WWLT GH/GE/QH/QE Profilschienenführungen

Wälzlagertechnik GmbH
Lineartechnologie
Profilschienenführungen
GH- / GE- / QH- / QE-Serie
An der Eisenbahn 9
D-01099 Dresden
Phone +49 (0) 3 51 / 8 29 79-20
Fax +49 (0) 3 51 / 8 29 79-30
E-Mail wlt@waelzlagertechnik.de
www.waelzlagertechnik.de
1

Inhalt
Profilschienenführung in höchster Präzision 4
Lineartechnik im Einsatz 5
Produktaufbau/Übersicht 6
Dichtung 7
Technische Grundlagen 8
Schmierstoffe speziell für Ihre Lineartechnik 11
Montage der Führungsschienen 12
Montage von Linearsystemen im Parallelbetrieb 13
Fachgerechte Ausrichtung der Lineartechnik 14
Ausstattungslinien 15
QH- & QE-Serie – Ausstattung mit Kugelkette 16
GHH-CA / GHH-HA 18
GHL-CA / GHL-HA 19
GHW-CA / GHW-HA 20
GEH-SA / GEH-CA 21
GEW-SA / GEW-CA 22
QHH-CA 23
QHW-CC 24
QEH-CA 25
QEW-CC 26
2
3

Profilschienenführungen in höchster Präzision
Lineartechnik im Einsatz
WWLT® –
Lineartechnik die bewegt
Mit der neuen Eigenmarke WWLT® ergänzt das
Expertenteam der Wälzlagertechnik GmbH sein
Portfolio um den Bereich der Lineartechnik.
Mit der „World Wide Linear Technology“ stehen
für Industriekunden Lösungen bereit, die sich durch
Präzision, Qualität und ein unschlagbares Preis-
Leistungs-Verhältnis auszeichnen.
Kompatibilität
• Führungswagen sind innerhalb der Baugröße
austauschbar (Ausnahme: Präzisionsklasse P)
• Breite Auswahl über alle handelsüblichen
Wagenformen
• Genauigkeit / höchste Präzision
• attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis
• WÄLALIN®-Lineartechnik-Schmierstoffe
sind die sinnvolle Ergänzung im Hinblick auf
Ihren spezifischen Anwendungsfall
Hochwertige Qualitativ –
nach DIN ISO 9001
Das Unternehmen ist nach der neusten
DIN ISO 9001:2015 für seine hochwertige Entwicklung
und Fertigung zertifiziert. Bereits seit 1995
wird nach den aktuellsten Normen des Qualität-
managements produziert.
Höchste Präzision
für genaue Anwendungen
Im Bereich der Qualitätssicherung durchläuft
jedes Fertigungslos eine detaillierte Untersuchung
auf dem eigens entwickelten Prüfstand. Auf Wunsch
stellen wir Ihnen ein Protokoll der ermittelten Werte
für Ihre Profilschienenführung zur Verfügung.
Große Vielfalt
• Führungswagengröße je nach Anforderung
in den Baugrößen 15-65 erhältlich
• in normaler, flacher oder Flanschausführung
• die Schienenlänge wird nach Kundenwunsch
milimetergenau konfektioniert
• für lange Verfahrwege kann die Schiene
„auf Stoß“ zugeschnitten werden, um sie mit
weiteren Schienenmodulen maßgenau verbinden
zu können
Einsatz für vielseitige
Anwendungsgebiete
Das WWLT®-System ist für unterschiedlichste Einsatzbereiche
konzipiert. WWLT®-Lineartechnik ist optimal
geeignet für die Anwendung in den Bereichen:
• Automatisierungstechnik
• Druckmaschinen
• Halbleiterindustrie
• Lasertechnik
• Robotik
• Textilindustrie
• Werkzeugmachinen
4
5

Produktaufbau/Übersicht
Dichtung
Umlenkung
Dichtung
Führungswagen
Feste oder flüssige Verunreinigungen, welche in den Führungswagen gelangen, schädigen Laufbahn und Kugel
entscheidend und führen zu einer signifikanten Verkürzung der Lebensdauer.
Eine entsprechende Abdichtung der Führungswagen soll Partikel am Eindringen hindern und beugt effektiv einem
vorzeitigen Verschleiß vor.
Dichtungsausführungen
SS-Ausführung (Standard)
Die Abdichtung der Wagen-Stirnseiten und Unterseite schützt
zuverlässig vor lebensdauerverkürzender Verunreinigung durch
Metallspäne oder Staub.
Schiene
Kugel
ZZ-Ausführung
Zusätzlich zur Standard-Dichtung schützt ein Metallabstreifer
gegen heiße Metallspäne und größere Späne.
Produkttypen
Das Sortiment von WWLT-Führungswagen für unsere Profilschienen unterteilt sich in unterschiedliche Wagenformen:
• Normale Wagenform
• Flache Wagenform
• Flanschausführung (Führungswagen von oben oder unten verschraubbar)
Die Benennung konfektionierter Linearsysteme folgt folgenden Legenden:
Führungswagen
Führungsschiene
GH W 25 C A ZA P
ZZ
GH R 25 R 1000 P
DD-Ausführung.
Die doppelte Ausführung der stirnseitigen Dichtung des Führungswagen
ermöglicht einen noch effektiveren Schutz vor Verunreinigung.
KK-Ausführung
Bei der KK-Ausführung werden die doppelte Abdichtung aus der
DD-Ausführung sowie der Metallabstreifer der ZZ-Ausführung
miteinander zur optimalen Abdichtung kombiniert.
Produktserie
GH-Serie
GE-Serie
QH-Serie
QE-Serie
Baugröße
Führungswagen Typ
H: Normal
L: Flach
W: Flansch
Führungswagen Montage
A: von oben
B: von unten
C: oben oder unten
Lastausführung
S: mittlere Lasten
C: schwere Lasten
H: sehr schwere Lasten
Präzisions-Code
C: normalpräzise Ausführung
H: Ausführung erhöhter Präzision
P: hochpräzise Ausführung
Vorspannung
Z0: leichte Vorspannung
ZA: mittlere Vorspannung
Dichtung
SS / ZZ / DD / KK
6
Produktserie
GH-Serie
GE-Serie
QH-Serie
QE-Serie
Baugröße
Präzisionsklasse
C / H / P
Schienenlänge in mm
Schienenbefestigung
R: von oben
T: von unten
Gesamtwagenlänge mit Dichtung
Die Auswahl der Abdichtung hat einen Einfluss auf
die resultierende Gesamtlänge des Führungswagens
(Führungswagen + Abdichtung). Die entsprechenden
Gesamtwagenlängen entnehmen Sie bitte der nebenstehenden
Tabelle.
7
Baugröße SS ZZ DD KK
GH-Serie (gilt auch für QH-Serie)
GH15C 61,4 64,1 65,5 69,1
GH20C 77,5 80,3 82,5 86,1
GH20H 92,2 95,0 97,2 100,8
GH25C 84,0 87,6 90,0 93,6
GH25H 104,6 108,2 110,6 114,2
GH30C 97,4 102,0 104,6 108,2
GH30H 120,4 125,0 127,6 131,2
GH35C 112,4 116,0 118,8 122,4
GH35H 138,2 141,8 144,6 148,2
GH45C 137,4 141,0 145,4 149,0
GH45H 169,2 172,8 172,2 180,8
GE-Serie (gilt auch für QE-Serie)
GE15S 41,1 43,7 46,1 48,7
GE15C 57,8 60,4 62,8 65,4
GE20S 51,2 53,8 56,4 59,0
GE20C 70,3 72,9 75,5 78,1
GE25S 59,7 62,3 65,7 68,3
GE25C 85,2 87,8 91,2 93,8
GE30S 71,9 74,5 78,1 80,7
GE30C 100,4 103,0 106,6 109,2
GE35S 76,0 79,0 80,0 83,0
GE35C 108,0 111,0 112,0 115,0

Technische Grundlagen
Technische Grundlagen
Lebensdauer
Linearsysteme sind im Betrieb einer dauerhaften, zyklisch wiederholenden Belastung ausgesetzt. Durch langfristige und zu hoher
Beanspruchung kann es zu Abnutzungen und zur Ermüdung von Laufbahn und Wälzkörpern kommen. An Hand der möglichen Gesamtverfahrstrecke
kann die Lebensdauer der Linearführung bestimmt werden, bevor erste Abnutzungserscheinungen auftreten. Die
häufigsten Abnutzungserscheinungen werden in Form von Abblätterungen, auch Pittings genannt, sichtbar.
Bitte beachten Sie, dass viele Faktoren Einfluss auf die Lebensdauer der Linearsysteme haben können. Selbst unter vergleichbaren Betriebsbedingungen
unterliegen sie einer leichten Schwankung. Aus diesem Grund sollte die nominelle Lebensdauer zur Betrachtung
der Linearführung genutzt werden. Die nominelle Lebensdauer wird von 90 % einer genügend großen Gruppe gleicher Führungen,
welche unter gleicher Belastung genutzt werden, erreicht oder nicht unterschritten.
Vorspannung
Durch die Vorspannung wird eine höhere Steifigkeit
des Linearsystems erreicht. Die Wälzkörper werden
mit der als Vorspannung definierten Belastung beaufschlagt.
Dadurch wird das Spiel der Lineartechnik
beseitigt und die Steifigkeit nimmt zu. Das Spiel
wiederum beschreibt die Lagerluft zwischen Laufflächen
und Walzkörper.
Es ist jedoch zu beachten, dass sich der Anfahrwiderstand
bei steigender Vorspannung erhöht und auch
der Leichtlauf abnimmt. Auch bei der Betrachtung
der Lagerlebensdauer sollte eine erhöhte Vorspannung
als zusätzliche Lagerbelastung betrachtet werden.
Code
Vorspannung
Bedingung
Anwendungsbeispiele
Tragzahl
Für die Auswahl des optimalen Linearsystems sind zwei Parameter ausschlaggebend: Die dynamische Tragzahl (C) findet Einsatz bei
der Berechnung der Lebensdauer, während die statische Tragzahl (C 0
) die maximal zulässige statische Belastung angibt.
• Dynamische Tragzahl C
Mit der dynamischen Tragzahl C wird die Höhe und Richtung der Belastung angegeben, bei welcher ein kugelgelagertes Linearsystem
eine nominelle Verfahrstrecke von mindestens 50 Kilometern erreicht. Mit der dynamischen Tragzahl kann die tatsächliche
Lebensdauer des unter Last betriebenen Linearsystems berechnet werden.
Die spezifischen dynamischen Tragzahlen können Sie den entsprechenden Maßtabellen dieses Kataloges entnehmen.
• Statische Tragzahl C 0
Übermäßige Belastung oder Stöße von Linearsystemen bei Stillstand oder im Betrieb verursachen eine dauerhafte, plastische
Verformung der Laufbahnen und Wälzkörper. Beim Überschreiten der statischen Tragzahl ist das System nicht mehr leichtgängig
und die Lebensdauer verkürzt sich rapide. Aus diesem Grund darf die maximale statische Belastung die angegebene Tragzahl nicht
überschreiten.
Leichte
Vorspannung
Mittlere
Vorspannung
Z0
ZA
0 ~ 0,02C
0,05C ~ 0,07C
Bestimmte Lastrichtung,
geringer Stoß,
geringe Präzision erforderlich
Hohe Präzision erforderlich
• Förderanlage
• Verpackungsmachinen,
X-Y-Linearsysteme in
diversen Industriemaschinen
• Schweißmaschinen
• Brennschneidmaschinen
• Bearbeitungszentren
• Z-Achse für die allgemeine
Industrie
• NC-Drehmaschinen
• Präzisions-X-Y-Tische
• Messeinrichtungen
• Fräsmaschinen
Statischer Sicherheitsfaktor
Bei vielen industriellen Anwendungen kann es zu unvorhergesehenen Belastungen in der Anlage kommen, die den Totalausfall des
Linearsystems bedeuten können. Zur Vermeidung unerwarterter Ausfälle muss ein statischer Sicherheitsfaktor berücksichtigt werden.
Dieser wird grob durch das Verhältnis von C0 zur tatsächlichen berechneten Belastung ermittelt. Auch hier können weitere Faktoren
Einfluss auf den Sicherheitsfaktor haben, wie z. B.
• Laufbahnhärte
• Temperatur
• Anzahl der Führungswagen in der Konfiguration
• Beschleunigungswerte
Als statischer Sicherheitsfaktor werden in der Industrie die folgenden Werte angesetzt:
• Für normalen Betrieb ohne Stöße: 1,0-3,0
• Bei Stößen und Vibrationen im Betrieb: 3,0-5,0
Reibungskoeffizient
Die Wälzlager von Linearführungen führen Abrollbewegungen durch. Durch eine Lagerung mit Kugeln entsteht
ein deutlich geringerer Reibungswiderstand im Vergleich zu Gleitführungen. Je nach System ergeben
sich auch bei Linearsystemen Reibungskoeffizienten. Folgende Faktoren beeinflussen die Reibung:
• Linearführungstyp
• Dichtung
• Vorspannung
• Schmierstoff
• Belastung auf die Linearführung
8
9

Technische Grundlagen
Schmierstoffe speziell für Ihre Lineartechnik
Genauigkeit
Alle Profilschienenführungen der Marke WWLT® sind in der höchsten Präzisionsklasse gefertigt. Dadurch erhalten
Sie für alle Anwendungen beste Qualität. Die Genauigkeitsstandards der Linearführungen können Sie
folgender Tabelle entnehmen:
Baugröße
Maßtoleranz der Höhe H
Maßtoleranz der Breite N
GH - 15, 20
± 0,03
± 0,03
GH - 20, 30, 35
± 0,04
± 0,04
Um Standzeiten auf ein Minimum zu reduzieren
empfiehlt sich die Verwendung der Spezialschmierstoffe
WÄLALIN®. Hier steht Ihnen eine große Auswahl
von unterschiedlichen Schmierstoffen zur Verfügung
– speziell abgestimmt auf die individuellen
Anforderungen und Einsatzbereiche.
Für jeden Anwendungsfall
geeignet
Mit unserem WÄLALIN-Sortiment bieten wir
Ihnen maßgeschneiderte Schmierstoff-Lösungen
für die Lineartechnik an.
• Hochtemperaturfette
• WÄLALIN HT150
• WÄLALIN HT 260 H1
Variation der Höhe H
± 0,01
± 0,015
• Hochgeschwindigkeitsfett
• WÄLALIN High Speed
• Tieftemperaturfett
• WÄLALIN LT-60
Herstellervergleich
Um die hohe Qualität des WWLT®-Linearsystems zuverlässig sicherzustellen, werden alle Profilschienenführungen
einer Vermessung auf einem hochgenauen, eigens dafür entwickelten Prüfstand unterzogen. Hierbei
werden die Schwingungen des Linearsystems gemessen, wenn der Führungswagen auf der Schiene verfährt.
Je geringer das resultierende Geräuschniveau des Linearsystems, desto besser ist die Qualität.
vibration level/ Vibrationslevel [mm/s2]
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
VIBRATION ANALYSIS/ VIBRATIONSANALYSE
(less is better)/ (weniger ist besser)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
test run/ Probelauf
WWLT German Competitor 1/ Deutscher Wettbewerber 1
German Competitor 2/ Deutscher Wettbewerber 2
Japanese Competitor/ Japanischer Wettbewerber
• Vakuumfette WÄLALIN VAC, welche in
verschiedenene Unterarten aufgrund der
Konsistenzklassen und Beschaffenheit
eingeordnet werden kann:
• WÄLALIN VAC000
• WÄLALIN VAC00
• WÄLALIN VAC1
• WÄLALIN VAC2
• WÄLALIN VAC3
• Haft- und Langzeitfette
• WÄLALIN LZ2
• Lebensmittelfett
• WÄLALIN HT260 H1
• Ultrahochtemperaturfette und für
Langzeitschmierungen WÄLALIN 300 FL
• WÄLALIN 300 FL601
• WÄLALIN 300 FL602
• WÄLALIN 300 FL2501
• WÄLALIN 300 FL2502
• WÄLALIN 300 FL7001
• WÄLALIN 300 FL7002
• WÄLALIN 300 FL CI 400-2-250
10
11

Montage der Führungsschienen
Montage von Linearsystemen im Parallelbetrieb
Führungswagenelement
I
Führungswagenelement
II
1. Nutzen Sie einen Ölstein zum abziehen der Mon-
Mit der folgenden Methode erreichen Sie schnell Paral-
Bezugsmontagefläche
tagefläche und entfernen Sie Grate, Unebenheiten
lelität und Leichtlauf des Linearsystems, der Einsatz von
und Schmutz.
Passstiften entfällt hierbei.
1. Zuerst können Sie den Tisch vorsichtig auf den
Bezugsmontagefläche
Führungsschiene
Führungswagen setzen. Danach werden die Befesti-
gungsschrauben leicht angezogen. Die Wagen dür-
fen in diesem Schritt nicht zu fest montiert werden,
damit sie sich im folgenden noch selbst ausrichten
4. Nutzen Sie einen geeigneten Drehmomentschlüssel
können.
um die Befestigungsschrauben auf das vorgeschrie-
Führungsschiene I
Führungsschiene II
bene Drehmoment festzuziehen. Damit die Genauig-
2. Der Führungswagen sollte nun auf der Hauptfüh-
keit möglichst hoch bleibt, empfiehlt es sich, die
rungsseite mit den Andruckschrauben gegen die
Achten Sie bei der Montage des Führungswagens, wie
2. Nun kann die Führungsschiene vorsichtig auf die
Schrauben der Reihe nach von der Mitte nach Außen
Schulterkante gedrückt werden. Nun kann der Tisch
in der oberen Abbildung zu zu sehen, auf die Bezugsflä-
Montagefläche gelegt und die Befestigungsschrau-
festzuziehen.
positioniert werden.
chen des Bauteils. Diese befindet sich auf der entgegen-
ben leicht angezogen werden. Die Führungsschiene
gesetzten Seite der Seriennummer. Die Bezugsflächen
sollte die Montagefläche dadurch leicht berühren.
3. Sie beenden die Installation indem Sie alle Befesti-
der Führungsschiene befindet sich auf der Seite mit den
Die gekennzeichnete Seite der Führungsschiene
gungsschrauben festziehen.
Markierungslinien.
sollte an der Schulterkante der Montagefläche aus-
gerichtet werden.
5. Um die Verschlusskappen einzusetzen, können Sie
einen Hammer nutzen. Die Kappen werden auf der
Oberseite jeder Führungsschiene eingesetzt. Die
Oberseite der Verschlusskappe soll mit der Oberseite
3. Anschließend können die Andruckschrauben an der
der Schiene bündig sein. Achten Sie darauf, die
Führungsschiene festgezogen werden. Es sollte ein
Schiene nicht zu beschädigen.
enger Kontakt zur seitlichen Anschlagfläche be-
stehen.
Tipps für eine genauere Montage
• Die Befestigungschrauben müssen sauber sein.
• Es empfiehlt sich, die Position der Befestigungsbohrungen zu prüfen.
• Gewaltsames Festziehen der Schrauben ist nicht zu empfehlen, da so die Genauigkeit und Präzision
negativ beeinträchtigt werden kann. Beachten Sie die für Ihre Schrauben angegebenen Drehmomente.
• Schrauben Sie immer über Kreuz fest.
12
13

Fachgerechte Ausrichtung der Linearführung
Ausrichtung mittels Anschlagblock
Ausstattungslinien
GHH GHW GHL GEH GEW
Der Anschlagbock wird mit Schrauben am Aluminiumprofil
befestigt. Anschließend kann die Linearführung
und der Anschlagbock verspannt werden, bis kein Luftspalt
mehr erkennbar ist.
Linie
Standard-Profilschienenführung
Performance-Profilschienenführungen
mit Kugelkette
Ausrichtung mittels Parallelunterlagen
Nutzen Sie zunächst zwei 10 mm hohe Parallelunterlage.
Legen Sie eines der beiden Hilfsmittel auf die vormontierte
Linearführung. Die zweite, 10 mm hohe Unterlage,
legen Sie auf das Aluminiumprofil, so wie in der
nebenstehenden Abbildung dargestellt. Verspannen Sie
nun die obere Parallelunterlage, sodass ein Luftspalt erkennbar
ist. Dieser Prozess wird zunächst für die letzte
Schraube wiederholt. Anschließend können alle anderen
Schrauben mit dieser Methode befestigt werden.
Ausrichtung mittels Lineal
und Messuhr
Mit Hilfe einer Messuhr kann das Ausrichtungslineal zwischen
den Schienen parallel zur Seitenbezugsfläche der
Führungsschiene ausgerichtet werden. Anschließend
kann auch die Nebenführungsschiene mit dem Messlineal
positioniert werden. Nach dem Ausrichten der
Schienen werden die Befestigungsschrauben nach und
nach mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
festgezogen.
Produktserie
Schienenprofil
Laufwagen
Schienenprofil
Wagenform
Wagen-Befestigung
von oben
Wagen-Befestigung
von unten
Kugelkette
Verfügbare Baugrößen
Genauigkeit
Laufruhe/-geräusch
Statische Tragzahl
Dynamische Tragzahl
Lebensdauer
Wartungsaufwand
Anwendungsgebiet
GH-Serie GE-Serie QH-Serie QE-Serie
GHR-Schiene
hohes Profil
GER-Schiene
niedriges Profil
GHR-Serie
hohes Profil
GER-Serie
niedriges Profil
GHH GHW GHL GEH GEW QHH QHW QEH QEW
hoher
Block
hoch niedrig hoch niedrig
Flansch
niedriger
Block
Block Flansch Block Flansch Block Flansch
4 4 4 4 4 4 4 4 4
8 4 8 8 4 8 4 8 4
8 8 8 8 8 4 4 4 4
15.65 15.65 15.65 15.35 15.35 15/20/25 15/20 15/20 15/20
C7H/P C7H/P C7H/P C7H/P C7H/P C7H/P C7H/P C7H/P C7H/P
HHI HHI HHI HHI HHI HHH HHH HHH HHH
HHH HHH HHH HHI HHI HHI HHI HHI HHI
HHI HHI HHI HHI HHI HHH HHH HHH HHH
HHI HHI HHI HHI HHI HHH HHH HHH HHH
HHI HHI HHI HHI HHI HHH HHH HHH HHH
• Für sehr hohe Lasten und Steifigkeit
• In großen Baugrößen erhältlich
• Exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis
• Kompakte Ausführung
für begrenzten Bauraum
• Für hohe Lasten und
Steifigkeit
• Exzellentes Preis-
Leistungs-Verhältnis
• Anwendungen mit
erhöhter Präzision
• High Speed
• Leiser Betrieb
• Geringe
Partikelemissionen
• Kompakte Ausführung
• Anwendungen mit
erhöhter Präzision
• High Speed
• Leiser Betrieb
• Geringe
Partikelemissionen
Kugelanordnung: Alle unsere Profilschienenführungen der GH-, GE-, QH- und QE-Serie besitzen vier Kugellaufbahnen in X-Anordnung
mit einem Lastwinkel von 45°. Dadurch können unsere Führungswagen Lasten aus allen Richtungen gleichermaßen aufnehmen
und selbstausrichtend kleinere Montagefehler ausgleichen.
14
15

QH- & QE-Serie – Ausstattung mit Kugelkette
Vollkugelig vs. Kugelkette
Unsere QH- und QE-Serie stellen weiterentwickelte Produktlinien der GH- und GE-Serie dar und sind untereinander
austauschbar. Anders als bei einem vollkugeligen Laufwagen werden die Wälzkörper durch die Kugelkette auf Abstand
gehalten und kontrolliert geführt. Der Kontakt der Kugeln miteinander wird vermieden und in der Kugelkette
vorgesehene Schmierstoffdepots sorgen für einen gleichmäßigen Schmierfilm zwischen Kugeln und Laufbahn.
Vorteile im Betrieb mit Kugelkette
1. Hohe Laufruhe
2. Wartungsarm
3. High-Speed-
4. Hohe Lebensdauer
und leiser Betrieb
Die selbstschmieren-
Performance
Der verringerte Verschleiß
Der gleichmäßige Lauf
den Eigenschaften der
Vermeidung von Kollisio-
im Betrieb erhöht die Le-
sorgt für eine hohe Lauf-
Schmierstoffdepots in den
nen der Kugeln miteinan-
bensdauer des Führungs-
ruhe des Wagens und
hohlen Zwischenräumen
der und die selbstschmie-
systems deutlich.
reduziert damit auch das
der Kugelkette verlängern
renden Eigenschaften
Laufgeräusch deutlich.
Nachschmierintervalle
verringern den Reibungs-
und verringern den War-
koeffizient – hierdurch
tungsaufwand signifikant.
größere dynamische
Traglasten und hohe
Geschwindigkeiten im
Betrieb.
Kugeln reiben aneinander
Ô Kontaktreibung erzeugt Wärme und Verschleiß
Aufstauen und Aneinanderstoßen von Kugeln
Ô Kontaktreibung erzeugt Wärme und Verschleiß
Ô Lagergeräusche, Vibrationen
Geführter Abstand durch Kugelkette
Ô Gleichmäßiger Kugelumlauf
Schmierstoffdepot in Käfiglaschen
Ô Permanente Schmierstoffbenetzung
der Kugeln im Betrieb
16
17

8
7
GHH-CA/GHH-HA
6
5
4
3
2
Standard / hohes Profil / hoher Blockwagen
F
8
1
GHL-CA/GHL-HA
F
7
6
5
4
3
2
Standard / hohes Profil / flacher Blockwagen
1
K1
K
1
GHH-CA / GHH-HA
GHL-CA / GHL-HA
E
E
W
G
L
D
D
G
L
4-Mxl
B
1
B
K2
L1
C
4-Mxl
B
1
W
B
K2
L1
C
T
H2
D
H3
T
H2
D
3
H
HR
h
C
H
C
HR
h
H
1
H1
H
WR
E
d
P
E
N
W
R
E
d
P
E
M R
M P
M Y
B
B
M R
M P
M Y
8
Modell
H H 1
N W B B 1
C L 1
L K 1
K 2
G Mxl T H 2
H 3
A
Wälzlagertechnik GmbH
Zeichnungsnummer / Drawing no.
GHH15CA 28 4,3 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 10 4,85 5,3 Germany M4x5 6 7,95 7,7
Modell
Abmessung gesamt
(mm)
Abmessung der Führungsschiene
(mm)
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016
beachten/
Copyright and confidential property by
Wälzlagertechnik.
Abmessung des Führungswagens
Bearb
(mm)
Montageschraube
Dynamische
Tragzahl
Statische
Tragzahl
www.waelzlagertechnik.eu
GHH20CA 30 4,6 12 44 32 6 36 50,5 77,5 12,25 6 12 M5x6 8 6 6
GHH20HA 30 7 4,6 12 644 32 6 5 50 65,2 92,2 4 12,6 6 12 3 M5x6 8 6 2 6
GHH25CA 40 5,5 12,5 48 35 6,5 35 58 84 15,7 6 12 M6x8 8 10 9
GHH25HA 40 5,5 12,5 48 35 6,5 50 78,6 104,6 18,5 6 12 M6x8 8 10 9
GHH30CA 45 6 16 60 40 10 40 70 98,4 20,25 6 12 M8x10 8,5 9,5 9
GHH30HA 45 6 16 60 40 10 60 93 120,4 21,75 6 12 M8x10 8,5 9,5 9
GHH35CA 55 7,5 18 70 50 10 50 80 112,4 20,6 7 12 M8x12 10,2 16 15
GHH35HA 55 7,5 18 70 50 10 72 105,8 138,2 22,5 7 12 M8x12 10,2 16 15
Statisches
Drehmoment
(kN)
Gewicht
(kg)
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
GHH15CA 15 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 14,7 23,47 0 0 0 0,18 1,45
GHH20CA 20 17,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 27,1 36,68 0 0 0 0,30 2,21
GHH20HA 20 17,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 32,7 47,96 0 0 0 0,39 2,21
GHH25CA 23 22 11 9 7 60 20 M6x20 34,9 52,82 0 0 0 0,51 3,21
GHH25HA 23 22 11 9 7 60 20 M6x20 42,2 69,07 0 0 0 0,69 3,21
GHH30CA 28 26 14 12 9 80 20 M8x25 48,5 71,87 0 0 0 0,88 4,47
GHH30HA 28 26 14 12 9 80 20 M8x25 58,6 93,99 0 0 0 1,16 4,47
GHH35CA 34 29 14 12 9 80 20 M8x25 64,6 93,88 0 0 0 1,45 6,30
GHH35HA 34 29 14 12 9 80 20 M8x25 77,9 122,77 0 0 0 1,92 6,30
Zust
Änd./ Mod.
Date
Name
Oberfläche / Surface
DIN
ISO 1302
Gepr.
Norm
Date
zul.Abw. /
Tolerances
DIN ISO 8015
ISO 2768-mK
ISO 8062-CT8
Name
Steffen Rude
Michael Schwarz
Maßstab / Scale 1 : 1
Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Modell-Nr
Benennung / Discription
Gewicht / Weight
81
kg
Blatt/Sheet
A 3
Modell
Modell
Abmessung gesamt
(mm)
Abmessung der Führungsschiene
(mm)
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016
beachten/
Copyright and confidential property by
Wälzlagertechnik.
Date
Abmessung des Führungswagens
Bearb
(mm)
H H 1
N W B B 1
C L 1
L K 1
K 2
G Mxl T H 2
H
A
3
Wälzlagertechnik GmbH
Zeichnungsnummer / Drawing no.
GHL15 24 4,3 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 10 4,85 5,3 M4x4 6 3,95 3,7
GHL25CA 36 5,5 12,5 48 35 6,5 35 58 84 15,7 6 12 M6x6 8 6 5
GHL25HA 7 36 5,5 12,56
48 35 6,55
50 78,6 104,64
18,5 6 312 M6x6 8 2 6 5
GHL30CA 42 6 16 60 40 10 40 70 97,4 20,25 6 12 M8x10 8,5 6,5 6
GHL30HA 42 6 16 60 40 10 60 93 120,4 21,75 6 12 M8x10 8,5 6,5 6
GHL35CA 48 7,5 18 70 50 10 50 80 112,4 20,6 7 12 M8x12 10,2 9 8
GHL35HA 48 7,5 18 70 50 10 72 105,8 138,2 22,5 7 12 M8x12 10,2 9 8
Montageschraube
Dynamische
Tragzahl
Statische
Tragzahl
Germany
www.waelzlagertechnik.eu
Statisches
Drehmoment
(kN)
Gewicht
(kg)
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
GHL15 15 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 14,7 23,47 0 0 0 0,14 1,45
GHL25CA 23 22 11 9 7 60 20 M5x16 34,9 52,82 0 0 0 0,42 3,21
GHL25HA 23 22 11 9 7 60 20 M5x16 42,2 69,07 0 0 0 0,57 3,21
GHL30CA 28 26 14 12 9 80 20 M6x20 48,5 71,87 0 0 0 0,78 4,47
GHL30HA 28 26 14 12 9 80 20 M6x20 58,6 93,99 0 0 0 1,03 4,47
GHL35CA 34 29 14 12 9 80 20 M8x25 64,6 93,88 0 0 0 1,14 6,30
GHL35HA 34 29 14 12 9 80 20 M8x25 77,9 122,77 0 0 0 1,52 6,30
Zust
Änd./ Mod.
Date
Name
Oberfläche / Surface
DIN
ISO 1302
Gepr.
Norm
zul.Abw. /
Tolerances
DIN ISO 8015
ISO 2768-mK
ISO 8062-CT8
Name
Steffen Rude
Michael Schwarz
Maßstab / Scale 1 : 1
Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Modell-Nr
Benennung / Discription
Gewicht / Weight
1
18
19

8
GHW-CA/GHW-HA
7
6
5
Standard 4 / hohes Profil 3 / Flanschwagen 2
F
1
8
7
GEH-SA/GEH-CA
6
5
4
3
2
Standard / niedriges Profil / Blockwagen
QHW-CA / QHW-HA
K1
F
GHH-CA / GHH-HA
K1
E
E
D
W
G
L
W
4-M
B1
B
2
H
G
K2
L
L1
C
H3
4-Mxl
D
T
B
1
B
H2
D
K2
L1
C
H3
T1
T
D
H
H
h
C
HR
h
H1
WR
R
H
E
d
P
E
C
1
H
WR
E
d
P
E
M R
M P
M Y
B
M R
M P
M Y
8
Modell
Abmessung gesamt
(mm)
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016
Abmessung
beachten/
des Führungswagens
DIN
Copyright and confidential property by ISO 1302
(mm)
Wälzlagertechnik.
Oberfläche / Surface
H H 1
N W B B 1
C L 1
L K 1
K 2
GBearb
M T T 1
H 2
H
Steffen Rude
3
Michael Schwarz
GHW15CA 24 4,3 16 47 38 4,5 30 39,4 61,4 8 4,85 5,3 M5 6 8,9 3,95 3,7
GHW20CA 30 4,6 21,5 63 53 5 40 50,5 77,5 10,25 6 12 M6 8 10 6 6
Germany
GHW20HA 30 4,6 21,5 63 53 5 40 65,2 92,2 17,6 6 12 M6 8 10 6 6
GHW25CA 36 5,5 23,5 70 57 6,5 45 58 84 Zust 10,7 Änd./ Mod. Date 6 Name 12 M8 8 14 6 5
GHW25HA 36 7 5,5 23,5 70 6 57 6,5 455
78,6 104,6 214
6 12 M83
8 14 62
5
GHW30CA 42 6 31 90 72 9 52 70 97,4 14,25 6 12 M10 8,5 16 6,5 6
GHW30HA 42 6 31 90 72 9 52 93 120,4 25,75 6 12 M10 8,5 16 6,5 6
GHW35CA 48 7,5 33 100 82 9 62 80 112,4 14,6 7 12 M10 10,1 18 9 8
GHW35HA 48 7,5 33 100 82 9 62 105,8 138,2 27,5 7 12 M10 10,1 18 9 8
Gepr.
Norm
Date
zul.Abw. /
Tolerances
DIN ISO 8015
ISO 2768-mK
ISO 8062-CT8
Name
Wälzlagertechnik GmbH
www.waelzlagertechnik.eu
Maßstab / Scale 1 : 1
Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Modell-Nr
Benennung / Discription
Zeichnungsnummer / Drawing no.
Gewicht / Weight
A
1
kg
8
Blatt/Sheet
A 3
B
Modell
Abmessung gesamt
(mm)
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016
beachten/
Copyright and confidential property by
Wälzlagertechnik.
Abmessung des Führungswagens
Bearb
(mm)
H H 1
N W B B 1
C L 1
L K 1
K 2
G Mxl T H 2
H 3
Wälzlagertechnik GmbH
GEH15SA 24 4,5 9,5 34 26 4 – 23,1 40,1 14,8 3,5 5,7 Germany M4x6 6 5,5 6
www.waelzlagertechnik.eu
GEH15CA A
24 4,5 9,5 34 26 4 26 39,8 56,8 10,15 3,5 5,7 M4x6 6 5,5 6
GEH20SA 28 7 6 11 642 32 5 5 – 29 50 4 18,75 4,15 12 3 M5x7 7,5 6 2 6
GEH20CA 28 6 11 42 32 5 32 48,1 69,1 12,3 4,15 12 M5x7 7,5 6 6
GEH25SA 33 7 12,5 48 35 6,5 – 35,5 59,1 21,9 4,55 12 M6x9 8 8 8
GEH25CA 33 7 12,5 48 35 6,5 35 59 82,6 16,15 4,55 12 M6x9 8 8 8
GEH30SA 42 10 16 60 40 10 – 41,5 69,5 26,75 6 12 M8x12 9 8 9
GEH30CA 42 10 16 60 40 10 40 70,1 98,1 21,05 6 12 M8x12 9 8 9
GEH35SA 48 11 18 70 50 10 – 45 75 28,5 7 12 M8x12 10 8,5 8,5
GEH35CA 48 11 18 70 50 10 50 78 108 20 7 12 M8x12 10 8,5 8,5
Zust
Änd./ Mod.
Date
Name
Oberfläche / Surface
DIN
ISO 1302
Gepr.
Norm
Date
zul.Abw. /
Tolerances
DIN ISO 8015
ISO 2768-mK
ISO 8062-CT8
Name
Steffen Rude
Michael Schwarz
Maßstab / Scale 1 : 1
Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Modell-Nr
Benennung / Discription
Zeichnungsnummer / Drawing no.
Gewicht / Wei
Modell
Abmessung der Führungsschiene
(mm)
Montageschraube
Dynamische
Tragzahl
Statische
Tragzahl
Statisches
Drehmoment
(kN)
Gewicht
(kg)
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
Modell
Abmessung der Führungsschiene
(mm)
Montageschraube
Dynamische
Tragzahl
Statische
Tragzahl
Statisches
Drehmoment
(kN)
Gewicht
(kg)
GHW15CA 15 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 14,7 23,47 0 0 0 0,17 1,45
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
GHW20CA 20 17,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 27,1 36,68 0 0 0 0,40 2,21
GHW20HA 20 17,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 32,7 47,96 0 0 0 0,52 2,21
GHW25CA 23 22 11 9 7 60 20 M6x20 34,9 52,82 0 0 0 0,59 3,21
GHW25HA 23 22 11 9 7 60 20 M6x20 42,2 69,07 0 0 0 0,80 3,21
GHW30CA 28 26 14 12 9 80 20 M8x25 48,5 71,87 0 0 0 1,09 4,47
GHW30HA 28 26 14 12 9 80 20 M8x25 58,6 93,99 0 0 0 1,44 4,47
GHW35CA 34 29 14 12 9 80 20 M8x25 64,6 93,88 0 0 0 1,56 6,30
GHW35HA 34 29 14 12 9 80 20 M8x25 77,9 122,77 0 0 0 2,06 6,30
GEH15SA 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 5,35 9,40 0,08 0,04 0,04 0,09 1,25
GEH15CA 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 7,83 16,19 0,13 0,10 0,10 0,15 1,25
GEH20SA 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 7,23 12,74 0,13 0,06 0,06 0,15 2,08
GEH20CA 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 10,31 21,13 0,22 0,16 0,16 0,24 2,08
GEH25SA 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 11,40 19,50 0,23 0,12 0,12 0,25 2,67
GEH25CA 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 16,27 32,40 0,38 0,32 0,32 0,41 2,67
GEH30SA 28 23 11 9 7 80 20 M6x25 16,42 28,10 0,40 0,21 0,21 0,45 4,35
GEH30CA 28 23 11 9 7 80 20 M6x25 23,70 47,46 0,68 0,55 0,55 0,76 4,35
GEH35SA 34 27,5 14 12 9 80 20 M8x25 22,66 37,38 0,56 0,31 0,31 0,66 6,14
GEH35CA 34 27,5 14 12 9 80 20 M8x25 33,35 64,84 0,98 0,69 0,69 1,13 6,14
20
21

1
1
GEW-SA/GEW-CA
Standard / niedriges Profil / Flanschwagen
F
8
7
QHH-CA
6
5
4
3
2
Performance / hohes Profil / hoher Blockwagen
8
8
7
7
6
6
5
5
GEW-CA
4
4
3
3
GEW-SA
2
2
1
1
K1
F
F
GEH-SA / GEH-CA
GEH-SA / GEH-CA
K1
K1
K1
K
1
F
F
QHH-CA / QHH-HA
E
E
E
E
E
D
W
G
L
D
D
B1
B1
W
B
W
B
G
K
G
K
L
L
L
L
C
C
4-M
2-M
4-M
2 L1
K2
1
2 L1
K2
1
L
L
2-M
G
G
D
D
4-Mxl
T
B
1
B
H2
D
K2
L1
C
H3
T1
T
T1
T
H2
H2
D
D
H3
H3
H
C
H
H
C
H
H
N
N
WR
W
R
HR
h
HR
E
h
d
E
d
P
P
GEW-CA
GEW-CA
GEW-SA
GEW-SA
E
C
C
E
C
H1
WR
HR
h
E
d
P
E
B
A
B
Modell
A
Abmessung gesamt
(mm)
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016
Oberfläche / Surface
zul.Abw. /
Schutzvermerk beachten/ nach DIN ISO 16016 Oberfläche / Surface
zul.Abw. /
Tolerances
Maßstab / Scale 1 : 1
Gewicht / Weight
Maßstab / Scale 1 : 1
Gewicht / Weight kg
beachten/
DIN
Tolerances
DIN ISO 8015
Werkstoff / Material
Copyright and confidential property DIN
by
ISO 1302
DIN ISO 8015 Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Copyright and Wälzlagertechnik.
ISO
confidential property by ISO 1302
Rohteilnummer
2768-mK
Modell-Nr
Wälzlagertechnik.
ISO 2768-mK
ISO Modell-Nr
8062-CT8
ISO 8062-CT8
Date
Name
Benennung / Discription
Date
Name Benennung / Discription
Bearb
Steffen Rude
Bearb
Steffen Rude
Gepr.
Michael Schwarz
Gepr.
Norm Michael Schwarz
Norm
Abmessung des Führungswagens
(mm)
Wälzlagertechnik GmbH
Zeichnungsnummer / Drawing no.
Wälzlagertechnik GmbH
Zeichnungsnummer / Drawing no.
Germany
Germany
www.waelzlagertechnik.eu
www.waelzlagertechnik.eu
H H 1
N W B B 1
C L 1
L Zust K Änd./ Mod.
Date
1
K Name 2
G Mxl T T 1
H 2
H
Zust Änd./ Mod. Date Name
3
GEW15SA 8
8
24 4,5 7
7
18,5 52 6
6
41 5,5 5
5
– 23,1 40,1 4
4
14,8 3,5 5,7 3
3
M5 5 2
2
7 5,5 1 6
GEW15CA 24 4,5 18,5 52 41 5,5 26 39,8 56,8 10,15 3,5 5,7 M5 5 7 5,5 6
GEW20SA 28 6 19,5 59 49 5 – 29 50 18,75 4,15 12 M6 7 9 6 6
GEW20CA 28 6 19,5 59 49 5 32 48,1 69,1 12,3 4,15 12 M6 7 9 6 6
GEW25SA 33 7 25 73 60 6,5 – 35,5 59,1 21,9 4,55 12 M6 7,5 10 8 8
GEW25CA 33 7 25 73 60 6,5 35 59 82,6 16,15 4,55 12 M6 7,5 10 8 8
GEW30SA 42 10 31 90 72 9 – 41,5 69,5 26,75 6 12 M10 7 10 8 9
GEW30CA 42 10 31 90 72 9 40 70,1 98,1 21,05 6 12 M10 7 10 8 9
GEW35SA 48 11 33 100 82 9 – 45 75 28,5 7 12 M10 10 13 8,5 8,5
GEW35CA 48 11 33 100 82 9 50 78 108 20 7 12 M10 10 13 8,5 8,5
M R
M P M Y
B
B
M R M P
M Y
B
kg
Blatt/Sheet
A 3
1
A
Blatt/Sheet
A
A 3
A
8
Modell
Modell
Abmessung gesamt
(mm)
Abmessung der Führungsschiene
(mm)
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016
beachten/
Copyright and confidential property by
Wälzlagertechnik.
Abmessung des Führungswagens
Bearb
(mm)
H H 1
N W B B 1
C L 1
L K 1
K 2
G Mxl T H 2
H 3
QHH15CA 28 4 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 10 5 5,7 Germany M4x5 6 7,95 8,2
QHH20CA 30 4,6 12 44 32 6 36 50,5 76,7 11,75 6 12 M5x6 8 6 6
7
6
5
Montageschraube
Dynamische
Tragzahl
Statische
Tragzahl
Wälzlagertechnik GmbH
www.waelzlagertechnik.eu
Statisches
Drehmoment
(kN)
Gewicht
(kg)
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
QHH15CA 15 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 17,94 19,86 0,10 0,08 0,08 0,18 1,45
QHH20CA 20 17,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 35,26 33,86 0,26 0,19 0,19 0,29 2,21
Zust
Änd./ Mod.
4
Date
Name
Oberfläche / Surface
DIN
ISO 1302
Gepr.
Norm
Date
3
zul.Abw. /
Tolerances
DIN ISO 8015
ISO 2768-mK
ISO 8062-CT8
Name
Steffen Rude
Michael Schwarz
Maßstab / Scale 1 : 1
Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Modell-Nr
Benennung / Discription
Zeichnungsnummer / Drawing no.
2
Gewicht / Weig
Modell
Abmessung der Führungsschiene
(mm)
Montageschraube
Dynamische
Tragzahl
Statische
Tragzahl
Statisches
Drehmoment
(kN)
Gewicht
(kg)
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
GEW15SA 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 5,35 9,40 0,08 0,04 0,04 0,12 1,25
GEW15CA 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 7,83 16,19 0,13 0,10 0,10 0,21 1,25
GEW20SA 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 7,23 12,74 0,13 0,06 0,06 0,19 2,08
GEW20CA 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 10,31 21,13 0,22 0,16 0,16 0,32 2,08
GEW25SA 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 11,40 19,50 0,23 0,12 0,12 0,35 2,67
GEW25CA 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 16,27 32,40 0,38 0,32 0,32 0,59 2,67
GEW30SA 28 23 11 9 7 80 20 M6x25 16,42 28,10 0,40 0,21 0,21 0,62 4,35
GEW30CA 28 23 11 9 7 80 20 M6x25 23,70 47,46 0,68 0,55 0,55 1,04 4,35
GEW35SA 34 27,5 14 12 9 80 20 M8x25 22,66 37,38 0,56 0,31 0,31 0,84 6,14
GEW35CA 34 27,5 14 12 9 80 20 M8x25 33,35 64,84 0,98 0,69 0,69 1,45 6,14
22
23

8
QHW-CC 7
6
5 Performance 4 / hohes Profil 3 / Flanschwagen 2
1
QEH-CA
8
7
6
5
Performance / flaches Profil / Blockwagen
4
3
2
1
QHW-CA / QHW-HA
K1
F
F
QEH-CA
QEH-SA
F
QEH-SA / QEH-CA
K1
K1
E
E
E
W
4-M
B1
B
2
H
G
K2
L
L1
C
H3
D
D
B1
W
B
K2
L1
K2
L1
D
T1
T
D
C
H
T
H2
H3
C
H
h
HR
h
G
L
C
4-M
L
2-M
G
D
8
H1
Modell
Modell
Abmessung gesamt
(mm)
Abmessung der Führungsschiene
(mm) 6
Abmessung beachten/ des Führungswagens
DIN
Copyright and confidential property by ISO 1302
(mm)
H H 1
N W B B 1
C L 1
L K 1
K 2
GBearb
Mxl T T 1
H 2
H 3
Michael Schwarz
QHW15CC 24 4 16 47 38 4,5 30 39,4 61,4 8 5 5,7 M5 6 8,9 3,95 4,2
QHW20CC 30 4,6 21,5 63 53 5 40 50,5 76,7 9,75 6 12 M6 8 10 6 6
7
WR
R
H
E
5
d
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016
Wälzlagertechnik.
Montageschraube
Dynamische
4
Tragzahl
Date Name
Statische
Tragzahl
Wälzlagertechnik GmbH
Germany
www.waelzlagertechnik.eu
Statisches
Drehmoment 3
(kN)
Gewicht
(kg) 2
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
QHW15CC 15 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 17,94 19,86 0,10 0,08 0,08 0,17 1,45
QHW20CC 20 17,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 35,26 33,86 0,26 0,19 0,19 0,40 2,21
P
Zust
Änd./ Mod.
M R
Oberfläche / Surface
Gepr.
Norm
Date
zul.Abw. /
Tolerances
DIN ISO 8015
ISO 2768-mK
ISO 8062-CT8
Name
Steffen Rude
Maßstab / Scale 1 : 1
Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Modell-Nr
Benennung / Discription
Zeichnungsnummer / Drawing no.
E
Gewicht / Weight
1
B
Blatt/Sheet
A 3
C
M P M Y
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016 Oberfläche
M R / Surface
zul.Abw. / MMaßstab / Scale 1 : 1
Gewicht / Weight
beachten/
Tolerances P
M Y
DIN
DIN ISO 8015
ISO 1302
Akg
H1
B
Modell
8
QEH15CA 24 4 9,5 34 26 4 26 39,8 56,8 10,15 3,5 5,7 M4x6 6 5,5 6
QEH20CA A
28 6 11 42 32 5 32 48,1 69,1 12,3 4,15 12 M5x7 7,5 6 6,5
Modell
N
WR
Abmessung gesamt
(mm)
E
Abmessung der Führungsschiene
(mm)
d
P
QEH-CA
Wälzlagertechnik GmbH
Abmessung des Führungswagens
Germany
www.waelzlagertechnik.eu
(mm)
H 7 H 1
N W6
B B 5
1
C L 4
1
L K 1
K3
2
G Mxl 2 T H 1
2
H 3
QEH25CA 33 6,2 12,5 48 35 6,5 35 59 83,6 16,15 5 12 M6x9 8 8 8
Copyright and confidential property by
Wälzlagertechnik.
Montageschraube
Dynamische
Tragzahl
Statische
Tragzahl
Statisches
Drehmoment
(kN)
Gewicht
(kg)
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
QEH15CA 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 12,53 15,28 0,12 0,09 0,09 0,15 1,25
QEH20CA 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 16,50 20,21 0,21 0,15 0,15 0,23 2,08
QEH25CA 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 26,03 31,49 0,37 0,29 0,29 0,40 2,67
Zust
Änd./ Mod.
Date
Name
Bearb
Gepr.
Norm
Date
QEH-SA
ISO 2768-mK
ISO 8062-CT8
Name
Steffen Rude
Michael Schwarz
Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Modell-Nr
Benennung / Discription
Zeichnungsnummer / Drawing no.
kg
E
Blatt/Sheet
A 3
B
A
24
25

1
1
QEW-CC
Performance / flaches Profil / Flanschwagen
8
8
7
7
6
6
5
5
QEW-CA
4
4
3
3
QEW-SA
2 2
1
1
F
F
QEH-SA / QEH-CA
QEH-SA / QEH-CA
K1
K 1
K
1
K1
F
F
E
E
E
E
D
D
B1
B1
W
B
W
B
G
K2
G
K2
L
L1
C
4-M
L
L
1
C
4-M
L
L
L
K2
K 2
L
1
1
2-M
2-M
G
G
D
D
T
T
H2
H2
D
D
H3
H3
H
T
T
C
H
C
H1
H1
N
N
WR
WR
HR
h
HR
E
h
d
E
d
P
P
QEW-CA
QEW-CA
QEW-SA
QEW-SA
E
C
E
C
B
A
B
Modell
A
Abmessung gesamt
(mm)
Schutzvermerk nach DIN ISO 16016
Oberfläche / Surface
zul.Abw. /
Schutzvermerk beachten/ nach DIN ISO 16016 Oberfläche / Surface
zul.Abw. /
Tolerances
Maßstab / Scale 1 : 1
Gewicht / Weight
Maßstab / Scale 1 : 1
Gewicht / Weight kg
beachten/
DIN
Tolerances
DIN ISO 8015
Werkstoff / Material
Copyright and confidential property DIN
by
ISO 1302
DIN ISO 8015 Werkstoff / Material
Rohteilnummer
Copyright and Wälzlagertechnik.
ISO
confidential property by ISO 1302
Rohteilnummer
2768-mK
Modell-Nr
Wälzlagertechnik.
ISO 2768-mK
ISO Modell-Nr
8062-CT8
ISO 8062-CT8
Date
Name
Benennung / Discription
Date
Name Benennung / Discription
Bearb
Steffen Rude
Bearb
Gepr.
Steffen Rude
Michael Schwarz
Gepr.
Norm Michael Schwarz
Norm
Abmessung des Führungswagens
(mm)
Wälzlagertechnik GmbH
Zeichnungsnummer / Drawing no.
Wälzlagertechnik GmbH
Zeichnungsnummer / Drawing no.
Germany
Germany
www.waelzlagertechnik.eu
www.waelzlagertechnik.eu
A 3
H H 1
N W B B 1
C L 1
L Zust
Änd./ K Mod.
Date
1
K Name 2
G Mxl T T 1
H 2
H
Zust Änd./ Mod. Date Name
3
QEW15CC 8
8
24 7
7
4 18,5 52 6
6
41 5,5 5
5
26 39,8 56,84
4
10,15 3,5 3
3
5,7 M5 5 2
2
7 5,5 1
1
6
QEW20CC 28 6 19,5 59 49 5 32 48,1 69,1 12,3 4,15 12 M6 7 9 6 6,5
M R
M P
M Y
Blatt/Sheet
kg
B
A
Blatt/Sheet
A 3
B
A
Modell
Abmessung der Führungsschiene
(mm)
Montageschraube
Dynamische
Tragzahl
Statische
Tragzahl
Statisches
Drehmoment
(kN)
Gewicht
(kg)
W R
H R
D h d P E (mm) C (kN) C 0
(kN) M R
M P
M Y
Wagen Schiene
QEW15CC 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 12,53 15,28 0,12 0,09 0,09 0,21 1,25
QEW20CC 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 16,50 20,21 0,21 0,15 0,15 0,31 2,08
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