HoheAcht Achtseiter_Ausgabe 0002

HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002
E-LIGHTWEIGHT
E-CITY
E-TREKKING
E-GRAVEL
E-MTB
BEREIT, NEUE HORIZONTE ZU ENTDECKEN?
www.hoheacht-bikes.de
ACHTSEITER
HAUPTSACHE OUTDOOR
01
AMOLA
TESTBERICHT KAPITEL 01
03
AMUZA
TESTBERICHT KAPITEL 03
02
PASIA
TESTBERICHT KAPITEL 02
04
NACHGEFRAGT
INTERVIEW KAPITEL 04
Bild @Dominik Ketz
05
LUMO
TESTBERICHT KAPITEL 05
EDITORIAL
LIEBE LESERINNEN UND LESER,
als wir im Mai den ersten HoheAcht-Achtseiter
veröffentlicht haben ging es uns in erster Linie
darum, Resultate aus unabhängigen Produkttests
mit Kunden und Interessenten zu teilen.
Dass unser Stolz uns motiviert hat, ist dabei
genauso wenig ein Geheimnis wie der Entschluss,
den Achtseiter zu einem regelmäßigen
Format zu machen, um über Aktuelles aus
der HoheAcht-Welt zu informieren.
Die erste Ausgabe lässt sich auch weiterhin
digital lesen:
www.yumpu.com/de/hoheacht
Natürlich haben wir gehofft, auch in der zweiten
Ausgabe wieder über positive Testurteile
berichten zu können. Jetzt platzen wir fast vor
Stolz, weil wir bereits nach einigen Wochen
fünf weitere sehr gute Testberichte präsentieren
können. Neben dem vergleichenden Blick
erfahrener Testredakteure, ist uns das Feedback
aus dem tagtäglichen Einsatz unserer
Räder sehr wichtig. Peter Dommermuth ist Bike-Guide
bei Wikinger Reisen und setzt unsere
Bikes seit 2023 den harten Anforderungen alpiner
Biketouren aus. Wie gut auch ein Tiefeinsteiger
diesen Herausforderungen gewachsen
ist, verrät uns Peter in einem Interview ab Seite
7. Viel Spaß beim Lesen wünschen euch
EUER THOMAS ARIMOND
& DAS HOHEACHT-TEAM
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002

KAPITEL 01 | Testbericht AMOLA
01 01
KAPITEL 01 | Testbericht AMOLA
KOMFORT 3
DIE KÖNIGSDISZIPLIN:
VOLLGEFEDERTE
TIEFEINSTEIGER
ZWEIMAL SEHR GUTE KRITI-
KEN FÜR DAS AMOLA TERRA
(MYBIKE 04/2024 & PEDE-
LEC-ELEKTRO-FAHRRAD.DE)
„Dabei bietet das Pedelec dank anpassbarer
Federung viel Komfort,
der noch mittels elektronischer
Schaltung samt Free Shift-System
gut ergänzt wird. Dank der hohen
Bandbreite und dem kräftigen, aber
energieeffizienten Motor sind auch
steile Anstiege absolvierbar […]“
pedelec-elektro-fahrrad.de
bekommen und elektronisches, automatisches
Schalten – beim AMOLA Tereno kann man bereits
von Komfort³ sprechen, bevor der Antrieb
und somit der zentrale Komfortgewinn eines
E-Bikes überhaupt beschrieben wird.
Auch in dieser Kategorie kann das AMOLA Tereno
punkten. Kraftvolle 85 Nm des Shimano
EP801-Motors sorgen für satte Unterstützung,
sogar wenn die Tour mit voller Beladung (160
kg zulässiges Gesamtgewicht) in Angriff ge-
Dass es manchmal die Liebe zum Detail ist,
die aus einem sehr guten auch ein besonderes
empfehlenswertes E-Bike machen, ist auch
den Redakteuren nicht entgangen. So lobt die
MyBike die zwei Fidlock Adapter neben der
leicht zu erreichenden Ladebuchse und die
Tester von pedelec-elektro-fahrrad.de die Gestaltung
des Batteriefachdeckels, die neben
einem einfachen Ein- und Ausbau auch wirksamen
Schutz vor äußeren Einflüssen bietet.
Besonders komfortable Autos werden oft mit
einer Sänfte verglichen. Mit genau diesem
Bild startet auch der Testbericht des AMOLA
Tereno in Ausgabe 04/2024 der MyBike:
„Das HoheAcht AMOLA Tereno ist so
etwas wie eine Sänfte für den Überallfahrer.“
(MyBike 04/2024)
Während beim Auto ein sportliches Fahrwerk
eher das Gegenteil einer Sänfte beschreibt,
profitiert das AMOLA gerade von seinen sportlichen
Genen. Mit 120 mm Federweg an Front
und Heck entspricht der Rahmen einem reinrassigen
Trail-Mountainbike, dessen Geometrie
jedoch für den Trekking- und Touren-Einsatz
optimiert wurde.
Um den Komfort nicht nur beim Fahren spür-
Nicht nur die Testredakteure der MyBike, die
das AMOLA mit der Note 1,5 und einem Komfort-Tipp
ausgezeichnet haben, sind überzeugt
vom SUV-E-Bike. Auch im Test von pedelecelektro-fahrrad.de
gibt es reichlich Lob. Neben
Federung und tiefem Einstieg gehen die Tester
auf ein weiteres Komfort-Highlight ein: „Das
Team aus der Eifel kombiniert den modernen
Antrieb mit der ebenfalls aktuellsten Shimano
Deore XT Di2-Schaltung, die hier mit Hyperglide+
und zudem mit Free Shift aufwartet.
Durch die letztgenannte Technologie wird eine
optimale Gangwahl beim freien Rollen ermöglicht,
wobei dem Nutzer dann beim erneuten
Treten automatisch der passende Gang zur
Verfügung stehen soll.“
nommen wird. Die 630 Wh des vollintegrierten
und entnehmbaren Akkus sichern dabei ordentlich
Reichweite.
PRO
pedelec-elektro-fahrrad.de
stabiler, hochwertiger Rahmen
gute Verarbeitung
kräftiger, moderner Antrieb
genügend großer Akku
komfortable Sitzposition
Vollfederung
elektronische Schaltung mit Free Shift und
hoher Bandbreite
„Von uns gibt es jedenfalls eine Empfehlung!“
(pedelec-elektro-fahrrad.de)
„Quirlig können andere. Maximaler
Komfort – auch schon beim Aufsteigen
–, starke Allrounder-Fähigkeiten
und viel Hightech zeichnen das
Hohe-Acht-Fully aus.“
MyBike 04/2024
FEDERGABEL:
RockShox 35 SILVER TK 120 mm Federweg
DÄMPFER:
SR Suntour RS25-EDGE-EVO R
120 mm Federweg
MOTOR:
Shimano Steps EP801 (25 km/h | 85 Nm)
bar zu machen, wurde das Rad so konstruiert,
dass der Dämpfer hinter dem Sattelrohr sitzt.
Über diesen Kniff bleibt der Platz zwischen
Leichtes Auf- und Absteigen, sanftes Dahingleiten,
ohne Schläge vom Untergrund abzu-
kräftige Bremsen
stabiler Gepäckträger
AKKU:
Shimano Steps 630 Wh integriert
Unter- und Sattelrohr frei und ermöglicht einen
einmalig tiefen Einstieg.
doppelter Trinkflaschenhalter
SCHALTUNG:
hohes zulässiges Gesamtgewicht
Shimano XT Di2 12-Gang mit FREE SHIFT
MyBike NOTE 1,5
40 CM
30 CM
BREMSE:
Shimano BR-MT420 Viekolben
„Ein Fully als echten Tiefeinsteiger
sieht man selten – und mit tief meint
man hier tatsächlich bequeme 40
Zentimeter Durchstiegshöhe.“
AMOLA Terra
20 CM
10 CM
REIFEN:
Schwalbe AL GROUNDER 27,5“ x 2,35“
(60-584), Reflex
MyBike 04/2024
Trekking
MTB
TIEFER GEHT’S NICHT
Das AMOLA von HoheAcht bietet einen
der tiefsten Einstiege seiner Klasse.
WEITERE INFOS
AMOLA Trekking SUV Bikes
www.hoheacht-bikes.de/collections/trekking-amola
AMOLA MTB
www.hoheacht-bikes.de/collections/amola
AMOLA Tereno
5.799 € UVP
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002 HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002

KAPITEL 02 | Testbericht PASIA
02 03
KAPITEL 03 | Testbericht AMUZA
ERKUNDUNGSMEISTER
SPASSGARANT
VOLLAUSGESTATTETE
TREKKING
E-BIKES
DIE SPASS-
GARANTEN: LEICHTE
TRAIL E-MTBS
Das PASIA Tereno geht aus dem großen
Focus E-Bike Test in der Kategorie Trekking
E-Bikes mit der Note sehr gut (1,3)
hervor.
In „Deutschlands gründlichstem E-Bike-Check“,
veröffentlicht im FOCUS Magazin, Ausgabe
21/2024, wurde das PASIA Tereno umfangreichen
Praxis- und Labortests unterzogen.
Die Rahmenplattformen PASIA und PASIO
werden hohen ästhetischen Ansprüchen gerecht.
Dank der hochwertigen und langlebigen
Trekking-Ausstattung steht dem Gefühl von
grenzenloser Freiheit nichts im Wege.
Der elegant anmutende Trapez-Aluminium-
Rahmen des PASIA Terenos bietet die perfekte
Kombination aus Stabilität und Leichtigkeit.
Der kompakte und leistungsstarke Mittelmotor
EP801 von Shimano erleichtert mit seinen 85
Nm Drehmoment und 600 W Spitzenleistung
jeden noch so steilen Anstieg. Die Energie
für langanhaltende Power stellt der entnehmbare
Akku von Shimano mit 630 Wh zur Verfügung.
Performance und Komfort bietet die
elektronische XT Di2 12-fach Kettenschaltung
von Shimano, mit innovativer FREE SHIFT
Halbautomatik-Funktion. Mit einem zulässigen
Gesamtgewicht von 150 kg ist dieses Rad das
perfekte Modell für sportliche Entdeckertouren
auf und neben der Straße.
Für diejenigen, die eher auf befestigten Wegen
unterwegs sind und ihr E-Bike auch gerne zum
Pendeln einsetzen, sind die City-Varianten der
PASIA- und PASIO-Plattformen spannend.
WEITERE INFOS
PASIA Trekking E-Bikes:
www.hoheacht-bikes.de/collections/trekking-pasia-pasio
Optimiert für den urbanen Raum: PASIA City E-Bikes:
www.hoheacht-bikes.de/collections/city-pasia-pasio
Trekkking
City
DAS SAGEN DIE TESTER
FOCUS
Der Shimano- Antrieb und die elektronische
Schaltung des japanischen Herstellers sind
genau aufeinander abgestimmt.
Mit knapp 26 Kilo ist das sportliche PASIA
Tereno vergleichsweise leicht.
NOTE 1,3
REICHWEITE
ANTRIEB
BREMSEN
PRAXISTEST
AUSSTATTUNG
Auch die Lenkerform des HoheAcht ist eher
sportlich gewählt.
Mit 100-mm-Luftfedergabel und breiten
27,5-Zoll-Reifen ist das PASIA bereits auf
dem Weg zum E-SUV.
FAZIT DER
REDAKTION:
HoheAcht verbaut einen
630-Wh-Akku, der trotz
der etwas geringeren
Antriebseffizienz angenehm
viel Reichweite
bietet. Sportliches Highlight
des PASIA Tereno
ist die elektronisch
gesteuerte Zwölffach-
Kettenschaltung von
Shimano.
Das AMUZA Monto wurde im world of mtb
Frühjahrs-Spezial (N º1.24) gestestet.
Die Geschichte des Mountainbikes beginnt mit
einer kleinen Gruppe Fahrradbegeisterten in
den 1970er Jahren in Kalifornien. Seitdem hat
sich das Mountainbiking zu einer weltweiten
Outdoor-Sportart entwickelt. Zahlreiche Produktneuerungen
haben immer wieder Innovation
hervorgebracht.
Das AMUZA vereint diese Innovationen und
den Charme des ganz ursprünglichen MTB-
Erlebnisses. Die Redaktion der world of mtb
beschreibt das AMUZA Monto als „29-Zoll-
Trail-Hardtail-Light-E-Mountainbike“ und greift
damit einige der wichtigsten Merkmale des
SEITE 4 SEITE 5
HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002 HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002
AMUZAs auf.
Ein fest im Unterrohr des formschön designten
UHD Carbonrahmens verbauter Akku mit 360
Wh Kapazität versorgt den Mittelmotor EP801
von Shimano. Eine spezielle Motorkonfiguration
mit 75 Nm max. Drehmoment und einer
DAS SAGEN DIE TESTER
Das Rahmendreieck erlaubt es, gleichzeitig
einen Range Extender und eine Trinkflasche
mitzuführen.
Der EP801 verfügt über ein spezielles Motor-
Set-up mit 75 Newtonmeter Drehmoment,
um Kraft, Leistung und Reichweite perfekt in
Einklang zu bringen.
Über die im Sitzrohr integrierte Ladebuchse
lässt sich der Unterrohrakku laden, sowie
der
Federweg vorne
Motorfahrcharakteristik
Range Extender
Range Extender mit dem System koppeln.
Spitzenleistung von 450 W bilden die perfekte
Balance aus Reichweite, Kraft und Leistung.
Die Akkukapazität kann mithilfe eines Range
Extenders auf 720 Wh verdoppelt werden. Mit
der 29‘‘ Trailbike Geometrie inkl. Dropper Post
ist der Fahrer super flexibel: bergauf, über Hindernisse
und bergab. Dank der RockShox ZEB-
Federgabel mit 150 mm Federweg hat
das AMUZA reichlich Reserve für eine harte
Gangart. Mit einer Kettenstrebenlänge von
World of MTB
Sportliche Sitzposition
Filigranes Rahmendesign
Die großzügig geformten Gummipolster des
Kettenstrebenschutzes reduzieren die Geräuschkulisse
im Fahrbetrieb.
Über die Shimano Steps-Schaltereinheit
lassen sich unter anderem die Fahrmodi
steuern. LEDs informieren über Fahrmodus
und Akkukapazität. Obendrein ist neben
dem Vorbau noch ein Display montiert.
460 mm können hervorragende Klettereigenschaften
realisiert werden. Ein Lenkwinkel von
67 Grad verleiht viel Wendigkeit und Spritzigkeit.
AMUZA - ein Trail-Hardtail-EMTB für maximalen
Fahrspaß in kürzester Zeit.
AMUZA Monto, Goldmine
AMUZA Roko, Ascenion
WEITERE INFOS
AMUZA Light-EMTBs:
www.hoheacht-bikes.de/
collections/amuza

HoheAcht im GESPRÄCH
04
HoheAcht im GESPRÄCH
NACHGEFRAGT
BEI PETER DOMMERMUTH,
TOURGUIDE BEI
WIKINGER-REISEN
HoheAcht: Lieber Peter, wie hat dich die Marke
HoheAcht überzeugen können und was macht
sie deiner Meinung nach besonders?
kann man die Motivationen gut beschreiben.
HoheAcht: Sind deine Gruppen eher homogen
aufgestellt und können in einer Zielgrup-
unser MOLA Tereno ausgiebig auf deinen Radreisen
testen. Wie ist dieses Rad bei den anderen
Teilnehmern angekommen und mit welchen
Features und Eigenschaften konnte dich dieses
len. Das Bike sieht einfach klasse aus und wirkt
trotz seines Gewichts nicht wuchtig.
Einzige Änderungen, die ich vorgenommen
habe waren mein altbekannter Sattel, Flatpe-
Peter D.: Hallo zusammen, um es gleich vor-
pe zusammengefasst werden? Wie würdest du
E-Bike überzeugen?
dale und die Lenker/Vorbau-Einheit. Dadurch
Die Entwicklung von E-Bikes für den Trekking-
weg zu sagen, ja das hat sie. Ich fahre jetzt be-
diese beschreiben?
hat sich meine Sitzposition von entspannt auf
Einsatz ist eine unserer Kernkompetenzen bei
reits in der zweiten Saison ein Bike von
Peter D.: Ja, das letztjährige MOLA war schon
einen Tiefeinsteiger als reines Damenrad an-
leicht sportlich verändert.
HoheAcht. Die Mittelgebirgsregion ganz im
HoheAcht und in dieser Zeit sind mir die Bikes
Peter D.: Wir bei Wikinger-Reisen schreiben
ein super Bike. Es kam in edlem Schwarz der
gesehen hat, sind damit zum Glück (für uns
Westen Deutschlands ist geprägt von weitläu-
ans Herz gewachsen. Nach wenigen Handgrif-
unsere Reisen in drei Kategorien aus. Es geht
„Nebelkrähen“ und mit der neuen Shimano XT
Männer) vorbei. Meine bisherigen Trekking-
HoheAcht: Möchtest du uns zuletzt noch dei-
figen Wäldern, welche von unzähligen kleinen
fen bzw. Einstellung auf meine Größe und Ge-
von leicht bis mittelschwer. Die Gäste können
Di 2 Halbautomatik-Schaltung. Ich glaube, es
bzw. Touren-Bikes waren alle mit klassischen
ne schönsten Erinnerungen mit diesem E-Bike
Bächen durchzogen werden und sich mit Lich-
wicht, konnte ich direkt in die Saison starten.
sich vorab im Katalog oder auf unserer Home-
waren am Ende der Saison ca. 5.000 km reins-
Rahmen und Frontfederung ausgestattet. Das
schildern?
tungen, Feldern und beschaulichen Dörfern
Besonders finde ich das Design, die Ausstat-
page ein gutes Bild über die Anforderungen
ter Fahrspaß, den ich mit dem Bike hatte. Keine
wird sich jetzt, nach den Fahreindrücken mit
abwechseln. Große Flusstäler schlängeln sich
tung und Farbenauswahl, die nicht nur aus-
der jeweiligen Touren machen. Dazu kann
Aussetzer, Reifenpannen oder sonstige Szena-
dem AMOLA, ändern.
Peter D.: Bisher bin ich seit Saisonbeginn ca.
tief eingegraben durch die Vulkanlandschaft.
gefallene Namen haben, sondern auch echt
man einen „Reisetypentest für Radfahrer“ auf
rien auf den Touren. Für mich als Guide ist es
2.000 km mit dem Rad gefahren. Eigentlich
Die zwei weitläufig bekannten Flüsse Rhein
schick sind. Die Bikes setzen sich angenehm
der Homepage durchlaufen. Hier werden Fra-
einfach sehr wichtig, dass das Rad einwand-
HoheAcht: Worin liegen deiner Meinung nach
macht ja jeder km damit Spaß, aber neulich
und Mosel grenzen zugleich die Mittelge-
von anderen Herstellern ab und sind hochwer-
gen zu Fitness und persönlichen Wünschen
frei funktioniert … es gibt bei 18 Teilnehmern
die Hauptvorteile von Tiefeinsteigern im Ver-
auf der Via Claudia Augusta war hinter der Eh-
birgsregionen voneinander ab. An den steilen
tig gefertigt.
gestellt. Am Ende erhält man dann Reisevor-
unterwegs eh schon die ein oder andere Über-
gleich zu klassischen Rahmenformen in der
renberger Klause (bei Reute) am Vortag eine
Hängen der Flusstäler wurde durch besonde-
schläge, die dazu passen. So kann jeder die ge-
raschung.
Trekking- bzw. Reiseradanwendung?
Schottermure abgegangen. Der Radweg ver-
re klimatische Bedingungen bereits durch die
HoheAcht: Aktuelle Zahlen zeigen einen steti-
eignete Reise für sich finden.
läuft hier im Wald und war auf ca. 300 m ziem-
Römer Weinbau betrieben und bis heute bringt
gen Anstieg der Nachfragen nach Urlauben auf
Hier kommen E-Bikes jetzt noch zusätzlich ins
HoheAcht: Diese Saison stellen wir dir unser
Peter D.: Ein vorher von mir nicht beachteter
lich übel zugerichtet. Überall Schotter, Rinnen,
diese Region international renommierte Weine
dem Fahrrad, kannst auch du ein wachsendes
Spiel. Diese ermöglichen uns die Gruppen im
neues vollgefedertes Tiefeinsteiger-Modell
Vorteil ist sicher, dass bei plötzlichen Stopps
Schlamm und Wasserläufe. Für die meisten
hervor.
Interesse in deinen Gruppen verspüren?
wahrsten Sinne wieder „zusammenzuführen“.
AMOLA Tereno zur Verfügung. Wie waren deine
einfach mehr Sicherheit beim Anhalten vor-
Teilnehmer hieß es jetzt absteigen und sich
Das bedeutet, Gäste mit verschiedenen Fit-
Erwartungen?
handen ist. Auch bei Geländepassagen hindert
nasse Füße holen. Hier hat das AMOLA sei-
Unser Firmensitz befindet sich in einer Land-
Peter D.: Das kann ich bestätigen. Die Nach-
nesslevel können jetzt auch an schwierigeren
mich jetzt das „fehlende Oberrohr“ nicht mehr.
ne Vorteile u. a. durch die Federung ausspielen
schaft, die zum Entdecken und Erkunden ein-
frage ist in den letzten Jahren stetig gestiegen.
Touren teilnehmen, da die Unterschiede durch
Peter D.: Der Rahmen sollte mindestens so
Es gibt auch keinerlei Abstriche in Sachen
können und ich konnte die Passage ohne wei-
lädt und auch auf Mehrtagestouren immer
Besonders im Bereich Alpenüberquerungen
ein E-Bike einfach ausgeglichen werden. Für
verwindungssteif sein wie das MOLA mit klas-
Stabilität, auch nicht bei schnelleren Abfahr-
teres fahren.
neue spannende Eindrücke bereithält. Eine
und Flusstouren, aber auch im Fernreiseseg-
Paare heißt das, endlich wieder gemeinsam
sischen Rahmen und dabei die Vollfederung
ten. Das Rad liegt wie ein Brett auf der Straße.
Region, die auf kleinem Raum sehr vielfältig
ment ist der Wunsch mit dem Rad zu reisen
Urlaub machen zu können.
voll ausschöpfen.
Die Vollfederung ist im Tourbetrieb ein toller
HoheAcht: Wir bedanken uns für deine interes-
ist. Einflüsse der Römer und Kelten, Relikte
groß.
Auch die Reichweite des Akkus sollte natür-
Komfortgewinn. Das Rad bügelt wirklich alle
santen Einblicke und Einschätzungen und wün-
aus dem Mittelalter sowie unterschiedlichs-
So sagen zum Beispiel viele unserer Gäste:
HoheAcht: Bereits letztes Jahr durftest du
lich entsprechend sein. Das waren so meine
Unebenheiten, auch mit vollen Packtaschen,
schen auch auf den kommenden Touren stets
te Einflüsse der direkt angrenzenden Länder
„Einmal im Leben mit dem Rad über die Alpen,
Haupterwartungen.
souverän aus.
viel Spaß, beste Gesundheit und anhaltend
Frankreich, Luxemburg, Belgien und den Nie-
diesen Traum wollte ich mir schon immer er-
Die Optik hat mir von Anfang an sehr gut gefal-
glückliche TeilnehmerInnen.
derlanden laden förmlich zur Erweiterung der
füllen. Das E-Bike hat natürlich auch seines
HoheAcht: Haben sich deine Erwartungen auf
eigenen Horizonte ein.
dazu getan. So hat die gestiegene Reichweite,
den ersten Touren bestätigen können? Hast du
Steile, schotterige Wege, lehmig-matschige
Trails und ein großer Einfluss des vom Atlantik
kommenden Wetters, stellen unsere Produkte
in der Alltagsnutzung auf die Probe und kön-
fallendes Gewicht und die Zuverlässigkeit von
E-Bikes zur breiten Akzeptanz geführt, die wir
in der Touristik gerne zum Anlass nehmen und
ständig unser Tourenangebot erweitern.
zuvor bereits Erfahrungen mit vollgefederten
Tiefeinsteigern machen dürfen und haben dich
diese auch bereits über die Alpen begleiten
dürfen?
„Hier hat das AMOLA seine Vorteile u. a.
durch die Federung ausspielen können und
ich konnte die Passage ohne weiteres fahren.“
Peter Dommermuth
nen dadurch optimal auf die Einsatzszenarien
getestet werden – davon kann am Ende jeder
HoheAcht: Was sind die Motivationen deiner
Peter D.: Das diesjährige neue AMOLA muss-
glückliche Nutzer profitieren.
Teilnehmer, sich auf ein Abenteuer mit dir zu be-
te sich nach meinen Erfahrungen mit dem
Der Tourguide Peter D. nutzt gerade unser
geben?
letztjährigen MOLA natürlich anstrengen. Das
neues AMOLA Tereno und leitet verschiedene
hat es dann auch getan und ich war wirklich
Gruppen auf Mehrtagestouren durch die Alpen.
Peter D.: Natürlich gibt es die verschiedensten
positiv überrascht von dem Rad. Ich hatte vor-
Er veranstaltet diese Abenteuer zusammen mit
Beweggründe eine Tour, bei uns zu buchen. Ei-
her noch keinen Tiefeinsteiger mit Vollfederung
dem renommierten Anbieter Wikinger-Reisen,
nes eint aber alle Gäste: draußen in der Grup-
und dachte es dauert sicher einige Zeit, sich
welche sich u. a. auf Radreiseveranstaltungen
pe die Natur aktiv auf dem Rad zu genießen,
daran zu gewöhnen. Es kam ganz anders. Der
als Gruppenreisen spezialisiert hat. Wir haben
neue Leute und Orte kennenzulernen. Einfach
Tiefeinsteiger hat meine Erwartungen mehr als
ihn über seine Eindrücke und Einschätzungen
eine schöne Zeit mit Gleichgesinnten zu haben.
übertroffen und sich für mich im Tourbetrieb in
aus dem Bereich Radtourismus und zu seinen
Ein weiterer Vorteil bei Radreisen ist natürlich
vieler Hinsicht als absolut vorteilhaft erwiesen.
ersten Erfahrungen mit unserem neuen Modell
auch der Aktionsradius, dieser erweitert sich
Der Rahmen ist für Damen und Herren gleich-
befragt.
natürlich durch das Fahrrad. Ich glaube, so
Peter Dommermuth unterwegs mit dem AMOLA Tereno
wohl zu empfehlen. Die Zeiten, in denen man
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002 HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002

KAPITEL 05 | Testbericht LUMO
05
TREKKINGHELD
GUTES RAD
MUSS NICHT
TEUER SEIN
Entdeckt die LUMO Trekking-Serie!
Das LUMO Tereno im Test bei ElektroRad
05/2024
Die LUMO Modellserie von HoheAcht steht für
elegante Trekkingflitzer, deren vielseitiger Einsatzzweck
im Vordergrund steht.
Die leichten LUMOs kommen mit einem
cleanen Erscheinungsbild sowie einer
sportlichen Geometrie daher und sind auf
den ersten Blick kaum als motorisierte
Fahrräder zu erkennen.
DAS SAGEN DIE TESTER
ElektroRad
NOTE 1,6
AUSSTATTUNG
ANTRIEBSSYSTEM
FAHREIGENSCHAFTEN
KOMFORT
SICHERHEIT
NUTZUNGSTAUGLICHKEIT
WARTUNGSAUFWAND
Angetrieben werden alle Modelle vom X35+
Hecknabenmotor von Mahle. Für die Energieversorgung
ist im schlanken Unterrohr ein 250
Wh Akku von Mahle fest verbaut. Über smarte
Bedienelemente lässt sich das System intuitiv
steuern. Zum sportiven Trekking-Auftritt des
LUMO Terenos ergänzt sich die GRX-1x11-Gra-
velschaltung perfekt.
Der praktische Gepäckträger, die hochwertigen
Lezyne-Lichter und das robuste Schutzblech
machen das LUMO Tereno perfekt für
lange Touren und den täglichen Gebrauch.
Kraftentfaltung & Geräuschkulisse des
Motors, Gewicht, Agilität, Schaltung
CHARAKTER
FAHRVERHALTEN
PREIS-LEISTUNG
Laufruhig
Agil
SITZPOSITION
Aufrecht
Sport
EINSATZBEREICH
Stadt
Reise
LUMO Tereno Diamant, Vulkanschiefer
LUMO Tereno Trapez, Bergherz
Trekkking
City
WEITERE INFOS
LUMO Trekking E-Bikes:
www.hoheacht-bikes.de/collections/trekking-lumo
Optimiert für den urbanen Raum: LUMO City-Modell:
https://www.hoheacht-bikes.de/collections/city-lumo
FAZIT DER REDAKTION:
Das LUMO Tereno von HoheAcht bietet dank effizient-zügig
anschiebendem Mahle-Heckmotor
sportiven E-Trekking-Spaß auf flotten Routen und
Pendelstrecken.
Geschäftsführer:
www.hoheacht-bikes.de
Thomas Arimond
TechniBike GmbH
info@hoheacht-bikes.de
HoheAcht ist eine Marke der
Amtsgericht Wittlich
Julius-Saxler-Straße 3
TechniBike GmbH. TechniBike ist mehrheitlich ein
HRB 43371
Produktabbildungen können vom Original
54550 Daun | Vulkaneifel
+49 6592 712-8228
Unternehmen der LEPPER Stiftung e.S.
USt-IdNr. DE815483711
abweichen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
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HoheAcht ACHTSEITER, Ausgabe 002
August 2024