Wir müssen unsere bisherige Rolle radikal ändern. 

Erinnern wir uns daran, was Europa so einmalig 

macht. Ich hoffe, dass es gelingt, dass wir in Europa 

zusammenhalten und wir mit den Amerikanern weiter 

eine transatlantische Partnerschaft pflegen können“, 

unterstrich der Festredner. Dass Caterpillar und 

Zeppelin dazu künftig ihren Beitrag leisten werden, 

war die zentrale Botschaft aus Friedrichshafen. 


25 Jahre 

vollhydraulische Pflaster-Verlegezangen 

>> Es war im September 1999 als Bernhard Hunklinger 

aus Siegsdorf die Einzelfirma »Herstellung & Vertrieb 

von Pflaster-Verlegezangen« gründete. Nach circa 

5 Jahren Entwicklungszeit waren drei Pflastergreif 

Typ03 mit einer eigens entwickelten Automatiksteuerung 

verkaufsfertig. Die ursprüngliche Geschäftsidee 

war 1994 zusammen mit dem Vater Albert Hunklinger 

Senior das Baggerpflastern erfolgreich zu etablieren. 

Das Durchhaltevermögen und der Fleiß machten sich 

bezahlt und so wurde im Folgejahr 2000 der Bayerische 

Staatspreis für Innovationen von der Handwerkskammer 

München verliehen. Weitere Preise 

und Auszeichnungen folgten und mehrere Patente 

wurden erteilt. 

Nach erstmaliger Präsentation des Hunklinger Pflastergreif 

auf der Bauma bereits 1998, nahm Hunklinger 

im Jahr 2000 erstmalig auch an Auslandsmessen 

in Österreich und der Schweiz teil und das mit Erfolg. 

Bis Ende 2000 konnte die Pflaster-Verlegezange für 

Bagger ab 3 t bereits zwölfmal verkauft werden. Bis 

2024 sollten es insgesamt über 5.000 Pflastergreif 

und Steingreif werden. 

KONTINUIERLICHE PRODUKTINNOVATIONEN 

UND EXPANSION 

2004 wurden dann der Pflastergreif Typ02 für Bagger 

ab 2 t und der Steingreif Typ 01.400 für Bordsteine 

eingeführt. Es erfolgten Messeteilnahmen auf der 

SAIE in Italien und SED in England. Erste exklusive 

Vertriebspartner konnten 2006 in Dänemark und den 

Niederlanden gewonnen werden. 2006 wurde mit 

dem Pflastergreif Typ 01 eine leichte Verlegezange 

für Bagger ab ca. 1,6 t und der Steingreif Typ 01.100 

realisiert. Zahlreiche weitere Lösungen wurden über 

die Jahre entwickelt und patentiert, unter anderem 

ein vollhydraulischer Fischgrätadapter, das Twist- 

Greifsystem für windschiefe Steinlagen und der Verschiebeadapter-Plus, 

usw. 

Jährlich steigende Absatzzahlen erforderten 2010 

eine Neustrukturierung der Marketing- und Vertriebsaktivitäten, 

weshalb Albert Hunklinger und 

Lorenz Hunklinger dafür 2010 die Firma Hunklinger 

allortech GmbH & Co. KG gründeten. 

Auf Einladung eines großen überregionalen Baumaschinenhändlers 

erfolgte 2013 erstmalig die Teilnahme 

an der BIG5 in Dubai. Es erfolgten über die Jahre 

Lieferungen unter anderem nach Island, Brasilien, 

Uruguay, Guyana, Russland, Afghanistan, Dubai, 

Bahrain, Nigeria, Australien, und weitere. Zunehmend 

etablierten sich die Hunklinger-Zangen im In- & Ausland 

auch als Verlegezange an Pflastermaschinen. 

2016 wird auf der bauma in München erstmalig das 

leichte und effiziente Hand-Abziehgerät für das 

Feinplanum, der Planierflieger präsentiert und erfolgreich 

in den Markt eingeführt. Seit 2018 können 

mit dem Pflaster-Verlegegreifer S400PV – als eine 

spezielle Variante des Multi-Steingreif S400 mit Pflasterbacke 

- schon kleinste Flächen Betonpflaster maschinell 

rentabel verlegt werden und 2022 wird der 

neue Pflastergreif HP30 erstmalig auf der bauma in 

München der Öffentlichkeit präsentiert. 

Mit dem Hunklinger Mini-Mobilbagger HW20 gelingt 

es 2022 nach 10 Jahren Entwicklungszeit den weltweit 

ersten Mobilbagger in der Gewichtsklasse 2 t als 

Nullserie fertigzustellen. 

informat 

Gewinn-Verlosung 

auf Galabau-Messe 

in Nürnberg 

Anlässlich des Firmenjubiläums 

verlost Hunklinger auf der Messe 

GaLaBau in Nürnberg Produkt- und 

Kaufgutscheine für Pflastergreif, 

Multi-Steingreif und diverse 

Pflasterwerkzeuge. 

AKTUELLES 25

Auf den Technology Days 2024 präsentierte die Wirtgen 

Group unter dem Motto »Smarter. Safer. More sustainable.« 

zukunftsweisende Lösungen für Straßenbau und 

Materialaufbereitung. / © Wirtgen Group 

Digitalisierung und Nachhaltigkeit standen 

im Fokus der Wirtgen Group Technology Days 2024 

Internationaler Branchentreff zu Gast bei Kleemann 

WIRTGEN GROUP >> 2.700 Gäste aus über 100 Ländern 

folgten der Einladung nach Göppingen zu den 

Wirtgen Group Technologietagen 2024. Die zweitägige 

Veranstaltung im Stammwerk der Kleemann 

GmbH stand im Zeichen von Digitalisierung und Nachhaltigkeit. 

Unter dem Motto »Smarter. Safer. More Sustainable.« 

demonstrierte die Unternehmensgruppe 

Maschinen und Technologien, mit denen Bauprojekte 

erfolgreich realisiert werden können. 

Zahlreiche innovative Systeme und Lösungen, darunter 

elf Weltneuheiten, und eine klare Vision vom 

Straßenbau der Zukunft: damit begeisterte die Wirtgen 

Group die Fachwelt beim internationalen Branchentreff 

und zeigte, dass die neuen Entwicklungen 

auf die Herausforderungen unserer Zeit ausgerichtet 

wurden. „Innovation ist Teil unserer DNA. Aus den 

Rückmeldungen unserer Kunden wissen wir, dass die 

Märkte vermehrt intelligente, sichere und nachhaltige 

Lösungen benötigen. Darauf haben wir uns konzentriert 

und präsentieren modernste Maschinen- 

Technologien sowie digitale Lösungen, mit denen 

wir unsere Kunden bei der digitalen Transformation 

unterstützen. Dabei legen wir Wert auf ganzheitliche 

Lösungen für deren Bauprojekte – von der Planung 

bis zur Dokumentation und Analyse“, sagt Dr. Volker 

Knickel, CEO Wirtgen Group. Das Leitmotiv Smarter. 

Safer. More Sustainable. beschreibt diese Ausrichtung 

in knappen Worten. 

Anhand der knapp 70 Exponate für unterschiedliche 

Anwendungsszenarien zeigten Wirtgen, Vögele, 

Hamm, Kleemann, Benninghoven, Ciber und John Deere 

mit welchen konkreten Lösungen sie die Branche 

begleiten werden auf dem Weg zu mehr Digitalisierung 

und Automatisierung im Straßenbau und der 

Materialaufbereitung. 

Besonders groß war das Interesse an den Weltpremieren. 

Dazu gehört der Asphaltfertiger Super 1800- 

5i von Vögele aus der »Strich-5«-Generation, der mit 

cleveren Automatisierungsfunktionen, mehr Komfort 

und einem optimierten Antrieb überzeugt. Hamm 

zeigte insgesamt vier Neuheiten, darunter einen 

Walzenzug der Serie HC mit neuartiger VA-Bandage. 

Mit dem Verdichtungsassistenten Smart Compact 

ermöglichen die VA-Walzenzüge eine automatische 

Verdichtung auf Zielwert. Der Rock Crusher WRC 240i, 


Alexander Knam, Geschäftsführer der Kleemann 

GmbH, und Dr. Volker Knickel, CEO der Wirtgen Group 

zeigten Einblicke in die Ziele der Unternehmensgruppe. 

der das Produktportfolio der radmobilen Bodenstabilisierer 

von Wirtgen erweitert, demonstrierte mit 

seinem satellitengestützten AutoTrac System, wie die 

Aufbereitung von Böden im Straßen- und Wegebau 

mit weniger Material und schneller erfolgen kann. 

Für die Materialaufbereitung präsentierte Gastgeber 

Kleemann mit der MSS 502i EVO eine neue Grobstücksiebanlage, 

die auch rein elektrisch betrieben 

werden kann. Der größte Hebel bei der Reduzierung 

der CO ² 

-Emissionen liegt in der Asphaltherstellung. 

Hier stellte die Unternehmensgruppe erstmals die 

neue Brenner-Generation von Benninghoven vor, mit 

der sich bis zu vier verschiedene Brennstoffe gleichzeitig 

nutzen lassen. So kann die Asphaltmischanlage 

flexibel mit dem passenden Energieträger betrieben 

werden – unter anderem erstmals auch zu 100% mit 

grünem Wasserstoff. 

International anerkannte Experten und Spezialisten 

der Wirtgen Group gaben aus erster Hand Einblicke in 

die Technologien der Zukunft. Im Vortragsblock zum 

Themenfeld Nachhaltigkeit teilten sie ihre Erfahrungen 

und ihr Wissen u. a. über den Weg zur nachhaltigen 

Bauwirtschaft, die CO ² 

-Einsparpotenziale 

beim Recycling von Heißasphalt und Kaltrecycling 

oder vollelektrische Antriebslösungen neuer Brechund 

Siebanlagen. 

Im Themenkomplex Digitalisierung stellten Spezialisten 

der Wirtgen Group vor, wie das Unternehmen 

seine Kunden im Zuge der digitalen Transformation 

unterstützten kann. Dabei wird das John Deere 

Operations Center für Baumaschinen die zentrale 

Plattform für digitale Lösungen zum Management 

kompletter Baustellen – jederzeit und überall, einschließlich 

Planung, Monitoring, Analyse und Instandhaltung. 

Damit wird das Operations Center zur 

Schnittstelle zwischen Bedienern und Maschinen auf 

der Baustelle sowie dem Büro von Baustellenleitern 

und Disponenten – und dem Werkstattleiter. 

Doch was bedeutet das konkret in der Praxis? Kunden 

profitieren beispielsweise von einer hohen Prozesssicherheit 

dank planbarer Maschinenverfügbarkeit. 

Durch umfassende und unmittelbar verfügbare 

Informationen können Projektverantwortliche und 

Maschinenbediener optimale Entscheidungen treffen. 

Eine höhere Automatisierung der Prozesse und 

der Einsatz von Maschinenassistenz-Systemen führt 

nicht nur zur Steigerung der Produktivität, da sich der 

Bediener zu 100 Prozent auf den Baufortschritt konzentrieren 

kann, sondern auch zu einem effizienten 

Einsatz personeller Resourcen. Die Präzision und 

damit die Qualität der Arbeiten erhöht sich ebenfalls, 

wodurch Nacharbeiten vermieden und Material- und 

Einsatzkosten eingespart werden. 

Das breite Spektrum und der Tiefgang der Vorträge 

unterstrich: Die Wirtgen Group hat einen Fahrplan, 

wie sie Kunden durch zuverlässige digitale Produkt-, 

System- und Servicelösungen bei der Nutzung ihrer 

Produktions-Systeme unterstützt und damit auch die 

digitale Transformation der Branche entscheidend 

vorantreibt. 

Das größte ökologische und auch ökonomische Potenzial 

liegt in Summe im gesamten Bauprozess. Wie 

die Production System Lösungen der Wirtgen Group 

dazu beitragen, zeigte sich in verschiedenen Live-Anwendungen, 

wie beispielsweise bei der Nutzung von 

temperaturabgesenktem Asphalt, beim Beton- und 

Asphalt-Recycling oder in der Bodenstabilisierung. 

Der zielgerichtete Einsatz von Technologien führt zu 

mehr Präzision, höherer Qualität der Ergebnisse und 

einem geringeren Materialverbrauch. Anders formuliert: 

»Do More with Less – Smarter, Safer, and more 

Sustainable«. 

„Unsere Kunden können so mit einem geringerem 

Ressourceneinsatz mehr Bauprojekte durchführen, 

mehr Infrastruktur bauen und Instand setzen und 

gleichzeitig profitabler sein“, so Knickel. Zugleich betonte 

er, dass digitale Assistenzsysteme und die Automatisierung 

von Prozessen auch dazu beitragen, dem 

Fachkräftemangel in der Branche entgegenzuwirken: 

„Damit werden auch die weniger erfahrenen Bediener 

in die Lage versetzt, Ergebnisse in derselben Qualität 

wie ein erfahrener Experte zu erzielen.” Darüber 

hinaus schaffen Telematik-Lösungen für die Kunden 

mehr Transparenz über den Zustand ihrer Flotten, 

um den Service an den Maschinen proaktiv und damit 

noch zielgerichteter durchführen zu können. 

Die acht Fachvorträge internationaler 

Experten waren gut besucht. 

Die Ausstellung zeigte mit knapp 70 

Exponaten einen Querschnitt des 

umfassenden Produktprogramms wieder. 

In verschiedenen Live-Anwendungen präsentierte die 

Wirtgen Group Lösungen für die Production Systems 

ihrer Kunden. 

AKTUELLES 27

Volvo CE stellt auf den Volvo Days 2024 

eine ehrgeizige neue Produktpalette vor 

>> Auf den Volvo Days 2024 demonstriert Volvo 

Construction Equipment sein Bestreben, in Sachen 

Nachhaltigkeit und Produktivität führend zu sein, 

indem es bahnbrechende Produkte und einen neuen 

lösungsorientierten Ansatz vorstellt, der Kunden in 

regulierten und weniger regulierten Märkten nachhaltige 

Veränderungen ermöglicht. 

Die Volvo Days im schwedischen Eskilstuna ist die 

erste große Kundenveranstaltung, seit das Unternehmen 

den Standort im August letzten Jahres als 

seinen neuen Hauptsitz angekündigt hat. Auf dieser 

Flaggschiff-Veranstaltung erhalten Kunden einen 

Einblick in die allerneuesten Produkte und Innovationen 

von Volvo CE, sowohl bei elektrischen als auch 

bei konventionellen Lösungen, sowie in die Palette 

der digitalen Werkzeuge – und sie treffen die Menschen, 

die das alles möglich machen. 

Melker Jernberg / © Volvo CE 

„In dieser Zeit des schnellen 

Wandels muss die Baubranche 

gesellschaftliche Herausforderungen 

mit sichereren, intelligenteren und 

nachhaltigeren Lösungen angehen. 

Deshalb übernehmen wir bei Volvo 

CE eine führende Rolle in dieser 

Transformation, indem wir in die 

gesamte Wertschöpfungskette 

investieren und Partnerschaften 

eingehen, um Grenzen in die richtige 

Richtung zu verschieben. Auf den 

Volvo Days präsentieren wir unsere 

bisher ambitionierteste Antwort 

auf diese Herausforderungen und 

arbeiten gemeinsam mit unseren 

Kunden daran, unsere Branche 

voranzubringen", 

sagt Melker Jernberg, Präsident von Volvo CE. 

Ein wesentlicher Wandel bei den diesjährigen Volvo 

Days ist der Übergang von isolierten Produkten und 

Dienstleistungen hin zu ganzheitlichen Lösungen – 

maßgeschneidert für die Bedürfnisse der Kunden, unabhängig 

von ihrem Stand in der Dekarbonisierung. 

So können sie neue Herausforderungen und Chancen 

mit der nötigen Unterstützung angehen. Ein weiterer 

neuer Schwerpunkt liegt auf Bau-Segmenten, die es 

Kunden ermöglichen, zu sehen, wie Volvo-Lösungen 

speziell für ihre Anwendungen – von Bau und Versorgung 

bis hin zu Steinbrüchen und Aggregaten – optimal 

zusammengestellt werden können, um höchste 

Leistung zu erzielen. 

NEUE GENERATION VON WELTKLASSE PRODUKTEN 

Im Einklang mit dem vielseitigen Technologieansatz 

von Volvo CE, der unterschiedliche Kundenbedürfnisse 

erfüllt, stellt das Unternehmen eine neue Generation 

innovativer Bagger vor: Volvo EC500, EC400 

und EC230. Diese Palette, die auch weitere Modelle, 

wie den EC370, EC210 und den ECR145 umfasst, sind 

mit intelligenter Technologie in einem neuen elektrohydraulischen 

System und einer verbesserten 

Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) ausgestattet 

und für erhöhte Kraftstoffeffizienz, Produktivität, 

Sicherheit und niedrige Gesamtbetriebskosten konzipiert. 

Ebenfalls auf den Volvo Days zu sehen ist ein exklusiver 

Vorabblick auf den ganz neuen A40, der später 

im Jahr erscheinen wird und auf dem reichen Erbe 

von Volvo CE als Branchenpionier für knickgelenkte 

Dumper aufbaut. Weiterhin wird auch der starre Muldenkipper 

R60 und R70 in der Motorenstufe 5 in den 

europäischen Markt eingeführt. 

Wie auch die anderen herkömmlichen Maschinen 

von Volvo CE können die Neuzugänge im Portfolio 

mit dem erneuerbaren Kraftstoff HVO100 (hydriertes 

Pflanzenöl) betrieben werden, der die Kohlenstoffemissionen 

im Vergleich zu herkömmlichem Diesel 

erheblich reduziert. 

Joakim Arndorw, Leiter der Vertriebsregion 

International, sagte: "Diese neuen 

Baureihen, zusammen mit unseren 

elektrischen Lösungen, zeigen, dass Volvo 

CE bestens darauf vorbereitet ist, auf die 

verschiedenen Bedürfnisse unserer Kunden 

in regulierten und weniger regulierten 

Märkten zu reagieren. Wir nutzen unsere 

Stärken, um bedeutungsvolle Innovationen 

in all unseren Angeboten umzusetzen, 


während wir unserem Ziel näherkommen, 

bis 2040 netto null Treibhausgasemissionen 

zu erreichen." 

Joakim Arndorw 

NEUE WEGE 

MIT NACHHALTIG BETRIEBENEN LÖSUNGEN 

Neben der Modernisierung seines konventionellen 

Angebots setzt Volvo CE sein Versprechen fort, die 

Industrie hin zu einem fossilfreien Bauwesen zu führen, 

und präsentiert mehrere spannende elektrische 

Neuerungen im mittleren Maschinensegment. 

EWR150 Electric, der erste elektrische Mobilbagger 

von Volvo, sowie die elektrischen Radlader L90 Electric 

und L120 Electric, die schrittweise ab Ende 2024 

in begrenzten Stückzahlen in ausgewählten Märkten 

eingeführt werden sollen. 

Unterstützt werden diese durch das bisher breiteste 

Angebot an Ladelösungen mit der Einführung des 

mobilen Energiespeichers PU40 für Kompaktmaschinen, 

die in ausgewählten Märkten erhältlich ist und 

zu dem bereits erhältlichen mobilen Energiespeicher 

PU500. Volvo CE zeigt auch mit der neuen digitalen 

App "My Equipment" sein Engagement für ein zuverlässiges 

elektrisches Ökosystem, die Kunden dabei 

hilft, den Ladevorgang effizienter zu verwalten. Carl 

Slotte, Leiter der Vertriebsregion Europa, sagte: 

Carl Slotte 

"Die Volvo Days zeigen, wie weit wir 

auf unserer Elektromobilitätsreise 

gekommen sind, von unserem ersten 

kommerziellen Start im Jahr 2019 bis hin 

zur heutigen breiten Palette an elektrischen 

Maschinen und Ladelösungen, ergänzt 

durch unsere Palette an intelligenten 

digitalen Werkzeugen. Die Schritte, die 

wir zur Elektrifizierung der Maschinen 

in mittleren und schweren Segmenten 

unternehmen, bahnen den Weg für mehr 

Kunden, ihre Betriebe zu dekarbonisieren 

und neue Geschäftschancen zu ergreifen, 

während weltweit ein Übergang zu einer 

kohlenstoffarmen Zukunft stattfindet." 

Zusammen mit bereits eingeführten elektrischen 

Lösungen wie dem 23-Tonnen-Bagger EC230 Electric 

und dem kabelgebundenen EW240 Electric MH 

stellt das Unternehmen eine Reihe neuer batterieelektrischer 

Maschinen vor. Dazu gehören der 

KOOPERATIONEN ALS ANTRIEB 

FÜR DEN KUNDENERFOLG 

Die Veranstaltung unterstreicht auch die Stärke des 

Volvo-Konzerns mit einer Reihe von Kooperationen, 

die alle darauf ausgerichtet sind, Innovationen zu beschleunigen 

und den Wandel der Branche zu unterstützen. 

Volvo Financial Services wird beispielsweise 

zeigen, wie das Unternehmen seine Finanzangebote 

an die spezifischen Bedürfnisse seiner Kunden anpasst, 

während Volvo Trucks sein beeindruckendes 

Portfolio an Elektrofahrzeugen vorstellt. 

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Bobcat Demo 

Days 2024 

Eine Reihe von branchenführenden 

Innovationen 

>> Mehr als 700 eingeladene Kunden, Händler, Lieferanten 

und Journalisten aus ganz Europa, dem 

Nahen Osten und Afrika (EMEA) kamen zu den Bobcat 

Demo Days 2024 auf den Campus von Doosan 

Bobcat EMEA im tschechischen Dobříš. Vom 21. Mai 

bis zum 5. Juni erhielten die Teilnehmer Zugang zum 

umfassenden Maschinenangebot des Unternehmens. 

aus der gesamten EMEA-Region auszutauschen. 

Diese Veranstaltungen, zu denen nur eingeladene 

Gäste Zutritt haben, gehören zu den am meisten erwarteten 

Terminen unseres Jahreskalenders, und wir 

können es kaum erwarten, den Teilnehmern in diesem 

Jahr unser gesamtes Maschinenportfolio hautnah 

vorzustellen.“ 

Auf den Bobcat Demo Days 2024 wurden eine Reihe 

branchenführender Innovationen vorgestellt, darunter 

das Konzept des Elektro-Teleskopen TL25.60e. 

Obwohl sich das Modell noch im Entwicklungsstadium 

befindet und noch nicht im Handel erhältlich ist, 

bietet es mit einer fahrbaren Nutzlast von 2,5 t und 

einer Hubhöhe von fast 6 m die gleiche Leistung wie 

das dieselbetriebene Gegenstück. Dank drei separaten 

Elektromotoren zur Maximierung der Effizienz, eines 

Hydrostatikgetriebes zur Leistungssteigerung, einer 

Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und den gleichen 

kompakten Abmessungen wie der herkömmliche Bobcat 

TL25.60 bietet das innovative Elektrokonzept einen 

niedrigen Geräuschpegel, minimale Betriebskosten 

und beeindruckende Vielseitigkeit. 

Die Teilnehmer hatten auch die Gelegenheit, die 

transparente OLED-Bildschirmtechnologie (T-OLED) 

von Bobcat zu erleben, die in Zusammenarbeit mit 

LG und BSI Research entwickelt wurde. T-OLED ermöglicht 

es den Fahrern, auf eine Vielzahl von Funktionen 

zuzugreifen, ohne den Blick von der Baustelle 

abzuwenden, und bietet eine unvergleichliche Klarheit, 

Reaktionsfähigkeit und Sichtbarkeit. Darüber 

hinaus ermöglicht die Technologie eine Reihe von 

fortschrittlichen Anwendungen wie Virtual-Reality- 

Die Bobcat Demo Days 2024 boten den Teilnehmern 

die Möglichkeit, mehr als 90 Maschinen und Innovationen 

des Herstellers aus nächster Nähe zu erleben. 

Beispielsweise konnten dort der Konzeptlader 

RogueX2, die Bedieneranwesenheits-Technologie, 

die Fußgängererkennungskamera, die nächste Generation 

der Digital Access Software und das Konzept 

des Elektro-Teleskopen TL25.60e bestaunt und 

getestet werden. 

Jan Moravec (), Vice President 

of Product, Bobcat 

EMEA, erklärt: „Die Bobcat 

Demo Days ermöglichen 

den Besuchern unsere 

neuesten Innovationen, 

Produkte, Anbaugeräte und 

Serviceleistungen aus erster 

Hand zu erleben. Gleichzeitig 

bieten sie unseren Teammitgliedern eine hervorragende 

Gelegenheit, sich mit der Bobcat-Gemeinde 


Simulationen (VR) in Echtzeit für die Kartierung von 

Versorgungsleitungen. 

Das Kompaktlader-Konzept RogueX2 ist eine weitere 

Innovation, die auf den Bobcat Demo Days 2024 zu 

sehen war. Dieses autonome vollelektrische Modell 

wurde als Testplattform für Technologien gebaut, 

die im Rahmen der Innovations-Roadmap von Bobcat 

entwickelt wurden. Es bietet einen Ausblick darauf, 

wie künftige Generationen von Ladern Benutzern ein 

völlig neues Arbeitserlebnis ermöglichen werden. 

Vijay Nerva, Innovation Lead, Bobcat EMEA, bemerkt 

dazu: „Dank seines Lithium-Ionen-Akkus, dem elektrischen 

Antriebssystems und der elektrisch betätigten 

Hub- und Kippkinematik ohne Hydraulik arbeitet der 

RogueX2 völlig emissionsfrei. Als Nachfolgemodell 

des RogueX, ist der RogueX2 ein Kompaktlader mit 

Rädern anstelle von Raupen, um die Akkulaufzeit zu 

optimieren. Zugleich sorgen die Axialflussmotoren 

für eine unglaubliche Zugkraft.“ 

Bobcat nutzte die diesjährige Veranstaltung auch, um 

seine Bedieneranwesenheits-Technologie vorzustellen. 

Ein Konzept, das derzeit für Baggermodelle entwickelt 

wird. Dazu wird eine 3D-TOF-Kamera (Time 

of Flight) genutzt – eine fortschrittliche Technologie, 

die üblicherweise in aufstrebenden Bereichen wie 

autonomen Fahrzeugen, Robotik, Gestenerkennung 

und virtueller Realität (VR) eingesetzt wird – um die 

Sicherheit zu erhöhen, indem die Bewegungen des 

Fahrers und die weitere Umgebung der Kabine überwacht 

werden. Durch die aktive Überwachung der Anwesenheit 

und der Interaktionen des Fahrers in der 

Kabine kann das System unbeabsichtigte Aktionen 

der Maschine verhindern und so für eine sicherere 

Arbeitsumgebung sorgen – insbesondere in engen 

Räumen. Das System kann auch mehrere Insassen 

erkennen, Arbeitsgruppen sofort deaktivieren, um 

Unfälle zu vermeiden, und erkennen, wenn ein Joystick 

losgelassen wird, um die zugehörige Arbeitsgruppe 

zu deaktivieren, während die Fahrt fortgesetzt 

wird. Diese proaktiven Sicherheitsmaßnahmen 

sollen das Unfallrisiko minimieren, die Kontrolle des 

Fahrers verbessern und letztlich die Effizienz auf der 

Baustelle insgesamt steigern. 

Die Gäste der Bobcat Demo Days 2024 erlebten ebenfalls 

die Fußgängererkennungskamera von Bobcat in 

Aktion. Die Software des Gerätes ist dank seiner KIgestützten 

Verarbeitungsfunktionen in der Lage, zwischen 

Menschen und ihrer Umgebung zu unterscheiden 

und so unnötige Warnungen für den Fahrer zu 

vermeiden. Mithilfe der Datenbank dieser Innovation 

können auch Menschen in verschiedenen Körperhaltungen 

und Positionen identifiziert werden. 

Bobcat stellte außerdem seine Digital Access Software 

vor. Ein fortschrittliches System, das es dem Bediener 

ermöglicht, sein Smartphone als »Schlüssel« 

für bestimmte Maschinen zu verwenden. Damit bietet 

es eine Alternative zur bestehenden Passcode-Eingabe 

und stellt gleichzeitig sicher, dass die Maschinen 

die Einstellungen ihrer Bediener vor Arbeitsaufnahme 

kennen. Darüber hinaus ermöglicht diese Innovation 

Fuhrparkbesitzern, bestimmte Funktionen oder 

Anbaugeräte entsprechend den jeweiligen Fähigkeiten 

ihrer Mitarbeiter zu sperren. 

Diese sechs Innovationen sind die jüngsten in einer 

langen Reihe fortschrittlicher Lösungen, die Bobcat 

entwickelt hat, damit seine Kunden mehr erreichen 

können. 

© Bobcat 

DIE NEUESTEN MASCHINEN 

Auf den Bobcat Demo Days 2024 wurde eine Auswahl 

kürzlich eingeführter Maschinen gezeigt. Darunter 

die Kompaktlader S630 und S650 Stage V der M- 

Serie, die für den Einsatz auf europäischen Märkten 

entwickelt wurden. Die D24-Motoren der Modelle, 

mit Bosch-Kraftstoffeinspritzung, liefern eine überragende 

Leistung und erfüllen gleichzeitig strenge 

Emissionsvorschriften. 

Auf der diesjährigen Veranstaltung wurde auch die 

neue Produktreihe der Bobcat-Roto-Teleskopen vorgestellt, 

die dank der patentierten Panoramakabine 

des Unternehmens eine unübertroffene Sicht bieten. 

Die neueste Produktreihe umfasst neun Stage V-konforme 

Modelle mit Hubhöhen zwischen 18 und 39 m, 

die für die europäischen Märkte entwickelt wurden. 

Außerdem wurden die Bobcat-Generatoren PG40 und 

PG50 ausgestellt. Die Aggregate stellen einen großen 

Schritt nach vorne bei Portable Power-Lösungen dar 

und bieten diverse Vorteile wie ein optionales Fahrgestell 

für einen einfachen Transport und »Liquid Heat«, 

ein Niedriglastmanagementsystem, das Ausfallzeiten 

reduziert und für Sorgenfreiheit sorgt. Angetrieben 

von HDI D24-Motoren der Stufe V, bauen die umweltbewussten 

Modelle auf dem Erfolg ihrer Vorgänger 

auf, indem sie eine Kombination aus höherer Leistung 

und geringerem Kraftstoffverbrauch bieten. 

Auch der Druckluftkompressor PA12.7v war auf den 

Bobcat Demo Days 2024 zu sehen. Der mobile Kompressor 

mit variablem Druck arbeitet mit einem Flex- 

Air-System, das es ihm ermöglicht, in einem Bereich 

von 5,5 bis 12,1 bar zu arbeiten und dabei 5,2 m³ bis 

7 m³ Luftliefermenge pro Minute zu liefern. Damit 

eignet sich der PA12.7v für eine Vielzahl von Anwendungen 

und ist einer der vielseitigsten Druckluftkompressoren 

auf dem Markt. 

Darüber hinaus zeigte Bobcat, wie seine Produktpalette 

im Bauwesen den Anwendern ein noch höheres 

Maß an Nachhaltigkeit bietet. Die Minibagger, Kompaktlader, 

Kompakt-Raupenlader, Kompakt-Radlader, 

Teleskopen, Roto-Teleskopen, Mini-Raupenlader und 

Gabelstapler des Unternehmens sind für die Verwendung 

von HVO-Biokraftstoff und anderen paraffinischen 

Kraftstoffen gemäß EN 15940 zugelassen. 

AKTUELLES 31

ERDBEWEGUNG 

CR-Rental nimmt 

Hyundai-Minibagger-Flotte in Betrieb 

Der in Urmitz bei Koblenz 

ansässige Baumaschinenvermieter 

CR Construction 

Rental GmbH übernahm die 

ersten zehn neuen Hyundai- 

Minibagger mit umfassender 

Ausstattung. 

HYUNDAI >> Bereits seit 2023 setzt das Familienunternehmen 

auf eine über 50 Geräte zählende Großgeräteflotte 

von HD Hyundai. Nun wurde das Vermietangebot 

konsequent auf die neuen Minibagger von 

Hyundai ausgeweitet. 

Dazu CR-Rental-Geschäftsführer Lukas Giancane: 

„Wir haben die südkoreanischen Maschinen selbst 

ausführlich getestet. Zudem wurden Fahrer verschiedener 

Unternehmen befragt und wir haben uns 

über Technik, Ersatzteile, bundesweiten Service und 

Akzeptanz bei Mietkunden informiert – das alles hat 

zu unserer Investitionsentscheidung beigetragen, da 

das Feedback durchweg positiv ausgefallen ist.“ Seit 

Februar 2024 sind folgende Hyundai-Minis bei CR- 

Rental im Einsatz: 

AUSSTATTUNG HX35A: 

» Löffelstiel 1.600 mm (langer Löffelstiel) 

» Schwereres Heckgewicht mit 560 kg anstatt 410 kg 

» Hydraulikhammer- und Greiferleitungen (prop.) 

» Proportionale Leitungen für Drehfunktion 

» Leitungen für Schnellwechsler 

» Proportionaler Joystick 

» Radio und USB 

» Arbeitsscheinwerfer vorn an der Kabine (LED) 

» Oilquick-Schnellwechsler 

AUSSTATTUNG HX85A: 

» Verstellausleger 3.920 mm 

» Schwereres Heckgewicht mit 1.150 kg anstatt 

1.000 kg 

» Proportionale Leitungen für Drehfunktion 

» Leitungen für Schnellwechsler 

» Arbeitsscheinwerfer am Ausleger (LED) x2 

» Arbeitsscheinwerfer vorn an der Kabine (LED) 

» LED-Rundumleuchte 

» Oilquick-Schnellwechsler 

Diese Minibagger gehören zu den soeben neu vorgestellten 

acht Minibaggern mit Einsatzgewichten 

von 1,7 bis 5,5 Tonnen. Mit reduzierten Emissionen, 

höherer hydraulischer Leistung und verbessertem 

Bedienerkomfort setzen die Maschinen der preisgekrönten 

A-Serie neue Maßstäbe für Leistungsfähigkeit 

und Produktivität. Zu den Besonderheiten 

gehören Load Sensing Hydrauliksystem bei schwereren 

Modellen, Joystick-Proportionalsteuerung 

sowie Schnellwechslerleitungen und Sicherheitsventile 

an den Zylindern für Ausleger, Löffelstiel und 

Stützschild. 

UMFASSENDE BAUREIHE 

Die neuen Kompaktbagger gesellen sich zu den vorhandenen 

Mini- und Midi-Raupenbaggern von HD 

Hyundai und bilden damit eine Baureihe aus 12 Modellen, 

angefangen beim Kleinstbagger HX10A mit 1,0 

Tonnen bis hin zum HX85A im 9-Tonnen-Segment. 

Fünf der Minibagger, nämlich der HX17A Z, HX19A, 

HX35A Z, HX40A und der HX48A Z, kommen im Februar 

auf den Markt, während die Modelle mit 2,5 Tonnen, 

3,0 Tonnen und 5,0 Tonnen die Baureihe im zweiten 

Quartal 2024 komplettieren werden. 

32 JUNI / JULI 2024 » ERDBEWEGUNG

Der neue HD Hyundai-Minibagger 

warten bei CR-Rental auf ihren 

Einsatz. Sie werden bundesweit 

vermietet. / © CR Rental 

Alle Modelle dieser Baureihe bieten kompakte Abmessungen, 

wobei sich die Maschinen mit dem Zusatz 

„Z“ darüber hinaus durch einen Null-Schwenkradius 

auszeichnen und in unmittelbarer Nähe zu 

Wänden oder anderen Hindernissen eingesetzt 

werden können, ohne dass die Gefahr eines Zusammenstoßes 

besteht. Bei Bedarf sind die Bagger mit 

Null-Schwenkradius mit zusätzlichen Gegengewichten 

erhältlich, um für mehr Stabilität beim Umschlag 

schwerer Lasten zu sorgen. Unterwagen mit variabler 

Breite gewährleisten bei den kleineren Modellen maximale 

Stabilität bei schweren Grabe- und Umschlagarbeiten. 

Serienmäßige Sicherheitsventile an den Hydraulikzylindern 

von Ausleger, Löffelstiel und Stützschild garantieren 

das sichere Heben von Lasten. Die Zylinder 

von Löffelstiel und Schaufel verfügen zudem über 

mechanische Schutzvorrichtungen. Optional können 

alle Maschinen mit Schnellwechslerleitungen ausgerüstet 

werden. Zusätzlich umfasst die Stützschildhydraulik 

jetzt eine Schwimmfunktion, während für 

den HX35A Z und höher optional ein Schwenkschild 

verfügbar ist. 

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ERDBEWEGUNG 33

Performance. 

Sicherheit. 

Komfort. 

PowerBully setzt neue Standards 

im Bereich der Off- 

Road Kettenfahrzeuge 

KÄSSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG >> PowerBully 

Kettenfahrzeuge sind Spezialisten für Einsätze 

in anspruchsvollem Terrain: Mit einer Nutzlast von 

über 11,5 Tonnen und minimalem Bodendruck transportieren 

die geländegängigen Kettenfahrzeuge 

Schüttgut, Material und Aufbaugeräte an Einsatzorte, 

die mit Radfahrzeugen nicht erreicht werden 

können. 

PowerBully Kettenfahrzeuge zeichnen sich durch 

ihre großen Laufräder aus. Die Stahllaufräder mit 

dem klassengrößten Durchmesser von je 87 cm sind 

an Pendelachsen angebracht und ermöglichen eine 

optimale Anpassung des Laufwerks an den Untergrund. 

Diese Konstruktion erlaubt es PowerBully, 

mühelos über Unebenheiten im Gelände zu fahren. 

Einzigartig in der Branche ist zudem die serienmäßig 

gelagerte Kabine. Die hydraulischen Lager wirken 

stoßdämpfend und sorgen in Kombination mit 

den großen Laufrädern für eine hohe Laufruhe. Mit 

PowerBully können Fahrer dadurch selbst auf unebenem 

Untergrund eine konstant höhere Geschwindigkeit 

beibehalten. 

Ein weiterer Pluspunkt der großen Laufräder liegt 

darin, dass sie im Vergleich zu kleineren Rädern 

verschleißärmer sind und keinen Toproller benötigen. 

Diese Eigenschaften führen zu einer erhöhten 

Lebensdauer sowie zu reduzierten Wartungskosten. 

Ein leistungsstarker 6-Zylinder Cummins Motor 

mit bis zu 285 PS verleiht PowerBully Kraft für den 

Einsatz im Gelände. Der hydrostatische Antrieb ermöglicht 

präzises Manövrieren in anspruchsvollen 

Umgebungen. Als einzige Kettennutzfahrzeuge 

ihrer Klassen besitzen alle PowerBully Modelle einen 

Heckantrieb. Dieser bietet nicht nur eine hohe 

Traktion und Kraftstoffeffizienz, sondern sorgt auch 

für ein angenehmes Geräuschniveau in der Kabine. 

Zusätzlich ermöglicht der Heckantrieb die Nutzung 

asymmetrischer Bänderketten, wodurch ein noch geringerer 

Bodendruck erreicht wird. 

Mit PowerBully steht die Baustelle nie still: Dank 

der großen Aufstandsfläche der Ketten haben die 

Fahrzeuge einen minimalen Bodendruck von weniger 

als 0,2 kg/cm², der um ein Vielfaches geringer ist 

als bei konventionellen Radfahrzeugen. Das ermöglicht 

PowerBully müheloses Fortkommen auf weichen, 

schlammigen und wenig tragfähigen Böden, 

wodurch die Einsatzsicherheit unabhängig von den 

Witterungsbedingungen gewährleistet ist. Mit einer 

Wattiefe von über 1,35 m ist PowerBully auch in ufernahen 

oder überschwemmten Gebieten zuverlässig 

34 JUNI / JULI 2024 » ERDBEWEGUNG

im Einsatz. Die Steigleistung von 60 % (31°) bergauf 

und bergab sowie 40 % (22°) seitwärts ermöglicht 

sicheres Arbeiten an steilen Hängen. 

Die marktgrößte PowerBully Kabine bietet dem Fahrer 

eine freie Sicht auf den gesamten Arbeitsbereich. 

Große Scheiben und die abgeschrägte Motoreinhausung 

sorgen für einen ungestörten Blick auf die 

Umgebung des Fahrzeugs. Die 360°- oder Rückfahrkamera 

sowie elektrisch verstellbare Seitenspiegel 

vervollständigen die Rundumsicht. Selbst bei Dunkelheit 

oder schlechten Sichtverhältnissen sorgt die 

hochwertige LED-Beleuchtung für eine optimale Ausleuchtung, 

die eine sichere und effiziente Arbeitsumgebung 

sicherstellt. 

Die geräumige Kabine bietet dem Fahrer einen großen 

Bewegungsspielraum. Alle PowerBully Modelle sind 

serienmäßig ROPS (Roll Over Protective Structure) zertifiziert 

und schützen den Fahrer. Als einziges Fahrzeug 

seiner Klasse ist PowerBully zudem serienmäßig FOPS 

(Falling Objects Protective Structure) Level II zertifiziert. 

Dadurch ist der Fahrer in der Kabine auch ohne 

zusätzliches Dachgitter vor herabfallenden Objekten 

wie Steinen oder Ästen geschützt. Zahlreiche weitere 

Funktionen wie der 2-Achsen-Neigungssensor runden 

das Sicherheitspaket von PowerBully ab. 

Der Arbeitsplatz in der PowerBully Kabine ist auf die 

individuellen Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten. 

© Kässbohrer Geländefahrzeug AG 

Der gefederte Sitz lässt sich an das Gewicht des Fahrers 

anpassen und in Höhe und Tiefe verstellen. So 

ist komfortables Arbeiten auch auf langen Einsätzen 

gewährleistet. PowerBully ist wahlweise mit einem 

Lenkrad oder einem Einhand-Joystick ausgestattet, 

wodurch das Fahrzeug präzise und leicht bewegt 

werden kann. Weitere Fahrzeugfunktionen lassen 

sich über das Bedienpanel in der Armlehne und das 

übersichtliche 11-Zoll-Touchdisplay steuern. Auf dem 

Display erhält der Fahrer automatische Erinnerungen 

an anstehende Wartungen. Die Kippmulde der Dumper-Modelle 

kann über einen zusätzlichen Joystick 

durch Antippen automatisch während der Fahrt abgesenkt 

werden, sodass der Fahrer seine volle Aufmerksamkeit 

auf die Strecke richten kann. 

Die intuitive Handhabung der Fahrzeuge und die ergonomische 

Gestaltung der Kabine werden durch 

eine Klimaanlage, Heizung, ein Radio mit Bluetooth- 

Funktion und Freisprecheinrichtung sowie USB-Anschlüsse 

zur Smartphone-Ladung ergänzt. Gleichzeitig 

bietet die Kabine ausreichend Stauraum für 

Werkzeuge, Rucksäcke und persönliche Gegenstände, 

und sogar der Getränkehalter ist temperaturgeregelt. 

PowerBully setzt damit neue Maßstäbe in puncto 

Komfort auf langen Arbeitseinsätzen. 

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Der Verlag übernimmt keine Verantwortung für Fehler oder Vollständigkeit des Händlerauszuges. Weitere Händler finden Sie im Internet.

Das »Schweizer Messer« 

unter den Anbauverdichtern 

ab sofort in allen Größen 

WECHSELADAPTER-FEATURE WIRD AUF 

V3/V4-WAs AUSGEROLLT 

MTS SCHRODE >> Der MTS-Wechseladapter-Verdichter 

ist weltweit der einzige Verdichter, der sich mit 

verschiedenen Wechselplatten bestücken und als 

multifunktionales Einsatzgerät nutzen lässt. Aufgrund 

der großen Nachfrage rollte MTS das Wechseladapter-Feature 

nun auf alle MTS-Verdichter-Modelle 

aus und optimierte im Zuge dessen seine kleinen 

WAs gleich mit einem neuen Sicherheitssystem. Diese 

punkten außerdem mit noch mehr Leistung und Laufruhe 

sowie einer noch kompakteren Geometrie. 

„Bisher war das einzigartiges 

Wechseladapter-Feature unseren V6-, 

V8- und V10-Modellen vorbehalten", so 

MTS-Konstruktionsleiter Frank Edmaier. 

„Ab sofort lassen sich damit nun aber auch 

unsere V3- und V4-Modelle zum »Schweizer 

Messer« aufrüsten. Damit ergeben sich für 

unsere kleinen WA-Verdichter zunächst 

einmal völlig neue Einsatzbereiche. 

Beispielsweise können sie durch die 

Bestückung mit einem Verdichterfuß 

in tiefen und schmalen Gräben den 

Vibrationsstampfer ersetzen und sind damit 

prädestiniert für den Einsatz im Kabelund 

Glasfaserbau. Darüber hinaus lassen 

sie sich künftig auch mit hydraulischen 

Anbau-Werkzeugen betreiben, was deren 

Einsatzmöglichkeiten noch vielfältiger 

macht; beispielsweise durch das Ankoppeln 

einer hydraulischen Pfostenramme." 

Die kleinen MTS-Verdichter (V3 und V4) sind ab sofort 

auch mit Wechseladapter verfügbar / © MTS Schrode 

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Nordeuropas Baufachmesse 

Holstenhallen 

Neumünster 

4.-8. 

Sept. 

ERDBEWEGUNG 37

AUFBEREITUNG / ABBRUCH / RECYCLING 

Die MSS 502(i) Evo überzeugt mit einer 

Aufgabeleistung von bis zu 350 t/h im 

Naturstein und im Recycling. / © Kleemann 

Kompakte Anlage erweitert Produktportfolio 

Mobile Grobstücksiebanlage Mobiscreen MSS 502(i) Evo 

WIRTGEN GROUP / KLEEMANN >> Die neue Grobstücksiebanlage 

Mobiscreen MSS 502(i) Evo von 

Kleemann zeichnet sich durch hohe Flexibilität, einfache 

Bedienbarkeit und sehr gute Ergonomie aus. 

Die Maschine kann rein elektrisch betrieben werden 

und punktet somit auch in Sachen Nachhaltigkeit. 

Mit der neuen Mobiscreen MSS 502(i) Evo erweitert 

Kleemann das Portfolio an mobilen Siebanlagen unterhalb 

der etablierten Mobiscreen MSS 802(i) Evo. 

Mit ihrer Kompaktheit ist die MSS 502(i) Evo für den 

Bereich kleinerer Aufgabeleistungen bis 350 t/h optimiert. 

Ein großzügig dimensionierter Aufgabetrichter, 

eine Siebfläche von 5,4 m² und ein breites Hauptaustragsband 

sorgen für eine sehr gute Materialführung. 

Für eine hohe Flexibilität in der Anwendung ist die 

Geschwindigkeit aller Förderbänder stufenlos einstellbar 

und ein einfacher Umbau von zwei auf drei 

Endkörnungen möglich. Der große Einstellbereich des 

Siebkastenwinkels (15,4 – 20°) ermöglicht eine hohe 

Siebleistung bei gleichzeitig sehr guter Produktqualität. 

Hierzu trägt auch die große Auswahl an Siebmedien 

bei. Ob Fingerdeck für lehmigen Erdaushub 

oder Quadratmasche zum Klassieren von Ziersplitten 

– aus einer großen Auswahl an Siebmedien können 

die Siebdecks der Mobiscreen MSS 502(i) Evo für den 

individuellen Anwendungsfall passend belegt werden 

– auch eine Mischbelegung der Siebdecks ist möglich. 

Insgesamt bietet die neue Anlage eine umfangreiche 

Konfigurationsvielfalt um stand-alone oder im Verbund 

mit weiteren Kleemann Anlagen zu überzeugen 

und zielgenau die Kundenbedürfnisse zu treffen. 

Das anwenderfreundliche Bedienkonzept der Mobiscreen 

MSS 502(i) Evo kommt auch bei der MSS 

502(i) Evo zum Einsatz. Der Automatikbetrieb für 

den einfachen und schnellen Produktionsstart ist 

dabei ein ebenso zentrales Element wie das mobile 

Bediengerät, die optionale Funkfernbedienung und 

die Telematik-Lösung zur besseren Planung und Analyse 

der Anlage. Übergabestellen und Materialfluss 

können mittels LED-Beleuchtung (optionale Premiumbeleuchtung) 

gut im Blick behalten werden. Eine 

ergonomische Zugänglichkeit zu allen Siebdecks und 

wartungsrelevanten Komponenten erhöht die Arbeitssicherheit 

und reduziert die Standzeiten. 

Die Grobstücksiebanlage vereinfacht mit ihren kompakten 

Transportmaßen und einer stufenlosen Fahrsteuerung 

den Transport von einem Einsatzort zum 

nächsten. Vor Ort zahlt sich dann das Zusammenspiel 

zwischen mobilem Bedienteil und montagefreiem 

Ausklappen der Austragsbänder aus: Über die Joystick- 

Steuerung hat der Bediener das zu klappende Band 

fest im Blick und kann es feinfühlig in Position bringen. 

Das spart unnötige Laufwege und vor allem Zeit. 

Neben Bedienkonzept und Materialfluss bestimmt 

die Wartungsfreundlichkeit in erheblichem Maße den 

wirtschaftlichen Betrieb von Siebanlagen. Bei der 

neuen Mobiscreen MSS 502(i) Evo sorgt ein durchdachtes 

Hydraulikkonzept für sehr gute Kraftübertragung 

und senkt die Betriebskosten. Gute Zugänglichkeit 

zu allen wartungsrelevanten Komponenten, 

eine flexible Betankung von beiden Seiten sowie eine 

einfache und damit schnelle Reinigung des Trichterabzugsband-Unterlaufs 

durch eine herausfahrbare 

Rutsche sorgen dafür, dass die Standzeiten möglichst 

gering ausfallen. 

Nachhaltigkeit spielt bereits in der Entwicklungs- und 

Konstruktionsphase bei Kleemann eine entscheidende 

Rolle. Bei der neuen Mobiscreen MSS 502(i) 

Evo zeigt es sich durch die Option eines elektro-hydraulischen 

Dual-Power-Antriebs für lokal CO2 emissionsfreies 

Arbeiten, da die Maschine rein elektrisch 

betrieben werden kann. 

Zudem sorgt ein lastabhängig geregelter Lüfter für 

eine Reduktion des Geräuschaufkommens und des 

Dieselverbrauchs. Die Wasserbedüsung an den Austragsbändern 

wiederum reduziert die Staubemissionen 

im Betrieb der Anlage erheblich und sorgt so für 

bessere Arbeitsbedingungen für den Anlagenbediener 

und erhöht die Akzeptanz bei Anwohnern. 

38 JUNI / JULI 2024 » AUFBEREITUNG / ABBRUCH / RECYCLING

Mobile Kanonen 

bei Abbruch- und Rückbauarbeiten 

NEBOLEX >> Bei Abbruch- und Rückbauarbeiten ist die enorme Staubentwicklung 

immer wieder eine große Herausforderung. Unternehmen, die einen sauberen 

Abriss gewährleisten, haben aus Sicht des Auftraggebers einen deutlichen 

Vorteil gegenüber den Mitbewerbern. 

Alle Maschinen können mittels Funkfernbedienung 

einfach gesteuert werden. 

Staubbindung durch Wassernebel ist eine erfolgreiche Maßnahme zur Eingrenzung 

von unerwünschten Staubemissionen. Verwendete Storz C Schläuche wie 

Feuerwehren diese nutzen, lieferten bisher immer sehr unbefriedigende Ergebnisse. 

Enormer Wasserverbrauch, Pfützenbildung, Personeneinsatz. Die 

maßgeschneiderte Lösung sind mobile Staubbindemaschinen von klein bis 

ganz groß, wenn unterschiedliche Einsatzorte gefordert sind. 

Staubbindemaschinen sind vollautomatische 

Hochleistungsturbinen mit unterschiedlichen Wurfweiten 

und vielfältigen Anwendungsgebieten. 

Zum Einsatz kommt ein Einstoff-System. Hier wird das eingehende Wasser 

durch die eingebaute Druckerhöhungspumpe komprimiert und mit einem 

Druck von circa 20 bar durch Spezialdüsen vernebelt. Die Zerstäubung erfolgt 

allein aufgrund des Wasserdrucks. Modernste Ventiltechnik zum Regulieren 

des Wasserdurchsatzes entscheidet über die Größe der einzelnen Wassertropfen. 

Dies ist ein wichtiges Kriterium für die Qualität der Staubbindung. Die Mischung 

macht’s, große Wassertropfen sind für die Wurfweite notwendig, kleine 

Wassertropfen bilden eine größere Gesamtoberfläche des Wassers und binden 

so wesentlich mehr in der Luft wirbelnde Staubpartikel. Die Staubentstehung 

wird auf ein Minimum reduziert. 

© Nebolex 

Die Düsen sind in drei Düsenkränzen verbaut und können nach Bedarf zu und 

abgeschaltet werden. Der Feuchteeintrag ist so je nach Materialeigenschaft 

sehr gering. Für mittlere Wurfweiten ist die Standard 3035 mit einer Reichweite 

von bis zu 30 Metern für kleinere Abbrucharbeiten oder Materialumschlagplätze 

geeignet. Mit einer Reichweite von bis zu 50 Metern wird die Elite 5040 für 

Abbrucharbeiten aller Art, vor allem in innerstädtischen Zonen eingesetzt. Für 

kleinere Indoorarbeiten eignet sich die Standard 2010. 

Anbaugeräte 

Elite steht dabei für die Ausführung mit Winterbetrieb. Der Düsenkranz wird 

beheizt und somit ein zufrieren verhindert. Die Neigung und Schwenkung der 

Maschine erfolgt je nach Modell manuell oder per Funkfernbedienung. Alle Modelle 

können auf Standfüßen, Rädern oder einem Gelenkteleskoparm geliefert 

werden. 

Die Maschinen werden über einen drucklosen Zulauf mit Wasser versorgt. Dies 

kann über einen Wassercontainer oder einen Tankwagen erfolgen. Die verbaute 

Filtertechnik filtert feinste Schwebestoffe heraus und schützt die Düsen 

vor Verstopfung. Ebenso wird ein 32 A Stromanschluss benötigt. 

Auch bei der Geruchsbindung sind unsere Maschinen im Einsatz. Beim Kompostieren 

oder bei Recyclingarbeiten entstehen oftmals unangenehme Gerüche. 

Bakterien verursachen den natürlichen Verfall mit einem schlammigen, 

gammeligen Gestank. Schon in geringster Konzentration wird diese Substanz 

von uns Menschen erschnuppert und als unangenehm bis erschreckend empfunden. 

Die Lösung basiert auf der Verwendung von Wassernebel und einem 

speziellen Zusatzstoff zur Geruchsbindung. Die Vernebelung mit Wasser ist 

besonders effizient. 

Mobile Nebelkanonen werden mit Vorratsbehälter und Dosiereinheit ausgestattet. 

Je nach Bedarf wird das Geruchsbindemittel in geringen Mengen dem 

Wasser zugeführt und zerstäubt. Der so entstandene Sprühnebel umhüllt und 

bindet sofort und permanent die übelriechenden Geruchsmoleküle in der Luft. 

Zusätzlich bleibt der leichte Sprühnebel schwebend und bildet keine Wasserpfützen. 

Buchsen 

Anschweißteile 

Bolzen 

Verschleißteile 

Laufwerksteile 

AUFBEREITUNG / ABBRUCH / RECYCLING 39

Abfall waschen, Wert schaffen 

CDE ermutigt Steinbruchbetriebe, 

Abfallnebenprodukte neu zu bewerten. 

Waschexperten halten Abfallhalden 

für den Schlüssel zur Erschließung 

des vollen Potenzials eines Standorts 

Eunan Kelly, 

CDE's Head of Business Development Europe 

CDE >> CDE, ein führender Anbieter von Nassaufbereitungslösungen 

für primäre und sekundäre Rohstoffe 

ermutigt Rohstoffproduzenten, ihre Abfallprodukte 

neu zu bewerten, um mehr Wert aus ihren 

Betriebsstätten zu schöpfen – denn der weltweite 

Rohstoffabbau nimmt weiter zu, die natürlichen 

Ressourcen werden zunehmend erschöpft und die 

Zulassungsverfahren für neue Abbaustätten werden 

immer schwieriger. 

Sand und Zuschlagstoffe gehören zu den wichtigsten 

Ressourcen des täglichen Lebens. Sie werden für den 

Bau von Straßen und Wegen benötigt, auf denen wir 

unterwegs sind, für die Gebäude, in denen wir leben 

und arbeiten, für die Chiptechnologie und für vieles 

mehr. Sie sind unverzichtbare Ressourcen für das 

moderne Leben, doch sie sind endlich und erfordern 

einen verantwortungsvollen Umgang mit ihnen. 

Im Jahr 2020 entfielen 23,4 % des gesamten Abfallaufkommens 

in der EU auf den Bergbau und die Rohstoffgewinnung, 

während der jüngste Bericht »Global 

Resources Outlook« des Umweltprogramms der Vereinigten 

Nationen darauf hindeutet, dass die Rohstoffgewinnung 

in den nächsten drei Jahrzehnten 

um 60 % auf 160 Milliarden Tonnen steigen könnte. 


VERGRABENE GEWINNE ERSCHLIESSEN 

Im Bergbau und in den Steinbrüchen fallen erhebliche 

Mengen an Abfallnebenprodukten an, aber in 

diesen Abfallströmen liegen auch Chancen, erklärt 

Eunan Kelly, Vertriebsleiter für Europa der CDE. 

„Abraum, Vorsiebmaterial, Brechsande – sie sind fester 

Bestandteil des Bergbau- und Abbaubetriebs und ein 

unvermeidbares Nebenprodukt. Aber sie sind oftmals 

ein Wertstoff. Allzu oft werden diese Massen als »Abfall« 

oder minderwertiges Material eingestuft, obwohl 

sie in Wirklichkeit ein erhebliches Potenzial besitzen. 

Bei Abraum handelt es sich um die tonhaltigen oberen 

Bodenschichten und den Unterboden über dem 

Grundgestein, die im Zuge der Erschließung von 

Steinbrüchen und Bergwerken abgetragen werden, 

bei Vorsiebmaterial um verunreinigtes Material, das 

bei der Vorabsiebung in Trockenaufbereitungsanlagen 

entnommen wird, und bei Brechsand handelt es 

sich um ein Nebenprodukt des Trockenbrechverfahrens, 

bei dem in der Regel ein minderwertiges Produkt 

mit sehr hohem Feinanteil entsteht." 

Eunan fährt fort: „Mit der richtigen Technologie aufbereitet, 

lassen sich die meisten dieser vermeintlich 

minderwertigen Nebenprodukte durchaus gewinnbringend 

vermarkten. Derzeit lagern in ganz Europa 

Reserven und Milliarden Tonnen wertvoller Materialien 

auf Halden, die einerseits den Druck auf die Rohstoffgewinnung 

verringern und andererseits neue oder 

zusätzliche Einnahmequellen erschließen können. Es 

ist von entscheidender Bedeutung, dass wir beginnen, 

diese verfügbaren Reserven zu nutzen und uns mit 

schmutzigerem Material auseinanderzusetzen. 

ALTES MATERIAL, NEUE MÖGLICHKEITEN 

Der traditionelle Ansatz für die Behandlung von Abfallnebenprodukten 

wie Abraum, Vorsiebmaterial und 

Brechsand besteht darin, diese vor Ort zu lagern, was 

im Allgemeinen ein Ausdruck der begrenzten technischen 

Möglichkeiten ist, die zu diesem Zeitpunkt 

zur Verfügung standen. 

Der norwegische Produzent von Zuschlagstoffen Feiring 

Bruk hatte Halden mit Hunderttausenden von 

Tonnen Brechsand angesammelt. Dieses Material, 

das normalerweise deponiert worden wäre, wird nun 

mit der CDE-Nassaufbereitungstechnologie aufbereitet, 

um hochwertige Produkte zu gewinnen, darunter 

0-2 mm Feinsand, 2-4 mm Sand und 4-16 mm 

Körnung. Darüber hinaus hat die CDE zusammen mit 

ihrem norwegischen Partner Nordic Bulk vor kurzem 

eine zweite Anlage in den Steinbruch von Feiring Bruk 

in Bjønndalen geliefert, um die Rückgewinnung von 

bis zu 300 Tonnen pro Stunde an ähnlichem Steinbruchmaterial 

zu ermöglichen. Auf diese Weise hilft 

diese Anlage dem Unternehmen, die Abfallmenge zu 

reduzieren und die Bodenschätze in Norwegen zu 

schonen, während gleichzeitig wertvoller Sand und 

Zuschlagstoffe zurückgewonnen werden, die in der 

Bauindustrie sehr gefragt sind. 

Die patentierte Wasch- und Aufbereitungstechnik 

von CDE ermöglicht es Steinbruchbetreibern, unerwünschte 

Abfallmaterialien, die möglicherweise auf 

einer Deponie gelandet wären, in hochwertige Sandund 

Zuschlagstoffe zu verwandeln, die direkt vom 

Band verkauft werden können. 

Das britische Unternehmen Longcliffe Quarries hatte 

in der Vergangenheit seine tonhaltigen Kalksteinabfälle 

deponiert, doch Machbarkeitsstudien und Materialtests 

ergaben, dass es einen Markt für Produkte 

gibt, die aus diesem Abfallstrom gewonnen werden 

könnten. Mit Hilfe einer hochmodernen Nassaufbereitungsanlage 

mit einer Kapazität von 220 Tonnen 

pro Stunde werden bis zu sechs verschiedenen 

Produkte aus dem tonhaltigen Material gewonnen, 

wodurch neue, gewinnbringende Einnahmequellen 

entstehen und die Nettoemissionen am Standort reduziert 

werden können. 

Konventionelle Trockenaufbereitungsanlagen haben 

bei Nebenprodukten aus Steinbruchabfällen, die in 

der Regel einen hohen Anteil an Ton und Feinmaterial 

aufweisen, ihre Nachteile, aber es hat sich gezeigt, 

dass Fortschritte in der Waschtechnologie diese 

Herausforderungen überwinden können, um Qualitätssand 

und -zuschlagstoffe zu produzieren und die 

Ausbeute aus Steinbruchabfällen zu vergrößern. 

„Die Wiederaufbereitung von Abfallmengen kann die 

Betriebsdauer eines Steinbruchs verlängern, Lager-, 

Transport- und Entsorgungskosten reduzieren, wertvollen 

Platz am Standort schaffen und dazu beitragen, 

die Lücke zwischen Nachfrage und Angebot zu 

schließen. Dies ist besonders wichtig, da neue Abbaugenehmigungen 

immer schwieriger zu erhalten sind", 

fügt Eunan hinzu. 

„Diese Materialien werden manchmal als Barriere 

betrachtet, die es zu überwinden gilt, wenn man versucht, 

an das gewünschte Material heranzukommen, 

oder als störende Reststoffe, wenn der Prozess abgeschlossen 

ist. Wir wollen die Materialproduzenten 

dabei unterstützen, das volle Potenzial ihrer Vorkommen 

auszuschöpfen, und ein wichtiger Teil davon ist 

die Erkenntnis, dass auch Abraum, Vorsiebmaterial und 

Brechsand einen erheblichen Wert haben, wie der Erfolg 

unseres jüngsten Projekts mit Swerock zeigt." 

CDE hat vor kurzem eine solche Lösung entwickelt 

und realisiert, um Swerock, einen der größten schwedischen 

Lieferanten von Baumaterialien und Dienstleistungen 

für die Bauindustrie, bei der Wiederaufbereitung 

alter Abraumhalden in seinem Steinbruch in 

Blentarp zu unterstützen. Bis zu 250 Tonnen Abraum 

pro Stunde werden in der CDE-Waschanlage verarbeitet, 

so dass Swerock sechs handelsübliche Produkte 

herstellen kann: 0-2 mm, 2-4 mm, 4-16 mm, 16-32 mm, 

32-100 mm und +100 mm. 

© CDE 

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Gigantischer Komatsu 

Abbruchbagger 

setzt neue Maßstäbe 

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SCHLÜTER FÜR BAUMASCHINEN >> Mit über 100 Tonnen ist der neue Komatsu 

Hydraulikbagger PC 950 LC-11 ein echter Brocken und ein Original »made in Japan«. 

Der Umbau als Abbruchmaschine inklusive eines Oilquick-Schnellwechslers 

OQ120 und einer 10 t Abbruchschere SV100XR (Maulweite 2.2 m) von NPK erfolgte 

bei Schlüter Baumaschinen GmbH, in Erwitte. 

Der erste PC 950 LC-11 geht nun in den Einsatz. Ganz nach seinem Geschmack, eine 

Abbruchbaustelle in Berlin der 2011 gegründeten Firma SDL-Citybaumanagement 

GmbH. 

Gebäude- und Industrieabbruch, moderne Schadstoffsanierung, Erdbau- und Spezialtiefbau 

sowie Entsorgungs- und Stoffstrommanagement gehören zum breiten 

Portfolio des Unternehmens. Hier zählt das Motto »Alles aus einer Hand« – von 

der Planung und Konzeptionierung bis hin zu eigenen Maschinen deckt SDL den 

gesamten Baustellenprozess ab. 

So auch am Potsdamer Platz in Berlin, wo nun ein Bunker-Abriss hinter dem Finanzministerium 

ansteht. Hierfür ist der Komatsu PC 950-11 die erste Wahl. Nicht 

nur aufgrund der neuesten Komatsu Motor-, Hydraulik- sowie Steuerungstechnologien. 

Der Großhydraulikbagger punktet zudem durch gesteigerte Leistung, erhöhte 

Grabkräfte, höhere Zugkraft, herausragende Haltbarkeit, einfachen und sicheren 

Zugang und ein Rundumsicht-System – bei gleichzeitig weiterhin niedrigem 

Kraftstoffverbrauch. Damit wird die Produktivität um fast 50 % und die Kraftstoffeffizienz 

um 40 % gegenüber dem PC800-8 gesteigert, den er ersetzt. 

Das integrierte KomVision Fahrer-Assistenzsystem bietet dem Fahrer eine Sicht 

ohne toten Winkel auf die unmittelbare Umgebung der Maschine und trägt zur erheblichen 

Minimierung des Unfallrisikos bei. Laufstege auf beiden Seiten der Maschine 

ermöglichen eine einfache und sichere Wartung. 

Der PC950LC-11 bietet drei wählbare Betriebsarten, die leicht an die Einsatzbedingungen 

angepasst werden können: Economy-, Power-, und die neue Power Plus- 

Betriebsart, mit der die maximale Leistung des neuen Komatsu 405-kW-Motors 

(Abgasnorm EU Stufe V) zur Verfügung steht. Die reduzierten Spielzeiten in Verbindung 

mit großvolumigen Löffeln sorgen für eine Produktivitätssteigerung von bis 

zu 48 % im Vergleich zum PC800-8. 

Der Fahrer hat die Möglichkeit, die Geschwindigkeit der Hub-, Schwenk und Stilbewegungen 

in ihrer Priorität individuell je nach Einsatz zu verändern. So kann der 

Bagger extrem feinfühlig arbeiten, aber auch für harte Einsätze mit voller Kraft. 

Alle Werkzeuge können dabei bequem aus der Kabine mittels des Oilquick-Schnellwechselsystems 

mit OQ120 Aufnahme gewechselt und proportional angesteuert 

werden. 

Oberwagen, Ausleger, Stiel und die Laufwerkskomponenten wurden so konzipiert 

und entwickelt, dass sie der Leistung, Produktivität und dem Löffelvolumen des 

PC950LC-11 gerecht werden und so Kraft, Haltbarkeit und Einsatzfähigkeit selbst 

in den extremen Anwendungsgebieten gewährleisten. Ein zusätzliches Plus an Sicherheit 

bietet die hervorragende Standfestigkeit der Maschine. 

Danijel Stankovic, Geschäftsführer SDL Citymanagement erklärt: „Uns ist die Entscheidung 

bei der Auswahl der Maschine nicht schwergefallen. Auf der Suche 

nach der richtigen Maschine wurden wir durch den Gebietsverkaufsleiter von 

Schlüter für Baumaschinen, Uwe Rudnitzki, umfassend beraten, welche Anforderungen 

die Maschine für Ihre Aufgaben erfüllen muss und welche Ausstattung 

für die Baustelle geeignet ist. Wir wurden während dem gesamten Prozess und 

auch jetzt nach Projektstart von einem sehr guten und zuverlässigen Service begleitet.“ 

Für den Bunkerabriss wurde der PC 950 LC-11 mit einer NPK Betonschere SV100 XR 

ausgestattet. Durch die abgestimmte Variation Bagger und Schere aus dem Hause 

Schlüter Baumaschinen GmbH ist dies die beste Lösung für den Abbruch von 

Betonkonstruktionen. Die Betonbeißer können für den Primärabbruch eingesetzt 

werden. Mit einem ausgezeichneten Verhältnis zwischen Gewicht, Leistung (und 

geringer Kraftstoffverbrauch der Maschine) ist die SV-Reihe auch für Abbrucharbeiten 

mit großer Reichweite geeignet. Der Booster wird automatisch aktiviert, wenn 

die Backen auf Widerstand stoßen. Der Arbeitsdruck im Zylinder ist bis zu dreimal 

so hoch wie der Druck des Baggers, während andere Baggerfunktionen unbeeinflusst 

bleiben. 

Der integrierte Booster ermöglicht eine kompakte Bauweise des Zylinders, reduziert 

das Gesamtgewicht, führt zu kürzeren Zykluszeiten, mehr Produktion, geringerem 

Kraftstoffverbrauch und mehr Leistung. 


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Schlüter für Baumaschinen mit Sitz in Erwitte 

ist Deutschlands größter Vertragshändler für 

Premiumprodukte von Komatsu, Sennebogen, Topcon 

und Anbaugeräten von NPK, Genesis, Starmag 

und Rotobec, mit 33 Standorten und über 1.000 

Mitarbeitern. 

(v.l.n.r.): Martin Bolich (Produkt-Verkaufsleiter und Branchenexperte 

Abbruch Schlüter Baumaschinen GmbH), Danijel Stankovic (Inhaber SDL- 

Citybaumanagement), Uwe Rudnitzki (Gebietsverkaufsleiter Schlüter 

Baumaschinen Halle GmbH), Stefan Uja (Fahrer SDL-Citybaumanagement). 

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Im Abbruch 

besser abschneiden 

Überzeugende Einsätze von DMW-Schneidrädern 

KEMROC >> An der begleitenden Ausstellung zur 

Fachtagung Abbruch im März 2024 in Berlin, beteiligten 

sich rund 120 Ausrüster aus der Zulieferindustrie. 

Darunter zeigte der Hersteller Kemroc seine 

innovativen Bagger-Anbaugeräte zum Trennen und 

Schneiden. Bei komplexen Abbruch- und Rückbauprojekten 

haben sich beispielsweise die Schneidräder 

der Baureihe DMW bereits vielfach bewährt. 

Hämmer oder Scheren – mit dieser Fragestellung gehen 

vielfach noch Abbruchunternehmen ihre Projekte 

an. Dabei haben beide Arten von Bagger-Anbauwerkzeugen 

ihre spezifischen Vor- und Nachteile. Eine 

sinnvolle Ergänzung stellen daher Bagger-Anbaugeräte 

von Kemroc dar, darunter auch die Schneidräder 

der Baureihe DMW. Der Hersteller zeigte sie, zusammen 

mit einer Auswahl weiterer Bagger-Anbaugeräte 

für Einsätze im Bauwesen, Abbruch und Rückbau, 

einem breiten Publikum während der Fachtagung 

Abbruch 2024 in Berlin. 

»Revolution of Cutting« – getreu diesem markanten 

Slogan schreibt der Hersteller die Erfolgsgeschichte 

seiner Spezialfräsen für den Anbau an Baggern und 

Baggerladern fort. Deren Fahrer haben es mit diesen 

Maschinen und ihren Joysticks in den Baggerkabinen 

buchstäblich in der Hand, komplexe Aufgaben unter 

schwierigen räumlichen Bedingungen auszuführen. 

Einen markanten Anteil an dieser Erfolgsgeschichte 

haben die Schneidräder der Baureihe DMW von 

Kemroc. Der Hersteller fertigt diese Maschinen in 

vier Baugrößen für Bagger von 14 bis 60 t Einsatzgewicht. 

An jeder Maschine sorgen zwei seitliche drehmomentstarke 

Hydraulikmotoren für eine hohe Antriebsleistung 

und maximale Schneidkräfte in hartem 

Gestein und in stark bewehrtem Stahlbeton. Diverse 

Schneidradvarianten und Werkzeugbestückungen 

eröffnen ein großes Einsatzspektrum, auch in Kombination 

mit anderen Bagger-Anbauwerkzeugen, die 

anhand folgender Einsatzbeispiele deutlich werden: 

Mächtige Betonstrukturen wurden unter anderem mit 

Kemroc-Schneidrädern zerkleinert, um Platz für ein 

neues Wohnquartier in Weingarten zu schaffen. 

Per Schneidrad und Abbruchzange wurden im Klärwerk 

von Kassel veraltete Regenüberlaufbecken schnell sowie 

geräusch- und erschütterungsarm zerkleinert. 

© Kemroc 


» Tunnel Trimberg: Beim Auffahren beider Röhren 

dieses 600 m langen Tunnels im Zuge der 

Autobahn A 44 bekamen es die Mineure der 

ARGE Hochtief/Züblin mit schwieriger Geologie 

zu tun und mussten temporäre Kalottensohlen 

aus Spritzbeton einziehen. Bei deren Rückbau 

verwendeten sie ein Kemroc-Schneidrad DMW 

130 am 23-t-Bagger, um den Beton wieder sauber 

vom Untergrund zu trennen und als wertvollen 

Baustoff wiederzuverwenden. 

» Autobahndreieck Saarlouis: Hier hat ein Neubau 

die alte Saarbrücke ersetzt. Bei ihrem Rückbau 

verwendeten Abbruchspezialisten des Bauunternehmens 

Max Wild unter anderem ein Kemroc- 

Schneidrad DMW 220 am 40-t-Bagger, um die 

Kragarme der Brückenkörper sowie die Mittelplatte 

zwischen den beiden Hohlkästen rückzubauen. 

Die dabei entstehenden Betonsegmente wurden 

danach per Kran aus dem Verband gelöst und am 

Flussufer nachzerkleinert. 

» Innenstadt Weingarten: Hier beseitigte das Unternehmen 

CK Abbruch die Fundamente eines früheren 

Industriekomplexes, für ein neues Wohnquartier. 

Diese Arbeiten in innerstädtischer Lage waren 

vergabegemäß geräusch- und erschütterungsarm 

auszuführen. Die Abbruchexperten verwendeten 

hierfür zwei Bagger mit jeweils einer Kombination 

aus einem Schneidrad DMW 220 HD und einer 

Querschneidkopffräse der Baureihe KR von Kemroc. 

» Klärwerk Kassel: Hier mussten zwei alte Regenüberlaufbecken 

durch neue, größere Becken 

ersetzt werden. Beim Abbruch der mächtigen, 

ringförmigen Beckenränder setzte das ausführende 

Unternehmen Schnittger auf Schneidräder 

von Kemroc. Das erste Becken wurde mit einem 

Modell DMW 130 am 40-t-Bagger schnell, geräusch- 

und erschütterungsarm zerkleinert. Der 

Abbruch des zweiten Beckens verlief mit einem 

größeren Modell DMW 220 am 40-Tonner nochmals 

schneller. 

Laut Enrico Trender, Vertriebsleiter von Kemroc, 

steckt in Bagger-Anbaugeräten von Kemroc noch viel 

Potenzial, komplexe Abbruchprojekte geräusch- und 

erschütterungsarm sowie energiesparend und umweltgerecht 

auszuführen: 

quote 

„In Zusammenarbeit mit unseren 

Kunden aus der Industrie entwickeln 

wir immer wieder neue, auf den 

individuellen Bedarf zugeschnittene 

Abbruchverfahren.“ 

Beim Auffahren des Tunnels Trimberg entfernten 

Mineure mit einem Kemroc-Schneidrad eine 

temporäre Kalottensohle aus Spritzbeton. 

Mit einem Kemroc- 

Schneidrad wurden die 

Kragarme der alten 

Saar-Autobahnbrücke 

quer durchschnitten 

und später stückweise 

abtransportiert. 

Komatsu bringt neue 

Sortier- und Abbruchgreifer auf den Markt 

Komatsu Europe erweitert sein Portfolio an Anbaugeräten durch die Einführung einer komplett 

neuen Baureihe von Sortier- und Abbruchgreifern. 

KOMATSU >> Die neuen Greifer sind auf die Bedürfnisse 

der Kunden ausgerichtet und erfüllen höchste 

Sicherheitsstandards. Sie sind standardmäßig mit 

Lasthalteventilen ausgerüstet. 

Bei der Entwicklung 

standen 

niedrige Wartungskosten 

und eine lange 

Lebensdauer im 

Fokus. Daher werden 

überdimensionierte 

Bolzen und Buchsen sowie ein robuster doppelwandiger 

Hauptrahmen und ein perforiertes Gehäuse aus 

Hardox-Stahl verwendet. 

„Wir können eine große Bandbreite an Hydraulik- und 

Mobilbaggern von 2,5 t bis 70 t abdecken", erläutert 

Bastiaan Cassiman, Produktmanager für Anbaugeräte. 

„Durch die robuste Bauweise ist sichergestellt, 

dass die Greifer auch unter härtesten Einsatz-bedingungen 

bestehen." Er schließt: „Diese Greifer eignen 

sich für alle Einsätze von primären und sekundären 

Abbrucharbeiten bis hin zum Recycling." 

Die Sortier- und Abbruchgreifer 

sind die ersten Anbaugeräte 

einer Abbruch-Baureihe von 

Komatsu, die zukünftig durch 

weitere Anbaugeräte erweitert 

wird. 

DIE VORTEILE DES GREIFERS IM ÜBERBLICK: 

» Integrierte mechanische Endlagendämpfung 

zum Schutz der Zylinder 

» Gehäuse aus perforiertem Hardox-Stahl 

als Standard 

» Wendbare Schneidkanten aus Hardox 500 

mit versenkten Schrauben und Muttern 

» Integriertes Lasthalteventil 

» Doppelwandiger, abgeschlossener, hochfester 

Rahmen 

» Überdimensionierte Bolzen und Buchsen 

» Überdimensionierte Drehverbindung mit 

integriertem Hydraulikmotor 

» Die Modelle JRSG290-1 und höher sind mit 

doppelten Rotationsmotoren ausgerüstet 

Die Sortier- und Abbruchgreifer-Baureihe 

besteht aus 10 Modellen. / © Komatsu 


STRASSENBAU 

Zwei Maschinen als Technologiestudien auf dem 

Weg zum autonomen Fahren hat Bomag bereits 

präsentiert: Die Tandemwalze Robomag BW 154 … 

Robomag-Technologie 

wird serienreif und macht 

Baustellen sicherer 

… und den Walzenzug Robomag BW 177. 

BOMAG >> Der Baumaschinenhersteller Bomag hat 

in der Vergangenheit wegweisende Technologiestudien 

im Bereich der Automatisierung vorgestellt. 

Die Asphaltwalze Robomag BW 154 und der Walzenzug 

Robomag BW 177 dienen als Technologieträger, 

mit denen alle Subsysteme entwickelt und getestet 

werden, die auf dem Weg zum voll-autonomen Betrieb 

notwendig sind. Eine der Technologien aus dem 

Robomag-Konzept, der Bomag Notbremsassistent 

(Emergency Brake Assist), wird nun in die Serienreife 

überführt. 

Der Bomag Notbremsassistent scannt in Echtzeit 

die Umgebung der im Betrieb befindlichen Baumaschine 

und erkennt bewegliche wie auch statische 

Hindernisse und Gegenstände. Objekte, die durch die 

Maschinenbewegung potenziell gefährdet werden 

könnten, werden durch das System automatisch erkannt. 

Droht eine Kollision, wird eine automatische 

Verlangsamung bis zum Stillstand eingeleitet. So 

werden mögliche Gefahrensituationen, rechtzeitig 

bevor sie tatsächlich eintreten, verhindert. Die Technologie 

stellt einen Meilenstein zur Gefahrenreduktion 

auf Baustellen dar. Den Mehrwert der Technologie 

hat die Jury im Rahmen des Intermat Awards in Paris 

nun geehrt und in der Kategorie »Roads, Materials 

and Foundations Industries« mit dem Gold-Award 

ausgezeichnet. 

Serviceorganisation wird eng in die Entwicklung hin 

zur Serienreife eingebunden, um später den Kunden 

auch bei digitalen Systemen den gleichen erstklassigen 

Service wie bei mechanischen Komponenten zu 

bieten. Der Notbremsassistent kann auf Bomag Tandemwalzen 

der -5 Generation eingesetzt werden und 

ist damit unabhängig vom Einsatz auf einer vollautonomen 

Asphaltwalze. Vor Serienreife steht, insbesondere 

bei sicherheitsrelevanten neuen Technologien, 

die finale Zertifizierung aus, an der in Zusammenarbeit 

mit Experten momentan gearbeitet wird. Ist 

diese erteilt, kann die Technologie vollumfänglich 

interessierten Kunden angeboten werden. 

© BOMAG 

Um entsprechend reagieren zu können, überwacht der Bomag Notbremsassistent die Fahrtrichtung der Maschine. 

Der Notbremsassistent wird in diesem Jahr in Zusammenarbeit 

mit ausgewählten Kunden auf unterschiedlichen 

Baustellen getestet. Auch die Bomag 

46 JUNI / JULI 2024 » STRASSENBAU

Die erfolgreiche Zusammenarbeit 

zwischen Dallmann und Dynapac geht weiter 

DYNAPAC >> Gleich drei Straßenfertiger, zwei 

SD2500CS mit Bohlen V6000TVE und ein F1250CS, 

wechselten hier den Besitzer. Mit einem Auftragswert 

von fast einer Million Euro eine große Investition in die 

Zukunft des Mittelständlers aus Norddeutschland. 

Dallmann wurde 1908 im niedersächsischen Bramsche 

gegründet. Das Leistungsangebot der inhabergeführten 

Unternehmensgruppe mit rund 500 

Mitarbeitern ist seitdem immer vielfältiger geworden 

und reicht vom Verkehrswege- und Straßenbau über 

Ingenieurtiefbau bis hin zum Wasserbau. Bereits seit 

über 40 Jahren verbindet Dallmann und Dynapac 

eine erfolgreiche Partnerschaft auf Augenhöhe. 

Doch nicht nur wirtschaftliche Erwägungen spielten 

bei der Investition eine Rolle. Dallmanns Mitarbeiter 

hatten ebenfalls einen nicht unerheblichen Einfluss 

auf die Entscheidungsfindung verrät Michael Brake, 

Bauleiter Dallmann. „Der SD2500CS ist sehr viel ergonomischer 

gebaut. Dank der niedrigen Bohle können 

die Mitarbeiter problemlos die Materialvorlage 

im Schneckenraum sehen. Tiefe Bohlenbleche sorgen 

zudem für eine gute Vorverdichtung und eine 

optimale Einbauqualität. Schmale Seitenschilde 

machen das Arbeiten direkt an der Wand, auch ohne 

Handeinbau, möglich.“ 

Ende 2023 kam es dann noch zu einem besonderen 

Get-together zwischen den beiden Unternehmen. 

Der gesamte Verlauf der Ammerländer Straße wurde 

neu asphaltiert, direkt vor der Haustür des Dynapac 

Produktionsstandorts in Wardenburg. Um hier 

unterbrechungsfrei arbeiten zu können, hatte Dallmann 

auf den MF2500CS mit Swing-App SW6500 

zurückgegriffen. 

Fertigung des Radweges an der Ammerländer 

Straße. Im Bild der MF2500CS mit Swing-App 

SW6500 / © Dynapac 

Der Einsatz dieses Materialfahrzeugs hat gleich mehrere 

Vorteile: bessere Fahreigenschaften, da es keine 

Standzeiten beim Lkw-Wechsel gibt und eine erhöhte 

Stundenleistung, bei gleichbleibender Geschwindigkeit, 

möglich ist. Unebenheiten in der Fahrbahn 

werden vermieden, was zu einem insgesamt gleichmäßigeren 

Ergebnis führt. Bei der Asphaltierung des 

parallel verlaufenden Radwegs war es aber natürlich 

auch einfach praktischer, dass der Lkw für den Asphaltnachschub 

nicht den schmalen Weg entlangrollen 

musste. Für alle beeindruckend zog die gesamte 

Kolonne am Gebäude vorbei. Den ganzen Tag über 

traf man sich zum Fachsimpeln auf der Baustelle – 

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mittags wurde gemeinsam am Fahrbahnrand gegrillt. 

Einsatz des MatTracker 

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Strich-5-Upgrade 

für den erfolgreichsten Vögele Fertiger 

Neuer SUPER 1800-5(i) mit cleveren Automatikfunktionen, 

mehr Komfort und optimiertem Antrieb 

Die Joseph Vögele AG 

hat ihren erfolgreichsten 

Straßenfertiger auf Strich- 

5-Level gebracht. 

WIRTGEN GROUP / VÖGELE >> Die Joseph Vögele AG 

hat ihr gefragtestes Modell in die Strich-5-Generation 

integriert: Wie alle Straßenfertiger der neuesten 

Generation vereint auch der Super 1800-5(i) Benutzerfreundlichkeit, 

Automatisierung, Wirtschaftlichkeit 

und Nachhaltigkeit. Mit Einbaubreiten zwischen 

2,55 m und 10 m, einer hohen Leistung und kompakten 

Abmessungen ist der Universal Class Vertreter 

außerdem der vielseitigste Vögele Fertiger. 

Der Super 1800-5(i) ist mit 6,15 m Länge für seine 

Klasse äußerst kompakt und eignet sich mit Einbaubreiten 

zwischen 2,55 und 10 m sowohl für innerstädtische 

Maßnahmen als auch für den Einbau 

von Autobahnen. Sein breites Anwendungsspektrum, 

seine Motorleistung von 129 kW und seine Einbaukapazität 

von 700 t/h verbindet der Universal Class 

Fertiger mit den neuen Strich-5-Technologien. Dazu 

zählen unter anderem das Bedienkonzept ErgoPlus 

5, neue Assistenz- und Automatiksysteme, ein verbessertes 

Materialmanagement, ein nachhaltiges 

Antriebskonzept, zusätzliche Komfortfeatures sowie 

ein neues Beleuchtungskonzept. „Der Super 1800- 

5(i) ist seinem Strich-3-Vorgänger zwei Schritte voraus“, 

sagt Bastian Fleischer, Produktmanager Vögele. 

„Wir haben Benutzerfreundlichkeit, Nachhaltigkeit, 

Wirtschaftlichkeit und den Automatisierungsgrad der 

neuen Fertiger-Generation deutlich gesteigert.“ 

Im Zentrum steht dabei der Anwender, wie das Bedienkonzept 

ErgoPlus 5 zeigt: Gegenüber der Strich- 

3-Variante bietet die Fahrer-Bedienkonsole eine verbesserte 

Übersicht, mehr Komfort, Ergonomie und 

alle Voraussetzungen für den vernetzten Straßenbau. 

Vögele hat die Bedienung einzelner Funktionen vereinfacht, 

das Design verbessert, die Bauhöhe zugunsten 

der Beinfreiheit verringert und zusätzliche 

Ablagemöglichkeiten zum Beispiel für das Smartphone, 

integriert. Dank Smartwheel lässt sich der 

Super 1800-5(i) außerdem noch präziser feinsteuern 

als sein Vorgänger. Über das optionale Touchdisplay 

»Premium Touch« können Anwender vorhandene und 

künftige digitale Lösungen komfortabel überwachen 

und bedienen. 

Mehr Komfort, Effizienz und Sicherheit bieten auch 

die Funktion Paver Access Control (PAC) und die Ausstattung 

Lichtpaket Plus. Mit PAC können Anwender 

den Super 1800-5(i) per Tastendruck vom Boden aus 

in Betrieb nehmen. Über die an der Einbaubohle platzierte 

Bedieneinheit steuern sie alle initialen Schritte 

sicher und komfortabel. Auf Nachtbaustellen sorgt 

die Option Lichtpaket Plus für zusätzliche Sicherheit 

und verringerte Rüstzeiten: Die LED-Strahler sind in 

der Dachkonstruktion integriert und leuchten den 

Fertiger- und Bohlenbereich über die gesamte Einbaubreite 

optimal aus. 

Der Super 1800-5(i) unterstützt Anwender außerdem 

mit zusätzlichen Assistenz- und Automatikfunktionen: 

Niveltronic Plus Assist beispielsweise automatisiert 

den Dach- und Querprofileinbau. Bediener 

legen dazu lediglich die Neigung eines Zielpunktes 

Sein äußerst breites Anwendungsspektrum, seine 

hohe Motorleistung und Einbaukapazität verbindet der 

Super 1800-5(i) mit den neuen Strich-5-Technologien. 

48 JUNI / JULI 2024 » STRASSENBAU

fest, die gleichmäßige Annäherung an diesen Wert 

übernimmt die Maschine. Anwender müssen die Neigung 

also nicht mehr graduell per Hand anpassen, 

was gerade bei wechselnden Profilen ein stufenloses 

Einbauergebnis sicherstellt. In Kombination mit der 

neuen Kantenverfolgung Edge Control lässt sich außerdem 

die Bohlenbreite entlang eines Leitdrahts 

automatisch steuern. Die Bohlenbreitenautomatik 

sorgt dafür, dass auch die leitdrahtlose Bohlenseite 

entsprechend einoder ausfährt und die Einbaubreite 

damit konstant bleibt. 

Abgesehen von den neuen Funktionen punktet der 

Super 1800-5(i) mit geringerem Verbrauch und niedrigeren 

CO 2 

- und Schallemissionen. Dazu hat Vögele 

das Antriebskonzept überarbeitet: Der neue 4-Zylindermotor 

verbraucht bei gleicher Leistung deutlich 

weniger. Dazu trägt in erster Linie das optimierte 

Emissionsreduktionspaket Vögele EcoPlus bei. Insbesondere 

der drehzahlgeregelte Lüfter wurde so 

optimiert, dass er die Drehzahl noch genauer berechnet 

und gemeinsam mit weiteren Maßnahmen die 

Lärmemissionen nochmal deutlich reduziert. 

Einen wichtigen Beitrag zu geringerem Verbrauch 

und höherer Effizienz leistet auch die überarbeitete 

Steuerung des Materialtransports. Verteilerschnecke 

und Kratzerbänder kommunizieren 

jetzt miteinander und sorgen damit für eine noch 

gleichmäßigere und exakter abgestimmte Materialzufuhr. 

Das vermeidet Lastspitzen, spart Kraftstoff, 

ermöglicht eine optimale Materialvorlage und damit 

einen unterbrechungsfreien Einbau. Der optional 

erhältliche Power Tunnel sorgt zusätzlich für eine 

optimale Mischguthöhe vor der Einbaubohle. Das 

Ein- und Ausfahren der hydraulisch verfahrbaren 

Kanalbleche kann zusammen mit der Breitenverstellung 

der Bohle gesteuert werden. 

In Kombination mit den Strich-5-Ausziehbohlen AB 

500 und AB 600 oder mit der starren Bohle SB 300 

erreicht der neue Vögele Fertiger eine optimale Vorverdichtung. 

Für hohe Einbauqualität und kürzere 

Rüstzeiten sorgt dabei die hydraulische Tamperhubeinstellung. 

Mit dem sogenannten Dual Power 

Shift Tamper stellen Bediener den Tamperhub ganz 

einfach per Tastendruck ein. Im Vergleich zur mechanischen 

Verstellung spart das jede Menge Zeit und ist 

vor allem bei wechselnden Schichtstärken praktisch. 

Ein neues Führungs- und Positionierungssystem 

für den Anbau von Bohlenverbreiterungen und ein 

effizienteres Aufheizen der Verdichtungsaggregate 

verringern die Rüstzeiten zusätzlich. Mit baulichen 

Optimierungsmaßnahmen hat Vögele zudem eine 

deutliche Lärmreduktion erzielt. 

Die Fahrer-Bedienkonsole des Super 1800-5(i) 

bietet eine verbesserte Übersicht, mehr Komfort, 

Ergonomie und alle Voraussetzungen für den 

vernetzten Straßenbau. / © Wirtgen Group 

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KANAL- / ROHR- / LEITUNGSBAU 

Schnelles Ausschachten und bei Bedarf kann der 

Maschinenführer den Löffel flexibel nutzen und 

z.B. von sich wegarbeiten, um bereits vorhandene 

Leitungen nicht zu beschädigen. / © Tiefbau Ludwig 

Schnelles und 

sicheres Verfüllen 

nach dem Verlegen 

der Leitungen – der 

Maschinenführer von 

Bau Ludwig zeigt, wie 

es funktioniert. 

Präzises und effizientes Arbeiten – für jeden 

RotoTop überzeugt im Tiefbau durch robuste Bauweise, Flexibilität und intuitive Bedienung 

HOLP GMBH >> Im Tief- und Straßenbau müssen 

Baumaschinen nicht nur harte Einsätze meistern, 

sondern auch sehr präzise arbeiten. Hier kann der 

RotoTop am Bagger das Arbeiten entscheidend 

erleichtern. Kari Baumaschinen hat durch einen 

Mieteinsatz seinen Kunden Ludwig Bau GmbH dauerhaft 

von den Vorteilen der Endlosdrehbarkeit 

überzeugt. 

Ronny Sänger ist Eigentümer und Geschäftsführer 

von Kari Baumaschinen in Lichtenstein, Sachsen. 

Der Kobelco-Händler hat 27 Mitarbeitende und vertreibt 

Maschinen und Anbaugeräte überwiegend in 

Sachsen, Thüringen und Teilen von Sachsen-Anhalt. 

Der Kundenkreis von Kari ist so vielschichtig wie die 

Einsatzbereiche von Kettenbaggern: Unternehmen, 

die u.a. in den Bereichen Abbruch, GalaBau, Recycling 

oder Tief- und Kanalbau zum Einsatz kommen, werden 

umfassend und entsprechend ihrer individuellen 

Anforderungen beraten. 

FLEXIBILITÄT BEI HARTEN EINSÄTZEN 

Neben Tilts und Tiltrotatoren verkauft Ronny Sänger 

auch seit mehreren Jahren den RotoTop von Holp - 

und das aus persönlicher Überzeugung. „Wir wollen 

unseren Kunden auch die reine Rotation anbieten sowie 

die Möglichkeit, härtere Einsätze wie Arbeiten mit 

der Fräse durchführen zu können, ohne immer wieder 

vorne am Bagger umbauen zu müssen. Ich habe bereits 

einen RT.301 bei Fräsarbeiten genutzt, der RotoTop 

kann das problemlos ab. Mit einem Tiltrotator 

kann man solche Arbeiten nicht erledigen, mit einem 

reinen Rotator hat man nur eine wesentlich geringere 

Beweglichkeit.“ 

Laut Sänger ist der RotoTop im GalaBau besonders 

geeignet und sorgt beispielsweise bei Profilierungsarbeiten 

für hohe Effizienzsteigerungen, gleiches 

gilt auch in beengten Arbeitsbereichen. Große Vorteile 

sieht er aber auch im Tief- und Kanalbau, weil 

über die Rotation der Löffel als Hochlöffel genutzt 

werden kann. 

Maik Ludwig, Geschäftsführer der 2015 gegründeten 

Ludwig Bau GmbH, wollte ursprünglich von Kari einen 

Tilt an seinen 18-Tonner montieren lassen, um Kanalarbeiten 

auszuführen. Sänger hat ihn beraten, dass 

dies Aufgaben mit einem RotoTop noch besser auszuführen 

sind. Ludwig ließ sich auf den Versuch ein und 

war vom ersten Tag an vom RotoTop begeistert und 

hat den RotoTop nach der Miete übernommen. 

ROTOTOP ÜBERZEUGT 

BEIM BAU VON VERSORGUNGSLEITUNGEN 

Die Ludwig Bau aus Gotha ist ein reines Tief- und 

Straßenbau-Unternehmen, das 2015 als Einzelunternehmen 

gegründet wurde und mittlerweile 40 Mitarbeitende 

beschäftigt. Der Fokus des Unternehmens 

liegt auf Straßeninstandhaltung, Wegebau sowie 

dem Bau von Versorgungsleitungen für Fernwärme 

und Wasser. Dabei arbeitet das Unternehmen viel für 

Städte, Gemeinden und Netzbetreiber und nutzt dabei 

Bagger von 3,5 bis 23 Tonnen Einsatzgewicht. Um 

ein attraktiver Arbeitgeber zu sein, arbeitet Ludwig 

überwiegend an Projekten im Kreis Gotha und setzt 

auf einen modernen Fuhrpark mit Geräten, die die 

anspruchsvolle Arbeit für die Mitarbeiter einfacher 

machen. Da der RotoTop viel Handarbeit verhindert, 

passt dieser perfekt in den Fuhrpark. 

50 JUNI / JULI 2024 » KANAL- / ROHR- / LEITUNGSBAU

ZAHLREICHE VORTEILE BEI TÄGLICHER ARBEIT 

Maik Ludwig berichtet von den ersten Erfahrungen: 

„Unser Fahrer kam sofort mit dem RotoTop zurecht, 

er ist ein erfahrener Kollege, der sehr schnell dessen 

Vorteile nutzen konnte. Dazu kommt, dass der Roto- 

Top sehr kompakt und robust konstruiert und daher 

wartungsarm ist. Am Gerät ist nichts außen verbaut, 

das ist im Tiefbau wichtig. So kommen wir zwischen 

vorhandenen Leitungen durch, ohne anzustoßen 

oder auf der Baustelle oder am Gerät etwas zu beschädigen. 

Mit einem RotoTop erreicht man wirklich 

jede Ecke, was das im Tiefbau so wichtige präzise 

Arbeiten gewährleistet.“ Mit dem hydraulischen 

Schnellwechsler wechsele man zudem Anbaugeräte 

innerhalb Sekunden und habe somit mit allen die 

volle Flexibilität für den Bagger. 

Wichtiges Argument ist für Ludwig auch, dass Holp im 

Gegensatz zu Lieferanten anderer Geräte drei Jahre 

Garantie auf den RotoTop gebe. Von großer Bedeutung 

sei auch das geringere Gewicht, so müsse man den RotoTop 

beim schweren Tiefbau nicht auf die Seite legen, 

wie das bei einem Tiltrotator der Fall sei, weil dieser für 

bestimmte Arbeiten einfach zu schwer ist. 

Dank RotoTop verfügt der Bagger über 

die maximale Flexibilität am Baggerarm, 

was besonders bei der Verlegung von 

Versorgungsleitungen wichtig ist. 

Künftig möchte Ludwig zuerst die kleineren Bagger 

mit RotoTop ausstatten, weil es bei diesen „vorne 

am Bagger auf jedes Gramm ankommt“ und dieser 

Drehantrieb auch immer funktioniere, wenn unterschiedliche 

Fahrer die Maschine nutzen. 

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KANAL- / ROHR- / LEITUNGSBAU 51

Bundespräsident 

Frank-Walter Steinmeier 

besucht RSP 

RSP >> Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier 

besuchte am Freitag, den 3. Mai zum Auftakt der Initiative 

»Zukunftswege Ost« bei RSP die Geburtsstätte 

der innovativen Saugbaggertechnologie in Saalfeld. 

Beim Ortstermin machte sich der Bundespräsident 

ein persönliches Bild vom Produktionsablauf des 

innovativen Saugbaggerspezialisten und kam mit 

zahlreichen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ins 

Gespräch. Geschäftsführer Patrick Renger: „Der hohe 

Besuch ist für uns als Unternehmen eine große Auszeichnung 

und noch einmal die Bestätigung, dass 

unsere Gründer vor nunmehr über 30 Jahren den 

richtigen Weg eingeschlagen haben. Wir sind stolz 

darauf, als familiengeführter, mittelständischer Betrieb 

aus Thüringen Produkte auf Weltniveau herstellen 

zu können – und das mit dem Anspruch »Made 

in Germany«. 

Diesen Unternehmer- und Pioniergeist lobte auch 

Frank-Walter Steinmeier, der RSP zu den innovativsten 

Unternehmen der neuen Bundesländer 

zählt: „Mit drei Mitarbeitern begannen Enthusiasten 

kurz nach der Deutschen Einheit die Produktion von 

Saugbaggern. Diese Firma, die als Garagengründung 

begann, ist heute eine international tätige Unternehmensgruppe 

mit elf Standorten in Europa und mehr 

als 700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. Das ist 

eine thüringische Erfolgsgeschichte, und es gibt viel 

mehr davon in unserem Land, als den meisten bewusst 

ist.“ 

Seit der Unternehmensgründung im Jahr 1993 hatte 

RSP den Saugbagger immer weiter zur Serienreife 

entwickelt und dabei die Einsatzgebiete sukzessive 

erweitert. Heute finden RSP-Saugbagger auf allen 

Kontinenten der Welt Verwendung – ob im klassischen 

Tiefbau, in Industrie- und Raffinerieanlagen, 

bei Baumwurzel- und Flachdach-Sanierungen oder 

auch im Havarie- und Katastropheneinsatz. Geschäftsführer 

Raik Flämig: „Der Saugbagger ist mittlerweile 

eine unverzichtbare Arbeitsmaschine. In vielen 

Gebieten der Welt ist unsere Technik im Einsatz. 

Immer dort wo händische Arbeit zu gefährlich oder 

zu langwierig ist, helfen RSP-Maschinen weiter. Der 

Besuch des Bundespräsidenten ist hierfür eine ganz 

spezielle Auszeichnung für uns und unsere ganze 

Belegschaft.“ 

Angetrieben durch eigene Forschungs- und Entwicklungsarbeit 

entstanden zudem immer fortschrittlichere 

und auch nachhaltigere Saugmaschinen. 

Jüngste Innovationen sind die stationäre und modulare 

Sauganlage ESE S, die unter anderem für die 

Instandhaltung des Berliner S-Bahn-Rings eingesetzt 

wird und der ESE E, der erste vollelektrische Saugbagger 

der Welt. Angetrieben von einem eigens von 

RSP entwickelten Elektromotor, wurde die Neuentwicklung 

bereits für den Thüringer Innovationspreis 

nominiert. 

Von dessen Leistungsfähigkeit und reduzierter Geräuschkulisse 

des Elektro-Saugbaggers konnte sich 

Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier, der von 

© RSP 

Thüringens Ministerpräsident Bodo Ramelow begleitet 

wurde, zum Abschluss seines Besuchs bei RSP 

selbst überzeugen: Nach Stationen im Stahlbau und 

der Montagestraße, zeigte die Schulungsabteilung 

RSP Academy die außergewöhnliche Leistung der 

RSP-Sauger auf dem hauseigenen Trainingsgelände. 

Bei den unterschiedlichen Disziplinen Tiefbau, 

Gleisbettsanierung und dem Anheben eines 100 kg 

schweren Steins, allein durch den gewaltigen Saugstrom, 

lies sich der Bundespräsident auch nicht 

nehmen, einmal selbst das 29 Tonnen schwere Arbeitsgerät 

zu bedienen. 


Spezialisten in der Kanalreinigung 

Auch bei den Kanalreinigungsfahrzeugen setzt 

Bucher Municipal auf Elektrifizierung und Nachhaltigkeit 

– hier der CityFlex C40e. / © Bucher Municipal 

Kanalreiniger für kritische 

urbane Infrastruktur 

BUCHER MUNICIPAL >> Bucher Municipal war auch 

dieses Jahr Aussteller auf der IFAT in München und 

stellte dort einige Produkte aus dem Sortiment der 

Kanalreinigungsfahrzeuge aus. Auf dem Messestand 

waren der Leistungsträger Bucher GullyFlex C80 

sowie der emissionsfreie Bucher CityFlex C40e zu 

sehen. Jedes dieser Geräte bewältigt problemlos Aufgaben 

wie das Reinigen von Rohrleitungen und das 

Entleeren von großen Klärgruben, Sandfängen sowie 

Öl- und Fettabscheidern. 

Gullys von Schlamm und festen Reststoffen freizuhalten, 

ist eine wichtige Aufgabe beim Instandhalten 

städtischer Infrastruktur. Leistungsfähige, verlässliche 

Kanalreiniger tragen dazu bei, dass Wasser in 

den Straßenabläufen ungehindert fließen kann, und 

verringern damit das Risiko von Überschwemmungen 

bei starken Niederschlägen. 

Der Bucher GullyFlex C80 wird von erfahrenen 

Technikern am dänischen Standort von Bucher 

Municipal gefertigt, was die Einhaltung höchster 

Qualitätsstandards und eine hohe Arbeitseffizienz 

gewährleistet. Sein Design ist auf hohe Funktionalität 

und Benutzerfreundlichkeit optimiert und bietet 

gleichzeitig ein attraktives Preisniveau sowie eine 

einfache Handhabung. 

Der Bucher GullyFlex C80 ist ein kleines Kombigerät, 

das die Wartung von Gullys und Abwasserrohren 

noch effizienter macht. Der manuelle 5‘‘-Ausleger ist 

mit einer pneumatischen Hebevorrichtung ausgestattet, 

die die Bedienung erleichtert. Der große Tank 

lässt sich dank seines hohen Kippwinkels einfach 

entleeren. 

Dieses Modell wurde speziell für eine einfache und 

effektive Handhabung beim Reinigen von Haushalts- 

und Straßenabläufen konzipiert und bietet 8.000 l 

Tankvolumen, davon 3.200 l Wasser und 4.200 l 

Schlamm, getrennt durch eine feste Trennwand. 

Jede Einheit kann für eine Reihe von Fahrgestellen 

angepasst werden (DAF, Scania, Mercedes, Renault), 

um den individuellen Anforderungen der Betreiber 

gerecht zu werden. Das Angebot des optionalen 

Zubehörs wurde erweitert, darunter eine manuelle 

Schlauchführung sowie einen Meterzähler für die 

primäre Strahlschlauchhaspel, einen sekundären 

Strahlschlauchhaspel (80 m, ½ Zoll, Kunststoff), eine 

manuelle Schlauchführung für die Strahlschlauchhaspel, 

zusätzliche Stauschränke (ausrüstbar mit 

Düsenhalterungen und Heizung), größere Vakuumund 

Strahlpumpen sowie ein hydraulischer Ausleger. 

Die Kanalreinigungsfahrzeuge der Baureihe Bucher 

CityFlex wurden für kommunale Einsätze entwickelt. 

Kompakt und wendig, sind sie für alle gängigen Saugund 

Spülarbeiten in engen und dicht besiedelten Gebieten 

ausgelegt. Sie sind als Zweiachs-Fahrgestelle 

mit 4.000 l Tankinhalt erhältlich. 

Jüngste Vorschriften für städtische Räume stellen 

hohe Anforderungen an die Reduzierung von Abgasemissionen 

und Geräuschpegel. Das macht den 

vollelektrischen Bucher CityFlex C40e zum perfekten 

Kanalreiniger für städtische Arbeitsumgebungen. Von 

erfahrenen dänischen Ingenieuren gezielt für diese 

Szenarien entwickelt, stellt er eine leistungsfähige 

und effiziente Lösung zur Reinigung von Abwasserkanälen 

dar. Sein Hauptvorteil ist die Kombination eines 

hocheffizienten, abwasserfreundlichen Fahrzeugs 

mit einem niedrigen Geräuschpegel und einer emissionsfreien, 

100 % elektrischen Antriebsquelle, die 

den strengen Umweltvorschriften in Innenstädten 

gerecht wird und zugleich die Arbeitsbedingungen 

für den Bediener verbessert. 

Der Bucher GullyFlex C80 wurde speziell für eine 

einfache und effektive Handhabung beim Reinigen von 

Haushalts- und Straßenabläufen konzipiert. 


„Der DINO12 fährt uns 

neue Aufträge ein.“ 

Gaudier Erd- und Rückbau GmbH investiert in Saugbagger von MTS 

© MTS 

MTS MOBILE TIEFBAU SAUGSYSTEME >> Die Gaudier 

Erd- und Rückbau GmbH aus dem pfälzischen Kandel 

hat eine richtungsweisende Entscheidung getroffen. 

Mit dem Kauf des Saugbaggers Dino12 von der MTS 

Mobile Tiefbau Saugsysteme GmbH erweitert das Familienunternehmen 

sein Geschäftsfeld. 

„Ohne den Dino12 hätten wir diesen Auftrag nicht 

bekommen.“ Christoph Gaudier, Geschäftsführer der 

Gaudier Erd- und Rückbau GmbH ist sichtlich begeistert. 

Drei seiner Mitarbeiter stehen gerade auf dem 

Flachdach der Albert-Schweitzer-Grundschule in 

Ludwigshafen und saugen die Kiesschüttung in den 

Behälter seines neuen MTS Saugbaggers. Der Arm am 

Heck des Fahrgestells führt den Saugschlauch nach 

oben. „Wir haben uns für einen MegaArm entschieden, 

weil wir damit den Saugschlauch auf rund acht 

Meter Höhe führen können. Das spart uns in Fällen, 

wie diesen, den Aufwand für ein Gerüst.“ 

Die stark vermooste und verbackene Kiesschüttung 

des 400 m² großen Flachdachs der Schule muss 

komplett abgetragen werden, damit es anschließend 

saniert werden kann. Während ein Mitarbeiter den 

Kies an den stark haftenden Stellen mit einem Spatel 

ablöst, saugen seine zwei Kollegen den Kies ab. 

„An den 250 mm dicken Saugschlauch haben wir eine 

Y-Schlauchverbindung und zwei Schlauchverlängerungen 

angebaut, damit zwei Mitarbeiter gleichzeitig 

absaugen können.“ 

Gaudiers Dino12 ist ein MTS Saugbagger auf einem 

Lkw-Fahrgestell, mit Tridem-Achsen, gelenkter Nachlaufachse 

und einem zulässigen Gesamtgewicht von 

32 Tonnen. Der Luftstrom wird im Saugbagger von 

einem Doppelventilator mit vier Turbinen erzeugt. Mit 

einem Unterdruck von 55.000 Pascal wird eine Saugkraft 

von bis zu 130 kg erzeugt. Selbst mit einem 130 

Meter langen Saugschlauch lässt sich das Material 

damit noch kraftvoll einsaugen. 

Die gelöste Kiesschüttung wird direkt in den zwölf 

Kubikmeter fassenden Behälter des Dino12 gesaugt. 

„Da passt so viel rein, dass das Team nur einmal in 

den bereitstehenden Container abkippen musste. 

Nach nur einem Tag war der Job erledigt. Ohne den 

Dino12 hätten da oben sechs bis sieben unserer Mitarbeiter 

den Kies in Schubkarren schaufeln, dann in 

Behälter kippen, diese mit einem Kran nach unten 

heben und dort in einen Container abkippen müssen“, 

so Christoph Gaudier. „Mit dem Saugbagger haben 

wir den Auftrag effizienter und in weniger als der halben 

Zeit geschafft.“ 

„Insgesamt ist der Dino12 sehr flexibel einsetzbar“, 

fasst der Geschäftsführer zusammen. Vor kurzem 

wurde das Unternehmen beauftragt, eine Grube 

unterhalb eines Baumes auszuschachten, um Elektroleitungen 

freizulegen. „Früher hätten wir hier nur 

sehr mühevoll per Hand ausschachten können, denn 

mit dem klassischen Bagger würde man die Wurzeln 

beschädigen. Mit dem Saugbagger war auch dieser 

Auftrag schnell und sicher erledigt – wir konnten die 

Erde zwischen den Wurzeln einfach absaugen.“ 

„Über die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten hatte uns 

MTS schon im Vorfeld ausführlich beraten“, berichtet 

Christoph Gaudier. „Unseren Familienbetrieb gibt es 

seit über 80 Jahren. Und wie alle wichtigen Investitionsentscheidungen, 

so war auch der Kauf des Dino12 

eine Familienentscheidung“, berichtet der Geschäftsführer. 

„Wir sind unter anderem auf Bagger-, Erdarbeiten 

und Bautransporte spezialisiert und haben 

nach einer Möglichkeit gesucht, unser Leistungsspektrum 

intelligent zu erweitern.“ 

Für Familie Gaudier war es nicht nur eine rationale 

Entscheidung, sondern auch eine Herzensangelegenheit. 

Entsprechend wurde die Ankunft des DINO12 

auch mit einer großen Willkommensparty gefeiert. 

„Wir haben ihm sogar einen Namen gegeben: Amelie 

– denn sie lenkt einfach viele Blicke auf sich.“ Die ersten 

Aufträge hatten sich für Gaudier tatsächlich fast 

von selbst ergeben. „Amelie wirbt praktisch für sich 

selbst“, so Christoph Gaudier. „Sie fällt im Straßenbild 

auf und wir werden direkt auf sie angesprochen.“ 


Neues Erdkabel-Verlegesystem 

als Wechselplatte 

MTS-Wechseladapter- 

Feature schließt Lücke 

im Portfolio 

MTS SCHRODE >> Als Innovationstreiber im Bereich 

Tiefbautechnologie und Spezialist für Sonderkonstruktionen 

erweiterte MTS sein umfangreiches 

Wechselplatten-Sortiment um eine spezielle Konstruktion 

für die Verlegung von Erdkabeln: Das einzigartige 

Feature wurde im Bereich der WA-DUO Anbauwerkzeuge 

platziert und ist ein Anbauwerkzeug mit 

einer speziell für diesen Einsatzbereich konstruierten 

Geometrie. 

Den Prototypen des neuen Werkzeugs konzipierte 

MTS-Konstruktionsleiter Frank Edmaier für die 

Erdkabel-Verlegung in der Südlinks-Trasse, über die 

Strom aus erneuerbaren Energiequellen im Bundesgebiet 

flächendeckend verteilt werden soll. 

Die zentrale Herausforderung hier war es, bei der Verlegung 

der Schutzrohre für die leistungsstarken Erdkabel 

die Leitungsgräben durch eine entsprechende 

Geometrie des Anbauwerkzeugs so vorzumodellieren, 

dass die Kabel später direkt in eine vorverdichtete 

und perfekt passende Bettung verlegt werden 

können. 

Da die verschiedenen Strom-Anbieter oft mit sehr unterschiedlichen 

Anordnungen der Erdkabel arbeiten, 

gilt es, die Geometrie des Werkzeugs überdies flexibel 

zu konzipieren, um sie im nächsten Schritt entsprechend 

für damit einhergehende Einsatzbereiche 

anzupassen zu können. 

V8X3WA-Duo Verdichter mit Erdkabel- 

Verlegesystem / © MTS Schrode 

Die besondere Leistung des Geräts liegt unter anderem in der sehr hohen Meterleistung Übergänge in Bezug auf die 

Bettungsgeometrie. „So können unsere Kunden lange Strecken in kürzester Zeit vorbereiten. Dabei entfallen durch die 

ziehende Arbeitsweise auch die Übergänge der bisherigen Stempel-Lösungen“, ergänzt Edmaier abschließend. 


5 Tech-Innovationen 

von MCS Rental 

Software 2024 

Da die Nachfrage nach innovativer Technologie immer größer wird, hat MCS Rental 

Software fünf seiner gefragtesten Lösungen zusammengeführt, die 2024 bereits 

erfolgreich eingeführt wurden. Von MyTimeTracker, das die Verwaltung von Stundenzetteln 

für Vermietungsunternehmen erleichtert, bis hin zu eScan, der neuen QR- 

Code-Scanfunktion für Geräte, profitieren Vermietungsunternehmen, die MCS nutzen, 

von den neuesten Technologien der Branche. 

eScan 

Diese leistungsstarke neue Funktion ermöglicht es 

MCS-Kunden, einen individuellen QR-Code auf jedes 

Gerät zu platzieren. Ein einfacher Scan dieses Codes 

eröffnet Mietern sofortigen Zugang zu einem reichen 

Informationspool, darunter Benutzerhandbücher, 

Zertifikate und weitere hilfreiche Daten. Durch diese 

innovative Technologie werden wichtige Informationen 

praktisch auf Abruf verfügbar. 

MyTimeTracker 

MyTimeTracker macht das Erfassen von Arbeitszeiten 

zu einem Kinderspiel. Egal, wo Sie sich befinden 

- unsere benutzerfreundliche App ermöglicht es 

Mitarbeitern, ihre Stunden überall zu erfassen und 

ihre Zeiterfassung im Handumdrehen abzuschließen. 

Es fungiert als leistungsstarkes Werkzeug, das 

Unternehmen dabei unterstützt, ihre Arbeitsabläufe 

zu optimieren und ihre Mitarbeiter effizienter zu verwalten. 

56 SONDERTHEMA: DIGITALISIERUNG AM BAU

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Neue Telematik-Integrationen 

MCS hat sein umfassendes Telematikangebot durch 

die Integration von zwei führenden Anbietern, 

Geoforce und Samsara, erweitert. Diese Entwicklung 

unterstreicht das Engagement von MCS, modernste 

Lösungen für Vermietungsunternehmen weltweit 

anzubieten. 

Geoforce ist bekannt für seine hochentwickelten 

Lösungen im Asset-Tracking-Bereich. Dank ihrer Expertise 

können Nutzer der MCS-Rental-Software ihre 

Vermögenswerte bis ins kleinste Detail im Auge behalten 

- sei es der genaue Standort, der Zustand oder 

die Nutzungshistorie. Mit Geoforce an Bord wird die 

Überwachung von Assets so präzise wie nie zuvor. 

Samsara bietet einen innovativen Ansatz für das 

Flottenmanagement und liefert den Nutzern einen 

erstklassigen Überblick, um den Vermietungsbetrieb 

zu verbessern. Mit Echtzeit-GPS-Daten, vollständiger 

Fahrzeugverfolgung, integrierter Routenoptimierung 

und benutzerdefinierter Routenanalyse ist Samsara 

ein Vorreiter in der Telematiktechnologie. 

Datumsbasierte Preisraster 

Vermietungsunternehmen haben nun die Möglichkeit, 

Preisanpassungen zu automatisieren, Aktionszeiträume 

zu bestätigen und dynamische Preismechanismen 

basierend auf Spitzenauslastungszeiten einzuführen. 

Dies führt zu einem optimierten, effizienten und proaktiven 

Ansatz für das Preismanagement. 

iOS-kompatible App 

Die MCS Resource Mobile App hat eine Frischzellenkur 

erhalten und bietet nun Servicetechnikern und 

Fahrern eine unkomplizierte Möglichkeit, ihre Aufgaben 

direkt über ihr Handy zu erledigen. Doch das 

ist noch nicht alles – diese überarbeitete Version 

revolutioniert die Art und Weise, wie wir Ressourcen 

verfolgen. 

Disponenten im Backoffice können viel genauer 

nachverfolgen, wo sich ihre Teams befinden. Es geht 

weit über den bloßen Startzeitpunkt eines Auftrags 

hinaus. Sie erhalten nun Echtzeit-Updates darüber, 

wann ein Teammitglied aktiv unterwegs ist oder den 

Zielort erreicht hat. Diese Transparenz ermöglicht 

eine präzisere Planung und eine effizientere Koordination 

der Ressourcen. 

MCS Deutschland 

MCS Rental Software GmbH 

Nettelbeckstrasse 1, 40477 Düsseldorf 

Wenn Sie mehr darüber erfahren 

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SONDERTHEMA: DIGITALISIERUNG AM BAU 

THEMA 57

Maßgeschneiderte Schulungen 

erhöhen Sicherheit und Effizienz 

Doppstadt Academy: Angebot wegen steigender Nachfrage zunehmend ausgebaut 

DOPPSTADT >> Augmented Reality, Online-Plattformen, 

innovative Impulse: Die Doppstadt Umwelttechnik 

GmbH baut ihr Schulungsangebot durch die 

Doppstadt Academy weiter aus. Die hohe Nachfrage, 

unter anderem auf dem internationalen Markt, unterstreicht 

die Relevanz des Serviceangebotes. 

„Die Doppstadt Academy spiegelt unser Engagement 

für kontinuierliche Innovation und Weiterentwicklung 

wider“, sagt Tobias Strob, Leiter der Doppstadt Academy. 

„Durch die Integration von Augmented Reality 

und mobilen Schulungen stärken wir unser Angebot 

und bieten unseren Kunden die Möglichkeit, noch 

mehr Einblicke in unsere Technologie zu bekommen.“ 

Bereits kurz nach der Gründung im Jahr 2020 

zeigte sich schnell: Die Nachfrage in der Branche ist 

enorm. So ist das Team innerhalb kürzester Zeit auf 

sechs Mitarbeitende angewachsen, die sich mit den 

Bedürfnissen der Händler und Endkunden auseinandersetzen. 

Die Experten von Doppstadt entwickeln 

Schulungen, die exakt auf die Anforderungen und 

das Material der Kunden zugeschnitten sind. Die 

Schulungen vermitteln unter anderem die korrekte 

Bedienung der Maschinen. Dies trägt nicht nur zur 

Sicherheit am Arbeitsplatz bei, sondern steigert auch 

die Effizienz, indem Stillstand vermieden wird. Zur 

innovativen Wissensvermittlung hat Doppstadt eine 

Schulungsplattform errichtet. 

quote 

„Unsere digitale Lernumgebung ist 

ein maßgeschneiderter Wissenshub, 

der Kunden individuelle Unterlagen 

und interaktive Tutorials bietet. 

Durch eine auf Lehrgänge 

zugeschnittene Struktur ermöglichen 

wir eine gezielte Weiterbildung. 

Darüber hinaus ist die Plattform ein 

Schritt in eine nachhaltige Zukunft: 

Als Vorreiter im Bereich innovativer 

Recyclinglösungen haben wir sie 

geschaffen, um papierlos zu arbeiten 

und unseren Beitrag für die Umwelt 

zu leisten", 

erklärt Strob. 

Seit 2020 leitet Tobias Strob die Doppstadt 

Academy. / Doppstadt Umwelttechnik GmbH 

HOHE NACHFRAGE AUCH IM AUSLAND 

Die hohe Nachfrage nach den Schulungsangeboten 

der Doppstadt Academy zeigt sich auch im internationalen 

Kontext. Mit über 500 geplanten Schulungstagen 

für 2024, davon rund 200 im Ausland, baut Doppstadt 

sein Angebot immer weiter aus. Ein aktuelles 

Beispiel für die internationale Präsenz der Doppstadt 

Academy ist die kürzlich abgehaltene Schulung für 

den Doppstadt-Händler Stevens Group in Neuseeland. 

In einer zehntägigen Schulung erhielten die Mitarbeitenden 

vor Ort einen umfassenden technischen 

Überblick über das gesamte Produktportfolio. „Die 

hohe Nachfrage ist unser Ansporn, unser Angebot 

mit innovativer Technik marktorientiert noch weiter 

zu optimieren. Wir laden unsere Händler und Kunden 

aktiv dazu ein, von unseren Schulungsangeboten zu 

profitieren und gemeinsam die Zukunft der Recyclingbranche 

zu gestalten“, sagt Strob. 

58 JUNI / JULI 2024 » SONDERTHEMA: DIGITALISIERUNG AM BAU

Neue Partnerschaft für noch 

komfortablere Verbindungen 

ConnectingCase arbeitet mit Bondix zusammen 

Auf Karten, die Deutschlands 

Breitbandausbau dokumentieren, gibt es 

noch immer zahlreiche weiße Flecken 

sowie Regionen mit schwachem Empfang. 

Ebenso ist auf den meisten Baustellen 

noch kein Internetanschluss verfügbar – 

hierfür bietet ConnectingCase zahlreiche 

verschiedene Anlagen. 

CONNECTINGCASE >> Das oberschwäbische Unternehmen 

ConnectingCase arbeitet stetig an Ausbau 

und Optimierung seines Portfolios, um das Angebot 

weiter zu verfeinern und die WLAN-Anbindung auf 

Baustellen, in Industrie und Gewerbe für Anwender 

immer besser, stabiler und komfortabler zu machen. 

Dafür kooperiert ConnectingCase mit vielen verschiedenen 

Netzanbietern, sodass die Nutzer stets 

das Netz nutzen können, welches vor Ort das beste 

Signal bietet. Nun ist man noch einen Schritt weiter: 

Kunden können auf ihren Baustellen oder in ihren 

Unternehmen nicht nur ein Netz nutzen, sondern 

die Leistung von mehreren Netzen kombinieren, um 

beispielsweise für ihr Unternehmen ein besonders 

stabiles, schnelles Internet mit geringen Latenzzeiten 

zu erreichen. 

Dieser neue Entwicklungsschritt basiert auf der Partnerschaft, 

die ConnectingCase mit Bondix by Sima, 

dem Spezialisten für WAN-Bündelungssoftware, eingegangen 

ist. Mit Hilfe von Bondix ist es möglich, die 

Leitungen verschiedener Netzanbindungen innerhalb 

der Cloud so zu verknüpfen, dass die zeitgleiche Nutzung 

von Netzen verschiedener Mobilfunkanbieter 

und weiterer Netzwerke wie Starlink auf einer Plattform 

ermöglicht werden kann. Damit profitiert der 

Anwender von den Vorteilen aller dieser Netzwerke 

und kombiniert die jeweils besten Merkmale eines 

Netzwerks. Die entsprechende neu entwickelte universelle 

Bonding-Softwarelösung von Bondix wird 

S.A.NE (Simple Aggregation of Networks) genannt. 

Das maximale aus zwei Netzwerken 

herausholen: Das ist möglich mit den schnell 

und unkompliziert zu montierenden Anlagen 

von ConnectingCase. / © ConnectingCase 

HYBRIDE LÖSUNG BRINGT VIELE VORTEILE 

Diese Lösung zu nutzen macht beispielsweise Sinn, 

wenn ein Unternehmen nur über eine sehr schwache 

Internetanbindung verfügt – in einigen Teilen Deutschlands 

sind noch alte 16-Mbit-Anschlüsse vorhanden, 

was die Anbindung weiterer Arbeitsplätze innerhalb 

des Unternehmens unmöglich macht und damit dessen 

weiteres Wachstum einbremst. In diesen Fällen 

kann eine hybride Lösung mit der Nutzung von Mobilfunknetzen 

wie 5G und eines Satellitennetzes wie 

Starlink installiert werden, sodass der Kunde die Vorteile 

beider Netzwerke nutzen und von einer dauerhaft 

stabileren und leistungsfähigeren Internetverbindung 

profitieren kann. 

So ist dies auch bei einem Maschinenbau-Unternehmen 

auf der Schwäbischen Alb geschehen, das innerhalb 

weniger Wochen nach der Aufnahme der schwierigen 

Ist-Situation in Sachen Internetanbindung 

von Enis Coskun, Geschäftsführer von Connecting- 

Case, eine Kombination von LTE/5G-Netz und Starlink 

vorgeschlagen bekam und nun sehr erfolgreich mit 

dieser Lösung arbeitet. 

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Augen und Ohren 

des Fahrers 

Zeppelin Remote Service 

unterstützt Kunden bei der 

Fehlersuche aus der Ferne 

ZEPPELIN / CAT >> Der Bagger streikt und sein Fahrer 

weiß nicht mehr weiter: Dann muss ein Profi ran, 

den Fehler zu suchen. Inzwischen geht das remote, 

sprich aus der Ferne, ohne direkt an der Baumaschine 

zu schrauben. Dazu braucht es Sensoren, die Daten 

aufzeichnen. Zeppelin greift dabei auf Echtzeit-Maschinendaten 

aus dem Flottenmanagement zurück. 

Die Fehlersuche erfolgt dabei vom Büro aus. Robin 

Hoffmann, Servicetechniker der Zeppelin Niederlassung 

Böblingen, ist einer von sechs Mitarbeitern im 

Wirtschaftsraum Baden-Württemberg, der im Zuge 

eines Pilotprojekts seit einem Jahr Ferndiagnosen 

erstellt und Kunden unterstützt, das Problem an der 

Maschine zu beheben. Mit ihm wurde sich über die 

Fehlersuche aus der Ferne bei Cat Baumaschinen 

ausgetauscht. 

M&T: Wie viele Geräte und Kunden betreuen Sie 

am Tag? 

Robin Hoffmann: Das Angebot richtet sich an einen 

ausgewählten Kundenkreis, für den wir im Wirtschaftsraum 

Baden-Württemberg ein Pilotprojekt 

gestartet haben. Auch im Wirtschaftsraum Nord läuft 

ein Pilotprojekt. Aktuell wechseln sich meine fünf 

Kollegen und ich wochenweise mit dem Support ab. 

Im Schnitt erreichen uns fünf bis 15 Kundenanrufe 

täglich. Das mag nicht viel klingen, aber der Telefonsupport 

beansprucht Zeit. Oft bedarf es Klärungen 

im Hintergrund und es gibt Rückfragen. Unsere Auslastung 

spiegelt die der Baustellen wider – diese 

steigt bekanntlich im Frühjahr mit dem Start der Bausaison 

an. Dann klingelt das Telefon häufiger. Sind 

wir gerade im Gespräch, rufen wir umgehend zurück, 

sobald wir wieder frei sind. 

M&T: Für welche Baumaschinen bietet Zeppelin 

den Service an? 

Robin Hoffmann: Das Angebot bezieht sich nicht 

nur auf Geräte der neuesten Maschinengeneration, 

sondern richtet sich auch an ältere Modelle. Das kann 

auch ein zehn Jahre alter Kettenbagger sein, von dem 

ein Kunde wissen will, welches Öl er dafür verwenden 

darf. Die neuen Geräte sind dagegen alle werksseitig 

mit umfassenden Sensoren ausgestattet, die Maschinendaten 

wie Fehlercodes übermitteln. Da stehen uns 

intern und unseren Kunden andere Möglichkeiten sowie 

Informationen aus dem Flottenmanagement zur 

Verfügung. Ich kann viel tiefer einsteigen, mich mit der 

Maschine vom Büro aus verbinden und mir dann Werte 

wie Druck und Temperatur anzeigen lassen. 

M&T: Bei welchen Problemen rufen Kunden bei 

Ihnen an? 

Robin Hoffmann: Das ist ganz unterschiedlich. Fahrer 

haben Fragen zur Bedienung und zur Einstellung 

ihrer Baumaschine, wenn sie beispielsweise Anbaugeräte 

wie eine Fräse oder eine Verdichterplatte 

kalibrieren müssen. Sie haben Probleme mit der 

Menüführung oder wissen plötzlich nicht, wie sie 

die Assistenzsysteme ansteuern müssen. Allerdings 

kann ich mich nicht eins zu eins spiegeln und sehe 

nicht live, was der Fahrer in der Kabine machen soll. 

Doch wir haben auch eine App zur Hand, die etwa 

den Monitor der Cat Baumaschine simuliert. So 

kann ich dann durch die Menüführung gehen und 

dem Kunden bei der Navigation helfen. Es können 

schlichtweg Kleinigkeiten sein, bei denen Maschinisten 

Support benötigen. Ich kann sie dann anleiten 

und Hilfestellung geben. Auch bei Störungen 

und Fehlfunktionen ist unser Support gefragt, 

wenn eine Baumaschine nicht das macht, was sie 

eigentlich soll. Ich bespreche dann mit dem Fahrer 

die Fehlercodes und leite ihn an, was er tun soll. Im 

schlimmsten Fall muss er die Maschine abstellen, 

um Schlimmeres zu verhindern. 

M&T: Gibt es auch Momente, in denen Sie an Ihre 

Grenzen kommen? 

Robin Hoffmann: Definitiv. Doch dann frage ich meine 


Kollegen um Rat, die mich unterstützen. Oder unsere 

Kollegen aus dem Außendienst müssen sich das 

Problem direkt an der Maschine anschauen, weil ein 

physischer Schaden aufgetreten ist. Allerdings können 

wir mit dem Remote Service schon Vorarbeit für 

den Außendienst leisten, indem wir ein Problem eingrenzen. 

M&T: Wie genau müssen die Probleme beschrieben 

werden? 

Robin Hoffmann: Je detaillierter die Beschreibung 

des Fehlers oder der Störung, desto einfacher ist es, 

eine Diagnose zu stellen. Der Fahrer ist dabei unser 

Auge und hat sein Ohr an der Maschine. Hier muss 

man wissen, dass jeder eine andere Wahrnehmung 

hat. Für den einen ist es viel, wenn der Bagger zwei 

Tropfen Öl verliert, ein anderer reagiert erst, wenn ein 

großer Ölfleck entstanden ist. Auch Geräusche nimmt 

jeder anders wahr. Gemeinsam versuchen wir dann 

das Problem einzugrenzen. Hilfreich können dann Fotos 

und Videos sein, die mir Kunden schicken oder wir 

machen gleich einen Videocall. 

M&T: Welche gravierenden Auswirkungen können 

Fehlercodes haben? 

Robin Hoffmann: Das ist ganz unterschiedlich. Fehlercodes 

ergeben sich beispielsweise bei Temperaturveränderungen, 

wenn der Motor zu heiß wird. 

Wir überprüfen dann auch den Sensor. Denn es kann 

Meldet der Fahrer einen Defekt an seiner Maschine, 

erfolgt die Fehlersuche dabei vom Büro aus. Per Remote 

wird die Ferndiagnosen erstellt. / © Zeppelin / CAT 

auch schlichtweg mal an einer zu geringen Spannung 

im Temperatursensor liegen, wenn dieser einen 

falschen Wert übermittelt. Oder die Temperatur des 

Motors liegt deutlich im Minusbereich. Hat der Kühlwassertank 

keinen Defekt und ist kein Kühlwasser 

ausgelaufen, kann auch hier der Sensor abweichende 

Werte anzeigen. Das heißt dann wiederum für den 

Fahrer, dass er die Arbeit nicht unterbrechen muss, 

sondern weitermachen kann. Wir bestellen dann 

einen neuen Sensor, sofern er der Auslöser war. Ist 

jedoch Kühlwasser ausgetreten, dann führt kein Weg 

daran vorbei, den Motor abzuschalten, weil dann der 

Außendienst kommen muss. 

M&T: Entstehen Kosten für Kunden, wenn sie auf 

den Remote Service zurückgreifen? 

Robin Hoffmann: Abgedeckt ist der Support über entsprechende 

Serviceverträge. Mit dem Remote Service 

bringen wir dem Kunden einen Mehrwert. Indem wir 

bereits eine Fehlerdiagnose aus der Ferne durchführen, 

kann der Fahrer schnell wieder weiterarbeiten 

und die Maschine ist kurzfristig wieder einsatzbereit. 

Es entfällt bereits ein Anfahrtsweg für unseren 

Service, der nicht extra die Baumaschine an seinen 

Laptop anschließen muss. Somit ist es deutlich effizienter. 

Wir schonen damit Ressourcen und sparen 

insbesondere CO ² 

. Denn wir können bereits das nötige 

Ersatzteil direkt nach dem Telefonat bestellen 

und der Außendienst bringt es dann gleich mit, wenn 

er das Problem löst. Unser Service wiederum ist viel 

besser vorbereitet und hat einen besseren Kenntnisstand, 

wenn er zur Maschine kommt. 

M&T: Fehlt Ihnen nicht der direkte Bezug, wenn Sie 

nicht neben der Cat Baumaschine stehen, um Kunden 

anzuleiten, was sie tun müssen? 

Robin Hoffmann: Meine Kollegen und ich wechseln 

uns wochenweise mit dem Support ab – sonst sind 

wir im Außendienst ständig an den Maschinen. Wenn 

wir im Büro sind, haben wir physisch immer die Geräte 

vor Augen und können uns dann gut in die Lage 

vor Ort versetzen. 

M&T: Was passiert, wenn Sie einmal nicht mehr 

weiterwissen? 

Robin Hoffmann: Dann tausche ich mich mit den Kollegen 

aus, die in der Vergangenheit an der Maschine 

waren, und stimme mich mit unserem Disponenten in 

der Niederlassung ab. Niemand kann alle Lösungen 

kennen, sondern wir unterstützen uns gegenseitig 

und tauschen uns regelmäßig aus. 

M&T: Wie schnell können Sie Kunden weiterhelfen? 

Robin Hoffmann: Das hängt von dem Problem ab. 

Manchmal dauert ein Telefonat auch eine Stunde. 

Es kommt zu Rückfragen und da informiere ich mich 

dann bei meinen Kollegen, die schon mal vor Ort an 

der Maschine waren. 

M&T: Welchen beruflichen Hintergrund haben Sie 

und wie stellen Sie sicher, dass Ihr Wissen rund 

um Softwareapplikationen immer auf dem neuesten 

Stand ist? 

Robin Hoffmann: Alle Kollegen und auch ich, die im 

Remote Service arbeiten, sind aktiv im Feld tätig, 

haben engen und täglichen Kontakt zu Baumaschinen. 

Regelmäßig erhalten wir Schulungen über die 

verschiedenen Systeme und können so sicherstellen, 

dass unser Know-how auf neuestem Stand ist, damit 

wir dem Fahrer schnell weiterhelfen können. 

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A1 A2

Sany präsentiert neues System 

zum digitalen Flottenmanagement 

informat 

OPTIMALES FLOTTENMANAGEMENT UND 

EFFIZIENTE STEUERUNG AUF DER BAU- 

STELLE 

EVI ist sehr einfach, intuitiv zu bedienen und 

bietet einen guten Überblick. Die Nutzung des 

Tools bietet auf der Baustelle viele Vorteile: 

SANY >> Industrie 4.0 bietet neue Potenziale, um 

die Effizienz von Prozessen zu optimieren. Aus diesem 

Grund hat Sany exklusiv für den europäischen 

Markt »E.Vision« (kurz EVI) entwickelt – ein digitales 

Flottenmanagement-System, das es Unternehmen 

ermöglicht, zu jeder Zeit und von überall auf sämtliche 

wichtigen Informationen zu ihren Maschinen 

zuzugreifen. Damit gelingt Sany ein großer Schritt, 

die Digitalisierung weiter voran zu treiben. 

SICHERE DATENERFASSUNG UND 

PRÄVENTIVE MASCHINENÜBERWACHUNG MÖGLICH 

EVI ist ein Tool für mehr Transparenz, Kontrolle, Sicherheit 

und Analyse. Dank EVI wissen die Sany- 

Kunden einfach mehr. Zum Beispiel, wo sich ihre Maschinen 

befinden, und können auf alle essentiellen 

Maschinendaten wie Leistungsparameter, Servicebedarfe 

oder den Einsatzstatus in Echtzeit zugreifen. 

EVI als Anwendung auf 

verschiedenen Endgeräten. 

Sany EVI – hier am Beispiel eines 

500HRD Abbruchbaggers. / © SANY 

Die Datenerfassung erfolgt absolut sicher via Mobilfunk. 

Man erhält Warnmeldungen, noch bevor 

ein wirkliches Problem entsteht, und kann direkt 

eingreifen. Mithilfe der Bildschirmübersicht, die die 

Kunden selbst gestalten können, sind sie in der Lage, 

gleichzeitig mehrere Maschinen zu überwachen und 

zu steuern. 

Kunden, die EVI bereits getestet haben, zeigen sich 

begeistert von dem neuen Tool: „Wir sind sehr zufrieden 

mit E.Vision von SANY und schauen eigentlich jeden 

Tag rein. Vor allem die Echtzeit-Ansicht hilft uns, 

die Fortschritte unserer Baustellen immer im Blick zu 

behalten.“ 

Aktuell ist das neue EVI System nur für Bagger verfügbar, 

es soll aber kontinuierlich auf andere Sany 

Produkte erweitert werden. 

» Optimales Flottenmanagement: Auf einem 

Dashboard sehen die Sany-Kunden dank 

GPS-Tracking den Standort und den Einsatzstatus 

einzelner Maschinen oder auch 

der ganzen Flotte. Die Flotte lässt sich so 

leichter koordinieren und auch die Abrechnung 

wird einfacher. 

» Mehr Produktivität: In Echtzeit können 

die Kunden Maschinendaten zu Betriebsflüssigkeiten, 

Dieselstand und -verbrauch 

etc. ablesen, um die Performance der 

Maschine zu tracken – und behalten so 

alle entscheidenden Kennzahlen, auch 

vorangegangener Einsätze, im Blick. So 

sind sie in der Lage, laufend zu optimieren, 

Stillstandzeiten klar zu definieren bzw. auf 

ein Minimum zu reduzieren und die Sicherheit 

auf der Baustelle zu erhöhen. 

» Maximale Betriebszeit: Durch EVI ist man 

immer einen Schritt voraus, mit Echtzeit- 

Warnmeldungen bei kritischen Maschinenzuständen, 

dank der Remote-Fehlerdiagnose 

und einer Wartungsplanung, die das 

Maschinenleben verlängern kann. 

» Mehr Sicherheit: EVI warnt, wenn mit 

Maschinen Grenzen überschritten werden 

oder diese außerhalb der angesetzten 

Zeiten in Betrieb sind. Die Benachrichtigung 

erfolgt über verschiedene Geräte, 

damit der Alarm den Kunden ganz sicher 

erreicht. 

» Gute Kontrolle: Mit EVI hat man nicht nur 

die Maschine im Blick, sondern auch die 

Kundenkonten. Das sichert eine effiziente 

Bearbeitung und Beaufsichtigung der 

Projekte, um einen reibungslosen Ablauf 

zu gewährleisten – und die Kunden zufriedenzustellen. 

» DSGVO-konform: EVI ist ein Tool, das speziell 

für europäische Kunden entwickelt 

wurde – selbstverständlich unter Einhaltung 

der Datenschutzgrundverordnung 

(DSGVO). Die Datenverarbeitung erfolgt 

über einen Server in Deutschland, um 

maximale Sicherheit zu gewährleisten. 


Goldbeck digitalisiert Mietprozess 

von Baumaschinen mit Digando 

Das Bau- und Dienstleistungsunternehmen 

Goldbeck 

realisiert jedes Jahr über 

500 Projekte. Dazu werden 

Baumaschinen extern angemietet. 

Um die Effizienz bei 

tausenden Mietvorgängen zu 

erhöhen, digitalisiert Goldbeck 

sie in Zusammenarbeit 

mit Digando, dem Marktplatzanbieter 

für den Baumaschinen-Mietservice. 

DIGANDO >> Beide Unternehmen sind seit April 2024 

eine strategische Partnerschaft eingegangen. Auf Basis 

der bewährten Softwaretechnologie von Digando 

entwickeln sie einen Goldbeck-internen Marktplatz. 

Mit diesem Innovationsprozess werden zahlreiche 

Mietvorgänge strukturiert und standardisiert. 

EFFIZIENZ 

DURCH EIGENE MIET-PLATTFORM STEIGERN 

Die Anbindung der Lieferanten-Mietparks an den 

Goldbeck-internen Marktplatz erfolgt über intelligente 

Schnittstellen. Diese liefern alle relevanten 

Informationen zu den Mietobjekten – und das in 

Echtzeit. Damit geschieht die Suche nach geeigneten 

Mietobjekten, wie Hebebühnen oder Baustellencontainern, 

in nur wenigen Sekunden. Für Vermieter und 

Mieter entfallen die Anfragen per E-Mail oder Telefon 

zu Verfügbarkeiten oder Preisen. Die Standardisierung 

garantiert, dass stets alle Buchungsinformationen 

übermittelt werden. Alle Informationen stehen 

Bauleitern und Vermietern rund um die Uhr zur Verfügung. 

Die hauseigene Digitalplattform entlastet so 

die Projektverantwortlichen bei der Beschaffung und 

steigert die Effizienz am Bau. 

WIN-WIN-SITUATION 

Für Goldbeck garantiert die Abwicklung über die 

eigene Plattform die Anmietung zu bestmöglichen 

Konditionen, da Vereinbarungen mit den Lieferanten 

entsprechend berücksichtigt werden. Die 

einzelnen Projektverantwortlichen sparen Zeit und 

haben permanent volle Kostentransparenz über die 

Anmietungen. Als Partner stellt Digando die kontinuierliche 

Weiterentwicklung und den Betrieb der 

Plattform sicher. 

„Die Partnerschaft von Goldbeck und Digando wird 

die Effizienz und Planbarkeit in der Beschaffung 

von Baumaschinen bei Goldbeck erheblich steigern. 

Mit dieser innovativen Softwarelösung schaffen wir 

einheitliche Prozesse und entlasten unsere Bauleiterinnen 

und Bauleiter sowie die Lieferanten. Das 

spart Zeit und Geld“, freut sich Henrik Jablonowski, 

Projektverantwortlicher aus dem strategischen Einkauf 

von Goldbeck. 

v.l.n.r.: Henrik Jablonowski (Strategischer 

Einkäufer, Goldbeck GmbH) und Alexander Höss 

(Geschäftsführer, Digando GmbH) / © Digando GmbH 

Auch Digando profitiert von der Zusammenarbeit, wie 

Geschäftsführer Alexander Höss betont: 

„Wir freuen uns sehr über das 

Vertrauen und die strategische 

Partnerschaft mit Goldbeck. 

Gemeinsam mit unserem Partner 

und dessen Anforderungen an den 

internen Marktplatz werden wir 

neue leistungsfähige Features für 

Goldbeck entwickeln und so unsere 

Marktplatzsoftware weiter ausbauen.“ 

Die neue Plattform soll bereits Mitte dieses Jahres für 

eine Pilotphase zur Verfügung stehen. Der Roll-Out der 

Plattform soll vor Jahresende in Deutschland starten.

Bautelematik und Datensicherheit: 

Herausforderungen und Strategien 

Mit der zunehmenden Digitalisierung im Baugewerbe wird auch das Thema 

Datensicherheit immer wichtiger. Gabor Lengyel, Experte für Datensicherheit 

bei Proemion, beleuchtet die Herausforderungen einer vernetzten 

Bauwelt und gibt wertvolle Tipps für Telematikanwender. 

PROEMION >> Die fortschreitende Digitalisierung 

bringt auch im Baugewerbe zahlreiche Herausforderungen 

mit sich. Angesichts großer Datenmengen 

und drahtloser Übertragungen wird die Sicherstellung 

geschützter Datenübertragungen, insbesondere 

in der Telematik, zu einem zentralen Thema für 

die Branche. Aspekte wie die Einhaltung der DSGVO, 

Nutzer-Authentifizierung und Datenkontrolle, die 

bereits in anderen Bereichen unseres vernetzten 

Lebens eine Rolle spielen, werden dabei immer 

relevanter. 

RISIKEN UND TYPISCHE SCHWACHSTELLEN 

In der Bautelematik bestehen erhebliche Risiken wie 

Beeinträchtigungen der Maschinensteuerung, mögliche 

Datenlecks und die unautorisierte Nutzung von 

Geräten. Technische Herausforderungen erfordern 

sichere Kommunikationswege zwischen den Geräten, 

regelmäßige und sichere Updates sowie zuverlässige 

Zugriffsmechanismen. Zu den größten Risiken zählen 

die Kontrolle über Maschinen, Datenoffenlegung 

und Missbrauch von Geräten. Sicherheitslücken, wie 

unzureichende Verschlüsselung und veraltete Hardware, 

erhöhen die Gefahr von Datenmanipulation und 

unerlaubtem Zugriff. 

BEST PRACTICES 

FÜR EINE SICHERE TELEMATIKNUTZUNG 

Telematikanwender können die Sicherheit ihrer Systeme 

durch verschiedene Maßnahmen verbessern. 

Die Verschlüsselung der Datenübertragung von Telematiksteuergeräten 

(TCUs) zur Cloud ist unerlässlich, 

um die Sicherheit der übertragenen Informationen 

zu gewährleisten. Ebenso wichtig ist es, die Geräte 

selbst durch angemessene Verschlüsselungs- und 

Sicherheitsmaßnahmen zu schützen, um unbefugte 

Zugriffe oder Manipulationen zu verhindern. Auch die 

Weboberflächen sollten verschlüsselt sein. Darüber 

hinaus müssen die Serverstandorte, auf denen die 

Telematikdaten gespeichert werden, den jeweiligen 

Datenschutzbestimmungen und rechtlichen Vorgaben 

entsprechen, um die Integrität und Vertraulichkeit 

der Daten zu gewährleisten. 

Nicht zuletzt ist es entscheidend, dass Telematikanbieter 

selbst robuste Sicherheitsstandards umsetzen, 

um die Vertraulichkeit und Integrität der Daten 

zu sichern. Eine enge Zusammenarbeit mit Sicherheitsexperten 

sowie regelmäßige Überprüfungen 

der Sicherheitsinfrastruktur sind dabei unerlässlich, 

um sich effektiv vor potenziellen Bedrohungen zu 

schützen. Diese proaktiven Maßnahmen sind unerlässlich, 

um höchste Datensicherheit in der Bautelematik 

zu gewährleisten und das Vertrauen der Nutzer 

in die Systeme zu festigen. 

Gabor Lengyel, Experte für Datensicherheit 

bei Proemion / © Proemion 


AUTOMATISIERUNG UND DIGITALISIERUNG 

VON UNTERNEHMENSPROZESSEN 

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Die PRAXIS EDV-Betriebswirtschaft- und Software- 

Entwicklung AG wurde 1989 in Baden-Württemberg 

gegründet. Seit 1997 richtet sich der Fokus zunehmend auf die 

Branchensoftware WDV2020, und nunmehr deren Nachfolger 

WDV2024 TEAM für die mineralische Schüttgut- und 

Veredelungsbranche. 

Diese Software umfasst die Geschäftsprozessintegration von der Ausschreibung 

bis zur Kostenrechnung, Betriebsdatenerfassung und Terminal- 

Verwiegung. Dazu kommt seit 2011 die IT-Automation und Managed Services 

von IT-Infrastrukturen für die Anwender der Software. Im Jahre 2012 ist der 

PxDigiStift als ergänzendes Erfassungsinstrument eine Bereicherung für 

alle EDV-Anwender – dies völlig branchenneutral und bereichsübergreifend. 

Im Jahre 2013 wurde die softwaregestützte Baustellenlogistik mit 

BaustellenApp und LeanManagement entwickelt. Bau-Unternehmen im Asphalteinbau 

und Zulieferwerke werden erstmalig datenseitig vollkommen 

automatisiert vernetzt. 

NACHHALTIGE UND ZUKUNFTSSICHERE ENTWICKLUNGEN 

Damit ist die PRAXIS EDV- Betriebswirtschaft- und Software- Entwicklung 

AG das erste deutsche Unternehmen, das diese zukunftsorientierte Vision 

verfolgt. Wichtig ist hierbei die Schließung von immer größer werdenden 

Bedarfslücken: IT-Prozess-Automation in zunehmend homogenen und 

komplexen IT-Infrastrukturen bei mittelständischen Unternehmen zu 

einem bezahlbaren Preis. 

Neben vielen weiteren innovativen Zukunftsentwicklungen sind seit 2020 

– ganz nach dem Motto „Das Papier muss weg“ – Lösungen wie Let´s connect 

und PxScannRouter entstanden. Fokus ist, alle Geschäftspartner zu 

vernetzen und damit das Papieraufkommen in der Branche mittels Digitalisierung 

zu reduzieren bzw. vollständig zu eliminieren. 

GUT AUFGESTELLT UND VERNETZT 

Das nunmehr 30-köpfige Team ist der Schlüssel zum Erfolg und immer 

neuen Innovationen in den Branchen der Kies-, Sand-, Steine-, Erden-, 

Asphalt-, Transportbeton- und Baustoff-Recycling- Unternehmen mit deren 

Werken, sowie den Bau- 

Unternehmen im Tief- und 

Straßenbau. Die Vernetzung 

der PRAXIS selbst mit den 

Branchenverbänden und 

Institutionen sichert das 

frühestmögliche Integrieren 

von Vorschriften und spezifischen 

Parametern in die 

Branchen-Anwendungen – 

und damit hohe Investitionssicherheit 

für die Kunden. 

Mit über 3.500 Anwendern in 

Deutschland, Österreich und 

der Schweiz gehört in der 

Branchensoftware-Entwicklung 

unsere WDV20xx für die 

Schütt-, Veredelungs- und 

Baustoff- Industrie zu den 

Marktführern. 

PRAXIS EDV-Betriebswirtschaft- und Software- Entwicklung AG 

Lange Straße 35 | D-99869 Pferdingsleben (Thüringen) 

Tel.: +49 (0)36258 566 0 

Mail: info@praxis-edv.de • Web: www.praxis-edv.de

ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT 

Maßangepasste Einlegesohlen 

für Sicherheitsschuhe in unter vier Minuten 

dank Smart Technology 

ATLAS >> Jeder Fuß ist anders. Wie soll da eine einzige 

Einlegesohle optimal zu Tausenden von Fußgrößen 

und -formen passen? Die Antwort darauf 

liefert einer der größten Sicherheitsschuhhersteller 

Europas. Die neue Einlegesohle »Fit Insole« von Atlas 

wird mithilfe der innovativen flowmould-Technologie 

an das individuelle Fußgewölbe maßangepasst – und 

das in weniger als 4 Minuten. Entwickelt in Zusammenarbeit 

mit der Orthopädie, bietet sie perfekten 

Komfort und Unterstützung für jeden Fußtyp. 

Die »Fit Insole« ermöglicht nicht nur Trägern und Trägerinnen 

einen besseren Arbeitskomfort, sondern 

schafft auch für Händler und Unternehmen ein einzigartiges 

In-house-Erlebnis, das Individualisierung und 

Kundenzufriedenheit neu definiert. Damit hebt Atlas 

den stationären Handel hervor und unterstützt Unternehmen 

bei der Steigerung von Arbeitssicherheit und 

Gesundheitsprävention auf ein neues Niveau. 

quote 

„Auf unsere neue »Fit Insole« 

sind wir sehr stolz, da wir mit 

ihr nicht nur ein innovatives 

Produkt auf den Markt bringen, 

sondern ein individualisierendes 

System, mithilfe dessen wir 

die Gesundheitsprävention in 

Unternehmen und für Arbeiter:innen 

maßgeblich vorantreiben können. Die 

»Fit Insole« gleicht Fußfehlstellungen 

aus, reduziert Druckspitzen durch 

ihren perfekten Fit, steigert dadurch 

den Fußkomfort, beugt Erschöpfung 

vor, verleiht Stabilität und lindert 

Schmerzen im Arbeitsalltag – ein 

wahrer Gamechanger für alle, die 

wissen, was es heißt, einen ganzen 

Tag lang im wahrsten Sinne des 

Wortes auf den Beinen zu sein“, 

so Hendrik Schabsky, CEO von Atlas. 

66 JUNI / JULI 2024 » ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT

Die ultimative 

Kombination 

aus Sicherheit 

und Komfort 

Carhartt präsentiert den 

Sicherheitsstiefel Detroit 

Rugged Flex S3 

© Carhartt 

CARHARTT >> Carhartt setzt seine Tradition fort und 

unterstützt Arbeiter und Arbeiterinnen, die sowohl 

in Innenräumen als auch unter freiem Himmel tätig 

sind, mit dem bewährten Detroit Rugged Flex S3 6 

Inch Zip Sicherheitsstiefel. Als zuverlässiger Begleiter 

für anspruchsvolle Arbeitsumgebungen bietet dieser 

Sicherheitsschuh optimalen Schutz und anhaltenden 

Komfort, unabhängig von den Wetterbedingungen. 

Entwickelt für extreme Beanspruchung, kombiniert 

der wasserabweisende Unisex-Schuh ein robustes, 

atmungsaktives Design mit höchsten Sicherheitsstandards 

und bietet gleichzeitig unübertroffenen 

Komfort für lange Arbeitstage. 

Der Detroit Rugged Flex S3 Sicherheitsstiefel ist optimal 

für den Einsatz auf Baustellen geeignet, wo 

robuste und wasserfeste Schutzkleidung unerlässlich 

ist. Er bewährt sich auch in landwirtschaftlichen 

Betrieben, die Schutz vor Nässe und mechanischen 

Einwirkungen erfordern. In Produktionsstätten, insbesondere 

dort, wo rutschige oder ölige Böden vorherrschen, 

bietet der Stiefel zusätzliche Sicherheit. Ebenso 

eignet er sich hervorragend für den Gebrauch in Lagerund 

Logistikzentren, wo langes Stehen und Gehen Teil 

des täglichen Arbeitsablaufs ist. Für Außeneinsätze in 

Forst- und Landschaftspflege, wo gute Traktion und 

zuverlässiger Fußschutz benötigt werden, ist dieser 

Stiefel ideal. Auch bei handwerklichen Tätigkeiten, die 

einen Schutz vor scharfen Gegenständen und Stößen 

erfordern, leistet der Stiefel hervorragende Dienste. 

Ausgestattet mit einem YKK-Reißverschluss in der 

Mitte, ermöglicht dieser Arbeitsschuh einen bequemen, 

schnellen und einfachen Einstieg. Die Sicherheitskappe 

für die Zehen aus Glasfaserstoff erfüllt 

die S3-Normen und schützt die Füße vor einem Gewicht 

von bis zu 200 Joule und Stößen. Für maximalen 

Komfort verfügt der Stiefel über einen gefütterten 

Netzschaft für Flexibilität sowie ein vollständig 

gedämpftes Fußbett zur Verringerung von Ermüdungserscheinungen. 

Eine leichte, nichtmetallische 

Anti-Durchdringungsplatte sorgt dafür, dass scharfe 

Gegenstände nicht in die Sohle eindringen und Verletzungen 

am Fuß verursachen können. Die Vibram- 

Gummilaufsohle bietet zusätzliche Traktion im Profildesign 

und gewährleistet Rutschfestigkeit, Isolierung 

gegen Hitze sowie Ölbeständigkeit. 

ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT 67

Sicherheit 

und Komfort 

in lauten 

Umgebungen 

© Milwaukee 

Die Redlithium USB Bluetooth Kopfhörer mit passivem Gehörschutz und 

speziellem auf die Baustelle angepassten Modus bieten praktische Vorteile 

MILWAUKEE >> Musik oder Podcasts mit Premium 

In-Ear-Audio hören, Telefonanrufe entgegennehmen 

und Gehörschutz – das alles bieten die Bluetooth 

Earbuds L4 RLEPB-301 von Milwaukee. Die auf 

Baustellen, im GaLaBau, bei Forstarbeiten oder in 

Werkstatt- und Industrieumgebungen oft lauten Außengeräusche 

werden gedämmt, so dass Anwender 

sich besser auf ihre Aufgaben konzentrieren können 

und das Gehör geschützt wird. Dabei ist es jederzeit 

möglich, über die Bluetooth-Verbindung Anrufe vom 

Smartphone anzunehmen. Ein wichtiger Vorteil, weil 

während der Arbeit direkt kommuniziert werden 

kann, ohne den sonst üblichen Gehörschutz erst abnehmen 

zu müssen. 

Der passive Gehörschutz der staub- und spritzwasserbeständigen 

In-Ear-Kopfhörer ist für den 

Einsatz am Arbeitsplatz konzipiert und wird durch 

Silikon- und Schaumstoff-Einsätze gewährleistet. 

Die Silikon-Einsätze sorgen für eine Geräuschdämmung 

um bis zu 26 dB, mit Schaumstoff 

sind es bis zu 32 dB. Beide Versionen sind in 

den drei Größen S, M und L als Zubehör erhältlich. 

Zusammen mit den austauschbaren 

Ohrflügeln bieten die Kopfhörer 

einen komfortablen und sicheren Halt 

im Ohr. 

Der spezielle Jobsite-Aware- 

Modus lässt die Umgebungsgeräusche 

ans Ohr heran, um 

Signale und Gefahrenquellen hören 

zu können, dämpft jedoch alle Geräusche 

über 85 dB ab, um das Gehör zu schützen. Alle 

Anruf- und Audiofunktionen können einfach über 

Antippen gesteuert werden. Der Audiomodus bietet 

einen kraftvollen, ausgewogenen Klang. Nach der 

ersten Koppelung mit dem Smartphone wird die Verbindung 

stets automatisch hergestellt. 

Aufbewahrt und geladen werden die Kopfhörer in 

einem handlichen und stabilen Ladecase, das in 

jede Jackentasche passt. Das Case aus schlagfestem 

Kunststoff ist mit einem 4 Volt Lithium-Ionen-Akku 

ausgestattet. Dieser wird über ein USB-C-Ladekabel 

geladen. Sobald die Kopfhörer in die Box gelegt werden, 

beginnt automatisch der Ladevorgang. Voll aufgeladen 

beträgt die Laufzeit bis zu zehn Stunden. Der 

Akku ermöglicht bis zu sieben Ladezyklen in der Box 

und lässt sich bei Bedarf austauschen. Kopfhörer und 

Akku sind Teil der 4 Volt Akku-Plattform RedLithium- 

USB von Milwaukee. Der Akku mit 3,0 Ah liefert bis zu 

zweimal mehr Leistung als drei AAA-Alkalibatterien, 

so dass selbst anspruchsvolle Aufgaben bewältigt 

oder lange Einsatzzeiten realisiert werden können. 

informat 

Mit über 2.000 möglichen Ladezyklen 

reduzieren diese Akkus die 

Abfallmenge, die durch Alkaline- 

Einwegbatterien entsteht. Sie 

sind damit kostengünstiger und 

umweltfreundlicher. 


Kübler Reflectiq 

für Damen 

Kübler Reflectiq Damenmodelle | Warnschutzkleidung für 

Damen: jetzt noch attraktiver und komfortabler. / © Kübler 

Beschert Trägerinnen 

eine attraktive, unübersehbare Silhouette 

KÜBLER >> Kübler hat seine erfolgreiche, nach EN 

ISO 20471 zertifizierte Warnschutzkollektion um eine 

Damenhose und eine Damen-Softshelljacke erweitert. 

Hose und Softshelljacke allein erfüllen Warnschutzklasse 

2, zusammen getragen Warnschutzklasse 

3. Durch die Kombination von segmentierten 

und durchgehenden Reflexstreifen und deren 

Anordnung im Body-Language-Design wird beste 

Sichtbarkeit der Trägerinnen erreicht. Die für Damen 

optimierte Passform sorgt sowohl für eine attraktive 

Optik als auch für exzellenten Tragekomfort. 

Die Damenhose unterstützt Wohlbefinden und Beweglichkeit 

durch taillierten Schnitt, elastischen 

Hosenbund und ergonomische Linienführung im 

Beinbereich. Hilfreich im Arbeitsalltag ist auch das 

durchdachte Taschenrepertoire. Es umfasst zwei 

Seitentaschen mit Übergrifffunktion, zwei mit Cordura 

verstärkte Gesäßtaschen, zwei ebenfalls verstärkte 

Schenkeltaschen – rechts mit loser Meterstabtasche 

versehen – sowie zwei nach EN 14404 

zertifizierte Knieschutztaschen aus Cordura. 

Auf Anhieb wohl fühlen sich die Damen auch in 

der feminin geschnittenen Softshelljacke. Sie 

bietet zusätzlich zu den zwei an Rumpf und 

Ärmeln umlaufenden Reflexstreifen im Body- 

Language-Design weitere Reflexstreifen über 

den Schultern sowie an der Brust und dem oberen 

Rücken. Damit sind die Trägerinnen insbesondere 

in gebückter Haltung und von oben sehr 

gut sichtbar. 

Einen ausgezeichneten Tragekomfort gewährleisten 

neben Bewegungszonen in den Ärmeln 

unter anderem die innenliegenden Strickbündchen 

sowie der weitenregulierbare Ärmel- und Jackensaum, 

der Steh-/Umlegekragen mit weichem 

Stretcheinsatz im Nacken sowie der Frontreißverschluss 

mit Kinnschoner und Windschutzblende. 

Mitzuführende Utensilien lassen sich sicher in 

der Napoleontasche, den zwei Seitentaschen 

oder der Innentasche verstauen, die alle mit 

Reißverschluss versehen sind. 

informat 

Die Damenmodelle stehen wahlweise 

in Warnorange oder Warngelb zur 

Verfügung. Der Größenspiegel für die 

Hosen reicht von Größe 34 bis 54, für die 

Softshelljacken von XS bis 4XL. 


Sicherheit und Komfort 

für die Sommermonate mit Albatross 

PIP-ISM >> Mit den steigenden Temperaturen im Sommer sollten Arbeitskleidung 

und insbesondere Sicherheitsschuhe nicht nur Schutz bieten, sondern auch für ein 

angenehmes Tragegefühl sorgen. PIP-ISM ist Experte bei der Auswahl atmungsaktiver 

Materialien, die Wärme und Feuchtigkeit effektiv nach außen transportieren, 

um auch in den heißesten Monaten beim Träger für ein optimales Arbeitsklima zu 

sorgen. 

SICHERHEITSSANDALEN FÜR HOHEN KOMFORT IN DER WARMEN JAHRESZEIT 

Eine Option für maximale Luftzirkulation bieten Sicherheitssandalen, wie die Albatros 

Jetstream Impulse Low, als Alternative zu geschlossenen Sicherheitsschuhen. 

Aufgrund der speziellen Anforderungen an die Atmungsaktivität der Sicherheitsschuhe 

gibt es Sicherheitssandalen jedoch nur in den Sicherheitsklassen S1 und 

S1P. Die Jetstream Sandale mit hochwertigem Microfaser Upper ist nicht nur dank 

des Materials und der Öffnungen an den Seiten besonders atmungsaktiv, sondern 

dank abriebfester Einsätze und einer Sohlenkonstruktion, die hervorragende 

Dämpfung bietet, auch besonders strapazierfähig. Dazu kommt ein hochwertiger 

Klettverschluss für das einfache An- und Ausziehen der Schuhe. 

NEU FÜR HEISSE TAGE: DIE FORGE AIR SICHERHEITSSANDALE 

Seit letztem Jahr erweitert Albatross das Sortiment um den Forge Air Low, eine 

Innovation im Bereich Sicherheitssandalen. Dieses Modell kombiniert Leichtigkeit 

und ergonomische Merkmale mit herausragender Sicherheit. Die Flexlite Laufsohle 

zeichnet sich durch ihre ergonomische Architektur aus, die optimalen Halt bietet 

und durch ihre Gestaltung eine natürliche Abrollbewegung des Fußes unterstützt. 

Gleichzeitig ermöglicht die Effect.Foam Zwischensohle eine beeindruckende Energierückgabe 

von 60% und mindert den Stoßeinfluss auf Knochen und Gelenke 

erheblich, was ein ermüdungsfreies Arbeiten fördert. 

Ergänzt wird diese technologische Innovation durch das Evercusion Relief Fußbett, 

das aus mehreren Schichten Polyurethan besteht und für langanhaltenden 

Komfort sorgt. Darüber hinaus schützt und stützt ein spezielles Element in der 

Mittelsohle Ferse und Mittelfuß, um das Risiko des Umknickens zu minimieren und 

eine natürliche Abrollbewegung des Fußes zu unterstützen. 

Mit seinen Produktdetails wie der Fiberglaskappe, dem flexiblen FAP-Durchtrittschutz 

und einem atmungsaktiven Funktionsfutter setzt der Forge Air Low neue 

Standards in Bezug auf Sicherheit und Tragekomfort für die Arbeit in der warmen 

Jahreszeit. Er wurde speziell für den Einsatz auf Industrieböden und in Montagehallen 

konzipiert und stellt eine ideale Lösung für die anspruchsvollen Bedingungen 

des Sommers dar. 

LEICHTE ARBEITSKLEIDUNG FÜR WARME SOMMERMONATE 

Während der warmen Sommermonate ist es ratsam, bei der Auswahl der Arbeitskleidung 

besonders auf leichte, atmungsaktive Stoffe in hellen Farben zu achten, 

die nicht nur robust und langlebig sind, sondern auch praktischen Nutzen bieten. 


© PIP-ISM 

Moderne Mischgewebe mit speziellen Funktionsfasern leiten Schweiß und Feuchtigkeit 

effektiv vom Körper ab, trocknen schnell und tragen sich angenehm leicht. 

Ein qualitativ hochwertiges UV-Funktionsshirt, wie das Modell Clima von Albatross 

bietet idealen Schutz vor schädlicher Sonneneinstrahlung und sollte als Basis 

eines jeden Sommer-Outfits dienen. 

Für Arbeiten im Freien können Bermudas und Shorts im Sommer für zusätzlichen 

Komfort sorgen. Ob kurze Arbeitshosen möglich und erlaubt sind, ist im Vorfeld 

mit dem Arbeitgeber abzuklären. Insbesondere bei Tätigkeiten, die ein erhöhtes 

Verletzungsrisiko bergen, wie beispielsweise Arbeiten mit Funkenflug oder offener 

Flamme, kann das Tragen von kurzen Hosen unzulässig sein. 

Die neue Concept Stretch Light Shorts von Albatross aus einem atmungsaktiven Materialmix 

gewährleistet dank des leichten 4-Wege-Stretchmatrials maximale Beweglichkeit. 

Mit zahlreichen Taschen, einer Werkzeugschlaufe sowie einer Zollstocktasche 

mit Balg bietet sie ausreichend Stauraum für Werkzeuge und Utensilien. 

Gerade in den frühen Morgenstunden können die Temperaturen noch niedrig sein. 

Hier empfiehlt es sich, in eine leichte Jacke oder Weste zu investieren, die bei Bedarf 

und im Tagesverlauf einfach ausgezogen werden können. Diese Kleidungsstücke 

bieten Schutz vor Kälte und Zugluft, halten an kritischen Stellen warm und 

ermöglichen gleichzeitig volle Bewegungsfreiheit. 

Mit gutem Beispiel voran geht hier die Kolari Sweatjacke von Albatross. Diese 

Sweatshirt-Jacke in Melange-Optik überzeugt mit einem modischen Schnitt, der 

sie gleichermaßen tauglich für Alltag und Freizeit macht. Der leichte Materialmix 

macht sie auch zum idealen Begleiter für die Übergangszeit. 

BEI HOHEN AUSSENTEMPERATUREN AUF DIE SIGNALE DES KÖRPERS ACHTEN 

Ein hochsommerlicher Arbeitstag mit körperlicher Beanspruchung kann auch bei 

der Wahl der richtigen Arbeitskleidung noch eine hohe Belastung für den menschlichen 

Körper bedeuten. Kreislaufprobleme und Schwäche können die Folge sein. Die 

Warnsignale des Körpers dürfen daher nicht ignoriert werden. 

Eine ausreichende Flüssigkeitszufuhr über den Arbeitstag verteilt, regelmäßige 

Pausen im Schatten und leichte Kost unterstützen Körper und Kreislauf. Wer sich 

während der Arbeit viel im Freien aufhält, kann sich mit einer Kopfbedeckung und 

Sonnencreme mit hohem Lichtschutzfaktor vor schädlicher UV-Strahlung schützen. 


Fristads bringt ein neues, umweltdeklariertes 

Konzept für Arbeitskleidung auf den Markt 

FRISTADS >> Der schwedische Berufsbekleidungshersteller 

Fristads bringt jetzt eine völlig neue Arbeitskleidungskollektion 

auf den Markt, die speziell für die 

Kundennachfrage in Europa entwickelt wurde und zu 

einem vernünftigen Preis erhältlich ist. Das Forsbo- 

Konzept besteht aus Kleidungsstücken mit einem klaren 

Design und einer zeitgemäßen Passform, die die 

Profilierung erleichtert. Die meisten Kleidungsstücke 

des Konzepts werden über eine Umweltproduktdeklaration 

(EPD) verfügen und wurden unter Berücksichtigung 

von Umweltaspekten entwickelt, um die Auswirkungen 

auf die Umwelt zu minimieren. 

„Das Forsbo-Konzept wurde entwickelt, um der gestiegenen 

Kundennachfrage in Europa gerecht zu 

werden. Das klare Design, die zeitgemäße Passform 

und die Farbauswahl machen es zur perfekten Wahl 

für Unternehmen mit vielen verschiedenen Berufen, 

in denen einheitliche Arbeitskleidung der Schlüssel 

zum Teamgeist ist", sagt Lena Bay Højland, Product 

Director bei Fristads. 

ARBEITSKLEIDUNG MIT VIELEN MÖGLICHKEITEN 

Die Kleidungsstücke von Forsbo sind in einer Vielzahl 

von Farben erhältlich und alle Kleidungsstücke 

sind für die Industriewäsche zugelassen. Die Hosen 

und Jacken können leicht kombiniert werden, um ein 

einzigartiges und einheitliches Aussehen zu schaffen, 

und alle Kleidungsstücke sind so konzipiert, dass sie 

die Profilierung erleichtern. 

„Die Kleidungsstücke sind aus leichtem Material und 

mit mechanischem Stretchanteil sowie Stretch-Details 

in der Taille gefertigt und eignen sich besonders 

für Arbeiten in geschlossenen Räumen, wie beispielsweise 

in der industriellen Produktion, für Mechaniker 

im Baugewerbe oder für Servicemitarbeiter. Daher 

sind die Kleidungsstücke auch metallfrei, um Kratzer 

zu vermeiden. Alle Kleidungsstücke sind außerdem 

UV-geschützt und OEKO-Tex®-zertifiziert", sagt Lena 

Bay Højland, Produktdirektorin bei Fristads. 

NACHHALTIGERE ARBEITSKLEIDUNG 

Fristads arbeitet seit vielen Jahren an der Aktualisierung 

des Sortiments, um umweltverträglicher zu 

werden. Im Jahr 2019 hat Fristads die ersten Kleidungsstücke 

der Bekleidungsindustrie mit einer 

Umweltproduktdeklaration (Environmental Product 

Declaration, EPD) auf den Markt gebracht und seither 

auch bei mehreren Bestsellern auf umweltverträglichere 

Materialien umgestellt, um die Klimabelastung 

zu verringern. 

„Unser Ziel ist es, unsere 

Umweltauswirkungen bis 2030 um 50 

Prozent zu reduzieren, und die Arbeit mit 

einem so transparenten Instrument wie 

der EPD gibt uns gute Einblicke, wie wir 

nachhaltigere Arbeitskleidung entwickeln 

können, ohne Kompromisse bei der 

Qualität oder dem Schutz des Anwenders 

einzugehen. Gute Arbeitskleidung sollte 

die Menschen schützen, aber nicht auf 

unnötige Kosten der Umwelt", sagt Lena 

Bay Højland, Product Director bei Fristads. 

© Fristads 


Extrem robust, 

überraschend 

flexibel 

»Helden tragen Haix«: Spätestens mit der 

neuen Flextreme-Kollektion soll das nicht 

nur für Funktionsschuhe, sondern auch 

-bekleidung gelten. / © HAIX 

HAIX >> Anpfiff für eine neue Ära: Haix, der Spezialist 

für Premium-Funktionsschuhe und -bekleidung, 

hat am Samstagabend (11. Mai) bei Bundesliga- 

Partner SV Darmstadt 98 den Verkauf seiner neuen, 

umfangreichen Flextreme Workwear- und Outdoor- 

Bekleidungskollektion offiziell gestartet. „Sicher wie 

eine Rüstung, bequem wie eine Jogginghose“ seien 

die aufwändig entwickelten Premium-Hosen, -Oberteile 

und -Jacken, verspricht Gesellschafter und -Geschäftsführer 

Dr.-Ing. Michael Haimerl. 

Die Flextreme Workwear- und Outdoor-Bekleidungskollektion 

ist ab sofort online in Deutschland und Österreich 

bestellbar und zusätzlich in den drei Stores 

am Firmensitz in Mainburg (Bayern), in Hockenheim 

(Baden-Württemberg) sowie in Leipzig (Sachsen) erhältlich. 

Die neue Kollektion passt sich flexibel jeder Bewegung 

an, ohne bei Schutz und Sicherheit Kompromisse 

zu machen. Smarte Details, vom am Rücken 

hochgezogenen Hosenbund gegen das »Maurerdekolleté« 

über die ergonomische, bewegliche Zollstocktasche 

bis hin zu keramikbeschichteten Ellenbogen- 

und Knieschonern, geben Handwerks-Profis 

wie Alltagshelden ein sicheres Gefühl und erleichtern 

die Arbeit. 

POSITIVES FEEDBACK AUS DAUERTRAGETESTS 

In sämtlichen Jacken, Westen, Zip-Hoodies wie Pullovern, 

Hosen und Shorts der Flextreme-Kollektion 

sind leichte, atmungsaktive, aber auch extrem strapazierfähige 

Materialien eingearbeitet. Highlights 

wie ein stichfestes Taschenfutter oder herausnehmbare 

Kniepolster beweisen, dass die Kollektion von, 

mit und vor allem für Profis entwickelt worden ist. 

Entsprechend positiv war das Feedback aus den 

Dauertragetests: „Sie fühlt sich wie Freizeitkleidung 

an, schützt mich aber wie Arbeitsbekleidung“, sagt 

etwa Garten- und Landschaftsbauer Hans. 

Präsentiert wurde die neue Kollektion mit einer aufwändigen 

Fasion Show zum Anpfiff für den Verkaufsstart 

am 11. Mai bei Bundesliga-Partner SV Darmstadt 

98 im Merck-Stadion am Böllenfalltor. Mit fünf verschiedenen 

Jacken, einer Weste, einem Zip-Hoodie, 

einem Pullover, zwei langen Hosen, zwei Shorts 

sowie zwei Polos und einem Shirt, jeweils in vier 

Farben (Schwarz, Blau, Grün und Braun), bietet sie 

Profi-Equipment für Handwerker und Alltagshelden 

für jede Witterung und jeden Geschmack. Unternehmen 

und Handwerksbetriebe können die Flextreme- 

Kollektion sogar individuell veredeln lassen, etwa mit 

dem eigenen Firmenlogo und -namen oder den Namen 

der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. 

„Sicher wie eine Rüstung, bequem wie eine 

Jogginghose“: Höchster Schutz und größtmögliche 

Bewegungsfreiheit sind mit der neuen Haix Flextreme 

Kollektion kein Widerspruch. / © HAIX 


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Woodcracker 

CS545 compact 

Ein weiteres Kraftpaket 

für kleine Bagger! 

74 KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK

KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK 

THEMA 75

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WESTTECH Woodcracker 

live auf der KWF-Tagung 

Woodcracker CS545 compact: 

Ein weiteres Kraftpaket für 

kleine Bagger! 

Das oberösterreichische Unternehmen WESTTECH 

Maschinenbau GmbH ist bekannt für seine Innovationen 

im Forstmaschinensektor und hat Ende letzten 

Jahres eine weitere Maschinenneuheit präsentiert: 

eine kleinere Ausführung der Greifersäge für 

den Bagger – die Woodcracker CS545 compact. Das 

neue Kraftpaket für kleine Bagger wird auf der KWF- 

Tagung in Schwarzenborn (Hessen) erstmals live im 

Einsatz zu sehen sein. 

Das Herzstück dieser Maschinenserie, der Sägekasten, 

weist eine Besonderheit auf: er ist gefedert 

und verhindert somit ein Einklemmen der Säge während 

des Schneidvorganges. Ebenso wird ein Verbiegen 

des Sägeschwertes verhindert. Weiters ist ein 

automatischer Kettenspanner verbaut, der die Sägekette 

immer in der richtigen Spannung hält. Dadurch 

wird der Arbeitsprozess nicht durch eine abgesprungene 

Kette unterbrochen. Die Sägekette wird nicht 

mit Öl, sondern Fett geschmiert Dadurch wird die 

Scheibe nicht durch Ölvernebelung verunreinigt und 

die Fahrerkabine wird nicht verschmutzt. Zudem hält 

sich das Fett wesentlich länger auf der Kette und ist 

somit sparsamer und langanhaltender. 

Die Maschinenserie Woodcracker compact umfasst 

zwei verschiedene Größen und ist speziell für den intelligenten 

Anbau an Bagger entwickelt worden. Die 

Einsatzgebiete sind sehr vielseitig und umfassen u.a. 

Problembaumfällungen, sicheres Abtragen von Bäumen 

in Teilstücken oder Pflegemaßnahmen entlang 

von Verkehrswegen und Trassen. 

Die neue Woodcracker CS545 compact wurde für 

Trägerfahrzeuge mit einem Dienstgewicht von 8 bis 

15 t entwickelt, also für kleinere Bagger als die größere 

Woodcracker CS610 compact, die an 15 - 20 t 

Bagger angebaut wird. Der Schneiddurchmesser 

der kleinen CS compact liegt bei 54 cm, bei einem 

Eigengewicht von 610 kg (Basisausführung) bis 780 

kg (Vollausstattung). 

76 KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK

Bei der Entwicklung der neuen Greifersäge lag besonderes 

Augenmerk auf einem kraftvollen Greifer 

und einem großen Greifvolumen. So kann das 

Schnittgut sicher im Griff gehalten werden während 

des Schneidvorganges. 

Wie alle Maschinen aus dem Hause Woodcracker 

wird auch die Woodcracker CS545 compact aus hochfestem 

Hardox-Stahl gefertigt und ist wartungs- und 

verschleißarm. 

NEUER FÄLLGREIFER WOODCRACKER C300 

Mit über 25 Maschinen präsentiert Westtech auf 

der KWF 2024 einen umfassenden Auszug aus dem 

Woodcracker Portfolio. Darunter einige spannende 

Neuheiten! 

Auf der KWF erstmals vorgestellt wird der neue Fällgreifer 

Woodcracker C300. Zur C-Serie gehörig hat 

diese Maschine einen Schneiddurchmesser bis zu 

30 cm im Hartholz und bis zu 35 cm im Weichholz. Mit 

einer Greiferöffnung von 143 cm und einer Scherenöffnung 

von 55 cm wird dieser Fällgreifer an 12 - 18 t 

Bagger angebaut. Die Maschine wiegt in der Basisausführung 

750 kg und vollausgestattet 1.080 kg. Die 

Einsatzgebiete dieses Fällgreifers reichen von der 

herkömmlichen Ernte von Bäumen und Sträuchern 

über die Ernte von Kurzumtriebsplantagen, Problembaumfällung 

und Landschaftspflege. 

Wie die gesamte C-Serie ist auch der neue C300 mit 

einer Multigrip-Steuerung ausgestattet. Diese kontrolliert 

das Schließen und Öffnen von Greifer und 

Schneidwerk automatisch. Der Greifer schließt zuerst, 

gefolgt vom Schneidwerk, um einen sicheren 

Griff zu gewährleisten. Optional ist ein Sammelgreifer 

erhältlich, dieser eignet sich perfekt, um schnell 

im schwachen Holz zu arbeiten und Material gebündelt 

abzulegen. Die zusätzliche Autospeed 

Funktion ermöglicht schnelleres Schließen des 

Schneidwerks im kleinen, schwachen Holz. 

Westtech Maschinenbau GmbH 

 

Industriestraße 1, A-4731 Prambachkirchen 

+43 7277 27730 

 

 

office@westtech.at 

www.westtech.at 

© Westtech 

KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK 

THEMA 77

18. KWF-Tagung vom 19. bis 22.06.2024 

Motto: »Forstwirtschaft erleben« 

DIE ECKDATEN 

Vom 19. bis 22. Juni 2024 findet mit der 18. KWF- 

Tagung die weltweit größte Forstfachveranstaltung 

statt. Unter dem Motto »Forstwirtschaft erleben« gastiert 

das Branchenhighlight dieses Mal in den Wäldern 

der hessischen Städte Schwarzenborn und Neukirchen. 

Auf einer über 120.000m² großen Wald- und 

Wiesenfläche präsentieren über 500 Aussteller aus 

28 Ländern ihre Waren, Dienstleistungen und zeigen 

ihre neuesten Entwicklungen und den umfassenden 

Stand der aktuellen Forsttechnik. 

Das Besondere an der KWF-Tagung ist, dass alle Aussteller 

ihre Produkte live und in Aktion präsentieren 

können. Neben dem großen Expo -Teil setzt sich die 

KWF-Tagung aus der Fachexkursion, auf der 33 komplette 

Arbeitsverfahren von Experten live demonstriert 

werden und dem Fachkongress zusammen. 

Diese Dreiteilung macht die KWF-Tagung weltweit 

einmalig. 

Partner der 18. KWF-Tagung sind die Bundesanstalt 

für Immobilienaufgaben (BIMA) mit dem Bundesforstbetrieb 

Schwarzenborn, das Hessische Ministerium 

für Landwirtschaft , Umwelt, Weinbau, Forsten, 

Jagd und Heimat (HMLU), Hessen Forst mit dem 

Forstamt Neukirchen, die Bundeswehr mit dem Jägerbataillon 

1, die Städte Schwarzenborn und Neukirchen, 

sowie der Landkreis Schwalm Eder. 

weitere Infos 

zur Tagung 

TERMINE UND ÖFFNUNGSZEITEN 

KWF-EXPO 

Fachkongress 

Fachexkursion 

Offizielle Eröffnung 

Verleihung kwf members awards 

Empfang HMUL 

KWF-Mitgliederversammlung 

Akteure- und Ausstellerabend 

19. – 22.06.2024, 9:00 – 18:00 Uhr 



19.06.2024, 11:00 Uhr 

Eingang West, anschließender VIP-Rundgang 


Kongresszelt 


Cateringzelt (geladene Gäste) 


Kongresszelt 

20.06.2024, ab 19:00 Uhr 

Cateringzelt (geladene Gäste) 

78 JUNI / JULI 2024 » KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK

KWF-EXPO (19.- 22.06.2024) 

Die KWF-Expo wird alles zeigen, was für die Bewirtschaftung 

des Waldes an Ausrüstung und Maschinen 

zur Verfügung steht. Von Handwerkzeugen, über 

Schutzausrüstungen und - Sicherheitstools, Anbaugeräte 

und Rückeanhänger für landwirtschaftliche 

Schlepper bis hin zu hochspezialisierten Holzernteund 

Transportmaschinen – alles was man für moderne 

und nachhaltige Forstwirtschaft benötigt. Einen 

Schwerpunkt werden IT- Lösungen, Apps und Drohnen 

bilden. Ergänzt wird das Expo Programm von vier 

Sonderschauen zu hochaktuellen Themen. Neben 

einer Vielzahl von Ausstellern aus Deutschland kommen 

nach aktuellem Stand deutlich über 100 Aussteller 

aus dem Ausland. 

FACHEXKURSION (19.-21.06.2024) 

Die Fachexkursion findet in den umgebenden Wäldern 

der KWF-Expo statt. An drei Tagen besteht 

die Möglichkeit, 33 komplette Arbeitsverfahren im 

Praxisbetrieb zu erleben. Moderne und vom KWF 

geprüfte Forsttechnik ist hier im Einsatz. Der Fokus 

der Themen liegt dabei auf umweltverträglichem 

Technikeinsatz, Energieholzgewinnung, Logistikke en 

und Waldschutz. Neutrale Expertinnen und Experten 

stehen für Diskussionen über Einsatzbedingungen 

und Kosten zur Verfügung. Ein Busshuttle verbindet 

die Exkursionsfläche mit dem Expo-Gelände. Dieser 

fährt, in einem Rhythmus von ca. 10 – 12 Minuten, an 

der Expo am Eingang Nord ab. Für die direkte Anfahrt 

der Fachexkursion steht ein gesonderter Parkplatz 

am Exkursionsgelände zur Verfügung. Dieser Parkplatz 

ist nicht direkt mit der Expo verbunden. 

FACHKONGRESS (19.-22.06.2024) 

Der Fachkongress dient der anwendungsbezogenen 

Wissensvermittlung anhand von Fachvorträgen und 

Diskussionsforen. Inhaltlich werden die drei großen 

Themenkomplexe Klimawandel und Waldbau, 

Technik und Verfahren sowie Wald und Gesellschaft 

behandelt. Der wesentliche Fokus aller Formate und 

Inhalte liegt dabei auf dem Nutzen für die Praxis. 

Ein besonderes Schlaglicht wird am 20.06.24 von 

12:30 - 14:30 Uhr auf das Thema »Ressource Holz – 

Verfügbarkeit im Hinblick auf die große Transformation« 

geworfen. Auf dem Podium Spitzenvertreter der 

Verbände aus Forst- und Holzwirtschaft, namhafte 

Forstwissenschaftlerinnen und -wissenschaftler die 

mit Vertretern aus der Politik zum Thema diskutieren. 

© Fachtagung KWF 

Für die Planung der Verkehrsflüsse wurde von Fachleuten 

unter Mitwirkung der Verantwortlichen vor Ort 

ein umfangreiches und detailliertes Verkehrskonzept 

entwickelt, welches aktuell mit Hilfe eines Unternehmens 

umgesetzt wird. Die Parkflächen, die in unmittelbarer 

Nachbarschaft zum Ausstellungsgelände 

gepachtet wurden, haben mehr als die doppelte 

Kapazität der erwarteten PKW-Anzahl. Dies dient der 

Vorsorge vor Regenwetter. Täglich werden über 5.000 

PKW und bis zu 70 Reisebusse aus unterschiedlichen 

Richtungen erwartet. Eine Verkehrslenkung ist daher 

unabdingbar. 

Informationen zur Anreise finden sich auf der Tagungshomepage 

und der KWF 2024 App, welche 

über die App Stores geladen werden kann. Es wird 

empfohlen die App bereits jetzt und zuhause zu installieren. 

Damit bleiben Sie jederzeit aktuell auf dem 

neuesten Stand. 

Eintrittskarten können über den Onlineverkauf erworben 

werden. Wer schnell ist spart nicht nur bis 

zu 25% beim Eintrittspreis, sondern auch Zeit an den 

Eingängen, weil man nicht an den Kassen anstehen 

muss. Es sind zwei unterschiedliche Eintrittskarten 

verfügbar: Eine für den Besuch der KWF Expo mit 

Sonderschauen und Kongress sowie eine Eintrittskarte, 

welche zusätzlich die Teilnahme an der Fachexkursion 

ermöglicht. Beide Ticketvarianten sind zudem 

als Tages- oder Mehrtageskarte erhältlich. 

Die Ticketpreise zum Besuch der KWF-Expo belaufen 

sich auf 41,25€ für ein Tagesticket und 75,90€ für ein 

Mehrtagesticket. Das Tagesticket für die KWF-Expo 

inklusive der Fachexkursion kostet 57,75€, die Mehrtageskarte 

104€ (Alle genannten Preise sind Vorverkaufspreise). 

Ermäßigungen und Gruppentarife sind ebenfalls und 

ausschließlich über den Vorverkauf erhältlich. Bereits 

gekaufte Karten für die geplanten Veranstaltungen 

2020 und 2021 behalten ihre Gültigkeit. Der Besuch 

der KWF Expo mit Kongress und Sonderschauen ist 

an allen vier Veranstaltungstagen möglich. 

WIR SCHÜTZEN 

MENSCH UND 

MATERIAL 

SAFE THE DATE 

18. KWF TAGUNG STAND-NO.: W1-812 

19.-22. JUNE • SCHWARZENBORN, GERMANY

Sennebogen auf der KWF-Tagung 2024 

Innovative Lösungen für eine nachhaltige Forstwirtschaft 

SENNEBOGEN >> Vom 19. bis 22. Juni präsentiert 

Sennebogen auf der 18. KWF-Tagung im hessischen 

Schwarzenborn, dem weltgrößten Waldarbeits- und 

Forsttechnik-Event 2024, auf seiner 300 m² großen 

Ausstellerfläche im Freigelände, die Fällbagger 718 E 

und 728 E sowie den 4-Tonnen Teleskoplader 340 G. 

Die Forstwirtschaft zählt nach wie vor zu den gefährlichsten 

Arbeitsbereichen. Sennebogen priorisiert 

daher das Thema Sicherheit und zeigt auf der dreitägigen 

Veranstaltung mit dem Motto »Forstwirtschaft 

erleben« seine sicheren und innovativen Lösungen 

im Bereich der Baumpflege, Landschaftspflege und 

Energieholzernte. Mehrmals täglich moderierte Live- 

Vorführungen des Fällbaggers 728 E mit Raupenunterwagen 

und verschiedenen Anbaugeräten wie 

Greifersäge und Mulcher verdeutlichen die Lösungen 

des Herstellers. 

Um die vergangenen Herausforderungen zu bewältigen, 

mit den sich verändernden Umweltbedingungen 

umzugehen und widerstandsfähige Wälder aufzubauen, 

sind innovative Ideen und bestandsangepasste 

Technik erforderlich. Sennebogen stellt sich 

diesen Herausforderungen und zeigt auf der Veranstaltung 

insgesamt drei Exponate: die Fällbagger 718 

E und 728 E sowie den Teleskoplader 340 G. 

SENNEBOGEN FÄLLBAGGER 718 E 

UND 728 E FÜR DIE BAUMPFLEGE 

Die kompakten Fällbagger zeichnen sich neben ihren 

beeindruckenden Leistungsdaten durch Komfort, 

Flexibilität und Sicherheit aus. Sie bestechen durch 

platzsparende Abmessungen, einen geringen Heckschwenkradius 

und ein niedriges Eigengewicht. Herausragende 

Sicherheitsmerkmale wie ein robustes 

Vollschutzgitter für die Kabine bieten zusätzlichen 

Schutz vor herabfallenden Ästen. Mit einer Traglast 

von 1,7 Tonnen bei voller Ausladung können selbst 

schwere Baumstämme sicher manipuliert werden – 

bei Reichweiten von 14 bis 21 Metern. Umfeldkameras 

sorgen für beste Rundumsicht, sodass sich unmittelbar 

im Gefahrenbereich des Baumes niemand mehr 

aufhalten muss. Der stabile Unterwagen mit verstärkten 

Achsen und Frostbereifung gewährleistet einen 

sicheren Stand und optimale Manövrierbarkeit, auch 

in anspruchsvollem Gelände. Optionale Schutzpakete 

bieten zusätzlichen Schutz für den Fahrer in der Komfort-Kabine 

maXcab II. 

Überzeugen Sie sich vom Multitalent, 

dem 340 G-Serie, mit verschiedenen Anbaugeräten. 

Die kompakten 

Sennebogen Fällbagger & 


KOMPAKT UND WENDIG – 

DER TELESKOPLADER 340 G 

Als weiteres Exponat präsentiert Sennebogen den 

4-Tonnen Teleskoplader 340 G-Serie, der kompakte 

Abmessungen mit hoher Leistung, Reichweite und 

bester Übersicht vereint. Mit Anbaugeräten wie dem 

Lichtraumprofilschneidegerät oder einem Mulcher 

erweist sich die Maschine als echtes Multitalent. Besonders 

beeindruckend ist die Multicab-Kabine, die 

stufenlos auf eine Augenhöhe von 4,10 Metern hochfahrbar 

ist und eine 360-Grad-Panoramascheibe bietet 

– die modernste Kabine ihrer Art. Diese Features 

gewährleisten maximale Sicherheit beim Verladen 

von Material als auch beim Manövrieren. 

FREIGELÄNDE 

F0-713 

Der Sennebogen 718 E besticht durch 

platzsparende Abmessungen. / © Sennebogen

Komatsu Forest präsentiert 

wegweisende Innovationen 

auf der KWF-Tagung 

KOMATSU FOREST >> Im Event-Kalender von Komatsu 

Forest darf die diesjährige KWF-Tagung in Schwarzenborn, 

Hessen nicht fehlen. Komatsu Forest hat 

seinen Messestand vollgepackt mit Neuheiten rund 

um ihre Forstmaschinen. 

Das Herzstück des Messeauftritts ist die Einführung 

des neuen Harvesters 951XC – die größte 8-Rad- 

Maschine im Hause Komatsu Forest. Trotz seiner 

imposanten Leistungsstärke ist der 951XC äußerst 

kompakt, wendig und bietet gleichzeitig eine bemerkenswerte 

Stabilität. Kombiniert mit dem Forwarder 

875 präsentiert Komatsu das optimale Team für die 

Arbeit in starken Beständen. Beide Maschinen werden 

auf der Demofläche live vorgeführt. 

Auf der Ausstellungsfläche 

zeigt Komatsu Forest für 

jeden Anwendungsbereich die 

passende 8-rädrige Lösung: für 

die Durchforstung den wendigen 

Harvester 901XC und Forwarder 

825TX sowie die Allround-Profis 

Komatsu 931XC und 845. Auch die 

sanften Riesen 951XC und 855 spielen 

eine Hauptrolle. 

Komatsu Harvester 951XC / © Komatsu 

Ein weiteres Highlight ist das intelligente Flottenmanagement 

von Komatsu Forest. Mit der Softwarelösung 

können Arbeitsabläufe enorm vereinfacht 

werden, beispielsweise durch eine optimale 

Arbeitsvorbereitung, eine direkte Kommunikation 

zwischen den Teams im Harvester und Forwarder 

und die Datenübertragung in Echtzeit. Mit der neuen, 

hochpräzisen Positionsbestimmung von "Precision" 

können Arbeitsbereiche und Grenzen exakt definiert, 

Rückegassen leicht angelegt und die genaue Ablage 

des Entnahmeholzes visualisiert werden. 

Darüber hinaus präsentiert Komatsu 

Forest sein Wartungskonzept ProAct 

2.0, eine Auswahl an aktuellen 

Gebrauchtmaschinen, attraktive 

Finanzierungsmöglichkeiten und den 

beliebten Komatsu-Shop. 

FREIGELÄNDE 

W0-309 


Steinbrecher & Wegebaufräsen von Vogt: 

Flexibel einsetzbar, variabel anpassbar 

Individuell anpassbare Zerkleinerungsintensität 

bei Steinbrechern 

und Wegebaufräsen 

Forst- & Wegebaufräse MFX bei der 

Sanierung einer Teerstraße / © Vogt 

Steinbrecher TXX bei der Sanierung eines Forstweges 

VOGT/TMC >> Der Landschaftspflege-Spezialist Vogt 

bietet neben dem umfangreichen Mulchtechnik-Programm 

auch professionelle Maschinen für den Wegebau 

und die Wegesanierung. 

Die TMC Wegebaufräsen und Steinbrecher für Traktoren 

von 150-500 PS sind speziell für ihren Einsatzzweck 

konstruiert worden. Der eigens entwickelte 

Flexi Steel verleiht dem Maschinengehäuse eine sehr 

hohe Festigkeit bei gleichzeitig hoher Flexibilitätstoleranz, 

so werden Risse oder Durchschläge auch 

unter extremen Bedingungen verhindert. Im Innengehäuse 

erhöht die austauschbare Verschleißeinlage 

aus Hardox-Stahl die Lebensdauer des Gerätes. Betrachtet 

man das Design der TMC Maschinen, fällt sofort 

die stabilisierende Materialkantung des Chassis 

ins Auge. Das sogenannte Sidestep-System dient als 

seitlicher Anfahrschutz und schützt vor massiven Zusammenstößen. 

Gleitkufen mit zusätzlichen Leitplatten 

befördern das Fräsmaterial sauber zur Maschine. 

Mehrere Kettenschutzreihen vorne verhindern Materialwurf 

zum Traktor. 

Unmittelbar an der Riemenscheibe ist eine zusätzliche 

außenliegende Lagerung der Antriebswelle 

angebracht, der reduzierte Abstand zwischen Lagerung 

und Riemenscheibe minimiert die Biegekräfte, 

verringert die Belastung der Lagerung und erhöht die 

Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs. 

Durch einen vergleichsweise überdimensionierten 

Rotordurchmesser und flache Werkzeughalter mit 

passgenauer Fräsung wird eine einzigartige Schwungmassenanordnung 

erreicht, dies sorgt für eine außergewöhnliche 

Schlagkraft im Gestein bei minimaler 

Werkzeugbelastung (reduzierte Hebelwirkung). 

Die Gegenschneiden aus Hardox-Stahl sind in mehreren 

Segmenten verschraubt und einzeln austauschbar. 

Zerkleinerungsintensität und Kraftbedarf 

können somit individuell über die Anordnung und 

Anzahl der Gegenschneiden gesteuert werden. Diese 

flexiblen Einstellungsmöglichkeiten sind gerade für 

den Wegebau besonders interessant, da das Ergebnis 

weder zu grob noch zu fein sein soll und Vogt somit 

individuell auf den jeweiligen Anwendungsbereich 

eingehen kann. 

Die TMC Steinbrecher eignen sich hauptsächlich zur 

Zerkleinerung von steinigem Material. Dabei können 

diese Maschinen auch große Felsbrocken mühelos 

zerkleinern. Die hydraulische Klappe mit integriertem 

Sieb ermöglicht dabei eine optimale Zerkleinerungswirkung, 

große Steine werden zurück in den Mulchkörper 

befördert und nachzerkleinert. Zur optimalen 

Rückverfestigung der Oberfläche empfiehlt Vogt die 

optionale Compactor-Nachlaufwalze. 

Je nach Anwendungsfeld können 

ohne aufwendige Umrüstung 

verschiedenste Werkzeugtypen mit 

Wolframcarbid-Beschichtung an den 

gleichen TMC Rotor montiert werden. 

So können einige TMC Maschinen 

sowohl zur Wegesanierung als auch 

zu forstwirtschaftlichen Fräsarbeiten 

genutzt werden, dies spart Zeit und 

Kosten. 

Alle TMC Fräsen sind von Praktikern entwickelt und 

damit bedienerfreundlich aufgebaut. Verschleißende 

Komponenten sind einfach und schnell austauschbar, 

alle Wartungspunkte sind gut zugänglich (optional 

mit automatischer Schmieranlage). 

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FREIGELÄNDE I W0-512 

KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK 83

Spezifikation für die Gewässerunterhaltung 

MERA RABELER >> Die mera Rabeler GmbH & Co. KG 

ist seit 2017 Energreen-Vertriebs- und Servicepartner 

im Norden Deutschlands und hat in der Vergangenheit 

schon mehrfach Modifikationen der Energreen- 

Basismaschinen für Spezialeinsätze vorgenommen. 

Die Höherlegung von Energreen Robos und die Ergänzung 

um einen Forstmulcher mit Sammelkorb für 

die Zerkleinerung und Gehölzentnahme in einem Arbeitsgang 

sind bewährte Umbauten für den Forsteinsatz 

im weitesten Sinne; aber auch die Ergänzung 

um Wurfschlegelmäher und Muldenanhänger für die 

Kleinstbiotoppflege mit Robos haben sich im Einsatz 

bewährt. Der Energreen ILF Alpha mit der mera-Ausstattung 

fügt sich damit in eine Reihe erfolgreicher 

technischer Kooperationen ein. 

Der Energreen ILF Alpha wurde für den Einsatz auf 

weichem, nassem Untergrund modifiziert. Damit 

wurden Anforderung verschiedener Dienstleister 

in der Gewässerunterhaltung und von Wasser- und 

Bodenverbänden aufgegriffen und umgesetzt. Bisher 

haben große, schwere Trägergeräte während des 

Mäh- oder Mulchvorgangs an Gewässerrändern häufig 

erhebliche Schäden am Boden der Uferbereiche 

und Böschungen hinterlassen. Tiefe Fahrspuren, aufgewühlte 

Erde, zerstörte Grasnarben waren die Auswirkungen 

und waren häufig Auslöser von Konflikten 

zwischen den unterschiedlichen Akteuren. 

Nach der Umrüstung des Energreen ILF Alpha in die 

mera-Ausstattung können weiche Untergründe an 

Gewässerrändern und Böschungen ohne erhebliche 

Schäden am Boden befahren werden, ein großes 

Plus für alle Flächeneigentümer und Dienstleister. 

Mit einer großen Bereifung bis 710/50-26.5 wird der 

Bodendruck maximal gesenkt und eine schonende 

Gewässerunterhaltung ist möglich. 

Darüber hinaus wurde eine Lösung für eine bessere 

Traktion in unwegsamem Gelände gesucht. Die Lösung 

für diese Anforderung stellt eine größere Bewegungsfreiheit 

in der Pendelachse durch eine Achserhöhung 

um bis zu 150 mm dar. 

Insgesamt wirkt der Energreen ILF Alpha nach dem 

Umbau zwar mächtiger, verhält sich aber sanfter 

und schonender für den Boden, bietet Sicherheit 

und erhöhten Arbeitskomfort. Diese Spezifikationen 

ergänzen die werkseitigen Vorteile der Trägermaschine 

optimal. Der Energreen ILF Alpha bietet eine 

Drehkabine zur besseren Sicht auf das Arbeitsgerät 

und bringt eine Auslegerreichweite von bis zu 12 Meter 

mit und erzielt eine hohe Standsicherheit bei maximaler 

Reichweite. Eine Hochdruckhydraulik stellt 

den Antrieb von verschiedenen Anbaugeräten sicher. 

Grasmulcher und Mähkörbe für die Flur- und Gewässerpflege, 

Forstmulcher, Astsägen, -scheren und Fällgreifer 

im Gehölzbereich. 

informat 

© Mera Rabeler 

Alle Maßnahmen sind technisch 

abgenommen und für den 

Straßenverkehr zugelassen. 


S7 base: Vielseitig, langlebig und leistungsstark 

SEPPI M. >> Mit einer Leistung von 50 bis 160 PS ist 

der neue robuste Mulcher aus S420 Stahl »S7 base« 

ein wahrer Alleskönner für Landschafts-, Grünlandund 

Bewässerungspflege. Egal, ob entlang von Straßenrändern, 

in Wiesen oder Weiden - dieser innovative 

Mulcher erfüllt die Anforderungen von Profis 

unter verschiedenen Bedingungen. Was macht den 

robusten »S7 base« so besonders? 

LEICHTE UND KOMPAKTE BAUWEISE 

Dieser Schlägelmulcher ist aufgrund seines geringen 

Gewichts unter anderem für AEBI-Traktoren geeignet. 

Der Schwerpunkt des Mulchers liegt nahe am Traktor, 

so ist er durch seine stabile Lage besonders beim Einsatz 

in Steillagen beliebt. 

ZWECKMÄSSIGE BAUWEISE 

Der S7 base ist ein Mulcher für Arbeiten, bei denen 

es keiner Seitenverschiebung bedarf und ist somit 

bestens für Grünflächen und der allgemeinen Landschaftspflege 

geeignet und wird auch in der Bewässerungspflege 

eingesetzt. 

Die Rotorwelle ist mit starken SMO- oder SMW-Schlägeln 

ausgestattet, die Gras und Schnittholz bis zu 7 

cm Ø auch bei hohen Geschwindigkeiten zuverlässig 

mulchen. Durch die robuste Konstruktion und den 

FREIGELÄNDE 

W0-514 

spiralförmig angeordneten Schlägeln verteilen sich 

die Kräfte auf den Helix-Rotor besonders gleichmäßig 

und sorgen für einen ruhigen Lauf, selbst bei Geschwindigkeiten 

von bis zu 10 km/h. 

Dank seiner verschleißfesten Konstruktion ist der 

reversible Mulcher-Klassiker nicht nur für Landschafts-, 

Grünland- und Bewässerungspflege, sondern 

auch für leichte Forstarbeiten einsatzfähig. Im 

Gehäuse befinden sich gehärtete Gegenschneiden, 

die sogenannten Counter Cutters, sind bei der S7 

Serie sogar austauschbar. So bleibt selbst bei großer 

Beanspruchung deren Eigenschaft erhalten. 

Die kombinierte Schutzvorrichtung aus Ketten und 

Klappen verhindert ein Verheddern von Reisig und 

schützen vor Steinschlag. Der neu konstruierte Riemenkasten 

entspricht der stabilen Bauweise der 

Forsttechnik, er verfügt zudem über Abweiser, welche 

die vorbeistreifenden Pflanzen schützt. Mit der 

optionalen Haube M-Flap lässt sich der Zerkleinerungsgrad 

mühelos und ohne zusätzliches Werkzeug 

einstellen. Sie ist bei Bedarf als mechanische oder 

hydraulische Version erhältlich. 

Wie alle S7 Mulcher ist auch dieses Model mit stabiler 

Stützwalze und mit verstärktem Lager 4D-Roller ausgestattet. 

Die 4D-Lager garantieren einen reibungslosen 

Betrieb auf unebenem Gelände. 

Der S7 base liefert einen perfekt sauberen Schnitt 

auch bei höheren Arbeitsgeschwindigkeiten. Seine 

Eigenschaften sorgen für einen minimalen Verbrauch 

und die Maschine ist einfach zu warten. Alles in allem 

eine gute Investition durch minimale Standzeiten und 

langer Lebensdauer. 

Wählen Sie aus einer breiten Palette 

von Arbeitsbreiten - 150, 175, 200, 225 

und 250 cm - je nach spezifischen 

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KWF Tagung 

19.- 22. Juni 2024 

Stand-Nr. F1-576

FREIGELÄNDE 

W2-313 

Die Vario D501 im Einsatz / © Rapid Technic 

Funkraupen für Profis 

Rapid RoboFlail – made in Deggenhausertal, Süddeutschland 

RAPID TECHNIC >> Die Rapid Technic GmbH ist die 

deutsche Tochtergesellschaft der Rapid Technic AG 

mit Sitz in Mennwagen /Deggenhausertal am Bodensee. 

Das Unternehmen bietet ein breites Produktangebot 

für Einachsgeräte und Funkraupen an. 

Als absoluter Profi für Einachsgeräteträger und 

Mähraupen bearbeitet Rapid den deutschen Markt 

mit einem eigenen Vertriebsteam und baut stetig das 

Vertriebspartnernetz aus. Das Ziel ist eine breite Gebietsabdeckung 

und ein erstklassiger Service für die 

Kunden. 

Neben der traditionell starken Berglandwirtschaft 

und der leistungsstarken nachhaltigen Grünlandwirtschaft, 

stehen in der Rapid Strategie 2027, die 

Bereiche Feuchtflächen- und Moorpflege, Kommunaltechnik, 

Garten- und Landschaftsbau, sowie Grünflächenpflege 

im Fokus. Rapid sieht sich dabei als 

Biodiversitätsprofi in der Verantwortung, Technik und 

Know-How für den Artenschutz und die Artenvielfalt, 

zu entwickeln und anzubieten. 

Um seine Marktstellung als Spezialist und Profi für 

kommunale Geräteträger zu festigen und das Segment 

der Funkraupen stärker zu fokussieren, hat die 

Rapid Gruppe Anfang 2023 die RoboFlail Funkraupensparte 

der Niko GmbH komplett übernommen. Das 

bald 100-jährige Familienunternehmen Rapid produziert 

und entwickelt die funkgesteuerten RoboFlail 

Raupen ab diesem Jahr selbst am Standort Mennwangen 

in Süddeutschland. Im Rahmen der Weiterentwicklung 

des Unternehmens ist dies, neben dem 

Aufbau autonomer Lösungen, ein wichtiger Schritt. 

Die Produktpalette der RoboFlail Funkraupen umfasst 

aktuell vier Modelle und bietet für jeden Einsatz 

eine professionelle und einzigartige Lösung. Weitere 

Modelle sind geplant und stecken in der Entwicklung. 

Immer mit maximalem Fokus auf die Bedürfnisse der 

Kunden. Auf der Messe GaLaBau 2024 in Nürnberg 

wird Rapid ein neues Modell für die professionelle 

Landschaftspflege vorstellen. 

Durch den mechanischen Antrieb sind die Rapid 

RoboFlail sehr leistungsstark und für den robusten 

und intensiven Einsatz bestens gerüstet. 

„Denn dort, wo unsere Raupen fahren, 

ist maximale Leistung gefragt“, 

so Patrick Rolle, Produktmanager für die Rapid 

RoboFlail. 

Durch die mechanische Kraftübertragung bieten die 

Rapid RoboFlail bis zu 25 % mehr Leistung im Vergleich 

zu hydraulischen Systemen und dies bei geringerem 

Durchschnittsverbrauch. 

Die Modelle One und One D sind absolute 

Spezialisten. Konzipiert und entwickelt für das 

Mulchen u. Mähen in extremen Steillagen (max. 

Hangneigung 55° je nach Untergrund). 

Die Modelle der Vario Baureihe sind robust, 

leistungsstark und variabel einsetzbar. Auf 

dem Bild die Vario D501 (links) mit 50 PS und 

die Vario D251 (rechts) mit 25 PS. 


PROFESSIONELLE FORST- UND MÄHRAUPEN 

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Lassen Sie sich von unseren Funkraupen überzeugen und 

entdecken Sie das vielfältige Potential dieser Maschinen. 

Große Bodenfreiheit, niedrigster Bodendruck, höchstes Drehmoment. Das 

sind nur einige der einzigartigen Features unserer Funkraupen. 

Mit Ausstattungen wie z.B. der Forstverkleidung, Schwimmstellung, hydraulischer 

Spurverbreiterung uvm. und den robusten XHD-Anbaugeräten lässt 

sich für nahezu jede Anforderung die passende Maschine konfigurieren. 

IRUS FORST- & MÄHRAUPEN – BEST IN CLASS!! 

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Ein echter Allrounder 

Husqvarna stellt neue 

zuverlässige Akku-Kettensäge vor 

HUSQVARNA >> Die neue 435i Kettensäge von Husqvarna 

bietet eine hervorragende Schnittleistung 

für Anwender, die eine vielseitige, akkubetriebene 

Kettensäge suchen. Das effiziente Drehmoment und 

die Hochgeschwindigkeitskette in Verbindung mit der 

spritzwassergeschützten Elektronik sorgen dafür, 

dass jede Aufgabe zuverlässig erledigt wird. 

Die akkubetriebene Kettensäge 435i löst das Modell 

340i ab und ist die neue Säge der Wahl für Landbesitzer, 

um Aufgaben wie das Fällen kleinerer Bäume, Rodungen, 

Baumschnitt oder Brennholz schneiden, zu 

erledigen. Das neue, optimierte Drehmoment und die 

hohe Kettengeschwindigkeit der Akku-Säge sorgen 

für eine zuverlässige Schnittleistung, die der einer 

Kettensäge mit 35 cc entspricht. Das geringe Gewicht 

und das schlanke Design erleichtern die Handhabung 

der Motorsäge und erhöhen die Ergonomie im Arbeitseinsatz. 

„Die 435i ist die perfekte Allround-Kettensäge, die 

vom Baumschnitt bis hin zum Roden von Bäumen für 

alles eingesetzt werden kann. Die Paradedisziplin der 

Säge sind Bäume mit einem Stamm-Durchmesser bis 

zu 20 cm. Das geringe Gewicht und das intelligente 

Design verbessern die Ergonomie bei zeitaufwändigen 

und schwierigen Arbeiten“, sagt Martin Knöchel, 

Produktspezialist bei Husqvarna. 

Die Kettensäge kann das ganze Jahr über bei jedem 

Wetter eingesetzt werden, da sie regenfest und nach 

IPX4-Schutzart klassifiziert ist. Außerdem ist der Akku 

horizontal im Produktgehäuse platziert, was das Risiko 

verringert, dass Schmutz und Wasser in das Akkufach 

gelangen. 

Mit dem benutzerfreundlichen Bedienfeld und der 

digitalen Benutzeroberfläche können Anwender die 

Leistung optimieren, den Batteriestatus ablesen und 

die Kettensäge mit einem einfachen Knopfdruck einoder 

ausschalten. 

INTELLIGENTES DESIGN UND AKKULÖSUNG 

Die Kettensäge 435i basiert auf dem flexiblen 36V 

Akkusystem Husqvarna BLi-X. Das bedeutet, dass der 

36V Akku auch für andere 36V Geräte von Husqvarna 

wie Rasentrimmer, Heckenscheren und Laubbläser 

verwendet werden kann, wenn andere Aufgaben 

anstehen. Das Husqvarna BLi-X-System bietet Akkuleistung 

für alle Anforderungen, von leichten und 

anspruchsvollen Heimwerkerarbeiten bis hin zu professionellen 

Einsätzen. 

Außerdem gibt es einen savE-Modus, der die Drehzahl 

bei Aufgaben, die nicht die volle Leistung erfordern, 

verringert. Diesen können Benutzer einschalten, 

um die Laufzeit zu verlängern. Darüber hinaus 

schaltet sich die Kettensäge automatisch ab, wenn 

sie 180 Sekunden lang nicht benutzt wird. Die 435i ist 

in Deutschland mit einer 14-Zoll-Schiene mit normaler 

Kettenspannung erhältlich. 

TECHNISCHE DATEN 435i 

FREIGELÄNDE 

F0-505 

© Husqvarna 

Leistung 

1,8 kW 

Gewicht 

2,7 kg 

Bürstenloser Motor 

Ja 

Kette 

SP21G 

Kettengeschwindigkeit 21 m/s 

Schienenlänge 14" 

IPX4 

Ja 

Digitale Benutzeroberfläche Ja 

Eco-Modus 

Ja 

Automatische Abschaltung Ja (180 s) 


FREIGELÄNDE 

F1-595 

© Nokian Tyres 

Mehr Auswahl, mehr Tragfähigkeit 

Nokian Tyres Tractor King um drei neue Größen erweitert 

NOKIAN TYRES >> Leistungsstarke Traktoren und 

anspruchsvolles Terrain brauchen entsprechende 

Reifen. Die Tractor-King-Reifenfamilie von Nokian 

Tyres ist für die Forstwirtschaft, den Erdbau und den 

Straßenbau konzipiert. Die große Auswahl an verfügbaren 

Größen gewährleistet die optimale Anpassung 

an die Maschine und die anstehende Aufgabe. Deshalb 

wird die Nokian Tyres Tractor King-Familie um 

drei neue Größen erweitert: 600/65R28 für die Vorderachse 

sowie 710/70R38 und 800/70R38 für die 

Hinterachse. 

Als die Tractor King-Reifenfamilie von Nokian Tyres 

im Jahr 2018 auf den Markt kam, wurde sie besonders 

von denjenigen begrüßt, die schwere Traktorarbeiten 

in unwegsamem Gelände verrichten. Sein 

völlig neues Profil mit mehr Traktionskanten sorgt für 

einen hervorragenden Griff, während die verstärkte 

Karkasse und die spezielle Forstmischung die Zuverlässigkeit 

erhöhen. Mit den drei neuen Größen kön- 

nen noch mehr Traktoren von diesen überzeugenden 

Eigenschaften profitieren. 

Große Maschinen, schwere Lasten und leistungsstarke 

Arbeitsgeräte erfordern eine hohe Tragfähigkeit 

des Reifens. Die größte der neuen Hinterreifenoptionen, 

800/70R38, hebt die Tragfähigkeit auf ein 

neues Niveau. „Der neue Reifen hat mit einem Load 

Index (LI) von 183 die höchste Tragfähigkeit in der Nokian 

Tyres Tractor King-Produktfamilie", sagt Teemu 

Vainionpää. „Die breiteren Hinterreifen bieten eine 

verbesserte Traktion und Haltbarkeit, was besonders 

bei Erdbewegungsarbeiten mit hohen PS-Zahlen von 

Vorteil ist." 

Die Tractor King-Familie hat sich auf unzähligen Baustellen 

in aller Welt bewährt. In Spanien ist Juan Vicente, 

der für Nivelanciones Hnos Cabanillas arbeitet, 

von der Langlebigkeit, der Traktion und der Tragfähigkeit 

der Reifen beeindruckt. „Wir haben unzählige 

Reifen auf dem Markt getestet, und die stündliche 

Leistung und die hohe Zuverlässigkeit des Nokian Tyres 

Tractor King machen unsere Arbeit zweifellos rentabler 

und sicherer", lobt Juan Vicente. „Zweifellos die 

beste Wahl für unsere Arbeit." Juan Vicente begrüßt 

auch die neuen Größen: „Sie geben uns die Möglichkeit, 

Nokian Tyres Tractor King auf allen Maschinen 

unseres Unternehmens zu installieren", sagt er. 

informat 

Die drei neuen Größen von Tractor 

King - 600/65R28, 710/70R38 und 

800/70R38 - können ab sofort bestellt 

werden. 

quote 

„Die richtige Reifengröße ist entscheidend für eine optimale Traktorleistung", 

sagt Teemu Vainionpää, Senior Product Manager bei Nokian Tyres. "Indem 

wir eine Vielzahl von Größen anbieten, stellen wir sicher, dass die Benutzer 

die Größe wählen können, die am besten zu ihren spezifischen Anwendungen 

passt, was zu einer verbesserten Effizienz und Produktivität führt." 

KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK 89

Schraubtechnik-Hersteller Heico 

erstmalig auf der KWF-Tagung vertreten 

HEICO >> Erstmalig präsentiert sich die Heico Unternehmensgruppe 

auf der KWF-Tagung im hessischen 

Schwarzenborn. Mit seiner Teilnahme an der weltweit 

größten Forstdemo-Messe möchte der im Sauerland 

ansässige Hersteller von Schraubensicherungen 

und Vorspannsystemen seine Präsenz im Bereich der 

Forsttechnik weiter ausbauen. 

„Die Erfahrung der letzten Jahre hat uns immer 

wieder neue Anwendungsfelder in Forstmaschinen 

und -geräten wie auch Nutzfahrzeugen aufgezeigt, 

insbesondere für unsere Heico-Lock Schraubensicherungen.“, 

erklärt Tobias Grobe, Leiter Vertrieb & Marketing. 

„Die KWF-Tagung als wichtigster Treffpunkt für 

Waldarbeit und Forstwirttechnik bietet uns die besten 

Voraussetzungen, Herstellern, Konstrukteuren und 

Entwicklern wie auch Nutzern, unsere Produkte näher 

zu bringen und gleichzeitig unser Kundennetzwerk in 

dieser Branche weiter auszubauen.“ 

Ob im Steinbruch, auf der Baustelle, in der Land- und 

Forstwirtschaft, Maschinen und Anlagen übernehmen 

schwerste Arbeiten, bei denen sie enormen Kräften 

ausgesetzt werden. Stöße, Schwingungen und 

Vibrationen, die während des Betriebes auftreten, 

belasten nicht nur Bauteile, sondern auch Schraubenverbindungen 

erheblich. Permanente dynamische 

Belastungen können dazu führen, dass sich 

ungesicherte Schraubenverbindungen selbsttätig 

lösen. Das Losdrehen der Schraube geschieht meist 

schleichend. So wird ein Abfallen der Vorspannkraft 

oft erst bemerkt, wenn Schäden oder Ausfälle bereits 

eingetreten sind. 

Effektiven und dauerhaften Schutz vor dem selbsttätigen 

Losdrehen von Verschraubungen bieten 

die vielfältigen Heico-Lock Schraubensicherungen. 

ZELT 

Z3-016 

Zum Produktprogramm des Unternehmens gehören, 

neben den klassischen Keilsicherungsscheiben, 

verschiedene innovative Produktvarianten und praktische 

Kombinationsprodukte. Darunter die mit dem 

Best of Industry Award 2023 ausgezeichneten Heico- 

Lock Kombi-Scheiben. 

Die Heico-Lock Kombi-Scheiben zeichnen sich durch 

besonders einfaches Handling aus. Bei diesem am 

Markt einzigartigen Schraubensicherungselement 

werden zwei klassische Keilsicherungsscheiben 

durch einen zusätzlichen Kunststoffring zusammengehalten. 

Dies garantiert auch fachfremden Anwendern, 

selbst bei mehrfacher Verwendung, stets eine 

lagerichtige Montage der Scheiben. 

© Heico 

Kleine Lamellen auf der Innenseite des Kunststoffrings 

ermöglichen durch einfaches Aufstecken eine 

Vormontage von Schraube und Kombi-Scheibe, so 

dass sich der Anwender auf die eigentliche Montage 

der Bauteile konzentrieren kann und beide 

Hände frei hat. Zur Sicherung von Verschraubungen 

in forsttechnischen Anwendungen kommen auch 

Keilsicherungsmuttern häufig zum Einsatz. Die Keilsicherungsmutter 

kombiniert eine Flanschmutter 

unverlierbar, drehbar mit einem Keilsicherungsscheibenpaar, 

wodurch zum Vorspannen und Sichern 

der Verschraubung nur noch ein Produkt benötigt 

wird. 

Verwendung finden diese Muttern in den Abmessungen 

M14x1.5 - M24x1.5 und 7/8“-11 BSF mit Feingewinde 

häufig auch zur Sicherung von Radbolzen 

an forstwirtschaftlichen Fahrzeugen. Während der 

KWF-Tagung können sich die Besucher am Heico 

Messestand nicht nur über die verschiedenen Möglichkeiten 

zur Schraubensicherung informieren, sondern 

auch die Funktionalität und Vorteile der Heico- 

Lock Produkte in einer Live-Demonstration auf dem 

mobilen Junker-Teststand unter Beweis stellen. 

Klar im Fokus der Messe stehen die Keilsicherungssysteme. 

Jedoch wird Heico auf der diesjährigen 

Forstmesse auch seine Spannsysteme präsentieren. 

Mit der Heico-Tec-Produktreihe bietet das Unternehmen 

ein vollumfängliches System, welches ein einfaches 

und schnelles Vorspannen besonders großer 

Schraubenverbindungen ermöglicht. Ganz ohne den 

zusätzlichen Einsatz teurer Spezialwerkzeuge. 

Statt eine große Schraube mit hohem Kraftaufwand 

und elektrischen, hydraulischen und pneumatischen 

Werkzeugen vorzuspannen, können durch den Einsatz 

von Heico-Tec Spannmuttern und -schrauben auch 

Schraubenverbindungen mit einer Nenngröße

Video-Funksystem für anspruchsvolle Einsätze 

MEKRATRONICS >> Bei Kamera-Monitor-Systemen 

ist eine durchgängig kabelgebundene Videostrecke 

manchmal schwer realisierbar. Gerade im Agrarbereich 

aber auch bei großen Baumaschinen im Bauhof 

kann das Mekratronics Video-Funksystem MWD Abhilfe 

schaffen. Beim Salzstreuen ist es möglich, eine 

Kamera am Teller- oder Walzenstreuer zu befestigen. 

Mittels Sender und Empfänger kann dann, ohne eine 

extra Verkabelung im Fahrerhaus, das Kamerabild angezeigt 

werden. Auch bei einem Mähwerk kann das 

Funksystem dabei helfen, sehr präzise zu arbeiten. 

Das System ist extrem robust und hochdruckreinigerfest. 

Das ermöglicht eine große Vielfalt an 

Anwendungsmöglichkeiten unter harten Arbeitsbedingungen. 

Durch die bewährte Mekra Lang IP 69K 

Steckverbindung wird eine schnelle wasserfeste 

Montage ermöglicht. 

Dabei werden der Monitor und die Kamera per Mekra-Steckverbindung 

mit dem Sender oder Empfänger 

verbunden. Im Frequenzbereich von 5,84 GHz 

wird das Videosignal im Frequenzsprungverfahren 

übermittelt. Das sichert eine latenzarme und nahezu 

störungsfreie Bildübertragung. 

Sender und Empfänger können 

separat bezogen werden. 

Dadurch ist eine modulare 

Erweiterung auf mehrere 

Fahrzeuge möglich. Sollte die 

Verbindung plötzlich unterbrochen 

werden oder gestört 

sein, wird der Fahrzeugführer 

durch eine Warnung informiert. 

Auch Funkkameras, 

wie die akkubetriebene Mekratronics 

MWD Flexcam 120°, 

können mit dem Empfänger 

gepairt werden. Diese wird 

mittels integriertem starkem 

Magneten angebracht. Sie ist 

vollständig unabhängig und 

ermöglicht eine flexible und 

optimale Positionierung. 

In Groß- wie Kleinanlagen 

können mit Hilfe des Funksystems 

Prozesse eingesehen 

und an mehrere Adressaten 

nacheinander verteilt werden. 

So kann der Füllstand eines Ladewagens 

an mehrere Zuführfahrzeuge 

gesendet werden. 

© Mekratronics 

Die vorhandenen Pairing- 

Leitungen (Weiß + Schwarz) am Sender und Empfänger 

bieten die Möglichkeit, einen zusätzlichen 

Taster zur Verbindungskopplung in Reichweite 

des Benutzers zu verwenden. Dies ist besonders 

nützlich, wenn der Empfänger an einem schwer erreichbaren 

Ort montiert ist und der Taster nahtlos 

in das Instrumentenpanel integriert werden soll. 

Sender und Empfänger wiegen jeweils nur knapp 

über 300 Gramm und sind ca. 10 x 10 cm groß. Das 

Gehäuse ist aus Aluminium Druckguss. Verwendet 

werden kann das Video-Funksystem MWD bei bis 

zu -20 und +70 Grad Celsius. Bis zu acht Kanäle 

können angewählt werden. Bei einer Übertragungsrate 

von 4 Mbps und einer Latenz von 120 ms 

hat das Funksystem eine Reichweite von maximal 

120 Metern im freien Feld. 

Garantiert und in jeder Hinsicht günstig ... 

Ihre Aufgabe: unsere Herausforderung * 

Spezielles Blockprofil mit breiterer Aufstandsfläche 

Hervorragende Bodenhaftung in jedem Gelände, geringe Bodenverdichtung. 

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Verbesserte seitliche Zugkraft im Gelände und an Hanglagen 

gewährleistet Stabilität. 

Hoher Positivanteil und hohe Anzahl an Stollen 

Sorgt für weniger Vibrationen und geringeres 

Abrollgeräusch bei hoher Geschwindigkeit. 

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Außergewöhnlicher Widerstand gegen Durchstiche und Schutz 

gegen Stoppeln für längere Lebensdauer des Reifens. 

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Hansastraße 13, 

DE 49134 Wallenhorst 

P: +49 5407 80327-60 

E: info@ascensotyres.de 

KWF Tagung 

19.- 22. Juni 2024 

Stand-Nr. F1-576

HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU 

Innovationstage 

der Höhenzugangstechnik 

in Hohenroda 

INNOVATIONSTAGE DER HÖHENZUGANGSTECHNIK 

>> Am 19. und 20. Juni 2024 wird die Born to Lift e. V. 

erneut in Hohenroda (Hessen), führende Hersteller 

bis hin zu innovativen Start-ups mit deren neuesten 

Produkten und Dienstleistungen aus der Höhenzugangstechnik 

dem Publikum präsentieren. 

Der Born to Lift e.V. ist ein starkes Netzwerk im Bereich 

der Höhenzugangstechnik und unterstützt seine 

Mitglieder seit 2009. Als neutrales Bindeglied vertritt 

der Verein seine vielfältigen Interessen in ganz 

Deutschland. Zu den Zielen und Aktivitäten zählen 

die aktive Vernetzung der Mitglieder innerhalb und 

außerhalb der Branche sowie die Organisation der 

Veranstaltung in Hohenroda. 

Besucher können sich einen Rundum-Überblick über 

Branchenentwicklungen verschaffen, Maschinen live 

erleben und im direkten Vergleich bewerten. Weiterhin 

finden Interessierte auf den Innovationstagen 

Lösungen für aktuelle Herausforderungen wie Digitalisierung 

und Nachhaltigkeit und treffen auch auf 

Anbieter aus den Bereichen Komponenten, Versicherungsschutz 

und Finanzierung. 

informat 

Am Mittwoch 19.06. von 9 bis 

18 Uhr und am Donnerstag den 

20.06. von 9 bis 15 Uhr, stehen die 

Tore für das Publikum offen. Der 

Besuch auf den Innovationstagen 

Höhenzugangstechnik in Hohenroda 

ist wie immer kostenlos. Eine 

Abendveranstaltung findet am 19. Juni 

ab 19:00 Uhr auf dem Gelände statt. 

Weitere Informationen 

zum Born to Lift e. V. 

und dem Innovationstag 

Höhenzugangstechnik finden 

Sie unter dem QR-Code. 

92 JUNI / JULI 2024 » HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU

WWW.DIECI.COM 

W. KÖRNER GMBH 

Braunschweiger Str. 15 

38179 Groß Schwülper 

Tel.: 05303 / 95 95 0 

Fax: 05303 / 95 95 95 

info@koernergabelstapler.de 

www.koernergabelstapler.de 

BAUSCHER MIET&VERTRIEBS GMBH&CO.KG 

Im Altenschemel 4 

67435 Neustadt 

Tel.: 06327 / 97 25 0 

Fax: 06327 / 97 25 44 

info@bauscher-neustadt.com 

www.bauscher-neustadt.com 

SIELKE FÖRDERTECHNIK GMBH & CO. KG 

Diepholzer Straße 107 

27232 Sulingen 

M&V VEIT BAUMASCHINEN GBR 

Torstraße 11 

72135 Dettenhausen 

Tel.: 04271 / 80096 0 

foerdertechnik@sielke.de 

www.sielke-arbeitsbuehnen.de 

Tel.: 07157/5299-200 

kontakt@baumaschinen-veit.de 

www.baumaschinen-veit.de 

KADO GMBH BAUMASCHINEN & BAUGERÄTE 

Rombachstr. 95 

66539 Neunkirchen 

Tel.: 06821/92066-0 

Fax: 06821/92066-10 

info@kado-baumaschinen.de 

www.kado-baumaschinen.de 

MEYKRATEC HEBETECHNIK GMBH 

Gewerbepark 2 

49214 Bad Rothenfelde 

Tel.: 05424 / 39633-0 

Fax: 05424 / 3963329 

info@meykratec.de 

www.meykratec.de 

INDUSTRIE- UND BAUMASCHINEN SERVICE GMBH 

Bogenstraße 7a, 90530 Röthenbach b. St. Wolfgang 

Tel.: 09129 / 90 70 98 0 

Fax: 09129 / 90 70 98 25 

f.fischer@ibs-maschinen.de 

www.ibs-maschinen.de 

Und Betriebsgebiet Nord 26 

A-3300 Ardagger Stift / Österreich 

BEHRENS + LÜNEBURGER 

Baumaschinen GmbH & Co. KG 

Hamburg: 040 / 731 081-0 

Lüneburg: 04131 / 30 33 30 

Celle: 05141 / 48 49 40 

Pritzwalk: 03395 / 70 08 94 

info@bl-baumaschinen.de 

www.bl-baumaschinen.de

Pegasus Elite: 

Neue Fahrerkabine 

für den drehbaren 

Teleskoplader 

DIECI >> Für große, im Bauwesen tätige Unternehmen sind Sicherheit, Funktionalität 

und Produktivität drei wesentliche Aspekte, insbesondere wenn es um die 

Maschinen geht. Sich für besonders vielseitige Lösungen zu entscheiden ist in der 

Tat für die Optimierung der Arbeitsabläufe sowie die Gewährleistung ununterbrochener 

Rhythmen und hoher Effizienz in allen betrieblichen Kontexten ausschlaggebend. 

Ebenso bleiben Bedienungsfreundlichkeit, Innovation und Zweckdienlichkeit weiterhin 

unabdingbare Eigenschaften, da sie für ein nachhaltiges und für den Bediener 

sicheres Arbeitsambiente sorgen. Um den Anforderungen eines Markts gerecht 

zu werden, der ein immer höheres Augenmerk auf die Sicherheit auf den Baustellen 

richtet sowie auf der Suche nach hochleistungsfähigen Fahrzeugen ist, die für 

das Heben und den Transport schwerer Lasten in Kontexten ausgelegt sind, welche 

maximale Präzision erfordern, hat Dieci seinen neuen drehbaren Teleskoplader, 

den Pegasus 60.35, entworfen. Ein Fahrzeug mit überragenden Ladefähigkeiten 

und einer außerordentlichen Reichweite des Auslegers, das den Bauprofis bei allen 

Handlingsaufgaben beste Leistung bietet. 

ELEKTRONIK NACH MASS MIT DEM EASY TECH SYSTEM 

Zur Erleichterung der Arbeiten auf Baustellen mit maximaler Leistung, Komfort und 

Sicherheit wurde die neue Baureihe der Teleskoplader Pegasus in den Versionen 

Pegasus Essential, Pegasus Classic und Elite entwickelt. Diese neue, erstklassige 

Lösung bietet noch mehr Performance und Innovation und setzt auf Einfachheit 

und mehr Kontrolle der Bewegungen. 

NEUE FUNKTIONEN 

FÜR DIE FAHRERKABINE DES DREHBAREN DIECI TELESKOPLADERS 

Das Innendesign der Fahrerkabine wurde im Hinblick auf Bedienungsfreundlichkeit 

und neue, intelligente Bedienelemente komplett überarbeitet. Ziel war von Anfang 

an die Implementierung eines neuen Konzepts der Steuerung der Maschine mit der 

Gewährleistung vereinfachter und noch sicherer Funktionen. 

Dieser neue, intelligente und intuitive Ansatz hat zu einer Neudefinition verschiedener 

Aspekte in der Fahrerkabine geführt, beginnend bei den Steuerungen, die 

heute digital über zwei Displays bedient werden. 

Ausgangspunkt der Innovation ist das Easy Tech System: Eine neue Hardware- und 

Software-Plattform, die von der innerbetrieblichen Abteilung R&D Dieci entwickelt 

wurde und eine Datenverarbeitung bereitstellt, die mit solchen von modernsten 

Autos vergleichbar ist. 


Neben den standardmäßigen Steuerungen können auch die erweiterten Funktionen 

des drehbaren Teleskopladers Pegasus Elite über das Display gesteuert 

werden. Eingeblendete Pop-up-Fenster und akustische Warnungen sind ein weiterer 

Schutz für den Bediener, dem damit während aller Bewegungs-, Dreh- und 

Hebeabläufe ein hoher Sicherheitsgrad gewährleistet wird. 

Beide Bildschirme wurden in Anlehnung an die in der Automobilbranche verwendeten 

Bedieneroberflächen entwickelt, daher sind die Parameter leicht verständlich 

und das Bedienen resultiert in allen Einsatzbedingungen einfacher. Die Intuitivität 

der Bedienelemente ist auch ein Anreiz für den Sektor des Kurzverleihs, mit einem 

Angebot an technologisch fortschrittlichen, jedoch vom ersten Einsatz an einfach 

zu bedienenden Teleskopladern. Ferner ermöglicht es das personalisierbare Layout 

des Displays, den Bildschirm den eigenen Arbeitsansprüchen entsprechend 

auszulegen und die für den Einsatz des drehbaren Teleskopladers wichtigsten 

Funktionen hervorzuheben. 

Komfort, beste Sicht und Sicherheit: Dieser drehbare Teleskoplader steht auf der 

Seite des Bedieners. Neben den innovativen Funktionen und den ebenso intuitiven 

wie technologisch fortschrittlichen Bedienelementen, der beiden Bildschirme, bietet 

die neue Fahrerkabine des drehbaren Teleskopladers Pegasus Elite dem Bediener 

absoluten Komfort und das bereits beim Einsteigen. Die vier Einstiegsstufen 

und ein von der Kabine aus steuerbarer Steg ermöglichen stets und in jeder Konfiguration 

ein sicheres und bequemes Einsteigen. 

Im Fahrerraum hat der Bediener Zugriff auf alle Fahrzeugfunktionen – direkt vom 

Fahrerplatz aus. Alle neuen Funktionen und die einzelnen Bedienelemente wurden 

mit einem auf beste Kontrolle und Sicht gesetzten Fokus implementiert und 

machen den drehbaren Teleskoplader Pegasus Elite zu einem in jedem Kontext 

sicheren Fahrzeug. 

Das neue Design der Fahrerkabine macht den drehbaren Teleskoplader Pegasus 

Elite zum unerlässlichen Partner auf großen Baustellen, denn er setzt auf Innovation, 

zahlreiche Betriebsfunktionen, Sicherheit auf 360° und intuitive Fahrzeugsteuerung. 

Der Bediener ist hier der große Protagonist und kann auf alles zugreifen, 

was zum leichten, optimierten Arbeiten mit unglaublicher Performance in 

jedem Einsatzkontext erforderlich ist. 

SNAKE SCORPION OCTOPLUS 

Arbeitsbühnen auf LKW- oder Raupen-Fahrgestell 

Bald verfügbar: OCTOPLUS 30 

© Dieci 

Sie finden uns am Stand 23 

und G3, mehr Infos: 

Im Altenschemel 4 

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Tel.: 0 63 27 - 9 99 99 80 

Fax 0 63 27 - 9 99 99 88 

kontakt@oilsteel.de 

HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU 95

Erweitertes Leistungsspektrum 

mit dem neuen RTH 8.39 

MAGNI >> Nach der Einführung der neuen 360°-drehbaren 

Teleskopstapler in der Nutzlastklasse von 8 

Tonnen in den vergangenen Monaten rundet Magni 

diese Größenklasse mit dem neuen RTH 8.39 nun erfolgreich 

ab. 

Eine Besonderheit auch des neuen Modells ist die 

Option aus zwei unterschiedlichen Erweiterungsmodi 

(M1 & M2) um das jeweils optimale Lastdiagramm 

wählen zu können. Der Standardausfahrmodus M1 

bietet dem Bediener die maximale Reichweite und 

eine höhere Tragfähigkeit in maximaler Höhe, während 

der Modus M2 die Reichweite einschränkt, um 

eine höhere Tragfähigkeit zu erreichen. 

Die maximale Traglast von 8 Tonnen kann so bis zu 

13 m durchgehoben werden. Auf die maximale Arbeitshöhe 

von 38,8 m können 2,3 Tonnen bequem 

angehoben werden und bis zu 400 kg können bei 

einer horizontalen Reichweite von 27 m ausgefahren 

werden. 

Die ROPS/FOPS-Kabine der Stufe 2, die es für die gesamte 

RTH-Baureihe gibt, bietet unübertroffene Sicherheit 

und garantiert dank der großen Glasflächen 

und der schlanken Lenksäule eine hervorragende 

Rundumsicht. Das Ein- und Aussteigen wird mit dem 

neuen Easy Access System durch einen leichten Versatz 

zwischen Turm und Fahrgestell erleichtert. 

Um dem Fahrer ein Höchstmaß an Komfort zu bieten, 

ist der Innenraum mit strapazierfähigen Verkleidungen 

und hochwertigen Oberflächen ausgestattet. LED-Hinweisleuchten 

schalten sich beim Öffnen der Tür automatisch 

ein und erlöschen allmählich, wenn die Maschine 

ausgeschaltet wird. Die intelligente Verteilung 

der Luftströme des neuen Lüftungssystems sorgen 

für effektives Abtauen auch bei widrigen Wetterverhältnissen, 

während ein verstellbares Sonnenrollo an 

sonnigen Tagen ausreichend Schatten spendet. 

Die hochklappbaren Armlehnen eröffnen den Blick 

auf ein praktisches Ablagefach auf der rechten Seite. 

Hinter dem Sitz befindet sich ein praktisches 

Staufach, das die Fernbedienung vor Abnutzung und 

Stößen schützt. Der RTH 8.39 ist außerdem serienmäßig 

mit einem luftgefederten, neigbaren Premiumsitz 

mit Kopfstütze ausgestattet. 

Die Software der RTH-Baureihe wird über den 12-Zoll- 

Touchscreen angesteuert und bietet eine einfache, 

intuitive Bedienung mit benutzerfreundlichen Symbolen 

zur Kennzeichnung der verschiedenen Funktionen. 

Der Zugriff auf die verschiedenen Themenbereiche 

erfolgt direkt vom Hauptmenü aus. Um ein 

sicheres Arbeiten zu ermöglichen, bietet das Magni 

LLD-System (Live Load Diagram) drei verschiedene 

Modi für die Anzeige des Lastdiagramms zur effektiven 

Kontrolle der Betriebsgrenzen: 

» Standard: Mit allen Lastbereichen 

» Dynamisch: Zeigt den verfügbaren Arbeitsbereich 

im Verhältnis zur angehobenen Last 

» Dynamisch 360°: Um den verfügbaren Arbeitsbereich 

von oben zu sehen, was eine höhere Präzision 

bei unterschiedlichen Stabilitätsbedingungen 

ermöglicht 

© Magni 


Der Magni RTH 8.39 ist serienmäßig mit einer Rückfahrkamera 

ausgestattet, die auf dem MCTS-Monitor 

angezeigt wird und automatisch aktiviert wird, wenn 

der Rückwärtsgang eingelegt wird. 

Mit seinen beiden Ausfahrmodi und den daraus resultierenden 

Leistungssteigerungen übertrifft der 

RTH8.39 nicht nur die Industriestandards, sondern 

trägt auch dazu bei, das Konzept von Effizienz und 

Vielseitigkeit neu zu definieren. Diese Innovationen 

unterstreichen einmal mehr die Entschlossenheit immer 

leistungsfähigere Maschinen zu entwickeln. 

STAND 24 / G6 

IHRE 

HOHEIT 

IST GANZ 

SCHÖN 

GELENKIG. 

mateco-Arbeitsbühnen sind alles 

andere als steif. Die Teleskop-Gelenk- 

Arbeitsbühne ist das ideale Arbeitsgerät, 

wenn es um Vielseitigkeit und 

Flexibilität am Einsatzort geht. 

Die gesamte Arbeitsbühnen-Familie 

finden Sie unter 

www.mateco.de

Qualität, Zuverlässigkeit und keine Ausfallzeiten 

GENIE / TEREX >> Ende letzten Jahres wurde die Deponie 

Tambrig in der ehemaligen Kiesgrube Tambrig 

im Schweizerischen Oberfelden um eine neue Aufbereitungshalle 

mit Schüttboxen, Waschplatz, Gerätelager 

und mehr erweitert. Mit einer Länge von rund 120 

m, einer Breite von 75 m und einer maximalen Höhe 

von knapp 27 m bietet diese Leichtbauhalle Schutz 

vor Niederschlag sowie neue Möglichkeiten, das 

angelieferte Material zu separieren. Während des 

Projekts waren drei Genie Arbeitsbühnen mehrere 

Monate im Einsatz. 

Die Liechtensteiner Bau-Trans AG, ein Unternehmen 

der Felbermayr-Gruppe, stellte dazu von Juni bis 

November 2023 die Genie Teleskoparbeitsbühnen 

SX-105 XC und S-85 XC sowie eine hybride Gelenkteleskoparbeitsbühne 

Z-60 FE bereit, um Montagearbeiten 

in der Höhe durchzuführen. 

„Die Genie Arbeitsbühnen erwiesen sich über die gesamte 

Bauzeit als äußerst zuverlässig. Damit konnten 

die Arbeiten ohne Unterbrechungen erfolgen, um 

den engen Zeitplan einzuhalten. Das Projekt musste 

unbedingt vor Wintereinbruch abgeschlossen sein, 

weshalb wir auf absolut verlässliche Bühnen angewiesen 

waren“, berichtet Roger Beck, verantwortlich 

für die Vermietung von Mobilkranen, Sonder- und 

Schwerlasttransporten, Gabelstaplern und Arbeits- 

bühnen bei der Bau-Trans AG. „Da die Bauzeit knapp 

kalkuliert war, brauchte es zuverlässliche Geräte. 

Stillstände wären bei den knappen Zeitvorgaben 

nicht möglich gewesen. Dazu kam, dass wir sehr 

flexibel und in kurzer Zeit liefern mussten. Deshalb 

war es für uns immens wichtig, qualitativ erstklassige 

Bühnen bereitzustellen, die wir dann auch sehr 

flexibel und in kurzer Zeit liefern konnten. So war 

unser Kunde über die gesamte Projektdauer mit der 

Abwicklung und den Genie Arbeitsbühnen extrem 

zufrieden, die unter anderem zur termingerechten 

Fertigstellung beitrugen.“ 

Die Genie Z-60 FE Hybridmaschine mit ihrer maximalen 

Arbeitshöhe von 20,16 m wurde hauptsächlich 

beim Aufstellen der Außenwände eingesetzt. Dabei 

wurde der 1,52 m Gelenkkorbarm mit 135° Schwenkbereich 

von dem Anwender genutzt, sich exakt in Position 

zu bringen. Und weil die Bühne mit Pendelachssystem 

und Allradantrieb ausgestattet ist, war auch 

auf unebenem Gelände jederzeit ausreichend Traktion 

vorhanden. Wie alle Genie FE-Hybridarbeitsbühnen 

kommt auch die Z-60 FE mit einer einzigen Batterieladung 

einen ganzen Arbeitstag aus, während 

eine Tankfüllung für eine Arbeitswoche ausreicht. Darüber 

hinaus vermeidet die FE-Technologie von Genie 

auf intelligente Weise Stillstände: Die Maschine kann 

sogar bei schwacher Batterie genutzt werden, da sie 

mit dem integrierten Generator im Hybridmodus aufgeladen 

wird. 

Die beiden Genie Xtra Capacity Arbeitsbühnen lieferten 

wiederum die notwendige Reichweite und 

Tragfähigkeit, um mehrere Monteure inklusive Montagematerial 

auf der Arbeitsplattform auf die erforderliche 

Höhe zu bringen. Hierfür bieten sowohl die 

SX-105 XC als auch die S-85 XC eine uneingeschränkte 

Tragfähigkeit von 300 kg und, bei eingeschränktem 

Arbeitsbereich, sogar 454 kg. 

Mit ihrer maximalen Arbeitshöhe von 34 m und 1,52 m 

langen Gelenkkorbarm kommt die SX-105 XC häufig 

bei Arbeiten zum Einsatz wie hier bei der Montage, 

aber auch bei der Inspektion und Wartung von 

Brücken, in Stadien und Sportarenen, in Gas- und 

Ölraffinerien, Industrieanlagen sowie an Telekommunikations- 

und Versorgungseinrichtungen. Die 

S-85 XC, die über eine Arbeitshöhe bis 27,91 m und 

einen 1,52-m-Gelenkkorbarm verfügt, wird dank ihrer 

Reichweite und Tragfähigkeit gerne für allgemeine 

Baustellen- und Industriearbeiten eingesetzt. 

Bei der Einhaltung der Projektfristen spielte eine 

Genie SX-105 XC eine entscheidende Rolle. 

Das komplexe Projekt der Tambrig- 

Deponie, mit engem Zeitrahmen. 

STAND 38 

Mit ihrem Gelenkkorbarm war sie die 

ideale Arbeitsbühne für Stahlbauarbeiten bei 

beengtem Platzangebot. / © Genie 


Oil & Steel 

auf dem Innovationstag Höhenzugangstechnik 

Raupen-Arbeitsbühne Octoplus 21 / © Oil & Steel 

OIL & STEEL >> Der Innovationstag Höhenzugangstechnik 

wird vom Born to Lift e.V. organisiert und 

bietet die innovativsten Produkte der Höhenzugangstechnik. 

Auch in diesem Jahr steht die Firma Oil 

& Steel auf dem Veranstaltungsgelände in Hohenroda 

(Hessen), mit jeweils einem Stand im Freigelände 

sowie einem in der Halle und präsentiert vor Ort eine 

neue Lkw-Arbeitsbühne, Typ Snake24 FB und die überarbeitete 

Raupen-Arbeitsbühne Octoplus 21. 

„Wir präsentieren Ihnen auf den Innovationstagen 

2024 unsere überarbeitete Octoplus 21 Raupenarbeitsbühne 

mit neuen Funktionen und Verbesserungen im 

Vergleich zum Vorjahr. Kleine Anpassungen an den 

Abdeckhauben sowie weitere Details haben die Leistungsfähigkeit 

der Raupenbühne weiter optimiert. Mit 

der neu hinzugefügten »Wall up/down« Funktion kann 

die Bühne nun mithilfe eines Joysticks parallel zur 

Fassade gesteuert werden, wodurch der Oberarm der 

Octoplus in Verbindung mit dem Teleskop entlang der 

Fassade bewegt werden kann. Diese Funktion ist besonders 

nützlich für Gebäudereiniger, Dachdecker, Maler 

und mehr. Zusätzlich präsentieren wir stolz unsere 

neue Snake 24 FB Gelenkteleskop Lkw-Arbeitsbühne 

auf Isuzu-Basis. 

Ein besonderes Merkmal 

dieses Modells ist der flache 

Korb ohne Drehmotor darunter. 

Die Arbeitsbühne stützt sich 

nur an ihrer Kontur (2,12 m) 

ab und bietet eine seitliche 

Reichweite von 11,2 m sowie eine 

Heckreichweite von 13 m. 

Die Snake 24 FB ist die erste Lkw-Arbeitsbühne, die 

mit dem gleichen fortschrittlichen System wie unsere 

Raupenbühnen ausgestattet ist. Mit dem Diagnosedisplay 

am Turm gehen wir auch hier einen Schritt in 

Richtung Zukunft“, so ein Unternehmenssprecher. 

STAND FG 23 / HALLE G3 

Raupen-Arbeitsbühne Octoplus 21 

HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU 99

BAU- / NUTZFAHRZEUGE 

Tief verwurzelt in 

der Forstwirtschaft: 

Der Unimog. 

Das ganze Jahr im grünen Bereich 

MERCEDES BENZ TRUCKS >> Seinen Ursprung hat 

der Unimog in der Forst- und Agrarbranche und noch 

heute ist er dort fest verwurzelt. Der Geräteträger 

bietet vielseitige Anwendungsmöglichkeiten in unterschiedlichsten 

Bereichen der Forstarbeit. Dank 

seiner überragenden Gelände- und Schnellfahreigenschaften 

ist der Unimog 365 Tage im Jahr einsatzbereit 

und unterstützt Forstverwaltungen und Lohnunternehmen 

bei ihrer täglichen Arbeit. 

Wer das ganze Jahr über vielfältige Aufgaben meistern 

muss, braucht einen echten Profi. Er übernimmt 

von der Instandhaltung von Wegen im Frühling über 

Gehölzpflege im Sommer bis zum Holzhäckseln im 

Herbst zahlreiche Einsätze. Und den Winterdienst 

gleich mit: hohe Auslastung, Flexibilität und Sicherheit. 

Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 90 km/h 

machen den Unimog auch zur perfekten Transportlösung 

für Biomasse oder Energieholz. 

Mit drei Anbauräumen, leistungsstarken Geräteantrieben, 

hohen Nutzlasten und Freisichtkabine geht 

er überall ans Werk, wo Leistung gefragt ist. Der Unimog 

bietet nicht nur als Arbeits-, sondern auch als 

Zugmaschine überzeugende Pluspunkte. Und kommt 

ebenso schnell wie kraftstoffsparend zum Einsatzort 

– dank hoher Traktion auch dort, wo noch kein Weg 

ist. Kompakt, kraftvoll, effizient: ein Forst-Arbeiter, 

der mit seinen Aufgaben wächst. 

Unimog live erleben: 

Vom 19. – 22.06.2024 findet die KWF- 

Tagung in Schwarzenborn statt. 

Der Unimog ist auch dieses Mal 

bei den Praxis-Demos rund um die 

Forstbranche mit dabei. 

FREIGELÄNDE 

F0-315 

100 JUNI / JULI 2024 » BAU- / NUTZFAHRZEUGE

Spezialist 

und Multitalent 

Tandem-Hakenlift 

(Abrollkipper) mit 

Luftfederung für Traktorzug 

KRAMPE >> Hakenliftanhänger für den Umschlag 

von Abrollcontainern haben in den letzten Jahren 

aufgrund ihrer Flexibilität in vielen land- und forstwirtschaftlichen 

Betrieben, bei Garten- und Landschaftsbauern 

und Kommunen Einzug gehalten. 

Die Firma Krampe Fahrzeugbau aus dem westfälischen 

Coesfeld fertigt schon seit über 30 Jahren 

Hakenliftanhänger für Schlepper- und Lkw-Zug und 

blickt auf eine langjährige Erfahrung zurück. Es wird 

ein breites Spektrum an Fahrzeugen von 10 bis 30 t 

Hebekapazität angeboten. 

Neben dem individuellen Fahrzeugbau werden seit 

langem auch standardisierte Fahrzeuge der sogenannten 

»Carrier-Serie« gefertigt. Es handelt sich 

dabei um technisch sehr hochwertige Fahrzeuge mit 

einer gängigen Ausstattung. Das Fahrzeugkonzept 

basiert auf einem ausgeklügelten Baukastensystem, 

nützliches Zubehör wie beispielsweise ein Staukasten 

für Ratschengurte, Ölanschluss im Fahrzeugheck 

und die Reifenwahl können vom Endkunden frei 

gewählt werden. 

Zur Familie der Carrier-Fahrzeuge gehört auch seit 

2023 der Hakenliftanhänger THL 20 L Carrier. Zur 

Grundausstattung gehören eine Untenanhängung mit 

Kugel K 80 und ein hydraulischer Stützfuß. Das bewährte, 

luftgefederte Fahrwerk mit Zweiblattlenkern 

und BPW-Achsen zeigt auf der Straße und im Gelände 

exzellente Fahreigenschaften. Der große Pendelweg 

sorgt für eine ideale Bodenanpassung bei gleichbleibendem 

Rad Druck. Dadurch ist eine ausgezeichnete 

Geländegängigkeit und geringer Zugkraftbedarf realisierbar, 

bei hohem Fahrkomfort. Serienmäßig sind 

weiterhin die 40 km/h-Version mit EU-Typengenehmigung, 

Kunststoffkotflügel, ein Ankipp-Hilfszylinder 

und die Lackierung im Farbton grau. 

Krampe verwendet seit jeher fabrikneue Abrollkipper 

aus dem Lkw-Sektor. Bei dem THL 20 L Carrier wurde 

erstmalig auf den Hilfsrahmen verzichtet und die 

Hakenliftanlage direkt in das Chassis integriert. 

Durch weitere gewichtsreduzierende Maßnahmen 

konnte das Eigengewicht gegenüber dem Vorgängermodell 

um 500 kg auf nun mehr 5.400 kg gesenkt 

werden. Die Hebe- und Kippkapazität wird mit 20 t bei 

200 bar angegeben, es können Abrollcontainer mit 

einer Länge von 4,50 bis 6,25 m transportiert werden. 

Optional ist ein faltbarer Unterfahrschutz lieferbar, 

wodurch sich die max. zulässige Containerlänge auf 

6,75 m erhöht. 

FREIGELÄNDE 

W2-921 

informat 

Alle Hakenliftanhänger von Krampe sind serienmäßig 

mit einem Schubarm ausgerüstet 

(Hub 1,00 bis 1,65 m, modellabhängig). 

Dadurch ergeben sich viele Vorteile: 

» Veränderung der Stützlast an der Zugöse 

vom Fahrersitz aus 

» problemloser Einsatz unterschiedlicher 

Containerlängen 

» günstiger Aufzugwinkel (ca. 22° bis 28°, je 

nach Containerlänge) 

» Austarieren des Gewichtes bei unterschiedlicher 

Beladung 

© Krampe 

BAU- / NUTZFAHRZEUGE 101

Effizient und vielseitig: 

Fliegl Sattel-Kipper im Kombiverkehr 

© Fliegl Agrartechnik 

Der Sattel-Muldenkipper ZHKA 350 basiert auf leichtem, 

leistungsstarkem Design für maximale Transporteffizienz. 

FLIEGL AGRARTECHNIK >> Da die landwirtschaftlichen 

Flächen immer größer und die zu fahrenden 

Strecken immer länger werden, benötigt die Landwirtschaft 

langfristig Lösungen für diesen Strukturwandel. 

Der Einsatz von Lkw in der Landwirtschaft 

spielt daher eine entscheidende Rolle, um große 

Mengen landwirtschaftlicher Güter schnell und ressourcenschonend 

zu transportieren. Fliegl Agrartechnik 

erweitert daher sein Angebot an Aufliegern 

um einen Sattelkipper. 

Der innovative 2-Achs Hinterkipp Sattelauflieger ZHKA 

350 mit Alu-Mulde bietet eine Reihe von Merkmalen, 

die auf optimale Leistung und Vielseitigkeit ausgelegt 

sind. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von ca. 

31 t und einem Leergewicht je nach Ausstattung von 

ca. 6 t bietet der ZHKA 350 eine beeindruckende Nutzlast. 

Markant ist die novagraue Curved Rahmenfront, 

ohne Ecken und Kanten. Sie spart Gewicht zugunsten 

der Nutzlast und stabilisiert den Rahmen, da vertikal 

wirkende Kräfte optimal gebündelt und auf die Sattelkupplungsplatte 

übertragen werden. An der Unterseite 

des Curved Chassis befindet sich ein Stahleinweiser, 

der das Ansatteln vereinfacht und Beschädigungen 

verhindert. Die abgerundete Form vereinfacht außerdem 

das Rangieren, da ohne Eckflächen mehr Bewegungsfreiheit 

für die Zugmaschine besteht. 

Die 9.300 mm lange Aluminium-Kastenmulde ist 

konisch, sie wird also nach hinten breiter. Dies begünstigt 

das Abladen jeglicher landwirtschaftlicher 

Transportgüter. Auch feuchte Materialien wie Mist 

und Silage rutschen dadurch problemlos ab. Die 

Rückwand mit Gummidichtung und Spannschlösser 

sowie der Kornschieber von 400 x 400 mm machen 

den ZHKA 350 vielseitig einsetzbar für verschiedene 

Transportgüter, einschließlich Getreide und sogar 

Raps sowie feuchter Ladungen wie Mist. Dabei entweicht 

auch keine Flüssigkeit, denn die Mulde dichtet 

komplett ab. Besonders bemerkenswert ist die 

Pendelrückwand mit Doppelgelenkscharnier und 

zweifacher Hakenverriegelung, die einen seitlichen 

Ausgleich von bis zu 300 mm und ein schnelles Abladen 

ermöglicht. 

Die Luftfederung mit Kippabsenkung führt zu einer 

hohen Laufruhe auf der Straße. In Verbindung mit der 

Kippabsenkung und einer, durch die starren Achsen 

bedingten, breiten Federmitte ergibt sich eine maximal 

mögliche Standsicherheit beim Kippvorgang. 

Die Kippabsenkung kann wahlweise auch deaktiviert 

werden. Ein Verstellhebel für Heben und Senken ermöglicht 

die aktive Ansteuerung der Luftfederung. 

Auf den starren Achsen sind je nach Geschwindigkeitskonfiguration 

600/55 R26,5 bei 60 km/h oder 24 

R20,5 bei 80 km/h montiert. 

Zur Ladungssicherung wird der ZHKA 350 serienmäßig 

mit einer Rollplane mit Podest geliefert. Das Stehpodest 

an der Front der Fliegl Sattelkipper ist direkt 

mit der Hülse des Kippzylinders verschraubt. Dadurch 

schwenkt das Podest im aufgekippten Zustand nach 

hinten über die Sattelplatte, wodurch sich der Überstand 

nach vorn über den Königszapfen reduziert. 

Die Druckluft- und Elektrischen Anschlüsse sind am 

Podest verbaut, hierdurch kann der Fahrer im Stehen 

die Verbindungen ankuppeln. Nur Fliegl positioniert 

die Anschlüsse so, dass der Fahrer sie erreicht, ohne 

unter das Fahrzeug zu kriechen. 

Optional ist ein hydraulisches Klappdach TopLift light 

erhältlich. Das Klappdach bietet eine einfache und 

schnelle Abdeckung für Silage und Hackgut und kann, 

je nach Ausstattungsvariante, bequem vom Fahrersitz 

per Funkfernbedienung angesteuert werden. 

Der ZHKA 350 ist die Antwort auf die steigenden 

Anforderungen an effizienten Landwirtschaftstransport. 

Mit ihm erweitert die Fliegl Agrartechnik GmbH 

ihre Produktpalette im Bereich Agro-Trucks weiter 

und bietet eine preisgünstigere Alternative im Vergleich 

zum Abschiebe-Sattelauflieger. 

102 JUNI / JULI 2024 » BAU- / NUTZFAHRZEUGE

FREIGELÄNDE 

W1-770B 

Finanzierungslösungen 

für nachhaltige Mobilität 

FM LEASING PARTNER >> Wussten Sie, dass die CO ² 

- 

Emissionen aus dem Straßengüterverkehr seit 1995 

um mehr als 20 % gestiegen sind, obwohl die Fahrzeuge 

heutzutage viel effizienter sind? Steigende Umweltauflagen 

und eine wachsende Sensibilisierung für 

das Thema »Nachhaltigkeit« machen den Übergang 

zu umweltfreundlicher Transportlogistik zur Notwendigkeit. 

Neben der Elektromobilität spielt hierbei 

auch die Wasserstoffmobilität eine größer werdende 

Rolle. Laut einer Analyse im Auftrag des Verkehrsministeriums, 

die sich auf Umfragen bei Herstellern 

stützt, könnten bis zum Jahr 2030 nur noch 25 % der 

abgesetzten schweren Nutzfahrzeuge Verbrenner 

sein. Rund 58 % der Lkw wären dann mit Batterie und 

17 % mit Wasserstoff betrieben. Damit einhergehend 

soll bis 2040 der Anteil an batterieelektrischen Nutz- 

fahrzeugen und solchen mit Brennstoffzelle auf über 

85 % der Neuzulassungen ansteigen. 

AUF DAUER GERINGERE KOSTEN 

Was aktuell noch den Anschein einer kaum überwindbaren 

Hürde erweckt, hat aber auch – neben 

den Aspekten der Umweltfreundlichkeit, Nachhaltigkeit 

und Energieeffizienz – seine Vorteile: Obwohl 

die Anschaffungskosten für Wasserstoff- und 

Elektrofahrzeuge derzeit oft höher sind als die von 

Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, können die 

Betriebskosten über die Lebensdauer betrachtet 

niedriger sein. Dies ist insbesondere dann der Fall, 

wenn die Preise für erneuerbare Energien weiter 

sinken und Technologien kontinuierlich verbessert 

werden. Laut McKinsey – in der Studie »Preparing 

the world for zero-emission trucks« – sollen die 

Gesamtbetriebskosten bei batterieelektrischen und 

brennstoffzellenbetriebenen Nutzfahrzeugen bereits 

ab 2030 günstiger sein als bei konventionellen. 

Für die Logistikbranche sind Wasserstofffahrzeuge 

durch ihre kurze Betankungszeit sowie hohe Reichweiten 

besonders attraktiv. 

LEASING UND MIETKAUF 

ALS MOTOR FÜR DEN WANDEL 

Der Wandel, vor dem die Logistikbranche steht, ist 

kostenintensiv und bedarf konkreter Lösungen, welche 

die liquiden Mittel schonen. Leasing und Mietkauf 

gewinnen deshalb zunehmend an Bedeutung, wenn 

es um die Umstrukturierung der Transportlogistik 

geht. Als Leasingmakler kann FM LeasingPartner auf 

die Konditionen von über 40 Finanzierungspartnern 

zurückgreifen. Dieses Netzwerk ermöglicht es dem 

Leasingmakler stets das am besten passende Finanzierungsangebot 

für Vorhaben oder (Groß-)Projekt 

zu finden, von der Übernahme des gesamten Finanzierungsmanagement 

bis hin zum Vertragsabschluss 

und auch darüber hinaus. 

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BAU- / NUTZFAHRZEUGE 103

MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN 

Der neue 13-Liter-Dieselmotor Cat C13D / 

© Zeppelin Power Systems 

Robust, kompakt 

und eine enorme 

Leistungsspanne 

Zeppelin Power Systems kündigt Europa-Launch des 13-Liter-Dieselmotors Cat C13D an 

ZEPPELIN POWER SYSTEMS >> Auf der Agritechnica 

2023 hat Zeppelin Power Systems den neuen Cat C13D 

präsentiert und damit den Europa-Launch des 13-Liter-Dieselmotors 

angekündigt. Mit einer enormen Leistungsspanne 

vereint er die Leistung von drei Motoren 

und ist dabei kompakter, leichter und leiser als seine 

Vorgänger. Mit neuester Technologie ausgestattet, ist 

der Cat C13D die perfekte Lösung für alle Anwendungsgebiete. 

Bereits ab 2025 sind erste Pilotmotoren verfügbar, 

die Serienproduktion startet 2026. 

Mit dem Cat C13D kommt ein neuer Motor auf den 

Markt, der sich schon äußerlich von seinen Vorgän- 

gern unterscheidet: Erstmalig ist das Stirnradgehäuse 

nicht wie gewohnt vorn, sondern hinten verbaut. 

Dadurch wird der Motor schlanker, kompakter und 

leiser. Mit einer Leistung von 40 kW pro Liter ist der 

Cat C13D in seiner Klasse führend und mit einer Leistungsspanne 

von 340-515 kW vereint er die Kraft von 

drei Motoren in sich: dem Cat C13B, dem Cat C15 und der 

Single-Turbo-Variante des Cat C18. 

Der Cat C13D erfüllt alle weltweit notwendigen Abgasnormen 

mit der immer gleichen Konfiguration 

und kann somit global eingesetzt werden. Seine 

Komponenten wie Ölfilter, Ölkühler und Wasserpumpe 

sind in einem kompakten »Fluid Module« verbaut. 

Dadurch benötigt der Motor nicht nur weniger Platz, 

er ist auch effizienter und hat ein deutlich geringeres 

Risiko für Leckage. Außerdem lassen sich die Öl- und 

Ölfilterwechselintervalle so auf bis zu 1.000 Stunden 

verlängern. 

Durch den Einsatz modernster Common-Rail-Einspritztechnologie, 

in Kombination mit einem VTG-Turbolader 

und neuer Software-Architektur, kann eine Kraftstoffersparnis 

von bis zu 10 Prozent erreicht werden. Wie 

alle Cat Motoren ist auch der Cat C13D kompatibel mit 

alternativen Kraftstoffen wie HVO oder Biodiesel. 

104 JUNI / JULI 2024 » MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

Auch in Zeiten der Energiewende werden Diesel- und 

Verbrennungsmotoren weiterhin in Off-Highway- 

Segmenten zum Einsatz kommen. Der neue Cat C13D 

bietet dafür neue Möglichkeiten: Besserer Kraftstoffverbrauch, 

mehr Leistung, mehr Drehmoment und 

eine größere Bandbreite an Umgebungs- und Höheneigenschaften. 

„Das Feedback auf den neuen Motor ist 

bisher durchweg positiv“, so Thomas 

Pielucha, Vertriebsleiter Industrie & 

Schienenfahrzeuge bei Zeppelin Power 

Systems. „Insbesondere die Möglichkeit, 

das Maschinenangebot mit einem einzigen 

Motor zu konsolidieren, stößt auf positive 

Resonanz, weil das den Service, die 

Ersatzteilbeschaffung und die Lagerhaltung 

erleichtert.“ 

Die Serienproduktion für den Cat C13D ist für 2026 geplant. 

Es gibt allerdings Prototyp-Motoren, die dieses 

Jahr in Maschinen ausgewählter Kunden zum Einsatz 

kommen werden. Ab 2025 können außerdem erste 

Pilotmotoren bestellt werden. 

„Mit dem Cat C13D leisten wir einen Beitrag zur 

Emissions- und Verbrauchsreduzierung und bieten 

unseren Kundinnen und Kunden gleichzeitig eine Lösung, 

die effizienter und leistungsstärker ist. Der Cat 

C13D wird an zukünftige Anforderungen und Emissionsrichtlinien 

angepasst werden und ist ganz klar 

die Basis für neue Technologien in der Zukunft“, sagt 

Jonny Al-Saiegh, Technischer Leiter Industrie bei Zeppelin 

Power Systems. 

M. Drees Motorentechnik GmbH 

Völlinghauser Str. 15 · 59609 Anröchte 

Tel : +49 (0)2947 9998000 

E-Mail: info@dreesmotorentechnik.de 

Website: www.dreesmotorentechnik.de 

Viertel Motoren GmbH 

Sigmundstr. 154 · 90431 Nürnberg 

Tel: +49 (0) 911 326430 

E-Mail: info@viertel-motoren.de 

Website: www.viertel-motoren.de 

Altmann Zylinderschleiferei GmbH 

Dieselstr. 3 · 85276 Pfaffenhofen a.d. Ilm 

Tel: +49 (0)8441 789000 · Fax: +49 (0)8441 7890039 

E-Mail: info@altmann-gmbh.net 

Website: www.altmann-gmbh.net 

Motoren Henze GmbH 

Friedländer Weg 3 · 30459 Hannover 

Tel: +49 (0)511 4102980 

E-Mail: info@motorenhenze.de 

Website: www.motorenhenze.de 


Döbichauer Str. 11b · 04435 Schkeuditz 

Tel: +49 (0) 34205 7300 

E-Mail: info@viertel-motoren-leipzig.de 


Motoren Toese GmbH 

Im Sülzeteiche 20 · 38820 Halberstadt 

Tel: +49 (0)3941 68870 · Fax: +49 (0)3941 688788 

E-Mail: info@bs-motorentoese.de 

Website: www.bs-motorentoese.de 

Bücker & Essing GmbH 

Friedrich-Ebert-Str. 125 · 49811 Lingen (Ems) 

Tel: +49 (0)591 71050 

E-Mail: info@buecker-essing.de 

Website: www.buecker-essing.de 


Dornierstr. 7 · 71069 Sindelfingen 

Tel: +49 (0)7031 8199020 

E-Mail: info@viertel-motoren-stuttgart.de 


Motoren Bauer GmbH & Co.KG 

Paradeisstr. 56 · 82362 Weilheim 

Tel: +49 (0) 881 627110 

E-Mail: ersatzteile@motoren-bauer.de 

Website: www.motoren-bauer.de 

Motoreninstandsetzung Streit GmbH & Co. KG 

Oedingermühle 7 · 57368 Lennestadt 

Tel: +49 (0)2725 247 

E-Mail: mail@streit-motoren.de 

Website: www.streit-motoren.de 

Lutz Motorentechnik 

Klammspitzstr. 6 · 86971 Peiting 

Tel: +49 (0)8861 256444 

E-Mail: info@lutz-fahrzeug-service.de 

Website: www.motoren-lutz.de 

H. Ganslmeier Motoren-und 

Maschineninstandsetzung GmbH 

Opalstr. 2 · 84032 Altdorf 

Tel: +49 (0)871 35073 

E-Mail: landshut@ganslmeier-motoren.de 

Website: www.ganslmeier-motoren.de 

www.vmi-ev.de

Joysticks der neuen Generation 

und weitere Innovationen 

FSG FERNSTEUERGERÄTE >> Als Aussteller auf der 

iVT-Expo 2024 in Köln am 26. und 27. Juni, hat Sensorik-Experte 

FSG Fernsteuergeräte Bewährtes und 

Neuheiten aus dem Programm für Baumaschinen 

und Nutzfahrzeuge im Gepäck. Darunter sind zwei 

Joysticks, die das Potenzial haben, Standards zu setzen: 

der neu entwickelte, besonders langlebige ST- 

MHT-GS85 und der Lenkjoystick LPR-2515. 

Als einer der führenden Systemanbieter im Baumaschinenbereich 

ist FSG als Aussteller auf der Fachmesse 

für Nutzfahrzeugtechnik wieder in Köln mit 

dabei. Neben bewährten Modellen und den beiden 

Innovationen im Bereich Joysticks ist der robuste, 

kompakt gebaute Seilzugsensor SL00-R ein weiteres 

FSG-Highlight für die iVT-Expo 2024. Auch das aktuelle 

Angebot an Fußpedalen ist auf dem FSG-Messestand 

Nr. 3026 zu sehen. 

Klein, schlank, überragende Haltbarkeit: die Kernmerkmale 

des von FSG neu entwickelten Joysticks 

ST-MHT-GS85. Die Revolution steckt im unscheinbar 

wirkenden Topf, auf den nahezu jeder Griff montiert 

werden kann. Während konventionelle Joysticks 

eine Lebensdauer von ca. 5 Millionen Zyklen haben, 

kommt der ST-MHT-GS85 auf das Dreifache. Um das 

zu erreichen, hat FSG unter anderem die Zahl der beweglichen 

Teile und damit den Verschleiß reduziert. 

Das Resultat ist ein überraschend leichter, kompakter 

sowie preisgünstiger Joystick. FSG-typisch ist die 

große Vielfalt möglicher Varianten; dank des modu- 

laren Aufbaus stehen alle möglichen Bewegungsrichtungen 

zur Wahl. 

In Baumaschinen und Agrarfahrzeugen dienen Joysticks 

wie der LPR-2515 von FSG als Ersatz oder Ergänzung 

für das klassische Lenkrad. In der Praxis gelingt 

die Umgewöhnung in kurzer Zeit, die Ergonomie 

der Fahrerkabine wird verbessert, und die Arbeitsbelastung 

sinkt. Auch große Lenkausschläge lassen sich 

per Steer by wire mit nur wenigen Bewegungen und 

minimaler Kraft ausführen. Auf der iVT-Expo zeigt FSG 

den Lenkjoystick LPR-2515, der im letzten Herbst auf 

der Agritechnica Premiere hatte und dort sogar für 

den Industrie-Designpreis Systems & Components 

Trophy nominiert war. Ein herausragendes Merkmal 

des innovativen Bediengeräts sind die dynamischen 

Profile zur Rückmeldung der Lenkposition, die Feedback-Einheit 

kann dem Fahrer darüber hinaus ein 

haptisches Signal auch für Zuladung und Achsbelastung 

vermitteln. 

R für robust – der neue Seilzugsensor von FSG ist 

vor allem widerstandsfähig, außerdem kompakt und 

hochflexibel einsetzbar. Damit kann er an Nutzfahrzeugen, 

Kranen oder Maschinen überall dort montiert 

werden, wo es nur wenig Platz gibt. Auch in rauen 

Umgebungen misst der SL00-R Längen mit hoher 

Präzision und Zuverlässigkeit, das Gehäuse aus V2A- 

Edelstahl (Bauform 80 x 80 mm) hält hohen Belastungen 

stand. Vielfältige Befestigungsmöglichkeiten 

an allen Seiten erlauben maximalen Spielraum bei 

Alle Neuheiten im Blick (im Uhrzeigersinn): Lenkjoystick 

LPR-2515; das neuentwickelte Handsteuergerät 

ST-MHT-GS85 und Seilzugsensor SL00-R mit bereits 

montiertem FSG-Drehgeber. / © FSG 

der Montage. Zudem kann ein Drehgeber auf beiden 

Seiten des Gehäuses angebracht werden, mit Seilabzug 

nach links oder rechts. Zubehör wie eine Umlenkrolle 

erhöhen das mögliche Einsatzspektrum – auch 

das Preis-Leistungs-Verhältnis ist überzeugend. 

Fußpedalgeber von FSG sind in vielen Ausführungen 

und Varianten erhältlich, sie kommen in verschiedensten 

Branchen als Gas-, Einfach- und Wippenpedale 

zum Einsatz. Mit ihrer robusten und flachen 

Bauweise haben sie sich in Baumaschinen sowie Spezialfahrzeugen 

für Logistik und Transport und vielen 

weiteren Anwendungen bewährt und etabliert. Die 

Signalübertragung erfolgt analog oder digital über 

verschleißfreie magnetische Messsysteme, die für 

sicherheitsrelevante Anwendungen redundant ausgeführt 

sind. Auf der iVT-Expo 2024 in Köln zeigt FSG 

das komplette Programm an Fußpedalgebern. 

106 JUNI / JULI 2024 » MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

BATTERIESYSTEM VON WEBASTO: 

MEHR ENERGIE FÜR NUTZFAHRZEUGE 

UND MOBILE MASCHINEN 

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Die neue Standard 

Battery Pro 40 / © Webasto 

Die neue Standard Battery Pro 40 bietet 

elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugen 

einen Energieinhalt von 40 Kilowattstunden 

und hohe Sicherheitsstandards. 

Im Rahmen eines Produkt-Updates erhöht Webasto den Energiegehalt 

seiner Traktionsbatterien von 35 auf 40 Kilowattstunden (kWh). Das standardisierte 

Produktdesign der neuen Standard Battery Pro 40 gibt Bestands- 

und Neukunden Planungssicherheit für die kommenden Jahre und 

erleichtert mehrjährige Elektrifizierungsprojekte. Bis zu 18 Pro-40-Batterien 

mit einem Gesamtenergieinhalt von bis zu 720 kWh halten ausreichend 

Leistung für den Antrieb elektrischer Nutzfahrzeuge im Spannungsbereich 

von 400 oder 800 Volt vor. 

GUT GERÜSTET FÜR DEN OFF-HIGHWAY-BEREICH 

Die Standard Battery Pro 40 wird wie das Vorgängersystem von einem robusten 

Aluminiumgehäuse geschützt. Auf einem Raum von 960 x 687 x 302 

Millimetern erfüllt es höchste Anforderungen an Sicherheit, Verfügbarkeit 

und Stabilität. Das standardisierte Batteriesystem wiegt 297 Kilogramm, 

lässt sich vertikal oder horizontal in Fahrzeuge integrieren und bietet 

System-integratoren sowie Fahrzeugherstellern maximale Freiheit bei der Installation. 

Dank der identischen Abmaße passt die Hochvoltbatterie nahtlos in 

alle Bauräume, die bereits das bisherige Webasto Standard-Batteriesystem 

nutzen. Auch das Zusammenspiel mit der Webasto Thermomanagement- 

Lösung eBTM, die Traktionsbatterien unabhängig von der Außentemperatur 

im idealen Temperaturbereich hält, hat Webasto sichergestellt. Während des 

Betriebs überwacht eine Reihe von Sensoren die Temperatur der Batterie 

kontinuierlich, sodass die Schutzmechanismen, darunter verschiedene Sicherungen, 

bei einer Fehlfunktion unmittelbar greifen. 

Die Standard Battery Pro 40 im 

Zusammenspiel mit dem eBTM 

PRO 40 ERFÜLLT INDUSTRIESTANDARDS 

Die neue Standard Battery Pro 40 erfüllt alle notwendigen Normen für 

ausgewählte Einsatzbereiche: Neben den Zulassungen ECE R100 und R10 

deckt das Standard-Batteriesystem die CE-Vorgaben für ausgewählte mobile 

Maschinen sowie eine Reihe von Sicherheitsstandards, darunter die 

ISO 6469, ISO 19014 und ISO 26262 (ASIL-Level C), ab. Gegen das Eindringen 

von Staub und Wasser ist die Hochvoltbatterie nach IP67 geschützt. 

Webasto entwickelt und produziert sowohl die 

Steuerungselektronik als auch die Batterie an seinen 

deutschen Standorten in Schaidt, Schierling und Stockdorf. 

Zur Produktseite: Pro 40 

Webasto Thermo & Comfort SE 

Friedrichshafener Str. 9, D-82205 Gilching 

Tel.: +49 (89) 8 57 94-0 

Mail: info@webasto.com • Web: www.webasto-comfort.com

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SCHNELLLAUFTORE 

FÜR ERHÖHTE SICHERHEIT AN AIRPORTS 

Dubai National Air Travel Agency setzt an Flughäfen Produkte 

des Spezialisten EFAFLEX für Sicherheit und schnelle Abfertigung ein 

© Efaflex 

Wie in den meisten Bereichen haben sich auch in der Flughafenbranche in 

den vergangenen Jahren die Herausforderungen verändert und werden 

ständig anspruchsvoller. Da die Erwartungen der Verbraucher steigen, sind 

die Anforderungen an Sicherheit und Abfertigungsgeschwindigkeit an Flughäfen 

so hoch wie nie zuvor. An vielen Airports weltweit sind daher in den 

hochsensiblen Sicherheitsbereichen für Gepäck und Passagiere als auch in 

den Cateringzonen Schnelllauftore von EFAFLEX im Einsatz. Auch DNATA, 

kurz für Dubai National Air Travel Agency, verlässt sich auf die Schnelligkeit 

und Sicherheit der Tore des Weltmarktführers. 

DNATA ist einer der weltweit größten Flug- und Reiseanbieter und beschäftigt 

mehr als 46.000 Mitarbeiter. Das Unternehmen bietet Bodenabfertigungs-, 

Fracht- und Flugverpflegungsdienste an 86 Flughäfen auf fünf 

Kontinenten an. Allein in Heathrow in Großbritannien werden durch DNATA 

pro Jahr etwa 17.500 Passagiere abgefertigt. 

An all diesen Standorten sind Ausfallzeiten, Störungen oder Verspätungen 

jeglicher Art äußerst kostspielig und können erhebliche finanzielle Auswirkungen 

haben. Damit alles rechtzeitig ans Ziel gelangt, werden Fracht- und 

Gepäckabfertigung bis ins Detail geplant. 

Im Nordwesten Großbritanniens wurde ein neues Logistikzentrum für die 

Luftfahrtindustrie gebaut. Bei dieser modernen Anlage, die für Fluggesellschaften 

wie Emirates und Cathay Pacific konzipiert wurde, entschieden 

sich die Planer von DNATA erneut für schnelllaufende Tore von EFAFLEX. 

mit einer Geschwindigkeit von bis zu 3 Metern pro Sekunde öffnet. Transparente 

Lamellen im Torblatt bieten eine bessere Sicht und damit mehr 

Benutzersicherheit. Zudem schafft das Tor dadurch eine angenehme Arbeitsumgebung, 

weil so natürliches Tageslicht in die Arbeitsbereiche fällt. 

Auch wenn die Gestaltung der Flughäfen von Standort zu Standort und von 

Land zu Land unterschiedlich ist, gelten überall ähnliche Anforderungen. 

EFAFLEX präsentiert mit seinem Sortiment an schnelllaufenden Hochleistungstoren 

maßgeschneiderte Lösungen für jeden Bedarf. Bei DNATA waren 

vor allem Geschwindigkeit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Tore 

entscheidend. Nur so kann das hohe Sicherheitsniveau, die Abfertigungsgeschwindigkeit 

und die reibungslosen logistischen Prozesse garantiert 

werden. Zudem ergänzen die eingebauten Tore die schönen Fassaden der 

neuen Gebäude hervorragend. 

An anderen Standorten erweist sich das Schnelllauf-Rolltor EFA-SRT® mit 

flexiblem Behang als ideal für die Gepäckabfertigung und den Check-in. 

Das Tiefkühltor EFA-SST® TK-100 hingegen stellt für Catering-Einrichtungen 

oder Kühlkammern das Produkt der Wahl dar. 

Speziell für DNATA UK führt EFAFLEX im Rahmen des umfangreichen Serviceangebotes 

regelmäßige maßgeschneiderte Wartungsarbeiten aus, um 

sicherzustellen, dass die Tore voll funktionsfähig bleiben. Bei Bedarf werden 

dann auch Reparaturen und in zeitlichen Abständen Upgrades durchgeführt. 

Dabei stand nicht nur die Zuverlässigkeit der Tore im Vordergrund, sondern 

auch das hochwertige Design und die perfekte Ästhetik. Im Vereinigten Königreich 

ist DNATA ein langjähriger Kunde von EFAFLEX und setzt die Produkte 

seit mehr als 15 Jahren an Flughafenstandorten wie Manchester, Birmingham 

und Heathrow ein. Hier kann man sich darauf verlassen, dass die 

Tore eine reibungslose Logistik gewährleisten und Ausfallzeiten reduzieren. 

Die Wahl fiel in diesem Fall auf das Schnelllauf-Turbotor EFA-STT®, das sich 

EFAFLEX Tor- und Sicherheitssysteme GmbH & Co. KG 

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Besuchen Sie uns vom 27. - 30.6.2024 zu 

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Flüge finden Sa und So statt. 

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· Ohne Umrüstung im Dieselmotor nutzbar 

· Verfügbarkeit im Tankstellenfinder auf hoyer.de oder in der Hoyer App prüfen 

* THG-Einsparung nach § 6 BioSt-NachV/Biokraft-NachV über den Lebenszyklus des Kraftstoffs hinweg, im Vergleich zu fossilem Diesel. 

** XTL steht für X to Liquid, was bedeutet, dass verschiedene Ausgangsmaterialien zu einem flüssigen Energieträger verarbeitet werden. 

Im Falle von HVO 100 handelt es sich um hydriertes Pflanzenöl. 

Wilhelm Hoyer B.V. & Co. KG 

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Tel. +49 4262 797 · hvo100@hoyer.de 

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MASCHINEN & TECHNIK | Juni / Juli 2024

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